Uji coba Honda Pilot baru. Uji Coba Honda Pilot Baru: Apa yang Harus Ditarik Jika Macet? Dekorasi interior SUV

Hari ini kita bertemu generasi baru crossover besar dari raksasa Jepang HondaPilot. Mari kita akui segera bahwa sangat menyenangkan untuk menguji mobil ini, karena tidak seperti yang lain, sesuai dengan kata “nyaman”. Aku bahkan tidak ingin meninggalkannya! Tentu saja, harganya tidak menyenangkan banyak orang, tetapi secara umum, crossover ini sesuai dengan label harganya: dari 1 juta 799 ribu hingga 2 juta 99 ribu rubel.

Perlu dicatat bahwa pada awalnya HondaPercontohan 2016 dikembangkan untuk pasar AS, tetapi keserbagunaan dan kepraktisan mobil ini membantu memenangkan hati para penggemar mobil tidak hanya di Amerika yang jauh. Dan kita semua memahami betul betapa sulitnya memenuhi persyaratan yang sama sekali berbeda pasar mobil. Ini sekali lagi benar-benar menegaskan kualitas tinggi"Pilot"! Insinyur Jepang mencoba memberikan yang terbaik pada crossover generasi baru, menambahkan beberapa fitur bagus.

Desain dan peralatan baruHondaPilot

Pilot siap menaklukkan kondisi apa pun!

Tentu saja generasi sebelumnya HondaPilot sangat populer di daerah tertentu, namun masih terdapat beberapa kekurangan. Misalnya desain yang terlalu suram dan ergonomis yang buruk. Sekarang, sekilas persilangan yang diperbarui, Anda tidak akan mengenalinya. Dia menjadi sangat bergaya dan menarik. Namun kami tidak mengesampingkan fakta bahwa “tidak ada kawan menurut selera”, yang berarti bentuk-bentuk brutal yang dulu bisa menimbulkan nostalgia pada diri seseorang.

Namun, interiornya harus menyenangkan semua orang! Semua kekurangan tahun lalu telah direduksi menjadi “tidak”: tidak ada bahan yang kasar dan sederhana, tidak ada tombol yang bodoh, tidak ada yang murah. Sekarang, ketika Anda masuk ke dalam, Anda akan merasa seperti di rumah sendiri. Setiap detail kecil telah didesain ulang menjadi lebih baik, dan bahannya telah diganti dengan bahan yang lebih lembut dan berkualitas lebih tinggi. Kursi baru, yang menjadi lebih lebar dan memiliki kekakuan yang baik, patut mendapat perhatian khusus. Dengan kursi ini Anda dapat melakukan perjalanan dalam waktu lama dan nyaman.

Untungnya, para insinyur Jepang mampu menerapkan banyak solusi teknologi tanpa mengganggu kenyamanan dan kesenangan secara keseluruhan.

HondaPercontohan 2016 ergonomi juga meningkat. Semua tombol ditempatkan di tempat yang mudah dijangkau dan tidak akan hilang di “zona mati”. Roda kemudi dilengkapi dengan panel kontrol baru dan memiliki bentuk cembung yang nyaman. Tentu saja, sistem multimedia dengan layar sentuh dan tombol-tombol yang terdapat hampir di setiap mobil modern perlu dikuasai, karena tidak semua orang terbiasa menggunakan perangkat tersebut, bahkan saat bepergian! Namun perlu dibiasakan, karena dalam waktu dekat mereka menjanjikan dukungan untuk program khusus "Yandex.Navigator", yang dapat merencanakan rute menghindari kemacetan lalu lintas.

Penumpang Anda akan menyukai kemampuan untuk menghubungkan beberapa perangkat dan mengontrol pengatur suhu.

Liburan tidak berakhir di situ! Seperti yang kami sebutkan di atas, material interior baru ini enak dipandang dan terdiri dari plastik lembut dan kulit. Itulah mengapa salon baru Tidak ada perbandingan dengan tahun lalu.

Volume internal yang diperbarui HondaPercontohan 2016 menjadi lebih besar! Bayangkan, versi tahun lalu sudah termasuk crossover terluas, tapi di sini ada lebih banyak ruang! Dimensi mobil bertambah sebagai berikut: panjang 79 mm, lebar 2 mm, jarak roda sebesar 40 mm!

Terlihat jelas bahwa ada lebih banyak ruang kosong untuk penumpang belakang di baris ke-2 dan ke-3.

Desain bodi yang diperbarui sendiri memungkinkan perluasan ruang kosong bagi penumpang baris kedua, terutama pada bagian kaki-kaki. Dan baris ketiga tidak hanya mampu menampung anak-anak, tetapi juga orang dewasa dengan dimensi kecil. Namun baris ketiga masih kurang nyaman dan cocok untuk perjalanan jarak dekat.

Saya sangat senang dengan kenyataan bahwa peningkatan ruang internal tidak mempengaruhi volume kompartemen bagasi. Apalagi ruang kosong dengan baris belakang diturunkan bertambah menjadi 305 liter berbanding 217 liter pada versi sebelumnya! Untuk 5 tempat duduk HondaPilot Tersedia volume yang lebih besar yaitu 827 liter! Jadi, Anda bisa pergi ke dacha dengan membawa sekantong kentang tanpa kesulitan apa pun.

Ngomong-ngomong, Honda Pilot bukan hanya crossover keluarga yang nyaman, tapi juga benar-benar mobil modern. Dilengkapi dengan pengatur suhu, berbagai fungsi pencahayaan dan pemanas, banyak tempat berbeda untuk menyimpan barang-barang kecil dan konektor untuk pengisian daya USB, HDMI, RCA, dan 12V. Secara umum, singkatnya, semuanya ada di sini. Dan tidak ada satu penumpang pun yang bosan, seperti anak-anak.

PertunjukanHondaPilot

Crossovernya lumayan di jalan. Namun ada satu kekurangannya: ini tidak akan tersedia di Rusia peralatan teratas dengan mesin 3,5 liter dan transmisi otomatis 9 percepatan. Ini akan digantikan oleh pembangkit listrik lain yang kurang mengesankan dengan volume 3,0 liter dan transmisi otomatis 6-percepatan.

Namun, opsi ini sepenuhnya memenuhi harapan. Power Point dilengkapi dengan sistem eksklusif yang mengubah timing katup, serta fungsi untuk mematikan silinder yang tidak perlu untuk meningkatkan penghematan bahan bakar. Jadi, Pilot bisa beroperasi dengan 3, 4 atau 6 silinder! Modernisasi ini memungkinkan pengurangan konsumsi menjadi 14,3 liter per 100 km, menurut data paspor. Dan akselerasinya 9,1 s hingga 100 km/jam.

Yang lebih mengejutkan lagi adalah kenyataan bahwa selama pengujian, HondaPercontohan2016 tidak mengecewakan dan sepenuhnya memenuhi statistik yang dinyatakan. Bobot mobil yang sudah berat sedikit ditingkatkan, tetapi hal ini tidak mempengaruhi performa atau akselerasi sama sekali. Tentu saja, crossover seperti itu tidak cocok untuk penggemar berkendara cepat, karena ditujukan terutama untuk meningkatkan kenyamanan dan pengendaraan yang mulus.

Omong-omong, Pilotnya kedap suara level tertinggi. Jika Anda tidak menekan pedal gas terlalu keras, Anda tidak akan merasakan adanya benturan atau guncangan, dan tidak ada getaran atau suara bising sama sekali. Tapi terus kecepatan tinggi, situasinya akan berubah menjadi lebih buruk. Gulungan yang terlihat, suara mesin, dan suspensi unik yang akan bereaksi terhadap segala kekasaran - semua ini akan muncul dengan peningkatan kecepatan yang tajam. Oleh karena itu, lebih baik menggunakan crossover secara langsung untuk tujuan yang dimaksudkan dan tidak mencoba memeras sesuatu yang tidak sesuai dengannya.

Kemampuan tersebut mengkompensasi kelemahan di atas HondaPercontohan 2016 menaklukkan kondisi off-road. Tentu saja, ini bukan SUV ras murni, namun Anda tidak perlu mengeluh tentang rendahnya kemampuan lintas alam. Ini difasilitasi oleh ground clearance 20 cm, sistem penggerak semua roda iVTM-4, yang dapat mengontrol vektor dorong dan mengarahkan gaya ke roda bebas dalam situasi sulit.

Mode yang tersedia akan membantu menyelesaikan berbagai masalah: standar, lumpur, pasir, salju. Dengan keterampilan dan keterampilan yang tepat, pengaturan ini akan membantu Anda keluar dari banyak situasi yang tidak menyenangkan. Namun tidak perlu melebih-lebihkan Honda Pilot dan mengandalkan program modern. Ini bukan SUV lengkap dan Anda harus mengingatnya! Lagi pula, dimensi dan fitur sebuah crossover dapat menempatkan Anda pada posisi yang sangat canggung jika Anda mencoba memeras sesuatu yang lebih darinya.

Hasil

Persilangan yang diperbarui HondaPercontohan 2016 tidak bersinar dengan kecepatan, tenaga, atau kualitas off-road. Namun, ini adalah mobil yang sangat nyaman dan modern yang dapat menjalankan tugasnya dengan sempurna. mobil keluarga. Ini akan menampung penumpang dalam jumlah besar, tidak akan membuat mereka bosan dan tidak akan membuat mereka menderita kebisingan dan getaran. Pilihan yang layak!

Galeri foto dan ulasan video

Pada bulan Februari 2015, sebuah pameran mobil diadakan di Chicago, di mana sebuah mobil penasaran dihadirkan - SUV ukuran penuh Pilot Honda, sudah generasi ketiga ini Persilangan Jepang. Awal penjualannya dijadwalkan pada pertengahan 2015. Generasi sebelumnya yang diproduksi sejak tahun 2008 banyak diminati di Amerika sehingga memutuskan untuk memproduksinya di sana. versi baru mobil besar ini.

Perubahan besar pada crossover baru

Seperti semua model sebelumnya, mobil ini mengacu pada Jepang hanya dengan namanya, dan pengembangan serta pelaksanaannya dilakukan oleh para insinyur dan desainer dari divisi Amerika di Honda R&D Americas. Pilot baru 2016 mulai tampil sangat berbeda, menerima desain yang diperbarui yang benar-benar berbeda dari desain versi sebelumnya. Dimensi mobil juga mengalami perubahan ke atas, namun di saat yang sama bobotnya mengalami penurunan.

Kedua generasi Honda Pilotnya terlihat terlalu brutal, namun ini pun tidak mempertahankan citranya yang membosankan, namun versi terbarunya ternyata jauh lebih menyenangkan dan dinamis, memadukan soliditas penampilan dan olahraga desain modern. Meski dimensinya bertambah, persilangan baru tidak lagi terlihat besar, memamerkan garis besarnya.

Sebelumnya, bodi Pilot dibedakan dengan bentuk bersudut dan bujursangkar, namun kini telah digantikan oleh rusuk bergaya di sepanjang bodi, stempel, dan permukaan cembung. Alhasil, mulai mirip dengan kakaknya dari segmen premium Acura MDX. Pada prinsipnya, pendekatan yang sama digunakan seperti pada crossover perusahaan lainnya, namun karena bodinya yang lebih besar, perubahan ini lebih cerah dan mencolok.

Desain Percontohan Honda

Berkat penggunaan suku cadang aluminium secara ekstensif, mobil ini menjadi lebih ringan 136 kg, menjadi lebih panjang 9 cm, dan kualitas baja yang tahan lama membuat bodinya kokoh dan andal. Bagian depan mobil dihiasi dengan rusuk memanjang yang ekspresif, dan kap mesin dibedakan dengan gril khas Honda dengan palang krom dan lampu depan baru dengan bentuk geometris yang rumit, yang juga sepenuhnya LED pada setiap modifikasi crossover.

Kap mesin yang kuat membawa bemper besar, terdiri dari dua bagian: bagian bawah terbuat dari plastik hitam dengan saluran masuk udara dan lampu kabut, yang tersembunyi di dalam untuk melindungi dari batu yang beterbangan dari bawah roda mobil, dan bagian atas, terdiri dari lampu berjalan yang disusun secara horizontal dan dicat dengan warna utama.

Bagian belakang SUV ini sangat sederhana, namun pada saat yang sama terlihat cukup kokoh dan singkat: bemper kompak, yang, seperti bagian depan, terdiri dari bagian bawah plastik yang tidak dicat. Di bagian atas terdapat spoiler di atas pintu kelima yang ukurannya luar biasa besar sehingga memudahkan untuk bongkar muat barang bawaan. Selain itu, Honda Pilot baru pintu belakang Itu juga menonjol karena kacanya yang melimpah, yang tidak biasa crossover modern. Ini menyediakan ulasan yang bagus, yang artinya bermanuver kebalikan jauh lebih mudah. Berkat pengisian LED yang terang dan bentuknya yang tidak biasa, lampu belakang terlihat apik.

Semua pintu samping juga menonjol karena ukurannya yang besar sehingga memudahkan untuk memasuki interior SUV. Tulang rusuk memanjang dari kap mesin, garis ambang yang terangkat, serta besar cakram roda(berukuran hingga 20 inci) menonjolkan sifat sporty mobil.

Dekorasi interior SUV

Patut dicatat, pembeli crossover baru Honda Pilot bisa memesan modifikasi 7 atau 8 tempat duduk saat membeli mobil. Jika tempat duduknya 7 tempat duduk, maka akan dipasang dua kursi besar di baris kedua, dan jika SUV tersebut siap menampung hingga 8 orang, maka baris kedua akan terdapat sofa tiga tempat duduk biasa. Kursi baris ketiga selalu memiliki tiga tempat duduk, namun pada saat yang sama tidak kalah nyaman dan luasnya dibandingkan kursi pada sofa baris kedua. Kursi ini dirancang untuk penumpang dewasa berbadan besar yang dapat dengan mudah melakukan perjalanan berjam-jam tanpa merasa lelah karena kenyamanannya. Pada mobil sejenis lainnya, jok baris ketiga biasanya berukuran minimal dibandingkan jok baris kedua dan pertama. Kursi baris kedua dapat dilipat dengan mudah - Anda hanya perlu menekan sebuah tombol, sehingga sandaran terlipat dan kursi bergerak maju, memberikan akses ke kursi baris ketiga.

Interior SUV New Honda Pilot ini dihias dengan jenis plastik termodern, kulit asli, dan karpet berkualitas tinggi di lantai. Permukaan interior pintu dan tempat cangkir dilengkapi dengan tampilan yang nyaman Lampu latar LED. Semuanya sesuai standar mobil premium, namun tetap saja crossover tersebut bukan milik kelas premium.

Di klasik dasbor tempat sentral diberikan kepada layar besar sistem multimedia dengan program navigasi yang diinstal. Di bawahnya adalah unit pengatur iklim untuk tiga zona. Dan untuk penumpang baris kedua, dipasang unit pengatur suhu terpisah.

Climate control merupakan suatu sistem untuk mengendalikan iklim mobil yang terdiri dari heater, AC, filter dan beberapa sensor.

Panel depan dibuat dalam dua warna - bagian bawah terang kontras dengan permukaan atas yang gelap. Insinyur perusahaan menggunakan banyak tombol, jarang digunakan di mobil, tetapi sekarang sudah sangat modern. Jadi, dengan bantuan mereka, Anda dapat mengganti persneling dan menghidupkan mesin. Besar, dengan pegangan yang nyaman setir mobil Ini cukup besar dan tidak terlalu nyaman untuk diputar, tetapi terlihat bagus dengan latar belakang SUV besar.

Bagasi bisa diletakkan di antara pintu kelima dan sandaran kursi baris ketiga. Bagasinya cukup besar, yaitu 550 liter, tetapi melipat kursi baris kedua dan ketiga akan menghasilkan kompartemen besar 2.500 liter dengan lantai datar dan langit-langit yang cukup tinggi untuk memuat barang.

Ciri-ciri teknis crossover Honda Pilot 2016

Betapapun anggunnya SUV Jepang ini, pembeli tidak memiliki pilihan unit tenaga saat memesan konfigurasi tertentu - hanya tersedia satu pilihan. mesin bensin. Unit ini merupakan modifikasi i-VTEC 3,5 liter dengan enam silinder yang disusun berbentuk V. Itu Mesin gas mengembangkan tenaga maksimum 290 hp, tetapi semua tenaga tidak selalu digunakan - jika beban ringan, elektronik secara otomatis mematikan 3 silinder, yang menghasilkan penghematan bahan bakar yang signifikan. motorik yang kuat. Sistem start/stop juga berkontribusi terhadap penghematan bahan bakar.

Sistem “start/stop” adalah sistem pada mobil yang mengurangi konsumsi bahan bakar, besarnya emisi berbahaya dengan mengurangi waktu pengoperasian mesin sebesar Pemalasan(kemacetan, lampu lalu lintas), yang terkadang mencapai 30% dari total waktu pengoperasian mesin.

Meskipun tersedia satu pilihan mesin, Anda dapat memilih salah satu dari dua kotak otomatis gigi: dalam versi dasar ini adalah gearbox 6 kecepatan, dan transmisi otomatis 9 kecepatan modern tersedia berdasarkan permintaan.

Pada versi basic, crossover ini dirakit hanya dengan all-wheel drive, namun juga tersedia sistem all-wheel drive SH-AWD yang digunakan pada SUV premium Acura MDX (ini menandakan sifat premium dari Honda Pilot) . Suspensi mobil ini sepenuhnya independen, terdiri dari MacPherson struts di depan dan sistem multi-link di belakang. Parameter suspensi yang dipasang, serta sistem kemudi, girboks, dan mesin dapat diubah menggunakan Sistem Dinamis Terintegrasi.

Sistem Dinamis Terintegrasi adalah sistem Honda yang memungkinkan Anda memilih dan menggunakan mode berkendara yang diperlukan tergantung pada kondisi luar, gaya mengemudi, dan kualitas jalan.

Keselamatan pengemudi dan penumpang dijamin melalui serangkaian sistem dan program Honda Sensing. Sebagai standar, terdapat sistem pengereman anti-lock 4 saluran built-in, yang terdiri dari asisten elektronik start menanjak, kamera eksternal dan banyak airbag.

Bekerja di "lima" sistem rem, yang layak mendapat nilai tertinggi dan sangat efektif dalam menghentikan mobil yang melaju dengan kecepatan penuh. Namun, Anda tidak boleh mempercepat Honda Pilot terlalu cepat - pada kecepatan di atas 140 km/jam menjadi terlalu menggelinding, gaya Amerika, konsumsi bahan bakar meningkat secara signifikan, dan karena massanya yang besar maka lintasan pergerakan harus terus-menerus diperbaiki dengan setir mobil.

Mereka yang duduk di kursi pengemudi memiliki pemandangan yang sangat indah, dan berkat ergonomi interior yang tinggi, segala sesuatunya mudah ditemukan dan dijangkau dengan kontrol crossover. Saat berkendara di hampir semua jalan dan pada semua kecepatan yang memungkinkan di kabin kedap suara, tidak ada suara asing yang terdengar dan ada keheningan; tidak ada suara mesin di hampir semua kecepatan.

Jadi, selain tampilannya yang modern, desain interior berkualitas tinggi, dan dinamika mobil yang luar biasa, mobil ini juga memiliki beberapa kelemahan: kurangnya pilihan mesin dan kelemahan Amerika yang lembut.

Video test drive crossover baru Honda Pilot 2016

Pilot Honda Harga: dari 3.214.900 gosok. Di jual: dari musim semi 2019

Pembaruan terkini tidak terlalu mempengaruhi tampilan mobil. Tekuk jarimu! Bumper baru, gril berbeda, desain baru pelek dan beberapa elemen krom dekoratif. Menariknya, di AS, "Pilot" yang dibenahi kembali memperoleh optik kepala LED multi-bagian dan lampu belakang dengan desain berbeda. Versi Rusia masih memiliki lampu depan berlensa dengan LED low beam. Tidak ada keluhan tentang low beam, tapi high beam agak lemah.

Pilot, meskipun memiliki “bilah” krom lebar pada kisi-kisi radiator yang memanjang hingga ke unit lampu depan, terlihat seperti orang yang baik hati. Apa lagi yang Anda butuhkan untuk mobil keluarga?! Roda 18 inci yang sedikit tersembunyi di lengkungan hanya memperkuat citra ini. Di sisi lain, tidak ada apa pun dalam penampilannya yang menarik perhatian, sehingga memaksa seseorang untuk menoleh sekali lagi dan mengaguminya. Deflektor pada jendela adalah buatan sendiri dari dealer.

Baik hati adalah kata kunci untuk menilai dan memahami “Pilot”. Temperamen diwujudkan dalam penekanan pedal gas dan respon huruf V berbentuk enam, perpindahan gigi yang santai, tenaga yang ringan pada setir dan suspensi lembut(McPherson struts di depan dan multi-link di belakang). Crossover, yang bergoyang mengesankan di tikungan, mencerna hampir semua jenis gundukan. Tentu saja, kecuali yang besar dan tidak logis berupa gundukan kecepatan yang keras. Bridgestone Dueler H/P sport 245/60R18 yang tebal menyaring hal-hal kecil berupa tambalan dan retakan. "Pbum" - di suatu tempat di balik lapisan isolasi suara yang tebal, Anda dapat mendengar gema tumpul saat melewati lubang. Para penumpang sedikit menggelengkan kepala, dan kapten pesawat tidak punya alasan untuk mengumumkan bahwa dia memasuki zona turbulensi.

Cermin kanan memiliki kamera yang memantau titik buta. Gambar ditampilkan di layar saat lampu sein kanan dihidupkan atau dipaksa.

Di AS, crossover ini ditawarkan dengan mesin 3,5 V6i-VTEC (283 tenaga kuda dan 355 Nm), dipasangkan dengan otomatis 9 kecepatan, bagi kami - hanya dengan V6 3.0 PI VTEC yang disedot secara alami dengan 249 tenaga kuda dan 294 Nm, ditambah otomatis 6 kecepatan. Tapi pajaknya lebih sedikit!

Salonnya terlihat sederhana, tetapi ditata dengan baik. Senang dengan ruang, banyak relung. Kekurangan yang paling jelas adalah desain dashboard yang buruk dengan layar yang dipenuhi informasi. komputer terpasang dan sistem multimedia yang ketinggalan jaman dalam segala hal.

Perpaduan mesin dan girboks seakan disetel dengan tujuan agar meski start dengan pedal gas menginjak lantai, anak-anak di baris kedua dan ketiga Pilot tetap bisa tidur nyenyak. Hal utama adalah ketika beralih dari "Parkir" ke "Berkendara" jangan lewatkan lebih rendah, di L, yang, omong-omong, sering terjadi.

"Enam" berbentuk V terdengar menyenangkan di bagian atas. Bangsawan. Tapi jauh lebih bagus jika menggunakan bensin ke-92. Rata-rata, di dalam kota, Pilot mengonsumsi 15–17 l/100 km, di jalan raya - 8–10 l/100 km.

Untuk menaklukkan kondisi off-road ringan di gudang crossover - 200 milimeter izin tanah, lebih rendah dan sistem cerdas iVTM-4 all-wheel drive dengan empat mode pengoperasian: standar, salju, lumpur, pasir. Namun tetap saja tidak ada gunanya menghadapi rintangan serius pada Pilot - overhangnya besar, bannya tidak cocok, dan secara umum, crossover keluarga besar seperti itu bukan tentang itu.

Untuk hiburan penumpang di baris kedua dan ketiga, terdapat layar flip-up berukuran 9 inci dengan remote control nirkabel.

Menurut paspor, “Pilot” memiliki delapan kursi: 2+3+3. Bahkan dengan baris ketiga dilipat, bagasi dapat menampung 305 liter di bawah tirai (524 di bawah langit-langit). Saya suka tampilan interior crossover ini. Kursinya besar, ada cukup ruang kosong di setiap baris, tempat duduknya nyaman. Baris ketiga di sini tidak konvensional: dapat dengan mudah menampung tiga anak atau dua orang dewasa. Yang kedua sangat luas. Saya duduk bersila!

Kursi kulit dengan pemanas, ventilasi, dan beragam penyesuaian kelistrikan terasa nyaman: bantalan empuk, sandaran elastis, sandaran tangan dapat diatur ketinggiannya. Di dalam kotak di antara kursi terdapat USB, 12V, AUX dan terdapat ruang untuk segala sesuatu yang dapat dimasukkan ke dalam saku Anda.

Ada kotak besar di antara kursi depan, sandaran tangan yang dapat disesuaikan terpasang pada kursi itu sendiri, dan terdapat lebih dari cukup kompartemen dan rak untuk barang-barang di dalam mobil. Ada empat relung dalam satu pintu pengemudi ukuran yang berbeda dan kedalaman. Untuk delapan orang ada 12 cupholder, pengatur suhu tiga zona, lima pasang Pengencang Isofix, layar sistem hiburan 9 inci dengan remote control nirkabel untuk baris kedua dan ketiga, empat input USB, dua konektor HDMI, serta headphone, input 12 V, AUX, dan RCA.

Dengan interior yang dipikirkan dengan matang, kebingungan dari perangkat elektronik sungguh luar biasa! Cruise control tidak menampilkan kecepatan atau mengatur kecepatan mode otomatis berdasarkan kecepatan aliran keseluruhan. Panel instrumen menyilaukan di bawah sinar matahari, dan Anda harus terbiasa dengan skala dan pembacaan yang kacau di layar komputer terpasang. Ada baiknya speedometer ditempatkan di “jendela” tersendiri. Multimedia dengan layar sentuh 7 inci mengecewakan dalam hampir semua hal: grafis, antarmuka, efisiensi. Ada kamera serba guna dan kamera tambahan di kaca spion kanan yang melihat ke titik buta. Nyaman! Namun kualitas gambarnya sedemikian rupa sehingga Anda harus memperhatikan layarnya dengan cermat.

Pada bagian selanjutnya kita akan membahas dengan siapa Honda Pilot bersaing pasar Rusia, mari kita hitung biayanya dan cobalah untuk tidak mendramatisasi nasib buruk Honda di Rusia.

Volume bagasi 305, 827 atau 1779 liter tergantung posisi jok. Kursi-kursi dilipat menjadi lantai datar. Namun ada kesalahan perhitungan - tidak ada tempat untuk menyimpan tirai bagasi, yang harus dilepas untuk melipat baris ketiga.

• Di jalur perakitan sejak tahun 2015
• Kelas K2
• Tipe badan SUV
• Perakitan Jepang
• Platform Acura MDX
• pos pemeriksaan tanggal 9. otomatis | 6-st. robot
• satuan penggerak depan | penuh
• Penangguhan McPherson depan, belakang multi-link
• Rem cakram berventilasi depan, cakram belakang
• Harga 3 000 000 - 3 550 000

MESIN

Pilot Honda(Honda Pilot) - SUV 5 pintu kelas "K2". Debut generasi ketiga berlangsung pada tahun 2015 di Chicago Auto Show.

Saat mengembangkan generasi baru, para insinyur menaruh banyak perhatian untuk meningkatkan karakteristik aerodinamis mobil. Itulah mengapa Pilot baru benar-benar tidak dapat dikenali: desain revolusioner yang menggabungkan garis bodi halus dan elegan dalam gaya model CR-V dan HR-V yang memulai debutnya lebih awal. Pilot ini lebih panjang 9 cm dari pendahulunya dan lebih ringan 136 kg. Model tersebut kini dilengkapi dengan lampu depan LED low beam dan lampu DRL. lampu berjalan, dan lampu belakang LED.

Bahan interior menjadi lebih berkualitas dan modern. Selain itu, demi kenyamanan penumpang atap dengan pemandangan panorama, sistem navigasi multimedia dengan layar sentuh berukuran 8 inci dan kemampuan terintegrasi dengan smartphone. Mobil dapat memiliki hingga lima port USB, monitor terpisah untuk penumpang belakang (9 inci), soket, jack headphone, dan banyak kompartemen untuk barang-barang kecil. Juga Konsumen Rusia akan bisa menghargai mulai jarak jauh, yang memungkinkan Anda menghangatkan atau mendinginkan interior tanpa meninggalkan rumah atau kantor.

Honda Pilot di Rusia akan ditawarkan dengan mesin V6 PI VTEC 3.0 liter dari keluarga Earth Dreams Technology. Baru satuan daya akan menerima sistem kontrol penonaktifan silinder VCM (Variable Cylinder Management) yang dipasangkan dengan sistem valve timing dengan dikontrol secara elektronik, bekerja dengan menggunakan sebagian tenaga pada kecepatan jelajah yang berbeda dan menonaktifkan silinder secara elektrik untuk mengurangi konsumsi bahan bakar. Tergantung pada kecepatan perjalanan, lama perjalanan dan faktor lainnya, mesin dapat beroperasi pada 3, 4 atau 6 silinder.