Mobil impor di Uni Soviet: model Polandia dan GDR. Sosialisme GDR yang hilang dari multicar station wagon yang nyaman
Posting hari ini didedikasikan untuk museum yang menurut saya merupakan museum Dresden yang paling menarik, meskipun faktanya bahkan banyak orang Dresden yang tidak mengetahui keberadaannya, dan jarang ada turis di sini. Alasannya sederhana - museum ini terletak 10 kilometer dari pusat kota dan sama sekali tidak diiklankan di tempat-tempat ramai. Tapi museum ini adalah yang terbesar dan paling menarik di Jerman di antara museum yang didedikasikan untuk Republik Demokratik Jerman. Sekitar 40.000 pameran negara yang telah tenggelam terlupakan dikumpulkan di empat lantai, termasuk 140 Kendaraan diproduksi di GDR. Saya yakin, setelah postingan saya dari tempat ini, banyak yang akan memasukkan museum ini ke dalam daftar tempat yang direkomendasikan untuk dikunjungi. Secara pribadi, saya telah ke sini dua kali dan saya yakin ini bukan kunjungan terakhir saya. Nah, bagi yang tinggal di GDR, museum ini sangat disarankan untuk dikunjungi.
Laporan dari museum akan terdiri dari tiga bagian, hari ini bagian pertama.
01. Terlepas dari kenyataan bahwa museum ini terletak sepuluh kilometer dari pusat kota, sangat mudah untuk sampai ke sini bahkan dengan bantuan transportasi umum - trem keempat berangkat ke sini dari pusat kota, pemberhentiannya terletak tepat di seberang pintu masuk ke museum. Eksposisi museum terletak di gedung khas GDR dari tahun 70-an, yang sebelumnya ditempati oleh VEB Kraftwerksanlagenbau.
02. Di dekat pintu masuk museum, dipamerkan Wartburg 311, diproduksi di GDR dari tahun 1955 hingga 1965.
03. Di lobi, para tamu disambut oleh setengah trabant - lambang mobil GDR.
04. Kantor tiket museum dibuat dalam bentuk taksi "Pike" - trem Dresden yang terkenal.
Melewati kantor tiket, pengunjung langsung naik lift ke lantai empat dan mulai melihat museum dari atas ke bawah. Eksposisi di lantai empat didedikasikan untuk lembaga negara GDR, dari sekolah hingga kantor pos dan tentara.
05. Hal pertama yang dilihat pengunjung saat keluar dari lift adalah miniatur jalan Dresden dari tahun 1960-an abad lalu.
06. Dari miniatur ini, saya mengetahui, bukan tanpa kejutan, bahwa ada bus listrik di Dresden, yang beroperasi dari tahun 1947 hingga 1975.
07. Di belakang miniatur ini terdapat model jalan dan objek kota Dresden yang jauh lebih besar.
08. Pada kedua kunjungan saya tidak ada akses ke sini, dunia miniatur hanya bisa dilihat melalui jendela.
09. Seorang pembuat model sedang membuat sesuatu di pojok. Rupanya, bagian museum ini hanya tersedia untuk pengunjung pada hari-hari tertentu.
11. Lencana, medali, lencana.
12. Di kamar sebelah ada kelas sekolah.
13. Banyak artefak sekolah telah dikumpulkan di sini.
14. Buku teks. Seseorang yang belajar di sekolah GDR memiliki sesuatu untuk meneteskan air mata nostalgia di ruangan ini.
15. Lembar jadwal pelajaran dengan salam dari para prajurit tentara rakyat.
16. Patung pemimpin di sebelah mesin pembakaran internal.
17. Dan ini kamar sebelah dengan kantor pos. Dalam foto tersebut, terbitan berkala GDR.
18. Komputer di meja pekerja pos, dibuat di pabrik Robotron yang berbasis di Dresden.
19. Saya juga memiliki panji dengan lambang persahabatan Soviet-Jerman di rumah, seperti pada panji di sebelah kanan.
20. Peta politik Jerman.
21. Tapi isi showcase ini membuat saya terkena serangan nostalgia. Lagipula, di masa kecil saya juga memiliki kereta api PIKO dengan lokomotif yang sama persis dan gerbong penumpang yang sama, hanya warnanya merah dan putih.
22. Saya juga punya lokomotif uap yang sama dengan tender, meski tidak bekerja lama, karena saya tertarik dengan apa yang dikendarainya, dan saya sedikit memusnahkan bagian dalamnya untuk memahami prinsip pengoperasiannya. Saya tidak mengerti prinsipnya, tetapi saya tidak bisa merakitnya kembali, karena kereta harus dipindahkan secara manual.
23. Lebih banyak kotak dari kereta mainan PIKO.
24. Gula batu untuk maskapai Jerman Interflug. Saya ingat ada gula serupa di kereta pasca-Soviet, mungkin masih demikian, saya belum mengendarainya selama seratus tahun.
25. Saya turun ke lantai tiga. Lantai ini lebih menarik, temanya mencakup bidang-bidang seperti kehidupan, rekreasi, olahraga, dan budaya di GDR.
26. Di salah satu kamar pertama di lantai tiga, pengunjung disambut oleh dinding furnitur GDR dengan perpustakaan rumah khas masa itu.
27. Kantor insinyur.
28. Biro Desain 1980-an. Runtuhnya Tembok Berlin ditampilkan di TV.
29. Papan gambar dengan gambar panel bangunan bertingkat tinggi.
30. Beberapa foto sejarah. Gambar ini menunjukkan pusat kota Dresden pada tahun 1960-an. Hampir semua bangunan yang terlihat di foto masih ada di tempatnya masing-masing. Bahkan tanda bercahaya pada fasad bangunan dengan gambar kaca telah dipertahankan.
31. Dan ini adalah foto area panel bangunan bertingkat tinggi Marzahn, di Berlin. Daerah tersebut saat ini terkenal dengan fakta bahwa banyak imigran dari ruang pasca-Soviet tinggal di dalamnya, beberapa di antaranya tidak pernah meninggalkan daerah tersebut, karena memiliki semua yang diperlukan untuk hidup dan pengetahuan bahasa Jerman sama sekali tidak diperlukan di sini.
32. Topik eksposisi selanjutnya adalah "Istirahat", semuanya sangat jelas disini.
33. Pameran "Olahraga".
35. Lebih banyak peralatan musik.
36. Kamera. Jumlah mereka sangat banyak di sini.
37.
38. Kamera video.
39. Filmoskop. Sebagai seorang anak, saya juga memiliki perangkat serupa, hanya buatan Soviet.
40. Koridor lantai museum dihiasi dengan foto dan artefak bersejarah dari GDR.
41. Perancang-pemodel sudut.
42. Berbagai perangkat untuk memutar musik, dari turntable dan radio lama hingga tape recorder tahun 1980-an.
43. Eksposisinya sangat mengesankan! Mengingat banyaknya negara sosialis yang miskin, saya percaya bahwa sebagian besar perangkat untuk memutar musik yang dirilis di GDR selama bertahun-tahun keberadaannya dikumpulkan di sini.
44. Saya yakin di sini setiap penduduk GDR akan dapat menemukan sesuatu yang dia dengarkan dari masa kecilnya hingga awal 1990-an.
45.
46.
47. Reel tape recorder. Saya masih menemukan waktu para raksasa ini. Saat kami tinggal di GDR, kami juga memiliki perangkat serupa. Beratnya seperti besi tuang, tetapi di sisi lain, empat jam musik dapat direkam pada gulungan.
48. Ruang TV, ada juga berbagai macam dari TV GDR pertama ...
49. ... dan hingga model terbaru tahun 1980-an.
51. Lampu hangat dari masa lalu yang jauh.
52. Dresden sebelum perang ditampilkan di TV.
53. Ruangan lain. Berkat cahaya lampu malam yang lembut, suasana yang sangat nyaman tercipta di sini. Anda dapat dengan mudah membayangkan diri Anda di tahun 1960-an.
54. Hal terindah dari kamar-kamar ini adalah tidak dipagari dari pengunjung. Di mana-mana Anda dapat berjalan dan melihat banyak detail, dipilih dengan cermat oleh pekerja museum. Kebahagiaan!
55. Dari foto-foto ini Anda tidak akan pernah menyangka bahwa foto-foto itu diambil di museum, eksposisinya sangat berkualitas dan detail.
56. Merasa seolah-olah Anda berada di apartemen GDR paling biasa, hanya pemiliknya yang pergi ke suatu tempat. Efek perjalanan kembali ke masa lalu sungguh menakjubkan, dan museum ini disebut Zeitreise karena suatu alasan.
57. Sebuah radio Weltfunk dibuat di Leipzig pada tahun 1952.
58. Ruangan lain, ini sudah tahun 1970-an.
59. TV Hitam dari tahun 1990-an tidak cocok dengan lingkungan umum.
60. Selama kunjungan pertama saya ke museum, ruangan ini memiliki tampilan yang sedikit berbeda dan lebih otentik.
61. Sesuatu yang relevan dengan era disiarkan di TV.
63. Menjahit.
64. Barang-barang rumah tangga lainnya.
65. Lemari es, kompor listrik, penyedot debu.
66. Di sebelah kiri foto adalah lemari es Belarusia Minsk 16, di sebelah kanannya adalah produk dari perusahaan Saxon VEB DKK Scharfenstein - lemari es Kristall 140 (bawah) dan DKK 71 (atas).
67. Wastafel dan perlengkapan kebersihan.
68. Kotak yang familier - keluarga kami juga memiliki pengering rambut yang sama, yang kami bawa dari GDR pada tahun 1990.
69. Dan di masa kanak-kanak GDR saya, saya memiliki pot merah muda glamor yang persis sama.
70. Kami pindah ke kamar sebelah - ada sesuatu yang dirayakan di sini.
71. Jumlah detailnya sangat mengesankan! Berkat studi eksposisi seperti itu, menarik untuk datang ke museum lagi - setiap kali Anda melihat banyak hal yang tidak terlihat selama kunjungan terakhir.
72. Ada begitu banyak radio berbeda di sini yang cukup untuk membuat museum radio tua yang terpisah.
73. Dan ini adalah dinding furnitur yang lebih modern dari tahun 1980-an. Perabotan seperti itu masih ada di sebagian besar rumah tangga di ruang pasca-Soviet. Saat saya berjalan melewati museum, saya tidak pernah berhenti kagum pada betapa banyak kesamaan orang-orang Blok Timur dan Uni Soviet di masa lalu. Tidak heran saya rukun dengan orang Jerman Timur - lagipula, kami tumbuh dalam pemandangan yang serupa di antara hal yang sama, furnitur dan panel gedung bertingkat tinggi.
74. Sudut dapur.
75. Tekan untuk membuat kue dari perusahaan "Robotron". Perangkat penasaran.
77. Subjek favorit lain dari masa kanak-kanak GDR saya adalah Trink fix drink. Betapa saya suka memakannya dengan sendok! Bubuk kakao manis ini, saat dicerna, dibasahi oleh air liur dan berubah menjadi cokelat. Sebagai seorang anak, saya makan lebih banyak bubuk ini daripada minum minuman yang dibuat darinya. Dan kemudian dia menyimpan harta masa kecilnya di dalam toples tersebut.
78. Dapur lain. Di sini, pertemuan spiritual direncanakan.
79. GDR masih hidup.
80. Karpet yang menggambarkan sekolah tinggi untuk perwira angkatan darat (Offiziershochschule der Landstreitkräfte Ernst Thälmann), terletak di Zittau dan menempati seluruh area di pinggiran kota. Setelah sekolah dibubarkan, mereka mulai menyerupai jalan-jalan di Pripyat. Di atas karpet Anda dapat mengenali siluet kantin sekolah perwira, yang juga saya miliki secara terpisah.
Ini menyimpulkan bagian pertama dari cerita tentang museum yang menakjubkan ini.
Baca tentang apa lagi yang menarik di lantai tiga museum dan apa yang menyenangkan dari eksposisi di lantai dua, yang didedikasikan untuk tema ekonomi sosialis di GDR, pekerjaan dan kondisi kerja.
Minibus, van, BMW sosialis, dan perwakilan Polandia dan GDR lainnya di armada Uni Soviet.
tentara Polandia
Pameran asosiasi perdagangan luar negeri Polmot Republik Rakyat Polandia (analog dengan "Ekspor Otomatis" kami) diadakan di Uni Soviet lebih dari sekali. Apalagi di tahun 1970-an mereka memamerkan hampir lengkap barisan: dari Malukh, FIAT 126P bermesin belakang berkapasitas kecil, dan jajaran lengkap FIAT 125P, termasuk versi eksotis berskala kecil seperti Convertible enam pintu (!), hingga truk dan bus besar. Dipasok secara resmi ke USSR, tentu saja, tidak semua.
Polandia memulai pengiriman ke Uni Soviet dengan Nysa 501M. Mobil itu didasarkan pada desain "Victory" kami, tetapi memiliki mesin katup atas
Yang terpenting, industri otomotif Polandia dikenang oleh pengemudi kami karena minibus dan van kecil. Mobil merek Nysa dan Zuk dibuat berdasarkan mobil penumpang Warszawa, pada kehidupan pertama - GAZ-M20 Pobeda. Benar, mereka sudah memiliki mesin katup atas dengan volume kerja 2,12 liter dan tenaga 70 hp.
Nysa 522-03 sejak 1975 memiliki sistem rem sirkuit ganda, terutama atas permintaan Uni Soviet
Mobil Nysa dibuat di kota Nysa di pabrik FSD. Pengiriman ke USSR dimulai dengan model 501M, tetapi ada banyak mobil modern dari keluarga Nysa M521 dan, sejak 1975, Nysa M522, yang dibedakan dengan sistem rem sirkuit ganda. Selain minibus, Union menerima van, termasuk yang isotermal, yang dirancang untuk memuat 550 kg kargo dan 50 kg es kering.
Nysa van sedang diuji di lokasi uji NAMI, 1973
Analog konstruktif dari keluarga Nysa adalah Zuk, yang dibuat di Lublin sejak 1967. Ngomong-ngomong, sebelumnya GAZ-51 diproduksi di sana. Pertama-tama, van Zuk A-06 dengan daya angkut 950 kg dikirimkan kepada kami. Pada tahun 1969, 1.421 truk Polandia dijual di Uni Soviet, tetapi pengiriman terus meningkat dan meningkat lebih dari dua kali lipat pada pertengahan 1970-an.
Van Zuk A-06 di tempat latihan Dmitrovsky
Pada tahun 1973, lokasi pengujian NAMI melakukan pengujian ekstensif terhadap mobil van Nysa dan Zuk. Secara umum, mesin memenuhi persyaratan Soviet, tetapi penanganannya mobil tinggi pada suspensi usang dengan kecepatan lebih dari 70 km / jam dianggap tidak memuaskan. Bahkan ada skandal kecil, karena ternyata para penguji "mendiskreditkan" mobil-mobil dari negara sosialis persaudaraan. Akibatnya, laporan pengujian diarsipkan, dan van diproduksi dan dijual di Uni Soviet tanpa perubahan selama bertahun-tahun.
Stabilitas van Polandia diakui oleh penguji kami sebagai tidak memuaskan
Di Polandia, mereka juga membuat berbagai macam truk Star dan Jelcz besar, dengan desain yang serupa. Jelcz 574 datang ke Uni Soviet dalam jumlah kecil Sasis penggerak semua roda tiga poros dengan van - bengkel dilengkapi dengan 6 silinder mesin bensin volume kerja 4,7 liter dengan tenaga 105 hp. Transmisi disertakan kotak lima kecepatan roda gigi dan razdatka dua tahap.
Truk flatbed Zuk A-11M
Mobil Polandia bekerja lama setelah akhir pengiriman dan pembangunan kembali, seringkali sudah di tangan swasta. Salinan individu masih ditemukan hari ini.
Beberapa bengkel Jelcz 574 Polandia beroperasi di Uni Soviet
USSR dari rakyat Thuringia
Keputusan administrasi militer Soviet di Jerman (SVAG), yang dikeluarkan pada tahun 1945, menyebutkan bahwa "atas nama rakyat Thuringia" di pabrik BMW di Eisenach, produksi mobil harus dihidupkan kembali. Sebelum perang mobil bmw mereka melakukannya di sana, dan di Munich - mesin pesawat dan sepeda motor. Pada tahun 1945, peralatan untuk produksi bodi dari Ambi-Budd, yang layanannya sebelumnya digunakan BMW, diangkut ke Eisenach, dan produksi BMW 321 dua pintu dan BMW 326 empat pintu sebelum perang dimulai.th BMW 321 dengan andal "berenam" dengan volume 2 liter dan tenaga 45 hp. banyak yang dibawa ke Uni Soviet. Mobil-mobil itu mengulangi mobil-mobil sebelum perang, yang juga kita kenal dengan baik, karena banyak BMW yang berakhir di Union sebagai piala. Pabrik di Eisenach adalah bagian dari perusahaan saham gabungan Soviet-Jerman "Avtovelo", dan produknya di Uni Soviet disebut "Reparasi BMW" dalam kehidupan sehari-hari.
BMW 321 Jerman Timur dari paruh kedua tahun 1940-an beroperasi di tangan swasta hingga tahun 1980-an. Benar, sebagai aturan, sudah ada di unit Volgovsk
Sejak 1949, model 340 yang dikonversi telah dipasok ke Uni Soviet - dengan mesin 55 tenaga kuda dengan dua karburator. Pada saat yang sama, mobil tersebut diberi nama EMW (E- dari Eisenach), karena orang Bavaria mempermasalahkan merek BMW. Saat ini, zona pendudukan Soviet menjadi Republik Demokratik Jerman (GDR), dan Thuringia menjadi distrik Erfurt.
Di Uni Soviet, ada cukup banyak EMW 340, yang dibuat dari tahun 1949 hingga 1955
rakyat Jerman
Hampir semua pabrik di GDR memiliki awalan VEB sebelum namanya - perusahaan rakyat. Dan tanda Jerman lama secara bertahap digantikan oleh yang baru.
Framo V901 dibawa ke Union, terutama dalam versi van
Selain mobil penumpang, segera setelah perang, van Framo mulai berdatangan di Uni Soviet. Daya dukung yang dinyatakan adalah sekitar satu ton. Pada saat yang sama, mobil-mobil tersebut dilengkapi dengan mesin tiga silinder dua langkah dari desain DKW sebelum perang (ada juga banyak mobil yang ditangkap di Uni Soviet) dengan tenaga 24 hp, kemudian - 28 hp. Belakangan, van tersebut - sudah menjadi cabover baru - diberi nama Barkas. Tetapi mobil semacam itu tidak lagi secara resmi dikirimkan kepada kami, RAF, UAZ, dan YerAZ kami, serta minibus dan van Polandia yang disebutkan di atas, tampil di kelas mereka.
Truk flatbed Robur LO3000
Tapi truk tugas menengah Robur LO3000 datang ke Uni Soviet. Mobil seberat tiga ton dengan kabin cabover dilengkapi dengan 4 silinder mesin bensin volume kerja 3,34 liter dengan tenaga 75 hp. Pada dasarnya mereka menyediakan mobil van, ada juga truk flatbed bahkan beberapa bus.
Bus berbasis kargo Robur
Bahkan lebih banyak truk IFA W50 Jerman Timur yang melaju di jalan kami, kebanyakan truk mono-drive, lebih sedikit - dengan pengaturan roda 4x4. Mobil dengan kapasitas beban dasar 5.000 kg (kira-kira ZIL-130 kami) memiliki keunggulan tidak hanya pada kabin yang nyaman, tetapi juga pada mesin diesel 4 silinder yang cukup modern dengan volume kerja 6,56 liter dan tenaga 125 hp. Van dan dump truck beroperasi di bawah merek IFA di Uni Soviet.
Dump truck IFA W50LK dengan kapasitas muat 5000 kg
Kehadiran Jerman Timur di Uni Soviet, tentu saja, tidak dapat diingat tanpa Multicars kecil yang lucu. Mereka secara aktif dibeli untuk Olimpiade-80 dalam bentuk utilitas - mesin penghapus salju dan penyapu air -. Multicar 25 dibuat dengan dua basis (1970 mm dan 2625 mm) dan dengan mesin diesel 4 silinder dengan volume kerja 2 liter dan tenaga 45 hp. Pada tahun 1983, sekitar 4.000 mesin ini beroperasi di Uni Soviet, dan pengiriman terus dilakukan secara aktif. Selain utilitas, ada truk dan van flatbed. Mobil-mobil kompak yang irit ini, sudah di masa perestroika, pedagang swasta sangat ingin membelinya.
Bagian dari Jerman yang diduduki setelah Perang Dunia II memiliki akar yang baik. GDR, atau Jerman Republik Demokratis, bukanlah negara agraris murni. Pabrik-pabrik induk industri seperti Auto Union, cabang BMW, dan beberapa perusahaan kecil tetap ada di sini. Sebelum pelepasan, insinyur Jerman belajar di lembaga pendidikan yang sama, sehingga basis ilmiah dan industri negara berada di level tinggi. Bagaimana industri otomotif GDR pada akhirnya mengejutkan kita?
Armada mobil penumpang GDR
Mobil GDR dibedakan dengan variasi yang bagus. Tersedia dan terkenal untuk semua "Trabants", "Wartburgs", EMW, "Horchs", "Zwickau" dan DKV diproduksi di sini. Utama fitur khas bagian penumpang Jerman adalah sebagai berikut:
- desain penggerak roda depan;
- bodi ekonomis terbuat dari Duroplast (kebanyakan);
- bentuk tubuh sederhana dan kasar.
Banyak perusahaan setelah pembagian Jerman digabungkan menjadi satu perusahaan induk mobil besar yang disebut IFA ("Ifa"). Paling sering, IFA berarti truk. Model paling terkenal di antara mereka - W50L - sangat populer dan memiliki nama populer "Ellie".
Mari kita lihat lebih detail mobil-mobil GDR, modifikasinya, dan waktu pembuatannya.
DKW - mobil Jerman
Sejarah perusahaan ini dimulai dengan mesin sepeda kecil. Selama Perang Dunia II, produksi militer didirikan di pabrik tersebut. Tetapi pemilik perusahaan tahu bagaimana melihat ke depan dan memperhatikan perkembangan lebih lanjut mesin yang kuat dengan biaya sedang. Idenya adalah untuk membuat mobil yang dapat dibeli oleh hampir semua orang.
Sebelum perang, model DKW-F1 dirilis. Itu adalah mobil berpendingin udara dua silinder. Ada suspensi independen dan engsel yang sama kecepatan sudut, atau sambungan CV. "Mobil dari GDR" - begitulah sebutan model DKW-F8. Selain dia, ada model F9 yang diproduksi meski dalam bodi combi. Semua mesin ini dicirikan oleh desain penggerak roda depan dan pendingin udara satuan daya.
Pabrik yang memproduksi DKV berlokasi di Zwickau dan Eisenach. Awalan merek mobil untuk model F8 dan F9 adalah IFA. Ini berbicara tentang dia menjadi bagian dari perhatian mobil bersatu di GDR.
"Zwickau AWZ P70"
Perkembangan selanjutnya setelah DKV adalah Zwickau. Alih-alih badan kayu lapis yang dilapisi kulit imitasi, plastik - duroplast - mulai digunakan. Ini adalah senyawa komposit resin fenolik yang mudah dicap dengan aditif serat kapas. Karena kemudahan produksi, ringan, dan kekuatan relatif, material tersebut dengan cepat mendapatkan popularitas di kalangan mobil hemat.
Seperti pendahulunya, DKW-F8, Zwickau memiliki mesin melintang. Sudah ada pendingin air dan jaringan terpasang 12 volt. Gearboxnya tiga kecepatan. Dari fitur desain, kabel perpindahan gigi harus diperhatikan. Ini langsung melewati radiator. mobil GDR, fitur Teknik siapa yang bisa terkejut, hari ini mereka dipaksa untuk mengagumi mereka.
AWZ P70 keluar dari jalur perakitan pada tahun 1955 dan memiliki beberapa kekurangan. Secara khusus, untuk mendapatkan akses ke kompartemen bagasi, kursi belakang perlu diturunkan. Juga tidak ada jendela samping drop-down. Setahun kemudian, varian kombo muncul, yaitu batang besar dan atap kulit imitasi yang ringan. Setahun kemudian, model sport dirilis, yang memiliki bodi yang didesain ulang secara signifikan, tetapi mesinnya standar untuk mobil-mobil ini.
Populer "Trabant"
Trabant berarti "Satelit" dalam bahasa Jerman. Pelepasan mesin ikonik ini dimulai pada 1957, saat satelit Soviet pertama diluncurkan ke luar angkasa. Jumlah total mobil yang diproduksi dengan merek Trabant, termasuk pendahulu P70, melebihi 3 juta. Merek mobil GDR ini adalah simbol nyata negara tersebut. Tidak peduli bagaimana mereka memarahi "Trabi", dan berkat mobil ini, sejumlah besar penduduk dapat "naik roda". Jadi mobil apa ini?
Sama seperti pendahulunya, Zwickau R70, Trabant R50 (serta versi P60 dan P601) memiliki bodi duroplast dengan rangka logam. Unit tenaganya adalah dua langkah dengan kapasitas hanya 26 hp. Dengan. dan memiliki volume 0,5 atau 0,6 liter. Pendinginan mesin adalah udara. Bahan bakar ke karburator dipasok oleh gravitasi dari tangki bensin yang terletak di sini, di kompartemen mesin. Motor berasap kemudian menjadi minus yang sangat besar. Karena dia, Trabant mendapat julukan - "sepeda motor empat tempat duduk dengan helm biasa".
Suspensi depan dan belakang independen. Secara struktural, ini dilakukan pada pegas melintang. Kemudi yang presisi dilakukan berkat gear rack dan pinion. Beberapa mobil yang ditujukan untuk orang cacat memiliki kotak persneling semi otomatis. Persneling diaktifkan secara manual oleh pengemudi, dan kopling dilakukan secara otomatis melalui rakitan elektromekanis khusus.
Pada tahun 1988, Trabant diperbarui ke model P1.1. Perubahan utama adalah mesin baru WV Polo 41 hp. Dengan. dan dengan volume kerja 1,1 liter. Selain sedan klasik, Trabant juga diproduksi di station wagon. Ada juga model truf tipe terbuka untuk militer dan pemburu. Mobil GDR, yang sejarah penciptaannya berkembang seiring dengan industri, menjadi yang paling dekat dengan populasi. "Trabi" adalah salah satu dari mobil-mobil ini.
"Wartburg" dari GDR
Merek mobil GDR "Wartburg" adalah yang paling terkenal kedua setelah "Trabant". Mobil-mobil ini telah dirakit di pabrik di Eisenach sejak tahun 1956. Dasar dari mobil tersebut adalah "Ifa F9" atau DKV F9 yang diproduksi lebih awal. Penunjukan modelnya adalah Wartburg 311. Tidak seperti Trabant dan pendahulunya, Wartburg memiliki lebih banyak logam dalam konstruksinya. Bodinya lebih besar, sehingga interior mobilnya jauh lebih lega.
Unit tenaga 311 Wartburg adalah 3 silinder dua langkah. Sistem pelumasan normal belum ditemukan. Oleh karena itu, dari pipa knalpot ada asap beton, dan saat mesin menyala terdengar suara khas sepeda motor. Juga, tidak seperti Trabant, Wartburg berpendingin air. Kelebihan modelnya termasuk tampilan yang cukup modern untuk tahun-tahun itu.
Pada tahun 1965, "Wartburg" mengalami modernisasi. Bodinya telah didesain ulang secara signifikan. Garis bundar secara bertahap digantikan oleh garis lurus. Modifikasinya mendapat nomor 353. Bagasi besar yang lapang bahkan lebih ditransformasikan pada model station wagon dan pikap. Penampilan mobil itu agak mengingatkan pada Soviet VAZ-2101. Kerugian utama dari model ini adalah mesin 2 tak yang sama. halus Produksi massal membuat "Wartburg" lebih mahal, berbeda dengan "Trabi" yang sama. Namun secara umum harganya terjangkau, dan mobil tersebut berhasil diekspor ke negara tetangga.
Modernisasi terakhir dari Wartburg terjadi pada tahun 1988. Kemudian mobil mendapat nomor 1.3 dan mendapat mesin biasa dari WV Polo dengan volume 1,3 liter. Namun, kesenjangan teknologi secara keseluruhan sudah kuat, dan pada tahun 1991 pabrik tersebut dibeli oleh Opel. Saat ini, Wartburg, seperti mobil GDR lainnya, jarang ditemukan.
Diketahui bahwa salah satu pabrik BMW tetap berada di wilayah Soviet Jerman (atau GDR). Mobil apa yang diproduksi di perusahaan yang juga dinasionalisasi ini? Segera setelah perang berakhir, BMW 321 dan BMW 327 diproduksi di sini. model terbaru adalah klasik mobil sport waktu itu. Di belakang cukup menarik penampilan Mobil itu menyembunyikan mesin 6 silinder dan hampir 2 liter. Bahan bakar masuk ke mesin dari 2 karburator. Model 327 bisa berakselerasi hingga 125 km / jam.
Setelah terbentuknya GDR, tidak mungkin lagi menggunakan merek BMW. Oleh karena itu, sebutannya sendiri diciptakan - EMW, yang dalam terjemahannya berarti "Eisenach Motor Works". Dan model pertama dari perusahaan baru pada tahun 1949 adalah EMW 340. Itu adalah BMW 326 yang didesain ulang dan, sebenarnya, yang pertama memiliki mobil GDR. Bodinya benar-benar dibuat ulang, meninggalkan unit daya hampir tidak berubah. Sekarang kami berlima bisa naik mobil. Torsi telah ditingkatkan menjadi 4.200 rpm. Benar, karena massa yang lebih besar kecepatan maksimum menjadi kurang - 120 km / jam.
3 modifikasi EMW 340 diproduksi: sedan, station wagon atau combi dan van yang terbuat dari kayu. Mobil itu aktif digunakan dalam layanan publik, seperti polisi, institusi medis, dan lembaga pemerintah. Sebagian besar mobil tersebut saat ini berpartisipasi dalam pameran retro dan menjalani kehidupan yang cukup aktif. Banyak solusi teknis EMW digunakan dan kemudian diterapkan di Wartburg 311. mobil nyata GDR, foto-foto yang deskripsinya dapat ditemukan di artikel ini, saat ini sangat langka.
Mobil balap sirkuit - "Melkus RS1000"
Kita berbicara tentang mobil balap dari GDR yang dirakit oleh bengkel kecil di bawah arahan Heinz Melkus. Pria ini adalah pembalap sirkuit yang rajin. Pertama, dia membuka sekolah mengemudi, dan kemudian muncul ide untuk merakit mobil balap berdasarkan Wartburgs.
Pada tahun 1959, versi olahraga pertama dari Melkus dirilis. Nama modelnya sederhana: "Melkus-Wartburg". Pada tahun 1968, pengerjaan bodi berupa sports coupe fiberglass dimulai. Dalam model ini, diasumsikan pintu sayap camar. Mesin 70 atau 90 tenaga kuda dengan volume 1-1,2 liter digunakan sebagai unit tenaga. Berkat dia, sebuah mobil balap bisa mencapai kecepatan hingga 165 km/jam (hingga 100 km/jam dalam 9 detik). Modifikasi ini diberi nama Melkus RS1000. Secara total, sekitar 100 eksemplar dirilis. Sayangnya, setelah kematian Heinz, bisnis pembuatan mobil sport tidak dapat dilanjutkan.
Mobil penggerak semua roda dari GDR
Mobil GDR tidak bisa membanggakan kemampuan lintas alamnya, meski ada kendaraan penggerak semua roda asli yang tidak tertutup. Yang pertama adalah "Horch". Secara lahiriah, itu adalah Horch 901, tetapi memiliki nama yang berbeda - HK1. Mesin berbentuk V dipasang di sini, yang bertenaga 80 hp. Dengan. dengan volume 3,6 liter.
Mobil penggerak semua roda kedua diproduksi di bekas cabang BMW di Eisenach. Nama utamanya P1, tapi ada pilihan lain: EMW 325/3, KFZ 3. Mobil itu punya unit tenaga 2 liter 6 silinder bertenaga 55 hp. Dengan. Sebelum pabrik dibangun kembali sepenuhnya untuk Wartburgs, mereka berhasil membuat sekitar 160 buah P1.
Utama model penggerak semua roda GDR dianggap R2. Itu diproduksi di "Objek 37" rahasia dari tahun 1955 hingga 1958. Selama ini, sekitar 1800 unit diproduksi. Secara eksternal, mobil itu cukup sedap dipandang. Bidang sudut tubuh hanya murah untuk diproduksi. Namun di balik tampilan tersebut menyembunyikan mesin bertenaga 6 silinder dengan volume 2,4 liter bertenaga 65 hp. Dengan. dan basis penggerak semua roda pendek.
Perkembangan terakhir para perancang GDR adalah model P3. Ground clearance menjadi lebih besar - 330 mm. Jumlah "kuda" motor juga bertambah menjadi 75. Tampilan bodi juga menjadi lebih rapi. Ada girboks manual 4 percepatan dan 2 percepatan kasus pindahan. Dimungkinkan untuk memblokir diferensial tengah.
Truk ringan "Barkas"
Mobil-mobil GDR yang mereknya diberi nama IFA sebenarnya termasuk produk dari berbagai perusahaan. Salah satu minibus dan truk ringan yang terkenal adalah "Barkas". Mesin dua tak dari Wartburg, tentu saja, bukanlah solusi terbaik. Pada saat yang sama, "Barkas" memiliki suspensi independen pada batang torsi untuk setiap roda. Terimakasih untuk penggerak roda depan lantai di kompartemen penumpang minibus diremehkan sebanyak mungkin. Ini sangat menambah ruang interior.
Mesin 3 silinder dengan volume 1 liter mempercepat minibus berkapasitas 8 orang hingga 100 km / jam. Versi pertama "Barkas" diberi nama V 901/2 dan sudah memiliki pintu samping geser. Mobil semacam itu diproduksi pada 1951-1957.
Setelah ada modifikasi mobil bermesin dari IZH: "Moskvich 412". Sampel semacam itu diberi nama Barkas B1000. Belakangan, pada tahun 1989, mesin diesel 4 tak WV dipasang di Barkas. Indeks model berubah menjadi B1000-1.
Pangkalan utama "Barkas B1000" menerima banyak spesialisasi. Inilah:
- sebenarnya minibus;
- mobil ambulans;
- mobil pemadam kebakaran;
- mobil untuk resusitasi;
- van isotermal.
Mobil GDR "Barkas" sangat diminati. Selama seluruh periode produksinya, hampir 180.000 unit diproduksi.
Truk "IFA"
Di balik ungkapan "truk IFA", sulit untuk membedakan milik mobil tertentu untuk perhatian tertentu. Pada suatu waktu ada banyak kebingungan, tetapi pada akhirnya dianggap sebagai mobil W50L dengan nama populer " Ellie" sebagai truk IFA. Huruf W pada namanya menunjukkan kota tempat ia dirancang mobil ini- Werdau. Dan huruf L adalah kota tempat pembuatannya - Ludwigsfelde. Angka 50 menunjukkan bahwa truk tersebut dapat mengangkut 50 sen atau 5 ton.
IFA W50L memiliki unit tenaga diesel pada awalnya dengan 110 hp. s., dan setelah modifikasi - dari 125 liter. Dengan. Sejumlah besar spesifikasi untuk truk ini diproduksi. Selalu ada petugas pemadam kebakaran, derek, truk sampah, rig pengeboran. Foto GDR militer juga bisa menunjukkan W50L dengan tepat.
Truk Elli sangat diminati dan sangat populer tidak hanya di GDR, tapi juga di luar negeri. Uni Soviet juga secara aktif menggunakan modifikasi dump truck dan flatbed truck. Selama periode 25 tahun, lebih dari 570 ribu unit diluncurkan dari jalur perakitan.
Truk "Robur"
"Robur" adalah truk tugas sedang, diproduksi sejak 1961 di kota Zittau. Model LO 2500 dapat membawa muatan hingga 2,5 ton. Ada juga versi diesel dari LD 2500 dan versi militer all-wheel drive dari LO 1800A yang membawa beban 1800 kg.
Pada tahun 1973, terjadi modifikasi ke arah peningkatan daya dukung. Sekarang mobil diesel mengangkat 2,6 ton, dan bensin - 3 dan 2 ton. Unit daya telah menjadi lebih kuat. 75 "kuda" mulai memiliki bensin "Robur" dan 70 - solar. Kabin mobil tetap tidak berubah dan juga menampung 3 orang.
Mobil itu tidak sepopuler IFA W50L, dan pada pertengahan 70-an menjadi usang. Hampir semua truk GDR, yang fotonya bisa dilihat di artikel ini, memiliki bentuk sudut yang sederhana. Tapi kelambatan utamanya, tentu saja, teknis.
Multicar station wagon yang nyaman
Mobil GDR merupakan armada mobil penumpang, namun di antaranya adalah produk seperti Multicar. Ini adalah truk ringan untuk berbagai keperluan. Perusahaan yang memproduksi multicar disebut Multicar. Itu berlangsung hingga 2005.
Multicar pertama GDR dimaksudkan untuk pengiriman barang di dalam gudang dan lokasi pabrik. Ini adalah kendaraan diesel DK2002 dan DK2003. DK2004 yang kemudian dimodifikasi diberi nama Multicar M21. Truk ini juga terus ditingkatkan. Jika pada awalnya pengemudi hanya bisa berdiri, lalu duduk, dan pada akhirnya kabin multicar menjadi ganda.
Bus GDR
Selain armada mobil dan truk, di GDR ada perusahaan produksi bus. Mereka diproduksi oleh perusahaan swasta Fritz Fleischer. Merek bus S1 dan S2 didasarkan pada IFA H6B. Pada tahun 70-an, bodi dan nama diganti untuk model pertama: S4 dan S5. Mobil merek GDR S4, S5 hingga akhir tahun 80-an memberikan pelayanan yang baik, karena selain "Ikarus" asing tidak ada lagi bus di Union.
Alih-alih sebuah kesimpulan
Mempertimbangkan model mobil GDR, Anda akan mempelajari seluruh lapisan sejarah. Mobil bersudut dan berpenampilan polos adalah asisten penuh bagi orang-orang pada masa itu. Dan saat ini, mobil GDR hanya barang langka.
SaxonPorsche
Banyak warga GDR yang bisa mengagumi mobil Trabant hanya dari halaman katalog, karena terkadang butuh waktu bertahun-tahun untuk mengantri untuk membelinya. Ironisnya, pada orang-orang mobil ini disebut "Porsche Saxon". Padahal, mobil ini dibuat dengan model Barat. Lloyd LP 300 yang saat itu diproduksi di Bremen diambil sebagai sampel. Dengan bantuan salinan mobil yang diterima di GDR, mereka berusaha memenuhi kebutuhan konsumen warga akan kendaraan tersebut.
Jeans dari Timur
Kain denim telah lama menjadi simbol kapitalis barat di timur Jerman. Meskipun demikian, pada tahun 1978 GDR membeli sejuta jeans dari merek Amerika Levis. Orang Jerman Timur benar-benar menarik mereka dari tangan penjual. Sedangkan jeans buatan GDR, seperti "Wisent" atau "Shanty", bertahan di gudang. Kain dari mana mereka dijahit "palsu" saat disentuh, dan sulit untuk mendapatkan efek keausan yang modis.
celana jeans Levi's
Modis dederon
Pada tahun 1972, dederon adalah yang terbaru dalam mode Jerman Timur. Gaun, stoking, dan celemek dijahit dari kain sintetis ini. Komposisi kimia serat sintetis ini sesuai dengan nilon yang digunakan di negara bagian Barat. Namun, pimpinan GDR bersikeras pada versi sosialis dari kain tersebut, yang namanya, "dederon", menggemakan nama negara dalam bahasa Jerman - Deutsche Demokratische Republik atau DDR.
Sosialis Limun
Sementara orang Jerman Barat memuaskan dahaga mereka akan Coca Cola, GDR menawarkan kepada warganya dua rekan sosialis untuk minuman populer: Club Cola dan Vita Cola. Kedua versi tersebut memiliki rasa yang mirip dengan Coca Cola versi Amerika, meskipun tentu saja tidak dapat sepenuhnya mengikuti rasa aslinya. Pengunjung dari Jerman Barat melihat perbedaannya, terutama pada Vita Cola, yang memiliki rasa pahit.
Jerman Timurroti isi daging
Pada tahun 1982, Pusat Rasionalisasi dan Penelitian Katering di GDR memperkenalkan apa yang disebut "grilletta". Jadi, GDR meniru simbol gaya hidup Barat lainnya - hamburger. Resep grilletta sangat mirip dengan hamburger yang akrab bagi semua orang: potong rotinya, masukkan potongan dagingnya ke dalam dan tambahkan sedikit saus tomat. Dan karena persediaan yang terakhir sedikit, saus pengganti harus dibuang.
cokelat sosialis
Paket ini berisi ubin manis. Namun kandungan kakao pada manisan yang dilewatkan sebagai cokelat batangan ini hanya 7%. Untuk menutupi kekurangan cokelat di dalam negeri, gula, lemak, dan campuran hazelnut dan kacang polong ditambahkan ke dalam batangan. Pabrik kembang gula Jerman Timur, tidak seperti pesaing mereka di Jerman Barat, juga terpaksa mengatasi kekurangan sepanjang waktu.
sosialismusik
Di bawah label rekaman Amiga, GDR merilis album dari beberapa musisi barat populer seperti The Beatles, meskipun pemerintah di Berlin timur menganggap musik rock barat sebagai "sampah". Namun, album yang dirilis di Jerman Timur hanyalah parodi lemah dari aslinya. Rekaman ini berisi bagian dari berbagai album musisi. Oleh karena itu, tidak mengherankan jika pasar gelap rekaman dari Barat berkembang pesat di GDR.
Grup populer "The Beatles" di Jerman Barat
Jerman Timur « senam pop"
Aerobik semakin populer di kalangan orang Jerman Timur yang berpikiran olahraga. Namun, istilah "aerobik" sendiri dilarang, karena berasal dari kapitalis. Sebaliknya, warga GDR terlibat dalam "senam pop". Bahkan program olahraga aerobik dari saluran TV ZDF Jerman Barat "Dalam Kondisi Hebat" dengan sangat cepat menerima siaran timur, "Obat dengan Catatan".
Terakhir"produksi" komputer GDR
Model komputer "KC compact" dari GDR juga merupakan salinan dari versi Barat - "Amstrad PC". Karena teknologi Jerman Timur tertinggal jauh di belakang kemajuan Jerman Barat, para insinyur dari GDR lebih suka meniru model Barat. Sesaat sebelum jatuhnya Tembok Berlin pada tahun 1989, produksi massal KC compact dimulai. Tapi karena itu hanya salinan Jerman Timur, mereka berdebu di rak-rak toko.
Nostalgia untuk GDR
Orang Jerman Timur hanya bisa membeli makanan produksi Barat di toko Intershop, lalu dengan mata uang keras yang sulit didapat. Namun hari ini, barang-barang dari GDR terjual dengan sangat baik - dengan mengorbankan (nostalgia untuk GDR). Namun, sekarang banyak produk yang hanya memiliki kemasan Jerman Timur, sedangkan isinya telah digantikan oleh produk kualitas Barat yang memenuhi semua standar. Misalnya, penjualan cokelat dalam kemasan "cokelat sosialis" meningkat empat kali lipat.
GDR - Republik Demokratik Jerman. Generasi baru mungkin tidak mengenal negara seperti itu lagi. Sejarah mengoreksi kesalahannya, dan bagian terbaik dari blok sosialis larut dalam FRG yang kuat, bersama dengan ekonominya.
Tapi apa yang kita orang Soviet ketahui tentang negara ini? Bagi kami, generasi Soviet terakhir, GDR dikenang oleh pseudo-Hollywood western dari perusahaan film DEFA dengan Gojko Mitic perunggu Jerman-Yugoslavia dalam peran orang India yang selalu adil dan tertindas, oleh pengering rambut listrik rumah tangga yang baik , yang tidak kita ketahui dan busa berbau Eropa yang begitu enak untuk mandi, dan, tentu saja, mainan anak-anak.
Tidak ada yang lebih baik dari dekorasi Natal kaca Jerman yang lapang, cerah, bersinar dalam gelap dan sangat rapuh!
Impian setiap anak laki-laki Soviet adalah memiliki listrik yang nyata kereta api, dan perempuan - boneka pirang yang "serak".
Produksi Pseudo-Hollywood dari perusahaan film DEFA dan penggiling kopi buatan sendiri buatan GDR, 1980-an. Menurut Internet.
Konsumen utama barang konsumsi Jerman adalah wanita dan anak-anak Soviet. Sangat banyak, setidaknya semua orang Moskow, memiliki barang-barang buatan GDR di lemari pakaian intim mereka. Hampir semua yang bisa dikenakan seorang wanita pada tubuh telanjangnya diproduksi di GDR dan diekspor ke Uni Soviet. Warga negara Soviet menyukai dan membeli linen Jerman, nyaman, indah, dan bergengsi, ada antrian di belakangnya, mereka berspekulasi dan dikirim dalam paket ke pinggiran nasional Uni Soviet. Tapi ada perlengkapan mandi wanita lain yang meninggalkan jejak tak terlupakan dalam sejarah Soviet.
Produk industri rajutan GDR, 1980-an. Menurut Internet.
... Stoking nilon. Anehnya, secara umum, hal utilitarian ini, tidak seperti yang lain, telah memainkan nilai estetika dan moral yang besar dalam sejarah umat manusia. Tanpa mendalami masalah di sini, tentang risalah mana dan seluruh buku yang telah ditulis, saya ingin mengingatkan pembaca bahwa perlengkapan mandi wanita ini secara historis tidak dapat diakses oleh wanita pekerja Soviet. Lebih mudah dikatakan, mulai dari kelaparan setelah perang, tas kecil yang renyah dengan produk yang ditentukan selalu menjadi kado selamat datang bagi wanita mana pun. Namun, waktu berlalu, dan barang-barang tercela borjuis dibawa ke bentangan luas Uni Soviet hanya oleh spekulan dan diplomat dalam koper besar mereka. Dan kemudian saudara-saudara Jerman datang untuk menyelamatkan. Sejak awal tahun 1970-an, mimpi itu menjadi kenyataan, dan toko-toko Soviet mulai menyediakan banyak kaus kaki buatan GDR. Harganya menggigit, namun, wanita membuat banyak pengorbanan dan memamerkan celana ketat mereka yang bergengsi baik di musim dingin maupun di musim panas, dan yang sangat tipis dan sobek. Secara historis, stoking telah digantikan oleh celana ketat yang lebih nyaman, tetapi sekali lagi, keunggulan di rak Soviet tetap ada pada barang-barang Jerman Timur. Penting untuk memperhatikan detail propaganda kecil. Pencapaian industri kimia Jerman Timur yang maju - serat nilon, tidak dapat disebut "nilon" atau "kapron" Amerika terkutuk, itu disebut sangat patriotik - Dederon, dari nama negara DDR.
Orang Soviet dari impor Jerman meninggalkan kesan sesuatu yang cerah, ringan dan, secara umum, tidak dapat diandalkan dengan cara Eropa. Belakangan, di GSVG, untuk kesenangan kami, kami menemukan banyak sekali pakaian dan sepatu berkualitas baik dan indah, dengan kualitas yang cukup Barat. Yang lebih mengejutkan, kami tidak pernah menemukan mainan Jerman yang terkenal, yang, dalam kondisi integrasi sosialis, tidak dapat diakses oleh orang Jerman biasa di GDR. Dipesan dengan rendah hati dari Uni Soviet, kami mencari pengering rambut perjalanan di GSVG selama setengah tahun, karena. kenyataan dan gagasan tentang kemungkinan tidak selalu bersamaan.
"Made in GDR", merek tersebut secara historis tidak terlalu terkenal di dunia. "Made in the GDR" - merek yang akrab bagi konsumen Soviet; diproduksi oleh "im DDR" menjadi akrab bagi kami di GSVG. Hanya sekali saya melihat tanda paling langka "Buatan Jerman Timur", dengan analogi dengan "Buatan Jerman Barat". Jelas, perbandingan dengan impor yang kuat dan berkualitas tinggi dari FRG tidak berpihak pada pabrikan Jerman Timur, dan ekspor diarahkan terutama ke Uni Soviet dan negara-negara blok sosial. Bagaimanapun, tampaknya bagi kita semua bahwa produk GDR cukup memenuhi standar dunia, dan bermacam-macamnya agak lebih serius daripada acar mentimun Hungaria atau kaviar terong Bulgaria.
Kamera "Latihan" MTL50 dan pengering rambut yang diproduksi oleh GDR diakui oleh konsumen tidak hanya di Uni Soviet. Akhir 1980-an Menurut Internet.
Bagian atas keranjang konsumen adalah mobil - kemewahan yang tidak dapat diakses oleh kebanyakan orang Soviet. Negara penghasil mobil adalah negara yang baik, negara yang menghasilkan mobil bagus adalah negara-negara yang sangat baik. GDR memproduksi mobil, tetapi ukuran dan penampilan Trabant yang terkenal menunjukkan bahwa ide bagus Hitler " mobil orang' disalahpahami. Suka atau tidak suka, Volkswagen tidak pernah berusaha untuk membuat mobil mereka populer. Model semi mainan plastik seberat 200 kg bergemuruh lucu dengan mesin sepeda motor mengeluarkan asap biru. Tidak peduli dengan "bintang" keamanan, orang Jerman Timur dengan terkenal mengendarai mobil mereka, menjejalkan 5 orang sekaligus ke dalamnya.
Satu set suvenir pisau buah dan label minuman ringan populer yang diproduksi di GDR, bernilai sekitar 50 pfeniig per botol, tahun 1980-an. Menurut Internet.
Pada musim dingin tahun 1988, dengan bangga bergerak di Dresden di atas es musim dingin di sepanjang ladang beku dengan bus militer Progress-30 yang terkenal, diproduksi oleh pabrik perbaikan tank Bintang Merah di Leipzig, kami menyaksikan bagaimana jalan licin Trabant Jerman tergelincir dan dia baru saja "terbang". Mobil itu jatuh dengan kecepatan tinggi, mendarat di berbagai bidang kulit plastik, yang dengan mudah terlepas dengan setiap tumbukan di tanah. Pada akhirnya, Trabant mendarat di atas roda dalam bentuk rangka yang ringan dan empat orang Jerman kurus yang putus asa keluar darinya, dikelilingi oleh pengemudi yang datang untuk menyelamatkan dari mobil yang lewat. Sayangnya, Trabant terlalu kecil, dan sering dihancurkan oleh kendaraan militer Soviet di jalan raya akibatnya orang Jerman sering cacat dan mati.
Dengan populasi GSVG yang omnivora secara umum, saya tidak ingat kasus ketika ada orang Soviet yang membeli Trabant untuk mengemudi. Belakangan, menggambarkan bacchanalia dari penjarahan negara di lapangan tahun 1990, saya diberi tahu bahwa panji-panji itu mengirim Trabant ke Union dalam wadah biasa, menempatkannya secara vertikal, karena. mereka ditinggalkan di jalan, dan orang-orang Soviet sama sekali tidak punya apa-apa untuk dicuri di unit-unit itu.
Menariknya, semua orang Jerman Timur pada akhir periode sosialis mereka sudah memiliki penghasilan yang dengan mudah memungkinkan mereka memiliki mobil Trabant senilai 6500 mark Jerman Timur. Namun, ada lebih banyak orang yang ingin membeli daripada mobil itu sendiri, dan orang Jerman mengantri untuk Trabant pada usia 16 tahun, pada saat yang sama menyerahkan SIM. Antrean bertambah dan mendekat dalam waktu sekitar 5-6 tahun, menurut perhitungan tahun 1997. Belakangan, saya bertemu dengan Wartburg Jerman, yang tidak lebih baik dari Zhiguli Soviet, yang sangat mahal dan bergengsi di GDR. Pada tahun 1989, antrian Wartburg Jerman berusia sekitar 13 tahun. populer ketiga mobil penumpang di Merseburg ada Skoda Ceko.
Mobil Trabant, Trabi, yang populer di GDR, menjadi simbol ejekan Jerman Timur setelah reunifikasi Jerman. 1980-an. Menurut Internet.
Tentu saja, ada potensi ilmiah dan teknis yang baik di Jerman rakyat, yang terbaik setelah Uni Soviet, yang digunakan untuk mengembangkan teknologi yang tidak terlalu terlihat oleh pembeli biasa. Di GDR, sains, teknik mesin, dan produksi mesin perakitan dan produksi dikembangkan, yang tidak dilihat siapa pun jika mereka tidak masuk ke dalam pabrik. Ada industri kimia maju, yang menghasilkan plastik dan serat yang indah dan beragam, dan ada industri komputer misterius yang mendapatkan momentum. SLR Praktica yang bagus dan mahal adalah kebanggaan ekspor Jerman. Penduduk GSVG sering membeli kamera ini, meskipun saya tidak pernah melihat gambar berkualitas super dari siapa pun. Di toko-toko Jerman terdapat berbagai peralatan stereo dan TV dari perusahaan lokal RFT yang benar-benar mirip Soviet, yang tidak mengganggu imajinasi dengan kualitasnya. Perusahaan rekaman AMIGA dikabarkan akan merilis rekaman bagus, namun, di GDR entah bagaimana saya tidak menemukannya. Seperti di Uni Soviet, GDR membuat kendaraan lapis baja, peralatan jalan raya, lokomotif listrik, gerbong tidur favorit kami, dan truk IFA sepanjang pergelangan kaki yang sangat bagus yang masih melaju di jalan sulit di Asia dan Afrika. Bahkan di GDR mereka memproduksi senjata, andal, dan berkualitas Jerman. Jerman Timur adalah salah satu negara di Blok Timur yang selama bertahun-tahun membuat Kalashnikov di bawah lisensi Soviet untuk menyenangkan semua wilayah panas di dunia. Sosialis Jerman juga menghasilkan pesanan yang lebih rumit untuk kebutuhan pertahanan Blok Timur, namun bagian industri ini hanya diketahui oleh para spesialis.
Tinggal di Merseburg, kami memiliki kebahagiaan tak terbatas menikmati "buah" dari kemajuan ekonomi. Dua pabrik kimia - di desa Buna dan Leina, di utara dan selatan kota, seringkali memberi kami aroma yang tak terlupakan. Harus diakui bahwa pabrik-pabrik yang dibangun setelah Perang Dunia Pertama ditempatkan dengan bijak, dan angin barat yang dominan membawa bau busuk dari kota. Namun, ketika angin berubah, kami dapat menentukan dengan tepat dari mana angin bertiup. Industri kimia aktif dan produktif, itu bisa kita yakini!
Saya selalu sangat tertarik dengan pertanyaan - mengapa kita di Uni Soviet tidak bisa melakukan ini? Tidak bisa menghasilkan barang bagus, bahan baku?? Apa rahasia kesuksesan? Ketika saya berhasil melewati pabrik kimia tetangga kami, saya terkejut menemukan tempat parkir Eropa berpagar yang luas penuh dengan truk Jerman Barat. Banyak di antaranya adalah kapal tanker yang membawa barang kimia berbahaya. Semua ini membuat saya berpikir bahwa rahasia sukses kimia GDR terletak pada pasokan besar-besaran bahan Barat, bahan baku, dan mungkin teknologi canggih yang tidak tersedia di Uni Soviet. Belakangan, saya mengetahui bahwa perdagangan aktif dengan FRG, bahwa ekspor-impor kedua negara sangat jauh dari jangkauan biasanya negara-negara sosialis, dan secara umum, hubungan dengan "Barat terkutuk" sangat luas, yang tidak benar-benar sesuai dengan ide Soviet kita tentang sistem yang berkonfrontasi.
"Salam dari GDR" - kumpulan kartu pos dari Jerman Timur, diterbitkan di Jerman setelah reunifikasi negara. Menurut Internet.
MASALAH PERUMAHAN
Masalah perumahan tidak membuat sakit hati rakyat Soviet di Merseburg. Dengan ruang hidup yang terbatas, setiap orang menetap kira-kira sama, secara tradisional dengan mempertimbangkan pangkat dan komposisi keluarga. Semua orang mengerti bahwa kehidupan di GSVG bersifat sementara, oleh karena itu seseorang dapat bersabar dan memberi ruang. Masalah perumahan tidak mencapai adegan histeris dengan istri yang tidak seimbang, keterlibatan komando tinggi dan suap, tidak ada yang menyerang komandan dengan bayi siap, yang sering terjadi di garnisun di Uni Soviet yang luas. Sebagian besar perwira resimen tinggal di apartemen komunal di rumah tua DOS Jerman. Apartemen Jerman nyaman untuk kehidupan komunal - mereka memiliki sistem koridor dengan dapur bersama, yang memungkinkan untuk mengatur koeksistensi keluarga yang cukup dapat ditoleransi. Bangunan standar berlantai lima blok Soviet di sekitar kamp militer Merseburg sebagian besar dihuni oleh keluarga pilot dari resimen penerbangan. Belakangan, saya sangat berterima kasih atas kesempatan bahwa kami memiliki kesempatan untuk tinggal di rumah Jerman asli yang belum pernah diperbaiki sejak serangan udara Amerika.
Di taman dekat kastil dan resimen dos, tempat saya dan istri saya tinggal selama hampir tiga tahun terbaik dalam hidup kami pada tahun 1987-1990, Merseburg, GDR. Foto penulis.
Penempatan saya untuk sementara diperbaiki, tetapi saya tidak mengandalkan peningkatan yang cepat. Namun, semuanya terjadi cukup cepat. Kebaktian berjalan seperti biasa, dan di minggu kedua epik Jerman saya, seorang pria pendek, berpakaian sipil, yang terlihat seperti freestyler muda, berlari ke arah saya di jalan. Ternyata dia adalah salah satu shmeker yang sulit ditangkap "dalam tugas", seorang perwira berusia dua tahun yang, setelah bahasa asing provinsi, menjalani dua tahun di ketentaraan. Lihat petugas resimen di waktu kerja dalam kehidupan sipil itu aneh, namun, saya telah mendengar tentang "misi khusus" dari tuan-tuan Schmeckers. Desas-desus bahwa seorang penerjemah baru telah tiba di resimen datang terlambat, dan dia, dengan senang hati, berlari untuk berkenalan ketika dia akhirnya melihat saya. Saya harus mengecewakan "pengawal kardinal" dengan mengakui bahwa saya bukanlah seorang Schmecker dua tahun, tetapi seorang perwira karir, dan bahwa saya sama sekali tidak mengerti bahasa Jerman. Saat itu, saya sudah terbiasa dengan reaksi orang-orang di GSVG yang menolak untuk memahami apa yang bisa dilakukan oleh penerjemah di Jerman tanpa bahasa Jerman??! Schmecker jelas kehilangan minat pada saya, tetapi menunjukkan solidaritas profesional yang tidak terduga ketika dia mengetahui bahwa saya adalah lulusan Institut Militer, yang dia ketahui. Menanggapi akomodasi saya, schmecker muda itu melontarkan omelan berbunga-bunga menggunakan kosakata yang tidak terlalu normatif. Menurutnya, ternyata, secara halus, komando resimen bukanlah orang-orang yang layak, terkadang membuat keputusan yang kurang tepat. Dengan memutar jiwa saya, saya dengan enggan setuju dengannya, dengan semua penampilan saya menunjukkan kepasrahan pada takdir yang tidak tahu berterima kasih. Namun, kenalan baru saya jelas memikirkan hal lain, dia mengklarifikasi lokasi dan nama belakang saya, mengatakan bahwa saya harus tinggal di kamarnya, karena. dia akan segera pergi untuk penggantinya. Yang tersisa bagi saya hanyalah berterima kasih atas partisipasinya yang tidak terduga, mengangkat bahu, dan pensiun dalam perjalanan, memikirkan lamaran aneh itu.
Pembangunan pabrik peleburan aluminium di Merseburg, GDR, adalah tempat kerja terus-menerus para prajurit resimen hingga tahun 1987. Para prajurit dengan senang hati melakukan pekerjaan apa pun di mana tidak ada yang memaksa mereka secara khusus dan mereka diberi makan dengan baik. Ini adalah satu-satunya kesempatan bagi semua orang untuk melihat Jerman. Pabrik itu membayar komando resimen dengan gulungan wallpaper aluminium di bawah standar, yang menjadi mode di awal 1980-an. Menurut Internet.
Belakangan, tentu saja, saya mencari tahu dan mengetahui bahwa kamar di apartemen komunal tersebut menyala dalam performa yang baik di rumah sebelah pos pemeriksaan. Kepala resimen belakang menyambut tawaran saya yang menggembirakan dengan penolakan yang tegas, karena perumahan pengganti tidak dibagikan di antara mereka yang menginginkan, dan saya menyadari bahwa tidak ada gunanya bagi saya untuk menerobos lebih jauh. Namun, kebetulan segera membawa saya kembali ke schmecker muda, ketika saya kebetulan melihatnya sudah berseragam letnan di dekat markas beberapa hari kemudian. Saya menganggap itu tugas saya untuk mengingatkan diri saya sendiri, yang membuat orang bodoh itu meringis lelah, namun, dia berjanji untuk membantu. Untuk diri saya sendiri, saya tentukan tanggal pastinya keberangkatannya, dengan tegas mengetahui bahwa masalah perumahan sangat terkait dengan tempat dan waktu sesuai dengan prinsip "Siapa yang tidak punya waktu, dia terlambat!". Sekarang sulit untuk mengingat berapa hari telah berlalu, tetapi semuanya berjalan dengan baik, dan saya menerima kunci rumah baru saya secara resmi, pindah ke satu kamar apartemen komunal tiga kamar, di mana pada saat itu komandan peleton yang gagah berani Letnan K .tinggal bersama istri dan anak pertamanya. Kemudian saya mengetahui bahwa ada beberapa pelamar untuk tempat tinggal ini, tetapi di bawah tekanan otoritas penyewa yang terhormat, saya mendapatkannya, yang oleh orang-orang secara tidak adil menghubungkan saya dengan koneksi pencuri yang tidak ada dengan komando resimen, yang saya tidak mencoba menghalangi mereka.
Dos resimen lama, dibangun kembali setelah penarikan pasukan Soviet, Merseburg, Jerman, tahun 2000-an. Menurut Internet.
Ruangan itu sangat besar. Langit-langit tinggi, dua jendela, dindingnya ditutupi dengan wallpaper aluminium langka dengan warna kotak-kotak liar, gaya dan kebanggaan seorang shmeker sejati. Di sudut ruangan berdiri kompor batu bara besar berwarna hijau setinggi dua meter, memberikan tampilan prasejarah yang aneh pada tempat tinggal itu. Pesona pemanas batu bara belum datang, namun ternyata apartemen baru kami memiliki nilai tersendiri.
Air panas di DOS dipanaskan oleh pemanas air gas, yang dihubungkan ke meteran gas, umum di semua negara Eropa. Berbeda dengan pemborosan gas di Uni Soviet, di GDR, gas mahal dan diperhitungkan dengan baik. Entah sejak kapan meteran gas di koridor rusak. Penghitung besar yang menyerupai penghitung listrik dengan terampil dihancurkan oleh pengrajin jauh sebelum kedatangan kami dan tidak muncul konsumsi nyata. Layanan gas negara Jerman, tentu saja, tahu tentang tusukan seperti itu dan berulang kali mengirim tukang reparasi ke alamat tersebut. Tapi itu tidak ada! Menurut legenda, untuk waktu yang lama, ahli gas Jerman tidak diizinkan memasuki pintu apartemen kami oleh wanita Rusia yang acak-acakan, dengan keras kepala mengucapkan kalimat ajaib di GDR: "Nicht Fershtein!". Sebagai hasil dari kendala bahasa yang tidak dapat diatasi, Jerman mengabaikan upaya mereka untuk memperbaiki pompa dan menertibkan, dan dengan bantuan diam-diam dari komando belakang, apartemen kami ditempatkan dengan pembayaran gas tetap rata-rata. Dengan kata lain, kami membakar gas sebanyak yang kami inginkan, mandi di bak mandi dengan senang hati dengan pembayaran standar, sementara beberapa keluarga petugas sangat hemat dan mandi di bak mandi yang sama satu sama lain tanpa mengganti air.
Jadi, tanpa diduga untuk diri kita sendiri, kita sendiri menjadi pahlawan dari banyak lelucon tentang "Sema dari Brighton", yang membuat ulang meteran, dan sekarang perusahaan listrik berhutang uang kepadanya! Orang Soviet sama di mana-mana, apakah dia orang Rusia, apakah dia seorang Yahudi, atau apakah dia seorang perwira biasa di Angkatan Darat Soviet.
TERRAINCOGNITA
DDR - Deutsche Demokratische Republik. Republik Demokratik Jerman, yang berdiri selama 40 tahun, tidak diketahui oleh rakyat Soviet. Hingga tahun 1987, GDR adalah untuk saya, serta untuk sebagian besar orang Soviet yang jujur, yang dikenal dengan beberapa barang impor, untuk laporan rata-rata dua menit dari program Vremya tentang keberhasilan negara-negara sosialis, dan untuk yang sangat diinginkan, program musik malam yang langka dari TV Soviet - " Panggung Asing.
GDR, 1988. Menurut Internet.
Semua orang tahu bahwa GDR adalah teman baik Uni Soviet, meskipun orang tua di Uni Soviet agak mewaspadai persaudaraan semacam itu, mengingat perang. Gambaran politik dari masa persaudaraan yang makmur dari persahabatan kami biasanya menunjukkan seorang lelaki tua kecil yang kering dengan jas abu-abu - kawan. Erich Honecker, pemimpin permanen GDR pro-Soviet dari 1976-1990. Waktu telah berubah, dan citra paling terkenal dari pemimpin lama Jerman adalah ciuman politik Honecker dan Brezhnev, yang digambarkan di Tembok Berlin. Digambar oleh seniman dari foto asli pertemuan politik para pemimpin di Moskow, kini ciuman propaganda ini tampak seperti karikatur yang tajam. Saya pikir Honecker sendiri pada saat itu dengan tulus ingin menyenangkan Moskow yang bersahabat, dan ciuman Asia-homoseksual yang diabadikan dari kedua tetua itu tidak lebih dari keinginan diplomatik untuk beradaptasi dengan kebiadaban Rusia dan Brezhnev yang pikun. Seperti yang Anda ketahui, jabat tangan pun tunduk pada peraturan diplomatik, dan, tentu saja, kamerad Honecker yang "monogami" tidak lagi mencium siapa pun di depan umum. Sejujurnya, saya sedikit tersinggung karena, secara umum, masa makmur hubungan kedua negara tidak menyisakan materi apa pun di Eropa, kecuali Tembok Berlin yang hancur dengan potret replika para pemimpin pikun.
Ciuman para pemimpin yang terkenal, dibawa ke karikatur di Tembok Berlin. Menurut Internet.
Mesin propaganda sosialisme dengan senang hati menunjukkan GDR sebagai garda depan sains dan teknologi sosialis, laboratorium modern, bengkel yang cerah dan gemerlap, serta produk pencapaian ilmiah yang tidak jelas muncul di layar. Laporan TV tentang kehidupan negara Jerman dibatasi dengan menampilkan banyak spanduk merah dan nasional, di mana wajah pemuda Jerman yang tampak atletis bersinar dalam seragam cerah dengan garis-garis Persatuan Pemuda Jerman Merdeka - FDJ. Sangat bisa dimengerti mengapa singkatan FDJ tidak pernah diterjemahkan di Uni Soviet. "Deutsche Jugend" sangat mirip dengan Pemuda Hitler yang terkenal sejak perang, dan konsep "pemuda bebas" menimbulkan pertanyaan internal - bebas dari apa? Atau dalam hal apa??
Simbol olahraga Jerman Timur, juara seluncur indah Olimpiade Katarina Witt dan tim GDR di Olimpiade Musim Dingin. Menurut Internet.
Bahkan di GDR ada olahraga, besar, Olimpiade, negara bagian. Sekarang, di zaman kapitalis baru, tidak ada yang perlu dijelaskan bahwa olahraga adalah peristiwa politik dan ekonomi yang besar dan mahal. Dengan kata lain, tidak ada uang - tidak ada olahraga. Sekarang birokrat olahraga Rusia tidak perlu mendaftarkan atlet modern untuk pekerjaan fiktif untuk mendapatkan buku kerja, mereka tidak perlu menerimanya ke Angkatan Bersenjata dan menugaskan mereka pangkat perwira awal untuk medali Olimpiade. Di Jerman Timur ada atlet yang bagus dan mereka dibayar dengan baik, tidak terlalu peduli dengan citra olahraga "amatir". Perenang dan atlet atletik, skater figur, dan kelas berat cukup memenuhi standar dunia, dan diplomasi olahraga Jerman Timur berjalan sebagaimana mestinya. Mereka tahu tentang negaranya, yang lain iri dengan prestasi olahraganya. Selama perestroika, detail skandal dari catatan atlet Jerman yang mengesankan agak merusak citra olahraga GDR. Diketahui tentang meluasnya penggunaan doping paling canggih dengan restu dari otoritas olahraga Berlin dan penggunaan kehamilan paksa atlet Jerman untuk meningkatkan performa olahraga dalam waktu singkat. Namun, tidak ada yang menulis ulang sejarah, dan nama-nama atlet terkenal serta rekor mereka tetap ada selamanya.
Bahkan di Jerman Timur ada bioskop. Jerman bisa sangat bangga dengan sinematografinya. Pada masa sebelum perang, Jerman membuat film hitam-putih berkualitas tinggi dengan partisipasi bintang-bintang seperti Dietrich dan Rekk, memfilmkan komedi lucu yang luar biasa, sama sekali tidak dikenal di Uni Soviet. Pada akhir 1980-an, televisi Jerman Timur menayangkan retrospektif yang luar biasa dari film-film Jerman kuno, dan bahkan dengan pengetahuan saya yang sangat terbatas tentang bahasa Jerman, senang melihat Hollywood sebelum perang yang bagus, film-film Jerman yang dibuat tanpa petunjuk apa pun. kecenderungan politik para pemimpin Nazi.
Goiko Mitic, "bioskop" India yang tak kenal takut, favorit anak laki-laki di GDR dan Uni Soviet. Menurut Internet.
Produk ekspor studio film Berlin DEFA adalah orang barat Jerman dengan aktor Jerman-Yugoslavia Gojko Mitic. Seperti spaghetti Western Italia tahun 1960-an, yang sedikit kita ketahui, Berlin Western berbeda dari aslinya Hollywood dalam suara politik mereka, dan dengan tepat dijuluki "Ostern" di Jerman, dari Jerman Timur - Timur. Dalam film terkenal seperti "Die Soehne der grossen Baerin", orang India selalu ditindas oleh penjajah kulit putih yang jahat. Di GDR, dipagari dari komunitas Turki Jerman Barat yang besar, Goiko Mitich yang gemuk dan berkulit gelap secara eksotis menjadi favorit publik Jerman untuk waktu yang lama, dan di usia tuanya di tahun 1990-an ia mengunjungi orang India asli di Amerika Serikat , di mana ia menerima gelar kehormatan pemimpin suku Sioux atas kontribusi khususnya, namun, pada saat yang sama, orang India harus menayangkan semua produksi film Berlin, mengibaskan debu waktu darinya.
Selama tiga tahun, saya melihat sekilas banyak film Jerman dari berbagai waktu dan genre yang ditayangkan di TV. Namun, tidak ada yang tersisa dalam ingatan, jelas mempengaruhi bahwa kendala bahasa untuk menonton yang serius adalah hal yang tidak dapat diatasi. Dari waktu tertentu, pahlawan favorit propaganda Soviet muncul di layar Jerman - seorang Amerika yang aneh dengan penampilan Hollywood, seorang pengungsi politik - Dean Reed. Kisah pelariannya dari Amerika Serikat atas undangan Uni Soviet (?), hidup dan kematian tak terduga di Berlin bagi pengagum Soviet aktor dan penyanyi baru Amerika tetap menjadi misteri.
Nama penyanyi dan aktor Amerika Dean Reed dikenal publik Soviet, namun aktivitas kreatif utamanya adalah di GDR, tempat orang Amerika itu hidup bahagia di "pengasingan". Menurut Internet.
Ada lagi produk ekspor khusus GDR. Sejak zaman Soviet, dalam program langka "Panggung Asing", di suatu tempat setelah Karel Gott yang abadi, pertunjukan "Balet Televisi GDR" atau "Friedrich Stadt-Palast" dipertunjukkan. Pertunjukan di tingkat Broadway atau Las Vegas dengan penari bulu yang menakjubkan memukau pikiran rapuh pemirsa Soviet. Acara TV dengan dosis ketat dikenang untuk waktu yang lama, dan, setelah tiba di GDR, tanah air balet yang menarik, saya segera menemukan bahwa "Balet Televisi GDR" lebih mudah diakses untuk ditayangkan di TV, orang Jerman menunjukkan itu cukup sering. Friedrichstadt-palast hampir tidak pernah ditayangkan di TV, acara ekspor yang sepenuhnya komersial berada di level Moulin Rouge, dan kecantikan dengan pakaian topless menjadi sorotan program, seperti di Paris. Pertunjukan masih berjalan dengan aman dan terbuka untuk semua orang di gedung tengarannya di dekat pusat Berlin Timur.
Kalau tidak, kehidupan orang-orang di GDR tidak kita ketahui. Kami tidak tahu selera, preferensi politik, tradisi, dan suasana hati mereka. Kendala bahasa ada di mana-mana, di semua bidang kehidupan kami bersama di GSVG. Komunikasi dengan Jerman biasanya terbatas pada pembelian sederhana, yang sebagian besar merupakan hiburan bagi wanita Soviet. Untuk petugas biasa GSVG, komunikasi dengan Jerman dimulai dengan penjaga perbatasan Jerman, (jika Anda beruntung), di kereta dari Union, dan berakhir di box office di stasiun kereta api. Tidak ada lagi kontak pribadi karena kebutuhan.
"Balet Televisi GDR", 1980-an. Menurut Internet.
Komando Soviet tidak mendorong dan secara ketat membatasi kontak apa pun dengan penduduk GDR. Setiap ikatan informal yang "bersahabat" menjadi perhatian khusus, dan ibu kota, kota Berlin, umumnya tertutup untuk akses masuk bebas orang Soviet. Tidak mungkin ada desas-desus bahwa di suatu tempat di pedalaman seseorang telah menjadi kerabat melalui pernikahan resmi dengan seorang wanita Jerman, tetapi itu lebih mirip legenda. Saya telah berulang kali mendengar tentang persatuan mitos seorang perwira Soviet dengan nyonya gashtet asli, namun, saya menganggapnya sebagai dongeng indah tentang orang-orang yang memimpikan minuman gratis, yang terdengar sangat menggoda dalam kondisi kemiskinan total di GSVG. Kemabukan tahunan yang terkenal di bawah panji persahabatan Jerman-Soviet, yang dikenal sebagai "Freunschaft", lebih merupakan formalitas di mana Jerman hanya membuat orang Rusia mabuk, bersenang-senang, dan dengan sangat baik menghapus uang negara yang dialokasikan. Ada perasaan bahwa jika GSVG sudah ada lebih lama, pembatasan bebas pergerakan petugas di wilayah GDR akan menjadi kenyataan. Gerakan malu-malu pertama dalam kehidupan politik Jerman Timur di Merseburg yang mengantuk muncul pada tahun 1989 dalam bentuk poster politik pertama. Saya tidak pernah melihat demonstrasi atau pidato di GDR. Revolusi, dengan tepat dijuluki "pisang" oleh kritikus Barat, berlalu dengan tenang, lembut dan tanpa bentrokan Slavia yang ribut. Baik dalam perilaku orang, maupun dalam komentar televisi GDR, kami tidak melihat perubahan apa pun ketika, pada November 1989, Tembok Berlin runtuh dengan tenang dan agak memalukan - simbol totalitarianisme komunis di Barat dan, sebagai ternyata, benteng lemah dari keuntungan sosialisme di tanah Jerman.
David Hasselhoff pada tahun 1989 tiba-tiba berubah dari penjaga pantai menjadi penyelamat demokrasi Jerman. Menurut Internet.
Pada tahun 1989, mood umum rakyat Soviet di GSVG adalah kebencian. Hanya kebencian bahwa orang Jerman, yang hidup bahagia atau hanya mencibir, telah memilih jalan barat. Secara tradisional percaya bahwa sosialisme baik untuk semua orang, secara realistis menilai keberhasilan GDR berdasarkan sumber daya gratis dari Uni Soviet, rakyat Soviet memiliki hak moral untuk tersinggung. Pengkhianatan politik atas persahabatan selama 40 tahun oleh para pemimpin negara tidak terduga dan agak keji, di saat Uni Soviet masih ada. Namun, kami semua adalah sandera propaganda sosialis, palsu dan sepihak secara politik. Jika kita memiliki kesempatan untuk berkomunikasi secara bebas dengan orang Jerman, jika kita mengetahui suasana hati dan keinginan mereka, maka penyatuan geo-politik tanah Jerman yang alami dan terlambat secara moral akan tampak bagi kita sebagai keberhasilan akal sehat, dan kita juga, dengan emosionalitas Euro-Asia kita, akan dengan gembira berpacu di tembok Berlin pada tahun 1989 diiringi lagu-lagu pembakar tentang kebebasan seorang Amerika dengan Akar Jerman David Hasselhoff. Selain itu, dia ternyata pacarnya sendiri, dan dia minum vodka tidak lebih buruk dari orang Rusia!
Di era elektronik canggih, Internet, dan komputer, paling tidak salah membandingkan standar hidup negara dua puluh lima tahun yang lalu. Ingatan manusia dengan mudah membuang kesan negatif masa lalu, dan bahkan kehidupan kita yang sederhana dan tidak rumit di Uni Soviet dari jauh tampaknya sangat baik bagi banyak orang.
Namun, sebagai saksi hidup yang tinggal di GDR selama tiga tahun, saya bersaksi bahwa kehidupan di Jerman Timur jauh lebih baik.
Pendidikan Eropa gratis, pengobatan gratis yang sangat baik, pensiun kaya dan toko penuh, pekerjaan terjamin dan demokrasi yang sangat mencolok (bertentangan dengan propaganda Barat yang populer) tidak tersedia bagi kami di Persatuan.
"Showcase of Socialism" disediakan dengan baik dan menikmati semua manfaat yang diberikan oleh negara-negara persaudaraan.
Bahkan Cekoslowakia, yang sekarang begitu populer di kalangan orang Rusia, tidak mencapai level demokrat Jerman, tetap menjadi negara kelas dua di Eropa Timur.
Sedikit lagi, dan GDR, dengan potensi ilmiah dan produksinya, akan menjadi pemimpin dalam bidang elektronik dan komputer, yang membuat iri seluruh Eropa Barat.
Tapi, hal yang hampir tidak terduga terjadi - Jerman dihancurkan oleh ... keserakahan.
Seperti yang Anda ketahui, pada tahun kritis 1918, Jerman diselamatkan dari sosialisme yang tak terhindarkan oleh seorang pencuri sederhana yang, karena kebiasaan, seperti tiga ratus tahun yang lalu, duduk di sebuah pub dengan cangkir dan sosisnya. Bagi orang Jerman yang legendaris itu, rencana-rencana kaum Marxis yang mencurigakan tampak meragukan, dan seluruh negeri berpaling ke arah lain, mengikuti insting borjuis kecilnya. Empat puluh tahun kemudian, karena kekeraskepalaan Hitler, sosialisme kembali datang ke tanah Jerman, di mana ia memerintah selama 40 tahun lagi, tetapi sekarang Jerman menerima lebih banyak pekerja dan petani dari negara. Ketika seseorang memiliki segalanya, dia membutuhkan lebih banyak, dan sifat filistin orang Jerman kembali membuat mereka bermasalah. Klaim material yang dipertanyakan atas kekuasaan pada 1980-an adalah hak untuk membawa mobil bekas dari luar negeri dan bebas keluar dari negara tersebut. Tanpa benar-benar menunggu tanggapan dari pemerintah pada tahun 1989, Jerman melakukan revolusi damai, dan, memanfaatkan kecerobohan otoritas GDR, secara praktis mengambil langkah terpenting menuju penyatuan Jerman.
Hilangnya warga GDR sangat mengerikan. Euforia perubahan yang dinikmati rakyat Soviet dalam kekacauan tahun 1990-an tidak berlangsung lama, dan segera mereka sangat menyesali apa yang telah mereka lakukan. Segera setelah penyatuan negara di bekas GDR, pendidikan gratis, perawatan medis dibatalkan, pensiun sosial dikurangi, taman kanak-kanak ditutup, dan yang terpenting, Jerman kehilangan pekerjaan. Di Merseburg, pada pertengahan 2000-an, pengangguran mencapai 35%, yang berarti kehancuran total. Pengangguran, kemiskinan, perumahan sosial, tunjangan, kejahatan dan kecanduan narkoba telah menjadi kenyataan di negara yang masih makmur kemarin. Imigran yang tidak diterima, Turki, Arab, Negro mengalir ke Tanah Timur dari FRG dalam jumlah sedemikian rupa sehingga seluruh distrik Berlin Timur sekarang tidak lagi berbahasa Jerman. Warisan baik GDR telah direndahkan oleh propaganda Jerman Barat, yang terus menggambarkan orang Jerman Timur sebagai orang bodoh yang tidak beruntung dalam Trabant plastik kecil. Namun, orang memiliki ingatannya sendiri, dan fenomena "ostalgia" Jerman (dari bahasa Jerman "ost" - timur), untuk melestarikan segala sesuatu yang berhubungan dengan GDR, berbicara sendiri. Kuat gerakan sosial menyatukan jutaan orang di Jerman modern, dan dalam hal aktivitas, karakter massa dan dana yang diinvestasikan tidak dapat dibandingkan dengan isak tangis Rusia yang menyedihkan untuk Uni Soviet yang hilang. Museum, pameran, koleksi, klub dan prosesi, festival, dan seluruh toko yang dipenuhi barang dan produk Gedder tua terus menarik orang dan euro Jerman mereka. Orang Jerman terus-menerus membahas kesalahan sejarah "penyatuan" di berbagai konferensi dan forum orientasi politik, sosial dan agama. Siapa di antara kita yang kemudian dapat membayangkan bahwa pada tahun 2000-an, di wilayah markas besar Panglima Tertinggi Kelompok Pasukan Barat yang diperbaiki dan markas besar Kelompok Pasukan, Jerman akan mengatur pertunjukan berkostum di bawah slogan "kehidupan markas Rusia", dan mengenakan seragam militer Soviet sesuai dengan semua aturan instruksi dan piagam? !
Parade peminat "Museum GDR" berseragam militer Tentara Rakyat GDR. Pirna, Jerman, 2000-an. Menurut Internet.
...Ada pendapat bahwa kesejahteraan suatu negara dapat dinilai dalam kaitannya dengan lansia, sikap terhadap hewan peliharaan, dan keadaan toilet umum. Saya berani mengatakan bahwa menurut indikator aneh ini, GDR jauh di depan! Selama tiga tahun saya belum pernah melihat satu pun hewan tunawisma atau kelaparan, dan toilet stasiun paling suram di negara ini bersih dan berbau cukup beradab. Pada hari Minggu di Merseburg, dekat "jendela" minuman keras-vodka, para pemabuk tua biasa yang ada di negara mana pun berkumpul. Ketika saya melihat kemeja renda seputih salju dan setelan krem berwarna krem yang dikeluarkan oleh dinas sosial, percakapan santai mereka dalam kepulan asap rokok dan kesopanan yang mengharukan dalam antrean untuk menyerahkan timbangan vodka kosong, saya menyadari dengan kepahitan bahwa kami berada di USSR tidak akan pernah hidup seperti ini. ...
Dramatisasi kehidupan Jerman Timur di "Museum GDR". Jerman, tahun 2000-an. Menurut Internet.