rumah→Memperbaiki→ Konsumsi bahan bakar lencana Opel. Opel insignia Konsumsi opel insignia 2.0 turbo

Konsumsi bahan bakar lencana Opel. Opel insignia Konsumsi opel insignia 2.0 turbo

Saya sudah menulis di ulasan terakhir - bahwa konsumsi saya di Moskow (dan ini adalah 50 km dari Jalan Lingkar Moskow + 20 km kemacetan lalu lintas) adalah 12-13l. Sekarang, misalnya, 12,7 liter setelah saya nyalakan dan ini ada di transmisi otomatis.

Saya ingin bertanya apa yang telah Anda bepergian sebelumnya? Mercedez AMG? Menurut Anda apa mobil sial di kelas ini?

Tentang disk, mereka menulis dengan benar di sini - disk ke-17 adalah jumlah maksimum yang harus diletakkan di mobil ini (walaupun ada yang asli yang juga memasang rol ke-20).

Saya tidak akan mengatakan bahwa suspensinya buruk, padat dan saya tidak bisa menyebutnya keras. Duduklah di dalam Volvo S60, mobil yang sangat dekat dengannya, suspensi elastis yang sama untuk sedan spot, bukan mobil untuk mengangkut pantat bisnis.

Mungkin Anda telah menggabungkan dengan buruk kombinasi antara mobil dengan karakter buruk dan kenyamanan - untuk uang sebanyak itu TIDAK ada mobil seperti itu, semuanya lebih mahal setidaknya dengan lam.

Saya mengendarainya dari Moskow ke Ulyanovsk, pergi ke St. Petersburg, dan tahukah Anda, mungkin penting untuk mengklarifikasi kursi mana yang Anda miliki! Saya memiliki jok kulit (dipesan secara terpisah sebagai opsi). Jika Anda memiliki kursi gabungan (standar Cosmo), maka mungkin secara anatomis lebih buruk, mungkin Anda menderita karenanya. Oleh karena itu, kepada semua orang yang berpikir untuk membeli, saya sarankan untuk tidak menyipitkan mata pada kursi ini, sangat keren.

Apakah Anda memiliki kursi ini?

Misalnya, saya punya masalah lain - mobil melaju dengan mulus, seolah-olah di atas ombak, ternyata amplitudo ayunannya kecil (seperti bayi dalam buaian), istri saya menarik saya beberapa kali karena saya tertidur (terbuai) . Saya menghubungkan ini dengan kekurangan yang berbahaya, tapi sialnya ini adalah opini subjektif. sangat santai saat mengemudi dan tertidur (tentu saja ini berbahaya).

Saya pesan Opel Insignia Sports Tourer bermesin 1.6 turbo di pegangan 18 roda, atap panoramik, paket cosmo+, sudah termasuk penyetelan jok elektrik dan jok kulit sama seperti di foto, apakah ada bolong kulit dengan ventilasi? Apa yang bisa Anda katakan tentang kursi ini? Disk apa yang Anda miliki? Saya juga menguji mobil dengan suspensi FR dan 17 cakram, dan tidak merasakan perbedaan mode (tidak memesan). Tapi saya tidak pergi ke tanggal 18 ... Terima kasih ...

Selamat siang

Tidak, saya memiliki kursi tanpa ventilasi, dan semuanya sama. Saya bahkan tidak tahu, sejujurnya, bahwa ventilasi dapat dipasang di sana, untuk beberapa alasan mereka tidak memberi tahu saya tentang itu.

Penangguhan saya normal - yaitu. bukan FlexDrive, saya pikir kedepannya akan terlalu mahal untuk servis peredam kejut seharga 30 ribu masing-masing dan mengambil suspensi sederhana, sejujurnya saya tidak menyesal, misalnya saya bisa mengatakan semuanya tentang Volvo yang sama itu Saya tulis di atas, hanya saja teman saya memilikinya, ini dia saya ambil sendiri dan bekerja sangat baik dalam mode nyaman, lembut dan nyaman di bantal, dalam berkendara saya akan mengatakan bahwa ini sedikit lebih keras daripada di saya yang biasa. Tetapi anggarannya memungkinkan pengeluaran uang sebanyak itu untuk pemeliharaannya, dalam hal ini saya ternyata jahat dan memilih opsi yang lebih praktis.

Menurut disk dan panorama, saya juga ingin mengambil panorama, tetapi mereka menghalangi saya - alasannya sama - anggaran. Saya tidak tahu kondisi keuangan Anda, tetapi saya yakin (tolong jangan tersinggung) bahwa seseorang yang membeli 1,6 di pegangan ada di suatu tempat, tetapi masih mencari tabungan untuk anggaran keluarga. Jadi masalah atap ini adalah batu yang beterbangan, mereka mencungkilnya untuk Anda di trek, dan treknya bisa di mana saja, tidak harus St. Petersburg - Saya tidak mengerti di mana, dan di Jalan Lingkar Anda bisa mendapatkan batu atap. Jadi saya memilih untuk tidak melakukannya. Sekali lagi, saya ingin mengucapkan lebih banyak terima kasih kepada seorang teman, meskipun dia tidak akan membaca bahwa dia membeli Volvo 60ku lebih awal dan memesan isian penuh di dalamnya, saya bisa melihat apa dan bagaimana perilaku dari inovasi-inovasi ini untuk kelas menengah. Dia membujuk saya demi tabungan dan keluarga saya, bahwa saya tidak memerlukan FlexDrive dan atap panorama. (Apakah menurut Anda mungkin saya tidak ingin panggul saya terlihat seperti lonceng dan peluitnya?) Sekarang saya berterima kasih padanya untuk ini.

Nah, saya punya roda R17 245/65, baik musim dingin maupun musim panas. fakta yang menarik! Cakram berdiameter lebih kecil tidak akan berfungsi untuk Anda pada 1,6 turbo jika Anda memutuskan untuk menggantinya untuk musim dingin, hub Opel turbocharged diubah dan diameternya menjadi seperti BMW (INI BERLAKU HANYA UNTUK TURBODI).

Oleh karena itu, jangan letakkan di bawah R17, mereka tidak akan muat .... Saya mendapatkannya dengan musim dingin saya dari Vectra C R16, saya pikir saya akan memakainya dan tidak menjualnya, ketika saya mencobanya, saya terkejut.

Cosmo + tidak termasuk jok kulit, periksa sendiri, apa pun kejutannya untuk Anda! Kursi dipesan secara terpisah, saya ingat pasti.

Saya bahkan masuk dan menemukannya khusus untuk Anda:

Kantong plastik “Kosmos+” Lampu depan adaptif, Bi-Xenon, Dapat disesuaikan kursi pengemudi Elektrik tinggi 8 arah, Radio CD 500 NAVI, Kantung udara samping belakang

itu. Anda akan memiliki kursi gabungan, seperti ini:

Jika saya dapat membantu Anda, saya akan senang.

Selamat malam.

Saya bukan orang yang sangat kaya. Saya mau pesan 2 liter 220 kuda per handle (saya kurang suka otomatis), tapi ternyata sudah discontinue dari Oktober 2011, dinamika 1,6 turbo, saat berkendara keliling kota selisihnya kecil, di luar kota, saya setuju, saat menyalip dan berakselerasi dengan kecepatan lebih dari 120 km, 220 kuda tentunya lebih baik. Saya membayar secara terpisah untuk kulit berlubang (manajer mengatakan bahwa ventilasi kursi pengemudi disertakan, dan di salon lain mereka mengatakan bahwa ventilasi hanya untuk Eropa, kita akan lihat .... Saya tidak terlalu mengandalkannya). Tentang panorama: Saya kebanyakan berkeliling kota dan tidak jauh ke dacha, saya harap ini akan reda. Paket Cosmo datang standar dengan R17 225/55 untuk casting, saya pesan R18 245/45. Anda benar tentang ukuran velg Anda, profil terlalu besar untuk R17? Dan untuk musim dingin saya akan mengambil R17 225/55. Saya baru saja memiliki kompleks tentang profil 45, menurut ulasan ... Sejak 2012 tahun model Cosmo+ menyertakan apa yang Anda tulis dan tambahan: sensor tekanan ban dan kaca spion lipat elektrik.

Terima kasih untuk balasan Anda.

Tuhan, saya hampir mengalami serangan jantung ketika Anda mengatakan bahwa itu dihentikan. Nyatanya tidak demikian, versi 4x4 (penggerak semua roda) telah dilepas, dan mesinnya sendiri diproduksi di 2.0. turbo. Ternyata tidak ada permintaan untuk penggerak empat roda, mobilnya sudah rakus 12-13l, ternyata 16-17l dengan kapasitas penuh, saya rasa tidak semua orang siap dengan pengeluaran sebesar itu untuk mobil 1,3 lyama.

Ya, maaf, saya membuat kesalahan ... Saya terlalu malas untuk lari melihat dari kantor, tetapi sebagai kenang-kenangan, sesuatu menjadi agak buruk)) Saya memiliki R17 225/55 baik musim dingin maupun musim panas.

Secara umum, ban bagus, sepertinya sudah low-profile, tapi tidak sulit bagi saya, saya selalu terkejut ketika mereka menulis bahwa suspensinya kaku - meskipun mungkin saya berkendara di sekitar Moskow, dan kami jalanan umumnya bagus tanpa lubang dan lubang , jadi saya tidak jatuh ke dalamnya dan, karenanya, suspensi saya tidak masuk lubang, mungkin karena itu saya merasa nyaman. Tapi ini bukan lagi masalah jalan di Rusia, tapi arah, dan di sini kita hampir tidak bisa melakukan apa-apa, kecuali mengendarai jip.

Fakta menarik yang saya temukan selama perjalanan ke Norwegia, saya selalu bermimpi tentang sebuah jip - bahkan lebih baik lagi tentang sebuah crossover ground clearance yang tinggi dan kinerja dinamis yang baik. Sial, setelah berkeliling Norwegia dan Swedia, saya kaget, kualitas jalannya sangat tinggi, tidak seperti di kota ... kualitasnya tinggi antar kota. Jip tidak diperlukan di sana, tidak ada yang mengendarai jip di sana, itu PPC .. jalan antar kota terawat dan trotoar dipangkas dan semuanya digulung dengan aspal. Tidak seperti kita ... jalan dari kiri dan kanan adalah lumpur dan hutan atau jurang ... Saya sangat terkejut bahwa orang menghabiskan uang untuk membuat pinggir jalan yang digulung berkualitas tinggi di jalan antar kota.

DI DALAM dunia otomotif Kebetulan di berbagai negara selera mobil tertentu tidak selalu sama. Di satu negara, ini mungkin mobil yang paling dikenal, mendapatkan lebih banyak penggemar, di negara lain - sebaliknya. Apapun alasannya, Opel Insignia adalah mobil yang telah memenangkan lebih dari 50 penghargaan internasional dan sangat populer di pasar Eropa. Dari segi penjualan, Insignia bisa bersaing dengan cukup baik Volkswagen Passat, yang merupakan pemimpin yang tidak perlu dipersoalkan dalam hal ini.

Lambang Opel I (2008–2013)

Tingkat konsumsi bahan bakar per 100 km

Awal rilis jajaran Opel Insignia adalah tahun 2008. Model ini memiliki lima level trim: Essentia, Elegance, Active, Cosmo, dan Business Edition. Dua opsi juga tersedia tergantung pada penggeraknya - penggerak roda depan dan penggerak semua roda. Yang terakhir memiliki sistem penggerak semua roda adaptif yang inovatif. Lambang diproduksi dengan mesin bensin enam tingkat daya yang berbeda. Peralatan standar adalah mesin 1.6 liter turbocharged dengan kapasitas 180 hp. Rata-rata, unit generasi pertama mengonsumsi 7,4 liter bahan bakar per 100 km dengan kecepatan maksimum hingga 192 km/jam.

Ulasan pemilik

Nikolai, Vologda. Pilih mobil dari kelas bisnis eksekutif. Saya mempertimbangkan Corolla dan Passat, tetapi memilih Opel Insignia 2.0d AT 2011. Sangat bagus dan terlihat sangat bagus. Mesinnya lincah, enak dengan konsumsi yang lumayan irit 5,9–6,7 liter di jalan raya, dan sekitar 8–9 liter di dalam kota.
Ivan, Tver. Diesel Insignia 2.0d AT 2012 Long memilih antara Toyota Camry dan Opel Insignia. Akhirnya, setelah ratusan ulasan yang dibaca ulang (baik positif maupun negatif) menetap di Opel. Saya suka desain mobilnya, saya menganggapnya sebagai nilai tambah yang besar dari modelnya. Konsumsi relatif kecil - 7,5 liter di kota, 5 liter di jalan raya.
Sergey, Nizhny Novgorod. Saya dapatkan dari tangan Opel Insignia 1.6 MT 2012. Mobil bagus dengan tampilan yang kokoh dan ruang yang luas di dalam kabin. MOT relatif murah, sekatnya juga tidak mengecewakan kami. Suspensi padat yang bagus. Konsumsi dalam kota sekitar 9,5–10,5 liter, luar kota dengan kecepatan hingga 110 km / jam - 6,9 liter, dan pada 140 km / jam - 8 liter.
Maxim, Lipetsk. Secara umum mobil Insignia lumayan bagus, meski ada beberapa kekurangannya. Dari waktu ke waktu, di Opel 2012 AT 2.0 saya, perangkat elektronik rusak. Suatu kali, itu benar-benar mati, karena itu saya hampir mengalami kecelakaan. Jadi dalam hal desain dan ruang, semuanya dilakukan dengan baik. Mesinnya juga senang, makan sedikit bahan bakar, sekitar 7 liter di kota, dan 5 liter sederhana di jalan raya.
Alexander, Kirov. Lambang Opel 1.8 2010 (Manual). Saya mendapatkan mobil ini tiga tahun lalu. Mobil secara keseluruhan puas. Dalam hal rasio harga / kualitas, ini merupakan opsi yang menguntungkan. Setelah membeli dalam garansi, saya meningkatkan sedikit Shumkov, karena sedikit mengecewakan saya. Satu-satunya hal yang mengganggu adalah mesin rakus. Rata-rata sekitar 9,5 liter per seratus daun.
Sergey, Minsk. Mobil kelas menengah yang bagus dengan sedikit uang. Saya sangat menyukai tampilan dan interiornya yang cukup luas dan nyaman. Saya juga suka setir berpemanas. Bingung pada awalnya level tinggi kebisingan mesin, tetapi kemudian semuanya menjadi normal. Konsumsi rata-rata 6,5-7,0 liter per 100 km. Saya memiliki Opel Insignia 2.0d AT (transmisi otomatis) 2012.
Vakhtang, Yekaterinburg. Long tidak bisa memutuskan untuk membeli lencana. Namun pada akhirnya, saya tetap membeli versi 2.0 tahun 2012 di mesin tersebut. Sebagai orang dengan pengalaman berkendara yang panjang, saya dapat mengatakan bahwa saya sangat senang dengan pembelian tersebut. Salon hanyalah mesin yang besar dan bertenaga (249l.s.). Saat berkendara di jalan raya, konsumsi saya berkurang menjadi 7,5 liter, dan dengan berkendara yang tenang keliling kota, sekitar 15 liter.
Alexander, Elang. Lambang Opel 2.0d DI 2010 SAYA Setelah membeli dibandingkan dengan Citroen, karena sebelumnya saya punya binatang buas ini. Saya hanya bisa mengatakan satu hal bahwa Opel lebih rendah dari segi kelembutan suspensi. Namun untuk mesinnya, Insignia lebih dinamis. Konsumsi bahan bakar tidak sesuai dengan karakteristik yang dijelaskan sedikit: di kota di musim dingin 10,5 liter, dan di jalan raya - hingga 6 liter.
Valery, Kursk. Mobilnya sangat keren. Hanya apa yang saya inginkan. Sebelumnya, dia adalah pemilik Vectra. Vectra tentunya setelah Insignia (saya punya versi 1.8 tahun 2011, transmisi manual) adalah zaman prasejarah. Saya sangat suka mesinnya - dengan kapasitas 140 Tenaga kuda muntah seperti semua 200. Konsumsi juga tidak mengecewakan, dalam siklus perkotaan 10,9 liter, dan di pinggiran kota - 6 liter.
Vyacheslav, Moskow. Lambang Opel 2.0d MT 2009 (MKP). Saya mengambil sendiri beberapa tahun yang lalu Opel Insignia. Untuk beberapa alasan saya menginginkan yang diesel. Saya dan istri saya sangat senang. Saya tidak setuju dengan banyak pemilik tentang suspensi — masih cukup normal dan tidak terlalu keras. Dinamika mesin normal, tapi mulai agak lamban. Konsumsi dalam kota 7,5 liter, di jalan raya - 5 liter.

Opel Insignia I Restyling (2013)

Informasi dari pabrikan

Pada tahun 2013 barisan Opel Insignia mengalami sedikit modifikasi. Pembaruan terutama menyentuh interior, sementara tampilannya sebenarnya tidak berubah. Penataan gaya dan Lambang mesin yang terpengaruh. Jadi, jajaran unit tenaga diisi ulang dengan dua yang baru unit bensin: Mesin 2.0 liter dengan 249 hp ( kecepatan maksimum 233 km/jam dan konsumsi bahan bakar rata-rata 8,5 liter per 100 km) dan mesin 1,6 liter dengan 170 hp. (kecepatan maksimum 220 km/jam dan konsumsi rata-rata 6,6 liter). Mesin diesel 2.0 dengan 120, 140 dan 195 hp juga ditambahkan ke jajarannya.

Konsumsi bahan bakar di jalanan Rusia

Dmitry, Moskow. Saya mengambil lencana tahun 2013 dengan mesin 1.6 di AT. Umumnya mobil bagus, tidak ada keluhan. Desain eksternal dan salonnya luar biasa. Dari segi review, semuanya bahkan sangat bagus, meski mendapat kritik dari banyak pemilik. Mesin dengan kedinamisan dan konsumsinya (9,1 liter di dalam kota, 5,2 liter di jalan tol) juga cukup memuaskan.
Sergey, Ulyanovsk. Lambang Opel 1.6AT (2014). Versi ini menarik perhatian saya dengan kombinasi perlengkapan dan harganya, dan kualitasnya tidak mengecewakan. Mesin ini pasti bernilai uang dengan interior dan kenyamanannya yang besar. Reviewnya bagus, plus semua sensor blind spot ini. Konsumsi mesin dengan kapasitas 180 liter. Dengan. sekitar 11 liter di kota, dan 6 liter di jalan raya.
Boris, St. Petersburg. Sangat senang dengan mobilnya. Untuk harganya, Insignia 2013 saya dengan mesin 2 liter sangat diisi dengan elektronik, kontrolnya luar biasa, memungkinkan Anda untuk tetap percaya diri dan ulet di jalan. Lampu depannya sempurna, sebenarnya saya tidak pernah menyalakannya. balok tinggi. Konsumsi rata-rata 14 liter per seratus kilometer. Saya pikir mekanik akan menghabiskan satu setengah liter lebih sedikit.
Andrei, Voronezh. Opel 1.6 2014 MT. Dia sendiri adalah pemilik Hyundai, dari teman Camry, jadi membandingkan dengan mesin ini, dia senang dengan pembelian itu. Pada prinsipnya, dia selalu tahu bahwa Jerman tidak akan melakukan hal buruk, tetapi sekarang dia yakin. Dari segi konsumsi untuk mobil dengan bobot seperti itu, lumayan - ternyata rata-rata 7,5 liter per seratus meter persegi.
Valery, Belgorod. Untuk waktu yang lama saya bahkan tidak berpikir untuk memilih mobil, karena saya sudah lama menjadi pemilik Astra. Sekali lagi saya yakin bahwa orang Jerman tahu cara membuat mobil. Di Insignia 1.6 2013 saya dengan 180 hp. semuanya ada di level tertinggi, mulai dari desain dan kenyamanan kabin hingga elektronik dan mesin. Ngomong-ngomong, konsumsinya juga enak dengan penghematannya rata-rata 7-8 liter.
Alexei, Moskow. Opel Insignia 1.6 MT 2014 Sebelumnya saya sudah menjadi pemilik Opel dan kesan dari mobil ini hanya yang terbaik. Oleh karena itu, saya tidak ragu lama-lama dengan pilihan mobil baru, dan Insignia membenarkan pilihan ini. Penghematan bahan bakar sangat mengejutkan - konsumsinya sekitar 9,5 liter di kota dan 5,5 di jalan raya.
Andrew, Tsarev. Insignia 1.6 AT 2013 Mobil yang sangat layak. Saya pasti menyukai semuanya, terutama fungsionalitas canggih dengan harga yang konyol. Interiornya nyaman, dan sensor titik buta meningkatkan visibilitas. Mesinnya lincah dengan konsumsi bahan bakar yang begitu irit - 9-10 liter per 100 km saat berkendara di dalam kota dan hingga 5-6 di jalan raya.
Yuri, Novotroitsk. Opel Insignia 2.0 MT 2013 dan seterusnya Terlepas dari kritik yang terkadang hebat dari pengendara, saya dapat mengatakan bahwa model ini membenarkan dirinya sendiri, dan mereka yang berpikir sebaliknya sama sekali tidak mengendarai mobil. Naik mobil dengan mesin 220 hp. kenikmatan murni. Manajemen percaya diri dan nyaman, konsumsi tidak terlalu tinggi, sekitar 12-13 liter di kota, dan 6-7 liter di jalan raya.
Alexander, Kyiv. Dibeli bersama istrinya untuk ulang tahun Insignia 2013 2.0 AT. Mobil keren, model dibenahi. Desain super, interior nyaman dan luas. Saya juga menyukai fakta bahwa kebaktian ada di Jerman. Di jalan raya, mobil ini berperilaku percaya diri dan stabil, sejauh ini tidak ada keluhan pada mesinnya. Motornya makan sedikit - 6 liter saat saya ke jalan raya dan 12,5 liter saat kami berkendara keliling kota.
Dengan mudah, Peter. Lambang Opel 2.0d 140hp (tahun 2013). Secara umum, saya menyukainya. Tentu saja ada beberapa kekurangan, tetapi untuk rasio harga / kualitas seperti itu, kami dapat mengatakan bahwa itu tidak ada sama sekali. Pencahayaan yang sangat baik adalah salah satu keunggulan utama. Suspensinya terlihat bagus mesin diesel juga patut dipuji karena konsumsinya yang irit, rata-rata 5,5 liter per 100 km.

Setelah penataan ulang pada tahun 2013, Opel Insignia menarik lebih banyak penggemar, tetapi meskipun demikian, sekali lagi dimodernisasi pada tahun 2014. Mobil Kelas D sekali lagi menerima beberapa perubahan selama penampilan. Lampu depan dan gril telah diperbarui. Desain interiornya juga mengalami sedikit modifikasi - dasbor tetap tidak berubah, tetapi roda kemudi telah diperbarui sepenuhnya. Secara tradisional, baru unit daya: Mesin 1,6 dan 1,8 liter, serta 2,0 DTH.

Opel Insignia - sedan kelas D ukuran sedang, pesaing terdekat model Toyota kamera, Nissan Teana, Volkswagen Passat, Peugeot 508, Ford Mondeo dan mobil lain di segmen ini. Mobil tersebut mulai diproduksi pada tahun 2008, dan diposisikan sebagai penerus flagship Opel Vectra sebelumnya. Selain sedan, Insignia juga tersedia dalam model bodi hatchback dan station wagon. Dilengkapi dengan depan atau penggerak semua roda tergantung pada konfigurasi. Model ini memiliki peringkat keamanan EuroNCAP tertinggi. Pada 2017, produksi kedua Opel generasi lencana. Mobil tersebut menerima konsep desain baru, serta perlengkapan premium yang canggih.

Navigasi

Mesin Lambang Opel. Tingkat konsumsi bahan bakar resmi per 100 km.

Generasi 1 (2008-2013)

Bensin:

1,6, 180 l. s., mekanik, depan, 8,9 detik hingga 100 km/jam
1,8, 140 l. s., mekanik, depan, 11,4 detik hingga 100 km / jam, 10,6 / 6 l per 100 km
2.0, 220 liter. s., otomatis, depan, 7,8 detik hingga 100 km/jam, 13/6,2 l per 100 km
2.0, 249 l. s., otomatis, penuh, 7,7 detik hingga 100 km/jam, 13,3 / 6,7 l per 100 km

Diesel:

2.0, 160 liter. s., otomatis, penuh, 10,5 detik hingga 100 km/jam, 8,7/5 l per 100 km
2.0, 160 liter. s., mekanik, depan, 9,5 detik hingga 100 km / jam, 6,9 / 4,6 l per 100 km
2.0, 160 liter. s., otomatis, depan, 9,5 detik hingga 100 km/jam, 7,7 / 5,1 l per 100 km

Perubahan gaya generasi 1 (2013-sekarang)

Bensin:

1,6, 170 l. s., otomatis, depan, 9,9 detik hingga 100 km/jam, 9,1 / 5,2 l per 100 km
2.0, 249 l. s., otomatis, penuh, 7,7 detik hingga 100 km/jam, 11,7 / 6,3 l per 100 km

Generasi 2 (2017-sekarang) tidak secara resmi dikirim ke Rusia

Bensin:

1,5, 140 l. s., mekanik, depan, 9,9 detik hingga 100 km/jam, 7,5/4,9 l per 100 km
1,5, 165 l. s., mekanik, depan, 8,9 detik hingga 100 km/jam, 7,3/5,2 l per 100 km
1,5, 165 liter. s., otomatis, depan, 9,4 detik hingga 100 km/jam, 7,5/5,3 l per 100 km
2.0, 260 l. s., otomatis, penuh, 7,3 detik hingga 100 km/jam, 11,5/7 l per 100 km

Diesel:

1,6, 110 l. s., mekanik, depan, 11,6 detik hingga 100 km/jam, 4,6/3,6 l per 100 km
1,6, 136 l. s., mekanik, depan, 10,5 detik hingga 100 km/jam, 5,1/3,9 l per 100 km
1,6, 136 l. s., otomatis, depan, 10,9 detik hingga 100 km/jam, 6,1/4,5 l per 100 km
2.0, 170 l. s., mekanik, depan, 8,7 detik hingga 100 km/jam, 6,7/4,3 l per 100 km

Ulasan pemilik Opel Insignia

Dengan mesin 1.6

Alexei, Smolensk. Saya memiliki Insignia Opel 2010 dan saya masih mengendarainya. Mobil tersebut masih relevan, dan masih berniat untuk dijual. Namun, setelah masa garansi berakhir, biaya perawatan meningkat secara signifikan, yang wajar saja. Terkadang saya melayani diri sendiri, dan kerusakan besar adalah hak prerogatif dealer. Untungnya, belum sampai sejauh itu. Saat ini, biaya utama adalah untuk bahan bakar. Secara umum saya puas dengan mobilnya, Insignia adalah mobil yang bertenaga dan dinamis dengan interior yang lapang. Mesin 1,6 liter turbocharged menghasilkan 180 tenaga kuda, dan akselerasi ke ratusan membutuhkan waktu 9 detik. Konsumsi bahan bakar per 100 km adalah 10 liter.
Dmitry, Irkutsk. Mobil keren, memenuhi semua kebutuhan saya - mulai dari ambisi mengemudi, hingga urusan keluarga dan bisnis. Mesin 1,6 liter sudah cukup dengan margin di mana saja, di mana pun saya berada. Konsumsi bahan bakar dalam kota pada level 10 liter.
Ekaterina, Sverdlvosk. Opel Insignia jauh lebih baik daripada Ford Mondeo 2003 saya sebelumnya. Orang Jerman, seperti biasa, tahu cara membuat mobil berkualitas. Mungkin Insigna sukses. Saya bahkan tidak berpikir untuk beralih ke versi 2017, meskipun ada peluang seperti itu. Mobil dengan mesin 1,6 dan transmisi manual mengkonsumsi 9-10 liter per seratus.
Nikolay, Dnepropetrovsk. Membeli Insignia pada tahun 2010 pengganti volkswagen Pasat 2000. Saya menyukai mobilnya. Saya perhatikan interior yang luas, bahan berkualitas tinggi, ulasan bagus dan pengelolaan. Dinamikanya luar biasa, konsumsi mesin 1,6 liter hanya 10 liter.
Konstantin, Irkutsk. Saya puas dengan gerobak dorongnya, saya membelinya di sedan tahun 2015, dengan jarak tempuh 78 ribu km. Saat ini odometer menunjukkan 110 ribu. Setiap kali saya duduk di belakang kemudi Lambang dengan senang hati. Dengan mesin 1,6 dan otomatis, saya muat dalam 9-10 l / 100 km.
Andrey, Lipetsk. Saya membeli Insignia tahun 2009, mobil tersebut menggantikan Opel Vectra tahun 2006. Sedan ini jelas lebih baik dari pendahulunya, dan dalam segala hal - baik dari segi kelapangan maupun desain, dan kemungkinan dinamis. ICE turbocharged 1,6 liter mampu melakukan banyak hal. Meskipun perpindahannya sederhana, tenaganya sekitar 180 kuda, yang sangat keren untuk model yang tidak lagi baru. Lambang mengkonsumsi rata-rata 10 liter bensin, saya isi AI-95.
Leonid, Yekaterinoslavl. Lambang Opel banyak digunakan dalam urusan keluarga dan rumah tangga kita, dan sepenuhnya mengatasi tugas. Istri dan anak-anak senang, ngomong-ngomong, anak-anak punya tempat duduk sendiri. Saya memuji sedan ini karena penanganannya yang luar biasa dan mesin turbocharged 180 tenaga kuda yang dinamis. Mesin menarik secara maksimal dari putaran rendah, dan hampir tidak terdengar di dalam kabin. Mobil tersebut mengkonsumsi 9-10 liter di dalam kota, di dalam negeri ternyata 6-8 liter per 100 km.
Michael, Penza. Sedan keren, rasa hormat yang besar bagi para insinyur Jerman. Dia tidak menyesal sedikit pun karena memilih konfigurasi khusus ini - dengan mesin 1,6 liter 180 tenaga kuda, yang cukup untuk dipandang. Konsumsi rata-rata adalah 10 liter per 100 km.

Dengan mesin 1.8 Turbo

Oleg, Moskow. Opel Insignia adalah perwakilan kelas bisnis yang layak, ideal pesaing Toyota Camry dan Volkswagen Passat. Di kantor redaksi kami, mobil tersebut menunjukkan sisi baiknya, selama lima tahun pengoperasian intensif telah menempuh jarak 110 ribu km tanpa kerusakan besar. Mesin 1,8 liter torsi tinggi mengkonsumsi 10 liter per 100 km.
Dmitry, Saratov. My Insignia melaju 90 ribu km, mobil itu diproduksi tahun 2012. Mesin 1,8 liter memungkinkan Anda tetap percaya diri dalam lalu lintas kota, dan pada saat yang sama tidak mengonsumsi banyak bensin. Rata-rata, ternyata memenuhi 9-10 liter per seratus.
Karina, Wilayah Krasnodar. Saya membeli Insignia dengan sedan, versi rilis 2013. Dengan mesin 1,8 dan laju aliran otomatis 10 liter. Sedan yang dinamis dan nyaman untuk setiap hari.
Alexander, Tambov. Saya suka mobilnya, dilengkapi dengan mesin bensin 1,8 liter, yang hanya membutuhkan 10 liter dari 95 bensin untuk siklus perkotaan.
Nikita, wilayah Perm. Mobil itu dibeli pada 2011 untuk diganti Toyota Corolla 1995, yang masih dikendarai ayah saya. Tidak sepeser pun menyesal dia pindah ke Insignia. Saya memiliki versi 1,8 liter dengan mobil otomatis, bertenaga, dan dinamis untuk setiap hari. Saya memuji kenyamanan yang layak dan insulasi suara pada level model premium, dengan kecepatan tinggi Anda dapat berbicara dengan setengah suara. Kebisingan dan getaran tidak termasuk, sebagaimana layaknya alat berat di segmen ini. Insignia sukses, tidak berniat menjual. Selama enam tahun saya telah menempuh jarak 89 ribu km, penerbangannya normal. Konsumsi rata-rata adalah 10 liter per 100 km.
Anton, wilayah Nizhny Novgorod. Saya memiliki model tahun 2008 Opel Insignia, saya memilih salah satunya tingkat trim atas dengan mesin 1,8 liter. Ada otomatis, pengatur suhu, interior kulit, dan hampir semua pilihan saat itu. Saya juga memesan navigator. Saya puas dengan mobilnya, Insigna terlihat kokoh dan rapi, bahkan terlihat menguntungkan dalam beberapa hal dibandingkan dengan Mercedes. Dalam kota sedan muat 10 liter, luar kota ternyata 7-8 liter per 100 km.
Vladislav, Volgograd. Gerobak dorong yang diperlukan untuk kebutuhan saya, Lambang digunakan untuk bekerja di taksi elit. Pelanggan umumnya puas, dan saya senang dengan dinamika dan penanganan alat berat ini. Insignia dibekali mesin 1,8 liter dan otomatis, konsumsi rata-rata 9 liter per 100 km.
Pavel, Yekaterinoslavl. Mobil itu sepadan dengan uangnya, saya membelinya pada Maret 2017. Model bekas ternyata tidak lebih buruk dari mobil baru. Saya menemukan Insignia dalam kondisi sempurna, dengan jarak tempuh 70 ribu km, mesin 1,8 liter. Konsumsi dalam kota pada level 10 liter.
Eugene, Novosibirsk. Saya umumnya puas dengan mobil, mobil untuk kebutuhan saya, dan juga sepenuhnya memenuhi preferensi istri saya - dia juga terkadang mengendarai Insignia. Sedan dengan mesin 1,8 dan transmisi otomatis ini mengkonsumsi 9-11 liter.
Igor, Bryansk. Opel Insignia saya telah menempuh jarak 120 ribu km, tahun 2017 mobil ini berusia 9 tahun. Masih terlihat seperti baru. Aku merawatnya seperti biji mataku. Dua kali setahun saya melakukan dry cleaning, memantau kondisi tubuh, mengganti bahan habis pakai tepat waktu. Rata-rata konsumsi bensin per 100 km mencapai 10 liter, saya isi AI-95. Suspensi Insignia cukup kaku, dan ini memungkinkan Anda mencapai putaran minimal di tikungan. Secara umum, kompromi telah tercapai.

Dengan mesin 2.0 Turbo

Denis, Yekaterinoslavl. Mobil bagus, bernilai uang. Terlihat berkualitas tinggi dan kokoh - baik di luar maupun di dalam. Mungkin saya belum akan menjualnya, meski sudah ada 170.000 mil di odometer. Insignia dibeli tahun 2008 dengan mesin 220 tenaga kuda, konsumsi rata-rata 13 liter.
Alexei, Bryansk. Mobil keren cocok untuk saya dalam segala hal. Dilengkapi dengan mesin dua liter dengan kapasitas 220 kuda. Turbin bekerja dengan sempurna, akselerasi hingga ratusan dan kecepatan maksimum masing-masing pada level 8 detik dan 220 km / jam. Saya sangat senang tidak mendengarkan teman-teman saya yang menasihati saya tentang Volkswagen Passat yang lebih mahal. Insignia tahun 2009 lebih murah, dan pada saat yang sama tidak lebih buruk dalam hal handling dan dinamika, dan dalam beberapa hal bahkan lebih baik - saya tahu apa yang saya katakan, karena saya menguji kedua mobil sebelum membeli. Mobil tersebut hanya mengkonsumsi 11-12 liter dengan pengendaraan yang bertenaga.
Dmitry, Wilayah Stavropol. Mungkin ini salah satunya sedan terbaik kelas bisnis. Terlihat luar biasa, bahkan hari ini. Semacam desain pahatan dengan garis-garis halus, dan tanpa sudut. Dan dari belakang, Lambangnya menyerupai coupe klasik. Namun, desain adalah yang Anda butuhkan, begitu juga dengan interiornya. Bahan berkualitas dengan warna gelap dan coklat. Omong-omong, trim kayu jelas tidak pada tempatnya di sini. Mesin dua liter 220 tenaga kuda mengkonsumsi 12-13 liter per 100 km.
Andrey, Lipetsk. Lambang saya telah menempuh jarak 117.000 mil dan masih baik-baik saja meskipun sudah berusia delapan tahun. mobil lapang dilengkapi dengan mesin turbo 220 tenaga kuda yang mengkonsumsi 13-14 l / 100 km.
Alexei, Kaliningrad. Lambang Opel - mobil yang diparkir memenuhi semua kebutuhan saya. Konsumsi bahan bakar rata-rata mobil ini berjarak 13 liter.
Ekaterina, Murmansk. Saya dan istri saya memiliki Insignia tahun 2009 dengan mesin turbo yang bertenaga. Mobil cepat, dan bersahaja dalam pengoperasiannya. Bepergian dengannya di Eropa dan Rusia. Konsumsi rata-rata pada level 14 liter.
Vladislav, Ryazan. Gerobak puas, pilihan bagus untuk keluarga dan pekerjaan. Menyenangkan mengendarai mobil, saya mengemudi dengan nyaman dan tanpa masalah. Dalam siklus perkotaan, Anda dapat menjaga jarak 14 liter dengan berkendara yang giat, diperoleh minimal 12 liter - di dalam kota. Di trek saya muat 9-10 liter, cukup bagus.
Oleg, St. Petersburg. Saya menyukai mobil ini dalam banyak hal, misalnya, saya mencatat penanganan yang sangat baik, dua liter turbocharged yang hidup, pengoperasian kotak roda gigi yang presisi, dan jarak pandang yang baik. Lambang dengan siluet kupeobrazny terlihat luar biasa, yah, tidak ada kata-kata. Konsumsi 13 liter.

Dengan mesin diesel 2.0 Turbo

Yuri, wilayah Nizhny Novgorod. Mobil keren untuk dalam kota, urusan bisnis dan kebutuhan lainnya. Saya perhatikan suspensi kokoh tanpa gulungan di tikungan. Benar, dengan sasis seperti itu tidak nyaman jalan yang buruk, tetapi secara umum Anda bisa naik. Namun mobil ini diberkahi dengan penanganan yang halus dan dinamika yang luar biasa dari mesin diesel 2 liter. Di kota saya muat maksimal 10 liter per seratus.
Vitaly, Kyiv. Saya sangat puas dengan mesinnya, ngomong-ngomong, saya punya versi diesel 2 liter. Konsumsi rata-rata 10 liter dalam kota.
Anton, wilayah Nizhny Novgorod. Opel Insignia sangat mengejutkan saya saat saya berkendara sejauh 130.000 km tanpa kerusakan besar. Mobil itu sepadan dengan uang yang dikeluarkan, dan mesin diesel dua liternya mampu melakukan banyak hal, dan akan memberikan peluang bagi pesaing mana pun.
Anton, Dnepropetrovsk. Lambang - yang saya butuhkan, mobilnya benar-benar puas. Saya punya hatchback dengan nama yang sama, tampilannya sangat impresif dan sporty, sesuai dengan karakternya. Pada saat yang sama, mobil saya tidak hanya memiliki karakter, tetapi juga kemampuan untuk menghemat bahan bakar. Mesin diesel dua liter memungkinkan Anda memenuhi 10 liter per seratus, terkadang lebih sedikit. Saya hampir selalu pergi ke putaran tinggi, untungnya, sasis mobil disiapkan untuk pengendaraan yang dinamis, dan saya tidak bermaksud menahan diri. Setelah dibeli, maka Anda perlu menggunakan mobil tersebut semaksimal mungkin.
Maxim, Petrozavodsk. Saya senang dengan mobilnya. Insignia adalah mobil yang cepat dan irit, tepat di puncak teknik otomotif, menurut standar kelasnya. Dilengkapi dengan mesin diesel dua liter dan transmisi manual. Tandem ini bekerja dengan sempurna dan menginspirasi optimisme. Saya mengeksploitasi Insignia selama 14-15 jam setiap hari, dan tidak tegang sama sekali. Karena mobilnya nyaman, dengan nyaman pas ke segala arah. Selain itu, saya perhatikan sofa belakang yang luas, idealnya dibentuk untuk dua penumpang. Konsumsi bahan bakar rata-rata dalam kota adalah 9-10 liter.
Michael, Yekaterinoslavl. Opel Insignia I sejak 2010, dipakai harian, kebanyakan di dalam kota. Lambang sangat membantu saya di mana saja, misalnya dalam kasus darurat. Suatu kali, di persimpangan, saya hampir tersandung pada benturan frontal, tetapi saya berhasil mengarahkan mobil ke arah yang benar - dan jika saya berada di Cyber saya sebelumnya, pasti akan ada tabrakan dengan konsekuensinya. Semuanya terjadi di lintasan, dengan kecepatan tinggi. Lambang adalah penyelamatku. Dilengkapi dengan mesin diesel 2 liter dan mekanik, konsumsinya mencapai 10 liter per 100 km.
Oleg, Novosibirsk. Saya punya Insignia 2012 dengan solar 2 liter yang irit. Secara khusus mengambil versi ini untuk taksi. Ekonomi pada level tinggi, serta dinamika. Konsumsi 8-10 liter per 100 km.
Leonid, Volgograd. Diakuisisi pada tahun 2014 Insignia station wagon. Pilihan yang sangat diperlukan untuk kebutuhan keluarga. Apa pun bisa muat di bagasi besar ini. Mesin untuk semua kesempatan. Dan selain itu, mobil ini dikendalikan dengan baik. Konsumsi 7-10 liter per seratus.
Tatyana, Krasnoyarsk. Saya senang dengan gerobak dorongnya, saya mungkin belum membutuhkan yang lain - saya tidak bermaksud untuk menjualnya. Di Lambang, semuanya cocok untukku. Pada tahun 2014, saya membeli versi diesel yang ekonomis - seolah-olah saya meramalkan krisis yang akan datang dan kepergian Opel dari Federasi Rusia. Mobil tersebut hanya mengkonsumsi 7-9 liter di dalam kota.
Dmitry, Murmansk. Mobil keren, apa yang Anda butuhkan untuk kebutuhan saya. Desain eksterior dan interior yang mengagumkan. Interiornya terlihat seperti kantor mahal, dengan finishing kayu, plastik lembut, dan trim kulit, yang bahkan ada di panel depan. Saya memiliki salah satu versi teratas, dengan mesin diesel 2 liter yang bertenaga. Konsumsi rata-rata per 100 km mencapai 9-10 liter, di luar kota saya muat 7-8 liter sama sekali.

Ulasan pemilik asli tentang konsumsi bahan bakar pada Opel Insignia:
Lambang Opel

Masing-masing dari kita ingin sebuah mobil diberkahi dengan satu faktor penting - konsumsi bahan bakar yang irit. Sekarang di negara kita sedang terjadi krisis, oleh karena itu indikator ini sangat penting. Lagi pula, setiap pemilik mobil ingin menghabiskan lebih sedikit uang untuk sebuah mobil, dan sebanyak mungkin untuk dirinya sendiri. Ditemukan bahwa sebagian besar bahan bakar dikonsumsi karena jarak yang dihabiskan mobil untuk bahan bakar.
Opel Insignia dibedakan dari gaya, keanggunan, kenyamanan, dan teknologi tinggi tidak seperti mobil mahal lainnya.
Ini memiliki desain yang inovatif, sistem bantuan canggih, mengesankan sistem berjalan, teknologi tinggi, keamanan tinggi, antarmuka intuitif, dan interior lapang.
Ini memiliki versi standar. Ini memiliki 1,6 liter. sistem empat tahap pada bensin, karakteristik tenaganya adalah 116 hp. dan mesin dengan volume 1,9 l / 142 hp. Kit ini juga mencakup beberapa mesin turbo - 1,7 l / 181 hp. dan 2,0 l / 222 hp Ada juga mesin diesel: 2.0 l / 115 hp, 2.0 l / 132 hp. dan 2,0 l. / 164 hp
Ada model versi basic yang dibekali manual enam percepatan dan otomatis enam percepatan.
Ini adalah deskripsi karakteristik model 2013. Model 2014 memiliki mesin turbo bensin 1.6L / 170hp terbaru. Sistem mesin tahun keempat belas ditingkatkan sebesar 30 tenaga kuda, menjadi lebih bertenaga dari mesinnya tahun tiga belas. Mulai menjadi 252 liter. Dengan. dan 402 Nm. Mesin tersebut dilengkapi dengan sistem start dan stop, bekerja sama dengan transmisi manual 6 atau transmisi otomatis 6 otomatis. Tersedia motor yang kuat pada bensin untuk Opel Insignia OPC 2.8 V6 Turbo (326 hp), namun tetap dalam pengembangan produksi.
Paket Opel Insignia 2014 mencakup sistem pelembapan udara yang dilengkapi, audio dengan panel layar, sistem USB, mesin cuci lampu depan, kursi berpemanas. Bahkan di dalam mobil ini, kaca spion, sistem stabil dan pelindung dapat disesuaikan. Komponen mobil mahal lainnya, seperti Cosmo, dilengkapi dengan sensor parkir, kamera tampak belakang, dan instalasi multimedia IntelliLink.
Konsumsi bahan bakar model ini sekitar 14-16 liter per 100 km. Anda bisa mengetahui konsumsi bahan bakar sebenarnya dari review pemilik.
Vladimir, Krasnodar. Saya membeli mobil pada tahun 2013. Hingga saat itu, ada Audi bermesin 2,8 liter turbocharged (dibeli tahun 2010). Tentu saja dari segi tenaga Audi jauh lebih baik dari Opel, tapi dari segi overclocking performanya sama, meski harganya berbeda. Audi tua banyak lebih mahal dari Opel. Dijual Audi, karena segera setelah penjualan, ia mulai memakan banyak bensin dan mulai cepat rusak. Jadi, mula-mula kopling lepas, lalu spion. Biaya perbaikannya cukup besar. Selain itu, konsumsi bahan bakarnya juga mahal. Saya bekerja di sebuah perusahaan yang berlokasi di Moskow, dan saya harus pergi ke sana tiga kali seminggu. Jadi, jarak Krasnodar ke Moskow adalah 1.344 km. Karena saya harus berdiri di tengah kemacetan selama berjam-jam, bensin langsung menguap. Butuh 12 liter per 100 km, dan ini sangat mahal. Oleh karena itu, saya memutuskan untuk mengganti mobil tersebut dengan yang lain yaitu Opel Insignia. Saya mengambilnya atas saran teman, karena karakteristik Opel dan Audi praktis tidak berbeda, namun konsumsi bensin dan harga mobil berbeda beberapa kali lipat. Sekarang saya benar-benar puas dengan pembelian saya. Saya pergi bekerja dan menghabiskan 7 liter bahan bakar per 100 km. Alhasil, saya menghabiskan sekitar 3 ribu untuk sekali jalan, bukannya 5 ribu.
Selamat, Yekaterinburg. Saya sangat menyarankan semua orang untuk membeli Opel Insignia. Selain sangat baik spesifikasi, yaitu tidak melanggar kaki-kaki kendaraan beroda dan elektronik, mengkonsumsi bahan bakar jauh lebih sedikit daripada mobil lain. Saya mengambil Opel Insignia saya tahun lalu, tahun 2014. Saya sangat senang dengannya, karena dari segi kenyamanan berkendara dan pembakaran bahan bakar melebihi semua ekspektasi. Saya pergi bekerja dan berlibur bersama keluarga saya setiap akhir pekan. Kami senang bepergian keliling Rusia. Kami baru saja kembali dari Elbrus dan mendapatkan banyak kesenangan tidak hanya dari pemandangannya, tetapi juga dari perjalanan dengan mobil ini. Jarak 2566 km. Melewatinya dengan mudah dan menghabiskan 256 liter. Di dalam kota, mobil bermesin 2.0 liter turbo hanya menghabiskan 12,9 liter dengan memperhitungkan kemacetan lalu lintas. Ini beberapa kali lebih murah daripada berapa banyak yang dihabiskan teman untuk mobil mereka.

Data resmi mencerminkan konsumsi bahan bakar yang disediakan oleh pabrikan mobil, tertera di buku servis mobil, juga bisa dilihat di website resmi pabrikan. Data konsumsi bahan bakar nyata berdasarkan testimonial pemilik kendaraan Opel Insignia Wagon 1.8 MT (140 HP) yang meninggalkan informasi tentang konsumsi bahan bakar di situs web kami.

Jika Anda adalah pemilik mobil Opel Insignia Wagon 1.8 MT (140 HP), dan ketahui setidaknya beberapa data tentang konsumsi bahan bakar mobil Anda, maka Anda dapat memengaruhi statistik di bawah ini. Ada kemungkinan data Anda akan berbeda dari angka yang diberikan untuk konsumsi bahan bakar mobil, dalam hal ini kami meminta Anda untuk segera memasukkan informasi ini di situs untuk diperbaiki dan diperbarui. Semakin banyak pemilik menambahkan detailnya tentang konsumsi nyata konsumsi bahan bakar kendaraan Anda, semakin akurat informasi yang diperoleh tentang konsumsi bahan bakar sebenarnya dari kendaraan tertentu.

Tabel di bawah ini menunjukkan nilai konsumsi bahan bakar rata-rata untuk Opel Insignia Wagon 1.8 MT (140 HP). Di sebelah setiap nilai ditunjukkan jumlah data yang menjadi dasar penghitungan konsumsi bahan bakar rata-rata (yaitu, ini adalah jumlah orang yang mengisi informasi di situs). Semakin tinggi angka ini, semakin dapat diandalkan data yang diperoleh.

× Tahukah kamu? Untuk konsumsi bahan bakar kendaraan Opel Insignia Wagon 1.8 MT (140 HP) dalam siklus perkotaan, tempat pergerakan juga berpengaruh, karena terdapat perbedaan beban kerja di permukiman lalu lintas, kondisi jalan, jumlah lampu lalu lintas, suhu sekitar dan banyak faktor lainnya juga berbeda.

× Tahukah kamu? Untuk konsumsi bahan bakar Opel Insignia Wagon 1.8 MT (140 HP) dalam siklus ekstra-perkotaan, kecepatan mobil juga terpengaruh, karena gaya hambatan udara dan arah angin perlu diatasi. Semakin tinggi kecepatannya, semakin banyak tenaga yang dibutuhkan mesin mobil. Opel Insignia Wagon 1.8 MT (140 HP).

Tabel di bawah ini menunjukkan secara cukup rinci hubungan antara konsumsi bahan bakar dan kecepatan kendaraan. Opel Insignia Wagon 1.8 MT (140 HP) di jalan. Setiap nilai kecepatan sesuai dengan konsumsi bahan bakar tertentu. Jika mobil Opel Insignia Wagon 1.8 MT (140 HP) ada data untuk beberapa jenis bahan bakar, akan dirata-ratakan dan akan ditampilkan pada tabel baris pertama.

Indeks Popularitas mobil opel Insignia Wagon 1.8 MT (140 hp)

Indeks popularitas menunjukkan caranya mobil ini populer di situs ini yaitu informasi persentase konsumsi bahan bakar tambahan Opel Insignia Wagon 1.8 MT (140 HP) ke data konsumsi bahan bakar mobil yang memiliki jumlah maksimum data tambahan dari pengguna. Semakin tinggi nilainya, semakin populer mobil tersebut di proyek ini.