Mobil paling brutal di dunia. Hit parade mobil paling brutal pria! Nomor tiga. teknologi Jerman

10. BMW 7 Hibrida Aktif

Ya, kini tak hanya Lexus dan Mercedes yang memiliki sedan eksekutif hybrid. Sejak 2009, Bavarians mengisi crossover X6 dan sedan Seri 7 dengan unit Active Hybrid. Dengan demikian, kini Rusia berkesempatan memesan sedan eksekutif mewah BMW berkapasitas 465 hp. dengan penggerak hybrid, transmisi otomatis 8 kecepatan, dan konsumsi bahan bakar dalam 10 liter per 100 km siklus gabungan. Jika, tentu saja, ada kesempatan seperti itu ...

9. Nissan GT-R

Siapa yang belum pernah mendengar tentang kultus Nissan Sky Line tersebar di seluruh dunia dalam versi penggerak kanan ?! Baru-baru ini, penjualan penerus langsung Skyline, Nissan GT-R dengan mesin biturbo 3,8 liter dan penggerak semua roda, dimulai di Rusia. Dan yang paling penting - terakhir, setir kiri! Empat setengah detik hingga 100 km/jam dan empat setengah juta rubel untuk supercar Jepang yang unik. Dalam paket dasar.

8 Audi A5 Sportback

Mengapa Audi menyilangkan A5 coupe dengan sedan? Untuk mendapatkan A5 Sportback - bodi eksperimental lain yang dibuat oleh industri mobil Jerman. Mengapa kami mencantumkannya sebagai salah satu dari sepuluh besar "mobil pria tahun ini"? Karena jarang seorang wanita memilih coupe lima pintu berkapasitas tinggi ketika hanya ada coupe yang jauh lebih gaya dan elegan...

7. Kia Mohave

Di penghujung masa lalu tahun Kia memperkenalkan, mungkin, mobilnya yang paling brutal - Kia Mohave, yang menjadi yang kedua berturut-turut bingkai SUV V rentang model perusahaan, dan dalam hal ukuran, itu sepenuhnya menjadi pemimpin yang tidak perlu dipersoalkan. Presentasi "nakal" tujuh kursi di Rusia berlangsung seperti seorang pria: 1300 km melalui stepa Kazakhstan dalam mode "lebih cepat, musuh ada di belakangmu!". Tidak ada, dia selamat - yang berarti dia tidak peduli dengan kenyataan pahit di Tanah Air kita.

6 Porsche Panamera

Porsche akhirnya merawat mereka yang mampu membeli mobil sport dari Stuttgart tetapi tidak dapat mengendarai mobil coupe atau SUV ke pertemuan bisnis. Empat pintu pertama Porsche sejarah modern harganya setidaknya 5.200.000 rubel, dan untuk Panamera Turbo kelas atas dengan beberapa opsi tambahan, Anda harus membayar semua 8 juta. Namun demikian, semua Panamera yang dialokasikan untuk penjualan di Rusia telah menemukan pemiliknya.

5 FordRanger

Bukannya mengendarai truk pickup bukanlah urusan wanita. Dan bukan itu di Rusia, wanita yang membeli mobil untuk diri mereka sendiri seharga satu juta rubel membutuhkan setidaknya ESP "otomatis", ruang tunggu yang nyaman dan suspensi yang disetel dengan lembut (interior pikap Ford cukup nyaman, tetapi dengan yang lainnya - sayangnya, tidak di alamat yang benar). Ranger telah mengambil tempatnya dalam parade hit kami, karena penghuni musim panas, pemburu, dan nelayan akan menghargai kemampuannya lintas alam, desain yang bersahaja dan kesederhanaan, serta kemampuan traksi.

4.Hyundai Kejadian

Hanya pria yang bertekad, optimis, dan siap mengalami sesuatu yang sama sekali baru yang akan memutuskan untuk memberikan preferensi pada sedan kelas bisnis Korea seharga 1,75 juta rubel (setidaknya). Namun, sedan baru Genesis bukan tandingan Grandeur atau Kia Opirus: penggerak belakang, 3,8 liter V6 290 tenaga kuda, dilengkapi dengan baik dan bergaya penampilan sarankan: "Tapi bagaimana jika kelas bisnis Korea tidak lebih buruk dari Jepang dan Jerman - hanya lebih murah ?!"

3. Mitsubishi Pajero Sport S

Pada tahun lalu, Three Diamonds menghadirkan yang baru Generasi Pajero Olahraga - SUV sungguhan tanpa campuran kenyamanan yang harus Anda bayar ekstra di "hanya Pajero". SUV "tidak diadaptasi", oleh karena itu tidak cocok untuk wanita. Merasakan getaran dari mesin yang sedang berjalan, kebanyakan wanita pasti akan memutuskan bahwa mobilnya rusak. Perwakilan dari jenis kelamin yang lebih kuat tidak dapat ditakuti oleh suara mesin diesel 3,2 liter dan kotak transfer - mereka ketakutan ketika suara ini, sebaliknya, tidak terdengar ...

2.Mercedes GL

Terbesar SUV mercedes itu hanya harus ditujukan untuk pria (namun, fakta ini juga menarik beberapa wanita untuk itu). GL adalah kumpulan stereotip yang dikemas dalam satu bodi serba logam, yang terkuat adalah " SUV besar" Dan " Mercedes baru". GL pasti akan membangkitkan kecemburuan dan rasa hormat dari teman-teman Anda dan kekaguman orang lain. Katakan sesukamu, tapi SUV Mercedes besar masih menjadi solusi untuk banyak masalah. Dan transportasi di antara mereka ada di tempat terakhir.

TOYOTA LAND CRUISER

Sejarah model ini, sebagaimana layaknya mobil pria, berawal dari konflik militer. Konflik antara Korea Utara dan Korea Selatan yang berlangsung dari tahun 1950 hingga 1953. Bertindak di pihak yang terakhir, pemerintah AS mengumumkan tender di antara pembuat mobil Jepang untuk mengembangkan SUV ringan yang dapat digunakan tentara AS di seluruh kawasan Asia. Toyota melewati komisi tender dan mulai mengembangkan versi mobilnya sendiri. Namun, prototipe Land Cruiser pertama, Toyota BJ, muncul setelah berakhirnya Perang Korea. Mobil itu menyerupai SUV Amerika legendaris dari Perang Dunia II - Willis Jeep MB.

Di Jepang, mobil langsung dibawa ke layanan publik, menjadikannya transportasi tentara dan polisi. Pada tahun 1955, generasi kedua SUV BJ 20 muncul, yang menanggapi pesaing Inggris Land Rover diputuskan untuk mengubah nama menjadi Penjelajah darat(diterjemahkan dari bahasa Inggris "land cruiser"). Sejak itu, selama lebih dari 60 tahun, model tersebut telah melewati lebih dari selusin generasi dan variasi. Sekarang Tanah Toyota Cruiser 200 adalah salah satu kendaraan off-road terpopuler di kalangan pejabat dan bankir, serta militer dan pengusaha. Dan meskipun terkadang Anda bisa melihat seorang gadis mengendarai mobil. "Land cruiser" adalah SUV pria sejati, dengan desain yang serius dan ringkas. Sangat tidak nyaman bagi kaum hawa untuk naik ke atas mobil besar, yang bukan tanpa alasan dinamai menurut nama kapal perang.

Perusahaan lain yang mendapat pesanan dari pemerintah AS untuk membuat SUV tentara adalah Nissan. Prototipe pertama Nissan Patrol diluncurkan dari jalur perakitan pada tahun 1951. Itu adalah versi 4W60 yang, seperti Toyota BJ. sangat mengingatkan pada "Willis". Segera model station wagon dengan atasan tertutup muncul, dan pada tahun 1955 dunia melihatnya Episode baru mobil 4W61. Kedua generasi Nissan Patroli keluar pada tahun 1960. Itu adalah mobil delapan tempat duduk dengan dua bangku samping dan kursi baris depan yang dirancang untuk tiga penumpang. Jepang berencana menggunakan mesin ini sebagai alat utama dalam menaklukkan pasar Amerika Utara. Namun, orang Amerika tidak mempercayai SUV Jepang tanpa transmisi otomatis dan power steering. Hasilnya - 4.000 eksemplar terjual dalam 8 tahun. Namun di Asia, yang posisi pesaingnya lebih lemah, mobil tersebut mendapatkan popularitas tinggi.

Versi khusus untuk pemadam kebakaran dan ambulans juga diproduksi. Generasi ketiga Nissan Patrol 160 muncul hanya 20 tahun kemudian. Di rumah dijual dengan merek Safari. Untuk pertama kalinya, sebuah mobil bisa dibilang nyaman. Tampaknya plastik kedap suara yang layak dasbor, power window, AC, dan bahkan "rollometer". Penjualan Nissan Patroli 160 menjadi kemenangan ekonomi yang nyata bagi perusahaan. Pada tahun 1983, analog SUV Ebro Patrol muncul di Spanyol, yang kemudian berganti nama menjadi Nissan. SUV mulai diproduksi di banyak negara di dunia, dan masih diproduksi di Iran. Pada tahun 1987, generasi baru mobil tersebut diluncurkan - Nissan Patrol Y60 dan 10 tahun kemudian - Y61. Versi mobil saat ini, Y62, muncul pada 2010. Jika mobil tahun lalu lebih cocok untuk nelayan, pemburu, dan pelancong, maka Patroli modern adalah mobil pengusaha. Ini dibuktikan dengan desain dan label harganya. Namun, meski tampil glamor dan tergolong kelas premium. Nissan Patrol masih tahu cara mengemudi di jalan mana pun.

Mobil yang benar-benar maskulin berikutnya dalam pilihan kami adalah Chevrolet Tahoe. Dia relatif muda dan belum pernah bertugas di ketentaraan, dia memiliki karakter yang tegas dan tangguh. Dia berasal dari Amerika Utara, dan sejarahnya terkait erat dengan saudara kembar off-road GMC Yukon. Itu dimulai pada tahun 1987. General Motors telah merilis jajaran pickup Chevrolet C/K dan GMC C/K. atas dasar mana Blaser dan Suburban kemudian dirakit. Pada tahun 1992, pada platform IGMT400I yang sama, analog dari Blazer muncul, GMC Yukon, dinamai menurut sungai di barat laut Kanada dan Alaska.

Chevrolet Tahoe pertama melihat cahaya pada tahun 1995 dan seperti dua tetes air yang mirip dengan saudara Yukon. Dia tercatat dalam sejarah sebagai mobil dinas khusus Amerika. Dengan bingkai yang kaku dan salib tinggi SUV tersebut langsung dipilih oleh FBI, CIA, dan petugas polisi di daerah perbatasan negara. Tahoe generasi pertama diproduksi hingga tahun 2000, ketika model seri kedua diperkenalkan ke publik otomotif. Dia dipindahkan ke platform baru GMT800, yang juga merakit pikap berat Chevrolet Silverado dan GMC Sierra. Inkarnasi modern Tahoe terungkap ke dunia pada tahun 2007. Ini adalah raksasa bingkai yang parah, rakus dan tidak praktis. Mengendarainya merupakan tantangan bagi lalu lintas kota dan lingkungan!

LAND ROVER DEFENDER

Pewaris lain dari "Willis" yang legendaris, yang dirakit oleh para insinyur Foggy Albion, adalah Land Rover Defender - yang paling mobil tua pilihan kami. Inggris memikirkan pembangunannya segera setelah berakhirnya Perang Dunia II. Pada tahun 1948 di pundak Perusahaan penjelajah beban yang tak tertahankan diletakkan - pemulihan industri mobil negara yang hancur. Yang dimilikinya adalah semua kapasitas pabrik pesawat di Solihull, yang dengan mudah mengatasi produksi model lama dan menyisakan ruang untuk produksi model baru. Seperti model baru Land Rover menjadi SUV utilitarian dengan desain sederhana dan murah. Inggris Raya mengalami kekurangan baja yang akut, sehingga diputuskan untuk membuat bodi dan sasis mobil dari aluminium yang jumlahnya melimpah. Pada tanggal 30 April 1918, model tersebut dipresentasikan di Amsterdam Motor Show, dan batch percobaan sebanyak 48 salinan diproduksi sebelum akhir tahun.

Land Rover merebut hati masyarakat sebagai mobil murah berpenggerak empat roda. Semacam petani pekerja keras dari pedesaan yang bangun dengan ayam jantan pertama dan bekerja tanpa lelah di ladang sepanjang hari. Sebenarnya, model itu dirancang untuk audiens seperti itu. Sejak lahir hingga saat ini, mobil tersebut telah melewati banyak generasi dan variasi, dan nama Defender baru diberikan di tahun 90-an. Namun, SUV tersebut masih bisa dikenali dan diminati. Menakutkan untuk berpikir, tetapi seri mobil saat ini sudah ada sejak 1983, lebih dari 30 tahun! Mungkin pabrikan tidak punya apa-apa untuk ditambahkan ke desain Defender yang ideal, karena keandalan dan kemampuan lintas alamnya sudah melegenda. Atau mungkin mereka takut menakut-nakuti penggemar yang sebenarnya. mobil pria solusi inovatif dan kebiasaan teknologi. Tak heran jika mobil yang bentuknya mirip UAZ berbalut lembaran aluminium ini telah terjual 2 juta kopi selama bertahun-tahun keberadaannya. Dia tidak peduli dengan penampilan, yang utama adalah apa yang ada di balik tudungnya. Jelas, itu sebabnya mereka mencintainya.

MERCEDES-BENZ G-CLASS

Mengendarai mobil ini bukanlah sesuatu untuk dilihat, tidak mungkin membayangkan seorang gadis. Ada pendapat bahwa mobil-mobil ini tidak dijual untuk kaum hawa. Bertemu. kelas Mercedes-Benz G, Gelandewagen, atau, sayang, "Gelik". Gelandewagen (diterjemahkan dari bahasa Jerman sebagai "kendaraan off-road"!) dikembangkan atas perintah Iran Shah Mohammed Reza Pahlavi Penguasa tercatat dalam sejarah negaranya sebagai tiran kejam dan pengkhianat yang ingin memperkuat kekuasaannya dengan membeli 20.000 kendaraan segala medan asli untuk pengawal pribadinya.

Namun, pada tahun 1978, Revolusi Islam terjadi di Iran, akibatnya Shah terpaksa mengungsi ke Amerika Serikat, tempat ia tinggal sampai akhir hayatnya. Daimler AG kehilangan kontrak besar, tetapi tidak berhenti mengembangkan mobil tersebut. "Gelik" - diluncurkan dari jalur perakitan pada tahun 1979, dan prototipe militer pertamanya muncul dua tahun kemudian. Ini telah diadopsi oleh sejumlah negara termasuk Argentina, Norwegia dan Indonesia. Sepanjang sejarahnya, ia berkesempatan membawa banyak orang penting, termasuk Paus dan Boris Yeltsin. Tahun 90-an mengaitkan Gelandewagen dengan citra orang Rusia baru, bandit, puncak piramida kriminal. Sekarang mobil ini merupakan indikator cita rasa yang sangat baik dan kekayaan yang tinggi dari pemiliknya.

Saat ini, mobil ramah lingkungan dan irit semakin populer, tetapi penganut tradisi tetap memilih SUV bertenaga yang dapat dikendarai dengan mudah. Dalam ulasan kami, yang paling mobil cepat yang tidak ada kendala.

1. Porsche Cayenne Turbo S

2.Mercedes-Benz G 63 AMG

3.Mercedes-Benz ML 63 AMG

4 Porsche Macan Turbo

5 Rentang Rover Olahraga SVR

6. Jip Grand Cherokee SRT

7.BMW X6M

Crossover BMW X6 M selalu menonjol dengan baik karena kemampuannya menangani kecepatan tinggi dengan baik di tikungan. Adapun "kecepatan" sebenarnya, di sini angka maksimumnya dibatasi hingga 250 km / jam. Ini disediakan oleh mesin 4,4 liter 8 silinder twin-turbo yang menghasilkan 567 "kuda". Mobil tersebut, seperti kebanyakan sukunya, memiliki penggerak semua roda dan transmisi otomatis 8 kecepatan.

8.BMW X5xDrive50i

9 Audi SQ5

Crossover Audi SQ5 berakselerasi hingga 244 km / jam berkat mesin 354 tenaga kuda. Bekerja bersama dengan 8 kecepatan transmisi otomatis transmisi dan sistem penggerak semua roda Audi Quatro. Hingga 100 km / jam mobil mencapai 5,1 detik.

10 Ford Explorer Olahraga

SUV, seperti yang Anda tahu, bukanlah kesenangan yang murah. Outputnya bisa.