rumah→Kamera→ Apa kompresor mobil terbaik? Bagaimana memilih inflasi ban. Kami memompa ban! Kompresor mobil mana yang harus dipilih Kompresor mobil berfungsi untuk inflasi ban

Apa kompresor mobil terbaik? Bagaimana memilih inflasi ban. Kami memompa ban! Kompresor mobil mana yang harus dipilih Kompresor mobil berfungsi untuk inflasi ban

Banyak orang tidak tahu untuk apa kompresor mobil itu. Perangkat ini diperlukan di setiap kendaraan. Ini digunakan untuk mengembang roda dan menentukan tekanan pada ban.

Perangkat besar dan kecil. Model miniatur bisa dibawa bepergian, diletakkan di bagasi mobil, yang besar bisa dipasang permanen di garasi. Banyak salinan yang dapat membantu mengecat tubuh. Ada contoh dengan senter bawaan dan fungsi mati otomatis.

Untuk membeli kompresor mobil berkualitas yang tahan lama, Anda harus memilih yang tepat. Jika Anda membeli perangkat berkualitas rendah, ada risiko perangkat akan rusak hanya dalam beberapa bulan.

Dalam pilihan perangkat otomotif artikel ini akan membantu Anda untuk mengembang ban. dikumpulkan untuk Anda model terbaik kompresor untuk mobil. Saat menyusun pilihan, kami memperhitungkan spesifikasi setiap model dan ulasan konsumen. Semua kelebihan dan kekurangan model ditunjukkan.

Berkut R24

Kompresor mobil untuk kendaraan off-road Berkut R24 memiliki performa tinggi dan mudah digunakan. Dilengkapi dengan pengukur tekanan analog presisi tinggi. Perangkat terhubung ke baterai mobil. Itu tidak bergetar atau membuat kebisingan selama operasi.

Kit ini meliputi: Selang ekstensi bengkok dengan pengukur tekanan DF-029 terpasang, 2 adaptor untuk menggembungkan kasur, 1 adaptor untuk menggembungkan bola karet, tas untuk penyimpanan dan transportasi.

Kelebihan:

Efisiensi tinggi.
Pembacaan pengukur tekanan analog yang akurat.
Tingkat kebisingan rendah.
Inflasi ban membutuhkan sedikit waktu.
Sambungan dorong selang udara dan katup deflator tidak menaikkan suhu selama penggunaan.
Pas untuk menyambung ke roda tidak terlalu panas saat bekerja lama, suhunya nyaman untuk tangan.
Laju aliran udara adalah 64 liter per menit, yang lebih dari kebanyakan kompresor jenis ini.
Build dan komponen berkualitas.
Kit termasuk nozel pengganti.
Ringan - hanya 5,5 kg.
Dimensi kecil: 350x140x183 mm.
Waktu pengoperasian yang lama tanpa gangguan - 1 jam.

Minus:

Tukar tutup terlalu keras.
Saat kompresor bekerja dalam waktu lama, kepala silinder menjadi sangat panas.

Kompresor mobil dua piston terbaik

Kachok K90x2S

Kompresor Kachok K90x2S adalah perangkat buatan Rusia. Ini memiliki konsumsi daya yang rendah dan kinerja tinggi. Disediakan dengan tas pembawa dan satu set lampiran.

Dilengkapi dengan sistem proteksi panas berlebih dan katup pelepas tekanan. Mampu bekerja hingga 30 menit tanpa gangguan. Perangkat ini memiliki ukuran yang ringkas dan pegangan untuk transportasi. Colokkan ke soket pemantik rokok mobil.

Kelebihan:

Laju aliran udara tinggi - 57 liter per menit.
Peralatan kaya.
Perpanjangan selang udara universal panjang - 5,5 m.
Ada sistem perlindungan terhadap panas berlebih.
Pengukur tekanan analog presisi tinggi dengan dua pengukuran skala.
Katup pelepas tekanan.
Kecepatan pemompaan tinggi.
Membawa pegangan.
Perangkat ini memiliki dimensi kecil: 260 x 220 x 230 mm.
Ringan - 2,7 kg.
Waktu penggunaan perangkat tanpa gangguan adalah 30 menit.
Ada tombol pelepas tekanan.

Minus:

Harga lebih tinggi dibandingkan dengan analog.

Kompresor Diafragma Otomotif Terbaik

Berkut R15

Modelnya memiliki bobot dan dimensi yang rendah, yang merupakan nilai tambah mutlak untuk kompresor mobil. Paket termasuk selang panjang yang memungkinkan Anda menjangkau roda apa pun dan satu set nozel yang dapat dilepas ukuran yang berbeda.

Berbeda dalam efisiensi tinggi dalam kombinasi dengan kekompakan perangkat. Perangkat ini dilengkapi dengan pengukur tekanan presisi tinggi dan perlindungan otomatis terhadap panas berlebih. Terhubung ke aki mobil atau pemantik rokok.

Kelebihan:

Performa bagus - 40 liter per menit.
Perlindungan panas berlebih otomatis.
Pengukur tekanan presisi tinggi dengan dua skala pengukuran: ATM dan PSI.
Selang udara panjang - 1,20 m.
Sekering bawaan.
Durasi penggunaan terus menerus lebih dari 30 menit.
Katup pembuangan tersedia.
Desain kedap debu.
Ring piston tahan abrasi terbuat dari PTFE.
Katup udara terbuat dari stainless steel.
Set besar adaptor yang dapat dipertukarkan.
Berat badan rendah - 2,36 kg.
Dimensi kecil: 90 x 155 x 170.

Minus:

Harga tinggi.

kompresor mobil reciprocating terbaik

Vitol KA-T12181 Tornado

Membeli kompresor piston mobil Vitol KA-T12181 Tornado akan lebih murah daripada membeli model piston lain. Pabrikan mengurangi biaya perangkat karena beberapa penyederhanaan yang signifikan.

Modelnya cocok untuk mobil penumpang ponsel, tetapi dengan pengiriman mungkin ada kesulitan. Ini memiliki kinerja tinggi dan konsumsi arus rendah. Dilengkapi dengan senter yang kuat. Ya Perangkat terhubung ke baterai.

Kelebihan:

Konsumsi arus rendah. Nilai maksimumnya adalah 14 A.
Pengukur tekanan analog presisi tinggi.
Kisaran suhu pengoperasian perangkat adalah dari -40°С hingga + 80°С.
Daya bagus - 150 watt.
Selang udara panjang - 3 m.
Panjang kabel daya - 2,7 m.
Durasi penggunaan terus menerus adalah 20 menit.
Tas-tas yang nyaman terbuat dari kain untuk transportasi, dengan sisipan karet di bagian bawah untuk mencegah selip di bagasi.
Model ini dilengkapi dengan senter built-in 5 LED.
Perlindungan overheat disediakan.
Dimensi minimum: 207x80x160 mm.
Bobot rendah - hanya 2,4 kg.
Biaya rendah.

Minus:

Beberapa lampiran disertakan.

Kompresor mobil terbaik dari pemantik rokok

Hyundai HY60

Kompresor dengan performa tinggi dan noise rendah. Tidak bergetar. Ini digunakan untuk menggembungkan ban mobil penumpang, sepeda motor, sepeda dan bahkan perahu karet tiup.

Perumahan memiliki lampu LED built-in. Perangkat ini kompak dan sistem otomatis perlindungan panas berlebih. Perangkat terhubung ke jaringan on-board kendaraan melalui pemantik rokok.

Kelebihan:

Pasokan udara berkecepatan tinggi - 60 liter per menit.
Getaran dan kebisingan rendah.
Dilengkapi dengan senter LED built-in.
Kompak. Dimensi: 100x155x200.
Ringan - 1,8 kg
Tidak panas saat digunakan dalam waktu lama.
Kecepatan pemompaan tinggi.
Tekanan tertinggi adalah 10,5 bar.
Tas yang nyaman untuk penyimpanan dan transportasi.
Waktu kerja yang dapat diterima tanpa istirahat adalah 30 menit.
Sekering - 15 A.
Panjang kabel listrik - 3 meter.
Konektor dengan katup pelepas tekanan.
Biaya rendah.

Minus:

Kesalahan kecil dalam pembacaan manometer.
Selang udara pendek - 80 cm.

kompresor aki mobil terbaik

AVS Turbo KS600

Model ini dapat digunakan tidak hanya untuk menggembungkan roda mobil, tetapi juga untuk perahu karet atau kasur, untuk ini, nozel yang sesuai disertakan dalam kit. Perangkat ini memiliki kinerja tinggi dan konsumsi arus rendah.

Dilengkapi dengan perlindungan panas berlebih dan pengukur tekanan presisi tinggi. Ada tombol pelepas udara. Kaki karet non-slip disediakan untuk stabilitas perangkat yang lebih baik.

Kelebihan:

Laju aliran udara tinggi - 60 liter per menit.
Kekuatan perangkat adalah 250 watt.
Konsumsi arus kecil. Nilai maksimumnya adalah 23 A.
Tombol untuk melepaskan udara berlebih dan memperbaiki tekanan.
Kaki karet anti slip.
Sistem perlindungan panas berlebih otomatis.
Manometer analog dua skala presisi tinggi.
Peralatan yang kaya: tas jinjing, satu set nozel besar dengan berbagai ukuran.
Selang ekstensi universal.
Kabel daya - 3 m.
Ringan dan dimensi.
Koneksi rilis cepat.
Bukan level tinggi kebisingan yang dikeluarkan selama operasi.
Inflasi ban cepat.
Biaya rendah.

Minus:

Ini menjadi sangat panas selama bekerja lama, jadi pabrikan memasang pegangan pembawa khusus.

Kompresor mobil terbaik bertenaga 220 V

BERKUT SMART POWER SAC-180

Perangkat ini dirancang untuk mengembang dan memeriksa tekanan pada roda Kendaraan jenis apa pun. Kompresor ditenagai oleh jaringan rumah tangga 220 V. Itu dibuat dalam wadah tahan goncangan. Memiliki perlindungan otomatis perangkat terhadap panas berlebih.

Manometer memberikan indikasi dengan akurasi tinggi. Perangkat dijual lengkap dengan fitting dan nozel tambahan. Ini memiliki kinerja tinggi dan daya tahan.

Perlu juga dicatat bahwa berbagai macam aplikasi dan level rendah kebisingan yang dikeluarkan selama operasi.

Kelebihan:

Fungsionalitas yang luas.
Performa tinggi: 180 liter per menit.
Peralatan bagus.
Satu set besar nozel dan perlengkapan tambahan.
Perumahan tahan benturan.
Tingkat kebisingan rendah yang dipancarkan selama pengoperasian.
Perlindungan terlalu panas.
Dimensi minimum untuk jenis kompresor ini adalah 300x225x340 mm.
Dibandingkan dengan analog, beratnya kecil 6 kg.
Selang udara yang nyaman, panjang 3,1 m.
Pistol ban.
Akurasi tinggi pembacaan pengukur tekanan.
Durasi penggunaan terus menerus yang baik: sekitar 30-40 menit.
Saku yang luas untuk menyimpan kabel dan lampiran.

Minus:

Konsumsi daya tinggi - 1100 V.
Biaya perangkat.

kompresor aki mobil terbaik

AIRMAN OWL 2000

Kompresor baterai dirancang khusus untuk mereka yang tidak ingin dipusingkan dengan kabel. Dan meskipun AIRMAN OWL 2000 bukan perangkat dengan kinerja tertinggi, ini adalah contoh terbaik di antara kompresor dengan baterai.

Kelebihan:

Tidak perlu mengutak-atik kabel.
Jika diinginkan, perangkat dapat dihubungkan ke soket pemantik api, sementara kinerja perangkat dan laju aliran udara meningkat secara signifikan.
Dimensi kecil: 205x75x60 mm.
Ringan: 1 kg.
Panjang kabel listrik - 3,4 m.
Konsumsi arus rendah. Konsumsi maksimum adalah 14A.
Peralatan luar biasa: baterai yang dapat diganti, 9,6 V; satu set nozel yang dapat dipertukarkan dengan ukuran berbeda; Pengisi daya; kabel untuk menghubungkan perangkat ke soket pemantik api mobil; tas yang nyaman untuk transportasi; pengatur tekanan otomatis.

Minus:

Produktivitas rendah - 18 liter per menit.
Pompa lambat.

Kompresor mobil terbaik dengan pengukur tekanan elektronik

AVS KE350EL

Modelnya dibuat dalam wadah plastik. Kompresor dilengkapi dengan panel berventilasi dan lentera dengan pencahayaan oranye yang menyebar. Set ini mencakup tiga nozel yang dapat dilepas.

Selang dilengkapi dengan ujung penjepit yang mudah dan cepat dilepas. Tampilan modelnya adalah kristal cair. Ada dua pegangan logam untuk mengangkut perangkat. Perangkat terhubung ke soket pemantik rokok.

Kelebihan:

Akurasi tinggi dari indikasi manometer listrik.
Aliran udara yang sangat baik. 35 liter per menit lebih tinggi dari kebanyakan analog.
Kaki karet yang kokoh.
Satu set besar adaptor yang dapat dipertukarkan yang memperluas batas aplikasi.
Kehadiran senter.
Operasi terus menerus yang cukup lama - 30 menit.
Konsumsi daya rendah - 12 V.
Dimensi kecil.
Berat perangkat hanya 2 kg.
Sistem perlindungan overheating perangkat.
Ujung penjepit rilis cepat.
Layar LCD.
Memiliki pegangan pembawa.
Tingkat kebisingan yang dipancarkan rendah dan tidak adanya getaran.
Pembatas tekanan otomatis.
Biaya terjangkau.

Minus:

Peralatan yang buruk: satu set nozel, tas penyimpanan.

Kompresor mobil terbaik dengan penerima

Agresor AGR-3LT

Perangkat ini dirancang untuk menggembungkan roda dengan cepat dengan berbagai ukuran. Kompresor dilengkapi dengan penerima 3 liter. Kompresor memiliki tingkat suplai udara yang cukup tinggi - 35 liter per menit, yang memungkinkan Anda mengisi penerima dengan udara terkompresi dalam dua menit.

Saat penerima penuh, perangkat mati secara otomatis.

Selang poliuretan sepanjang 10 meter tidak kehilangan fleksibilitas pada suhu di bawah nol. Pistol dilengkapi dengan manometer dengan dua skala pengukuran dan katup pintas.

Kasing perangkat terbuat dari logam, ini memungkinkan kompresor menghindari panas berlebih selama pengoperasian. Kompresor terhubung ke pemantik rokok atau aki kendaraan.

Kelebihan:

Selang panjang - 10 meter.
Produktivitas tinggi - 35 liter per menit.
Kehadiran penerima, volume 3 liter.
Manometer dua bagian dengan akurasi tinggi.
Pelindung lonjakan bawaan.
Pekerjaan terus menerus yang lama - 30 menit.
Konsumsi arus rendah. Nilai maksimumnya adalah 14 A.
Kisaran suhu yang luas yang memungkinkan penggunaan: dari -40°С hingga +80°С.
Ringan - 6 kg.
Dimensi ringkas - 340 x 245 x 290 mm.
Ada tombol pelepas tekanan.
Peralatan yang baik: selang ekstensi, adaptor untuk menghubungkan alat pneumatik, kabel untuk menghubungkan ke baterai dan pemantik rokok, sekering cadangan, o-ring cadangan.

Harga sesuai dengan kualitas.

Minus:

Kegagalan steker pemantik rokok sering terjadi.

Kompresor mobil terbaik dengan lentera.

Kachok K70

Kompresor dalam wadah plastik. Dilengkapi dengan panel berventilasi di dinding samping casing. Ada lentera di salah satu dinding.

Layar LCD dengan lampu latar agar mudah dibaca. Tombol kontrol ditempatkan dengan nyaman dan sederhana. Ada pegangan untuk mengangkut perangkat dan tas penyimpanan.

Kelebihan:

Manometer digital ganda.
Senter yang menyala dengan lampu merah nyaman dan dapat digunakan dalam keadaan darurat. Ini memiliki dua mode operasi - terus menerus dan terputus-putus.
Kemampuan untuk memeriksa status baterai dan alternator.
Ada fungsi untuk mengatur batas inflasi.
Tingkat kebisingan rendah yang dikeluarkan selama bekerja, tidak adanya getaran.
Berbagai suhu yang diizinkan: -30°С hingga +40°С.
Konsumsi arus rendah. Nilai maksimum 13 A.
Perlindungan panas berlebih otomatis.
Dimensi nyaman - 230x225x110 mm.
Bobot perangkat yang ringan - 2,2 kg.
Durasi penggunaan terus menerus adalah 30 menit.
Harga sedang.

Minus:

Sejumlah kecil nozel yang dapat dipertukarkan - 3 buah.
Peralatan yang sedikit: satu set nozel yang dapat dipertukarkan, tas-tas.

Kompresor mobil profesional terbaik

Heyner 230V/500W

Kompresor portabel berdaya tinggi. Digunakan untuk mengembang roda kendaraan apa pun. Beroperasi pada jaringan 220 V. Ini memiliki kinerja tinggi, mengatasi inflasi ban truk dan minibus.

Kit ini mencakup 4 nozel yang dapat dilepas dengan ukuran berbeda dan sebuah tas. Ini memiliki stabilitas yang baik karena pelat dasar.

Kelebihan:

Produktivitas tinggi - 50 liter per menit.
Kabel panjang - 3,4 m.
Tekanan tinggi - 10 bar.
Manometer presisi tinggi -10 atm/150 PSl.
Ringan - 3,7 kg.
Dimensi kecil - 120 x 180 x 250 mm.
Daya tinggi - 500 watt.
Kehadiran pelat dasar.
Dibandingkan dengan analog - biaya rendah.

Minus:

Selang pendek - hanya 1 m.
Durasi pendek operasi berkelanjutan - 2 menit.
Perlengkapan buruk: tas, 4 adaptor.

Kompresor mobil terbaik dengan fungsi mati otomatis.

Bunglon AC-200

Pengoperasian perangkat ini sangat sederhana - dikontrol secara elektronik dan dilengkapi dengan fungsi mati otomatis. Setelah menyambungkan selang ke nipel dan memilih tekanan yang diperlukan, kompresor akan melakukan semuanya sendiri.

Dilengkapi dengan layar LCD dan senter built-in.

Kisaran suhu yang memungkinkan pengoperasian adalah dari -30°С hingga +50°С.

Ini memiliki sensor suhu dan sensor kontrol tegangan.

Dijual dalam satu set dengan satu set nozel dengan berbagai ukuran. Ada kompartemen khusus untuk menyimpan kabel dan selang. Kompresor ditenagai oleh pemantik rokok.

Kelebihan:

Akurasi yang baik dari pengukur tekanan elektronik.
Matikan otomatis.
Kehadiran sensor suhu dan penguji baterai.
Lama operasi terus menerus - 30 menit.
Konsumsi arus rendah - 10 A.
Panjang kabel daya - 3,5 m.
Perlindungan panas berlebih otomatis.
Ringan - 1,65 kg.
Dimensi kompak.
Ada nozel tambahan.
Memiliki senter bawaan.
Biaya rendah.

Minus:

Selang pendek - 70 cm.
Peralatan yang buruk: satu set tiga nozel.

kompresor airbrush mobil terbaik

Fiac Kosmos 50

Kompresor oli piston FIAC SUPER COSMOS 50 digunakan dalam kegiatan sehari-hari dan bengkel untuk bekerja dengan airbrush.

Memiliki kekuatan besar dan kinerja. Bobot perangkat memang tinggi, namun hal ini diimbangi dengan adanya roda untuk transportasi. Perangkat bekerja dari jaringan rumah tangga 220 V.

Kelebihan:

Performa luar biasa - 240 liter per menit.
Volume penerima besar - 50 liter.
Tingkat kebisingan dan getaran rendah yang dihasilkan selama pengoperasian.
Tekanan kerja tertinggi adalah 8 bar.
Dukungan kaki untuk stabilitas.
Dua pengukur tekanan analog presisi tinggi.
Pengatur tekanan.
Roda untuk transportasi.

Minus:

Memakan ruang yang cukup banyak. Dimensi: 760 x 320 x 670 mm.
Berat besar: 36 kg.
Harga tinggi.

Kompresor mobil putar terbaik

KATUN-307

Perangkat ini digunakan untuk memompa roda mobil penumpang dan truk kecil. Perangkat ini memiliki wadah plastik dengan lubang ventilasi khusus. Ini memiliki kinerja tinggi dan konsumsi energi yang rendah.

Pengukur tekanan analog memberikan pembacaan akurasi tinggi. Perangkat ini dilengkapi dengan lampu dan sakelar. Perangkat ini diberi daya dengan menghubungkannya ke soket pemantik api mobil.

Kelebihan:

Konsumsi arus rendah. Nilai maksimumnya adalah 12 A.
Laju aliran udara tinggi - 40 liter per menit.
Pengukur tekanan analog presisi tinggi.
Kabel daya panjang - 3 m.
Dimensi kecil: 160x80x155 mm.
Ringan - 1,85 kg.
Lampu untuk penerangan.

Minus:

Selang udara sangat pendek - 30 cm.
Durasi pendek operasi berkelanjutan - 12 menit.

Kompresor stasioner mobil terbaik

Berkut PRO-24

Perangkat pemompa ban mobil stasioner Berkut PRO-24 adalah salah satu yang paling bertenaga. Ini memiliki kinerja tinggi dan dimensi yang kompak.

rumah fitur pembeda peralatan adalah pekerjaan terus menerus yang panjang. Perangkat ini dilengkapi dengan sensor panas berlebih dan sistem perlindungan IP67. Kit pemasangan disertakan.

Kelebihan:

Performa tinggi - 47 liter per menit.
Kemungkinan kerja terus menerus - 2 jam.
Perlindungan terhadap suhu ekstrem.
Perlindungan air - I
Perlengkapan pemasangan.
Efisiensi tinggi.
Daya pengoperasian perangkat adalah 250 watt.
Tingkat kebisingan tidak terlalu tinggi.
Dimensi kecil - 284x102x167 mm.
Ringan, untuk pemasangan stasioner - 5,6 kg.
Kisaran suhu yang memungkinkan penggunaan: dari -30 °C hingga +80 °C.

Minus:

Selang pendek - 50 cm.
Konsumsi arus tinggi - 21 A.

Hampir setiap pemilik mobil memiliki semua suku cadang yang diperlukan untuk mobilnya di bagasi, termasuk pompa. Namun tidak semua orang membawa ban cadangan untuk diganti, dan jika salah satu bannya kempes, Anda harus memompanya sendiri. Setiap orang yang telah dipompa dengan tangan roda mobil memahami betapa sulitnya proses itu. Itulah mengapa kompresor mobil di Minsk menjadi semakin populer.

Apa itu kompresor mobil dan apa itu?

Kompresor mobil adalah alat yang secara otomatis menggembungkan ban mobil dengan beberapa langkah sederhana. Ada dua jenis utama autocompressor: diafragma dan piston.

Kompresor membran (getaran). Mengembang ban mobil dengan sumbat karet yang bergerak bolak-balik dengan sangat cepat, sehingga menyerap udara dari luar ke dalam ban. Pada kompresor seperti itu, paling sering sumbat karet rusak, yang mudah diganti.

Kompresor piston memompa udara ke dalam ban dengan cara yang sama seperti membran, tetapi dengan bantuan piston khusus. Utama kualitas positif dianggap kecepatan tinggi.

Bagaimana cara kerja kompresor?

Pengoperasian pompa sederhana. Piston atau sumbat karet (tergantung jenisnya) membalas dan dengan demikian memompa udara ke dalam roda mobil. Di seluruh desain kompresor, hanya bantalan atau karet gelang yang merupakan bagian yang bergerak.

Semua pompa listrik dilengkapi dengan motor yang mengkonsumsi listrik. Baterai dipasang di kompresor otomatis modern, tetapi harus demikian pengisian konstan dan meningkatkan berat keseluruhan pompa. Pompa listrik yang tidak memiliki baterai disambungkan ke stopkontak biasa atau langsung ke aki mobil. Hal utama sebelum mulai menggembungkan ban dari aki adalah jangan lupa menyalakan mobil agar aki tidak boros.

Bagaimana cara memilih kompresor yang tepat untuk mobil Anda?

Autocompressors ada tidak hanya listrik, tetapi juga sederhana - "kaki". Kelemahan dari pompa semacam itu adalah upaya yang diperlukan untuk mengembang roda. Lebih bijaksana untuk membeli autocompressor listrik untuk menghemat waktu dan tenaga.

Saat membeli pompa listrik, Anda harus memperhatikan karakteristik berikut:

tekanan- jumlah maksimum atmosfer yang dapat dipompa oleh kompresor;

keseluruhan penampilan- jumlah udara yang dipompa ke dalam ban per menit (paling sering diukur dalam liter / menit);

cara untuk terhubung ke sumber listrik(pemantik rokok, baterai);

panjang kabel: harus dengan bebas menjangkau dari aki atau pemantik rokok ke roda mobil.

Saat memilih, coba pilih parameter yang paling sesuai untuk mobil Anda. Jika Anda memutuskan untuk membeli kompresor mobil, manfaatkan penawaran perusahaan dari katalog TAM.BY, yang manajernya akan membantu Anda memilih opsi yang sesuai dan memperkenalkan Anda dengan sertifikat keaslian dan kinerja produk.

Pompa dari abad lalu, yang harus dioperasikan secara manual, sudah pergi. Lebih relevan hari ini perangkat modern. Ini adalah kompresor mobil listrik. Bahkan seorang gadis yang rapuh pun bisa mengatasinya. Bagaimana memilih apa itu, bagaimana pemiliknya membicarakannya - mari kita coba menjawab pertanyaan sulit ini.

Cara kerja kompresor otomatis

Perangkat sebagian besar model umumnya bersifat universal. Mereka terdiri dari mesin, silinder dan pengukur tekanan. Node-node ini dianggap yang utama, dan pengoperasian produk bergantung pada seberapa tinggi kualitasnya.

Varietas kompresor otomotif

Saat ini hanya ada 2 jenis alat pemompa ban.

Ini adalah peralatan tipe piston dan membran. Apa yang lebih disukai, mengingat Anda membutuhkan kompresor mobil dari pemantik rokok?

pompa piston

Jadi, perangkat tipe piston dilengkapi dengan ruang dan pistonnya sendiri. Sistem pompa ini adalah analog dari mesin pembakaran dalam. Ya dan oleh penampilan sangat mirip dengan motor. Tapi menurut perlengkapan interior ada banyak perbedaan. Dalam hal ini, kualitas bahan dan tingkat pemrosesan piston dan ruang menjadi penting.

Sangat ideal jika batang penghubung baja dipasang dengan aman pada poros logam yang mengkilap. Namun, sebagian besar pabrikan, untuk menghemat uang, tidak menggunakan paduan, tetapi baja biasa, atau mereka membuat komponen ini dari plastik. Seringkali kualitas keseluruhan timpang. Perangkat semacam itu cepat aus, dan hampir tidak mungkin untuk memperbaikinya.

Namun, jika Anda membeli model yang lebih mahal, itu akan bekerja dengan sangat baik. Produk semacam itu dapat bertahan sangat lama jika tidak mengalami beban yang signifikan dan dirawat dengan baik.

Pengemudi berbicara sangat positif tentang perangkat dengan cincin Teflon di piston. Di sini, antara lain, cukup kinerja tinggi, Anda dapat mengamati masa pakai yang lebih lama. Dan perangkat itu sendiri praktis tidak memerlukan perawatan apa pun.

Ya, mobil seperti itu bekerja dari pemantik api, tetapi juga dapat dihubungkan langsung ke aki.

Peralatan membran

Ini memiliki desain dan prinsip operasi yang sangat berbeda.

Untuk bertukar, kanvas khusus digunakan di sini. Dengan bantuan gerakan bolak-balik, ia memompa udara.

Pengemudi tidak terlalu tersanjung dengan pompa semacam itu. Mereka memiliki beberapa masalah dengan periode musim dingin. Ketika suhu cukup rendah, membran menjadi padat dan kemudian pecah karena beban. Kompresor ini tidak direkomendasikan.

Meskipun peralatan seperti itu jauh lebih kecil kemungkinannya untuk gagal. Tidak ada bagian yang bergerak di sini. Dari bagian yang bergerak, hanya bantalan yang ada di sini. Dan daya rawatnya jauh lebih tinggi daripada piston "saudara", dan membrannya mudah diganti.

Dari minusnya, seseorang dapat memilih kecepatan pemompaan yang rendah dan harga tinggi. Selain itu, sangat sulit menemukan kompresor membran untuk mobil dari korek api yang dijual.

Bagaimana memilih kompresor yang berkualitas

Saat memilih perangkat ini, Anda harus memperhatikan berbagai faktor.

Kami akan mempertimbangkannya secara berurutan. Di antara parameter penting adalah tingkat tekanan yang dapat dihasilkan perangkat. Metode koneksi, keakuratan alat pengukur, serta skala juga penting.

Tekanan

Menjawab pertanyaan kompresor mobil mana di pemantik api yang lebih baik, kebanyakan orang menoleh Perhatian khusus ke tekanan maksimum yang mampu dilakukan unit. Ini tidak sepenuhnya benar. Banyak produsen produk ini dengan sengaja melebih-lebihkan karakteristiknya. Pada sebagian besar model, pabrikan menunjukkan tingkat tekanan maksimum 20 atmosfer. Ini tidak realistis untuk perangkat dengan ukuran dan kekuatan ini. Batas maksimumnya adalah 8 atmosfer.

Pertunjukan

Karakteristik ini diukur dalam liter per menit.

Oleh karena itu, jika Anda memilih kompresor mobil dari pemantik rokok, Anda harus mempertimbangkannya. Ukuran ban juga penting. Misalnya, untuk ban berukuran 14 inci, pompa dengan kapasitas hingga 40 liter sudah cukup. Jika ban lebih besar, maka diperlukan peralatan yang lebih produktif.

Di sini, pabrikan sering menunjukkan volumenya, tanpa secara khusus mengatakan apakah itu volume biasa atau di bawah tekanan. Seringkali itu adalah indikator pertama yang menarik. Sangat penting untuk memeriksa ini sebelum membeli.

Daya kompresor

Ada juga dua opsi yang tersedia di sini: ini adalah perlengkapan baterai atau kompresor untuk ban mobil dari pemantik rokok. Dalam kasus pertama, perangkat hanya mengisi daya. Itu dilengkapi dengan baterai built-in, tetapi muatannya hanya cukup untuk 2, maksimal - untuk 3 roda.

Opsi kedua jauh lebih disukai.

Pompa semacam itu dapat dihubungkan langsung ke pemantik api, atau menggunakan terminal langsung ke baterai. Perangkat untuk pemantik api memiliki daya yang lebih kecil, tetapi memiliki keunggulan dalam hal koneksi.

Akurasi pengukur

Di sini, perangkat juga dibagi menjadi dua jenis. Ini adalah perangkat dengan penunjuk atau pengukur tekanan digital.

Dalam hal akurasi, itu sangat karakteristik penting. Kesalahan harus seminimal mungkin. Ada beberapa pengukur tekanan dari kelas akurasi yang berbeda. Jadi, perangkat dengan sedikit kesalahan dianggap yang terbaik.

Berbicara tentang presisi, kompresor ban mobil terbaik adalah dari pemantik rokok dengan tekanan. Masalahnya adalah selama pengoperasian pompa banyak bergetar. Pada indikator dial biasa, panah melompat dan berkedut. Selain itu, ada dua skala pada dial. Ini adalah bar dan psi, yang sangat membebani dial.

Kompresor dan merek

Mari kita coba menyoroti beberapa merek besar. Mari kita lihat karakteristik peralatannya. Mari kita menarik beberapa kesimpulan.

Zeus ZAC201

Unit ini sangat cocok untuk bekerja dengan ban mobil. Tekanan yang dihasilkan perangkat ini adalah 10 atmosfer. Kapasitas unit hingga 30 l/mnt. Angka ini memungkinkan pompa bekerja terus menerus selama setengah jam. Pemilik telah menggunakan kompresor mobil dari pemantik rokok Zeus ZAC201 selama beberapa tahun. Tidak ada kekurangan pada perangkat pabrikan ini. Kompresor dilengkapi dengan berbagai lampiran.

Jadi, Anda tidak hanya dapat mengunduh roda mobil, tetapi juga lebih banyak lagi. Perangkat ini dirancang untuk diberi daya dari pemantik rokok mobil. Badan perangkat terbuat dari logam dan dapat dengan mudah menahan tekanan. Kontrol tekanan dilakukan menggunakan pengukur tekanan bawaan. Modelnya dilengkapi senter LED yang bisa beroperasi dalam dua mode.

Pompa tersebut berjenis piston dengan daya 120 watt. Agar dapat menggunakan perangkat seaman mungkin, perangkat ini dilengkapi dengan sekring, serta katup pembuangan. Bahkan pabrikan sudah memberikan indikasi darurat. Panjang kabelnya 3 m, dan panjang selang udara 1 m, ini cukup untuk kenyamanan penggunaan perangkat.

Mereka yang sudah menggunakan kompresor mobil dari pemantik rokok Zeus ZAC201 umumnya memberikan ulasan positif. Ada tekanan yang cukup untuk mengembang ban menjadi normal. Secara umum, ini adalah perangkat yang tahan lama. Bagi banyak orang, ini telah bekerja secara efektif selama beberapa tahun.

"Kontinental"

Produsen karet otomotif ternama ini juga memproduksi pompa. Kompresor merek ini adalah kotak plastik kecil. Ini menghasilkan tekanan hingga 8 atmosfer. Panjang selang pneumatik 70 cm dan panjang kabel listrik 3,5 m. Perangkat terhubung ke pemantik rokok. Dengan harganya, kompresor mobil dari pemantik rokok "Continental" akan menjadi pembelian yang sangat baik. Dan bodi perangkat yang ringkas tidak akan memakan banyak ruang di bagasi. Meski tingkat tekanannya tidak terlalu tinggi.

Kompresor "Berkut R15"

Ini adalah produk pabrikan dalam negeri. Tegangannya 12 V, kompresor terhubung ke pemantik rokok. Tekanan maksimum yang mungkin dari peralatan ini adalah 10 atm. Performanya cukup tinggi untuk perangkat jenis ini - 40 liter udara melewati pompa dalam satu menit. Instrumen dapat bekerja terus menerus selama 30 menit. Harganya sekitar 2000 rubel.

Di set pengiriman Anda akan menemukan kompresor, serta satu set dengan adaptor untuk menggembungkan bola dan produk karet lainnya. Ada juga adaptor untuk menghubungkan perangkat ke aki mobil.

Untuk pengoperasian yang aman, perangkat ini dilengkapi dengan katup pelepas tekanan.

Itu terletak di ujung selang pneumatik. Kabel yang disambungkan ke pemantik rokok dibuat dengan mempertimbangkan fakta bahwa dapat digunakan di luar ruangan dalam cuaca dingin.

Di antara kelebihannya dicatat: kualitas tinggi perakitan dan kinerja yang sangat baik. Di antara kekurangannya, akurasi pengukur tekanan yang rendah dicatat. Ini adalah kompresor yang cukup bertenaga dan senyap, yang cocok untuk mobil penumpang dan kendaraan off-road.

"Kachok 950LED"

Disini juga tekanan maksimum adalah 10 atmosfer. Waktu berjalan juga 30 menit. Produktivitas kompresor - 40 l/mnt. Perangkat ini dilengkapi dengan satu set adaptor untuk bola, serta tas yang nyaman. Manometer dapat ditemukan pada kasing. Selang dibuat tidak bisa dilepas. Untuk penyimpanan perangkat yang nyaman, pabrikan telah melengkapi casing dengan lekukan khusus. Untuk kenyamanan, tempat fitting ditekan ke dalam selang disembunyikan dengan bantuan Ada juga katup pelepas tekanan.

Untuk melindungi jaringan terpasang mobil Anda dari beban berlebih, perangkat ini dilengkapi dengan sekering. Dari kelebihan perangkat ini, hanya: senter bawaan dan keran pelindung yang nyaman dicatat. Dari kekurangannya - kinerja buruk, sakelar yang tidak ditentukan, kesalahan pengukur tekanan. Meskipun dengan miliknya harga terjangkau pada 1450 rubel. adalah pembelian yang bagus.

Hasil

Secara umum, saat ini pilihan peralatan semacam itu cukup besar. Banyak perangkat memiliki Kinerja Luar Biasa dalam hal kekuatan dan kinerja. Mereka melakukan tugasnya dengan baik, kompak dan banyak perangkat yang serbaguna. Anda dapat membeli kompresor mobil dari pemantik rokok. Harga perangkat ini rata-rata rendah, dan memompa roda dengan tangan tidak lagi populer saat ini.

Saat berbicara tentang kompresor mobil, kebanyakan orang memikirkan alat mendengkur dengan selang yang mengarah ke roda. Apa yang ada di dalamnya dan bagaimana cara kerjanya?

Ada dua jenis pompa elektrik untuk pemompaan ban: diafragma (mereka juga bergetar) dan piston. Yang pertama, seperti namanya, bagian utamanya adalah membran.

Ini membalas dan memompa udara. Dari bagian gosok pada desain hanya terdapat beberapa bantalan, sehingga secara umum cukup awet dan terawat. Jika membran pecah, mudah diganti. Demikian pula diatur, misalnya, pompa bahan bakar mobil domestik Dengan mesin karburator. Mereka dapat diperbaiki "dengan lutut". Kerugian mendasar dari rangkaian ini adalah tidak mampu memberikan tekanan tinggi dan tidak terlalu produktif. Perangkat semacam itu tidak cocok untuk menggembungkan roda besar, itulah sebabnya jip praktis tidak menggunakannya, dan kami tidak akan menyebutkannya lagi.

Proporsionalitas. Saat memilih perangkat, perhatikan kesesuaian kekuatannya dengan kebutuhan Anda.

Kompresor tipe kedua bekerja sebagai berikut. Udara disedot ke dalam silinder, kemudian dikompresi oleh piston dan dilepaskan ke dalam saluran, di mana tekanan dapat diberikan ke ban atau sumbatan. Piston digerakkan oleh mekanisme engkol, yang pada gilirannya digerakkan oleh motor listrik. arus searah dengan gearbox. Kemampuan sistem ditentukan dengan cukup sederhana. Produktivitas secara langsung bergantung pada volume silinder - jumlah udara yang dapat disuplai kompresor per unit waktu (diukur dalam liter per menit). Dan kecepatan mesin menentukan tekanan yang dikembangkan oleh perangkat. Pada saat yang sama, semakin tinggi kecepatannya, semakin panas pasangan piston-silinder, sehingga perlu didinginkan dalam cuaca panas. Selain itu, daya tahannya dipengaruhi oleh debu yang masuk ke silinder bersama udara.

Nutrisi. Steker pemantik rokok memang nyaman, tetapi "buaya" memberi lebih banyak arus

LEBIH BESAR DAN LEBIH CEPAT
Apakah perlu berusaha keras untuk mendapatkan kompresor yang "paling bertenaga"? Sama sekali tidak jika Anda akan menggunakannya pada sepeda motor, misalnya, atau crossover kompak. Akal sehat harus diikuti. Lagi pula, kinerja tinggi memerlukan dimensi, berat, dan biaya perangkat yang besar. Secara umum, situasi dengan pilihan adalah seperti ini. Kompresor dengan kapasitas hingga 50 l / mnt, meski murah dan kompak, memompa ban terlalu lama. Dan hidup mereka singkat karena kepanasan yang terus-menerus. Untuk roda standar kendaraan penggerak empat roda non-angkat, diperlukan kapasitas sekitar 50-70 l / mnt. Nah, pemilik SUV besar yang dirancang untuk off-road yang serius harus memperhatikan salah satu model yang lebih bertenaga.

Berapa banyak yang harus digantung.
Sangat penting bahwa kompresor dilengkapi dengan pengukur tekanan yang baik. Ketahuilah bahwa ini akan menunjukkan sekitar 0,2 bar lebih banyak saat dipompa daripada yang sebenarnya di ban karena hambatan spool

Lebih terpercaya. Lebih sulit untuk memasang selang yang dilengkapi dengan dudukan tipe mur. Tapi tunggangan ini akan bertahan lebih lama.

Lebih mudah. Klip dipasang hampir secara instan. Tapi dia mungkin menyerah seiring waktu.

Catatan penting: kapasitas kompresor maksimum ditunjukkan pada tekanan keluaran tertentu. Pada saat yang sama, pabrikan yang berbeda memiliki arti yang berbeda, itulah sebabnya perbandingan langsung perangkat apa pun akan salah. Pada karakteristik beberapa kompresor kecil, terkadang Anda dapat menemukan angka fantastis hampir 20 atm. Ini tidak lebih dari gimmick pemasaran! Pada kenyataannya, sebagian besar kompresor menghasilkan tekanan yang hampir mencapai 8 atm. Ini cukup, karena tekanan kerja pada ban biasanya tidak melebihi 3 atm., Dan pada SUV berkisar antara 0,3 hingga 2,5 atm. Meskipun dalam keadilan perlu dicatat bahwa ada model yang dapat mengembangkan 10 atm yang jujur, misalnya American Viair.

Udara segar. Untuk pemurnian udara di kompresor yang baik Ada filter dengan elemen yang bisa diganti

TIDAK ADA LISTRIK!
Motor kompresor dapat ditenagai dengan beberapa cara. Nyaman, tentu saja, jika dilengkapi dengan baterai otonom, tetapi bobotnya sangat bertambah dan membutuhkan "pengisian". Jaringan 220 V digunakan untuk stasiun yang sangat bertenaga dalam kondisi stasioner. Soket pemantik rokok adalah yang paling fungsional, tetapi memiliki batasan pada arus yang disediakan, hanya cukup untuk pompa listrik tingkat rendah. Dan solusi terbaik untuk menyalakan kompresor pada SUV atau crossover adalah koneksi langsungnya ke terminal baterai biasa. Ya, Anda perlu membuka kap mesin, tetapi tidak ada yang terbakar, dan Anda akan menghemat waktu untuk proses pemompaan itu sendiri dengan menggunakan unit yang lebih bertenaga. Tapi jangan lupa nyalakan mesin mobil, agar aki tidak boros.

TABUNG BUKAN UNTUK COCKTAIL
Saat memilih kompresor, perhatikan selang udara - ini adalah bagian yang sama pentingnya dari keseluruhan sistem. Bahannya harus berkualitas tinggi dan tahan beku, dan panjangnya harus memungkinkannya mencapai roda mana pun. Lebih andal jika pemasangan pada puting berulir. Klip pelepas cepat tampaknya lebih nyaman bagi banyak orang, tetapi dengan cepat kehilangan kekencangannya karena sering digunakan.

AYO LIHAT KE DALAM DOMPET
Jadi, mengingat hal di atas, mari kita rangkum, memproyeksikannya ke "garis keuangan". Kami dapat langsung mengatakan bahwa kompresor berharga hingga 1000 rubel. - itu membuang-buang uang. Untuk waktu yang lama mereka tidak akan bertahan lama, dengan kesulitan mengguncang bahkan roda biasa. Dalam kisaran 1000 hingga 2500 rubel. Anda sudah dapat menemukan sesuatu yang cocok untuk jarang digunakan pada crossover, tidak termasuk kecepatan tinggi. Produk yang lebih layak, tentunya akan lebih mahal. Kemungkinan besar, dibutuhkan setidaknya 3000-5000 rubel. Saat pergi ke toko, ingatlah itu model yang bagus lengkap penyaring udara dari debu dan perlindungan terhadap panas berlebih - saat suhu naik, otomatis mati untuk sementara waktu. Dan, tentu saja, selalu lebih baik untuk memiliki cadangan dalam hal tenaga, kekuatan, dan daya tahan, sehingga di suatu tempat di "pampas" yang jauh Anda tidak sengaja berakhir di roda "kosong".

Kompresor mobil adalah alat yang sangat menyederhanakan proses pemompaan ban, yang secara tradisional dilakukan dengan menggunakan pompa tangan atau kaki. Unit ini dapat beroperasi di mode otomatis, memiliki ukuran yang kompak, dan pemompaan ban dengan bantuannya tidak memerlukan tenaga fisik. Meskipun kompresor otomatis tidak memiliki desain yang rumit, beberapa komponennya mungkin rusak seiring waktu. Untuk memperbaiki sendiri perangkat, Anda harus memiliki gagasan tentang cara kerjanya dan prinsip kerjanya.

Kompresor untuk memompa roda adalah tipe membran dan piston. Kedua jenis perangkat dirancang untuk memampatkan udara dan berbeda satu sama lain tidak hanya secara konstruktif, tetapi juga dalam prinsip operasi.

Perangkat membran

Jika Anda melihat perangkat kompresor mobil tipe membran, Anda dapat memahami bahwa elemen utama unit, yang memampatkan udara, adalah membran. Itu terbuat dari karet atau logam.

Autokompresor membran terdiri dari elemen-elemen berikut:

motor listrik yang menggerakkan penggerak unit kompresor;

ruang kompresi, tempat 2 katup dipasang;
membran karet, polimer atau logam yang terletak di ruang kompresi;
batang yang menghubungkan piston ke membran;
piston yang terhubung ke batang dan batang penghubung;
batang penghubung dan engkol;
bak mesin, yang menampung mekanisme engkol (KShM).

Kompresor otomatis bekerja dengan prinsip sebagai berikut. Engkol mengubah putaran poros penggerak menjadi gerakan bolak-balik batang penghubung. Yang terhubung ke piston membuatnya bergerak. Piston, bergerak ke atas dan ke bawah, menggerakkan membran dengan bantuan batang. Bergerak ke bawah, membran menciptakan ruang hampa di ruang kompresi, yang menyebabkan katup masuk terbuka. Saat yang terakhir dibuka, ruangan diisi dengan udara. Bergerak ke atas, membran memprovokasi penutupan katup masuk, dan proses kompresi udara dimulai. Ketika tingkat kompresi tertentu tercapai, katup buang terbuka, setelah itu udara bertekanan masuk ke selang yang terhubung ke ban. Saat membran bergerak ke bawah, ruang hampa kembali dibuat di dalam ruangan, dari mana katup buang menutup, dan katup masuk terbuka. Selanjutnya, seluruh proses yang dijelaskan di atas diulangi.

Penting! Karena fakta bahwa ruang kompresi dipisahkan secara kedap udara dari bak mesin, udara di saluran keluar peralatan tidak mengandung kotoran. Selain itu, di unit membran, kebocoran udara melalui segel atau cincin piston, yang secara positif memengaruhi kinerja kompresor otomatis.

Satuan piston

Pada mesin pemompa ban tipe piston bagian utamanya adalah piston.

Jenis ini terdiri pompa mobil dari komponen dan bagian berikut:

motor listrik yang menggerakkan penggerak perangkat;
ruang kompresi (silinder) dengan katup masuk dan keluar;
penyaring udara;
piston yang memiliki cincin penyegel;
KShM, terdiri dari batang penghubung dan engkol;
bak mesin, yang menampung poros engkol;
pengukur tekanan, yang dirancang untuk memantau tingkat tekanan ban dan dapat dipasang pada silinder atau selang.

Perangkat berfungsi sebagai berikut. KShM digerakkan oleh transmisi roda gigi atau penggerak langsung. Ini mengubah gerakan rotasi poros penggerak menjadi gerakan bolak-balik, yang menyebabkan piston bergerak ke atas dan ke bawah. Piston, bergerak ke bawah, menciptakan ruang hampa di dalam silinder, akibatnya katup masuk terbuka. Udara, melewati filter dan katup terbuka, memasuki silinder. Karena gerakan piston ke atas, udara di dalam silinder dikompresi. Ketika tingkat tekanan tertentu tercapai di ruang kompresi, katup buang terbuka, di mana udara keluar dari peralatan. Selanjutnya, saat piston bergerak ke bawah, katup buang menutup, dan katup masuk terbuka, dan siklus berulang.

Masalah Umum Kompresor Reciprocating

Karena desain autokompresor membran sangat berbeda dari perangkat piston, beberapa kerusakan pada perangkat ini hanya akan menjadi karakteristik untuk jenis unit tertentu.

Kerusakan paling umum dari kompresor otomatis piston yang dapat Anda perbaiki dengan tangan Anda sendiri adalah sebagai berikut:

perangkat tidak menyala;
mesin unit bekerja, tetapi udara tidak memompa;
perangkat tidak menciptakan tekanan yang diperlukan;
kompresor mati dengan sendirinya.

Perangkat tidak menyala

Kompresor inflasi ban memiliki kabel listrik untuk koneksi ke sumber daya 12 V. Beberapa model perangkat dihubungkan ke pemantik api mobil, dan beberapa - ke baterai.

Jika pompa listrik tidak menyala, periksa dulu kabel listriknya apakah ada kerusakan. Mereka dapat "dibunyikan" oleh penguji. Juga, jika kompresor terhubung ke pemantik api, maka Anda membutuhkannya periksa integritas sekering dipasang di steker. Jika sekring putus, harus diganti.

Nasihat! Paling sering, pemilik pompa otomatis Tornado menghadapi sekring yang putus. Oleh karena itu, sebelum menghubungkan perangkat ke pemantik api, Anda harus memeriksa voltase pada pemantik rokok.

Dalam kasus ekstrim, perangkat mungkin tidak mau hidup karena kegagalan motor listrik. Paling sering, belitan motor terbakar karena terlalu panas. Lebih mudah membeli kompresor otomatis baru, karena memperbaiki mesin kompresor mobil akan menelan biaya 80% dari biaya perangkat baru.

Mesin unit bekerja, tetapi udara tidak memompa

Jika saat perangkat dihidupkan, terdengar suara mesin yang sedang berjalan, tetapi udara tidak keluar dari selang, maka untuk mendiagnosis unit, Anda harus menguraikannya:

buka 4 sekrup yang menahan penutup bak mesin;

buka juga 4 sekrup yang dipasang di kepala piston;

lepaskan kepala silinder.

Katup dipasang di kepala silinder, yang merupakan alasan umum perangkat tidak memompa. Untuk menghilangkan kerusakan, segel dan cakram dengan katup harus dilepas dari kepala piston.

Di bawah katup ada yang kecil cincin penyegel yang dapat aus seiring waktu. Saat dipakai, katup tidak pas dan membiarkan udara masuk. Akibatnya, kompresi yang terakhir tidak terjadi. Selain itu, terkadang cincin ini bisa tergeser dari tempatnya kursi. Jika ini terjadi, katup juga akan gagal menutup. Seringkali pelat katup putus begitu saja. Dalam hal ini, itu harus diganti. Bagian ini, serta suku cadang lainnya, dapat dibeli di toko online.

Alasan lain mengapa perangkat tidak memompa mungkin sekrup longgar, dengan mana engkol dipasang ke poros motor.

Jika sekrup dilonggarkan, maka poros motor akan berputar, dan poros engkol akan tetap diam.

Perangkat tidak menciptakan tekanan yang diperlukan

Jika, saat mencoba menggembungkan ban, tidak mungkin mencapai tekanan yang diperlukan, maka penyebab masalahnya mungkin, seperti pada kasus sebelumnya, katup. Di bawahnya, berbagai kontaminan dapat terakumulasi, mengganggu kesesuaian. Untuk memperbaiki kompresor pemompa ban, Anda perlu bongkar kepala piston dan bersihkan semua bagian dengan baik dari kotoran yang terkumpul.

Kadang-kadang tekanan tidak mencukupi udara di inlet dari unit mungkin karena deformasi cincin-O berpakaian di piston.

Untuk melepas piston, Anda perlu melepas jaket selongsong dan selongsong itu sendiri.

Cincin penyegel piston mungkin berubah bentuk karena unit terlalu panas. Untuk menyelaraskan cincin, pertama-tama harus dilunakkan. Baik 646 yang lebih tipis atau WD-40 dapat digunakan untuk tujuan ini. Setelah cincin menjadi lunak dan lentur, harus diratakan, lengan baju dan jaket harus dipasang pada tempatnya. Anda dapat memeriksa apakah piston di selongsong bergerak dengan benar dengan memutar poros mesin.

Kompresor mati secara spontan

Beberapa model kompresor otomatis memiliki perlindungan panas berlebih. Karena alasan ini, perangkat dapat mati secara spontan, misalnya, selama pengoperasian dalam waktu lama. Namun unit yang terlalu panas juga bisa disebabkan karena cacat pabrik, terutama pada model yang tidak mahal. Ada cacat di lengan perangkat yang tidak pas dengan kemeja. Dalam hal ini, pembuangan panas dari blok piston berkurang dan akibatnya kepala piston dan mesin menjadi terlalu panas.

Dalam hal ini, perbaikan pompa mobil terdiri dari menghilangkan celah antara selongsong dan jaket (Anda dapat menggunakan lembaran aluminium tipis atau pasta termal). Aluminium lembaran tipis dapat "ditambang" dengan memotong kaleng bir biasa. Aluminium harus dililitkan di sekitar lengan, dan dimasukkan dengan erat ke dalam kemeja. Setelah tindakan ini, perpindahan panas akan meningkat, dan kompresor akan berhenti mati secara spontan.

Kerusakan autokompresor membran

Autokompresor diafragma sangat jarang pecah. Meskipun dicirikan oleh beberapa kerusakan yang melekat pada perangkat piston: kerusakan pada kabel daya atau sekering putus pada steker yang digunakan untuk menyambungkan ke pemantik api.

Tapi tetap saja elemen utama alat pemompa ban yang bisa gagal adalah selaput. Paling sering terbuat dari karet atau bahan plastik lainnya, yang bila suhu rendah kasar dan menjadi tidak elastis. Jika autokompresor seperti itu dihidupkan pada suhu sekitar yang rendah, maka membran akan pecah begitu saja. Dalam hal ini, perbaikan kompresor mobil jenis ini terdiri dari penggantian membran.

Cara mengganti pengukur tekanan di kompresor

Mengganti pengukur tekanan pada kompresor mobil akan diperlukan jika gagal. Alat pengukur ini dapat dipasang terpisah dari mesin, pada selang, atau pada kepala silinder.

Jika pengukur tekanan menunjukkan nilai yang salah atau tidak berfungsi sama sekali, tutupnya harus dibuka dan beli yang serupa, dengan utas dan skala yang sesuai.

Nasihat! Agar tidak salah saat membeli pengukur tekanan baru, disarankan untuk membawanya dan meminta penjual untuk mengambil analog.

Dalam beberapa kasus, menemukan perangkat yang tepat bisa jadi sulit. Keluar dari situasi ini mudah: beli pengukur tekanan untuk kompresor mobil dan tee dengan benang yang serasi. Pasang manometer dengan tee ke ujung selang seperti yang ditunjukkan pada foto berikut.

Nasihat! Disarankan untuk membeli pengukur tekanan dengan katup terpasang di atasnya. Ini akan berguna jika tekanan ban terlampaui. Untuk sedikit mengempiskan roda, Anda hanya perlu menekan tombol pengukur tekanan.