Spesifikasi UAZ Patriot. Patriot UAZ baru memenangkan hati pengendara. Sejarah UAZ Patriot

Mobil yang cukup lumayan, industri otomotif dalam negeri, yang sesuai dengan kondisi kita. Saya pikir untuk uang sebanyak itu lebih baik membeli Patriot daripada jip, yang harganya tiga kali lipat. Desain Patriot cukup bisa diterima, bahkan menurut saya modern. Model baru tidak bisa tidak bersuka cita sama sekali - lampu depan LED, lampu kabut yang diperbesar, pemanas lain dipasang, dan secara umum banyak barang elektronik dipasang di dalam mobil. Patriot baru telah benar-benar ditingkatkan, sekarang bahkan lebih stabil dan menahan jalan dengan lebih baik. Bodi besar, ruang lega, bahkan penumpang yang duduk di belakang pun jadi lebih nyaman.

UAZ Patriot, 2014

Saya baru saja membeli Patriot dan tidak menyesal. Baik nilai untuk uang. Mesin paling bertenaga, mesinnya adalah binatang buas! Itu akan lewat di mana saja: di kota, di jalan pedesaan. Saya sering pergi memancing, diperiksa! Konsumsi bahan bakar 14-16 liter per seratus, tidak sedikit, tapi normal untuk mobil seperti itu. Karena mobilnya tinggi, pandangan ke sungai lebih luas. Interiornya lega, penumpangnya tidak sesak, meski ada 3 pria sehat duduk di belakang. Cepat panas, bahkan dalam cuaca dingin (dengan start otomatis) tidak ada masalah. Besar bagasi lapang. Penampilan bagus, Patriot yang diperbarui terlihat seperti mobil asing yang kokoh. Panelnya modern, nyaman, banyak pilihan. Umumnya, mobil bagus, nyaman untuk jalanan Rusia.

UAZ Patriot, 2014

saya miliki dalam penggunaan saya model ini mobil selama kurang lebih 2 tahun dan dia tidak pernah mengecewakan saya dan saya tidak pernah meragukan kebenaran pilihan saya. Sangat cocok untuk pengoperasian tidak hanya dalam kondisi perkotaan, tetapi, seperti yang telah ditunjukkan oleh praktik, di daerah yang agak sulit, dan terutama saat bepergian ke luar kota. Set lengkap saya juga, pada prinsipnya, cocok. Yang paling saya suka adalah kaca spionnya, yang memiliki pandangan yang cukup bagus. Volume bagasi dan interiornya juga sangat menyenangkan, karena keluarganya besar. Ergonomi juga merupakan nilai tambah. Benar, tidak ada AC, tapi saya sudah terbiasa. Pada prinsipnya, Patriot, menurut saya, tidak dapat ditemukan pesaing.

UAZ Patriot, 2014

Saya sendiri berasal dari wilayah Tyumen, dari desa kecil, saya memutuskan untuk membeli sendiri SUV yang bagus dan murah. Pilihan saya adalah Patriot baru, membelinya. Saya tidak punya keluhan tentang mobilnya, mobilnya sederhana tapi enak, bagus dan interior lapang, dimulai dari setengah putaran, indahnya berkendara di jalan yang tidak rata dan rusak, meski tidak kencang, tapi normal, tanpa goncangan. Harganya juga cukup normal. Hal terbaik yang membuat saya tertarik padanya adalah produksi dalam negeri, seperti yang mereka katakan, mobil kami. Sangat cocok untuk saya, saya telah mengemudi selama sekitar enam bulan, tanpa kerusakan dan masalah.

UAZ Patriot, 2014

Saya memutuskan untuk mempertimbangkan kualitas jalan kami, serta kebutuhan saya yang sering untuk melakukan perjalanan jauh, di mana sulit untuk menyebutnya jalan sama sekali, dan membeli UAZ Patriot baru tahun 2014. Keunggulan: interior besar dan lapang; karena kemampuan lintas negara yang sangat baik, kami dapat bergerak melalui berbagai medan (sekarang lebih mudah untuk pergi ke alam); konsumsi bahan bakarnya tidak besar, tapi tidak irit - berkelas; alarm biasa, seperti kebanyakan bagian perakitan, harap dengan kualitas. Kontra: loop pintu belakang tidak ada salahnya untuk membuat ulang; Tidak semua orang mampu membayar harganya, tetapi itu sepadan. Dia tetap puas karena dia lebih memilih model domestik, sekarang akan lebih mudah dengan suku cadang jika ada sesuatu yang nyata.

UAZ Patriot, 2014

Pilihan jatuh pada patriot UAZ 3163 karena keluarga saya suka bepergian ke luar kota, ke alam, dan pedesaan. Seperti yang Anda ketahui, jalan di hutan jauh dari ideal. Mesin mengatasi mereka dengan keras, kelancaran rute apa pun sangat bagus. Pada saat yang sama, mobil tidak memakan bahan bakar, seperti tidak tahu siapa. Konsumsi cukup hemat. Salonnya luas, nyaman untuk anak-anak berbaring di dalamnya, tapi apa ada untuk anak-anak, orang dewasa juga nyaman disana. Batangnya juga jauh dari kecil. Ini dengan mudah cocok untuk piknik, aksesori memancing, dan koper. Mobil itu terlihat sangat bertenaga dan rapi. Tidak memalukan untuk mengemudi seperti ini.

UAZ Patriot, 2014

Baru-baru ini saya membeli mobil UAZ Patriot 3163. Saya sangat senang dengan pilihan saya. Dengan mobil ini, saya bisa bepergian ke mana saja, karena SUV ini sepenuhnya sesuai dengan karakteristiknya. Pelapis di kabin dibuat dengan gaya yang sama. Kursi ekstra - inilah karakteristik yang membuat saya mengerti itu untuk saya keluarga besar inilah yang Anda butuhkan. Singkatnya, mobil itu keren. Lengkap dengan semua yang Anda butuhkan. Sekarang perjalanan apa pun, juga ke barbekyu, dan ke pondok di jalan mana pun, sama sekali bukan masalah bagi saya. Dalam pengoperasiannya ideal, saya hanya mengganti ban untuk musim dingin.

UAZ Patriot, 2014

UAZ Patriot, 2014

Saya benar-benar tidak menyesali pembeliannya! Saya selalu mendukung pabrikan dalam negeri, tetapi istrinya membujuknya untuk membeli mobil asing. Hasilnya, dia menjadi pemilik Cherie, dan I - UAZ Patriot (2014). Saya dapat mengatakan bahwa perbedaannya sangat terasa, hingga ke detail terkecil. Istriku - pengemudi yang baik, tapi dia merusak mekanik mobilnya dalam enam bulan. Sejak pembelian, saya tidak pernah membawa mobil saya ke ATP, pemasangan ban, dan sebagainya. Mesinnya bertenaga, mesinnya lapang, interiornya cantik, terawat. Otomatis hanya untuk saya. Setelah berbelanja, saya sekali lagi yakin akan kebenaran alasan saya sendiri - mereka belum menghasilkan pabrikan dalam negeri yang lebih baik.

Pengalaman Layanan: Halo semua! Saya tidak memiliki keahlian khusus sebagai penulis, tetapi saya perlu menulis, “Jadilah teladan saya, ilmu bagi orang lain.” Itu terjadi di wilayah Leningrad. Pada tanggal 5 Desember 2016, patriot UAZ saya untuk rilis 2014 (pra-gaya, tetapi dengan razdatka Korea) terbang dari bagian jalan St. Petersburg-Pskov yang benar-benar datar karena koneksi spontan penggerak semua roda dengan kecepatan 80 km/jam. Dan komunikasi dengan pabrik dimulai. Untuk melakukan tindakan ahli atas rekomendasi pabrik, mobil dikirim ke St. Petersburg ke dealer "kota mobil Rusia" atau nama kedua "perusahaan konstruksi", di wilayah yang terdapat seratus "selatan ". Mobil itu bersama mereka dari 12/26/2016, tidak ada yang secara alami mendekatinya dan tidak ada tindakan yang diambil. Bosan menunggu, saya menyewa ahli independen dan memberi tahu semua orang bahwa pada 25/01/2017 saya ingin melakukan pemeriksaan, oleh karena itu saya mengundang perwakilan pabrik dan orang lain yang ingin ambil bagian. Seorang insinyur garansi, seorang Aseev A.E., tiba. , manajer layanan pelanggan, mandor senior. Ketika saya bertanya apakah mereka adalah perwakilan resmi pabrik, semua orang dengan suara bulat menjawab "ya", dan saya bodoh dan mempercayai kata-kata saya. Menurut kesimpulan ahli, transmisi mobil tersebut memiliki cacat yang disebabkan oleh cacat pabrik dan jelas tidak sesuai dengan standar negara. Ini berlaku untuk bagian mekanis dan elektronik. Komisi Perwakilan memotret semua ini, menganggukkan kepala, dan seterusnya. Setelah berjanji kepada saya kesimpulan tertulis mereka sendiri dan pabrik tentang masalah ini, pada hari ini kami berpisah. Saya ditawari untuk mengambil mobil dari seratus sendiri pada 03/02/2016, dengan alasan bahwa mereka tidak memiliki tempat untuk memarkirnya (sejak 26/01/2017, mobil berada di udara terbuka, akibatnya, karat menembus bodi, dan genangan air terbentuk di kabin). Ketika saya bertanya tentang memberikan hasil inspeksi mereka, mereka merujuk pada fakta bahwa pabrik belum membuat kesimpulan. Singkatnya, saya menelepon mereka dan pabrik hampir setiap hari, dan sebagai tanggapan saya menerima informasi yang sama. Pada akhirnya, ternyata pabrik tidak menulis kesimpulan apapun dan tidak akan menulis, dan perwakilan dealer harus menulis kesimpulan tersebut. Mengalihkan pertanyaan ini ke perwakilan, saya mendapatkan jawaban yang berbeda: tidak, kami tidak menulis apa pun, kami mengirimkan informasi ke pabrik dan mereka harus menulisnya. Setelah memahami apa yang telah dimulai, saya menyewa pengacara dan pada 27/03/2017 saya mengirimkan klaim tertulis ke pabrik, baik melakukan perbaikan, atau mari kita beli mobil lain. Dan mereka menjawab: dan Anda menyerahkan mobil itu kepada kami untuk diperiksa, baru sekarang ke dealer lain. Saya jawab saya tidak akan memberikan mobilnya kemana-mana, mobil itu sudah berdiri bersama Anda lebih dari sebulan, akibatnya mulai berkarat, dll. Selama korespondensi, ternyata dealer itu sama sekali bukan dealer , dan wakil itu bukan wakil. Untuk pertanyaan saya, mengapa mereka mengirim saya kepada mereka, tidak ada jawaban sampai hari ini. Klaim selanjutnya ke pabrik pada 05/05/2017 sudah dengan permintaan untuk mengembalikan uang, mengganti biaya dan mengambil mobil Anda yang rusak. Dan mereka lagi untuk yang lama memberi kami mobil dan hasil pemeriksaan. Saya menjawab: hasil pemeriksaan dari perwakilan Anda, kepada siapa Anda sendiri yang mengirim saya. Dan jika Anda ingin memeriksa mobil lagi, datang sendiri, kendarai truk derek sejauh 60 km. dan kembali terlalu mahal bagi saya. Dan apa jaminan bahwa Anda tidak akan membawanya ke kondisi yang lebih buruk dari dia dan telah menjadi setelah mengunjungi perwakilan Anda. Jawaban dari pabrik kembali mengejutkan: dealer bukanlah dealer, dia tidak berkomunikasi dengan kami, dan kami tidak akan mendatangi Anda. Secara umum, percakapan tidak bertambah dan pada 21/06/2017 pernyataan klaim dikirim ke pengadilan untuk pengembalian dana yang dihabiskan untuk akuisisi, untuk pemasangan HBO, untuk biaya yang dikeluarkan untuk ahli, derek truk, ongkos kirim, dll. Selama persidangan, pengadilan meminta untuk menunjuk pemeriksaan dengan topik: apakah HBO yang dipasang menyebabkan kecelakaan (saya pembayarnya). Pakar independen dipanggil lagi, tentu saja dari organisasi lain, semua jenis perwakilan diundang. Tidak ada yang muncul untuk pemeriksaan ahli, akibatnya, dia dan asistennya memeriksa mobil, saya berdiri di pinggir lapangan dan melihatnya mencabut kabel kabel standar yang meleleh dari kompartemen penumpang. Hasil pemeriksaan adalah sebagai berikut: pemasangan HBO tidak dapat mempengaruhi kecelakaan yang terjadi karena otonomi penuh dari jaringan mobil. Menurut ahlinya, penyebab kecelakaan tersebut adalah pelanggaran berat pada kabel di dalam mobil dan akibatnya terjadi korsleting di dalamnya, yang menyebabkan penyambungan spontan penggerak semua roda atau penurunan gigi secara tidak terkendali. Pemeriksaan kedua mengkonfirmasi yang pertama dan menemukan bundel lain dari kabel yang meleleh. Hasil dua pemeriksaan sudah dikirim ke pabrik. Sebagai tanggapan, pabrik menolak semuanya dan meminta untuk menunjuk pemeriksaan ketiga ke arah pengadilan. Demikian seterusnya pada tanggal 05/07/2018 peristiwa ini terjadi. Truk derek disediakan dari pabrik, mobil dimuat dan dikirim ke St. Petersburg ke ahli independen di bengkel. Pakar, seorang lelaki tua terhormat, membongkar sisa-sisa mobil yang tersisa setelah dua pemeriksaan pertama. Di bawah rem tangan saya melihat banyak kabel, saya mencoba memindahkannya, tetapi entah bagaimana itu buruk. Mereka melepas pemanas belakang, dan oh horor, seluruh jalinan kabel hanya terurai menjadi logam kosong, jejak isolasi cair dan beberapa potong pita listrik terlihat. Kami turun dari mobil, ada sampah yang sama dengan kabel, tapi ini masih catatan ahli pertama. Mereka melepas motor listrik untuk menghubungkan RK, terbakar habis. Semuanya tampak di bawah, kami kembali ke salon. Mereka melepas blok untuk mengganti mode RK, mengguncangnya, ada sesuatu yang menggantung di dalamnya. Dibongkar, tidak ada apa-apa, mereka mulai membongkar keping itu sendiri. Sepotong plastik putih terbang keluar, menjuntai dan, karenanya, tidak memungkinkan unit bekerja secara normal. Putusannya hampir identik dengan dua putusan sebelumnya: perkawinan pabrik dan pelanggaran GOST sepenuhnya.Kesimpulan ahli ketiga dikirim ke pabrik. 29/05/2018 Sidang berikutnya dan jawaban tanaman: kami menolak klaim, ahlinya tidak nyata, mari kita lakukan pemeriksaan selanjutnya. Di mana pengadilan menjawab: tidak, dan pergi untuk rapat. Pertemuan berakhir hanya pada 06/04/2018. keputusan awal: puaskan sebagian klaim, tetapi ambil mobil dari penggugat, ganti rugi biayanya. Jadi hari ini, 05/06/2018, kami menunggu keputusan resmi dan kemungkinan besar keluhan dari pabrik. Semoga beruntung untuk semua orang di jalan! Akan ada informasi akan terus.

Pada Agustus 2013, SUV domestik UAZ Patriot merayakan hari jadinya yang kedelapan dan, untuk merayakan ulang tahunnya, mempersembahkan dirinya kepada para penggemarnya dalam versi baru model 2014. Presentasi resmi versi Patriot berikutnya yang dibenahi berlangsung pada 6 Agustus di Ulyanovsk, dan selama itu manajemen UAZ membanggakan keberhasilan penjualannya: jika pada tahun pertama keberadaan model Patriot, dealer hanya menjual 8.500 mobil, lalu tahun lalu 27.000 SUV terjual, dan tahun ini angkanya akan melebihi 30.000, kecuali tentu saja UAZ Patriot 2014 tahun model, yang penjualannya sudah dimulai, akan menarik pembeli domestik.

Secara eksternal Patriot UAZ 2014 sulit dibedakan dari pendahulunya - mobil-mobilnya identik kecuali elemen LED pada lampu siang hari. Dimensi SUV juga tetap sama: panjangnya 4.700 mm, sementara jarak roda adalah 2760 mm, lebar dengan cermin tidak melebihi 2100 mm, dan tingginya dibatasi hingga 1910 mm. Ground clearance Patriot adalah 210 mm, sementara itu mampu mengatasi kedalaman hingga 500 mm.

Struktur bodi tidak mengalami perubahan besar selama restyling, namun beberapa elemen semakin diperkuat. Secara khusus, tudung terbuat dari jenis logam baru, yang membuatnya jauh lebih berat, yang memaksa pabrikan untuk meninggalkan bantalan hidro biasa dan mengubahnya menjadi engsel mekanis, dilengkapi dengan penghentian panjang (kembali ke masa lalu, bukan sebaliknya ).

Interior sedan Patriot lima tempat duduk telah berubah lebih mencolok. Pertama-tama, kami mencatat pelapis langit-langit yang baru. Dia akhirnya menjadi kokoh, lebih nyaman saat disentuh dan menyingkirkan masalah abadi dengan kendur di bagian tengah. Tata letak panel depan diubah tahun lalu, tetapi sekarang kualitas komponen pemasangan sedikit meningkat, dan plastik menjadi sedikit lebih lembut. Pegangan langit-langit baru muncul di atas pintu (sepertinya dipinjam dari Lada Kalina). Tuas perpindahan gigi menjadi sedikit lebih pendek, lebih pas di tangan, dan serangan balik yang mengganggu telah hilang saat perpindahan gigi. Hilang, tentu saja, tidak sepenuhnya, tetapi kemajuan terlihat jelas dan terlihat jelas.

Sekarang mari kita pindah ke bagasi. Di sini, para pengembang telah menggunakan pelapis yang benar-benar baru dengan pengikatan yang sangat aman dan level tinggi pas, setidaknya di mobil baru tidak ada yang menjuntai atau berderit saat ditekan. Rak bagasi juga telah berubah, tetapi agak sulit untuk mengatakan sesuatu yang baik atau buruk tentangnya. Ngomong-ngomong, di kompartemen bagasi ada satu detail lagi yang "dicuri" dari Lada Kalina - ini adalah penutup lampu di sisi kanan. Lokasinya harus diakui tidak terlalu nyaman - ketika bagasi terisi penuh, tidak ada gunanya. Kapasitas kompartemen kargo tetap sama - 960 liter dalam keadaan standar dan 2300 liter dengan kursi baris kedua dilipat.

Spesifikasi. UAZ Patriot 2014 tidak menerima mesin baru. Pilihan pembeli meninggalkan mesin lama: satu bensin dan satu solar. Basisnya dianggap sebagai unit bensin empat silinder dengan kapasitas 2,7 liter, dengan tenaga maksimum 128 hp. pada 4600rpm. Torsi mesin bensin pada puncaknya bertumpu pada angka 209,7 Nm, sudah dicapai pada 2500 rpm, yang memungkinkan SUV ini memiliki kualitas off-road yang sangat baik. Namun dalam kondisi jalan raya berkecepatan tinggi, mesin UAZ tidak akan memberikan akselerasi yang cepat, sehingga menyalip truk bukanlah pengalaman yang menyenangkan, apalagi batas kecepatan Patriot adalah 150 km / jam.
Sedangkan untuk konsumsi bahan bakar, rata-rata tingkat konsumsi bensin diprediksi pabrikan sekitar 11,5 liter dengan kecepatan 90 km/jam. Dalam kondisi off-road, konsumsinya dengan mudah melonjak hingga 20 liter, sehingga tak sia-sia developer membekali UAZ Patriot dengan dua tangki bensin dengan total volume 72 liter.

Mesin dieselnya bahkan kurang mengesankan. Volume kerjanya 2,2 liter (2235 cm3), dan pengembalian maksimum tidak melebihi 113,5 hp. Tentunya mesin diesel menghasilkan torsi lebih besar - 270 Nm pada 1800 rpm, yang sangat berguna untuk off-road, namun tidak memberikan keuntungan apapun di jalan raya. Lebih-lebih lagi, kecepatan maksimum versi diesel UAZ Patriot tidak melebihi 135 km / jam, di mana kecil kemungkinannya akan sering ada keinginan untuk menyalip seseorang. Hanya menyenangkan konsumsi bahan bakar yang lebih irit - 9,5 liter.

Kedua mesin UAZ Patriot model tahun 2014 digabungkan hanya dengan "mekanik" 5 kecepatan, tetapi kotak transfer untuk Patriot sekarang baru. Kasing transfer UAZ lama yang berisik akhirnya menjadi masa lalu dan tempatnya digantikan oleh kasing transfer Dymos Korea modern dengan rasio roda gigi 2,56, bukan 1,94 sebelumnya, yang secara signifikan meningkatkan kemampuan lintas negara Patriot. Selain itu, razdatka baru praktis tidak menimbulkan kebisingan, dan dikendalikan melalui mesin cuci yang nyaman, dan bukan tuas mekanis. Namun, keputusan ini, membawa UAZ Patriot 2014 lebih dekat ke kelas crossover, tidak semua pecinta off-road akan menyukainya. Faktanya adalah jika mesin mati saat perpindahan gigi aktif (mode 4L), maka perpindahan gigi turun secara otomatis dimatikan, dan kemudian mungkin tidak menyala lagi, mis. Anda harus berkendara beberapa ratus meter sebelum elektronik "hidup kembali". Mengingat fakta bahwa mesin di lumpur atau di tanjakan yang sulit sering kali mati, perilaku transfer case Korea ini tidak menimbulkan banyak optimisme.

Sasis UAZ Patriot 2014 hampir tidak berubah: tergantung suspensi pegas desain depan dan tergantung dengan dua pegas daun semi-elips memanjang di bagian belakang. Dari peningkatan yang dilakukan, kami memilih prinsip baru pengoperasian drive rem tangan: Jika sebelumnya memblokir driveshaft, sekarang memblokir roda belakang.
Utama sistem rem tetap sama: rem cakram dengan dua silinder di depan dan mekanisme tromol di belakang. Pada semua modifikasinya, SUV ini dilengkapi dengan power steering.

Pilihan dan harga. Bensin UAZ Patriot 2014 ditawarkan dalam lima level trim: base "Welcome", "Classic", "Comfort", "Limited", dan "Trophy" untuk para pecinta gaya off-road sepenuhnya. Versi diesel terbatas pada perlengkapan Comfort, Limited, dan Trophy saja. Pada versi basic, mobil ini dilengkapi dengan roda stempel 16 inci, jendela athermal, immobilizer, penguncian sentral, sandaran kepala, interior kain, aksesori berdaya penuh, dan ban serep penuh.
Harga UAZ Patriot baru mulai dari 499.000 rubel. Versi diesel paling terjangkau harganya setidaknya 711.000 rubel. Menurut pabrikan, pembaruan Patriot berikutnya dijadwalkan pada tahun 2015 (kemudian SUV akan menerima mesin bensin baru, optik berbeda, bumper berbeda, dan serangkaian perbaikan interior kecil).

Pasar penjualan: Rusia.

Versi dasar mencakup DRL LED, kaca spion berpemanas dan bertenaga, kolom kemudi dengan penyetelan vertikal, sandaran tangan depan terpisah, kantong di belakang kursi depan, penguncian sentral, jendela listrik, persiapan audio. Pada konfigurasi yang lebih mahal, daftar perlengkapan mobil meliputi rel atap, penyetelan ketinggian jok pengemudi, jok depan berpemanas, AC, untuk Limited - jok belakang berpemanas, sistem multimedia dengan layar sentuh tujuh inci, empat speaker, navigator, kompas, dan kamera tampak belakang. Kompleks ini mampu memutar video Full HD dan audio MP3. Sistem ini dilengkapi dengan port USB dan AUX. Mobil itu juga memiliki yang baru dasbor dengan sensor suhu dan komputer perjalanan. Antara lain, SUV menerima lampu langit-langit baru dengan fungsi "cahaya sopan" (menyalakan dan mematikan lampu di kabin dengan lancar). Untuk penumpang di barisan belakang, dipasang pemanas interior kedua dengan kipas terpisah dan ventilasi udara yang dapat disesuaikan. Ruang untuk penumpang belakang Patriot bertambah 8 cm setelah pembaruan Pada tahun 2015, mobil menerima sejumlah perbaikan - khususnya, pelapis pintu baru yang menyembunyikan segel internal jendela yang diturunkan.

Di bawah kap versi bensin UAZ Patriot 2014 adalah 2,7 liter 4 silinder 16 mesin katup ZMZ-40906 dengan injeksi pelabuhan, mengembangkan tenaga sebesar 128 hp. pada 4400 rpm dan torsi 210 Nm pada 2500 rpm. Belakangan, tenaga mesin ditingkatkan menjadi 135 hp. (4600 rpm), torsi meningkat menjadi 217 Nm (3900 rpm). Dibutuhkan 20 detik untuk mencapai 100 km/jam, kecepatan tertinggi 150 km/jam, dan konsumsi bahan bakar perkotaan diklaim 11,5 l/100 km. UAZ Patriot dapat dilengkapi mesin diesel ZMZ-51432 dengan volume 2,3 liter, menghasilkan tenaga 113 hp. tenaga (pada 3500 rpm) dan torsi 270 Nm (pada 2800 rpm) serta memiliki konsumsi bahan bakar yang lebih hemat (9,5 l / 100 km di luar kota). Gearboxnya mekanis 5 kecepatan. Volume tangki adalah 72 liter.

UAZ Patriot memiliki suspensi depan dan belakang yang bergantung. Depan — suspensi pegas dengan anti-roll bar. poros belakang- pada dua pegas daun semi-elips memanjang. Desain sasisnya mungkin terlihat kuno dan tidak terlalu nyaman, tetapi untuk SUV sungguhan, yaitu Patriot, ini adalah pilihan paling praktis dan andal dalam hal pengoperasian dan pemeliharaan. Kemudi mobil adalah tipe "mur bola sekrup" dengan penguat hidrolik dan kolom kemudi yang dapat disesuaikan. Penggeraknya adalah bagian belakang permanen, dengan gandar depan yang terhubung secara kaku. Kasus pemindahan 2 kecepatan dengan gigi reduksi. Kontrol mode transmisi bersifat elektronik - dengan bantuan "mesin cuci" putar di kabin. Anda dapat menyambungkan as roda depan Patriot saat dalam perjalanan, namun untuk menggunakan gigi yang lebih rendah, mobil harus dihentikan.

Dalam hal keselamatan, versi paling sederhana dari UAZ Patriot hanya menawarkan sabuk pengaman yang dapat disesuaikan ketinggiannya; antara lain, "Patriot" diterima pengemudian, yang dibedakan dengan poros kemudi yang aman yang pecah dalam benturan frontal, mencegah perpindahan "roda kemudi" yang membawa bencana ke dalam kompartemen penumpang. Pada trim Comfort yang lebih mahal, mobil ini dilengkapi dengan rem anti-lock ABS dan distribusi tenaga rem EBD.

Dengan latar belakang SUV impor, UAZ Patriot terlihat agak sederhana, terutama dalam hal kenyamanan dan keamanan, tetapi versi yang diperbarui lebih menarik dibandingkan versi sebelumnya - mobil telah memperoleh sejumlah fitur dan kemampuan baru, dan itu terlihat lebih modern.

Dalam proses modernisasi, kualitas dan sumber daya node individu ditingkatkan, namun di antara kekurangan mobil tersebut, masih terdapat konsumsi bahan bakar yang signifikan. Keuntungan: harga terjangkau, permeabilitas tinggi, kesederhanaan desain dan pemeliharaan. Peningkatan mesin berikutnya terjadi pada tahun 2016.

Pada bulan Oktober 2014, sebuah acara yang telah lama ditunggu-tunggu berlangsung - serial pertama UAZ Patriot 2014 yang dibenahi dirakit di jalur perakitan Pabrik Otomotif Ulyanovsk.

Ini model baru menampilkan desain penuh gaya dan berbagai pilihan kenyamanan untuk memuaskan pembeli potensial dalam jangkauan terluas.
Belum ada presentasi produk Industri mobil Rusia tidak sesuai dengan harapan itu. UAZ Patriot 2014 yang baru membangkitkan minat yang besar tidak hanya di kalangan penggemar mobil jenis ini, yang mampu berkendara di off-road tersulit dan pada saat yang sama bersahaja dalam perawatan, tetapi juga di kalangan pers, yang mengikuti setiap langkah selanjutnya untuk muncul di pasar. Dari waktu ke waktu, membaca review berikutnya, orang bisa mendapatkan informasi yang terpisah-pisah tentang seperti apa bodi atau interior mobil baru dan melihat foto-foto pecahannya. Namun jawaban akhir atas pertanyaan pengendara hanya bisa diberikan melalui presentasi resminya. Ketertarikan pada produk industri otomotif dipicu oleh perilisan dua seri khusus pada musim panas 2014 (salah satunya adalah UnLimited), yang mendahului kemunculan model baru.

Pembaruan yang telah lama ditunggu-tunggu dari Pabrik Otomotif Ulyanovsk

Pada 7 Oktober, acara yang diharapkan berlangsung dan barisan Produk UAZ diisi ulang dengan Patriot yang diperbarui, yang merupakan kelanjutan dari kebijakan bertarget yang diambil oleh pabrikan untuk meningkatkan keandalan, kualitas, dan kemudahan penggunaan kendaraan yang diproduksi. Presentasinya menunjukkan bahwa berkat kerja aktif pada perubahan inovatif dalam proses produksi, modernisasi situsnya, pengurangan biaya dan peningkatan efisiensi tenaga kerja, pabrik berhasil menghadirkan produk kompetitif yang diminati pembeli ke pasar. Patriot 2014 sama sekali tidak kalah dengan mobil sekelasnya, dan mengungguli mereka di sejumlah posisi. Setelah rilis seri khusus UnLimited, Comfort and Limited yang diperbarui muncul. Desain bodi yang bergaya salon cantik, peningkatan kenyamanan dan interior yang halus memberi produk UAZ baru peluang bagus untuk memperjuangkan kepemimpinan di Rusia pasar otomotif. Tinjauan berulang terhadap pasar produk otomotif, yang dilakukan oleh berbagai ahli, menunjukkan bahwa konsumen telah lama menunggu produk baru yang berkualitas dari pabrikan Rusia yang tidak kalah dengan analog impor. Patriot yang dibenahi ternyata semodern dan senyaman mungkin. UAZ yang diperbarui menemukan interior luas yang terbuat dari bahan berkualitas tinggi, dilengkapi dengan teknologi terkini. Baru sistem navigasi, layar sentuh multifungsi modern (7 inci), sensor parkir, kamera tampak belakang yang memberikan tinjauan zona mati yang andal, komputer perjalanan, dan "lampu sopan" - ini hanyalah daftar kecil keuntungan yang diperbarui Patriot telah diperoleh. Di pasar modern, UAZ adalah salah satu contoh paling sukses dari mobil yang terus berkembang. Interiornya telah diperbaiki berkali-kali hanya dalam beberapa tahun, sedangkan model baru tidak kehilangan keunggulan yang diraih sebelumnya. Patriot baru memiliki dua pilihan mesin: bensin 2,7 liter atau diesel 2,3 liter. poros cardan menjadi tanpa pengawasan dan dengan peningkatan sumber daya. Disk roda untuk model baru - R16 atau R18 untuk dipilih (yang terakhir termasuk dalam paket Terbatas) Pengembang melakukan segala yang mungkin untuk membuat Patriot sangat mudah dikendarai, dan pengemudinya diberikan visibilitas yang sangat baik dan kenyamanan maksimal. Kursi-kursinya dapat dikontrol dengan mudah dan nyaman, mengambil posisi yang diperlukan agar pas di belakang kemudi, dan, jika perlu, dapat diubah menjadi tempat berlabuh. Interior mobil baru tahun 2014 menjadi jauh lebih nyaman bagi penumpang. Secara khusus, pemanas kedua muncul, dikontrol secara terpisah dan menciptakan iklim mikronya sendiri kursi belakang, yang juga menjadi lebih bebas sebesar 8 cm.
Ergonomi mobil sangat bagus dalam konfigurasi Limited. Sistem multimedia modern yang memutar video Full HD, serta AM / FM / MP3 dan dilengkapi dengan port USB / AUX, dipadukan dengan empat speaker kelas atas, memungkinkan Anda mengubah interior UAZ menjadi tempat bersantai yang nyaman.

Kekuatan dan keandalan, keserbagunaan dan kenyamanan

UAZ Patriot yang diperbarui dirilis dengan moto "kekuatan dan keandalan, keserbagunaan, dan kenyamanan". Model tersebut telah menemukan gril radiator baru berbentuk V, lampu depan yang telah mengubah desainnya dan dilengkapi dengan pencahayaan siang hari lampu menyala pada fotodioda, lucu kaca spion samping warna bodi dengan "sinyal belok" bawaan.

Alhasil, Patriot 2014 memperoleh tampilan yang harmonis dan holistik. UAZ baru menerima pijakan samping terintegrasi dengan relung volumetrik yang tidak rusak saat berkendara off-road. Untuk meningkatkan stabilitas lateral saat bermanuver, mobil memperoleh stabilizer belakang. Selain itu, UAZ yang diperbarui memiliki wadah roda cadangan yang bergaya, dihiasi dengan tulisan "Patriot" berwarna perak dan desain modern lampu belakang. Agar tidak mempengaruhi permeabilitas, ground clearance tetap tidak berubah - 210 mm.

Sebelumnya, pada Juni 2014, Patriot UnLimited edisi terbatas dirilis. Bodi UnLimited dicat dengan warna eksklusif (Quartz Metallic) dan rodanya dihitamkan velg ringan R16. Di jalan raya, model UnLimited mudah dikenali dari wadah roda cadangan aslinya, pelek krom yang berkilau di bawah sinar matahari. Interior mobil ini dilengkapi dengan jok kulit hitam yang dihiasi logo "UnLimited" dua warna. Review pertama dari seri khusus UnLimited menunjukkan peningkatan perhatian dan minat yang tinggi dari para pecinta mobil terhadap produk ini, sehingga kemungkinan besar mobil-mobil ini tidak akan sempat stagnan di tempat parkir dealer.

Evaluasi pertama mobil baru

Tiga konfigurasi mobil keluarga Patriot dipasang di konveyor: Klasik, Nyaman, dan Terbatas. Setiap dari mereka dapat dilengkapi dengan bensin dan mesin diesel. Memiliki karakteristik kinerja yang setara, konfigurasinya dibedakan dengan tingkat kenyamanan tambahan, dengan Limited memiliki tingkat maksimum. Mulai Oktober 2014, semua dealer resmi UAZ mulai menerima aplikasi untuk model tahun Patriot 2014. Rentang warna mobil yang dijual sangat kaya dan dapat memuaskan selera yang paling canggih dan halus. Yang menarik bagi pembeli adalah Top Limited, yang dilengkapi secara maksimal dengan semua yang diperlukan.

Test drive yang dilakukan oleh dealer menunjukkan adaptasi yang baik dari mobil tersebut baik dalam kondisi perkotaan maupun off-road, yang juga dibuktikan dengan pengujian yang dilakukan oleh pembeli produk UAZ. Pelanggan dinilai tinggi oleh tinggi performa berkendara, interior dan peralatan model yang diperbarui.
Sebagian besar dealer telah mempersiapkan diri dengan baik untuk peluncuran mobil 2014, sehingga masing-masing memiliki presentasi sendiri-sendiri, di mana Patriot dihadirkan dalam paket Limited. Pers, dalam penilaian mereka, sepakat dalam penilaian mereka bahwa produk UAZ sangat diminati. Bahkan para model fesyen yang biasanya diundang untuk menghiasi acara semacam itu tidak bisa mengalihkan pandangan para pria yang diarahkan ke Patriot Limited, bersembunyi dari mata-mata dengan kerudung. Sebagian besar dari mereka yang hadir dengan antusias mengapresiasi karya pabrikan, dengan memperhatikan tampilan gaya yang luar biasa dari mobil tahun ini, itu pedalaman dan kenyamanan. Semua orang ingin masuk ke salon dan mencoba ergonomisnya sendiri. Karakteristik performa tinggi dan tampilan bergaya modern dari Patriot Limited baru sangat diperhatikan. Meringkas hal di atas, kami dapat dengan tegas mengatakan bahwa UAZ berada di jalur yang benar, penataan ulang berhasil dan semua seri dan konfigurasi tahun 2014: dari seri UnLimited terbatas hingga model yang diubah gaya dalam konfigurasi Limited pasti akan menemukan pemiliknya.