Oli mobil dan semua yang perlu Anda ketahui tentang oli motor. Oli mesin untuk powertrain Audi A6 Diesel

Tanpa pelumas, gaya gesek yang timbul antara elemen gesekan motor akan jauh lebih besar, bagian-bagian akan lebih cepat panas, akibatnya unit tenaga akan macet. Penggunaan pelumas berkontribusi pada pembentukan lapisan pelindung pada elemen internal mesin, melindunginya dari keausan dini. Kami menyarankan agar Anda membiasakan diri dengan parameter oli mesin yang direkomendasikan untuk Audi A6.

Model rilis 1993.

Motor bensin

Menurut petunjuk pengoperasian untuk mobil Audi A6, disarankan untuk mengisi pelumas motor dengan kekentalan SAE 10W-30 atau 15W-50 yang memenuhi persetujuan VW500 00 atau VW501 01 (Duckhams Q) atau (Mesin Bensin Premium Oli atau Oli Mesin Bensin Hypergrade Duckhams).

Jumlah oli mesin yang dibutuhkan saat mengganti, dengan mempertimbangkan saringan minyak adalah:

  • 3,0 l untuk mesin 4 silinder;
  • 4,5 liter untuk mesin 5 silinder.

Frekuensi penggantian cairan motorik adalah 15 ribu km. Pada saat yang sama, pabrikan menganjurkan untuk mengganti pelumas lebih sering (minimal 2 kali setahun). Perlunya mengganti oli ditunjukkan dengan simbol “OEL” di layar mobil Audi A6.

Unit tenaga diesel

Berdasarkan manual mobil, Anda perlu menggunakan pelumas dengan viskositas SAE 10W-30 atau 15W-50 yang memenuhi persetujuan VW500 00 atau VW505 00 (Duckhams Q) atau (Premium Diesel Engine Oil atau Duckhams Hypergrade Diesel Engine Minyak).

Volume pelumas diperlukan saat mengganti, dengan mempertimbangkan filter oli, adalah:

  • 3,5 liter untuk mesin 4 silinder;
  • 5,0 l untuk mesin mobil 5 silinder.

Disarankan mengganti pelumas setiap 15 ribu, untuk mesin yang dilengkapi mesin AAS, oli dan filter diganti setiap 7,5 ribu kilometer. Pabrikan mengindikasikan bahwa penggantian cairan mesin diperbolehkan lebih sering - ini akan meningkatkan masa pakai unit daya dan sistem pelumasan. Perlunya mengganti pelumas ditunjukkan dengan tulisan "OEL" di layar Audi A6.

Audi A6 C5 1997-2005 rilis

Model rilis 1998.

Untuk model mobilnya, VW / AUDI telah menetapkan standar pelumas. Standar ini tertera pada wadah oli, untuk pabrikan Audi A6, penting untuk menggunakan oli mesin asli yang memenuhi persyaratan VW.

AUDI A6 dari model tahun 2000 menggunakan sistem LongLife Service, sebuah huruf yang khas tahun model Y dan nomor sasis 4BYN 002 888. Harap dicatat: oli motor dengan spesifikasi 503 00, 503 01, 506 00, 506 01 disediakan hanya untuk mobil dengan layanan LongLife, tidak dapat digunakan pada mobil dengan mesin hingga model tahun 2000.

Catatan tentang standar oli mesin VW/AUDI:

  1. Tanggal pembuatan tidak boleh lebih awal dari 10/91.
  2. Jika perlu mengganti pelumas mesin pada mesin LongLife, jika pelumas yang direkomendasikan tidak tersedia, cairan yang memenuhi kelas oli API SF atau SG dapat digunakan. Untuk mobil diesel oli motor alternatif memiliki cairan yang memenuhi jenis oli CD sesuai standar API.
  3. Jika oli mobil servis LongLife tidak digunakan pada mobil servis LongLife, maka saat mengganti cairan mesin, Anda perlu memprogram ulang indikator Servis.
  4. Jika pelumas LongLife tidak tersedia, diperbolehkan mengisi hingga 0,5 liter. oli motor VW / AUDI 505 00 atau 505 01 pada mesin diesel, dan untuk unit tenaga bensin gunakan VW / AUDI 502 00.

Harap diperhatikan: oli motor yang diproduksi pabrikan untuk mesin diesel dengan CD peruntukan tidak boleh dituangkan ke dalam mesin bensin. Untuk kedua jenis mesin tersebut, oli mesin bertanda SG / CD cocok.

Mesin bensin

  1. Untuk mobil hingga dan termasuk tahun 1999, perlu menggunakan oli motor 500 00, 501 01, 502 00.
  2. Untuk mobil tahun 2000 dengan LongLife Service, memiliki huruf pabrikan Y, gunakan oli motor 503 00 dengan 154 kW atau 503 01.

Pemilihan karakteristik viskositas pelumas dilakukan sesuai skema 1.

Jumlah pelumas yang dibutuhkan saat penggantian adalah:

  • 4.0 l jika mesin AJP / ARH / ADR / AQE 1.8;
  • 3,7 l untuk mesin AEB / APU / ANB / AWT 1.8T;
  • 4,2 liter untuk mesin ALT 2.0;
  • 6,0 l jika mesin mobil AGA / ALF / APS / ARJ / BDV 2.4;
  • 6,9 l untuk mesin AJK/ARE 2,7 Tqu;
  • 6,5 liter jika mesinnya ACK / ALG / APR / AQD / ASN 2.8;
  • 7,5 liter untuk mesin ARS/ASG/AQJ/ANK.

Mesin diesel

Untuk Audi A6 yang menggunakan bahan bakar diesel, pabrikan merekomendasikan penggunaan oli berikut:

  1. Untuk mobil hingga dan termasuk tahun 1999, oli motor 505 00, 505 01 digunakan.
  2. Untuk kendaraan dari model tahun 2000 dengan LongLife Service, dengan huruf produksi Y, digunakan 506 00 gemuk.
  3. Untuk mesin yang dilengkapi dengan mesin nozzle/pompa 115/130 HP. (85/96 kW) gunakan gemuk 506 01.

Viskositas dipilih sesuai dengan skema 1.

Volume oli mesin yang dibutuhkan saat mengganti sama dengan:

  • 3,5 l untuk mesin 1,9 TDI AFN/AVG/AJM/AWX/AVF
  • 6.0 L jika mesin 2.5 TDI AFB/AKN/AYM/BCZ atau 2.5 TDI qu AKE/BDA.
Skema 1. Ketergantungan viskositas oli mobil pada suhu wilayah tempat mobil akan digunakan.

Penguraian kode skema 2 adalah sebagai berikut:

  1. Untuk mesin bensin diperbolehkan menggunakan:
  • A - oli segala cuaca dengan sifat anti-gesekan yang meningkat, sesuai dengan VW 500 00 atau 502 00.
  • B - oli motor segala cuaca yang sesuai dengan VW 501 01, serta SF atau SG menurut sistem API.
  1. Untuk mesin diesel turbo:
  • B - pelumas segala cuaca yang memenuhi VW 505 00.

Pabrikan menunjukkan bahwa lebih baik mengisi oli motor sepanjang musim. Keuntungan mereka terletak pada kurangnya pembelian jenis yang berbeda minyak untuk musim panas dan musim dingin. Menurut skema 1, misalnya, pada suhu dari -10 0 C hingga +40 0 C (atau lebih) untuk unit tenaga turbodiesel, perlu menggunakan oli motor 15W-40, 15W-50 atau 20W-40, 20W- 50. Pada suhu luar ruangan terus menerus di bawah -20 0 C, disarankan untuk menggunakan pelumas dengan indeks viskositas 5W-20.

Rilis Audi A6 C6 2004-2011

Model 2011

Mesin bensin

Untuk model Audi A6 dengan perawatan LongLife Service, penggunaan oli motor LongLife merupakan prasyarat. Diperbolehkan menggunakan oli motor VW 503 00, 503 01, 504 00. Dalam situasi darurat, ketika level oli mesin turun di bawah tanda "minimum" dan tidak mungkin membeli oli yang direkomendasikan oleh pabrikan, itu adalah diperbolehkan menambahkan tidak lebih dari 0,5 liter pelumas alternatif yang sesuai dengan VW 501 01, 502 00, 504 00, 505 01.

Untuk kendaraan yang tidak tercover LongLife Service dapat digunakan oli mesin VW 501 01, 502 00, 504 00, 505 01. Frekuensi penggantian oli motor terjadwal adalah 1 tahun atau 15 ribu kilometer. Dalam situasi darurat, bila tidak memungkinkan untuk mengisi ulang oli yang direkomendasikan oleh pabrikan, diperbolehkan menggunakan pelumas yang memenuhi standar. kelas ACEA minyak A2 atau A3.

Jumlah pelumas yang dibutuhkan saat mengganti filter oli adalah:

  • sekitar 4,5 liter jika mesin 4 silinder (125 kW), penggerak roda depan;
  • sekitar 6,5 liter untuk mesin mobil 6 silinder (130 kW), depan atau penggerak empat roda;
  • sekitar 6,3 liter untuk mesin 6 silinder (160 kW), penggerak depan atau semua roda;
  • sekitar 6,5 liter, jika mesin 6 silinder (188 kW), penggerak depan atau semua roda;
  • sekitar 8,8 liter untuk mesin mobil 8 silinder (246 kW), penggerak semua roda.

Mesin mobil diesel

Untuk mobil Audi A6 yang dilengkapi dengan filter afterburner jelaga, disarankan untuk hanya mengisi oli mesin VW 507 00, sesuai dengan Layanan dan frekuensi LongLife Pemeliharaan. Mencampur oli motor LongLife dengan pelumas motor lain tidak diperbolehkan. Dalam situasi darurat, ketika oli LongLife tidak tersedia untuk diisi ulang, diperbolehkan untuk mengisi ulang oli motor VW 506 00, 506 01, 505 00, 505 01 dalam jumlah kecil.

LongLife Service telah mengembangkan pelumas yang berkontribusi pada interval perawatan yang lebih lama. Sebagai bagian dari Layanan LongLife, disarankan untuk menggunakan pelumas VW 506 00, 506 01, 507 00.

Untuk mesin tanpa LongLife Service harus menggunakan pelumas 505 00, 505 01, 507 00. Dalam keadaan darurat, ketika oli yang ditentukan tidak tersedia, diperbolehkan menambahkan sekitar 0,5 liter oli motor yang sesuai dengan spesifikasi ACEA B3 atau B4 sekali. Frekuensi perawatan mobil tersebut adalah 1 tahun atau 15 ribu kilometer.

Volume oli yang dibutuhkan saat mengganti, dengan mempertimbangkan filter oli, sama dengan:

  • sekitar 3,8 liter jika mesin 4 silinder (100 kW atau 103 kW), penggerak roda depan;
  • sekitar 8,2 liter jika mesin 6 silinder (120 kW atau 132 kW), penggerak roda depan atau penggerak empat roda;
  • sekitar 8,2 liter untuk mesin mobil 6 silinder (155 kW atau 165 kW), penggerak semua roda.

Audi A6 C7 sejak 2010

Model rilis 2015.

Motor yang menggunakan bensin

Menurut manual, disarankan untuk mengisi oli motor yang memenuhi persyaratan VW 502 00 atau 504 00. Dalam situasi darurat, saat Anda perlu mengisi ulang cairan pelumas, dan tidak ada pelumas yang direkomendasikan, diperbolehkan mengisi sekitar 0,5 liter oli motor ACEA A3 atau API SM dengan tingkat kekentalan SAE 0W-30, SAE 5W-30 atau SAE 5W-40 satu kali, tergantung iklim kondisi di luar mobil.

Volume cairan mesin yang diperlukan untuk penggantian adalah:

  • 4,7 liter untuk mesin 2,0 L TFSI 252 hp;
  • 6,8 liter jika mesinnya 3,0 L TFSI 333 hp
  • 8,7 liter untuk mesin 4,0 L TFSI 450 hp.

Mesin mobil diesel

Dari petunjuk pengoperasian mobil, disarankan untuk menggunakan oli yang memenuhi persyaratan VW 507 00. Dalam kasus luar biasa, pengisian satu kali (tidak lebih dari 0,5 liter) pelumas ACEAC 3 atau API CF dengan tingkat viskositas SAE 0W-30 atau SAE 5W-30 diperbolehkan masuk tergantung pada suhu wilayah di mana mesin akan dioperasikan.

Volume cairan mesin yang diperlukan untuk penggantian mesin 3.0 L TDI 240 hp adalah 6,4 liter.

Kesimpulan

Oli mesin yang direkomendasikan untuk Audi A6 harus memenuhi persyaratan VW/AUDI. Jika perlu segera mengisi ulang oli, diperbolehkan mengisi tidak lebih dari 0,5 liter pelumas alternatif yang memenuhi parameter yang ditentukan dalam manual mobil. Pabrikan menuangkan mobil baru pelumas motor yang dapat digunakan sepanjang tahun. Untuk sebagian besar model Audi A6, disarankan untuk menuangkan pelumas sintetik, karena memiliki kisaran suhu pengoperasian yang lebih besar daripada semisintetik dan air mineral. Dilarang menggunakan aditif tambahan untuk oli mesin.

Merek Audi Jerman berasal dari tahun 1910. Pendiri perusahaan adalah August Horch, karena beberapa kehalusan hukum, pemilik tidak dapat menggunakan nama belakangnya untuk menamai perusahaan tersebut, dan dia menyebutnya Audi, kata ini berarti "Saya mendengar" dalam bahasa Latin. Logo terkenal, yang menampilkan empat cincin, muncul pada tahun 1932. Pada tahun 1965 tahun Adi dibeli oleh perusahaan Volkswagen, sejak itu selama lebih dari setengah abad merek ini dimiliki oleh grup VAG.
Model Audi A6 telah diproduksi selama lebih dari 20 tahun. Ini mobil jerman menggantikan Audi 100 yang populer di akhir abad ke-20 Penggerak roda depan dan sedan penggerak semua roda serta station wagon dilengkapi dengan mesin bensin dan diesel. Pada waktu yang berbeda, sejumlah besar modifikasi mesin dipasang dengan volume 1,8 hingga 4,2 liter. Ada beberapa produk di lini oli Liqui Moly yang cocok untuk sebagian besar versi Audi A6 dari generasi yang berbeda.

Oli mesin sintetik HC Top Tec 4100 5W-40

Oli mesin rendah abu HC-sintetis untuk bensin dan mesin diesel mobil. Sesuai peraturan lingkungan EURO 4 ke atas. Persetujuan pabrikan VW: 502 00/505 00/505 01.
Oli mesin Top Tec 4100 5W-40 diproduksi untuk teknologi terbaru sintesis dan dibedakan oleh sifat pelindung tertinggi. Oli mengandung paket aditif khusus dengan kandungan senyawa sulfur, fosfor, dan klorin yang dikurangi, yang memastikan kompatibilitas dengan sistem aftertreatment khusus dan memastikan emisi minimal zat berbahaya. Pemotongan Tec 4100 5W-40 teratas emisi berbahaya, cocok dengan sistem terbaru penetralan gas buangan, memberikan suplai oli yang cepat ke bagian gosok saat suhu rendah dan perlindungan keausan mesin yang tinggi.

Oli motor sintetik HC Top Tec 4200 5W-30

Direkomendasikan untuk mesin bensin dan diesel Audi A6 yang diproduksi setelah Juni 2006. Oli mesin rendah abu sintetik HC untuk mesin mobil penumpang yang dilengkapi dengan sistem aftertreatment gas buang ganda, termasuk DPF. Sesuai dengan standar lingkungan EURO 4 ke atas. Top Tec 4200 5W-30 disetujui VW: 504 00/507 00 dan memenuhi persyaratan VW: 500 00/501 01/502 00/503 00/503 01/505 00/505 01/506 00/506 01 (Ausnahme R5 dan V10 TDI-Motoren vor 6/2006).
Top Tec 4200 5W-30 diproduksi menggunakan teknologi sintesis terbaru dan memiliki sifat perlindungan tertinggi. Oli mengandung paket aditif khusus dengan kandungan senyawa sulfur, fosfor, dan klorin yang dikurangi, yang memastikan kompatibilitas dengan sistem aftertreatment khusus dan memastikan emisi minimal zat berbahaya. Oli menjaga mesin tetap bersih, tekanan optimal pada kecepatan engine apa pun, pelumasan andal pada kecepatan rendah dan suhu tinggi dan juga mengurangi konsumsi bahan bakar dan komponen knalpot yang berbahaya.
Top Tec 4200 5W-30 direkomendasikan untuk digunakan pada mesin diesel yang dilengkapi dengan filter partikulat dan turbin.
Penggunaan oli mesin Top Tec 4200 memungkinkan untuk memastikan keandalan operasi mesin yang tinggi dan meningkatkan masa pakai konverter katalitik knalpot diesel modern yang mahal dan filter partikulat.

Synthoil Longtime Plus Oli Motor Sintetis 0W-30

Produk khusus untuk kendaraan VW dengan mesin R5 TDI dan V10 TDI yang dibuat sebelum 06.2006.
Ini adalah oli multigrade 100% PAO-sintetik yang dikembangkan secara khusus untuk kebutuhan spesifik Grup Volkswagen. Cocok untuk digunakan dalam bensin dan kendaraan diesel dengan dan tanpa turbocharging. Secara signifikan mengurangi konsumsi bahan bakar dan pada saat yang sama meningkatkan masa pakai mesin. Memiliki persetujuan VW: 503 00/506 00/506 01.
Kombinasi basis sintetik dan teknologi aditif canggih memastikan viskositas oli rendah pada suhu rendah, keandalan lapisan oli tinggi, dan juga mencegah endapan di mesin, mengurangi gesekan, dan melindungi dari keausan.
Oli mesin Synthoil Longtime Plus 0W-30 secara resmi disetujui oleh VAG, sehingga penggunaannya memungkinkan Anda untuk menjaga semua ketentuan garansi saat melewati MOT kendaraan yang bersangkutan.

Audi A6 C5 adalah mobil mewah premium yang diproduksi dengan bodi sedan dan station wagon dari tahun 1997 hingga 2004. Diposisikan sebagai generasi kedua A6, yang sejarahnya dimulai pada tahun 1994 (bukan Audi 100). Mobil itu bisa dibeli dengan bensin pembangkit listrik 1,8-3,0 l (125-250 hp), termasuk dengan turbocharging. Mereka juga menawarkan versi diesel dengan volume 1,9 dan 2,5 liter. Modifikasi "bermuatan" dari S6 dan RS6 memiliki mesin 335 dan 444 hp di bawah kapnya. Dengan. masing-masing. Pada tahun 1999, penggerak roda depan A6 pertama kali dilengkapi dengan CVT. Bahkan saat itu, versi off-road A6 muncul di bodi station wagon (dengan awalan Quattro). Pada tahun 2001, desain dan bodi mobil diubah gaya. Suspensi dan jangkauan mesin juga telah ditingkatkan. Pada tahun 2004, C6 generasi berikutnya menggantikan Audi A6 C5.

Peraturan untuk mengganti oli di mesin pembakaran internal

Pengendara dan ahli berpengalaman merekomendasikan penggantian oli di mesin Audi A6 C5 setiap 10-15 ribu km. Jika ada oli lama di mesin, serta penolakan sistematis untuk menggantinya, Anda harus menghadapi konsekuensi yang serius. Mari pertimbangkan beberapa di antaranya:

  • Oli menjadi usang, dan sifat pelumas serta pelindungnya menjadi tidak dapat digunakan, yang menyebabkan peningkatan efek gesekan kering pada bagian bergerak yang berinteraksi satu sama lain. Akibatnya, beban pada mesin bertambah, yang dalam kasus terburuk bisa terbentur. Ini akan mengarah pada keniscayaan pemeriksaan. Sumber daya mesin dikurangi hingga batasnya, oleh karena itu perlu diangkat masalah penggantian mesin atau penjualan suku cadang mobil. Dalam kasus yang kurang lanjut, pemilik akan menghadapinya peningkatan konsumsi bahan bakar dan mesin pembakaran internal terlalu panas
  • Oli bekas yang sudah usang menghilangkan panas jauh lebih buruk, bagian-bagian mesin terlalu panas, panas dan meleleh
  • Mengurangi perlindungan korosi
  • Produk aus dan endapan kotoran lainnya menumpuk di mesin, menjadi semakin banyak saluran minyak, yang tersumbat, yang mengarah pada perombakan besar yang tak terhindarkan.

Jenis oli apa yang harus diisi di mesin Audi A6 C5

  • Asli - 5W-30, 5W-40
  • Alternatif - Mobil 1 5W-30, Total Quartz Ineo Long Life 5W-30, Motul 8100 X-Cess 5W-40, Castrol Edge 5W-30, Liqui Molly.

Pemilik mobil Audi A6 C6 yang bahagia pasti akan menghadapi pertanyaan apa yang perlu dituangkan ke dalam mesin untuk pengoperasian normalnya? Dan percayalah, masalahnya cukup akut, karena pendapat pemilik mobil terbagi, dan hanya sedikit yang dapat mendukung argumen mereka dengan dokumen, karena sebagian besar mobil diimpor dari Jerman, yang berarti bahwa instruksi dalam bahasa Rusia tidak dilampirkan pada mereka.

Hari ini kami akan menganalisis topik ini, tanpa menyisakan pertanyaan terbuka untuk didiskusikan. Secara alami, kami akan menggunakan dokumen untuk ini. Juga, pada contoh 2 liter mesin diesel, mari kita lihat bagaimana penggantian pelumas dilakukan sendiri.

Tinjauan dokumentasi untuk Audi A6

Seluruh kekacauan dimulai karena untuk mobil dengan perawatan Long Life Services, yang termasuk dalam model tersebut, oli mesin harus diisi dengan tanda yang sesuai. Apa artinya ini dalam praktik?

  • Kelas perawatan yang ditentukan menyiratkan bahwa oli di mesin Audi harus diganti setiap 2 tahun atau 30.000 km.
  • Karenanya, oli harus memiliki karakteristik yang memungkinkannya berfungsi sebanyak mungkin.

Dan sebagian besar pemilik melakukan hal itu - mereka membutuhkan oli, yang harganya cukup mahal. Lagipula, apa yang tidak akan kamu lakukan demi teman besi kesayanganmu.

Dan semuanya akan baik-baik saja jika sumber informasi di Internet tidak mengklaim bahwa mengisi oli konvensional tidak mungkin, tetapi kenyataannya semuanya agak berbeda.

Inilah yang dikatakan buku servis mobil, dicetak dalam bahasa Rusia:

Mesin mobil A6 C6 mendukung dua jenis perawatan: Umur Panjang dan pemeriksaan.

Kami telah menulis tentang mode pertama.

Yang kedua memungkinkan penggunaan oli standar yang diganti setiap 15.000 km atau 12 bulan.

Dan berikut adalah foto lain yang menggambarkan frekuensi penggantian oli selama pemeriksaan pemeliharaan

Oleh karena itu, kami segera mengeluarkan putusan kami - kami menganggap pernyataan bahwa hanya "minyak jangka panjang" yang harus digunakan, kami anggap tidak masuk akal.

Menarik untuk diketahui! "Otak" otomotif dapat secara mandiri menghitung waktu penggantian oli mesin Audi. Waktu kerja dianalisis Pemalasan, gaya mengemudi dan faktor lain yang mempengaruhi penurunan sifat pelumas motor.

Fitur ini tersedia untuk Long Life Services. Alternatifnya, Anda dapat menyetel mode di mana komputer akan memberi sinyal perlunya penggantian setelah jarak tempuh tertentu.

Jadi, sebagai kesimpulan, kami juga akan mengklarifikasi toleransi. Untuk mode perawatan Long Life Services, Anda dapat menggunakan oli dengan tanda 504/507 yang sesuai.

Untuk mode pemeriksaan, digunakan oli VW 501 01, 502 00, 504 00, 505 01. Informasi yang lebih akurat dapat diperoleh untuk jenis mesin tertentu.

Oli mana yang harus dipilih untuk Audi A6 C6

Nasihat! Saat mengganti oli, komposisi dengan karakteristik berbeda tidak boleh dicampur.

Pilihan terbaik untuk mesin diesel adalah VW50700. Jika level oli turun secara signifikan, maka penambahan tidak lebih dari 0,5 liter dari jenis komposisi yang berbeda diperbolehkan.

Dari pabrikan oli mana di Audi A6 yang terbaik untuk dipilih? Mayoritas Pemilik Audi A6 C6 lebih suka merek-merek berikut:

  • Mobil 5W30;
  • Castrol Edge 5W30;
  • Total Kuarsa Ineo Umur Panjang 5W30;
  • Motul 8100 Xcess 5W40.

Viskositas minyak juga sangat penting. Parameter ini ditentukan tergantung pada kondisi iklim operasi produk.

Petunjuk mengganti oli di Audi A6 C6

Sekarang perhatikan prosedur lengkap untuk mengganti oli di mesin Audi A6 C6.

Kami mulai dengan membuka kap mesin, kami menemukan penutup filter oli di bawahnya.

Nasihat! Sebelum mulai mengganti oli di mesin, harus dihangatkan selama 10-15 menit. Minyak hangat akan lebih cair, artinya akan lebih mudah ditiriskan.

Buka tutup filter oli. Kami melakukan ini dengan kunci (soket untuk cangkir filter oli) pada 32 mm.


Melepaskan filter oli

Di dalam mobil ini sumbat pembuangan untuk oli mesin menerima lokasi yang dapat diakses.


Steker harus dibuka tutupnya

Letaknya hampir tepat di belakang bemper depan mobil.

Kami mengganti wadah untuk berolahraga dari bawah dan membuka gabus dengan kunci 19.

Setelah itu, oli akan mengalir ke bawah. Kami menunggu sampai pelumas lama benar-benar terkuras.

Segera setelah kebocoran berhenti, kembalikan steker ke tempatnya.

Sekarang Anda perlu melepas filter oli. Agar tidak gosong dan tidak kotor, kami menggunakan lap bersih.


Keluarkan filter lama

Nasihat! Berhati-hatilah agar tidak ada tetesan oli pada mesin, karena dapat menyebabkan kebakaran, karena mesin masih panas.

Kami ambil saringan baru dan juga lumasi cincin kecil di bagian bawahnya, seperti yang ditunjukkan pada foto berikutnya.


Lumasi filter sebelum pemasangan

Kami melakukan pemasangan filter baru dengan memasang penutup pada tempatnya dengan kunci.

Melalui corong biasa, tuangkan oli baru ke dalam mesin dalam jumlah yang tepat. Untuk 2 mesin liter ini 4 liter

Kami memeriksa level oli dengan tongkat celup dan membiarkan mesin bekerja sedikit saat idle.

Dalam hal ini, prosedur penggantian oli mesin pada Audi A6 C6 bisa dibilang lengkap. Seperti yang Anda lihat, tidak ada yang sulit di sini. Pabrikan telah membuat segalanya senyaman mungkin.

Informasi yang berguna

Di akhir materi, saya ingin membahas beberapa poin yang tentunya akan bermanfaat bagi setiap pemilik Audi A6, dan juga mobil lainnya.

Mesin mobil dapat mengonsumsi oli hingga 0,5 liter untuk setiap 1000 km, yang sangat bergantung pada kondisi teknis dan gaya mengemudi pengemudi.

Selain itu, lampu "Bitte Ölstand prüfen" akan membantu mengontrol level oli, yang akan menyala di panel instrumen saat level oli mencapai tanda kritis yang lebih rendah. Segera setelah ini terjadi, segera tambahkan pelumas.

Level oli diperiksa hanya pada permukaan horizontal yang datar, jika tidak, pengukurannya akan tidak akurat.

Saat menambahkan oli, sangat penting untuk tidak melebihi batas atas. Jika tidak, melalui sistem ventilasi bak mesin dan outlet knalpot, itu akan dibuang. Dalam hal ini, ia akan terbakar di katalis, yang dapat segera menyebabkan kerusakannya.

Ini menyimpulkan kami ulasan singkat. Kami menemukan oli Audi A6 C6 mana yang dapat Anda gunakan untuk mengganti, dan juga melihat cara melakukan prosedur ini dengan benar. Sekarang Anda dapat memperbaiki mobil Anda secara mandiri segera setelah diperlukan.

Penggantian oli pada Audi A6 C6 dilakukan setahun sekali atau setelahnya setiap 15.000 km. Perlu dicatat bahwa seri Audi A6 C6 diwakili oleh banyak model dengan volume yang berbeda dan modifikasi mesin, yang mempengaruhi penggantian oli di dalamnya.

Kami akan mempertimbangkan contoh Audi A6 C6 dengan mesin diesel 2.0.

Oli mesin harus memenuhi spesifikasi di buku servis Audi.

Untuk mesin bensin spesifikasi oli VW 50101, VW 50200, VW 50400, VW 50501. Untuk mesin diesel digunakan oli VW 50700. Hanya sebagai pengecualian, oli VW 50600 / VW 50601 atau VW 50500 / VW 50501 dapat digunakan.

Pencampuran oli dengan oli jenis lain tidak diperbolehkan.

Dalam beberapa kasus, ketika level oli turun ke level kritis, Anda dapat menambahkan oli lain (tetapi tidak lebih dari 0,5 liter) dengan spesifikasi yang sesuai VW 50600 / VW 50601 atau VW 50500 / VW 50501.

Pemilik A6 lebih suka mengisi oli seperti itu:

  • Mobil1 5W30;
  • Total Kuarsa Ineo Umur Panjang 5W30;
  • Motul 8100 X-Cess 5W40;
  • Castrol Edge 5W30.

Viskositas oli mungkin sedikit berbeda tergantung pada kondisi pengoperasian dan kondisi iklim.

Perlu dicatat bahwa tergantung pada gaya mengemudi dan kondisi pengoperasian, konsumsi oli bisa mencapai 0,5 liter. per 1000 km. Untuk 5.000 km pertama, konsumsi oli bisa melebihi nilai tersebut. Disarankan untuk memeriksa level oli mesin pada setiap perjalanan jauh.

Jika level oli turun di bawah nilai yang diizinkan, simbol level oli "Bitte Ölstand prüfen" akan menyala (silakan periksa level oli). Saat lampu indikator level oli menyala, tambahkan oli.

Saat mengukur level oli, kendaraan harus berada di permukaan horizontal yang rata. Setelah mematikan mesin, perlu memberi waktu agar oli menjadi kaca ke dalam bak.

Level oli tidak boleh melebihi tanda batas atas pada dipstick. Jika ini terjadi, oli akan terlepas ke atmosfir melalui ventilasi karter dan sistem pembuangan. Selain itu, oli akan terbakar di dalam katalis, yang dapat merusaknya.

Berapa liter minyak yang harus dituangkan?

  • Mesin 2.0 TFSI - 4.0L;
  • Mesin 2,4 MPI - 6,4L;
  • Mesin 2.7 - 7L;
  • Mesin 2.8 FSI - 6.3L;
  • Mesin 3.0 TFSI - 6.6L;
  • Mesin 3.0 TDI - 6.4L;
  • Mesin 3.2 FSI - 6.6L;
  • Mesin 4.2 - 7.5L;

Saat mengganti atau mengisi oli, jangan biarkan oli masuk ke dalam mesin panas- resiko kebakaran.

Untuk mengganti oli, Anda perlu: Kunci pas 32mm (soket cup filter oli), kunci pas 19mm untuk baut kuras, obeng, filter oli baru, cincin segel baru pada kotak filter oli, wadah kuras oli bekas.

Setelah memanaskan mesin (15-20 menit), kami menemukan penutup filter oli.


Menggunakan kunci pas dan soket 32 ​​mm untuk cangkir filter oli, buka filter oli.


Sumbat penguras oli terletak di tempat yang mudah dijangkau di bagian bawah mesin tepat di belakang bemper mobil.


Kami membuka baut untuk mengalirkan oli dari mesin, setelah menempatkan wadah tempat oli lama akan mengalir.


Kami menunggu oli terkuras dari mesin.


Untuk menghindari "situasi yang mengganggu", kami memutar gabus kembali!


Kami kembali ke filter kami. Kami mengambil handuk kertas atau kain lap dan mengeluarkannya dari sarang. Sangat hati-hati! Kami tidak mengizinkan oli masuk ke mesin, karena. mesin masih panas dan dapat menyebabkan kebakaran.


Pisahkan penutup filter dari filter itu sendiri.