Dimana sekring AC Opel Astra. Pencarian cepat untuk sekering Astra-H. Video dari Alexei Bo "Mengganti sekring di Opel Astra N"

Pada mobil Opel Astra N, blok sekring berperan sangat penting dalam perlindungan kendaraan dari api karena peningkatan tegangan yang tajam. Oleh karena itu, beberapa informasi tentang lokasi, fungsi, dan perangkatnya akan sangat berguna bagi pengendara.

Kotak sekering "Opel Astra N": tujuan dan perangkat

Peralatan kelistrikan mobil memainkan peran yang cukup penting dalam berfungsinya seluruh kendaraan. Pengoperasian lampu depan, sistem pengapian, penerangan panel instrumen, pemantik rokok mobil, dan radio bergantung pada kemudahan servis kabel listrik mobil.

Seperti disebutkan sebelumnya, kotak sekering dirancang untuk melindungi mobil dari kebakaran selama peningkatan voltase yang tajam. Sekring terkena dampak dan dapat dibuang. harus segera diganti. Blok sekring dapat dipasang di kabin atau di bawah kap kendaraan.

Perlu dipahami bahwa setiap pabrikan mobil memasang blok sekering secara individual: pada model Opel Astra N, misalnya, blok tersebut terletak di bawah kap dan di dalam kabin (di sebelah pemantik rokok mobil). Namun, elemen ini benar-benar dapat dipasang di bagian mana pun dari mobil: bagasi, kap mesin, atau interior. Truk memiliki sekitar empat hingga lima kotak sekering.

Di setiap mobil, lokasi blok pengaman bersifat individual: untuk menemukan blok pengaman pada model mobil tertentu, Anda harus mengacu pada dokumentasi operasional kendaraan.

Kotak sekering Opel Astra N terdiri dari berbagai relai dan sekering secara langsung. Setiap elemen bertanggung jawab untuk melindungi komponen kendaraan tertentu.

Pada banyak model mobil Opel Astra N, biasanya dipasang dua blok pengaman: satu di bawah kap (di sisi pengemudi), yang lainnya terletak di kompartemen bagasi dan terletak di bawah penutup kulit luar, juga di sisi pengemudi. Lokasi komponen blok, serta diagramnya, berbeda-beda tergantung konfigurasi kendaraan. Pengaturan ini khas untuk kotak sekring "Opel Astra N" rilis 2011 dan 2010.

Oleh karena itu, bagi pemilik model mobil tersebut, proses penggantian suku cadang akan kurang lebih sama. Lagi pula, blok sekering Opel Astra N 2010 dipindahkan ke model terbaru mobil.

Bersiap untuk "intervensi" di blok keamanan

Sebelum Anda mulai mencari kotak sekring, Anda harus meredamnya satuan daya dan matikan kunci kontak dengan memutar kunci ke posisi OFF. Ini harus dilakukan untuk mencegah sengatan listrik atau korslet kotak sekering Opel Astra N 2008, 2010, 2011, 2007, 2006. Nah, menghindari konsekuensi tersebut akan menyelamatkan kendaraan dari kebakaran.

Karena saat membongkar kotak sekering ada risiko menutup kontak dengan obeng, tindakan pencegahan keselamatan harus diperhatikan dengan ketat. Selain itu, jangan terlibat dalam pembongkaran bagian tersebut, jika sebelumnya tidak ada pengalaman dengan kerusakan mobil serupa. Lebih murah dan lebih mudah untuk mengendarai mobil ke spesialis untuk pemeriksaan lengkap dan menyeluruh.

Bagaimana cara membuka kotak sekering?

Lebih mudah membuka tutupnya dengan obeng. Di sisi kiri ada klip sebanyak dua buah. Proses pembukaan penutup kotak sekring "Opel Astra N" tahun 2007 dan mobil tahun pembuatan lainnya adalah sebagai berikut:

• obeng dimasukkan ke dalam slot, yang terletak di antara penjepit dan penutup;
• penjepit sedikit bengkok, maka tutupnya harus diangkat;
• operasi serupa dilakukan dengan penjepit kedua;
• penutup ditempatkan secara vertikal.

Jika Anda melakukan semua operasi ini, Anda akan dapat melepas penutup tanpa masalah, tinggal menariknya sedikit ke atas.

Kotak sekering Opel Astra N 2006 terdiri dari dua bagian. Oleh karena itu, proses pembongkaran terlihat sedikit berbeda. Penutup dilepas dari blok untuk memasang relai dan sekering. Untuk membongkarnya, tekan klem internal. Setelah itu, dengan cara yang sama (menarik ke atas), penutup dilepas, sehingga membuka akses ke sekering utama yang diletakkan berjajar.

Perlu dicatat bahwa kotak sekring Opel Astra N 2007 juga terdiri dari dua bagian. Selain itu, model mobil ini adalah model terakhir yang memasang bagian serupa. Kotak sekering "Opel Astra N" pada tahun 2008 dan tahun-tahun produksi berikutnya adalah satu bagian, tidak dibagi menjadi beberapa bagian.

Dekode blok sekering

Setelah penutup dibongkar, kotak sekering "kap" Opel Astra N 2008 dan tahun pembuatan lainnya, tempat bagian integral dipasang, terbuka. Kotak sekering terbuka adalah susunan sekering dan relai yang teratur. Setiap elemen mampu menahan listrik dalam jumlah tertentu, dan juga bertanggung jawab atas perangkat mobil.

Untuk kemudahan identifikasi, setiap sekring memiliki warna tersendiri, tergantung pada seberapa banyak arus yang dapat ditanganinya. Berdasarkan hal tersebut, pinout kotak sekering Opel Astra N dibentuk.

Tata letak relai dan sekering masuk model yang berbeda mobil dengan berbagai konfigurasi akan berbeda. Oleh karena itu, sebelum melakukan intervensi, Anda perlu memastikan skema yang ada sesuai dengan mobil Opel Astra N Anda.

"Distribusi" relai dan sekering: jenis konfigurasi pertama

Kotak sekring, dipasang di Opel Astra N, dengan konfigurasi dasar mobil melindungi sejumlah elemen penting dari kegagalan akibat lonjakan listrik secara tiba-tiba.

Sekering sistem pengereman anti-lock mampu menahan 20 hingga 30 ampere; pengatur suhu, serta sistem yang bertanggung jawab untuk pemanasan dan ventilasi kompartemen penumpang mobil, dapat menahan sekitar 30 ampere. Kipas yang beroperasi di bagian kompleks sistem pendingin dilindungi oleh sekring yang dapat menahan 30 hingga 40 ampere. Central lock tahan 20 ampere.

Perlu dicatat bahwa daftar di atas tidak sepenuhnya mencerminkan semua sistem kendaraan yang dilindungi oleh sekring. Untuk mengetahui daftar lengkapnya, Anda harus mempelajari dokumentasi teknis mobil dengan cermat.

Kotak sekering belakang "Opel Astra N"

Seperti disebutkan sebelumnya, Opel Astra N memiliki dua blok pengaman: di depan, di kompartemen mesin mobil dan di bagasi. Ada beberapa sebutan pada sekering dan relai batang yang memerlukan decoding:

• Pemanasan jendela belakang- KZ X131.
• Terminal 15a - K2 X131.
• Terminal 15 - K1 X131.

Dekode lengkap dari kotak sekering Opel Astra N berada di dokumentasi teknis kendaraan.

Kotak sekering di bagasi

Kotak sekring di bagasi Opel Astra N terletak di sisi kiri. Pada mobil dengan tipe bodi hatchback, Anda dapat membuka blok dengan melakukan hal berikut: elemen pengunci berbentuk bulat dibuka, kemudian penutup casing diturunkan. Sedan tersebut juga memiliki penutup kecil yang dilengkapi dengan dua pegangan. Anda perlu menariknya, melepaskan klem, dan mengangkat penutupnya.

Seperti halnya kotak sekering kap, kendaraan yang lengkap memiliki kotak sekering terbesar dan terkompleks.

Bagaimana cara mendiagnosis kinerja sekering?

Seringkali masalah dimulai di mobil dengan peralatan listrik serta penyalaan. Salah satu penyebab malfungsi adalah kegagalan sekering. Namun, sebelum naik ke blok pengaman dan memeriksa sekring untuk fakta pengoperasian, perlu untuk memeriksa yang lain kemungkinan kesalahan: Masalahnya mungkin baterai mati atau bola lampu yang padam.

Saat ini, sekering dengan bodi transparan digunakan. Berkat dia, Anda bisa langsung menentukan apakah item bekerja atau tidak. Jika bagian sekering yang dapat melebur meleleh, maka perangkat semacam itu harus segera diganti. Namun, pada beberapa sekring, ini cukup sulit untuk dilihat, jadi Anda juga harus menggunakan perangkat yang memungkinkan Anda menentukan secara akurat apakah sekring telah gagal atau tidak.

Saat memeriksa kinerja sekering, perlu mengikuti algoritme tertentu yang secara signifikan akan menghemat waktu dan tenaga:

1. Inspeksi visual sekering.
2. Menggunakan penguji dan indikator untuk menentukan apakah sekring berfungsi.
3. Jika lampu indikator menyala dan terjadi korsleting, sekring harus diganti: sekring dalam kondisi baik.
4. Jika tidak terjadi apa-apa selama pemeriksaan, maka sekring harus diganti.

Pengecekan oleh indikator dan tester juga dilakukan dalam urutan tertentu:

• Cabut sekring dari soketnya dan bersihkan kontaknya.
• Pelajari instruksi indikator dan penguji sebelum memeriksa, sesuai dengan instruksi, sambungkan kontak sekering. Ketika muncul indikator yang melaporkan korsleting, kita dapat menyimpulkan bahwa sekring berfungsi. Saat memeriksa sekring yang berfungsi dengan indikator pada perangkat, lampu akan menyala.
• Pasang sekering baru sebagai pengganti sekering yang putus. Syarat utama penggantian adalah karakteristik sekring baru harus sesuai dengan rekomendasi pabrikan mobil.

Jika tidak di tangan perangkat khusus, maka Anda selalu dapat mengendarai mobil untuk pemeriksaan yang tidak terjadwal. Para ahli akan dapat mengatakan dengan yakin apakah penggantian sekering lama benar-benar diperlukan.

Bagaimana jika masalahnya bukan pada sekeringnya?

Jika pemeriksaan menunjukkan bahwa sekering dapat dioperasikan, dan operabilitasnya sistem otomotif belum pulih, maka harus dilakukan diagnostik lengkap kendaraan di pusat layanan khusus.

Intervensi diri dalam sistem kendaraan lain dapat menyebabkan cukup kerusakan serius: saat itulah Anda membutuhkan serius pemeriksaan. Banyak pengendara, yang ingin menghemat pemeriksaan dan pemeliharaan servis, mencoba mencari tahu sendiri kerusakan mobil, hanya kehilangan banyak waktu, dan juga menghadapi biaya tunai yang sangat besar.

Tindakan pencegahan saat mengganti sekering

Jika ada semua yang Anda butuhkan untuk mengetahui penyebab kerusakan mobil secara mandiri, Anda harus sangat berhati-hati saat mengintervensi kotak sekering. Bagaimanapun, penggantian mereka menyiratkan kepatuhan terhadap sejumlah tindakan pencegahan:

1. Sebelum membuka penutup blok pengaman, matikan mesin dan matikan kunci kontak.
2. Semua operasi harus dilakukan dengan hati-hati.
3. Sekering dilepas dengan hati-hati.
4. Tidak perlu hanya mengandalkan inspeksi visual sekring, itu juga harus diperiksa dengan instrumen.
5. Sebelum melakukan diagnosa diri dan mengganti sekering, Anda harus mempelajari dengan cermat informasi tentang sekering mana yang bertanggung jawab atas apa.
6. Sekering baru harus memenuhi persyaratan dan rekomendasi pabrikan otomotif, yang berlaku untuk Parameter teknik perangkat.

Tindakan pencegahan di atas akan memungkinkan tidak hanya untuk "tanpa darah" memperbaiki mobil dan mengganti sekring yang gagal, tetapi juga melindungi bengkel dari sengatan listrik, dan mobil dari kebakaran. Mengabaikan rekomendasi di atas dapat menyebabkan kebakaran pada kabel kendaraan, serta kerusakan listrik yang cukup serius.

Pada saat yang sama, jangan abaikan dan tunda penggantian sekering yang putus. Jika Anda mengemudi dengan sekring yang rusak, maka pada lonjakan daya berikutnya, ada risiko tinggi sistem mobil yang dibiarkan tanpa perlindungan akan gagal. Dan menggantinya jauh lebih mahal daripada mengganti sekering.

Kesimpulan

Menyimpulkan hal di atas, perlu dicatat bahwa mengganti sekering adalah operasi yang agak penting. Bagaimanapun, kinerja semua sistem kendaraan yang "ditenagai" oleh listrik bergantung pada kinerjanya.

Alasan utama kegagalan sekering adalah peningkatan tajam tegangan arus listrik. Sekring putus. Sekering adalah "barang habis pakai", tidak dapat diperbaiki, diganti.

Anda dapat secara visual mendiagnosis kegagalan sekering dengan elemen yang dapat melebur: jika meleleh, maka harus dilakukan penggantian. Tetapi inspeksi visual paling baik dikonfirmasi dengan menggunakan penguji dan indikator. Beberapa model sekering tidak dapat didiagnosis hanya dengan inspeksi visual.

Penggantian sekring dilakukan hanya jika diketahui sistem mana yang menjadi tanggung jawab masing-masing sekring. Informasi ini ada dalam dokumentasi teknis kendaraan.

Sekring diganti dengan hati-hati. Kelalaian untuk melakukannya dapat mengakibatkan kebakaran di dalam kendaraan atau sengatan listrik yang parah.

Jangan menunda mengganti sekring yang putus. Peningkatan voltase yang tiba-tiba berikutnya dapat menyebabkan korsleting dan kebakaran kendaraan. Biaya sekering tidak terlalu tinggi, jadi Anda sebaiknya tidak menghemat detail kecil tapi cukup penting ini sistem listrik kendaraan.

Semua model opel astra h biasanya memiliki dua kotak sekering
- di bawah kap (sisi pengemudi)
- di bawah penutup trim luar di bagasi (sisi pengemudi)

Bergantung pada konfigurasi mobil Anda, skema blok ini mungkin berbeda - dengan jumlah dan susunan elemen yang berbeda.

Kotak sekering di kompartemen mesin terletak di sebelah kiri.

Sebelum mencarinya, pastikan untuk mematikan mesin dan mematikan kunci kontak (putar kunci ke posisi OFF). Jika Anda tidak melakukan ini, Anda dapat menerima sengatan listrik atau hubungan pendek beberapa kontak dengan obeng, yang dapat menyebabkan kebakaran.

Anda dapat menggunakan obeng untuk membuka penutupnya. Ada dua klip di sisi kiri penutup.

Masukkan obeng ke celah antara penutup dan penjepit
- sedikit tekuk kait dan angkat penutupnya agar tidak patah saat Anda melepaskannya
- lakukan hal yang sama dengan penjepit kedua
- angkat tutup ke atas (ke posisi vertikal), setelah itu tutup dapat dilepas dengan cara ditarik ke atas dan lepas.

Pada beberapa model Opel (opel astra a), kotak sekring terdiri dari dua bagian.
Anda dapat melepas penutup dari blok pemasangan relai dan sekering yang besar dengan menekan kedua sisi klip internal yang menahan penutup dengan kuat pada casing.

Di bawah penutup Anda akan melihat satu set sekering dan relai.

Setiap sekring bertanggung jawab untuk perangkat terpisah di dalam mobil dan diberi nilai untuk arus listrik tertentu, jadi akan berguna untuk mengetahui peringkat sekring.

Identifikasi warna sekering dengan arus pengenal.

Warna sekering dan arus listrik
ungu - 3 A
Krem - 5 A
Coklat - 7,5 A
Merah - 10 A
Biru - 15 A
Kuning - 20 A
Transparan - 25 A
Hijau - 30 A
Merah Muda - 30 A
Hijau - 40 A

Jenis peralatan pertama

Sirkuit terlindungi dan Kekuatan terukur saat ini
1. ABS - 20 A
2. ABS - 30 A
3. Sistem pemanas dan ventilasi interior - kontrol iklim (HVAC) - 30 A



7. Kunci sentral - 20 A
8. Pencuci kaca - 10 A
9. Jendela belakang dan kaca spion berpemanas - 30 A
10. Konektor untuk diagnostik - 7,5 A
11. Alat - 7,5 A
12. telepon genggam/penerima radio/ sistem kembar Layar audio / multifungsi - 7,5 A
13. Balok yang dicelupkan - 5 A



17. AC - 20 A
18. Pemula - 25 A
19 ---
20 Sinyal - 15A


23. Sistem lampu depan adaptif (AFL), penyesuaian rentang lampu depan - 5 A
24. Pompa bahan bakar - 15 A


27. Pemanasan, AC, sensor kondisi udara - 7,5 A

29. Power steering - 5 A

31. wiper kaca belakang - 15 A
32. Lampu rem belakang - 5 A
33. Sistem lampu depan adaptif (AFL), penyesuaian rentang lampu depan, relai pengapian, sistem pemantauan kunci pintu - 5 A
34. Unit kontrol modul kolom kemudi - 7,5 Ampere

36. Pemantik rokok - 15 A

*1 - Nilai arus tergantung pada peralatan terpasang dan daya motor.

Jenis konfigurasi kedua

1. ABS - 20 A
2. ABS - 30 A
3. Sistem pemanas dan ventilasi interior - pengatur suhu - 30 A
4. Sistem pemanas dan ventilasi interior - kontrol iklim (HVAC) - 30 A
5. Kipas pendingin *1 - 30A atau 40A
6. Kipas pendingin *1 - 20A atau 30A atau 40A
7. Pencuci kaca - 10 A
8. Sinyal - 15 A
9. Pencuci lampu depan - 25 A
10. ---
11. ---
12. ---
13. Lampu kabut - 15 A
14. Pembersih kaca - 30 A
15. Pembersih kaca - 30 A
16. Sinyal suara, ABS, lampu rem, AC - 5 A
17. ---
18. Pemula - 25 A
19. Elektronik transmisi - 30 A
20. Sistem pendingin udara - 10A
21. Peralatan elektronik mesin - 20 A
22. Peralatan elektronik mesin - 7,5 A
23. Sistem lampu depan adaptif (AFL), penyesuaian rentang lampu depan - 10 A
24. Pompa bahan bakar - 15 A
25. Peralatan elektronik dari gearbox - 15 A
26. Peralatan elektronik mesin - 10 A
27. Power steering - 5 A
28. Peralatan elektronik dari gearbox - 5 A
29. Peralatan elektronik dari gearbox - 7,5 A
30. Peralatan elektronik mesin - 10 A
31. Sistem lampu depan adaptif (AFL), penyesuaian rentang lampu depan - 10 A
32. Sistem rem, sistem AC, sistem kontrol kopling - - 5A
33. Sistem lampu depan adaptif (AFL), penyesuaian rentang lampu depan, sakelar lampu depan -
5 A
34. Sistem kontrol kolom kemudi - 7,5 A
35. Sistem infotainmen - 20 Amp
36. Ponsel / radio / sistem Twin Audio / layar multifungsi - 7,5 A

N9 Penunjukan relai sirkuit operasi
1 Kipas pendingin K11 X125
2 Kipas pendingin K12 X125
3 Pompa pencuci lampu depan K7 X125
4 Lampu kabut K16 X125
5 wiper depan (lambat/cepat) K5 X125
6 Wiper depan (hidup/mati) K6_X125
7 Ventilasi interior К15 Х125
8 Pemanasan saringan bahan bakar (model diesel) K14_X125
9 Pemula K1 X125
10 Kipas pendingin K13 X125
Kompresor 11 K/V K8 X125
12ECM K2 X125
13 Pompa bahan bakar K10 X125
14 Terminal 15 KZ X125

N9 Penunjukan relai sirkuit operasi
1 Jendela belakang berpemanas KZ X131
2 Terminal 15 K1 X131
3 Terminal 15a K2 X131

Kotak sekering di kabin tersembunyi di bagasi di sisi kiri.
Di hatchback, Anda dapat mencapai blok dengan membuka penutup trim, memutar kedua kait bundar, dan menurunkan penutup.

Di sedan, Anda bisa menemukan tutup kecil dengan dua pegangan. Tarik kedua pegangannya, lepaskan klipnya dan angkat tutupnya.

Tergantung pada konfigurasinya, panel sekering mungkin memiliki tampilan yang berbeda.
Dalam satu set lengkap, jumlah sekering dan relai jauh lebih besar dan diagram sekering lebih rumit.

Kotak sekering kecil sederhana sebagai standar.

1. Lampu kabut - 15 A
2. ---
3. Soket di kompartemen bagasi - 15 A
4. Lampu membalikkan- 7,5 A
5. Jendela belakang - 30 A
6. Sistem pendingin udara - 10 A
7. Jendela depan - 30 A
8. Cermin berpemanas - 7,5 A

Rumit, kotak sekering besar lengkap

1. Jendela depan - 25 A
2. ----
3. Alat - 7,5 A
4. Pemanas interior, sistem pendingin udara, pengatur suhu - 5 A
5. Airbag - 7,5 A
6. ---
7. ---
8. ---
9. ---
10. ---
11. Jendela belakang berpemanas - 25 A
12. Wiper kaca belakang - 15 A
13. Parktronic - 5 A
14. Pemanas interior, sistem pendingin udara - 7,5 A
15. ---
16. Sistem untuk mendeteksi seseorang di kursi mobil, sistem Open & Start - 5 A
17. Sensor hujan, sensor kualitas udara, sensor tekanan udara pada roda mobil, spion interior - 5 A
18. Alat, sakelar - 5 A
19. ---
20. CDC - 10 A
21. Cermin berpemanas - 7,5 A
22. Sunroof - 20 A
23. Jendela belakang - 25 A
24. Konektor untuk diagnostik - 7,5 A
25. ---
26. Kaca spion lipat elektrik saat diparkir - 7,5 Ampere
27. Sensor ultrasonik, alarm - 5 Ampere
28. ---
29. Soket pemantik rokok di panel depan - 15 A
30. Soket pemantik rokok belakang - 15 A
31. ---
32. ---
33. Sistem Buka & Mulai - 15 A
34. Atap lipat - 25 A
35. Konektor belakang - 15 A
36. Peralatan listrik untuk penarik - 20 A
37. ---
38. Sistem penguncian sentral- 25 A
39. Kursi berpemanas (kiri) - 15 A
40. Kursi berpemanas (kanan) - 15 A
41. ---
42. ---
43. ---
44. ---

Blok sekering di Opel Astra J (opel astra J).

Opel Astra J baru memiliki tiga kotak sekring.

Kotak sekering di kompartemen mesin
- Kotak sekering di belakang kotak sarung tangan menyala dasbor atau di belakang tutup kotak sarung tangan.
- Blokir di kompartemen bagasi mobil

Kotak sekring utama terletak di sisi kiri depan ruang mesin.

Ada dua kait di bagian atas dan bawah tutupnya, tekan dan angkat tutupnya. Anda dapat melepas penutup dengan menarik penutup jika perlu.

Kotak sekering di dasbor mungkin terletak di tempat yang berbeda tergantung pada konfigurasinya.

Pada kendaraan penggerak sebelah kiri, kotak sekring terletak di belakang kotak sarung tangan di dasbor.

Untuk sampai ke blok, Anda perlu membuka kompartemen, tekan kotak bagian dalam ke kiri, dan buka sepenuhnya dengan menurunkannya. Penutup kompartemen kemudian dapat dilepas.
Pada mobil penggerak kanan, kotak sekring tersembunyi di balik penutup kotak sarung tangan.

Untuk mendapatkannya, Anda perlu membuka kotak sarung tangan depan dan menemukan penutup kecil di kiri atas. Setelah itu, Anda dapat membukanya menggunakan pegangan yang menonjol - di balik penutupnya terdapat kotak sekring itu sendiri.

1 Menampilkan
2 pencahayaan luar ruangan
3 Pencahayaan luar ruangan
4 Radio
5 Sistem infotainment
6 Stopkontak depan
7 Soket daya hidup kursi belakang
8 Lampu sorot kiri rendah
9 Lampu sorot rendah kanan
10 Kunci pintu
11 Kipas pemanas dan AC
12 -
13 -
14 Soket diagnostik
15 Kantong udara
16 -
17 Pendingin udara
18 -
19 Lampu rem, lampu mundur, lampu interior
20 -
21 Peralatan
22 Sakelar pengapian
23 Unit kontrol tubuh
24 Unit kontrol tubuh
25 -
26 -

Kotak sekering di kompartemen bagasi berada
di bawah penutup trim di sisi kiri kompartemen bagasi.

Anda dapat melepas penutup dengan memutar pengencang sekrup dan menarik penutup ke arah Anda.

1 modul trailer
2 soket trailer
3 Bantuan parkir
4 -
5 -
6 -
7 -
8 Alarm anti-pencurian
9 -
10 -
11 Modul trailer, soket trailer
12 -
13 Soket trailer
14 -
15 -
16 -
17 -
18 -
19 Pemanas roda kemudi
20 Palka atap
21 Pemanasan kursi
22 -
23 -
24 -
25 -
26 -
27 -
28 -
29 -
30 -
31 Penguat, subwoofer
32 Sistem aktif redaman, sistem peringatan keberangkatan jalur

Jika Anda menemukan informasi yang berguna dalam artikel ini, atau sebaliknya, Anda melihat kesalahan atau data yang ditunjukkan salah - HARAP TULIS KAMI DI KOMENTAR.

Untuk beberapa alasan, sekering pemantik rokok padam Opel Astra H adalah umum. Kami telah menyiapkan panduan langkah demi langkah tentang cara menggantinya.

Langkah 1 Kami mencari palka di bagasi

Pertama, Anda perlu menemukan palka kotak sekring di bagasi. Biasanya terlihat seperti ini:

Kotak sekering pada sedan Opel Astra H biasanya terlihat seperti ini:

Jika palka Anda terlihat berbeda dari yang ditunjukkan pada gambar, maka Anda memiliki perlengkapan yang langka, ini terjadi, tidak apa-apa, tidak perlu panik.

Langkah 2. Tentukan jenis kotak sekring

Sekarang kita perlu memahami kotak sekring mana yang dilengkapi dengan Astra Anda. Faktanya adalah sebagian besar mobil merek ini dilengkapi dengan "blok pemasangan penuh", tetapi beberapa mobil, terutama dengan konfigurasi dasar, dilengkapi dengan "blok pemasangan sederhana". Blok pemasangan sederhana jauh lebih kecil dan sangat langka. Tapi semuanya terjadi.

Ini yang terlihat penuh blok pemasangan» sekering:

Seperti inilah "blok pemasangan sederhana" sekering:

Langkah 3: Mengganti sekering pemantik rokok

Jika Anda memiliki blok pemasangan sederhana (ini terjadi SANGAT LANGKA), maka Anda dapat menutup bagasi dengan aman, tidak ada sekring yang Anda perlukan di dalamnya. Buka kap dan ganti sekering FЕ36, dengan nilai 7,5A (jika lampu latar pemantik rokok tertutup, Anda juga dapat mengubahnya - FЕ33, 5A). Tapi, seperti yang kami tulis di atas, ini jarang terjadi.

Jika Anda memiliki blok pemasangan penuh tradisional di bagasi, maka Anda perlu mengganti sekering FR29, diberi nilai 15A (FR18, 5A - lampu latar):

Apa yang harus dilakukan jika pemantik rokok macet?

Paling sering ini disebabkan oleh sekering yang putus. Ganti saja dan sekring akan meledak kembali.

Apa yang harus saya lakukan jika colokan pengisi daya tidak menempel di pemantik rokok dan jatuh?

Alih-alih mengganti seluruh pemantik rokok, belilah pembagi 2 arah dan hubungkan ke pemantik rokok.

Apa kerusakannya jika sekring putus segera setelah menyalakan perangkat (misalnya, navigator) di pemantik rokok?

Coba colokkan pemantik rokok ke soket pemantik rokok dan lihat apa yang terjadi. Jika sekring putus lagi, maka masalahnya ada pada rangkaian kelistrikan mobil, jika sekring tidak putus, maka masalahnya ada pada perangkat yang terhubung.

Setelah mengganti sekering pemantik rokok, kunci sentral berhenti berfungsi, apa yang harus saya lakukan?

Kami telah menulis manual terpisah dengan manual terperinci tentang apa yang harus dilakukan dalam kasus ini.

Apa yang harus saya lakukan jika pompa roda terlalu bertenaga dan memutuskan sekring?

Daripada beli pompa baru mending copot colokan pemantik rokok dan menyolder sepasang buaya untuk aki. Hubungkan pompa langsung ke baterai.

Inverter mana yang cocok untuk Opel Astra H?

Pilih inverter dengan daya maksimal 120 watt. Jika Anda membeli yang lebih bertenaga, sekringnya akan putus.

Dimana soket di bagasi Opel Astra H?

Soket di bagasi terletak di dinding kanan bagasi, tetapi tidak semua level trim memilikinya. Mereka yang beruntung - Anda dapat menyambungkan penyedot debu ke sana sambil membersihkan bagasi atau lemari es mobil dalam perjalanan jauh.

.. 138 139 140 141 ..

Opel Astra H. Kerusakan Sensor Oksigen

Kerusakan utama sensor oksigen:

Kegagalan pemanas;
- terbakar, kontaminasi ujung keramik;
-oksidasi, kegagalan kontak.

Probe lambda bisa gagal karena batas umur layanan (sekitar 60-80 ribu kilometer).
Status sensor oksigen juga dipantau oleh sistem diagnosis mandiri. Jika kerusakan terdeteksi, lampu peringatan pada panel instrumen akan menyala.

Tanda tidak langsung dari kerusakan sensor - operasi tidak stabil pada kecepatan rendah, peningkatan konsumsi bahan bakar dan dinamika rendah. Pada saat yang sama, harus diingat bahwa tanda-tanda eksternal ini menyertai malfungsi sistem injeksi dan malfungsi sistem pengapian.

Selain elemen sistem yang terdaftar sistem pembuangan, bagian lain mungkin rusak: manifold buang, kerutan dan resonator. Elemen-elemen ini dapat terbakar, berkarat, terkelupas kerusakan mekanis, gagal karena undang-undang pembatasan elemen. Gejala kerusakan dapat berupa kebisingan selama pengoperasian sistem pembuangan, bau gas buangan di dalam mobil, penurunan tenaga mesin, getaran, dan konsekuensi negatif lainnya. Jika Anda merasa kesulitan untuk menentukan kerusakan pada sistem pembuangan mobil, maka jalan terbaik Solusi untuk masalah tersebut adalah menghubungi layanan mobil di Nagorny untuk mengidentifikasi kerusakan dan memperbaiki sistem pembuangan mobil Anda.

Tanda-tanda kegagalan sensor oksigen:

Secara signifikan meningkatkan konsumsi (konsumsi) bahan bakar oleh mobil;
- pengoperasian mesin menjadi tidak stabil;
- keluar prematur kegagalan konverter katalitik.

Mobil di jalan bergerak tersentak-sentak
- peningkatan konsumsi bahan bakar,
- mobil "bodoh", melaju dengan buruk dan menambah kecepatan
- Mesin bekerja kasar saat idle
- segera setelah berhenti, retakan khas terlihat di area tempat "lambda" berada
- selama pemeriksaan eksternal sensor, ternyata telah memanas hingga keadaan panas-merah (berubah menjadi merah).

Dengan adanya masalah yang tertera di atas, kemungkinan besar sensor oksigen rusak, perlu dicek, kemungkinan besar perlu dibersihkan atau diganti.

Alasan berikut dapat menyebabkan kerusakan sensor oksigen:

Salah satu alasan utama, terutama yang relevan di negara kita, adalah kualitas bensin yang rendah, kandungan timbal yang tinggi di dalamnya.
- kontak dengan bodi rem atau cairan pendingin sensor oksigen
- upaya untuk membersihkan probe tanpa mengetahui masalah tersebut, atau dengan cara yang tidak dimaksudkan untuk ini

Penggantian sensor oksigen

Mengganti probe lambda pada mobil sangatlah sederhana, terutama jika sensornya terletak di manifold buang (lebih nyaman untuk mendapatkannya). Lebih baik mengubahnya pada mesin yang dipanaskan dengan baik, karena logam dingin menyusut, dan sensor sering "menempel" ke manifold.

Untuk mengganti Anda perlu:

Hentikan mesin dan matikan kunci kontak,
- lepaskan kabel di konektor,
- gunakan kunci pas (terkadang diperlukan kunci soket) untuk melepaskan sensor yang rusak
- kencangkan sensor baru ke tempatnya sampai berhenti sampai berhenti, tetapi tanpa usaha ekstra
- sambungkan kabel pada konektor.
Itu saja, cukup mendasar. Sekarang tidak akan ada masalah dengan sensor baru.

Pertimbangkan di mana letak sekering Opel Astra N, cara mendapatkannya dan membuka blok, cara menentukan kerusakan, dan juga suku cadang mana yang harus dipilih untuk diganti dan cara menggantinya.

Sekering Opel Astra H diperlukan untuk membuka sirkuit listrik yang sudah kelebihan muatan. Sederhananya, jika arus di sirkuit meningkat, maka sekring putus, masing-masing, sirkuit terbuka. Hal ini diperlukan untuk mencegah arus pendek, yang dapat menyebabkan kerusakan semua elektronik di dalam mobil, dan bahkan kebakaran. Dan blok tersebut dibuat untuk kenyamanan pemilik mobil. Lagi pula, jika sekring tersebar di seluruh rangkaian, akan sangat sulit untuk menggantinya. Karena semuanya dikumpulkan di satu tempat, Anda tidak perlu mencari-cari mobil yang tepat.

Di mana blok di Opel Astra H

Sebelum mulai mengerjakan kelistrikan apa pun di Opel Astra, termasuk sekring, ada baiknya melepas kunci kontak dari kunci kontak. Jika tidak, Anda dapat tersengat listrik, atau secara tidak sengaja mengatur korsleting. Opel Astra memiliki 2 kotak sekring - satu di kompartemen bagasi, satu lagi di bawah kap.

Pada konfigurasi dasar, Opel Astra dibekali satu unit di kompartemen mesin, dan unit kedua yang berukuran lebih kecil di kompartemen bagasi. Set lengkap memiliki 2 elemen lengkap, di tempat yang sama. Ini karena fakta bahwa sirkuit elektronik berbeda, karena komponen elektronik yang berbeda.

Cara mengakses sekering

Blokir di bawah tenda:

• Masukkan obeng pipih ke celah antara penutup dan gerendel
• Tekuk sedikit, dan angkat tutupnya.
• Hal yang sama berlaku untuk kastil lainnya.

Di beberapa level trim Opel blok astra dibagi menjadi dua bagian. Dalam hal ini, penutup dapat dilepas dengan menekan klip yang menahan penutup secara bersamaan.

Di bagasi:

• Untuk Opel Astra hatchback dan station wagon, bloknya terletak di sebelah kiri bagasi. Itu dapat diakses dengan membuka lubang di casing dengan memutar kaitnya.
• Sedan tersebut memiliki sistem serupa, namun ukuran tutupnya lebih kecil.
• Ukuran blok tergantung pada konfigurasi Opel Astra.