sedan favorit. FAV B5 adalah sedan lain dari China. Keuntungan dan kerugian

Sedan FAW V5 memulai debutnya di negara kita pada Oktober 2012 sebagai bagian dari program MIAS'2012 yang didedikasikan untuk masuknya jajaran baru mobil China ke pasar Rusia. Jika hingga saat ini semua model merek China dijiwai dengan semangat Jepang, dalam berbagai tingkat peniruan, maka sedan baru lebih dekat ke Eropa. Tentu saja, tidak mungkin menemukan solusi desain yang super orisinal dan baru di sini.

Eksterior sedan baru ini lebih merupakan kompilasi dari ciri-ciri yang diintip dari kompetitor. Ini terlihat sangat mirip dengan bahasa Jerman mobil sedan volkswagen Polo, terutama di bagian depan, meskipun garisnya mungkin tidak seketat itu. Pada saat yang sama, kompilasi tersebut cukup berhasil. Tidak menimbulkan penolakan. Lihat saja! Garis bodi yang halus dan ramping masuk ke rak bagasi yang rapi dan, secara bertahap membulat, putus di bagian bawah bemper belakang. "Wajah" didekorasi, memberikan tampilan orisinalitas, lampu depan dengan "pupil" besar reflektor balok tinggi dan rendah dan lampu sein oranye di sudut dalam.

Spesifikasi FAW V5 model tahun 2013

Nyatanya, model yang terlihat sangat bagus ini sepenuhnya konsisten dengan kelas anggaran. Dari segi dimensi keseluruhan (tinggi - 1500 mm, panjang - 4245 mm, lebar - 1680 mm) FAW V5 lebih mendekati Renault Logan, meski sedan China lebih sempit 60 mm dari segi jarak sumbu roda (2425 mm).

Sekarang beberapa kata tentang tubuh kebaruan Cina. Tubuh sedan Cina memiliki struktur yang diperkuat, khususnya, semua pintu dilengkapi dengan balok baja, dan bemper depan dilengkapi dengan sisipan penyerap energi khusus. FAW V5 adalah wakil terang generasi baru mobil Cina, dirakit hampir di tingkat Barat.


Celah antar bagian bodi, meski agak besar, rata dan sama. Masih belum diketahui bagaimana tubuh akan berperilaku dalam kondisi musim dingin Rusia. Dilihat dari review para pemilik mobil China lainnya, bodi merupakan salah satu mata rantai yang lemah. Biasanya, itu mulai berkarat setelah musim dingin pertama.

Salon FAW V5 agar serasi dengan eksteriornya. Itu dibuat dalam gaya klasik. Bagian diri tidak banyak juga di sini, tetapi dari unsur-unsur yang “dipinjam” secara terpisah, orang Tionghoa berhasil menciptakan karya yang utuh. Mengenai dekorasi dalam ruangan FAW V5 sangat berbeda dari mobil China pertama yang dipasok ke pasar Rusia, dan sepenuhnya memenuhi persyaratan modern. Panel depan dari plastik yang tampak lembut dibagi di tengah dengan sisipan perak yang, setelah pindah ke pintu depan, putus di pilar-B untuk melanjutkan ke pintu belakang. Meskipun kontrolnya dikelompokkan dengan ketat, akses ke sana nyaman dan tidak menimbulkan kesulitan. Panel instrumen dengan tiga dial besar memiliki lampu latar kebiruan yang menyenangkan. Perangkat itu sendiri terkenal karena konten informasi yang baik dan dapat dibaca dengan sempurna kapan saja sepanjang hari.

Kursi depan sepenuhnya memenuhi persyaratan untuk mobil hemat: penyetelan empat arah, struktur timbul dengan penyangga lateral, dan adanya sandaran kepala.


Baris kedua dilengkapi dengan sabuk pengaman dan sandaran kursi anak. Tentu saja, tempat di sini lebih sedikit daripada di depan, speaker lengkungan roda, tetapi dua orang dewasa dengan tubuh rata-rata bisa merasa cukup nyaman.

Bagasi kecil menyenangkan dengan bukaan besar, ketinggian pemuatan sedang, dan keberadaan roda cadangan ukuran penuh di bawah lantai. Dan itu mengganggu lengkungan roda yang menonjol, secara signifikan mengurangi volumenya.

Mobil ini dilengkapi dengan 1,5 liter mesin bensin VCT-1, dipasangkan dengan "mekanik" lima kecepatan atau "otomatis" lima jalur. 102 Tenaga kuda mesin 16 katup ini cukup untuk sedan seberat 995 kilogram. FAW V5 berakselerasi dengan cepat, senang dengan indikator ekonomi yang luar biasa: konsumsi rata-rata bensin ke-92 adalah sekitar 6 liter per seratus. Dalam gerak, kebaruan, meskipun tidak memanjakan pengemudi dengan reaksi halus, berperilaku cukup sopan di tikungan, dengan gigih berpegangan pada jalan dan tidak menakutkan dengan gulungan yang berlebihan.

Dan apa yang memuaskan - itu semua dengan harga yang sangat wajar. Dan mengapa mobil China menarik bagi pembeli rata-rata, selain harganya sendiri? Tentu saja, "jumlah mobil" yang ditawarkan untuk itu! Anda membeli "Cina" - dan hanya itu, kepala Anda benar-benar bebas dari pilihan.


Bahkan dalam konfigurasi paling minimal, ia akan memiliki AC, airbag depan, power window, dan banyak lagi. Dan ada baiknya membayar sedikit ekstra (jumlahnya sekitar 30-40 ribu rubel) dan sebagai tambahan Anda bisa mendapatkan kantung udara samping, lampu depan xenon, velg, dan dalam beberapa kasus bahkan pemutar DVD yang dilengkapi dengan kamera tampak belakang.

Pilihan dan harga FAW V5, sedan 2013

Dalam kasus kami, gambarannya hampir sama. Pembeli Rusia dari sedan Cina baru ditawarkan dalam tiga level trim: Nyaman (393 ribu rubel), Nyaman Plus (412 ribu rubel) dan Deluxe (431 ribu rubel). Kurangnya airbag depan sebagai standar mengecewakan. Namun sudah pada konfigurasi kedua sedan, celah ini dihilangkan. Selain itu, sedan ini dilengkapi dengan headlight range control, power window untuk semua pintu, konektor USB untuk menghubungkan perangkat audio eksternal, dll. DI DALAM konfigurasi maksimum pembeli akan memiliki akses ke interior kulit, sistem stop-start, sistem bantuan pengereman (BOS), velg.

Sedan China baru, yang mewakili mobil generasi baru dari Kerajaan Tengah, mencoba menemukan tempatnya di kelas yang paling kompetitif, di mana kejuaraan masih menjadi milik mobil Eropa. Bagaimana dia melakukannya, waktu akan menjawabnya.

anggaran Cina sedan FAW V5, menurut pabrikan dan dealer Rusia, merupakan alternatif yang sangat baik mobil domestik. Anda dapat membeli FAV B5 2014 di Rusia dengan harga 389 ribu rubel untuk paket Nyaman awal. Harga versi Deluxe yang lebih jenuh adalah 409 ribu rubel. Dalam ulasan kami, kami akan mencoba mencari tahu apakah sedan kompak China itu sepadan dengan harganya.

  • Tubuh sedan FAW V5 2014-2015 menunjukkan kompak, bahkan menurut standar kelasnya, eksternal ukuran: panjang 4290 mm, lebar 1680 mm, tinggi 1500 mm, dengan wheelbase 2425 mm dan ground clearance (jarak bebas) 150 mm.

Pada bodi depan terdapat lampu depan yang kompak, sedikit menyempit di pertemuan dengan celah sempit gril radiator palsu, dihiasi tiga palang krom horizontal dan emblem FAW besar berbentuk satu kesatuan. Bemper sedan asal China dengan garis-garis singkat, fitur aerodinamis, senyuman dari intake udara yang lebih rendah, dan batu bata foglight jelas disalin dari model Volkswagen. Ketenangan permukaan halus kap mesin dipecah dengan stempel di atas lampu depan, yang membentuk transisi gaya menjadi lengkungan roda yang rapi. Kaca spion berukuran sedang - dengan cara modern dengan repeater sinyal belok.

Secara profil, mobil ini merupakan kendaraan tiga volume klasik dengan bentuk yang kompak kompartemen mesin, semaksimal mungkin dengan dimensi jarak sumbu roda kompartemen penumpang dan buritan yang berat. Desainer dan insinyur jelas tidak mengejar mode dan efisiensi visual dari kreasi mereka. Garis atap lurus, permukaan dinding samping yang halus, bentuk pintu yang benar secara geometris, pilar atap belakang yang kuat, overhang belakang yang besar.

Bagian buritan sedan dibuat dengan gaya Cina - besar, tetapi pada saat yang sama lampu posisi bernuansa seram, bagian vertikal tinggi tutup bagasi, bemper bertenaga dengan lampu kabut, dan sedikit keripik aerodinamis (ini aktif sedan murah dengan mesin sederhana 102 tenaga kuda).

Secara umum, sedan FAW V5 terlihat menarik, ringkas dan tertahan, tapi ... membosankan dan kuno, dan mereka tidak akan membeli mobil hanya karena penampilannya. Tidak ada percikan dalam desainnya, entah kenapa semuanya memudar. Bahasa Rusia dengan latar belakang pesaing dari Kerajaan Tengah terlihat lebih menarik dan cerah.

  • Pilihan warna enamel untuk pengecatan bodi sedan FAV B5 ini terdiri dari tujuh pilihan yaitu putih, silver, emas, kuning, merah, biru dan hitam.

Interior sedan kompak China ini terbuat dari bahan budget dan dirakit sembarangan. Plastik keras, jahitan jok tidak rata, celah tidak rata antara elemen di dasbor, konsol tengah, dan kartu pintu. Pada saat yang sama, ada banyak kekurangan dalam ergonomi: kolom kemudi tidak dapat disetel, serta sabuk pengaman, kursi baris pertama empuk dan tidak memberikan penyangga lateral yang tepat, tombol ditekan tanpa tenaga - tidak ada yang aneh , lagipula, mobil itu hemat, meski hampir 400 ribu rubel.

Di depan pengemudi sederhana setir mobil dengan pinggiran yang licin dasbor dengan tiga tombol besar dan kontrol kecerahan lampu latar informatif, konsol tengah memiliki sistem audio standar (pemutar CD radio, speaker USB 4), unit kontrol untuk AC dan sistem pemanas. Ada cukup ruang di barisan depan untuk orang dengan tinggi badan di bawah 190 cm, dan itu sendiri sudah bagus.
Saya juga senang dengan kualitas kulit buatan yang digunakan untuk trim jok.

Di baris kedua, menurut pabrikan, dirancang untuk tiga orang, hanya dipasang dua sandaran kepala. Ya, dan nyatanya, hanya bisa duduk bersama dengan nyaman di belakang, bantal dibentuk hanya untuk dua orang tempat duduk, dan terowongan tinggi di lantai tidak menambah kenyamanan duduk di tengah bukit di barisan belakang. Aspek yang paling menyenangkan bagi penumpang belakang adalah kemudahan mendarat. Bantalan baris belakang dipasang tinggi, pintu masuknya, meskipun ukurannya ringkas, nyaman, dan kaki mudah dipasang di bawah ketinggian kursi terpasang baris pertama.
Garis atap yang datar dan langit-langit yang tinggi memberikan banyak udara di dalam kabin, Anda hanya bisa sampai ke pelapis headlining jika Anda melompat ke kursi.

Bagasi sedan FAW V5 mampu menampung kargo tidak lebih dari 420 liter, karena sandaran jok belakang tidak terlipat, dan ukurannya bertambah kompartemen bagasi tidak mungkin.

Sedan kompak V5 untuk pengendara Rusia ditawarkan dalam dua pilihan tetap tingkat trim. Kenyamanan awal termasuk lampu kabut, velg R14 dengan ban 175/65 R14, pelapis kain jok, dua kantung udara depan, ABS dengan EBD, AC, sistem audio standar, power steering elektrik, power window untuk semua pintu, kaca spion, tutup bagasi, dan palka tangki bensin, penguncian sentral dengan DU.
Pada trim Deluxe yang lebih mahal, cetakan warna bodi, interior kulit, dan sensor parkir belakang ditambahkan.

Spesifikasi sedan FAW V5 yang dijual di Rusia tidak menyukai variasinya. Hanya satu mesin bensin 1,5 liter (102 hp 135 Nm), model CA4GA5 dipasangkan dengan 5 transmisi manual. Tandem mesin dan girboks, menurut pabrikannya, memberikan bobot trotoar sedan 995 kg ( massa penuh dengan penumpang dan bagasi hingga 1370 kg) dinamika akselerasi hingga 100 mph dalam 11,5 detik dan kecepatan tertinggi 180 mph, konsumsi bahan bakar rata-rata 5,6 liter. Menurut review pemiliknya, mesin sedan China ini memang sangat lincah, yang mengejutkan para tetangga di hilir, hanya saja konsumsi nyata bahan bakar dalam siklus gabungan setidaknya 7-8 liter.
Skema suspensi sedan anggaran tradisional untuk kelas ini. Penyangga MacPherson dipasang di depan, balok torsi di belakang. Suspensinya empuk dan nyaman, memungkinkan Anda bergerak dengan percaya diri di jalan rusak tanpa konsekuensi bagi mereka yang duduk di dalam kabin. Pengisian teknis cukup solid dan berdasarkan komponen dan rakitan Toyota Jepang yang ditingkatkan.
Akibatnya: harga sedan China baru FAW V5 jelas terlalu tinggi, dan mobilnya sangat menarik, dengan tampilan klasik yang cukup ruang tunggu yang nyaman dan komponen teknis yang terbukti.

5 / 5 ( 2 suara)

FAW V5 adalah versi sedan yang ditingkatkan dari Vita. Mobil tersebut telah diproduksi di China sejak 2012. Jumlah mobil pabrikan China yang memasuki pasar di seluruh dunia telah tumbuh secara signifikan dalam beberapa tahun terakhir. Terutama mobil hemat, seperti B5. Sudah musim semi berikutnya, 2013, penjualan orang Cina di Federasi Rusia dimulai. Seluruh rentang FAV.

Bagian luar

Memperhatikan yang biasa mobil anggaran, ada perasaan bahwa ada desain serupa di suatu tempat. Dan ini terjadi karena alasan yang jelas, karena banyak pabrikan China sering mengulangi solusi sukses dari merek yang lebih terkenal. Oleh karena itu, dalam bahasa Tionghoa ini tidak mungkin menemukan sesuatu yang segar dan inovatif. Mobil tersebut tidak terkenal dengan penampilannya, meski tidak terlihat jarang.

Sisi depannya dihiasi lampu depan yang cukup biasa, gril radiator yang tidak terlihat jelek karena bentuknya yang tidak standar. Semangat modernitas hanya terlihat pada bemper depan yang memiliki foglamp dan air intake.

Ketenangan dan kehalusan kap mesin dipecah oleh stempel kecil di dekat lampu depan, yang dengan gaya berubah menjadi lengkungan roda yang bergaya. Penampilan roda tidak memungkinkan untuk dikagumi, yang diagonalnya hanya 14 inci. Bagian belakang sedan FAW V5 melengkapi karakter eksterior yang umumnya menyedihkan, di mana sekali lagi tidak ada yang baru.

Ada bemper yang cukup masif, lampu langit-langit keseluruhan yang cukup besar, pintu belakang yang besar. Untuk beberapa alasan, mereka memutuskan untuk tidak menggunakan optik LED, yang sangat aneh, akan seperti itu. Secara umum, baik dari samping maupun dari depan, orang Tionghoa terlihat agak mirip. Kaca spion kecil dibuat dengan gaya modern dengan repeater. Jelas bahwa staf desain tidak mengejar mode dan efek visual dari karya mereka.

Body kit belakang yang besar dan bentuk pintu yang benar secara geometris menegaskan hal ini. Ground clearance adalah 150 mm sederhana, yang menurut standar saat ini dan kualitas jalan, tampaknya, jelas tidak cukup. Secara umum dapat dikatakan bahwa secara lahiriah sedan FAV B5 terlihat menarik, terkendali, namun membosankan dan agak kuno.

Pedalaman

Masuk ke dalam sedan FAW V5, emosi yang kurang lebih sama langsung muncul penampilan mobil. Dapat dilihat bahwa saat memilih bahan, pabrikan dipandu oleh tujuan utama - untuk menghemat semua yang mungkin. Ini juga terlihat pada sambungan yang buruk dan jahitan jahitan. Menggunakan plastik keras.

Mengatakan sesuatu tentang sistem multimedia yang kuat dengan dukungan layar sentuh, serta tentang roda kemudi multifungsi, tidak akan berhasil. Interiornya dibuat sesuai dengan prinsip cara menghemat uang. Namun, perlu dicatat bahwa panel instrumen cukup mudah dibaca. Kursi berlengan, meskipun tidak 100%, tetapi setidaknya ada sesuatu yang mengisyaratkan kemungkinan penyangga lateral.

Roda kemudi tidak memiliki penyetelan apa pun, yang kebetulan dapat dikaitkan dengan sabuk pengaman. Kursi depan terlalu empuk, yang menandakan akan segera rusak. Kemudinya sangat licin, dan dasbornya memiliki 3 dial dengan kecerahan lampu latar yang dapat disesuaikan. Di konsol tengah, berbagai kontrol dan sistem audio dasar dengan dukungan USB dan 4 speaker telah menemukan tempatnya. Ada banyak ruang kosong di sedan sekecil itu, seperti yang terlihat pada pandangan pertama, bahkan untuk orang jangkung.

Di sofa belakang, tempatnya didesain untuk 3 orang, namun hanya ada beberapa sandaran kepala. Padahal, hanya dua orang yang akan merasa nyaman, karena bantal dibuat untuk dua tempat. Terowongan besar yang terletak di lantai menambah ketidaknyamanan yang tidak perlu bagi penumpang belakang. Kompartemen bagasi sedan FAW V5 memiliki ruang kosong sekitar 420 liter. Opsi untuk menambah volume dengan melipat sandaran dikecualikan karena tidak disediakan dari pabrik.

Spesifikasi

satuan daya

Berbicara tentang komponen teknis sedan, mesin bensin 1,5 liter dipasang di sini, yang mampu menghasilkan 102 tenaga kuda. Itu disinkronkan hanya dengan gearbox manual lima kecepatan. Sedan FAW V5 berakselerasi ke seratus pertama dalam 14 detik, dan kecepatan maksimum sama dengan 180 km/jam.

Konsumsi bahan bakar rata-rata dalam mode campuran sekitar 5,6 liter per 100 km. Mengenai suspensi, terdapat McPherson independen di depan, dan torsion beam di gardan belakang. Dari segi suspensi, kami dapat mengatakan bahwa ini cukup empuk dan nyaman, serta menelan dengan baik lubang-lubang di jalan terkenal kami.

Keamanan

Sistem keamanan I-Safe-System mencakup keberadaan keamanan pasif:

  • Struktur tubuh yang diperkuat;
  • Balok baja di pintu;
  • Sisipan penyerap energi di bawah bumper dipasang di depan;
  • Kolom kemudi keselamatan;
  • Pengekangan kepala pengaman;
  • Airbag.

Ada juga keamanan aktif. Diantaranya adalah:

  • Sistem prioritas rem BOS (opsi ini berfungsi saat Anda menekan pedal gas dan rem secara bersamaan, jika Anda kehilangan kendali atas mobil);
  • Sensor tekanan roda.

Namun, di bagian interior, terdapat kekurangan airbag yang akut, minimal untuk penumpang yang duduk di belakang, bahkan di mobil versi atas (toh, mobil tersebut terdaftar sebagai mobil keluarga). Jelas tidak ada gunanya menuntut keselamatan maksimal dari pabrikan ini, karena tes yang dilakukan oleh China crash test (C-NCAP) FAW tidak memungkinkannya untuk mencetak poin yang cukup.

Pilihan dan harga

Anda dapat membeli sedan FAW V5 di Federasi Rusia dengan banderol harga 469.000 rubel, untuk versi dasar, yang meliputi airbag depan, ABS, lampu kabut, AC, power window, dan sistem audio MP3. Dalam modifikasi Deluxe, yang diperkirakan mencapai 499.000 rubel, trim kulit juga disertakan, sensor parkir belakang dan cetakan, yang dibuat dalam warna tubuh.

Paket Nyaman memungkinkan Anda memiliki 14 inci yang Anda inginkan paru-paru roda paduan, interior berlapis kain, sepasang kantung udara depan dan layanan peningkatan keselamatan seperti EBD dan ABS, serta power steering elektrik, kaca spion elektrik, palka gas dan tutup kompartemen bagasi, penguncian sentral, dan remote control.

Untuk pengendaraan yang nyaman, seperti yang disebutkan sebelumnya, dipasang:

  • Paket elektrik yang mencakup kaca spion samping, power window, kompartemen bagasi, dan tutup bensin;
  • Ada AC;
  • Sistem audio dengan dukungan CD-ROM dan USB, dirancang untuk 4 speaker;
  • Fungsi pemanas jendela belakang;
  • Kehadiran immobilizer;
  • Sensor parkir belakang;
  • Ban cadangan ukuran penuh;
  • Sepasang airbag depan;
  • Kunci pintu belakang untuk melindungi dari anak-anak;
  • Kemungkinan memasang kursi anak ISOFIX;
  • ABS+EBD;
  • Sensor tekanan roda.

Perlu dicatat secara terpisah bahwa keberadaan kunci sentral disediakan hanya sebagai opsi terpisah, serta velg dan lampu kabut. Perlindungan dasar bak mesin mobil hanya disediakan oleh plastik. Sebagai opsi terpisah, Anda dapat memasang logam.

Keuntungan dan kerugian

Keunggulan mesin

  • Ketersediaan kompartemen bagasi yang nyaman;
  • Konsumsi bahan bakar yang dapat diterima;
  • Peralatan mobil dasar yang bagus;
  • Kebijakan penetapan harga yang dapat diterima;
  • Dinamika akselerasi yang baik;
  • Interior yang cukup lapang dan luas;
  • Suspensi yang baik dipasang, yang dapat mengatasi lubang dan lubang dengan baik.

Kontra mobil

  • Insulasi suara interior yang rendah;
  • Finishing di kabin berkualitas buruk;
  • Plastik keras;
  • Penumpang jangkung tidak akan merasa nyaman di belakang karena langit-langit yang rendah;
  • Visibilitas belakang minimum;
  • Lampu kabut depan sulit diganti;
  • Interior yang tidak biasa namun sempit;
  • Kolom kemudi yang tidak dapat disesuaikan;
  • Kursi belakang tidak dapat dilipat dalam posisi apa pun, yang merupakan kerugian pasti bagi mobil modern;
  • Kurangnya airbag pada versi standar;
  • Tidak ada opsi untuk kaca depan berpemanas dan kaca spion samping.

Menyimpulkan

Sebagai penutup, saya ingin mencatat bahwa sedan FAW V5 bukanlah perwakilan terbaik di kelasnya, khususnya jika kita membandingkan kualitas dan harga. Namun, mobil tersebut memiliki semangat tersendiri dan keunggulan kecil yang bisa dilihat, setidaknya saat melihat mobil domestik.

Orang Cina memiliki penampilan yang agak tidak cantik, tetapi memuaskan, interior yang bagus, kualitasnya sangat menurun, dan gudang peralatan elektronik yang bagus. Meskipun mesinnya bukan yang paling bertenaga, mesin ini dapat mengatasi tugasnya dengan baik, menjadi teladan dalam hal penghematan bahan bakar.

Foto FAW V5

Heran, mobil cina memberi kesan perpaduan yang aneh antara ekonomi domestik dan kelas C Eropa.

Di FAW V5, semuanya pragmatis dalam bahasa Mandarin. Banyak nuansa yang bagus dan tentunya bukan tanpa kekurangan.

Hal pertama yang menarik perhatian Anda adalah dimensi mobilnya. Mereka tampaknya menekankan akarnya. V5 sangat kompak dan ringan. Dan sempit.

Kualitas build rata-rata dan sesuai standar, tetapi masalahnya ada pada detailnya dan di sinilah peran V5. Dia tidak punya komputer terpasang, tetapi ada sistem manajemen mesin pintar. Airbag tidak cukup, tapi ada satu set lengkap sistem aktif bantuan kepada pengemudi. Paket dasar yang bagus, tetapi beberapa hal berguna bahkan tidak ada di atas. Bahan finishing budget, tapi tampilannya stylish.

Dan sangat menyenangkan, saat Anda mengenal mobil ini, Anda akan melihatnya lebih dari sekali.

Nah, sekarang mari kita lihat lebih dekat - apa keuntungan tegas dari FAW V5 dan mengapa dipilih.

Mari kita mulai dengan fakta bahwa FAW adalah salah satu yang terbaik di kelasnya dalam hal harga dan kualitas. Di antara pesaing (tentang pesaing nanti), ia menang karena konfigurasi yang diperluas, karena keseimbangan ekonomi dan performa mesin yang baik. Nah, dalam hal lain, V5 berusaha untuk tidak kebobolan.

Ekonomis dan performa mesin. FAW V5 dilengkapi dengan sistem penghemat bahan bakar I-Save-System. ISS mengoptimalkan keseimbangan antara konsumsi bahan bakar dan performa mesin.

Salah satu kartu truf utama FAW - sistem I Save (Saya simpan) dan I Safe (Saya selamat) - orang Cina memutuskan untuk menamainya melalui permainan kata dan membingungkan pengemudi. Kami memberikan perincian: tujuan yang pertama adalah untuk mengoptimalkan pengoperasian mesin, yang kedua adalah serangkaian tindakan pengamanan mekanis dan elektronik.

I-Save-System mencakup variable valve timing (VCT-I), kontrol elektronik injeksi multipoint, ini juga mencakup pedal gas elektronik (E-Gas) dan sistem Start-n-stop.

Keamanan. Secara umum, dari segi keselamatan, FAW V5 mengikuti standar di kelasnya. Sistem keamanan I-Safe-System menyiratkan

pasif:

  • struktur tubuh yang diperkuat
  • balok baja di pintu
  • insert penyerap energi di bawah bumper depan
  • kolom kemudi keselamatan
  • pengaman kepala
  • airbag

dan aktif:

  • Sistem prioritas rem BOS (diaktifkan dengan menekan pedal rem dan gas secara bersamaan jika kendali atas mobil hilang)
  • sensor tekanan ban.

Tapi tetap saja, airbag di kabin tidak cukup, setidaknya untuk barisan belakang, bahkan di dalam konfigurasi atas(Tapi ini mobil keluarga).

Secara umum, tidak ada gunanya membicarakan keamanan semaksimal mungkin bagi pabrikan. Dan tes tabrakan China (C-NCAP) V5 tidak menunjukkan hasil terbaik.

Perlu dicatat bahwa dalam hal keselamatan, pabrikan tidak berkecil hati dan memasukkan jumlah opsi maksimum di semua konfigurasi.

Terkendali. Mobil itu sendiri cukup ringan. Suspensi sukses, lembut, diminyaki dengan baik, tidak menarik perhatian. Bisa dibilang disesuaikan dengan jalan kita.

Mesinnya dinamis baik pada kecepatan rendah maupun saat berakselerasi di jalan raya.

Pabrik FAW memproduksi komponen tidak hanya untuk mobil merek mereka, yang mereka gunakan dengan terampil. Jadi kita masuk ke FAW V5 mesin Toyota Yaris. Jika ada yang tertarik.

Di jalan raya, FAW V5 berperilaku percaya diri dan tenang, pas berbelok dengan mulus, pengemudian nyaman dan bahkan luar biasa ringan. Kecuali jika Anda harus terbiasa dengan perpindahan gigi.

Salon. Ada semua yang Anda butuhkan (kantong, tatakan gelas, relung, laci).

Orang Cina adalah bangsa patriarki, jadi cermin rias untuk seorang wanita - permisi - hanya ada di kursi penumpang.

Dimensi kabin juga seolah-olah menonjolkan asalnya. Kalau di barisan depan terasa kecil, maka di barisan belakang sudah cukup. Itu semua tergantung pada kulit Anda. Seseorang dengan dimensi yang mengesankan pasti harus merasa ngeri. Anda dapat, tentu saja, mengendarai kami berdelapan, dan masih menempatkan pasangan di bagasi, tetapi tetap tidak apa-apa untuk berkendara dengan nyaman dengan dua orang atau dengan seorang anak.

Di barisan depan, penyetelan jok mekanis, secara miring dan horizontal. Dukungan lateral tidak ekspresif. Bagian belakang kursi setidaknya tidak biasa, tidak biasa. Hal yang sama dapat dikatakan tentang barisan belakang (dan juga fakta bahwa itu diperbaiki dengan kaku). Meskipun Anda tidak boleh langsung mengambil kesimpulan, apakah kecocokannya akan nyaman dapat diperiksa pada test drive.

Dasbornya hampir milik kita, tapi mungkin mengingatkan pada hari libur China dengan warna sensor yang berwarna-warni.

Semua petunjuknya adalah tweeter (lampu depan tidak dimatikan, pintu tidak ditutup, sabuk pengaman tidak dikencangkan). Itu selain pager level bensin.

Kemudinya kosong - hanya setirnya. Klasik. Meski semua orang sudah terbiasa dengan kenyataan bahwa setir diisi dengan tombol-tombol, seperti remote control TV. (Dan segera setir akan peka terhadap sentuhan, seperti iPhone.)

Yang hilang adalah penyetelan kolom kemudi dan sandaran tangan. Ini adalah salah satu kelemahan yang paling jelas.

Adapun penyelesaiannya - itu anggaran. Tetapi orang Cina tetap mencoba memberikan tampilan yang menarik pada kabin, dan mereka melakukannya dengan baik.

Dan untuk kedap suara - artinya mengemudi di kota, dan di jalan raya itu akan mengingatkan Anda pada dirinya sendiri. Pada kecepatan tinggi, derak plastik dan bahkan kaca spion samping juga dapat muncul.

Opsi FAW V5

Seperti yang sudah disebutkan, ada lebih dari cukup nuansa yang menyenangkan.

  • Paket listrik ( kaca spion samping, power window, bagasi, tutup bensin)
  • Pendingin ruangan
  • Sistem audio disk (dengan USB) untuk 4 speaker
  • Jendela belakang berpemanas
  • Immobilizer
  • sensor parkir belakang
  • Cadangan ukuran penuh
  • Dua airbag depan
  • Kunci pintu belakang dengan perlindungan anak
  • ISOFIX
  • ABS+EBD
  • Sistem Prioritas Rem (BOS)
  • Sensor tekanan ban.

Ini kunci sentral dengan semua ini opsional. Serta lampu kabut velg alloy. Dan juga pelindung bak mesin biasa - plastik. Logam opsional.

Spesifikasi FAW V5

  • sedan, 5 kursi
  • ukuran
    • panjang 4 290 mm
    • lebar 1 680 mm
    • tinggi 1 500 mm
  • ground clearance 130 mm
  • jarak sumbu roda 2 425 mm
  • lebar trek depan - 1440 mm, belakang - 1420 mm

Mesin:

  • bensin, I4
  • tenaga 102 hp
  • volume 1,5 l

Indikator kinerja:

  • kecepatan maksimum 180 km/jam
  • akselerasi hingga 100 km / jam dalam 14 detik
  • konsumsi bahan bakar dalam siklus gabungan - 5,6 l \ 100 km
  • volume tangki bahan bakar 45 l
  • berat trotoar 995 kg, maksimum 1370 kg
  • volume bagasi 420 l
  • ukuran ban, velg 175/65 R14

Kemudi tenaga listrik.
Rem depan cakram, tromol belakang.
Gearbox manual 5 kecepatan, penggerak roda depan.
Suspensi depan MacPherson, belakang semi-independen dengan torsion beam dan trailing arm.

Harga untuk FAW V5 tahun 2014

  • Di Rusia - 420.000 rubel.
  • Di Ukraina - 140.000 UAH.

Kekurangan

  • Interior sempit dan pendaratan yang tidak biasa.
  • Kolom kemudi tidak dapat disetel.
  • Barisan belakang tidak bertambah proporsinya - untuk city car ini hampir merupakan atavisme.
  • Kedap suara rata-rata.
  • Tidak ada airbag sebagai standar.
  • Kurangnya kaca depan berpemanas dan kaca spion samping

Inilah kekurangan yang langsung terlihat.

Anda semua tahu pesaing :, Polo Volkswagen(Sedan), Renault Logan, Lada Priora, . Dan lihat bahasa Mandarin lainnya di situs web kami.

Setelah semua yang telah dikatakan, kami akan sangat senang jika Anda membagikan pemikiran Anda mengapa pilihan Anda adalah mobil FAW Cina.

Jangan lupa berlangganan ulasan baru, komunikasikan di grup dan komentar kami.

Video FAW V5:

Uji coba FAW V5:

Fakta bahwa V5 nyaman di dalam kota sudah jelas, tetapi kemampuan manuvernya dalam berkendara sport ditunjukkan oleh pilot China:

Apakah fakta bahwa FAW V5 dibuat untuk kota berarti Anda tidak dapat berbelok di tikungan? Tidak heran dia bersemangat untuk pertunjukan itu, tetapi ini hanya menunjukkan potensinya sekali lagi. Jadi kita juga bisa.

Foto FAW V5:

Pada akhir 2012 - awal 2013, penjualan sedan China baru dengan merek FAW akan dimulai di Rusia. Selain dua mobil yang sudah ada di pasaran pabrikan ini, sedan kompak lima kursi FAW V5 akan ditambahkan, menampilkan level tinggi peralatan diperkuat untuk kondisi Rusia pengoperasian dengan bodi dan mesin bensin irit.

Penampilan sedan FAV V5 4 pintu sederhana dan sama sekali tidak menonjol, sepenuhnya sesuai dengan kelas anggaran mobil. Semua garis mulus, sudut dihaluskan, upaya untuk melakukan sesuatu yang orisinal hanya terlihat di lampu depan.

Namun, cacat desain diratakan kualitas tinggi desain bodi, yang menggunakan sejumlah teknologi yang meningkatkan keselamatan penumpang: struktur yang diperkuat, balok baja di pintu, dan sisipan penyerap energi di bawah bumper depan. Dimensi kendaraan rata-rata: 4290x1680x1500 mm dengan jarak bebas 130 mm dan jarak sumbu roda 2425 mm. Berat kebaruan adalah sekitar 995 kg. Volume tangki bahan bakar- 45 liter.

Interior sedan FAW V5 didesain dengan gaya yang sederhana. Panel depan tanpa embel-embel, semua kontrol dikelompokkan dengan rapat, tetapi pada saat yang sama akses ke sana nyaman dan tidak terhalang oleh apa pun. Panel instrumen memiliki lampu latar kebiruan yang menyenangkan dengan kemampuan untuk menyesuaikan kecerahannya, dibedakan dengan konten informasi yang baik dan lokasi yang nyaman relatif terhadap mata pengemudi. Kursi depan dilengkapi penyesuaian manual dalam 4 arah, memiliki penyangga lateral kecil dan sandaran kepala. Kursi belakang dilengkapi dengan sabuk pengaman, jangkar kursi anak, dan sandaran kepala yang nyaman. Tidak banyak ruang di dalam kabin, namun penumpang berukuran sedang akan merasa cukup nyaman.

Jika berbicara tentang spesifikasi teknis FAW V5, kebaruan dikirim ke pasar Rusia hanya dengan satu mesin bensin VCT-I empat silinder. Itu satuan daya dilengkapi dengan sistem injeksi bahan bakar multipoint elektronik dan sistem E-GAS dan ISS cerdas yang mengatur konsumsi bensin untuk menghematnya. Mesin yang digunakan memiliki volume kerja 1,5 liter (1497 cm3) dan mampu menghasilkan tenaga hingga 102 hp. (75 kW) daya maksimum pada 6000 rpm. Sementara itu, torsi mencapai puncaknya 135 Nm pada 4400 rpm. Mesinnya terletak melintang di depan mobil, memiliki susunan silinder segaris yang masing-masing memiliki 4 katup.

Pabrikan hanya menawarkan sedan versi penggerak roda depan. Tergantung keinginan pelanggan, FAV V5 dilengkapi dengan baik lima kecepatan transmisi manual, atau "otomatis" lima kecepatan. Dengan salah satu girboks yang tersedia, mobil ini akan mampu berakselerasi hingga 180 km / jam, sedangkan pabrikan China dengan bijaksana bungkam tentang waktu akselerasi hingga seratus pertama di speedometer. Konsumsi bahan bakar rata-rata untuk "mekanik" akan menjadi sekitar 5,6 liter per 100 kilometer, sedangkan "otomatis" akan memakan 6 liter penuh.

Suspensi sedan FAW V5 baru sepenuhnya independen. Penyangga MacPherson dipasang di depan, dan sistem multi-tautan digunakan di belakang. Rem depan menggunakan cakram, bagian belakang mobil dilengkapi dengan tromol rem. Dimulai dengan paket "Comfortable Plus", kebaruan ini dilengkapi dengan paduan cahaya 14 inci pelek untuk ban 175/65, dan pada konfigurasi atas "Deluxe" roda juga dilengkapi dengan sensor tekanan ban. Sudah dalam modifikasi dasar, mobil ini dilengkapi dengan sistem pengereman anti-lock (ABS), sistem elektronik brake force distribution (EBD) dan power steering elektrik.

Pada pasar Rusia sedan FAW V5 akan tersedia dalam tiga versi. Peralatan dasar"Nyaman" sudah mencakup fitur yang cukup luas: lampu kabut, pengencang ISOFIX untuk kursi anak, kunci sentral, AC, el depan. power window dan power side mirror. Paket "Comfortable Plus" akan menambah pemanas jendela belakang, airbag depan, sistem audio CD dengan port USB, el. power window di pintu belakang dan penyesuaian jangkauan lampu depan. Paket "Deluxe" top-end menyediakan untuk instalasi sistem cerdas"Start - Stop", penggunaan bahan kulit pada trim dan trim jok, serta sejumlah penyempurnaan lainnya.

Harga sedan FAW V5 2015 untuk Rusia dalam konfigurasi Comfort Plus adalah 485.000 rubel. Biaya konfigurasi teratas "Deluxe" mulai dari 510.000 rubel.