Kekurangan Citroen C3 Picasso. Ulasan: "Citroen C3 Picasso". "Citroën C3 Picasso": spesifikasi, foto. Spesifikasi Citroen C3 Picasso

Di Paris Motor Show 2008, Citroen Picasso C3 dihadirkan untuk pertama kalinya. Ini sedan penumpang kelas B, dikembangkan oleh Citroen yang memperhatikan pergerakan pemilik mobil di perkotaan. Karena pabrikan mengandalkan kenyamanan dan penghematan, "Picasso" dengan cepat memenangkan cinta konsumen. Perlu dicatat bahwa baik di luar negeri maupun di Rusia, ulasan Citroen c3 Picasso sebagian besar positif.

Mobil ini memiliki sejumlah keunggulan dan data eksternal yang menarik, yang memastikan popularitasnya yang tinggi. Dengan tampilan "persegi", ini disederhanakan. Kombinasi sukses dari karakteristik positif hatchback dan minivan menjadikan Picasso sebagai mobil keluarga favorit. Namun, menurut paspor teknis itu memiliki karakteristik minivan. Tapi, seperti semua orang Prancis, mobil ini mengusung keanggunan dan orisinalitas. Ini, tentu saja, tidak bisa tidak menarik penduduk kota-kota Rusia.

Spesifikasi

Saya harus mengatakan bahwa, meskipun ukurannya kecil, "Citroen c3 Picasso" spesifikasi memiliki yang paling mendasar Mobil tersebut dibekali mesin bensin empat silinder berkapasitas 1,3 liter. Mesin ini cukup bertenaga dan menghasilkan 95 Tenaga kuda pada 6000rpm. Picasso memiliki penggerak roda depan, setir ada di sebelah kiri, mobil ini tidak diproduksi dengan setir "kanan". Setiap mobil tersebut dirakit dan diuji di Prancis, tidak dirakit di negara lain. Momen ini secara tradisional dimiliki oleh semua Picasso" sangat dihargai oleh pengemudi Rusia yang teliti.

Depan dan rem belakang ada cakram, tapi hanya bagian depan yang berventilasi. Citroen ini berakselerasi hingga 100 km / jam dalam waktu sekitar 13 detik, yang lumayan untuk sebuah city car. Kecepatan maksimum yang mampu dicapai adalah 170-180 km / jam, artinya cukup untuk perjalanan jarak jauh. Secara umum, pemilik yang tidak terlalu malas menulis review, "Citroen c3 Picasso" bercirikan sebagai mobil handal untuk perjalanan jauh, pengendara tertarik dengan kecepatan yang baik dan konsumsi bahan bakar yang irit.

Konsumsi bahan bakar

Dengan semua itu, Picasso merupakan mobil yang cukup irit, menyerap sekitar 8,4 liter bahan bakar di dalam kota, dan sekitar 5 liter di jalan raya. Secara umum konsumsi bahan bakar rata-rata adalah 6,3 liter per 100 kilometer. Terutama penduduk ibu kota dengan antusias memperhatikan efisiensi minivan, ketika mereka meninggalkan ulasan mereka, memungkinkan untuk berkeliaran di sekitar Moskow sepanjang hari dan tidak bangkrut dengan bensin. Untuk mengevaluasi penampilan foto "Citroen c3 Picasso" memungkinkan Anda untuk sepenuhnya.

Ground clearance

"Titik sakit" sebenarnya dari mobil itu adalah ground clearance atau izin. Memang 174 mm, namun dengan karakteristik overhang depan, ini tidak cukup bagi pemilik Citroen C3 Picasso. Ulasan izin bukan yang paling bagus. Harus dipahami itu jalan Rusia tidak berarti mengendarai mobil rendah, karena bahkan di kota jalan raya tidak dapat membanggakan jangkauan yang ideal. Selain itu, di pekarangan kami ada trotoar yang tersisa dari masa lalu Soviet, dan dipasang tanpa memperhitungkan penampilan kendaraan di pekarangan. Selain itu, musim dingin Rusia, tentu saja, tumpukan salju dan level tinggi bahkan salju jalan raya, Itu sebabnya mobil rendah tidak akan nyaman dalam kondisi seperti itu. Semua kekurangan "Citroen c3 Picasso" ini berisi review dari pemiliknya.

Kenyamanan

Kenyamanan mobil ini berkat interiornya yang lapang dan bagasi lapang, yang volumenya 385 liter. Meskipun ukurannya tampak kecil, kabinnya sangat luas, dan lima orang dapat dengan mudah masuk ke dalamnya. Bagian depan minivan ini selalu menarik perhatian pengendara, cukup tinggi dan memiliki susunan lampu depan dan lampion yang unik. Selain itu, mobil ini memiliki rel atap aluminium tambahan, yang memastikan pengangkutan barang dengan berat hingga 60 kg dengan aman. Jika kita menilai keseluruhan penampilan "Picasso", maka kita dapat mengatakan bahwa itu unik dan individual.

Jendela samping dilengkapi dengan lampu yang menyala saat pintu dibuka, hal ini menyenangkan pengemudi saat harus masuk ke dalam mobil pada malam hari di halaman yang gelap. Dengan senter seperti itu entah bagaimana lebih tenang. Roda dilengkapi dengan baja yang dapat dipilih oleh konsumen atas kebijakannya sendiri. Semua karakteristik ini membuat ini mobil keluarga elegan dan menarik.

Keamanan

Keselamatan yang begitu penting untuk berkendara di dalam mobil, apalagi di dalam mobil keluarga, sangat dipikirkan matang-matang oleh Picasso. Semua sistem yang diperlukan adalah: dan ABC, dan REF, dan AFU, serta otomatis alarm. Selain itu, di semua level trim "Citroen Picasso", empat kantung udara dipasang: dua kantung udara samping dan dua kantung udara pengemudi. Ketersediaan cruise control dan sistem kontrol stabilitas kendaraan ESP juga merupakan indikator positif dari merek ini. Semua inilah yang menciptakan citra "Picasso" dari sebuah mobil keluarga.

daya tarik

Karena "Citroen Picasso" sangat lapang, tetapi pada saat yang sama dapat bermanuver dan kompak, menjadi jelas mengapa sangat populer di kalangan penduduk kota. Ini adalah kemampuan manuver yang merupakan fitur lain yang membuat pemilik mobil sangat menyukai Picasso. Bentuknya yang ramping dan menarik serta penampilannya yang cukup rapi memenuhi semua kebutuhan pengendara modern. Salon di dalamnya sangat nyaman, semuanya ada di tangan, dan banyak "lonceng dan peluit dan opsi". Wanita terutama menyukainya.

Dan fakta bahwa konsumsi bahan bakarnya ekonomis mencirikan mobil ini terjangkau untuk banyak segmen populasi. Pengendara Rusia lebih suka "Picasso". kotak mekanik persneling. Secara umum, kami dapat mengatakan bahwa banyak warga Rusia yang membeli minivan ini dan sangat puas dengannya. Dari kekurangannya, pemilik paling sering mencatat ground clearance rendah yang terkenal buruk dan besar saat berkendara secara aktif dengan kecepatan tinggi. Kesimpulannya, harus dikatakan bahwa beberapa pemilik Citroen Picasso mengeluhkan peredam kejutnya yang lemah, dan saat mobil membawa lima orang dan satu muatan, mereka terbentur.

Compact van C3 Picasso dibangun berdasarkan subkompak Citroen C3 yang populer.

Pada tahun 2012, Citroen C3 Picasso mengalami pembaruan yang dangkal.

Pertunjukan perdana dunia dari kebaruan berlangsung di Paris Motor Show 2012. Dealer Rusia mulai menerima pre-order untuk mobil tersebut pada Januari 2013, dan salinan pertama tiba pada bulan Maret.

Salon Citroen C3 Picasso

Mendaur ulang sepenuhnya Citroen C3 Picasso dan tidak diperlukan. Itu sudah dirancang dengan baik dan dipikirkan dalam hal fungsionalitas.

Meskipun Citroen C3 Picasso berukuran kecil (panjang 4078 mm, lebar 1730 mm, dan tinggi 1624 mm), C3 Picasso dapat menampung lima orang dengan nyaman, dan akan terasa jauh lebih nyaman daripada banyak model lain di kelas ini. Alasannya adalah ruang interior Citroen C3 Picasso yang sangat besar dengan lebar 1,7 meter, yang merupakan salah satu yang terbesar di kelasnya. Ini menggunakan setiap sentimeter volume: di mana pun Anda dapat menemukan berbagai ceruk dan laci untuk semua jenis barang. Kursi belakang dibagi menjadi dua bagian yang tidak sama, yang masing-masing dapat disetel secara terpisah ke arah memanjang.

Bagasi Citroen C3 Picasso

Volume bagasi Citroen C3 Picasso - 385 liter. Jika jok belakang digeser sejauh mungkin ke depan, angka ini bisa ditingkatkan menjadi 500 liter, dan dengan sandaran dilipat, diperoleh 1506 liter. Lipat tersedia sebagai opsi. kursi depan, yang memungkinkan Anda memuat barang-barang panjang seperti ski, papan selancar, atau sepeda ke dalam kabin.

DI DALAM peralatan standar Citroen C3 Picasso dilengkapi dengan kaca spion yang dapat digunakan untuk memantau anak-anak kursi belakang tanpa terganggu dari jalan, dan dalam hal perintah atap kaca, area kaca bodi akan menjadi 4,5 meter persegi!

Lantai boot dapat dilepas dan dapat dipasang di dua posisi ketinggian yang berbeda.

Peralatan Citroen C3 Picasso

Versi yang diperbarui juga diterima lampu kabut dengan fungsi lampu menikung, lampu peta LED dan kaca spion peredup.

Di antara cat bodi, dua warna baru muncul: putih dan biru, dan kombinasi kain dan trim kulit ditambahkan ke kabin.

Dengan biaya tambahan, Anda dapat memesan navigasi satelit MyWay dan kamera tampak belakang.

Mobil ini sangat cocok baik untuk perjalanan jauh maupun untuk penggunaan perkotaan, di mana kemampuan manuver yang baik dan radius putar yang kecil merupakan nilai tambah yang besar, dan pintu kelima vertikal dengan kaca besar membuat parkir menjadi lebih mudah. kebalikan. Suspensi intensif energi mengatasi gundukan dan lubang di trotoar dengan baik.

Mesin dan transmisi Citroen C3 Picasso

Citroen C3 Picasso ditenagai oleh mesin keluarga VTi 1.4 dan 1.6 liter dengan tenaga 95 dan 115 hp, yang merupakan pengembangan bersama antara BMW dan Peugeot-Citroen. Mereka dapat dilengkapi dengan transmisi manual lima kecepatan dan "robot" enam kecepatan. Izin cukup Rusia - 17,5 cm.

Citroen C3 Picasso Trekker

Pada saat yang sama, pelanggan ditawari versi C3 Picasso Trekker. Itu dikembangkan atas dasar modifikasi dengan mesin 1,6 liter dan transmisi robotik, tetapi dari mesin sederhana menampilkan kusen pintu dan lengkungan roda hitam dekoratif, sisipan berwarna perak di bumper depan dan belakang, serta velg Clover 17 inci. Lampu kabut, rel atap, sensor cahaya dan hujan, serta sistem stabilisasi dinamis juga dipasang di mobil.

Secara resmi, penjualan Citroen C3 Picasso berakhir pasar Rusia Citroen melaporkan pada 16 Maret 2016, tetapi pengiriman kendaraan dihentikan paling cepat akhir 2015.

Kemungkinan besar, alasannya adalah rendahnya minat pembeli terhadap compact van. Selama 12 bulan di tahun 2015, hanya 50 eksemplar model ini yang terjual.

Video

Spesifikasi Citroen C3 Picasso

station wagon 5 pintu

mobil kota

• lebar 1 730mm
• panjang 4 078mm
• tinggi 1 621mm
• ground clearance 147mm
• tempat 5

Generasi

Uji coba Citroen C3 Picasso

Tidak, dia pasti punya bakat. Seperti kerabat yang lebih tua dengan indeks C4. Jadi saya pasti akan mengikuti karya seorang pelukis bernama Citroen C3 Picasso kedepannya. Sementara itu, saya akan membagikan kesan saya tentang kenalan pribadi dengannya

15 0

Kecil mobil murah dengan citra yang tidak biasa dan peluang besar godaan yang bagus untuk pembeli. Di sini pembuat mobil juga bersaing di area ini, menawarkan opsi yang paling berbeda.

15 3

Di persimpangan dua dunia (C3 Picasso (proyek)) Uji jalan

Teknologi virtual semakin banyak digunakan di kehidupan nyata. Perusahaan otomotif juga mengikuti gambar di atas kertas, tidak ada yang ingat untuk waktu yang lama, semua mobil dikembangkan dengan bantuan komputer, dan bahkan model seukuran diganti dengan yang virtual. Karyawan pusat desain PSA di kota Velizy dekat Paris memberi tahu koresponden Klaxon bagaimana Anda bisa duduk di dalam mobil yang belum berwujud logam dan plastik ... .

Ada pendapat bahwa anak muda tidak terlalu rela membeli mobil dengan merek Citroen. Tapi situasinya berubah. Jadi, minivan kompak baru ditujukan khusus untuk pembeli muda, yang menurut survei pemasaran percaya bahwa hal-hal di sekitar mereka harus sepenuhnya sesuai dengan gaya hidup mereka. Aktif dan dinamis. "C3 Picasso" persis seperti itu.

Di International Paris Motor Show yang diadakan pada awal Oktober 2008, Prancis Perusahaan Citroen pertama kali menunjukkan kepada publik sebuah van kompak bernama C3 Picasso, yang tidak hanya mencoba desain yang mencolok, tetapi juga menjadi salah satu mobil paling praktis di kelasnya. Di rumah, kendaraan satu volume memasuki pasar pada Februari 2009, dan sebulan kemudian mencapai negara lain di Dunia Lama, namun diproduksi dalam bentuk ini hingga 2012, setelah itu diubah gaya.

Terlepas dari banyaknya solusi yang tidak biasa, Citroen C3 Picasso terlihat cukup serasi dan menarik, dan penampilannya berhasil dipadukan dengan bentuk bersudut dan bulat, yang terutama terlihat pada profilnya. Van kompak ini memandang dunia dengan "moncong" tiga lantai dengan lampu depan yang rumit dan bumper trim yang sporty, dan bagian belakangnya yang tidak sepele menarik perhatian dengan kaca melengkung yang anggun dan lampu yang indah.

Dimensi keseluruhan Citroen C3 Picasso adalah panjang 4078 mm, tinggi 1621 mm, dan lebar 1730 mm. Celah 2540 mm diletakkan di antara pasangan roda mobil, dan ground clearance dalam bentuk "disimpan" adalah 147 mm.

Interior van kompak Prancis adalah "desainer" tidak seperti yang lain. Apa yang hanya bernilai panel depan besar dengan "dasbor" instrumen memanjang, dibuat sesuai dengan konsep "mata berkedip", dan konsol miring di tengah, tempat "remote" sistem AC dan audio sistem diatur secara ergonomis. "Roda kemudi" yang stylish dengan garis timbul tidak menonjol dari desain keseluruhan. Interior mobil dirancang dengan kokoh terutama dari bahan berkualitas tinggi.

Di dalam Citroen C3 Picasso, lima pengendara dewasa akan duduk tanpa masalah. Kursi depan terlihat bagus dan memiliki profil yang bijaksana, dan kursi baris kedua sangat nyaman, meskipun profilnya datar, dan dapat disesuaikan ke arah longitudinal.

Kompartemen bagasi compact van menyenangkan dengan bentuknya yang benar, hasil akhir yang praktis, dan ketinggian muatan yang rendah. Volumenya dalam bentuk "bepergian" bervariasi dari 385 hingga 500 liter, tergantung pada posisi sofa belakang, selain itu, bagian belakang lipatan "galeri" rata dengan lantai, sehingga cadangan ruang bertambah menjadi 1506 liter.

Spesifikasi. Di Rusia, untuk Citroen C3 Picasso, disediakan dua mesin bensin - ini adalah "merangkak" in-line atmosfer dengan pengaturan waktu 16 katup dan sistem pasokan bahan bakar multi-titik. Kedua unit digabungkan dengan "mekanik" 5 kecepatan, dan versi yang lebih produktif - juga dengan "robot" 6 kecepatan.

• Modifikasi dasar mobil ini dibekali mesin 1,4 liter (1397 sentimeter kubik), menghasilkan 95 tenaga kuda pada 6000 rpm dan torsi 136 Nm pada 4000 rpm. Ini menyediakan lima pintu dengan kemampuan puncak 178 km / jam, sprint hingga 100 km / jam dalam 13,4 detik dan konsumsi bahan bakar dalam mode campuran 6,3 liter per "seratus" lintasan.
• Solusi C3 Picasso yang lebih bertenaga menempatkan unit 1,6 liter (1598 sentimeter kubik) di kompartemen mesin, menghasilkan tenaga 115 kuda pada 5200 rpm dan torsi 160 Nm pada 4250 rpm. Van kompak seperti itu berakselerasi dari awal hingga "seratus" dalam 12,1-12,7 detik, memperoleh "kecepatan maksimum" 185 km / jam, dan "nafsu makan" bahan bakarnya bervariasi dari 6 hingga 6,4 liter dalam siklus mengemudi gabungan.

Inkarnasi asli Citroen C3 Picasso didasarkan pada platform penggerak roda depan PSA Peugeot Citroen "PF1", yang menyiratkan kehadiran bodi monocoque dan berorientasi melintang pembangkit listrik. Suspensi independen berdasarkan penyangga McPherson dengan stabilizer digunakan di as roda depan mobil. stabilitas gulungan, dan bagian belakangnya digantung oleh struktur balok torsi semi-independen.
Sistem kemudi "orang Prancis" dibentuk oleh mekanisme rak dan pinion serta penguat elektrik, dan kompleks pengeremannya mencakup rem cakram semua roda (berventilasi di depan) dan ABS dengan EBD.

Pilihan dan harga. Di Rusia, versi pra-reformasi Citroen C3 Picasso sangat diminati, jadi pasar sekunder pada tahun 2016, Anda dapat menemukan sejumlah besar mobil yang dijual dengan harga 300 ribu rubel atau lebih.
Sedangkan untuk perlengkapan, bahkan konfigurasi van kompak yang paling sederhana pun memiliki dua kantung udara, power steering, ABS, sepasang power window, komputer terpasang, power mirror, persiapan audio dan immobilizer.

Model Citroen C3 Picasso dibuat pada platform PSA PF1. Model ini adalah van subkompak lima tempat duduk yang memiliki dua baris tempat duduk. Dari deskripsi mobil: lapang, tampilan lebar, desain stylish, dan perakitan berkualitas tinggi. Pada tahun 2012 terjadi restyling mobil. Saat ini, akuisisi Citroen C3 Picasso baru tidak akan sulit.

Desain mobil tidak berubah sejak 2012. Citroen C3 Picasso mempertahankan tampilannya di tahun 2019. Jalinan yang berlawanan: bentuk bulat dan persegi menjadikan mobil ini unik, bergaya, dan modern.

Pedalaman

Interior mobil memiliki penekanan pada kepraktisan. Palet warna, sentuhan akhir, dan material menekankan modernitas Citroen baru C3 Picasso.

Kursi pengemudinya nyaman, membuatnya menikmati perjalanan sepenuhnya. Karena pemasangan yang tinggi, tampilan bertambah. Pada dasbor informasi yang diperlukan disediakan. Ada yang bisa disesuaikan setir mobil.

Interior mobilnya luas, meski kecil dimensi-dimensi eksternal Citroen. Banyak ruang untuk penumpang. Volume kompartemen bagasi meningkat karena desain yang kompeten kursi belakang dan lantai datar. Kursi penumpang depan juga bisa dilipat, sehingga memungkinkan untuk mengangkut muatan besar.

Citroen C3 Picasso menonjol karena visibilitasnya. Luas kaca mobil adalah 4,5 m2. Panorama Kaca depan menciptakan perasaan ruang.

Karena itu, banyak cahaya yang masuk ke dalam mobil, sekaligus menciptakan perasaan terbuka.

Salon kendaraan Dilengkapi dengan berbagai kompartemen penyimpanan. Kompartemen sarung tangan yang besar didinginkan oleh AC. Ada dua dudukan yang terpasang di dasbor. Penumpang belakang memiliki kompartemen di kaki. Di bawah kursi penumpang depan, kompartemen yang dapat ditarik dipasang dan banyak lagi.

Kenyamanan di dalam kabin tercipta karena rasa keterbukaan, kursi yang nyaman, dua mode pengatur suhu, pemutar MP3 built-in, dan kedap suara.

Bagian luar

Penampilan mobil mencakup bentuk bulat dan elemen persegi yang tajam. Parameter Citroen C3 Picasso:

• Tinggi - 1,62 m;
• Panjang - 4,07 m;
• Lebar - 1,73 m;
• Jarak roda- 2,5 m;
• Izin - 0,175 m.

Citroen C3 terlihat gaya karena penyetelannya. Atapnya dilengkapi dengan rel aluminium. Berkat mereka, dimungkinkan untuk mengangkut barang dengan berat hingga 60 kg.

Bemper depan, sisipan samping, dan belakang mobil terlihat elegan berkat sisipan krom. Untuk kenyamanan dan kemudahan pendaratan, lampu tambahan dipasang di dalam mobil, terpasang kaca spion samping tampilan belakang. Mereka secara otomatis hidup dan mati ketika Anda membuka dan menutup pintu.

Disk roda Citroen C3 Picassos dihadirkan dalam beberapa versi, mulai dari ukuran 15 hingga 17 inci. Elemen-elemen ini menekankan keunikan mobil.

Spesifikasi

Spesifikasi Mobil citroen C3 Picasso tetap tidak berubah dari pembaruan 2012. mesin bensin. Injeksi bahan bakar distributif, dengan volume kerja 1,4 hingga 1,6 liter, menghasilkan tenaga hingga 115 hp. dan torsi 136-160 Nm. Mesin dipasang bersama dengan gearbox manual lima kecepatan. Tapi juga disediakan kotak robot.

Konsumsi bahan bakar dan performa dinamis tetap tidak berubah.

Waktu akselerasi rata-rata mobil mencapai 100 km/jam dalam 12,4 detik. A kecepatan maksimum, yang dikembangkan mobil, 185 km / jam dalam konfigurasi 1,6 l MT dan AT.

Dalam kondisi penggunaan yang tepat, baterai Citroen C3 Picasso dapat bertahan selama 5 tahun. Citroen C3 Picasso didistribusikan ke seluruh Rusia, jadi tidak akan sulit untuk membeli suku cadangnya.

Pilihan dan harga

Van kompak tersedia dalam tiga level trim:

1. Dynamique - mesin bensin 1,4 liter, 95 hp, mekanik, harga - 873 ribu rubel.
2. Pelayanan:
   1. Mesin gas untuk 1,4 liter dan 95 hp, mekanik, harga - 939 ribu rubel;
   2. Mesin bensin 1,6 l dan 115 hp, mekanik, harga - 960 ribu rubel;
   3. Mesin bensin 1,6 liter dan 115 hp, kotak robot, harga - 1 juta 5 ribu rubel;
3. Eksklusif:
   1. Mesin bensin 1,6 liter dan 115 hp, mekanik, harga - 1 juta 20 ribu rubel;
   2. Bensin untuk 1,6 liter dan 115 hp, kotak robot, harga - 1 juta 60 ribu rubel.

Untuk setiap set penggerak roda depan. Citroen C3 Picasso juga dilengkapi dengan kotak sekring di dasbor dan kompartemen mesin.