Gambaran umum orang Korea berpenampilan Eropa: kekurangan Kia Sid bekas. Membeli mesin Kia Ceed I Max mileage cue ceed bekas 1 6

Saya menawarkan milik saya mengulas tentang mobil kia Benih 2014. Saya membeli mobil pada tahun 2014 (pada liburan Tahun Baru). Hatchback dengan transmisi manual dan paket yang bagus. Mesin bensin 1,6 liter memberikan akselerasi yang sangat baik. Kekuatan di 129 Tenaga kuda lebih dari cukup untuk perjalanan yang nyaman di kota.

Penggunaan seperti itu motor yang kuat dan transmisi otomatis berubah menjadi konsumsi bahan bakar yang cukup tinggi. Di dalam kota, sebuah mobil mengkonsumsi 10 liter per seratus kilometer. DI DALAM Pusat servis Saya diyakinkan dengan mengatakan bahwa peningkatan konsumsi bahan bakar dapat dijelaskan dengan fakta bahwa mobil tersebut sebenarnya dalam tahap break-in, oleh karena itu konsumsi bahan bakarnya sedikit lebih banyak daripada yang tertera di paspor. Sampai saat ini, saya telah menempuh 9.000 kilometer dalam setahun. Saya hanya berkendara di kota atau pinggiran kota terdekat. Awalnya, Kia Sid 2014 dibeli untuk perjalanan menyusuri jalanan kota. Oleh karena itu, saya memilih versi dengan transmisi otomatis. Saya sangat puas dengan performa transmisinya. Perpindahan gigi lancar dan tanpa penundaan.

Suspensi mobil meninggalkan kesan paling positif. Andal dan kuat dirobohkan, dengan sempurna menelan semua gundukan di jalan. Semua sambungan aspal sama sekali tidak terlihat. Pada saat yang sama, pada kecepatan tinggi, mobil tidak bergoyang di jalan raya dan melaju seperti di atas rel. Namun, saya perhatikan bahwa saya tidak mempercepat mobil lebih cepat dari 140 kilometer, jadi tidak mungkin untuk mengatakan bagaimana perilaku mobil tersebut.

Dengan lari sejauh lima ribu kilometer, saya mengunjungi layanan tersebut untuk pertama kalinya. Tidak ada pekerjaan layanan yang dilakukan. Spesialis pusat servis melihat kualitas oli di mesin dan kotak roda gigi serta memeriksa kondisi suspensi. Seluruh pekerjaan memakan waktu kurang dari dua puluh menit. Mengikuti Pemeliharaan dijadwalkan lari sejauh 15 ribu kilometer. Pada servis ini saya harus mengganti oli dan memeriksa bantalan rem.

Mencari biaya suku cadang untuk mobil Anda di muka. Secara umum, harga suku cadang lebih dari terjangkau. Oleh karena itu, perawatan mobil tidak akan memberatkan anggaran saya. Semua sambungan memiliki ukuran yang sama. Kualitas kecocokan semua bagian tubuh sangat baik.

Saya perhatikan bahwa awalnya saya berpikir begitu Majelis Rusia kualitasnya tidak terlalu tinggi, tetapi kemudian saya mengetahui bahwa kit yang sudah jadi datang dari Korea ke pabrik perakitan Rusia. Pintu, tudung disekrup ke kit yang sudah jadi, kaca depan dipasang. Ini adalah majelis Rusia. Oleh karena itu, sebenarnya saya membeli mobil rakitan Korea, yang kaca dan pintunya dipasang di Rusia. Tak heran jika kualitas mobil ini berada pada level yang tinggi.

Interior mobil memberikan kesan terbaik. Saat ini, kualitas mobil sedemikian rupa sehingga sudah enam bulan setelah dibeli, elemen individu di dalam kabin mulai bergetar sehingga mengganggu pemilik mobil.

1. Halo semua. Saya menawarkan review mobil saya Kia cee'd. Membeli mobil pada Januari 2014. Dan segera mulai aktif mengeksploitasinya. Musim dingin di sini...
2. Baru-baru ini menjadi pemilik mobil yang bangga Kia Rio di belakang hatchback dan saya ingin segera menulis review saya, karena run-in hanya membutuhkan waktu 3 ...
3. Saya membeli mobil pada tahun 2013, mobil itu dijual konfigurasi atas dengan mesin 1,6 liter. Mobil bertransmisi otomatis harganya 700.000 he, ktq. Tentang,...

Ketika Kia Ceeds generasi pertama masih baru, mereka menarik pengendara dengan desain Eropa yang segar, mesin yang gesit, dan harga yang bagus. Dan sekarang, setelah beberapa saat, Anda dapat menilai seberapa andal mobil-mobil ini dan apa yang perlu Anda perhatikan saat membeli. KIA Sid dengan jarak tempuh.

Meskipun Cee'd terlihat seperti mobil Eropa, tapi itu cat langsung ketahuan bahwa ini adalah mobil Asia. Itu harus dilindungi agar goresan dan keripik tidak sering muncul, karena Cat Kia Sid sangat halus., dan pernis yang diaplikasikan pada plastik akan terkelupas lebih baik.

Namun kualitas logamnya cukup bagus, bodi tidak langsung berkarat di tempat yang tidak ada catnya. Satu-satunya hal yang dapat merusak tampilan mobil dari waktu ke waktu adalah korosi yang muncul pada rel atap, biasanya muncul setelah sekitar 2 tahun, terutama jika mobil tidak ada di garasi. Selanjutnya, cat di bawah tutup bagasi bisa membengkak, dan saat memilih mobil bekas, terutama di antara model paling awal, Anda pasti harus memeriksa bagian bawah pintu dan cangkir musim semi adalah tempat yang paling rentan terhadap korosi di Cee'd.

interior kendaraan

Seperti pada mobil mana pun, kelistrikan Sid tidak menyukai kelembapan, jika kontak pada konektor teroksidasi, immobilizer, wiper, kunci listrik untuk pintu belakang dapat berhenti bekerja, jadi Anda perlu memastikan tidak ada oksidasi pada konektor kabel. Pada dasarnya, ini berlaku untuk mobil yang usianya melebihi 5 tahun. Dengan AC, kasus seperti itu dapat muncul - kebetulan berhenti berjalan udara dingin, dalam hal ini, Anda perlu memeriksa kondensor, dindingnya cukup tipis, dan untuk mobil yang usianya sekitar 6 tahun, sarang lebah bagian bawah dapat membusuk menjadi lubang di mana zat pendingin akan keluar.

Kontrol iklim terkadang juga merepotkan, terutama jika peredam listrik rusak, yang masing-masing harganya $ 20. Bagi pemilik yang membeli mobil di dealer, mereka langsung mengganti unit kendali bergaransi. Itu juga terjadi seiring waktu, sensor suhu kabin gagal dan layar menunjukkan + 60 ° C ke laut, tetapi ini tidak perlu dikhawatirkan - cukup sederhana bersihkan sensor suhu eksternal dari kotoran dipasang di belakang bemper depan.

Kaca depan yang cukup halus dipasang pada mobil pra-gaya, ada kalanya retakan muncul di atasnya saat cuaca beku, untungnya, bisa diganti dengan garansi. Dan karena mesin cuci kaca depan taburan lemah, dan terlambat - kuas sudah melambai, dan cairan baru mulai mengalir - gelas digosok lebih cepat. Setelah restyling pada tahun 2009, pompa washer diselesaikan dan akibatnya kaca menjadi kurang gosok.

Unit daya untuk Kia Sid

Kia Cee'd dilengkapi dengan bensin motor gama, volumenya 1,6 liter dan mesin 1,4 liter. Sebagian besar, sekitar 73% mobil di pasaran dilengkapi dengan 1,6 liter mesin bensin, sekitar 13% mobil - dengan mesin 1,4 liter. Tetapi unit daya ini tidak terlalu andal, jadi harus diperiksa dengan cermat saat membeli. Sudah setelah 50.000 km. lari tampak mengambang pemalasan, ini berarti katup throttle membutuhkan pembersihan dari endapan. Oli dan debu berkualitas rendah yang masuk ke saluran masuk dapat menyebabkan lecet pada lapisan blok silinder aluminium.

Sering ada kasus yang sudah mencapai 150.000 km. jarak tempuh perlu diubah. cincin piston, yang harganya sekitar $40, juga akan memerlukan penggantian batang penghubung dan bantalan utama, kit semacam itu akan berharga $90. Pasti harus pergi bensin bagus sehingga Anda tidak perlu mengeluarkan uang untuk penetral baru, yang tidak murah untuk Sid - $1.000.

Jika setelah 100.000 km. dips muncul saat akselerasi, ini artinya sudah rantai waktu membentang yang harganya sekitar $40. Ada juga tensioner yang tidak bisa diandalkan, harganya hanya $ 30, tetapi karena itu Anda bisa mendapatkan uang, jika rantai melompat beberapa gigi, maka piston akan bertemu dengan katup, yang pada akhirnya akan mengarah ke pemeriksaan mesin.

Fakta seperti itu terlihat bahwa motor ini rentan terhadap kebocoran oli. Penutup timing depan dan penutup katup sering tertutup oli. Masalahnya adalah sealant digunakan sebagai pengganti gasket konvensional, dan sealant kehilangan sifatnya setelah 5 tahun. Segel oli poros engkol belakang juga tidak tahan terhadap tekanan oli seiring waktu, sehingga mengalir keluar melaluinya. Dan jika Anda memperhatikan itu tingkat antibeku mulai turun dan mobil meninggalkan bekas putih di belakangnya, yang berarti saatnya mengganti paking kepala silinder, untungnya harganya hanya $20. Antibeku dapat mulai mengalir keluar seperti ini paling cepat setelah 130.000 km. berlari.

Ada juga fitur menarik dari Seeds dengan mesin bensin - tangki bahan bakar, yang mengeluarkan suara menarik yang mirip dengan letupan. Faktanya adalah bahwa setelah 3-4 tahun katup sumbat pengisi macet dan penyerap telah berfungsi, penggantiannya akan menelan biaya $ 30. Jadi kedua bagian dalam tangki baja ini menimbulkan kevakuman yang kuat, akan muncul semburan, dan jika Anda mengabaikannya, maka lama-lama tangki bensin bisa pecah, dan ini sangat tidak menyenangkan, terutama jika sisa bensin cukup banyak. Harga tangki baru tidak melebihi $ 500, jadi Anda perlu memperhatikan suara yang tidak biasa dan segera membuat keputusan yang tepat untuk mengatasi masalah tersebut.

Mesin diesel

Paling sedikit dari semua mobil dengan turbodiesel di bawah kap yang diproduksi: 3% mobil dengan mesin 1,6 liter dan 1% mobil dengan mesin 2 liter. Tidak bisa dikatakan demikian mesin diesel lebih dapat diandalkan daripada bensin. Dalam kebanyakan kasus, injektor akan dengan mudah bertahan 150.000 km, dan menggantinya akan membutuhkan sekitar $ 290 dari dompet Anda. Sedangkan untuk pompa injeksi Bosch, ada 250.000 km di sini. tidak akan menimbulkan masalah. Namun ada kalanya turbocharger Garrett harus diganti setelah 100.000 km. jarak tempuh, dan harganya agak besar - 670 dolar.

Tapi ini semua hal sepele dibandingkan dengan apa yang terjadi pada piston setelah 100.000 km. lari, - retakan muncul pada mereka, dan blok silinder yang terbuat dari besi tuang juga sangat aus. Harga blok semacam itu sekitar 1.100 dolar. Tapi sekarang tidak perlu mengubahnya - ada spesialis yang dapat memulihkan blok silinder dengan memasukkan selongsong perbaikan di sana, seperti pada Zhiguli. Penting juga untuk memperhatikan penurunan dan sentakan pada sekitar 2000 rpm, yang berarti demikian meningkatkan sensor tekanan hilang, yang harganya $25. Tetapi jika mesin tidak mau hidup, maka Anda dapat memeriksa sensor tekanan bahan bakar, bisa saja gagal, harganya tidak melebihi $ 250.

A pilihan terbaik untuk KIA Sid dianggap 2 liter mesin bensin dari seri Beta. Ini motor tua yang bagus, dibuat tahun 1997 dan dimodifikasi tahun 2002. Menggunakan blok silinder besi tuang, timing belt. Motor seperti itu dapat dengan mudah bertahan sejauh 250.000 km. dan banyak lagi. Satu-satunya hal yang dapat menimbulkan masalah adalah koil penyalaan, yang dapat terbakar setelah 40.000 km. Ada juga gangguan pada coolant temperature sensor, sehingga mesin bisa overheat saat berkendara di kemacetan lalu lintas.

Penularan

Untuk KIA Sid, lebih baik memilih otomatis daripada mekanik. Bersama dengan mesin 1,6 liter transmisi otomatis diam-diam melayani setidaknya 250.000 km, jika Anda mengganti oli setiap 70.000. Kotaknya tidak terlalu gesit, karena ada 4 langkah, tetapi karena desainnya sederhana, kotak ini dapat diandalkan. Kadang-kadang terjadi setelah 150.000 km. jarak tempuh ada guncangan saat berpindah, hal ini disebabkan oleh solenoid pengunci konverter torsi atau katup badan katup, tetapi hal ini jarang terjadi.

Tentang kotak mekanik, lalu ada masalah terus menerus: persneling, kopling sinkronisasi, pelek persneling cepat aus. Sudah setelah 140.000 km. kotak mulai berderak dan roda gigi sulit dimasukkan. Dan Anda perlu mengganti cakram kopling lebih awal. Bantalan pelepas berharga sekitar $ 20, dan cakram kopling berharga 70 rubel AS.

Penangguhan

Anda juga perlu memantau kepala sambungan CV, setelah 50.000 km. minyak dapat bocor dari mereka. Dengan $70, Anda dapat membeli satu set karet gelang yang pada akhirnya akan menghemat sekitar $450, yang merupakan harga poros gandar dengan kedua pivot.
Secara umum, suspensi KIA Seed juga dinilai kurang andal. Setelah 60000 km. jarak tempuh biasanya harus mengganti peredam kejut, untuk Sid - dari Mando, yang depan harganya $ 120, dan yang belakang 160. Selain itu, bersama dengan peredam kejut, biasanya diganti dan bantalan roda, yang depan bisa dibeli terpisah, tapi yang belakang datang dengan hub, ternyata lebih mahal.

Pada model awal, peredam kejut belakang mengeluarkan suara gemuruh selama pengoperasian, peredam kejut ini diganti dalam garansi, tetapi setelah 20.000 km mulai bergemuruh lagi. Sudah di tahun 2009, saat restyling, peredam kejut diselesaikan dan raungan berlalu. Rak dianggap bahan habis pakai. stabilisator depan di mana engsel bawah disegel dengan buruk. Struts ini masing-masing berharga $ 12, tetapi terkadang tidak bertahan bahkan 20.000 km. berlari.

Rem pada mobil cukup andal, apalagi jika Anda melumasi pemandu kaliper setiap 2 tahun sekali. Cakram itu sendiri dapat dengan mudah bertahan sekitar 70.000 km. Jika saat pengereman mobil mulai aus ke samping, pastikan demikian perlu memeriksa blok diam lengan suspensi depan, jika sudah aus, maka mobil akan bergoyang saat direm, blok senyap ini berharga $ 7. Tapi diam menghalangi suspensi belakang menjadi tua tanpa tanda khusus, setelah sekitar 80 ribu km. mereka perlu diubah.

Setir tenaga listrik biasanya tidak menjadi masalah. Ada kasus di mana pada mobil yang lebih tua dari tahun 2009, ada persneling yang gagal, yang menyebabkan ketukan setelah 60 ribu km. berlari. Perangkat kemudi adalah $ 970, jadi ada baiknya diganti dengan garansi. Oleh karena itu, saat membeli mobil bekas, Anda perlu mengecek apakah ada benturan dan gemerincing lainnya saat memutar kemudi. Namun dalam banyak kasus, tie rod, yang harganya masing-masing $12, bisa menjadi penyebab ketukan.

Mengenai uangnya, Sid adalah mobil biasa, tidak berbeda dalam keandalan tertentu, dan di mana Anda dapat menemukan mobil yang tidak rusak sekarang. Keunggulan Cee'd adalah lebih murah dari kompetitor di kelasnya ( Golf Volkswagen dan Toyota Auris) sekitar 100.000 rubel, tapi Peugeot 308 dan Opel Astra harganya sama dengan Sid. Apakah ada mobil seperti ini? Ford Fokus, jadi harganya lebih murah, dan bahkan bertahan lebih lama, secara umum lebih dapat diandalkan.

Tapi bagi yang mau beli KIA Sid- yang terbaik adalah memilih model setelah restyling, lebih muda dari 2009, dengan mesin 2 liter dan transmisi otomatis persneling. Dengan konfigurasi ini, masalah akan berkurang.

Hasil tes kecelakaan

Dalam uji tabrak Euro NCAP yang terkenal, Cee'd hatchback berpartisipasi dan mencetak skor yang sangat tinggi: 34 dari 36 kemungkinan. Meski pedal kopling bergerak 100mm saat terjadi benturan frontal, hal tersebut tidak menghentikan mobil untuk mendapatkan skor tinggi. Mobil tersebut juga lolos uji tabrak samping dengan skor maksimal. Perlindungan untuk penumpang anak juga cukup baik - 4 dari 5. Tetapi keselamatan pejalan kaki sangat rendah - 2 dari 5. Dan semua itu karena bemper depan Kia Sid sangat traumatis, jadi jika Anda pergi ke penyeberangan pejalan kaki dan melihat mobil ini, larilah darinya.

Untuk menyusun pengetahuan yang diperoleh dari artikel ini tentang kemungkinan malfungsi mobil KIA CEED hingga 2012 dan dengan terampil menerapkannya dalam praktik, video ini akan membantu. Kami melihat:

Untuk kebanyakan Pemilik Kia masa pakai mesin, atau lebih tepatnya karakteristik numeriknya adalah masalah penting. Tentunya tanpa roda, tapi dengan motor, mobil tidak akan bergerak. Tetapi setiap pengendara memahami bahwa bahkan dengan roda, tetapi tanpa motor, tidak mungkin untuk pergi jauh. Untuk Kia Sid, menurut pengembangnya, tenaga mesin sekitar 180 ribu kilometer. Seberapa baik itu? Jika kita membandingkan karakteristik numeriknya saja, maka untuk Sid tentunya lebih baik daripada mobil domestik dengan sumber daya 150 ribu. Namun dibandingkan dengan jaminan mobil dari pembuat mobil Eropa, itu mungkin dan tidak cukup. Pada saat yang sama, harus disadari bahwa istilah nyata pengoperasian mesin secara signifikan bergantung pada beberapa parameter penting:

• kondisi jalan;
• Modus operasi;
• kualitas bahan bakar;
• kualitas pelumas;
• gaya mengemudi pengemudi.

Kondisi jalan dan mode operasi

Seperti yang Anda ketahui, Kia Sid dibuat berdasarkan pengoperasian pengendara Eropa. Dengan demikian, indikator sumber daya 180 ribu kilometer atau 5 tahun dihitung berdasarkan negara jalan Eropa. Membandingkan liputan mereka dengan apa yang kita miliki biasanya tidak menghibur. Di kota besar, jalanannya tentu saja lebih baik daripada di luar. Oleh karena itu, mesin memiliki setiap kesempatan untuk bertahan lebih lama. luar kota relatif jalan yang bagus memiliki properti aneh memburuk tajam. Lubang, lubang atau bahkan lubang muncul di atasnya. Mengatasi semua kendala tersebut tentunya harus meningkatkan putaran mesin sehingga menghasilkan tenaga yang lebih besar. Akibatnya, akselerasi keausan suspensi yang signifikan dan satuan daya.

Meski jalan perkotaan memiliki kualitas terbaik, masa pakai mesin masih bisa dikurangi. Prinsip pergerakan yang biasa terjadi di perkotaan adalah jarak pendek, tetapi dengan jumlah perhentian yang banyak. Sambil menunggu lalu lintas mulai menyala di lampu lalu lintas atau di tengah kemacetan, seluruh kendaraan tidak bergerak dan mesin terus berjalan dengan kecepatan rendah. Akibatnya, keausan pada komponennya terjadi karena jumlah pelumas yang masuk tidak mencukupi.

Untuk meningkatkan sumber daya mesin Kia Sid, akan optimal untuk mencoba mengoperasikannya dengan kecepatan rata-rata untuk beban dan jumlah putaran.

Kualitas bahan bakar dan pelumas

Setiap pemilik mobil yang menyukai mobilnya tahu bahwa lebih baik hanya menggunakan bahan bakar berkualitas terbaik (dalam kasus ekstrim, bagus) untuk menggerakkannya. Secara teori, semuanya bagus. Pada kenyataannya, seringkali tidak demikian. Dalam mengejar keuntungan, pemilik SPBU kecil seringkali tidak memperhatikan kualitas produk yang dibeli. Harga adalah prioritas mereka. Alhasil, mengisi bahan bakar di SPBU seperti itu dengan bahan bakar dengan nilai oktan yang disarankan, kita bisa mengisi tangki dengan bahan bakar berkualitas lebih rendah. Ini akan menyebabkan ledakan bensin yang cepat di ruang bakar. Oleh karena itu, ring piston dan piston itu sendiri akan membutuhkannya penggantian yang sering. Pada saat yang sama, beban getaran meningkat dan, tentu saja, masa pakai unit daya Kia cee'd berkurang. Perlu diingat bahwa bahan bakar berkualitas rendah mungkin mengandung air dan kotoran asing. Masuk ke mesin dan sistem bahan bakar, mereka dapat menyebabkan korosi dan kerusakan komponen.

Terkadang keuangan sulit. Dalam situasi seperti itu, beberapa pengemudi mencoba menghemat pelumas. Perhitungannya biasanya didasarkan pada fakta bahwa "besok saya akan berubah". Namun alhasil, mobil dioperasikan dalam waktu lama dengan oli berkualitas rendah. Apakah layak berbicara dalam hal ini tentang lamanya umur mesin dan bagian lain? Bagi Kia Sid, penggunaan antibeku dengan kualitas yang meragukan juga berbahaya. Saat mengisi pendingin seperti itu, perlu diingat bahwa Anda melakukan eksperimen yang sangat berisiko pada mobil Anda. Kerusakan apa pun pada sistem pendingin dan pelumasan akan menyebabkan suku cadang cepat aus. Untuk meningkatkan umur mesin Kia Sid, tingkat kontaminasi filter bahan bakar perlu dipantau secara teratur.

Gaya mengemudi

Kira-kira setengah dari Pemilik Kia Sid (dan terutama pro_cee'd) lebih suka mengemudi kecepatan tinggi yang dinamis. Dalam hal ini, mesin mobil seringkali bekerja dengan kecepatan tinggi. Perlu dicatat bahwa sebagian besar pengendara ini tinggal di kota. Karenanya, mobil beroperasi dalam mode "perjalanan singkat - berhenti jauh". Saat berhenti di lampu lalu lintas, pengemudi harus memperlambat putaran mesin lalu menambahnya secara tajam untuk menyalip "kura-kura". Alhasil, ada alasan lain untuk mengurangi masa pakai unit daya.

Di Rusia, model ini dijual dalam tiga konfigurasi bodi: hatchback tiga dan lima pintu (Kia pro cee'd dan Kia Cee'd), serta station wagon (Kia Cee'd sw). Berbagai macam motor memungkinkan Anda mendapatkan modifikasi dengan karakteristik teknis yang sangat berbeda. Mesin awalnya adalah unit Kappa 1,4 liter 1368cc. lihat, mengeluarkan hingga 100 hp tenaga dan torsi hingga 134 Nm. Mesin yang tersisa mewakili keluarga Gamma hampir secara keseluruhan. Ini:

• 1,6 MPI mundur 129 hp (157 Nm) dengan injeksi pelabuhan bahan bakar;
• 1,6 GDI dengan 135 hp (164 nm) dengan injeksi langsung dan sistem perubahan fasa pada kedua poros waktu. Piston mesin memiliki ceruk khusus untuk injeksi bahan bakar dan pembakaran campuran yang lebih baik. Rasio kompresi adalah 11,0:1 (MPI biasa memiliki rasio 10,5:1).
• 1.6 T-GDI adalah unit turbocharged berdasarkan mesin 1.6 GDI yang disedot secara alami dengan penambahan supercharging twin-scroll. Tenaga pemasangan - 204 hp, torsi puncak - 265 Nm (sudah tersedia mulai 1500 rpm). Dilengkapi dengan mesin seperti itu, mobil tersebut mendapat awalan GT. Dia hanya mengandalkan mobil hatchback Kia Ceed.

Gearbox tersedia untuk mobil: transmisi manual 6 kecepatan (untuk mesin 1,4 MPI, 1,6 MPI dan 1,6 T-GDI), transmisi otomatis 6 jalur (1,6 MPI) dan "robot" preselektif 6DCT (dikombinasikan dengan 1,6 GDI 135 hp)

Di Eropa, daftar mesin Kia Sid lebih panjang. Ini termasuk, misalnya, mesin turbo tiga silinder 1.0 liter dalam dua opsi dorongan (110 dan 120 hp), serta mesin diesel 1.6 CRDi dengan berbagai pengaturan. DCT "robot" tujuh kecepatan terbaru dipasangkan dengan satuan diesel 136 hp

Kembali ke spesifikasi Rusia, kami perhatikan karakteristik dinamis Kia Ceed GT dengan turbocharged "empat" berkekuatan 204 tenaga kuda. Mobil seperti itu berakselerasi hingga 100 km / jam hanya dalam 7,6 detik, yang difasilitasi oleh rak torsi lebar (1500-4500 rpm), ground clearance dikurangi menjadi 140 mm (versi normal memiliki jarak bebas 150 mm), dan suspensi yang dijepit.

Dari segi konsumsi bahan bakar, mesin "junior" 1,4 MPI terlihat paling disukai, mengonsumsi sekitar 6,2 liter per "seratus" dalam siklus gabungan. Versi dengan unit 1,6 liter hanya membakar sedikit lebih banyak - dari 6,4 liter.

Kompartemen bagasi paling mengesankan station wagon Kia Ceed sw. Di belakang sandaran jok belakang muat hingga 528 liter kargo, di belakang sandaran jok depan dengan jok belakang dilipat - hingga 1642 liter.

Spesifikasi Kia Sid hatchback 5 pintu

Spesifikasi Kia pro Ceed

Spesifikasi station wagon Kia Sid

Mesin Kia Sid 1.6

Beli Mesin Kia Seed 1.6 CVVT

Mesin Kontrak untuk Kia Cee "d 1.62009 - 2012

Model Mesin: G4FC

Perpindahan mesin: 1.6

HP: 125

Menjamin: 14 hari setelah pengambilan sendiri atau struk di kota Anda. Tentukan tanggal akhir dengan manajer.

Jika Barang tidak ada di gudang kami pada saat pemesanan, kami akan segera mengirimkannya dari gudang Transit dalam 1-3 hari! Semua Foto Unit yang Anda butuhkan - berdasarkan Permintaan! (p.s. Video jika memungkinkan)

Telepon kota: +7-495-230-21-41

Untuk Permintaan Foto: +7-926-023-54-54 (Viber, WhatsApp)

TIDAK ADA Telepon lain di Perusahaan Kami!

******************************************************************************************************************

KAMI MEMBERI GARANSI NYATA! Anda membeli dari "Perusahaan Putih"!

Pengiriman di Moskow.

Mengirim ke daerah melalui perusahaan transportasi!

Kumpulan dokumen lengkap.

Anda membeli Unit dari gudang Mesin terbesar di Moskow.

Semua Suku Cadang Mobil yang dijual oleh perusahaan kami diuji kinerjanya sebelum dijual.

Tentang perusahaan:

Gudang Sendiri di Moskow

Kami berdagang dari stok - dipanggil - tiba - dibeli

Kami dapat mengambil foto sesuai permintaan karena semua barang ada di gudang kami.

Pertikaian sendiri di Inggris, AS, dan Korea.

4 gudang transit, waktu pengiriman 1-4 hari

Diskon untuk toko dan layanan Kami dapat mengirimkan Barang dengan pembayaran di muka sebesar 5-15% ke Kota Anda, dan Anda akan membayar sisa jumlah tersebut setelah diterima.

Dengan pertanyaan: - Kami tidak akan melempar, kami tidak akan menipu -?!?! - Semuanya tertulis di atas! Baik datang berkunjung, atau memesan terlebih dahulu, Hargai Waktu Anda dan Kami.

Mesin untuk mobil Kia Sid dengan volume kerja: 1.6 dan penandaan: g4fc tersedia di gudang perusahaan kami di Moskow.

Setiap mesin KIA g4fc yang diberikan kepada kami secara resmi dibersihkan oleh bea cukai, setelah pembelian, klien diberikan satu set dokumen yang mengonfirmasi hal ini, termasuk: deklarasi bea cukai, cek, jaminan 14 hari.

Perusahaan kami memasok unit kontrak Kia Ceed 1.6 langsung dari Korea, jadi saat membeli motor dari kami, Anda dapat yakin bahwa motor tersebut dioperasikan dengan oli yang sangat baik, sesuai dengan interval penggantian yang diperlukan. Kami memeriksa kinerja mesin pembakaran internal melalui diagnostik komprehensif setiap unit.

Perusahaan kami adalah salah satu pemimpin di pasar penjualan, memiliki perwakilan di hampir setiap kota besar di negara kami dan terus berkembang, itulah sebabnya, membeli mesin kia Sid bersama kami, Anda akan menerima motor yang akan melayani Anda selama bertahun-tahun.

Sumber daya yang tersisa dari mesin g4fc dibentuk berdasarkan jarak tempuh mobil dan penggantian oli tepat waktu. Membeli unit Kia Sid 1.6 sangat sederhana, cukup berkendara ke gudang perusahaan, di mana pengelola akan memberi tahu Anda mesin pembakaran internal mana yang tepat untuk mobil Anda dan memberi nasihat tentang pengoperasiannya. Anda dapat melakukan penggantian segera setelah pembelian di layanan khusus yang terletak di sana.

Anda dapat membeli motor Kia Ceed g4fc dari kami meskipun Anda berada di wilayah lain, cukup hubungi kami dan spesialis akan memilih motor yang diperlukan, serta mengirimkan foto dan video yang dipilih khusus untuk mobil Anda. Selanjutnya, setelah Anda melakukan setoran kecil, unit dikirim ke wilayah Anda, di mana hanya setelah pemeriksaan pribadi, Anda menyetor jumlah yang tersisa ke rekening giro perusahaan, atau langsung ke perwakilan regional kami. Harga unit dibentuk berdasarkan sumber daya yang tersisa, serta negara pengimpor mesin g4fc.

Dalam banyak kasus, memperbaiki mesin Kia Ceed merupakan prosedur yang lebih rumit dan mahal dibandingkan dengan membeli yang baru. satuan Hyundai g4fc karena fitur khusus dan kurangnya garansi.

Jika Anda memutuskan untuk membeli mesin kontrak pada Kia Sid 1.6 bertanda: g4fc bersama kami, Anda dapat yakin bahwa mesin pembakaran internal akan melayani Anda untuk waktu yang lama tanpa masalah selama pengoperasian.