Bagaimana cara kerja mesin injektor vaz 2114. Mesin VAZ mana yang lebih baik. Kerusakan mesin utama

Segala sesuatu di dunia ini saling berhubungan. Dan nama, dan nama geografis, dan karma yang ditransfer oleh nama-nama ini kepada orang yang tidak bersalah. Sejak 1717, kota berbenteng Stavropol berdiri sendiri, mempertahankan tanah dari serangan nomaden, bahkan salah satu resor penyembuhan koumiss pertama di dunia dibuka. Tetapi selama pembalikan global semua sungai, waduk Kuibyshev membanjiri kota kuno, penduduk harus dievakuasi, dan pada tahun 1953 kota itu dibangun kembali dari awal. Saat itulah ide muncul di benak seseorang untuk menamai tempat bersejarah itu dengan nama komunis Italia Palmiro Togliatti.

VAZ 2114 dan hukum karma

Ini terjadi hampir bersamaan dengan pembangunan raksasa otomotif Soviet berikutnya, Volzhsky pabrik mobil, yang merilis enam klon pertama Fiat 124 Italia pada 1 April 1970. Rantai logis yang menarik sudah membayangi, tapi bukan itu saja. Palmiro Togliatti sendiri suka kejang-kejang Uni Soviet, oleh karena itu, dia sering dirawat karena kejang-kejang ini di Krimea. Dan pada tahun 1964, saat berkunjung ke resor kesehatan all-Union untuk perintis muda Artek, tidak jauh dari Yalta, dia kehilangan kesadaran dan meninggal. Sangat logis bahwa perusahaan dengan latar belakang sejarah seperti itu telah lama secara terbuka disebut sebagai "tempat terkutuk".

Saat ini, kita, orang-orang sezaman dengan gelombang ketiga perjuangan AvtoVAZ untuk bertahan hidup, tidak terlalu terbiasa melihat ke belakang dan menarik kesimpulan. Itu sangat disayangkan. Kalau tidak, mungkin segalanya akan berbeda. Dan hari ini, berbicara tentang mobil keluarga Samara, orang tidak perlu mendengarkan ulasan yang tidak terlalu bagus dari pemilik delapan, sembilan, dan pengikutnya. Secara khusus, lima pintu menetas Samara 2, VAZ 2114. Ini adalah perwakilan terakhir dari suku baroque penggerak roda depan VAZ, yang dihentikan produksinya pada tahun 2013.

Kelahiran yang sulit, perpisahan yang panjang

Selama dua puluh tahun berturut-turut, VAZ 2114 identik dengan yang termurah mobil keluarga di seluruh CIS. Meski begitu, harga Samara 2 dalam konfigurasi paling sederhana saat itu adalah 297 ribu rubel, dan yang paling mewah - 301 ribu. VAZ 2115 (sebelumnya 21099) dalam bodi sedan terlupakan pada tahun 2012, VAZ 2115 (di masa lalu 2108) tidak lagi dirilis pada tahun 2013, dan pengikut VAZ 2109 mendapat giliran hanya pada bulan Desember di tahun yang sama. Mobil dikeluarkan dari produksi bukan karena keinginan besar untuk memperbarui barisan. Jika dibeli, masih bersinar di dealer mobil, mengingatkan pada masa perestroika dan swadana. Mereka hanya berhenti menjual. Statistik keras menunjukkan bahwa Samara 2114 terjual 35 ribu kali pada tahun 2013, dan pada bulan Oktober tahun itu hanya terjual sedikit lebih dari seribu eksemplar. Bagi raksasa otomotif, ini berarti kegagalan total.

Dan semuanya dimulai dengan sangat cerah, namun, pada tahun 1984, ketika film klasik yang terancam punah membutuhkan penggantian yang mendesak. Karena Fiat dengan tegas menolak untuk bekerja sama dengan AvtoVAZ, pabrik tersebut memutuskan untuk membangun memiliki mobil berdasarkan paten asing yang dibeli, tetapi dengan bantuan insinyur desain asing yang berpengalaman. Mobil itu seharusnya berpenggerak roda depan dan dengan mesin yang cukup untuk pabrik selama beberapa dekade mendatang.

Hasilnya, mobil tersebut dirancang di Uni Soviet, dan pada tahap penyempurnaan, pengujian, dan persiapan untuk produksi serial, spesialis asing direkrut. Pada saat yang sama, lebih dari 20 paten untuk produksi dan jumlah lisensi dan kontrak yang sama untuk penyediaan komponen dibeli, mulai dari paten untuk rak dan pinion baru. pengemudian, kunci pintu, tombol instrumen di panel depan, optik, kopling, kotak persneling, suspensi MacPherson, dan banyak unit serta rakitan lainnya. Belakangan, ketika sembilan menjadi 2114, tren ini meluas ke model-model baru, kecuali desain eksternal tubuh, yang perlu dibicarakan lebih detail.

Di gambar - penampilan VAZ 2114

Desain ditentukan oleh terompet

Sebenarnya tidak ada yang perlu diceritakan - ini hanya restyling tahun 2109, tetapi eksterior mobil ditarik karena suatu alasan, tetapi dengan mempertimbangkan koefisien hambatan aerodinamis. Bentuk bumper benar-benar dipahat di terowongan angin di tempat latihan Dmitrovsky dan segera dibaca. Mereka memasukkan stok sembilan ke dalam pipa, melepas bemper standar dan mulai meniup mobil dengan bemper yang dibentuk dari massa pahatan. Bagian depan 2114 dipahat dengan cara yang sama.

Bagian belakang juga tak luput dari perhatian. Spoiler bagasi kecil dipasang pada sedan 2115, dan deflektor di pintu kelima di palka. Beberapa sesi di terowongan sudah cukup bagi para perancang untuk memperbaiki di atas kertas parameter utama dari bagian tubuh yang dimodifikasi, dan setelah beberapa bulan, besi asli VAZ 2114 dan VAZ 2115 muncul di terowongan angin.Koefisien hambatan aerodinamis, memang, agak berkurang. Sebelum dibenahi, mobil memiliki Сх=0,453, dan setelah selesai - Сх=0,429. Entah apa, tapi perubahan itu berdampak positif pada gaya angkat bagian depan mobil. Dibandingkan dengan sembilan, itu mungkin untuk menguranginya hingga 30%.

Benar, jika kita membandingkan hasil ini dengan VAZ 2110 yang sudah diproduksi saat itu, setidaknya hasilnya dua kali lebih buruk. Dari sini, banyak yang bertanya-tanya mengapa perlu merilis hampir sembilan, tetapi belum sepuluh. Penonton yang lebih pelit pasti akan membeli 2109, pembeli yang menginginkan yang baru akan membeli 2110, dan 2114 ... jadi, untuk pecinta barang langka. Selain itu, seperti yang ditunjukkan oleh uji tabrak, model khusus ini memiliki masalah besar dengan keselamatan.

Spesifikasi VAZ 2114

Mesin yang dipasang pada VAZ 2114 semuanya sama dengan yang dipasang pada VAZ penggerak roda depan lainnya. Ini adalah mesin sembilan liter pertama dengan karburator dan 69 tenaga kuda. Belakangan, sistem injeksi dengan nozel dan sistem bahan bakar Bosch dipasang di mobil. Pada awalnya itu adalah mesin injeksi 1,6 liter 82 tenaga kuda non-alternatif dengan kepala 8 katup. Pada prinsipnya, itu adalah mesin yang sama dari sembilan, hanya dengan peningkatan jari-jari engkol pada poros engkol dan, karenanya, langkah kerja piston. Selain sistem injeksi dan volume, secara ideologis tidak ada bedanya dengan mesin dasarnya.

Belakangan, mesin 16 katup dari Priora bertenaga 98 hp dipasang di mobil tersebut. Spesial perubahan yang konstruktif mesin juga tidak menerima, kecuali kepala silinder dua poros dengan 16 katup dan firmware baru blok elektronik kontrol mesin. Semua injeksi 2114 dilengkapi dengan manifold buang dan katalis baru. Dengan demikian, ternyata membawa tingkat emisi zat berbahaya hingga standar Euro 2.

Video: uji coba VAZ 2114

Calon pembeli 2114 tidak punya banyak pilihan, tetapi jika diperlukan sumber daya mesin yang lebih tinggi dan konsumsi bahan bakar yang moderat, paling banyak motorik lemah dengan injeksi, jika prioritasnya adalah tenaga dan dinamika, preferensi diberikan kepada motor dengan 16 katup, namun, pada kedua unit setiap beberapa tahun perlu mengganti hampir semua sensor, busi, kebocoran antibeku dihilangkan dengan cara yang paling tidak terduga dan tempat-tempat yang tidak dapat diprediksi.

Terlepas dari semua ini, mobil tersebut tidak dapat disebut sebagai proyek yang gagal total. Mereka membelinya baru, mereka membelinya sekarang dengan jarak tempuh yang solid berkat perbaikan sederhana, ketersediaan suku cadang dan biaya perawatan sepeser pun. Tetapi tidak ada jalan keluar dari karma.

• Berita
• Bengkel

Limousine untuk Presiden: rincian lebih lanjut terungkap

Situs Layanan Paten Federal terus menjadi satu-satunya sumber informasi terbuka tentang "mobil presiden". Pertama, NAMI mematenkan model industri dua mobil - limusin dan crossover, yang merupakan bagian dari proyek Cortege. Kemudian, para namishnik mendaftarkan desain industri yang disebut "Dasbor Mobil" (kemungkinan besar, itu adalah ...

Taksi self-driving datang ke Singapura

Selama pengujian, enam Audi Q5 yang dimodifikasi yang mampu mengemudi secara otonom akan diluncurkan di jalanan Singapura. Tahun lalu, mobil seperti itu dengan mudah menempuh jalur dari San Francisco ke New York, menurut Bloomberg. Di Singapura, drone akan bergerak di sepanjang tiga rute yang disiapkan khusus dilengkapi dengan infrastruktur yang diperlukan. Panjang setiap rute adalah 6,4 ...

AvtoVAZ menominasikan kandidatnya sendiri ke Duma Negara

Menurut pernyataan resmi AvtoVAZ, V. Derzhak telah bekerja selama lebih dari 27 tahun di perusahaan tersebut dan melalui semua tahapan pengembangan karir - dari pekerja biasa hingga mandor. Inisiatif untuk mencalonkan perwakilan dari kolektif buruh AvtoVAZ ke Duma Negara adalah milik staf perusahaan dan diumumkan pada tanggal 5 Juni saat perayaan hari kota Togliatti. Prakarsa...

Jalankan Magadan-Lisbon: ada rekor dunia

Mereka melakukan perjalanan melintasi Eurasia dari Magadan ke Lisbon dalam 6 hari 9 jam 38 menit dan 12 detik. Perlombaan ini diselenggarakan tidak hanya demi menit dan detik. Dia membawa misi budaya, amal dan bahkan, bisa dikatakan, ilmiah. Pertama, 10 eurocents dari setiap kilometer perjalanan ditransfer untuk kepentingan organisasi...

Di Sochi, Maybach Sting dikirim ke sebuah mobil yang disita

Sebelum naik ke atas panggung, Sting (nama asli - Gordon Sumner) meminta sopirnya pergi ke toko untuk membeli buah ara dan oleh-oleh. Namun saat pengemudi membayar di kasir, mobil tersebut - yang tampaknya tidak diparkir sesuai aturan - dievakuasi. Sebagai catatan KP-Krasnodar, karena itu, penyanyi Inggris itu menunggu sekitar setengah jam untuk penggantinya ...

Dinamai wilayah Rusia dengan mobil tertua

Sedangkan armada kendaraan termuda ada di Republik Tatarstan (rata-rata usia 9,3 tahun), dan yang tertua ada di Wilayah Kamchatka (20,9 tahun). Data tersebut disediakan oleh badan analitik Avtostat dalam studi mereka. Ternyata, selain Tatarstan, hanya di dua wilayah Rusia usia rata-rata mobil lebih sedikit...

ikonik Mobil SUV Toyota tenggelam terlupakan

Penghentian total produksi mobil yang selama ini diproduksi untuk pasar Australia dan Timur Tengah itu dijadwalkan pada Agustus 2016, menurut Motoring. Pertama seri Toyota FJ Cruiser ditampilkan di Pameran Otomotif Internasional New York 2005. Dari awal penjualan hingga saat ini, mobil tersebut dibekali mesin bensin empat liter ...

Foto Hari Ini: Bebek Raksasa Vs Pengemudi

Jalan menuju pengendara di salah satu jalan raya setempat diblokir oleh ... bebek karet besar! Foto bebek langsung menjadi viral di jejaring sosial, di mana mereka menemukan banyak penggemar. Menurut The Daily Mail, bebek karet raksasa itu milik salah satu dealer mobil lokal. Rupanya, dia menghancurkan sosok tiup di jalan ...

Citroen sedang menyiapkan karpet terbang tipe suspensi

Dalam disajikan merek Citroen konsep Lab Kenyamanan Lanjutan, dibangun berdasarkan crossover C4 Cactus seri, inovasi yang paling mencolok adalah, tentu saja, kursi montok, lebih mirip furnitur rumah daripada kursi mobil. Rahasia kursi terletak pada bantalan beberapa lapis busa poliuretan viskoelastik, yang biasanya digunakan oleh pabrikan ...

Pabrik-pabrik Toyota bangkit lagi

Ingatlah bahwa pada 8 Februari, perusahaan Toyota Motor menghentikan produksinya di pabrik Jepang selama seminggu: dari 1 Februari hingga 5 Februari, karyawan pertama kali dilarang bekerja lembur, dan kemudian menjadi titik. Kemudian alasannya adalah kekurangan baja gulung: pada tanggal 8 Januari terjadi ledakan di salah satu pabrik pemasok milik Aichi Steel, ...

Hadiah terbaik untuk pemilik mobil

Hadiah terbaik untuk pemilik mobil

Penggemar mobil adalah orang yang menghabiskan banyak waktu untuk mengendarai mobilnya. Memang untuk memastikan kenyamanan yang diperlukan di dalam mobil, serta keselamatan lalu lintas, Anda perlu melakukan banyak upaya saat merawat mobil. Jika Anda ingin menyenangkan teman Anda ...

Review truk pikap - tiga "kerbau": Ford Ranger, Volkswagen Amarok dan Nissan Navara

Apa yang bisa dipikirkan orang untuk mengalami momen kegembiraan yang tak terlupakan dari mengendarai mobil mereka. Hari ini kami akan memperkenalkan Anda pada test drive pickup dengan cara sederhana, tetapi dengan menghubungkannya dengan aeronautika. Tujuan kami adalah untuk memeriksa karakteristik model seperti Ford Ranger, ...

BAGAIMANA menukar mobil tua untuk baru, Membeli dan menjual.

Cara menukar mobil lama dengan yang baru Pada bulan Maret 2010, program daur ulang mobil tua diluncurkan di negara kita, di mana setiap pemilik mobil dapat mengubahnya mobil tua untuk yang baru, setelah menerima dari negara yang diwakili oleh Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, bantuan keuangan sebesar 50 ...

Mobil paling banyak dicuri di Moskow pada 2018-2019

Peringkat mobil yang paling banyak dicuri di Moskow hampir tidak berubah selama beberapa tahun. Setiap hari sekitar 35 mobil dicuri di ibu kota, 26 di antaranya adalah mobil asing. Merek yang paling banyak dicuri Menurut portal Prime Insurance, mobil yang paling banyak dicuri tahun 2017 di ...

Paling mobil terbaik 2018-2019 di kelas yang berbeda: Hatchback, SUV, Mobil sport, Pickup, Crossover, Minivan, Sedan

Mari kita lihat inovasi mutakhir Rusia pasar otomotif, untuk menentukan mobil terbaik 2017. Untuk melakukan ini, pertimbangkan empat puluh sembilan model, yang didistribusikan di antara tiga belas kelas. Jadi, kami hanya menawarkan mobil-mobil terbaik, sehingga pembeli bisa salah dalam memilih mobil baru mustahil. Terbaik...

Merek mobil paling banyak dicuri di St. Petersburg

Pencurian mobil adalah konfrontasi kuno antara pemilik mobil dan pencuri. Namun, seperti dicatat oleh lembaga penegak hukum, setiap tahun permintaan mobil curian berubah drastis. Bahkan 20 tahun yang lalu, sebagian besar pencurian terjadi pada produk industri otomotif dalam negeri, dan khususnya VAZ. Tetapi...

Mobil apa pada 2018-2019 yang paling sering dibeli di Rusia

Jumlah mobil di jalan raya Federasi Rusia terus bertambah - fakta yang dikonfirmasi oleh studi tahunan tentang penjualan model baru dan bekas. Nah, berdasarkan hasil penelitian yang bisa menjawab pertanyaan mobil apa saja yang dibeli di Rusia, selama dua bulan pertama tahun 2017...

Untuk apa peringkat keandalan? Jujur saja satu sama lain, hampir setiap penggila mobil sering berpikir: paling mobil handal- milikku, dan itu tidak memberiku banyak masalah dengan berbagai kerusakan. Namun, ini hanyalah opini subjektif dari masing-masing pemilik mobil. Saat membeli mobil, kita...

Mobil yang paling banyak dibeli pada 2018-2019 di Rusia

Bagaimana cara memilih mobil baru? Selain preferensi selera dan karakteristik teknis mobil masa depan, daftar atau peringkat mobil terlaris dan populer di Rusia tahun 2016-2017 dapat membantu Anda. Jika mobil tersebut diminati, maka itu patut Anda perhatikan. Fakta yang jelas adalah Rusia ...

Mobil apa yang paling sering dicuri di Moskow?

Selama 2017 lalu, mobil yang paling banyak dicuri di Moskow adalah Toyota Camry, MitsubishiLancer, Toyota Penjelajah darat 200 dan Lexus RX350. Pemimpin mutlak di antara mobil curian adalah sedan Camry. Dia menempati posisi "tinggi" meskipun faktanya ...

• Diskusi
• Berhubungan dengan

Pada mobil seri Samara 2, Volga Automobile Plant dipasang mesin injeksi dengan elektronik, injeksi pelabuhan bahan bakar. Dan untuk VAZ 2114, yang muncul pada tahun 2001, dan diluncurkan menjadi seri pada tahun 2003, pembangkit listrik semacam itu dikembangkan - model 2111. Di tahun-tahun berikutnya, berbagai modifikasi Mobil ini dan beberapa di antaranya dilengkapi dengan model mesin lain, seperti 21114, 11183, 21124 dan 21126. Namun mobil produksi paling masif adalah VAZ 2114 dengan mesin model 2111 dan 11183.

Mesin VAZ 2114

Rumah tanda dari semua model mesin pada VAZ 2114 ada injektor yang dipasang padanya. Kontrol elektronik injeksi bahan bakar, tergantung pada pembacaan sejumlah besar sensor berbeda yang mengontrol berbagai parameter, hingga komposisi gas buangan, tentu saja, berkontribusi pada pengoperasian mesin yang seimbang dan ekonomis.

Mesin itu sendiri pada VAZ 2114 adalah unit segaris, empat langkah, delapan katup, di mana camshaft terletak di atas. Ia memiliki empat silinder, menggunakan bensin dan didinginkan. cairan khusus. Di kompartemen mesin mobil, motor terletak melintang ke arah perjalanan. Foto mesin VAZ 2114 menunjukkan lokasi sebenarnya relatif terhadap unit lain.

blok silinder ini satuan daya terbuat dari besi tuang. Semua lubang untuk antibeku dibentuk dalam cetakan, saluran oli dikerjakan secara mekanis. Silinder kerja juga dikerjakan dengan mesin. Di bagian bawah blok ada penopang bantalan utama, penutupnya dibuat selama pembuatan blok, mereka memiliki kecocokan tersendiri, sehingga tidak mungkin untuk menggantinya. Saat membongkar, perhatikan tanda penutup ini agar tidak membingungkan. Sisipan yang terbuat dari paduan baja dan aluminium dimasukkan ke dalam penutup dan penyangga. Setengah cincin dorong dimasukkan ke penyangga ketiga, yang mencegah gerakan aksial poros engkol.

Piston terbuat dari aluminium dengan cincin baja tuang. Jari-jarinya mengambang dan engkolnya ditempa dari baja. Dari bawah, blok silinder menutup palet, di antara keduanya harus ada paking. Integritasnya harus dipantau, karena palet adalah wadah untuk oli mesin, yang selama operasi es melumasi semua bagian yang bergerak. Sistem oli pelumas beroperasi di bawah tekanan dan dengan percikan. Tekanan diciptakan oleh pompa oli, yang mengambil pelumas dari bah, mendorongnya melalui aliran langsung saringan minyak. Ini memiliki katup periksa yang mencegah oli mengalir kembali ke bah.

Poros engkol yang terletak di bagian bawah blok silinder memiliki flensa. Roda gila terpasang ke flensa ini. Tanda penjajaran khusus dibuat pada roda gila dengan mengebor untuk lokasi yang benar pada flensa poros engkol. Tanda ini harus ditempatkan di seberang leher batang penghubung silinder keempat.

Sebuah pompa dipasang di sisi kiri blok mesin, yang juga disebut pompa pendingin.

Kepala blok, atau kepala silinder, terbuat dari aluminium. Kepala silinder berisi katup dengan busing dan dudukan serta pendorong dengan shim. Camshaft terletak di kepala silinder dari atas dan dijepit oleh penyangga tempat bantalan ditekan. Kepala silinder ditutup dengan tutup berleher untuk mengisi oli.

Camshaft dan pompa digerakkan oleh sabuk dari katrol bergigi poros engkol. Di dekatnya ada sabuk lain yang memutar generator.

Karakteristik teknis mesin VAZ 2114 model 2111

• jenis mesin pembakaran internal - segaris;
• empat silinder, dua katup per silinder;
• diameter silinder - 82 mm;
• rasio kompresi - 9,8;
• volume mesin pembakaran internal - 1,5 liter;
• tenaga mesin - 78 l. Dengan.;
• torsi maksimum - 116 Nm pada 3000 rpm;
• konsumsi bahan bakar rata-rata dalam mode campuran 7,3 liter per 100 kilometer;
• berat ICE - 127 kg;
• sumber daya motor sistem penggerak tenaga adalah 150 ribu kilometer, dalam proses operasi praktis sumber daya motor mencapai 250 ribu kilometer;
• tuning mesin nyata mungkin cara yang berbeda dan tanpa kehilangan sumber daya, tenaga bisa ditingkatkan menjadi 120 hp. dengan., ada potensi peningkatan tenaga mesin pembakaran internal hingga 180 liter. s., tetapi dengan kehilangan sumber daya yang signifikan pembangkit listrik.

Perbaikan mesin VAZ 2114

Selama pengoperasian mesin pembakaran internal pada mobil, berbagai kegagalan dan malfungsi dapat terjadi, yang dieliminasi saat perbaikan diri atau dengan bantuan ahli. Perlunya perombakan besar-besaran pada sistem tenaga penggerak, dengan pengoperasian yang benar, terjadi saat mencapai lari 150.000 km. Dalam hal ini, diperlukan sekat mesin VAZ 2114.

1. Sebelum melanjutkan pembongkaran mesin, Anda perlu menguras oli dan cairan pendingin, lalu mencuci seluruh unit. Anda harus menghapus semuanya lampiran agar tidak merusaknya selama sekat.
2. Putuskan sambungan semua pipa tempat bensin disuplai.
3. Lepaskan semua sistem dan komponen yang terkait dengan pasokan udara, lepaskan selang dan pipa pasokan udara dan pembuangan.
4. Lepaskan pipa sistem pendingin dan pernafasan karter. Jangan lupa melepas throttle body.
5. Lepaskan penerima, serta braket untuk mengencangkan pipa dan rel bahan bakar, cabut nozel dengan regulator.
6. Lepaskan kabel dari modul pengapian dan sensor ketukan. Buka busi. Setelah itu, buka semua sensor.
7. Lepas genset, setelah sebelumnya dilepas sabuk tegangan. Dengan generator, lepaskan semua braket dan strip yang diperlukan untuk pemasangan dan penyesuaiannya.
8. Blokir roda gila dan lepaskan katrol alternator.
9. Lepas drive camshaft dengan cover, tensioner dan pulley.
10. Buka tutup pompa, lepas manifold buang dan termostat.
11. Lepaskan filter oli dan wadah oli, lalu cabut pompa oli.
12. Untuk melepaskan grup piston, Anda harus melepaskan mur dari baut batang penghubung dan melepas penutupnya.
13. Karena roda gila diblokir, pengencangnya harus dibuka dengan flensa dan lepaskan cakram roda gila.
14. Lepaskan tutup dari bantalan utama bersama dengan cangkang bawah.
15. Tarik keluar dengan lembut poros engkol. Itu harus ditangani dengan sangat hati-hati untuk mencegah kerusakan dan goresan.
16. Lepaskan busing atas dan dorong setengah cincin.

Saat merombak mesin pembakaran internal, setiap unit, rakitan, atau bagian harus diperiksa dengan cermat. Setelah deteksi kerusakan mekanis Suku cadang harus diganti. Semua gasket, washer, dan komponen non-logam juga harus diganti.

Ketika istilah "hilang" digunakan dalam percakapan pengendara, sangat diharapkan lawan akan bertanya lagi apa artinya. Setelah mendapat penjelasan bahwa di VAZ 2114 mesinnya troiting atau yang serupa, maka Anda harus mendengarkan banyak versi yang menunjukkan kemungkinan alasan malfungsi.

Dari mana istilah "mesin troit" berasal?

Istilah "mesin troit" muncul di era perkembangan industri otomotif, saat pembangkit listrik Kendaraan dilengkapi dengan mesin empat silinder. Jika, karena satu dan lain hal, silinder kerja berhenti berfungsi, maka tiga silinder tetap beroperasi, yang selama operasi mengeluarkan suara khas, seolah-olah mesin mati dalam mode teredam.

Kedepannya, meski desain grup piston semakin rumit dan jumlah silinder bertambah, istilah "engine troit" tetap ada dalam keseharian pengendara.

Cara menentukan bahwa mesin sedang berjalan di VAZ

Saat mesin melaju di VAZ 2114, suara mesin yang sedang berjalan memperoleh timbre yang khas, di mana elemen getaran dan derak terdengar, dan pembangkit tenaga mesin tidak mendapatkan momentum dan tidak stabil. Pada saat yang sama, putaran mesin tidak stabil, tidak ada keseragaman kerjanya, mengeluarkan suara, seolah-olah motor melewati rintangan yang tidak terlihat. Knalpot terputus-putus terdengar dari knalpot dengan periode emisi gas buang yang tidak merata.

Saat mesin troit di VAZ 2114, konsekuensi berikut mungkin terjadi:

• pengurangan karakteristik daya motor, tk. satu atau dua silinder tidak berfungsi;
• munculnya getaran dan "gemetar" yang berasal dari departemen tenaga;
• konsumsi bahan bakar yang berlebihan dan bau bahan bakar di gas buang.

Penjelasannya cukup sederhana. Saat silinder diam, campuran udara-bahan bakar yang masuk tidak terbakar, tetapi dikumpulkan dan masuk ke bak mesin bersama dengan oli. Semakin banyak bahan bakar yang masuk ke bak mesin, maka konsentrasi bensin di dalamnya akan semakin kuat. Hal ini sangat mempengaruhi sifat oli mesin, seperti kekentalan dan pelumasan, yang menjadi lebih buruk.

Pada akhirnya, kompresi piston akan berkurang secara signifikan, grup piston dan ring akan mengalami keausan yang meningkat karena kurangnya pelumas dengan konsistensi yang tepat. Hasil yang menyedihkan adalah keausan prematur dari pembangkit listrik dan pemeriksaan motor.

Alasan mengapa mesin VAZ 2114 troit dan definisinya

Saat mesin troit, alasan di VAZ 2114 bisa berbeda sifatnya. Memeriksa silinder yang tidak berfungsi:

1. Nyalakan mesin dan buka kap mobil untuk mendapatkan akses ke pembangkit listrik.
2. Kami ingat suara mesin yang sedang berjalan.
3. Kami melepas kabel tegangan tinggi dari setiap silinder satu per satu. Selama operasi ini, silinder, tanpa tegangan, keluar dari rangkaian operasi unit, dan dengan silinder kerja, suara kerja motor harus berubah. Jika timbre silinder tidak berubah, maka silinder ini tidak berfungsi. Pencarian harus dilanjutkan sampai cacat pada silinder tertentu ditentukan.
4. Pada elemen ini, diperlukan aliran percikan api ke dalam silinder.
5. Menggunakan kunci khusus, lepas busi di silinder yang tidak berfungsi. Jelaga atau residu produk pembakaran pada elektroda produk mengganggu fungsi normal busi, yang menyebabkan melemahnya daya percikan atau tidak ada sama sekali.
6. Melakukan langkah-langkah untuk membersihkan permukaan kerja elektroda hanya dapat meningkatkan pengoperasian lilin untuk sementara, oleh karena itu, perlu dicari dengan hati-hati cacat yang menyebabkan lilin tidak berfungsi dengan benar.
7. Diperlukan untuk melakukan uji percikan pada lilin yang dipilih. Untuk melakukan ini, Anda perlu: membuka busi, memasang kabel tegangan tinggi, meletakkan lilin dengan bagian logam ke motor, sementara harus ada jarak kecil antara elektroda produk dan "tanah" di bentuk rumah mesin. Dengan bantuan seorang asisten, diperlukan untuk menyalakan starter, dan pengendara saat ini sedang mengamati munculnya busi. Saat memutar starter bendix, akan muncul percikan api. Jika tidak, busi rusak.

Daftar kemungkinan cacat, yang menyebabkan percikan daya yang tidak mencukupi terbentuk:

1. Kabel dapat melebihi nilai resistansi atau putus. Diperlukan untuk mengukur resistansi multimeter, dan jika melebihi nilai resistansi atau kerusakan, kabel harus diganti.
2. Jika "gelendong" (koil pengapian) tidak berfungsi, itu harus diuji dan, jika rusak, diganti.
3. Jika perangkat elektronik terpasang rusak, perlu untuk mendiagnosis perangkat dan menggantinya jika tidak berfungsi.
4. Jika sensor posisi poros engkol rusak komputer terpasang terjadi error, jika terjadi maka sensor harus diganti.
5. Saat timing belt dipindahkan oleh sejumlah gigi, sesuaikan roller dan pasang drive belt dengan benar.

Jika mesin sedang troit, alasan di VAZ 2114 dengan adanya percikan api yang baik dan lilin yang dapat diservis harus dicari pada cacat seperti:

• nilai kompresi tidak mencukupi;
• ring piston aus;
• nozel yang tidak berfungsi dengan benar;
• kontak katup yang tidak cukup erat dengan kursi;
• katup yang tidak disesuaikan;
• alasan lain.

Kebetulan di VAZ 2114 mesin diinjeksi oleh injektor secara eksklusif pada mesin panas atau dingin. Pada saat yang sama, mesin bergerak saat idle, mobil bergerak maju dengan tidak pasti. Dalam perwujudan ini, alasan utama terletak pada katup, lebih tepatnya, pada penyesuaiannya.

Proses seperti menyetel katup kepala silinder harus dilakukan secara sistematis hingga 20.000 km ke depan. Jika mesin troit pada VAZ "dingin", maka ini disebabkan oleh fakta bahwa katup memiliki jarak yang jauh antara katup dan ronkernya, dan setelah pembangkit listrik memanas, celahnya berkurang dan mesin tidak mati, mis. tidak troit.

Pada mesin yang panas, hal berikut terjadi: saat mesin dingin, katup dilepaskan dan berfungsi sistem motorik memuaskan, namun setelah suhu mesin naik, katup dijepit, yang menyebabkan kerusakan silinder dan akibatnya silinder berhenti bekerja dan, pada akhirnya, mesin VAZ 2114 mati, dan ini harus disesuaikan.

VAZ 2114 - Yang paling populer mobil domestik. Yang keempat belas menggantikan VAZ 2109. Perubahan dilakukan baik pada tampilan bodi maupun interior.

Gaya olahraga VAZ 2114

Penampilan sporty dicapai dengan cetakan yang dipasang di bodi di sepanjang sisi mobil, spoiler, dan kusen dekoratif.

Mobilnya bagus spesifikasi, menahan lintasan dengan baik, memasuki tikungan dengan baik bahkan pada kecepatan tinggi dibandingkan dengan model klasik, dan dengan pendahulunya 2109.

VAZ 2114 sangat diminati di kalangan penggemar tuning domestik. Struktur bodi yang sederhana dan perawatan yang relatif murah memungkinkan untuk bereksperimen dan menjadi individu dalam arus abu-abu mobil.

Spesifikasi VAZ 2114

Anda tidak akan mengejutkan siapa pun dengan mesin 4 silinder 8 katup konvensional, jadi Anda tidak boleh mengharapkan karakteristik khusus apa pun. Penggerak roda depan, boks standar, rem tromol dan cakram. Perbedaan antara hatchback dan sedan terletak pada volume bagasi yang bertambah dengan sandaran terlipat. kursi belakang. Dalam kasus kami, bentuk bodi tidak memengaruhi dinamika. Tidak ada gunanya membandingkan performa VAZ 2114 dengan yang klasik - aerodinamis, berkat garis bodi yang lebih mulus dan modern, membuat mobil ini mudah dikendarai. Nah, sisa VAZ 2114 biasa saja mobil Rusia, yang populer di kalangan banyak penduduk negara dan diinginkan di setiap keluarga. Sebagian besar salinan adalah injeksi, sejak 2011 pedal gas elektronik telah dipasang - e-gas

Karakteristik dinamis

Akselerasi ke 100 km/jam - 14,0 dtk (1,5 8kl), 13,6 dtk (1,6 8kl), 11 dtk (1,6 16kl)

Kecepatan maksimum -158 km/jam (8kl) , 185 -190 (16kl)

Jika mesin mobil sering terganggu dan terdengar suara dari pipa knalpot, lebih seperti geraman traktor, ini menandakan bahwa mesin Anda troit. Masalah ini perlu ditangani, dan dengan cepat.

Penyebab utama tiga kali lipat

Jika Anda mengatakan bahwa mesin Anda sedang troit, banyak yang akan menjawab bahwa silindernya tidak berfungsi. Tetapi argumen seperti itu tidak sepenuhnya benar, karena silinder berhenti bekerja dengan baik. Namun, mungkin ada beberapa alasan untuk ini:

• Kompresi di dalam silinder terlalu rendah;
• Busi rusak atau sebagian tidak memenuhi fungsinya;
• Katup tidak pas karena kurangnya penyetelan yang lama;
• Nozel kotor atau meluap, oleh karena itu perlu diganti;
• Sensor oksigen berhenti berfungsi;
• lilin kawat tegangan tinggi menerima kerusakan;
• Koil pengapian rusak;
• DPKV (sensor posisi poros engkol) tidak berfungsi;
• ECU rusak (unit kontrol elektronik);
• Timing belt telah lepas atau lepas begitu saja dari beberapa link;
• Filter udara rusak atau kotor.

Beberapa masalah secara harfiah segera terwujud dalam bentuk silinder yang gagal, tetapi yang lain mungkin muncul sendiri hanya setelah beberapa waktu. Dan ini adalah skenario yang paling tidak diinginkan untuk perkembangan acara.

Tanda-tanda utama masalah yang dapat menginformasikan tentang kegagalan silinder adalah:

1. Getaran meningkat karena ritme katup dan bagian lain yang berputar dari kotak roda gigi dan unit daya terganggu.
2. Konsumsi bahan bakar meningkat secara nyata karena sistem injeksi berhenti bekerja dengan baik.
3. Bau khas yang tidak sedap berasal dari pipa knalpot, yang dijelaskan oleh level tinggi konsentrasi kotoran berbahaya dan bahan bakar yang tidak terbakar.
4. Kekuatan unit tenaga turun secara nyata, yang berdampak negatif pada dinamika dan kemampuan manuver mobil.

Jika Anda memperhatikan bahwa mesin sedang berjalan, tetapi belum mengambil tindakan apa pun, ini akan segera mengancam Anda dengan kegagalan total mesin, yang mungkin tidak dapat diperbaiki. Saat troit injektor 8 mesin katup pada VAZ 2114, bahan bakar terus disuplai ke silinder yang tidak berfungsi. Tidak gosong, tapi bercampur dengan oli, lalu masuk ke bak mesin. Jika proses berlangsung lama, oli kehilangan viskositasnya, berhenti berfungsi sebagai pelumas, suku cadang bekerja pada beban maksimum, logam berubah menjadi keripik. Tidak ada yang baik dalam hal ini, jujur ​​saja.

Apa yang harus dilakukan?

Ada beberapa kegiatan yang dianjurkan untuk dilakukan saat diketahui mesin sedang troiting. Semuanya akan memungkinkan Anda menjawab pertanyaan tertentu. Karena itu, bersiaplah untuk mencurahkan banyak waktu untuk mobil Anda.

Hal pertama yang harus dilakukan adalah mengidentifikasi silinder yang gagal. Dia tidak sendirian di sana. Untuk ini, Anda perlu:

1. Buka kap mesin sambil menyalakan mesin;
2. Dengarkan dan ingat suara yang dihasilkan motor Anda sekarang;
3. Lepaskan kabel dari busi satu per satu. Jika Anda melepas kabel tegangan tinggi, suaranya akan berubah. Jika suara tidak berubah saat melepas tegangan tinggi berikutnya, selamat, Anda telah menemukan silinder yang rusak.

Sekarang kami membongkar lilin yang bermasalah dan memeriksa fungsinya. Untuk melakukan ini, Anda memerlukan kunci khusus yang dirancang khusus untuk melepas busi:

1. Perhatikan elektroda. Kalau bersih, utuh, tapi banyak gosong di kepala, kemungkinan besar banyak debu di ruang bakar. Ini menunjukkan kerusakan filter udara dalam sistem suplai udara;
2. Jika ada luka bakar di kepala dan elektroda, yang terasa terbakar, campurannya buruk, pembakaran terjadi dengan penyalaan dini;
3. Jika kepala terbakar, tetapi elektroda masih utuh, campurannya kaya, dan pengapian terlambat diterapkan;
4. Periksa percikan api. Jika ya, maka masalahnya perlu dicari lebih lanjut. Bila tidak ada percikan api, disarankan untuk menggantinya dengan yang baru dan mengecek performa mesin dengan busi yang baru.

Jika mobil Anda memiliki jarak tempuh yang cukup mengesankan, disarankan untuk melakukan operasi berikut untuk mengidentifikasi penyebab "triple":

1. Ganti busi;
2. Bongkar high-tensioner lama dan ganti dengan yang baru, berkualitas tinggi. Kadang-kadang microcracks dangkal pada mereka menyebabkan kerusakan dan kegagalan seluruh unit daya;
3. Ukur kompresi pada silinder yang tidak berfungsi. Jika pelanggaran terdeteksi, Anda dapat menentukan bahwa katup terbakar atau masalahnya ada di ring;
4. Lakukan penyetelan katup. Secara umum, prosedur semacam itu dilakukan dengan interval 15-20 ribu kilometer untuk tujuan pencegahan;
5. Periksa apakah koil pengapian berfungsi. Masalah umum untuk VAZ 2114. Anda tidak boleh mencoba memperbaikinya, lebih baik segera mengubahnya ke yang baru. Ini tidak akan menghabiskan banyak uang;
6. Ganti yang lama penyaring udara pada unit baru yang serupa;
7. Periksa apakah timing belt sudah terpasang dan berfungsi dengan baik.

Sekalipun langkah-langkah ini tidak memberikan hasil apa pun, kami menyarankan Anda untuk mencoba beberapa langkah lagi metode yang efektif pemulihan mesin:

1. Periksa pengoperasian unit kontrol elektronik. Jika ditemukan masalah, segera ganti unit kontrol elektronik lama ke yang baru;
2. Periksa fungsionalitas sistem pasokan bahan bakar. Dalam beberapa kasus, Anda harus langsung ke nozel;
3. Menganalisis pengoperasian sensor oksigen. Itu bisa diperbaiki, tetapi akan lebih baik untuk segera mengganti perangkat;
4. Pastikan sensor posisi poros engkol berfungsi. Ini ditentukan oleh unit kontrol elektronik. Ini akan memberikan kesalahan yang menunjukkan kerusakan. Jika terjadi masalah dengan sensor, tidak ada yang tersisa selain mengubahnya menjadi yang baru.

Apa yang harus dilakukan jika troit saat idle

Ini juga merupakan situasi yang cukup umum, alasannya ada tiga.

1. Ada masalah dengan pasokan bahan bakar. perlu dibilas sistem bahan bakar dan bersihkan nozel dengan ultrasound.
2. Ada kerusakan pada sistem pengapian. Dalam situasi seperti itu, disarankan untuk mengganti busi, memeriksa pengoperasian koil pengapian, dan juga memasang satu set kabel tegangan tinggi baru.
3. Katup tidak disetel dengan benar. Anda perlu menyesuaikan katup. Jika situasinya memerlukan tindakan yang lebih drastis, maka katup harus diganti.

Situasi ketika troit mesin ditemukan di sejumlah besar mobil. Model pabrikan dalam negeri AvtoVAZ yang diwakili oleh VAZ 2114 tidak terkecuali. Ini sama sekali bukan vonis pada mesin Anda. Anda hanya perlu mengambil tindakan yang tepat dengan cepat.

Jika Anda mengintervensi pengoperasian unit pada tanda pertama "tiga kali lipat", Anda akan dapat menghindari perbaikan yang rumit dan mahal. Tetapi ketika situasinya berjalan dengan sendirinya dan pemeriksaan node ditunda dari hari ke hari hingga nanti, bersiaplah untuk segera menghabiskan banyak uang atau bahkan mencari mesin baru untuk menggantikan yang lama.