Kami memperkirakan biaya pemeliharaan Skoda Rapid. Apakah layak melakukannya sendiri. Pemeliharaan Skoda Rapid Ketentuan pemeliharaan Skoda Rapid: kapan harus memberikan mobil untuk diagnosa

Pembuat mobil Ceko Skoda bertanggung jawab atas penjualan produknya: bahkan setelah penjualan mobil, perusahaan berusaha untuk menjaga loyalitas kepada klien dan menyediakan layanan perawatan kendaraan berkualitas tinggi dengan harga terjangkau - dengan membeli Skoda, pengemudi dapat pastikan layanan panjang mobil.

Namun, untuk memaksimalkan umur mobil, penting untuk mengirimkan mobil untuk perawatan tepat waktu.

Ketentuan perawatan cepat Skoda: kapan harus memberikan mobil untuk diagnostik?

Berencana inspeksi teknis memungkinkan Anda mendapatkan penilaian lengkap tentang kondisi kendaraan, yang menjamin diagnosis komponen yang tepat waktu untuk keausan dan penggantian suku cadang dengan yang baru. Periode layanan berikut ditentukan dalam lembar data Skoda Rapid:

• Perawatan pertama dilakukan setelah lari 15.000 km;
• MOT kedua harus dilakukan setelah 30.000 km;
• MOT ketiga adalah setelah 45.000.

Pada MOT keempat, kewajiban garansi dealer berakhir dan diagnosa dilakukan murni atas permintaan pemilik. Penting juga untuk diketahui bahwa setelah mencapai jarak tempuh 100.000 km, disarankan untuk melakukan pemeriksaan diagnostik setiap 10.000 km, atau setelah 2 tahun dari yang sebelumnya. Setelah pemeriksaan mesin dan kotak transfer, YANG dilakukan sesuai dengan algoritma di atas lagi.

Catatan! tanggal diagnosis lengkap dari mobil tersebut hanyalah rekomendasi pabrikan, hingga kendaraan tersebut dijamin dapat berfungsi tanpa kerusakan dan kebutuhan akan perbaikan.

Tanda kedaluwarsa di paspor teknis mobil tentang pemeliharaan terjadwal hanya dapat menghilangkan hak untuk pemeliharaan layanan gratis berdasarkan garansi dalam jarak tempuh 45-60.000 km pertama dan sama sekali tidak mempengaruhi harga mobil untuk pasar sekunder atau biaya perbaikan di dealer resmi.

Peraturan perawatan atau bagaimana mobil diservis?

Prosedur inspeksi terjadwal memakan waktu 6 hingga 12 jam, tergantung pada beban kerja salon dealer resmi di wilayah Anda dan lanjutkan sebagai berikut:

1. Pemeriksaan bodi - dilakukan analisis visual terhadap integritas cat dan pernis serta lapisan anti korosi pada elemen bodi, serta kaca depan dan semua kaca. Kemudian kunci kap mesin dilumasi dan diganti dengan yang baru. saringan kabin, setelah itu pengencang diperiksa pipa knalpot dan sistem bahan bakar. Akhirnya, pembersihan lubang pembuangan dan kotak drainase;
2. Diagnostik mesin dan transmisi - filter oli dan udara diganti dan minyak teknis, lalu tambahkan aditif ke bahan bakar G Selanjutnya, ganti busi dan refraktor pada mesin, setelah itu mesin diperiksa deformasi dan kekencangannya. Selain itu, pada model dengan transmisi otomatis, isi cairan baru ATF;
3. Memeriksa sasis - di sini ball joint dan ujung tie rod diperiksa untuk deformasi, kemudian bantalan diperiksa untuk serangan balik. Diagnostik lebih lanjut sistem rem Dan bantalan rem untuk kerusakan dan korosi, setelah penuangan minyak rem sesuai tanda dan membersihkan lapisan drum caliper dari kotoran. Di akhir diagnostik sasis, sistem suspensi diperiksa untuk kekencangan dan deformasi;
4. Analisis kondisi jarak sumbu roda - mengukur tekanan pada ban dan memeriksa kedalaman tapak, setelah itu tanggal kedaluwarsa karet diperiksa;
5. Memeriksa peralatan listrik - memantau status perangkat penerangan eksternal, mendiagnosis baterai dan tuas kontrol peralatan listrik. Selanjutnya, optik cahaya juga diperiksa dan dikalibrasi sinyal suara. Terakhir, pencahayaan interior diperiksa dan sensor frekuensi pemeriksaan disetel ulang. Sensor sistem Era-Glonass juga dipantau;
6. Pekerjaan akhir dan inspeksi kontrol - tahap ini melibatkan kereta kontrol dengan mobil, serta mengisi buku servis dan daftar periksa inspeksi teknologi.

Berapa biaya perawatan pada Skoda Rapid?

Perawatan pertama, menurut peraturan yang menjadi perhatian, akan menelan biaya 7.500 rubel, yang kedua harus dikeluarkan dari 10.000. Biaya perawatan selanjutnya akan tergantung pada intensitas operasi dan tingkat keausan komponen mobil - itu biaya utama dari prosedur ini adalah pembelian suku cadang asli dan bahan habis pakai.

Pabrikan juga menawarkan paket layanan tambahan ŠKODA Service Plus kepada driver, yang mencakup opsi diagnostik kontrol. Dengan paket ini driver lebih terjamin pengoperasian yang nyaman kendaraan dan jaminan keamanan tambahan.

Belum genap satu tahun berlalu, dan mobil itu sudah menempuh jarak tiga puluh ribu kilometer. Mengingat hampir enam bulan telah berlalu sejak kunjungan terakhir ke bengkel dan mobil telah berjalan sepanjang musim dingin, tidak ada salahnya untuk melakukan pemeriksaan menyeluruh. Untuk melakukan ini, kami pergi ke dealer Skoda terdekat ke kantor redaksi.

MOT kedua berbeda dari yang pendek pertama dalam penggantian filter: udara, bahan bakar, dan kabin (selain oli). Daftar karya lainnya sangat mirip.

Setelah memindahkan mobil ke MOT, kami mengikutinya. Pertama, pencucian teknologi, dan kemudian para ahli mengambil alihnya.

Ganti oli mesin di setiap servis saringan minyak, serta berulir sumbat pembuangan dengan lapisan tembaga. Total oli 5 liter (berlaku di stasiun dealer minyak bermerek perhatian VW SAE 5W-40), biaya filter dan steker UAH 1014,82. Selain mengganti oli dan bahan habis pakai, peralatan penerangan diperiksa (disesuaikan jika perlu), rem dan sudut camber, serta seluruh sasis untuk peningkatan serangan balik.

Oli mesin dan filter di dealer hanya menggunakan yang bermerek - urusan Volkswagen.

Dalam daftar komentar kami ada ketukan di area kompartemen mesin. Itu muncul di "papan cuci". Berdosa pada struts stabilizer stabilitas gulungan tapi ternyata itu dudukan mesin. Mas-t-er menentukan ini dalam hitungan menit dan mengeluarkan garansi penggantian. Penopang pada gelombang pertama Rapid ini terlalu lunak, sehingga tidak dapat menahan jalan kami. Sekarang hanya node yang dimodernisasi dengan sumber daya besar yang sudah diinstal.

Dudukan engine diganti dengan Rapid sebagai bagian dari kampanye garansi pembuat mobil Skoda.>

Selain komentar pengemudi, "suara" mobil itu sendiri juga diperhitungkan. Dengan menghubungkan adaptor Bluetooth ke konektor OBD, master terhubung sistem onboard dan memeriksa memorinya untuk kesalahan. Jika semuanya beres, seperti pada mobil kita, maka memori akan disetel ulang.

Filter kabin karbon yang dipasang di konveyor, dalam kondisi operasi kami sejauh 30 ribu kilometer, ternyata cukup mampet. Lebih baik mengubahnya lebih sering.

Pada jarak 30.000 km, Rapid kami membutuhkan, selain perawatan rutin, penggantian hanya satu suku cadang garansi. Biaya TO-2 sebesar 2206,68 UAH. Mengingat harga ini sudah termasuk, selain 5 liter oli, juga 4 filter plus pekerjaan penggantiannya, ini adalah jumlah yang sepenuhnya normal untuk mengoperasikan liftback berteknologi tinggi dan mega-praktis.

Foto oleh Yuri Datsyk

Jika Anda menemukan kesalahan, harap sorot sepotong teks dan klik Ctrl+Enter.

Pemeliharaan kendaraan Skoda Cepat, dengan mesin CWVA, CWVB 1,6 MPI (90, 110 hp), sesuai regulasi pabrikan.

Untuk menjaga mobil dalam kondisi teknis yang baik dan mempertahankan garansi secara penuh, setiap pemilik mobil Skoda Rapid perlu menjalani perawatan rutin.

Sesuai dengan peraturan pabrikan, TO-2 pada mobil Skoda Rapid dilakukan setiap 30.000 kilometer atau setiap 24 bulan. Ini adalah pemeliharaan terjadwal kedua Skoda Rapid dengan mesin CWVA, CWVB.

Daftar pekerjaan saat melewati TO-2 di Skoda Rapid

Peraturan Pemeliharaan memperhitungkan kekhasan pengoperasian kendaraan pada jalan Rusia, sekaligus menjadi standar perawatan untuk semua dealer merek Skoda di Federasi Rusia. Saat melewati TO-2 pada Skoda Rapid dengan mesin CWVA, CWVB, pekerjaan berikut dilakukan:

Bahan habis pakai diganti di MOT Skoda Rapid kedua

Berdasarkan regulasi teknis pabrikan, pada MOT Skoda Rapid kedua dengan mesin CWVA, CWVB, bahan habis pakai berikut harus diganti:

Apa yang harus diperiksa saat melewati TO-2 di Skoda Rapid

Saat melewati MOT kedua pada Skoda Rapid 1.6 MPI (90 dan 110 hp), bagian dan elemen mobil berikut diperiksa:

Baterai isi ulang
- Sabuk lampiran
- Busi
- Detail suspensi belakang
- Sistem pencucian jendela
- Bagian suspensi depan
- Cakram rem (ketebalan, keausan, kerusakan)
- minyak rem
- Cat bodywork untuk kerusakan.
- Kompartemen mesin: semua bagian yang terlihat bocor dan rusak
- Poros penggerak dan penutup penggerak
- Pengemudian, sambungan kemudi dan kepala sari
- Lampu depan
- Sistem pembuangan
- Sistem bahan bakar, saluran bahan bakar dan koneksi
- Selang rem, pipa dan sambungan (bocor, rusak, pengencang)
- Halangan drawbar: kondisi dan kinerja
- Bilah penghapus
- Panel atap geser panorama, mekanisme panduan
- Selang dan koneksi sistem pendingin
- Mengatur ulang indikasi frekuensi pemeliharaan
- Peralatan kelistrikan kendaraan
- Perlengkapan lampu
- Elemen sasis dan bagian bodi penahan beban: untuk kerusakan dan korosi
- Level cairan di washer kaca depan
- Ban/pelek (aus, rusak, tekanan udara)

Selain itu, saluran pembuangan dibersihkan, panel atap geser panoramik dan mekanisme pemandu dilumasi, engsel, kunci, dan engsel bodi dilumasi.

Oli jenis apa yang diisi pabrikan di mesin CWVA, CWVB?

Meskipun pabrikan dapat mengganti pemasok oli untuk mesin MPI, itu mematuhi standar berikut untuk toleransi dan kinerja:

VW 502.00 atau VW 504.00
- 5W40 atau 5W30

VW502.00- minyak khusus untuk mesin bensin. Penerus pertama untuk persetujuan VW 501.01 dan VW 500.00. Perbedaan penting adalah direkomendasikan untuk mesin yang beroperasi dalam kondisi sulit, dengan beban yang meningkat. Namun, tidak disarankan untuk kendaraan dengan interval pengurasan yang tidak teratur dan diperpanjang. Memenuhi persyaratan ACEA A3.

VW504.00- datang untuk menggantikan toleransi VW 503.00 dan VW 503.01. Selain semua keunggulan Longlife, 504.00 cocok untuk mesin yang memenuhi persyaratan standar emisi Euro 4 (sebenarnya, mencakup semua persetujuan bensin sebelumnya dan dapat digunakan di semua jenis mesin bensin).

Minyak 5w30- angka pertama dalam penunjukan "5w30" adalah kelas penggunaan musim dingin (huruf "W", yaitu, "Musim Dingin", menegaskan hal ini), angka kedua adalah indikator penggunaan musim panas. Dengan demikian, minyaknya multigrade.

Minyak 5w40– oli mesin segala cuaca, yang memiliki kelas aplikasi musim dingin 5w, sebuah indikator suhu tinggi– 40. Sebutan ini diterima dalam spesifikasi SAE (Society of Automotive Engineers) dan standar internasional dengan penentuan viskositas oli mesin. Perhatikan bahwa karakteristik suhu viskositas oli motor sangat penting dalam menentukan kualitas.

Layanan dealer dengan bahan habis pakai sendiri

Melayani di dealer selama MOT kedua, Anda berhak menggunakan bahan habis pakai yang dibawa bersama Anda. Ini akan membantu Anda menghemat uang dan, pada saat yang sama, menjaga garansi atas pekerjaan yang dilakukan. Anda hanya perlu mematuhi ketentuan berikut:

Bahan habis pakai harus asli
- bahan habis pakai harus seratus persen cocok untuk Anda mobil Skoda Cepat (menurut katalog VAG)

Tempat membeli bahan habis pakai untuk TO-2 Skoda Rapid

Di pusat layanan dealer
- dalam bersertifikat pusat teknis

Biaya pekerjaan, termasuk bahan habis pakai, saat melewati MOT kedua di pusat teknis bersertifikat GARAGE.POLOSEDAN.RU adalah:

Saat memesan melalui situs GARAGE.POLOSEDAN.RU, disediakan diskon 10% untuk pekerjaan