Oli mesin dan transmisi untuk mobil Skoda Fabia. Oli mesin dan transmisi untuk mobil Skoda Fabia Jenis oli apa yang harus diisi di Skoda Fabia 1.4

mobil kompak Skoda Fabia diproduksi sejak 1999 dan berbagi platform dengan yang lain model VAG Polo Volkswagen dan Kursi Ibiza. Generasi pertama model ini diproduksi dengan bodi hatchback 5 pintu, station wagon, dan sedan serta dilengkapi dengan mesin Volkswagen dan mesinnya sendiri. Motor Skoda diwarisi dari model sebelumnya. Kisaran mesin termasuk bensin atmosfer dengan volume 1,0 hingga 2,0 liter dan tenaga 50 - 120 hp, diesel atmosfer 1,9 SDI (64 hp) atau turbodiesel 1,4 TDI dan 1,9 TDI (69 - 101 hp) , yang merupakan dipasangkan dengan transmisi manual 5 percepatan atau otomatis 4 percepatan. Ada juga modifikasi sport Fabia vRS berkekuatan 130 tenaga kuda 1,9 liter mesin diesel dan transmisi manual 6 percepatan. Pada tahun 2007, model generasi kedua diperkenalkan, yang hanya tersisa versi hatchback dan station wagon. Awalnya dilengkapi dengan mesin MPI atmosfer dengan volume 1,2, 1,4 atau 1,6 liter. 60 - 105 hp dan diawetkan dari turbodiesel generasi sebelumnya, setelah restyling pada tahun 2010, model ini juga menerima mesin bensin turbocharged 1.2 TSI (85 atau 105 hp), 1.4 TSI (versi vRS, 180 hp) dan diesel 1.2 TDI dan 1.6TDI ( 75 - 105 hp). Otomatis 6 kecepatan dan robot DSG 7 kecepatan juga muncul di generasi ini. Di penghujung tahun 2014, produksi Fabia generasi ketiga dimulai, saat ini memiliki 3 versi mesin: bensin atmosfer dengan volume 1 liter, supercharged 1.2 TSI dan turbodiesel 1.4 TDI. Oli jenis apa yang harus diisi Mesin Skoda Fabia, tergantung jenisnya.

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGI 0W30

TOTAL merekomendasikan sebagai oli mesin untuk Skoda Fabia dengan mesin bensin, yang mensyaratkan spesifikasi VW 502.00, diproduksi dengan teknologi sintetik minyak JUMLAH QUARTZ 9000 ENERGI 0W30. Itu cocok standar ACEA A3/B4 dan VW 502.00/505.00 serta memiliki sifat anti-aus dan pembersih yang sangat baik yang melindungi mesin dalam kondisi pengoperasian yang sulit, seperti lalu lintas kota dengan sering berhenti atau berkendara saat berolahraga. Karena fluiditas suhu rendahnya yang baik, oli ini menjamin penyalaan dingin yang andal.

TOTAL KUARTZ 9000 5W40

Oli mesin berteknologi sintetis TOTAL QUARTZ 9000 5W40 cocok untuk modifikasi model yang pembuat mobilnya meresepkan penggunaan oli VW 502.00 / 505.00, khususnya untuk Skoda Fabia 1.6 MPI dengan mesin aspirasi alami, serta untuk mobil dengan turbocharger mesin TSI. Oli ini menjaga efisiensi di segala kondisi berkendara dan kondisi suhu, mencegah keausan dini pada mesin dan pembentukan endapan pada bagian-bagiannya. Karena ketahanannya yang sangat baik terhadap oksidasi, oli TOTAL QUARTZ 9000 5W40 memiliki kinerja yang stabil selama seluruh interval servis yang direkomendasikan oleh pembuat mobil.

TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30

Oli mesin TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 telah dikembangkan untuk memenuhi persyaratan terbaru Volkswagen VW 504.00/507.00, yang mengatur, antara lain, ketahanan oli terhadap oksidasi di bawah jangka panjang, dan direkomendasikan oleh TOTAL untuk mengganti oli di Skoda Fabia dengan mesin TDI mulai dari generasi kedua (sejak 2007).Ini secara andal melindungi bagian-bagian mesin dari keausan dan endapan berbahaya dan, sebagai tambahan, mengoptimalkan pengoperasian sistem pemurnian gas buang, menyediakan polutan rendah di dalamnya (kandungan logam dalam diberi minyak 50% lebih rendah dari oli motor konvensional). Berkat teknologi SAPS Rendah dengan kandungan fosfor, belerang, dan abu sulfat yang berkurang, TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 dapat digunakan sebagai oli untuk Skoda Fabia dengan mesin diesel dilengkapi dengan filter partikulat diesel (DPF).

Oli transmisi untuk Skoda Fabia

TOTAL merekomendasikan penggunaan cairan transmisi TOTAL FLUIDE XLD FE saat mengganti oli dalam transmisi otomatis 4 kecepatan Skoda Fabia (DEXRON III-H) dan TOTAL FLUIDMATIC MV LV dalam 6 kecepatan kotak otomatis(ketika level DEXRON VI direkomendasikan). Berkat sifat gesekan yang ditingkatkan, mereka memberikan transfer daya maksimum ke roda dan perpindahan gigi yang mulus serta menjamin pengoperasian transmisi yang andal untuk waktu yang lama.

Mobil kelas B kecil Skoda Fabia pertama kali diperlihatkan pada sebuah pameran di Frankfurt pada tahun 1999. Model tersebut menggantikan seri Felicia dan menjadi salah satu mobil paling populer di Ceko, membuat persaingan yang serius Chevrolet Aveo, Opel Corsa, Hyundai Accent, Renault Logan, Mazda2 dan pemimpin pasar lainnya di mobil kecil. Dua generasi pertama Fabia dikembangkan pada platform Volkswagen A04 (PQ24) dan dilengkapi dengan mesin yang mirip dengan model VW Polo: bensin 1.2, 1.4 dan 1.6 liter, serta mesin diesel dengan kapasitas 1.2-1.9 liter. Data tentang jenis oli yang akan diisi dan jumlahnya ditunjukkan di paruh kedua artikel. Pada tahun 2014, generasi ketiga Fabia memulai debutnya di Paris Motor Show yang masih diproduksi hingga saat ini.

Generasi pertama Fabia dilengkapi dengan mesin usang yang lemah 1,0 (50 hp) dan 1,4 (68 hp) liter, serta yang lebih bertenaga dengan 54-120 hp. Tenaga modifikasi diesel berkisar antara 69 hingga 131 hp. Model ini menjalani restyling pertamanya pada tahun 2005, dan 2 tahun kemudian, generasi 5J-nya dihadirkan ke publik. Mobil yang diperbarui memiliki hal yang sama jarak roda, namun menjadi lebih tinggi dari pendahulunya, yang tercermin dari kelapangan kabin. Garis unit tenaga dipindahkan dari generasi 6Y: mesin diesel 1,4 dan 1,9 liter dan bensin 1,2, 1,4 dan 1,6 liter. Semuanya dipasangkan dengan transmisi otomatis 6 kecepatan atau pada mekanik. 2010 membawa mobil pembaruan lain, di mana ia menerima bagian depan yang didesain ulang dan mesin baru. Sekarang, alih-alih mesin 1,4 dan 1,6 liter, kompartemen mesin ditempati oleh mesin 1,2 dan 1,4 turbo. Modifikasi diesel diganti dengan TDI 1,2 dan 1,6 liter. Pada pasar Rusia 3 varian bensin mencapai: 1,2 liter (70 hp, akselerasi maksimum - 164 km / jam, seratus - 15 detik pertama), 1,4 liter (86 hp, 175 km / jam, 12,7 detik), dan juga 1,6 liter (105 hp, 195 km/jam, 10,4 detik).

Generasi 1 (1999-2007)

mesin ARV 1.0

mesin AZQ 1.2

  • Oli mesin apa yang dituangkan dari pabrik (asli): Sintetis 5W30
  • Jenis oli (berdasarkan viskositas): 5W-30, 5W-40
  • Berapa liter oli di mesin (volume total): 2,8 liter.
  • Konsumsi oli per 1000 km: hingga 500 ml.
  • Kapan mengganti oli: 7500-15000

Mesin AME / AUB 1.4

  • Oli mesin apa yang dituangkan dari pabrik (asli): Sintetis 5W30
  • Jenis oli (berdasarkan viskositas): 5W-30, 5W-40
  • Berapa liter oli di mesin (volume total): 3,2 liter. (AUB), 4,0 l. (AME)
  • Konsumsi oli per 1000 km: hingga 500 ml.
  • Kapan mengganti oli: 7500-15000

mesin ASY 1.9

  • Oli mesin apa yang dituangkan dari pabrik (asli): Sintetis 5W30
  • Jenis oli (berdasarkan viskositas): 5W-30, 5W-40
  • Konsumsi oli per 1000 km: hingga 500 ml.

Mesin ATD(PD) 1.9

  • Oli mesin apa yang dituangkan dari pabrik (asli): Sintetis 5W40
  • Jenis oli (berdasarkan viskositas): 5W-40, 10W-40
  • Berapa liter oli di mesin (volume total): 4,3 liter.
  • Konsumsi oli per 1000 km: hingga 500 ml.
  • Kapan mengganti oli: 7000-10000

mesin AZL 2.0

  • Oli mesin apa yang dituangkan dari pabrik (asli): Sintetis 5W30
  • Jenis oli (berdasarkan viskositas): 5W-30, 5W-40
  • Berapa liter oli di mesin (volume total): 4,0 liter.
  • Konsumsi oli per 1000 km: hingga 500 ml.
  • Kapan mengganti oli: 7500-15000

Mobil Skoda Fabia tersebar luas di Rusia. Perwakilan kelas kompak ini adalah salah satu model terlaris pabrikan mobil Ceko. "Fabia" dihargai karena teknisnya yang layak dan karakteristik kinerja, mudah diperbaiki dan memungkinkan Anda terlibat tanpa masalah swalayan. Di Skoda Fabia, penggantian oli dianggap salah satu yang paling banyak prosedur sederhana. Hal utama di sini adalah mengikuti instruksi, berdasarkan rekomendasi resmi, dan mengikuti aturan keselamatan untuk menghindari cedera yang tidak diinginkan dan luka bakar akibat minyak panas.

Dalam kondisi pengoperasian yang sulit, ganti oli mesin di Skoda Fabia lebih sering.

Frekuensi penggantian

Mari kita mulai dengan seberapa sering "Fabia" membutuhkannya. Peraturan resmi pembuat mobil Ceko mengatakan bahwa periode antara penggantian cairan pelumas Fabia memiliki 15 ribu kilometer atau 1 tahun beroperasi. Tetapi indikator ini dapat menurun di bawah pengaruh faktor internal dan eksternal:

  • penggunaan mobil secara intensif;
  • jalan yang buruk;
  • polusi dan debu di area tempat sebagian besar mobil dikendarai;
  • gaya mengemudi yang agresif;
  • perubahan suhu yang tajam;
  • sering ngebut;
  • menggunakan oli mesin yang buruk dan filter yang murah;
  • mengisi bahan bakar dengan bahan bakar yang buruk, dll.

Semua ini berdampak negatif pada kondisi mesin. Lambat laun, pelumas kehilangan sifat fisik dan kimia aslinya, tidak cukup menyelimuti bagian yang bergerak. Proses keausan mesin dimulai karena gesekan yang dihasilkan. Partikel logam yang mengendap mencemari filter, menembus seluruh sistem oli, dan melumpuhkan komponen mesin. Kelebihan beban dan kepanasan dapat berdampak serius pada mesin, mematikannya dan memicu kebutuhan akan investasi finansial yang besar untuk perbaikan. Untuk mencegahnya, cobalah.

Memeriksa level dan kondisi

Untuk memberikan penilaian objektif tentang oli saat ini yang dituangkan ke dalam mesin Skoda Fabia, Anda perlu melihat ke bawah kap, menemukan tongkat celup dan melepasnya. Tongkat celup terletak di lubang tempat menuangkan oli motor baru. Itu ditandai "Min" dan "Max". Optimal ketika probe dimasukkan, jejak cairan tetap berada di antara dua tanda. Jika levelnya rendah, sedikit oli perlu ditambahkan. Juga tidak mungkin untuk membuat bak mesin terlalu jenuh dengan pelumas, jika tidak, Anda harus menguras kelebihannya dan melakukan pekerjaan pembongkaran tambahan di bawah mobil.

Selain level, perhatikan kondisi pelumas. Pengisian ulang yang sederhana tidak selalu membantu untuk melanjutkan pengoperasian normal seluruh mesin. Kriteria berikut menunjukkan kondisi oli yang buruk:

  • cairan menjadi keruh atau gelap;
  • bau terbakar keluar dari minyak;
  • partikel puing, kotoran atau sedimen terlihat di dalamnya.

Memperhatikan setidaknya satu dari tanda-tanda ini, pastikan.

Pemilihan minyak

Sebelum mengganti pelumas mesin, sebaiknya pilih dengan benar cairan yang sesuai untuk mobil Skoda Fabia. Volumenya tergantung pada mesin yang dipasang di mobil:

  • Mesin 1,2 liter hanya membutuhkan 2,8 liter oli mesin;
  • Mesin 1,4 liter membutuhkan 3,2 liter pelumas;
  • unit daya dengan volume 1,6 liter, sesuai petunjuk, menyediakan 3,6 liter oli;
  • 4,3 liter pelumas dituangkan ke dalam mesin 1,9 liter.

Bahkan dari pabrik di mesin Skoda diproduksi oleh Castrol. Lebih tepatnya, ini adalah SLX Professional Powerflow 5W30 dengan persetujuan VW 504. Namun oli SLX tidak lagi dipasok secara resmi. Digantikan oleh versi Edge. Sama sekali dealer resmi Skoda disarankan menggunakan pelumas 5W30 untuk Fabia. Mengenai pabrikan, lebih baik memilih yang berikut:

    • Ujung Castrol;
    • Mobil;

Ini adalah daftar oli mesin yang dituangkan ke dalam mobil Skoda Fabia dan mesinnya. Lebih baik tidak menyimpang dari rekomendasi ini dan tidak bereksperimen. Hanya senyawa sintetis yang digunakan. Lebih baik tidak menuangkan mineral dan bahkan campuran semi-sintetik ke dalam mesin, terlepas dari kondisi pengoperasian dan karakteristik oli mesin.

Pelumas atau campuran murah yang tidak memenuhi persyaratan pabrikan menyebabkan keausan dini pada suku cadang mesin dan biaya perbaikan yang mahal. Karena lebih baik menghabiskan sedikit lebih banyak uang cairan yang baik daripada menjadi pelanggan tetap layanan mobil.

Prosedur penggantian

Jika Anda memutuskan untuk mengendarai Skoda Fabia sendiri, mulailah dari peraturan resmi dan jangan lupakan langkah-langkah keamanan. Mengikuti langkah demi langkah, Anda dapat dengan mudah mengganti pelumas di mesin dengan tangan Anda sendiri dan menghemat banyak layanan servis mobil.


Prosedurnya standar dan tidak menyediakan saat-saat yang sulit. Namun muncul pertanyaan terkait penggantian filter oli pada Skoda Fabia.

Saringan minyak

Untuk mengubah elemen sistem pelumasan mesin ini, Anda memerlukan kunci pas filter oli khusus. Atau ambil kunci untuk 32. Meskipun bekerja dengan penarik jauh lebih nyaman. Prosedur penggantian perangkat agak berbeda tergantung pada jenis filter mana yang dipasang pada mesin:

  • dengan filter yang dapat diganti;
  • dengan elemen filter yang dapat diganti.

Jika seluruh filter akan diganti, maka ubah sesuai dengan petunjuk berikut:


Pekerjaan dilakukan agak berbeda jika rumahan tidak perlu diubah, dan cukup hanya mengubah elemen filter di filter.

Di sini, ikuti petunjuk ini:

  • hapus filter, seperti pada kasus sebelumnya;
  • lepaskan elemen filter dan segel dari bagian tubuh;
  • letakkan bahan habis pakai pengganti di tempatnya;
  • pasang penutup filter;
  • bagian dikencangkan dengan kunci momen, menerapkan gaya 25 Nm.

Pekerjaan ini telah selesai. Perlu diingat bahwa prosedur seperti itu memungkinkan Anda mengganti sebagian pelumas motor, karena seringkali cairan lama masih tertinggal di sistem mesin. Jika Anda ingin mengganti oli mesin sepenuhnya tanpa menggunakan bantuan spesialis, lakukan pembersihan menyeluruh.

Apakah Anda tahu berapa banyak minyak yang disediakan mesin yang berbeda. Namun dalam praktiknya, dengan penggantian diri Level optimal dicapai dengan lebih sedikit gemuk daripada yang ditunjukkan dalam spesifikasi teknis. Pasalnya, dengan penggantian sendiri tanpa menggunakan peralatan khusus, sebagian pelumas lama tetap berada di dalam mesin. Oleh karena itu, saat menuang campuran baru, dicampur dengan yang lama. Campuran ini tidak dapat dianggap sepenuhnya mentega segar, melainkan kombinasi dari dua cairan.

Jika pemilik mobil ingin melakukan pembersihan mendalam pada sistem dan memanfaatkan sifat fisikokimia pelumas motor baru secara maksimal, diperlukan pembersihan menyeluruh. Sisi negatifnya adalah Anda harus menggunakan oli baru dalam jumlah yang mengesankan. Tapi itu masih lebih murah daripada layanan mobil. Pembersihan dilakukan dengan mengganti oli secara berkala. Semuanya dilakukan seperti yang kami jelaskan sebelumnya. Satu-satunya peringatan adalah frekuensi antar penggantian. Jaraknya sekitar 500 kilometer.

Disarankan untuk mengganti oli sekitar 3-4 kali, yang akan sepenuhnya menghilangkan semua sisa pelumas lama dari sistem dan memungkinkan mesin bekerja dengan komposisi yang benar-benar segar. Jika sistem benar-benar bersih, maka jumlah oli mesin yang tertera pada spesifikasi teknis akan masuk ke mesin.

"Skoda Fabia" merupakan mobil yang cukup sederhana dalam hal perbaikan dan perawatan. Oleh karena itu, sebagian besar pemilik lebih suka melakukannya sendiri. Perubahan tepat waktu pelumas motor dan hanya menggunakan komposisi yang sesuai dengan peraturan, Anda akan memastikannya satuan daya operasi yang panjang dan bebas masalah, secara signifikan menghemat perbaikan dan panggilan di bengkel.

Terima kasih atas perhatian Anda! Berlangganan ke situs kami, ajukan pertanyaan, tinggalkan komentar Anda dan undang teman Anda untuk bergabung dengan kami!

Skoda Fabia 2 adalah mobil populer, model yang sangat andal dan kompak, yang banyak diminati karena karakteristiknya yang seimbang, komponen berkualitas tinggi, serta jaringan dealer yang berkembang. Hatchback generasi kedua dengan nama yang sama muncul di pasaran pada paruh kedua tahun 2000-an, dan sejak itu menerima banyak kritik yang baik dari pengendara Rusia. Model ini cukup sederhana dan tidak mudah dirawat. Salah satu prosedur perawatan Fabia yang paling sederhana dan sekaligus bertanggung jawab adalah pemilihan dan penggantian oli mesin. Polanya adalah semakin baik (dan belum tentu lebih mahal) oli, semakin lama umur motor. Mari kita lihat lebih dekat apa yang perlu Anda perhatikan saat memilih bahan habis pakai yang begitu penting.

Pertama, mari kita lihat kisaran mesin Skoda Fabia 2:

  • Mesin bensin tiga silinder 1,2 liter dengan kapasitas 44 dan 51 tenaga kuda
  • Mesin bensin empat silinder 1,4 liter dengan 63 dan 105 tenaga kuda
  • 4 silinder mesin bensin dengan turbocharging dan injeksi - dengan volume 1,2, dengan kapasitas 63, 77 dan 132 liter. Dengan.

Jadwal ganti oli

Oli di mesin Skoda Fabia harus diisi setelah waktu tertentu - tergantung pada interval servis yang dimiliki mesin tersebut. Itu dapat ditemukan di manual pengguna, di bagian bertanda "Interval layanan purna jual". Ada juga pelat peringkat dalam instruksi dengan sebutan QGO, QG1 dan QG2.

Jika penunjukan ini ada dalam instruksi (QGO atau QG2), interval servis untuk mengganti oli di mesin pembakaran internal sekitar 15 ribu km. Jika parameter QG1 tertera di buku paspor, maka oli mesin harus diganti berdasarkan indikasinya komputer terpasang- dia akan memberi tahu Anda kapan harus mengganti oli. Tetapi dalam hal ini penting untuk diingat jarak tempuh maksimum sebelum ganti oli berikutnya tidak boleh melebihi 30 ribu km atau 24 bulan.

Selain itu, di manual pengguna yang disertakan dengan Skoda Fabia, terdapat banyak parameter yang perlu Anda fokuskan saat memilih cairan yang cocok. Misalnya, untuk mesin 1,2 MPI (44 hp) dan 1,2 MPI (51 hp), serta 1,4 MPI (63 hp), oli yang sesuai dengan tanda VW 503 00 atau VW 504 00 direkomendasikan. Penandaan ini harus muncul pada label produk. Adapun lebih motor modern 1,2 TSI (63 hp), 1,2 TSI (77 hp) dan 1,2 TSI (132 hp), disarankan menggunakan cairan dengan sebutan VW 504 00 untuk mereka.

Perhatikan juga penandaan untuk mesin 1,2 MPI dengan interval penggantian oli tetap. Bagi mereka, oli VW 502 00 direkomendasikan.

minyak pabrik

Pengendara yang tidak berpengalaman dan pemula dapat disarankan untuk menggunakan oli yang dituangkan di pabrik - ini adalah Castrol 5W30 yang sudah terbukti. Secara umum, oli merek apa pun cocok untuk Skoda Fabia 2, asalkan memenuhi spesifikasi Volkswagen. Jadi, mesin dengan jarak tempuh tetap diisi dengan oli dengan viskositas OW-40, dan dengan interval fleksibel - 5W-30.