Mana yang lebih baik kia seed atau hyundai solaris. Mobil mana yang lebih baik - perbandingan Kia Ceed dan Hyundai Solaris. Perbandingan Sid dan Solaris

Raksasa otomotif Korea tak bosan memanjakan penggemarnya dengan mobil-mobil praktis dan seimbang dengan harga terjangkau di ceruk pasar. Selanjutnya, kami akan menyajikan ikhtisar tentang dua "orang Korea" yang populer dan mencoba membandingkan secara detail dan memahami mana yang lebih baik dari mobil yang dihadirkan, Kia Rio atau Hyundai Solaris.

Mari sentuh bodi dan interiornya

Banyak calon pembeli mobil yang tidak tahu harus memilih apa dari model Kia Rio atau Hyundai Solaris yang dihadirkan. Kedua rival tersebut memiliki tampilan eksterior yang stylish dan unggul dibandingkan kompetitor lainnya. Dibandingkan Solaris 2015, Rio terlihat seperti mobil yang lebih rapi. Untuk membantu Anda memahami mana yang lebih baik Kia Rio atau Hyundai Solaris, kami menawarkan perbandingan mobil pilihan. Dan mungkin pada akhirnya Anda memutuskan apa yang harus dipilih.

Sebaliknya, bodi Hyundai diberkahi dengan kemudaan dan sebagian garis olahraga. Panel bodi dilapisi galvanis, yang menjamin masa pakai yang cukup lama tanpa ancaman korosi.

Secara umum, kedua model tersebut berfokus pada kategori pengendara muda dan sama-sama cocok untuk kedua jenis kelamin, namun pertanyaannya tetap terbuka, apa yang harus dipilih dari model Kia Rio atau Hyundai Solaris?

Melihat ke interior "orang Korea" ini, kami menemukan kualitas panel dan desain modern dari solusi konstruktifnya.

Dasbor Rio diimplementasikan dalam warna yang lebih tegas, terbukti dengan iluminasi timbangan merah, dan instrumennya sendiri analog dalam jenisnya. Sebagai perbandingan, panel Solaris dicirikan oleh lampu latar dalam warna biru, dengan kecenderungan gaya modern.

Kedua perwakilan membanggakan kursi yang nyaman untuk pengemudi dan rekan depannya, punggung belakang memiliki kemampuan untuk melipat, mengikuti proporsi: 60 hingga 40. Kami melanjutkan perbandingan untuk memahami mana yang lebih baik dari bahasa Korea mobil kia Rio atau Hyundai Solaris.
Kontrol untuk sistem kenyamanan dan keselamatan dirancang secara ergonomis untuk meningkatkan kemudahan penggunaan sambil tetap membutuhkan perhatian minimum saat mengemudi.

Kompartemen bagasi memiliki volume yang sama, memungkinkan Anda untuk memindahkan beberapa barang bawaan yang terlalu besar. Pegangan untuk membuka tutup bagasi juga cukup praktis.

Kedua mobil tersebut dirancang untuk beradaptasi dengan kondisi jalan raya Rusia, terbukti dengan peningkatan ground clearance hingga 160 mm. Oleh karena itu, dalam hal ini, mana yang lebih baik tidak dapat ditentukan.

Data operasi

Jika kita menggunakan perbandingan suspensi Kia Rio Dan Hyundai Solaris, maka perlu dicatat pekerjaan yang tidak ekspresif dari roda gigi Solaris, yang pada generasi pertama ditandai dengan kecenderungan untuk berhenti melayang. Sekarang cacat ini telah dihilangkan oleh pabrikan, yang memberi mobil kemungkinan manuver dan stabilitas yang percaya diri.

Rio memiliki sasis yang lebih kaku, namun hal ini tidak mempengaruhi performa berkendara.

Kedua model tersebut mampu memenuhi kebutuhan pemilik yang rasional. Poin-poin lainnya terkait kekhasan kerja suspensi kedua rival tersebut tidak memiliki perbedaan yang signifikan.

Pindah ke kisaran yang tersedia untuk Rio dan Solaris, kami menemukan unit 1.4 liter 108 tenaga kuda di versi pertama dan mesin 1.6 liter yang mampu menghasilkan 124 hp. Dengan. di Solaris.

Unit transmisi juga tidak dapat menyenangkan dengan keanekaragamannya, karena hanya dua versi yang tersedia untuk "orang Korea" yang dimaksud:

• "mekanik" klasik 5 kecepatan;
• 4 tingkat terbukti "otomatis".

Jika kita bandingkan, maka versi terbaru Solaris sekarang dapat membanggakan kotak yang lebih progresif:

• "mekanik" dengan 6 kecepatan;
• 5 kecepatan "otomatis".

Motornya cukup irit dan mampu menyenangkan hati dengan konsumsi sedang 6,6 liter (transmisi manual) pada siklus gabungan.

Parameter kecepatan dan dinamis dari kedua "Asia" serupa dan (generasi ke-2):

• kecepatan - 190 km per jam;
• akselerasi - 10,3 detik ke "seratus" ("mekanik") pertama atau 11,2 detik (dengan "otomatis").

Harga

Pertanyaan abadi - mana yang lebih mahal: Kia Rio atau Hyundai Solaris? Pada saat artikel kami dibuat, batas harga mobil yang ditunjuk, sesuai dengan informasi yang diposting di jaringan dealer resmi, adalah 612 ribu rubel.

Layanan garansi utama dapat "keluar" ke pemilik 7-8 ribu rubel.

Fitur yang telah membuktikan diri selama pengoperasian

Menurut ulasan pemilik yang tersebar, mobil selama periode operasi yang solid telah memperoleh aspek-aspek berikut:

1. Kurangnya kemungkinan penyetelan yang dalam.
2. Setelah menjalankan 120.000, ada kebutuhan untuk pemeliharaan sistem pendingin udara yang serius dan mahal.
3. Seiring waktu, insulasi suara ruang kabin memburuk.

Hyundai:

1. Peredam kejut ujung depan membutuhkan perhatian khusus dalam hal memantau kinerjanya.
2. Menjadi rusak bantalan roda poros gandar depan setelah jarak tempuh 100.000.
3. Perlunya pemantauan yang lebih intensif terhadap kondisi tabung sistem AC dan power steering.
4. Pada jangka panjang pemantauan kondisi transmisi manual yang lebih sering diperlukan karena kecenderungan sinkronisasi unit ini rusak.
5. Tanda-tanda keausan dini pada segel karet di sekitar kompartemen bagasi.

Ulasan

Untuk lebih memahami manfaat dan aspek negatif dari saingan yang kami pertimbangkan, kami menyarankan Anda membaca dengan cermat ulasan yang diberikan, yang akan membantu Anda memutuskan pilihan sulit dari opsi yang sesuai.

Dmitrievsky Vyacheslav, Korolev, memiliki sejak 2015

Saya membuat pilihan untuk waktu yang lama. Keinginan utamanya adalah mendapatkan sedan lapang yang cocok untuk keluarga. Dianggap sebagai versi bekas setelah rilis 2008. Pada 2015, saya melihat sekitar 60 mobil bekas, sampai saya menyadari bahwa tidak mungkin membeli mobil asing yang nyaman dan bergengsi dengan jumlah yang tersedia. Saya harus mencari di antara yang baru dan di belakang harga yang diberikan. Berkeliaran di sekitar "Amerika" dan "Eropa" - mahal. Saya mulai menjaga "orang Korea" - saya menyukai Elantra: peralatan bagus, bagaimanapun, harganya "menggigit", lebih dari 1,3 juta rubel. Saya melihat - di sebelah Solaris. Duduk di dalam - tidak buruk. Telah diperoleh. Mesin 1,6 liter mengejutkan saya secara tak terduga. "Saya akan" sudah "140", dan mobil baru mulai mengejar lintasan. Saya mengerem di tikungan - ada sedikit kecenderungan untuk dihancurkan, karena bodinya yang ringan. Interiornya dipikirkan secara ergonomis dan tanpa embel-embel yang tidak perlu. Biayanya masuk akal. Bagasinya luas. Belum melihat adanya masalah dengan keandalan. Sejauh ini, jika kita bandingkan, Solaris tidak diragukan lagi adalah pemimpinnya. Saya akan tetap pergi, lalu saya akan berhenti berlangganan.

Sagalevich Vitaly Isaakovich, Rzhev, telah mengoperasikan Rio sejak Februari 2015.

Bagi saya, apa yang terbaik untuk beroperasi di lingkungan perkotaan? Hatchback. Memilih mobil yang cocok di kisaran harga menengah adalah tugas yang sangat sulit. Renault tampak membosankan, dan Skoda lebih mahal dari yang diharapkan. Ada harapan untuk "orang Korea". Bandingkan Rio dengan Solaris. Saya harus bekerja keras untuk menemukan beberapa perbedaan yang signifikan. Saya perhatikan bahwa Solaris lebih umum di jalanan, jadi saya memutuskan untuk membeli Kia. Mengambil "mekanik". Meski berat dan dimensi saya padat, saya merasa nyaman di belakang kemudi. Visibilitasnya bagus. Perbaikan tidak “mengenai” kantong, dan suku cadang tidak menjadi masalah.

Udovenko Semyon, Omsk, memiliki sejak 2016

Saya tidak pernah memainkan peran sebagai pemilik sekunder dan tidak terbakar oleh keinginan untuk menjadi pemilik sekunder. Saya mengalami kecelakaan, meskipun itu bukan salah saya. Namun, itu tidak masalah. Hanya ada cukup uang untuk salinan dalam negeri atau untuk anggaran "Korea". Krisis, apa yang bisa kamu lakukan. Seorang teman memiliki Kia, izinkan saya menyetir sekali - saya menyukainya. Saya membandingkan Rio dengan teman sekelas, ternyata bagi saya lebih baik. Membeli paket kenyamanan. Kekurangannya, meski muncul, tidak membawa skala bencana. Hal utama adalah membobol mobil dengan hati-hati. Konsumsi lebih tinggi dari yang dinyatakan oleh pabrikan. Rem bekerja dengan sempurna. Mengalami masalah kecil dengan AC. Cahayanya lumayan, meski kemudian ia memasang lampu halogen secara melingkar.

Simonov Nikodim, Astrakhan, beroperasi sejak 2015

Saya telah memiliki Solaris selama lebih dari setahun sekarang. Selain penggantian oli normal dan bantalan rem, ada hal lain yang perlu diperbaiki. Pada puncak musim panas 2016, saya menemukan pedal berderit, saya harus melumasi. Saya menurunkan AC sedikit - saya langsung pergi ke layanan. Di musim dingin, Anda bergerak tanpa masalah mesin ringan. Di permukaan yang licin, tidak sulit untuk keluar dari selip. Ini perbandingannya.

Menyimpulkan

Kami membandingkan bahasa Korea Mobil Kia Rio dan Hyundai Solaris. Selama perbandingan dua merek mobil yang bersaing, setiap calon pemilik memahami bahwa perbedaannya pasti akan ada. Pilihan tepat menyiratkan tidak hanya memperhitungkan kemampuan teknis dari modifikasi tertentu, tetapi juga faktor harga. Oleh karena itu, setiap orang, melalui analisis, memutuskan apa yang terbaik dan apa yang layak dipilih untuk dibeli. Tindakan yang berguna adalah dengan membaca ulasan pemilik yang telah membeli mobil semacam itu. Hanya bersandar pada analisis menyeluruh yang menyeluruh, Anda dapat membuat pilihan yang jelas.

Mobil dari Korea Selatan cukup umum terjadi di jalan-jalan Rusia dan negara-negara CIS. Pasalnya, tingkat produksi di pabrik-pabrik di negeri ini benar-benar tumbuh. Mobil meluncur dari jalur perakitan, menjadi lebih baik dan lebih baik. Pada saat yang sama, mereka membuat banyak persaingan untuk pasar dari negara lain. Desain modern, kualitas performa berkendara, salon yang kokoh, perbaikan murah dan perawatan murah. Semua ini bisa dilihat di mobil seperti Hyundai Solaris dan Kia Sid.

Jadi mana yang lebih baik? Anda dapat membandingkan kedua mobil ini, tetapi memilih sesuatu milik Anda sendiri sudah menjadi masalah pribadi bagi semua orang. Namun, mobil yang memungkinkan Anda mendapatkan kenyamanan berkendara, sekaligus cukup irit - adalah impian hampir setiap orang. Untuk mengemudi di kota dan perjalanan langka ke luar kota - pilihan terbaik.

Namun, jika seseorang memutuskan bahwa dia akan membeli mobil Korea, dan berdasarkan beberapa faktor yang melekat di dalamnya, maka dia mulai memilih. Dan pilihan ini cukup sulit, karena persaingannya tinggi. Paling sering, Kia Sid dan Hyundai Solaris dibandingkan. Membeli secara membabi buta adalah pilihan yang buruk, lebih baik mempelajari keunggulan kedua mobil tersebut, dan baru kemudian membuat kesepakatan. Tentu saja desain dan beberapa data resmi tidak bisa mencerminkan gambaran utuh dari mobil-mobil tersebut.

Deskripsi Benih Kia

Untuk membandingkan mobil dan memahami mana yang lebih baik, Anda perlu mempelajarinya lebih lanjut. Kia Sid sudah cukup lama beredar di pasaran, jika kita bandingkan dengan mobil-mobil baru, sejak tahun 2006. Namun, penjualannya jauh lebih percaya diri daripada Rio, meskipun pernah menjadi pemimpin dalam penjualan dalam beberapa periode waktu. Setelah 6 tahun penjualan, generasi kedua muncul mobil Korea. Mereka berbeda dalam desain dan beberapa fungsi. Keuntungan utama seperti itu kendaraan– keandalan dan kenyamanan.

Deskripsi Hyundai Solaris

Jika Solaris juga dijelaskan secara singkat, maka kita dapat mengatakan sebagai berikut. Itu diproduksi di Korea yang sama, tetapi di perusahaan yang sedikit berbeda. Itu dirilis pada 2011 untuk menggantikan model lama dari Hyundai yang sama. Jika Anda membandingkannya satu sama lain, maka Solaris jauh lebih menarik daripada Aksen yang sama. Selain desainnya yang bagus, ada juga bonus yang menyenangkan semua penduduk Rusia - pemanas kaca depan. Di musim dingin, hal yang tak tergantikan. Penjualan berjalan begitu cepat merek ini mulai menjual lebih sering daripada yang lain dan mobil tersebut menerima gelar "Car of the Year 2014" yang memang pantas.

Perbandingan

Tidak hanya mirip karena diproduksi di satu negara, tetapi juga memiliki banyak perbedaan. Paradoks seperti itu tidak jarang, tetapi tetap memilih siapa yang lebih baik adalah tugas yang sulit. Pertama-tama, perlu dipahami bahwa mesin ini sangat berbeda satu sama lain dalam konfigurasi dan harga.

Jika kita membicarakan hal ini lebih detail, maka peralatan paling sederhana, seperti yang mereka katakan, "mentah", untuk Kia Sid akan menelan biaya pengendara biasa 730 ribu rubel. Jumlah untuk mobil itu tidak sedikit. Tapi sudah termasuk airbag samping dan depan, ABS, ESS, Immobilizer. Selain itu, joknya bisa dilipat, setir bisa disetel, dan ground clearance cukup tinggi. Semua ini dilengkapi dengan komputer dan radio built-in. Omong-omong, yang terakhir dilengkapi dengan 6 speaker sekaligus. Cermin disesuaikan menggunakan tombol, seperti halnya jendela itu sendiri.

Mungkin tidak ada pengendara yang dapat mengatakan bahwa ini tidak cukup untuk konfigurasi dasar. Namun keseluruhan ragamnya masih belum cukup, selain standar, 6 varian lagi dari mobil ini dirilis. Jika kita berbicara tentang mesin, maka peralatan "termurah" memiliki mesin 1,4 liter seharga 100 Tenaga kuda. Tapi perlengkapan "GT" sudah berjalan dengan mesin 1,6 liter dan 204 tenaga kuda. Tapi harganya sekitar 1 juta 200 ribu.

Hyundai Solaris cukup sederhana di dalamnya peralatan standar, tapi harganya 110 ribu lebih murah dari Kia Sid. Untuk lebih baik atau lebih buruk, sulit untuk mengatakannya. Banyak yang tidak membutuhkan apa yang ditawarkan oleh satu perusahaan Korea, dan mungkin ada sesuatu yang hilang di mobil perusahaan lain.

Tapi apa yang termasuk dalam paket dasar Solaris? Hanya dua kantung udara, setir dan jok yang bisa disetel. Tapi, hanya membayar 65.000 rubel, mobil ini dilengkapi dengan kursi dan spion berpemanas. AC juga ditambahkan.

Peralatan paling "cepat" hanya memiliki mesin 1,6 liter, tetapi pada saat yang sama, hanya 123 tenaga kuda, yang sangat berbeda dari pesaing terdekat. Demi keadilan, perlu dicatat bahwa di sini Solaris lebih murah, karena perlengkapan maksimal harganya hanya 820 ribu, lebih mahal 100 ribu dari Kia Rio "basis".

Gambaran kecil tentang konfigurasi memungkinkan Anda untuk segera melihat berapa kisaran harga yang dimiliki kedua mobil ini. Namun, perlu dicatat bahwa Kia Rio yang lebih lengkap terlihat jauh lebih baik untuk konfigurasinya dan memiliki fitur yang tidak ada di Solaris bahkan setelah membeli paket tambahan. Namun pertanyaannya, apakah konsumen membutuhkannya jika bisa berhemat banyak?

Spesifikasi

Berbicara dalam angka itu membosankan dan tidak bisa dimengerti. Agar semua dimensi dan kapasitas lebih tercermin di benak pengendara, diperlukan fakta. Jadi, misalnya Kia Sid memiliki panjang yang melebihi panjang Hyundai Solaris. Namun pada saat yang sama, volume bagasi jauh lebih kecil, sebanyak 90 liter. Ini adalah perbedaan yang cukup mencolok, tetapi tidak kritis. Yang juga menonjol adalah fakta bahwa Hyundai itu lebar. Pada miliknya kursi belakang Anda dapat dengan mudah menempatkan tiga orang, Kia Sid bermasalah dengan ini.

Menjalankan sistem

Dasar peralatan Ki Sid bisa berakselerasi dengan cepat hingga 100 km/jam. Pabrikan mengklaim bahwa untuk ini dia hanya membutuhkan 12,7 detik. Tapi pada saat yang sama, konsumsinya cukup besar, sekitar 8 liter per 100 kilometer, kadang bisa mencapai 10 liter. Pada saat yang sama, pemilik mencatat bahwa orang Korea ini sangat buruk dalam mempertahankan pergantian yang rendah, sehingga pengemudi harus terus-menerus menggunakan keterampilan menyeimbangkan antara kecepatan tinggi dan konsumsi bahan bakar.

Sid, jika dibandingkan dengan Hyundai Solaris, memiliki suspensi yang kurang baik. Balok belakang menciptakan perasaan kaku. Mobil itu sendiri melompat bahkan pada benturan sekecil apa pun, yang sangat buruk untuk kenyamanan. Pencipta telah memperbaiki kekurangan ini, tetapi masih belum sepenuhnya. Suspensi menjadi tidak stabil, tetapi kontrolnya menjadi "ketat".

Akselerasi Hyundai Solaris cukup baik jika dibandingkan dengan pengejarnya, bahkan berakselerasi hingga 100 km / jam lebih cepat, hanya dalam 11,5 detik. Namun konsumsi bahan bakarnya bisa dibilang sama.

Juga, para ahli mencatat bahwa Hyundai Solaris sangat kotak yang bagus persneling, dan suspensi disetel dengan baik dan berfungsi sehingga benturan dan lubang kecil tidak terasa. Dari segi kenyamanan mungkin mirip, tapi jika kita membandingkan mobil secara dinamis, maka Solaris menang dan melakukannya dengan selisih yang lebar. Tapi di trotoar mulus Anda tidak bisa merasakannya.

Bagian luar

Tentu saja, banyak orang yang mengutamakan desain. Lagipula, mereka tidak akan mengatur balapan, dan tidak perlu berdiri di tengah kemacetan dengan 200 "kuda". Ini benar dan bahkan dibenarkan oleh kondisi kehidupan modern. Jika Anda memulai dengan Kia Sid, maka garis miring yang langsung menuju pilar belakang memberi mobil kepercayaan diri dan dinamika tertentu. Tapi gril dan lampu depan memiliki tampilan yang sangat tidak biasa, yang tampaknya lebih mirip dengan mesin masa depan.

Mobil Korea Selatan menjadi semakin populer di pasar dunia. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa tingkat produksi di dalam negeri telah meningkat secara signifikan. Selama beberapa tahun terakhir, banyak mobil yang menarik. Mereka mampu bersaing dengan produk dari negara lain, karena mereka tidak hanya memiliki kualitas dan peralatan yang baik, tetapi juga desain asli yang modern, dan juga tidak memerlukan banyak uang untuk pembelian, pemeliharaan, dan perbaikan.

Mobil ekonomi menengah atau kecil kelas menengah (C dan B menurut standar Eropa masing-masing) mungkin merupakan impian sebagian besar pengemudi. Ukurannya optimal untuk berkendara di kota, tetapi juga bagus untuk kebutuhan keluarga atau pekerjaan - untuk pergi ke rumah pedesaan atau ke toko, atau untuk mengangkut muatan kecil. Adapun mobil kelas C dan B dari Korea, sangat cocok dengan konsep kota dan menarik terutama dari harga, peralatan, dan penampilan.

Setelah memutuskan untuk membeli mobil Korea, seorang pengendara mulai mempelajari sumber yang relevan dan menemukan beberapa penawaran menarik sekaligus. Yang paling populer adalah Kia Seed dan Hyundai Solaris - sebagian besar pembeli di segmen pasar ini memilih di antara model-model ini. Tentu saja, perbandingan tampilan dan data yang dinyatakan saja tidak cukup. Saya ingin tahu mobil mana yang terbaik, agar tidak salah saat membeli. Untuk melakukan ini, Anda perlu membuat perbandingan terperinci untuk semua kriteria.

Deskripsi Benih Kia

Ceed, seperti Solaris, dibuat di Korea Selatan. Jajaran mobil kelas menengah dari Kia ini keluar relatif baru - pada tahun 2006. Namun, Sid sudah berhasil menyalip pemimpin masa lalu perusahaan bernama Rio dalam hal penjualan. LED generasi kedua telah tersedia di pasaran sejak 2012. Ini berbeda dari pendahulunya, pertama-tama, dalam desain yang diperbarui, fungsionalitas yang lebih modern, dan peningkatan performa berkendara. Mobil ini tersedia dalam dua model bodi - hatchback dan station wagon. Keunggulan utama Kia Sid adalah kualitas dan keandalannya yang luar biasa, kenyamanan dan penghematannya. Mobil itu memiliki nilai uang yang sangat baik.

Diperbarui Kia Ceed 2016

Deskripsi Hyundai Solaris

Mobil tersebut juga diproduksi di Korea Selatan, namun dengan fasilitas yang berbeda. Jajaran mobil ini dirilis pada tahun 2011 - dibuat untuk menggantikan Aksen 4 di Rusia: mobil ini memiliki beberapa perubahan kecil pada ergonomi bodi dan interior, serta bonus bagus untuk cuaca beku kami - pemanas kaca depan. Solaris didistribusikan di pasar Rusia tidak kurang dari Sid. Pada tahun 2014, Hyundai menerima penghargaan "Car of the Year" untuk jumlah penjualan yang besar. Dibandingkan dengan pesaing Solaris, model dasarnya jauh lebih rendah. Selain itu, di jajaran mobil tidak hanya ada hatchback, tapi juga sedan yang tidak dimiliki Sid.

Perbandingan Sid dan Solaris

Terlepas dari kenyataan bahwa kedua mobil ini dibuat di negara yang sama, yang menyiratkan beberapa kesamaan, perbedaannya tidak kalah. Sid adalah mobil kelas menengah dan tersedia dalam bentuk hatchback dan wagon, sedangkan Solaris diproduksi dalam bentuk sedan dan hatchback. Selain itu, mereka berbeda secara signifikan dalam konfigurasi dan harga untuk mereka.

Set lengkap

Peralatan dasar Kia Sid akan membebani pengendara sekitar 730.000 rubel. Itu termasuk:

• Samping dan, serta gorden;
• Kursi lipat;
• Kolom kemudi yang dapat disesuaikan;
• Immobilizer;
• Peningkatan ground clearance untuk jalan Rusia (tidak relevan untuk versi GT);
• Komputer terpasang;
• sistem CD dengan enam speaker;
• Penggerak listrik kaca dan cermin.

Total ada 6 set lengkap ("Classic", "Comfort", "Luxe", "Prestige", "Premium" dan "GT"). Mereka dibekali mesin dari yang terkecil, 1,4 liter dan 100 hp. dengan., ke turbocharged 1,6 l dan 204 l. Dengan. Ada juga tiga kotak roda gigi - manual enam kecepatan, otomatis, dan robot. Versi termahal harganya sekitar 1.220.000 rubel.

Hyundai Solaris memiliki peralatan yang lebih sederhana dalam konfigurasi dasar, tetapi harganya juga mulai dari 610.000 rubel. Basis meliputi:

• Dua airbag;
• Penyesuaian kolom kemudi dan kursi pengemudi;
• Selain itu, untuk 65.000 rubel Anda dapat membeli paket tambahan opsi, yang akan sangat relevan di musim dingin - termasuk cermin dan kursi berpemanas, serta AC.

Patut diperhatikan, tetapi para perancang memberikan sedikit perhatian pada keamanan versi awal - baik sistem perlindungan aktif maupun pasif. Total ada 4 konfigurasi yang meliputi mesin 1,4 dan 1,6 liter berkapasitas 107 dan 123 hp. Dengan. masing-masing. Sedangkan untuk girboks hanya ada empat - 5 transmisi manual, 4 transmisi otomatis, 6 transmisi manual, dan 6 transmisi otomatis. Versi yang paling lengkap akan menelan biaya 827.000 rubel.

Harga

Tentu saja, harga pembelian adalah salah satu kriteria utama. Tentu saja, dalam hal efisiensi, Solaris adalah yang terdepan - perlengkapan dasarnya adalah 120.000 rubel. Perlu diingat bahwa dengan situasi keuangan saat ini, harga 610.000 dan 730.000 rubel dianggap demokratis - mobil semacam itu bisa disebut mobil hemat.

Untuk fungsionalitas maksimal, persyaratan ini harus ditujukan kepada Kia Sid. Peralatan canggihnya mencakup kontrol listrik pusat, kontrol iklim, lampu depan modern, dan fitur lainnya.

Spesifikasi

Dimensi Kia Sid:

• Panjang - station wagon 4505 mm, hatchback 4310 mm;
• Lebar - 1780 mm kedua badan;
• Tinggi - station wagon 1485 mm, hatchback 1470 mm;
• Ground clearance - 150 mm (kecuali untuk versi GT - ground clearance-nya 140 mm);
• Volume bagasi 380 liter untuk hatchback dan 628 liter untuk station wagon.

Dimensi Hyundai Solaris:

• Panjang - sedan 4375 mm, hatchback 4120;
• Lebar - 1700 untuk kedua badan;
• Tinggi - 1470 kedua badan;
• Izin - 160 mm;
• Volume bagasi masing-masing 370 dan 470 liter untuk hatchback dan sedan.

Belalai sedan hyundai Solaris

Anda dapat melihat bahwa versi tubuh Sid dan Solaris yang mirip berbeda. Jadi, yang pertama lebih panjang hampir 20 sentimeter, tetapi volume bagasi lebih sedikit 90 liter. Selain itu, Hyundai yang lebih lebar akan menampung tiga orang dewasa dengan nyaman di kursi belakang, sedangkan Sid lebih sulit untuk melakukannya.

Performa berkendara

Peralatan awal Kia Sid berakselerasi hingga seratus kilometer per jam dalam 12,7 detik. Mesin tercanggih (turbocharged) memungkinkan Anda berakselerasi hingga ratusan dalam 7,6 detik. Pada saat yang sama, LED mengkonsumsi bahan bakar yang cukup banyak - dari 6,2 hingga 7,4 liter, tergantung mesinnya. Dalam beberapa kasus, konsumsi dapat meningkat hingga hampir sepuluh liter, karena Kia Sid mengemudi dengan sangat buruk pada kecepatan rendah - pengemudi harus menyeimbangkan antara kecepatan tinggi dan konsumsi bahan bakar yang tinggi.

Selain itu, Sid memiliki suspensi yang agak bermasalah. Karena balok belakang semi-independen, ternyata kaku. Ini mengarah pada fakta bahwa Kia melompat pada benturan sekecil apa pun, menyebabkan ketidaknyamanan. Sebagian dari masalah telah diperbaiki dengan membuat suspensi tidak stabil, tetapi sekarang Sid memiliki kontrol yang agak "ketat".

Hyundai Solaris memiliki dinamika akselerasi yang baik. Peralatan dasar berkembang seratus kilometer per jam dalam 11,5 detik, sedangkan yang paling dinamis adalah 1,6 6MT - 10,3 detik. Konsumsi bahan bakar rata-rata antara 7,6 dan 8,8 liter per 100 kilometer, tergantung unitnya.

Solaris memiliki kotak roda gigi dan transmisi yang bagus - tidak ditandai dengan perubahan langkah yang tajam, seperti pada beberapa orang model anggaran. Suspensi disetel dengan baik dan menghaluskan sebagian besar getaran berkat peredam. Hyundai mengungguli Kia dalam hal kenyamanan berkendara, meski di trotoar datar hampir tidak ada perbedaan di antara keduanya.

Penampilan

Membandingkan desain bodinya, orang pasti akan menyadari bahwa Kia Sid terlihat jauh lebih menarik. Garis depannya yang landai mengalir dengan mulus ke pilar belakang, memberikan tampilan yang percaya diri dan dinamis. Pada saat yang sama, gril dan optik yang diperbarui memberi Sid suasana futuristik - ini adalah konsep dari banyak mobil Korea.

Sedangkan untuk bodi Hyundai Solaris terlihat biasa saja dan membosankan. Mungkin pabrikan ingin membuatnya penampilan serius dan solid, tapi ternyata city car budget biasa.

Fungsional

Peralatan Kia Sid yang paling canggih - GT - memiliki peralatan yang kaya dibandingkan dengan Solaris:

• Pasif dan sistem aktif keamanan. ABS, ESP, power steering, cruise control, airbag dan curtain airbag;
• , penyetelan kursi, roda kemudi, komputer terpasang, aksesoris listrik, spion berpemanas, kursi dan jendela.

Hyundai Solaris dibedakan oleh peralatan sederhana, yang membuatnya tetap terjangkau:

• 2 kantung udara, sensor parkir, pengatur suhu, komputer terpasang, aksesori daya, ABS;
• Kemungkinan untuk membeli paket dengan perlindungan tambahan - ESP dan airbag.

Hasil

Perbandingan mendetail memungkinkan untuk mengetahui bahwa Solaris lebih merupakan mobil utilitas - peralatan sederhana, tetapi data teknis yang sangat baik memungkinkannya bertahan lebih lama, awalnya menghemat banyak uang pembeli.

Sebaliknya, Kia Sid dibandingkan dengan Hyundai lebih bergengsi dan fokus untuk mendapatkan kenikmatan berkendara. Itu tidak cocok untuk transportasi atau pergerakan di jalan tanah. Ini menggabungkan mobil dengan kualitas rakitan dan rasio optimalnya dengan biaya.

Melanjutkan tema mobil kompak, hari ini kita akan membahas tentang dua "orang Korea" yang cukup populer, yang dikembangkan oleh Kia Motors dan Hyundai. Mari kita bandingkan Kia Sid dan Hyundai Solaris, yang telah mengakar dengan baik di pasar Rusia.

Kelas kecil "Korea" yang populer, Kia Sid, melakukan debut publik pertamanya pada tahun 2006 di ibu kota Prancis. Pengembang langsung menyatakan bahwa model tersebut dikembangkan secara eksklusif untuk pasar Eropa, terbukti dari namanya yang merupakan singkatan. Cabang perusahaan dapat membanggakan produktivitas tinggi, dan pada musim semi 2008, total 200 ribu eksemplar model Sid telah dirakit.

Pada tahun 2009, mobil mengalami perombakan, yang dikaitkan dengan gaya korporat baru perusahaan. Pada 2012, pengembang memperkenalkan Seed 2, yang diterima desain baru, dan juga diakui sebagai salah satu yang terbaik dalam hal keselamatan di segmennya. Mobil tersebut diakui sebagai yang terbaik di Polandia, Slovakia, dan Swedia selama beberapa tahun berturut-turut.

Hyundai Solaris adalah mobil subkompak Korea, yang merupakan penerus langsung dari Hyundai Accent 4. Solaris dibuat khusus untuk pasar domestik, dan mewakili versi Aksen yang diadaptasi untuk kondisi jalan raya Rusia. Penayangan perdana Solaris berlangsung pada awal musim gugur 2010, dan proses perakitan di St. Petersburg segera dimulai.

Pada Mei 2014, versi Solaris yang dibenahi diperkenalkan, yang menerima suspensi dan transmisi yang lebih baik. Model generasi kedua diharapkan akan segera dirilis.

Mana yang lebih baik - Sid atau Solaris? Jika kita berbicara tentang kesuksesan karir, maka tentu saja ini adalah Kia Sid.

Penampilan

Dari segi tampilan, mobil-mobil tersebut benar-benar asli. Di bagian luar Sid, inovasi dan teknologi tinggi terlihat jelas, dipadukan dengan desain yang cerah dan bergaya. Solaris adalah soal lain - secara lahiriah mobil ini terlihat simpel dan praktis, atau dengan kata lain memiliki tampilan khas perwakilan dari kelas subkompak.

Unsur-unsur bagian depan mobil disusun dalam konsep yang sama sekali berbeda. Di depan Sid, saya ingin mencatat asupan udara yang stylish dan lampu kabut yang keren. Solaris, sebaliknya, mampu memberikan kejutan dengan kap mesin yang halus dan bemper yang bertenaga.

Hampir tidak mungkin menemukan kesamaan di samping dan di belakang mobil, mereka terlalu berbeda. Namun secara profil, terlihat bahwa Kia Sid memiliki bentuk bodi yang lebih aerodinamis.

Karena fakta bahwa Sid dapat melihat keputusan desain yang lebih berani di bagian luar, dialah yang menjadi pemenang dalam hal ini.

Salon

Namun, untuk interior, situasinya sangat berlawanan. Tepat dekorasi dalam ruangan Solaris adalah favorit dalam konfrontasi lokal ini. Ya, interior LED sangat berteknologi maju dan cocok dengan segalanya standar Eropa, tetapi lawannya berhasil melompat ke depan karena tata letak elemen internal yang sukses dan ergonomis yang tinggi. Selain itu, Solaris memiliki pelapis yang lebih baik. Meski dari segi kelapangan, kedua model ini kurang lebih sama.

Spesifikasi

Untuk membandingkan karakteristik teknis Sid dan Solaris 2017, kami menggunakan versi model yang dilengkapi mesin bensin 1,6 liter. Di antara poin serupa lainnya, perlu diperhatikan sistemnya penggerak roda depan dan jenis transmisi yang sama - "otomatis" enam kecepatan.

Sedangkan untuk mesinnya sendiri, “mesin” Sid lebih pilih-pilih soal kualitas bensin, dan hanya bisa bekerja normal setelah mengisi bahan bakar di urutan ke-95, sedangkan lawannya dengan tenang menambah kecepatan maksimal di urutan ke-92. Dari segi tenaga, mesin Sid adalah yang terbaik, karena menghasilkan 130 tenaga kuda, yang berarti 7 "kuda" lebih banyak dari Solaris. Namun anehnya, Solaris memiliki indikator kedinamisan yang lebih baik. Ambil setidaknya akselerasi ke ratusan - 11,2 detik, dan ini 0,3 detik lebih cepat dari Sid. Kemungkinan besar hal ini disebabkan oleh fakta bahwa Solaris lebih ringan dari rekannya sebanyak 195 kg. Ya, dan dalam hal konsumsi, Solaris lebih irit - rata-rata 6,5 ​​liter.

Bodi Sid lebih pendek 65 mm dari Solaris, tetapi tinggi kedua mobil sama - 1470 mm. Jarak roda sebanyak 80 mm lebih untuk Sid. Ground clearance Solaris lebih tinggi - 160 mm versus 150 mm.

Perlu dicatat bahwa tangki bahan bakar Sid 10 liter lebih besar dari lawannya. Nah, Solaris punya bagasi lebih banyak - 470 liter berbanding 380 liter. Tentang pelek, lalu Sid dilengkapi dengan elemen 16 inci, dan Solaris - 15 inci.

Harga

Mereka yang ingin memperoleh harus membayar rata-rata 935.000 rubel. Biaya lawan adalah 765 ribu rubel. Karena Solaris sama sekali tidak kalah dengan lawannya, kami merekomendasikannya untuk dibeli. Selain itu, mobil ini lebih kaya perlengkapan interior. Namun, analisis pasar menunjukkan hasil sebagai berikut: Penjualan LED 15% lebih tinggi dibandingkan Solaris. Kemungkinan besar ini karena kepercayaan yang besar pada perusahaan Korea Kia Motors.

Mobil mana yang akan dibeli Hyundai Solaris atau KIA rio?

1. baca di sini http://otvet.mail.ru/answer/343383357/
2. Apa bedanya, mobil seperti apa yang akan dibeli.
3. Saya tidak tahu dari mana Anda mendapatkan info tentang garansi, tetapi itu tidak benar. Kia / Hyundai menjadi salah satu perhatian dan mereka memiliki garansi yang sama untuk semua mobil merk tersebut, 5 tahun atau 150 ribu jarak tempuh. Anda hanya dapat membeli di salon dealer resmi. Rio atau Solaris - tidak masalah, yang utama adalah Anda menyukainya. Mobil-mobil itu secara teknis hampir sama, kecuali desain dan desain interiornya. Mereka memiliki mesin GAMMA 107 dan 123 hp yang sama. Dengan. , dengan sistem injeksi multi-titik dan distribusi gas. Mesin semacam itu dirakit di China di pabrik Khnde dan juga dipasang di Kia Sid. Beberapa orang di sini percaya bahwa mesin GDI pada Solaris tidak benar, mesin seperti itu dipasang pada Elantra dan Aksen rakitan Korea. Mulai 15 Agustus, semua Solaris dilengkapi peredam kejut lain, sama seperti pada Kia Rio baru. Jadi jika Anda lebih menyukai Solaris, ambillah.
4. Hatchback Solaris
5. Rio bagi saya kurang rapi dibandingkan dengan Solaris. Hyundai menang dalam banyak hal)))
6. Rio. Banyak hal negatif dari Solaris.
7. Kedua mobil tersebut dirakit berdasarkan RIO. Siapa pun yang memiliki harga lebih tinggi dan jaminan yang lebih lama lebih baik. Pasti RI!!!
8. Jika Anda memilih antara 2 ini, maka saya akan memilih Kia Rio.
9. Solaris by Hyundai adalah versi Verna yang dibuat untuk pasar ringan di Asia Tenggara. Terkait dengan ini adalah perbedaannya struktur - suspensi Solaris tipikal untuk sektor publik: MacPherson tanpa stabilizer stabilitas gulungan depan dan balok di belakang. Tidak ada yang bisa diharapkan dari desain kenyamanan dan penanganan seperti itu.
   Mesin Gamma yang dipasang pada Solaris sangat sistem modern nosel injeksi dosis bahan bakar langsung ke ruang bakar, yang memiliki efek menguntungkan pada efisiensi bahan bakar, tetapi kecil kemungkinannya untuk menghemat biaya pengoperasian, karena dengan bahan bakar sulfur tinggi kami, nozel ini pasti akan berkokas, yang dikonfirmasi oleh pengalaman Mitsubishi dengan mesin GDI. Dan pompa bahan bakar bertekanan tinggi itu mahal. Sudah ada ulasan tentang Solaris dan semua pemiliknya mencatat penanganan mobil yang buruk pada kecepatan di atas 120 km / jam dan dinamika akselerasi mobil yang tidak memadai, karena mesin volume kecil sudah dicekik oleh pengaturan ramah lingkungan dan akan mati. daya yang dinyatakan hanya pada kecepatan mendekati maksimum.
   Jika hal terpenting bagi Anda adalah desain yang modis dan jumlah opsi maksimum untuk uang yang sama dipasang di Solaris, maka Solaris dibuat untuk Anda. Jika Anda terbiasa mengendarai mobil dan tidak punya uang ekstra untuk perbaikan mesin, maka mobil Anda bukanlah Solaris.

   Umpan balik dari Solaris Club:
   Saya menyatakan, sial, dengan segala tanggung jawab, bahwa kecurigaan saya tentang penangguhan Solaris telah berkembang menjadi kepastian yang menyedihkan. Saya tidak suka liontin itu! Selain itu, tidak memenuhi parameter yang dinyatakan.
   Saya menganggap suspensi cukup dapat diterima sampai saya memiliki kesempatan untuk berkendara dengan beban yang mendekati batas maksimum yang diperbolehkan. Saat itulah semua fitur dan pesona liontin kain keluar. Dan ini memanifestasikan dirinya pada kecepatan apa pun, memuat bahkan merangkak untuk berlari melewati gundukan kecepatan tanpa kerusakan tidak realistis! Ditambah penumpukan buritan cukup besar.
   Nah, jika Solaris adalah coupe dua tempat duduk, maka suspensi seperti itu kurang lebih cocok untuknya. Mobil tersebut dinyatakan lima tempat duduk dan memiliki bagasi yang lumayan besar. Untuk apa? Membawa udara? Beberapa omong kosong...
   Omong-omong, pabrikan menyatakan beban yang diizinkan dari 455 hingga 367 kg (tergantung konfigurasi).
   Di forum pemilik Solaris, mereka telah memilih tiga opsi untuk mengganti peredam kejut belakang, tetapi tidak peduli seberapa banyak mereka harus mencari pegas. Selain itu, dengan latar belakang pengoperasian normal suspensi belakang, setelah mengganti peredam kejut, kelembutan suspensi depan yang berlebihan menjadi terlihat.
   Jika pabrik tidak melahirkan penarikan kembali, saya akan memilih dan mengganti peredam kejut (kemungkinan pegas) secara melingkar. Dan ini akan menjadi Hyundai pertama dan terakhir saya.

   Hingga saat ini, jarak tempuh sekitar 6100 km. Sesuatu mengetuk suspensi depan dan menemukan, yang sudah menjadi klasik, kusen dengan sakelar kolom kemudi kiri - ketika balok rendah menyala dan lampu sein kanan dihidupkan, itu menyala balok tinggi lampu depan... Di siang hari lampu menyala ketika balok yang dicelupkan sebenarnya menyala, hanya daya yang disuplai melalui sirkuit lain, hal ini tidak terjadi.
   Jalan menuju OD sedang menunggu saya dan penghapusan semua stok ini, karena Anda perlu menyelesaikan garansi 5 tahun.

   Rio adalah mobil satu platform dengan Solaris, tetapi lebih halus suspensi belakang dan memiliki peralatan yang lebih baik dengan harga dasar. Ya, dan tentu saja lebih murah daripada perawatan Solaris, dan konsumsi lebih sedikit, yang penting. Solaris tidak akan memiliki peredam kejut baru.

10. nanih ke arah yang berlawanan dengan cara apa pun - Porsche caenas - ambillah