Apa konfigurasi Ravon Matiz (Daewoo Matiz). Pilihan dan harga

Daewoo Matiz menjadi pertamaku memiliki mobil. Saya memilih anggaran 40-60 ribu untuk mengemudi di kota (terutama untuk bekerja). Saya bepergian ke Matiz di GAZ-24, Golf 4, VAZ-2104, VAZ-2112, jadi ada sesuatu yang bisa dibandingkan. Pengalaman berkendara sangat menyenangkan dibandingkan dengan... ulasan lengkap →

Selalu diimpikan mobil pribadi. Dan sekarang impian saya menjadi kenyataan setahun yang lalu. Tidak banyak uang, sekitar 180 ribu. Pilih antara Lanos, Matiz, Witz, March dan sejenisnya. Kami melihat banyak mobil. Kami memilih untuk waktu yang lama. Kami memilih Matiz. Saya akan mengatakan bahwa untuk pemula - mobil ... ulasan lengkap →

Saya memiliki Daewoo Matiz selama satu setengah tahun. Saya mengambil yang baru dari salon. Cocok untuk harga dan ukurannya - untuk diri sendiri dan anak itu. Berlari 30.000 km. Selama ini, mengecewakan saya sekali, saya harus berubah jembatan dioda, tapi masih dalam garansi, jadi tidak ada investasi. UNTUK... ulasan lengkap →

Jadi, pada tahun 2006 lalu, saat itu saya pindah ke Oka, kemudian saya mendapat pekerjaan, di mana gajinya mulai memungkinkan saya untuk membeli mobil baru, atau lebih tepatnya membayar pinjaman, dan saya mengeluarkan Matiz secara kredit seharga 255 ribu. Sebulan kemudian, saya menyadari bahwa saya tertipu secara tidak realistis dengan harga, di Chelyabinsk dimungkinkan ... ulasan lengkap →

Selama beberapa tahun sudah berganti beberapa mobil dimulai dengan satu sen '73, lalu sembilan, lalu Niva, fokus, scenik2, Vectra b, 210 bermata besar, Vectra a dan terakhir Matiz. Saya tidak berencana untuk pergi, saya sedang mencari orang tua saya, tetapi situasi keuangan yang sulit dari orang tua saya tidak ... ulasan lengkap →

Selama 3,5 tahun pengoperasian hati-hati: 1 penggantian dua bantalan roda depan 2 penggantian penyangga depan 3 penggantian paking penutup katup (bocor hingga 1,5 ribu) 4 saat memeriksa level oli di dalam kotak - SAMPAI BESAR !! perhatikan!! 5 sampai... ulasan lengkap →

Hari baik untuk semua! Mungkin ulasan ini bukan tentang mobil itu sendiri, jadi jangan menilai secara ketat. Umur saya lebih dari 50 tahun, saya telah mengemudi sejak 1981, saya memiliki ZAZ 968, Moskvich 412, VAZ 21051, saat ini ini adalah "keajaiban". Saya mengambil Matiz yang berusia tiga tahun dengan jarak tempuh 24.700 km dengan alasan ... ulasan lengkap →

Saya membeli mobil pada Februari 2013, sebelum saya ada 2 wanita simpanan lagi. Mobil pertama saya, jadi saya membelinya untuk belajar, tetapi saya tidak berpikir ada begitu banyak masalah dengannya. Tentu saja, mungkin ini bukan masalah bagi seseorang, tetapi sebagai seorang gadis, sulit bagi saya untuk bersamanya. Jembatan deode terbang dua kali, lalu ... ulasan lengkap →

Selama tiga tahun, saya berkendara 70.000 km di Matizka, dan di jalan rusak, pada 40 ribu, peredam kejut depan kanan menetes, pasang "Tuhan" baru (salah saya roda kanan terbang dengan kecepatan tinggi ke lubang besar). Matiz terus bekerja, 50-60 km ke kota tetangga ... ulasan lengkap →

Halo semua. Malam itu ternyata gratis - saya memutuskan untuk berbicara sedikit tentang mobil saya. Prinsipnya, dua tahun lagi, saat saya mengemudi, sepertinya sudah mungkin untuk menarik kesimpulan. Pada suatu waktu saya menganggapnya murni sebagai sarana perjalanan ke dan dari tempat kerja, karena itu pilihannya. Mesin ... ulasan lengkap →

Saya menghabiskan hampir satu tahun di belakang kemudi Matiz, saya mengambilnya Oktober lalu, dan kemudian saya melihat ke dalam untuk membaca apa yang orang tulis, saya memutuskan untuk berhenti berlangganan, apa dan bagaimana. Sejujurnya, saya tidak punya apa-apa untuk dikeluhkan. Saya punya Best, peralatan maksimal, dengan AC. Matiz-lah yang memilih untuk tidak ... ulasan lengkap →

Belum lama ini saya mengambil Matiz Best. Benar, untuk diri saya sendiri - konsep relatif sudah cukup, sebagian besar, istri saya masih mengendarainya, saya memiliki mobil kerja sendiri, dan pada akhir pekan saya mengemudi hanya jika perlu, saya istirahat. Tapi untuk melakukan perawatan dan main-main... ulasan lengkap →

Halo semua. Saya mengambil Matiz untuk istri saya, tetapi setelah mobil saya benar-benar berdiri, saya juga secara berkala berada di belakang kemudi. Dibeli Juni lalu, jarak tempuh sedikit di atas 30.000. Perlengkapannya hampir maksimal, cuma AC nya aja yang dipasang, mesinnya liter....review lengkap →

Pada suatu waktu, ketika saya memilih Matiz untuk diri saya sendiri, saya menjelajahi Internet untuk menemukan ulasan yang kurang lebih memadai, tetapi jumlahnya sangat sedikit. Oleh karena itu, sekarang saya akan mencoba menulis penilaian objektif tertimbang dari mobil ini untuk membantu calon pembeli dalam ... review lengkap saya →

Matiz-lah yang memilih dirinya sendiri karena beberapa alasan. Pertama, menurut saya, ini adalah mobil yang hampir ideal untuk kota - konsumsinya kecil, dimensinya memungkinkan Anda untuk tidak khawatir tentang parkir, karena Anda dapat menemukan tempat di mana saja, dan daya kecil dikompensasi ... ulasan lengkap →

Membeli Matiz pada Agustus 2011. Rilis mesin 2004 dengan jarak tempuh 63.000 km. Sebelum sampai di rumah, dia berhenti bergerak, mereka tidak langsung mementingkan apapun. Begitu seterusnya di jalan tuli kali lima. Tapi itu langsung menyala tanpa masalah. Dan kemudian semuanya berantakan: mereka mengganti knalpot, bagian belakang ... ulasan lengkap →

Ya. Saya membaca ulasan di sini dan merasa ngeri. Di sini orang biasa di jalanan membaca dan menolak membeli mobil bagus. Saya memiliki rilis Matiz 2007, jarak tempuh 85.000 km, pangkalan peralatan dengan AC. Selama ini, tidak ada kerusakan, hanya bahan habis pakai. Kekurangan ... ulasan lengkap →

Halo semua. Saya memikirkannya dan memutuskan untuk menulis sedikit tentang Matiz saya, menambahkan ke panci umum, boleh dikatakan begitu. Sebelum Daewoo menggunakan bahasa Jepang bekas. Tidak ada masalah khusus pada mobil, hanya penggerak kanan dan kerusakan yang muncul karena usia. Saat muncul ... ulasan lengkap →

Diakuisisi pada musim gugur 2011, baru. Saya ambil salah satu konfigurasi dasar, tanpa embel-embel berupa paket kelistrikan, power steering dan AC, jam dan rak belakang - saya beli secara kredit. Meninggalkan asbak dengan pemantik api, radio dengan dua speaker, sikat dan pemanas jendela belakang,... ulasan lengkap →

Saya membaca ulasan tentang Matize begitu saja mobil bagus, merasa bahwa dealer menulis. Saya mengambilnya dua tahun lalu, seminggu setelah salon mobil berguncang, minggu kedua - cairan pencuci kaca depan mengalir di kabin, membawanya ke servis, menyesuaikannya. Seminggu kemudian, air kembali ke kabin, ... ulasan lengkap →

Ini adalah Motya kedua saya. Yang pertama dibeli oleh saya pada tahun 2005 dan saya memiliki sesuatu untuk dibandingkan. Sayangnya, perbandingannya tidak mengarah pada peningkatan kualitas! Motya saat ini mulai mengingatkan saya pada Oka (jika tidak sepenuhnya dan sepenuhnya, maka menurut kesan pertama - pasti). Jadi mari kita mulai dengan ... ulasan lengkap →

Membeli Matiz bersama istrinya untuk jalan-jalan sehari-hari dari rumah ke kantor di rute Dzerzhinsk - Nizhny Novgorod, tepatnya 120 km setiap hari. Sebelumnya, mereka naik kereta listrik, dengan segala konsekuensinya - dingin di musim dingin, panas di musim panas, transportasi umum pada jam sibuk di Nizhny ... ulasan lengkap →

Membeli Matiz dengan sangat murah dan kebetulan lewat. Saya bahkan tidak tahu mengapa, hanya dengan melihat Vektru B dengan mesin mati, saya melihat keajaiban oranye ini, dan mengambilnya. Kami sudah berteman selama satu setengah bulan sekarang. Besok akan dilakukan pemeriksaan, semoga ramai. Kesan pertama aneh:... ulasan lengkap →

Matiz membeli alih-alih Kalina yang berusia tiga tahun. Dari VAZ, kesannya menyenangkan, tapi agar tidak merusaknya, saya memutuskan untuk mengganti mobil. Saya memutuskan bahwa Matiz akan cocok untuk saya baik dari segi harga maupun kualitas, karena ada cukup ulasan tentang dia sekarang, saya bisa mendapatkan ide .... ulasan lengkap →

Halo semua. Saya punya Matiz - mobil pertama, saya membelinya tepat setelah saya mendapatkan haknya, sebagian untuk uang saya sendiri, sebagian lagi dibantu oleh orang tua saya. Jumlahnya kecil, jadi tidak banyak yang bisa dipilih, saya tidak mau mobil bekas, sesuatu yang besar - juga .... ulasan lengkap →

Saya akan membagikan pengalaman saya dengan Daewoo Matiz. Hampir setahun telah berjalan pengalaman, ada sesuatu untuk dibagikan menurut pendapat saya. Mobil dengan kecepatan maksimal, dengan segala fasilitas yang ada, dengan harganya, Anda tidak bisa menyangkal kesenangan diri sendiri. Matiz saya memiliki jarak tempuh hampir 15 ribu, saya mengemudi setiap hari ... ulasan lengkap →

Selamat siang Sebulan yang lalu saya membawa Daewoo Matiz konfigurasi dasar untuk 224.000 rubel. Untuk mobil kelas ini sama sekali bukan uang kecil. Oleh karena itu, pada Matiz perlu disempurnakan: - perbaiki komposisi pelek(sudah terlalu lunak dan pada benjolan atau lubang apa pun ...

Matiz adalah mobil A-Class Uzbek yang murah, yang dengan cepat mendapatkan popularitas di pasar Rusia sepanjang waktu. Harga kecil biasanya membuat takut karena kemungkinan Kualitas rendah, namun ternyata hal inilah yang mempengaruhi tingginya penjualan.

Hatchback pertama kali muncul pada tahun 1998, dan dua tahun kemudian dibenahi dan diproduksi dalam bentuk ini hingga tahun 2015. Selama ini, mobil tersebut telah mengumpulkan banyak sekali penggemar dan pemilik, kebanyakan wanita. Ngomong-ngomong, Daewoo Matiz adalah mobil pertama gadis itu karena kekurangan uang untuk membeli mobil yang lebih cocok.

Desain

Bagian visualnya dianggap banyak orang jelek, padahal kalau dilihat secara objektif, mobilnya cantik. Desainnya dikembangkan oleh ItalDesign untuk Fiat, yang kemudian meninggalkannya. Setelah perusahaan menjual desainnya ke Daewoo.

Bagian depan Matiz memperoleh bentuk yang halus di bagian depan dengan garis terangkat, direduksi menjadi lampu halogen bulat. Di bawah optik utama terdapat lampu sein kecil berbentuk bulat. Bumper instance dengan bentuk timbul lebar, dicat hitam dalam konfigurasi minimum. Di bagian bawah terintegrasi lampu kabut bulat.

Sideways luar biasa untuk kelas ini membengkak lengkungan roda, di atasnya adalah garis menjorok mendatar. Di bawah ini adalah moulding hitam pada trim dasar, yang paling atas mendapatkan moulding sewarna bodi. Kaca spion dipasang di kaki. Roda 13 inci diintegrasikan ke dalam lengkungan roda, yang terlihat bagus.

Di bagian belakang, berbentuk pipih dengan bentuk oval yang menyatu. Masif dibandingkan dengan bemper depan Matiz, bentuknya lebih tinggi, dicat dengan warna bodi atau hitam. Di bawah ini adalah sisipan pelindung kecil, di mana ada satu pipa cabang di sebelah kiri sistem pembuangan.

Anda dapat memahami bahwa mobil itu berukuran kecil:

• panjang - 3497 mm;
• lebar - 1495 mm;
• tinggi - 1485 mm;
• jarak sumbu roda - 2340 mm;
• jarak bebas ke tanah - 150 mm.

Pedalaman

Interior hatchback tidak dibedakan dari kualitasnya, menggunakan lapisan plastik dan kain biasa. Selain itu, arsitektur interior tidak akan menyenangkan dengan keanggunan - kesederhanaan kelas anggaran.

Penumpang akan berlokasi di sederhana kursi kain dengan penyesuaian mekanis. Di belakang sofa biasa untuk tiga orang. Meski berukuran kecil, interiornya yang lapang membuat takjub setiap penumpang yang masuk ke dalam mobil. Bahkan tinggi badan seseorang yang mencapai 185 sentimeter pun tidak akan menyulitkan untuk berada di salon Matiz.

Tangan pengemudi bertumpu pada roda kemudi palang 2 dengan dua tuas di belakangnya. Panel instrumen terdiri dari speedometer analog, level bahan bakar, dan tekanan oli. Juga dipasang beberapa tempat dengan indikator pintu terbuka, sinyal belok, sabuk pengaman tidak dikencangkan dan kekurangan oli.

Konsol tengah dilengkapi dengan dua pipa bundar dari sistem pembuangan, di mana terdapat tiga tombol alarm Daewoo Matiz, balok tinggi. Di bawah ini adalah tiga kenop untuk mengontrol kompor dan AC dengan tuas untuk mematikan ventilasi interior. Iklim termasuk adanya defroster jendela belakang elektrik. Konsol tengah dilengkapi kepala Unit sering diganti dengan yang lain. Ada juga rak untuk barang-barang kecil, korek api, dan asbak.

Di terowongan pemisah Matiz, minimal ada segalanya - dua tempat gelas, pemilih roda gigi, dan rem tangan mekanis rem parkir. Bagasi karena dimensi mobil kecil - 155 liter, dan dengan sofa belakang dilipat, 480 liter.

Tidak ada masalah dengan jarak pandang di dalam kabin, pilarnya tipis dan tidak menimbulkan zona mati.

Kesimpulan umum berdasarkan sistem:

• sistem speaker dengan 4 speaker;
• penguncian sentral;
• penyesuaian elektrik kaca spion kanan;
• power window depan dan belakang (opsi);
• tombol untuk membuka bagasi dari dalam;
• lampu bagasi.

Spesifikasi Daewoo Matiz

Hatchback ini ditenagai oleh satu mesin 0,8 liter untuk 3 silinder dengan masing-masing 2 katup. Unit aspirasi alami dengan injeksi multipoint mengeluarkan 52 tenaga kuda pada 5.900 rpm dan torsi 69 H*m pada 4.600 rpm.

Sebelumnya, dipasang mesin 1 liter untuk 63 kuda dengan 4 percepatan transmisi otomatis. Karena perusahaan milik General Motors, mereka memutuskan untuk melepas motor ini agar tidak menimbulkan persaingan dengan Matiz.

Mesin utama dipasangkan dengan manual 5 percepatan atau otomatis 4 percepatan. Setelah transmisi otomatis dilepas dan hanya tersisa transmisi manual. Hatchback tersebut berakselerasi hingga 100 km / jam dalam waktu 17 detik kecepatan maksimum dengan kecepatan 144 km/jam. Menurut paspor, konsumsi bahan bakar AI-92 sama dengan 7 liter, keluar kota dikurangi menjadi 6 liter.

Suspensi depan penyangga MacPherson sederhana, belakang batang torsi independen. Menjalankan Matiz bukanlah yang paling menonjol, Anda tidak akan mendapatkan banyak kenyamanan. Mobil itu dengan percaya diri menelan retakan aspal, tetapi lubangnya dibuat lebih kuat dengan hantaman yang kuat.

Sistem remnya 4 saluran dengan cakram ABS di gardan depan, tromol di belakang. Untuk meningkatkan pengereman, dipasang booster rem vakum berukuran 7 inci. Pengemudian dilengkapi dengan penguat hidrolik.

keamanan Matiz

EuroNCAP memeriksa keamanan mobil tersebut, memberikannya bintang 3 dari 5. Alasannya adalah bahan bodi, kekakuannya, dan nuansa lainnya. Pintu dan atap diperkuat untuk memungkinkan keluar dari mobil setelah terjadi kecelakaan.

Tangki tidak bocor, berkat teknologi yang dikembangkan untuk ini, bahkan saat mobil dibalik. Tidak ada sandaran kepala di bagian belakang, yang menyebabkan patah tulang belakang leher. Selain itu, Daewoo Matiz versi Rusia tidak dilengkapi dengan airbag.

Harga dan konfigurasi

Mesin tersebut telah dikeluarkan dari produksi dan dari penjualan. Harga awal minimum adalah 300.000 rubel untuk Standart. Modifikasi Lux paling mahal berharga 500.000 rubel, dilengkapi dengan:

• penguat hidrolik;
• lampu kabut;
• kunci sentral;
• sistem audio dengan CD;
• AC;
• velg;
• jendela.

Sekarang hatchback bisa dibeli pasar sekunder rata-rata 150.000 rubel. Matiz cukup bagus. mobil anggaran dengan sumber daya yang luar biasa untuk kelas seperti itu. Menurut ulasan, unit berjalan maksimal 300 ribu kilometer, itu banyak.

Ulasan video

2.5 / 5 ( 2 suara)

Orang tua sejati di antara mobil kelas A, Daewoo Matiz, telah memantapkan dirinya sebagai mobil yang gesit dan bersahaja. Terlepas dari kenyataan bahwa model tersebut telah dikenal selama lebih dari lima belas tahun dan telah mengalami dua kali perubahan gaya selama ini, banyak pengendara tidak dapat menghilangkan stereotip yang sudah mapan bahwa mobil kecil adalah mobil yang lebih rendah.

Padahal, selama ini Daewoo Matiz namun mengumpulkan banyak pendukung dan pengagum. Tentu saja, pengakuan ini tidak datang dengan sendirinya dan bukan hanya karena kecilnya ukuran. Pekerjaan konstruktor dan desainer jangka panjang yang terkoordinasi dengan baik mampu meyakinkan pelanggan tentang manfaat model yang tak terbantahkan. Seluruh jajaran Daewoo.

Daewoo Matiz matic merupakan mobil yang cukup sering dipilih wanita sebagai mobil debutnya, terutama dalam kasus di mana dana tidak begitu banyak. Mobil kecil dan gesit, sangat nyaman di lalu lintas kota, sementara jika Anda melihat Matiz Deo, Anda akan merasa bahwa mobil itu adalah mainan.

Yang mengejutkan adalah bagian dalam kendaraan ini cukup luas. Tidaklah berlebihan untuk menambahkan bahwa orang Korea itu memiliki ulasan bagus tentang keandalan dan konsumsi bahan bakar yang rendah.

Sejarah mobil

Pada pasar Rusia model ini dievaluasi hanya dari sisi baiknya, karena memiliki harga yang terjangkau dan bagus spesifikasi. Mobil ini ringan dalam pengoperasiannya, irit dan nyaman, dan juga tahu cara bermanuver dengan baik dan parkir di tempat yang sulit dilakukan mobil standar.

Masa depan Matiz dijual oleh perusahaan terkenal Suzuki kepada pekerja Korea Alto pada tahun 1982. Model inilah yang menjadi cikal bakal rilis Daewoo Tico. Komponen struktural mobil sangat sukses sehingga spesialis Korea memutuskan untuk menghemat uang saat merakit kendaraan baru, untuk membuat Matiz di platform Tiko.

Daewoo Matiz 1998

Model debut keturunan Korea dirilis kembali pada tahun 1998. Spesialis Italia dari ItalDesign-Giugiaro mengerjakan desain mobil kecil. Eksterior sudah direncanakan sejak awal Fiat baru, bagaimanapun, sebagai hasilnya, dia datang ke Daewoo.

Setelah 4 tahun, pabrikan memutuskan untuk menyempurnakan mobil tersebut, berkat lampu belakang yang berubah seiring dengan lampu depan, yang seperti sebelumnya berbentuk bulat. Selain itu, sekarang ada indikator bulat dan arah.

Dengan panjang hanya di bawah 3,5 meter, serta satuan daya, yang volumenya 1 liter, Matiz masuk dalam program Pemerintah Moskow untuk mendukung mobil kecil di ibu kota. Mereka yang membeli mobil semacam itu, selama pendaftaran awal, diberikan kartu bahan bakar gratis seharga 26.000 rubel.

Untuk jangka waktu yang cukup lama, mobil ini dibekali unit tenaga tiga silinder dengan volume 0,8 liter dan 5 percepatan. kotak mekanik persneling. Pada tahun 1999, mereka mulai menawarkan transmisi otomatis, dimana terdapat CVT variabel kontinu.

Dalam dua tahun kendaraan muncul di Uzbekistan, setahun kemudian mengalami perubahan lagi - sudah dipasang unit tenaga 4 silinder satu liter.

Bagian luar

Tidak berlebihan untuk menyebutkan bahwa Daewoo Matiz adalah produk desainer asal Italia. Visibilitas yang baik disediakan oleh kaca depan yang agak besar. Mobil tersebut memiliki performa aerodinamis yang sangat baik, yang ditegaskan dengan jelas oleh garis besarnya yang membulat. Lampu depan berbentuk oval membuat Matiz menjadi mobil yang lebih cantik.

Selain itu, mobil ini terkenal dengan pencahayaannya yang bagus, yang seringkali tidak terlihat bagus pada mobil jenis ini. Indikator arah yang dipasang di depan terletak sedikit lebih dekat ke tengah mobil dan memiliki bentuk bulat yang serasi.

Desain gril radiator palsu, lampu yang terletak di belakang, dan saluran masuk udara tambahan menambah tampilan gaya dan modern pada Matiz. Sejak Daewoo Matiz muncul di pasar otomotif Rusia, desainnya hampir tidak berubah. Bagian buritan mobil terlihat lebih modern.

Roda Matiz sangat kecil, jadi terkadang Anda merasa seperti "mainan". Mereka dibuat luar biasa, tetapi tidak melampaui penampilan, tapi melengkapinya. Perlu diingat bahwa mobil ini dikembangkan untuk kota-kota besar dan lalu lintas dalam mode perkotaan yang padat.

Penampilan kendaraan asal Korea ini terlihat sedikit ketinggalan zaman. Namun, mobil itu bisa disebut cantik hari ini. Gaya Italia dapat dengan mudah ditelusuri pada bentuk mobil yang ramping, proporsi yang proporsional, dan palet warna yang berbeda.

Meski beberapa elemen subkompak sudah ketinggalan zaman, penampilannya tetap modern dengan bantuan roof rail, lampu depan berbentuk tetesan air mata, garis kap mesin yang mengalir, kaca depan yang besar, serta wajah keseluruhan yang baik hati.

Banyak ahli menganggap eksterior hatchback kompak ditujukan untuk kaum hawa, yang pada prinsipnya memang demikian, berdasarkan permintaan konsumen.

Pedalaman

Sayangnya, interior Matiz tidak dapat membanggakan kemewahan dan kualitas bangunan yang luar biasa. Semuanya dilakukan dengan sedikit pertapa dan anggaran. Tapi ada juga plusnya. Panel instrumen telah memperoleh lampu latar elektronik, yang memungkinkan pengemudi membaca informasi yang diperlukan dengan mudah.

Dasbor mendapat lokasi yang cukup nyaman. Menariknya, modifikasi standar Matiz Best dilengkapi dengan fungsi seperti:

• Power window di pintu depan dan belakang;
• Opsi pembukaan kompartemen bagasi dan tutup tangki bensin dari dalam;
• pemutar mp3 dengan sistem suara;
• Penerangan kompartemen bagasi;
• Jam digital;
• penguncian sentral;
• Penyesuaian listrik, benar kaca samping dan opsi berguna lainnya.

Jelas bahwa bahan pembuat interior tidak memiliki kualitas terbaik, tetapi ini bukan plastik terburuk di antara "teman sekelasnya". Mempertimbangkan ukuran mobil, tidak perlu menuntut kelapangan dan kenyamanan ideal darinya. Orang besar tentu saja tidak akan terjebak, tetapi dia tidak akan bisa menetap dalam kondisi yang nyaman.

Tidak ada cukup ruang kosong untuk penumpang depan dan belakang. Perlu dipertimbangkan bahwa mobil ini terutama dirancang untuk pembeli wanita, dan mereka, seperti biasa, masuk ke dalam mobil seperti itu tanpa masalah dan nyaman. Jika kita berbicara tentang kompartemen bagasi, maka tidak ada banyak ruang di dalamnya - 155 liter ruang yang dapat digunakan.

Tetapi sekali lagi, Anda tidak boleh menuntut lebih dari yang dapat dia berikan, karena ini adalah transportasi kota yang kecil dan padat. Ada kabar baik - jika perlu, Anda bisa menambahkan kursi belakang dan menambah ruang kosong menjadi 480 liter, yang sudah banyak. Hanya beberapa penumpang yang dapat ditampung di "sofa" belakang, tetapi penumpang ketiga akan sangat tidak nyaman.

Ini mungkin sedikit mengejutkan Anda, tetapi bahkan seorang pengemudi dengan tinggi 185 cm tidak akan menyandarkan kepalanya di langit-langit dan tidak akan merasakan ketidaknyamanan dari setir yang menyentuh lututnya. Namun, pengemudi dan penumpang yang duduk bersebelahan dapat saling menyentuh dengan bahu, dan di belakang pengemudi atau penumpang yang agak besar, bahkan ada lebih sedikit ruang kosong di sofa belakang.

Juga tidak biasa bahwa pada modifikasi yang paling diisi, penyetelan elektrik hanya disediakan untuk spion yang terletak di sebelah kanan, bila disetel secara mekanis sebagai yang paling dekat dengan pengemudi (kiri).

Fitur salon

Perasaan ruang bebas tercipta berkat dorongan ke depan kaca depan. Pada versi standar, mobil ini dilengkapi dengan radio sederhana dengan sepasang speaker, namun dengan biaya tambahan Anda dapat memesan radio dengan 4 speaker. Power window depan dan penguncian sentral juga dapat dipesan dengan jumlah terpisah.

Berbicara tentang visibilitas, perlu dikatakan bahwa itu melebihi semua ekspektasi. Garis kaca tidak terlalu tinggi, dan kaca yang dipasang di belakang memiliki fungsi pemanas. Jika Anda membawa mobil transmisi otomatis persneling, maka tombol Over Drive terletak di dekat tuas, yang tidak memungkinkan alat berat beralih ke kecepatan tertinggi saat mendaki tanjakan dengan mobil yang dimuat.

Pada model 2015, Anda bisa melihat penyempurnaan perangkat panel instrumen, di mana terdapat 4 jendela deflektor yang dibuat berbentuk lingkaran. Kompartemen sarung tangan terlihat sangat lapang dan nyaman. Pekerjaan yang cukup besar juga telah dilakukan pada peredaman suara di dalam kabin.

Di pasar Rusia, Anda dapat menemukan tiruan Cina dari Matiz, yang memiliki penggerak listrik. mobil listrik disebut E-Car GD04B. Dia berhasil lulus tes yang diperlukan untuk peluncuran penjualan dan disertifikasi. Kendaraan ini adalah kendaraan listrik paling terjangkau di pasaran.

Baterainya terletak di bawah sofa belakang, di bawah kap, dan di kompartemen bagasi, dan motor listriknya sendiri terletak di poros belakang. Ternyata Cina memiliki tata letak penggerak roda belakang. Baterai yang terisi penuh cukup untuk menempuh jarak 150 kilometer, dan kecepatan tertinggi ditetapkan pada 60 kilometer per jam.

Interiornya terlihat ringkas dan menyenangkan. Jika Anda duduk di kursi pengemudi, Anda merasa cukup nyaman: setir mobil terletak dengan baik di tangan, dan kursi memiliki posisi duduk yang tinggi dan dapat diubah dalam beberapa posisi. Berkat lampu latar biru, Anda dapat menghilangkan rasa lelah dari mata.

Jendela belakang memiliki wiper kaca depan dan pemanas listrik. Mengingat penggunaan insulasi suara yang baik, di dalam subkompak cukup senyap saat bergerak. Secara umum, hadirnya desain yang simpel dan material yang murah untuk interior mesin Daewoo Matiz disebabkan oleh biayanya yang ditujukan untuk meningkatkan permintaan akan sebuah mobil.

Meskipun demikian, banyak kenop sakelar, yang cukup kecil, ditempatkan dengan nyaman, dapat digunakan, dan tidak mengganggu kendali kendaraan.

Spesifikasi

satuan daya

Daewoo Matiz menggunakan unit tenaga bensin 3 silinder dengan volume ruang bakar 0,8 liter dan sistem injeksi multipoint bahan bakar. Hanya dengan bantuan yang terakhir, mobil ini dibedakan oleh mesin yang kuat dan jarak tempuh bahan bakar yang rendah.

Dia memiliki 51 daya kuda dan mencapai seratus pertama dalam 17 detik, dan kecepatan tertinggi 144 km / jam. Ada resirkulasi gas buang, yang memungkinkan Anda mengeluarkan oksida nitrat dengan laju rendah. Mesinnya tidak mudah bermasalah, dapat diandalkan, dan dengan perawatan yang baik dapat bertahan lebih dari satu tahun.

Selain itu, Matiz mampu membuktikan bahwa mengendarai mobil menjadi lebih mudah. Mobil ini dengan cepat mencapai angka 80 km / jam, dan sistem rem memungkinkan untuk menghentikan mobil dengan cepat jika terjadi pengereman darurat. Konsumsi bahan bakar Daewoo Matiz sekitar 6,2 liter per 100 km.

Juga dipasang di bawah kap 4 silinder Mesin daewoo Matiz dengan volume 1 liter yang mampu menghasilkan 63 tenaga kuda. Kecepatan tertinggi 145 km / jam, dan mobil mencapai seratus kilometer pertama per jam dalam 15,2 detik. Konsumsi bahan bakar sedikit melebihi konsumsi mesin tiga silinder - 6,4 liter per 100 km.

Unit tenaga Suzuki yang dipasang pada Matiz baru diputuskan untuk dimodernisasi. Perusahaan Inggris Tickford terlibat langsung dalam pekerjaan ini. Berkat penggantinya tenaga karburator injeksi berhasil meningkatkan tenaga mesin 0,8 liter menjadi 52 tenaga kuda.

Volume tangki bensin adalah 35 liter. Meski perlengkapan teknisnya tidak bagus, namun berkat tata letak penggerak roda depan, mobil ini terasa cukup percaya diri.

Penularan

Unit daya Daewoo disinkronkan dengan sepasang kotak roda gigi - otomatis dan manual. Terkadang girboks 5 percepatan mekanis bisa “berpikir” lama atau menghasilkan sentakan kecil, namun seperti biasa, karakteristik Matiz tidak menimbulkan ketidakpuasan di kalangan pemilik mobil.

Tak jarang, pengemudi kurang puas dengan performa transmisinya. Anda bisa mengatasi masalah tersebut dengan mengganti oli di dalamnya. Akan lebih baik jika Anda memilih minyak sintetik, maka perubahan kecepatan akan lebih mudah.

Penangguhan

Suspensinya kaku, dan ground clearance tidak terlalu tinggi, yang tidak memberikan kenyamanan berkendara di bagian jalan yang buruk di negara kita. Saat mengemudi dengan hati-hati jalan yang buruk hodovka akan membutuhkan perhatian minimal. Suspensi yang dipasang di depan adalah tipe McPherson independen.

Di belakang ada torsion beam (suspensi semi-independen). Sifat penggerak dari sistem ini sedemikian rupa sehingga kendaraan cukup mampu mencerna retakan dan lubang kecil, namun rintangan yang masif dapat menimbulkan kesulitan. Meski memiliki suspensi yang cukup kuat, Anda harus lebih berhati-hati dengan lubang di mana roda mobil kecil bisa jatuh sepenuhnya.

Pengemudian

Lingkaran belok adalah 9 meter. Model dasarnya tidak memiliki power steering hidrolik, jadi Anda harus membayar ekstra untuk memasangnya. Padahal, mengendarai mobil tidak begitu sulit tanpa hydraulic booster. Jenis kemudi: rak dan pinion.

Sistem rem

Roda depan dilengkapi dengan cakram mekanisme rem, dan di bagian belakang - perangkat drum.

Ukuran

Panjangnya, mobil ini sebenarnya kecil - 3.497 mm. Overhang bodi yang minim membuat manuver di jalanan perkotaan menjadi mudah dan nyaman. Lebar Daewoo Matiz 1.495 mm, sedangkan wheelbase 2.340 mm.

Menariknya lagi, track roda yang dipasang di depan lebih lebar 2,5 cm dari track belakang. Mobil itu berbobot 770 kg, dan massa penuh tidak melebihi 1.210 kg.

Keamanan

Tubuh dirancang untuk mencapai zona remuk minimal dalam tabrakan. Kami mencapai ini berkat penguatan atap dan power beams yang terpasang di pintu, yang tidak memungkinkan pintu macet dan memberi penumpang perlindungan benturan samping yang lebih baik.

Jika mobil terguling, maka teknologi khusus dikembangkan tangki bahan bakar mencegah kebocoran bahan bakar dan pengapian lebih lanjut. Di belakang keamanan aktif di dalam mobil, penguat rem vakum 7 inci, sistem ABS 4 saluran, dan sepasang kantung udara bertemu.

Desain yang cukup sederhana dan biaya yang murah tidak bisa tidak mempengaruhi keamanan hatchback kompak ini. Berdasarkan hasil uji tabrak EuroNCAP pada tahun 2000, subkompak tersebut hanya memiliki 3 bintang dari 5 kemungkinan.

Di antara kelemahan keamanan kendaraan ini- tidak ada sandaran kepala belakang dan fungsi terbatas untuk memasang kursi anak. Sangat tidak menyenangkan, tapi Matiz yang dijual di wilayah itu Federasi Rusia, tidak memiliki airbag.

Tes kecelakaan

Persediaan

Daewoo Matiz yang dikirim ke Rusia dirakit di Uzbekistan. Ciri khas mobil yang dirakit di sebuah perusahaan di tanah air adalah tidak adanya airbag pada konfigurasinya, yang tentunya mempengaruhi keselamatan mobil ini. Selain itu, sejak 2008, Matiz yang dilengkapi transmisi otomatis belum dijual di Rusia.

Pada tahun 2000, model tersebut mampu menerima gelar yang layak sebagai "Mobil kompak terbaik di pasar sekunder" menurut Auto Express.

Berdasarkan versi majalah terkenal Top Gear hatchback kompak adalah mobil yang ideal dalam hal rasio harga / kualitas, dan pameran mobil BBC2 Top Gear memutuskan untuk menamai Daewoo Matiz sebagai kendaraan kompak terbaik.

Di kalangan pencuri mobil, mobil kecil bukanlah target prioritas. Jadi, misalnya, pada 2012 di Moskow, hanya 31 pemilik yang kehilangan mobil dengan cara ini.

Dengan bantuan biaya rendah yang kompetitif, tamu kami berhasil memimpin penjualan dari tahun ke tahun di kelas mobil kecil di Federasi Rusia.

Pilihan dan harga

Jadi, berapa harga Matiz? Dua opsi memasuki pasar otomotif Federasi Rusia - ini adalah versi Standar dengan unit tenaga tiga silinder yang dirancang untuk 51 tenaga kuda dan Terbaik, yang sudah hadir dengan mesin empat silinder dengan 63 tenaga kuda.

Variasi Standar dianggap yang paling sederhana dan paling terjangkau - diperkirakan mencapai 299.000 rubel pada tahun 2015. Pada saat yang sama, 3 modifikasi tersedia - "Lite", "Basic" dan "Lux".

Varian Terbaik (hanya memiliki satu level trim Lux) hadir dengan pilihan yang lebih luas: lampu kabut, power steering hidrolik, penguncian sentral jarak jauh, dan sistem audio yang mendukung CD. Selain itu, Anda dapat memasang rel atap, AC, sensor parkir, velg Dan seterusnya. Untuk mobil dengan konfigurasi seperti itu, Anda harus membayar mulai dari 500.000 rubel.

Daewoo Matiz adalah salah satu mobil paling terjangkau di banyak negara. Konfigurasi dasar mencakup pemanas jendela belakang, audio mobil Clarion (CD / MP3), sabuk pengaman inersia, kontrol jangkauan lampu depan, dan sandaran kepala pengemudi yang dapat disesuaikan.

Trim yang ditingkatkan memiliki AC, pelepas bagasi jarak jauh, kunci kontak dan pintu tunggal, jendela penyerap panas, ban cadangan ukuran penuh, wiper belakang, power window depan, power steering hidrolik, jam elektronik menyala dasbor dan topi dekoratif.

Test drive Daewoo Matiz dilakukan untuk mengetahui daya saing mobil ini dengan analog merek lain.

Meski mobil ini tenggelam, namun sudah lama dirakit dan sangat sukses di wilayah Uzbekistan. Sebagian besar mobil pabrikan Korea yang dihadirkan di pasar domestik ini dibuat di sini.

Kelas mobil "A" difokuskan pada penduduk kota-kota besar. Ini termasuk alat berat kompak dan kecil yang berfokus pada kemacetan lalu lintas. Dalam kasus seperti itulah mobil ini terasa "seperti ikan di dalam air". Selain itu, karena ukurannya yang kecil, pemilik lebih mudah menemukan tempat parkir, ia dapat dengan mudah memarkir.

Sejarah mahakarya ini

Desain mobil ini dikembangkan lebih dari 20 tahun yang lalu. Semua pekerjaan yang berkaitan dengan desainnya dilakukan di studio yang berspesialisasi dalam kelas pekerjaan ini dan namanya adalah "ItalDesign-Giugiaro S.P.A.". Segera direncanakan untuk membuat Fiat yang kompak. Tetapi pada tahap tertentu itu tidak berhasil, dan di masa depan perkembangan ini diberikan kepada orang Korea.

Prototipe Daewoo Matiz adalah model Alto yang diproduksi. Pada awal 80-an, mobil ini dihentikan produksinya di Jepang, dan kemudian, pada paruh kedua tahun 80-an, perakitan analognya di konveyor Korea dimulai.

Sejak 1998, ukuran bayi Korea ini tidak banyak berubah. Desainnya didesain ulang pada tahun 2009 ketika versi terbaru dari Daewoo Matiz Creative muncul di ruang pamer.

Ulasan video Daewoo Matiz

Mesin

Awalnya, gagasan Korea ini dibekali mesin 3 silinder dan volume 800 meter kubik. lihat Namun dalam modifikasi modern mereka menjauh dari praktik ini dan sejak 2009 hanya diproduksi dengan mesin 4 silinder dengan volume 996 cc. cm. Mesin ini dirancang untuk siklus kerja 200 - 250 ribu km. Maka dia membutuhkan pemeriksaan. Terhadap latar belakang pesaing, ini adalah hasil yang sangat solid. Pesaing utama Daewoo Matiz Creative adalah Chery QQ dan siklusnya jauh lebih singkat.

Kapasitas

Kursi pengemudi, karena ukuran mobilnya, hampir tidak mungkin disetel. Artinya, ternyata posisi joknya hampir sama. Dan ini tidak selalu nyaman dan pengemudi bisa cepat bosan. Situasinya mirip dengan setir, yang posisinya juga tidak diatur sama sekali. Jadi ternyata Daewoo Matiz memiliki tingkat kenyamanan yang minim, baik bagi pengemudi maupun penumpangnya.

Menurut paspor, diperkirakan 5 orang dapat menaiki kendaraan ini. Namun dalam praktiknya, ada hasil yang sama sekali berbeda. Paling-paling bisa menampung 4 orang, dan kemudian jika mereka kurus. Tidak ada tempat untuk orang yang cukup makan di sini. 5 penumpang hanya bisa jika anak-anak atau remaja duduk di belakang.

Bagasi bayi Korea ini cukup mungil. Tidak mungkin mengangkut bahkan tas seberat 50 kilogram di dalamnya. Ada ruang maksimal untuk satu tas travel kecil.

Keamanan

Komponen wajib dari acara seperti test drive Daewoo Matiz harus menjadi cek. Dari segi keselamatan, mobil ini menyisakan banyak hal yang diinginkan. Ini adalah salah satu poin terlemahnya. Airbag sama sekali tidak ada di dalamnya. Tulang rusuk yang kaku juga tidak terpasang dengan baik. Akibatnya, jika terjadi kecelakaan lalu lintas pada mobil ini, baik pengemudi maupun penumpangnya akan dirugikan. Dalam hal ini, mobil akan benar-benar hancur berkeping-keping, dan tidak lagi dapat direstorasi atau diperbaiki.

Keuntungan dan kerugian

Di antara keunggulan Daewoo Matiz adalah:

1. Kemampuan manuver dan kelincahan (mobil terasa nyaman di tengah hiruk pikuk kota dan tidak hilang saat macet atau macet)
2. Desainnya cukup stylish (terutama untuk modifikasi yang mulai diproduksi tahun 2009)
3. Biaya rendah dan ketersediaan mobil
4. Kendaraan ideal untuk jarak dekat

Di antara poin negatifnya adalah:

1. Keamanan Rendah
2. Kebutuhan akan perbaikan yang sering
3. Konsumsi bahan bakar tinggi mengingat ukuran mesin
4. Interior kendaraan tidak berbeda tingkat yang meningkat kenyamanan.

Setelah pembelian

Sakit kepala lainnya saat membeli gagasan industri otomotif Korea ini adalah bahwa investasi material dibutuhkan segera. Misalnya, sistem pengeras suara dan radio yang disertakan dengan kit tidak terdengar bagus. Oleh karena itu, pecinta musik dan pecinta musik harus segera membayar untuk membeli yang baru.

Alarm anti maling juga bukan kualitas terbaik di sini. Untuk memastikan tingkat perlindungan anti-pencurian yang memadai setelah pembelian, harus segera diganti.

Jadi ternyata yang dibeli adalah kendaraan yang belum siap pakai, melainkan semacam produk setengah jadi yang perlu menginvestasikan uang. Dan dalam kasus khusus ini, semuanya menjadi sangat serius. Jumlah investasinya bisa mencapai 20% dari harga mobil semacam itu, dan ini sudah cukup banyak untuk mobil semurah itu.

Dengan latar belakang pesaing

Dari segi teknis, mobil ini memiliki banyak pesaing, di antaranya adalah Mercedes Kelas Benz A, Couper dan mobil kecil lainnya. Namun dari segi biaya, praktis tidak ada pesaing. Di pasar dunia, hanya Chery QQ yang bisa bersaing dengannya. Intinya, ini adalah salinan lengkap dari Daewoo Matiz, tetapi dengan logo pabrikan China.

Jika kita membandingkan kedua model ini, maka pilihan yang berpihak pada mobil Korea akan terlihat jelas. Dengan ciri yang hampir mirip, bayi Korea ini punya lebih kualitas tinggi rakitan hingga saat ini (ada kasus ketika, karena kekurangan pada pengrajin China, pintu dibuka di mesin ini saat dalam perjalanan) dengan tingkat biaya yang sebanding. Situasinya mirip dengan material (ketebalan logam pada versi Korea lebih besar), dan interval perombakan, akibatnya, lebih lama.

Kesimpulan

Alhasil, untuk test drive operation Daewoo Matiz, kami dapat mengatakan dengan yakin bahwa ini adalah mobil yang ideal untuk penduduk kota metropolitan. Ini paling cocok untuk driver pemula. Mereka yang membeli mobil pertama mereka untuk perjalanan reguler keliling kota. Dan dalam kondisi seperti itulah bayi Korea ini merasa luar biasa.

Spesifikasi Daewoo Matiz tidak termasuk sesuatu yang tidak biasa. Tetapi pada saat yang sama, mereka memiliki semua yang Anda butuhkan untuk perjalanan singkat keliling kota. Tidak disarankan menggunakan mobil ini di lintasan. Itu tidak dirancang untuk penggunaan terus menerus.

Pengemudi kategori lain yang akan menyukai kendaraan ini adalah bagian perempuan dari masyarakat kita. Pemasar pabrikan Korea memposisikan mobil ini sebagai. Dan di sini dia benar-benar keluar dari persaingan, sangat cocok untuk peran seperti itu.

Karena seks yang adil dan pengemudi pemula, paling sering, tidak mengajukan persyaratan khusus untuk kendaraan mereka, dalam banyak kasus saja ulasan positif. Dan memang mobil ini seperti itu - kontribusinya sangat banyak Harga rendah pada dia.

Saya ingin mendengar pendapat pengunjung sumber daya Internet kami tentang mobil ini dan artikel ini. Pendapat Anda sangat penting bagi kami dan kami ingin mendengarnya.

Video: test drive Daewoo Matiz

• Berita
• Bengkel

Studi: Knalpot mobil bukanlah polutan udara utama

Lebih dari separuh emisi CO2 dan 30% partikel yang berbahaya bagi kesehatan tidak berasal dari mesin, menurut sebuah forum energi di Milan. pembakaran dalam, tetapi karena pemanasan stok perumahan, menurut La Repubblica. Saat ini di Italia, 56% bangunan diklasifikasikan sebagai yang terendah kelas lingkungan G apalagi...

Ford Fiesta generasi baru: sudah di 2018-2019

Tampilan kebaruan akan dibuat dengan gaya Focus dan Mondeo yang lebih besar dari generasi sekarang. Ini dilaporkan oleh OmniAuto, mengutip sumber di dalam perusahaan. Berdasarkan informasi yang diterima, artis publikasi tersebut juga membuat gambar di komputer yang menunjukkan seperti apa rupa mobil tersebut. Lampu depan dan gril bergaya Mondeo bukan satu-satunya...

Skoda ingin meninggalkan mobil bermuatan

Alasan penolakan untuk merilis versi panas dari model yang ada mungkin karena permintaan yang rendah. Tentang ini dengan mengacu pada kepala Skoda Auto Bernhard Mayer melaporkan Autocar. Seperti yang dijelaskan oleh manajer puncak, investasi dalam pengembangan versi RS yang dibebankan tidak sepenuhnya membenarkan diri mereka sendiri dalam hal penjualan. Pada saat yang sama versi Monte Carlo Laurent &...

KamAZ melarang karyawan mengumpat di jejaring sosial

Hal ini dimungkinkan berkat pengenalan netiket dan penerapan dokumen yang disebut “Prosedur sementara untuk memberikan informasi kepada media tentang kegiatan PJSC KamAZ”, lapor publikasi perusahaan Vesti KamAZ. Seperti yang dijelaskan oleh Kepala Layanan Pers KamAZ, Oleg Afanasyev, dokumen baru tersebut merupakan revisi perintah pemberian informasi kepada media, ...

Pabrik Mercedes di wilayah Moskow: proyek disetujui

Minggu lalu diketahui bahwa perusahaan Daimler dan Kementerian Perindustrian dan Perdagangan berencana untuk menandatangani kontrak investasi khusus, yang melibatkan lokalisasi produksi di Rusia. mobil Mercedes. Pada saat itu, dilaporkan bahwa lokasi yang direncanakan untuk meluncurkan produksi Mercedes adalah wilayah Moskow - kawasan industri Esipovo yang sedang dibangun, yang terletak di distrik Solnechnogorsk. Juga...

Taksi self-driving datang ke Singapura

Selama pengujian, enam Audi Q5 yang dimodifikasi yang mampu mengemudi secara otonom akan diluncurkan di jalanan Singapura. Tahun lalu, mobil seperti itu dengan mudah menempuh jalur dari San Francisco ke New York, menurut Bloomberg. Di Singapura, drone akan bergerak di sepanjang tiga rute yang disiapkan khusus dilengkapi dengan infrastruktur yang diperlukan. Panjang setiap rute adalah 6,4 ...

Video hari ini: Mobil listrik mencapai 100 km/jam dalam 1,5 detik

Mobil listrik bernama Grimsel ini mampu berakselerasi dari posisi diam hingga 100 km/jam dalam waktu 1,513 detik. Pencapaian itu tercatat di landasan pacu pangkalan udara di Dubendorf. Grimsel adalah kendaraan eksperimental yang dikembangkan oleh mahasiswa di ETH Zurich dan Lucerne University of Applied Sciences. Mobil tersebut dibuat untuk...

ikonik Mobil SUV Toyota tenggelam terlupakan

Penghentian total produksi mobil yang selama ini diproduksi untuk pasar Australia dan Timur Tengah itu dijadwalkan pada Agustus 2016, menurut Motoring. Pertama seri Toyota FJ Cruiser ditampilkan di Pameran Otomotif Internasional New York 2005. Dari awal penjualan hingga saat ini, mobil tersebut dibekali bensin empat liter ...

Troli Rusia akan mendapatkan izin tinggal Argentina

Kesepakatan niat yang sesuai ditandatangani oleh produsen bus troli Rusia Trolza dan perusahaan Argentina Benito Roggio Ferroindustrial, lapor Rossiyskaya Gazeta. Lokasi kebaktian dapat didirikan di dekat Córdoba, Argentina. Sekarang perusahaan perlu menerima pesanan pemerintah untuk perakitan jaringan bus listrik. Setidaknya ada 15 kota di Argentina yang memiliki prospek...

Kemacetan lalu lintas Moskow akan menang dengan bantuan penandaan

Terutama, kita berbicara tentang penyempitan jalur beberapa puluh sentimeter, menambah jumlah jalur, serta mengubah pola lalu lintas, Kommersant melaporkan mengacu pada Vadim Yuryev, kepala TsODD Moskow. Musim panas ini, TsODD berencana menerapkan beberapa solusi titik. Misalnya, di ruas jalan raya Altufievsky menuju pusat di depan Vologda ...

Mobil apa pada 2018-2019 yang paling sering dibeli di Rusia

Jumlah mobil di jalan raya Federasi Rusia terus bertambah - fakta yang dikonfirmasi oleh studi tahunan tentang penjualan model baru dan bekas. Nah, berdasarkan hasil penelitian yang bisa menjawab pertanyaan mobil apa saja yang dibeli di Rusia, selama dua bulan pertama tahun 2017...

Sedan mana yang harus dipilih: Camry, Mazda6, Accord, Malibu atau Optima

Kisah yang kuat Nama "Chevrolet" adalah sejarah pembentukan mobil Amerika. Nama "Malibu" menarik dengan pantainya, tempat banyak film dan serial televisi difilmkan. Meski demikian, sejak menit pertama di dalam mobil "Chevrolet Malibu" orang bisa merasakan prosa kehidupan. Hal yang cukup sederhana...

DI MANA saya bisa membeli mobil baru di Moskow?, tempat menjual mobil di Moskow dengan cepat.

Di mana saya bisa membeli mobil baru di Moskow? Jumlah dealer mobil di Moskow akan segera mencapai seribu. Sekarang di ibu kota Anda dapat membeli hampir semua mobil, bahkan Ferrari atau Lamborghini. Dalam perjuangan untuk mendapatkan klien, salon melakukan segala macam trik. Tapi tugasmu...

Paling mobil terbaik 2018-2019 di kelas yang berbeda: Hatchback, SUV, Mobil sport, Pickup, Crossover, Minivan, Sedan

Mari kita lihat inovasi mutakhir Rusia pasar otomotif, untuk menentukan mobil terbaik 2017. Untuk melakukan ini, pertimbangkan empat puluh sembilan model, yang didistribusikan di antara tiga belas kelas. Jadi, kami hanya menawarkan mobil-mobil terbaik, sehingga pembeli bisa salah dalam memilih mobil baru mustahil. Terbaik...

CARA MEMILIH WARNA MOBIL, PILIH WARNA MOBIL.

Cara memilih warna mobil Bukan rahasia lagi bahwa warna mobil sangat mempengaruhi keselamatan lalu lintas. Apalagi kepraktisannya juga tergantung dari warna mobilnya. Mobil diproduksi dalam semua warna pelangi dan lusinan coraknya, tetapi bagaimana cara memilih warna "Anda"? ...

Mobil termahal di dunia

Ada banyak sekali mobil di dunia: cantik dan tidak terlalu, mahal dan murah, bertenaga dan lemah, milik kita sendiri dan orang lain. Namun, hanya ada satu mobil termahal di dunia - ini adalah Ferrari 250 GTO, diproduksi pada tahun 1963 dan hanya mobil ini yang dianggap ...

Persyaratan yang berlaku untuk peralatan tambahan di dalam mobil berkembang pesat. Sampai-sampai kabin tidak memiliki cukup ruang untuk menampung semua peralatan yang diperlukan. Jika sebelumnya hanya perekam video dan rasa udara yang mengganggu ulasan, hari ini daftar perangkat ...

Hadiah terbaik untuk pemilik mobil

Penggemar mobil adalah orang yang menghabiskan banyak waktu untuk mengendarai mobilnya. Memang untuk memastikan kenyamanan yang diperlukan di dalam mobil, serta keselamatan lalu lintas, Anda perlu melakukan banyak upaya saat merawat mobil. Jika Anda ingin menyenangkan teman Anda ...