Mercedes ml 350 wk 166 ulasan. Mercedes-Benz telah meluncurkan ML-Class W166 baru. Spesifikasi Mercedes-Benz ML W166

Generasi ketiga Mercedes-Benz M-class kesayangan warga Rusia ini secara resmi dihadirkan pada hari pertama Desember 2011 di St. pemutaran perdana dunia penyeberangan yang diperbarui Mercedes-Benz ML (W166) dari Stuttgart berlangsung lebih awal - di awal musim gugur sebagai bagian dari Frankfurt Auto Show.

Kedua generasi Mercedes-Benz M-class W164 berhasil terjual di kedua sisi lautan (dua generasi sebelumnya terjual lebih dari 1,2 juta kopi di seluruh dunia) ... oleh karena itu, para desainer tidak akan mengubah tampilan Mercedes-Benz baru secara radikal ML. Seperti biasa, model versi terbaru memiliki ukuran yang sedikit bertambah, dengan tetap mempertahankan dimensi alas pada 2915 mm. Panjangnya: +24 mm (hingga 4804 mm), lebarnya +16 mm (hingga 1926 mm), dan tingginya hanya crossover kelas-M Mercedes-Benz "dalam bodi ke-166" menjadi lebih rendah 19 mm (1796 mm) .

Di kelas-M, ada kontinuitas eksternal dari generasi ke generasi. Perubahan desain dilakukan oleh seniman Mercedes-Benz dengan presisi dan akurasi kerawang, memberikan yang baru Kelas Mercedes M kesamaan keluarga yang lebih besar dengan model perhatian lainnya.
Bagian depan Mercedes ML generasi ketiga dengan gril radiator palsu dewasa, masuk ke mulut saluran masuk udara yang terletak di fairing bemper depan. Tetesan lampu depan ditonjolkan dengan indah oleh lampu LED siang hari di bawah. lampu menyala. Bentuk dan konfigurasi bumper baru yang aerodinamis mercedes-benz m-class W166 sepertinya mencoba mengatakan tentang potensi tinggi dari mesin yang digunakan pada crossover tersebut. Dinding samping mobil dengan dua tulang rusuk yang khas memberikan kelincahan pada bodi, membangkitkan rasa kekeluargaan dengan SLS AMG.

Bodi crossover Mercedes-Benz ML, seperti sebelumnya, adalah "station wagon", namun terlihat lapang dan ringan berkat solusi yang diterapkan di buritan. Pilar atap belakang yang ringan dan hampir tanpa bobot masuk ke kaca samping belakang bodi. Keputusan buritan seperti itu tidak melekat pada mobil lain di kelas ini. Atapnya tidak berkubah pintu belakang besar dan praktis, membuka akses ke kompartemen bagasi dengan tinggi beban rendah. lampu parkir tepi tajam pergi jauh ke sisi mobil. Bemper belakang bersaing dalam agresivitas dengan bagian depan. Besar lengkungan roda dengan mudah menampung disk dari R17 hingga R21, dan jika diinginkan, R22. ML ternyata cantik, dengan koefisien hambatan udara yang sangat rendah, hanya 0,32 Cx.

Interior Mercedes M-Class baru menjadi lebih lega, lebar depan bertambah 34 mm, dan baris belakang 25 mm. Kursi depan dengan profil yang menonjol memperbaiki pengendara mereka dengan sempurna (kursi pendek dan tipis akan tampak besar). Bahan finishing premium, kulit, kayu poles banyak digunakan. Benar, di konfigurasi dasar pembeli akan menunggu plastik lunak yang lentur (tetapi orang Rusia jarang membeli konfigurasi interior ini). Sedikit merusak gambar perangkat pedesaan dengan layar hitam putih komputer terpasang. Multifungsi setir mobil dengan empat jari sangat pas di tangan. Di versi mahal, terdapat konsol tengah dengan layar besar (17,8 cm) dari kompleks multimedia Comand, dan monitor (11,4 cm) lebih sederhana di ML. Ada kontrol iklim. Ergonomi sudah tidak asing lagi bagi pemilik Mercedes-Benz (artikelnya adalah ulasan umum, tidak masuk akal untuk mencantumkan opsi lebih jauh, karena jumlahnya sangat banyak). Penumpang di barisan belakang tidak senyaman di depan.
Salon tidak bertambah panjang, tetapi sandaran telah disesuaikan dengan sudut kemiringan.
Kompartemen bagasi pada versi travelling (lima tempat duduk) adalah 690 liter, jika kursi baris kedua dilipat, volumenya bertambah menjadi 2010 liter. Menyenangkan berada di dalam - segala sesuatu di sekitarnya nyaman, ringan, dan nyaman.

Berbicara tentang karakteristik teknis Mercedes-Benz ML generasi ketiga. Suspensi independen depan dan belakang, double wishbone depan, multi-link belakang, dengan peredam kejut mengubah kekakuan. Secara opsional, Mercedes-Benz ML generasi ketiga dilengkapi dengan suspensi udara Airmatic dengan sistem awal untuk mengubah parameter Sistem Kurva Aktif dan On dan Offroad lanjutan. Paket pemutakhiran memungkinkan Anda untuk meningkatkan ground clearance hingga 28,5 cm dan secara paksa memilih salah satu dari enam mode mengemudi (Otomatis, Olahraga, Trailer, Musim Dingin, Offroad 1 - off-road ringan, Offroad 2 - off-road yang berat). Dengan sistem suspensi udara canggih, Mercedes M-Class ini memiliki potensi off-road yang serius.
Alih-alih booster hidrolik, booster listrik dari ZF kini dipasang di semua versi crossover.
Gearbox sudah tidak asing lagi bagi Mercedes - otomatis tujuh kecepatan dengan joystick kontrol yang menarik dan berlokasi strategis.
Semua Mercedes-Benz M-class generasi ketiga yang diusulkan dilengkapi dengan sistem berpemilik penggerak semua roda 4 Matic. Penanganan dan kenyamanan berkendara ML baru bergantung pada suspensi dan mesin yang digunakan. Dengan sederhana suspensi pegas dan peredam kejut dengan sistem peredam, tergantung pada gaya berkendara, mobil bisa nyaman dan mengesankan (mengemudi lambat), atau terkumpul dan tangguh (mengemudi agresif). Mercedes-Benz M-Class yang dilengkapi dengan suspensi udara sangat nyaman, tetapi dengan menyesuaikan mode suspensi mudah untuk mencapai keganasan mobil sport.

Motor dari "ML ketiga", menurut para insinyur perusahaan, menjadi 25% lebih ekonomis, hanya pengalaman pengoperasian yang dapat mengonfirmasi hal ini. Pertama penjualan Mercedes-Benz ML akan tersedia dengan tiga motor:

• Turbo diesel empat silinder 250 BlueTec 2.2 liter (204 hp),
• Turbo diesel berbentuk V "enam" 350 BlueTec 3 liter (258 hp),
• Bensin enam silinder 350 BiruEfisiensi 3,5 liter (306 hp).

Dengan mesin bensin (306 hp), Mercedes-Benz ML berakselerasi hingga ratusan dalam 7,6 detik dan mencapai 235 km / jam yang mengesankan, rata-rata konsumsi bahan bakar pada saat yang sama, tidak signifikan untuk mobil dengan berat lebih dari 2 ton - 8,5 liter! Unit diesel konten dengan bahan bakar diesel 6-7 liter "konyol" per 100 kilometer (dalam mode campuran).
Direncanakan untuk memasang mesin diesel delapan silinder 450 CDI dan dua lainnya mesin bensin untuk ML 500 dan ML63 AMG.

Di AS, penjualan item baru sedang berjalan lancar, di mana Mercedes diesel baru ML 350 BlueTec 3 liter (258 hp) harganya mulai dari $50.490. Untuk benzi Mercedes baru-Benz ML350 BlueEfisiensi 3,5 liter (306 hp) meminta dari 48990 uang Amerika.

Penjualan crossover Mercedes-Benz ML generasi ketiga yang mewah dan ekonomis akan dimulai di Rusia pada musim semi 2012. Harga awal Rusia sudah diketahui: diesel Mercedes-Benz ML350 BlueTec 3 liter (258 hp) akan menelan biaya dari 2.990 ribu rubel, bensin Mercedes-Benz ML350 BlueEfisiensi 3,5 liter (306 hp) diperkirakan 2.890 ribu rubel, ditaati Mercedes-Benz ML63 AMG akan menelan biaya 5.220 ribu rubel

Untuk mobil Kelas Mercedes ML di belakang W166 diatur ke jangkauan yang luas mesin Mercedes-Benz. Semua mesin dikembangkan oleh Daimler dan diproduksi sendiri.

Motor dapat diandalkan, tetapi membutuhkan perawatan yang konstan. Untuk menjaga kondisi kerja, penting tidak hanya mengisi bahan bakar mobil tepat waktu, tetapi juga mengikuti aturan servis dan perawatan dengan ketat.

Dengan mengikuti rekomendasi yang ditentukan oleh pabrikan, Anda dapat memastikan pengoperasian mobil dan mesinnya dalam jangka panjang dan bebas masalah.

Ragam motor W166

Mesin berikut dipasang pada kelas Mercedes GL:

Penting!

Perlu dikatakan bahwa sebagian besar mesin yang terdaftar dipasang tidak hanya pada kelas ML, tetapi juga pada model Mercedes lainnya, dan PROSES PERBAIKAN mesin pada model yang berbeda Mercedes identik.

Kerusakan mesin W166

Mesin Mercedes cukup andal. Tetapi keandalannya tidak hanya bergantung pada bagaimana mereka dirancang dan dirakit, tetapi juga pada kualitas pemeliharaannya. Kerusakan motor apa pun mulai terlihat jauh sebelum unit gagal atau kerusakan serius terdeteksi.

Perhatikan gejala malfungsi berikut ini:

• Kehilangan daya dorong mesin dan pengoperasian yang tidak rata;
• Getaran kuat dari motor;
• Kebutuhan untuk top up konstan oli mesin;
• Munculnya suara asing saat menyalakan mobil;
• kebisingan asing motor di atas mobil yang sedang berjalan (mengetuk, berderak, mendesis, dentang logam);
• Kebocoran oli atau error level rendah oli motor;
• Periksa indikasi kesalahan mesin.

Ini tidak semua manifestasi. tidak berfungsi Mesin Mercedes, tapi salah satu yang paling sering

Jika salah satu dari gejala ini terdeteksi atau jika diduga ada kerusakan, disarankan untuk mendiagnosis mesin Mercedes, mengidentifikasi sumber kerusakan dan mengambil tindakan yang tepat.

Perbaikan mesin Mercedes ML-class W166

Kualitas hanya dapat diberikan oleh layanan khusus yang memiliki pengalaman perbaikan yang diperlukan, memiliki alat khusus, dan dapat segera menyediakan semua suku cadang yang diperlukan.

Garansi merupakan aspek penting dari perbaikan yang mengkhawatirkan setiap klien, karena seringkali perbaikan membutuhkan biaya yang cukup mahal. Kami menjaga komitmen kami sepanjang waktu Periode garansi, yang dikompilasi - 1 tahun sejak tanggal pekerjaan perbaikan.

Suku cadang merupakan salah satu poin kunci dalam perbaikan, karena kualitas suku cadang menentukan bagaimana mesin akan bekerja dan berapa lama akan bekerja. Gudang kami sendiri dan pengiriman cepat dari Jerman memungkinkan kami melakukan perbaikan mesin yang rumit dalam waktu singkat, dan berbagai pilihan suku cadang (penggantian asli atau alternatif) dapat mengurangi biayanya secara signifikan.

Diagnostik awal mesin Mercedes merupakan bagian integral dari perbaikan yang berhasil. Hanya dengan memastikan bahwa arah yang dipilih benar, Anda dapat secara signifikan mengurangi biaya perbaikan, menghilangkan kemungkinan pekerjaan tambahan dan tidak perlu.

Konsultasi lengkap, di Pusat Teknis kami, dapat diperoleh setelah hasil diagnosa komprehensif mesin Mercedes. Master akan membuat pesanan perbaikan awal yang menunjukkan semua pekerjaan dan suku cadang, yang akan ditransfer ke klien untuk diputuskan. Kami akan ditawari pilihan terbaik penyelesaian masalah.

Ketentuan perbaikan, ketentuan kerja dan biaya - disetujui sebelumnya dengan klien dan didokumentasikan oleh pesanan perbaikan yang relevan.

Mercedes W166 berbeda dari kebanyakan dalam dimensinya yang ringkas, level tinggi keamanan dan kekayaan peralatan. Desainer Jerman mengembangkan mobil universal sesuai dengan kanon pasar AS - dengan bagasi yang besar, cepat di jalan raya dan menyediakan permeabilitas tinggi keluar dari jalan. Di depan bodi, W166 terlihat lebih mahal mobil mercedes-benz GL-Class - lampu depan berbentuk almond terletak tinggi di tepian spatbor depan, gril radiator memiliki tiga ambang horizontal yang serupa dan logo Mercedes. W166 memiliki bemper besar yang sama, dilengkapi dengan intake udara bertingkat, sisipan cerah, dan strip lampu LED siang hari yang bergaya. Kapnya dinaikkan di atas bagian depan, yang memberikan tampilan mobil yang kokoh dan angkuh.

Sejarah Mercedes Benz ML W166

Itu ditunjukkan pada tahun 1997. Mobil-mobil ini ditujukan terutama untuk pasar Amerika Utara. Di Eropa Barat, mereka muncul pada musim semi 1998. Tiga versi model diusulkan dengan . Kendaraan tersebut dilengkapi dengan transmisi otomatis hidromekanis dengan sistem pembatas kecepatan. Juga termasuk dalam paket adalah suspensi independen semua roda, kasus pindahan dengan gigi reduksi, sasis rangka.

mercedes benz ML-Class (W166) secara resmi dihadirkan pada musim gugur 2011 di Frankfurt Motor Show. Itu muncul di Rusia pada musim semi 2012. Saat berganti generasi, SUV mempertahankan platform model W164 sebelumnya, tetapi ukurannya bertambah.

Fitur teknis Mercedes Benz ML-Class W166

Awalnya, mobil didesain sedemikian rupa untuk memastikan keamanan semaksimal mungkin saat terjadi tabrakan. Mercedes M-Class memberi penumpang potensi perlindungan di atas rata-rata. SUV dibuat atas dasar Struktur rangka. Tiga balok silang dan dua profil kotak kaku dilas menjadi struktur seperti tangga.

Bodi dihubungkan dengan aman ke rangka dengan sepuluh dudukan karet, yang meminimalkan getaran dan kebisingan saat berkendara. Berkat desain yang begitu kuat, dalam setiap benturan, penumpang Mercedes praktis tidak terancam punah karena bodinya yang berubah bentuk, sedangkan volume kabin tetap konstan dan menyisakan ruang yang cukup untuk bertahan hidup.

Model ini menerapkan ide teknis orisinal, pertama-tama, ini adalah penggerak semua roda, terus menyala. Spesialis tidak menggunakan kunci diferensial di kotak persimpangan dan as roda penggerak, tetapi pada saat yang sama disediakan sistem elektronik kontrol traksi pada setiap roda. Semua model kecuali ML 230 dilengkapi dengan Kontrol Stabilitas Dinamis, yang meningkatkan stabilitas kendaraan di semua jalan.

Mercedes Benz ML-Class (W166) dilengkapi sebagai standar dengan sistem layanan ASSYST aktif, jendela dan cermin elektrik, kantung udara, sistem anti-pencurian, power steering, velg ringan, kunci sentral dengan remote control, AC.

Warna bodinya cukup beragam: hitam standar, nada putih, hitam obsidian, abu-abu tenorit, perak iridium, biru tanzanit, coklat citrine, krem ​​mutiara, perak paladium. Salonnya luas dan cerah, memiliki banyak fungsi. Namun fitur dasar untuk kenyamanan berkendara disediakan dalam opsi tambahan.

Fakta menarik tentang Mercedes Benz ML-Class W166

Logo Mercedes dirancang pada tahun 1909. Menurut versi resmi, itu melambangkan keberhasilan perusahaan di darat, di air, dan di udara, karena perusahaan tidak hanya memproduksi mobil, tetapi juga mesin untuk pesawat terbang dan kapal. Ada juga opsi yang menurutnya tiga balok berarti trinitas pengemudi, penumpang dan mekanik, yang menjamin keselamatan pengemudi, kenyamanan penumpang, keandalan mekanik.

Test drive Mercedes Benz ML-Class (W166) di Rusia berlangsung pada 21 Juli di Panavto. Dua versi dihadirkan dalam pengujian: Mercedes ML350 bensin dan ML350 dengan peralatan olahraga. Peserta setuju bahwa diesel menunjukkan dirinya lebih baik daripada bensin. Akselerasi bagus, suara menyenangkan, keheningan di dalam kabin. Mercedes ML menjadi lebih mewah, lebih ergonomis, tetapi pada saat yang sama tidak kehilangan kontak dengan generasi sebelumnya.

Pro dan kontra Mercedes Benz ML-Class W166

Mercedes Benz ML-Class (W166) memiliki beberapa keunggulan: interior yang nyaman dan luas, mesin handal, konsumsi bahan bakar optimal, tampilan nyaman yang besar, dan bagasi yang lapang.

Di antara kekurangannya, orang dapat mencatat bukan spion datar yang paling nyaman, pilar A yang tebal, agak membatasi pandangan, penyalaan otomatis yang tidak terkendali dari balok yang dicelupkan, dan tingginya biaya mobil.

Roda kemudi di tempat parkir dan saat berkendara di dalam kota sangat ringan, di jalan raya menjadi lebih berat, sehingga nyaman. Suspensinya empuk, nyaman, tapi saat masuk lubang, benturannya sangat terasa. kursi belakang dilipat rata dengan lantai, diperoleh permukaan datar yang besar.

Pada musim panas 2011, Mercedes-Benz secara resmi memperkenalkan SUV ML-Class 3 generasi W166, yang pemutaran perdana dunianya berlangsung sebagai bagian dari Frankfurt International Motor Show pada bulan September.

Mobil ini dibangun di atas platform yang ditingkatkan dari M-Class generasi sebelumnya, dan dengan jarak sumbu roda yang sama yaitu 2915 mm, mobil ini menjadi lebih panjang 24 mm (4804 mm), lebih lebar 16 mm (1926) dan lebih rendah 19 mm (1796) .

Pilihan dan harga Mercedes-Benz ML-Class 2015

Penampilan Mercedes Benz baru ML-Class W166 bersifat evolusioner - mobil menerima bumper depan yang besar, gril radiator yang diperbesar, dan optik dengan garis yang lebih halus.

Stempel timbul muncul di dinding samping Mercedes ML 2013 baru, dan lampu belakang baru dengan bentuk berbeda menjadi lebih besar. Untuk kebaruan ditawarkan piringan roda dengan pola yang diperbarui, tersedia dalam diameter dari 17 hingga 21 inci.

interior Mercedez ML-Class 2013 telah berubah lebih nyata. Seiring dengan penyempurnaan bahan finishing, desain panel depan juga mengalami perubahan, di mana Anda bisa merasakan gaya yang terinspirasi dari sedan andalannya.

Bagian tengah panel terbuat dari kayu, konsol tengah menjadi lebih lebar dan memamerkan sisipan aluminium. Sistem kontrol COMAND juga telah diperbarui, dan pelanggan dapat memesan panoramic sunroof.

Awalnya, Mercedes ML W166 baru ditawarkan dengan tiga mesin. Yang paling sederhana adalah diesel empat silinder 2,1 liter pada versi ML 250 Bluetec dengan 204 hp. (500 Nm).

Versi yang lebih bertenaga dari SUV ML 350 Bluetec dilengkapi dengan mesin diesel V6 3.0 liter yang menghasilkan tenaga 258 hp. (619 Nm), mempercepat mobil dari nol hingga ratusan dalam 7,5 detik dan menyediakan kecepatan tertinggi dengan kecepatan 224 km/jam.

Modifikasi ML 350 BlueEfficiency dilengkapi dengan bensin "enam" berkekuatan 306 tenaga kuda, menghasilkan torsi maksimum 370 Nm dan memungkinkan Anda mengembangkan kecepatan hingga 235 km / jam. Di bagian atas kisaran adalah ML 500 dengan V8 4,7 liter yang menghasilkan 408 hp. Dengan itu, SUV mulai melaju hingga seratus dalam 5,6 detik, dan kecepatan maksimum dibatasi hingga 250 km/jam.

Terlepas dari jenis mesin yang dipilih, semuanya dikawinkan dengan tujuh kecepatan transmisi otomatis Transmisi 7G-Tronic Plus dan memiliki sistem penggerak semua roda 4MATIC.

Tentu saja, Mercedes-Benz sangat memperhatikan keselamatan, sehingga ML-Class 2013 dilengkapi dengan berbagai sistem yang berbeda, termasuk penglihatan malam dengan pengenalan pejalan kaki, pengenalan kelelahan pengemudi, pemantauan titik buta, pengereman otomatis dalam situasi berbahaya, dan juga banyak lainnya.

Pada gilirannya, suspensi dirancang untuk menjaga kenyamanan pengemudi dan penumpang, yang meredam semua getaran yang tidak diinginkan, dan tersedia suspensi udara Airmatic opsional, yang memiliki enam berbagai pilihan pekerjaan, tergantung pada jenis jalan.

Harga Rusia untuk Mercedes ML-Class 2015 baru mulai dari 3.550.000 rubel untuk versi dasar dengan mesin diesel 3.0 liter dengan 249 hp, dan untuk versi top-end ML 500, dealer meminta setidaknya 4.650.000 rubel. Selain itu, kami dilengkapi dengan "bermuatan" dengan mesin 5,5 liter berkekuatan 525 tenaga kuda, yang biayanya 6.500.000 rubel.

Pada musim panas 2014, dealer mendapatkan versi awal ML 250 BlueTEC, yang mereka minta mulai dari 3.450.000 rubel.