Deskripsi chevrolet camaro. Mobil Chevrolet Camaro generasi kelima: review, spesifikasi dan review. Mesin dan transmisi

Presentasi pertama Chevrolet Camaro berlangsung pada 26 September 1966, untuk menciptakan persaingan bagi yang super populer dan merebut sektor pasar yang besar. Ford Mustang. Camaro dirancang sebagai mobil baru, namun, bagaimanapun, komponen dan komponen dari Chevelle, Corvair, dan bahkan Corvette yang legendaris telah mengakar di dalamnya.

Dasar dari struktur tenaga mobil adalah bodi penahan beban, di mana subframe kuat yang dipasang pada elemen elastis dipasang di depan. Mesin dengan gearbox ditempatkan di bodi, serta independen suspensi pegas. Gandar belakang yang merupakan gardan depan ditopang oleh pegas daun memanjang.

Kisaran mesin yang dilengkapi dengan Chevrolet Camaro diwakili oleh "enam" dan "delapan" berbentuk V dengan volume 3,6 hingga 7,0 liter. V6 hanya memiliki dua varietas: yang pertama dengan volume 3,6 liter. dan tenaga 140 hp, yang kedua 3,9 liter. 155 hp

Tetapi kisaran V8, sebaliknya, sangat mengesankan: modifikasi 5,1 liter, 210 tenaga kuda, diikuti oleh mesin 5,1 liter, tetapi dilengkapi dengan karburator 4 ruang, tenaganya sudah 275 hp, diikuti oleh 5,5- liter - 295 hp, berikutnya dalam daftar adalah unit 6,2 liter dengan kapasitas 325 dan 375 hp, mereka dilengkapi dengan Camaro dari seri "Super Sport -396", dan akhirnya menutup seri "delapan" 7 - liter, monster 425 tenaga kuda, yang dipesan hanya pada versi teratas - "Camaro Z-28" dalam modifikasi "Super Sport" (1972) atau "Rally Sport" - modifikasi ini juga termasuk yang lebih efisien sistem rem, sistem audio, power steering, dan bahkan AC. Semua jenis mesin di atas dilengkapi dengan kecepatan 3 atau 4 kotak mekanik persneling, atau "otomatis" 2 kecepatan.

Saya ingin menjelaskan perbedaan antara keduanya Modifikasi Chevrolet Camaro - "Rally Sport" (RS) dan "Super Sport" (SS): pada varian "RS", berbagai elemen dekoratif ditempatkan pada bodi mobil, seperti moulding, pewarnaan berupa dua garis sejajar di sepanjang mobil , lampu di bawah bemper, lampu depan ditutup dengan "penutup jendela" geser khusus. Modifikasi "SS" sebaliknya, memiliki lampu depan terbuka, trim berbeda, serta lampu tambahan di bagian depan.

Pada tahun 1968, produksi Camaro dimulai dengan sebutan "Z-28", yang berbeda dari pendahulunya dengan adanya spoiler pada bodi yang dirancang untuk meningkatkan sifat aerodinamis mobil, dasbor yang ditingkatkan dengan tachometer, jendela berwarna, dan lukisan tubuh yang tepat.

Chevrolet Camaro cocok untuk semua orang, desain bodi yang sporty, performa dinamis yang luar biasa, dan tentunya mesin yang bertenaga dan agresif. Popularitas model tersebut berkembang hingga awal tahun 70-an, hingga negara tersebut pertama kali merasakan dampak krisis energi yang memaksa perubahan pandangan terhadap produksi mobil di Amerika Serikat. Agar tidak menjadi sejarah, Camaro mulai beradaptasi dengan situasi yang berubah, dan pertama-tama, perubahan ini memengaruhi mesin - tenaganya turun.

1982 - awal produksi Camaro generasi ketiga. Ciri khas mobil ini adalah lampu depan kembar persegi, gril lebar, kehadiran banyak spoiler dan fairing, lebih "menjilat" dari desain eksterior sebelumnya.

Camaro generasi keempat berikutnya baru dirilis pada tahun 1993. Mobil baru akhirnya "dipercantik", menjadi lebih elegan, elemen muncul untuk pertama kalinya keamanan pasif— ABS, untuk pengemudi dan penumpang depan. Kisaran mesin untuk tahun 1993 adalah "enam" berbentuk V dengan kapasitas 160 hp. dan "delapan" - 275 hp Sebagai transmisi, digunakan "mekanik" 4-band otomatis atau 5 kecepatan. Setelah ke-93, model tersebut mulai dibekali mesin baru 5,7 liter berkapasitas 345 hp. - "LT-1" dan transmisi otomatis roda gigi yang dikontrol secara elektronik.

Pembaruan terakhir, yang mengakhiri 35 tahun Sejarah Chevrolet Camaro diadakan pada tahun 1998 dan terutama menyentuh penampilan mobil. Camaro generasi pertama sudah memiliki desain yang bagus, tapi model terbaru, tentu saja, yang paling sempurna dari semuanya rentang model. Ciri khasnya adalah lampu depan yang tipis dan sedikit menonjol, "hidung" yang panjang, asupan udara di kap mesin. Secara umum, tampilan mobil menjadi lebih dinamis dan ramping.

Interior Camaro sesuai dengan gagasan seperti apa seharusnya mobil sport mewah di dalamnya: panel instrumen yang singkat namun informatif, jok kulit dalam dengan penyangga lateral yang sangat baik, nyaman setir mobil tertutup kulit. Pada kursi belakang Anda dapat meninggalkan belanjaan atau memasukkan hewan peliharaan, tetapi Anda tidak dapat mengakomodasi penumpang dewasa. Kenyamanan di dalam Camaro sejalan dengan kesan sporty. Posisi dan bentuk jok pengemudi memiliki 6 penyetelan yang dikontrol secara elektrik. Kolom kemudi dapat disesuaikan ketinggiannya. Dimensi kabin tidak menimbulkan rasa terkekang.

Mobil tersebut memiliki mesin 8 silinder aluminium berbentuk V 5,7 liter berkapasitas 325 tenaga kuda yang diproduksi oleh Corvette. satuan daya Ini bekerja bersama-sama dengan transmisi manual enam kecepatan atau otomatis empat kecepatan.

Khusus untuk pasar Eropa, Camaro dibekali mesin 3,8 V6 yang menghasilkan tenaga 200 hp. pada 5200rpm. dan memiliki torsi 305 Nm pada 4000 rpm. Bagi yang suka "lebih hot", ditawarkan versi Z28 dengan mesin 5,7 V8 bertenaga 305 hp. pada 5200rpm. dengan torsi 454 Nm pada 4000 rpm. Kombinasi ini memberikan kualitas dinamis yang luar biasa di seluruh rentang kecepatan.

Camaro Z28 legendaris pada tahun 1998 tahun model secara signifikan meningkatkan kekuatan bodi dan ketahanannya terhadap puntiran, rem cakram di semua roda, ABS sensorik, sistem kontrol traksi pada roda penggerak dan, tentu saja, untuk memastikan hal yang paling penting - keselamatan penumpang, dua kantung udara generasi terbaru dipasang dipasang sesuai standar.

Trim SS menawarkan mesin 325 Tenaga kuda, kantong udara di kap mesin, spoiler belakang yang unik, sistem kontrol pembuangan dan transmisi manual 6 kecepatan serta roda aluminium 17 inci bercat hitam dengan jari-jari yang dipoles.

Chevrolet Camaro adalah salah satu mobil ikonik Amerika. Coupe sport mewah 5 meter dengan agresif desain eksterior Dan ruang tunggu yang nyaman 2+2 memberikan kenikmatan berkendara yang maksimal. Legenda sejati dunia mobil sport.

Setelah 35 tahun berproduksi, pada musim gugur 2002, General Motors menghentikan produksi mobil sport legendaris Amerika Chevrolet Camaro. Untuk periode ini model ini terjual 4.775.208 eksemplar.

Namun sudah pada tahun 2005, Chevrole memutuskan untuk melanjutkan produksi model tersebut. Camaro 2010 milik model generasi kelima. Tipe bodi - coupe dua pintu dengan empat tempat duduk. Bodi dan interiornya telah didesain ulang, tetapi pada saat yang sama para insinyur mencoba mempertahankan fitur-fitur yang menjadi ciri khas rilisan lama. Hasilnya adalah sebuah mobil yang dengan cemerlang memadukan semangat generasi sebelumnya dan teknologi modern abad ke 21.

Salon akan menyenangkan pemiliknya dengan sistem pengeras suara Boston yang sangat modern dan sistem untuk menghubungkan ponsel ke mobil melalui Bluetooth. Antara lain, Camaro 2010 menawarkan sistem proyeksi pembacaan instrumen di kaca depan dan remote control untuk menghidupkan mesin. Panel memiliki konektor USB untuk menghubungkan perangkat eksternal. Melengkapi gambar adalah sensor parkir ultrasonik yang dapat memudahkan parkir.

Mobil tersebut ditawarkan dalam tiga versi: LS, LT dan SS. Versi LS dan LT dilengkapi dengan mesin 3.6L V6. dengan injeksi bahan bakar langsung dan 304 hp. "Jantung" dari modifikasi SS adalah V8 6,2 liter, dan pada "mekanik" itu akan menjadi mesin LS3 dengan tenaga 427 hp, dan pada mobil dengan transmisi otomatis - L99 dengan tenaga 400 hp . Meskipun motor yang kuat dan dinamika yang fantastis, para pengembang mobil telah mencapai konsumsi bahan bakar yang relatif moderat. Ini dicapai dengan menggunakan sistem cerdas Manajemen Bahan Bakar Aktif (TM), yang, jika perlu, menonaktifkan sebagian silinder.

Inti dari mobil ini adalah platform penggerak roda belakang global. Spesialis Chevrolet telah mengerjakan desain independen suspensi belakang. Mobil ini, berkat rodanya yang besar (18 inci), memberikan cengkeraman yang sangat baik, memberikan rasa percaya diri dan keamanan. Selain itu, Camaro 2010 dilengkapi dengan kontrol stabilitas dinamis sebagai standar, rem cakram, sistem anti-lock, dan enam airbag.

Beberapa saat kemudian, versi terbuka muncul. Dengan desain eksteriornya, Camaro convertible tetap menjadi penerus sejati coupe tersebut. Kapnya sama memanjang, fairing, lampu depan kembar persegi, gril lebar, atap miring. Di belakang dua putaran pipa knalpot. Interior yang lapang akan menyenangkan dengan jok kulit sport, roda kemudi sport, dan layar informasi.

Kelima generasi Chevrolet Camaro telah memastikan bahwa model ini tetap menjadi salah satu mobil berotot terbaik sepanjang masa.

Pada pertengahan Mei 2015, Chevrolet menghadirkan muscle car Camaro generasi keenam di acara spesial di Detroit. Mobil itu mempertahankan fitur-fiturnya yang dapat dikenali, tetapi pada saat yang sama menjadi lebih maju secara teknologi, setelah pindah ke "gerobak" baru, dan sekaligus kehilangan hampir satu sen.

Produksi inkarnasi keenam mobil sport ini diluncurkan di pabrik General Motors di Michigan - penjualannya di pasar AS dimulai pada musim gugur, dan pada 2016 mencapai pasar Rusia.

Penampilan "camaro keenam" terus mengembangkan motif pendahulunya, namun menjadi lebih modern dan ekspresif.

Tepi tajam dan optik menyipit secara agresif dengan "eyeliner" LED lampu siang hari dipadukan dengan "paha" belakang yang masif, bumper plastik orisinal, dan "otot" yang dipompa ke seluruh bodi, membentuk siluet yang bertenaga dan jongkok yang tidak dapat disamakan dengan mobil sport lainnya.

Nah, kontribusi terakhir untuk penyelesaian gambar yang harmonis dibuat oleh lampu yang stylish dan cantik piringan roda ukuran 18 atau 20 inci.

Tingkat performa juga secara langsung mempengaruhi desain eksterior:

• Versi dasar dari "camaro keenam" dibedakan dengan "rantai" LED vertikal lampu menyala di bemper depan dan dua pipa knalpot.
• Namun keistimewaan dari "SS atas" adalah "moncong" yang lebih agresif dengan LED horizontal dan slot ventilasi di kap mesin, serta empat "bagasi" yang bertanggung jawab untuk pelepasan, dan spoiler kecil di bagasi.

Chevrolet Camaro generasi ke-6 menjadi lebih kecil dari pendahulunya dalam segala hal sekaligus: panjang 4784 mm, lebar 1897 mm, tinggi 1348 mm, jarak antar gardan 2811 mm. Artinya, indikator ini "hilang" (dibandingkan dengan yang sebelumnya) - masing-masing 53 mm, 20 mm, 12 mm, dan 41 mm. Lebar track depan 1602 mm dan track belakang lebar 1631 mm.

Interior Camaro 6 mempertahankan sedikit kesinambungan dengan pendahulunya, tetapi menerima tata letak yang sangat dimodifikasi. Empat nosel deflektor penerbangan terlihat menarik, membangkitkan asosiasi dengan Mercedes, dengan pasangan tengah ditanam di tingkat tuas transmisi.

Kemudinya dipotong secara sporty di bagian bawah dan mengusung elemen kontrol, tetapi terlihat jauh lebih cocok di interior mobil sport daripada "donat" dari "Cruise" model sebelumnya.

Secara default, instrumen analog disembunyikan di bawah "kanopi" pahatan, tetapi layar 8 inci dipasang secara opsional. definisi tinggi. Layar dengan ukuran yang sama memahkotai konsol tengah, tetapi bertanggung jawab sistem multimedia mylink.

Kontrol suhu udara dan kecepatan kipas diatur dengan cara yang menarik - dikontrol oleh cincin di sekitar deflektor ventilasi, sehingga pengembang berhasil menghilangkan beberapa tombol.

Apa yang secara nyata ditambahkan oleh Chevrolet Camaro generasi keenam dengan latar belakang model generasi kelima adalah kualitas bahan finishing - plastik padat, kain atau kulit pada pelapis jok, sisipan logam. Mobil sport ini dilengkapi jok depan dengan guling menonjol di bagian samping, sofa belakang tetap nyaman hanya untuk anak-anak atau pengendara pendek.

Spesifikasi. Untuk "Camaro" diusulkan rentang daya tiga unit bensin(tapi yang paling mengejutkan adalah versi dasarnya):

• Peran "basis" dilakukan oleh mesin turbo Ecotec empat silinder 2.0 liter, yang mengembangkan 275 tenaga kuda pada 5600 rpm (di pasar Rusia dinyatakan sebagai "238 tenaga kuda") dan torsi 400 Nm tersedia di kisaran 3000 sampai 4500 rpm.
• "Golden mean" adalah "aspirated" enam silinder berbentuk V 3,5 liter yang dilengkapi dengan injeksi langsung, teknologi timing katup variabel, dan fungsi menonaktifkan sepasang silinder pada beban parsial. "Enam" melepaskan tenaga 335 "kuda" ringan pada 6800 rpm dan daya dorong puncak 385 Nm.
• Bagian atas ditempati oleh monster V8 LT1 6,2 liter dengan pembakaran langsung dari mobil sport Corvette C7 Stingray, yang outputnya mencapai 455 tenaga kuda pada 6000 rpm, dan torsi maksimum 617 Nm, yang diumpankan ke roda dengan 4400 rpm. /menit.

Masing-masing mesin mengandalkan "mekanik" 6 kecepatan atau Hydra-Matic "otomatis" 8-band (8L45 untuk versi 2.0 liter, 8L90 untuk modifikasi 3.6 dan 6.2).

Dari segi performa dinamis, "Camaro keenam" lumayan - bahkan versi dasar coupe ini berakselerasi dari 0 hingga 100 km / jam dalam waktu kurang dari 6 detik, dan untuk setiap 100 km siklus gabungan menggunakan rata-rata 7,8 liter bensin.

Dua pintu ini didasarkan pada penggerak roda belakang platform Alpha (yang juga menjadi basis sedan Cadillac CTS, tetapi telah didesain ulang 70% khusus untuk Camaro). Dipasang di gandar depan adalah skema multi-link aluminium dengan penyangga MacPherson dan ganda buku, belakang - suspensi lima tautan baja. Penggunaan logam "bersayap" yang lebih luas dalam struktur bodi meningkatkan kekakuan yang terakhir sebesar 28% dan mengurangi bobot total mobil setidaknya 90 kilogram.

Perangkat kemudi menyiratkan adanya penguat listrik.

Dalam versi dasar, coupe "memamerkan" mekanisme rem Brembo: 4-piston dengan cakram 320mm di depan dan 1-piston dengan cakram 315mm di belakang. Mobil "atas" dilengkapi perangkat dengan diameter 345 mm di roda depan dan 338 mm di belakang.

Pilihan dan harga. Pada pasar Rusia Chevrolet Camaro generasi ke-6 pada tahun 2018) ditawarkan dalam konfigurasi 2LT tunggal, dilengkapi dengan paket RS, dengan "empat" turbocharged 2.0 liter di bawah kap, yang telah diturunkan dari "Amerika" 279 hp menjadi "optimal pajak Rusia". » 238 kuda.

Di negara kami, mereka meminta 2.990.000 rubel untuk sebuah mobil, dan "gudang senjata" -nya menggabungkan: delapan kantung udara, sunroof elektrik, "iklim" zona ganda, pusat rem Brembo, kursi depan berpemanas dan berventilasi, lampu depan bi-xenon , velg 20 inci, lampu belakang LED, dan start mesin jarak jauh.

Selain itu, mobil sport ini "memamerkan" sistem multimedia MyLink canggih dengan layar sentuh 8 inci, kamera pandangan belakang, pembacaan dan navigasi Android Auto dan Apple CarPlay, sistem audio premium Bose sembilan speaker, pengisian daya nirkabel untuk smartphone dan a sejumlah peralatan lain yang relevan.

pemutaran perdana dunia Chevrolet baru Camaro generasi ke-6 berlangsung di Detroit Auto Show 2015, dan produksi mobil tersebut diluncurkan di pabrik GM di Lansing, Michigan.

Dibandingkan dengan model generasi sebelumnya, Chevrolet Camaro 2017-2018 dengan bodi baru menerima platform yang sama sekali berbeda dan peralatan teknis yang lebih modern.

Bagian luar

Secara eksternal Chevrolet baru Camaro 2016-2017 dalam banyak hal mirip dengan pendahulunya. Dengan kenalan sepintas dengan mobil tersebut, tampaknya yang kita miliki di hadapan kita hanyalah versi coupe yang dibenahi, tetapi kenyataannya ada banyak perbedaan, dan semuanya terletak pada detailnya.

Selama pengembangan mobil, itu terus diuji di terowongan angin, di mana total menghabiskan lebih dari 350 jam. Hasilnya, model ini menerima bentuk yang lebih atletis dan lekukan halus dari siluet yang disesuaikan dengan milimeter, yang, pada gilirannya, berdampak positif pada aerodinamika dan pengurangan konsumsi bahan bakar.

Di depan, dua pintu menerima gril radiator berbentuk baji, serta lampu depan yang dalam. Elemen-elemen ini tradisional untuk semua generasi model, tetapi pada Camaro VI baru elemen ini memberikan tampilan yang lebih tegas dan bertenaga pada mobil.

Model baru menerima apa yang disebut desain atap "patung", sedangkan panel itu sendiri di atas kepala penumpang dipasang dengan penyolderan laser. Tidak adanya lasan membuat tampilan mobil lebih kokoh dan ramping.

Profil belakang Chevrolet Camaro 2017 mengalami sedikit ubahan, menjadi lebih landai, sedangkan fender belakang yang lebar membuat tampilan coupe ini lebih besar dan lebih agresif. Model tersebut juga menerima lampu belakang kembar, yang merupakan elemen tradisional keluarga lainnya.

Secara default, mobil sport tersebut dilengkapi optik halogen, sedangkan versi RS dan SS hadir dengan lampu depan xenon dengan LED DRL. Sejauh menyangkut disk, konfigurasi dasar LT mereka 18 inci. Dengan biaya tambahan, klien dapat memesan rol 20 inci, yang termasuk dalam daftar perlengkapan standar untuk modifikasi SS teratas.

Salon

Mengingat perkembangan teknologi baru, interior Chevrolet Camaro 2016-2017 yang baru telah berubah cukup banyak, namun para desainer berusaha agar tetap dapat dikenali.

Tepat di depan pengemudi terdapat setir palang tiga berlapis kulit, yang peleknya terpotong di bagian bawah. Di mana dasbor tersembunyi di bawah pelindung bermerek dengan trim krom.

Perangkat ini terlihat sangat mengesankan. Di sini, di antara dua skala analog speedometer dan tachometer, terdapat layar berwarna yang besar di mana pengemudi dapat menampilkan banyak hal. informasi berguna(misalnya, tampilkan indikator beban berlebih).

Layar 8,0 inci lainnya disediakan untuk multimedia MyLink. Layarnya menyenangkan dengan grafik yang cerah dan jernih, dan juga merespons perintah dengan kecepatan kilat. Perhatikan bahwa perlengkapan mobil juga termasuk tampilan proyeksi, nirkabel Pengisi daya dan dukungan Apple CarPlay.

Deflektor ventilasi yang tidak biasa yang terletak di panel depan juga patut disebutkan. Mereka memiliki cincin tepi unik yang memungkinkan Anda menyesuaikan suhu dan intensitas aliran udara.

Selain itu, interior Chevrolet Camaro 2017-2018 mendapat pencahayaan khusus yang elemennya terletak di sekitar panel pintu, di konsol tengah, dan di dekat tempat cangkir, dan pengemudi memiliki 24 pilihan warna berbeda. Nah, setelah parkir, Anda bahkan dapat memulai pertunjukan cahaya berdenyut penuh dengan mengaktifkan Mode Pertunjukan.

Untuk pendaratan, jok depan yang berkontur ternyata sangat nyaman. Mereka memiliki penyangga lateral yang baik, menahan tubuh penumpang dengan kuat bahkan di tikungan curam, dan juga dilengkapi dengan pemanas dan ventilasi.

Tapi baris kedua keluar dengan sangat tidak nyaman. Ruang di sini sedikit, sehingga penumpang berisiko terkena serangan klaustrofobia dalam perjalanan jauh, meski kursinya juga cukup empuk dan nyaman.

Karakteristik

Chevrolet Camaro 6 baru didasarkan pada platform Alpha, yang tidak hanya ringan, tetapi juga cukup kaku. ukuran mobil sport masing-masing adalah 4786, 1897 dan 1351 mm, lebar dan tinggi. Jarak roda sama dengan 2811 milimeter.

Dalam urutan berjalan, mobil sport versi dasar ini berbobot 1.539 kg. Dengan demikian, model generasi keenam ternyata lebih ringan setidaknya 90 kg dari pendahulunya (tergantung modifikasinya). Pengurangan bobot yang begitu signifikan dicapai melalui penggunaan aktif paduan aluminium dalam desain.

Rem cakram berventilasi depan dan belakang dipasang di mobil. Untuk suspensi, terdapat MacPherson strut di depan, dan independent five link di belakang. Ground clearance(jarak bebas) adalah 140 milimeter.

Chevrolet Camaro di Rusia hanya ditawarkan dengan basis 2.0 liter turbo empat berkapasitas 276 hp. dan 400 Nm, dipinjam dari sedan Cadillac ATS. Mesin dipasangkan dengan otomatis delapan kecepatan. Dengan motor seperti itu, coupe tersebut berakselerasi dari diam hingga ratusan dalam 5,9 detik, berakselerasi hingga 240 km / jam.

Namun di Amerika Serikat, model tersebut tersedia dalam dua versi lagi. Modifikasi pertama disebut RS - digerakkan oleh V6 3,6 liter terbaru dengan kapasitas 330 tenaga. Atas Versi Chevrolet Camaro SS dilengkapi dengan "delapan" berkekuatan 455 tenaga kuda dengan volume 6,2 liter. Berkendara semua secara eksklusif ke belakang.

Perhatikan bahwa Camaro baru menyediakan kemampuan untuk mengubah mode kontrol elektronik. Jadi, pengemudi bisa mengaktifkan program Sport, Tour dan Snow/Ice, mendapatkan pengalaman berkendara yang sama sekali berbeda.

Harga: dari 2.990.000 rubel.

Mobil ini telah menjadi legenda dan idaman setiap penggemar, baik itu orang tua atau pemuda. Siapa pun yang ingin merasakan perjalanan yang cepat, bertenaga, dan indah. Mobil ini adalah kelas VIP. Dan tidak hanya itu, Chevrolet Camaro 2018 memiliki sejarah yang kaya dan menarik yang dimulai pada tahun 1967.

Ikhtisar sejarah

Pada 11 Agustus 1967 mobil pertama keluar dari jalur perakitan dan dipresentasikan ke seluruh dunia. Model ini dirancang dan dirilis di jalan-jalan kota sebagai pesaing utama. Seluruh dunia segera menarik perhatian pada hal baru.

Setelah delapan tahun istirahat, mobil tersebut kembali mengerjakan kreasi Chevrolet Camaro baru. Kali ini perusahaan telah melepaskan tenaga hingga batas mobil mereka. Pada saat yang sama, saya menambahkan banyak opsi tambahan dan fitur yang tanpanya gaya tidak akan sepenuhnya sporty. Model sedan mulai sukses dijual di pasar mobil sport, karena mobil ini telah membuktikan dirinya sebagai mobil yang bertenaga, handal, stylish dan mewah.

Generasi selanjutnya dimulai pada beberapa model seperti: LS, LT dan SS. LS dan LT memiliki suspensi FE-2 yang dirancang khusus untuk mobil sport. Suspensi saat ini umpan balik yang baik dari mereka yang mengalaminya di Amerika. Suspensi independen menampilkan StabiliTrak, yang merupakan singkatan dari Standard Stability Control. RS Convertible "2010. Dalam standar LS dan LT, tersedia mesin V6, sistem suara enam speaker, dan radio cd.

Camaro LT-1 2019 dapat dipesan dengan sound system Boston Acoustics 245 watt dan sembilan speaker. Paket RS diinstal pada model LT dan memiliki, di dalamnya peralatan standar Lampu depan HID dengan fungsi ring terintegrasi, juga memiliki spoiler dan velg berukuran 20 inci. Mobil tahun 2010 ini dilengkapi dengan banyak fitur keselamatan, seperti: bantalan dua tingkat untuk perlindungan pengemudi dan penumpang depan, airbag samping, airbag dada. Semua bantal memiliki fungsi sistem penekan dari fungsi penyebaran lapangan.

Perusahaan juga menjaga kekuatan tambahan dan memasang rak tambahan. Coupe dan Convertible EU-spec "2011 Pabrik tempat pembuatan generasi kelima dilakukan di sebuah pabrik di Kanada. Selain itu, kedua model tersebut dapat memiliki modifikasi bodi convertible. Para desainer berusaha sangat keras untuk mengkhianati kekuatan dan keandalannya dari bodi convertible.Namun menurut GM, bodi Chevrolet Camaro Convertible 2018 tidak lebih buruk dari serinya.

Pada kedua model mobil tersebut, para desainer melakukan yang terbaik dan menyelesaikan beberapa elemen suspensi dan bodywork, serta tidak melupakan sistem kemudi dan rem. Selain itu, lampu depan xenon dan asupan udara di kap juga dipasang di mobil convertible. Berkat penyempurnaan tersebut, tampilan mobil menjadi lebih agresif dan sporty. Generasi kelima di kelasnya ternyata menjadi salah satu yang terbanyak mobil terbaik semua waktu dan orang-orang. Di seluruh dunia, model ini dengan cepat menemukan penggemarnya.

Spesifikasi Chevrolet Camaro 2019

Di sini, seluruh dunia telah berbicara tentang generasi kelima dengan gemetar dan minat yang besar, semua orang bertanya-tanya apa yang akan terjadi di sana, kemana perginya semuanya. SS, LS, dan LT 2009 hadir standar dengan mesin V-twin, 3,6 6 silinder, 312 tenaga kuda dengan dan. Produksi pembuatan generasi kelima dilakukan di pabrik di Kanada. GM pada tahun 2011 merilis SS dan seri terupdate mobil atap terbuka. SS menerima mesin V8 LS-3, perpindahan 6,2, 426 tenaga kuda, girboks 6 kecepatan.

Camaro 2012-2013 dalam trim LT-2, yang akan ditenagai oleh mesin LFX V-6, perpindahan 3,6, 328 tenaga kuda. Juga akan ada mesin SS-2 L-99 V8 yang lebih mahal, perpindahan 6,2, 405 tenaga kuda di pasaran. Model 2014 yang tampil di banyak film, di bawah kap coupe ini terdapat silinder V8, volume 6,2, 432 tenaga kuda. Mobil tahun 2015 sedikit melambat, tapi tidak cukup di bawah kapnya, memiliki mesin V 6 silinder, perpindahan 3,6, 328 tenaga kuda. Dan yang kedua lebih mahal V8, volume 6,2, 405 tenaga kuda.

Interior Chevrolet Camaro 2019

Mobil selalu menunjukkan perhatian pada detail, klasik dan gaya adalah salah satu ciri interior terpenting. Instrumen yang sangat tersembunyi dengan dial bundar memberi kesan halus gaya klasik. Suasana menyenangkan di dalam kabin tercipta dari tabung bercahaya yang terletak di panel instrumen.

Yang juga enak dipandang adalah kualitas detailnya yang tinggi, seperti: tuas kontrol dengan lapisan krom, sentuhan akhir premium pada elemen seperti jahitan kursi dari kain atau akrilik. Semua ini memperkuat kesan Kualitas tinggi Chevrolet Camaro 2018 Perhatian terhadap detail yang paling menonjol adalah desain dashboard yang terletak di bagian atas konsol yang terletak di tengah. Panel interior mobil ini mengusung sejarah yang dimulai pada tahun 1967, namun menampilkan pencahayaan LED modern.

Banyak orang yang menginginkan mobil ini. Dan ini bukan hanya karena banyak yang sudah tahu bahwa mobil ini bertenaga, kencang, cantik, bisa dibilang berani, dan tidak kalah mahal. Banyak orang dapat mengatakan bahwa saya menyukainya. Apa masalahnya, saya akan pergi dan membelinya. Dan kemudian masalah dimulai: mobil seperti itu tidak murah, dan perlu dicatat itu model lama yang baru itu, semuanya berharga beberapa juta rubel. Dan konsumsi bahan bakar pada volume mesin seperti itu akan sangat baik. Asuransi Camaro juga akan menelan biaya yang cukup mahal. Singkatnya, mobil ini bisa diambil oleh mereka yang punya uang untuk merawatnya. Dan satu lagi model plus, dia tidak akan pernah menjadi tua.

Video

Chevrolet Camaro muncul di pasaran pada tahun 60-an abad lalu. Awalnya diposisikan sebagai mobil yang dirancang untuk pengemudi muda. Mobil sport baru tetap mempertahankan semangat modelnya, tetapi secara teknis Spesifikasi Chevrolet Camaro (Chevrolet Camaro) telah mengalami ubahan yang signifikan.

Desain

Mobil sport baru itu lebih pendek dan lebih lebar dari pendahulunya. Proporsi sporty yang dimiliki model tersebut meningkatkan performa pengereman Chevrolet Camaro. Saat mengembangkan bodi mobil, data yang diperoleh selama pengujian jangka panjang di terowongan angin diperhitungkan. Ini memungkinkan untuk membuat Camaro dengan indeks drag rendah.

Tinggi karakteristik dinamis Chevrolet Camaro juga menyediakan spoiler belakang untuk meningkatkan downforce.

Dalam konstruksi mobilnya, pabrikan aktif menggunakan aluminium. Berkat ini, dimungkinkan untuk mengurangi bobot model sebesar 177 kg dan meningkatkan kekuatan casing sebesar 28%. Dengan mengurangi massa, pengereman menjadi lebih efektif dan dapat diprediksi, dan perilaku mobil sport saat melewati belokan yang sulit seakurat mungkin.

Mesin dan transmisi

Di bawah kap Chevrolet Camaro terdapat mesin turbocharged 2 liter baru. Motor berkembang hingga 238 hp. tenaga dengan torsi 400 N/m. Pada versi ini, mobil sport tersebut berakselerasi hingga 100 km/jam dalam 5,9 detik. Motor tersebut dibekali transmisi otomatis 8 percepatan.

Chevrolet Camaro memberi pengemudi penanganan dan kemampuan manuver yang baik. Metrik ini bertanggung jawab untuk:

• Sistem rem Brembo dengan kaliper 4 piston
• Sistem Magnetic Ride Control, yang meningkatkan kekakuan suspensi
• kemudi tenaga listrik

Mobil sport ini bercirikan konsumsi bahan bakar yang rendah: setiap 100 km mengkonsumsi rata-rata 8,2 liter bensin.

Peralatan

Paket dasar mencakup berbagai pilihan modern. Mobil sport ini dilengkapi dengan:

• sistem multimedia yang mendukung perangkat seluler iOS
• Sistem audio premium Bose 9-speaker
• layar sentuh 8 inci
• sistem navigasi dengan peta jalan Rusia dan Eropa
• sistem kontrol suara

Dasbor tradisional diganti di Camaro dengan tampilan digital, yang disesuaikan dengan preferensi pengemudi. Untuk perangkat seluler Pengisian nirkabel disediakan di interior mobil.

Memberikan kemudahan penggunaan karakteristik berikut kamera:

• kursi listrik dengan fungsi memori
• masuk tanpa kunci ke kabin dan menghidupkan mesin
• rem parkir elektronik
• fungsi pemanas roda kemudi

Keamanan

Bertanggung jawab atas keselamatan penumpang dan pengemudi:

• 8 airbag
• airbag tambahan dipasang di area lutut pengemudi dan penumpang depan
• rangka yang diperkuat
• sistem kontrol stabilitas

Untuk mencegah tabrakan saat berkendara mundur, dipasang sensor parkir dengan kamera tampak belakang.

Keuntungan

Karena karakteristik teknisnya, Chevrolet Camaro menjadi primadona mobil modern. Mobil baru ini dilindungi oleh garansi tiga tahun. Ini juga berlaku untuk 100.000 kilometer pertama. Pembeli mobil sport diberikan garansi pabrik selama 6 tahun terhadap pembentukan korosi tembus.

Selama tahun pertama, pemilik mobil dapat menggunakan bantuan gratis jika terjadi situasi tak terduga di jalan raya, termasuk evakuasi mobil.

Avtopole Chevrolet adalah dealer resmi merek dan penawaran Amerika berbagai modifikasi Camaro, disesuaikan dengan preferensi pelanggan. Hubungi nomor telepon yang disediakan dan pesan mobil sport baru.