Spesifikasi Toyota. Sejarah Toyota. Semua merek Toyota Semua generasi Toyota

Toyota Motor Corporation (Toyota) adalah perusahaan otomotif Jepang terbesar di dunia, yang merupakan bagian dari grup keuangan dan industri Toyota.

Mobil Toyota pertama kali muncul pada tahun 1936 dan diberi nama Model AA. Sejarah perusahaan dimulai pada tahun 1935, ketika di pabrik Toyoda Automatic Loom Works yang bergerak di bidang pembuatan peralatan mesin untuk industri tekstil, diputuskan untuk membuat departemen sendiri untuk produksi mobil dengan menggunakan teknologi Amerika. Tetapi sudah pada tahun 1937, departemen otomotif berpisah dari pabrik dan menjadi perusahaan terpisah yang menerima nama Toyota Motor Co., Ltd.

Selama Perang Dunia Kedua, perusahaan terutama memproduksi truk untuk tentara Jepang. Pertama mobil pada tahun-tahun pasca perang dirilis pada tahun 1947, itu disebut Model SA. Pada tahun 1950, perusahaan mengalami krisis keuangan yang parah dan satu-satunya pemogokan para pekerjanya. Setelah itu diambil keputusan untuk merestrukturisasi perusahaan, akibatnya muncul Toyota Motor Sales - anak perusahaan yang bergerak di bidang penjualan produk.

Pada tahun 1952, ketika perusahaan memulai masa fajarnya (penelitian ekstensif dilakukan, pengembangan desainnya sendiri, perluasan jangkauan model mobil), pencipta Toyota, Kiichiro Toyoda, meninggal dunia. Selama periode ini, manajemen perusahaan menetapkan tujuan yang tinggi dan berkreasi SUV legendaris Penjelajah darat yang keluar pada tahun 1954. Dua tahun kemudian, model mobil Crown dirilis, yang pertama kali diekspor ke Amerika Serikat pada tahun 1957. Pengalaman tersebut ternyata sangat sukses, dan manajemen perusahaan menetapkan tujuan: mengatur pengiriman mobil mereka ke seluruh penjuru dunia. Dan pada pertengahan 1960-an, mobil merek Toyota dapat dibeli di Eropa, Afrika dan Asia.

Pada tahun 1961, Publica dirilis dan dengan cepat menjadi populer karena ekonominya. 1962 adalah tahun peringatan - mobil Toyota yang ke sejuta diproduksi.

Pada tahun 1966, perusahaan tersebut merilis mobil yang menjadi ciri khas dari perusahaan Jepang selama bertahun-tahun - itu disebut Corolla. Mobil Corolla generasi pertama dibekali mesin 1,1 liter. dan sistem penggerak roda belakang. Hingga tahun 1997, mobil ini tetap menjadi mobil terlaris di dunia. Pada pertengahan 2000-an, penjualan Corolla melebihi 28.000.000 unit.

Pada tahun 1967, perusahaan mengambil alih Daihatsu Motor, yang secara signifikan memperluas kapasitasnya. Dan pada tahun 1970, Celica memulai debutnya, yang mendapat gelar "Car of the Year 1976". Mobil Celica terkenal karena desainnya yang luar biasa, banyaknya sudut tajam dan tepian yang mencolok. Pada tahun 70-an, beberapa model mobil Toyota diproduksi: Sprinter, Carina, Mark II, Tercel. model terbaru menjadi penggerak roda depan pertama mobil Jepang.

Camry baru keluar pada tahun 1983. Mobil ini dibuat berdasarkan model Celica, yang menjadi fokusnya pasar otomotif AS dan Jepang. Camry merupakan mobil setingkat sedan mewah yang memiliki eksterior menarik dan interior nyaman.

Di akhir tahun 80-an, model Corolla II, Corsa dan 4Runner dirilis. Namun peristiwa utama tahun 80-an dalam sejarah Toyota adalah berdirinya anak perusahaan Lexus yang memproduksi mobil mewah untuk pembeli Amerika.

1990 terkenal dengan pembukaan pusat desainnya sendiri Pusat Desain Tokyo. Pada tahun 1994, RAV4 diciptakan - pendiri segmen crossover. Model Toyota ini relatif ringan, gesit, dan segala medan, sehingga RAV4 dengan cepat mendapatkan ketenaran sebagai city car fungsional.

Pada tahun 1995, Toyota secara aktif terlibat dalam pengembangan ilmiah dan teknis. Tahun ini, mesin dengan variable valve timing (VVT-i) dirilis. Pada tahun 1996, produksi mesin empat tak mesin bensin, yang memiliki injeksi bahan bakar langsung (D-4).

Akhir abad ke-20 kaya akan model-model baru. Pada tahun 1997, Prius diluncurkan, menjadi mobil hybrid pertama di Jepang yang dikembangkan di bawah program lingkungan. Mesin seperti itu kemudian dilengkapi dengan model Coaster dan RAV4. Pada tahun yang sama, model Raum dengan bodi minivan dirilis, dan pada tahun 1998 model Avensis dan SUV Land Cruiser 100. Tahun 1999 merupakan tahun mobil Toyota yang ke 100 juta.

Di milenium baru, pabrikan Jepang itu menerima penghargaan Truck of Year 2000 untuk Tundra yang dirilis pada 1999. Pada tahun 2002, tim Toyota mengikuti balapan Formula 1 untuk pertama kalinya.

Pada tahun 2007, perusahaan mengambil posisi terdepan dalam jumlah penjualan dan produksi mobil di seluruh dunia. Pada tahun 2007, model Toyota Auris, berdasarkan Corolla, dirilis, dan Land Cruiser 100 menggantikan Land Cruiser 200.

Pada tahun 2007, mesin hybrid Pruis diakui bermotor terbaik di antara hibrida pembangkit listrik, dan perusahaan itu sendiri, menurut peringkat majalah Business Week, menjadi merek termahal tahun ini. Pada tahun 2008, Yaris menerima penghargaan Green Car of the Year.

Pada 2011, Toyota merilis mobil baru generasi Toyota Camry XV50. Mobil tersebut ditawarkan dalam tiga versi: untuk pasar Eropa, Amerika, dan Jepang. Modelnya berbeda penampilan dan perlengkapan interior.

Pada tahun 2030, perusahaan berencana untuk mentransfer semua barisan kendaraan dengan teknologi hybrid. Hingga saat ini, Toyota Motors adalah raksasa otomotif terbesar dan terbesar di pasar Jepang, dan di peringkat Eropa Toyota adalah salah satu dari tiga pembuat mobil teratas di dunia.

Mobil Toyota Jepang menarik pengendara di seluruh dunia tidak hanya dengan sistem keamanan tingkat tinggi dan karakteristik teknis yang sangat baik, tetapi juga dengan eksterior asli modelnya.

Di situs auto.dmir.ru Anda dapat melihat katalog model, yang menghadirkan lini pabrikan terlengkap, termasuk Detil Deskripsi masing-masing model. Juga di situs web kami, Anda akan menemukan yang paling banyak berita terakhir merek, dan juga dapat mengambil bagian dalam diskusi menarik di forum.

Toyota "Toyota" (Toyota Motor Corporation, Toyota Jidosha KK), Jepang perusahaan mobil, yang merupakan bagian dari grup keuangan dan industri "Toyota". Salah satu perusahaan otomotif terbesar di dunia. Ini memproduksi produknya dengan berbagai merek, termasuk Daihatsu. Kantor pusat berlokasi di Toyota (Toyota).

Awal sejarah Toyota dapat dilihat pada tahun 1933, ketika Toyoda Automatic Loom Works yang semula tidak berhubungan dengan mobil dan bergerak di bidang industri tekstil membuka departemen otomotif. Dibuka oleh putra sulung pemilik perusahaan Sakichi Toyoda (Sakichi Toyoda) Kiichiro Toyoda (Kiichiro Toyoda), yang kemudian memimpin merek mobil Toyota untuk ketenaran dunia. Modal awal pengembangan mobil pertama adalah uang yang diperoleh dari penjualan hak paten mesin pemintal ke perusahaan Inggris Platt Brothers.

Pada tahun 1935, pekerjaan diselesaikan pada mobil penumpang pertama, yang disebut Model A1 (kemudian AA), dan truk Model G1 pertama, dan pada tahun 1936 mobil Model AA mulai diproduksi. Pada saat yang sama, pengiriman ekspor pertama dilakukan - empat truk G1 dikirim ke Cina utara. Setahun kemudian, pada tahun 1937, departemen otomotif menjadi perusahaan terpisah, bernama Toyota Motor Co., Ltd. Ini adalah sejarah singkat perkembangan Toyota sebelum perang.

Setelah Perang Dunia Kedua, pada tahun 1947, produksi model lain dimulai - Toyota Model SA, dan pada tahun 1950, dalam kondisi krisis keuangan yang paling parah, perusahaan selamat dari pemogokan pertama dan satu-satunya para pekerjanya. Akibatnya, kebijakan perusahaan direvisi, departemen penjualan dipisahkan menjadi perusahaan terpisah - Toyota Motor Sales Co., Ltd. Namun, pada tahun-tahun pascaperang, ketika industri otomotif Jepang, bersama dengan industri lain, tidak terlalu berpengalaman waktu yang lebih baik, perusahaan keluar dari krisis bukan dengan kerugian terbesar.

Pada awal 1950-an, Taiichi Ohno menyusun sistem manajemen produksi unik (kanban) yang menghilangkan semua jenis pemborosan - bahan, waktu, kapasitas produksi. Pada tahun 1962, sistem tersebut diimplementasikan di perusahaan grup Toyota dan terbukti efektif, berkontribusi pada kesuksesan perusahaan.

Pada tahun 1952, pendiri perusahaan, Kiichiro Toyoda, meninggal dunia. Saat ini, Toyota telah memasuki masa kejayaannya. Pada tahun 50-an, pengembangan desain mereka sendiri dilakukan, penelitian ekstensif dilakukan, jangkauan model diperluas - SUV Land Cruiser muncul, model seperti itu sekarang dikenal sebagai Crown, dan Toyota Motor Sales, USA didirikan pada Amerika Serikat, yang tugasnya adalah mengekspor mobil Toyota ke pasar Amerika. Benar, upaya pertama untuk mengekspor mobil Toyota ke pasar Amerika berakhir dengan kegagalan - tetapi kemudian, setelah menarik kesimpulan dan dengan cepat mengatasi tugas-tugas baru, Toyota memperbaikinya.

Pada tahun 1961, Toyota Publica dirilis - mobil ekonomis kecil yang dengan cepat menjadi populer. Pada tahun 1962, Toyota merayakan produksi mobil ke-sejuta dalam sejarahnya. Tahun enam puluhan adalah periode perbaikan situasi ekonomi di Jepang, dan akibatnya, penjualan mobil tumbuh pesat. Jaringan dealer Toyota di luar negeri berkembang secara aktif - di Afrika Selatan, Eropa dan Asia. Toyota meraih kesuksesan di pasar AS - model Corona, yang mulai diekspor ke sana pada tahun 1965, dengan cepat menyebar luas dan menjadi mobil Jepang terpopuler di pasar luar negeri. Tahun berikutnya, 1966, Toyota meluncurkan mobilnya yang mungkin paling masif, Corolla, yang terus diproduksi dengan sukses hingga hari ini, dan juga mengadakan perjanjian bisnis dengan Hino, pembuat mobil Jepang lainnya. Toyota menandatangani perjanjian yang sama dengan perusahaan lain - Daihatsu - pada tahun 1967.

Tahun 1970-an ditandai dengan pembangunan pabrik baru dan peningkatan teknis terus-menerus pada unit, serta "migrasi" inovasi dari model mahal, tempat awalnya dipasang, ke model yang lebih murah. Produksi model seperti Celica (1970), Sprinter, Carina, Tercel (1978), Mark II dimulai. Tercel menjadi mobil Jepang penggerak roda depan pertama. Pada tahun 1972, mobil Toyota ke-10 juta diluncurkan dari jalur perakitan. Setelah mengatasi krisis energi dan kesulitan keuangan, memperkenalkan rezim penghematan bahan mentah, yang dikembangkan di bawah tekanan undang-undang polusi udara, efektif sistem pembuangan Dengan memperkuat kebijakan internal perusahaan, Toyota memasuki dekade berikutnya.

Di awal tahun 80-an, atau lebih tepatnya, di tahun 1982, Toyota Motor Co., Ltd. dan Toyota Motor Sales Co., Ltd. bergabung untuk membentuk Toyota Motor Corporation. Pada saat yang sama, peluncuran model Camry dimulai. Pada titik ini, Toyota akhirnya memantapkan dirinya sebagai pabrikan mobil terbesar di Jepang, menempati peringkat ketiga di dunia dalam hal produksi. Pada tahun 1983, Toyota menandatangani perjanjian jangka panjang dengan General Motors, dan di tahun depan Produksi mobil dimulai pada usaha patungan mereka di Amerika Serikat. Pada saat yang sama, tahap pertama pembangunan tempat pengujian Toyota sendiri, Shibetsu, telah selesai, yang selesai sepenuhnya pada tahun 1988. Pada tahun 1986, tonggak sejarah lainnya dilewati - mobil Toyota ke-50 juta telah diproduksi. Model-model baru lahir - Corsa, Corolla II, 4Runner.

Salah satu peristiwa utama tahun 80-an dapat dianggap munculnya merek seperti Lexus, divisi Toyota yang diciptakan untuk memasuki pasar mobil kelas atas. Sebelumnya, Jepang diasosiasikan dengan mobil kecil, ekonomis, murah, dan terjangkau; dengan munculnya Lexus di sektor mewah mobil mahal situasinya telah berubah. Hanya setahun setelah berdirinya Lexus, pada tahun 1989, model seperti Lexus LS400 dan Lexus ES250 diperkenalkan dan mulai dijual.

Tahun 1990 ditandai dengan pembukaan pusat desainnya sendiri - Pusat Desain Tokyo. Menariknya, pada bulan Oktober tahun yang sama, bengkel resmi pertama dibuka di Uni Soviet saat itu. Toyota melanjutkan ekspansi globalnya - cabang dibuka di semakin banyak negara baru di dunia dan mengembangkan yang sudah dibuka. Selain itu, penelitian ilmiah dan teknis sangat aktif; perusahaan seperti Toyota System Research Inc. (dengan Fujitsu Ltd., 1990), Toyota Soft Engineering Inc. (dengan Nihon Unisys, Ltd., 1991), Toyota System International Inc. (dengan IBM Japan Ltd. dan Toshiba Corp., 1991), dll. Pada tahun 1992, Toyota Guiding Principles diterbitkan - prinsip dasar korporasi, ekspresi filosofi perusahaan. Kemudian muncul Piagam Bumi (The Earth Charter) - sebagai reaksi terhadap tren lingkungan yang berkembang di masyarakat. Ekologi telah berkontribusi pada perkembangan Toyota besar pengaruh; rencana dan program dikembangkan untuk melindungi lingkungan, dan pada tahun 1997 model Prius yang dilengkapi dengan mesin hybrid (Toyota Hybrid System) telah dibuat. Selain Prius, mesin hibrida Model coaster dan RAV4 dilengkapi.

Selain itu, di tahun 90-an tahun Toyota berhasil memproduksi mobilnya yang ke-70 juta (1991) dan ke-90 juta (1996), membuka Pusat Pelatihan Toyota di Vladivostok pada tahun 1992 dan membuat perjanjian dealership dengan Audi dan Volkswagen, pada tahun 1995 menandatangani perjanjian distribusi saham dengan produk Hino dan Daihatsu, dan pada pada tahun yang sama, mengumumkan rencana bisnis global baru dan meluncurkan mesin variable valve timing (VVT-i). Pada tahun 1996, Pusat Pelatihan Toyota dibuka di Moskow dan produksi mesin bensin empat langkah dengan injeksi bahan bakar langsung (D-4) dimulai. Pada tahun 1997, selain Prius, diumumkan peluncuran model Raum, dan pada tahun 1998 - Avensis dan generasi baru SUV ikonik Land Cruiser 100. Pada saat yang sama, Toyota mengakuisisi saham pengendali di Daihatsu. Tahun berikutnya, 1999, mobil Toyota yang ke-100 juta diproduksi di Jepang. Pada tahun 2000, penjualan Prius mencapai 50.000 di seluruh dunia, generasi baru RAV4 diluncurkan, dan pada tahun 2001, Camry ke-5 juta terjual di AS. Pada Juli tahun lalu, Toyota Motor didirikan di Rusia, dan pada Desember penjualan Prius meningkat menjadi 80.000 unit.

Hari ini Toyota adalah salah satu produsen mobil terbesar di dunia. Sejauh ini, Jepang juga merupakan pembuat mobil terbesar di Jepang, memproduksi lebih dari 5,5 juta mobil per tahun, yang kira-kira sama dengan satu mobil setiap enam detik. Grup Toyota mencakup banyak perusahaan, baik di industri otomotif maupun di berbagai bidang. Pada tahun 2002, Toyota memasuki bidang baru dengan balap Formula 1.

Toyota - sejarah merek:

Toyota Jidosha Kabushiki-gaisha, atau singkatnya Toyota, adalah pembuat mobil terbesar di dunia. Sejarah perusahaan ini, seperti kebanyakan perusahaan lainnya, sama sekali tidak dimulai dengan mobil, tetapi dengan alat tenun. Baru pada tahun 1933, putra pendiri Toyota, Kiichiro Toyoda, memutuskan untuk membangun mobil pertamanya, pergi ke Eropa.

Pemerintah menyetujui keputusan yang begitu berani dan dewasa, karena sangat dibutuhkan mobil murah untuk menggunakannya dalam perang dengan China. Pada tahun 1933, Toyota Motor Company menciptakan mesin pertamanya, Tipe A, yang kemudian dipasang pada mobil penumpang Model A1 dan truk G1.

Selama Perang Dunia II, Toyota memasuki bisnis pembuatan truk untuk tentara, dan konflik yang berakhir terlalu dini menyelamatkan pabrik-pabrik perusahaan Aichi dari rencana serangan bom Sekutu. Setelah perang, Toyota melanjutkan produksinya, tetapi meraih sukses besar hanya berkat produksinya truk dan bus, bukan mobil. Pada tahun 1947, Toyota merilis mobil model SA, juga dikenal sebagai Toyopet.

Keberhasilan yang baik diraih oleh model SF, di mana mesinnya 27 Tenaga kuda. Model RH yang lebih bertenaga, yang sudah memiliki tenaga 48 hp. dengan., segera dirilis dari pabrik. Pada tahun 1955, Toyota memproduksi lebih dari 8.000 mobil per tahun. Di tahun yang sama, Toyota merilis jip mewah Land Cruiser.

Pada tahun 1957, Toyota pertama kali memperkenalkan mobilnya ke Amerika dan membangun pabrik pertamanya di Brazil pada tahun 1959.

Di tahun 70-an, karena harga gas yang naik tajam, Toyota harus beralih ke produksi mobil kecil. Toyota Corolla- menjadi mobil terbaik kelas ini dan mendapatkan popularitas luar biasa di Amerika.

Pada tahun 80-an penjualan mobil di Amerika mulai menurun dan kemudian diputuskan untuk membuat perusahaan baru yaitu Lexus yang membuat mobil-mobil mewah.

Pada awal 90-an kendaraan Toyota telah menjadi identik dengan "keandalan" dan "perawatan murah" dan telah mendapatkan popularitas luar biasa di seluruh dunia. Khusus untuk audiens yang lebih muda, model MR2 dan Celica dirilis.

Kini, Toyota fokus membuat mesin yang bersih dan telah mencurahkan hampir seluruh tenaganya ke motor listrik, Toyota Plug-in HV menjadi nama tentatif untuk mobil ini.

Produk perusahaan dengan cepat menaklukkan pasar. Sudah pada tahun 1957, perusahaan mengirimkan sebuah mobil

Tahun 1962 dikenal dengan peluncuran mobil ke-sejuta dengan merek ini. Dan sudah pada tahun 1963, mobil Toyota pertama diproduksi di luar negeri (di Australia).

Pengembangan lebih lanjut dari perusahaan berjalan dengan kecepatan yang dipercepat. Merek baru mobil Toyota muncul di pasaran hampir setiap tahun.

Pada tahun 1966, salah satu mobil terpopuler pabrikan ini, Toyota Camry, dirilis.

Signifikan bagi perusahaan adalah tahun 1969. Tahun ini, penjualan perseroan mencapai satu juta mobil dalam 12 bulan terjual di pasar domestik. Selain itu, mobil Toyota yang ke sejuta diekspor pada tahun yang sama.

Untuk pembeli yang lebih muda pada tahun 1970, perusahaan memproduksi mobil Toyota Celica.

Berkat popularitas produk dan volume penjualan yang tinggi, Toyota terus memperoleh keuntungan bahkan setelah krisis minyak internasional pada tahun 1974. Mobil merek ini berbeda kualitas tinggi dan jumlah cacat minimum. Dicapai dalam produksi level tinggi produktivitas tenaga kerja. Perhitungan yang dilakukan pada akhir 1980-an menunjukkan bahwa ada beberapa kali lebih banyak mobil yang diproduksi untuk setiap karyawan perusahaan daripada perusahaan pesaing. Indikator seperti itu menarik minat para pesaing yang berusaha mencari tahu "rahasia" pabrik tersebut.

Juga pada tahun 1979, Eiji Toyoda menjadi ketua dewan direksi. Di bawah kepemimpinannya, negosiasi dimulai dengan General Motors tentang kerja sama perusahaan. Alhasil, dibentuklah New United Motor Manufacturing Incorporated (NUMMI), yang mulai memproduksi mobil di Eropa dengan sistem Jepang.

Di tahun 90-an, pangsa mobil Toyota di pasar Eropa, Amerika, India, dan Asia meningkat secara signifikan. Pada saat yang sama, jangkauan model juga meningkat.

Semua merek Toyota

Sepanjang sejarahnya, perusahaan telah memproduksi lebih dari 200 model mobil. Banyak model memiliki beberapa generasi. Semua merek Toyota tercantum di bawah ini:

Fitur Model

Toyota SA, tidak seperti pendahulunya, sudah memiliki mesin empat silinder. Suspensi independen dipasang. Desain keseluruhan sudah lebih mirip model modern. Ini bisa dibandingkan dengan Volkswagen Beetle, yang sifat-sifatnya mirip dengan sifat-sifat merek Toyota.

Karakteristik model dirilis dan diekspor ke Amerika Serikat pada tahun 1957 Mahkota Toyota berbeda dengan model sebelumnya. Mereka dibekali mesin 1,5 liter.

Model mobil SF lebih berbeda dari model sebelumnya mesin yang kuat(27 hp lebih).

Dengan kenaikan harga gas di tahun 70-an, perusahaan beralih ke produksi mobil kecil.

Model Toyota masa kini

Merek Toyota baru dapat dibagi berdasarkan jenis:

• Di antara sedan menonjol "Toyota Corolla" dan "Toyota Camry".
• Hatchback Toyota Prius.
• SUV Tanah Toyota kapal penjelajah.
• Crossover Toyota RAV4, Toyota Highlander.
• Minivan Toyota Alphard.
• Menjemput
• Minibus Toyota Hiace.

Semua merek Toyota dibedakan oleh kenyamanan dan kualitas yang telah teruji oleh waktu.

Toyota Toyota (Toyota Motor Corporation, Toyota Jidosha KK) adalah perusahaan mobil Jepang yang merupakan bagian dari grup keuangan dan industri Toyota. Salah satu perusahaan otomotif terbesar di dunia. Ini memproduksi produknya dengan berbagai merek, termasuk Daihatsu. Kantor pusat berlokasi di Toyota (Toyota).

Perusahaan mobil Jepang diorganisir pada tahun 1935 sebagai cabang dari Toyoda Automatic Loom Works, yang bergerak dalam pembuatan alat tenun tekstil. Pimpinannya, Kiichiro Toyoda, putra tertua pemilik perusahaan, Sakichi Toyoda, memulai jalur produksi mobil (mobil dan truk) menurut model Amerika. Nama belakangnya yang sedikit berubah menjadi merek dagang perusahaan.

Pada tahun 1936, mobil penumpang pertama Model A1 (kemudian AA) diproduksi. Pada saat yang sama, pengiriman ekspor pertama dilakukan - empat truk Model G1 dikirim ke Cina utara.

Pada tahun 1937, departemen otomotif menjadi perusahaan terpisah, Toyota Motor Co., Ltd.

Setelah Perang Dunia Kedua, produksi Toyota Model SA dimulai - ini terjadi pada tahun 1947.

Pada tahun 50-an, perusahaan mengembangkan desainnya sendiri, memperluas jangkauan modelnya - SUV Land Cruiser muncul.

Pada tahun 1952, pendiri perusahaan, Kiichiro Toyoda, meninggal dunia.

Pada tahun 1950, departemen penjualan dipisahkan menjadi perusahaan independen Toyota Motor Sales Co., Ltd. (TMS). Pada tahun 1957, mobil Toyota Crown buatan Jepang pertama diekspor ke Amerika Serikat, di mana, sehubungan dengan ini, Toyota Motor Sales, U.S.A.

Pada tahun 1959, produksi mobil Toyota dimulai di Brazil. Toyota Motor Sales Australia Co., Ltd. didirikan di Australia.

Pada tahun 1961, Toyota Publica, sebuah mobil kecil yang ekonomis, untuk pertama kalinya melihat cahaya hari.

Pada tahun 1962, mobil Toyota yang ke-sejuta dalam sejarahnya diproduksi di pabrik-pabrik di Jepang. Jaringan dealer Toyota secara aktif berkembang: produksi mobil Toyota di Afrika Selatan di Toyota South Africa Motors (Pty.), Ltd. dimulai. Toyota Motor Thailand Co., Ltd. didirikan di Thailand. (TMT).

Pada tahun 1966, Toyota meluncurkan Corolla, yang terus diproduksi dengan sukses hingga saat ini, dan juga mengadakan perjanjian bisnis dengan Hino, pembuat mobil Jepang lainnya.

Pada tahun 1967, Daihatsu Motor Company bergabung dengan Toyota Motor.

Tahun 1970-an ditandai dengan pembangunan pabrik baru dan perbaikan teknis terus-menerus pada unit-unit tersebut. Pada tahun 1970, produksi model Celica, Sprinter, Carina dimulai.

Pada tahun 1972, mobil Toyota ke-10 juta diluncurkan dari jalur perakitan.

Pada tahun 1978, Tercel dirilis, yang menjadi mobil Jepang penggerak roda depan pertama. Pada akhir tahun 1970-an, the Tandai model II.

Di awal tahun 80-an, peluncuran model Camry dimulai.

Pada tahun 1982, Toyota Motor Co., Ltd. dan Toyota Motor Sales Co., Ltd. bergabung untuk membentuk Toyota Motor Corporation. Pada tahun 1983, Toyota menandatangani perjanjian jangka panjang dengan General Motors, sebagai akibatnya, pada tahun 1984, produksi mobil dimulai di perusahaan patungan mereka di Amerika Serikat. Pada tahun 1986, mobil Toyota yang ke-50 juta diproduksi.

Model Toyota baru - Corsa, Corolla II, 4Runner keluar pada akhir tahun 80-an. Salah satu peristiwa utama periode ini dapat dianggap sebagai kemunculan merek Lexus pada tahun 1988, sebuah divisi Toyota di sektor mobil mewah mewah, yang diciptakan untuk memproduksi mobil kelas atas. Sudah pada tahun 1989, model seperti Lexus LS400 dan Lexus ES250 diperkenalkan dan mulai dijual.

Pada 1990-an, Toyota mengadakan perjanjian dealer dengan Audi dan Volkswagen, dan pada 1995 menandatangani perjanjian pembagian produk dengan Hino dan Daihatsu. Tahun 1990 ditandai dengan pembukaan pusat desainnya sendiri - Pusat Desain Tokyo. Pada tahun 1992, produksi mobil dimulai di Toyota Motor Manufacturing (UK) Ltd. Pada tahun 1996, mobil Toyota ke-90 juta diproduksi di Jepang. Pada tahun yang sama, Pusat Pelatihan Toyota dibuka di Moskow dan produksi mesin bensin empat langkah dengan injeksi bahan bakar langsung (D-4) dimulai.

Pada tahun 1997, Prius diciptakan, dilengkapi dengan mesin hybrid (Toyota Hybrid System). Selain Prius, model Coaster dan RAV4 dilengkapi dengan mesin hybrid. Pada tahun yang sama, peluncuran model Raum diumumkan, dan pada tahun 1998, Avensis dan generasi baru SUV ikonik Land Cruiser 100. Pada saat yang sama, Toyota mengakuisisi saham pengendali di Daihatsu.

Pada tahun 1999, kendaraan Toyota ke-100 juta diproduksi di Jepang.

Pada tahun 2000, penjualan Prius mencapai 50.000 di seluruh dunia, dan generasi baru RAV4 diluncurkan.

2001 Camry ke-5 juta terjual di AS.

Pada tahun 2002, tim pabrikan Toyota berkompetisi di Kejuaraan Dunia Formula 1.

Hari ini Toyota adalah salah satu produsen mobil terbesar di dunia. Grup Toyota mencakup banyak perusahaan, baik di industri otomotif maupun di berbagai bidang.