Chevrolet spark yang merupakan pabrikannya. Di mana Chevrolet Spark dirakit? Merek Chevrolet di AS dan negara Amerika Utara lainnya

Daewoo Matiz(dikenal di Eropa dan Amerika sebagai Chevrolet Spark dengar)) adalah city car subkompak. Dikembangkan dan diproduksi oleh divisi General Motors (Daewoo) Korea Selatan, serta pabrik mobil lain di bawah lisensi.

Generasi pertama

M100

Eksterior mobil awalnya dirancang untuk Fiat di studio desain Giorgetto Giugiaro, tetapi ditolak di sana. Setelah itu dibeli oleh Daewoo Motors. Mobil baru (modifikasi M100) menggantikan model Daewoo Tico sebelumnya di jalur perakitan, mengambil elemen mesin, transmisi, dan suspensi darinya. Dan untuk unit-unit ini, pada suatu waktu, lisensi dibeli untuk produksi mobil Jepang Suzuki Alto. Beberapa pekerjaan teknik dilakukan di Daewoo Worthing Techical Center di Inggris. Mobil tersebut ternyata sangat sukses sehingga menjadi mobil terlaris perusahaan di Eropa dan India dari tahun 1998 hingga 2002.

Dalam banyak elemen (seperti mesin tiga silinder 0,8 liter, transmisi mekanis, dan elemen suspensi), ini mengulangi pendahulunya - Daewoo Tico, casis yang didasarkan pada mobil keluarga Suzuki Alto generasi kedua (prototipe yang muncul pada tahun 1982, kemudian, setelah model ini dihentikan produksinya di Jepang pada tahun 1988, model tersebut dijual ke Korea), dan mesinnya diselesaikan oleh perusahaan Inggris Tickford: sistem karburator pasokan bahan bakar diganti dengan injeksi, sehingga tenaga mesin meningkat dari 42 menjadi 51 hp. Dengan.

Bodi dan interiornya dikembangkan oleh perusahaan desain Italia terkenal ItalDesign-Giugiaro S.p.A (yang kemudian melakukan dua pembaruan tampilan) untuk mobil konsep Lucciola, yang ingin ditawarkan sebagai pengganti mobil Fiat Fiat Cinquecento, tetapi Fiat kemudian membuatnya sendiri. memiliki model baru Fiat Seicento, dan mobil konsep prototipe dijual ke Daewoo. Secara total, lebih dari 300.000 mobil diproduksi.

Produksi Matiz (model M100) dimulai pada akhir tahun 1997 di sebuah pabrik di Korea. Pabrik Polandia Daewoo-FSO memulai produksi pada bulan September 1999 di bawah lisensi dan dari komponen. Di sana mobil tersebut sudah dikenal sejak tahun 2004 sebagai FSO Matiz(Dari 1998 hingga 2004, mobil diproduksi dengan merek Daewoo). Produksi di Polandia dihentikan pada tahun 2008 karena berakhirnya perjanjian lisensi antara FSO dan GM-Daewoo. Sejak 1998, Matiz juga diproduksi di India dan Rumania (Automobile Craiova). Di Taiwan, mobil itu dikenal sebagai Formosa Matiz.

M150

Pada tahun 2000, mobil mengalami restyling (modifikasi M150), dan setahun kemudian mulai diproduksi di bawah lisensi dan dari komponen (CKD) di Uzbekistan di pabrik UzDaewoo. Di Korea, Matiz yang diperbarui diproduksi dengan nama Matiz II.

Mobil telah mengalami perubahan signifikan pada eksterior: bemper depan telah diubah, lampu depan "bermata pop" telah dipindahkan, sinyal belok depan telah memperoleh bentuk bulat, tutup bagasi telah diubah, serta lampu belakang. dan bemper belakang. Power window kini tersedia di kabin, dan dua tempat gelas telah ditambahkan di terowongan tengah. Desain Matiz baru juga dibuat di Pusat Teknis Daewoo Worthing.

Pada tahun 2001, General Motors Corporation membeli saham pengendali di Daewoo Motors yang bangkrut. Setelah itu, sejak 2004, mobil Daewoo mulai disuplai dengan merek dagang tersebut Chevrolet Matiz. Pada saat yang sama, mobil yang dirakit di sebuah pabrik mobil di Uzbekistan mempertahankan nama aslinya. Mobil dengan merek Chevrolet mulai dijual pada 1 Januari 2005.

Pada akhir tahun 2002, 500.000 Daewoo Matiz telah terjual di Eropa, dan pada tahun 2005, 1,4 juta Daewoo dan Chevrolet Matiz telah terjual.

Pada tahun 2003, mobil tersebut menerima yang baru mesin liter yang secara nyata membaik karakteristik dinamis. Di Rusia, mobil bermesin liter, serta bertransmisi otomatis, mulai dikirimkan pada tahun 2005.

3 konfigurasi utama Matiz menghasilkan:

• mesin 0,8 liter transmisi manual atau transmisi otomatis
• mesin 1 liter transmisi manual
• mesin 1,2 liter transmisi manual (Baojun Lechi).

Mobil memenuhi standar toksisitas Euro 2. Kendaraan dengan transmisi otomatis Sejak 2008, transmisi ke Rusia tidak lagi dikirimkan. Hal ini dikarenakan agar tidak menimbulkan persaingan yang tidak perlu di segmen model Chevrolet Spark ini.

Di penghujung tahun 2008, modifikasi lain mengubah injektor mesin menjadi standar Euro-3. Pada tahun 2011, restyling ringan dilakukan. Lampu depan dan lampu belakang telah diubah. Bagian terpisah untuk lampu siang hari muncul di lampu depan, tetapi hanya lampu posisi yang diterapkan.

Selain itu, pada tahun 2012, di bagian belakang M150, repeater lampu sein dipindahkan dari sayap ke kaca spion samping. Sejak 2012, mobil Matiz sudah ada standar lingkungan keamanan Euro4. Pabrik tersebut memproduksi 90 ribu mobil pada 2013. Di China, mobil tersebut dijual dengan nama Chevrolet Lechi. Itu tetap diproduksi hingga 2012, ketika versinya diperbarui dan menjadi Baojun Lechi dengan mesin 1 liter (69 hp) dan 1,2 liter (86 hp).

Pada 2016, mobil tersebut mulai dijual di pasar Rusia dengan nama baru Ravon Matiz, namun, tak lama setelah rilis 12 eksemplar, persediaan dihentikan.

Keamanan

Di pasar Eropa, seperti generasi sebelumnya, dipasok sebagai Chevrolet Matiz, di Korea Selatan dengan nama lama Daewoo Matiz.

Kisaran mesin tetap sama, 0,8 liter dan 1 liter, seperti pada generasi pertama, hanya konsumsi bahan bakar dan keramahan lingkungan yang berubah, seperti yang telah disebutkan di atas. Hanya satu mesin yang ditawarkan di Korea Selatan.

M250

Pada tahun 2007, mobil mengalami sedikit restyling (modifikasi M250). Hanya perangkat pencahayaan yang mengalami perubahan - dimensi lampu depan dipindahkan ke kompartemen terpisah di bagian atas lampu depan, dan lampu belakang sepenuhnya diubah (pabrikan menjauh dari gaya Red Evil Eyes) - menjadi lebih ketat, agak mengingatkan pada lampu depan Hyundai Getz. Matiz M250 telah diproduksi di Eropa dan Amerika sebagai Chevrolet Spark, dan bukan Matiz seperti sebelumnya.

Lebih dari 10 tahun produksi, lebih dari 2,3 juta Daewoo Matiz M200/M250 dan Chevrolet Spark M250 telah terjual.

Meski memiliki penerus berupa Matiz Creative, Matiz M250 diproduksi di Pakistan, India, Vietnam, dan Kolombia. Di Korea, mobil tersebut diproduksi dengan nama Matiz Classic dari tahun 2009 hingga 2015.

Keamanan

Daewoo Matiz dengan indeks M300 pertama kali dipresentasikan di Geneva Motor Show 2009. Dibandingkan dengan Matiz sebelumnya, pendatang baru ini terlihat lebih besar: lebih panjang 100mm, lebih lebar 25mm, lebih tinggi 95mm. Jarak sumbu roda bertambah 30 mm. Sekarang Daewoo Matiz dibangun di atas platform yang sama dengan Suzuki Splash, juga dikenal sebagai Opel Agila.

Di Korea Selatan, mobil tersebut diproduksi hingga 2015 dengan nama tersebut Daewoo Matiz Kreatif. Di Eropa dan Amerika, mobil tersebut juga diproduksi dengan nama Chevrolet Spark. Produksi di Uzbekistan di pabrik UzDaewoo dimulai pada Agustus 2010 dan berakhir pada 2016 karena transformasi UzDaewoo menjadi Ravon. Dari sana, mobil tersebut juga diekspor ke Rusia, Kazakhstan, dan Ukraina.

Pada Oktober 2011, General Motors mengumumkan produksi Chevrolet Spark EV, dan pada November 2012 mobil tersebut diresmikan di Los Angeles Auto Show. Produksi kendaraan listrik dimulai pada 2013 di pasar Korea Selatan dan Amerika Serikat. Mobil listrik itu dibekali mesin 130 hp. Produksi kendaraan listrik berakhir pada 2016.

Di Paris Motor Show pada September 2012, versi upgrade dari Chevrolet Spark dihadirkan. Yang baru adalah bumper depan dan lampu rem ketiga dipasang di spoiler belakang. Selain itu, interiornya telah didesain ulang. Matiz Creative, pada gilirannya, tidak mengalami perubahan besar.

Ravon R2

Hatchback Ravon R2 di Moscow Motor Show 2016

Sejak 2016, mobil tersebut dijual di pasar Rusia dengan nama Ravon R2. Mesin ditawarkan dengan mesin bensin dengan volume 1,2 liter (86 hp) dan transmisi otomatis dengan harga 389 ribu rubel.

Pada November 2016, foto Ravon R2 yang diperbarui muncul. Mobil tersebut menerima grille dan bumper depan baru, mirip dengan bumper versi Chevrolet Spark M300 yang dibenahi.

Keamanan

Chevrolet Spark lulus tes EuroNCAP pada tahun 2009:

Tampaknya, city car yang ideal diciptakan oleh kota itu sendiri: serbaguna, gesit, dan bergaya. Chevrolet Spark adalah mobil kompak 5 pintu yang dikemas dengan banyak fitur berguna untuk berkendara di kota. Saku lebar di bagian belakang kursi menyimpan peta, majalah, dan lainnya. Saku samping jala dirancang untuk akses mudah ke barang-barang kecil.

Tampaknya, city car yang ideal diciptakan oleh kota itu sendiri: serbaguna, gesit, dan bergaya. Chevrolet Spark adalah Chevrolet 5 pintu kompak dengan banyak fitur berguna untuk berkendara di kota.

Saku lebar di bagian belakang kursi menyimpan peta, majalah, dan lainnya. Saku samping jala dirancang untuk akses mudah ke barang-barang kecil. Harga Chevrolet baru banyak, tetapi untuk uang ini Anda mendapatkan kualitas dan mobil unik. Meski tentunya Anda bisa berhemat dan membeli Chevrolet bekas.

di mana chevrolet spark dirakit

Pabrik General Motors, Incheon, Korea 100%, pada suatu waktu saya sendiri berpikir tentang tachila ini .... tapi IMHO mobilnya 100% perempuan .. tidak ada tempat, mesinnya lemah .. tapi "makan suci semangat" (C) Saya mendengar bahwa mereka ingin memproduksi di Ukraina (di ZAZ) seharusnya tentang ini. Anda dapat menonton video uji Chevrolet di halaman kami.

Baca lebih lanjut tentang Chevrolet Camaro convertible baru ">Chevrolet Camaro.

Space Baby: Ulasan Chevrolet Spark.

Kenapa kau tidak berbalik?! Mengapa Anda tidak memperhatikan saya? Dan, inilah pria berkacamata dengan "Matiz" hijau muda yang menginjak gas untuk mengemudi di jalur paralel dan punya waktu untuk melihat mobilnya. Yang ini jelas tepat sasaran. Awas, nak! Saya mengendarai mobil masa depan, model yang, pertama, belum dijual, dan kedua, terlihat seperti pesawat luar angkasa. Lebih tepatnya, seperti kapsul penyelamat individu dari pesawat luar angkasa. Spark generasi kedua.

Secara lahiriah, dia sangat lucu. Lucu - dalam arti kata yang positif: ceria, ceria. Itu nilai tambah yang besar untuk mobil berukuran kutu. Penampilan seperti itu menghilangkan kemalangan mobil yang terkenal dari generasi Sparks / Matiz saat ini, dan bahkan koefisien drag menjadi sedikit lebih baik. Penampilan seperti itu layak mendapat paragraf besar. Bahkan dua!

Desainer berani mengakui ketidakseimbangan yang mencolok antara moncong besar dan bagian bawah yang terpotong. Atau mungkin mereka tidak memikirkannya sama sekali. Buritan (mari kita pergi dari belakang) datar seperti kayu lapis, potongannya yang hampir vertikal dimulai dengan sudut tajam di tepi spoiler dan diakhiri dengan overhang pendek. Formulir ini meninggalkan harapan untuk parkir paralel bebas kecelakaan dalam kinerja salah satu yang "sangat tiba-tiba, sangat kontradiktif ..." Tetapi hampir tidak ada ruang di bagasi untuk pembeliannya. Beberapa detail lagi dari bagian belakang, yang pasti akan menarik perhatian: ini adalah pegangan baris belakang pintu yang tersembunyi di rak hitam dan potongan tepi belakang rel.

Di depan mobil kecil itu - yah, tampan sekali! Dia, tentu saja, kalah dalam ekspresi dan dinamika dari prototipe yang digambarnya - konsep Beat, tapi tetap bagus. Tepi tajam elemen geometris, kaca optik yang besar, transisi garis yang harmonis ke garis ambang jendela yang naik benar-benar spektakuler. Plus ukuran 15 roda! Secara umum, mereka berhasil memberikan tampilan dinamis pada sebuah kotak kecil dengan panjang sedikit lebih dari tiga
setengah meter dan tinggi lima puluh meter! Benar, bempernya menggantung rendah, meski anggun, tapi bulldog - tidak setiap jalan pedesaan, bahkan dari jalan yang tidak berbahaya dengan emperan seperti itu, Anda menjulurkan kepala. Sayang sekali menggores "bibir" segi yang dicat dengan warna tubuh.

Tapi kaca bus besar di kursi depan terlihat serasi dan memberi ulasan bagus. Anda tidak merasa sempit di kursi depan sama sekali. Setiap orang yang diejek oleh "kasau" dan "menara", Spark tidak akan tersinggung - ada cukup ruang untuk pengemudi yang tinggi. Dan setir bisa diatur ketinggiannya. Akan lebih sulit bagi pria gemuk, tetapi saya ingin melihat pria besar "mencoba" mobil seperti itu. Bahkan di belakang (untuk "Ashnik") duduk lumayan. Terlihat bahwa bagian dalam model ini jelas lebih besar dari pendahulunya - ukuran bertambah panjang 15 cm dan lebar 10 cm.

Warna bodi merah cerah dilanjutkan dengan sisipan cat yang sama di panel depan dan trim pintu. Bersamaan dengan itu, interiornya dihias dengan dashboard berupa satu unit terpisah yang dipasang di kolom kemudi. Fungsionalitasnya masih bisa diperdebatkan, karena karena pelek roda kemudi, semuanya tidak selalu terlihat, dan lekukan takometer elektronik pada monitor biru cerah dan indikator di mata yang dalam di sekelilingnya terbaca dengan susah payah. Tapi solusi desain seperti itu dasbor tidak konvensional (sekali lagi - dalam arti kata yang baik). Dan mereka berhasil memasukkan komputer perjalanan ke dalam kotak ini, menunjukkan waktu, kecepatan rata-rata, jarak tempuh dengan bahan bakar yang tersisa, dll.

Di - versi terkaya - ada juga power window, kaca spion samping, AC dan perekam pita radio dengan soket AUX dan MINI-USB, serta tombol kontrol roda kemudi. DAN sensor parkir belakang. Tidak cantik, tentu saja, tapi ini kelas A. Dan tidak ada bau inferioritas di sini.

1.2 liter 16 katup dari kakak Aveo, diturunkan menjadi 81 hp. s., pada pemalasan tidak terdengar sama sekali. Apakah kedap suara? Tidak, di perjalanan kebisingan dari mesin
kompartemen memungkinkan Anda untuk memindahkan gigi dengan transmisi manual 5 kecepatan yang cukup jernih. Menariknya, akselerasi yang diiringi "soundtrack" tersebut tidak terkesan lamban. Lebih lambat dari Aveo, tapi tidak sedih. Kotaknya cukup elastis, di gigi empat bisa ditarik keluar dari kecepatan rendah. Dan yang pertama, Anda bisa merangkak dengan kecepatan kemacetan lalu lintas, bahkan melepaskan kaki Anda sepenuhnya dari pedal. Masalah hanya dari belakang - pegangannya harus "macet" dengan lebih percaya diri. Meskipun, mungkin, ini adalah "penyakit" yang didapat dari mesin khusus ini. Dan lebih lanjut tentang kedap suara: pintu belakang tidak menutup dengan dentuman tumpul, tetapi dengan suara "ledakan" yang keras, disertai dengan cincin besi. Dan pintu ini terbuka dari luar hanya dengan memutar kunci.

liontin dan pengemudian cukup layak untuk dipuji. McPherson yang sama di depan dan balok di belakang, tetapi mobil yang lebih berat dengan lintasan yang diperpanjang menahan jalan dengan jelas lebih percaya diri daripada Matiz saat ini. Dan setirnya, tanpa ketajaman sport, tetap sangat akurat. Anda tidak perlu takut dengan penyimpangan kecil dan bekas roda yang dangkal, mesin dengan tenang melewati rintangan seperti itu. Ya, lebih baik tidak melewatinya secara nyata lebih dari seratus, tetapi ingat tentang kecepatan yang diperbolehkan di Rusia. Tapi sungguh cara yang nyaman untuk parkir! Dan Anda harus pergi ke pom bensin secara teratur hanya karena tangkinya terlalu kecil. Tapi, sayangnya, kami tidak menghargai mesin seperti itu.

Apa yang akan menjadi mobil untuk pasar Rusia, kita harus melihat - kita "memutar" mobil yang belum dibuat di Uzbekistan dan dengan mesin standar Euro-5. Penjualan seharusnya baru dimulai pada akhir tahun, dan banderol harga mobil ini belum diumumkan. Sekarang kami hanya dapat berasumsi bahwa biaya dasar untuk Spark "ruang" akan lebih tinggi dari yang sekarang (dari 301 ribu rubel), tetapi tidak lebih dari harga awal untuk Aveo (dari 385 ribu). Artinya, mesin dengan motor satu liter harganya sekitar 350 ribu. Dan versi yang mirip dengan yang diuji jelas akan melebihi empat "ratusan".

KONTRA DAN PRO
Menyukai: penampilan dan perilaku di jalan.
Tidak disukai: kedap suara yang buruk dan overhang depan yang besar.

Chevrolet Spark 3: review dengan spesifikasi detail.

Hatchback lima pintu Chevrolet Spark generasi ketiga yang salah satu ciri utamanya adalah kekompakan,
pertama kali dipresentasikan pada pameran motor di jantung Swiss - Jenewa pada tahun 2009. GM tidak menemukan kembali roda, mobil, seperti pendahulunya, menjadi salinan cermin dari Daewoo Matiz, yang berumur panjang di dunia mobil mini.

Desainnya dirancang oleh biro desain ItalDesign Italia. Alhasil, Chevrolet Spark secara mendasar mengubah kebulatan biasa menjadi garis bersih dan tampilan modern. Dari trendsetter gaya otomotif, ia mendapat eksterior yang agak agresif, gril bermerek, optik utama masif, pegangan pintu belakang tersembunyi di pilar dan spoiler di belakang.

Desain ultra modern dengan kabin yang cukup lega juga memiliki fitur yang menarik. bahan bagus dan

kinerja berkualitas tinggi ditujukan untuk menyatakan: mobil mini dapat memberikan kejutan yang menyenangkan. Tidak mungkin melupakan panel instrumen. Secara visual menyerupai sepeda motor, dan terdiri dari speedometer bulat besar ditambah dengan tachometer digital.

Dengan jarak sumbu roda 2375mm, Spark berdampak signifikan pada kemampuan menciptakan interior dengan ruang kaki yang luas, yang tidak biasa untuk mobil di kelas ini. Selain itu, kompartemen bagasi sangat mengejutkan, berkat jok belakang yang bisa dilipat

dapat mengubah volume dari 170 menjadi 994 liter. Menarik juga untuk dicatat bahwa jumlah kantong dan tempat cangkir dengan berbagai ukuran telah bertambah.

Spark dilengkapi dengan mesin bensin 16 katup baru, yang seluruhnya terbuat dari paduan aluminium. Dengan volume kerja 1,0 dan 1,2 liter, tenaga berkembang, masing-masing, 66 dan 78 liter. Dengan. Konsumsi bahan bakar pada siklus gabungan sekitar 5,0 l / 100 km, emisi CO2 120 g/km. Mesin ditawarkan dengan 5-speed kotak mekanik persneling. Untuk satu liter, otomatis 4 kecepatan juga disediakan.

Kesimpulannya, kami dapat dengan aman mengatakan bahwa para pengembang melakukan pekerjaan dengan baik, membuktikan bahwa mobil kecil untuk kota bisa sangat berbeda - cerah, orisinal, dengan karakter.

Pada Internasional Moskow Salon Mobil 2010 Chevrolet diperkenalkan Chevrolet Spark baru, Penjualan Rusia yang harus dimulai pada akhir 2010.

Chevrolet Spark menonjol karena desain masa mudanya yang cerah, luar biasa efisiensi bahan bakar dan, seperti semua model kupu-kupu emas Chevrolet lainnya, nilai uang terbaik. Desain agresif mencerminkan konsep dan energi mobil ini.

Torquey 1.0- dan mesin bensin 4 silinder 1.2 liter Chevrolet Spark dan bodi hatchback lima pintu memberikan fungsionalitas luar biasa pada mobil kecil namun sangat ekspresif ini.

Percikan merupakan versi produksi dari mobil konsep tersebut Mengalahkan, yang paling terkenal dari trio konsep mini Chevrolet, yang ditampilkan di berbagai pameran otomotif internasional pada tahun 2007. Mayoritas yang jelas dari 1,9 juta pemilih online mengatakan mereka lebih suka mobil ini.

Ukuran diperhitungkan

Desain Spark yang cerah dan menarik lebih dicirikan oleh definisi "ekspresif dan energik" daripada "cantik dan menyenangkan". Bentuknya yang tajam dan bersegi mematahkan gagasan tradisional desain city car dan tidak membuat konsesi visual yang lembut karena ukurannya yang kecil. Garis-garis tajam dari bodi satu kotak mencerminkan profilnya yang berbentuk baji dengan garis kaca rendah, diimbangi dengan tonjolan dinding samping yang terpahat, spatbor yang menonjol, dan lampu depan kecil berbentuk tetesan air mata. Tidak ada cetakan pelindung atau trim eksterior di dinding samping bodi.

Di bagian depan bodi, gril radiator palsu dua bagian yang berani masuk ke kap mesin, menggantung secara masif di atas lampu depan. Di bawah kisi radiator palsu - kontur kasing lampu kabut dan bukaan pemasukan udara meningkatkan rasa gerakan maju. Lengkungan roda belakang yang menonjol dapat menampung roda 13, 14 atau 15 inci, memberikan tampilan mobil atlet yang siap balapan.

Pegangan pintu belakang disamarkan untuk mempertahankan lengkungan roda belakang yang menarik, spoiler pintu terintegrasi kompartemen bagasi dan lampu belakang bundar khas Chevrolet adalah beberapa detail yang menambah daya tarik Spark.

Sebuah kata baru dalam desain interior

Desain progresif dari interior Spark yang luas memiliki gaya yang berbeda agar sesuai dengan eksteriornya yang mencolok. Kualitas tinggi bahan dan eksekusi adalah persyaratan dasar untuk desain interior. Tujuannya adalah untuk menunjukkan bahwa mobil kecil bernilai uang tidak terlihat utilitarian atau sederhana di dalamnya.

Interior cerah dan mengundang menunjukkan evolusi desain "kokpit ganda" khas Chevrolet. Cetakan dasbor bertekstur mengalir dengan mulus ke pintu di kedua sisi kabin, menciptakan kesan ruang yang mengimbangi kesan mungil Spark.

Warna cat bodi diulangi pada bagian bawah panel kontrol dan pelapis pintu. Dan semua kontrol utama ditonjolkan dalam warna cool blue ciri khas Chevrolet, yang semakin menambah aksen berjiwa muda pada desain interiornya.

Fitur hebat lainnya adalah panel instrumen bergaya sepeda motor, yang mencakup speedometer besar dan tachometer digital.

Tampilan sistem audio, sistem pemanas dan ventilasi secara logis tertulis di konsol tengah. Konsol lantai kecil memiliki tempat cangkir ganda, kotak penyimpanan berukuran besar, dan tuas persneling dengan trim aluminium yang sangat cocok dengan jari-jari roda kemudi.

Spark punya jarak roda 2375 mm dengan panjang keseluruhan 3640 mm, yang menciptakan interior dengan ruang kaki terbesar di kelasnya dan lebar pinggul terluas. Kursinya dilapisi kain kontras yang cerah, dan untuk tingkat trim atas dilengkapi dengan jahitan Prancis.

Meski overhang belakang minim, Spark memiliki ruang bagasi 170 liter, yang dapat dengan mudah diperluas hingga 994 liter berkat jok belakang lipat 60/40. Pada pelapis keempat pintu terdapat kantong yang cukup luas untuk menyimpan barang. Fungsionalitas Spark akan meningkat dengan pemasangan rel atap - fitur langka di peralatan kelas ini.

Daftar lengkap peralatan termasuk kursi pengemudi yang dapat diatur ketinggiannya, kolom kemudi yang dapat disesuaikan kemiringannya, power window untuk pintu depan, kursi depan berpemanas, kontrol audio roda kemudi, kaca spion luar yang dikontrol secara elektrik dan berpemanas, komputer perjalanan, serta memanaskan kaca depan di lokasi bilah penghapus.

Sedang bergerak

Mesin bensin all-aluminium baru dengan perpindahan 1,0 dan 1,2 liter dan output daya maksimum masing-masing 68 hp/50 kW dan 82 hp/60 kW, memastikan konsumsi bahan bakar gabungan kurang dari 5,0 l/100 km dan emisi CO2 kurang dari 120 G.

Mesin Euro 4 16-katup yang efisien ini dikawinkan dengan transmisi manual 5-percepatan.Mesin 2 liter memberikan mobil ini waktu akselerasi 0-100 km/jam hanya dalam 12,9 detik.

Selain kunjungan yang lebih jarang ke SPBU, Spark menjamin kesempurnaan pergerakan dan kesempurnaan pemiliknya level rendah NVH (Noise, Vibration and Roughness) ciri khas mobil kelas atas. Sebagai bagian dari program pengurangan kebisingan tiga tahap Perhatian khusus diberikan untuk insulasi lantai yang efektif, perisai kompartemen mesin dan panel bodi interior. Suspensi depan termasuk penyangga MacPherson di depan dan batang torsi kompak di belakang. Sistem stabilisasi dinamis akan ditawarkan berdasarkan permintaan.

Peralatan sistem standar keamanan pasif termasuk airbag depan dan samping untuk pengemudi dan penumpang depan, serta airbag tiup. Sabuk pengaman untuk kursi depan dilengkapi dengan pretensioner, dan tiga penumpang belakang dilengkapi dengan sabuk pengaman tiga titik. Spark diharapkan mendapat skor tinggi dalam pengujian EuroNCAP.

Perwakilan dari lini Chevrolet baru

Spark, penawaran mobil mini Chevrolet yang berani, adalah langkah selanjutnya dalam program pengembangan model baru perusahaan. Hasil program ini sudah menjadi sedan kompak Cruze yang muncul di Rusia pada September 2009. Kedua mobil menampilkan desain baru dan lebih ekspresif. DI DALAM tahun depan mereka akan bergabung dengan MPV kompak baru berdasarkan konsep Orlando yang pertama kali ditampilkan tahun lalu. Dan di tahun 2012, segmen "B" akan diisi ulang dengan hal baru yang cerah - yang baru generasi Chevrolet Aveo.

• Natalia granat bagian dalam berderak di sebelah kanan, yang asli mahal, katakan padaku, mungkin itu akan datang dari model lain, lebih murah.…

• Olga dapat menekuk katup; jika timing belt putus, itu adalah kapas. ...

• Elizabeth Tolong beri tahu saya di mana menemukan suku cadang pada Chevrolet Spark, tanpa memesannya dari luar negeri, saya memerlukan nomor suku cadang dudukan mesin belakang 95211296, serta boot ...
  • bakhtier Suku cadang di Uzbekistan…

• Gregorius cara ganti headlamp...

• ALEXEI CARA MENGATUR ULANG CEK…
  • cabut baterai selama 5 menit......

• Albina Selamat malam. masalah seperti itu setelah mengganti roda dengan yang musim dingin. roda mulai berputar saat orang luar berkata "mabuk". mobil tidak bisa mengemudi, semuanya baik-baik saja. Saya mengubahnya sendiri. ...

• Chevrolet spark 2012, 1 l, bagaimana cara mengganti filter bahan bakar?…

• Stanislav Halo Tolong beri tahu saya siapa subjeknya: Kompresor AC mana, kecuali yang asli, yang cocok untuk Chevrolet Spark 2006, perakitan Korea, ...

• Alexander Halo semua. Saya dari Kazakstan. Saya mengambil Spark baru minggu ini. Ini bukan mobil pertama, tapi kabin pertama. Surat wasiat istri untuk pergi secara tradisional ke Rusia ke ...

• Di belakang kemudi Ukuran raja. Tes drive Chevrolet Spark (Chevrolet Spark):…

• Bimbingan Otomatis + Pertarungan lalu lintas. Test drive Chevrolet Spark (Chevrolet Spark):…

• Koran.Ru Bulldog Prancis. Test drive Chevrolet Spark (Chevrolet Spark):…

• roda Mencari percikan api. Test drive Chevrolet Spark (Chevrolet Spark):…

• Tinjauan otomatis Balon udara. Test drive Chevrolet Spark, KIA Picanto, Suzuki Splash:…

• autorating.ru Kumbang. Uji coba Kia Picanto (KIA Picanto) dan Chevrolet Spark (Chevrolet Spark): ...

• autorating.ru Transformator. Test drive Chevrolet Spark (Chevrolet Spark):…

• Dima menjaga mobil baru dengan senapan mesin seharga 450 ribu rubel. Apakah ada kandidat lain selain Spark? Saya tidak menemukannya, tolong bantu saya.

• Ksenia Saya tekan gas, tapi tidak jalan, Anda menekannya, sepertinya berakselerasi secara normal

• Vitaly Selamat siang semuanya! Orang-orang, yang tahu cara mengatasi masalah dengan kaliper untuk percikan shivralet 2011: mobil bahkan tidak menempuh jarak 15.000 km., ketika ketukan muncul di sisi kiri, ...

• Tatyana Siapa yang tahu bagaimana mobil itu melaju di musim panas, di panasnya AC?
  • Vladimir Tidak mungkin! ...
  • sergey Saya membaca banyak pendapat bahwa tidak ada kode di percikan. Mungkin saya hanya beruntung, tetapi ini bekerja untuk saya selama 5+ ...

• Olga Halo, tolong sebutkan kemungkinan ukuran ban dengan radius 14 "pada Chevrolet Spark 2011, maksimum yang mungkin untuk menaikkan jarak bebas, dan berapa jarak bebas pangkalan ...

• Catherine Halo pengendara !!!Saya ingin membeli Chevrolet Spark bukan yang baru, yang otomatis .... apakah ini akan menjadi masalah bagi saya? Apakah sering rusak? dan apakah mungkin tanpa khusus ...

• Dimulya Adakah pemilik Chevrolet Spark baru di sini? Tanggapi dan tulis perasaan Anda tentang mesin ini.
  • nata72 Suami saya membeli Spark AT baru sebulan yang lalu. Sejauh ini saya sangat menyukainya. Bermanuver, interior yang layak, luas. Hampir tidak ada yang langsung mengerti di mana bagian belakang ...
    • Dimulya Apakah Anda dari Tyumen? Apakah kebetulan biru?
    • Elena Kami pergi mendaki! Spark dan BMW saya terjebak di lumpur! Saya praktis tidak merasakan bagaimana saya keluar (bergegas seperti kuda). dan saya harus menarik bech. Oh, betapa tenggelamnya!…
  • Tatyana Saya membelinya 2 bulan yang lalu di mesin penjual otomatis. Saya sangat puas, semua teman saya adalah udevlin yang menyenangkan, yang terlihat berbeda di foto dan di kenyataan. Semua orang mengira itu 3 pintu)))) Ya ...
    • Vladimir Itu perlu untuk mengambil pegangan 1.2 dan chip lagi, semua orang akan terkejut ketika kazyava terbang keluar dari bawah hidung mereka seperti capung gila))) ...
  • sergey Saya baru saja membeli Spark baru. Di belakang lengkungan roda tidak ada fender. Dealer meyakinkan saya bahwa mereka tidak disediakan, Anda tidak akan menemukan yang bermerek. Akibatnya, kebisingan yang berlebihan dari belakang ...

• sta Selamat tinggal! Tolong beritahu aku. Di Chevrolet Spark 2007 volume mesin 0,8 l. Apakah ada pengangkat katup hidrolik? Jika tidak, apa celahnya ...

• http://misha-grizli.livejournal.com/ Pada hari Kamis, Sparrow Hills menjadi tuan rumah presentasi city hatchback Chevrolet Spark... Kami berkesempatan tidak hanya untuk mengenal mobilnya, tetapi…

Penciptaan Chevrolet Spark didahului dengan pengalihan perhatian mobil Korea Daewoo ke perusahaan Amerika General Motors. Setelah itu, perusahaan "GM-Daewoo Auto&Technology" didirikan. Alhasil, semua mobil yang menjadi perhatian yang diproduksi di pasar domestik Korea berganti nama menjadi Chevrolet. Maka, pada tahun 2005, setelah perubahan signifikan pada eksterior dan interior, mobil kesayangan Daewoo Matiz dengan nama Chevrolet Spark dirilis. Ini berbeda dari Matiz dalam desainnya yang modern, konstruksi yang lebih andal, dan biaya rendah. Mobil itu dibuat di bagian belakang hatchback lima pintu. Panjang mobil adalah 3,5 meter. Satu dari dua dapat dipasang di bawah kap mobil mesin bensin: Unit 0,8 liter 52 tenaga kuda atau mesin 1 liter 66 tenaga kuda. Pada pasar Rusia mobil tersebut juga hadir dengan nama Chevrolet Spark. Mesin mobil generasi pertama berkorespondensi peraturan lingkungan Euro 2. Tahun 2008 setelah modifikasi unit daya mereka mulai memenuhi standar toksisitas Euro 3.

Chevy Spark 2011 tahun model dirancang pada platform yang sama, yang telah diperbaiki. Prototipe model ini dipilih dari tiga konsep yang diusulkan di Internet oleh pengendara biasa. Pabrikan menepati janjinya untuk menghidupkan prototipe, sehingga perbedaan antara versi produksi dan prototipe Beat, yang ditunjukkan oleh pabrikan pada tahun 2007, sangat minim. Dibandingkan dengan pendahulunya, Chevrolet Spark 2011 telah berkembang secara substansial, menghasilkan kabin yang lebih lapang. Sedangkan volume kompartemen bagasi tidak berubah dan menjadi 170 liter. Namun, itu dapat ditingkatkan dengan mengubah kursi belakang hingga 994 liter. Mobil tersebut dibekali salah satu dari dua mesin berkapasitas 68 dan 81 tenaga kuda dan volume kerja masing-masing 1 dan 1,2 liter. Kedua mesin memenuhi standar lingkungan Euro 4 dan dapat digabungkan dengan gearbox manual 5 kecepatan, dan mesin 1 liter dapat dipasangkan dengan 4 kecepatan transmisi otomatis. Atas Versi Chevrolet Spark 2011 mampu melaju hingga 162 km / jam.

Spesifikasi Chevrolet Spark

hatchback

mobil kota

• lebar 1597mm
• panjang 3 595mm
• tinggi 1 522mm
• ground clearance 135mm
• tempat 5

Generasi

Semua berita

Berita

Di Rusia akan membangun produksi mobil kecil dengan merek baru Atlas

Pabrik Derways di Karachay-Cherkessia akan memproduksi mobil dengan merek Atlas yang baru. Model pertama dari merek tersebut adalah mobil kecil, yang merupakan salinan berlisensi dari Chevrolet Spark 25 September 2019 0

Tidak mungkin menjawab pertanyaan ini dengan tegas untuk model mobil Chevrolet ini, serta untuk semua perkembangan merek terkenal. Penyimpangan cepat ke dalam sejarah penciptaan perusahaan Chevrolet akan memberi tahu Anda bahwa itu didirikan oleh penggemar olahraga motor Amerika, seorang William Durant. Ambisi investor independen tidak terbatas pada ini, dan segera perusahaan transatlantik General Motors (GM) yang terkenal muncul di dunia. Namun, AS tidak bisa disebut sebagai negara yang memproduksi model mobil ini. Korporasi memiliki produksinya sendiri di hampir semua negara maju besar, yang memiliki perbedaan karakteristik. Setelah mengunjungi katalog suku cadang Chevrolet Spark, terletak di situs web toko online Avtokor, setiap pemilik mobil ini akan menemukan suku cadang pengganti berkualitas tinggi yang diperlukan dengan harga pabrikan.

Fakta . Di pasar negara-negara pasca-Soviet hingga 2012, model merek Chevrolet dikaitkan dengan pengendara domestik dengan mobil murah. Pada saat yang sama, di Amerika Serikat, kendaraan dengan logo terkenal dan dapat dikenali sangat bergengsi dan penawaran mahal.

Kebijakan Perusahaan GM

Mobil Chevrolet Amerika Utara, pertama-tama, adalah SUV tak tertandingi dengan potensi besar, mobil sport, dan supercar dengan harga luar angkasa. Inkarnasi Chevrolet Korea Selatan, dan setiap pengendara domestik akan mengatakan itu model ini- produk negara ini (dan sebagian akan benar), memiliki fokus yang sedikit berbeda. Sebagian besar, mobil dengan logo ini diproduksi di sini berdasarkan "Daewoo" di opsi anggaran. Ada kebutuhan untuk membeli suku cadang untuk Chevrolet Spark atau model lain merek ini, toko online Avtokor siap melayani pengendara. Konsultasi gratis profesional, pengiriman cepat suku cadang asli dari pabrikan, bentuk pembayaran yang nyaman - semua ini tersedia untuk klien platform perdagangan virtual.

Kebijakan ini menguntungkan GM:

• pasar sudah jenuh dengan model yang keluar dari jalur perakitan dalam konfigurasi yang berbeda;

• penaklukan pengendara Eropa dengan anggaran, tetapi cukup andal dan

• mobil buatan Korea Selatan berkualitas tinggi;

• mengisi pasar negara-negara pasca-Soviet dengan model mobil murah;

• uji coba teknologi inovatif untuk model GM lainnya ditambah dengan perakitan murah di Korea Selatan.

Variasi penawaran yang demikian menjadikan Chevrolet salah satu yang paling misterius, tetapi pada saat yang sama, populer dan diminati oleh pengendara di seluruh dunia.

Sejarah Chevrolet Spark

Dengan menggunakan contoh pengembangan (pertumbuhan teknis) mobil lincah ini, dapat ditelusuri di negara mana, selain Korea Selatan, mobil ini dirakit:

1. Generasi pertama yang dikenal pengendara dalam negeri dengan nama "Chevrolet Matiz" sudah mulai dijual di banyak negara, seperti Chevrolet Spark.
2. Chevrolet Matiz generasi kedua yang diperkenalkan pada tahun 2005 di Korea Selatan diputuskan untuk dijual di Eropa dengan nama Chevrolet Spark (meski di beberapa negara nama depan tetap tidak berubah). Hatchback berdimensi kompak ini tetap mempertahankan bentuk luar pendahulunya dan dibekali dua jenis mesin - volume 0,8 liter dan 1 liter. Otomatis 4 kecepatan ditawarkan sebagai bonus tambahan.
3. Sejak 2010, industri otomotif Korea Selatan mulai memproduksi hatchback 5 pintu yang muncul di Federasi Rusia dari pabrik yang berlokasi di Uzbekistan. Dua jenis perlengkapan ditawarkan - mesin 1,2 liter dengan transmisi manual dan mesin liter dengan otomatis 4 kecepatan. Versi anggaran terbanyak di wilayah Federasi Rusia ditawarkan hanya dengan 452.000 rubel, tetapi pada akhir 2015 ia meninggalkan pasar domestik negara tersebut.
4. Chevrolet Spark generasi keempat, yang diproduksi oleh industri otomotif Korea Selatan yang sama sejak 2015 dan ditargetkan untuk negara-negara Asia dan Amerika, setidaknya tidak secara resmi dikirim ke Rusia. Di Eropa, model ini disebut "Opel Karl". Model tersebut dihadirkan dalam dua bentuk - mesin 1 liter 3 silinder dan mesin 1,4 liter 4 silinder. Anda bisa memilih manual 5 percepatan atau CVT. Di AS, harga model ini mulai dari 13.000 rubel Amerika Utara.
   Di toko online "Avtokor" Anda dapat memilih dan membeli suku cadang asli pada Chevrolet Spark 2007 dengan harga pabrikan, serta pada semua model berikutnya.