Peringkat mobil yang brutal. Sebelum laki-laki tidak malu: mobil paling brutal. Nomor tiga. teknologi Jerman

Tidak ada definisi pasti tentang konsep kebrutalan yang berlaku untuk mobil. Oleh karena itu, tugas memilih mesin alfa (dengan analogi dengan laki-laki alfa) pada awalnya mengecewakan. Nah, bagaimana, beri tahu saya, Anda bisa menilai kekejaman dan kekasaran, bahkan perilaku dan penampilan mobil pada saat yang bersamaan? Tidak akan bekerja. Kecuali satu atau contoh lain tiba-tiba membangkitkan asosiasi dengan dork atau macho. Tapi ini penilaian pribadi. Diketahui bahwa tidak ada kawan untuk rasa dan warna!

Namun gagasan untuk mendigitalkan kebrutalan menghantui. Apa yang terlintas di benak Anda saat membayangkan sekelompok pria di lingkungan sekitar? Seperti pria itu sendiri, kudanya pasti besar. Oleh karena itu, kami memperhitungkan bobot mesin. Singkirkan yang beratnya kurang dari dua ton (hijau, maaf!).

Kedua, kekuatan. Di sini, kriteria pemilihannya adalah tenaga mesin, yang kami putuskan untuk dibatasi setidaknya 300 hp. Apalagi demi keadilan, ciri-cirinya hanya yang paling kuat mesin bensin. Sebagai pujian, milik kita ditambahkan. Nah, di mana tanpa dia?

Latar belakang tentara

Menurut indikator ini, pengecualian dibuat untuk Jeep Wrangler Unlimited - cicit dari Willys yang terkenal, mobil tentara Amerika selama Perang Dunia Kedua. Namun, seperti yang bisa dilihat dari tabel di bawah, tenaganya kurang dari 300 hp.

Mobil mana yang masih terlihat berseragam? Yah, tentu saja, Hummer dan .

Bentuk cincang kasar seharusnya tercermin dalam C x - koefisien hambatan aerodinamis, tetapi ternyata pabrikan tidak terlalu menyebar dalam hal ini. Nah, mari kita coba mencari kompromi dan membuat semacam indikator sintetik berupa produk daya spesifik dikalikan dengan konsumsi bahan bakar pada siklus perkotaan, sebagai yang termahal dalam hal konsumsi bahan bakar, dan ketinggian all- ban kendaraan medan (dihitung secara terpisah sesuai dengan ukuran standar yang dinyatakan). Dan apa, karena ukuran roda juga penting! Semakin besar ukurannya, semakin mengesankan tampilan mobilnya.

Beginilah hasil indeks kebrutalan empiris kami. Semakin tinggi nilainya, semakin brutal mobil tersebut.

Ya, dan satu peringatan lagi. Semua mesin ini dapat ditemukan di Rusia. Sebagian besar terjadi di ruang pamer dealer merek, dan beberapa, seperti yang dihentikan, masih ditemukan di pasar sekunder.

Apakah Anda memiliki pendapat sendiri tentang mobil pria sejati? Nah, tawarkan opsi Anda di komentar. Hanya pikiran untuk memilih dari mobil serial.

Selamat berlibur, teman-teman!

Apa kualitas yang benar-benar brutal kendaraan? Tanpa ragu, ini harus menjadi mobil impian, tujuan yang patut diperjuangkan. Kualitas wajib kedua adalah status model. Sekilas melihat mobil seperti itu, orang-orang di sekitarnya, bahkan mereka yang sama sekali tidak ahli dalam teknologi, menghembuskan napas dengan kagum dan memahami bahwa pemilik mobil semacam itu adalah orang yang ambisius.

Kriteria ketiga untuk kebrutalan sebuah kendaraan adalah kekuatannya, kemampuannya dengan percaya diri, dijamin untuk mengatasi area medan yang tidak akan pernah bisa dilalui oleh mobil penumpang biasa. Kriteria keempat adalah penampilan mobil. Dalam kriteria ini, tidak semuanya sesederhana itu, karena kendaraan modern, bahkan jika kita berbicara tentang SUV, pembuat mobil memberikan bentuk yang buruk, memasang sejumlah besar panel dekoratif dan cerah pada mereka, dan membentuk permukaan timbul pada bodi. Namun demikian, klasik yang ketat selalu relevan - cincang, bentuk fungsional, tinggi ground clearance, dimensi mobil yang mengesankan, kemungkinan penyetelan yang luas, mempersonalisasi penampilan dan desain interior - ini adalah tanda maskulinitas dan gaya brutal.

Tempat Kehormatan 10 -

SUV premium Land Range Rover adalah mobil berstatus sangat tinggi yang akan terlihat sama cocoknya di tanah liat off-road yang basah dan di dekat pintu masuk istana kerajaan. Model ini satu-satunya yang mendapat kehormatan untuk dipamerkan sebagai pameran di Louvre, tetapi kualitasnya tidak dihargai.

Transmisi downshift disandingkan dengan pengoperasian unit 5 liter berkapasitas 510 hp. kekuatan memungkinkan mobil menyerbu lereng curam tanpa masalah, benar-benar menembak tubuh SUV dari lumpur kental, memotong arungan yang dalam dan salju. Dan mahal cat kasing sangat sulit tergores, serta merusak kusen, bagian bawah, yang dilengkapi dengan perlindungan dari lembaran Kevlar.

Dalam pembuatan elemen bodi, pabrikan mobil banyak menggunakan paduan aluminium ringan. Garis-garis bodi sengaja dibuat kasar, lurus, namun bukan tanpa sejumlah elemen modern, sehingga Range Rover tidak terlihat seperti keturunan masa lalu. Dekorasi interior dapat dijelaskan dalam satu kata - apik. Insulasi suara tingkat tinggi, suspensi udara, dan sejumlah besar sistem elektronik berteknologi tinggi di atas kapal membuat perjalanan senyaman di kapal pesiar laut.

Di tempat ke-9 dalam peringkat -

Perusahaan telah menghasilkan banyak mobil bagus selama keberadaannya, tetapi di antara mereka yang paling brutal adalah Ford Explorer. Yang tidak mengherankan - mobil ini diciptakan untuk para pelancong yang berkemauan keras dan berani.

Penjelajah tidak dapat dihentikan oleh tanggul yang curam, bekas roda yang tertembus oleh peralatan konstruksi berat, atau rintangan lainnya. Sistem penggerak semua roda yang cerdas, secara mandiri atau atas perintah pengemudi, akan langsung mengalihkan mode pengoperasian ke mode yang paling sesuai saat ini. Penggaris unit daya Explorer sangat luas, tetapi menonjol dengan mesin CYCLONE V6 294 hp. kekuatan.

Pertama Penjelajah Generasi memiliki bentuk bodi lurus yang tegas, tetapi kemudian pembuat mobil sedikit membulatkan tepinya, namun meninggalkan tulang rusuk yang kaku, menunjukkan bahwa mesin ini mampu menahan beban yang ekstrim.

Interior SUV dilengkapi dengan banyak sistem cerdas bantuan dan keamanan. Praktis tanpa campur tangan manusia, mereka akan menciptakan iklim mikro yang nyaman di dalam kabin, menjaga komunikasi dengan dunia luar, memantau dan mengoreksi kinerja komponen dan rakitan kendaraan secara real time, hingga tekanan ban.

Peringkat tempat kedelapan diberikan kepada

Patroli dibuat pada tahun 50-an abad ke-20 berdasarkan mobil off-road digunakan oleh tentara dan polisi. Hasilnya bisa diandalkan mesin sederhana dan selanjutnya, pembuat mobil berulang kali memodernisasi SUV, tetapi selalu berusaha mempertahankan kualitas penting ini, dan apa yang lebih brutal daripada jip yang hampir seperti tentara?

Modern versi Nissan Patroli adalah kendaraan yang nyaman dan dilengkapi dengan baik, di dalamnya Anda dapat meremehkan pengemudi kendaraan biasa. Mobil tersebut dilengkapi dengan suspensi independen untuk keempat rodanya. Agar mobil sebesar itu tidak bergoyang saat dikendarai, sudah dipasang di atasnya sistem hidrolik membatasi getaran tubuh ke segala arah yang memungkinkan.

Di bawah kap Nissan Patrol terdapat mesin 5,6 liter yang dilengkapi sistem DIG dan VVEL. Kehadiran sistem ini secara signifikan dapat mengurangi konsumsi bahan bakar dengan tetap menjaga semuanya karakteristik dinamis motor. Sebagai akibat Power Point mampu memberikan hingga 405 hp. kekuatan, torsi adalah 506 Nm. Mesin dipasangkan dengan transmisi otomatis dan sistem penggerak semua roda ALL MODE 4x4, memiliki subsistem terintegrasi yang memungkinkan pengemudi untuk memilih mode penggerak semua roda yang paling disukai. Hasilnya, SUV ini bergerak dengan mudah dan percaya diri di atas pasir, salju, es, lereng curam, atau bahkan aspal.

Baris ketujuh dari TOP-10 ditempati oleh

Camaro adalah mobil impian yang tidak memalukan menempatkan gadis impian di samping Anda. Camaro memadukan penampilan luar biasa dan brutal dengan performa luar biasa dan teknologi tinggi. Pada mobil seperti itu tidak mungkin untuk menaklukkan alam liar, tetapi bisa menjadi pemimpin yang tidak perlu dipersoalkan di jalan-jalan hutan batu.

Camaro memiliki penampilan yang dapat dikenali dan penuh gaya, fitur spesifik yang coba dipertahankan oleh pembuat mobil dalam proses berbagai peningkatan. Oleh karena itu, mobil penampilan dikagumi 20-30 tahun yang lalu dan terus dilakukan di zaman kita.

Di bawah kap mobil terpasang mesin 6 atau 8 silinder yang mampu berakselerasi hingga 100 km / jam dalam waktu maksimal 6 detik. Bersamaan dengan pembangkit listrik, transmisi otomatis dipasang, dan mesin menyertakan sistem yang memungkinkan Anda mencapai keseimbangan terbaik antara efisiensi bahan bakar dan dinamika berkendara.

pedalaman Camaro bekerja dengan detail terkecil. Peralatan berteknologi tinggi dibangun sedemikian rupa sehingga keharmonisan dan gaya desain khas Camaro tidak terganggu. Pembuat mobil menawarkan pilihan luas untuk mempersonalisasi kendaraan, sehingga siapa pun bisa mendapatkan Camaro unik mereka sendiri.

Di tempat keenam dalam peringkat kebrutalan adalah

Bertenaga, andal, nyaman, berteknologi tinggi - ini adalah karakteristik yang pantas dimiliki oleh Chevrolet Tahoe yang legendaris.Tentu saja, ada model SUV representatif yang lebih mengesankan dan mahal, tetapi jika Anda menghargai keandalan, kekuatan maskulin yang diucapkan, maka Tahoe akan menjadi kendaraan yang paling diinginkan untuk Anda.

SUV ini dilengkapi dengan powertrain yang efisien, yang paling terkenal adalah 5,3 liter mesin bensin pada 320 Tenaga kuda. Dipasangkan dengan sistem penggerak semua roda Autotrac 4x4, kehadirannya bahkan memungkinkan pengemudi yang tidak berpengalaman untuk mengatasi medan yang sulit dengan percaya diri, seolah-olah dia telah melakukan ini setiap hari selama sepuluh tahun. Hal ini dimungkinkan karena sistem penggerak semua roda dikendalikan oleh komputer, yang menerima informasi dari berbagai sensor dalam sepersekian detik, mampu mengubah mode mengemudi. Jadi, dalam keadaan apa pun mobil tidak akan berhenti di tanah liat yang kental, dengan percaya diri memaksa mengarungi, mendaki lereng. Akan mampu menjaga keseimbangan di jalan raya datar saat melewati tikungan tajam atau saat melaju dengan kecepatan tinggi.

Banyak teknologi tinggi sistem elektronik dirancang untuk memastikan keamanan dan kenyamanan pengoperasian, juga dikendalikan oleh satu kompleks komputer, yang pengoperasiannya memberikan kesan bahwa Anda berada di dalam mobil dengan kecerdasannya sendiri.

Rata-rata emas dari peringkat tersebut ditempati dengan kuat oleh

Penampilan Escalade benar-benar dapat menyerang di tempat, sangat mengesankan dan menarik. Di jalan raya, pengendara biasa memperlakukan mobil seperti itu dengan rasa hormat yang nyata, mereka tidak mencoba memotongnya, menyalipnya jika tidak perlu. Salon Escalade sangat nyaman sehingga Anda tidak ingin meninggalkannya, kursi lebar, trim interior berkualitas tinggi, peralatan pengatur suhu yang sangat baik, kedap suara yang sangat baik, berbagai pilihan yang berguna - semua ini membuat pengoperasian mobil menjadi sangat menyenangkan.

Di bawah kap Cadillac Escalade terdapat monster 6,2 liter dengan 400 tenaga kuda, yang, seperti bulu halus, menggerakkan mobil dengan berat lebih dari 2600 kg. Pergerakan sebuah SUV di jalan raya bisa diibaratkan dengan berlayar di kapal pesiar laut. Suspensi udara mengkompensasi gundukan di jalan yang sama sekali tidak terlihat oleh pengemudi dan penumpang. Orang-orang di kabin hanya merasakan sedikit goyangan, seolah-olah kapal sedang melewati puncak ombak. Selama akselerasi, kecepatan bertambah secara merata dan percaya diri, meskipun Escalade sangat besar, sangat nyaman sehingga Anda tidak ingin terburu-buru ke mana pun, pengemudi benar-benar mendapatkan kesenangan fisik dari proses mengemudi dan fakta memilikinya mobil.

Tempat keempat di TOP ditempati oleh

Mobil yang benar-benar brutal harus, pertama-tama, tidak takut pada apa yang tidak diperhatikan oleh tank - kotoran. Wrangler adalah SUV seperti itu dan tidak ada SUV lain di dunia. Prototipe pembuatan mesin ini adalah model Willys tahun 1941 yang terkenal. Dari dia, Wrangler mengambil alih gaya desain bodi bersudut spesifik, lampu depan bundar, keandalan tinggi, dan, tentu saja, kemampuan lintas alam yang luar biasa.

Secara alami, SUV ini melampaui prototipenya dengan beberapa kali lipat dalam hal tingkat peralatan dan kenyamanan, tetapi perangkat berteknologi tinggi, pilihannya disamarkan dengan sangat baik atau cocok dengan interior, desain bodi sehingga sama sekali tidak mencolok. Dengan demikian, mereka yang duduk di belakang kemudi Wrangler tidak meninggalkan perasaan bahwa mereka berada di dalam jip tentara sungguhan.

Pembangkit listrik yang dipasang di atas mesin beroperasi bersamaan dengan transmisi otomatis dan sistem penggerak semua roda. Rata-rata di aspal mulus, sebuah mobil bisa berakselerasi hingga 100 km / jam dalam 10 detik, namun jalan mulus tetap bukan elemen aslinya. Paling Mengesankan performa berkendara Wrangler memamerkan off-road, di mana sama sekali tidak ada masalah handling. SUV ini dilengkapi dengan atap Freedom Top 3 bagian asli, yang dapat dilepas seluruhnya jika diinginkan.

Tiga teratas ditutup oleh yang legendaris

Jeep Cherokee disebut-sebut sebagai mobil yang berhasil melampaui zaman. Apa pun tren mode otomotif yang relevan saat ini, Cherokee selalu menjadi kendaraan brutal yang tak tertandingi.

Peralatan teknis SUV ini menimbulkan banyak emosi positif. Misalnya, saat kendaraan lain terpaksa menurunkan gigi penggerak semua roda untuk mengatasi bagian jalan yang sulit, Cherokee hanya melaju ke depan tanpa melihat perlunya gerakan yang tidak perlu. Satu-satunya pengecualian adalah tanjakan es yang curam, di sini Anda masih harus berbelok ke yang lebih rendah, dan semua mobil lain akan tetap berada di bawah bukit, karena tanjakan tidak dapat diakses oleh mereka. Selain itu, jika ada kendaraan yang masuk ke lintasan yang ditembus oleh alat berat konstruksi, maka akan melaju di dalamnya seolah-olah di atas rel. Pengemudi Cherokee hanya perlu memutar setir yang diperkuat dengan hidrolika dan masalah akan teratasi.

Di bawah kap SUV terdapat pembangkit tenaga 190 hp. kekuatan terintegrasi dengan transmisi otomatis persneling. Dengan mesin ini, mobil tidak hanya melaju off-road tanpa kendala, tetapi juga menjadi yang pertama menerobos lampu lalu lintas dan dengan mudah menyalip orang lain di lintasan. mobil penumpang.

Mobil paling brutal kedua di dunia adalah 200

Dalam arus lalu lintas umum, pilih Penjelajah darat 200 akan sangat mudah. Itu menjulang seperti tebing yang tidak bisa dihancurkan di atas mobil lain, bentuknya, dinamika berkendara membuatnya perlu untuk menunjukkan rasa hormat terhadap status pemilik mobil semacam itu.

Banyak kendaraan off-road digunakan terutama untuk berkeliling kota, di mana mereka tidak dapat menunjukkan semua kemampuannya, dan terlebih lagi, seringkali tidak terlalu nyaman untuk dioperasikan, ada masalah dengan parkir, konsumsi bahan bakar yang berlebihan. Tanah Toyota Cruiser 200 merupakan pengecualian dari aturan ini, mobil ini memiliki radius belokan yang kecil untuk kelasnya, dengan pemandangan situasi jalan raya yang sangat baik dari kursi pengemudi yang tinggi.

Roda lebar R17 ditekan ke jalan seberat beberapa ton dengan mudah dan tepat berbelok akibat memutar roda kemudi yang diperkuat dengan hidrolika. Berbagai jenis unit tenaga bisa dipasang di bawah kapnya, tapi yang terbaik adalah mesin diesel 4.5 liter D-4D V8 yang menghasilkan tenaga 286 hp. kekuatan, bekerja bersama-sama dengan transmisi otomatis.

Salon ini memiliki hasil akhir yang apik, menyediakan banyak ruang kosong, dan cocok untuk perjalanan yang nyaman ke pangkuan alam liar, serta penggunaan sehari-hari di kota.

Pemimpin TOP-10 mobil paling brutal - kelas-G (Gelandewagen)

Jika seseorang mampu membeli Gelandewagen, maka dia sama sekali tidak bisa disebut miskin. Oleh karena itu, Mercedes-Benz G-class pertama-tama berstatus, tetapi selain itu, ia memiliki banyak keunggulan lainnya.

Pertama-tama, perlu diperhatikan kehandalan SUV ini. Sudah bukan rahasia lagi kalau Gelandewagen banyak digunakan sebagai kendaraan pendamping para VIP, bahkan di seluruh dunia. Seringkali, orang yang dilindungi melakukan perubahan, dan dengan latar belakang ini, 80% Mercedes-Benz G-class yang diproduksi hingga saat ini sejak 1979 masih berfungsi dengan baik.

Oleh mereka sendiri karakteristik berjalan pada jalan datar Gelandewagen lebih unggul dari hampir semua SUV. Dipasang di bawah kapnya, mesin 354 tenaga kuda dengan torsi 525 Nm memungkinkan Anda mencapai akselerasi hingga ratusan dalam 7,4 detik.

Garis tubuh yang lurus dan terpotong adalah ciri khas Gelendvagen, tidak mungkin untuk tidak mengenalinya dari penampilannya. Trim interior dibuat dengan gaya pertapa, tetapi memiliki semua yang Anda butuhkan untuk perjalanan yang nyaman.

Jenis mobil apa yang disukai pria untuk dikendarai? Spesialis dari perusahaan statistik mobil telah mengumpulkan data selama beberapa tahun, sebagai hasilnya, mereka menemukan mobil mana yang dibeli pria sejati di Rusia.

Persentase pria yang memiliki mobil merek mobil tertentu ini melebihi 90%. Artinya, wanita lebih suka mengendarai mobil merek lain.

TOP 10 mobil pria

Subaru - tempat pertama

Lebih dari 95% pemilik mobil Subaru- laki-laki. Mobil merek ini hanya dirakit di Jepang. Mobil terkenal dengan keandalannya, mungkin itulah sebabnya merek ini begitu populer di kalangan pengendara pria.

Jip - tempat kedua

Merek terkenal dan populer di seluruh dunia. SUV merek ini terlihat cukup brutal, mungkin keadaan ini berkontribusi pada popularitas di kalangan populasi pria. Di antara laki-laki, jumlah pemilik Jeep melebihi 94%.

Sekarang merek itu milik orang Italia-Amerika Perintah Mobil Chrysler. Mobil jip dirakit di AS, dari mana mereka didistribusikan ke seluruh dunia.

Toyota - tempat ketiga

terkenal merek Jepang terkenal dengan kualitas dan kehandalannya. kendaraan Toyota berkeliling dunia, termasuk di jalan-jalan Rusia. Di antara pemilik mobil merek Jepang ini, pria sedikit lebih dari 94%.

Infiniti - tempat keempat

Merek Jepang lainnya menarik banyak pria. Merek mobil ini milik orang Jepang Nissan. Divisi ini bergerak di bidang produksi mobil premium. Mobil tanpa batas berbeda tidak hanya dalam keandalan, tetapi juga level tinggi kenyamanan.

Pria, di antara pemilik Infiniti - lebih dari 93%.

Honda - tempat kelima

Honda tidak hanya dikenal mobil bagus. Mungkin, perusahaan menjadi lebih terkenal berkat sepeda motor yang populer di antara semua kata penduduk. Pabrik-pabrik yang menjadi perhatian Jepang tersebar di seluruh dunia. Di antara Pemilik Rusia Proporsi laki-laki Honda hampir 93%.

UAZ - tempat keenam

Daftar mobil untuk pria juga termasuk SUV domestik kami. Bahkan beberapa wanita berisiko berada di belakang kemudi mobil-mobil brutal ini. Di antara pemilik UAZ, jumlah wanita yang putus asa tersebut lebih dari 7%.

Lexus - tempat ketujuh

Merek mobil Lexus dimiliki oleh perusahaan Jepang Toyota. Di bawah merek ini, mobil premium diproduksi. Yaitu membeli mobil Lexus, Anda mendapatkan mobil yang andal dan sangat nyaman. Lebih dari 92% pemilik Lexus adalah laki-laki.

Mitsubishi - tempat kedelapan

Mobil merek Jepang lain menghantui pria Rusia. Di antara pemilik mobil Mitsubishi pria 92%.

Mercedes-Benz - tempat kesembilan

Di urutan kesembilan dalam peringkat mobil pria adalah merek terkenal Jerman - Mercedes-Benz. Di antara pemilik Mercedes, proporsi laki-laki hampir 91,5%. Mobil merek ini mendapatkan popularitasnya karena tingginya karakteristik kinerja. Semua orang tahu bahwa Jerman membuat mobil yang sangat bagus.

Volvo - tempat kesepuluh

Tutup daftar mobil pria - mobil milik Swedia, Volvo. Saat ini, merek dan logo Volvo tidak hanya dapat digunakan oleh perusahaan Swedia, tetapi juga oleh perusahaan China Geely. Dia memiliki divisi yang memproduksi mobil Volvo.

Di antara pemilik merek ini, jumlah pria lebih dari 91%.

Dapat disimpulkan bahwa pria sejati kebanyakan lebih suka mengendarai mobil Jepang.

Saat ini, SUV sungguhan tidak dapat ditemukan di siang hari dengan api. Mereka semakin digantikan oleh apa yang disebut crossover - mobil penumpang off-road yang ditinggikan. Perkembangan kejadian ini sangat wajar, karena orang perkotaan modern tidak membutuhkan rangka, ground clearance yang besar, travel suspensi yang panjang, dan atribut penjahat lainnya. Namun demikian, beberapa pabrikan, terlepas dari modenya, dengan keras kepala terus membuat "bajingan" yang nyata, dan kasta pelanggan tertentu dengan keras kepala memilih mereka, dan bukan persilangan yang modis. Tentang SUV terbaik di pasar - ulasan lebih lanjut.

Toyota Land Cruiser Prado

Sejarah Toyota Land Cruiser dimulai pada tahun 1954, ketika direktur teknis perusahaan Henji Umehara memberikan nama yang nyaring untuk model Toyota BJ - Land Cruiser (Penjelajah darat). Selama masa produksinya, Toyota Land Cruiser telah memantapkan dirinya sebagai mobil yang mampu melaju dalam kondisi tersulit. Di penghujung tahun 80-an, ada kebutuhan akan mobil yang bisa memadukan kemampuan lintas alam dan keandalan Toyota Land Cruiser klasik dengan kemudahan dan kenyamanan. mobil penumpang. Maka lahirlah yang pertama generasi Toyota tanah Penjelajah Prado. Dan bahkan hari ini, Land Cruiser Prado tetap menjadi SUV keras yang sama seperti pada awal produksinya.

kelas Mercedes-G

Gelendvagen legendaris. Mobil yang diproduksi sejak 1979 dengan tampilan yang hampir tidak berubah. Mobil yang dirancang untuk keperluan militer, dan saat ini banyak digunakan sebagai mainan orang kaya. Namun demikian kelas Mercedes-G hanyalah SUV yang hebat. overhang pendek, ground clearance yang tinggi, sistem penggerak semua roda yang sangat baik dan mesin yang kuat membuatnya tidak dapat ditiru di tempat-tempat yang tidak memiliki jalan raya.

Patriot UAZ

Unggulan SUV terbaik di pasar domestik, tidak mungkin untuk tidak menyebut UAZ Patriot. Mobil itu dibuat oleh para insinyur Ulyanovsk, yang memberi kami "Loaf" yang legendaris dan UAZ 469 yang tidak kalah legendarisnya. Mobil mampu melaju kemana-mana dan selalu dan diperbaiki dengan hampir palu. Patriot tidak ketinggalan, yang memiliki tampilan lebih modern, juga mampu pergi ke mana saja. Dalam hal ini dia dibantu oleh geometri yang sangat baik, terprogram penggerak roda depan dan rangka yang kuat. Dengan catu daya seperti itu, sepertinya: "Apa yang bisa menghentikannya?". Tetap saja, itu bisa, dan anehnya, itu adalah motornya sendiri, yang terkadang tidak cukup untuk mobil off-road yang berat. Namun Patriot tetap menjadi kendaraan yang sangat baik untuk menaklukkan jalur dan arah.

Volkswagen Amarok

Terlepas dari kenyataan bahwa Amarok adalah pikap lengkap pertama dari merek Jerman, ini benar-benar salah satu yang terbaik di kelasnya. Amarok menonjol dari persaingan dengan yang baik, seperti untuk pikap, perintah di trotoar, interior yang sepenuhnya penumpang - roda kemudi, misalnya, dipasang dari hatchback Polo kecil - dengan tampilan non-utilitarian yang menyenangkan. Apa yang "Jerman" mirip dengan pesaing dalam kemampuan lintas negara. Hampir tidak sampai ke bawah dia dalam disiplin ini. Sistem yang bagus penggerak semua roda, mesin bertenaga, penguncian poros belakang. Frustrasi kecuali overhang belakang yang panjang. Namun, masalah umum untuk truk pickup.

Lada 4x4

Itu masih dirilis. Niva yang legendaris telah berada di jalur perakitan selama 41 tahun. Dengan cara ini, mirip dengan Gelendvagen. Dan juga fakta bahwa kedua mobil tersebut memiliki kemampuan lintas alam yang sangat baik. "Niva" pernah menjadi semacam prototipe crossover modern. Itu meninggalkan rangka demi bodi yang menahan beban. Namun, keputusan ini tidak mempengaruhi patensi. Bodi ringan, overhang pendek, permanen penggerak empat roda, dapat diblokir diferensial belakang. Hanya mesin yang lemah yang mencegah Niva menjadi penakluk off-road sejati.

Pembersih Renault

Ya, Pembersih Renault bukan SUV. Dan dalam koleksi ini tidak ada yang baik untuk dia lakukan. Meski demikian, perlu dicatat bahwa Duster, sebagai sebuah crossover, memiliki kemampuan lintas negara yang sangat baik. Geometri yang bagus, ground clearance yang lumayan besar, gigi pertama yang pendek, dan solar yang kokoh menjadikan mobil Prancis ini, jika bukan penakluk off-road yang tangguh, maka kendaraan keluarga yang sangat baik untuk perjalanan memancing atau barbekyu.

SUV, meskipun merupakan mobil yang sangat menarik dan karismatik bagi para penikmatnya, popularitasnya tidak akan pernah melampaui.