Karakteristik teknis mobil Peugeot 5008

Peugeot 5008 baru adalah generasi kedua dari model crossover kompak 5 pintu 5-7 kursi universal. Berbeda dengan model generasi sebelumnya, Peugeot yang diperbarui dengan sedikit perubahan harga diposisikan sebagai SUV penggerak roda depan. Mobil menerima desain bodi dan interior yang berbeda, jarak sumbu roda yang besar (2,84 m) dan berkat ini, kemungkinan untuk memasang kursi baris ke-3 (modifikasi tujuh kursi).

Dimensi model

Peugeot 5008 yang diperbarui memiliki yang berikut ini karakteristik keseluruhan: panjang bodi mencapai 4641 mm, lebar - 1844 mm, tinggi - 1640 mm (dengan rel atap 1646 mm). Keunggulan utama 5008 baru adalah kapasitas interiornya yang besar. Sekarang Anda dapat memasang kursi baris ke-3 di dalamnya. Juga, parameter ini secara signifikan menguntungkan volume kompartemen bagasi. Ini dapat mengambil tiga nilai:

  1. Dengan 3 baris kursi - dari 165 hingga 236 liter.
  2. Dengan 2 baris kursi - dari 952 hingga 1060 liter.
  3. Hanya dengan kursi baris pertama - dari 2042 hingga 2150 liter.

Dengan panjang muatan maksimal 3179 mm, mobil ini dapat menjadi penolong yang baik untuk mengangkut barang.

Izin

Ground clearance 5008 baru adalah 236 mm. Artinya mobil tersebut memiliki spesifikasi SUV asli. Oleh karena itu, dapat juga digunakan untuk kereta dalam kota dan kondisi off-road ringan.

Tersedia mesin dan gearbox

Peugeot 5008 2018-2019 tahun model dilengkapi dengan dua jenis mesin:

  • Bensin 1.6l THP dengan kapasitas 150 liter. Dengan. dan EAT6 otomatis 6 kecepatan.
  • Diesel 2.0l BlueHDi dengan tenaga 150 liter. Dengan. EAT6 (kotak otomatis, 6 langkah).

Konsumsi bahan bakar mesin bensin per 100 kilometer hingga 7,8 liter di dalam kota, hingga 5,3 liter di jalan raya. Pada mesin diesel, parameter serupa membuat nilainya: di kota - 5,5 liter, dan di jalan raya - 4,4 liter.

Peugeot 5008 merupakan MPV kompak pertama yang diproduksi dengan merek Peugeot. Ini pertama kali diperkenalkan pada September 2008 di Paris Motor Show. Dibangun di atas platform yang direntangkan dari Peugeot 3008 dan Citroën C4 Picasso. Model tersebut akan menjadi kelanjutan alami dari seri tersebut mobil keluarga Peugeot 308 SW dan Peugeot 3008. Dengan panjang 4,53 m dan tinggi 1,64 m, mobil ini mampu menampung lima hingga tujuh penumpang dalam tiga baris kursi (2+3+2). Kemunculan model ini dimaksudkan untuk memperkuat posisi Peugeot di segmen mobil keluarga. Apa yang disebut kelas "keluarga" ditunjukkan dengan digit pertama dalam penunjukan model. Dua angka nol, menurut pabrikannya, menandakan bahwa Peugeot 5008 termasuk dalam keluarga mobil dengan tinggi bodi dan jok pengemudi yang tinggi. Terakhir, digit terakhir menunjukkan generasi model.

Di luar dan di trim interior, model Peugeot 5008 mirip dengan sesamanya crossover Peugeot 3008. Lampu depan memanjang, garis kap mesin menanjak, atap miring, bodi memanjang, garis pinggang tinggi - semua ini membangkitkan rasa kecepatan. Singkatnya, eksterior dibedakan dari keringkasan, orisinalitas, keanggunan, dan karakteristik aerodinamis yang baik. Koefisien drag adalah 0,29.

Desain interiornya ternyata ergonomis dan stylish. Di dalam kabin terdapat kursi pengemudi yang nyaman dengan posisi duduk yang tinggi, atap kaca panoramik yang besar dengan luas 1,69 meter dan sistem multimedia untuk penumpang belakang dengan layar 7 inci terpasang di bagian belakang kursi depan membuat perjalanan dengan mobil menjadi liburan keluarga yang sesungguhnya. Kursi baris tengah terdiri dari tiga kursi individu dengan lebar yang sama. Setiap kursi dapat dilipat hingga membentuk permukaan datar dengan lantai setinggi ambang pintu pintu belakang. Jika jok penumpang depan juga dilipat, maka ruang bagasi mobil ini menempati hampir seluruh kabin yang berjumlah panjang 2,76 meter. Kursi samping bergerak, punggung mereka bersandar. Pendekatan transformasi ini memungkinkan penumpang untuk dengan mudah duduk di kabin atau meninggalkannya di halte bus. Kursi baris ketiga adalah dua ukuran penuh tempat duduk tersembunyi ke lantai untuk membentuk permukaan datar dengan lantai kompartemen bagasi.

Kompartemen bagasi Peugeot 5008 dapat menampung mulai dari 758 liter (dengan kursi baris ketiga dilipat) hingga 2506 liter kargo (dengan kursi baris kedua dilipat). Selain itu, model 5008 memiliki lebih banyak kompartemen kecil di bawah jok, di panel depan, dan sebagainya, dengan total kapasitas 60 liter.

Badan penahan beban mobil memiliki zona deformasi yang dapat diprogram. Dilengkapi dengan dinamis stabilisasi ESP, rem parkir elektrik dengan aktuasi otomatis dan fungsi hill start assist, lampu peringatan sabuk pengaman, sistem deteksi kehilangan tekanan ban, cerdas otomatis diaktifkan kontrol traksi Snow Motion, bantuan parkir depan dan belakang kebalikan dan sistem untuk memilih tempat parkir yang cocok. Layar proyeksi, yang dipasang pada pelindung panel instrumen lanjutan, menampilkan kecepatan kendaraan, mode kontrol jelajah, dan pesan dari sistem Peringatan Jarak, yang memperkirakan jarak ke kendaraan di depan. Dilengkapi dengan dua airbag depan, samping dan jendela.

Peugeot 5008 dibekali mesin yang sama dengan yang dimiliki crossover 3008: bensin VTi 1,6 liter berkapasitas 120 hp. Dengan. dan VTi turbocharged dengan volume yang sama, dengan kapasitas 156 Tenaga kuda. Perusahaan juga akan menghadirkan modifikasi model yang dibekali mesin diesel HDi 1,6 liter berkapasitas 110 hp. Dengan. dan HDi dengan volume 2.0 liter dengan kapasitas 150 liter. Dengan. Transmisi - "mekanik" lima atau enam kecepatan, serta "robot" enam kecepatan atau "otomatis" enam kecepatan (tergantung pada unit daya yang dipilih).

Debut versi model yang dibenahi berlangsung di Frankfurt Motor Show pada September 2013. Kebutuhan untuk memperbarui tampilan 5008 muncul karena dalam empat tahun sejak debut model tersebut, gaya korporat Peugeot sedikit berubah.

Sebagai hasil dari penataan ulang, mobil menerima optik kepala yang diperbarui dan lampu siang hari. lampu menyala. Bumper depan yang didesain ulang mempertahankan gaya trapesium terbalik dari gril radiator palsu yang dibalut krom lampu kabut, terletak di dekat saluran udara bagian bawah dan dipasang pada sisipan krom asli, membuat mobil lebih gesit dan sporty. Kaca depan menjadi lebih besar. Di antara sembilan warna bodi yang diusulkan untuk Peugeot 5008 facelift, ada dua warna baru - Rich Oak dan Artense Grey. Selain itu, pembeli memiliki kesempatan untuk memilih di antara tiga jenis pelek- 16, 17 dan 18 inci. Namun, 17 inci velg ditawarkan dalam Diamond Anthra Grey yang baru. Singkatnya, eksterior yang diperbarui mulai terlihat lebih menarik. Namun, terlepas dari semua perubahan tersebut, dimensi mobil tetap tidak berubah.

Sedangkan untuk interiornya tidak begitu banyak ubahan, meski terlihat jelas minivannya sudah mencapai lebih banyak level tinggi kualitas. Salon masih bisa 5 atau 7 kursi. Dasbornya dibuat dengan gaya klasik pabrikan ini. Instrumen utama diapit oleh dua bola volumetrik, di antaranya terdapat layar kecil komputer terpasang. Di bagian atas konsol tengah terdapat layar sentuh besar untuk infotainment dan sistem navigasi. Omong-omong, "trik" dari tampilan adalah dapat ditarik. Kursi juga telah didesain ulang dan sekarang jauh lebih nyaman. Mereka menerima bantalan yang kokoh dan dukungan lateral yang diperkuat.

Versi basic Access dilengkapi dengan 6 airbag, AFU, CD MP3 AUX, ABC, sistem audio ESP, cruise control, AC, rem tangan elektrik dengan Hill Assist dan atribut mobil modern lainnya. Versi yang lebih mahal dilengkapi dengan interior kulit, pengatur suhu zona ganda, sistem multimedia baru dengan layar warna 7 inci (dengan musik dan navigasi), sistem peringatan tabrakan frontal, tampilan proyeksi, kamera tampak belakang, atap panoramik, sensor parkir, pemutar DVD dengan layar yang mengarah ke penumpang belakang, kursi pengemudi elektrik, dan hal-hal kecil lainnya.

Unit daya 5008 yang diperbarui menyertakan beberapa opsi untuk pemasangan, termasuk bensin dan solar. Untuk membekali model basic, pabrikan memilih motor dengan volume 1,6 liter dan tenaga 115 hp. Mesin ini mewakili keluarga HDi. Ini bekerja bersama dengan manual enam kecepatan atau dengan kotak tipe ETG6. Terimakasih untuk transmisi baru, mobil memiliki efisiensi yang sangat baik. Misalnya, jika menggabungkan minivan dengan gearbox versi pertama, konsumsi rata-rata per seratus kilometer adalah 4,7 liter. bahan bakar. Adapun indikator yang sama pada transmisi tipe kedua adalah 4,2 liter per seratus kilometer.

Mesin berikutnya memiliki volume 2 liter dan masih satu keluarga dengan yang pertama. Dengan volume sebesar itu, pemasangannya mampu menghantarkan tenaga sebesar 150 hp. Mesin ini bekerja bersama-sama dengan transmisi otomatis enam kecepatan. Konsumsi bahan bakar rata-rata mencapai level 5,3 liter. Dan akhirnya, yang terakhir mesin diesel diwakili oleh unit 2 liter, tetapi sudah dengan tenaga 163 hp. Mobil dengan mesin ini hanya mengkonsumsi 6,3 liter. bahan bakar per 100 km.

Seperti disebutkan sebelumnya, selain mesin diesel, minivan yang diperbarui juga dilengkapi dengan mesin bensin. Yang pertama di baris ini adalah unit tipe VTi dengan volume 1,6 liter dan tenaga 120 hp. Dalam hal ini, mekanik lima kecepatan bertanggung jawab untuk mentransmisikan torsi Pabrikan menghadirkan dua opsi lagi untuk mesin bensin yang volumenya juga 1,6 liter. Tentu saja, perbedaan di antara keduanya ada pada tenaga, yang pertama menghasilkan 156 hp, dan yang kedua - 163 hp. Kedua mesin tersebut bertipe THP dan dipasangkan dengan transmisi otomatis dan mekanis enam percepatan.



Pada hari-hari pertama bulan September 2016, pembuat mobil Prancis Peugeot mempersembahkan kepada komunitas dunia model tujuh tempat duduk baru secara in absentia - Peugeot 5008 dari "inkarnasi kedua", yang debut penuhnya berlangsung pada akhir bulan di pertunjukan internasional di Paris. Sebagai hasil dari "reinkarnasi", mobil beralih ke segmen crossover (tetapi tidak pernah menerima penggerak semua roda), dan juga menjadi lebih ringan, lebih lega, dan jauh lebih fungsional daripada pendahulunya.

Produksi serial lima pintu diluncurkan di pabrik Prancis yang bersangkutan di kota Rennes-la-Jane - penjualannya di Eropa dimulai pada musim semi 2017, dan mencapai Rusia pada Februari 2018.

Desain "5008th" generasi kedua, seperti yang mereka katakan, bukan untuk semua orang, tetapi SUV tersebut jelas tidak memiliki orisinalitas. Mobil Prancis itu ternyata bagus, berotot, dan emosional, dan, tidak seperti banyak pesaing, tidak terlihat seperti "raksasa" yang besar. Di bagian depan, crossover ini menunjukkan tampilan yang agresif berkat lampu depan yang rumit, gril heksagonal, dan bemper yang lega, dan di bagian belakang - buritan yang monumental dengan lampu yang spektakuler dan tutup bagasi yang besar. Pilar bodi yang tipis menambah keringanan dan kecepatan visual pada lima pintu, sementara stempel ekspresif dan lengkungan roda yang berjejer dengan benar melengkapi tampilan.

Panjang Peugeot 5008 "kedua" mencapai 4641 mm, lebarnya 1844 mm, dan tingginya 1646 mm. Jarak sumbu roda mobil tidak melebihi 2840 mm, dan ground clearance memiliki cukup "segala medan" 236 mm. Dalam keadaan "berbaris", "orang Prancis" memiliki berat dari 1310 hingga 1530 kg, tergantung versinya.

"Chip" utama dari kabin "5008", selain kelapangan, adalah konsep "I-Cockpit" dengan "roda kemudi" yang ringkas, terpotong di bagian atas dan bawah, "rapi" digital dengan layar 12,3 inci tampilan dan panel depan dua tingkat di depan mata pengemudi, di mana asimetri bentuk berkuasa. Di atas konsol tengah terdapat kompleks infotainment layar sentuh 8 inci, dan di bawah ventilasi ventilasi terdapat tujuh sakelar sakelar yang bertanggung jawab untuk meluncurkan fungsi kenyamanan dan keselamatan utama. Interior mobilnya terlihat sangat keren, dan desain spektakuler seperti itu lebih umum dilihat di supercar daripada di SUV keluarga.

Secara default, dekorasi lima pintu diatur sesuai dengan skema lima tempat duduk dengan kursi depan yang apik dengan profil samping yang cerah dan interval penyetelan yang lebar, serta tiga kursi baris kedua yang terpisah dengan pengaturan sudut sandaran dan "kereta luncur" individual. Dua kursi tambahan tersedia dengan biaya tambahan, tetapi lebih difokuskan untuk mengakomodasi anak-anak.

Dalam tata letak lima kursi, inkarnasi kedua dari Peugeot 5008 ini menawarkan ruang bagasi 780 liter. "Galeri" diletakkan rata dengan lantai atau dibongkar seluruhnya, sedangkan baris kedua diubah dalam tiga bagian yang sama menjadi penangkaran yang benar-benar datar. Dalam konfigurasi dua kursi, palka dapat menampung bagasi maksimal 2150 liter, dan kursi penumpang depan yang dapat dilipat menyediakan kemampuan untuk mengangkut barang sepanjang 3,2 meter.

Spesifikasi. Kisaran tenaga "5008th" dibentuk oleh enam instalasi, bekerja sama dengan "mekanik" atau "otomatis" 6 kecepatan dan transmisi penggerak roda depan.

"Tim" bensin mencakup dua mesin turbocharged dengan injeksi bahan bakar langsung:

  • Versi dasar adalah "tiga" 1,2 liter dengan pengaturan waktu 12 katup, mengembangkan 130 tenaga kuda pada 5500 rpm dan torsi 230 Nm pada 1750 rpm dan dikombinasikan dengan transmisi manual dan otomatis.
  • Versi yang lebih "mampu" memiliki mesin empat silinder 16-katup 1,6 liter di bawah kapnya, yang "dipersenjatai" dengan 165 "kuda" (untuk Federasi Rusia mereka "dioptimalkan" hingga 150) pada 6000 rpm dan 240 Nm daya dorong puncak pada 1400 rpm / menit (hanya "otomatis" yang dipasang dengannya).

Kisaran diesel terdiri dari dua in-line "fours" dengan turbocharging, injeksi langsung rel umum dan tata letak 16-katup, tersedia dalam dua level penambah:

  • Mesin 1,6 liter menghasilkan 100 tenaga kuda pada 3750 rpm dan potensi 254 Nm pada 1750 rpm, atau 120 tenaga kuda dan 300 Nm pada kecepatan yang sama. Versi "lebih muda" hanya dilengkapi dengan boks "manual", dan versi "senior" juga ditawarkan dengan boks otomatis.
  • Mesin diesel dua liter memiliki 150 tenaga pada 4000 rpm dan torsi 370 Nm pada 2000 rpm atau 180 kuda jantan pada 3750 rpm dan 400 Nm pada 2000 rpm. Dalam kasus pertama, motor digabungkan secara eksklusif dengan "mekanik", dan dalam "kedua" - dengan "otomatis".

Bergantung pada modifikasinya, kemampuan maksimum Peugeot 5008 "kedua" mencapai 174-208 km / jam, dan akselerasi awal hingga "ratusan" membutuhkan waktu 9,1-13,6 detik. Mobil bensin "memakan" 5,1 hingga 5,8 liter bahan bakar dalam mode campuran, dan mobil diesel - dari 4,1 hingga 4,8 liter.

Terlepas dari ground clearance yang layak, "orang Prancis" tidak beradaptasi dengan baik untuk off-road: sudut pendekatan dan keluarnya masing-masing adalah 19 dan 28 derajat, dan penggerak empat roda bahkan tidak opsional. Tidak adanya yang terakhir sebagian diimbangi oleh teknologi Grip Control yang dipatenkan.

"5008th" dari generasi kedua didasarkan pada EMP2 "troli" modular dengan penggunaan luas baja berkekuatan tinggi dalam desainnya. Di gandar depan, crossover memiliki suspensi independen dengan penyangga McPherson, dan di belakang menunjukkan sasis semi independen dengan balok torsi. Sistem kemudi mobil menggabungkan rak dan pinion serta power steering elektrik dengan karakteristik adaptif. Di semua roda lima pintu terdapat "pancake" di tengah rem (dengan ventilasi di depan) dengan seikat elektronik modern(ABS, EBD, BAS, dll).

Pilihan dan harga. Pada pasar Rusia Peugeot 5008 inkarnasi kedua tahun 2018 dijual dengan dua pilihan mesin (bensin dan solar - keduanya bertenaga 150 hp) dalam tiga level perlengkapan - Active, Allure, dan GT Line.

  • mobil masuk konfigurasi dasar dealer memperkirakan minimum 1.899.000 rubel. Untuk uang ini, Anda mendapatkan: empat kantung udara, lampu depan halogen, pengatur suhu zona ganda, ABS, ESP, kursi depan berpemanas, kluster instrumen "ditarik", sensor parkir belakang, cruise control dengan pembatas kecepatan, kompleks hiburan dan informasi dengan layar 8 inci, sensor cahaya dan hujan, velg 17 inci, sistem ERA-GLONASS, dan peralatan modern lainnya.
  • Versi perantara "Allure" harganya mulai 2.039.000 rubel, dan ciri-cirinya adalah: enam airbag, lampu depan LED, teknologi Grip Control untuk mengubah algoritme elektronik berkendara, sensor parkir depan, "roller" 18 inci, dan beberapa "gadget" lainnya.
  • Versi "atas" dari "GT Line" dijual dengan harga 2.179.000 rubel, dan dapat membanggakan: trim kulit, tirai udara untuk jok baris ketiga, kamera tampak belakang, jok depan elektrik, start mesin tanpa kunci , tampilan proyeksi dan "chip" lainnya.

Untuk mesin diesel di semua versi crossover, Anda harus membayar 130.000 rubel lagi.

Peugeot 5008 baru telah menjadi crossover sejati. Sebelumnya, mobil ini hadir di segmen compact van. Tampilan item baru secara internasional berlangsung pada musim gugur 2016 di Paris Motor Show. Orang Prancis membawa tiga versi ke pameran pada saat yang bersamaan - penyeberangan standar, Peugeot 5008 GT yang "lebih ringan" dan Peugeot 5008 GT Line terlengkap. Mobil memasuki pasar sebagian besar negara pada tahun 2017, dan di Rusia awal penjualan Peugeot 5008 hanya akan berlangsung pada kuartal pertama tahun 2018. Harga Peugeot 5008 di Eropa mulai dari 26,7 ribu euro.

Generasi kedua model Prancis didasarkan pada platform EMP2. Saat ini, hanya modifikasi penggerak roda depan yang diumumkan, tetapi ada kemungkinan di masa mendatang perusahaan akan menawarkan kepada pelanggan versi dengan penggerak di kedua gardan (poros belakang akan dilengkapi dengan motor listrik).

Peugeot 5008 baru sangat mirip dengan miliknya adik laki-laki 3008 yang dibangun di atas platform yang sama. Kedua hal baru dari pembuat mobil Prancis ini memiliki banyak kesamaan dalam desain eksterior dan interiornya. Perbedaan utama model 5008 adalah dimensi besar, proporsi berbeda, serta tata letak kabin tiga baris, yang dirancang untuk memuat tujuh orang.

Peugeot 5008 generasi baru secara lahiriah terlihat seperti crossover tradisional, sulit untuk diingat bahwa model generasi pertama termasuk dalam segmen tersebut. minivan besar. Mobil ini membanggakan overhang bodi kecil, kehadiran body kit pelindung dalam lingkaran, dan pelek dengan diameter yang mengesankan. Ini akan memungkinkan penggunaan kebaruan tidak hanya di jalan aspal.

Dimensi Peugeot 5008 2017-2018:

  • panjang - 4 641 mm;
  • lebar - 1 844 / 2 098 mm (tanpa kaca spion luar dan dengannya);
  • tinggi - 1 646 mm;
  • jarak roda- 2 840 mm.

Keunggulan nyata dari model baru ini adalah ground clearance yang mencapai 236 milimeter.

Dibandingkan generasi sebelumnya, Peugeot 5008 baru bertambah panjang 112 milimeter, serta bertambah lebar dan tinggi beberapa milimeter. Nah dimensi crossover ini menyerupai proporsi Renault Koleos Dan Nissan X Trail. Di saat yang sama, jarak antar as roda membuat orang Prancis itu memungkinkannya bersaing memperebutkan pembeli dengan SUV yang lebih besar, termasuk Skoda Kodiaq, Toyota Dataran Tinggi dan Hyundai Grand Santa Fe.

Perhatian terbesar pada eksterior crossover ini tertuju pada lampu depan modern dengan LED DRL dan lampu penanda yang tak kalah stylish di bagian buritan, terdiri dari tiga segmen vertikal.

Peralatan dalam

Salon Peugeot 5008 generasi ke-2 mendapat tempat duduk terpisah untuk pengemudi dan masing-masing penumpang. Di tempat yang berbeda ada berbagai ceruk, laci, dan pengait, yang sangat nyaman. Jika kita menghapus pasangan kursi belakang, volume bagasi Peugeot 5008 2017-2018 akan sama dengan 1060 liter. Dengan melipat kursi baris tengah dan menurunkan sandaran kursi penumpang depan, Anda bisa membawa kargo sepanjang 3,2 meter. Pintu kompartemen kargo menerima penggerak elektrik, serta fungsi bukaan dengan lambaian kaki di bawah bumper belakang.

Interior Peugeot 5008 dirancang sesuai dengan pembaruan terbaru dari pengembangan eksklusif i-Cockpit:

  • terpotong atas dan bawah multifungsi setir mobil ukuran minimum;
  • menyesuaikan kecerahan pencahayaan interior dan panel instrumen;
  • beberapa program pijat untuk pengemudi dan penumpang depan;
  • panel instrumen dengan layar 12,3 inci;
  • Layar 8,0 inci dari kompleks multimedia (kontrol iklim, audio, kamera tampak belakang, sistem navigasi, telepon, dll.);
  • tombol mekanis untuk pemilihan cepat parameter kunci;
  • fungsi memilih aroma yang sesuai di dalam mobil.

Yang juga patut diperhatikan adalah sistem kontrol iklim canggih, atap panoramik besar dengan sunroof elektrik, penyetelan elektrik, ventilasi, memori, dan kursi berpemanas untuk pengemudi dan penumpang depan, kursi baris kedua dengan kemampuan menyesuaikan sandaran, pemanas, dan pergerakan masuk sebuah bidang horizontal. Sepasang kursi baris terakhir, yang beratnya masing-masing tidak melebihi 11 kg, dengan cepat dihilangkan. Mereka terutama dirancang untuk pengangkutan anak-anak.

Peugeot 5008 generasi kedua yang baru telah memperoleh sistem suara premium, cruise control adaptif yang dapat menghentikan mobil sepenuhnya, dan pengereman otomatis jika terjadi hambatan di jalan. Keselamatan juga disediakan oleh sistem deteksi rambu lalu lintas, kontrol kelelahan pengemudi, sistem pemantauan titik buta, fungsi pencegahan keberangkatan jalur, asisten saat mulai bergerak menanjak, asisten parkir otomatis, sistem tampilan 360 °, dll.

Bukan tanpa menggunakan inovasi seperti pengisian daya nirkabel untuk perangkat seluler.

Mesin dan spesifikasi

Teknis spesifikasi peugeot 5008 (Peugeot 5008) 2017-2018 menyarankan penggunaan sederet mesin, yang mencakup enam unit. Sudah ada di database, masing-masing mendapat sistem start menggunakan tombol, serta pemenuhan persyaratan standar lingkungan Euro-6. Pembeli memiliki akses ke transmisi enam kecepatan - transmisi manual dan transmisi otomatis persneling.

Mesin bensin:

  • unit 1,2 liter dengan kapasitas 128 gaya (230 Nm);
  • Mesin 1,6 liter mengembangkan 163 hp (240 Nm).

Mesin diesel Peugeot 5008 baru:

  • Mesin 1,6 liter dengan kapasitas 100 atau 120 "kuda" (masing-masing 254 dan 300 Nm);
  • 2,0 liter satuan daya, mengembangkan 150 atau 180 gaya (masing-masing 370 dan 400 Nm).

Tergantung pada versinya, kecepatan maksimum Peugeot 5008 dari 174 hingga 208 km/jam. Akselerasi dari diam hingga ratusan berlangsung dari 9,1 hingga 13,6 detik. Konsumsi Bahan Bakar Rata-Rata Peugeot 5008 mesin bensin sama dengan 5,1-5,8 liter per 100 km, dan crossover diesel hanya mengkonsumsi 4,1-4,8 liter.

Suspensi depan mobil bersifat independen, penyangga MacPherson digunakan, dan suspensi semi-independen dengan balok torsi dipasang di bagian belakang. Pengemudian dilengkapi dengan penguat listrik dengan parameter operasi adaptif. Keempat roda menerima cakram mekanisme rem(depan - berventilasi) dengan berbagai asisten elektronik(ABS, BAS, EBD, dll).



Pilihan dan harga

Di Eropa, Peugeot 5008 generasi baru tersedia dalam level trim berikut:

  • mengakses;
  • aktif;
  • Daya tarik;
  • Garis Allure GT.

Biaya mobil sekitar 26-27 ribu euro. Kami akan menerbitkan data mendetail tentang konfigurasi dan harga Peugeot 5008 di Rusia mendekati awal penjualan.

Pada artikel kali ini, kami ingin mengalihkan perhatian pembaca pada desain eksterior baru minivan Prancis Peugeot 5008 2014 dengan bantuan materi foto dan video, melihat interior lebih dekat, mengevaluasi kemampuan kabin untuk menampung penumpang dan bagasi, tunjukkan spesifikasi teknis yang tepat, dan ceritakan tentang melengkapi mobil dengan sistem yang bertanggung jawab atas keselamatan, hiburan, dan kenyamanan untuk tujuh orang yang dapat masuk ke dalam mobil. Kami akan menunjukkan harga minivan yang selamat dari Peugeot 5008 2014 yang dibenahi untuk pengendara di Eropa (sayangnya, minivan Prancis dengan indeks 5008 tidak dijual secara resmi di Rusia).

Minivan kompak Peugeot 5008 2014 dengan penampilan terupdate, perubahan minimal pada interior dan pengisian teknis tak tersentuh oleh para insinyur, akan mengambil tempatnya di stand pabrikan Prancis di Frankfurt Motor Show 2013. Peugeot 5008 2014 akan ditempatkan di sebelah crossover yang telah dibenahi, generasi baru dan prototipe dari Peugeot 308R hot hatch yang terisi daya.

Model Peugeot 5008 muncul di lini perusahaan Prancis belum lama ini. Peugeot 5008 secara resmi dihadirkan di podium Frankfurt Motor Show 2009, dan produksi minivan yang dibangun di atas platform penggerak roda depan dimulai beberapa saat kemudian - pada November 2009. Kerabat terdekat untuk minivan adalah crossover dengan indeks 3008, mobil-mobil itu hampir saudara kembar, tetapi hanya sampai tiang tengah.

Peugeot 5008 dengan Mobil Apa? diakui sebagai 2010 UK Minivan of the Year dengan penghargaan MPV 2010. Menariknya, di tahun 2010 yang sama, Peugeot 3008 pseudo-crossover diakui sebagai Car of the Year (car of the year) menurut publikasi yang sama. Apa rahasia dari facelift yang tergesa-gesa untuk model yang sukses di Eropa, yaitu minivan Prancis yang kompak. Jawabannya ada di permukaan, manajemen Peugeot, setelah meluncurkan produksi hatchback dan crossover baru yang dibangun di atas platformnya, memutuskan untuk memodernisasi seluruh lini mobil yang diproduksi. Maka tak heran jika pada pameran otomotif di Frankfurt, Jerman, banyak model Peugeot baru dan terupdate yang menunggu pengunjung pameran.
Mari kembali ke minivan kompak Peugeot 5008 2014 dan evaluasi perubahan desainnya.

Bagian depan bodi Peugeot 5008 baru hampir sama persis dengan desain bagian depan platform 3008 tahun 2014, perbedaannya minimal.
Minivan yang diperbarui mendapat lampu depan baru dengan sinar tajam yang menembus spatbor depan mobil, kontennya tentu saja modern - dengan lensa dan LED untuk lampu siang hari. Bodi besar bemper depan yang maskulin dengan gril radiator palsu berbentuk trapesium terbalik yang bergaya dengan balutan krom yang mewah dan slot pemasukan udara yang ringkas. Lampu kabut bundar terletak di sisi saluran udara bawah pada sisipan asli yang besar dengan braket rangka krom. Rombongan seperti itu memberikan minivan tampilan yang lincah bahkan sporty, koefisien hambatan aliran udara hanya 0,29 Cx.

Profil permukaan samping bodi tidak mengalami gangguan, kemiringan rangka yang kuat kaca depan, besar dan nyaman untuk mendarat di ambang pintu kabin, garis atap hampir datar, area kaca besar, gaya dan sandaran ringan dengan garis ambang jendela yang membumbung tinggi. Jari-jari besar lengkungan roda dengan stempel karismatik secara khusus dilengkapi dengan paduan cahaya piringan roda Radius 17-18 dengan ban 225/45 R17 dan 225/40 R18, pada versi awal roda baja sederhana ukuran 16 dengan ban 215/55 R16.

Bagian buritan minivan kompak juga diabaikan oleh para desainer, dan apakah perlu mengubah bagian belakang yang begitu bergaya, benar, dan fungsional dengan pintu belakang yang besar dan nyaman yang memberikan akses nyaman ke bagasi dengan ketinggian pemuatan hanya 604 mm, yang kompak dan bemper rapi dilengkapi dengan tambahan elemen ringan. Lampu belakang Peugeot 5008 2014 yang dibenahi kembali merupakan penemuan desain yang luar biasa, tiang-tiang kompak di bagian atas secara halus pecah dan menekankan percikan di ujung garis ambang jendela. Tidaklah berlebihan untuk dicatat bahwa luas kaca minivan adalah 5,77 m2, dengan mempertimbangkan panorama atap kaca dengan luas 2,69 m2.

  • Potret verbal kita akan dilengkapi dengan eksternal ukuran minivan yang diperbarui: panjang 4529 mm, lebar 1837 mm (dengan kaca spion luar 2118 mm), tinggi 1639 mm, jarak sumbu roda 2727 mm, jarak bebas ke tanah (clearance) 150 mm.

Interior Peugeot 5008 2014 yang dibenahi sepenuhnya mempertahankan arsitektur dasbor dan konsol tengah, tata letak lima atau tujuh kursi di kabin tetap sama. Memperbarui interior minivan sangat minim, para desainer membuat lebih cantik yang sudah fungsional dan bergaya dasbor, kontrol iklim dan unit kontrol sistem multimedia lebih mudah ditangani karena lebih sedikit tombol. Selebihnya, kami memiliki kabin cerah dan besar yang dapat menampung lima atau tujuh penumpang dengan nyaman dan nyaman, termasuk pengemudi.

Baris pertama dengan kesiapan dan bekal ruang kosong akan menerima pengendara dengan tinggi 190 sentimeter atau lebih, jarak penyetelan jok sudah cukup.
Baris kedua terdiri dari tiga kursi terpisah yang mampu bergerak di sepanjang kabin secara mandiri sejauh 130 mm.

Dengan konfigurasi kabin tujuh tempat duduk, dua tempat duduk terpisah dirancang agar nyaman untuk remaja, tetapi tidak untuk penumpang dewasa (mempengaruhi ukuran kompak minivan). Anak-anak akan merasa nyaman, dan proses pendaratan di galeri tidak akan sulit, karena kursi kanan baris kedua, bergerak maju, terlipat rapat.

Layak mendapat perhatian khusus belalai Peugeot 5008 2014. Dengan tujuh awak kompartemen bagasi sederhana - hanya 210 liter. Setelah melipat jok baris ketiga, kami mendapatkan volume dari 579 hingga 678 liter (tergantung posisi jok baris kedua), asalkan memuat ke tingkat tirai, 1247 liter akan muat hingga langit-langit. Setelah melipat kursi baris kedua, kami mendapatkan area kargo datar yang dapat menampung 1.754 liter bagasi (memuat hingga setinggi jendela). Bukan itu saja, jika mau, Anda bisa menurunkan bagian belakang jok penumpang depan, sehingga mendapat kesempatan untuk membawa barang bawaan hingga panjang 2760 mm, dan bila perlu memuat kargo sebanyak 2506 liter di bawah langit-langit kabin. . Ini adalah kompartemen bagasi minivan kompak dengan panjang bodi lebih dari 4,5 meter. Transformasi kursi baris ketiga dan kedua mudah dan nyaman, bahkan seorang anak kecil pun dapat menangani tugas melipat dan membuka kursi.

Awal peralatan Peugeot 5008 2014 Access membutuhkan minimal enam airbag, ABC, AFU, ESP, cruise control, AC, sistem audio CD MP3 AUX, elektrik rem tangan dengan fungsi Hill Assist dan atribut mobil modern lainnya.
Dalam peralatan versi yang lebih intens atau sebagai peralatan tambahan akan ada pengatur suhu dua zona, interior kulit, sistem multimedia canggih dengan layar warna 7 inci yang dapat ditarik (musik, navigasi), atap panoramik, sensor parkir, pemutar DVD dengan layar putar untuk penumpang belakang, kursi pengemudi elektrik dan hal-hal kecil lainnya.

Spesifikasi: New Peugeot 5008 2014 istilah teknis tetap tanpa pembaruan dan inovasi. Minivan tersebut dilengkapi dengan lima mesin untuk dipilih, dua versi bensin dan tiga versi diesel.
Bensin:

  • VTi 1,6 liter (120 hp) dengan 5 transmisi manual, konsumsi bahan bakar rata-rata 6,9 liter.
  • THP 1,6 liter (155 hp) dengan 6 transmisi manual (6 transmisi otomatis), konsumsi bahan bakar rata-rata dinyatakan 6,9 (7,6) liter.
  • 1,6 liter e-HDi (115 hp) dengan 6 transmisi manual (6 transmisi otomatis EGS) dengan konsumsi bahan bakar diesel sederhana 4,7 (4,2) liter per seratus.
  • Sepasang HDI 2.0 liter (150 atau 163 tenaga kuda) dengan 6 transmisi otomatis, konsumsi rata-rata masing-masing sedikit lebih tinggi dari 6 dan 6,3 liter.

Inti dari Peugeot 5008 baru adalah Platform 2 PSA, desain yang telah terbukti dengan suspensi depan MacPherson strut independen dan balok torsi belakang.

Menurut informasi awal, penjualan minivan Prancis Peugeot 5008 2014 yang diperbarui dimulai pada Oktober 2013, harganya mulai dari 21.500 euro. Di Rusia, seperti sebelumnya, beli dari dealer resmi minivan Peugeot dengan indeks 5008 tidak akan berfungsi, tetapi dimungkinkan, seperti mobil lainnya, untuk dipesan.