Generasi baru. Sedan FAW V5. FAW V5 - Sedan FAW sedan kelas B China

Lain mobil cina Faw V5 muncul di Rusia pada tahun 2012. Ini dibayangi oleh perusahaan periklanan luas yang memposisikannya hanya sebagai kelas anggaran yang terlalu lengkap. Sebagian, pernyataan ini dikonfirmasi.

Hari ini kami akan mencoba untuk membahas tidak hanya keputusan desain yang signifikan, tetapi juga mempertimbangkan struktur teknis mesin, masalah apa yang akan menunggu pemilik masa depan.

Mari kita cari tahu bagian Faw V5 mana yang sulit ditemukan, dan bagian mana untuk Faw V5 yang cocok dari model lain dan bagian mana. Selain itu, di bagian akhir akan dibuat catatan kaki untuk test drive Faw V5 dan opini tentang Faw V5 serta review di foto.

Bagian luar

Sepertinya Cina klasik segmen anggaran, di kelas ini mereka dapat dibedakan bahkan dari pesaing langsung mereka. Penampilan yang konyol, meskipun gayanya benar-benar modern, yang umumnya hanya menjadi ciri model dari Kerajaan Tengah.

Dari segi parameter eksternal, mobil ini melambangkan dirinya sebagai sedan biasa, dengan bentuk membulat. Beberapa mobil diambil sebagai basis sekaligus, ini orang Eropa, kemungkinan besar Volkswagen dan Jepang. Bagian depan akan menyenangkan Anda dengan detail unik hanya dari segi optiknya pengembangan sendiri baik bentuk maupun perlengkapannya. Kalau tidak, semuanya normal, tidak ada stempel, desain sederhana dan tenang, tanpa momen cerah dan berkesan.

Siluet Faw V5 lebih menarik di foto, agak "depan" atau buritan, mirip dengan model Swedia, hal ini terutama terlihat pada kemiringan atap, struktur kaca belakang, dan overhang bumper.

Buritannya seperti gado-gado, mewakili eksposisi beberapa sub-gaya sekaligus. Optik di sini adalah salinan lengkap dari Subaru, satu-satunya bentuk dan ukurannya telah diperbaiki di suatu tempat sehingga tidak ada plagiarisme yang jelas. Bempernya mirip dengan Solaris kedua, tutup bagasi, berada di antara Mitsubishi dan Subaru. Kesesuaian bagian bodi memang lumayan, namun di beberapa mobil, bahkan dari pabrik, terlihat celah lebar di bagian tersebut, terutama di bagian belakang.

Pedalaman

Salon menginspirasi ketenangan, tidak ada motif desain yang cacat di sini, semuanya didekorasi dengan menarik. Mungkin agak kuno dan terisolasi. Yang lebih mengejutkan adalah interior rakitannya hampir sempurna, jika pada model lain dari pabrikan yang sama ditemukan bahwa interiornya berdecit, celah besar, bug, maka Anda tidak menemui masalah tersebut di sini.

Omong-omong, bukan peralatan yang buruk dan ekstra. bahan, seperti permadani, permadani sudah ada di database, dan tidak perlu membayar ekstra untuk itu.

Panel speedometer dalam cahaya biru terang, dengan lampu latar yang menyenangkan tanpa LED murahan yang menyilaukan. Ada BC miniatur, ditempatkan di bawah "sumur" besar, tetapi secara umum ada tiga deflektor sendiri yang bertanggung jawab atas indikator utama. Kolom kemudi bersahaja, tidak ada fungsi di atasnya, bentuknya biasa saja, palang tiga, tetapi tidak berarti langsung modis.

Konsol utama FAV B5 dirancang dengan gaya dua lantai, unit reguler berdiri bebas dengan radio, deflektor, dan panel terpisah dengan pengaturan iklim. Secara alami, tidak perlu berbicara tentang iklim yang lengkap. Tidak ada terowongan seperti itu, ada balok biasa dengan kenop persneling dan rem tangan.

Kursi, untuk kelas anggaran dengan struktur yang lumayan, bagaimanapun, profilnya terlihat, jika tidak begitu jelas, tetapi masih ada. Ada cukup ruang di belakang, bahkan terowongannya tidak terlalu mengganggu, yang paling mengejutkan adalah interiornya luas, ada banyak ruang. Secara umum, saya menyukai desain interior belakang yang tidak buruk dari segi ergonomis, bahkan atap yang turun tidak mempengaruhi kondisi.

Spesifikasi

Jika kita membandingkan Faw V5 dan spesifikasi itu, sebagai model andalan yang menjadi perhatian, cukup mengejutkan. Biar mesinnya diusulkan dan satu, tapi tetap saja pengembangan bersama dengan Jepang membuahkan hasil. Sedangkan untuk motornya tidak ada kekurangan yang berarti, ini adalah unit yang cukup banyak akal dan ulet, ulasan pemilik di Fav B5 umumnya positif, kecuali satu komentar dari seseorang di forum, seperti dari kota dari Shcherbinka, bahwa motornya "mengetuk".

Menilai dari komentar lain yang saya lihat, ini sepertinya merupakan kasus yang terisolasi. Perpindahan satu setengah liter memungkinkannya menghasilkan sekitar 102 "kuda", tidak terlalu banyak, tetapi untuk mesin seperti itu ini di luar norma. Dilihat dari informasi yang ditunjukkan oleh test drive, kecepatan maksimumnya mencapai 180 km.

Seratus pertama harusnya lewat dalam 12 detik, tapi berhasil lewat hanya dalam 13,4 detik, mungkin mesinnya sudah agak "lelah", atau bahan bakarnya "tumpah" dengan kualitas yang buruk. Berpasangan, tidak hanya "mekanik" yang bekerja, tetapi juga "otomatis", kedua kotak roda gigi untuk 5-band.

Jika Anda berencana membeli Fav B5 yang didukung, maka pertama-tama Anda perlu mengganti oli dan saringan minyak. Filter oli cocok untuk mobil Rusia, cari pelek ulir. Perhatikan juga sekeringnya, mungkin ada beberapa masalah. Jadi beberapa orang berpendapat bahwa ada kasus ketika blok terbakar habis, merusak seluruh saluran, hingga baterai mati.

Sesuai dengan karakteristik suspensi, akan banyak kekurangan, disini peran utamanya dimainkan fitur desain yang tidak dipikirkan dengan cermat terutama untuk kondisi di Rusia. Favs pembongkaran tidak pernah kosong, setiap pemilik pernah ke sana setidaknya sekali, berharap menemukan analog suku cadang.

Beberapa komponen bahkan bisa diambil dari Lads domestik, sambungan sudut luar yang sama, struts stabilizer, engsel stabilizer, stabilizer front stop, filter oli Faw V5 cocok dari Samara biasa, anehnya.

Satu-satunya pertanyaan adalah berapa lama penyangga stabilizer yang sama akan hidup, mengingat banyak tuas yang digunakan di belakang, meskipun palang stabilizer tambahan, sangat tidak dapat diandalkan, dan lebih dari satu set suku cadang harus diganti . Saya senang tidak ada masalah mengganti suku cadang apa pun untuk Fav B5 dengan tangan Anda sendiri.

Pilihan dan harga

Biaya Fav B5 menurut laporan resmi salon, dalam 500.000 rubel. Untuk harga seperti itu, tawarkan versi maksimum. Selain itu, dua modifikasi lagi akan ditawarkan kepada pembeli Rusia. Biaya selisihnya tidak lebih dari 45.000 rubel, kecuali, tentu saja, ini adalah pembuatan ulang dan bukan "sekunder", di mana harga Faw V5 biasanya lebih murah.

Kami mencoba menambahkan opsi dasar ke basis minimum, seperti ABS, penggerak cermin, power window depan, lampu kabut, dudukan kursi, penguncian sentral, AC.

Versi rata-rata dan teratas, pada prinsipnya, memiliki jenis peralatan yang sama, biayanya masing-masing tidak akan meningkat menjadi 485.000 dan 500.000, dan akan menerima lebih banyak pemanasan dalam deskripsi jendela belakang, bantal, radio CD, power window pintu belakang, kontrol jangkauan lampu depan, trim kulit, start-stop, EBD, BA, kaca spion berpemanas, dan roda kemudi.

Cina sedan anggaran FAW V5, menurut pabrikan dan dealer Rusia, merupakan alternatif yang sangat baik mobil domestik. Anda dapat membeli FAV B5 2014 di Rusia dengan harga 389 ribu rubel untuk paket Nyaman awal. Harga versi Deluxe yang lebih jenuh adalah 409 ribu rubel. Dalam ulasan kami, kami akan mencoba mencari tahu apakah sedan kompak China itu sepadan dengan harganya.

  • Tubuh sedan FAW V5 2014-2015 menunjukkan kompak, bahkan menurut standar kelasnya, eksternal ukuran: panjang 4290 mm, lebar 1680 mm, tinggi 1500 mm, dengan wheelbase 2425 mm dan ground clearance (jarak bebas) 150 mm.

Pada bodi depan terdapat lampu depan yang kompak, sedikit menyempit di pertemuan dengan celah sempit gril radiator palsu, dihiasi tiga palang krom horizontal dan emblem FAW besar berbentuk satu kesatuan. Bemper sedan asal China dengan garis-garis singkat, fitur aerodinamis, senyuman dari intake udara yang lebih rendah, dan batu bata foglight jelas disalin dari model Volkswagen. Ketenangan permukaan kap yang halus dipecah oleh stempel di atas lampu depan, yang membentuk transisi gaya menjadi rapi lengkungan roda. Kaca spion berukuran sedang - dengan cara modern dengan repeater sinyal belok.

Secara profil, mobil ini merupakan kendaraan tiga volume klasik dengan bentuk yang kompak kompartemen mesin, semaksimal mungkin dengan dimensi jarak sumbu roda kompartemen penumpang dan buritan yang berat. Desainer dan insinyur jelas tidak mengejar mode dan efisiensi visual dari kreasi mereka. Garis atap lurus, permukaan dinding samping yang halus, bentuk pintu yang benar secara geometris, pilar atap belakang yang kuat, overhang belakang yang besar.

Bagian buritan sedan dibuat dengan gaya Cina - besar, tetapi pada saat yang sama lampu posisi bernuansa seram, bagian vertikal tinggi tutup bagasi, bemper bertenaga dengan lampu kabut, dan sedikit keripik aerodinamis (ini aktif sedan murah dengan mesin sederhana 102 tenaga kuda).

Secara umum, sedan FAW V5 terlihat menarik, ringkas dan tertahan, tapi ... membosankan dan kuno, dan mereka tidak akan membeli mobil hanya karena penampilannya. Tidak ada percikan dalam desainnya, entah kenapa semuanya memudar. Bahasa Rusia dengan latar belakang pesaing dari Kerajaan Tengah terlihat lebih menarik dan cerah.

  • Pilihan warna enamel untuk pengecatan bodi sedan FAV B5 ini terdiri dari tujuh pilihan yaitu putih, silver, emas, kuning, merah, biru dan hitam.

Interior sedan kompak China ini terbuat dari bahan budget dan dirakit sembarangan. Plastik keras, jahitan jok tidak rata, celah tidak rata antara elemen di dasbor, konsol tengah, dan kartu pintu. Pada saat yang sama, ada banyak kekurangan dalam ergonomi: kolom kemudi tidak dapat disetel, serta sabuk pengaman, kursi baris pertama empuk dan tidak memberikan penyangga lateral yang tepat, tombol ditekan tanpa tenaga - tidak ada yang aneh , lagipula, mobil itu hemat, meski hampir 400 ribu rubel.

Di depan pengemudi sederhana setir mobil dengan pinggiran yang licin dasbor dengan tiga dial besar dan kontrol kecerahan lampu latar informatif, konsol tengah menampung sistem audio standar (pemutar CD radio, speaker USB 4), unit kontrol untuk AC dan sistem pemanas. Ada cukup ruang di barisan depan untuk orang dengan tinggi badan di bawah 190 cm, dan itu sendiri sudah bagus.
Saya juga senang dengan kualitas kulit buatan yang digunakan untuk trim jok.

Di baris kedua, menurut pabrikan, dirancang untuk tiga orang, hanya dipasang dua sandaran kepala. Ya, dan nyatanya, hanya bisa duduk bersama dengan nyaman di belakang, bantal dibentuk hanya untuk dua orang tempat duduk, dan terowongan tinggi di lantai tidak menambah kenyamanan duduk di tengah bukit di barisan belakang. Aspek yang paling menyenangkan bagi penumpang belakang adalah kemudahan mendarat. Bantalan baris belakang dipasang tinggi, pintu masuknya, meskipun ukurannya ringkas, nyaman, dan kaki mudah dipasang di bawah ketinggian kursi terpasang baris pertama.
Garis atap yang datar dan langit-langit yang tinggi memberikan banyak udara di dalam kabin, Anda bisa sampai ke pelapis headlining hanya jika Anda melompat ke kursi.

Bagasi sedan FAW V5 mampu menampung kargo tidak lebih dari 420 liter, karena sandaran jok belakang tidak terlipat, dan ukurannya bertambah kompartemen bagasi tidak mungkin.

Sedan kompak V5 untuk pengendara Rusia ditawarkan dalam dua pilihan tetap tingkat trim. Kenyamanan awal termasuk lampu kabut, velg R14 dengan ban 175/65 R14, pelapis kain kursi, dua kantung udara depan, ABS dengan EBD, AC, sistem audio standar, power steering elektrik, power window untuk semua pintu, kaca spion, tutup bagasi dan palka tangki bensin, penguncian sentral dengan remote control.
Pada trim Deluxe yang lebih mahal, cetakan warna bodi, interior kulit, dan sensor parkir belakang ditambahkan.

Spesifikasi sedan FAW V5 yang dijual di Rusia tidak menyukai variasinya. Hanya satu mesin bensin 1,5 liter (102 hp 135 Nm), model CA4GA5 dipasangkan dengan 5 transmisi manual. Tandem mesin dan girboks, menurut pabrikannya, memberikan bobot trotoar sedan 995 kg ( massa penuh dengan penumpang dan bagasi hingga 1370 kg) dinamika akselerasi hingga 100 mph dalam 11,5 detik dan kecepatan tertinggi 180 mph, konsumsi bahan bakar rata-rata 5,6 liter. Menurut review pemiliknya, mesin sedan China ini memang sangat lincah, yang mengejutkan para tetangga di hilir, hanya saja konsumsi nyata bahan bakar dalam siklus gabungan setidaknya 7-8 liter.
Skema suspensi sedan budget tradisional untuk kelas ini. Penyangga MacPherson dipasang di depan, balok torsi di belakang. Suspensinya empuk dan nyaman, memungkinkan Anda bergerak dengan percaya diri di jalan rusak tanpa konsekuensi bagi mereka yang duduk di dalam kabin. Pengisian teknis cukup solid dan berdasarkan komponen dan rakitan Toyota Jepang yang ditingkatkan.
Akibatnya: harga sedan China baru FAW V5 jelas terlalu tinggi, dan mobilnya sangat menarik, dengan tampilan klasik yang cukup ruang tunggu yang nyaman dan komponen teknis yang terbukti.

Pada akhir 2012 - awal 2013, penjualan sedan China baru dengan merek FAW akan dimulai di Rusia. Selain dua mobil yang sudah ada di pasaran pabrikan ini, sedan kompak lima kursi FAW V5 akan ditambahkan, menampilkan level tinggi peralatan, bodi yang diperkuat untuk kondisi pengoperasian Rusia dan mesin bensin yang ekonomis.

Penampilan sedan FAV V5 4 pintu sederhana dan sama sekali tidak menonjol, sepenuhnya sesuai dengan kelas anggaran mobil. Semua garis mulus, sudut dihaluskan, upaya untuk melakukan sesuatu yang orisinal hanya terlihat di lampu depan.

Namun, cacat desain diratakan kualitas tinggi desain bodi, yang menggunakan sejumlah teknologi yang meningkatkan keselamatan penumpang: struktur yang diperkuat, balok baja di pintu, dan sisipan penyerap energi di bawah bumper depan. Dimensi kendaraan rata-rata: 4290x1680x1500 mm dengan jarak bebas 130 mm dan jarak sumbu roda 2425 mm. Berat kebaruan adalah sekitar 995 kg. Volume tangki bahan bakar- 45 liter.

Interior sedan FAW V5 didesain dengan gaya yang simpel. Panel depan tanpa embel-embel, semua kontrol dikelompokkan dengan rapat, tetapi pada saat yang sama akses ke sana nyaman dan tidak terhalang oleh apa pun. Panel instrumen memiliki lampu latar kebiruan yang menyenangkan dengan kemampuan untuk menyesuaikan kecerahannya, dibedakan dengan konten informasi yang baik dan lokasi yang nyaman relatif terhadap mata pengemudi. Kursi depan dilengkapi penyesuaian manual dalam 4 arah, memiliki penyangga lateral kecil dan sandaran kepala. kursi belakang dilengkapi dengan sabuk pengaman, jangkar kursi anak dan sandaran kepala yang nyaman. Tidak banyak ruang di dalam kabin, namun penumpang berukuran sedang akan merasa cukup nyaman.

Jika kita berbicara tentang karakteristik teknis FAW V5, maka kebaruan dipasok ke pasar Rusia hanya dengan satu mesin bensin VCT-I empat silinder. Itu satuan daya dilengkapi dengan sistem injeksi bahan bakar multipoint elektronik dan sistem E-GAS dan ISS cerdas yang mengatur konsumsi bensin untuk menghematnya. Mesin yang digunakan memiliki volume kerja 1,5 liter (1497 cm3) dan mampu menghasilkan tenaga hingga 102 hp. (75 kW) daya maksimum pada 6000 rpm. Sementara itu, torsi mencapai puncaknya 135 Nm pada 4400 rpm. Mesinnya terletak melintang di depan mobil, memiliki susunan silinder segaris yang masing-masing memiliki 4 katup.

Pabrikan hanya menawarkan sedan versi penggerak roda depan. Tergantung keinginan pelanggan, FAV V5 dilengkapi dengan baik lima kecepatan transmisi manual, atau "otomatis" lima kecepatan. Dengan salah satu girboks yang tersedia, mobil ini akan mampu berakselerasi hingga 180 km / jam, sedangkan pabrikan China dengan bijaksana bungkam tentang waktu akselerasi hingga seratus pertama di speedometer. Konsumsi bahan bakar rata-rata untuk "mekanik" akan menjadi sekitar 5,6 liter per 100 kilometer, sedangkan "otomatis" akan memakan 6 liter penuh.

Suspensi sedan FAW V5 baru sepenuhnya independen. Penyangga MacPherson dipasang di depan, dan sistem multi-tautan digunakan di belakang. Rem depan menggunakan cakram, bagian belakang mobil dilengkapi dengan tromol rem. Dimulai dengan paket "Comfortable Plus", kebaruan ini dilengkapi dengan paduan cahaya 14 inci pelek di bawah karet 175/65, dan masuk konfigurasi atas Roda "Deluxe" juga dilengkapi dengan sensor tekanan ban. Sudah dalam modifikasi dasar, mobil ini dilengkapi dengan sistem pengereman anti-lock (ABS), sistem elektronik brake force distribution (EBD) dan power steering elektrik.

Pada pasar Rusia sedan FAW V5 akan tersedia dalam tiga versi. Peralatan dasar"Nyaman" sudah mencakup fitur yang cukup luas: lampu kabut, pengencang ISOFIX untuk kursi anak, kunci sentral, AC, el depan. power window dan power side mirror. Paket "Comfortable Plus" akan menambah pemanas jendela belakang, airbag depan, sistem audio CD dengan port USB, el. power window di pintu belakang dan penyesuaian jangkauan lampu depan. Paket "Deluxe" top-end menyediakan untuk instalasi sistem cerdas"Start - Stop", penggunaan bahan kulit pada trim dan trim jok, serta sejumlah penyempurnaan lainnya.

Harga sedan FAW V5 2015 untuk Rusia dalam konfigurasi Comfort Plus adalah 485.000 rubel. Biaya konfigurasi teratas "Deluxe" mulai dari 510.000 rubel.

5 / 5 ( 2 suara)

FAW V5 adalah versi sedan yang ditingkatkan dari Vita. Mobil tersebut telah diproduksi di China sejak 2012. Jumlah mobil pabrikan China yang memasuki pasar di seluruh dunia telah tumbuh secara signifikan dalam beberapa tahun terakhir. Terutama mobil hemat, seperti B5. Sudah musim semi berikutnya, 2013, penjualan Cina dimulai Federasi Rusia. Seluruh rentang FAV.

Bagian luar

Memperhatikan yang biasa mobil anggaran, ada perasaan bahwa ada desain serupa di suatu tempat. Dan ini terjadi karena alasan yang jelas, karena banyak pabrikan China sering mengulangi solusi sukses dari merek yang lebih terkenal. Oleh karena itu, dalam bahasa Tionghoa ini tidak mungkin menemukan sesuatu yang segar dan inovatif. Mobil tersebut tidak terkenal dengan penampilannya, meski tidak terlihat jarang.

Sisi depan dihiasi dengan lampu depan yang cukup standar, gril radiator yang tidak terlihat buruk karena bentuknya yang tidak standar. Semangat modernitas hanya terlihat pada bemper depan yang memiliki foglamp dan air intake.

Ketenangan dan kehalusan kap mesin dipecah oleh stempel kecil di dekat lampu depan, yang dengan gaya berubah menjadi lengkungan roda yang bergaya. Penampilan roda tidak memungkinkan untuk dikagumi, yang diagonalnya hanya 14 inci. Bagian belakang sedan FAW V5 melengkapi karakter eksterior yang umumnya menyedihkan, di mana sekali lagi tidak ada yang baru.

Ada bemper yang cukup masif, lampu langit-langit keseluruhan yang cukup besar, pintu belakang yang besar. Untuk beberapa alasan, mereka memutuskan untuk tidak menggunakan optik LED, yang sangat aneh, akan seperti itu. Secara umum, baik dari samping maupun dari depan, orang Tionghoa terlihat agak mirip. Kaca spion kecil dibuat dengan gaya modern dengan repeater. Jelas bahwa staf desain tidak mengejar mode dan efek visual dari karya mereka.

Body kit belakang yang besar dan bentuk pintu yang benar secara geometris menegaskan hal ini. Ground clearance adalah 150 mm sederhana, yang menurut standar saat ini dan kualitas jalan, tampaknya, jelas tidak cukup. Secara umum dapat dikatakan bahwa secara lahiriah sedan FAV B5 terlihat menarik, terkendali, namun membosankan dan agak kuno.

Pedalaman

Masuk ke dalam sedan FAW V5, emosi yang kurang lebih sama langsung muncul penampilan mobil. Dapat dilihat bahwa saat memilih bahan, pabrikan dipandu oleh tujuan utama - untuk menghemat semua yang mungkin. Ini juga terlihat pada sambungan yang buruk dan jahitan jahitan. Menggunakan plastik keras.

Mengatakan sesuatu tentang sistem multimedia yang kuat dengan dukungan layar sentuh, serta tentang roda kemudi multifungsi, tidak akan berhasil. Interiornya dibuat sesuai dengan prinsip cara menghemat uang. Namun, perlu dicatat bahwa panel instrumen cukup mudah dibaca. Kursi berlengan, meskipun tidak 100%, tetapi setidaknya ada sesuatu yang mengisyaratkan kemungkinan penyangga lateral.

Roda kemudi tidak memiliki penyetelan apa pun, yang kebetulan dapat dikaitkan dengan sabuk pengaman. Kursi depan terlalu empuk, yang menandakan akan segera rusak. Kemudinya sangat licin, dan dasbornya memiliki 3 dial dengan kecerahan lampu latar yang dapat disesuaikan. Di konsol tengah, berbagai kontrol dan sistem audio dasar dengan dukungan USB dan 4 speaker telah menemukan tempatnya. Ada banyak ruang kosong di sedan sekecil itu, seperti yang terlihat pada pandangan pertama, bahkan untuk orang jangkung.

Di sofa belakang, tempatnya didesain untuk 3 orang, namun hanya ada beberapa sandaran kepala. Padahal, hanya dua orang yang akan merasa nyaman, karena bantal dibuat untuk dua tempat. Terowongan besar yang terletak di lantai menambah ketidaknyamanan yang tidak perlu bagi penumpang belakang. Kompartemen bagasi sedan FAW V5 memiliki ruang kosong sekitar 420 liter. Opsi untuk menambah volume dengan melipat sandaran belakang dikecualikan, karena tidak disediakan dari pabrik.

Spesifikasi

satuan daya

Bicara soal komponen teknis sedan, di sini sudah terpasang Mesin gas, volume 1,5 liter, yang mampu mengembangkan 102 tenaga kuda. Itu disinkronkan hanya dengan gearbox manual lima kecepatan. Sedan FAW V5 berakselerasi ke seratus pertama dalam 14 detik, dan kecepatan maksimum sama dengan 180 km/jam.

Konsumsi bahan bakar rata-rata dalam mode campuran sekitar 5,6 liter per 100 km. Mengenai suspensi, terdapat McPherson independen di depan, dan torsion beam di gardan belakang. Dari segi suspensi, kami dapat mengatakan bahwa ini cukup empuk dan nyaman, serta menelan dengan baik lubang-lubang di jalan terkenal kami.

Keamanan

Sistem keamanan I-Safe-System mencakup keberadaan keamanan pasif:

  • Struktur tubuh yang diperkuat;
  • Balok baja di pintu;
  • Sisipan penyerap energi di bawah bumper dipasang di depan;
  • Kolom kemudi keselamatan;
  • Pengekangan kepala pengaman;
  • Airbag.

Juga hadir dan keamanan aktif. Diantaranya adalah:

  • Sistem prioritas rem BOS (opsi ini berfungsi saat Anda menekan pedal gas dan rem secara bersamaan, jika Anda kehilangan kendali atas mobil);
  • Sensor tekanan roda.

Namun, di bagian interior, terdapat kekurangan airbag yang akut, minimal untuk penumpang yang duduk di belakang, bahkan di mobil versi atas (toh, mobil tersebut terdaftar sebagai mobil keluarga). Jelas tidak ada gunanya menuntut keselamatan maksimal dari pabrikan ini, karena tes yang dilakukan oleh China crash test (C-NCAP) FAW tidak memungkinkannya untuk mencetak poin yang cukup.

Pilihan dan harga

Anda dapat membeli sedan FAW V5 di Federasi Rusia dengan harga 469.000 rubel, untuk versi dasar, yang mencakup airbag depan, ABS, lampu kabut, AC, power window, dan sistem audio berkemampuan MP3. Dalam modifikasi Deluxe, yang diperkirakan mencapai 499.000 rubel, trim kulit juga disertakan, sensor parkir belakang dan cetakan, yang dibuat dalam warna tubuh.

Paket Nyaman memungkinkan Anda memiliki 14 inci yang Anda inginkan paru-paru roda paduan, interior berlapis kain, sepasang kantung udara depan dan layanan peningkatan keselamatan seperti EBD dan ABS, serta power steering elektrik, kaca spion elektrik, palka gas dan tutup kompartemen bagasi, penguncian sentral, dan remote control.

Untuk pengendaraan yang nyaman, seperti yang disebutkan sebelumnya, dipasang:

  • Paket elektrik yang mencakup kaca spion samping, power window, kompartemen bagasi, dan tutup bensin;
  • Ada AC;
  • Sistem audio dengan dukungan CD-ROM dan USB, dirancang untuk 4 speaker;
  • Fungsi pemanas jendela belakang;
  • Kehadiran immobilizer;
  • Sensor parkir belakang;
  • Ban cadangan ukuran penuh;
  • Sepasang airbag depan;
  • Kunci pintu belakang untuk perlindungan anak;
  • Kemungkinan memasang kursi anak ISOFIX;
  • ABS+EBD;
  • Sensor tekanan roda.

Perlu dicatat secara terpisah bahwa kehadirannya kunci sentral disediakan hanya sebagai opsi terpisah, serta velg dan lampu kabut. Perlindungan dasar bak mesin mobil hanya disediakan oleh plastik. Sebagai opsi terpisah, Anda dapat memasang logam.

Keuntungan dan kerugian

Keunggulan mesin

  • Ketersediaan kompartemen bagasi yang nyaman;
  • Konsumsi bahan bakar yang dapat diterima;
  • Peralatan mobil dasar yang bagus;
  • Kebijakan penetapan harga yang dapat diterima;
  • Dinamika akselerasi yang baik;
  • Interior yang cukup lapang dan luas;
  • Suspensi yang baik dipasang, yang dapat mengatasi lubang dan lubang dengan baik.

Kontra mobil

  • Insulasi suara interior yang rendah;
  • Finishing di kabin berkualitas buruk;
  • Plastik keras;
  • Penumpang jangkung tidak akan merasa nyaman di belakang karena langit-langit yang rendah;
  • Visibilitas belakang minimum;
  • Lampu kabut depan sulit diganti;
  • Interior yang tidak biasa namun sempit;
  • Kolom kemudi yang tidak dapat disesuaikan;
  • Kursi belakang tidak dapat dilipat dalam posisi apa pun, yang merupakan kerugian pasti bagi mobil modern;
  • Kurangnya airbag pada versi standar;
  • Tidak ada opsi untuk kaca depan berpemanas dan kaca spion samping.

Menyimpulkan

Sebagai penutup, saya ingin mencatat bahwa sedan FAW V5 bukanlah perwakilan terbaik di kelasnya, khususnya jika kita membandingkan kualitas dan harga. Namun, mobil tersebut memiliki semangat tersendiri dan keunggulan kecil yang bisa dilihat, setidaknya saat melihat mobil domestik.

Orang Cina memiliki penampilan yang agak tidak cantik, tetapi memuaskan, interior yang bagus, kualitasnya sangat menurun, dan gudang peralatan elektronik yang bagus. Meskipun mesinnya bukan yang paling bertenaga, mesin ini dapat mengatasi tugasnya dengan baik, menjadi teladan dalam hal penghematan bahan bakar.

Foto FAW V5

Faw adalah perusahaan otomotif China, arti penuh dari First Automobile Works ( pabrik mobil No.1). Hingga saat ini, enam kategori kendaraan diproduksi - truk, bus, SUV, mobil, subkompak, hibrida. Sejak 2012, China telah menghadirkan sedan anggaran baru Fav B5 ke pasar Rusia.

Semua yang ada di Faw v5 menunjukkan bahwa desain mobil ini tidak eksklusif, tetapi cukup menarik. Secara eksternal, Faw v5 memiliki beberapa kemiripan dengan Volkswagen dan Toyota. Foto Faw v5 menunjukkan gaya modern dan mencolok.

Test drive Faw v5 menunjukkan bahwa semua persyaratan keselamatan diperhitungkan saat membuatnya. Struktur bodi meliputi kolom kemudi pengaman, balok baja di ambang pintu, sisipan penyerap energi di bawah bumper depan.

Bumper depan dengan asli lampu kabut dan intake udara. Bemper belakang masif dengan nuansa lampu samping yang besar. Di kap mesin ada stempel di atas lampu depan. Gril bergaya dengan logo di atasnya. Di atap ada antena sirip hiu. luar ruangan cermin samping dengan repeater belokan bawaan.

Pedalaman

Salon Fav v5 sedikit berbau fenol, namun seperti semua mobil Cina, ini dirancang untuk lima orang, termasuk pengemudi. Plastik keras digunakan untuk finishing. Dasbor pusat informatif dan mudah dibaca, dengan lampu latar. Kursi berlengan dengan penyangga lateral. Alas lantai Auto-Gumm.

B5 dasar meliputi: power steering, AC, radio dengan port USB, penguncian sentral, sistem ABS dan EBD, kaca spion, BOS prioritas rem. Kepala Unit v5 2012+ Roda kemudi tidak dapat disetel, dengan pelek yang empuk. Ada speedometer, taximeter, indikator suhu cairan pendingin dan jumlah bahan bakar, sensor tekanan ban.

Dan juga ada sandaran tangan, asbak, banyak ceruk untuk berbagai barang.

Indikator kinerja

Tipe bodi Fav v5 - sedan, pintu - empat. Panjang - 4245 mm, lebar - 1680 mm, tinggi - 1500 mm. Ground clearance (jarak bebas) - 130 mm, jarak sumbu roda - 2.425 mm. Track depan dan belakang - 1440 dan 1420 mm. Volume bagasi 420 liter.

Berat trotoar - 995 kg, ukuran ban - 175/65 R14. Kapasitas tangki bahan bakar - 45 liter, bahan bakar - AI 92-95 bensin. Kecepatan maksimumnya adalah 189 km / jam. Konsumsi bahan bakar rata-rata dengan "otomatis" adalah 6 liter, dan dengan "mekanik" - 5,6 liter per 199 kilometer perjalanan. Akselerasi dari posisi diam hingga 100 km/jam - 14 detik.

standar lingkungan– EURO4. Masa garansi operasi - empat tahun atau 100.000 km lari.

Spesifikasi

Ciri teknis Faw v5 adalah sebagai berikut: mesin - CA 4 GA 5, bensin, dengan volume 1.500 cm / cu, terletak melintang di bawah kap. Tenaga 102 hp pada 6.000 rpm, torsi 135 Nm pada 4.400 rpm. Sistem catu daya adalah injeksi distribusi. Mekanisme penyalurannya adalah DONC.

Empat silinder empat katup disusun berjajar. Drive depan, mekanis kotak lima kecepatan persneling. Rem depan cakram, belakang tromol. Suspensi depan - penyangga MacPherson, belakang - independen, pegas.

Stabilizer depan dan belakang - 488 11-0D 0 20 dan 488 15-0D 0 20. Baterai berkapasitas 45 Ah. Filter oli faw v5 - 15 600-T 2A 00, bahan bakar - 1 105-110-M0 1A 00, udara - 17 801-0 20 70.

Ulasan Faw v5 indikator teknis hampir tidak memiliki keluhan.

Pilihan dan harga

Fav v5 di Rusia pada 2018 dan 2019 disajikan dalam level trim Deluxe dan Nyaman. Biaya mereka tergantung pada modifikasi. Selain perlengkapan dasar, Kenyamanan telah ditambahkan: kantung udara depan, power steering elektrik, kaca spion elektrik, tangki bensin dan tutup bagasi, kunci jarak jauh, dan kunci sentral. Kain pelapis jok. Harganya - 490.000 rubel.

Di Deluxe, selain yang di atas, juga disertakan: trim kulit, sensor parkir belakang, moulding agar sesuai dengan warna bodi. Immobilizer, kunci pintu belakang, pengencang untuk kursi anak. Harganya 520.000 rubel.

Manual instruksi menunjukkan: suku cadang apa Faw v5, deskripsi cara mengganti engsel, sambungan CV eksternal, sekring, dll. dengan tangan Anda sendiri. di bengkel khusus, Anda dapat membeli suku cadang untuk Faw v5 atau suku cadang analog, melakukan diagnostik, membongkar, mengganti oli, dan banyak lagi sesuai kebijaksanaan Anda. Suku cadang untuk Fav dapat dibeli di dealer mobil atau dipesan secara online.