Ford Edge: spesifikasi dan ulasan. Ford Edge pertama 'dalam spesifikasi penuh daging cincang Ford Edge

3 Juni 2016 Admin

Lebih dari setahun yang lalu, pembuat mobil Amerika Ford meluncurkan produksi generasi baru crossover ukuran menengah Age. Mobil ini menjadi mobil Ford ke-3, dirancang dengan platform "global" baru, yang mendasari Fusion dan Mondeo baru. Crossover dipasok atau diproduksi di lebih dari 100 negara di seluruh dunia.

Sesuai dengan keinginan pembeli, perlengkapan mobil tidak sama di mana-mana: khususnya di UE, terdapat mesin diesel dalam jajaran mesinnya, tetapi mobil yang dijual di AS dan Kanada tidak dilengkapi dengan itu. Di bawah ini kami akan memberi tahu Anda secara detail tentang semua fitur, karakteristik, dan informasi lain tentang mobil ini.

Penampilan Ford Edge 2016

Bagian depan mobil terlihat cukup masif. Elemen dominan di sini tentu saja adalah krom besar (dalam konfigurasi atas- hitam) Gril radiator palsu 6 batu bara dengan 2 bilah tebal. Dengan latar belakangnya, optik kepala bahkan sedikit hilang. Ngomong-ngomong, bentuknya agak tidak rumit, dan di dalamnya secara visual dibagi menjadi beberapa segmen.

Asupan udara terletak cukup rendah dan dilindungi oleh jaring yang kasar - petunjuk yang tidak hati-hati bahwa mobil ini tidak terlalu ditujukan untuk berkendara off-road. Di sisinya terlihat intake udara kecil untuk rem depan, dengan pinggiran strip LED lampu menyala. DI DALAM konfigurasi dasar mereka tidak, tapi lubang juga.

Dari samping, mobil ini terlihat tegas dan agresif yang dipermudah dengan emboss lengkungan roda, garis ambang jendela agak tinggi, berserakan di depan kaca belakang dengan spoiler di atasnya dan stempel segi indah di pintunya.

Di belakang mobil terlihat, mungkin, yang paling menguntungkan. Berapa nilai optik belakang, putih di tengah dan dilingkari garis oranye, salah satunya menghubungkan lampu bersama!

Terlihat sangat baik. Ada juga solusi yang tidak biasa - istirahat pintu belakang agar lebih mudah dibuka. Sangat disayangkan jika cuaca buruk akan tertutup lumpur. Mobil tersebut memiliki 2 pipa knalpot, biasanya berbentuk bulat, tetapi pada konfigurasi terkaya, bentuknya berubah menjadi trapesium.

Selain itu, mobil tersebut memiliki body kit plastik yang melindungi bodi dari goresan kecil dan keripik di bagian bawah.

Dimensi Ford Age cukup tipikal untuk mobil ukuran sedang. Panjangnya 4.778 m, lebar -1.928 m, tinggi 1.742 m, dan wheelbase mencapai 2.85 m, Ground clearance (jarak bebas) Ford Edge 200 mm.

Salon foto Ford Age 2016

Dekorasi interiornya dibuat dengan gaya yang sangat tidak biasa, dan skema warnanya bisa biasa, polos, atau 2 warna, tetapi ini adalah pilihan.

Dasbor adalah sorotan dari keseluruhan interior, karena, tidak seperti kebanyakan mobil, tata letaknya di beberapa level trim menyediakan 1 perangkat analog (dan ini adalah speedometer) dan 2 layar LCD kecil di sisinya, tempat berbagai informasi dapat ditampilkan.

Karena keputusan ini, berbagai lampu kontrol hanya ada tempat di bagian bawah dasbor.

Kemudi multifungsi itu indah dengan caranya sendiri, tetapi tidak bisa disebut orisinal, meskipun susunan tombol dalam 4 blok tidak umum.

Kursi tidak bersinar dengan penyangga lateral yang dikembangkan, tetapi ergonomis dan nyaman, dan di sebagian besar level trim (kecuali untuk yang dasar) dilengkapi dengan banyak penyetelan elektrik, yang memungkinkan Anda menyesuaikannya untuk orang dengan tubuh apa pun .

Penumpang di barisan belakang juga tidak mungkin memiliki pertanyaan tentang kenyamanan: sofanya nyaman dan luas bahkan untuk 3 orang.

Volume bagasi Ford Edge 2016 tahun model benar-benar raksasa. Bahkan dengan jok belakang dilipat, Anda akan memiliki 1.110 liter, dan jika Anda melipatnya, angkanya naik menjadi 2.079 liter.

Spesifikasi Ford Age baru 2016

Di pasar Amerika Utara (AS dan Kanada), crossover ditawarkan dengan 3 mesin, dan semuanya menggunakan bensin.

Unit dasarnya adalah "turbo empat" 2 liter yang menghasilkan 245 hp. dan torsi 373 Nm. 2 lainnya adalah V6 yang perkasa, turbocharged (2.7L) dan non-turbo (3.5L). Indikatornya masing-masing adalah 315 gaya dan 475 Nm dan 280 "kuda" dan 339 Nm. TENTANG karakteristik dinamis pabrikan diam saja.

Hanya ada satu kotak persneling di mobil Amerika Utara - ini 6 sdm. transmisi otomatis. Penggerak dapat berupa penggerak depan (default) atau penggerak semua roda (opsi).

Kedua suspensi bersifat independen, dengan penyangga MacPherson di depan, dan skema multi-tautan di belakang.

Konfigurasi dan harga Ford Age 2016-2017

Peralatan "Zaman" cukup kaya. Di Amerika, crossover memiliki 4 pilihan perlengkapan.

Yang pertama, SE, termasuk kantung udara depan dan samping (termasuk "tirai"), serta kantung udara untuk lutut pengemudi, ABS dan ESP, sistem bantuan saat start menanjak, AC, tombol start mesin, cruise control, komputer perjalanan , sistem multimedia, sistem audio, optik kepala adaptif, entri tanpa kunci, dll. Untuk mobil seperti itu, mereka meminta mulai $ 28.700.

Termasuk SEL kontrol iklim, roda kemudi multifungsi berlapis kulit dan pemilih gigi, bukaan pintu belakang bebas genggam, jok depan bertenaga, dll.Harga Ford Age 2016 mulai dari $31.790.

Varian peralatan titanium, antara lain, termasuk dasbor yang dijelaskan di atas (biasanya pada level trim sebelumnya), lampu ambang batas, jok kulit, sensor parkir belakang, kaca spion lipat berpemanas, lampu interior warna yang berbeda di area kaki, jok depan berpemanas (ya, tampaknya sebagai perlengkapan dasar hanya dimulai dengan konfigurasi ini!), memori posisi di jok pengemudi, dan lainnya. Biaya mulai dari $ 35.600.

Kisaran mesin dari 3 peralatan di atas terbatas pada 2 mesin - basis 2.0 dan V6 3,5 liter. tanpa turbocharging.

"Olahraga"- Ini adalah peralatan top-of-the-range. Selain opsi sebelumnya, pembeli mendapat pedal aluminium, gril berwarna gelap, suspensi sport, V6 2,7 liter turbocharged. (motor non-alternatif) dan seterusnya. Label harga mulai dari $ 40.400.

Drive dalam konfigurasi apa pun depan, penuh - dengan biaya tambahan. Ford Age adalah perwakilan yang layak di kelasnya Penampilan yang bagus dan solusi desain yang tidak biasa. Sayangnya, penduduk negara CIS tidak dapat sepenuhnya menghargai mereka karena mobil tidak dijual di dalamnya. Mari berharap Ford mengubah kebijakannya dan mobil tersebut masuk ke pasar.

Tidak semua model pembuat mobil Amerika terwakili di pasar negara-negara Eropa, termasuk Rusia. Salah satu mobil ini, yang telah lama laris manis di AS dan Kanada, berukuran sedang Penyeberangan Ford Edge, menempati ceruk perantara antara model Explorer dan Kuga. Ford Edge telah diproduksi selama lebih dari tujuh tahun di Kanada, namun mobil ini belum dihadirkan di Rusia. Hanya pada tahun 2013, pejabat Ford di Rusia mengumumkan dimulainya penjualan salah satu "Rusia" yang akan datang model yang paling populer penyeberangan melintasi lautan. Awal penjualan mobil oleh dealer Rusia dijadwalkan pada paruh kedua tahun 2014.

Pada pasar Rusia sebuah mobil akan muncul yang baru saja mengalami restyling. Crossover menjadi brutal penampilan, cukup diencerkan dengan unsur kromium. Berkat pendekatan desain eksterior ini, Ford Edge 2014 terlihat anggun dan elegan. Bemper depan yang masif secara efektif ditekankan oleh strip LED vertikal lampu siang hari. Gril radiator yang dibuat dalam bentuk palang horizontal lebar terlihat tak kalah impresif dan catchy. Menyipitkan mata secara ketat pada optik kepala Edge mengulangi model Explorer yang lebih lama. Tampak belakang kurang ekspresif. Lampu belakang mobil Amerika agak mengingatkan station wagon Skoda Octavia, dan bemper mobilnya sangat mirip dengan Honda CRV.

Sedangkan untuk dimensinya, kebaruannya kemungkinan besar cocok untuk mereka yang lebih menyukai mobil "serius". Panjang Ford Edge adalah 4679 mm dengan jarak sumbu roda 2825 mm. Lebar crossover adalah 1930 mm, dan tingginya 1702 mm. Mobil ini memiliki izin off-road yang layak 205 mm. Indikator ini memungkinkan Anda untuk menggunakan crossover tanpa rasa takut di hampir semua jalan raya Rusia.

Interior crossover dirancang untuk menampung lima orang. Bahan berkualitas tinggi digunakan pada dekorasi interior mobil, dan sulit untuk menemukan kesalahan pada tingkat perakitannya. Duduk di belakang kemudi Ford Age, Anda memperhatikan ergonomi kursi pengemudi yang baik dan akses yang baik ke semua perangkat kontrol. Kemudi multifungsi pas di tangan Anda, memberikan visibilitas yang baik ke panel instrumen. Konsol tengah terdiri dari dua blok. Bagian atas ditempati oleh monitor LCD besar dari sistem media, dan blok yang terletak di bawahnya adalah panel kontrol sistem onboard mobil. Patut dicatat bahwa jumlah tombol, dalam arti biasa, di bagian depan mobil sangat minim. Fungsinya dilakukan dengan tombol sentuh yang dikelompokkan di bawah monitor di konsol tengah. Di samping tuas shift yang digeser ke kiri, terdapat cup holder yang tentunya ditujukan untuk penumpang depan. Pembuat mobil telah menyediakan jumlah ceruk dan kantong yang diperlukan untuk menyimpan dan mengangkut barang-barang kecil. Apa kotak besar yang terletak di antara kursi depan. Ngomong-ngomong, joknya sendiri cukup keras, yang sangat tidak biasa untuk mobil yang awalnya dirancang untuk pasar Amerika.

Jok baris kedua bisa dilipat menjadi beberapa bagian dengan perbandingan 60:40. Bergantung pada posisi jok belakang, volume bagasi Ford Edge 2014 berkisar antara 910 hingga 1950 liter. Selain itu, kompartemen bagasi menyediakan sistem modern pengamanan kargo.

Di Amerika Serikat dan Kanada, mobil yang dihadirkan dijual dengan dua tipe unit daya. Tapi di negara kita, kebaruan hanya akan disuplai dengan satu motor. Diputuskan untuk melengkapi Ford Edge versi Rusia dengan mesin V 3,5 liter yang mengembangkan 288 Tenaga kuda pada 6500rpm. Unit tenaga ini adalah mesin yang relatif baru dari keluarga Duratec. Ini memiliki sistem distribusi gas independen dan memiliki torsi maksimum 343 Nm, dicapai pada 4000 rpm. Meski tenaga lumayan dan torsi bagus, mobil yang dijual di Amerika tidak memiliki data dinamis yang luar biasa. Crossover dengan enggan mendapatkan kecepatan, menghasilkan indikator ini untuk sebagian besar "teman sekelas". Alasan keadaan ini adalah 6-band transmisi otomatis gigi dengan pengaturan yang sesuai. Menurut perwakilan perusahaan manufaktur, kotak yang dikonfigurasi ulang akan dipasang pada mobil yang dikirim ke Rusia. Akselerasi hingga 100 km / jam untuk versi "Rusia" dijanjikan sekitar 8 detik, dan kecepatan maksimum mobil minimal 190 km / jam. Perlu dicatat bahwa mesin yang dipasang siap mengonsumsi bensin dengan nilai oktan 92.

Satu-satunya untuk Rusia adalah peralatan Ford Age. Benar, kita berbicara tentang versi mobil terkaya. Daftar peralatan yang dipasang akan mencakup: 18 inci piringan roda paduan ringan, beberapa kantung udara dan kantung udara gorden, kolom kemudi yang dapat disetel di beberapa posisi, penyetelan elektrik dan pemanas kursi depan, kontrol iklim 2 zona, kontrol jelajah, sensor parkir belakang, modern sistem multimedia, sensor level tekanan ban, dan banyak lagi.

Perbedaan penting lainnya antara mobil yang seharusnya dikirim ke negara kita dan versi Amerika Utara adalah bahwa di Rusia Ford Edge hanya akan dijual dengan penggerak semua roda. Di mana penggerak empat roda mesin menyediakan sistem cerdas All-Wheel Drive, mampu mentransmisikan traksi hanya ke gardan depan saat mobil melaju normal. Jika terjadi selip, sebagian momen akan langsung menuju gardan belakang, menggunakan kopling multi-pelat. Mengingat adanya penggerak semua roda dan perpindahan mesin yang cukup besar, mobil ini tidak memiliki selera bahan bakar yang rendah. Menurut pengembang model, rata-rata konsumsi bensin berada pada level 12 liter per 100 kilometer. Namun kenyataannya, mobil tersebut rata-rata akan mengonsumsi bahan bakar 10-15% lebih banyak.

Saat membuat mobil, platform Ford CD3, juga dikenal dari model Amerika Utara, digunakan. Ford Fusion Dan Penyeberangan Mazda CX-9. Edge menampilkan suspensi yang sepenuhnya independen, dengan desain penyangga MacPherson di bagian depan dan multi-link dan anti-roll bar di bagian belakang.

Semua roda Ford Age 2014 dilengkapi dengan cakram berventilasi mekanisme rem. Pengemudian tipe rack-and-pinion melengkapi booster listrik dengan rasio roda gigi variabel, namun kemungkinan besar akan diganti dengan booster hidrolik yang lebih andal dan lebih murah. Di antara asisten elektronik Pengemudi memiliki kontrol traksi, sistem ABS dan EBD.

Perakitan mobil tersebut akan diluncurkan di fasilitas pabrik Elabuga Ford Sollers. Biaya kebaruan akan menjadi 1,7 juta rubel, yang seharusnya membuat mobil dengan karakteristik teknis yang disajikan menjadi tawaran yang sangat menarik.

Di Detroit Auto Show, pembuat mobil Ford berencana untuk hadir lintas baru Ford Edge, yang selamat dari restyling, yang memberinya banyak perubahan pada eksterior, interior, dan karakteristik teknis. Mobil yang belum sempat masuk pasar ini sudah mendunia karena pergantian nama. Jadi, untuk Australia, crossover Ford Edge diganti namanya karena Toyota, karena merek Edge milik perusahaan Jepang. Sehubungan dengan itu, di pasar Australia penjualan SUV akan dimulai dengan nama Endura.

Bagian luar

Desainer dalam proses restyling melengkapi mobil dengan gril radiator tiga dimensi baru dengan pola yang tidak biasa. Konfigurasi optik kepala telah berubah: lampu depan menerima grafik baru dan sekarang dilengkapi dengan lampu LED bahkan dalam konfigurasi dasar.

Bentuk belakang lampu parkir orisinal, berkat tampilannya yang modern. Desain pintu belakang telah berubah, ceruk terpisah untuk memasang pelat nomor telah muncul. Penataan ulang memberi Ford Edge penampilan yang kokoh dan tidak biasa.

Saat melihat profil mobil, lengkungan roda masif dengan ban profil rendah berdiameter 21 inci langsung menarik perhatian. Pintunya dihiasi dengan tulang rusuk yang ekspresif.

Interior Ford Edge

Ford Edge tentunya telah mengalami beberapa perubahan pada ruang interiornya, namun tidak begitu mencolok seperti eksteriornya. Konsol modern dengan mesin cuci yang tidak biasa untuk mengganti gigi mengambil tempat yang selayaknya di kabin. Bantalan pengisi daya perangkat seluler, tempat gelas dan berbagai wadah penyimpanan berada di sana. Sebagai sistem hiburan, kompleks multimedia Sync 3 digunakan, yang fungsinya memungkinkan Anda untuk menggunakan hingga sepuluh perangkat secara bersamaan.

Area pengemudi tetap mempertahankan kepraktisan dan ergonomisnya: semua kontrol sudah dekat. Setir mobil multifungsi, dilengkapi dengan banyak tombol. Tampilan layar lebar terintegrasi ke dalam panel instrumen.

Kursi baris depan dilengkapi dengan dekorasi grafis dan sandaran tangan. Penyesuaian kursi dilakukan dalam sepuluh arah. Kursi baris kedua sangat nyaman: dapat menampung tiga penumpang dengan nyaman. Karena kemungkinan mengubah jok belakang, Anda dapat menambah volume kompartemen bagasi. Pelapis kursi terbuat dari kain, dalam warna abu-abu yang menyenangkan dengan sisipan suede coklat.

Ruang kosong di kabin memungkinkan lima orang untuk mengakomodasi dengan nyaman, dan fungsionalitas yang kaya serta beragam peralatan infotainment tidak akan membuat Anda bosan. perjalanan panjang.

Ukuran

Dibenahi versi ford Edge ST memiliki dimensi sedang:

• Panjang tubuh - 4679 milimeter.
• Lebar - 1930 milimeter.
• Tinggi - 1700 milimeter.
• Ground clearance - 200 milimeter.
• Jarak sumbu roda - 2850 milimeter.
• Trek depan - 1661 mm, belakang - 1656 mm.

Set lengkap

Dealer resmi Ford Edge di Rusia hanya akan menawarkan satu konfigurasi crossover. Paket pilihan termasuk:

1. Kisaran mesin adalah 3,5 liter satuan bensin 288 tenaga kuda. Dimungkinkan untuk meningkatkan tenaga dengan memperluas ruang bakar, tetapi hal ini menyebabkan peningkatan konsumsi bahan bakar yang tajam. Konsumsi bahan bakar pada siklus gabungan adalah 11,6 liter, dalam mode perkotaan - 13,1 liter. Karena cantik biaya besar Ford Edge hampir tidak bisa disebut sebagai mobil irit.
2. Mesin tersebut dilengkapi dengan enam percepatan transmisi otomatis kopling ganda untuk perpindahan gigi yang lebih mulus. Akselerasi ke seratus pertama terjadi dalam 7,7 detik, sedangkan kecepatan maksimum yang dikembangkan adalah 178 km / jam.
3. Paket opsi yang kaya, sistem keamanannya sangat menyenangkan, seperti yang dicatat dalam ulasan tentang Ford Edge. Pemilik mobil secara terpisah mengalokasikan sistem pelacakan untuk jalur lalu lintas dan titik buta. Saat diaktifkan, opsi peringatan tabrakan depan tidak hanya memperingatkan pengemudi, tetapi juga mengambil tindakan untuk menghindari kecelakaan. Kontrol jelajah adaptif dan pengenalan rambu lalu lintas bekerja bersama dengan sistem penghindaran tabrakan ke depan.
4. Elemen utama dari sistem keamanan adalah sabuk tiup dan kantung udara. Ford Edge memiliki airbag tambahan yang dipasang di atap. Pabrikan juga mencatat bahwa kekakuan bodi telah ditingkatkan, yang meningkatkan kekuatannya dan mengurangi risiko deformasi.
5. Untuk redistribusi torsi, tergantung situasi di jalan raya, sistem penggerak semua roda yang dipasang pada mobil bertanggung jawab. Ada juga standar sistem bantuan start bukit untuk semua SUV dan crossover.
6. Opsi tambahan termasuk pengatur suhu, kursi berpemanas, tampilan terintegrasi dari kompleks multimedia, kaca spion elektrik dan jendela.
7. Dengan biaya tambahan, mobil dapat dilengkapi atap panorama. Di kelasnya, ini adalah yang terbesar, dengan mempertimbangkan fitur bodi - panjangnya 1210 milimeter.

Spesifikasi

Ford Edge dibuat berdasarkan sasis salah satu sedan paling populer - Fusion. Crossover memiliki karakteristik teknis berikut:

• Bodi mobil terbuat dari baja berkualitas tinggi, yang secara signifikan meningkatkan kekuatan dan kekakuannya. Mengingat peningkatan data kinerja, Ford Edge menjadi lebih mudah dikelola dan andal.
• Peningkatan jarak sumbu roda menjadi 2.850 milimeter memungkinkan interior mobil lebih lega, nyaman dan nyaman, sekaligus membebaskan ruang untuk penumpang belakang. Alhasil, ruang kaki di jok depan bertambah 48 milimeter, di belakang - 25 milimeter. Pada saat yang sama, Ford Edge menjadi lebih tinggi 25 milimeter.
• Volume kompartemen bagasi crossover ini adalah 1110 liter. Dibandingkan generasi sebelumnya, bagasi bertambah 200 liter. Memperluas kompartemen bagasi hingga 2078 liter dimungkinkan dengan melipat kursi baris belakang.

biaya silang

Penjualan diharapkan Ford SUV Edge akan diluncurkan pada musim panas 2018, namun belum ada informasi harga yang dirilis. Pabrikan menunjukkan harga awal mobil tersebut pada 46 ribu dolar (2,6 juta rubel).

Keuntungan

Ford Edge memiliki beberapa fitur berikut:

• Level tinggi keamanan.
• Kumpulan opsi dan fungsi yang kaya.
• Mesin bertenaga dan dinamis ditambah dengan transmisi yang andal.
• Peralatan bagus.

Kekurangan

• Hanya satu peralatan yang diusulkan yang mengkhawatirkan, yang agak aneh.
• Ford Edge hanya dilengkapi dengan transmisi otomatis.
• Garis unit tenaga hanya diwakili oleh satu mesin dengan konsumsi bahan bakar yang tinggi.
• Tingginya biaya crossover.

Ford Edge adalah SUV yang andal dan berkualitas tinggi, bercirikan dinamisme yang baik dan penanganan yang sangat baik.

Untuk Rusia, ini terlihat brutal Ford Edge 2 diproduksi hanya dengan mesin bensin Topan V6 dengan volume 3,5 liter dan tenaga 288 hp, yang bekerja dengan transmisi otomatis Pilih Shift.

Dengan sistem elektronik terbaru dan "kunci kombinasi" di pintu pengemudi Edge, Anda akan merasa aman, dan Anda juga dapat mempercayakan mobil tersebut kepada anak-anak Anda dengan menyetel kunci khusus dengan batasan. Jarak bebas ke tanah yang besar 20,5 cm dan penggerak semua roda AWD akan memungkinkan Anda bergerak dengan percaya diri di sepanjang jalan pedesaan ke rumah pedesaan atau liburan Anda.

Ulasan Ford Edge 2:

Model mulai diproduksi pada tahun 2006 dan selamat dari penataan ulang tahun 2010. Dan pada akhir 2013 dunia melihat model baru tentang yang review ini ditulis. Sejak 2014, penjualan resmi dimulai di Rusia.

Mobil tersebut diproduksi di Kanada (Oakville, Ontario) dan sejak 2013 telah diimpor ke Rusia dalam jumlah besar, yang kemudian dirakit di Yelabuga (Tatarstan). Dalam hal karakteristik dan dimensi, Edge adalah model perantara dalam seri antara baru dan.

Salon:

Di kabin Banyak ruang baik depan maupun belakang. Jok kulit empuk dan nyaman, nyaman untuk diduduki dan tidak terasa lelah setelahnya jalan panjang. kursi belakang lipat sangat nyaman, dengan menekan tombol yang terletak di dinding bagasi. Dengan kursi terlipat, volumenya menjadi 1951 liter - cukup banyak ruang. Plastik PPRM premium di dasbor lembut, berkualitas tinggi, dan tahan lama.

Sandaran tangan pintu pengemudi berada pada ketinggian sedemikian rupa sehingga siku tangan kiri selalu berada di atasnya, yang nyaman. Kemudinya agak berat - untuk seorang amatir, misalnya, saya tidak suka bobot ringan yang berlebihan yang ada di beberapa model crossover lainnya. Dalam versi di banyak negara, setir tenaga listrik digunakan, untuk Rusia - penguat hidrolik. "Rem tangan" ada di pedal dan dihidupkan dengan berjalan kaki. Ini membebaskan ruang di konsol tengah.

Panah instrumen pada panel memiliki lampu latar terang- dalam kegelapan, jangan bingung dengan pembacaan instrumen. Layar komputer di head unit standar di konsol tengah berukuran kecil, hanya 4,2″. Ini mungkin tidak menarik bagi penikmat grafik bagus dan gambar besar. Dalam hal ini, dapat diganti dengan perangkat lain dengan layar lebih besar.

Cermin:

Cermin karena kebiasaan, mereka mungkin tampak tidak informatif karena adanya sisipan di sudut atas untuk sudut pandang lebar. Jika Anda memahami cara kerjanya dan membiasakannya, itu menjadi sangat nyaman, berkat insersi persegi ini, zona mati terlihat jelas.

Saat bercermin, hal pertama yang harus dilakukan adalah melihat "sudut" ini, kemudian lebih mudah menilai situasi lalu lintas. Insulasi suara kabin bagus, suara mesin di kabin hampir tidak terdengar di mana pun pemalasan, atau selama akselerasi dinamis. Sehingga Anda dapat menikmati musik dari sistem audio premium Sony. Suara dari 6 speakernya jernih dan enak didengar.

Ketika berkendara Transmisi otomatis SelectShift memindahkan gigi dengan mulus dan cepat. Mesin Cyclone V6 perkembangan terbaru diakui sebagai salah satu yang terbaik di dunia. Ini memiliki pasokan daya dan sumber daya yang baik, sehingga tahan lama dan dapat diandalkan. Selain yang ke-95, Anda juga bisa mengisi tangki bensin dengan bensin ke-92 yang merupakan nilai plus dalam efisiensi. Tenaga mesinnya 288 hp, jadi Anda harus membayar pajak kendaraan yang meningkat untuk mobil tersebut.

Penangguhan persilangannya lembut dan berfungsi sebagaimana mestinya - gundukan kecil dan lubang tidak terlihat, tidak ada kerusakan pada peredam kejut. Pada kecepatan tinggi, mobil mempertahankan jalurnya dengan baik, memasuki belokan dengan percaya diri dan mantap. Sedikit pun penyaradan, diperbarui sistem elektronik dan lakukan segalanya untuk menghindari selip ini, Advance Trac perkembangan terbaru secara signifikan membantu pengemudi dan membuat berkendara aman bahkan untuk pengemudi yang tidak berpengalaman.

Untuk driver pemula:

Berbicara tentang pemula. Ford Edge dilengkapi sistem MyKey, yang memungkinkan Anda menetapkan batasan penggunaan sumber daya kendaraan. Tujuan utamanya adalah untuk mentransfer mobil ke kurang pengemudi berpengalaman(misalnya istri atau anak yang sudah dewasa). Sistem ini, tergantung pada pengaturannya, dapat membatasi kecepatan maksimum dan volume maksimum radio.

Selain itu, saat menggunakan kunci terprogram, tidak mungkin mematikan sistem stabilisasi ESP, pengingat sabuk pengaman dan beberapa lainnya. Peringatan bahan bakar rendah akan diberikan jauh lebih awal ketika bahan bakar tersisa cukup di dalam tangki untuk 120 km lagi. Semua ini sangat logis dan meningkatkan keamanan pengemudi pemula.

Dari solusi yang tidak biasa, sistem SecuriCode dapat dicatat - tepat di atas pegangan pintu pengemudi terdapat tombol digital untuk memasukkan kode akses ke dalam mobil, mengingatkan pada kunci kode interkom.

Kode itu sendiri diinstal dengan komputer terpasang. Ini tidak diragukan lagi merupakan fitur yang nyaman yang dapat disebut sebagai puncak dari model ini. Anda hanya perlu waspada dalam hal keamanan. Misalnya, jika Anda sering menggunakannya di tempat yang sama, seseorang yang penasaran dapat mengintip urutan menekan tombol, lalu memanfaatkan momen tersebut untuk mengakses salon.

Ringkasan: handal, luas, kuat dan mobil aman peningkatan permeabilitas.

suka itu: keluarga kecil; pecinta mobil Amerika - mereka yang tidak memiliki cukup Kugi, tetapi masih terlalu dini untuk Penjelajah.

Tidak menyukainya: orang tenang, pecinta mobil kecil.

Spesifikasi Ford Edge :

Kelas - penyeberangan
Tubuh - station wagon
Drive - depan atau penuh, AWD yang terhubung secara otomatis, kopling multi-pelat belakang
Lokasi mesin - melintang
Mesin 1 - Duratec Ti-VCT V6, bensin, 6 silinder berbentuk V, 3,5 l, 288 hp, 2013 dan seterusnya.
Mesin 2 - Duratec, bensin, 6 silinder berbentuk V, 3,7 l, 305 hp, 2013 dan seterusnya.
Engine 3 - EcoBoost, bensin, 4 silinder segaris, 2,0 l, 230 hp, opsi
Catatan - hanya mesin pertama yang tersedia untuk Rusia
Volume - 2-3,7 l
Tenaga - 230-305 hp
Torsi 1 - 343 Nm, 4000 rpm
Torsi 2 - 380 Nm
Torsi 3 - 325 Nm
Jumlah katup - 24 atau 16

Rasio kompresi 1 - 10,8
Rasio kompresi 2 - 10,5
Rasio kompresi 3 - 9,3
Injeksi bahan bakar 1 - terdistribusi, sistem perubahan ketinggian katup Ti-VCT
Injeksi bahan bakar 2 - didistribusikan
Injeksi bahan bakar 3 - langsung, turbo
Penggerak waktu - rantai
Gearbox - Pilih Shift, otomatis, 6 kecepatan, 6F50 atau 6F35
Jumlah kursi - 5
Tangki bahan bakar- 69 atau 72 liter
Bahan Bakar - AI-92/95 (setidaknya 92)
Konsumsi bahan bakar (kota) - 13,1 l / 100 km
Konsumsi bahan bakar (jalan raya) - 9,4 l / 100 km
Akselerasi hingga 100 km / jam - 7,5-7,7 detik
kecepatan maksimum– 178 km/jam

Ukuran:

Panjang, lebar, tinggi - 4679 x 1930 x 1702 mm (lebar dengan cermin - 2223 mm)
Jarak roda- 2825 mm
Izin ( ground clearance) - 205 mm
Diameter belok - 12,6 m
Berat trotoar - 1847 kg
Massa penuh- 2336 kg
Berat trailer - 1600 kg
Volume bagasi - 911 liter, dengan jok terlipat 1951 liter
Memuat tinggi - 782 mm
Ukuran ban - R17 235/65, R18 245/60, R19 235/55, R20 245/50 atau R22 265/40 (low profile)
Ukuran roda - 5 × 114,3 ET40 d70.6, paduan ringan

Performa berkendara:

Sudut masuk - 17 derajat
Sudut keberangkatan - 27 derajat
Sudut tanjakan - 17 derajat

Kenyamanan:

Kontrol iklim — dua zona.
Kontrol pelayaran.
Setir - penguat hidrolik, tombol kontrol, penyesuaian untuk jangkauan dan sudut kemiringan.
Mesin mulai - tombol.
Kursi depan dipanaskan secara elektrik.
kursi pengemudi— penyesuaian elektro 10 arah.
Kursi penumpang - dapat disetel secara elektrik dalam 6 arah.
Pemanas listrik - kursi depan.
Kaca spion meredup otomatis.
kaca spion samping- penggerak listrik, pemanas.
Power windows - 4 buah, listrik.

Penangguhan:

Depan - McPherson, mandiri.
Belakang - independen, multi-tautan.

Sistem rem:

Rem depan - cakram, berventilasi.
Rem belakang- disk.

Tubuh:

Tangki bensin - tanpa tutup, sistem Bahan Bakar Mudah.

Keamanan:

Penguncian sentral - kendali jarak jauh.
Immobilizer.
Pintu - membuka menggunakan kode SecuriCode.
Kunci pintu - pemblokiran otomatis di awal gerakan, pemblokiran manual di belakang.
Bantal - depan dan samping untuk depan, tirai samping untuk depan dan belakang.
Sabuk pengaman - penyesuaian ketinggian, pretensioner.
Anak-anak - Kait dudukan kursi (cocok untuk Isofix).

Peralatan:

Sensor parkir - belakang.
Lampu - kabut depan dan belakang.
Sensor tekanan ban.

Salon:

Kursi adalah kulit.
Audio - Sony Premium, CD/MP3, 6 speaker, AUX.
Layar - 2 buah, LCD berwarna, 4,2″, di dasbor dan konsol tengah.
Setir dan tuas perpindahan gigi - dengan trim kulit.
Kaca spion - dengan efek peredupan otomatis.
Soket - 4 buah 12 V: di konsol tengah, di kaki penumpang depan, untuk penumpang belakang, dan di bagasi.

Sistem elektronik:

• stabilitas arah ESP
• Trac Lanjutan
• RSC anti rollover
• Bantuan bukit HSA
• pemantauan tekanan ban TPMS

Harga tergantung pada konfigurasi:

SE, SEL
Terbatas 3,5 V6 AT * - bensin, 3,5 l, 288 hp, transmisi otomatis 6 kecepatan, AWD - gosok 1.699.000.
Sport 3.7 V6 AT - bensin, 3,7 l, 305 hp, transmisi otomatis 6 percepatan, AWD

* Satu-satunya set lengkap tersedia untuk Rusia (dengan mesin V6 3.5 l).

Harga hanya untuk informasi dan bukan penawaran umum.

Jika Anda tidak memiliki cukup uang untuk membeli yang baru, Anda dapat membeli Ford Edge bekas dari iklan baris. Ketergantungan harga pada umur mobil ditunjukkan pada diagram:

ITU:

Ganti oli - setiap 15.000 km atau setiap tahun.
Mengganti filter kabin dan udara - setiap 15.000 km.
Penggantian cairan pendingin - pertama kali 160.000 km, lalu setiap 80.000 km.
Penggantian busi - setiap 160.000 km.
Penggantian sabuk penggerak peralatan - setiap 160.000 km.
Pemeriksaan rantai waktu - setiap 160.000 km.
Penggantian oli transmisi dalam transmisi otomatis - setiap 240.000 km.

Volume pengisian bahan bakar:

Volume pengisian bahan bakar untuk mengisi oli di mesin:
3,5 l, bensin - 5,7 l, SAE 5W-20.
3,7 l, bensin - 5,7 l, SAE 5W-20.
2.0L - 5.4L, SAE 5W-30.

Pendingin dalam sistem mesin adalah Motorcraft Orange.
3,5 / 3,7 l, bensin - 11,1 l.
2,0 l - 8,4 l.

Oli transmisi dalam transmisi otomatis - Motorcraft MERCON LV ATF.
Transmisi otomatis 6F50 - 10,4 liter.
Transmisi otomatis 6F35 - 8,5 liter.

Oli power steering - Motorcraft MERCON LV ATF.
Minyak rem— Motorcraft Performa Tinggi DOT 4 LV.
Diferensial poros belakang- 1,15 l, Motorcraft SAE 80W-90 Premium.
Peredam (unit transmisi daya) PTU - 0,35 l, Motorcraft SAE 75W-140 (sintetik).
Oli di kompresor AC - 118,3 ml, Motorcraft PAG.

Petunjuk:

Foto:

Ulasan video tentang mobil Ford Edge:

Ulasan video tentang Ford Edge baru - kontrol, dasbor dan salon:

Test drive oleh Bob Hurley:

Sudahkah Anda mengemudikan mobil ini? Apa yang bisa Anda katakan tentang kemampuan lintas alamnya, kesan apa yang Anda dapatkan dari berkendara? Jika ada kerusakan, berapa biaya perawatan dan perbaikannya? Tulis ulasan atau komentar Anda, pendapat Anda sangat penting bagi kami.