Kia Spectra atau Hyundai Accent - perbandingan dan mobil mana yang harus dipilih. Apa spektrum kia atau renault logan yang lebih baik apa spektrum kia atau aksen hyundai yang lebih baik

Dua sedan yang dirancang di Korea dan diproduksi di pabrik Rusia - Kia Spectra dan Aksen Hyundai masih di jalan dalam jumlah besar. Mobil kelas C, cocok untuk keluarga dan lajang, perjalanan keliling kota atau pedesaan, memang tidak ideal, tetapi menarik dengan harga murah dan ketersediaan semua opsi yang diperlukan saat ini.

Produksi pertama sedan KIA dikembangkan dengan basis Mazda, yang langsung memberi mereka reputasi sebagai "pekerja keras", cukup nyaman dan tidak terlalu berubah-ubah. Model Spektrum KIA dirilis pada tahun 2000-an, dan dari tahun 2004 hingga 2010 pergi ke IzhAvto. Dua gaya bodi ditawarkan - sedan dan liftback.

Yang paling populer di Federasi Rusia adalah sedan yang memiliki:

• Interior luas untuk mobil sekelas ini.
• Bagasi volumetrik, diperbesar dengan melipat jok belakang.
• Peredam suara berkualitas.
• Mesin bertenaga.
• Bergaya untuk desain sporty kisaran harga ini.

KIA Spectra - mobil penggerak roda depan yang andal secara mandiri suspensi pegas, miliknya kecepatan maksimum 186 km/jam, konsumsi bahan bakar di jalan raya - 6,2 l. Badannya memanjang, dengan garis-garis halus, dimensinya: 4510x1720x1415 mm. Mesin Kia Spektrum memiliki kekuatan 101 HP. dan memiliki volume 1,6 l. Sedan ini diposisikan sebagai sedan keluarga, sehingga ruang kabin penumpang di kursi baris kedua bertambah, dan volume bagasi bertambah. hingga 440 l.

Salah satu kelebihannya adalah adanya stabilizer stabilitas gulungan. Modelnya diadaptasi untuk Rusia, sejak 2005 mobil menerima power steering dan kemampuan untuk menyesuaikan kolom kemudi dengan kemiringan, power window, 6 airbag, AC, lampu kabut. Peralatan teratas Ini memiliki kursi berpemanas dan ABS. Dari hal-hal kecil - pemanas listrik untuk kaca spion dan tutup yang sudah dipasang sebelumnya pada cakram roda.

Hampir seumuran dengan Spectra - Mobil Hyundai Aksen. Dikembangkan dan diproduksi sejak 1994 di Korea Selatan, kemudian perakitannya ditempatkan di Federasi Rusia di Pabrik Otomotif Taganrog. Desain Hyundai Accent menonjolkan fitur sport: garis halus, Kaca depan dengan tingkat kemiringan yang tinggi, tudung miring predator.

Hyundai Accent diproduksi dengan dua model bodi: hatchback tiga dan lima pintu dan sedan tradisional. Ukuran 4370x1700x1450(hatchback) dan 4045x1695x1470 mm(sedan). Memberikan daya tarik tersendiri bagi salon dasbor, dengan mulus melewati pintu. Berkat solusi ini, ruang interior di depan bertambah. Model ini memiliki insulasi suara yang sangat baik, sistem untuk mengurangi konsumsi bahan bakar dan diproduksi dalam tiga versi:

• Peralatan dasarL.
• LS yang ditingkatkan dengan perlindungan terhadap pembukaan pintu dan AC yang tidak disengaja.
• GLS atas dengan ABS, sandaran tangan untuk kursi pengemudi, dipanaskan jendela belakang, AC, power window dan spion, kunci sentral.

Mesin pada Aksen Hyundai dipasang dalam dua versi, 1,3 l dan 1,5 l, tenaganya 70 HP. Dan 91 HP. masing-masing. Suspensi - independen kaku, ditingkatkan berkat anti-roll bar. Setelah memperbarui model, versi dengan mesin 1,3 liter menjadi lebih bertenaga - 84 hp, dan 1,5 liter sedikit memperlambat "kuda". hingga 8,2 l. Konsumsi bahan bakar minimal sekitar 5 liter per 100 km, kecepatan maksimal 173 km / jam. Volume batang 375 l, namun meningkat berkat jok lipat di versi teratas.

Apa persamaan antara KIA Spectra dan Hyundai Accent

Kedua mobil tersebut dikembangkan di Korea Selatan, tetapi dirakit di Rusia untuk waktu yang lama, dan kedua model tersebut sangat populer karena dimensinya, karakteristik berjalan dan orientasi sebagai mobil keluarga. Pada KIA Spectra, serta pada Aksen Hyundai, dua opsi kotak roda gigi dipasang:

• Mekanik 5 kecepatan.
• Otomatis 4 kecepatan.

Pembeli dapat memilih satu set lengkap dengan transmisi otomatis dan mekanik sesuai selera. Dimensinya hampir sama, tetapi sedan Accent sedikit lebih kecil dari hatchback. Di jalan raya, mereka berperilaku serupa, lebih memilih jalan raya dan aspal, tetapi mereka juga bisa mengatasi primer. Kecepatan di kisaran 175-185 km/jam sudah cukup untuk memenuhi kebutuhan sehari-hari baik untuk solo traveler maupun keluarga.

Apa perbedaan antara KIA Spectra dan Hyundai Accent

Perbedaan antara orang Korea tidak terlalu besar, tetapi KIA Spectra memenangkan beberapa poin karena peralatan yang lebih baik. Bagi banyak orang, terutama pengemudi yang tidak berpengalaman, kehadiran power steering sangat penting, yang tidak dimiliki Aksen Hyundai di versi aslinya, ini disertakan khusus untuk pembeli di Federasi Rusia. Motor KIA lebih bertenaga - 101 hp. melawan 86-84 hp di Hyundai.

Aksen berukuran sedikit lebih kecil, lebih mudah untuk memasukkannya ke dalam tempat parkir yang kecil. Konsumsi bensinnya lebih ringan dan irit - hanya 5 liter berbanding 6 liter untuk Spectra, dan saat macet konsumsi bahan bakar Spectra mencapai 8,6 liter.

Pada mobil Korea pada pasar Rusia Awalnya, masalah utamanya adalah ground clearance yang rendah, tetapi KIA Spectra memiliki ground clearance yang cukup tinggi - 154 mm, yang memungkinkan Anda untuk bergerak tidak hanya di jalan raya, tetapi juga di jalan pedesaan. Hyundai memiliki ground clearance yang lebih tinggi - 165 mm.

Fitur pilihan

KIA Spectra lebih cocok untuk mereka yang lebih menyukai gaya berkendara yang tidak terlalu agresif atau bergerak di perusahaan besar. Praktis dan pada saat yang sama konservatif, ini sangat bagus mobil keluarga dalam kategori harga menengah. Mobil ini terus menikmati popularitas besar, baik karena karakteristik performanya maupun karena harganya yang sangat terjangkau. KIA Spectra kerap dipilih setelah mendapatkan hak dari mereka yang memutuskan untuk membeli mobil pertamanya. Mudah dioperasikan, ekonomis, biaya perbaikan dan suku cadang dapat diabaikan.

Rekan dekatnya, Hyundai Accent, juga beradaptasi dengan kondisi pengoperasian di Federasi Rusia, yang untuknya peralatan dasar menambahkan power steering, AC, immobilizer dan radio mobil. Keuntungan besar - pengobatan anti korosi pantat dan tubuh galvanis, melindungi mobil dari kerusakan kerikil dan karat. Ini bagus untuk pasangan muda tanpa anak atau mereka yang tidak suka membawa banyak barang bawaan. Ini juga tidak akan mengecewakan penghuni musim panas, karena pintu belakang dirancang sedemikian rupa sehingga setiap sentimeter kubik area dapat digunakan.

Saat memilih mobil kelas budget, banyak orang bertanya: mana yang lebih baik - Kia Spectra atau Hyundai Accent? Harga mereka cukup sebanding. spesifikasi kira-kira sama, desain eksternal - dalam nada yang sama. Dan jika tidak ada klaim pribadi (atau, sebaliknya, terima kasih) kepada salah satu pabrikan, maka pilihannya sangat sulit.

Tampaknya - ambil yang dijual lebih dekat ke rumah atau suka warnanya. Tapi kebanyakan dari kita membeli mobil dengan tampilan panjang. Hanya sedikit orang yang akan mengubahnya menjadi yang baru dalam 3-4 tahun, kecuali indikator ekstrim dipaksakan. Jadi, mengambil model secara acak, Anda berisiko selama satu dekade, atau bahkan lebih lama, Anda secara implisit akan mencela diri sendiri karena pembelian yang gagal.

Apa yang lebih baik, Kia Spectra atau Hyundai Accent, diperdebatkan oleh pemilik dan mereka yang baru saja ingin membeli, tetapi telah mendapatkan sudut pandang mereka. Mari kita coba membandingkan model secara tidak memihak.

tayangan visual

Secara lahiriah, kedua model ini sangat mirip: garis halus, lampu depan berbentuk lembut, dan gril radiator sempit. Namun, ada perbedaan tertentu:

• Spectra memiliki batang yang lebih menonjol, agak terangkat, sedangkan Accent memiliki sedikit dalam hal ini;
• Aksen lebih kompak dari pesaingnya. Spectra lebih besar (hampir 25 cm lebih panjang dan 6,5 lebih lebar), dan diameter roda lebih besar;
• Dengan hampir sama ground clearance Spectra akan mengangguk lebih banyak, tidak hanya karena jarak ground clearance satu sentimeter, tetapi juga karena overhang yang diperpanjang di depan. Pemilik Hyundai Aksen memastikan bahwa mereka dapat dengan mudah mengatasi trotoar yang tidak terlalu tinggi, Kia Spectra dalam banyak kasus tidak tersedia.

Di dalam kabin

Jika kita menilai model dari dalam, maka perbedaannya lebih terlihat.

• Dalam hal visibilitas, Spectra dengan percaya diri menyalip lawan yang cerminnya lebih kecil dan sempit. Dalam lalu lintas kota yang padat, ini adalah pernyataan penting;
• Pada desain dasbornya, model kepenulisan Hyundai concern terlihat lebih elegan. Lawan memiliki skala kecil, dan indikator tambahan dalam mil hanya membingungkan;
• Tapi untuk kenyamanan, Spectra kembali unggul. Profil belakang yang sukses juga dapat disesuaikan, joknya cukup empuk dan tidak melorot karena berat. Sekali lagi, kakinya cukup lega. Aksennya terus terang sempit: lutut bertumpu pada pengendara depan dan belakang. Ya, dan lebar sofa belakang untuk tiga orang sempit - mempengaruhi dimensi yang sedikit lebih kecil;
• Anehnya, untuk ukurannya, Accent mengungguli kompetitornya sebanyak 30 liter dalam hal volume bagasi. Untuk wisata keluarga ini mungkin penting.

Fitur Teknik

Mari kita mulai dengan fakta bahwa rival yang dimaksud memiliki mesin yang berbeda: Aksen memiliki volume 1,5 liter dan menghasilkan 102 kuda, di atas kapal Spectra memiliki unit 1,6 liter dengan tenaga 105 hp. Namun, seseorang tidak boleh langsung sampai pada kesimpulan yang tampaknya jelas.

Akselerasi Accent hanya membutuhkan waktu 10,5 detik dibandingkan dengan hampir 13 Spectra. Bisa dimaklumi - massa yang terakhir masih 165 kg. lagi.

Kemampuan manuver jauh lebih baik lagi model Hyundai. Dia lebih responsif terhadap pasokan traksi. Musuh yang dia temui lebih kikuk dan lamban.

Namun, meskipun mesinnya kurang bertenaga, Accent memiliki selera makan yang lumayan: di luar kota, jangan mengandalkan kurang dari 6 liter per seratus (dibandingkan 5,5 untuk Spectra), dan dalam mode lampu lalu lintas, konsumsi meningkat menjadi 12, meskipun pabrikan menjanjikan 10. Spektrum dalam hal ini, lebih moderat, dan menghabiskan sedikit lebih dari 9 dalam kemacetan lalu lintas.

Untuk suspensi, kelasnya hampir sama untuk kedua model, meski Spectra lebih lembut dan lebih baik dalam menyembunyikan gundukan jalan. Aksen memiliki suspensi lari yang sangat senyap, tetapi mentransmisikan bahkan gundukan kecil pada ketinggian.

Jadi apa yang harus dipilih? Jika Anda fokus pada ritme kehidupan seseorang yang memilih apa yang lebih baik daripada Kia Spectra atau Hyundai Accent, maka bagi mereka yang kebanyakan bergerak di sepanjang jalan kota besar, yang terakhir masih lebih cocok. Terlepas dari keserakahan akan bahan bakar, ini menang secara signifikan dalam hal kecepatan, dan akan lebih nyaman dan lebih cepat untuk melewati kemacetan lalu lintas dan jalur. Jika Anda sering bepergian bersama keluarga - setidaknya ke pondok pedesaan - berhentilah di Kia Spectra: lebih nyaman dalam perjalanan jauh dan lebih hemat.

Mobil bujet buatan luar negeri selalu dan akan diminati kalangan konsumen Rusia. Dalam hal ini, di Web di forum otomotif, pengguna sering bertanya pada diri sendiri pertanyaan: mana yang lebih baik - Kia atau Hyundai? Ulasan pemilik mesin ini tidak selalu jelas, tetapi, bagaimanapun, ada banyak dari mereka, yang berarti ada permintaan.

Yang paling patut diperhatikan adalah seri anggaran "Spectra" dari "Kia" dan "Accent" dari "Hyundai". Mereka bertanggung jawab atas sebagian besar pembelian. Dan pada saat yang sama, ada perselisihan tentang mana yang lebih baik - Kia Spectra atau Hyundai Accent. Ulasan, seperti yang disebutkan di atas, tidak selalu membantu, jadi ada sesuatu yang harus ditangani di sini. Selain itu, kedua merek baru-baru ini menyenangkan penggemarnya dengan pembaruan untuk seri ini. Tapi hal pertama yang pertama.

Mari kita coba tentukan mobil mana yang lebih baik - Kia atau Hyundai dari seri Spectra dan Accent. Mari kita lihat kedua mobil dari semua sisi, temukan pro dan kontra, dan dengarkan juga apa yang dikatakan pemilik tentang model ini.

Bagian luar

Untuk menjawab pertanyaan mobil mana yang lebih baik - "Kia" atau "Hyundai", pertama-tama kita akan menganalisis tampilan mobil tersebut. Jika Anda meletakkan "Spectra" dan "Accent" yang diperbarui secara berdampingan, hubungan mereka akan terlihat dengan mata telanjang. Ya, kedua merek tersebut adalah bagian dari kepedulian yang sama, namun tetap ada perbedaan yang mencolok pada eksteriornya.

"Spectra" berukuran lebih besar dan, terlebih lagi, diameter rodanya lebih besar dibandingkan dengan "Accent". Kedua mobil memiliki garis halus yang sama, kisi-kisi sempit di bawah kap, dan lampu depan yang terlihat membulat.

Perbedaan yang jelas terlihat di bagasi. Di Spectra, ini dibedakan dengan jelas, sedangkan di Accent diremehkan dengan cara liftback. Solusi ini sangat populer di awal tahun 2000-an. Jadi jika Anda memilih mana yang lebih baik - Kia Spectra atau Hyundai Accent dari segi desain, maka dilihat dari reviewnya, pengendara terbagi menjadi dua bagian yang sama besar.

Pedalaman

Jika dari segi eksterior Spectra sudah sedikit maju, maka keadaannya sedikit berbeda dengan interiornya. Kedua mobil tersebut tampaknya ditinggalkan pada abad terakhir, meskipun ada daftar peralatan modern yang layak di dalamnya. Dan di sini agak sulit untuk menentukan mana yang lebih baik - Kia atau Hyundai.

Ulasan tentang interior kedua mobil tersebut sangat berbeda. Deflektor besar-besaran Spectra (foto di atas) sangat mengingatkan pada kelangkaan Moskvich atau Eropa di tahun 70-an dan 80-an. Panel depan didekorasi dengan gaya Amerika kuno: sisik sempit dan nyaris tak terlihat, serta speedometer dalam mil, yang jelas tidak berkontribusi pada persepsi pembacaan yang normal.

Penutup airbag dan radio terlihat seperti salam dari masa depan dengan latar belakang ini, menipiskan interior kabin yang kusam dan membuatnya sedikit lebih rapi. Tapi, dilihat dari ulasannya, pemilik siap untuk memaafkan panel Spectra karena arkaismenya untuk kenyamanan tempat duduk yang luar biasa. Kursi di sini dibuat dengan kualitas yang sangat tinggi dan memperhatikan ergonomis yang canggih: bantalan empuk, profil anatomis, dan penyesuaian posisi yang halus dengan karakteristik individu pengemudi.

Jika kita menilai mana yang lebih baik - Kia Spectra atau Hyundai Accent dalam hal interior, maka Aksen Hyundai jelas berada pada posisi yang menguntungkan. Dan perbedaannya sangat terlihat. Tidak ada pertanyaan tentang kursi Aksen: empuk, nyaman, dan banyak penyesuaian. Panel depan (lihat foto di atas), tidak seperti Spectra, segar dan sudah mengingatkan pada abad sekarang, bukan masa lalu.

Deflektor Aksen ketat, semua elemen ada di tangan, dan instrumen memiliki skala yang nyaman dan mudah dilihat dalam kilometer. Terlepas dari kenyataan bahwa seluruh panel terbuat dari plastik berkualitas sedang, dilihat dari ulasannya, tampilannya sangat menarik.

Test drive "Accent"

Jika kita membandingkan mana yang lebih baik - Kia Spectra atau Hyundai Accent dalam hal efisiensi, maka yang terakhir akan kalah. Pemilik dalam ulasan mereka mengeluh tentang konsumsi bahan bakar Accent yang layak. Di dalam kota, mobil "makan" 10 liter per seratus, tapi mungkin semuanya 12. Secara alami, tidak ada masalah seperti itu di jalan raya berkat gigi kelima.

Selain itu, transmisi otomatis empat kecepatan ternyata bukan pilihan terbaik dan tidak terlalu bisa diandalkan. Meskipun hanya ada ulasan positif tentang mekanika lima langkah.

Kedua mobil menerima mesin untuk 105 Tenaga kuda, tetapi dinamika "Accent" lebih baik karena dimensinya yang lebih kecil. Oleh karena itu, mobil tidak memulai dengan mulus seperti Spectra, sehingga dapat disebut sport sampai batas tertentu, di mana Anda perlu bekerja dengan kompeten dengan bahan bakar dan tidak menyisihkan kecepatan.

Casis

Chassis "Accent" cukup senyap. Bahkan dengan penggunaan aktif mobil di jalan bergelombang dan pedesaan, suku cadang tidak berderit dan tetap di tempatnya. Di sini kami memiliki opsi universal, yang sama baiknya untuk kota dan pedesaan.

Uji coba "Spectra"

Gearbox kedua mobil hampir identik, begitu pula masalah yang disuarakan di atas. Mekanika lima kecepatan Spectra terbukti sangat baik dalam kondisi yang berbeda dan, dilihat dari ulasannya, tidak menimbulkan keluhan. Otomatis empat kecepatan jauh lebih tidak dapat diandalkan, dan pengendara berpengalaman disarankan untuk tidak mempertimbangkan opsi ini.

Tidak ada keluhan tentang konsumsi bahan bakar - rata-rata yang solid. Mobil itu "makan" tepat satu liter lebih sedikit dari "Accent", yaitu 9 liter di kota dan 6-7 di jalan raya. Speaker Spectra terlihat lebih kecil karena dimensinya yang besar, dan mobil memiliki start yang lembut, dan pengemudi yang tenang pasti akan menghargai respons throttle yang sedikit teredam.

Casis

Suspensinya cukup empuk dan tidak memungkinkan terjadinya gulungan yang serius meskipun Anda memutar setir dengan benar. Namun, mobil tidak mentolerir gundukan yang terlihat jelas. Benjolan besar terasa di kabin dan tidak memengaruhi sasis dengan cara terbaik. Untuk perjalanan yang sering di jalan pedesaan atau jalan berlubang, Spectra sangat tidak cocok. Ini adalah city car yang tenang dan terukur atau seorang musafir di jalan yang bagus.

Jadi dalam hal ini, agak sulit untuk menentukan mana yang lebih baik - Kia Spectra atau Hyundai Accent, dan itu semua tergantung tempat mobil itu digunakan. Sebagai pilihan universal, mobil terakhir dengan sasis yang andal cocok. Nah, jalur Spectra adalah kota-kota besar dan rute dengan perjalanan yang jarang di jalan tanah.

Akhirnya

Secara umum, kedua mobil tersebut layak dibeli dan menghasilkan uang. Dengan demikian, mesin tidak memiliki keluhan serius, terutama mengingat biayanya yang rendah. Baik Spectra maupun Accent dikenang oleh para pekerja servis mobil dengan daftar masalah klasik mobil-mobil tersebut.

Pemilik dalam ulasan mereka mencatat nuansa pengoperasian kedua mesin berikut:

• Peredam kejut suspensi belakang perlu diganti setiap 30-40 ribu km.
• Bersiaplah untuk kegagalan kopling transmisi otomatis setiap saat.
• Radiator, bersama dengan pipa, bocor setelah sekitar 60 ribu km beroperasi aktif.
• Bantalan roda perlu dibeli setiap 50 ribu km.

Dari masalah yang lebih spesifik, pemilik mencatat kait panel depan yang cepat rusak pada Spectrum. Mereka bahkan mulai membuat kebisingan jalan datar. Beberapa model terbaru"Accent" dilengkapi dengan backstage yang pas-pasan kotak mekanik roda gigi, yang juga menjadi sumber kebisingan dan munculnya masalah pada perpindahan gigi.

Di bagian Memilih mobil, sepeda motor untuk pertanyaan KIA Spectra atau Reno Logan? diberikan oleh penulis Lika 2009 jawaban terbaik adalah Berapa banyak orang, begitu banyak pendapat.. .

Saya memiliki "bak" kedua - yang pertama melewati 270.000 km. tidak ada yang rusak, -27000 kedua baru saja dibeli.

Seperti kejelasan pos pemeriksaan dan penangguhan yang tidak dapat dibunuh.

Dan tentang penampilan, rasa dan warna. .

Hanya mesin anggaran yang andal dan andal.

Renault adalah kotoran dan Fiat adalah saudaranya. Dan sampah Kia, lebih baik Khuidai

Itu semua buruk, tapi lebih baik kia.

Semuanya sial. terbaik mengambil Skoda.

Nah orang Korea itu jatuh.

KIA Spectra tentu saja, tapi serahkan Lohan pada pengisap!

Jangan beli Logan - kemelaratan masih sesuatu. Saya akan mengambil spektrum yang lebih baik.

Kia yang lebih baik. Renault tidak begitu baik mobil handal. seorang teman Logan menghabiskan 2 bulan untuk perbaikan yang baru saja dibelinya. Kia yang lain benar-benar memiliki Sid, tetapi berjalan dengan cepat dan belum rusak.

Fiat Albeya! Spectra lebih kompak dan lebih andal daripada Logan)

Reno tanpa pilihan, tapi Simbol.

kedua opsi itu payah

Harus mendapatkan Honda Civic!

Kia Spectra lebih mahal, ambil Logan.

Spektrum dan Logan!! ! Spectra lebih cantik! Logan yang lebih lembut! Di Spectra lebih berisik di dalam kabin, lebih senyap di Logan! Suku cadang dalam kisaran harga yang sama, meski lebih banyak untuk orang Korea. Saya mungkin akan memilih kenyamanan.

Menurut pendapat saya, Kia Spectra, tetapi Anda tidak boleh meremehkan Logan, hanya mereka yang menilai mobil hanya dari cangkangnya yang dapat memanggil Logan, mungkin secara lahiriah dia tidak terlalu menarik, tetapi pendapat ini sangat tidak masuk akal menurut saya: apa adalah Logan, apa itu Kia, apa itu Fiat Albea, aksen Chevrolet Lanos dan Hyundai sama sekali bukan cita-cita kecantikan, namun berkelas dan ukuran Kia lebih tinggi, motor cukup lincah, stabilitas arah bagus, Logan bawa dengan kepraktisannya, suspensi yang tidak bisa mati atau ditembus sangat ideal untuk jalan kita, interior lapang dan bagasi 510 l yang besar, hanya Fiat 515l yang akan berada di depannya, spektrumnya lebih sedikit, tetapi Anda dapat melipat joknya.

Sedangkan untuk trim interior Kia ala tahun 90-an, interiornya tidak lebih besar dari Logan, tapi semuanya cukup nyaman, di Logan meski tidak ada penyetelan setir, siapa pun akan duduk dengan nyaman, senang dengan kejernihan dan perhatiannya. kotak,

Secara umum, Renault praktis dan logis, ideal sebagai mobil untuk bekerja dan memberikan servis dan perawatan yang sangat murah

Kia adalah mobil yang nyaman untuk uang yang nyaman, tetapi mengganggu MOT yang mahal (tidak dibenarkan untuk mobil murah)

hampir 2 tahun selain MOT tidak ada yang saya puas dengan spektrum dengan pistol, Terima Bogum Renault tidak membeli.

Tonton video menarik tentang topik ini

Kia Spectra muncul kembali pada tahun 1997. Saat itu, sedan tersebut bernama Kia Sephia dan dibangun di atas platform Mazda 323 yang didesain ulang.Selain pasar Korea Selatan, mobil tersebut ditawarkan di Eropa (Shuma), Amerika, Asia, Australia (Mentor) dan Timur Tengah (Spektra).

Pada tahun 2000, sedan tersebut mengalami restyling, dan emblem Sephia diganti dengan tulisan Spectra. Di Eropa dan Australia, namanya tetap sama. Produksi model dihentikan pada tahun 2004, tetapi di Rusia kehidupannya baru saja dimulai. Perakitan industri di Izhevsk dimulai pada 2004 dan berakhir pada 2010. Pada musim panas 2011, sebagai bagian dari kewajiban kepada Kia Motors, sejumlah 1.700 unit diluncurkan dari jalur perakitan IzhAvto.

Mari kita lihat ke dalam. Interior KIA Spectra tidak memberikan kesan yang menyenangkan. Trim interiornya menggunakan plastik murahan, kasar dan keras bernuansa abu-abu. Kelebihannya termasuk kursi lebar yang nyaman dengan bantal panjang, yang memungkinkan Anda melakukan perjalanan jauh dengan nyaman. Anda tidak bisa menyalahkan sedan untuk sofa belakang. Bagasi 440 liter sudah cukup untuk kebutuhan sehari-hari.

Sebagian besar salinan memiliki peralatan yang agak buruk. DI DALAM peralatan standar termasuk airbag, immobilizer dan persiapan audio. penguat hidrolik, penguncian sentral, power window, ABS, airbag penumpang depan, dan AC membutuhkan biaya tambahan.

Mobil tersebut tidak ikut serta dalam uji tabrak menurut EuroNCAP, tetapi pada tahun 1999 orang Amerika dari IIHS National Safety Institute menanganinya. Dari empat gradasi yang memungkinkan, sedan tersebut mendapatkan "Buruk" terendah - tingkat keamanan yang buruk. Pengemudi mengalami luka di leher dan kepala yang tidak sesuai dengan kehidupan.

Mesin

Korea dilengkapi dengan atmosfer mesin bensin dengan kapasitas 1.5, 1.6, 1.8 dan 2.0 liter. Mengisyaratkan pada saat debutnya, motor Spectra telah memperoleh Teknologi Milenium, seperti yang ditunjukkan dengan fasih oleh tulisan di sampulnya "Mi-Tech". Semua unit merupakan hasil modernisasi mesin Mazda. Mereka memiliki penggerak sabuk waktu.

Mesin S6D 16-katup 1,6 liter yang paling banyak digunakan. Ini tidak lain adalah mesin Mazda B6 yang dimodifikasi. Insinyur Korea mengurangi waktu pemanasannya dan memasang katalis yang sangat efisien. Katup dilengkapi dengan tappet hidrolik, baloknya terbuat dari besi tuang, dan kepalanya terbuat dari aluminium.

Di antara kekurangannya adalah pekerjaan yang berisik pengangkat hidrolik dan masa pakai yang singkat kabel tegangan tinggi, lilin dan koil pengapian - sekitar 50-100 ribu km. Setelah 150-200 ribu km, starter dan genset perlu diperbaiki.

Selain itu, kerusakan mesin dapat terjadi karena kegagalan sensor aliran udara massal. DMRV muncul pada tahun 2008. Sebelum dia, sensor MAP yang lebih andal (mengukur tekanan) digunakan.

Banyak pemilik Spektrum Izhevsk "bermodalkan" mesin, hanya menempuh jarak 45.000 km. Saat perakitan, timing belt juga dipasang Kualitas rendah. Itu putus, dan katup "bertemu" dengan piston. Saat ini, banyak mekanik dengan cara lama merekomendasikan untuk tidak menggoda takdir dan mengubah waktu setiap 40.000 km.

Setelah 100-150 ribu km, paking penutup klep terkadang mulai meracuni oli. Minyak muncul di sumur lilin. Jika antibeku ditemukan di sana, atau paking kepala bocor, kemungkinan besar kepala silinder pecah dan harus diganti. Cacat terjadi akibat panas berlebih. Biaya kepala baru sekitar 30.000 rubel.

Penularan

Kia Spectra dilengkapi dengan manual 5 kecepatan atau otomatis 4 kecepatan. Kedua kotak memiliki kekurangannya.

Mekanik seringkali membutuhkan sekat hingga 150-200 ribu km. Selain kebocoran segel poros input, lolongan atau gemuruh tumbuh seiring waktu. Namun, lolongan pada yang pertama dan gigi mundur- hal yang biasa, dan beberapa pemilik berkendara sejauh 250-300 ribu km tanpa perbaikan. Untuk sekat, Anda membutuhkan sekitar 20.000 rubel.

Spectra telah menggunakan beberapa kotak otomatis persneling. F-4EAT dan F4A-EL adalah pengembangan bersama antara Mazda dan Jatco. Itu dipasang hanya dengan mesin 1,8 liter. Selain itu, kotak Mitsubishi A4AF3, F4A42 dan A4CF2 digunakan. Dua yang pertama dapat dipadukan dengan mesin 1,5 dan 1,8 liter. Tapi yang terakhir hanya pergi ke sedan rakitan Rusia.

Secara umum diterima bahwa mesin Spektra yang andal berakhir pada tahun 2007. Menurut beberapa sumber, saat itulah kotak-kotak itu mulai dirakit di China. Mereka menderita keausan dini pada cengkeraman dan solenoida. Perbaikan harus disiapkan mendekati 100.000 km, yang membutuhkan setidaknya 30.000 rubel.

Gejala khas: tersentak saat berpindah dari 1 ke 2 dan peregazovka / terpeleset saat berpindah dari 2 ke 3. Jika Anda menarik dengan perbaikan, maka setelah beberapa saat akan terjadi krisis saat memulai dan saat berhenti.

Kondisi kepala sari sambungan CV perlu dipantau secara rutin. Mereka terbang karena klem tipis, atau robek karena usia tua sudah sejauh 100.000 km. Akibatnya, debu dan kotoran menonaktifkan sambungan CV, yang berubah sebagai rakitan dengan drive.

Casis

Bantalan bola berjalan lebih dari 60-100 ribu km. Blok tuas senyap mengelupas setelah 100-150 ribu km. Peredam kejut melayani jumlah yang sama. Pada saat ini, pegas pabrik dapat melorot atau pecah, terutama bagi mereka yang menggunakan spacer interturn.

Setelah 100.000 km, mungkin bocor atau berderak rak kemudi. Biaya rel baru mulai dari 16.000 rubel.

Mendekati 100.000 km, unit ABS sering gagal. Ini semua tentang motor listrik. Kelembaban masuk ke dalam, yang menyebabkan korosi bantalan dan oksidasi kontak belitan rotor. Unit ini cocok untuk perbaikan restoratif sederhana. Setelah 2009, mereka mulai menggunakan unit modern dengan perlindungan kelembaban yang lebih baik.

Bodi dan interior

Catnya tidak terlalu tahan aus. Kap mesin dan bemper cepat tertutup keripik. Body besi tidak rentan terhadap korosi. Bintik-bintik karat biasanya terjadi di tempat-tempat perbaikan tubuh yang berkualitas buruk.

Air di kompartemen penumpang dapat muncul karena saluran air yang tersumbat di bawah lapisan plastik luar di bagian bawah kaca depan. Selain itu, air bisa masuk ke kompartemen penumpang akibat mampet lubang pembuangan di ambang batas. Air di ambang pintu mempercepat proses korosi.

Dari kerusakan kecil, dapat dicatat kegagalan sensor ketinggian bahan bakar dan masalah dengan motor kompor (motor itu sendiri atau sakelar mode gagal). Setelah 150-200 ribu km, Anda harus siap mengganti kopling kompresor AC atau bantalannya.

Situasi pasar

Sedan lelah saat bepergian dapat dibeli seharga 130.000 rubel. Untuk mobil terawat, mereka meminta hampir 300.000 rubel. Di antara penawaran tersebut, lebih dari 90% ditempati oleh mobil Majelis Rusia. Secara umum diterima bahwa salinan yang lebih muda yang dirilis setelah 2008 kurang dapat diandalkan.

Kesimpulan

Kia Spectra - tipikal sedan anggaran tidak sangat handal. Namun, biaya perbaikan dengan latar belakang teknologi modern mesin yang kompleks tidak bisa tidak bersukacita. Semua penyakit umum dipelajari dengan baik dan mudah dihilangkan. Setiap mekanik garasi dapat menangani perbaikan. Tidak ada masalah dengan ketersediaan suku cadang. Kia Spectra merupakan penawaran bagi mereka yang ingin membeli sedan murah dan mudah digunakan.