Sejarah merek Fiat. perintah. Sejarah Merek Fiat Concern yang merupakan bagian dari

Mobil dari Italia di Rusia dihargai terutama karena keanggunan dan kepraktisannya. Akar Italia terlihat jelas di pabrikan Rusia terbesar, AvtoVAZ. Tolyatti VAZ-2101 sebenarnya terkenal di Italia.

Pada artikel ini, kami akan mempertimbangkan masalah model Fiat Majelis Rusia Mari kita lihat sejarah merek tersebut. Seberapa bagus dan populerkah Fiat di Rusia? Mobil apa dari Italia yang dirakit di Rusia? Kami juga akan menganalisis kelebihan dan kekurangan utama.

Fiat dan asosiasi

Apa hal pertama yang terlintas di benak Anda saat mendengar Fiat? Bunyi musiknya langsung mengatakan bahwa negara asal Fiat adalah Italia. Padahal, sejarah perusahaan ternama ini sangat erat kaitannya dengan sejarah Rusia. Sesuatu selalu menarik pabrikan Italia ke bentangan Rusia. Dan bukan tanpa alasan VAZ adalah orang Italia murni.

Anehnya, untuk waktu berikutnya, "Fiat" tidak mendapatkan pijakan di negara kita. Ya, ada kerja sama dengan Sollers. Tapi itu tidak bertahan lama dan tidak tumbuh menjadi sesuatu yang lebih. Sudah pada tahun 2011, kerjasama yang berlangsung selama 5 tahun itu terhenti. Selama ini, produksi Fiat Albea "lokal", Fiat Doblo dan Fiat Ducato diluncurkan. Proses pembuatan mobil direduksi menjadi perakitan unit jadi yang dibawa dari luar negeri. Pada saat yang sama, mobil rakitan kami laris manis dan sangat populer.

Pabrikan Fiat Italia tidak berkecil hati dan dengan berani membangun prospek kerja sama. Paling sering, proposal ambisius mereka memuat angka produksi mobil sekitar 500 ribu setahun dan di pabrik yang baru dibangun.

Sedikit sejarah

Sejarah perusahaan dimulai pada tahun 1899 di kota Torino, di Italia utara. Di mobil pertama dari Fiat, pengemudi duduk di belakang dan penumpang di depan. Manajemen dilakukan dengan bantuan tuas. Setir mobil muncul nanti. Sejak 1911, perusahaan telah mencoba memproduksi mobil balap. Rilis S76 yang sukses memungkinkan untuk melanjutkan dan mengembangkan arah ini.

Keinginan untuk mengembangkan dan bereksperimen membuat Fiat menciptakan kerajaan besar. Saat ini, Fiat adalah produsen tidak hanya mobil dari semua jenis dan tujuan, tetapi juga pesawat terbang, kereta api, dan mesin untuk kapal dengan berbagai perpindahan dan tujuan.

Dan kemudian, di abad yang lalu, perusahaan melakukan segala upaya. Selama perang, Fiat menguasai produksi pesawat terbang, tank, dan kendaraan lapis baja. Sejak akhir tahun 60-an, Fiat telah menjadi sebuah korporasi, yang meliputi Ferrari, Lancia, Alfa Romeo, dan Maserati.

Pada tahun 1999, Fiat merayakan ulang tahun keseratusnya. Saat ini, kepedulian dunia terhadap produksi peralatan hampir tidak bisa disebut jompo. Perkembangan konstan selama lebih dari satu abad telah membuat Fiat marah dan memberikan dorongan yang baik. Konsep-konsep baru terus-menerus dirancang dan dioperasikan mobil modern. Lebih dari 130 pusat penelitian sendiri di seluruh dunia secara aktif membantu.

Fasilitas produksi utama

Dalam realitas modern, ukuran perusahaan Fiat sangat mengesankan. Ada lebih dari 1000 perusahaan di bawah sayap bersama di 61 negara di seluruh dunia. Jumlah karyawan Fiat sekitar 220.000, setengahnya bekerja di luar Italia. Secara persentase, sekitar 46% dari seluruh fasilitas produksi berada di luar tanah air.

Fiat memiliki pabrik sendiri di Brasil, Argentina, dan Polandia. Pada saat yang sama, tempat produksi Brasil adalah yang terbesar. Pada beban maksimum, pabrik mobil tersebut mampu memproduksi 3.000 mobil sehari! Negara asal Fiat tidak hanya Italia. Ada banyak usaha patungan di Prancis, Mesir, Afrika Selatan, Turki, Cina, dan India. Kerja sama terstruktur secara berbeda di mana-mana. Di suatu tempat, seperti di Rusia, hanya ada perakitan dari komponen yang diimpor dari Italia, dan di suatu tempat di satu pabrik mereka dapat merakit peralatan Fiat dan lokal.

Kekhawatiran berencana untuk memperluas ke pasar Afrika, Eropa dan Amerika. Bagaimanapun, konsep utamanya adalah dan tetap bahwa sebanyak mungkin orang bergabung dengan teknologi tercanggih berkat mobil Fiat.

Rentang model "Fiat"

Produksi Fiat Rusia dihentikan pada 2011. Dari dulu Doblo baru, Albea dan Ducato tidak bisa dibeli. Bagaimana Fiat bisa menyenangkan orang Rusia hari ini? Pada tahun 2016 barisan Pembuat mobil terbatas hanya pada 3 mobil:

  • Punto;
  • punggung penuh.

Fiat ke-500 yang pabrikan asal Italia ini merupakan hatchback yang apik dan kompak. Mobil tersebut dapat memiliki powertrain bensin 1,2 liter, atau turbocharged 0,9 liter, atau diesel 1,3 liter.

Punto merupakan hatchback sederhana yang juga memiliki pilihan dua unit tenaga berkapasitas 1,4 liter namun berbeda tenaga. Adapun, ditawarkan dua pilihan girboks: mekanik klasik dan otomatis robot.

FullBack adalah tiruan mobil Jepang Kendaraan penggerak semua roda, yang diproduksi di lokasi produksi di Thailand, merupakan tambahan yang sangat baik untuk jajaran produk Fiat. Tapi untuk mobil ini, untuk pertanyaan: "Fullback Fiat" - asal negara mana?" - Anda bisa menjawab: bukan Italia.

Bagi mereka yang tidak memiliki batasan batas tempat tinggal, Fiat menawarkan jangkauan yang jauh lebih besar. Di antara mereka menonjol yang lucu Fiat Panda, yang memiliki versi penggerak semua roda. Selain itu, Anda bisa membeli Fiat seperti Mobi, Uno, Palio, Linea, Ottimo, Viaggio, dan Freemont.

Majelis Rusia "Fiat"

Terlepas dari kenyataan bahwa saat ini tidak ada usaha patungan dengan Fiat, ada mobil yang patut mendapat perhatian khusus. Ini adalah Albea, Doblo dan Ducato yang sangat kami cintai. Kerja sama dengan perusahaan "Sollers" pun tidak sia-sia. Ducato adalah mobil paling populer di kelasnya selama beberapa tahun.

Terlepas dari penjualan Ducato dan Doblo Rusia yang aktif dan sukses, ada banyak kritik terhadap perakitan kami. Di suatu tempat mereka melihat celah yang lebih besar dari yang disediakan oleh pabrik, dalam ukuran, di suatu tempat produk cacat dalam komposisi mobil. Pada saat yang sama, kritik tidak menghalangi popularitas mobil. Fiat Ducato, yang pabrikannya adalah pabrik di Yelabuga, sama sekali tidak memiliki pesaing.

Fiat Doblo

Model ini diproduksi di Naberezhnye Chelny, saat Fiat aktif bekerja sama dengan Sollers. Saat mengembangkan model ini, para desainer mengambil Fiat Cargo sebagai basis. Mobil kompak yang dihasilkan langsung menemukan penikmatnya. Dia juga menyukainya di Rusia. Pabrikan Fiat Doblo menawarkan beberapa modifikasi, termasuk opsi penumpang, kargo-penumpang, dan kargo murni.

Mobil itu memiliki unit tenaga 1,4 liter, 77 "kuda" dan dilengkapi dengan girboks 5 kecepatan. Fiat Doblo tampaknya memiliki negara pabrikan, Rusia. Mengapa "tampaknya"? Karena kami hanya merakit komponen utama yang selanjutnya diproduksi di anak perusahaan Fiat di Turki.

Fiat Albea

Dengan "Albea" produksi "Italia Rusia" dimulai. Di pabrik di Naberezhnye Chelny pada tahun 2007, mobil pertama dirilis. Itu adalah sedan klasik dengan tampilan paling sederhana. Unit tenaga adalah mesin 1,4 liter. Sejak 2011, mobil tersebut berhenti diproduksi karena sudah usang.

Banyak pengendara tidak menyukai mesin yang agak lemah dan tidak dinamis, serta desain luar dan dalam yang sederhana. ya itu mobil anggaran tetapi waktu membuat tuntutannya. Dengan uang yang sama, para pesaing sudah mengembangkan badan yang lebih modern dan "menjejali" mereka dengan segala macam inovasi teknis.

Negara asal Fiat Albea adalah Rusia, sehingga mobil tersebut juga memiliki aspek positif:

  • salon yang luas;
  • kursi yang nyaman;
  • kompartemen bagasi yang luas;
  • izin yang baik;
  • konsumsi bahan bakar yang ekonomis;
  • biaya anggaran.

Fiat Ducato

Ducato pernah menjadi mobil paling populer di kelasnya. Versi Rusia dari Sollers hanya dipersenjatai dengan mesin diesel turbocharged dengan volume 2,3 liter dan transmisi manual. 244 baja bodi mobil sebutan Rusia. Sama seperti dulu di Eropa, Ducato diproduksi dalam beberapa versi: murni kargo dan penumpang-dan-barang. Pada saat yang sama ada tubuh yang memanjang.

Nyaman dan praktis "Fiat Ducato", negara asal Rusia, memiliki dinamika yang baik dan interior mobil asing yang nyaman. Di antara kekurangannya, perlu diperhatikan beberapa kebingungan dalam pemilihan suku cadang. Tetapi masalah ini pada awalnya ada untuk semua katalog Suku Cadang tidak punya waktu untuk diselesaikan.

Ducato yang diperbarui dan modern

Di antara kendaraan komersial, Ducato selalu terkenal karena keserbagunaan dan kemudahan penggunaannya. harga terjangkau. Generasi keenam "Ducato" tidak terkecuali. Insinyur Italia menggabungkan yang tidak kompatibel. Pengangkutan barang komersial dengan mudah dan sederhana digabungkan dengan nyaman dan dilengkapi secara teknis mobil penumpang. Beberapa modifikasi Ducato baru memungkinkan penyelesaian berbagai tugas bisnis. Versi mobil paling "kuat" bisa mengangkat muatan hingga 4 ton.

Apa sebenarnya yang baru di Fiat Ducato? Menurut pengembang Italia, struktur bodi dan pintu telah diperkuat di dalam mobil. Penangguhan, mekanisme rem dan kopling juga diperkuat dan didesain ulang untuk pengoperasian yang lebih tahan lama. Di antara "pengetahuan" modern cat putih, serta turbin yang didesain ulang, yang memungkinkan Anda mempercepat mobil lebih cepat dengan konsumsi bahan bakar yang lebih sedikit. Pada jarak 100 km, Ducato generasi ke-6 hanya mengonsumsi bahan bakar 7,3 liter.

Perusahaan Fiat terkenal tidak hanya dengan mobilnya. Di antara produk grup terdapat banyak mesin dan peralatan pertanian, serta lini produksi suku cadang magneti marelli.

Di antara fakta sejarah yang mungkin menarik adalah sebagai berikut:

  • Fiat memiliki sistem pemanas dan ventilasi pertama;
  • SUV pertama juga Fiat - Campagnola;
  • sistem injeksi yang terkenal rel umum dikembangkan oleh Fiat dan Bosch;
  • Fiat Sedici dan Jepang dibuat dengan dasar yang sama dan di pabrik yang sama.

Ada informasi bahwa, meski menggunakan teknologi canggih dan desain canggih, Fiat memiliki kekurangan kualitas. Karena itu, nama "Fiat" diterjemahkan oleh penduduk berbahasa Inggris sebagai "Perbaiki lagi, Tony." Pengendara Jerman memiliki terjemahannya sendiri: "Cacat di setiap node." Oleh karena itu, pernyataan: "Negara asal Fiat adalah Italia" tidak selalu menunjukkan kualitas produknya.

Kesimpulan

Mobil perhatian dunia Fiat bukanlah yang paling populer. Anda tidak akan bertemu mereka di berbagai TOP penjualan. Pada saat yang sama, perusahaan secara aktif berkembang dan memiliki sejarah lebih dari satu abad.

Kepedulian terdiversifikasi "Fiat" adalah salah satu pabrikan mobil dan peralatan terbesar di Eropa tujuan khusus. Hari ini kita akan berbicara tentang sejarah dan model populernya.

Sejarah pembentukan merek "Fiat"

Tanggal pendirian perusahaan Italia dianggap tahun 1899. Selama tahun inilah di pabrik di kota Torino, Italia, sekelompok insinyur membuka produksi untuk perakitan mobil penumpang di bawah lisensi Renault. Pertama memiliki mobil Fiat dirilis pada tahun 1901. Bersamaan dengan produksi kendaraan bermotor, perusahaan menguasai dan mulai memproduksi penerbangan dan kelautan unit daya. Tahap penting dalam perkembangan perusahaan adalah tahun 1912, di mana pabrik baru Lingotto memulai serial, dan yang terpenting, produksi konveyor mobil. Pada periode ini, perusahaan mulai memproduksi truk dan bus.

Sebelum dimulainya perang, perusahaan berhasil menjadi pemimpin dalam industri otomotif Eropa, memperbarui jajaran mobilnya hampir setiap tahun. mobil. Pada periode pasca perang, Fiat memproduksi mobil pra perang yang dimodernisasi.

Setelah tahun enam puluhan abad terakhir, perusahaan mulai berkembang pesat, dan saat ini Fiat adalah produsen berbagai peralatan.

Produk anak perusahaan Fiat

Di negara kita, merek Fiat paling banyak dikaitkan dengan mobil. Tetapi rangkaian produk yang diproduksi oleh anak perusahaan di berbagai negara oleh pabrikan Fiat jauh lebih luas dan mencakup peralatan khusus berikut:

  • excavator, bulldozer, loader - CASE (peralatan konstruksi), New Holland Construction;
  • gabungan, traktor, peralatan pertanian - Case IH, Steyr;
  • peralatan pemadam kebakaran - Magirus ("Magirus");
  • bus troli - Irisbus ("Irisbas");
  • truk - Astra ("Astra");
  • peralatan militer - Kendaraan Pertahanan Iveco.

Fiat Powertrain Technologies berspesialisasi dalam produksi mesin, transmisi, unit mobil, dan pengerjaan logam.

Arah otomotif "Fiat"

Struktur kepedulian tersebut mencakup sejumlah perusahaan terkenal yang berspesialisasi dalam produksi mobil. Ini adalah perusahaan berikut:

  • Maserati ("Maserati") - mobil kelas bisnis, mobil sport;
  • Alfa Romeo ("Alfa Romeo") - mobil;
  • Ferrari ("Ferrari") - mobil sport dan balap eksklusif;
  • Chrysler ("Chrysler") - mobil, crossover, SUV;
  • Lancia ("Lyancha") - model penumpang, minivan;
  • Abarth ("Abarth") - berdasarkan mobil sport model produksi"Perintah";
  • Mopar - produksi suku cadang.

Menurut lokasi anak perusahaan, jawaban atas pertanyaan siapa yang memproduksi Fiat, negara penghasilnya, kecuali Italia, adalah Amerika Serikat, tempat Chrysler berada.

Mobil yang diproduksi dengan merek Fiat

Selain kendaraan terdaftar yang diproduksi oleh anak perusahaan Fiat di Eropa dan Amerika, model mobil penumpang berikut saat ini diproduksi dengan namanya sendiri, seperti yang ditunjukkan pada Tabel 1.

Selain mobil penumpang dengan nama "Fiat", model komersial minibus "Ducato" diproduksi dalam versi berikut:

  1. Mobil van.
  2. Kombinasi.
  3. Casis.

Varian van memiliki empat varian modifikasi untuk angkutan penumpang. Berdasarkan versi kombi dan sasis, enam varian versi kargo dan delapan kendaraan khusus standar diproduksi secara massal.

Pabrikan Fiat Ducato di Tanah Air adalah perusahaan dalam negeri Sollers. Mobil tersebut diproduksi di fasilitas produksi perusahaan di kota Yelabuga.

Keunggulan mobil Fiat

Dengan pengalaman luas dalam pengembangan dan produksi kendaraan (12 penghargaan mobil terbaik tahun), perusahaan berhasil menggunakannya bersamaan dengan teknologi inovatif untuk produksi model modern. Penggabungan seperti itu, bersama dengan yang agak beragam rentang model berkontribusi terhadap tingginya permintaan untuk merek mobil. Selain itu, mobil Fiat yang diproduksi memiliki keunggulan sebagai berikut:

  • desain individu, membentuk citra eksternal yang dapat dikenali;
  • kehadiran sejumlah besar sistem modern bantuan dan keselamatan pengemudi;
  • berbagai versi peralatan yang memungkinkan Anda memilih peralatan yang diperlukan;
  • unit daya yang kuat dan ekonomis;
  • biaya terjangkau;
  • murah layanan purna jual dan biaya suku cadang yang rendah;
  • kemungkinan memperoleh mobil yang dipilih di bawah berbagai program kredit dan leasing;
  • permintaan yang baik di pasar sekunder.

Keunggulannya antara lain negara penghasil mobil Fiat sama sekali berbeda.

Sedan "Fiat Albea"

Perusahaan telah mengembangkan mobil kompak khusus untuk negara-negara Eropa Timur. Sebagai dasar kebaruan, saya menggunakan model Paleo. Mempertimbangkan spesifikasi penjualan dan kondisi pengoperasian yang akan datang, kualitas berikut pada awalnya dimasukkan ke dalam desain mobil:

  • ground clearance yang tinggi;
  • interior luas dengan sentuhan akhir berkualitas;
  • suspensi yang diperkuat;
  • tubuh galvanis;
  • peningkatan volume batang;
  • biaya anggaran.

Pabrikan asli Fiat Albea adalah Türkiye. Dari sini, sedan tersebut diekspor ke negara-negara Eropa. Kedepannya, jumlah negara penghasil Fiat Albea semakin bertambah, Polandia dan Rusia menjadi mereka.

Di negara kita, model tersebut diproduksi dari tahun 2000 hingga 2011 di fasilitas Sollers. Meskipun penghentian penjualan mobil kecil di Rusia, di Eropa sedan Albea dijual dalam tiga level trim, dan harganya mulai dari 10,70 ribu hingga 12,90 ribu dolar.

"Fiat Ducato"

Minibus Ducato telah diproduksi perusahaan sejak 1981. Fitur khas item baru segera menjadi sejumlah besar opsi konfigurasi dan kemampuan untuk memasang pilihan salah satu dari enam unit daya. Saat ini modifikasi mobil model 2016 sedang diproduksi dan dijual. Model tersebut menjadi yang terdepan dalam hal penjualan di antara minibus komersial. Dasar dari kesuksesan ini adalah keunggulan "Ducato" berikut ini:

  • desain modern;
  • multifungsi;
  • kehadiran tiga opsi jarak sumbu roda;
  • salon yang nyaman;
  • peningkatan kekuatan elemen tubuh;
  • desain suspensi yang diperkuat;
  • Kapasitas beban;
  • ekonomi dalam operasi;
  • biaya terjangkau;
  • peralatan yang kaya;
  • unit daya yang kuat.

Pabrikan utama Fiat Ducato untuk negara-negara Eropa adalah perusahaan SEVEL yang berlokasi di Italia.

Penempatan produksi mobil

Seperti semua pembuat mobil terkemuka di dunia, perusahaan Italia menempatkan fasilitas produksinya di berbagai negara agar lebih dekat dengan pasar paling populer. Tabel 2 menunjukkan negara-negara penghasil Fiat, tempat fasilitas produksi terbesar yang menjadi perhatian berada dan model yang diproduksi dengan merek Fiat disajikan.

Perlu dicatat bahwa terdapat area perakitan di negara pembuat Fiat di Mesir (pasar Afrika) dan China (wilayah Asia).

Penjualan mobil kecil di Rusia

Selain minibus Ducato, saat ini ada di ruang pamer dealer resmi Mobil penumpang kompak bermerek berikut ini dijual:

1. "500". Runabout subkompak, dirancang terutama untuk digunakan di daerah perkotaan. Memiliki yang tidak biasa penampilan, keamanan tinggi (bintang lima dari EURO NCAP), peralatan kaya, yang sudah ada dalam versi dasar meliputi:

  • pendingin ruangan;
  • tujuh airbag;
  • komputer terpasang;
  • pembukaan pintu jarak jauh;
  • asisten rem darurat.

Juga di salon ada dua modifikasi sport dari model ini dengan sebutan 500GQ dan 500 Sport.

2. Punto. Mobil penumpang kompak, diproduksi pada tahun 1993. Memiliki terang desain yang dinamis, yang membentuk citra eksternal modern. Di negara kita dijual dalam empat konfigurasi berbeda di bodi hatchback. Ini memiliki peralatan yang kaya, di antaranya adalah:

  • roda kemudi multifungsi dengan power steering elektrik dan pilihan mode kontrol;
  • komputer terpasang;
  • pendingin ruangan;
  • kunci dengan remote control;
  • tujuh airbag;
  • Sistem "Mulai/Berhenti";
  • berbagai pilihan trim.

Saat ditanya dari negara mana asal "Fiat". pasar Rusia, harus dijawab bahwa ini adalah perusahaan Polandia dan Italia.

Minivan untuk pembeli domestik

Penampilan model penggerak semua roda"Fremont" di pasar domestik terkait dengan keinginan perusahaan untuk meningkatkan segmen mobil yang dijual di negara kita dengan memasuki pasar mobil keluarga universal. Mobil kelas ini cukup populer di Rusia.

"Fremont" memiliki tampilan yang bertenaga, bergaya sebagai persilangan; yang menyoroti:

  • bumper depan multi-tahap;
  • lengkungan roda lebar;
  • garis stempel tudung besar;
  • lapisan plastik meniru perlindungan depan dan belakang.

Secara tradisional untuk model Fiat, minivan menerima peralatan yang kaya:

  • kompleks multimedia dengan layar sentuh;
  • roda kemudi multifungsi;
  • kursi dengan banyak penyesuaian;
  • kontrol iklim zona ganda;
  • roda 17 inci;
  • pengontrol parkir;
  • nyalakan mesin dengan sebuah tombol;
  • sensor tekanan dan cahaya;

Biaya barang baru di salon domestik mulai dari 1,30 juta rubel.

Fiat di Rusia

Mobil Fiat pertama kali muncul di negara kita pada tahun 1915, tetapi pengirimannya tidak berlangsung lama. Tahap utama dan penting berikutnya dalam kemunculan orang Italia di Rusia harus dipertimbangkan pembangunan Pabrik Mobil Volga dan pembuatan produksi mobil penumpang dengan merek VAZ. Mobil kecil itu dipilih sebagai dasar model pertama pabrik baru Fiat 124. Mobil itu didesain ulang bersama oleh insinyur Italia dan Soviet untuk kemungkinan beroperasi dalam kondisi domestik. Setelah pengujian berhasil, runabout diletakkan di konveyor.

Model baru ini ternyata sangat sukses sehingga mengalami beberapa modifikasi, dan mobil pabrik berikutnya dikembangkan atas dasar itu, yang produksinya berlanjut hingga hampir tahun 2000.

Saat ini, hasil kerja sama yang paling sukses harus disebut produksi model minibus Ducato bersama dengan perusahaan Rusia Sollers. Pabrik di Yelabuga memproduksi beberapa modifikasi model ini. Selain itu, berdasarkan Fiat Ducato, pabrikan memproduksi kendaraan tujuan khusus.

Cerita PERINTAH dimulai pada tahun 1898 ketika insinyur Giovanni Battista Ceirano (Giovanni Battista Ceirano) mengadakan perjanjian dengan sekelompok pengusaha dan pemodal Turin untuk mengembangkan mobil baru di perusahaan yang baru dibuat. Sebelumnya, Ceirano, di bengkel kecilnya di dekat rumah pengusaha berpengaruh Giuseppe Lancia, terlibat dalam produksi sepeda.

Prototipe mobil pertama Selamat(Velleis), yang siap pada Maret 1899, dirancang oleh Aristide Faccioli. Itu memasang mesin 2 silinder dengan volume kerja hanya 663 cm 3 dan gearbox 2 kecepatan.
Empat bulan kemudian "Fabbrica Italiana Automobili Torino"(Pabrik Mobil Italia di Turin), disingkat PERINTAH., membeli perusahaan "Ceirano" (Ceyrano). Perusahaan baru ini dipimpin oleh pengusaha Giovanni Agnelli, Count Carlo Biscaretti di Ruffia dan pemodal Emanuele Bricherasio. Ada tempat bagi banyak karyawan Ceirano, di antaranya adalah desainer Faccioli, pembalap Felice Nazzaro (Felice Nazzaro) dan teknisi Vincenzo Lancia, calon pendiri perusahaan terkenal, putra Giuseppe Lancia.

FIAT pertama adalah mobil yang dibuat oleh Ceirano, tetapi dengan mesin boxer 3,5 hp berbeda yang terletak di belakang. Pada tahun 1901, direktur teknik PERINTAH memerintahkan Faccioli untuk mengembangkan model baru dengan mesin depan, tetapi dia menolak. Pada tahun 1902, insinyur Enrico menciptakan lebih banyak lagi mobil yang kuat dengan mesin 4.2 liter 4 silinder yang jelas menunjukkan kemiripan dengan Mercedes. Pada tahun 1904, rangka kayu diganti dengan baja, dan kopling praktis disalin dari Mercedes. Kemudian mereka merilis sejumlah kecil mobil mewah bermesin 4 silinder 1082 cm 3 bertenaga 60 hp, dengan rem transmisi berpendingin air.

Pada akhir tahun 1906, titik-titik di antara huruf-huruf dalam nama F.I.A.T. menghilang, sejak saat itu secara resmi dieja PERINTAH.
Setahun kemudian PERINTAH memproduksi mobil pertama dengan mesin 6 silinder 1134 cm 3 dan starter pneumatik. FIAT pertama yang digunakan secara luas adalah tahun 1912 Nol(Nol). Setelah berakhirnya Perang Dunia Pertama, sebuah serial FIAT-501, dirancang oleh insinyur Cavalli. Produksinya dihentikan pada tahun 1926, setelah memproduksi 45 ribu mobil. FIAT-501 cukup sederhana dan mobil murah dengan mesin 1,5 liter 4 silinder.

Pada tahun 1925, FIAT memperkenalkan yang lebih modern dan mobil ringan "509" dengan motor hanya 990 cm 3 dengan bagian atas camshaft. Di akhir tahun 20-an, FIAT merilis model yang nyaman "521" Dan "525" dengan mesin 6 silinder dengan volume kerja masing-masing 2516 dan 3740 cm 3. Model "521" adalah mobil pertama dari merek tersebut PERINTAH dengan rem hidrolik.

Pada tahun 1932, perusahaan mengambil langkah maju yang besar dengan memulai Produksi massal model murah 508 Balila(Balilla), dinamai sesuai organisasi pemuda fasis di Italia. Untuk model baru "1500" pada tahun 1936, FIAT menggunakan rangka tubular tengah, bodi aerodinamis yang lebih canggih, dan sistem suspensi roda depan independen "Dubonnet" (Dubonnet). Di penghujung tahun yang sama, sebuah zaman FIAT-500 Topolino(Topolino) dengan mesin 4 silinder kecil yang dipasang di depan dengan volume kerja hanya 570 cm 3, yang disediakan mobil ringan kecepatan tertinggi 88 km/jam Mobil 2 tempat duduk ini mengusung banyak solusi progresif: suspensi roda depan independen, rem hidrolik, kotak persneling tersinkronisasi. Semua ini, dengan harga murah, membuatnya sangat populer. Tanpa perubahan yang berarti, Topolino diproduksi hingga tahun 1948.

Pada tahun 1937 muncul FIAT-1100 dengan suspensi roda depan independen, yang merupakan pengembangan dari model 508. Itu dibedakan dengan tenaga tinggi untuk kelasnya dan performa berkendara yang luar biasa. Pada masa itu, mobil kecil yang populer ini menjadi produk andalan FIAT, namun dengan mengeluarkan mobil mewah FIAT-2800 dengan mesin 6 silinder 2852 cm 3 , kepedulian tersebut terbukti mampu membuat produk lebih bergengsi.

Setelah Perang Dunia II PERINTAH lama tidak menawarkan hal baru khusus. Hingga tahun 1950, satu-satunya inovasi yang layak disebut adalah model klasik "1400" dengan bodi penahan beban dan mesin langkah pendek.

Pada tahun 1953, versi terbaru dari FIAT-1100 sebelum perang muncul - modelnya "Nuova-1100"(Nuova) dengan badan penahan beban. Pada tahun 1955, seri terakhir "500C Topolino" digantikan oleh model tersebut "600", telah membawa PERINTAH bahkan lebih terkenal.
Pada tahun 1960-an, mobil kompak bermesin belakang yang populer dengan perpindahan hanya 633 cm 3 ini terjual lebih dari satu juta eksemplar.

ketenaran dunia PERINTAH membawa minicar "Nuova-500" dengan mesin 2 silinder overhead valve pendingin udara dalam 499 cm 3, dirilis pada tahun 1957. Lebih dari 3 juta mobil ini diproduksi selama 15 tahun, setelah model 126 diluncurkan ke produksi.

Yang paling model populer 1966 - FIAT-124 dengan mesin 1197 cm 3 - menjadi prototipe mobil produksi massal Soviet pertama VAZ-2101 Zhiguli, impian jutaan pengemudi Uni Soviet.
Pada tahun 1966 yang sama, yang agak mahal disajikan, dengan latar belakang produksi massal PERINTAH olahraga "Laba-laba Dino"(Dino Speeder) dan "Dino Coupe"(Dino Coupe), dikembangkan bekerja sama dengan Ferrari (Ferrari), dibekali mesin Dino V6 dengan volume kerja 1987 cm 3.

Produksi sedan dimulai pada tahun 1967 FIAT-125 dengan mesin 4 silinder 1608 cm 3 dengan dua camshafts overhead.

Pada tahun 1969 PERINTAH mengambil alih perusahaan "Lancia" dan "Ferrari", dan dua tahun kemudian - "Abarth" (Abarth). Pada tahun 1971, perhatian tersebut merilis model penggerak roda depan lainnya. "127" dengan mesin 4 silinder katup overhead melintang dengan volume kerja 903 atau 1049 cm 3. FIAT-128 yang lebih luas mulai dijual dengan mesin 1116 dan 1290 cm3. Segera FIAT-124 digantikan oleh 131 Mirai(Mirafiori) - dengan nama tanaman kepala di Turin. Sedan ini dengan lebih desain modern diproduksi dengan mesin 1297 atau 1585 cm 3 in berbagai konfigurasi. Yang juga dijual adalah versi sportnya "Abarth" untuk balap jalanan dan reli dengan mesin bertenaga, suspensi roda belakang independen, dan kotak persneling 5 kecepatan.

Pada tahun 1980 PERINTAH meluncurkan program baru, anak pertama yang berkapasitas kecil panda(Panda) dengan bentuk sudut yang ditekankan dan dua pilihan mesin: model Panda-30 dilengkapi dengan mesin 2 silinder 652 cm 3 berpendingin udara, dan Panda-45 memiliki unit 4 silinder berpendingin cairan 903 cm 3 . Belakangan, seri Panda diisi ulang dengan modifikasi penggerak semua roda.

Pada Januari 1983 PERINTAH memperkenalkan mobil massal Satu(Uno), yang merupakan hasil dari investasi keuangan terbesar dalam sejarah perusahaan - 1000 miliar lira.

Pada tahun 1984 dia diikuti oleh "Regat"(Regatta) - sedan berdasarkan dua volume "Ritmo" (Ritmo), yang pada gilirannya digantikan oleh model "Miration". Setahun kemudian, kekhawatiran memperkenalkan pengganti FIAT-132 yang sudah ketinggalan zaman - sedan penggerak roda depan yang nyaman "Kroma"(Kroma), yang menjadi hasil pertama dari kegiatan bersama FIAT, Lancia (Lancia) dan SAAB Swedia (SAAB). Itu menggunakan mesin bensin 4 silinder segaris, termasuk yang turbocharged, juga mesin diesel. Dengan penundaan dua tahun, sedan Tempra 4 pintu (Tempra) dirilis berdasarkan Tipo, dan kemudian gerobak utilitas 5 pintu.

Pada tahun 1993 ditandai dengan munculnya keluarga model kelas kecil khususnya yang populer saat ini di Eropa. Punto(punto) dan Mobil sport"Coupe" (Coupe) dengan bodi "Pininfarina" (Pininfarina), diikuti oleh "Barchetta" (Barketta) convertible 2 tempat duduk kecil, dibuat dengan sasis "Punto". Pada tahun 1995, kisaran kelas Tipo kecil digantikan oleh keluarga baru yang cukup sukses. Bravo(Bravo) dan Brava(Brava) - mobil yang secara teknis identik dengan bodi tiga dan lima pintu.

Pada akhir tahun 1996, keluarga tersebut diisi kembali dengan sebuah sedan "Marea"(Marea), menggantikan "Tempra" dan "Croma". Menutup program station wagon 7 tempat duduk dengan peningkatan kapasitas Ulysses(Ulysses). Ekspansi PERINTAH didunia pasar otomotif menyebabkan munculnya pada tahun 1996 keluarga baru - "Palio"(Palio), disebut " mobil dunia” dan ditujukan untuk produksi di negara-negara berkembang. FIAT Palio (Siena - modifikasi Argentina dari FIAT Palio) adalah mobil kecil yang kompak. Model ini pertama kali diperkenalkan pada tahun 1996. Awalnya, mobil tersebut diproduksi di Brasil, sejak 1997 - di Argentina dan Polandia. Pada tahun 1997, produksi model station wagon dimulai. Pada tahun 1998, station wagon FIAT Palio mulai dikirim ke pasar Eropa.

Pada tahun 2000, hatchback Palio 3 dan 5 pintu bergabung dengan station wagon Weekend. Pada Maret-April 1998, FIAT diperkenalkan di Turin Seicento seperti panda. Diproduksi di Polandia, dijual di pasar Eropa. Model pertama kali Multipla diperkenalkan pada musim gugur 1998. Ini adalah minivan kelas menengah - mobil jenis ini pertama di kelasnya. Pada Oktober 2000, perusahaan merilis model kargo-penumpang Doblo di Paris Motor Show. Mobil ini ditawarkan baik dalam versi penumpang maupun kargo (Doblo Cargo).
di Italia Masih dijual sejak 6 Oktober 2002. Hatchback tiga pintu yang menggantikan model Bravo ini ditujukan untuk pecinta berkendara aktif. Pada gilirannya, mobil lima pintu (menggantikan FIAT Brava) adalah pilihan "keluarga". FIAT Stilo akan diproduksi dalam waktu enam sampai tujuh tahun. Total volume produksi yang direncanakan adalah 2,5 juta mobil.

Kekhawatiran tersebut berangsur-angsur mengakuisisi perusahaan yang bangkrut, dan hari ini Ferrari, Lancia, dan Alfa Romeo telah berkumpul di bawah "atap" FIAT. Dia juga memiliki beberapa pabrik traktor.


Tambahkan ke bookmark

Tambahkan komentar

Perusahaan Fiat saat ini menjadi perhatian besar yang memproduksi peralatan terluas yang ditujukan untuk konstruksi, Pertanian, lalu lintas barang dan penumpang, serta mobil penumpang di jalan raya dan arah olahraga. Didirikan pada tahun 1899 oleh sekelompok pengusaha, tetapi nama aslinya tidak terlalu pendek - "Societa Anonima Fabbrica Italiana Automobili Torino". Pada tahun-tahun pertama keberadaannya, perusahaan terlibat dalam perakitan mobil Renault, tetapi pada tahun 1903 perusahaan mulai memperluas bidang kegiatannya dengan cepat, dan pertama kali mengambil truk dan kemudian bus penumpang. Selain itu, bea impor baja dari luar negeri yang dihapuskan memungkinkannya untuk memproduksi mesin kapal dan pesawat terbang.

Mobil penumpang Fiat awalnya diproduksi dalam jumlah kecil sebagai prestise dan mobil mahal. Namun, karena kualitasnya yang tinggi dan kemenangan regulernya di berbagai balapan mobil, penjualannya sangat luas. Salah satu kemenangan paling mengesankan saat itu dimenangkan oleh Fiat S61 pada tahun 1911 di Grand Prix Prancis. Perlu dicatat bahwa mesin model ini memiliki volume yang luar biasa - 10,5 liter.

Pada tahun 1912, pengembangan mobil penumpang Fiat berskala besar dimulai. Pemilik perusahaan ingin meluncurkan di pasar tidak hanya berkualitas tinggi, tetapi juga mobil orisinal yang akan menonjol dengan latar belakang trik pesaing. Untuk mendapatkan banyak pilihan bodi untuk produk mereka, mereka mengadakan kontrak dengan sejumlah bengkel bodi - Zagato, Locati & Toretta, dan Touring. Pada tahun 1916, pembangunan pabrik Lingotto dimulai, yang berlangsung selama 6 tahun. Kompleks produksi ini adalah yang terbesar di Eropa, dan dirancang untuk memastikan produksi konveyor mobil.

Model pertama yang mendapat pengakuan luas adalah Fiat Balilla, dirilis oleh keprihatinan pada tahun 1932. Itu memiliki konsumsi bahan bakar yang sangat rendah dan biaya rendah, yang membuatnya tersedia secara luas. 4 tahun kemudian, Fiat Topolino dirilis, kompak dan bahkan lebih murah, mengulang kesuksesan sebelumnya.

Selama Perang Dunia Kedua, pengeboman udara menghancurkan sebagian besar fasilitas produksi perusahaan, dan sisanya dinasionalisasi. Dalam konteks kelangkaan pascaperang, Fiat bertaruh dengan benar pada produksi yang murah dan ekonomis mobil merilis model yang diperbarui satu demi satu. Pada tahun 1950 yang pertama mobil diesel Fiat 1400.

Pada tahun 1966, Fiat mengadakan perjanjian dengan Uni Soviet, dan Volzhsky dibangun di Tolyatti pabrik mobil, yang awalnya memproduksi model Fiat dengan namanya sendiri. Jadi, "sen" yang terkenal, atau VAZ-2101, hampir identik dengan Fiat-124 yang dirilis pada tahun 1967.

Pada tahun 1969, Fiat membeli Lancia dari pemiliknya. Tahun-tahun krisis minyak berikutnya tidak menyebabkan perusahaan runtuh, tetapi hanya memaksa mereka untuk fokus pada peningkatan efisiensi produksi dan pengendalian kualitas produk dan keekonomiannya.

Pada tahun 1980, Fiat Panda diperkenalkan, dirancang oleh Giorgetto Giugiaro yang terkenal. Mobil itu sangat murah, tetapi berkualitas tinggi dan perbaikan sederhana jika terjadi kerusakan, menjadikannya buku terlaris di Eropa. Mobil panda dapat dilihat di jalan-jalan Eropa bahkan hingga hari ini. Yang tak kalah populer adalah Fiat Uno yang dirilis tiga tahun kemudian dan menyatukan banyak pembaruan elektronik, komponen mesin, dan aspek lainnya.

Pada tahun 1986, Alfa Romeo berada di bawah kendali Fiat setelah membeli saham pengendali di perusahaan ini.

Fiat terlaris baru, Punto hatchback, melihat cahaya hari pada tahun 1993. Itu diproduksi dalam beberapa variasi - ditutupi dengan 3,5 pintu, convertible dan modifikasi dari Gran Turismo, yang memiliki konfigurasi maksimum.

Pada tahun 2003, Fiat Punto baru muncul, dilengkapi dengan mesin 1.3 Multijet 16v yang inovatif, dan Barchetta juga diperbarui.

Di musim gugur, Fiat Panda baru melihat cahaya hari dan menerima gelar "Car of the Year 2004".

Pada tahun 2004, Fiat Idea mulai dijual, menjadi station wagon pertama Fiat dan juga mobil pertama yang dipercaya untuk mempromosikan misi baru merek tersebut. Mobil ini mendapat desain yang unik.

Pada tahun 2006, Fiat mengubah logonya lagi. Itu dikembangkan bersama dengan agensi Robilant Associati dan Fiat Style Center.

Saat ini, perusahaan tersebut memproduksi peralatan untuk kebutuhan industri dan sipil, dan merupakan salah satu pembuat mobil terbesar.

Pada tahun 2007, sebuah presentasi model Fiat 500 baru diadakan di kota Turin. Tanggal pemutaran perdana tidak dipilih secara kebetulan, karena pada tanggal 4 Juli, lima puluh tahun yang lalu, mesin baru dengan nama yang sama diluncurkan ke produksi oleh perusahaan ini, yang terkait dengan pembentukan generasi baru. Kebaruan, pada kenyataannya, adalah versi Fiat Panda yang dimodernisasi dan ditingkatkan. Fiat 500 dilengkapi dengan dua tenaga mesin bensin volume berbeda (dari 1,2 hingga 1,4 liter) dengan kapasitas hingga 100 Tenaga kuda. Semua unit beroperasi pada kecepatan enam atau kotak lima kecepatan persneling. Pecinta lingkungan harus senang dengan ini. kendaraan, karena mesinnya sepenuhnya memenuhi standar Euro-5.

Pada 2015, Fiat Bravo tidak ada lagi, karena permintaannya di wilayah kami turun tajam. Meskipun demikian, di Amerika Selatan dimodernisasi hatchback lapang"Bravo" dijual dengan sangat sukses. Model ini adalah kerabat terdekat dari Fiat Centro Stile, dirilis pada tahun 2007 lalu. Baru sekarang model tersebut menerima bumper baru, roda, layar sentuh yang nyaman, roda, dan roda kemudi yang nyaman.

Di Brazil, Fiat Bravo, yang diresmikan pada Januari 2015, hanya akan menjadi pilihan sementara sebelum Fiat-Chrysler diluncurkan pada 2016. Perlu dicatat bahwa lebih dari satu miliar dolar telah diinvestasikan dalam proyek yang terakhir, yang sebagian akan digunakan untuk memperluas kemampuan pabrik terbesar merek ini, Minas Gerais.

Setiap tahun kekhawatiran membeli perusahaan bangkrut dan hari ini di bawah "atap" tidak hanya perusahaan otomotif FERRARI, ALFA ROMEO dan LANCIA, tetapi juga beberapa pabrik yang berspesialisasi dalam produksi peralatan khusus, yaitu traktor.