Penjemputan 6x6. SUV roda enam. Limusin berdasarkan Range Rover Sport


Untuk APC atau ATV, memiliki enam roda mungkin merupakan hal yang biasa, tetapi jika menyangkut mobil yang Anda lihat di jalan setiap hari, rasanya luar biasa. Namun, setidaknya ada enam mobil dan mobil sport yang bergerak dengan enam roda. Anda tidak akan sering melihat ini di trek, tetapi tayangan yang jelas dijamin.

1.Panther 6


Sebuah convertible eksotis diciptakan oleh para insinyur Inggris pada tahun 1977. dan direncanakan untuk produksi skala kecil. Mesin 8.2L dapat mempercepat mobil hingga kecepatan yang luar biasa, dan penambahan jumlah roda meningkatkan kualitas cengkeraman di jalan raya saat menikung. Namun, selama ini hanya 2 pesanan yang diterima, dan alhasil, hanya dua mobil merek ini yang dibuat (putih dan hitam).

2.Tyrrell P34


Mobil ini adalah satu-satunya kendaraan roda enam yang memulai balap Formula 1. Mobil itu disajikan pada tahun 1974, dan mulai balapan pada tahun 1976, memenangkan salah satu tahapan (Grand Prix Swedia). Untuk Tyrrell P34, dibuat roda ekstra kecil 10 inci yang dipasang di depan ( roda belakang adalah ukuran normal.

Gagasan penciptanya adalah bahwa roda depan yang kecil mengurangi hambatan, dan sepasang tambahan dipasang untuk meningkatkan bidang kontak dengan permukaan jalan dan memastikan pengereman berkualitas tinggi. Masalah utama mobil ini balapan memiliki pit stop yang panjang dan roda yang sangat mahal (dibuat dengan pesanan khusus).

3.Mercedes-Benz G63 6x6 AMG


Dasar dari mesin ini adalah sasis Z-axle dari kendaraan tentara. Mesin V-8, 44 hp, dengan 2 turbocharger. Padahal dalam keadaan berjalan mobil bermassa 3850 kg ini dapat melaju dengan kecepatan 160 km/jam. Interiornya dibuat sesuai standar Mercedes G63 AMG.

4.Covini C6W


Desainer Ferrucci Covini menyusun mobil ini pada tahun 1970, tetapi baru mampu mewujudkan idenya di awal tahun 2000-an. Di mobil ini, para perancang mampu memecahkan banyak masalah yang khas untuk skema 6 roda. Jadi sistem penguncian elektronik dan material rem modern memecahkan masalah sistem rem.

Ferrucci Covini percaya bahwa ia telah menciptakan mobil dengan keunggulan yang jelas dalam kenyamanan dan penanganan, dan untuk mobil sport yang akan diproduksi sepotong demi sepotong, komplikasi desain tidak signifikan. Berat mesin - 1200kg, suspensi - independen untuk semua 6 roda, mesin V8 - volume -4.2l, 380 hp, kecepatan maksimum - 300km / jam.

5 Mobil Nautilus

Untuk syuting film "The League of Extraordinary Gentlemen", dibuatlah Nautilus Car dengan panjang 6,7 m dan lebar 2,74 m. Sasis dan mesin LandRover diambil sebagai dasarnya. Bodi Nautilus Car yang seputih salju dihiasi dengan figur logam bergaya Victoria. Salon didekorasi dengan kulit krem ​​\u200b\u200balami. Roda berukuran 24 inci.

6. TREKOL-39394


Kendaraan segala medan terapung 6 roda buatan Rusia ini memiliki ban tekanan rendah dan memiliki penggerak semua roda yang dapat dialihkan dengan 2 kecepatan kasus pindahan dan diferensial tengah yang dapat dikunci. ukuran: panjang -5,67 m, lebar - 2,54 m, tinggi - 2,715 m. TREKOL-39394 diproduksi seperti pada versi penumpang(kapasitas 8 orang), dan dalam kargo (daya angkut hingga 700 kg).

Sebagian besar unit dan komponen kendaraan segala medan dipinjam dari mobil stok GAZ dan UAZ. Unit daya bisa dalam 4 versi, 2 di antaranya bensin, dan 2 - diesel (diproduksi oleh Hyundai). Kecepatan maksimum yang dapat dicapai TREKOL-39394 di jalan raya adalah 70 km/jam. Harga kendaraan segala medan baru (bahkan dalam konfigurasi minimum) mulai dari 2.950.000 rubel, yang membuat kendaraan ini tidak dapat diakses untuk konsumsi massal.

9 Januari 2018 artikel

UAZ-3909 dengan susunan roda 6x6

Ini adalah proyek kedua, lebih banyak anggaran. Mesin pertama dibuat untuk orang tertentu dan segera setelah pekerjaan selesai pergi ke Bryansk (tidak ada waktu untuk foto).

Singkatnya, saya menginginkan yang sama (ke depan saya ingin mencobanya sebagai peralatan teknis di kompetisi). Mobil tersebut telah dibangun selama hampir satu tahun (karena saya melakukannya di waktu senggang, dan hampir tidak ada). Saya akan segera membuat reservasi: proyek mencoba membuatnya sefungsional mungkin, dan yang terpenting, ramah anggaran. Oleh karena itu, perlu untuk terus-menerus menahan semangat fantasi yang mengamuk. Bagaimanapun! Inilah yang terjadi:


MOTOR UAZ 6x6

Saya ingin 409, tetapi pada saat terakhir berubah pikiran dan meninggalkan UMZ 4213 (injeksi) yang telah terbukti
Bumbui semuanya dengan firmware otak dan generator yang tepat dari Audi A6


TRANSMISI UAZ 6x6

Saya kira ini adalah bagian yang paling unik dan menarik dari mobil ini:
Rumus roda- (6x4!), suatu hari nanti akan menjadi "enam kali enam"

Target-Gas 53 (bagi saya itu yang paling bisa diandalkan)
Box-4st tidak sinkron (bagi saya ini yang paling bisa diandalkan)
Razdatka (sudah selesai) ponizhayka 3.0, serta keluaran poros yang dimodifikasi di bawah JEMBATAN KETIGA.
Tambahan Cardan-dari "partiot" dengan penyangga suspensi di jembatan ke-2


JEMBATAN UAZ 6x6

Saya pada dasarnya menginginkan "spicer", tetapi ternyata agak mahal.
Itu sebabnya jembatan pertanian kolektif lainnya digulung.
SEMUA! Jembatan dilengkapi dengan blok sendiri.
Paksaan?! Anggaran dan anggaran lagi...


KONTROL UAZ 6x6

Saya tidak menyimpan di sini: Di ​​tempat "babi" lama
ADS-ovsky bangkit, dan pada saat yang sama mereka melepuh dan memperkuat daya dorong rendah.


SUSPENSI UAZ 6x6

Tidak ada perubahan di sini, kecuali bingkai yang diperpanjang.
Stok pegas dengan spacer di antara jembatan.
Amory "olahraga Plaza"

TUBUH UAZ 6x6

Seluruh kabin dipotong di sekeliling - pinggirannya diperkuat dengan profil
Livt-100mm
Salon dijahit dengan aluminium
Saya terlalu malas membuat bemper - saya membelinya di "SPRUT"
Winch-Datang 9500


Salon penyetelan UAZ 6x6

Jika mobil itu disebut "impian pemburu", maka interiornya harus membenarkan nama ini.

Salon itu semuanya promastis dan dilapisi aluminium (dan saya tidak tahan dengan Shumka). Juga memasang Kulit! tempat duduk. Hal ini agar Anda bisa mendaki dalam keadaan basah dan kotor tanpa mengkhawatirkan keamanan kabin. Saya juga menaruh mayfun - menguleni kotoran dengan musik jauh lebih menyenangkan. Berencana memasang jendela listrik.


Snorkeling untuk UAZ-3909 6x6

Dengan tiga jembatan, Anda bisa pergi jauh, dan yang terpenting, pergi jauh. Ya, dan ambil saja udara sejuk dari jalan, jauh lebih menyenangkan daripada basi dan panas dari bawah kap. Oleh karena itu, masalah pemasangan snorkel pun tidak dibahas. Desainnya menggunakan pipa PVC yang sudah terbukti dengan diameter 76mm. Untuk kemudahan perawatan, ia meninggalkan guci asalnya, meletakkannya di luar.


Lihat dari lubang di UAZ-3909 6x6

Mengambil kesempatan ini, saya ingin menunjukkan apa yang kami miliki di bawah bingkai.

Bagaimana jembatan ketiga diatur? Bagaimana bingkai diperpanjang? Bagaimana knalpot dilakukan? Saya akan segera membuat reservasi: Saya benar-benar tidak suka bagaimana pemasangan peredam kejut poros ketiga ternyata. Mereka TIDAK BEKERJA SAMA SEKALI! Saya merekomendasikan untuk memperhatikan kesalahan penggemar saya untuk memasang peredam kejut ganda poros belakang(hampir semua orang melakukan ini dan menganggap mereka benar!). Segera setelah saya mengumpulkan kekuatan, saya pasti akan mengulanginya. Banyak pertanyaan menarik dapat ditemukan di foto:


Tuning handout untuk UAZ-3909 6x6

Ini adalah minggu bebas (INILAH YANG SAYA SEBUT LIBURAN) Saya akan mencoba untuk menyelesaikan selebaran. Dan kemudian saya pergi, saya pergi, dan itu tidak berhasil. Itu semua disabuni, membeli yang hilang, singkatnya, pekerjaan sedang berlangsung. Dalam foto, poros stok jembatan jalur (bawah) dan poros jembatan jalur dengan akses ke jembatan ketiga (atas), dibuat sesuai pesanan:

Untuk mengubah TIGA jembatan dengan percaya diri, Anda memerlukan penurunan khusus. Saya ingin 4.2 (saya tidak tahu bagaimana itu naik, tetapi saya benar-benar menginginkannya), tetapi penjaja Moskow menagih 45.000 (EMPAT PULUH LIMA!) kilorubel, dengan demikian menolak semua keinginan untuk memiliki perangkat ini. Dan karena saya sudah memiliki satu set penurunan Sprut 3.0, saya memutuskan untuk memakainya ... Razdatka pemburu berfungsi sebagai donor.

Untuk memasang sekrup di bagian bawah, Anda harus memotong batang dan garpu. Ya! Omong-omong! Agar gigi penurun TIDAK PERNAH terbang keluar. Dengan melewati ceruk penahan alur bola, saya juga mengganti garpu kotoran dari gigi yang diturunkan menjadi garpu yang diperkuat dari kotak transfer heliks. (Dalam foto Anda dapat melihat keuntungan di wajah). Hampir semuanya sudah siap: tinggal memasang bantalan dan tutup batang, mengunci mur betis, dll.

Dalbo Volvo XC60

Mari berfantasi. Bayangkan Anda tiba-tiba menjadi gila, tetapi pada saat yang sama Anda memiliki 101.000 euro. Jadi, Anda memutuskan untuk membeli mobil yang sesuai dengan kegilaan Anda. Apa yang harus dipilih? Bagaimana dengan truk pickup roda tiga Volvo XC60 dari Dalbo Fordonsteknik. Enam roda, ban profil rendah pada pelek krom, dan ruang kargo besar. Mimpi, bukan mobil. Oh, sepertinya kegilaan itu menular...

Kemping off-road pada sasis Mercedes-Benz Zetros

Dua pengusaha dari Asia Tengah mensponsori "Tala mewah" dari truk ekstrim Zetros dan sebagai hasilnya menerima monster off-road nyata yang diisi dengan teknologi terbaru dan dilengkapi dengan gaya mewah. Kedua truk Mercedes-Benz Zetros 6x6 baru saja dikirim ke pelanggan dari Ulaanbaatar, Mongolia. Menurut sumber - satu pengusaha memiliki tempat pembuatan bir, dan yang kedua bekerja di industri batubara.

Convini C6

Akan sulit untuk tidak melihat mobil sport Italia 2 tempat duduk di jalan, karena tidak memiliki roda biasa 4, tetapi 6. Insinyur memotivasi pengaturan seperti itu dengan risiko lebih rendah kehilangan kendali atas mobil jika terjadi kecelakaan. tusukan roda depan, pengurangan aquaplaning, cengkeraman yang lebih baik, dan bahkan pengurangan jarak berhenti. Tapi yang lucu adalah kenyataan bahwa mobil itu dirancang untuk waktu yang sangat lama.

Dock & Go Rinspeed

Spesialis dari studio Swiss Rinspeed bingung - mengapa mobil paling sering dilengkapi dengan dua as, dan bukan tiga? Hasilnya, apa yang kita lihat sekarang muncul - Smart ForTwo yang didesain ulang secara lahiriah, yang diberi ransel Dock + Go di atas rodanya sendiri. Menurut pembuatnya, keindahannya adalah “kakus” yang terpasang kaku di buritan, bisa digunakan saat dibutuhkan. Juga ini kompartemen bagasi dapat disesuaikan dengan kebutuhan tertentu. Misalnya, lengkapi dengan pemanas jika mobil tersebut berfungsi sebagai truk pengantar pizza.

Nissan Patrol tiga poros

Tapi Nissan Patrol tiga poros yang mengerikan itu dibuat untuk salah satu syekh Arab. Desain yang benar-benar sempurna

Range Rover pengambilan 6x4

Ada juga peningkatan pada Range Rover lama. Badan kargo yang malang dipasang ke mobil pendek ...

Limusin berbasis jangkauan Olahraga Rover

Hummer H2 Ultimate Enam

Hummer tiga poros yang sangat keren. Meskipun, bagaimanapun, mobil seperti itu telah menjadi hampir masif di jalanan Rusia!

Hummer Royce

Entah bagaimana Anda bisa menyebut ini keajaiban. Hummer tiga poros (ingat massanya?) Dipasang di bagian depan Rolce Royce. Yah, mereka salah ...

Mercedes Benz G63AMG 6x6

Di kota Graz, Austria, sebuah divisi dari kepedulian Mercedes-Benz menciptakan dua truk pikap beroda 6 dan tiga yang tidak biasa dengan penggerak semua roda. Mobil-mobil itu diberi nama G 63 AMG 6x6. Dasar untuk proyek yang tidak biasa adalah "Gelendvagen" (SUV Mercedes-Benz G-Class), atau lebih tepatnya, versi AMG-nya. Tanpa modifikasi yang berarti, mesin AMG V8 (544 hp, 760 Nm) dipinjamkan untuk pikap beroda 6 tersebut, transmisi otomatis AMG Speedshift Plus 7G-tronic dan sistem penggerak gardan depan. Skema dua as roda belakang juga bukan hal baru - versi 6 roda dibuat sebelumnya, dan bahkan terbukti keandalannya (khususnya, digunakan di tentara Australia).

P.S. Bonus Penjemputan Porsche 928

    Sistem navigasi Profesional dengan layar warna LCD 10,25" juga mencakup radio BMW Professional, pemutar DVD, dan hard drive 20 GB untuk menyimpan file audio. Sistem ini dapat dikontrol melalui iDrive Touch Controller, melalui layar sentuh, dan melalui tujuh tombol pintasan.

    Apa yang bisa dilakukan BMW Anda untuk Anda? Mengantarkan Anda ke tujuan tepat waktu? Selalu tahu jawaban atas pertanyaan Anda? Atau menghibur Anda di sepanjang jalan? Layanan dan aplikasi BMW ConnectedDrive menawarkan banyak fitur berguna. Mereka menyederhanakan hidup dan mengubah setiap perjalanan menjadi peristiwa nyata.

    Kamera sudut lebar secara otomatis menyala saat Anda memilih gigi mundur dan menyederhanakan proses parkir. Garis interaktif menampilkan lintasan pergerakan dan dimensi kendaraan.

    Gerakan aman bahkan dengan ban kempes: asli Ban BMW Runflat memungkinkan Anda berkendara sekitar 80 km (dengan kecepatan hingga 80 km/jam) ke toko ban terdekat meskipun tekanan ban benar-benar hilang - ini memberikan keamanan lebih dan kenyamanan maksimal.

  • Jangkar ISOFIX untuk kursi anak di tempat ekstrim di baris belakang kursi;

    • Parkir dan manuver di ruang sempit menjadi lebih mudah. Sensor kedekatan parkir depan dan belakang memberikan pengukuran jarak ultrasonik ke segala rintangan. Pengemudi menerima peringatan suara dan jarak ditampilkan di Tampilan Kontrol. Saat melaju dengan kecepatan di bawah 4 km/jam, sistem akan aktif secara otomatis saat jarak ke halangan menjadi 60 cm Fungsi ini dinonaktifkan melalui sistem infotainment.

  • Kontrol Stabilitas Dinamis DSC;
  • Kantung udara depan dan samping untuk pengemudi dan penumpang depan, tirai udara untuk kursi baris pertama dan kedua;

    • Sistem panggilan darurat cerdas memungkinkan Anda menerima sepanjang waktu dalam waktu sesingkat mungkin membutuhkan bantuan atau dukungan dari staf terlatih - dalam bahasa asli pengemudi, meskipun dia berada di luar negeri. Jika kantung udara atau pretensioner sabuk pengaman (misalnya) mengembang akibat kecelakaan, sistem akan memulai panggilan darurat secara otomatis. Informasi tentang lokasi persis mobil, tingkat keparahan kecelakaan, dan kemungkinan cedera pada pengemudi dan penumpang dikirimkan ke Pusat Informasi BMW melalui kartu SIM yang terpasang di dalam mobil. Apalagi panggilan ini dilakukan tanpa menggunakan personal ponsel. Pusat Panggilan BMW menginformasikan layanan penyelamatan terdekat dan memberikan dukungan telepon sampai penyelamat tiba. Panggilan darurat dapat dilakukan secara manual jika pengguna jalan lain memerlukan bantuan.

    Bahkan sebelum mesin memanas Suhu Operasional, kursi depan berpemanas memberikan kehangatan yang nyaman bagi pengemudi dan penumpang depan dalam tiga tingkat intensitas. Elemen pemanas terletak di bantalan kursi dan sandaran, serta di roller penyangga samping.

    Sistem Servotronic BMW memastikan sensitivitas kemudi yang optimal dalam setiap situasi. Servotronic menyesuaikan power steering sebagai respons terhadap kecepatan, memberikan pengalaman berkendara yang lebih nyaman dengan mengurangi upaya yang diperlukan untuk memutar roda kemudi. Sistem ini dicirikan oleh sensitivitas dan dinamisme yang sangat baik pada kecepatan tinggi dan tenaga kemudi yang rendah saat parkir atau saat menikung.

    Penutup pintu otomatis adalah ekspresi sempurna dari keanggunan dan keahlian mobil. Ini memungkinkan Anda menutup pintu pada tahap terakhir dengan nyaman dan andal, dengan sedikit usaha dan hampir tanpa suara. Pintu tertutup menutup sepenuhnya secara otomatis. Misalnya, saat memarkir mobil di ruang sempit, cukup dengan menutup pintu dengan gerakan ringan hingga menyentuh palang pengunci. Setelah itu, penutup pintu diaktifkan secara otomatis di pintu, dan penggerak listrik akan menarik pintu dengan mulus hingga tertutup sepenuhnya tanpa suara. Untuk meningkatkan keamanan, fungsi ini diaktifkan setiap kali pintu ditutup.

  • Pilihan mode berkendara, termasuk ECO PRO;

    • Kontrol jelajah dinamis menyimpan kecepatan yang dipilih dan mempertahankannya pada kecepatan di atas 30 km/jam, bahkan saat berkendara menuruni tanjakan, menginjak rem jika perlu. Fungsi tersebut diaktifkan menggunakan tombol yang terletak di setir multifungsi.

    Keset lantai berbahan velour untuk penumpang depan dan belakang dibentuk sempurna untuk kendaraan Anda serta anti kotoran dan air. Mereka sangat cocok dengan warna lantai mobil, melindunginya dan memudahkan pembersihan interior, dan juga menciptakan suasana premium.

  • Luar kaca spion samping tampilan belakang dengan penggerak listrik dan pemanas;
  • Nosel pencuci yang dipanaskan kaca depan;
  • Pembatas kecepatan maksimum dengan kontrol setir dan tampilan menyala dasbor;

    • Paket merokok termasuk pemantik api dan asbak yang terletak di depan konsol tengah.

  • Sistem kursi lipat baris kedua 40:20:40;
  • Fungsi mulai/berhenti otomatis

    Fungsi mulai/berhenti otomatis

    Lampu lalu lintas merah, kemacetan lalu lintas, pekerjaan perbaikan- setiap hari kita menghadapi banyak situasi di jalan raya di mana mesin harus bekerja Pemalasan, dengan sia-sia membakar bahan bakar. Untuk menghindari konsumsi bahan bakar yang tidak perlu, mesin otomatis berhenti dan fungsi start ( peralatan standar terlepas dari jenis mesin dan transmisi) mematikan mesin saat kendaraan berhenti.

    Fungsi stop and start otomatis mematikan mesin saat kendaraan berhenti melaju dan pengemudi melepas pedal kopling (untuk transmisi manual) atau menginjak rem (untuk transmisi otomatis). Namun, ini tidak mengarah pada pengurangan keamanan atau kenyamanan, karena kecerdasan kontrol elektronik mematikan mesin hanya jika energinya tidak digunakan oleh sistem lain. Dengan demikian, mesin terus bekerja hingga mencapai suhu pengoperasian optimal atau iklim interior yang diinginkan. Untuk menyalakan kembali mesin yang dimatikan dengan fungsi berhenti otomatis dan mulai, cukup lepas pedal rem atau aktifkan kopling, tergantung jenis kotak persnelingnya. Mesin akan hidup secara otomatis dalam sepersekian detik. Hasilnya adalah pengurangan konsumsi bahan bakar dan emisi.

Saat aspal habis, saat itu mereka mengingat mereka yang mampu menaklukkan, misalnya bentangan off-road negara kita. Tapi bagaimana menjadi? SUV mana yang harus dipilih? Ada banyak SUV lengkap berkualitas tinggi di pasaran saat ini yang akan membantu Anda merasa percaya diri. Tapi bagaimana dengan mereka yang tidak cocok dengan sebagian besar SUV yang tersedia di pasaran saat ini? Ada solusinya. Beli bukan SUV 4x4, mobil roda enam. Anehnya, ada banyak mobil seperti itu di pasar dunia.


Benar, sebagian besar SUV tiga gardan diproduksi oleh perusahaan yang bergerak di bidang penyetelan khusus. Tapi yang mengejutkan, ada juga mobil pabrikan. Misalnya Mercedes G 63 AMG 6x6 legendaris yang berhasil merebut hati seluruh pecinta kendaraan off-road. Benar, ada satu hal. Hanya orang yang sangat kaya yang mampu membeli mobil ini.

Bagi yang tidak punya cukup uang untuk membeli Mercedes G 63 AMG 6x6 mungkin tidak akan kecewa. Ada banyak pilihan di pasaran. Misalnya, triaksial atau Tanah Toyota Cruiser 6x6, yang dikembangkan oleh perusahaan Dubai NSV.

Apakah menurut Anda minat terhadap kendaraan roda enam baru muncul belakangan ini? Padahal, sejarah panjang industri otomotif memiliki banyak peristiwa yang berkaitan dengan tiga gardan kendaraan. Termasuk sepanjang perkembangan pasar mobil, banyak bermunculan kendaraan roda enam di dunia yang bukan termasuk kelas SUV. Kami menawarkan kepada Anda ulasan singkat baik kendaraan roda enam modern maupun tua.

Jip Wrangler 6x6


Perusahaan China G.Patton, bersama dengan studio tuning Hennessey, telah mengembangkan SUV beroda 6 berdasarkan itu, yang banyak diminati di pasar dunia. Benar, pasar penjualan utama ada di China.


Jeep Wrangler 6x6 dilengkapi dengan 3.6 mesin liter dan memiliki finishing interior yang eksklusif. Meskipun demikian, mobil tersebut jauh lebih murah daripada Mercedes G 63 AMG 6x6


Di bagian belakang Jeep Wrangler 6x6, G.Patton memasang full bed.

Ford Raptor 6x6


Ini kendaraan roda enam Amerika lainnya Ford SUV Pembalap 6x6


Kekuatan SUV agresif lebih dari 600 hp. Perlu dicatat bahwa gardan ketiga mobil juga memiliki.

Toyota Land Cruiser 6x6


Bagi mereka yang sering bepergian di padang pasir, NSV yang berbasis di Dubai telah mengembangkan perusahaan berbasis Toyota Penjelajah darat SUV beroda enam.


Rumor mengatakan Toyota, setelah memasuki pasar Toyota Land Cruiser tuning, saya mulai berpikir untuk merilisnya versi serial mobil.


Perlu dicatat bahwa kendaraan roda enam mulai menikmati kesuksesan di UEA dan Australia, tidak hanya karena kemampuan lintas alamnya, tetapi juga karena kualitas dan keandalan Toyota yang legendaris.


Di bawah kap Toyota Land Cruiser 6x6 terdapat mesin V8 4,5 liter. Berkat tiga sumbu, ground clearance yang tinggi Dan mesin yang kuat SUV dapat dengan mudah melakukan perjalanan melalui sungai, pasir, lubang, bukit pasir, dan bebatuan.


Anehnya, Toyota Land Cruiser 6x6 saat ini menjadi SUV roda enam paling populer di dunia. Misalnya, bahkan peralatan pengangkat derek saat ini diproduksi atas dasar itu.


Atas dasar Land Cruiser 6x6, bahkan peralatan pemadam kebakaran diproduksi.


Perusahaan NSV juga memproduksi versi Toyota Land Cruiser 6x6 untuk lapangan terbang.

Renault 10CV


Gagasan untuk menghasilkan triaksial mobil kecil tidak baru. Contohnya, ini foto lama Renault 10CV yang sudah dimodifikasi.


10CV roda enam digunakan pada 1920-an di gurun Sahara. Berkat dua as roda penggerak belakang dengan roda kembar, mobil Renault 10CV terasa seperti raja padang pasir di kerikil dan pasir setara dengan unta.

Citroen B2


Juga pada tahun 1922, Sahara digunakan SUV yang tidak biasa B2 (Scarab Emas).

Peugeot 1912


Banyak yang sering salah mengira bahwa mobil penumpang roda enam pertama adalah tahun 1912. Padahal tidak demikian. Roda di tengah adalah cadangan biasa.

Mercedes G4


Pada tahun 1934, Mercedes memperkenalkan G4 beroda enam.


Mekanisme drive yang kompleks terbatas kecepatan tertinggi mobil tiga gardan, yang hanya 67 km / jam, meski bermesin 5,4 liter 8 silinder bertenaga.

Citroën CX Loadrunner


Dalam sejarah industri otomotif, kendaraan roda enam diciptakan tidak hanya atas dasar mobil besar. Ada contoh di antara mobil. Misalnya, Citroën CX Loadrunner.

Tyrrell P34


Bahkan di dunia motorsport, kendaraan roda enam memiliki sesuatu yang perlu diingat. Misalnya, pada tahun 1976, sebuah mobil beroda enam ikut berpartisipasi. Ini adalah Tyrrell P34 yang dikemudikan oleh Jody Schecter.


Benar, gardan ganda pada mobil dipasang di depan mobil untuk mengurangi hambatan udara. Untuk melakukan ini, para insinyur memasang as roda depan mobil Formula 1 dengan roda yang lebih kecil dibandingkan roda belakang tradisional.

Ferruccio Covini C6W


Sebelum Anda adalah mobil sport roda enam Italia, yang dibuat dengan menggunakan contoh mobil Tyrrell P34 tiga poros.

Mobil sport Covini C6W dilengkapi dengan mesin Audi 440 hp


Ferruccio Covini C6W juga dirilis pada tahun 1976.

Smart Fortwo beroda enam


Pada tahun 2012, seorang tuner Swiss memperkenalkan trailer Dock + Go yang tidak biasa untuk Smart Fortwo, yang mengubah mobil kecil menjadi kendaraan roda enam.


Perlu dicatat bahwa tuner Swiss telah mengembangkan beberapa jenis trailer untuk Smart Fortwo.


Misalnya, ada versi trailer untuk pemilik Smart Fortwo yang menyukai seluncur salju.

Windhawk 6x6


Pada tahun 1978, insinyur dan perancang Franco Sbarro mengembangkan kendaraan off-road berburu Windhawk 6x6. Mesin itu dikembangkan atas perintah raja Arab. Fitur dari SUV berburu tidak hanya enam roda, tetapi kursi khusus yang dapat ditarik untuk kenyamanan pengambilan gambar saat mobil sedang melaju.

Land rover 6x6


Pada tahun 1976, atas pesanan khusus dari saluran BBC, sebuah SUV roda enam dibuat. Land Rover 6x6 yang dibekali mesin V8 3,5 liter.


SUV dengan tiga gardan ini dibuat oleh perusahaan tuning Carmicheal.

Pembela Land Rover 6x6


Berikut adalah mobil konsep dari studio yang menciptakan kendaraan off-road 6x6 roda enam sebagai studi. Mobil ini dilengkapi dengan V8 mesin Mitsubishi 430 hp


Untuk memasang mesin V8, Kahn Design harus menambah bagian depan mobil sebesar 40 sentimeter, dan juga untuk menambah jarak roda diperlukan untuk memasang tiga sumbu panjang bodi bertambah total 80 sentimeter. Setiap poros roda memiliki diferensialnya masing-masing.

Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6


Pabrik tiga poros modern SUV Mercedes Benz G 63 AMG 6x6 memasuki pasar pada tahun 2013. Kekuatan monster ini adalah 544 hp. Pelanggan potensial mobil ini adalah syekh dan oligarki Arab dari Rusia. Biaya mobil di Rusia adalah 500.000 euro.

Brabus-Mercedes-Benz B63S 700 6x6


Berdasarkan Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6, Brabus baru-baru ini merilis versi SUV roda enamnya. Kita berbicara tentang model Brabus B63S 700 6x6. Berbeda dengan G 63 AMG 6x6, Brabus B63S 700 bertenaga 700 hp.


Selain itu, SUV B63S 700 6x6 memiliki trim eksterior dan interior yang berbeda.

Opel Omega 6x6


Seorang nelayan Estonia yang suka memancing waktu musim dingin upgrade Opel Omega, menginstal pada mobil as roda tiga.

Mercedes G-class 6x6


Itu sebabnya Mercedes baru-baru ini meluncurkan Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6. di depanmu SUV tua dengan tiga as, yang dikembangkan oleh Angkatan Darat Australia.


SUV tua G-class 6x6 ini terlihat seperti truk pikap.


Ini pangkalan lain.


Ada versi bahkan dengan kabin yang diperbesar.

TREKOL-39294


Negara kita juga punya sesuatu yang bisa dibanggakan di kelas SUV roda enam. Misalnya di negara kita diproduksi kendaraan off-road TREKOL-39294 yang tidak hanya mampu bergerak, tetapi juga dapat dengan mudah melewati medan berawa bahkan danau yang dalam. Tidak seperti semua kendaraan di daftar kami, kendaraan segala medan TREKOL sangat ideal untuk mencapai tujuan yang Anda inginkan. SUV konvensional Tidak ada akses.

Ferrari Lucertola 6x6


Di depan Anda adalah SUV mini Ferrario Lucertola 6x6, yang dibuat berdasarkan mobil mini Fiat tahun 60-an dan 70-an.

Mercedez sprinter 6x6


Spesialis dari perusahaan Jerman Oberaigner terlibat dalam penyetelan dan modernisasi mobil, yang menjadi dasar pembuatan kendaraan tiga poros.


Ini mobil tiga gardan mampu mengangkut hingga 4 ton kargo.

Steyr-Puch Pinzgauer 6x6


Dirancang untuk medan terberat, kendaraan roda enam ini dikembangkan untuk Angkatan Darat Jerman pada tahun 70-an.