Perbedaan Bodi Toyota Corolla E150 dan 150. Kelemahan dan Masalah Toyota Corolla E150. Kerusakan dan masalah umum dalam pengoperasian

Peningkatan teknis berkelanjutan dan memenuhi kebutuhan pelanggan adalah prinsip utama pengembangan industri otomotif merek Toyota, yang dirumuskan oleh Tatsuo Hasegawa, chief engineer mobil generasi pertama. Toyota Corolla 2008 - konfirmasi lain dari perwujudan konsep ini pada generasi kesepuluh Corolla x. Berkat prinsip inilah Toyota memimpin penjualan mobilnya di dunia dan di Rusia. Dalam kepemimpinan ini, Corolla 150 menempati tempat yang kokoh, cukup dikatakan untuk memberikan beberapa baris deskripsi mobil ini.

Toyota Corolla 150 setelah pembaruan

Model e150 sebelum dibenahi memiliki tampilan bodi yang berbeda dan tampilan model Corolla 2008 ternyata dinamis dan terburu nafsu. Optik depan menjadi lebih memanjang ke gril dan menyempit, lampu belakang juga berubah bentuk.

Setelah memperbarui model Corolla pada tahun 2010, bumper depan dan belakang dibentuk ulang, gril krom, dan velg 16 inci baru dipasang. Perbaikan kosmetik tidak hanya menyempurnakan desain, tetapi juga membuatnya terlihat kaya dan bergengsi.
Ada renovasi lain: lampu sein dipasang di kaca spion, bentuk lampu depan dan belakang sedikit diubah. Kaca spion menjadi meredup sendiri, selain itu, dipasang layar di dalamnya yang menampilkan gambar dari kamera tampak belakang. Terbaru perubahan desain diterapkan di Corolla 2010.

Tubuh salon E150

Berkat ubahan pada interior Corolla 2008 dan Corolla 2009, tidak hanya interior yang diperbaiki, tetapi juga kenyamanan pengemudi dan penumpang. Roda kemudi menjadi rata di bagian bawah, dan peleknya menebal. Mengubah warna lampu dasbor dari oranye menjadi putih, yang meningkatkan visibilitasnya. Kursi baris kedua menjadi lebih nyaman untuk tiga orang. Jika tidak ada penumpang ketiga di baris kedua, Anda dapat menggunakan sandaran tangan lipat dengan dua tempat cangkir. Jika diperlukan kursi belakang bisa dilipat.

Interior kulit krem ​​​​pada Corolla 150 jarang terlihat

Perubahan konstruktif telah dilakukan pada pengelolaan fungsi interior. Jadi, tombol buka bagasi diletakkan di atas kunci kontak, jok depan juga dilengkapi tombol pengatur power window. Sistem audio telah ditingkatkan dengan memasang komunikasi USB dan bluetooth dengan perangkat eksternal. Salon mulai menggunakan bahan pelapis dengan kualitas yang lebih baik.

Perhatikan "kelopak". Mengapa mereka Corolla 150?

Spesifikasi Bodi Corolla 150

Enam jenis mesin bisa dipasang pada Toyota Corolla. Di Rusia, 3 di antaranya beredar karakteristik berikut: 1.4 4ZZ-FE 97 Tenaga kuda, 1,3 l. 101 HP 1NR-FE, 2ZR-FE memiliki volume 1797 cm3 dan tenaga 133 hp. dan 1ZR-FE 1,6 l. 124 kuda.

Tiga jenis kotak roda gigi (gearbox) dipasang pada Corolla 2008: mekanik 6 kecepatan, otomatis 4 kecepatan, dan kotak variator. Mekanik, dilengkapi dengan mesin 1.3 1NR-FE, 1.4 4ZZ-FE, 1.5 NZ-FE, 1.6 1ZR-FE, 1.8 2ZR-FE, D4D. Transmisi otomatis dipasang dengan mesin 1.6 1ZR-FE. CVT untuk Corolla 2008 hanya tersedia dengan mesin 1.5 1NZ-FE.
Harus dikatakan tentang gearbox robot, sebagai opsi desain yang gagal, yang akhirnya dihapus dari Toyota Corolla 2010 yang dibenahi.
Desain suspensi King 2008 adalah ciri khas mobil kelas ini dan memiliki daya tahan yang patut ditiru. Desain pegas dan peredam kejut dengan ketinggian izin 150 mm. Memungkinkan Anda untuk naik dengan nyaman di jalan kasar. Mobil dikendalikan melalui rak kemudi dan pinion dengan amplifier pada penggerak listrik atau hidrolik. Radius putar mesin adalah 5,2 m.

Corolla 150 mungkin terlihat epik)

Dari segi konsumsi bahan bakar, Toyota Corolla merupakan mobil yang irit. Tergantung jenis mesinnya, konsumsi bahan bakar di luar kota berkisar antara 4,9 liter hingga 6 liter. setiap 100 km. Dalam kondisi perkotaan, angka ini bervariasi dari 7,3 hingga 9,3 liter, dan dalam mode mengemudi campuran - dari 5,8 hingga 7,2 liter. mesin diesel yang paling irit, mengkonsumsi masing-masing 4,4 liter, 7 liter, 5,3 liter di pedesaan, di kota dan dalam mode campuran. Mobil dengan mesin 1,6 l, lengkap dengan 1,8 l transmisi otomatis yang paling mahal. Volume tangki bahan bakar adalah 55 liter. Merek standar bensin AI-95 direkomendasikan untuk pengisian bahan bakar.

Dimensi Toyota Corolla 150

Dimensi Corolla 2008 juga mengalami perubahan, bertambah besar. Nilainya adalah: panjang, lebar, tinggi - masing-masing 4540 mm, 1760 mm, 1470 mm. Peningkatan dimensi memberikan tampilan yang mengesankan pada mobil, memungkinkan untuk menambah interior dan membuatnya lebih nyaman, serta menambah volume bagasi menjadi 450 liter.

Kerusakan dan masalah umum dalam pengoperasian

Tentunya setiap tahun mobil tersebut menjadi lebih baik dan tentunya Corolla 2011 lebih baik dari Corolla 120. Namun demikian, beberapa kekurangan terjadi sepanjang masa pengoperasian Toyota Corolla 2008.

Swift Toyota Corolla 150

Kerugian dari Corolla disebabkan oleh cacat desain yang kecil, yang meliputi getaran di pintu yang terjadi saat mengemudi, kebisingan di panel kontrol, dan radio yang besar tidak dapat dibenarkan. Corolla adalah mobil perkotaan, tidak cocok untuk dikendarai di jalan pedesaan.

Namun kekurangannya sudah merupakan akibat dari kesalahan perhitungan dan kekurangan desain yang lebih serius, yang kemudian menjadi penyebab perbaikan tipikal. Diantaranya adalah: kerusakan gearbox robot, busing plastik rak kemudi cepat aus. Dengan jarak tempuh sekitar seratus ribu kilometer, mungkin ada kegagalan pada starter bendix, atau pompa air. Kerugiannya juga bisa motor berdaya rendah, dinamika yang buruk, bukan pencahayaan kepala terbaik.

Stern Toyota Corolla 150

Namun kelebihan Toyota Corolla :
Tingkat keamanan yang tinggi;
konsumsi bahan bakar rendah;
tingkat keramahan lingkungan yang tinggi;
desain mesin eksternal dan internal modern yang menarik;
keandalan ekstrim Corolla X, jika Anda tidak memperhitungkan robotnya.

Poin-poin positif ini pada akhirnya memberikan keuntungan yang tak terbantahkan di pasar, berkat itu Toyota Corolla telah menjadi top seller selama bertahun-tahun.

Uji jalan

Kualitas tinggi Corolla 2008, Corolla 2009, serta Corolla e150 edisi berikutnya dikonfirmasi oleh banyak test drive. Mereka menunjukkan penanganan kendaraan yang sangat baik dalam berbagai kondisi: di musim dingin di atas salju dan es, di musim panas di kondisi gurun. Namun terlepas dari kondisi di luar, Toyota Corolla tetap menjaga kenyamanan yang cukup di dalam kabin.

Pilihan sedan Toyota Corolla E150

Toyota Corolla X memasuki pasar Eropa pada tahun 2007. Pada saat yang sama, Corolla 2007 mulai diproduksi dalam beberapa level trim.

Perlengkapan kenyamanan adalah perlengkapan dasar mobil. Ini termasuk AC, power window depan, washer lampu depan, kursi depan berpemanas, dan kaca spion. Dipasang di mesin penguncian sentral.

Penataan ulang Toyota Corolla 150

Tingkat peralatan yang lebih tinggi - elegans. Selain hal di atas, ini termasuk power window di pintu belakang, pengatur suhu otomatis, radio yang ditingkatkan dengan speaker tambahan. Pada setir mobil memasang tombol kontrol audio dan lampu kabut.

Tingkat prestise peralatan tertinggi. Ini melibatkan velg tambahan, sensor cahaya dan hujan, tombol start mesin.

Ada juga konfigurasi menengah: comfort plus dan elegans plus. Karena perbedaan antara tipe perantara dan tipe utama tidak signifikan, kami tidak memberikan deskripsi tentangnya.

Beli Toyota Corolla X

Jelas kita tidak sedang membicarakan Corolla 120 generasi IX atau Corolla generasi 120, ini adalah versi yang sudah ketinggalan zaman. Namun pada umumnya, membeli mobil untuk sebagian besar pengguna adalah pekerjaan yang mahal dengan konsekuensi jangka panjang yang terkait dengan pengoperasian mobil. Oleh karena itu, tentu saja, keraguan mungkin tetap ada untuk beberapa waktu bahkan setelah membeli mobil, hingga menghilangkannya untuk Anda. Tentu saja, apa pun bisa terjadi, tetapi demi keputusan positif untuk membeli Corolla 2008, keunggulan jangka panjang mobil ini dalam penjualan dapat berbicara.

Apa yang harus dibeli daripada gambaran pesaing toyota corolla

Namun, jika karena berbagai alasan Anda tidak menyukai Corolla, maka pilihan di pasaran disajikan secara luas. Dengan uang yang sama, alih-alih corolla 2009 atau Toyota Corolla 2011, Anda bisa membeli chevrolet cruze, Hyundai Elantra, Ford Fokus, Kia Ceed, Kia Cerato atau Golf Volkswagen. Tapi itu hanya menimbulkan keraguan apakah mereka bisa bersaing dengan Corolla dalam hal keandalan.

Pasar penjualan: Rusia.

Debut Eropa dari generasi kesepuluh Toyota Corolla berlangsung pada tahun 2007. Pada saat yang sama, terjadi pembagian merek keluarga: nama aslinya tetap pada sedan, dan untuk hatchback ditemukan nama pemberian—Toyota Auris. Dibandingkan dengan generasi sebelumnya, "ulang tahun" Corolla menjadi lebih kokoh dan bergaya, dan berkat beberapa detail yang secara visual mendekatkan model dengan sedan yang lebih mahal, mobil ini bahkan tampak lebih besar dari yang sebenarnya. Interiornya telah berubah menjadi lebih baik - menjadi lebih harmonis, lebih menarik, lebih nyaman, membedakan Corolla dari banyak pesaing di kelasnya.

Tambahkan ke Daftar peralatan standar Paket dasar "Kenyamanan" mencakup AC, power window depan, washer lampu depan di bumper depan, kursi depan berpemanas, kaca spion luar berpemanas dan dapat disetel secara elektrik, penguncian sentral, immobilizer, dan radio CD dengan kemampuan membaca file mp3. Satu langkah maju adalah paket Elegance. Dalam versi ini, power windows dapat ditambahkan ke atas pintu belakang, pengatur suhu otomatis, tambahan dua speaker radio, setir kulit yang dilengkapi tombol pengatur sistem audio dan depan lampu kabut. Paket Prestige terkaya, meski tidak mengubah Corolla menjadi kelas premium, namun tetap membawa peralatan ke level yang sangat tinggi: ada sensor cahaya, sensor hujan, kaca spion elektrokromik, cruise control, start mesin tombol, velg .

Untuk mobil yang ditawarkan di Rusia, tersedia dua mesin: volume dasar 1,33 liter dan tenaga 101 hp, serta unit tenaga 124 tenaga kuda 1,6 liter yang dapat bekerja dengan manual 6 kecepatan dan Dengan transmisi otomatis persneling. Versi terpisah dari Toyota Corolla dilengkapi dengan transmisi multimodal (MMT) - atau, lebih sederhananya, kotak roda gigi "robot". Tidak seperti transmisi manual konvensional, pemilihan gigi dan pengoperasian kopling dilakukan secara otomatis. Namun, seringnya keluhan tentang perilaku "robot" tersebut memaksanya untuk meninggalkannya demi transmisi otomatis 4 kecepatan yang lebih familiar dan andal. Perlu dicatat efisiensi Toyota Corolla yang baik. Misalnya, dengan mesin 1,3 dan pada "mekanik", konsumsi dalam kota adalah 5,8 liter per "seratus", di luar kota - 4,9. Dengan mesin 1,6 dan juga pada "mekanik" - masing-masing 6,9 dan 5,8 liter. Meski dengan transmisi otomatis, angka ini bisa diterima 7,2 dan 6 liter per 100 km.

Desain dasar suspensi (depan - penyangga MacPherson biasa, belakang - balok torsi) memastikan keandalan dan daya tahan yang tinggi. Tentu saja, opsi ini lebih kondusif untuk pergerakan santai yang nyaman - lagipula, Toyota Corolla milik sedan keluarga - tetapi pada saat yang sama, suspensi mobil ini layak mendapat peringkat yang baik dalam hal penanganan dan kemampuan manuver dan cukup memahami semua fitur. jalan domestik "memperindah".

Toyota Corolla paling banyak dilengkapi sistem yang diperlukan aktif dan keamanan pasif. Ya, masuk peralatan dasar Termasuk ABS+EBD, Brake Assist (BA), airbag depan dan samping. Dan pada konfigurasi "Elegance" juga mengandalkan curtain airbags dan knee airbag untuk pengemudi. Opsi ini adalah yang paling optimal - dalam konfigurasi inilah mobil tersebut layak mendapat peringkat tertinggi menurut hasil uji tabrak. Dibandingkan dengan generasi sebelumnya, mobil ini juga menjadi lebih aman bagi pejalan kaki.

Selama beberapa generasi, ciri khas keluarga Corolla adalah kesederhanaan dan keandalan yang sudah dikenal dari semua komponen dan rakitan, berkat model ini yang memiliki sumber daya total yang cukup tinggi dan bahkan ketika beralih ke kategori "bekas", biasanya tidak menyebabkan terlalu banyak masalah bagi pemiliknya. Saat membeli mobil bekas, disarankan untuk memberikan preferensi pada mesin yang lebih bertenaga, serta kotak persneling biasa - manual konvensional atau "otomatis".

Toyota Corolla 2010 dianggap sebagai salah satu sedan kelas golf paling populer di awal tahun 2010-an. Ini adalah restyling generasi ke-10 di bagian belakang E150 - pabrikan telah menyelesaikan bodi dan interior, tambah mesin baru. Versi yang dibenahi diproduksi hingga 2013, ketika digantikan oleh Corolla generasi ke-11 berikutnya.

Di salon domestik, Anda dapat membeli 7 level trim dengan dua opsi unit daya dengan harga 642 hingga 878 ribu rubel. Anda dapat menemukan mobil ini untuk dijual dan sekarang - sudah ada pasar sekunder dan dengan harga yang lebih baik.

Penampilan dan dimensi Toyota Corolla 2010

Tampilan bodi Corolla 2010 yang menarik terlihat dari garis-garisnya yang halus dan membulat. Namun, teknologi pencahayaan modern dan bumper bertenaga membuat mobil ini lebih kokoh. Di antara fitur-fiturnya, ada baiknya menyoroti hal-hal berikut:

• kisi radiator dibagi menjadi dua bagian dengan lambang perusahaan;
• bemper depan yang dimodifikasi dan asupan udara yang diperbesar;
• bentuk baru spion, yang menjadi lebih memanjang dan menerima repeater lampu sein;
• diperbarui piringan roda R16 (untuk level trim atas), pola yang menghadirkan variasi pada eksterior sedan;
• tampilan lampu belakang futuristik yang mendapat elemen transparan di bagian tengah;
• penutup yang diganti kompartemen bagasi, dibagi dua dengan cetakan krom.

Dimensi versi yang dibenahi sesuai dengan kelas C Eropa. Panjang mobil 4,545 m, lebar - 1,76 m, tinggi - 1,47 m Jarak antar as 2,6 m, dan jarak bebas 15 cm Tergantung konfigurasi, bobot mobil berada di kisaran 1,3-1,38 t.

Salon

Interior mobil ternyata berkualitas tinggi dan rapi, tanpa perubahan yang mencolok dan detail yang menarik perhatian. Bagian bawah setir sedikit diratakan, instrumen pada panel terletak di bawah pelindung kecil, dan kontrol AC serta head unit terletak di bagian bawah konsol tengah yang menyempit.

Di barisan depan Corolla 2010 dipasang kursi yang nyaman dengan profil samping dan kemampuan mengubah posisi dalam jarak yang cukup lebar. Pada kursi belakang tiga penumpang muat dengan bebas - tidak seperti kebanyakan mobil modern Model ini tidak memiliki terowongan transmisi. Tidak ada fasilitas untuk penumpang baris kedua, kecuali sandaran tangan lipat dengan tempat gelas.

Spesifikasi Toyota Corolla 2010

Salon domestik menawarkan mobil penjualan dengan dua opsi untuk unit daya:

1. 1,3 liter 101 hp dengan "mekanik" dan konsumsi bahan bakar di kisaran 4,9-5,8 liter. Efisiensi tinggi mengimbangi tenaga mesin yang relatif rendah, yang membuat versi dasar Corolla tidak kalah populernya dengan konfigurasi top-end.
2. Volume 124-kuat 1,6 liter, yang dapat dilengkapi dengan transmisi manual dan "otomatis". Di hadapan "mekanik", mobil dengan mesin seperti itu mengonsumsi 5,8-6,9 liter bensin, dan dengan transmisi otomatis - hingga 7,2 liter.

Di dalam kompartemen bagasi mobil ditempatkan kargo hingga 450 liter dalam kondisi normal. Jika perlu mengangkut benda panjang, sandaran baris kedua bisa dilipat. Dan di bawah lantai boot yang ditinggikan, di beberapa level trim, Anda dapat menemukan roda cadangan atau "penumpang gelap".

Keamanan kendaraan terletak level tinggi, dikonfirmasi oleh uji tabrak sesuai dengan standar NCAP. Menurut hasil pengujian, mobil tersebut mendapat 5 bintang dari 5 dan dari 66 hingga 94% dari 100% dalam berbagai indikator. Paket Elegance dan versi yang lebih mahal dilengkapi dengan airbag lutut untuk pengemudi dan tirai udara dianggap paling aman.

Pesaing Toyota Corolla 2010

Model Corolla memiliki banyak pesaing baik di kategori harga maupun di kelasnya. Saat membeli mobil seperti itu, opsi berikut sering dianggap sebagai opsi tambahan:

• Chevrolet Lacetti,
• Mitsubishi Lancer,
• Citroen C4
• Hyundai Solaris.

Modelnya juga dibandingkan dengan mobil populer seperti Ford Focus - meski Ford yang dirilis pada saat yang sama memiliki tenaga mesin dan volume bagasi yang lebih rendah. Volkswagen Golf akan memiliki parameter yang serupa, tetapi biayanya jauh lebih tinggi baik di pasar primer (untuk versi baru) maupun di pasar sekunder.

Untuk jumlah yang sebanding dengan harga Corolla 2010, Anda dapat membeli dan mobil Honda 2008–2009 Sipil. Mesin seperti itu dapat dilengkapi dengan mesin 1,6 atau 1,8 liter dan "otomatis" 5 kecepatan. Dalam kategori harga yang sama ada mobil lain yang diminati - Skoda Octavia A5.

Jarak sumbu roda model ini lebih panjang 20 mm dibandingkan dengan Corolla, namun fitur ini hampir tidak berpengaruh pada dimensi kabin. Keunggulan yang lebih mencolok adalah volume bagasi 560 liter.

Pilihan dan harga

Pada pasar Rusia Anda dapat menemukan 4 konfigurasi sedan. Versi Comfort, yang biayanya pada saat penjualan dimulai pada 642 ribu rubel, dilengkapi dengan power window, pencuci lampu depan, kunci sentral, immobilizer, dan radio CD.

Paket Elegance dibedakan dengan adanya pengatur suhu otomatis, lampu kabut depan, dan setir multifungsi, tempat kontrol sistem audio berada.

Fitur versi teratas Prestige adalah cruise control, velg dan satu set sensor.

Bergantung pada konfigurasi dan kondisi teknis, harga Corolla 2010 bekas di pasar sekunder berkisar antara 400-700 ribu rubel. Di Ukraina, Anda bisa menemukan mobil yang sama dengan harga 200 hingga 360 ribu UAH. Sebagai perbandingan, perlu dicatat bahwa E16-0 / 180 dari kabin akan menelan biaya sekitar 1 juta rubel.

Tab. 1. Karakteristik peralatan untuk pasar domestik.

Pada tahun 2006, Toyota memperkenalkan mobil keluarga Corolla generasi ke-10: Toyota Corolla X (E140/150). Mobil tersebut diproduksi dalam versi satu bodi - sedan, dan berbeda dari generasi sebelumnya E120 dalam tampilan yang lebih modern dan kokoh, serta dimensi yang meningkat secara signifikan.

Dimensi Toyota Corolla X:

• panjang - 4540 mm;
• lebar - 1760 mm;
• tinggi - 1470 mm;
• jarak sumbu roda - 2600 mm;
• ground clearance kendaraan yang ditujukan untuk pasar Rusia - 150 mm.

Model Corolla ini telah dan terus diminati oleh para pengendara dan juga sangat diapresiasi oleh para ahli. Nah, dari hasil uji tabrak yang dilakukan oleh organisasi independen Eropa EuroNCAP, Toyota Corolla E140 menjadi mobil kelas C pertama yang mendapat bintang lima sepanjang sejarah organisasi ini. Ini dicapai berkat sistem keamanan yang sangat baik: hingga tujuh kantung udara dipasang di mobil, tergantung konfigurasinya; kursi depan memiliki alat pencegah cedera leher; disediakan sistem yang memberi tahu tentang sabuk pengaman yang tidak dikencangkan dan sebagainya.

Perbedaan antara E140 dan E150

Kesalahan umum di kalangan pengendara adalah kesalahpahaman tentang model Toyota Corolla X 140 dan 150. Banyak yang percaya bahwa seri 140 adalah pra-gaya, dan seri 150 telah dirilis sejak 2010. Untuk menghilangkan kesalahpahaman ini, harus diklarifikasi: ini adalah model yang sama, diproduksi untuk negara yang berbeda.

Toyota Corolla E140 ditampilkan pada foto di bawah ini. Itu diproduksi untuk AS, UEA, Thailand, dan beberapa negara lain dan memiliki perbedaan berikut:

1. Mobil-mobil itu dilengkapi dengan mesin 1,8 dan 2,4 liter.
2. Optik depan dilengkapi running lights (DRL), jumlah lampu membalikkan berpasangan, lampu kabut tidak disediakan dalam versi ini.
3. Suspensi belakang sebagian besar mobil bersifat independen, tipe pegas.
4. Rem cakram belakang.
5. Body kit elemen bodi utama: bumper, spatbor, dan kusen - seri S dan XRS.
6. Penandaan badan - E140.

Mobil Toyota Corolla E150 (lihat foto) diproduksi untuk Eropa, Inggris, dan negara-negara bekas Uni Soviet. Mereka memiliki ciri-ciri pembeda berikut:

1. Interiornya dibuat dalam warna gelap; dasbor Jenis Optitron (dengan tampilan).
2. Tidak ada lampu depan DRL di optik depan; lampu kabut dan satu lampu mundur dipasang di bagian belakang.
3. Suspensi belakang diwakili oleh balok. Untuk jalan Rusia Desain suspensi khusus disediakan, di mana bemper belakang mobil sedikit terangkat, dan suku cadang yang dapat dikonsumsi lebih tahan lama.
4. Rem belakang saja peralatan standar- disk.
5. Mesin dengan volume 1,4 dan 1,6 liter.
6. Penandaan tubuh - 150.
7. Beda dengan body kit model Amerika bumper dan fender.

Penampilan Toyota Corolla generasi ke-10

Corolla dengan bodi 150 telah melalui dua pembaruan, dengan yang terakhir, pada tahun 2010, menjadi lebih dramatis. Perubahan mempengaruhi keduanya penampilan perlengkapan kendaraan dan interior.

Sebagai hasil dari restyling, mobil menerima bemper dengan konfigurasi berbeda, asupan udara yang diperbesar, gril krom, bentuk lampu depan dan belakang diubah, desain pelek, repeater sinyal belok muncul di kaca spion.

Perubahan juga mempengaruhi interior. Ini memiliki sistem audio canggih dengan konektor USB dan dukungan Bluetooth. Konfigurasi mahal mendapatkan kamera belakang berkualitas baik dengan tampilan terintegrasi ke kaca spion. Pelapis dibuat dengan bahan lebih dari Kualitas tinggi, dalam dirinya skema warna menambahkan nuansa abu-abu yang berbeda.

Desain setir juga telah diubah: menjadi lebih rata di bagian bawah dan menerima pelek yang lebih tebal. Penerangan instrumen telah berubah dari oranye menjadi putih, yang meningkatkan visibilitasnya.

Pembaruan juga memengaruhi sistem kontrol: bagasi dapat dibuka menggunakan tombol yang terletak di kunci kontak, kursi depan dilengkapi dengan power window di semua level trim.

Spesifikasi Bodi Corolla 150

Toyota Corolla generasi kesepuluh dibekali dua tipe mesin bensin, dengan volume kerja 1,33 dan 1,6 liter. Yang pertama memiliki enam kecepatan kotak mekanik persneling, untuk yang kedua, selain "mekanik", dimungkinkan untuk memasang transmisi otomatis empat percepatan.

Pertama ModelToyota Corolla muncul pada pertengahan tahun enam puluhan, dan pada International Motor Show di Beijing pada tahun 2006, pemutaran perdana Corolla generasi kesepuluh berlangsung, yang memiliki indeks bodi, tergantung pada pasar penjualan, E140 dan E150.

Toyota Corolla 10 (E150) telah menggantikan model generasi kesembilan (E120) dan terlihat mengalami perubahan tampilan, menjadi lebih kokoh dan modern.

Pilihan dan harga Toyota Corolla (E150)

Ini sangat difasilitasi oleh peningkatan dimensi sedan. Jadi, panjangnya bertambah menjadi 4.540 mm (ukuran jarak sumbu roda tetap sama - 2.600), lebarnya 1.760, tingginya 1.470. Volume bagasi empat pintu adalah 450 liter, dan ground clearance(izin) pada spesifikasi untuk pasar Rusia - 150 milimeter.

Toyota Corolla di belakang 150 telah diperbarui dua kali, yang terakhir tertanggal April 2010. Kemudian mobil menerima bemper depan yang berbeda dengan asupan udara yang diperbesar, gril baru, lampu belakang yang diperbaiki, repeater lampu sein di kaca spion, dan roda 16 inci yang didesain ulang.

Interior yang dibenahi Sedan Toyota Corolla E150 mendapatkan sistem audio yang ditingkatkan dengan input dan dukungan USB Protokol Bluetooth untuk menghubungkan telepon genggam. Dan masuk tingkat trim atas mobil memamerkan kamera tampak belakang, gambar yang ditampilkan pada layar kecil 3,3 inci yang terintegrasi ke dalam cermin salon.

Ada banyak tersedia sebagai powertrain untuk Toyota Corolla 150 mesin bensin dan dua mesin diesel. Namun mobil tersebut dikirim ke Rusia hanya dengan dua pilihan mesin. Basisnya adalah mesin 1,33 liter dengan 101 hp, dan sebagai alternatif, bensin "empat" 124 tenaga kuda dengan pengembalian 124 "kuda" ditawarkan.

Yang terakhir dapat dipesan bersama-sama dengan manual 6 kecepatan atau otomatis 4 jalur, sementara hanya kotak manual yang tersedia untuk versi awal. Harga Toyota Corolla 150 tersebut adalah 642.000 rubel.

Harga sedan Prestige kelas atas dengan transmisi otomatis mencapai 878.000 rubel. Pada musim panas 2013, penjualan generasi kesebelas baru dimulai di pasar Rusia. model populer.

Namun tidak diragukan lagi mobil di belakang E150 ini akan tetap populer di pasar sekunder dalam waktu yang lama, apalagi modelnya terkenal dengan likuiditas dan nilai jual kembali yang tinggi karena reputasinya yang baik.

Foto Toyota Corolla E150