Ukuran ban untuk medan. Roda di Niva - dari kecil hingga besar. Pilih antara MT dan AT

Saat memilih roda untuk SUV VAZ 2121, 21214 Niva, Anda harus terlebih dahulu memutuskan tujuan pemasangannya. Beberapa pengendara suka mengendarai mobil mereka off-road, dan beberapa mengemudi secara ketat dalam kondisi perkotaan, dan memasang roda baru untuk mereka adalah barang kecanggihan dan kemewahan lainnya, tetapi tidak praktis sama sekali.

Dengan memilih disk yang cocok jangan terburu-buru untuk membelinya. Untuk memulai, pastikan untuk memilih ban yang benar di bawahnya, agar roda menjaga jalan sebaik mungkin, serta dapat diandalkan dan praktis. Bagaimana cara melakukannya? Anda bisa mengetahui jawabannya dengan membaca artikel ini.

Dimensi "standar"

Sebelum memilih roda dan ban untuk mobil VAZ 2121 dan 21214 Niva, Anda harus mempelajari dengan cermat dimensi roda standar pabriknya. Dari pabrik, mobil ini diproduksi di atas roda dengan rumus: 5J x 16, H2-ET = 58, DIA = 98, PCD = 5 x 139, 7. Dengan demikian, velg pada Niva harus berukuran sama, atau sedikit diperbesar/diperkecil, maksimum yang diperbolehkan untuk model ini.

Untuk lebih memahami: apa yang dipertaruhkan, Anda perlu mengetahui penguraian kode rumus roda standar. Jadi, Anda bisa memilih velg dan ban untuk VAZ 2121 dan 21214 Niva, kan. Menguraikan rumus:

• 5J - angka ini menunjukkan bahwa ban berukuran 5 inci dapat dipasang pada disk ini. Bergantung pada pabrikan ban, ukuran yang diperbolehkan mungkin kurang dari 1 inci atau lebih. Huruf "J" berarti disk ini hanya memiliki satu sisi.
• Angka 16 adalah diameter rakitan pelek roda.
• H2 - menunjukkan bahwa desain pelek roda menyediakan dua perburuan. Perburuan disebut cincin menonjol khusus yang terletak di tepi pelek. Mereka berfungsi untuk memastikan bahwa ban tubeless terpasang dengan aman, terutama ketika gaya permukaan jalan dipindahkan ke bidang kerja ban. Sederhananya, mereka mengunci ban di tempatnya saat bermanuver, dan merupakan keharusan pada pelek off-road.
• ET - penunjukan ukuran offset disk dalam mm. Tentu saja, mereka boleh meremehkan, tetapi hanya dalam arah yang lebih kecil, dan tidak lebih dari 1 cm Ingat, semakin kecil ukuran keberangkatan, semakin jauh jarak antara roda Niva 2121 dan 21214.
• DIA adalah ukuran diameter hub dalam milimeter.
• PCD - sebutan yang menunjukkan jumlah lubang untuk memasang roda, dan diameter tempatnya.

Seperti disebutkan sebelumnya, pada mobil Niva 2121 dan 21214, diizinkan untuk memasang disk yang sedikit diperbesar atau diperkecil. Jadi, pilihan paling sukses adalah roda dari prototipe Amerika - Chevrolet Niva. Mereka ideal untuk pengencang, dan memiliki dimensi yang dapat diterima:

• 0J x 15 ET = 48 - untuk opsi yang dicap;
• 5J x 15 ET = 40 - untuk opsi dengan sampel cor.

Memilih diameter pelek yang tepat adalah yang terbaik setelah Anda memutuskan pilihan ban off-road.

Apa yang harus diperhatikan saat memilih roda untuk off-road

Untuk tujuan penggunaan seperti itu, sampel khusus dipilih. Kondisi utamanya adalah lebar yang sedikit lebih dari setengah lebar ban. Misalnya, pelek selebar 10 cm akan cocok dengan ban berukuran 12,5".

Kriteria tersebut dipilih dengan mempertimbangkan fakta bahwa saat berkendara off-road, udara dari ban akan berangsur-angsur keluar, sekaligus menambah lebar karet di bagian samping. Dampak seperti itu sangat penting, karena meningkatkan permukaan kontak roda, dan memberikan traksi yang lebih baik pada mobil VAZ 2121 dan 21214 Niva.

Tentu saja, tidak ada yang menghalangi Anda untuk menginstal ban off road sudah di rim. Tetapi pada saat yang sama, lebar karet akan berkurang, dan bidang kontak juga akan berkurang. Meski perubahan ini juga memiliki kelebihan. Misalnya, saat berkendara di permukaan tanah yang keras, ban yang lebih sempit akan menahan jalan dengan lebih baik karena tonjolan tapak yang lebih besar. Tetapi saat berkendara melalui rawa, atau tanah serupa lainnya, mereka akan melewati pelek yang lebih buruk daripada ban lebar.

Jika Anda memutuskan untuk memasang disk dengan karet pipih pada VAZ 21214 Anda, pastikan untuk memasang dudukan tambahan di atasnya - beadlock. Mereka akan menjaga ban tetap di tempatnya, selama manuver, pengereman, dan selip. Pilihan yang lebih murah untuk diperbaiki adalah dengan memasang ban pada sealant. Tetapi metode ini sangat tidak dapat diandalkan.

Para pemilik mobil yang pernah mencoba memilih ban musim dingin untuk Niva sangat menyadari bahwa pilihannya relatif kecil. Dimensi standar ban Niva dengan diameter 16 inci hanya menyisakan sedikit pilihan merek dan model ban.

Untuk memperluas opsi ban musim dingin cocok untuk dipasang, banyak pemilik Niva yang lebih suka mengganti velg biasa 16 ”menjadi velg 15”, misalnya dari Chevrolet Niva yang muat tanpa modifikasi apapun.

Dari artikel ini Anda akan belajar:

Editor situs "First on Tires" telah memilih 10 opsi terbaik untuk ban musim dingin di Niva.

Opsi ban untuk stok ban 16".

Ukuran ban standar untuk Niva cukup aneh - 185 \ 75 \ R16 - ban sempit dan tinggi dengan diameter ke-16. Tidak banyak pabrikan yang memproduksi ban dengan dimensi ini, dan ban musim dingin yang sempit dan tinggi dengan diameter 16 bahkan lebih kecil lagi.

Karena Niva pada dasarnya adalah sebuah SUV, oleh karena itu, ban bertabur paling sering dipilih untuknya.

Di antara yang paling populer adalah Voltyre VLI-5 dan VLI-10. Ban merek khusus ini dipasang di pabrik, jadi opsi ini paling murah. Namun bukan yang paling optimal, karena karakteristik berkendara dari ban ini tidak banyak yang diinginkan.

Untuk ukuran biasa, Anda juga dapat menemukan ban musim dingin bertabur model seperti:

• Amtel K182A (Tujuh Bukit)
• Bisnis yang ramah
• Gislaved NordFrost Van
• Nokian Nordman C
• Nokian Hakkapeliita C Cargo
• Michelin Agilis X-ice North
• Good Year Cargo Ultra Grip

Di antara opsi ukuran reguler Niva, Anda dapat menemukan ban dengan model seperti:

• KShZ K182A (Tujuh Bukit Amtel)
• Kama Euro LCV
• Rosava LTW
• Viatti Vettore Brina
• Belshin Bravado
• Kecepatan Kargo Tigar
• Yokohama W.Drive
• Ipike Musim Dingin Hankook
• Continental VanContact
• Nokian WRC3

Benar, perlu disebutkan bahwa, selain Amtel domestik, Cordiant dan Kama, serta Rosava Ukraina dan Belarusia Belshina, semua ban lainnya harganya cukup mahal, sehingga sebagian besar pemilik Niva tidak akan menganggapnya sebagai ban musim dingin untuk mobil mereka. . Karena alih-alih ban mahal dengan radius ke-16 ini, Anda dapat memasang ban dengan radius ke-15, yang biayanya jauh lebih murah.

Pilihan ban 15".

Pabrikan Niva menyediakan ukuran ban 195\70\R15 dan 205\70\R15 yang dapat diterima untuk pengoperasian. Dalam dimensi ini, Anda sudah dapat menemukan banyak ban musim dingin yang relatif murah dan sekaligus bagus.

Jadi, misalnya, di antara opsi bertabur, modelnya cukup populer:

• Viatti Vettore Inverno
• Amtel NordMaster
• Nexen Wingguard WinSpike
• Salib Salju yang Ramah
• Gislaved NordFrost 100
• Yokohama F700Z
• Yokohama IceGuard IG35
• Matador MP 30
• Es Kumho WinterCraft

Di antara ban tidak bertabur dalam dimensi ini, model berikut cocok untuk Niva:

• Tunga Nordway
• Es Nexen Wingguard
• Viatti Vettore Brina
• Nokian Nordman RS
• Yokohama IceGuard IG 30
• Untuk es eskimo
• Dunlop Graspic DS3
• Kumho KW 7400
• Toyo Amati Gsi-5

Dan masih banyak model ban yang berbeda, yang harganya akan lebih mahal dari model yang tertera di atas.

Ngomong-ngomong, perlu dicatat bahwa pabrikan merekomendasikan ukuran 205 \ 75 \ R15 sebagai ban standar untuk Chevrolet Niva. Namun, pemilihan ban semacam itu juga agak buruk. Oleh karena itu, sebagai ban musim dingin pada ChevyNiva, banyak pemilik memasang model yang sama seperti yang dijelaskan di atas.

10 model ban musim dingin teratas untuk Niva

Sulit menemukan ban musim dingin yang bagus untuk ukuran reguler 185 \ 75 \ R16, dan harganya cukup mahal. Selain Amtel, Cordiant dan Kama, serta Rosava Ukraina dan Belarusia Belshina, pada umumnya, tidak ada lagi yang bisa dipilih. Oleh karena itu, 10 teratas kami akan terdiri dari model R15.

Di antara ban dengan dimensi 195\70\R15 dan 205\70\R15 yang ditawarkan di YandexMarket, kami memilih yang memiliki rating tinggi, jumlah besar kritik yang baik, serta yang memiliki biaya menarik. Ban ini adalah:

1. Gislaved Nord Frost 100 (bertabur)
2. NokiaN Nordman RS (Velcro)
3. Hankook Ipike (Velcro)
4. Es Sava Eskimo (Velcro)
5. Dunlop Grandtrek Ice 02 (kancing)
6. Toyo Observe G3-ice (stud)
7. Cordiant SnowCross (pejantan)
8. Yokohama IceGuard IG 30 (Velcro)
9. Nokian Hakkapeliitta R (Velcro)
10. Yokohama F700Z (kancing)

Roda di Niva (VAZ 2121): ban apa yang seharusnya ada di Niva. Ban untuk medan 4x4 ukuran r16

Roda pada Niva harus dengan ban yang benar R15 215/75

Lada Niva (VAZ 2121) adalah SUV domestik yang dapat dikendarai hampir di mana saja, mobil ini telah diproduksi selama lebih dari 40 tahun, dan hampir tidak ada tandingannya untuk off-road. Apalagi jika Anda memilih velg yang tepat untuk Niva. Lagipula, ban yang tepat untuk Niva sudah setengah dari keberhasilan sebuah mobil di jalan raya.

Meskipun tampilannya sudah ketinggalan zaman, bidang melakukan pekerjaan yang sangat baik dengan fungsinya. Mobil yang lebih baik tidak dapat ditemukan untuk berburu atau memancing, Niva bagus karena bersahaja dan murah perawatannya. Harga sebuah Niva tidak terlalu tinggi, apalagi jika kita mempertimbangkan mobil bekas, jadi secara umum Anda bisa membeli SUV domestik dengan sedikit uang. Hari ini kita akan membahas pertanyaan seperti itu pilihan tepat ban untuk Niva, berapa dimensinya dan sebagainya.

Roda standar untuk Niva

Jika Anda tidak melakukan pengangkatan, maka akan ada lengkungan biasa di Niva, jadi hanya roda standar dengan ban standar yang muat di sini. Awalnya, roda dengan ban VLI-5 R16 175/80 dipasang di pabrik. Ban dasar tidak benar-benar pilihan yang bagus, memiliki kelemahan sebagai berikut:

• jika mobil melaju di jalan yang keras dengan kecepatan lebih dari 60 km / jam, maka biasanya akan terdengar suara bising dari karet;
• di musim dingin, karet menjadi kurang elastis;
• karet dasar - ruang, yang juga dapat dianggap merugikan;
• kemampuan kontrol aktif jalan datar meninggalkan banyak hal yang diinginkan.

Tapi ada kelebihan dari karet ini: dapat dikendarai dengan baik di off-road yang basah, terutama di tanah liat. Dan keunggulan terpenting adalah rendahnya harga ban ini untuk Niva. Namun bagi yang punya uang dan keinginan untuk memasang ban Niva lebih serius, ada banyak alternatif menarik.

Berbagai kemungkinan opsi untuk Niva dari berbagai modifikasi

Selain Niva standar - VAZ 2121, ada juga modifikasi lain - VAZ 21213 dan 21214. Dari segi karet tidak masalah, apapun modifikasinya, semua opsi di atas cocok untuk masing-masing modifikasi Niva.

Ban R15 dengan dimensi 215/75

Karet ini menjadi Niva tanpa perubahan sama sekali, tetapi jika disk dipilih dengan benar. Karet harus berukuran 27-28 inci, dan offsetnya 35-58 mm. Namun terkadang ada kemungkinan roda akan menyentuh fender liner, terutama jika:

• mesin sarat muatan;
• mobil melewati lubang yang kuat sehingga suspensi menyentuh titik ekstrim jalurnya.

Tapi apa keuntungan yang Anda dapatkan saat memasang ban R15 215/75 pada Niva:

• patensi menjadi lebih baik;
• konsumsi bahan bakar berkurang;
• tidak perlu tumpangan.

Dengan dimensi ini, Anda dapat memilih ban dari daftar ini:

• Michelin Latitude X-ice North;
• Dunlop Grandtrek AT3;
• Cordiant Off Road;
• Yokohama Geolandar;
• Nokian Hakkapeliitta SUV 7;
• Usaha Jalan Kumho.

Dunlop Grandtrek AT3 dan Yokohama Geolandar adalah semua ban musim yang sangat cocok lengkungan roda Niva, serta dengan suspensi Niva, keduanya berpadu sempurna. Kumho dan Cordiant adalah merek off-road dan bagus untuk lumpur dan berkendara off-road yang lebih serius. Nokian Hakkapeliitta SUV 7 dan Michelin Latitude X-ice North adalah ban musim dingin, bagus untuk berkendara di atas es dan dalam, tidak bisa dilewati sedan, salju.

Ban untuk pengapungan lebih banyak lagi: 235/75 R15 dan 240/80 R15

Bagi yang tidak memiliki kemampuan lintas negara standar yang cukup dan ingin berkendara ke hutan nyata, maka Anda hanya perlu mengambil karet R15 dengan dimensi ini (235/75) dan memasangnya di Niva. Dimensi ini akan menjadikan mobil ini jip sungguhan, yang pada dasarnya akan pergi ke mana pun Anda bisa pergi. Jadi siapa pun yang memiliki tujuan seperti itu, maka perlu memasang roda seperti itu di Niva.

Tapi tidak semuanya sesederhana itu, agar ban seperti itu menjadi normal, Anda harus melakukan pengangkatan, ini semacam penyetelan Niva. Kami harus menaikkan suspensi dan memperluas lengkungan roda. Tetapi ini tidak menjadi masalah sama sekali, karena bahkan pabrik di Tolyatti memiliki alat pengangkat khusus, berkat poros roda yang dapat dibuat lebih rendah 4 cm, yang cukup untuk memasang ban off-road R15 235/75 tersebut.

Kit angkat meliputi:

• sengkang,
• cangkir musim semi yang ditingkatkan;
• spacer pegas;
• tulangan memanjang yang diperkuat;
• spacer bola.

Jika Anda memasang kit ini dengan benar, peredam kejut dan pegas akan berdiri sebagaimana mestinya. Tapi bukan itu saja, untuk berkendara penuh, Anda masih perlu melakukan beberapa perubahan: ganti pasangan girboks depan dan belakang. Jika berasal dari pabrik 3.9, maka Anda harus meletakkan 4.44. Anda akan mendapatkan dinamika akselerasi yang meningkat, dan beban pada motor dan kopling akan berkurang.

Anda juga perlu mengingat bahwa masih ada keberangkatan pelek, parameter ini harus sedikit ditingkatkan, untuk ini perlu membuat spacer paduan aluminium khusus dan memasangnya di hub. Master biasanya tahu bagaimana melakukannya.

Setelah perbaikan seperti itu, rakitan hub akan bekerja di bawah beban yang meningkat, jadi disarankan untuk memasang hub dengan bantalan 2 baris pada buku. Penyetelan Niva seperti itu akan membutuhkan sedikit waktu dan uang.

Pada akhirnya

Alih-alih ban standar, Anda bisa memasang ban yang lebih serius pada Niva. Dimungkinkan untuk memasang ban lumpur off-road tanpa modifikasi, dan itu akan cukup lumayan, tetapi dimungkinkan untuk membuat elevator dan beberapa modifikasi lagi pada suspensi dan memasang ban off-road asli pada Niva, setelah itu off- mengemudi di jalan raya akan menjadi kesenangan.

autocool.com

Renumax adalah penghilang goresan yang unik! Jangan buang uang Anda untuk mengecat ulang! Sekarang Anda dapat menghilangkan goresan dari bodi mobil hanya dalam 5 detik.

Produk revolusioner dari perusahaan Jepang Wilsson Silane Guard adalah pelapis anti air inovatif yang membuat bodi mobil bersinar cemerlang hingga 1 tahun.

Sangat populer di kalangan pengendara di Rusia SUV Rusia Niva. Semua model mesin ini terus diekspor ke luar negeri. Kualitas positifnya telah lama dihargai oleh negara-negara Eropa.

Mesin-mesin tersebut dilengkapi di pabrik dengan berbagai macam roda dan cakram. Untuk setiap model, Anda dapat memilih ukuran yang tepat tergantung pada kondisi pengoperasian.

Niva 2121

ukuran standar roda dianggap R16. Offset pelek tidak melebihi 58 milimeter. Model lain yang ukurannya lebih kecil - R15 juga bisa dipasang di mobil. Mereka sangat diminati di daerah pegunungan. Karet ditandai dengan ketebalan yang besar, sehingga tidak ada kerusakan pada cakram. Ban memberikan bantalan yang sangat baik saat mobil melewati lubang atau lubang besar.

Di Niva 2121, Anda dapat menginstal disk dari Chevrolet Niva, dan tanpa menjalankannya Pekerjaan tambahan. Anda juga bisa memasang velg dengan profil tinggi, ukuran 215 R15. Overhang ban tidak boleh melebihi 40 mm.

Dimungkinkan untuk memasang roda radius besar, tetapi untuk menghindari menyentuh fender liner, perlu memilih ukuran cakram dan ban yang tepat. Biasanya, pekerjaan seperti itu dilakukan selama operasi penyetelan.

Niva Perkotaan 2121

Model baru, tersedia dalam beberapa versi. Dimensi tetap tidak berubah. Persis sama dengan Niva biasa, Roda R16 digunakan. Yang utama adalah 185/75 / R16.

Untuk memudahkan pemilihan ukuran roda untuk Niva Urban, kami menyajikan tabel ringkasan parameter populer.

Niva 21214

Di pabrik, mobil diproduksi dengan cakram yang diikat dengan lima baut.

• Diameter lingkaran - 139,7 mm;
• Baut M12x1,25 mm;
• Keberangkatan ET58;
• Diameter lubang hub adalah 98,5 mm.

Tentu saja model lain bisa dipasang di mobil, tapi hanya dengan ukuran tertentu:

Niva Chevrolet

Ukuran roda standar untuk mobil ini adalah R15. Pada dasarnya, velg dipasang, yang mendapatkan popularitas besar. Namun jika mobil tersebut akan dioperasikan dalam kondisi off-road Rusia, akan lebih menjanjikan untuk memasang roda dengan radius lebih besar - R16-R17.

Saya harus mengatakan bahwa pemasangannya akan membutuhkan pekerjaan tambahan. Untuk menambah ukuran ground clearance, Anda harus memasang spacer khusus. Anda juga perlu sedikit mengubah desain sasis.

Penandaan roda dapat memiliki beberapa sebutan alfabet dan numerik. Untuk memilih roda yang tepat pada Chevrolet Niva, Anda perlu memahami dengan baik arti dari semua parameter yang tertera di atasnya. Ambil contoh, tanda 6.5Jx16H2 PCD5x139.7 ET48 DIA98.6.

J - jenis pelek dan jenis profilnya,

6.5 - tingginya,

16H2 - diameter pemasangan sama dengan 16 inci,

H2 - jumlah tonjolan yang mencegah karet tergelincir,

PCD - penunjukan bahasa Inggris dari dimensi pengencang ke permukaan hub,

5 - jumlah lubang pemasangan,

139,7 - diameter lokasinya,

ET - indikator keberangkatan disk di luar bidang mobil,

DIA - parameter lubang pemusatan.

Car-Fix - kit penghilang penyok mobil. Bentuk klip yang dipatenkan unik menghilangkan kerusakan tambahan, dan perekat dapat dengan mudah dilepas setelah penyok dilepas.

Kit Perbaikan Kaca Depan dirancang khusus untuk perbaikan diri retak kaca depan. Ciri khas perekat ini adalah viskositasnya yang sangat rendah, sangat dekat dengan viskositas air. Karena itu, ia dengan mudah mengisi celah di bawah aksi gaya kapiler.

kolesadom.ru

Memilih ban dan roda untuk Niva

Benar-benar setiap nivovoda setidaknya sekali, tetapi mengunjungi pemikiran bahwa sudah waktunya untuk memasang lebih banyak roda. Untuk stok ladang jagung, tentu saja bagus, tetapi seperti yang mereka katakan - lebih banyak roda - lebih banyak peluang. Oleh karena itu, mari kita cari tahu apa yang harus dihadapi nivovod untuk memasang ban dengan diameter lebih besar dan, secara umum, apakah itu layak dilakukan. Di sini kami akan mencoba untuk menyatakan semuanya sesederhana dan sejelas mungkin, karena mencari jawaban di forum itu lama dan menyakitkan bagi banyak orang)) Bagi banyak orang sama sekali tidak suka mengemudikan Vli-5))

Pada umumnya, di sini kami akan mengumpulkan semua pertanyaan dan jawaban Anda untuk itu.

Haruskah saya meningkatkan ke roda 15"?

Saya pikir Anda tahu bahwa sebagian besar nivovod beralih dari disk 16″ biasa ke 15″. Untuk apa? Jawabannya biasa saja - pilihan karet dengan pas 15 ″ berkali-kali lebih banyak dari 16. Itu sebabnya mereka beralih, karena mereka ingin memasang permen karet nanti, dan kucing itu menangis pada opsi 16 ″. Tidak, tentu saja, jika Anda mengendarai Kama Flame, tinggalkan roda standarnya. Tapi, menurut saya, Anda akan segera merasa bahwa setidaknya Anda harus memasang Cordiant.

Secara umum, selanjutnya saya akan menulis artikel terpisah tentang ban normal 16″ untuk Niva. Sementara itu, saya merekomendasikan "sandal" keren K-139 ini - sepatu ini akan pas di Niva tanpa modifikasi, sepatu ini mendayung dengan sempurna dan Anda tidak perlu berpikir untuk membeli 15 cakram. Meskipun pilihan 15 ban cukup cantik, di sini Anda memiliki Goodriches, Mudriches, Hankooks, dan ban lumpur terkenal lainnya.

Berapa ukuran maksimal ban untuk Niva tanpa modifikasi (lift, arch cutting)?

Jika mobilnya segar, maka hanya sedikit orang yang ingin memotong lengkungannya - ini adalah fakta. Dan oleh karena itu jawabannya adalah ini - Anda dapat menyetel maksimum 215-75-R15. Omong-omong, ini ada di stok Shevik saya. Namun, segera muncul pertanyaan balasan - jenis cakram apa yang harus diambil untuk karet ini, karena semuanya saling membelakangi dan jika Anda pintar dalam penerbangan, maka karet akan bergesekan pada pelapis spatbor. Jawab - Anda perlu mengambil disk dengan offset 40, di tepi 35.

Jadi jika Anda melihat ke arah karet 235, maka bersiaplah untuk menyiapkan mobil, memotong lengkungan, mengangkat, mengganti pasangan utama, dll. Apakah kamu membutuhkannya? Peningkatan jarak bebas 1,5 cm, dan bekerja per juta. Masuk akal untuk memasang 235 ban hanya saat Anda akan melakukan offroad yang serius. Dan jika Anda hanya ingin memasang roda terbesar di Nivko tanpa modifikasi, maka pilihan Anda adalah 215-75-R15.

Offset cakram apa yang optimal untuk bagian sasis Niva?

Aturan dasarnya adalah "roda lebih lebar dan lebih banyak - lebih sedikit overhang", tetapi dalam batas yang wajar. Bagi banyak orang suka menyetel overhang nol sama sekali dan mobil di tikungan tajam dan ban besar akan sangat tidak stabil. menjaga keseimbangan))

Itu semua tergantung ukuran roda. Seperti yang Anda ketahui, rekomendasi pabrik adalah offset 58. Oleh karena itu, semakin dekat offset disk Anda ke indikator ini, semakin baik. ET 58 direkomendasikan karena rodanya berasal dari pabrik sangat kecil, ban K-156 sepertinya 185-75-16. Untuk roda sekecil itu, offsetnya sesuai, mungkin lebih.

Dan oleh karena itu, jika Anda memutuskan untuk mengganti roda stok (dan 99 persen nivovod memutuskan setelah perjalanan pertama), maka Anda harus mengambil roda lain dengan offset yang lebih pendek. Diameter ban yang lebih besar berarti offset roda yang lebih sedikit. Tapi Anda perlu menjaga keseimbangan, berusaha untuk lebih dekat dengan ET58. Mengapa ini dibutuhkan? Jawabannya adalah, semakin mendekati kesempurnaan, semakin baik suspensi dan bantalan Anda.

Itulah mengapa roda 205/70 / R15 (paling sering nivovod menggunakan Cordiant Off Road dalam ukuran ini dan melakukannya dengan benar) membutuhkan roda dengan offset 48. Anda dapat menempatkan tiga puluh lima, tetapi ini akan lebih baik. Seluruh mesin akan.

Nah, jika Anda memutuskan untuk menempatkan maksimal tanpa perubahan 215/75 / R15 - kurangi ET menjadi 35 dan itu akan menjadi normal. Jika Anda memakai disk dengan empat puluh delapan - ada kemungkinan menyeka.

Saya ingin memasang ban 215/65/R16 - roda mana yang cocok?

Sandal dengan ukuran ini dianggap hampir ideal untuk bidang stok - Anda tidak perlu mengambil disk terpisah, dinamikanya normal, ukurannya sedikit lebih besar dari yang biasa, Anda tidak perlu memotong / mengangkat apa pun. Jika Anda tidak akan menjadi sangat "jahat", tetapi murni untuk jamur, beri, memancing, berburu, tidak terlalu dibor, maka pilihannya dapat dianggap ideal.

Menurut disk, jawabannya adalah keberangkatan 40-45, empat puluh lima lebih baik, tentu saja. Lebih dekat dengan yang direkomendasikan - lebih baik untuk mesin tik. Masukkan lebih banyak - itu akan terhapus di setir terbalik.

Bahkan lebih offroad:

xtreme-trip.ru

Ban off-road (ban) untuk Niva 4x4 ukuran r16: lumpur dan musim dingin

Ban mana yang lebih baik untuk Niva - banyak pengendara akhir-akhir ini dibuat bingung dengan pertanyaan ini. Yang paling sulit adalah pemilihan karet untuk berkendara di jalan masuk waktu musim dingin. Segala sesuatu dalam hidup ini saling berhubungan: untuk mengemudi, seseorang membutuhkan mobil, dan agar mobil dapat mengemudi, ia membutuhkan roda. Salah satu yang paling populer mobil Rusia- Niva tidak terkecuali.

Ban apa yang lebih baik untuk Niva

Roda mobil kesayangan Anda tidak akan mengecewakan Anda dalam cuaca hujan atau dingin, saat berkendara off-road, jika Anda memilih ban yang tepat. Tidak ada satu pemilik pun yang akan membiarkan Niva tiba-tiba dibiarkan tanpa roda. Tetapi roda pabrik tidak selalu menyenangkan pemiliknya, meskipun pabrikan mengklaim bahwa roda Niva memiliki kualitas yang tidak dapat disangkal seperti segala cuaca. Tapi rintangan seperti tanah musim panas yang lembut, roda tidak tahan, dan di musim dingin jalan licin Lebih baik tidak pergi sama sekali.

Misalnya, jika roda dipasang pada Chevrolet Niva yang parameternya 185/75 r16, tapak ban ini bisa langsung tersumbat kotoran setelah keluar dari lintasan. Dan karena parameternya, pendaratan mobil rendah, mobil tidak akan berhasil melewati semua jalan raya. Kemudian pola baut dudukan diperlukan, dan muncul pertanyaan tentang bagaimana cara mengganti roda dengan sukses.

Tetapi pengemudi tidak pernah putus asa, dan berkat kecerdikan, saran, dan perangkat yang diperlukan, mereka menemukan jalan keluar dari situasi apa pun. Untuk mengatasi masalah tersebut, untuk lari bagus Niva di jalan raya perlu diperhatikan bahwa mobil akan melaju dengan patuh jika ukuran ban dan velgnya cocok ukuran yang tepat. Baru kemudian mobil akan bertahan lama, dan suspensi, semua komponen, dan unit sasis juga akan tertata dengan baik.

Memilih velg dan ban sama sekali bukan masalah sekarang. Pabrikan tidak pelit memuji, membuktikan bahwa ban lumpur mereka lebih baik. Tetapi saat membelinya, Anda perlu mempertimbangkan:

• kebutuhan berkendara di medan beraspal atau off-road;
• kebutuhan untuk memotong lengkungan;
• kebutuhan akan lift suspensi;
• ketersediaan dana untuk pembelian velg Chevy Niva 15 inci.

Untungnya lift suspensi pada ladang jagung 2121, 21214 didesain sedemikian rupa sehingga cukup mudah untuk memasang ban dengan diameter yang agak besar. Ini memungkinkan untuk meningkat ground clearance. Membeli kit semacam itu tidak menjadi masalah, tetapi Anda harus bisa melakukan lift suspensi.

Lengkungan dipotong jika ada keinginan atau kebutuhan untuk memasang karet ekstra besar pada Niva - lebih dari 29 inci.

Tetapi Anda tidak selalu ingin menggunakan metode ini untuk mobil baru, jadi satu-satunya cara yang tersisa adalah lift, tetapi dimensi dalam hal ini akan tetap r15. Tapi ini juga jalan keluar yang bagus, dan ban biasa akan kehilangan banyak hal dalam hal ini, karena jumlah opsi karet dalam hal ini meningkat tajam.

Sifat off-road mobil akan meningkat jika memilih ban dengan parameter berikut: 205/70/r16.

Dalam hal ini, tidak diperlukan lift, pekerjaan perbaikan. Kama-Flames Rusia telah membuktikan diri dengan sangat baik. Namun ada ban lumpur Cordiant-Offroad yang sangat baik dengan ukuran r15, tidak takut dengan kotoran dan debu di jalan, tanah longsor, sangat praktis dan harga terjangkau. Hanya ban musim dingin yang perlu diganti.

Pilihan yang bagus adalah ban Cumho-Road-Venture M / T71. Harganya lebih tinggi, tapi akan menyenangkan untuk dikendarai. Mengendarai dengan sempurna - pola tapaknya sangat besar, keausan akan minimal di jalan aspal, akan berjalan dengan mulus melewati lumpur, dan berkat karet lunak - melewati lumpur dan medan berawa.

Di tempat-tempat sulit, Anda hanya perlu menurunkan tekanan atmosfer di ban menjadi 0,8.

Ban unggulan untuk Niva, yang sangat bergengsi untuk dimiliki, adalah BF GOODRICH Mud Terrain. Mahal, tapi berkualitas tinggi, dengan pola besar, dan bahkan dengan huruf putih, ia maju tanpa rasa takut baik di jalan biasa maupun di lumpur.

Bagaimana memilih roda untuk Niva

Ban musim dingin Medved sangat cocok untuk cuaca dingin. Mereka bagus untuk off-road, meskipun sangat sulit untuk disentuh, tetapi untuk pedesaan mereka adalah pilihan yang bagus. Mereka tidak membutuhkan lengkungan.

Tidak semua roda cocok untuk Niv. Ada katalog khusus yang menjelaskan semua ukuran ban, pelek, dan ban yang tersedia, termasuk Niva 4x4.

Agar mobil dapat melaju dalam waktu yang lama, sebaiknya velg dengan diameter lubang tengah 98,5 lebih baik. Ukuran disk untuk mesin ini berdiameter 15 hingga 16, offset disk tidak boleh melebihi 45. Hal utama adalah tidak terlalu menonjol di luar bodi - dari nol hingga plus. Velg Minus untuk Niva tidak disediakan oleh versi pabrik.

Karet yang terlalu lebar menyeka lengkungan. Velg paling baik dipasang dengan meminjam velg r15 dari velg Chevrolet Niva. Mereka dianggap yang terbaik, karena tidak memerlukan pemrosesan apa pun. Dalam hal ini, pilihan ban menjadi jauh lebih besar, dan akan lebih mudah memilih karet yang tepat berdasarkan kondisi mobil tersebut berada.

Ban apa yang lebih baik dipasang pada roda di Niva 15? Kalau ban standar, sebaiknya pasang ban 205/75 r15 untuk pelek r15.

Banyak yang memasang velg pada Niva, dan mobil tersebut langsung tampil gaya. Nah, dengan informasi di atas, Anda bisa membuat pilihan yang tepat untuk mobil Anda.

korchim.ru

Ukuran ban standar dan analog Niva VAZ 21213, 21214, 2131 lada 4x4 Urban dapat diterima untuk pemasangan

lada-niva.ru

Bagaimana memilih ban yang tepat untuk Niva

Setiap bagian mobil perlu diperhatikan. Dalam hal merawatnya, kami tidak hanya bermaksud memeriksa level minyak dan air secara sistematis. Sebenarnya ada banyak aspek yang harus diperhatikan, dan ban adalah salah satu yang terpenting. Memilih ban yang tepat untuk mobil Anda bisa menjadi tugas yang menakutkan, terutama jika Anda tidak tahu apa yang ditawarkan pasar modern dan jenis ban apa yang Anda butuhkan. Ban dapat dibeli dari dealer, di toko khusus, di toko online, penting untuk memperhatikan faktor-faktor seperti merek produk, tampilan, kualitas, harga, keandalan.

Pilihan yang lebih serius ada di hadapan Anda jika Anda adalah pemilik SUV. Seperti yang diperlihatkan oleh latihan, memiliki Niva atau UAZ di garasi belum menjadi jaminan bahwa Anda akan mampu menaklukkan medan off-road dengan mobil ini. Tugas penting adalah memilih ban off-road yang tepat. Bagaimana cara memasang mobil? Mengambil ban tanpa pengetahuan tertentu sangatlah sulit.

Ukuran ban dan roda untuk Niva

Pabrikan mana pun memberikan instruksi dan rekomendasi yang jelas tentang ukuran ban yang cocok untuk merek mobil tertentu. Ukuran pabrik untuk Niva adalah 175/80 R16, tetapi ada pilihan parameter yang dapat dipertukarkan. Saat memilih ban untuk velg R16, pemilik mobil dihadapkan pada masalah tidak tersedianya pilihan ban yang cukup luas. Yang paling populer adalah 185/75 R16, 175/80 R16 atau 215/65 R16. Seringkali, sebagai alternatif, pemilik SUV menggunakan roda R15 untuk mobilnya, yang mereka pasang di Niva tanpa modifikasi tambahan. Ban pada roda R15 memiliki variasi yang jauh lebih luas. Ukuran maksimum ban pada roda tersebut untuk Niva 215/75 R15.

Pertimbangkan parameter seperti ukuran radial cakram, tinggi dan lebar ban.

Adapun ukuran disk untuk Niva. Roda 15 dan 16 inci dapat dipasang pada mesin apa pun dari keluarga Niv, keduanya dapat dipertukarkan dalam hal dimensi pemasangan. Pada ban R15, Niva tampil lebih gaya, dengan pengurangan cakram, mobil akan lebih nyaman di jalan yang kasar.

Tinggi ban. Memasang ban yang lebih kecil pada mobil akan mengurangi indikator kualitas kendara, memicu keausan yang cepat. Peningkatan tinggi ban akan menambah beban pada pelek dan kaki-kaki kendaraan beroda mobil, mobil akan menjadi lebih kaku. kualitas positif- handling mobil akan meningkat, reaksi setir menjadi lebih cepat dan jelas.

Menambah lebar ban memiliki pro dan kontra. Ban lebar meningkatkan kontak ban dengan jalan, menambah kecepatan akselerasi mobil, stabilitas mobil. Di antara kekurangannya - bobot pegas mobil bertambah, konsumsi bahan bakar akan meningkat, kategori harga ban tersebut jauh lebih tinggi.

Jenis Ban SUV

Niva merupakan mobil yang memiliki harga relatif murah, kemampuan lintas alam yang sangat baik, dan cocok untuk dikendarai dalam kondisi apapun. Karet di Niva memiliki bermacam-macam besar. Sebelum membeli dan memilih ban, Anda perlu memutuskan untuk tujuan apa Anda menggunakan mobil Anda.

Mari kita pilih dua kategori: yang pertama - Anda menggunakan Niva secara eksklusif dalam kondisi perkotaan, lalu Anda harus memilih ban untuk penggunaan di jalan raya, yang kedua - ban lumpur untuk jalan yang tidak dapat dilewati.

Ban dengan tanda Highway Terrain (H/T) dan High Performance (H/P) termasuk dalam kategori ban yang cocok untuk berkendara di aspal. Ban semacam itu dipasang oleh pemilik mobil mobil premium yang praktis tidak digunakan dalam kondisi off-road.

Ban Semua wilayah(A/T) dianggap universal. Pola tapak ban ini memiliki balok besar yang memisahkan saluran lebar, yang menyertai pembersihan roda sendiri, meningkatkan tingkat permeabilitas. Saat berkendara di aspal dengan ban seperti itu, tingkat kebisingan mungkin sedikit meningkat.

Ban berlabel Mud Terrain (M/T) adalah ban lumpur yang dirancang untuk jalan tanah atau off-road berkualitas buruk. Tapak ban semacam itu dicirikan oleh pola yang kuat, alur besar, yang berkontribusi pada pembersihan diri tingkat tinggi. Ban semacam itu praktis tidak cocok untuk dikendarai di aspal. Level tinggi kebisingan, kecepatan rendah, kurang nyaman dalam berkendara, ban cepat aus - ini hanyalah beberapa kekurangan karet ini saat berkendara di kondisi perkotaan.

Ban dengan pola tapak kasar sangat bagus untuk berkendara dalam kondisi off-road, meningkatkan kemampuan mobil lintas alam, padahal sebenarnya tidak cocok untuk berkendara di kota sehingga mengurangi kenyamanan dan pengendalian mobil.

Mana yang lebih baik: musim panas - musim dingin atau segala cuaca?

Saat memilih ban, perlu dipandu oleh kondisi cuaca di mana ban tersebut akan digunakan. Mereka terbuat dari bahan yang berbeda.

Untuk musim dingin, karet lunak digunakan, tahan terhadap suhu di bawah nol, yang memiliki cengkeraman tinggi di jalan yang licin dan basah.

Ban musim panas terbuat dari karet keras yang tahan lama, yang tahan terhadap suhu tinggi.

Ban segala musim terdiri dari komposisi kimia yang mencapai parameter sedang, yang menjamin kepadatan yang sesuai di musim panas dan daya cengkeram di jalan licin periode musim dingin. Ban segala musim memiliki karakteristik struktur tapak yang memungkinkan Anda mengatasi salju di musim dingin dan memastikan keamanan di jalan hujan lebat atau jalan licin. Ban khusus all-season untuk SUV benar-benar dapat menjadikan mobil Anda alat universal, tetapi pada saat yang sama konsumsi bahan bakar mobil akan meningkat, dinamika dan kenyamanan akan berkurang saat berkendara di aspal, dan keausan karet akan semakin cepat.

Opsi yang paling dapat diterima untuk musim dingin yang parah adalah opsi musim dingin - ban musim panas menurut musim. Ban sepanjang musim dalam cuaca beku yang parah dapat berperilaku tidak tepat dan Anda harus mengemudi dengan sangat hati-hati.

Produsen ban SUV

Pertimbangkan produsen karet untuk SUV.

Cordiant adalah produsen ban domestik modern. Ban dicirikan oleh independensi dari indikator suhu, konfigurasi tapak individual. Model Off Road dirancang untuk off-road lengkap, memiliki permeabilitas tinggi di daerah rawa dan berpasir.

Amtel adalah perusahaan yang berspesialisasi dalam semua musim ban untuk SUV. Ban dibedakan dengan tapak yang kuat yang memberikan stabilitas pada mobil, traksi yang sangat baik, efektif baik dalam cuaca bersalju maupun hujan karena alur yang lebar dan dalam.

BF Goodrich adalah perusahaan Amerika. Rentang ini mencakup model All Terrain T/A KO dan Mud Terrain T/A KM yang cocok untuk Niva. Kedua model tersebut dirancang untuk jalan berlumpur, berbatu, dan tidak dapat dilalui. Ban perusahaan ini, berkat, teknologi terbaru, selain itu terlindung dari tusukan dan benturan.

Pabrikan Cooper memiliki ban off-road dalam jangkauannya. Model Discoverer S/T dan Discoverer STT memberikan penanganan yang sangat baik pada mobil dalam kondisi sulit. Discoverer A/T dan Discoverer LT adalah ban serbaguna yang cocok untuk jalan raya dan jalan tanah.

Michelin adalah perusahaan ban AS. Tolok ukur ban off-road saat ini adalah BF Goodrich Macadam. Ini memiliki tapak bergigi yang memberikan pengapungan yang sangat baik di jalan tanah yang licin dan sulit. Musim Dingin Michelin Latitude Alpin telah membuktikan diri dengan baik dalam kondisi perubahan cuaca yang konstan.

Maxxis International adalah perusahaan Taiwan, salah satu produsen ban terbesar. Model M-8060 Trepador dan MAXXIS MT-762 disesuaikan dengan sempurna untuk jalan berlumpur, memiliki pola tapak yang agresif, dan dapat membersihkan sendiri dengan baik. Model MT-753 dan MA-751 dirancang dengan desain khusus yang memberikan pengendaraan yang nyaman dan aman baik di jalan beraspal maupun dalam kondisi off-road ringan.

Seperti yang Anda lihat, pasar pasokan ban saat ini beragam, dan sulit untuk memilih satu pemimpin. Ban pabrikan dalam negeri memiliki kisaran harga yang dapat diterima. Jika kita berbicara tentang ban impor, maka kebijakan harganya jauh lebih tinggi.

Perilaku mobil di jalan raya bergantung pada parameter ban dan cakram. Pabrikan menyarankan untuk menggunakan ban dan velg dengan ukuran tertentu pada Niva, hanya saja dalam hal ini memberikan jaminan untuk sasis dan suspensi.

Sebelum mengubah ukuran ban dan velg, pertimbangkan semua kelebihan dan kekurangannya.

Dalam kasus apa Anda dapat mengganti ban yang tidak direkomendasikan oleh pabrikan?

1. Tidak ada cara untuk membeli ban dengan ukuran tipikal.
2. Keinginan untuk sengaja mengubah kehalusan pergerakan dan respon mobil terhadap handling sesuai gaya berkendara Anda.
3. Memilih opsi yang lebih murah untuk menghemat uang.

Harga dan ketentuan terbaik untuk pembelian mobil baru

Pinjaman 9,9% / Angsuran / Tukar Tambah / Persetujuan 98% / Hadiah di salon Mas Motors

rating-auto.ru

Ukuran ban untuk Niva 2121: spesifikasi

Industri otomotif dalam negeri, setelah lebih dari lima puluh tahun, terus memegang posisi terdepan di pasar mobil. Keluarga VAZ memiliki harga yang sangat terjangkau, apalagi mobil ini cukup mudah perawatannya.

Permintaan besar muncul untuk SUV Soviet VAZ-2121, serta analognya. VAZ jenis ini telah mencapai kesuksesan luar biasa di dunia motorsport, mencetak rekor yang tidak dapat dicapai. Model mobil ini sangat aktif diekspor ke negara-negara Eropa dan tidak hanya.

Pemilik mobil yang belum terlalu berpengalaman dalam servis mobil jenis ini cukup sering menghadapi berbagai masalah terkait pengoperasian dan perbaikan Niva. Salah satu masalah umum tersebut adalah menentukan ukuran ban untuk Niva 2121.

Badan Niva dianggap asli jika belum diangkat dan memiliki lengkungan roda “asli”. Pabrikan melengkapi mobil serupa dengan karet merek VLI-5. Performa karet ini adalah 175/80 R16. Namun jenis karet ini belum terbukti dengan baik. Di antara komentar yang paling umum:

• saat berkendara dengan kecepatan lebih dari 60 km / jam, di jalan aspal datar, akan terlihat peningkatan kebisingan;
• di musim dingin, elastisitas karet berkurang;
• Saya punya kamera;
• di jalan beraspal datar, penanganan yang buruk.

Menggunakan pemilihan otomatis ban dan roda untuk mobil VAZ 2121 Niva, Anda dapat menghindari banyak masalah terkait kompatibilitas dan kepatuhannya terhadap rekomendasi produsen mobil. Ini karena peran penting yang mereka mainkan dalam menyediakan sejumlah karakteristik kinerja modern apapun kendaraan. Selain itu, ban dan piringan roda V mobil modern merupakan salah satu unsur keamanan aktif. Itulah mengapa pilihan di antara mereka harus dibuat dengan bertanggung jawab, yang menyiratkan adanya berbagai macam pengetahuan tentang produk ini.

Sayangnya, sebagian besar pemilik mobil memilih untuk tidak membahas nuansa teknis seperti itu. Terlepas dari ini sistem otomatis pemilihan akan sangat berguna, yaitu memungkinkan Anda meminimalkan kemungkinan membuat keputusan yang salah saat memilih ban dan pelek tertentu. Dan ada banyak pilihan, berkat rangkaian produk terluas yang disajikan di toko online Mosavtoshina.

Beberapa pengendara bertanya-tanya roda apa yang bisa dipasang di Niva. Paling sering mereka tertarik apakah mungkin memasang roda besar. Ada banyak alasan untuk keinginan seperti itu. Beberapa ingin mendapatkan lebih "keras" penampilan, karena mobil dengan roda lebih besar terlihat lebih kokoh. Pengemudi lain tertarik untuk meningkatkan kemampuan lintas alam. Diameter roda yang lebih besar memungkinkan ground clearance yang lebih tinggi, dan roda ini biasanya memiliki tapak yang lebih tinggi. Seperti yang Anda lihat, ada banyak alasan untuk memilih disk daripada yang biasa. Mari kita cari tahu roda mana yang masih harus dipasang pada SUV domestik ini.

Ukuran standar

Roda apa yang bisa dipasang di Niva? Mari kita mulai dengan roda yang dipasang sebagai opsi dasar. Pabrik memasang karet VLI-5, ukurannya 175/80 R16. Keunggulan utamanya adalah pengapungan yang baik, terutama pada tanah liat basah. Semua fitur dan akhir positif ini. Kerugian dari ban standar adalah sebagai berikut:

• Penanganan rendah di aspal;
• Tingkat kebisingan tinggi saat berkendara lebih dari 60 km / jam;
• Kehadiran kamera;
• Dalam cuaca dingin itu menjadi "tiang".

Penggantian

Sebagai pilihan biasa, karet dengan diameter R16 ditawarkan. Tapi, saat memilih analog, muncul masalah. Ukuran ini sangat jarang. Karena itu, pengemudi sering memasang ban R15. Sebenarnya ini bukan pelanggaran. Pabrikan mengizinkan penggunaan ban semacam itu di Niva. Di sini Anda dapat memilih opsi yang paling cocok untuk Anda.

Saat memilih, perhatikan indikator tambahan. Penggunaan roda yang terlalu besar mungkin memerlukan modifikasi desain kendaraan. Di bawah ini kami mempertimbangkan variasi utama yang dapat digunakan pada Niva. Harap perhatikan bahwa opsi yang tercantum cocok untuk seluruh rentang model.

215/75R15

• Saat mobil sarat muatan;
• Saat mengemudi di atas gundukan besar;
• Saat bagian suspensi melewati titik ekstrim.

Dengan memasang karet seperti itu, Anda akan mendapatkan kemampuan lintas negara yang lebih besar, ini lebih tercapai ground clearance yang tinggi, serta karakteristik tapak ban yang besar. Ini juga mengurangi konsumsi bahan bakar. Anda tidak perlu mengangkat mobil, ground clearance sudah lebih dari mengesankan. Dengan demikian, kelebihan karet tersebut melebihi semua kekurangannya.

Di antara opsi segala medan, karet ini menonjol Dunlop Grand trek AT3 Dan Yokohama Geolandar. Ban ini unggul dalam lumpur, pasir, dan salju dangkal. Di trotoar kering, mereka agak kalah dengan analog yang dibuat khusus untuk trek. Untuk perjalanan keliling kota dan jalan tanah, Anda bisa memilih Cordiant Off Road atau Usaha Jalan Kumho. Cocok untuk berkendara di salju tebal (kondisi es) Nokian Hakkapeliitta SUV 7 Dan Michelin Latitude X-ice Utara. Ban ini dibuat dengan mempertimbangkan semua fitur. jalan tertutup salju, paku digunakan untuk pegangan yang lebih baik. Selain itu, mereka memiliki pola tapak Skandinavia, yang memberikan traksi maksimum dalam kondisi tertutup salju tebal. Semua variasi yang terdaftar dipasang dengan bebas di Niva tanpa modifikasi apa pun.

Ukuran 235/75 dan 240/80 R15

Jika mobil digunakan untuk berwisata ke alam (memancing, berburu), maka masuk akal untuk bingung dengan pemasangan karet yang lebih padat. Ini akan memungkinkan Anda mengoperasikan mobil di medan off-road apa pun. Namun, untuk pemasangan, beberapa modifikasi harus dilakukan, jika tidak, roda baru tidak akan muat di lengkungan roda.

Hal pertama yang harus dilakukan adalah mengangkat suspensi. Ini akan meningkatkan ground clearance, dan menyelamatkan Anda dari keharusan melebarkan lengkungan. Untuk melakukan ini, Anda dapat menggunakan kit pengangkat dari AvtoVAZ. Ini mencakup semua yang Anda butuhkan. Kualitas suku cadangnya cukup tinggi, Anda juga bisa melihat penawaran dari perusahaan yang memproduksi suku cadang tuning. Menaikkan mobil saja tidak cukup. Gearbox perlu dimodifikasi, yang sudah ada tidak akan mengatasi beban yang meningkat. Alih-alih rasio roda gigi standar 3,9, 4,44 dipasang. Hal terakhir yang harus dilakukan adalah meningkatkan offset disk. Untuk melakukan ini, gunakan spacer yang terbuat dari paduan ringan. Untuk keandalan yang lebih besar, disarankan untuk memasang hub dengan bantalan baris ganda di buku jari kemudi, karena lebih tahan terhadap beban.

Ada banyak ban off-road dengan ukuran ini di pasaran. Pilih opsi yang paling sesuai dengan biayanya, kualitasnya hampir sama.

Kesimpulan. Ban standar Niva tidak sepenuhnya memenuhi persyaratan modern untuk off-road dan ban universal. Karenanya, banyak yang tertarik dengan roda apa yang bisa dipasang di Niva. Memang pilihannya cukup banyak, namun jika ingin membuat kendaraan yang benar-benar off-road, Anda harus mengotak-atik penyempurnaan suspensi.