Tinjauan komparatif ini mungkin akan menceritakan tentang mobil paling populer di pasar domestik di segmen anggaran. Salah satu mobilnya bisa dibilang klasik, dan pernah menjadi buku terlaris - ini adalah Daewoo Nexia. Dalam peran saingannya adalah yang paling model populer"AvtoVAZ" - Lada Granta.

Daewoo Nexia, yang merupakan penerus Opel Kadett E, muncul pada tahun 1995. Selama umurnya yang panjang, mobil tersebut telah mengalami dua kali restyling pada tahun 2002 dan 2008. Saat ini, mobil tersebut, meski sudah tua, memiliki banyak sekali penggemar. Sedangkan untuk rival domestiknya, Lada Grant diluncurkan di pasaran pada akhir tahun 2011 dan langsung memukau konsumen dengan tampilan dan perlengkapannya yang kaya. Meskipun beberapa umum Industri mobil Rusia minusnya, Granta memegang teguh pemimpin penjualan di antara mobil domestik.

Mobil satu dan kedua, untuk mencapai kemurnian percobaan maksimum, dipertimbangkan dalam level trim terdekat. Untuk Daewoo Nexia, diputuskan untuk memilih paket ND16 dengan 16 mesin katup DOHC dan transmisi manual. Lada Granta, pada gilirannya, akan disajikan dalam konfigurasi "Lux" dengan 16 katup pembangkit listrik dan mekanik lima kecepatan.

Sebagai permulaan, desain

Modelnya, dibawa dari Uzbekistan dan selamat dari dua penataan ulang, terlihat sedikit lebih modern daripada versi pertama: optik depan dengan efek xenon, portal trapesium lampu kabut, kap mesin dan lampu belakang murni Asia. Jika kita berbicara tentang garis besar tubuh, maka mereka tidak mengalami perubahan khusus, tetap sederhana dan bersudut. Secara umum, Nexia terlihat cukup rapi untuk sebuah mobil yang terakhir diperbarui pada tahun 2008.

Memperhatikan penampilan Lada Granta, ada keterkaitan dengan dua mobil sekaligus, yang pertama adalah Kalina, dan yang kedua - Renault Logan, yang merupakan donor ideologis dari model tersebut. Tak heran, karena mobil tersebut dikembangkan bekerja sama dengan para insinyur Renault-Nissan. Dengan satu atau lain cara, tapi penampilan mobil cukup bagus: optik depan desain modern, kontur kap mesin yang halus dan lampu belakang yang agak mini menciptakan kesan tersebut mesin handal kelas menengah. Keputusan kontroversial hanya bisa disebut stempel yang agak aneh dari tutup bagasi yang besar, seperti yang dikandung oleh penciptanya, yang menekankan pada lampu belakang.

Persaingan batin

Lantas, apa saja yang terungkap saat berkunjung ke salon Daewoo Nexia? Hal pertama yang menarik perhatian Anda adalah desain panel depan yang diperbarui oleh para insinyur Uzbekistan. Kluster instrumen yang mudah dibaca cocok dengan konsol tengah, di mana kompor dan panel kontrol AC terletak di bawah saluran udara. Di bawah ini adalah sistem audio Clarion dua-din dengan tampilan monokrom dan kenop pengatur volume yang besar. Omong-omong, radio ini juga dirakit di sebuah pabrik di Uzbekistan.

Panelnya terbuat dari plastik dua warna, namun, atas keinginan para insinyur, dari sudut pandang yang berbeda, warnanya mungkin terlihat sama. Sisipan berwarna metalik agak memeriahkan interior. Bahkan pada versi termahal ND16, pelapis jok dan trim pintu tidak berbeda dengan konfigurasi dasarnya. Laci untuk barang-barang kecil di pintu depan cukup lapang. Secara umum, interiornya tidak buruk - asketis dan ketat, tidak ada yang berlebihan dan semuanya ada di tangan, namun agak pendek bahkan ke level tahun pelapisan ulang terakhir.

Ada juga yang bisa dikatakan tentang interior Lada Granta. Pertama-tama, interior mobil domestik menarik perhatian dengan asosiasi yang tidak disengaja dengan Renault Logan. Elemen "donor" terlihat di saluran bundar. Cluster instrumen, dalam hal konten informasi, berada di level. Konsol tengah tipe pulau ringkas. Di antara saluran udara terdapat tombol darurat besar, di bawah ini adalah tampilan sistem media, di mana panel kontrol pengatur suhu berada.

Seperti Nexia, mobil ini juga tidak bisa menawarkan jok jok dan trim pintu yang mewah kepada pemiliknya. Namun di atas kompartemen sarung tangan dengan engsel yang lebih rendah terdapat kotak yang cukup lapang untuk kertas dan kacamata. Di tuas perpindahan gigi, para desainer menyediakan cup holder. Secara umum, interior dua warna Granta terlihat agak lebih segar dibandingkan lawan Uzbekistan, mungkin faktanya mobil Rusia hampir 4 tahun lebih muda.

Opsi keamanan, kelapangan, dan kenyamanan

Daewoo Nexia
Dibandingkan lawannya, Daewoo Nexia memiliki dimensi yang lebih luas. Pada saat yang sama, model tersebut tidak dapat membanggakan kapasitas yang lebih besar. Ada cukup ruang di belakang kemudi untuk orang dengan tinggi hingga 175 sentimeter, pengemudi yang lebih tinggi akan menyandarkan kepala di langit-langit. Kolom kemudi tidak memiliki penyesuaian kemiringan dan jangkauan, dan roda kemudi terasa seperti bertumpu pada pangkuan pengemudi. Penumpang belakang memiliki sandaran kepala semu yang sangat tidak nyaman, dan jarak antara lutut penumpang besar dan sandaran kursi depan tidak melebihi 15 sentimeter.

Tidak lupa melihat kembali fakta bahwa Nexia, bahkan setelah dibenahi, tetap menjadi mobil yang mulai dijual 19 tahun lalu, wajar saja jika dikatakan bahwa keselamatan pada mobil Korea-Uzbekistan hanya dibatasi oleh sabuk inersia tiga titik. Tidak ada airbag, ABS, pretensioner, dan kelebihan serupa lainnya di dalam mobil, bahkan dalam konfigurasi mewah. Terlepas dari banyaknya kekurangan, Daewoo Nexia berkembang dengan baik dalam hal ergonomi. Selain itu, detail panel depan dan interior sudah diperbaiki dengan baik. Tidak ada yang retak atau goyah.

Lada Granta
Model ini terasa lebih kompak, dan pada saat yang sama dapat menawarkan lebih banyak ruang untuk “penghuninya”. Karena ketinggian mobil 150 cm, pengemudi memiliki banyak ruang di atas kepalanya, lebih dari 20 sentimeter tetap berada di antara lutut penumpang belakang dan bagian belakang kursi depan. Setir "Hibah" memiliki penyesuaian sudut. Pada konfigurasi Lux, Lada Granta dilengkapi dengan airbag pengemudi dan penumpang, pretensioner sabuk, ABS, dan sistem stabilisasi pengereman darurat.

Selain itu, pemilik perlengkapan mewah ditawarkan sandaran kepala baris belakang, sistem pemasangan kursi anak, kursi depan berpemanas, dan penguncian sentral dengan immobilizer. Dengan semua ini, tidak mungkin belum lagi penyakit tradisional untuk produk VAZ, seperti kebisingan elemen interior saat bergerak, masalah saat menurunkan jendela, dll. Secara umum, dengan latar belakang Daewoo Nexia, mobil domestik terlihat bagus, tetapi kualitas bangunan dan kekurangan kecil merusak kesan.

Ringkasan

Pada akhir kecil ini ulasan komparatif dapat dikatakan bahwa kami sangat ingin Daewoo Nexia diakui sebagai pemimpinnya. Tapi ... Nexia yang cukup populer telah kehilangan posisinya secara signifikan. Namun, dibandingkan dengan "Hibah", model ini memiliki keunggulan signifikan - lebih tinggi dibandingkan dengan mobil domestik, membangun kualitas, serta kekuatan dan dinamika yang lebih baik. Kerugian utama adalah biaya mesin yang sangat mahal.