rumah→Lukisan→ Nissan X-Trail - penjualan, harga, kredit. Nissan X-Trail Baru Beli x perjalanan

Nissan X-Trail - penjualan, harga, kredit. Nissan X-Trail Baru Beli x perjalanan

Saya dengan ini memberikan persetujuan tanpa syarat kepada Nissan Manufacturing RUS LLC (selanjutnya disebut Perusahaan, lokasi: Federasi Rusia, 194362 St. Petersburg, pos. Pargolovo, Komendantsky pr., 140) untuk memproses data pribadi saya yang ditentukan di atas (selanjutnya - PD) secara bebas, atas kehendak saya sendiri dan untuk kepentingan saya sendiri dengan ketentuan sebagai berikut. Pemrosesan PD dilakukan untuk tujuan berikut: pengiriman barang pesanan, layanan purna jual barang, pemberitahuan layanan dan kampanye penarikan kembali; kontrol penjualan dan layanan pelanggan; penyimpanan dalam sistem informasi untuk mengoptimalkan proses interaksi dengan pelanggan; dukungan teknis sistem informasi; tujuan statistik dan analitik; melakukan riset pemasaran. Persetujuan ini diberikan untuk pelaksanaan tindakan apa pun sehubungan dengan PD saya yang diperlukan atau diinginkan untuk mencapai tujuan di atas, termasuk (tanpa batasan) pengumpulan, sistematisasi, akumulasi, penyimpanan, klarifikasi (pembaruan, perubahan), penggunaan, distribusi ( termasuk transfer ke pihak ketiga), depersonalisasi, pemblokiran, penghancuran, transfer lintas batas PD dalam bentuk apa pun, serta penerapan tindakan lain apa pun dengan PD saya, tunduk pada undang-undang Federasi Rusia. Pemrosesan PD di atas dilakukan dengan pemrosesan campuran (tanpa menggunakan alat otomasi dan menggunakan alat tersebut), dan dilakukan baik di dalam sistem informasi PD maupun di luar sistem informasi tersebut. Saya dengan ini menegaskan bahwa, untuk tujuan di atas, saya menyetujui pengalihan PD saya oleh Perusahaan kepada pihak ketiga (prosesor), termasuk, namun tidak terbatas pada: perusahaan grup Nissan, dealer resmi (Nissan, Infiniti, Datsun), sebagai serta organisasi yang berinteraksi dengan Perusahaan berdasarkan kontrak (perjanjian) yang relevan. Saya dengan ini menyatakan bahwa saya telah diberi tahu bahwa saya dapat meminta informasi terbaru dari Perusahaan tentang pihak ketiga (nama atau nama keluarga, nama depan, nama tengah, dan alamat orang) kepada siapa PD saya ditransfer.

Persetujuan ini berlaku selama 25 tahun sejak tanggal penerimaannya. Anda juga diberi tahu bahwa sesuai dengan Pasal 9 Undang-Undang Federal No. 152-FZ tanggal 27 Juli 2006 “Tentang Data Pribadi”, persetujuan ini dapat ditarik kembali dengan mengirimkan pemberitahuan tertulis kepada Perusahaan melalui surat tercatat dengan uraian tentang lampiran ke alamat: 194362, St. Petersburg, pos. Pargolovo, Komendantsky Prospekt, 140, atau pengiriman langsung dengan tanda tangan perwakilan resmi Perusahaan.

Anda dengan ini menyatakan persetujuan tanpa syarat untuk memproses data pribadi di atas dengan dan tanpa menggunakan alat otomasi, termasuk transfernya, termasuk lintas batas, ke perusahaan grup Nissan, dealer resmi (Nissan, Infiniti, Datsun), serta organisasi tempat Perusahaan berinteraksi berdasarkan kontrak (perjanjian) yang relevan, untuk tujuan berikut: pengiriman barang pesanan, layanan purna jual barang, pemberitahuan layanan dan kampanye penarikan kembali; kontrol penjualan dan layanan pelanggan; penyimpanan dalam sistem informasi untuk mengoptimalkan proses interaksi dengan pelanggan; dukungan teknis sistem informasi; tujuan statistik dan analitik; melakukan riset pemasaran. Persetujuan ini berlaku selama 25 tahun sejak tanggal penerimaannya. Anda juga diberi tahu bahwa sesuai dengan Pasal 9 Undang-Undang Federal No. 152-FZ tanggal 27 Juli 2006 “Tentang Data Pribadi”, persetujuan ini dapat ditarik kembali dengan mengirimkan pemberitahuan tertulis kepada Perusahaan melalui surat tercatat dengan daftar lampiran di alamat berikut: 194362, St. Petersburg, desa Pargolovo, prospek Komendantsky, 140, atau pengiriman secara pribadi dengan tanda tangan perwakilan resmi Perusahaan.
Anda dengan ini juga mengonfirmasi bahwa Anda setuju untuk menerima informasi tentang barang, layanan, dan acara menggunakan sarana komunikasi (Internet, SMS, panggilan telepon, surat).

Nissan X-trail - salah satu crossover paling sukses merek Jepang dekade terakhir. Muncul di tahun 2010, mobil ini langsung mendapat kepercayaan dari pengguna karena tampilannya yang serius, dimensi yang impresif, dan kemampuan lintas alam yang impresif. "Sorotan" utama dari crossover versi pertama adalah dasbor ditampilkan di bagian tengah konsol. Interior dan eksterior mobil itu sederhana, tetapi keandalannya menginspirasi. Dengan munculnya pesaing dengan merek yang sama di pasar - Qashqai dan Juke - pabrikan perlu mengubah konsep mobil secara signifikan, menjadikannya level yang lebih nyaman, lebih bertenaga, dan lebih dapat diandalkan. Nissan X Trail 2007 (generasi kedua) dan 2013 (generasi ketiga), serta penataan ulang pada tahun 2014, menunjukkan bahwa persilangan yang kuat dan fungsional ini dapat terlihat tidak kalah gaya dari yang mengesankan. mobil secara keseluruhan premium.

Mobil keluarga yang memberikan kehandalan di segala kondisi

Nissan X Trail generasi terbaru berhasil berubah menjadi lebih baik, menghilangkan kekurangan kecil sekalipun dan menjadi mobil paling nyaman dan murah untuk dirawat. Bahkan secara lahiriah, persilangan yang dibenahi tidak memiliki kesamaan dengan versi sebelumnya - menjadi lebih gaya, modern, dan agresif. Hanya kisi radiator dengan dua garis yang membingkai ikon merek yang tetap dapat dikenali. Bentuk mobil menjadi lebih memanjang, seluruh bodi tampak menjorok ke depan - yang pada gilirannya memengaruhi aerodinamika mobil, yang kini tidak hanya dapat menunjukkan karakteristiknya. permeabilitas tinggi, tetapi juga kecepatan yang sangat baik saat bergerak di sepanjang jalan raya hingga maksimum 183 km / jam.

Memenuhi semua harapan - luas, ekonomis, nyaman, aman

Di dalam Nissan X Trail cukup lega dan nyaman - posisi duduk pengemudi yang tinggi memberikan jarak pandang yang sangat baik, jok pengemudi dapat diatur dalam 6 posisi, jok penumpang depan dalam empat posisi, jok baris belakang nyaman dan luas - terdapat sandaran kepala yang dapat disesuaikan, sandaran tangan dengan dua pemegang cangkir.

Dealer resmi Nissan menawarkan tujuh warna dan lebih dari sepuluh trim untuk dipilih - tersedia versi penggerak roda depan dan penggerak semua roda, dengan transmisi variabel kontinu dan transmisi manual. Pastikan keandalan lintas Jepang dan Anda dapat membeli mobil dengan harga pabrikan di dealer mobil Moskow "Inkom Auto".

Saya dengan ini memberikan persetujuan tanpa syarat kepada Nissan Manufacturing RUS LLC (selanjutnya disebut Perusahaan, lokasi: Federasi Rusia, 194362 St. PD) secara bebas, atas kehendaknya sendiri dan untuk kepentingannya sendiri dengan ketentuan sebagai berikut. Pemrosesan PD dilakukan untuk tujuan berikut: pengiriman barang pesanan, layanan purna jual barang, pemberitahuan layanan dan kampanye penarikan kembali; kontrol penjualan dan layanan pelanggan; penyimpanan dalam sistem informasi untuk mengoptimalkan proses interaksi dengan pelanggan; dukungan teknis sistem informasi; tujuan statistik dan analitik; melakukan riset pemasaran. Persetujuan ini diberikan untuk pelaksanaan tindakan apa pun sehubungan dengan PD saya yang diperlukan atau diinginkan untuk mencapai tujuan di atas, termasuk (tanpa batasan) pengumpulan, sistematisasi, akumulasi, penyimpanan, klarifikasi (pembaruan, perubahan), penggunaan, distribusi ( termasuk transfer ke pihak ketiga), depersonalisasi, pemblokiran, penghancuran, transfer lintas batas PD dalam bentuk apa pun, serta penerapan tindakan lain apa pun dengan PD saya, tunduk pada undang-undang Federasi Rusia. Pemrosesan PD di atas dilakukan dengan pemrosesan campuran (tanpa menggunakan alat otomasi dan menggunakan alat tersebut), dan dilakukan baik di dalam sistem informasi PD maupun di luar sistem informasi tersebut. Saya dengan ini menegaskan bahwa, untuk tujuan di atas, saya menyetujui pengalihan PD saya oleh Perusahaan kepada pihak ketiga (prosesor), termasuk, namun tidak terbatas pada: perusahaan grup Nissan, dealer resmi (Nissan, Infiniti, Datsun), sebagai serta organisasi yang berinteraksi dengan Perusahaan berdasarkan kontrak (perjanjian) yang relevan. Saya dengan ini menyatakan bahwa saya telah diberi tahu bahwa saya dapat meminta informasi terbaru dari Perusahaan tentang pihak ketiga (nama atau nama keluarga, nama depan, nama tengah, dan alamat orang) kepada siapa PD saya dialihkan.

Crossover Nissan X-Trail mulai diproduksi di Jepang pada tahun 2000, dan setahun kemudian pengiriman ekspor mobil ke negara lain dimulai. Model ini tidak pernah dijual di AS, meskipun tersedia di Kanada dan Meksiko.

Pada pasar Rusia Nissan X-Trail ditawarkan dengan mesin bensin 2.0 (140 hp) dan 2.5 (165 hp), serta turbodiesel 2.2 liter bertenaga 136 hp. Untuk versi dengan mesin 2,5 liter, "otomatis" empat kecepatan ditawarkan dengan biaya tambahan. Semua crossover untuk Rusia memiliki penggerak semua roda, meskipun modifikasi penggerak roda depan ada di pasar lain.

Di Jepang, selain mobil bermesin dua liter (150 hp), tersedia Nissan X-Trail GT bertenaga, dilengkapi dengan mesin 2.0 turbocharged yang menghasilkan 280 tenaga, penggerak semua roda, dan "otomatis".

Pada tahun 2004, penataan ulang model yang hampir tidak terlihat dilakukan, dan pada tahun 2007 penjualannya di sebagian besar negara berhenti. Namun di Taiwan, peluncuran X-Trails untuk pasar lokal berlanjut hingga tahun 2009, dan memiliki desain bodi yang sedikit berbeda.

Generasi ke-2 (T31), 2007–2014

Memulai debutnya pada tahun 2007, Nissan X-Trail generasi kedua sedikit lebih besar dari model sebelumnya, dan perubahan interior yang paling mencolok adalah instrumentasi, yang telah berpindah dari tengah dasbor ke posisi tradisionalnya di depan pengemudi. . Crossover ini dibuat dengan platform Nissan C, sama dengan "" generasi pertama.

Awalnya, mobil dengan mesin bensin 2.0 (141 hp) dan 2.5 (169 hp) dijual di Rusia, dipasangkan dengan kotak mekanik roda gigi atau variator. Nanti barisan diisi ulang dengan versi dengan turbodiesel dua liter dengan kapasitas 150 tenaga, di mana "otomatis" enam kecepatan ditawarkan sebagai opsi. Ada juga versi di pasar Jepang, di bawah kapnya terdapat mesin diesel dua liter yang menghasilkan tenaga 173 hp. Dengan.

Di pasar kami, hanya Nissan X-Trail yang dapat dibeli dengan transmisi penggerak semua roda yang ditingkatkan dengan kopling multi-pelat di penggerak roda belakang. Crossover untuk Rusia mulai diproduksi dalam siklus penuh di sebuah pabrik di St. Petersburg pada tahun 2009. Harga Nissan X-Trail mulai dari 900 ribu rubel.

Pada 2010, modelnya dibenahi, sedikit diubah penampilan. Di Jepang, produksi mobil berakhir pada 2013, di Rusia mereka berhenti membuatnya pada 2014. Pada 2015, mobil tersebut kembali ke pasar China dengan nama baru.

Tabel mesin mobil Nissan X-Trail

Nissan X Trail adalah crossover kompak yang diproduksi sejak tahun 2000 oleh Jepang dengan basis Nissan FF-S yang terkenal. Sejak 2007, spesialis divisi Jepang telah menciptakan dan merilis Nissan X Trail generasi ke-2, dan pada 2013 komunitas dunia melihat mobil keluarga ke-3 di "troli" CMF. Artikel ini akan mengulas mobil nissan jejak X. Seluruh jajaran Nissan.

Sejarah mobil

Generasi pertama (T30)

Mobil Jepang Nissan Xtrail 1 series diperkenalkan oleh Jepang pada tahun 2001, dan basis Nissan-FF-S diambil sebagai dasarnya. Tidaklah berlebihan untuk mengingat bahwa model seperti Primera dan Almera dibuat di atasnya. Mobil tersebut diproduksi hingga tahun 2007, dan digantikan oleh crossover seri ke-2.

Orang Jepang "pertama" memiliki dua unit tenaga bensin dengan volume 2,0 dan 2,5 liter, yang menghasilkan sekitar 140 dan 165 "kuda". Mesin disinkronkan dengan girboks manual lima atau enam percepatan, atau dengan transmisi otomatis empat percepatan.

Menyediakan penggerak roda depan dan semua. Untuk roda depan dan belakang Nissan X Trail 2007, berdiri sendiri suspensi pegas. Roda depan memiliki cakram berventilasi. mekanisme rem, dan yang belakang adalah perangkat disk sederhana.

Mengendarai crossover Jepang tidaklah sulit, karena mekanisme kemudinya memiliki amplifier. Saat tahun 2003 tiba, karyawan perusahaan melakukan modernisasi. Perubahan tersebut memengaruhi interior torpedo, yang meliputi dasbor, blok penyetelan satuan daya, transmisi otomatis dan ABS.

Di sisi teknis, katalis sistem pembuangan diganti pada mobil yang ditujukan untuk konsumen Jepang, alih-alih katalis keramik ganda, mereka mulai memasang katalis logam tunggal, seperti untuk mobil Eropa.

Selain itu, persilangan yang dibenahi memiliki dua versi eksklusif - Rider dan AXIS, yang berbeda dari luar pada bumper dan gril, roller dan warna bodi terbaru, dan interior - trim interior.

Mengenai uji tabrak, kalau begitu mobil Jepang Menurut tes Euro NCAP, ia menerima 4 bintang dari 5 kemungkinan dalam hal tingkat keselamatan penumpang. Tapi untuk pejalan kaki, ratingnya 2 bintang dari 4. Pengendara Rusia mengenal mobil keluarga debutnya dengan baik, karena modelnya sangat diminati oleh kami.

Kendaraan ini dibedakan dengan lokasi sentral yang “rapi” di bagian tengah torpedo. Kursi yang dipasang di belakang, saat dilipat, dapat membentuk lantai yang rata, yang merupakan solusi yang sangat praktis.

Di antara keunggulan crossover, mereka mencatat daya tarik, kebrutalan, keandalan, performa off-road yang baik, interior fungsional, perilaku yang jelas di jalan raya, suspensi yang nyaman, dinamika yang baik, dan kemampuan kontrol.

Dan juga mobilnya cukup terawat dan suku cadangnya terjangkau. Sayangnya, cat modelnya menyisakan banyak hal yang diinginkan. Selain itu, ada suara tambahan selama kecepatan tinggi. kotak otomatis itu tidak bekerja dengan sangat cepat, dan kursi yang dipasang di dalam mobil bukanlah yang paling nyaman.

Debut Model nissan X Trail T30 adalah crossover kompak dengan tata letak interior lima kursi. X dimensi jejak: Crossover ini memiliki panjang 4.510 mm, lebar 1.765 mm, dan tinggi 2.625 mm. Jarak sumbu roda berada pada level 2.625 milimeter, dan tingginya ground clearance sama dengan 200 milimeter.

Berat kotor kendaraan Nissan X Trail 2007 adalah antara 1.390 dan 1.490 kilogram. Perbedaan bobot berbeda menurut level trim, powertrain, transmisi, dan gearbox.

Generasi kedua (T31)

Nissan X Trail generasi ke-2 melakukan debut resminya pada tahun 2007. Itu terjadi selama Pameran Motor Jenewa internasional. Setelah 3 tahun, Trail T31 menjalani restyling ringan, berkat tampilan dan interior yang lebih segar.

Eksterior seri kedua dilakukan dalam solusi desain yang kaku dan sederhana, di mana tidak ada inovasi gaya mewah. Padahal, berkat tampilan yang maskulin dan brutal, di mana ada proporsi yang berotot dan tepat, orang "Jepang" bisa dibedakan dari sejumlah mobil crossover yang lewat, yang penuh dengan pencacahan bentuk "jilat".

Berdasarkan dimensi Trail T31 generasi ke-2, kendaraan ini dapat digolongkan sebagai "SUV kompak". Panjangnya 4.636 milimeter, tingginya 1.700 milimeter, dan lebarnya 1.790 mm. Jarak sumbu roda keluarga ke-2 adalah 2.630 mm, dan tinggi kendara 210 mm.

Penampilan kabin memiliki tipe persegi, tingkat fungsionalitas yang lebih tinggi, dan perakitan yang teliti. Pemilik melihat di depannya setir multifungsi dan "rapi", yang memiliki tampilan sederhana dan konten informasi yang sangat baik.

Konsol yang agak besar, dipasang di tengah, memiliki layar yang mendukung kontrol sentuh, dengan diagonal 5 inci. Selain itu, konsol memiliki unit penyetelan "musik" dan elemen lainnya, serta tiga "putaran" sistem pendingin udara.

Panel yang dipasang di depan terlihat tegas, namun cukup modern. Di antara fitur-fiturnya dapat dicatat ergonomi terverifikasi. interior Nissan X Trail 2 terbuat dari plastik yang terlihat dan terasa menarik, yang diencerkan dengan elemen perak di bawah aluminium.

Peralatan yang lebih mahal menerima pelapis kulit. Pekerja pabrik memasang semua elemen panel dengan erat, sehingga celahnya kecil. Kursi yang dipasang di depan menerima profil yang jelas dan rol penyangga samping yang cukup baik. Mereka dapat disesuaikan dalam 6 arah yang berbeda.

Di barisan belakang, sofa dapat menampung tiga penumpang dengan ramah, sekaligus memiliki margin kebebasan yang kokoh di semua lini. Untuk meningkatkan kenyamanan penumpang, sandaran dapat dimiringkan dan deflektor iklim juga dapat disesuaikan.

Bagasinya dapat memuat sekitar 479 liter barang yang berguna dan memiliki tata letak yang hampir sempurna. Di bawah lantai yang ditinggikan, desainer Nissan menyembunyikan laci tambahan, di bawahnya terdapat roda cadangan ukuran penuh. Jika perlu, Anda dapat meletakkan kursi baris ke-2 di lantai datar, yang akan menghasilkan volume yang dapat digunakan sebanyak 1.773 liter.

Setelah pembaruan yang dilakukan pada tahun 2010, ada bemper baru, wheel arch liner lain, lampu kabut krom, gril berbeda, tampilan lampu depan lebih segar, dan lampu belakang lain yang dilengkapi LED.

Juga, kebaruan memiliki rol 18 inci baru, eksterior baru "rol" 17 inci, palet warna bodi baru, perubahan dimensi, kombinasi warna yang lebih sempurna di dalam mobil dan "papan" instrumen terbaru.

Menurut tes Euro NCAP, penumpang menerima 4 bintang dari 5 maksimum selama uji tabrak, anak juga menerima 4 bintang dari 5 kemungkinan, dan pejalan kaki, 2 bintang dari 4 maksimum.

karakteristik generasi ke-2

Direncanakan untuk memasang tiga mesin empat silinder segaris, yang masing-masing mengandalkan sistem penggerak semua roda All Mode 4 × 4-i berpemilik. Mesin bensin MR20DE dua liter dianggap standar, menghasilkan 141 tenaga kuda pada 6.000 rpm dan daya dorong maksimum 196 Nm pada 4.800 rpm.

Ini dipasangkan dengan transmisi manual 6 kecepatan atau variator CVT standar. Alhasil, seratus pertama dicapai dengan X Trail dari 11,1 hingga 11,9 detik, dan kecepatan maksimum dari 169 hingga 181 kilometer per jam. Dengan semua itu, mesin 2.0 liter tidak "memakan" lebih dari 8,5 - 8,7 liter.

Mesin paling produktif dianggap sebagai mesin QR25DE 2,5 liter, 169 tenaga kuda, yang juga menggunakan bensin. Tenaga memuncak pada 6.000 rpm, dan 233 Nm sudah tersedia pada 4.400 rpm.

Bersama dengan kotak variabel, crossover berakselerasi ke seratus pertama dalam 10,3 detik, dan batas kecepatan tidak melebihi 182 kilometer per jam. Dalam siklus gabungan, orang "Jepang" mengonsumsi sekitar 9,1 liter bensin untuk setiap 100 kilometer.

Selain opsi berbahan bakar bensin, ada juga turbodiesel yang mendapat volume 2.0 liter (M9R). Itu mampu mengembangkan 150 tenaga kuda pada 4.500 rpm dan torsi 320 Nm, yang sudah tersedia dari 2.000 rpm. "Mesin" seperti itu dapat bekerja dengan girboks mekanis 6 kecepatan dan "otomatis" 6 kecepatan.

Diesel memungkinkan Anda berakselerasi hingga 100 km / jam dalam 11,2-12,5 detik, dan kecepatan tertinggi berada di level 181-185 kilometer per jam. Konsumsi motor seperti itu tidak terlalu banyak, untuk setiap 100 kilometer tidak lebih dari 6,9-8,1 liter.

Transmisi penggerak semua roda Trail T31 memiliki 3 aturan pengoperasian - 2WD, Otomatis, dan Kunci. Dari pabrik, semua torsi ditransfer ke roda depan, namun, hingga kecepatan 70 km / jam, dimungkinkan untuk mengaktifkan mode "Otomatis", setelah itu, selama selip salah satu roda, beberapa torsi akan diarahkan ke roda belakang.

Dengan menghubungkan mode Kunci (hanya bekerja pada kecepatan tidak lebih dari 40 kilometer per jam), cakram kopling selalu diperbaiki, dan daya dorong, bersama dengan perbedaan sederhana, disalurkan antara roda kedua sumbu dalam urutan yang sama.

Mereka memutuskan untuk mengambil "troli" Nissan C, yang digunakan pada crossover, sebagai basis generasi kedua. Xtrail menerima suspensi tipe McPherson di depan dan sistem multi-link di belakang.

Semua roda memiliki mekanisme cakram berventilasi, di mana teknologi ABS, EBD, dan ESP hadir, memberikan pengereman yang presisi. Mengendarai mobil tidaklah sulit, karena para insinyur melengkapi mobil tersebut dengan power steering elektrik.

Nissan X-Trail adalah contoh nyata tentang bagaimana tahun-tahun dapat berlalu dari presentasi mobil hingga awal penjualan resmi. Mereka menunjukkan mobil Jepang baru pada tahun 2013. Penjualan mobil baru dimulai musim panas ini di Eropa, sedangkan di dealer mobil Rusia, kemunculan Nissan X-Trail diharapkan paling cepat 2 Maret 2015.

Mengumpulkan Nissan X Trail 2014 akan di Sunderland (Inggris). Ada kemungkinan beberapa mobil akan meninggalkan pabrik di dekat St. Petersburg, di mana Jepang juga memiliki pabriknya sendiri.

Bagian luar

Bagian depan mobil off-road Nissan Xtrail menerima lampu depan menyempit yang stylish, yang dilengkapi dengan LED yang cantik. lampu menyala. Panggangan radiatornya ternyata tidak terlalu besar, dan secara kondisional terdiri dari 3 bagian. Sudah standar untuk perusahaan mobil dia tahu bagaimana menonjol dengan papan nama perusahaan dipasang di tengah - Nissan.

Bemper depan masif dari crossover ini hampir tidak menonjol dari "bagasi" mobil, tetapi mencolok dengan garis aerodinamisnya yang halus. Selain itu, bempernya mampu menempatkan asupan udara yang besar pada dirinya sendiri bersama dengan lampu kabut yang dibingkai dengan bingkai krom.

Bagian bawah tepi fairing juga menonjol di hidung mobil. Sangat menyenangkan bahwa pada generasi ke-3, spesialis Jepang telah melakukan pekerjaan yang sangat baik pada desain SUV baru yang memenuhi semua persyaratan desain otomotif modern.

Diputuskan untuk mengambil desain mobil konsep Hi-Cross sebagai dasar. Alhasil, mobil tersebut kini ternyata benar-benar berbeda, tidak mirip dengan pendahulunya.

Hidung X Trail 2016 memiliki permukaan kap yang besar dengan tulang rusuk memanjang yang dihias dengan indah sehingga memberikan tampilan depan mobil yang lebih agresif, karismatik, dan sporty.

Menariknya, modifikasi standar Nissan Ixtrail pun memiliki lampu depan full LED yang saat ini tidak dapat ditemukan di setiap mobil. Di bagian samping, kami senang dengan kehadiran elemen samping yang elegan, di antaranya profil yang kuat dapat dibedakan. lengkungan roda, dengan bantuan tampilan samping mobil yang mengesankan.

Lengkungan roda diterima jari-jari besar, yang dimaksudkan untuk memasang ban hingga 225/55 R19, yang ditempatkan pada velg ringan. Pintu besar menerima kaca tinggi.

Bagian buritan crossover sepenuhnya memenuhi tampilan kendaraan off-road saat ini. Jelas dari foto itu pintu belakang, yang selain memiliki penggerak listrik, menempati hampir semua ruang kosong. Pintu ini didekorasi secara elegan dengan spoiler kecil.

Menekankan tampilan mobil Nissan X-Trail generasi baru dengan bentuk asli bagian belakang lampu parkir, yang juga hadir dengan isian LED, dan bumper belakang yang dibuat dengan rapi.

Bodi baru mobil off-road secara harfiah dicat dengan cipratan dan ombak, yang membuat mobil ini lebih menarik, mewah, dan bahkan sporty. Pilihan warna untuk solusi warna bodi Nissan X-Trail adalah olive, black, white, grey, silver, dan blue.

Pedalaman

Salon kebaruan produksi Jepang adalah Eropa penampilan dan dengan perasaan. Interiornya cukup kokoh, ini juga berlaku untuk plastik bekas, kulit berkualitas tinggi, dan perakitannya sesuai standar.

Memiliki kluster instrumen yang bagus dan instrumentasi yang optimal, bersama dengan serangkaian fungsi yang diperlukan, dapat dibaca dengan baik. Konsol tengah terlihat cukup gaya dan modern, dan semua ini dipertegas dengan layar berwarna berukuran 7 inci. sistem multimedia bersama dengan unit kontrol AC yang rapi dengan tambahan layar jenis monokrom.

Kursi baris depan cukup nyaman dan dirancang dengan baik sebagai profil. Kehadiran berbagai pengaturan akan memungkinkan Anda memilih penempatan yang nyaman secara optimal. Bergantung pada peralatan apa yang akan dipasang, kursi yang dipasang di depan akan dilengkapi dengan penyetelan mekanis atau elektrik, dan untuk pemanas, tersedia dalam konfigurasi apa pun.

Sofa yang dipasang di belakang dirancang untuk tiga penumpang, ada cukup ruang kosong di setiap arah. Ini juga bagus karena sama sekali tidak ada terowongan transmisi di belakang. Berkat penyesuaian longitudinal, dimungkinkan untuk menambah ruang kosong di kaki.

Secara opsional untuk Nissan Ixtrail generasi ke-3, Anda dapat membeli deretan kursi tambahan, yang akan berguna jika Anda memiliki anak. "Pegangan" memiliki bentuk yang hampir sempurna, di lantai Anda dapat menemukan adanya lapisan yang lembut, dan bagian sampingnya terbuat dari plastik.

Senang dengan kehadiran pintu kelima, yang dilengkapi dengan penggerak listrik, yang sangat nyaman dan perlu. Secara umum, salon telah berubah hampir tanpa bisa dikenali. Banyak barang sekarang benar-benar berkualitas prestise. Ada built-in yang bagus sistem navigasi, kamera belakang atau ruang melingkar.

Spesifikasi

satuan daya

Di pasar Rusia Nissan X-Trail ditawarkan tiga unit sekaligus: satu turbodiesel dan dua bensin. Versi dasar mobil akan dilengkapi dengan 2.0 liter mesin bensin 144 tenaga kuda.

Yang paling produktif adalah "empat" 2,5 liter, yang langsung menghasilkan 171 daya kuda ditambah dengan daya dorong puncak 233 Nm. Akselerasi ke ratusan akan membutuhkan 10,5 detik, kecepatan tertinggi mencapai 190 km / jam. Pada siklus gabungan, konsumsi bensin tidak akan melebihi 8,3 liter.

Cukup tidak biasa, tetapi untuk pembeli Rusia mereka menawarkan untuk memasang mesin 1,6 liter 130 tenaga kuda dCi yang menggunakan bahan bakar diesel. Jauh lebih menarik dalam hal penghematan bahan bakar adalah turbodiesel empat silinder. Dengan kapasitas 130 "kuda", crossover hanya akan menghabiskan 5,3 liter per 100 kilometer.

Penularan

Mesin 144 tenaga kuda akan dilengkapi dengan "mekanik" 6 kecepatan atau variator CVT variabel kontinu, penggerak semua roda atau hanya bagian depan.

"Mesin" 130 tenaga kuda hanya berfungsi dengan transmisi manual, mentransmisikan traksi ke dua gandar. Diesel memungkinkan mobil berakselerasi hingga kecepatan 100 km / jam dalam 11 detik, dan kecepatan tertinggi 186 kilometer per jam.

SUV memiliki teknologi eksklusif penggerak semua roda SEMUA Mode 4x4i. Dalam situasi standar, mobil dilengkapi dengan penggerak roda depan, namun saat salah satu roda terdeteksi oleh elektronik, torsi akan mulai disalurkan ke roda belakang menggunakan kopling otomatis yang ada di poros belakang.

Penangguhan

mobil ketiga generasi Nissan X-Trail menggunakan bogie Common Modular Family dengan tata letak walker standar.

Suspensi McPherson dipasang di depan, dan multi-link dipasang di belakang. Jika Anda mengambil model dengan penggerak roda depan, maka akan ada suspensi belakang semi-independen.

Pengemudian

Bergantung pada situasi jalan raya, power steering elektrik dapat mengubah karakteristiknya.

Sistem rem

Sebagai sistem rem ada rem cakram dengan ventilasi, ABS, EBD, dan Brake Assist, penguat rem berpemilik.

Ukuran

Dimensi bodi keseluruhan Nissan X-Trail baru adalah sebagai berikut: panjang mobil 4.640 mm, lebar 1.715 mm, tinggi 1.715 mm, dan jarak sumbu roda 2.705 mm. Ketinggian pengendaraan tetap pada level yang sama - 210 mm, yang cukup untuk bergerak dengan nyaman di jalanan Federasi Rusia.

Nissan Xtrail dilengkapi dengan roda berukuran 17 inci dan 18 inci. Sebagai opsi terpisah, Anda dapat membeli roda 19 inci dengan desain yang diperbarui.

Keamanan

KE keamanan pasif SUV Nissan Xtreil generasi ke-3 antara lain hadirnya:

Airbag depan;
Airbag penumpang dengan opsi penonaktifan;
Airbag samping;
Tirai udara untuk penumpang depan dan belakang;
Kunci pintu dengan perlindungan terhadap pembukaan yang tidak disengaja oleh anak-anak;
Jangkar kursi anak ISOFIX;
Sabuk tiga titik depan dengan ketinggian titik bahu yang dapat disesuaikan;
Harness tiga titik belakang dengan ketinggian titik bahu darurat;
Perangkat pemberi sinyal tentang sabuk pengaman pengemudi yang tidak diikat;
sistem ERA-GLONASS;
Sistem pengereman anti-lock;
Sistem distribusi gaya rem;
Sistem bantuan saat pengereman darurat Nissan Brake Assist;
Sistem stabilisasi mesin;
Sistem kontrol lintasan aktif;
Sistem pengereman aktif oleh unit daya;
Sebuah sistem yang dirancang untuk meredam getaran tubuh;
immobilizer;
Kontrol pelayaran.

Seri ketiga mobil terkenal Nissan X Trail 3 tampil perdana di dunia pada musim gugur 2013 di Frankfurt Motor Show. Sudah di tahun depan model ini diuji oleh komite independen Euro, Euro NCAP.

Ke depan, kami dapat mengatakan dengan yakin bahwa pengujian tersebut tidak membuat pembuat mobil khawatir, seperti yang ditunjukkan dengan fasih oleh 5 bintang padat dari 5 kemungkinan. Memperhatikan foto dan video Nissan X Trail, hal ini terlihat jelas.

Generasi ketiga Nissan X Trail telah diuji terhadap titik dasar Euro NCAP. Mereka termasuk "Perlindungan Orang Dewasa", "Keselamatan Penumpang Anak", "Perlindungan Pejalan Kaki" dan "Perlindungan Sistem Keselamatan".

Mobil tersebut mengalami pengujian seperti benturan depan dengan kecepatan 64 kilometer per jam dengan rintangan material yang dapat dideformasi, benturan samping dengan gerobak dengan kecepatan 50 kilometer per jam dan benturan samping dengan tiang dengan kecepatan 29 kilometer per jam.

Desain ruang penumpang kabin crossover Jepang tetap tidak berubah setelah tabrakan frontal. Lutut dan pinggul pengemudi dan penumpang mendapat tingkat keamanan yang baik.

Tetapi jika kita berbicara tentang dada pengemudi yang sama dan penumpang yang duduk di depan, maka ada kemungkinan kerusakan kecil padanya - oleh karena itu, perlindungannya dinilai "cukup". Selama tabrakan belakang, kursi dan sandaran kepala yang dipasang di depan memberikan perlindungan yang baik untuk tulang belakang leher dari pukulan cemeti.

Tapi penumpang yang duduk di barisan belakang tidak terlindung dengan baik dari cedera tersebut. Selama benturan samping nissan baru X Trail 2015 sudah memiliki poin maksimal di "bagasi" -nya, tetapi dengan kontak yang lebih tinggi dengan tiang, pengemudi mobil dapat mengalami beberapa kerusakan pada bagian dada, meskipun bagian tubuh lainnya menerima "baik". perlindungan.

Dilihat dari uji dinamis, terlihat jelas bahwa kendaraan saat terjadi tabrakan frontal mampu melindungi anak berusia 18 bulan dengan baik. Itu hanya beban di leher anak (3 tahun) yang bertambah. Selama kontak samping, anak-anak ditahan dengan benar oleh perangkat khusus, yang mengurangi kemungkinan kontak kepala dengan elemen interior.

Airbag depan sisi penumpang dapat dinonaktifkan dan posisinya akurat bagi pemiliknya. Versi ketiga dari crossover populer di Rusia memperoleh skor tertinggi untuk melindungi kaki pejalan kaki jika terjadi benturan, dan dengan memasang tepi depan kap berkualitas tinggi, tingkat keamanan yang memadai di area panggul disediakan .

Bidang tudung memberikan perlindungan yang memadai untuk kepala pejalan kaki di hampir seluruh permukaan. Sedikit bahaya hanya tersisa di penyangga depan yang kaku. Sejumlah besar sistem tambahan berfungsi sebagai perlengkapan dasar untuk sebuah SUV.

Diantaranya, adanya sistem stabilitas nilai tukar, teknologi peringatan untuk jok 1 dan 2 baris tentang sabuk pengaman yang tidak dikencangkan dan fungsi yang dapat mengenali tanda-tanda jalan. Teknologi semacam itu sepenuhnya mematuhi standar NCAP perusahaan Eropa.

Perlindungan orang dewasa adalah 32,7 poin, yaitu 86 persen dari angka maksimum yang mungkin. Perlindungan penumpang anak diberi peringkat 40,7 poin, yang setara dengan 83 persen. Pejalan kaki menerima skor 27,3 poin, yang setara dengan 75 persen. Dan sistem keamanan diberi peringkat 9,8 poin, yang sebanding dengan 75 persen.

Pilihan dan harga

Peralatan dasar mobil Jepang Nissan X-Trail generasi ke-3 memiliki:

ABS, EBD, Bantuan Rem, ESP, HSA, ATC;
6 kantung udara;
akses tanpa kunci ke kabin dan menyalakan unit daya menggunakan tombol;
penguncian sentral dengan remote control;
pencuci lampu depan;
Lampu LED siang hari;
lampu kabut;
rem tangan listrik;
sensor cahaya dan hujan;
sensor parkir belakang;
jendela penggerak listrik;
cermin eksterior elektrik dengan fungsi pemanas dan mode lipat otomatis;
penggerak pintu belakang listrik;
komputer on-board dengan layar 5 inci multifungsi berwarna;
kontrol iklim zona ganda;
kontrol pelayaran;
sistem audio dengan 6 speaker dan dukungan untuk AM, FM, CD, MP3, USB, AUS, iPod, iPhone, dan Bluetooth;
kursi berpemanas dipasang di depan;
roda kemudi multifungsi dengan penyesuaian ketinggian dan kedalaman;
roda kemudi dan kenop persneling berlapis kulit;
sandaran kursi belakang 40:20:40 dengan pengaturan kemiringan;
kursi baris belakang geser;
kotak sarung tangan dan kotak sandaran tangan dengan fungsi pemanas dan pendingin.

Peralatan yang lebih jenuh sudah memiliki HDC (sistem bantuan penurunan), AEB (sistem deselerasi mesin aktif), ARC (sistem kontrol getaran tubuh), BSW (sistem pemantauan titik buta), MOD (sistem yang dapat mendeteksi objek bergerak), NBA (a sistem yang dapat secara otomatis mengalihkan balok tinggi ke balok rendah), LDW (sistem yang mengontrol lalu lintas jalur).

Ada juga lampu depan LED yang dicelupkan dan balok tinggi, kursi pengemudi bertenaga (6 arah) dan kursi penumpang (4 arah), sistem multimedia Nissan Connect 2.0 dengan layar yang dirancang untuk 7 inci dan mendukung input sentuh (mendukung musik, navigasi, kamera visibilitas ke segala arah), sunroof panoramik dengan penggerak elektrik dan jok berlapis kulit.

SUV Jepang memiliki jumlah trim level yang mengesankan - ada 5. Untuk 5 level trim yang sama, disediakan 16 modifikasi - yang berarti setiap orang dapat memilih mobil terbaik untuk dirinya sendiri.

Model termurah diperkirakan 1.409.000 rubel untuk versi 2.0 XE MT dengan unit tenaga bensin 144 tenaga kuda dan girboks mekanis 6 kecepatan dengan penggerak roda depan.

Versi termahal adalah 2.5 LE+ CVT AWD, yang hadir dengan mesin bensin 2.0 liter yang menghasilkan 171 tenaga kuda, disinkronkan dengan CVT, dan memiliki penggerak semua roda. Harganya dari 1.999.000 rubel. Berikut tabel harga Nissan X Trail.

Menata ulang generasi ke-3

Penataan ulang eksterior

Perubahan besar pada eksterior terjadi antara keluarga Ixtrail ke-1 dan ke-2. Berkat perubahan gaya, X Trail 2018 telah memperbaiki posisinya, menggunakan bentuk ramping yang halus. Kita harus mengakui bahwa mereka hebat dalam hal itu.

Yang baru tampak hebat. Tim desain dapat menemukan keseimbangan yang baik antara fitur elegan dan agresif, yang tanpanya crossover tidak dapat melakukannya. Perubahan paling nyata dapat dilihat, seperti biasa, di depan.

Trim krom yang terletak di gril radiator bertambah besar. Mengubah tampilan lampu depan. Bemper depan dibuat masif dan berbentuk persegi panjang lampu kabut desain horisontal.

Benua Amerika menjual mobil dengan nama Nissan Rogue. Mobil tersebut memiliki semua pembaruan yang diperlukan yang hanya akan mencapai pasar Eropa pada tahun 2018.

Ternyata mobil yang dikenal sebelumnya sedikit berubah, namun meninggalkan ciri-ciri umum. Para ahli telah berulang kali mencatat bahwa tampilan versi off-road cukup stabil. Di tengah kisi-kisi terdapat cetakan krom berbentuk U yang lebar.

Moulding krom lainnya mempertegas garis bemper depan, yang sangat memeriahkan tampilan SUV. Dengan perpaduan original part chrome dengan lampu LED warna silver di area depan mobil, tampilannya menjadi lebih menarik, lebih cantik dan lebih stylish.

Berkat kontur yang proporsional dan membulat di sekujur bodi, Nissan X Trail 2017-2018 kehilangan kebrutalan dan agresivitasnya. Sebaliknya, modelnya kini terlihat lebih elegan dan menarik. Peningkatan ukuran dan lampu belakang. Di Nissan X Trail 2017, mereka memiliki elemen LED.

Interior yang dibenahi

Dari foto interiornya, mudah dipahami bahwa interiornya belum mendapat pembaruan besar. Jika tampilan Nissan X Trail 2017 memiliki unsur krom yang melimpah, maka tren serupa bisa ditelusuri di bagian dalam mobil.

Mereka yang telah mengunjungi salon modern SUV Jepang, merasakan keinginan staf desain untuk membentuk lingkungan yang menyenangkan dan nyaman di dalam kabin. Terlepas dari kenyataan bahwa perubahan minimum dilakukan pada versi dasar, konfigurasi yang ditingkatkan memungkinkan untuk membuat interior lebih lembut, lebih nyaman saat disentuh, yang tidak hanya berlaku untuk kulit, tetapi juga untuk plastik.

Untuk pengemudi mobil, disediakan penyetelan roda kemudi untuk jangkauan dan ketinggian serta penyetelan jok menggunakan penggerak elektrik. Untuk kursi baris depan disediakan fungsi pemanas listrik. Dengan bantuan penataan ulang dan tidak adanya terowongan transmisi, volume area buritan kabin ditingkatkan.

Kompartemen bagasi menerima volume 497 liter ruang yang dapat digunakan. Pintu itu sendiri terbuka secara otomatis. Dengan kursi terlipat, volumenya meningkat menjadi 900 liter. Pintu belakang ditutup dengan menekan tombol khusus.

Mesin restyling

Tidak ada pembicaraan tentang fakta bahwa pekerjaan sedang dilakukan untuk mengembangkan unit tenaga baru. Berdasarkan fakta bahwa di Amerika Serikat kendaraan dijual dengan mesin bensin 2.5 liter, 171 tenaga kuda yang populer, ganti pembangkit listrik untuk Nissan X Trail 2018 tahun model tidak berencana. Oleh karena itu, di istilah teknis, mesin baru tidak akan dipasang.

Drive penuh yang intuitif D

Kebaruan telah sistem cerdas penggerak semua roda Semua-Mode 4 × 4-I. Sistem penggerak semua roda dari crossover Jepang hampir secara instan mengetahui cara mendistribusikan kembali torsi ke roda yang memiliki cengkeraman terbaik di permukaan jalan, yang membantu menjaga penanganan dan kualitas pergerakan. Berkat ini, pengemudi merasa lebih percaya diri di trotoar basah atau bersalju dan mudah melewati belokan terjal sekalipun.

Keuntungan dan kerugian

Keunggulan mesin

Penampilan berani;
Salon yang luas;
Kompartemen bagasi besar dan lapang;
Konsumsi bahan bakar yang irit;
Suspensi luar biasa;
Dinamika yang baik di jalan raya;
Karakteristik aerodinamis yang baik;
Penggerak empat roda;
Ground clearance yang bagus;
salon berkualitas;
Desain yang stylish dan sporty;
Kursi yang nyaman;
Sejumlah besar konfigurasi dan modifikasi;
Tingkat keamanan yang tepat;
Berbagai asisten;
Kehadiran layar sentuh;
Pintu belakang dioperasikan secara elektrik;
Mobil dikendalikan dengan baik;
Salib yang bagus;
Pencahayaan berkualitas tinggi;
Ada unit daya ekonomis;
Penampilan stylish dan modern;
Kelimpahan kromium.

Semua mobil dihadirkan sebagai crossover ukuran sedang dan memiliki banderol harga satu juta hingga dua juta rubel. Jelas bahwa model X Trail 2018 lebih cenderung berhasil bersaing dengan "musuh" mereka. Versi X Trail 2008 telah dengan cepat pergi ke pasar sekunder.