Deskripsi BMW e63, harga, spesifikasi, perlengkapan, foto. Deskripsi BMW e63, harga, spesifikasi, perlengkapan, foto Test drive BMW E63 oleh Vladimir Potanin

Di BMW, sebagai aturan, mereka mengikuti urutan yang jelas: debut coupe, diikuti oleh convertible. Tapi "enam" dari generasi kedua mematahkan tradisi perusahaan mobil terbuka disajikan terlebih dahulu. Orang Bavaria didorong oleh perhitungan sederhana: mereka ingin tepat waktu untuk awal musim semi-musim panas, ketika permintaan mobil dengan atap konvertibel meningkat tajam. Namun, saat mendesain "seri ke-6", pragmatisme menguasai emosi.

13 0

Mungkin, justru karena musim panas kami begitu cepat berlalu, kami berusaha keras untuk menikmatinya sepenuhnya. Dan mobil lain apa, selain convertible, yang memungkinkan Anda mendapatkan kesenangan maksimal dari hari-hari yang hangat dan cerah? Dan percayalah, untuk membeli mobil convertible yang bagus pasar sekunder Anda tidak perlu uang dalam jumlah besar. Lagi pula, setiap kelas memiliki model mobil tanpa atap yang paling terjangkau. Ulasan ini didedikasikan untuk mereka. Secara tradisi, kami menganggap model tidak lebih dari lima tahun. Diambil secara terpisah.. Data dalam tanda kurung untuk versi dengan "otomatis".

23 0

Terpencil (Convertible 630i) Uji jalan

Penjualan BMW Seri 6 yang diperbarui telah dimulai di Rusia. Perbedaan eksternal antara kebaruan dan model pra-gaya sangat minim. Perubahan utama memengaruhi bagian teknis: mobil menjadi lebih bertenaga, sistem elektronik baru muncul, dan sistem elektronik yang ada dimodernisasi secara nyata.

Tahukah Anda mengapa model terbuka terjual lebih baik di Eropa Utara daripada di Eropa Selatan? Hanya saja orang Jerman utara dan Skandinavia, Belanda dan Inggris tahu apa itu musim dingin, dan tahu bagaimana menghargai setiap hari yang cerah, setiap jam matahari (tidak seperti, katakanlah, orang Spanyol atau Italia, yang berusaha melindungi diri darinya). Oleh karena itu, bahkan di negara kita, meskipun iklimnya tidak ramah, mobil convertible dan roadster menjadi lebih populer. Bukan tanpa alasan untuk melakukannya ulasan lengkap pasar Rusia ada terlalu banyak model terbuka. Oleh karena itu, kami hanya akan berbicara tentang produk baru yang muncul di ruang pamer dealer selama setahun terakhir.

BMW 6-Series e63 pertama kali diluncurkan pada tahun 2003 sebagai coupe dan convertible. Produksi berlangsung hingga 2007, setelah itu pabrikan memutuskan untuk merilis versi yang diubah gaya, yang sudah diproduksi hingga 2011.

Model yang dibenahi juga dijual dalam model bodi coupe dan convertible, dan cukup banyak berubah dibandingkan model sebelumnya. Tentunya orang yang tidak paham mobil akan langsung melihat perbedaannya, namun nyatanya mereka hadir.

Harga BMW E63

Beli bekasBMW E63 bisa untuk 25.000$. Perlu dicatat bahwa banyak yang menganggap Enam tidak sepraktis E60, atau sama dengan E65. Jadi jual E63 mungkin tidak sesederhana mobil sedan. Tetapi perlu juga dipertimbangkan bahwa kecepatan Sixes hampir selalu lebih sedikit daripada sedan yang lebih praktis. Karena itu, jika Anda ingin membeli yang terawat, tidak lusuh, dan dengan jarak tempuh yang tinggi mobil, pasti perlu diperhatikan 6- seri E63, lagipula, mesin seperti itu, pada awalnya, hampir selalu dibeli kedua, atau bahkan ketiga.

Penampilan

Perancang coupe Jerman ini adalah Adrian Van Hooydonk. Jika sekarang 63rd Six terlihat biasa saja, maka pada saat debutnya, itu adalah mobil yang sangat tidak biasa dan menantang dalam hal desain.

Dengan panjang bodi 4818mm, KB 63 sama dengan 2779mm. Bobot trotoar, tergantung modifikasinya, bervariasi dari 1650 hingga 1995 kg. Dan di sini perlu diperhatikan bahwa spatbor depan dan tutup bagasi 63 terbuat dari plastik, dan kap di sini terbuat dari aluminium.

Semua 63 Sixes dilengkapi dengan ban Run Flat, yang meskipun kempes, memungkinkan Anda melaju dengan kecepatan tidak melebihi 80 km per jam.

Bicara soal angka, perlu dicatat bahwa dengan ground clearance 140mm, mobil ini masih belum terlalu digandrungi. jalan yang buruk, dan pengoperasiannya di musim dingin, - di jalan yang tidak bersih, bisa menjadi masalah.

Peralatan

Lampu depan adaptif tersedia di coupé, yang menggunakan data dari sudut kemudi, kecepatan mengemudi, dan kecepatan mengemudi dengan bantuan komputer pusat untuk memberikan sudut pencahayaan yang ideal.

Indikator gaya rem melalui lampu belakang memberi tahu pengemudi di belakang seberapa banyak pengereman diterapkan. Ini dimungkinkan berkat lampu dua bagian di optik belakang.

Selain itu, sunroof kaca dengan penggerak elektrik dan kontrol sentuh juga dipasang.

Secara opsional, coupe ini dilengkapi dengan 18-inci light-alloy V-spoke (in peralatan standar untuk 650i), roda 17" (bintang), 18" (bicara ganda) dan 19". Semua roda ini dilengkapi dengan ban inovatif - Ban run-flat, yang memungkinkan roda mempertahankan bentuknya selama tusukan karena dinding samping ban yang diperkuat, asalkan Anda berkendara dengan kecepatan maksimum hingga 80 km / jam.

EfficientDynamics menawarkan rangkaian teknologi efisien seperti High Precision Injection, Brake Energy Regeneration, Precision Fuel Injection, Shift Indicator (hanya dengan kotak mekanik gigi kecuali 635d), serta serangkaian peningkatan powertrain yang menghasilkan pengurangan konsumsi bahan bakar dan emisi yang signifikan - sekaligus meningkatkan kinerja.

Salon

Hampir tidak ada yang akan mengatakan bahwa BMW 6-Series e63 salon yang buruk, ini salah. Dalam hal ini, kami melihat interior yang cukup berkualitas dengan bahan kelongsong yang bagus dan kualitas bangunan yang bagus. Bagian depan dilengkapi dengan jok kulit semi-sport yang sangat baik, yang dapat disetel dan dipanaskan secara elektrik. kembali dua tempat duduk, namun biasanya di dalam kompartemen terdapat ruang yang sangat sedikit di bagian belakang, namun hal tersebut tidak berlaku pada mobil ini. Di belakang sebenarnya ada cukup ruang dan dua orang di sana akan menampung tanpa masalah. Ada juga cukup ruang di depan.

Pengemudi akan mendapatkan setir palang tiga yang cukup stylish yang mengisyaratkan berkendara sport. Pada prinsipnya setir ini nyaman untuk di dalam kota, karena memiliki enam tombol untuk mengontrol sistem multimedia. Kemudinya tentu saja dapat disesuaikan ketinggian dan jangkauannya, dan juga memiliki dayung untuk perpindahan gigi. Di belakang kemudi cukup sederhana dasbor, yang merupakan dua sensor analog besar yang ditempatkan di sumur krom kecil, dan di antara keduanya terdapat komputer on-board yang kecil namun cukup informatif.

Di konsol tengah, kami melihat layar multimedia kecil dan sistem navigasi yang terpasang rapi di dasbor dan terlihat gaya di sana. Di bawahnya kita melihat dua deflektor udara persegi panjang, di antaranya ada tombol alarm. Dan untuk semua ini sudah ada unit pengatur suhu, yang terdiri dari tiga kenop sederhana dan terkenal serta enam tombol untuk beralih mode. Di bawah ada dua slot untuk CD, bahkan di bawahnya ada kotak untuk segala hal kecil.

Terowongan yang cukup lebar langsung menyenangkan kami dengan hadirnya kotak untuk barang-barang kecil, pemilih kotak roda gigi yang besar, dan tombol untuk mematikan sistem stabilisasi. Setelah kenop persneling, kita melihat rem tangan di sebelah kiri rem parkir, dan di sebelah kanan ada keping dan beberapa tombol untuk mengontrol sistem multimedia, lagipula tentunya ada sandaran tangan.
Pada prinsipnya, sangat menyenangkan memiliki beberapa kotak tempat Anda dapat meletakkan ponsel atau yang lainnya, kompartemen sarung tangan juga menyenangkan, karena dapat dibuka dengan tombol kecil, sangat bergaya dan, tentu saja, nyaman dengan ruangnya. Modelnya memiliki bagasi yang bagus untuk sebuah coupe, biasanya coupe tidak terkenal dengan ini, tetapi di sini volume 450 liter adalah hasil yang cukup bagus.

Penularan

Coupe E63 dilengkapi dengan transmisi manual 6 kecepatan dan otomatis Steptronic 6 kecepatan. DENGAN transmisi otomatis(Sequential Manual Gearbox - SMG) paddle shifter dipasang di mobil sebagai tambahan, memungkinkan Anda untuk memindahkan gigi tanpa menggunakan kopling dan tanpa melepaskan tangan dari setir. Dia (SMG) dipasang pada periode 2006 hingga 2008.

Casis

Desain E63 yang cerdas dan ringan terbuat dari aluminium dan baja. Suspensi depan double wishbone dan suspensi belakang integral hampir seluruhnya terbuat dari aluminium, yang mengurangi bobot dan memastikan pemerataan beban antara gandar depan dan belakang.

Coupe ini dilengkapi dengan sistem kontrol elektronik yang meningkatkan keamanan. Dalam situasi kritis, sistem Kontrol Stabilitas Dinamis (DSC) meningkatkan torsi dan mengerem setiap roda sesuai kebutuhan, dan juga berisi fungsi lanjutan selain sistem ABS dan Kontrol Rem Dinamis (DBC) terintegrasi.

Sistem tambahan suspensi aktif Dynamic Drive memberikan stabilitas dan kenyamanan optimal dengan meminimalkan body roll dengan anti-roll bar aktif stabilitas gulungan pada as roda depan dan belakang.

Untuk pengendalian yang lebih nyaman, mobil ini dilengkapi dengan sistem kemudi aktif yang menggunakan motor listrik untuk mengubah sudut kemudi, menambah atau menguranginya tergantung kecepatan. Pada kecepatan sedang, rasio kemudi langsung, sedangkan pada kecepatan sangat rendah, seperti saat parkir, hanya membutuhkan dua putaran dari kunci ke kunci.

Perlengkapan dasar BMW Seri 6 Coupé

• Gearbox 6 kecepatan
• Sistem pengaturan waktu VANOS ganda
• Sistem penggerak katup engine Valvetronic
• Digital sistem elektronik manajemen mesin (DME)
• Kontrol Stabilitas Dinamis DSC termasuk. Sistem ABS, ASC, DBC
• Kontrol Traksi Dinamis (DTC)
• Rem depan/belakang cakram berventilasi
• 8 airbag, sensor tempat duduk penumpang
• Kulit multifungsi setir mobil 3 jari-jari
• Kemudi dengan power steering elektro-hidraulik Servotronic dan kolom kemudi keselamatan
• Penyetelan elektrik panjang / tinggi kolom kemudi dengan fungsi "; Memori";
• Komputer terpasang
• Indikator kerusakan ban
• Sensor hujan
• Pencuci lampu depan bertekanan tinggi
• Lampu kabut
• lampu depan bi-xenon
• Kontrol pelayaran
• Kaca depan keselamatan berlapis
• Kaca spion luar berpemanas dan jet washer
• Kaca spion eksternal dengan penggerak elektrik dan fungsi "; Memori";
• Jendela daya depan
• Penguncian sentral dengan elektronik sistem anti-pencurian(EWS)
• Sistem memori di dalam mobil dan kunci (Car/Key Memory)
• Kontrol jarak jauh kunci sentral, kunci baterai
• Sistem Akses Mobil (CAS)
• Lampu belakang dan lampu rem di performa Brilliant
• Lampu tanda belok putih
• Antena terintegrasi di jendela belakang
• Paket perokok
• Cat bodi metalik

Spesifikasi BMW seri 6 coupe

Harga BMW seri 6 coupe

BMW 6-Series e63 pertama kali diluncurkan pada tahun 2003 sebagai coupe dan convertible. Produksi berlangsung hingga 2007, setelah itu pabrikan memutuskan untuk merilis versi yang diubah gaya, yang sudah diproduksi hingga 2011.

Model yang dibenahi juga dijual dalam model bodi coupe dan convertible, dan cukup banyak berubah dibandingkan model sebelumnya. Tentunya orang yang tidak paham mobil tidak akan langsung melihat perbedaannya, tapi nyatanya ada.

Desain

Modelnya terlihat bagus, meski ada yang menganggap wajahnya sedikit sedih. Di depan, kita melihat tudung panjang dengan relief kecil yang nyaris tak terlihat. Ada lampu depan sempit dengan lensa di dalamnya yang bersinar indah dan memiliki desain interior yang sangat menarik. Di antara lampu depan, tentunya terdapat gril khas perusahaan. Bemper modelnya sendiri tidak begitu masif, namun ada bentuk yang cukup timbul yang memberikan agresi. Di bagian bawah bemper terlihat intake udara yang mendinginkan rem depan, dan di bagian sampingnya terdapat lampu kabut berbentuk bulat.

Bagian samping model BMW 6-Series e63 langsung menarik perhatian berkat garis injakan yang dalam di bagian atas, yang membentang di bawah pegangan pembuka pintu. Juga cukup membengkak lengkungan roda, ini juga menarik perhatian, mereka terhubung di bagian bawah berkat injakan yang sama, tetapi sudah lebih dalam, yang pada dasarnya adalah ambang batas. Ada satu garis krom di bawah stempel di bagian atas, dan bentuk bodinya sendiri terlihat bagus, cepat, dan agresif.

Bagian belakang modelnya luar biasa, tutup bagasi yang panjang, di atasnya terdapat repeater lampu rem yang panjang. Tutup bagasinya sendiri emboss, tapi emboss di tempat yang baru Anda ambil untuk membukanya, hal ini dilakukan demi kenyamanan. Optik belakang dibuat berbentuk segitiga membulat, dan isiannya juga terlihat stylish dan agresif. Bemper belakang pada coupe dan convertible cukup masif, memiliki ceruk di bagian bawah, serta reflektor yang lebar. Di bawah bemper terdapat dua atau empat pipa cabang sistem pembuangan, tergantung konfigurasinya.

Ukuran:

• panjang - 4820 mm;
• lebar - 1855 mm;
• tinggi - 1373 mm;
• jarak sumbu roda - 2780 mm;
• izin - 140 mm.

Spesifikasi BMW Seri 6 e63

Modelnya tidak memiliki banyak unit tenaga di jajarannya, yaitu tiga buah. Setiap motor cukup bertenaga dan kami akan memberi tahu Anda tentang karakteristiknya secara lebih rinci. Dua mesin adalah bensin dan satu diesel.

1. Mesin diesel pada dasarnya adalah mesin dasarnya, ini sebenarnya adalah unit turbo enam silinder yang menghasilkan 286 Tenaga kuda dan 580 unit torsi. Sudah dengan unit dasar, model berakselerasi hingga ratusan dalam 6 detik, dan kecepatan maksimum dibatasi secara elektronik hingga 250 km/jam. Pada prinsipnya konsumsinya tidak terlalu banyak, di kota Anda akan memiliki 9 liter solar, dan lima setengah liter di jalan raya. Unit ini sesuai dengan standar Euro-4.
2. Motor kedua sudah satuan bensin untuk diberi makan dengan bensin ke-98. Ini masih mesin enam silinder segaris, tapi juga atmosferik dan volumenya juga 3 liter. Ini memiliki 272 tenaga kuda dan torsi 315 H * m. Dinamikanya persis sama dengan unit sebelumnya, tetapi konsumsinya akan jauh lebih tinggi, di kota Anda akan memiliki 13 liter bensin, dan di jalan raya hampir 7 liter.
3. Dan akhirnya, yang terakhir mesin BMW 6-Series e63 adalah V8, yang disedot. Ini menghasilkan 367 tenaga kuda 490 unit torsi, yang memungkinkan untuk mengurangi akselerasi hingga ratusan hingga 5 detik, kecepatan maksimum, sayangnya, tetap pada indikator yang sama. Konsumsinya tentu saja tinggi, minimal 17 liter bensin masuk kota, dan hampir 9 liter di jalan raya. Ini cukup banyak, tetapi tidak ada yang dapat Anda lakukan.

Dalam hal gearbox, semuanya sederhana di sini, semua mesin memiliki 6 kecepatan transmisi manual, atau pembeli dapat memilih enam langkah otomatis GA6HP. Tapi masih mungkin memasang robot tujuh kecepatan pada unit paling bertenaga, meski dengan biaya tambahan. Semua versi mesin memiliki penggerak belakang dan sayangnya pabrikan tidak menawarkan unit dengan .

Modelnya benar-benar independen suspensi pegas, yang cukup tangguh, tapi tidak dikembangkan untuk jalan kita, tapi untuk autobahn Jerman, misalnya. Itulah mengapa di negara kita sasis tidak berumur panjang, tetapi tidak ada yang bisa dilakukan untuk mengatasinya. Disk luar biasa terpasang sistem rem, tapi sayangnya hanya rem depan yang mendapat ventilasi.

Salon

Tidak mungkin ada orang yang mengatakan bahwa BMW 6-Series e63 memiliki interior yang buruk, bukan. Dalam hal ini, kami melihat interior yang cukup berkualitas dengan bahan kelongsong yang bagus dan kualitas bangunan yang bagus. Bagian depan dilengkapi dengan jok kulit semi-sport yang sangat baik, yang dapat disetel dan dipanaskan secara elektrik. Ada dua jok di belakang, tapi biasanya di coupe ruang belakang sangat sedikit, tapi tidak berlaku untuk mobil ini. Di belakang sebenarnya ada cukup ruang dan dua orang di sana akan menampung tanpa masalah. Ada juga cukup ruang di depan.

Pengemudi akan mendapatkan setir palang tiga yang cukup stylish yang mengisyaratkan berkendara sport. Pada prinsipnya setir ini nyaman untuk di dalam kota, karena memiliki enam tombol untuk mengontrol sistem multimedia. Kemudinya tentu saja dapat disesuaikan ketinggian dan jangkauannya, dan juga memiliki dayung untuk perpindahan gigi. Dasbor yang cukup sederhana tersembunyi di balik kemudi, yang terdiri dari dua sensor analog besar yang ditempatkan di sumur krom kecil, dan di antara keduanya terdapat komputer terpasang yang kecil namun cukup informatif.

Di konsol tengah, kami melihat layar multimedia kecil dan sistem navigasi yang terpasang rapi di dasbor dan terlihat gaya di sana. Di bawahnya kita melihat dua deflektor udara persegi panjang, di antaranya ada tombol alarm. Di bawah semua ini adalah unit pengatur suhu, yang terdiri dari tiga kenop sederhana dan terkenal serta enam tombol untuk beralih mode. Di bawah ada dua slot untuk CD, bahkan di bawahnya ada kotak untuk segala hal kecil.

Terowongan yang cukup lebar langsung menyenangkan kami dengan hadirnya kotak untuk barang-barang kecil, pemilih kotak roda gigi yang besar, dan tombol untuk mematikan sistem stabilisasi. Setelah kenop persneling, kita melihat rem tangan rem tangan di sebelah kiri, dan di sebelah kanan ada washer dan sepasang tombol untuk mengontrol sistem multimedia, toh tentunya ada sandaran tangan.

Pada prinsipnya, sangat menyenangkan memiliki beberapa kotak tempat Anda dapat meletakkan ponsel atau yang lainnya, kompartemen sarung tangan juga menyenangkan, karena dapat dibuka dengan tombol kecil, sangat bergaya dan, tentu saja, nyaman dengan ruangnya. Modelnya memiliki bagasi yang bagus untuk sebuah coupe, biasanya coupe tidak terkenal dengan ini, tetapi di sini volume 450 liter adalah hasil yang cukup bagus.

Harga

Seperti yang telah kami katakan, BMW 6-Series e63 dihentikan produksinya pada tahun 2011, oleh karena itu tidak mungkin membeli yang baru sekarang. Anda dapat dengan mudah menemukan salinan di pasar sekunder, di mana pemilik menjualnya rata-rata 900.000 rubel. Tentunya semua tergantung kondisi, powertrain dan tipe bodi. Pada prinsipnya, ada banyak model di pasar sekunder dan oleh karena itu Anda dapat menemukan opsi yang cocok untuk Anda sendiri di hampir semua kota yang relatif besar.

Sebagai hasilnya, saya ingin mengatakan bahwa jika Anda benar-benar menyukai mobil ini dan Anda adalah pria atau wanita muda, maka Anda dapat membeli tanpa masalah. mobil ini karena itu cocok untuk Anda. Pada prinsipnya, ini tidak akan mengecewakan Anda dengan keandalannya, karena relatif pada level yang baik. Tetapi untuk ini, Anda perlu memilih model pada sekunder dengan benar dan akurat dan memilih sendiri perangkat yang paling hidup, sehingga nantinya Anda tidak perlu memperbaikinya terlalu banyak dan menginvestasikan banyak uang.

Video

BMW 6-Series coupe generasi kedua (E63) dihadirkan kepada publik di catwalk Frankfurt Motor Show pada tahun 2003, dan pada tahun 2004 sebuah convertible (E64) memulai debutnya di pameran Detroit. Pada tahun 2007, mobil mengalami pembaruan kecil yang sedikit memengaruhi eksterior dan interior, setelah itu, setelah empat tahun, digantikan oleh generasi "enam" berikutnya dengan indeks F12 / F13 di jalur perakitan.

BMW Seri 6 "kedua" ditawarkan dalam dua model bodi - coupe dua pintu dan convertible dengan soft top lipat. Panjang mobil, apapun modifikasinya, adalah 4820 mm, tinggi - 1373 mm, lebar - 1855 mm. Jarak sumbu roda model Bavaria memiliki 2780 mm, ground clearance tidak melebihi 140 mm, dan berat trotoarnya berkisar antara 1650 hingga 1995 kg.

Di bawah kap "enam" generasi kedua, Anda dapat menemukan bensin dan solar unit daya. Bagian bensin dibentuk oleh mesin enam silinder segaris dengan volume 3,0 liter, menghasilkan 258 hingga 272 tenaga kuda dan torsi 300 hingga 315 Nm, serta "delapan" berbentuk V di atmosfer 4,8 liter dengan pengembalian 367 "kuda" dan 490 Nm. Sebuah 3,0 liter juga tersedia satuan diesel turbocharged dan enam silinder disusun dalam satu baris, di gudang senjatanya adalah 286 gaya dan 580 Nm. Ada tiga kotak roda gigi - "mekanik" 6 kecepatan dan "otomatis", atau "robot" 7 jarak dengan sepasang cengkeraman, transmisinya secara eksklusif penggerak roda belakang.

Generasi kedua BMW 6-Series dibangun di atas platform "lima" di belakang E60. Suspensi depan independen dengan penyangga McPherson, dan poros belakang ditangguhkan dengan desain multi-tautan. Mekanisme kemudi dilengkapi dengan power steering elektrik dengan kemampuan mengubah rasio roda gigi rak, tergantung mode yang dipilih. Mobil ini dilengkapi perangkat cakram dengan ventilasi "dalam lingkaran", terdapat teknologi ABS yang mengontrol setiap roda secara mandiri.

Kualitas positif dari "enam" - penampilan yang menarik, interior mewah, peralatan kaya, mesin yang kuat, dinamika yang sangat baik, kemudi yang terasah, dan rem yang tangguh.
Ada beberapa kekurangannya - perawatan mahal, ground clearance rendah, kurangnya roda cadangan dan ruang untuk itu, serta sofa belakang yang sempit (yang, bagaimanapun, merupakan ciri khas kebanyakan coupe).