Test drive bodi baru benih Kia. Review Kia Ceed SW - station wagon. Uji coba mingguan. Peningkatan kinerja

Kesempatan:bertemu generasi baru hatchback Kia Menyerahkan.

Pemandangan: Malaga Spanyol dan sekitarnya.

Kesan: Lagipula, kemunculan pendatang baru bukanlah kejutan bagiku. Namun, pada musim semi hanya ada sedikit informasi tentang teknologi, tetapi sekarang semua kartunya terungkap.

Mobil menjadi lebih berteknologi dan progresif. Terdapat lebih banyak baja berkekuatan tinggi di tubuhnya, dan pangsa logam galvanis telah meningkat dari 67,8 menjadi 79,8%. Demi insulasi suara yang lebih baik, Ceed menerima tambahan elemen penyerap suara di lantai, lengkungan roda dan pelindung mesin - kabin menjadi terasa lebih senyap di semua mode berkendara.

Di Eropa, semua modifikasi bensin dilengkapi turbocharger. Bagi Rusia, untungnya, hal itu dicita-citakan oleh orang-orang tua yang baik. Unit dasar 1,4 liter tidak diuji. Baiklah - tetap saja, pangsanya dalam total penjualan tidak melebihi sepuluh persen.

Namun fakta bahwa tidak ada modifikasi 1,6 liter 128 tenaga kuda pada pengujian tersebut sungguh membingungkan - lagipula, ini merupakan bagian terbesar dari permintaan. Panitia hanya membawa ke Malaga versi teratas, dilengkapi dengan mesin turbo 1,4 liter 140 tenaga kuda baru untuk model tersebut. Bersamaan dengan itu, gearbox robot 7 kecepatan dengan dua kopling berfungsi (otomatis tradisional seharusnya disedot). Tidak ada keluhan tentang mesinnya: traksi yang percaya diri, suara yang menyenangkan. Namun robot tersebut bingung dengan ketegarannya - terkadang ia berpindah gigi secara acak dan dengan sentakan yang nyata.

Penanganannya bagus. Ceed lama juga menangani tikungan dengan baik, tetapi tidak memiliki tenaga reaktif pada roda kemudi. Sekarang bagelnya sudah jenuh masukan, Anda selalu merasakan apa yang terjadi pada roda.

Dinamikanya solid, tetapi yang terpenting saya terkesan dengan kenyamanan berkendara. Jika mobil lama (termasuk kami) karena kehalusannya tidak penting, kini tidak ada keluhan pada bagian Sid ini. Gundukan jalan yang sesekali ditemui di jalur tersebut, ditelan suspensi dengan keras. Kami berharap dan jalan Rusia dia akan menunjukkan dirinya dengan segala kemuliaannya.

Pandangan: Kia Ceed baru sukses! Tingkat kenyamanan dan pengendalian yang secara fundamental baru, elektronik modern, jumlah modifikasi yang mengesankan dan relatif harga terjangkau- dia memiliki peluang bagus untuk terus menjadi yang terbaik model populer di kelas.

Ikhtisar KIA Ceed 2017: penampilan model, interior, karakteristik teknis, sistem keamanan, harga dan perlengkapan. Di akhir artikel - video dan foto panorama Kia Sid 2017!

Tinjau konten:

Keluar dulu generasi KIA Ceed menjadi peristiwa penting bagi merek Korea Selatan, karena dengan model inilah perusahaan mulai menaklukkan pasar Eropa, dan, perlu dicatat, mobil tersebut berhasil mengatasi tugas yang diberikan kepadanya. Apa yang bisa kita sembunyikan, mobil ini mampu bersaing dengan VW Golf itu sendiri, menawarkan tingkat perlengkapan yang sebanding kepada pengguna, interior berkualitas tinggi, dan handling yang sangat baik dengan harga yang lebih menarik.

Pada tahun 2012, sebagai bagian dari Geneva Motor Show, pihak Korea menunjukkan generasi ke-2 dari hatchback lima pintu, yang menerima eksterior yang diperbarui, interior yang lebih baik, dan peningkatan daftar opsional dan peralatan dasar. Dan tiga tahun kemudian, mobil tersebut mengalami sedikit perubahan gaya, yang menghasilkan tampilan desain eksternal dan internal yang diubah, serta mesin baru, gearbox robot, dan sejumlah opsi yang sebelumnya tidak dapat diakses.

Menurut data resmi, tanggal rilis masuk KIA Rusia Ceed 2017 dijadwalkan untuk paruh pertama tahun 2017, namun kita sudah dapat mengatakan bahwa model tersebut ditakdirkan untuk menjadi salah satu mobil terbaik di kelas, yang berkontribusi desain modern dan hampir menjadi referensi nilai/rasio kualitas.

Eksterior KIA Ceed 2017 yang diperbarui

Bagian buritan mobil mulai terlihat lebih tegas dan kokoh, hal itu diwujudkan dengan pemasangan bumper belakang baru yang lebih kekar serta lampu belakang yang dimodifikasi.
Dimensi luar mobil adalah:

• Panjang- 4,31 m;
• Lebar- 1,78 m;
• Tinggi- 1,47 m;
• Jarak roda- 2,65 m.

Perhatian khusus patut diberikan pada kemampuan memilih di antara sepuluh warna bodi, di antaranya warna Track Red, Bronze Metal, dan Planet Blue terlihat sangat mengesankan.

Pelanggan ditawari beberapa pilihan bodi: hatchback tiga dan lima pintu, serta station wagon KIA Ceed 2017.

Interior Kia Sid 2017

Kursi depan memiliki profil yang dipotong dengan baik dengan dukungan lateral yang moderat dan pengisi yang cukup lembut. Karena banyaknya penyesuaian, seseorang dengan tinggi dan fisik berapa pun dapat dengan mudah menyesuaikannya.

Volume bagasi pada posisi standar adalah 380 liter, namun pengguna selalu dapat melipat bagian belakang sofa belakang, mendapatkan ruang muat yang lebih mengesankan yakni 1.318 liter. Patut dicatat bahwa kursi baris kedua yang terlipat membentuk lantai yang rata sempurna, dan di bagasi bawah tanah terdapat pengatur fungsional, penumpang gelap, dan seperangkat peralatan kecil.

KIA Ceed SW 2017 yang reviewnya diharapkan dalam waktu dekat, harusnya mendapat tampilan yang lebih lega kompartemen bagasi, yang volumenya bervariasi antara 528-1642 liter.

Spesifikasi KIA Ceed 2017

1. Unit tenaga 1,4 liter 100 tenaga kuda yang menghasilkan torsi maksimal 134 Nm dan memungkinkan mobil melaju maksimal 183 km/jam. Akselerasi dari 0 hingga 100 pada saat yang sama membutuhkan waktu biasa-biasa saja 12,7 detik, tetapi konsumsi rata-ratanya memuaskan dan sekitar 6 l / 100 km dalam mode berkendara campuran. Motor seperti itu dipadukan dengan satu-satunya gearbox manual 6 kecepatan yang mungkin;
2. Mesin bensin 1,6 liter menghasilkan 130 "kuda" dan daya dorong rotasi 157 Nm. motor ini Ditawarkan dengan mekanik 6 level atau "otomatis", tergantung pilihan yang akselerasi hingga ratusan bervariasi dalam 10,5-11,5 detik. Kecepatan maksimum yang dinyatakan untuk unit daya tersebut adalah 192-195 km/jam, dan konsumsi bahan bakar rata-rata tidak melebihi 6,8 liter;
3. Mesin 1,6 liter kelas atas menghasilkan 135 "kuda" dan torsi 164 Nm. Bekerja seperti ini satuan daya dengan "kotak" robot 6 kecepatan modern dengan kopling ganda, berkat itu mobil mampu melaju maksimal 195 km / jam, serta berpindah seratus pertama dalam 10,8 detik. Meski dinamikanya lebih mengesankan, ujiannya mengendarai KIA Ceed 2017 menunjukkan rata-rata konsumsi bensin sebesar 5,9 liter.

Kemudi diwakili oleh power steering elektrik dengan tiga mode pengoperasian (“nyaman”, “normal” dan “olahraga”), dan rem cakram (berventilasi di roda depan) bertanggung jawab untuk pengereman, dipasangkan dengan daftar yang mengesankan. sistem elektronik bantuan kepada pengemudi.

Keamanan Kia Ceed 2017 baru

Perusahaan mencatat bahwa bodi mobil diperkuat, dan juga memperoleh zona deformasi khusus yang dapat diprediksi, yang dirancang untuk mengurangi kekuatan benturan. Menurut uji tabrak Euro-NCAP, model tersebut memperoleh hasil yang cukup tinggi dalam hal perlindungan orang dewasa - 89%, perlindungan anak - 85%, dan perlindungan pejalan kaki - 64%. Kinerja tinggi tersebut dicapai berkat peralatan berikut:

• Sistem pengereman anti-lock;
• Sistem Peringatan Perlambatan Darurat (ESS);
• Sabuk pengaman tiga titik;
• Tiga pasang airbag;
• Sistem RCTA untuk membantu pengemudi menghindari tabrakan saat meninggalkan tempat parkir;
• Sistem BSD, yang memonitor titik-titik buta mobil dan menginformasikan pengemudi tentang pendekatan pengguna jalan lain;
• Integrated Active Management (VSM), yang meningkatkan perilaku mobil saat mengerem dan menikung secara bersamaan;
• Sistem ESC, yang menjamin stabilitas arah kendaraan;
• Asisten, di awal gerakan menuruni bukit;
• Kamera tampak belakang;
• Kontrol pelayaran;
• immobilizer;
• Sensor parkir belakang;
• Penguncian sentral dengan remote control;
• Sistem pelacakan marka jalan;
• Sensor cahaya/hujan;
• Era-Glonass.

Harga dan perlengkapan Kia Sid 2017

• Roda baja R15;
• Sistem audio dengan layar 4,3 inci dan 6 speaker;
• Airbag samping dan depan;
• immobilizer;
• ESS, serta sistem anti-lock;
• Roda kemudi multifungsi;
• Power window depan;
• Roda kemudi dapat disesuaikan dalam dua bidang;
• pemasangan ISOFIX;
• ERA-GLONASS;
• Cermin tinjauan kembali dengan penyesuaian listrik;
• dukungan Bluetooth.

• Velg baja/paduan R16;
• Lampu LED berjalan (hanya untuk Lux FCC);
• Lampu kabut;
• Cermin berwarna;
• Sistem ESC, BAS, VSM dan HAC (hanya untuk Comfort FCC dan Lux ​​FCC);
• Paket daya penuh;
• Pendingin ruangan; pengatur suhu untuk 2 zona (hanya untuk Comfort FCC dan Lux ​​FCC);
• Sensor parkir belakang;
• sensor cahaya;
• Penguncian sentral dengan kemampuan kontrol dari jarak jauh;
• Sistem navigasi dengan tampilan 7"" (hanya untuk Lux FCC).

• Velg R17;
• Penggerak listrik kaca spion dan LED repeater;
• Lampu LED belakang;
• Optik lampu depan xenon adaptif;
• sistem HBA;
• Kulit trim interior;
• sistem BSD, LDWS dan RCTA;
• Panel instrumen pengawasan dengan layar 7"";
• Listrik rem parkir Dan seterusnya.

Kesimpulan tentang Kia Ceed baru 2017

KIA Ceed dulu dan tetap menjadi salah satu penawaran terbaik di kelas yang menawarkan banyak mobil dengan harga terjangkau. Dengan latar belakang pesaing langsung yang dihadapi Opel Astra, Toyota Auris dan Peugeot 308 menawan dengan perlengkapannya yang kaya, luar biasa karakteristik dinamis dan perekonomian yang tinggi.

Mobil pada test drive "Autodel":
Mesin: bensin 1,6 l (DOHC CVVT GDI), 135 hp, EURO5.
Penularan: DCT.
Dimensi (PxLxT, mm): 4505x1780x1485
Jarak sumbu roda (mm): 2650
Jarak bebas ke tanah (mm): 150
Harga mobil uji: Perlengkapan prestise mulai 1 114 900.
Produksi kendaraan: Avtotor (wilayah Kaliningrad).
Garansi Kendaraan: 5 tahun atau 150 ribu km
Jarak tempuh antar layanan: 15.000km.

Terlepas dari kepraktisannya, "station wagon" di Rusia tidak banyak diminati. Banyak orang tidak menyukai tampilannya. Memang, tidak semua "hatchback" berubah menjadi "station wagon" secara langsung: seringkali mobil yang bergaya dan elegan menjadi tidak proporsional dan kehilangan semua daya tariknya. Dan di sini pembeli harus membuat pilihan yang menyakitkan - apakah akan menerima "pegangan" mobil yang praktis namun bengkak, atau mengalihkan perhatian ke hal lain.

Namun, ada pengecualian terhadap aturan tersebut! Dan salah satunya adalah “station wagon” KIA ceed sw. Anehnya, transformasi KIA ceed yang familiar menjadi "station wagon" tidak hanya tidak memperburuk penampilan, tapi menurut saya, memberi pesona tambahan pada bodi cantik awalnya.

Profil sport asli KIA ceed berbentuk baji memiliki banyak kemungkinan transformasi, yang memungkinkan Anda mengubah konsep mobil secara fleksibel, secara harfiah mengubahnya menjadi sport coupe, lalu menjadi "station wagon" saat bepergian. Dan yang mengejutkan, setiap saat tetap dapat dikenali, proporsional dan harmonis.

Bentuk aerodinamis secara efektif cocok dengan tampilan KIA ceed, menjadikannya "bunglon" yang sesungguhnya. Berkat ini, ceed station wagon tampak seperti olahragawan yang agresif dari depan, dari samping terdapat potongan ramping yang elegan, dan garis pahatan tajam di bagian belakang membuatnya tampak seperti crossover sport.

Garis bodi yang ringan namun ekspresif, aksen cerah pada lampu depan dan belakang, trim krom dan tentunya branded "tiger smile" menambah kelengkapan tampilan KIA ceed sw.

Seperti lapisan gula pada kue, KIA ceed sw pengujian kami dihiasi dengan elemen LED - lampu berjalan siang hari, lampu belakang, dan repeater sinyal belok di kaca spion, yang tidak diragukan lagi memberikan pesona ekstra pada mobil. Namun lampu depan xenon putar adaptif hanya tersedia untuk konfigurasi maksimum Premum. Tapi saya, mungkin, tidak akan terlalu kecewa karena hal ini - lampu standar di KIA ceed sw menawarkan parameter yang sangat baik, dan tidak adanya mesin cuci lampu depan secara signifikan mengurangi konsumsi cairan antibeku di musim dingin.

KIA ceed sw di dalam

Interior "station wagon" KIA ceed sw tidak jauh berbeda dengan "hatchback" biasanya. Mobil uji kami hadir dalam trim Prestige. Mungkin ini salah satu versi station wagon KIA yang paling diuntungkan. Pertama, desain interiornya yang luar biasa: terlihat jelas bahwa mobil ini dirancang untuk menuntut pembeli Eropa yang menghargai keanggunan dan keringkasan. Sama sekali tidak ada “kegaduhan” dan hasrat oriental terhadap plastik keperakan di sini: gaya interiornya ditentukan oleh keinginan akan cahaya, ketelitian, dan kejelasan. Garis-garisnya rapi dan seimbang, dan lapisan pernis piano yang tepat serta aksen metalik memberikan pesona tambahan. Sentuhan akhir berupa detail seperti gagang pintu berbentuk sirip.

Kursi sport menambah ringan dan lapang pada interior. Kombinasi warna abu-abu dan hitam dengan jahitan tipis tampil gaya, bahan terlihat praktis dan sedikit kotor.

Ergonomi kursi pengemudi di atas: kursi yang nyaman dan berbagai macam penyesuaian kursi dan roda kemudi memudahkan untuk menemukan kenyamanan yang pas bagi pengemudi dengan berbagai bentuk dan tinggi badan. Roda kemudi nyaman untuk digenggam, dan tombol kontrolnya intuitif dan nyaman.

Tiga dial pada dashboard KIA ceed sw mirip dengan versi mobil lainnya. Dengan demikian dasbor terlihat sporty dan fungsional - angka jernih, tampilan informatif, berbagai penyesuaian kecerahan.

Susunan tombol kontrol yang terorganisir dengan baik untuk berbagai sistem kendaraan, pergantian dasbor yang asimetris, dan layar informasi tambahan memberi pengemudi akses mudah ke semua informasi yang diperlukan di jalan.

Konsol tengah yang nyaman dengan ceruk besar memungkinkan Anda meletakkan gadget dan barang-barang kecil yang Anda perlukan di jalan.

Kompartemen sarung tangan besar di dasbor memiliki lampu latar dan kemungkinan pendinginan (sangat nyaman jika Anda perlu membawa obat-obatan atau makanan bayi). Selain itu, terdapat lagi kompartemen kecil untuk barang-barang kecil di sandaran tangan.

Semua ini berpuncak pada merek dagang KIA - persiapan yang baik operasi musim dingin. Sebagai "pilihan musim dingin" kami memiliki roda kemudi berpemanas, kursi depan, kaca spion, nozel pencuci kaca depan, dan area parkir wiper berpemanas listrik. Dalam cuaca dingin, semua ini secara signifikan meningkatkan kenyamanan pengoperasian.

Di KIA ceed sw, Anda akan segera terbiasa dengan kenyamanannya dan satu-satunya hal yang Anda harapkan adalah peredaman suara yang sedikit lebih baik. Dan di sini Anda harus mengingatkan diri sendiri bahwa ini masih bukan kelas premium, melainkan mobil yang cukup terjangkau bagi “manusia biasa”.

KIA ceed sw: elektronik di pesawat

Paket Prestige dibedakan dari perlengkapannya yang kaya, meskipun tidak ada yang disukai banyak orang sistem navigasi Kia. Namun kekurangan "chip premium", seperti "kepala" multimedia kelas atas, atap panoramik, dan xenon, diimbangi dengan penurunan harga mobil hampir 150 ribu rubel.

Sistem audio KIA ceed sw kami menyediakan berbagai fungsi musik, serta komunikasi telepon melalui koneksi Bluetooth. Ia memiliki 6 speaker, mampu memutar CD dan file MP3, dan dilengkapi standar dengan output AUX/USB untuk menghubungkan iPod atau pemutar MP3 lainnya. Itu dapat dikontrol baik dari dashboard maupun dari roda kemudi.

Kontrol radio sangat nyaman, tetapi antena radio bukanlah yang paling kuat. namun, mendengarkan stasiun radio Moskow dalam radius 70 kilometer dari Moskow saja sudah cukup.

Gambar kamera tampak belakang dengan panduan gerak juga ditampilkan di sini. Fungsinya nyaman, meski kamera cukup cepat kotor.

Penumpang di KIA ceed sw

Karena ini adalah "station wagon", maka tentu saja ada baiknya menghadirkan ketelitian khusus pada penataan kabin di bagian belakang.

Mungkin di sini KIA ceed sw hanya bisa dipuji. Banyak ruang di belakang dan kursi yang nyaman.

Bagasinya besar, lebar, memiliki tirai nyaman yang letaknya cukup tinggi.

Kursi belakang dapat dilipat dengan mudah, sudut kemiringan sandaran kecil, sehingga Anda dapat membawa hampir semua hal yang diinginkan hati Anda ke sini (tentu saja dengan alasan).

Jika tirai tidak diperlukan, tirai mudah dilepas dan dipasang.

Namun hal yang paling mengesankan dari KIA ceed sw kami adalah apa yang ada di bawah lantai bagasi. Usulan penyelenggara jelas dibuat oleh orang-orang yang sering bepergian dan dalam waktu lama di Rusia.

Organizernya dibagi menjadi beberapa bagian yang dapat dengan mudah dilepas jika Anda tiba-tiba perlu mengambil roda cadangan. Plastiknya tahan lama, kotaknya bisa leluasa diletakkan di tanah tanpa risiko merusaknya dan menodai tutupnya yang bersih.

Satu-satunya negatif dalam situasi ini adalah bahwa alih-alih roda penuh dalam pengujian kami KIA ceed sw, hanya “dokatka” yang ditawarkan.

KIA ceed sw di jalan

Namun yang terpenting dari KIA ceed sw adalah perilakunya di jalan raya. Di sini Anda bisa jatuh cinta dengan mobil: hanya ada 135 "kuda", dan tampaknya setidaknya ada satu setengah kali lebih banyak.

Semua itu berkat transmisi kopling ganda DCT enam percepatan yang memberikan dinamika dan respons luar biasa terhadap pedal gas. Jika dinamisme "biasa" tidak cukup, "station wagon" dengan mudah berubah menjadi mobil sport - cukup menggunakan pedal perpindahan gigi.

Transmisi seperti itu hanya tersedia untuk mesin GDI empat silinder, yang dipasang pada versi teratas KIA ceed sw. Untuk level trim lainnya, Korea menawarkan 130 tenaga kuda mesin MPI"Mekanik" atau "otomatis" 6 kecepatan dan mesin 1,4 liter 100 tenaga kuda dengan transmisi manual 6 kecepatan di "dasar".

Kami hanya bisa mengatakan hal baik tentang mesin GDI kami yang dipasangkan dengan transmisi DCT. Di sini dan bensin "omnivora" - angka oktan minimum 92, dan konsumsi bahan bakar cukup memadai: meskipun musim dingin, kemacetan lalu lintas Moskow, dan berkendara dinamis, konsumsi bahan bakar rata-rata tidak melebihi 8,6 liter per 100 km, yang hampir persis sama dengan nilai yang dinyatakan untuk mode perkotaan.

Gearbox kopling ganda bisa menjadi "gugup" yang tidak perlu di awal, dan kemudian mengemudi di kemacetan lalu lintas sangat melelahkan karena dinamika mobil yang rusak. Di sini, berkendara dengan kecepatan rendah terasa nyaman, dan penundaan yang hampir tidak terlihat pada reaksi terhadap pedal gas saat mulai dari posisi diam akan membuat Anda berkendara lebih santai.

Suspensi KIA ceed sw wagon tangguh dan memiliki keseimbangan kekakuan dan kelembutan yang baik. Ini cukup atletis, tetapi tidak menyebabkan iritasi jika diguncang. Mobil ini mudah dikendarai, dapat berdiri dengan baik di tikungan, mengatasi lubang dan gundukan dengan baik. Roda kemudinya informatif dan jernih, dan berkat fungsi Flex Steer, Anda dapat menyesuaikan kekakuan respons optimal sesuai suasana hati Anda.

Keamanan KIA ceed sw patut dihormati: dalam tes EURONCAP 2012, mobil tersebut menerima bintang lima. Tidak ada penghematan pada airbag di sini, bahkan di dalamnya konfigurasi dasar. Terlepas dari versinya, jumlahnya sama - airbag depan dan samping, serta airbag tirai.

Sistem keselamatan aktif, dengan pengecualian sistem pengereman anti-lock tradisional, hanya tersedia di versi teratas. Prestige dilengkapi Electronic Stability Control (ESC), Emergency Brake Assist (BAS), Integrated Active Management (VSM) dan Hill Start Assist (HAC). Versi premium menambahkan Blind Spot Monitor (BSD) dan Parking Exit Assist kebalikan(RCTA).

Ringkasan

KIA ceed sw mampu memberikan kejutan yang menyenangkan dan membuat Anda jatuh cinta: hatchback yang telah menjelma menjadi "station wagon", tidak kehilangan keindahan dan keanggunannya, namun menjadi sangat menarik sebagai satu-satunya mobil keluarga. Data eksternal yang luar biasa, dipadukan dengan interior yang bergaya dan nyaman, menghilangkan kompromi antara keindahan dan kepraktisan dari agenda.

Dinamika yang menyenangkan dan handling yang mudah, suspensi elastis yang seimbang dan boros energi membuat pergerakan di KIA ceed sw menyenangkan baik di dalam kota maupun di jalan raya. Dengan "station wagon" ini Anda dapat dengan mudah melambai ke Krimea, atau sekadar menikmati perjalanan keliling kota.

Mungkin, hanya dua hal yang bisa dikritik pada KIA ceed sw: kurangnya lampu latar “tanda plus” dan “tanda minus” pada pedal setir dan jarak bebasnya. Ketinggian izin tanah KIA ceed sw mulai dirindukan saat bepergian ke luar kota saat musim dingin. Namun di sisi lain, ini bukanlah sebuah SUV, melainkan sebuah city car yang pertama-tama didesain agar nyaman.

Teks dan foto oleh Natalia Paramonova

Artikel Terkait

KIA Sorento baru mendapatkan sertifikasi Tsanitized_by_modx& #220V Nord untuk keramahan lingkungan

Ukuran sedang Persilangan KIA Sorento generasi baru, yang memulai debutnya di Eropa di Paris Motor Show pada bulan Oktober tahun ini, telah dianugerahi sertifikasi Tsanitized_by_modx& #220V Nord Life Cycle Assessment (LCA) untuk sertifikasi "siklus hidup ramah lingkungan".

Ulasan hari ini adalah salah satu mobil paling keren, paling menarik, berjalan, dan membuat penasaran - Kia Ceed SW 2017.

Keunggulan utama mobil asing ini adalah memadukan ukuran, fungsionalitas, harga, serta biaya pengoperasian dan pemeliharaan secara sempurna.

Desain

Desainnya hanya meninggalkan kesan yang baik. Mobilnya terlihat mahal, tampilannya begitu gagah, sporty, agresif. Untuk desainnya, Anda bisa memasang lima solid.

Mobil keluarga. Ground clearance mobil yang dinyatakan adalah 155 mm. Jika mobil asing tidak dimuat, ia dapat dengan mudah melaju ke tepi jalan. Di bagian bawah bemper terdapat bibir karet. Dari kekurangan kecilnya, warna bemper bagian bawah bisa diperhatikan. Itu dicat dengan warna tubuh. Tempat-tempat ini dapat dibuat hitam, sehingga tidak perlu lagi mewarnai bagian bawah.

Kamera terletak di bagian belakang yang sering kotor sehingga perlu dibersihkan. Bagasi terbuka sangat tinggi, tidak ada penggerak listrik. Dimensi bagasinya cukup bagus, namun ciri utamanya bukan pada luasnya, melainkan pada bagian bawahnya yang tersembunyi. Di bawahnya ada roda cadangan. Bagasinya nyaman, banyak relung, organizer, sekali lagi menegaskan bahwa mobil tersebut adalah mobil keluarga. Di bagian samping terdapat tempat untuk beberapa botol, kaleng. kursi belakang membuka.

Salon depan

Sekilas Kia Sid SV 2017 depan. Isi informasi dashboardnya sangat bagus, tampilannya sangat menarik. Peralatan maksimal dalam ulasan ini. Saklar lampu ada dua, sunroof kaca, kabin ringan, atap sehat, ditutup dengan tirai menarik di kedua sisinya.

Ada cermin di pelindung matahari, Anda bisa menyalakan lampu. Jika lupa mematikannya, maka saat menutup visor, lampu akan mati secara otomatis. Tidak ada laci. Terdapat tempat untuk kacamata atau benda kecil lainnya. Cahaya dari depan tidak terduplikasi oleh cahaya dari belakang. Jika semua lampu dinyalakan paksa, hanya lampu depan di kabin yang menyala, belakang harus dinyalakan terpisah.

Kaca spion peredupan otomatis berfungsi dengan sempurna. Kisaran penyesuaian kemudi dan kursi sangat besar.

Di antara kursi-kursi tersebut terdapat:

• rem tangan elektrik kecil, bila ditekan akan memperlambat keempat roda, tetapi tidak dapat digunakan saat bepergian atau berbelok;
• dua tatakan gelas, bagian bawahnya dilepas.
• sandaran tangan ukuran sedang: enak dikendarai, jelek tidak ada fiksasi, tidak bisa dibuka dalam posisi memanjang, harus didorong ke dalam baru bisa dibuka.

Pada bagian pintu terdapat empat power window dengan auto-up-lowering yang dibalut kulit multi komponen plus plastik. Tidak ada penyesuaian kaca spion, mereka berada di belakang kemudi di panel.

Dasbor

Ergonomi dasbor level tinggi. Layar dalam konfigurasi ini besar, sensitif terhadap sentuhan, menarik dan tahan lama, berfungsi dengan baik, tetapi ada kekurangan kecil - jika Anda mematikan suara di radio, maka saat Anda menyalakannya, otomatis menyala.

Sistem slip shutdown, sistem iklim bekerja dengan baik. Tombol "temp" mengubah derajat ke Fahrenheit. Di dasbor, kilometer diduplikasi menjadi mil, yang berguna bagi orang Rusia dan orang asing. Terdapat dua buah pemantik rokok dan konektor AUX, tombol untuk menyalakan tempat parkir, mematikan sensor parkir.

Pilihan musim dingin meliputi:

• pemanasan nosel mesin cuci
• cermin,
• jendela belakang,
• area parkir untuk petugas kebersihan.

Kursi depan berpemanas tiga mode, berfungsi dengan baik, memanaskan semuanya dengan baik. Tidak ada pemanas kaca depan.

Fitur yang sangat berguna adalah pemanas blower listrik. Saat mobil dingin, saat Anda menyalakan kompor, memanaskan jok, dan setir, langsung terasa panas. Tunggu hingga hangat dalam kenyamanan dan kehangatan.

Gearboxnya adalah robot. Dari segi rate of fire: dari saat pedal gas diinjak ke lantai sampai saat mobil asing lepas landas membutuhkan waktu sekitar 1-2 detik, ini waktu yang sangat lama, kurang bagus, tapi dinamikanya bagus. cukup bagus, menurut paspor 10,5 detik. Dalam lalu lintas kota, ketika Anda menekan pedal gas dari 60 km/jam menjadi 80 km/jam, kecepatannya langsung bertambah, yaitu robot melakukan tugasnya. Dari segi efisiensi semuanya juga bagus, konsumsi 9,2 liter, dalam kota 8,5 liter, di jalan raya 5,5 liter jika berkendara dalam jarak 90 km/jam. Dapat diisi dengan 92 bensin.

Tidak ada tombol Auto Hold, tidak ada asbak.

Mengendarai Kia Sid SV 2017, Anda tidak merasa kekurangan apapun. Mode eco, parkir otomatis, sensor pemantauan titik buta bekerja dengan sangat baik. Keuntungan nyata dari ergonomis adalah lutut Anda tidak bertumpu di mana pun, hal ini sangat jarang terjadi pada mobil kelas golf.

Kotak sarung tangan terbuka dengan menekan sebuah tombol, tidak memiliki kunci tersendiri. Ukurannya kecil, tapi berisi tas tangan mahal sebagai hadiah, instruksi dalam berbagai bahasa.

Salon belakang

Ada cukup ruang di barisan belakang, ada sedikit margin untuk kursi depan. Kontrol power window di pintu. Tidak ada kursi belakang berpemanas.

Tentang kenyamanan: ada sandaran tangan, dua tempat cangkir yang dalam, bagian bawahnya tidak bisa dilepas, pegangan, lampu untuk masing-masing satu per satu. Terowongan yang sangat kecil, orang ketiga bisa duduk. Ada deflektor udara, bisa dibuka atau ditutup. Jatuh tempo atap panorama langit-langitnya sedikit lebih rendah, orang tinggi bisa mengistirahatkan kepalanya. Secara umum, pasnya normal, tapi tidak terlalu nyaman.

Berkat sistem anti selip di salju basah yang lepas, mobil penumpang perlahan tapi pasti bergerak maju, tidak menggali.

Manfaat Pemasaran

Ini mobil modern dengan insulasi suara yang sangat baik, lebih baik dari model sebelumnya, mobil menjadi lebih senyap dan nyaman. Penataan ulang telah membawa manfaat. Tingkat isolasi kebisingan dengan Optima, lebih baik dari cerate. Isolasi pada lengkungan roda tidak cukup.

Kia Sid memiliki empat mesin:

• 1,4 liter, 100 hp,
• 1,6 liter, 130 hp,
• 1,6 liter, 135 hp,
• 204 hp

Anda dapat mengatur batas kecepatan (misalnya saat melewati pemukiman), agar tidak lupa dan tidak melanggar aturan, ditetapkan 80 km / jam: mobil akan berakselerasi hingga 80, setelah 80 akselerasi akan berhenti. Jika Anda perlu mematikan batas ini secara tiba-tiba, gas akan ditekan ke lantai dan mobil mulai melaju lebih jauh.

Pesaing mobil ini adalah Hyundai i30, Volkswagen Golf. Keuntungannya adalah banyaknya pilihan dengan biaya lebih sedikit dibandingkan pesaing. Mobil dirakit dengan sangat baik, awalnya dibuat untuk pasar Eropa, keselamatan bintang lima menurut Euro NCAP, dilengkapi dengan semua airbag.

Harga

Harga mulai dari 816.000 rubel. Dengan uang sebesar itu, pembeli membeli mobil bermesin 1,4 l, 100 hp, 6 percepatan kotak mekanis, di bagian dasar ada booster hidrolik, power window, spion elektrik, pada umumnya ada minimal setnya. Konfigurasi maksimum "Premium" berharga 1.269.000 rubel. Garansi seperti Kia lainnya - 5 tahun untuk 150 ribu km.

Bagian teknis

Suspensinya multi-link. Mobil asing itu mampu bertahan di jalan dengan sempurna. Anda bisa mengatur sendiri kekakuan kemudi: ada mode Comfort dan Sport. Stabilizer yang dipasang di suspensi stabilitas gulungan di depan dan di belakang. Suspensinya “menelan” gundukan dengan sangat baik, pengendaraan yang sangat elastis.

Handling dan kestabilan mobil 5 plus, dengan kecepatan 80 km/jam, di tikungan tajam dengan lintasan, di jalan tidak rata, mobil masuk seperti terpaku.

Ada sistem anti fogging kaca depan, bekerja secara otomatis. Hingga 100 km/jam Kia Ceed berakselerasi dengan tenang dan cepat. Suara motor tidak terlalu mengganggu, namun hadir di dalam kabin. Visibilitas untuk empat orang. Kaca spion kecil dan samping. Kompensasi dari ukurannya adalah mereka memiliki indikator titik buta. Pemandangan ke depan sangat bagus.

Hasil

Pengemudi pemula dapat mengendarai mobil seperti itu dengan aman, ia tidak akan mengalami ketidaknyamanan saat mengendarainya. Pada skala sepuluh poin, mobil bernilai 9 poin. Saya menyukai kuda besi, saya merekomendasikannya untuk dibeli, jika format ini cocok untuk Anda, Anda dapat mengambilnya dengan aman.

Video

Video uji coba Kia Ceed SW

Apa perbedaan antara produk baru dan pendahulunya?

Sebelum membeli mobil pemilik masa depan, hal-hal berikut ini menarik:

• Perbedaan desain bodi dan interior;
• Perubahan karakteristik teknis;
• Kelengkapan lengkap dan harga.

Sudah mengenai Kia Sid 2017, review pemilik dan dealer memberikan informasi yang sangat luas. Mari kita coba mencari tahu.

desain tubuh

Menurut review pemiliknya, model KIA Sid 2017 tetap mempertahankan tampilan sporty dan sepenuhnya sesuai dengan namanya - Sporty Wagon. Mobil tersebut dihadirkan dengan bemper baru yang lebih masif. Kisi-kisi mesh dengan trim krom menjadi sedikit lebih besar.

Desain optik kepala dan belakang telah berubah. Lampu kabut telah menjadi bulat dan terletak di relung yang dilapisi krom. Lampu belakangnya memiliki bentuk berbeda dan dilengkapi dengan LED. Penataan ulang menyentuh dan pelek yang telah mengubah polanya. Perubahan ini umum terjadi pada ketiga gaya tubuh.

Bagian dalam salon

Salon mobil KIA Ceed tetap mempertahankan desainnya. Perubahan tersebut hanya mempengaruhi detail kecil interior. Gagang pintu dan dashboard kini memiliki trim krom. Tombol start mesin terbuat dari aluminium. Permukaan glossy memiliki lapisan anti gores. Desain setir telah diubah.

Dilihat dari reviewnya, para insinyur KIA Sid SW 2017 memuaskan pemilik mobil dengan peningkatannya sistem multimedia dan sistem keamanan yang mencakup pemantauan titik buta, fungsi batas kecepatan, dan asisten parkir. Dan yang paling signifikan, meski tidak terlihat dari luar, perubahannya adalah peningkatan pada peredam suara kabin.

Mesin

Perubahan utama dari pengembang Kia Sid 2017 menunggu pemilik masa depan di bawah kap mobil.

Model baru menerima mesin bensin dan diesel. Tetap di set mesin bensin 1,4 liter dan 1,6 liter. Ditambahkan:

• mesin ecoTurbo 100-120hp baru;
• 1,6 liter unit diesel untuk 110, 128 dan 136hp

Bermotor 136hp dipasangkan dengan 7-percepatan kotak robot dengan kopling ganda. Model lainnya menggunakan 6-percepatan otomatis atau manual. Sementara itu, review mesin KIA Sid 2017 paling positif.

Pembaruan perlengkapan lari

Dimodernisasi casis mobil. Perbaikan telah dilakukan pada suspensi, ball joint, strut dan stabilizer mount untuk mengurangi getaran.

Masukan dari pemilik station wagon KIA Ceed 2017 menyetujui penyesuaian kemudi dan gardan depan, dan sistem baru distribusi tenaga ke roda.

Set lengkap rentang model

New Kia Sid 2017, seperti versi sebelumnya, dihadirkan pabrikan dalam tiga model bodi: 3 pintu, hatchback, dan station wagon.

Set peralatan dasar Cukup besar:

1. Sistem media yang diperbarui;
2. Roda kemudi multifungsi dengan kolom kemudi yang dapat disesuaikan;
3. Kursi pengemudi listrik:
4. Sistem pengaturan posisi kursi di dalam kabin;
5. Pendingin ruangan;
6. Enam airbag.

Semua model bodi tersedia dalam lima level trim: Klasik, Kenyamanan, Lux, Prestise dan Premium. Setiap konfigurasi menyediakan seperangkat perlengkapan tambahan yang meningkatkan tingkat kenyamanan, keserbagunaan, dan karakteristik teknis mobil.

Seri garis merah

Istimewa yang patut diperhatikan seri KiaCeed Garis Merah Untuk model hatchback dan universal. Untuk station wagon, seri Red Line ditawarkan dalam paket Comfort, untuk hatchback - Comfort dan Luxe.

Perwakilan dari seri ini dibedakan berdasarkan lambang Garis Merah. Mereka datang dengan perlengkapan perjalanan dan alas lantai dengan logo yang sesuai. desain tubuh dilengkapi jendela belakang berwarna dan lampu LED siang hari lampu berjalan. Salon mobil memiliki sentuhan akhir yang eksklusif, navigator multimedia dan sistem audio dengan layar LCD berwarna.

Stabilitas, bantuan pengereman darurat, dan sistem start di tanjakan telah ditingkatkan keamanan. Ada sensor cahaya, sensor parkir dan kamera tampak belakang. Sistem kontrol iklim terpisah dengan penghilangan kabut kaca depan otomatis telah dipasang.

Kekurangan yang Tercatat

Juga Pemilik Kia Ceed mencatat kekurangan berikut:

• Cat halus;
• Masalah kecil dalam pengoperasian windows dan radio;
• Kesulitan pada mesin karena melemahnya timing belt, dan turbin karena kualitas bahan bakar yang rendah.

harga mobil

Harga KIA Ceed SW 2017 di bodi SW terutama tergantung pada konfigurasi yang dipilih. Pada saat yang sama, biaya awal setiap konfigurasi dijaga pada kisaran yang sama - 600-900 ribu rubel.

Sebagai kesimpulan, kita dapat mengatakan bahwa KIA Ceed telah dan tetap menjadi salah satu penawaran terbaik di kelasnya dengan harga yang wajar. Mobil itu sangat irit, luar biasa spesifikasi teknis dan berbagai peralatan.