Traktor truk terbesar di dunia. Truk paling kuat Traktor "tangki" terbesar di dunia - Oshkosh M1070

Truk bertenaga: 10 model teratas, fitur Teknik, karakteristik, foto. Di bagian akhir - video tentang truk militer terbaik.

Tentang yang paling menonjol dari mereka - dalam ulasan kami.

Peringkat truk yang kuat

Selain 608 tenaga kuda, Cascadia memiliki torsi 2.779 Nm yang diarahkan sepenuhnya ke roda belakang.

Pada saat yang sama, truk tersebut sepenuhnya elektronik dan tidak hanya memiliki sistem keamanan tradisional, tetapi juga fungsi komunikasi melalui Internet. Setiap kendaraan online dan bahkan dapat meminta diagnostik teknis virtual.

Begitu dashboard menyala lampu kontrol, Bagaimana komputer terpasang secara mandiri mengirimkan sinyal ke pusat layanan.

Pabrikan pertama kali memperkenalkan truk kelas 8 - traktor truk tugas berat - pada tahun 2011. Meski begitu, truk tersebut memadukan tenaga luar biasa dengan tren teknis paling modern.

Sejak itu, setiap generasi baru semakin jatuh cinta pada pengemudi truk yang menyukai aerodinamis, tenaga kerja, penanganan yang nyaman, dan kemewahan kabin yang singkat.

Truk itu memiliki "moncong" yang panjang, krom berkilau yang melimpah, mesin 608 tenaga kuda, kemampuan untuk menarik truk, kargo, dan trailer besar. Ngomong-ngomong, pada contoh seperti itulah aktor Amerika populer Will Smith mengendarai trailernya.

Anda dapat memilih dari: 4 opsi rangka baja dan jumlah jenis yang sama dengan sisipan, opsi 15 jarak sumbu roda, 3 opsi tangki bahan bakar, serta kemungkinan untuk dilengkapi dengan mixer beton, badan lipat, kait derek, dan peralatan lainnya.

Truk sedang dirakit unit diesel, yang volumenya mulai dari 12,9 liter, dan daya dibatasi hingga 507 liter. dengan torsi 2,508 Nm.

Kekuatan seperti itu dilengkapi dengan kenyamanan puluhan tahun, kursi ortopedi yang dapat disesuaikan, fungsional dasbor, banyak kompartemen penyimpanan dan berbagai sentuhan akhir.

Dengan kesetiaan perusahaan kepada penggemar merek mesin tertentu, mereka menawarkan untuk memilih model truk dengan mesin Detroit DD16 608 liter 6 silinder segaris atau unit 608 liter dari Cummins ISX15.

Traktor Amerika ini adalah favorit semua penggemar truk Amerika berkat tenaganya yang luar biasa, jarak pandang yang sangat baik berkat kaca depan 2 meter, transmisi 13 kecepatan, dan interior nyaman yang sepenuhnya memenuhi kebutuhan rumah tangga sehari-hari, termasuk lemari es yang luas.

Di bawah kap traktor generasi terakhir Mesin diesel Cummins X15 menampilkan konverter katalitik yang lebih kecil dan lebih ringan, 608 tenaga kuda, dan keramahan lingkungan Euro 6 yang serupa. Monster ini punya massa yang diizinkan 63 ton termasuk trailer.

Titanium Mack Programm adalah semi-trailer berlapis krom yang dirancang untuk mengangkut peralatan multi-ton berukuran besar dan kargo lainnya.

Untuk menyelesaikan tugas yang sulit ini, para insinyur menempatkan mesin 16 liter 613 tenaga kuda dengan torsi 2,792 Nm di dalamnya.

Misalnya, traktor truk utama Scania R730, yang mengangkut barang sebagai bagian dari kereta jalan raya, memiliki "delapan" turbo-diesel 730 tenaga kuda 16,4 liter dengan torsi 3.500 Nm.

Scania R 730 - impian pengemudi truk Eropa mengkhususkan diri dalam mengatasi ruang besar dengan beban berat di papan.

Keunggulan utama truk ini adalah kemampuan manuvernya, kemudahan pengoperasian, produktivitas, ketahanan aus, dan pengembalian yang cepat.

Sekarang di bawah kapnya sudah ada mesin 750 tenaga kuda, oleh karena itu truk tersebut tidak diproduksi massal. Pengangkut sering tidak membutuhkan mesin yang begitu kuat, kecuali untuk memindahkan konstruksi besar yang berat atau peralatan pertambangan, serta untuk pengangkutan kargo yang tidak dapat dipisahkan.

Di aliran, ada model yang kurang bertenaga, yang masih termasuk pemenang dalam hal tenaga. Dan torsi 3.550 Nm memungkinkan Anda untuk tidak kehilangan tenaga, kecepatan, dan kemampuan manuver dalam kondisi apa pun, di kemiringan apa pun, dengan beban apa pun.

Model ini "meledakkan" pasar pada tahun 2007, memukau dengan tenaga, aerodinamis, optik tahan lama berkualitas tinggi, termasuk lampu parkir siang hari dan pemandangan indah melalui ruang besar Kaca depan.

Pabrikan menawarkan 3 pilihan kabin: XL, XLX dan XXL. Yang pertama adalah yang paling kompak, memiliki tempat tidur built-in, cocok untuk tidak terlalu perjalanan jauh. Yang kedua memiliki fungsionalitas dan kenyamanan yang diperluas, memungkinkan pengemudi untuk berdiri tegak.

Opsi ketiga yang paling luas tidak hanya menawarkan peningkatan kenyamanan, tetapi juga tempat tidur tambahan untuk pengemudi kedua, memungkinkan perjalanan yang panjang dan sulit.

Seluruh seri SLT hanya terdiri dari traktor berat yang dirancang untuk mengangkut muatan yang tidak dapat dibagi. Kendaraan dari kategori ini digunakan sebagai traktor truk untuk trailer semi-trailer penarik pukat, serta traktor pemberat yang diperlukan untuk mengangkut platform transportasi.

Massa kargo derek yang diatur secara resmi mencapai 250 ton dalam satu halangan, atau 750 ton saat halangan beberapa traktor beroperasi.

Tanpa muatan, bobot traktor dengan trailer mencapai 60-65 ton, yang satu setengah kali lebih tinggi dari bobot standar kereta jalan raya Eropa, yang diperbolehkan melakukan perjalanan di jalan umum.

Di bawah kap mesin 625-tenaga kuda 6-silinder 15,6 liter yang tampan ini dengan 3000 Nm.

Kesimpulan

Banyak yang yakin bahwa truk paling bertenaga dibuat di Amerika, yang dengan jelas dikonfirmasi oleh perwakilan seperti Freightliner, Peterbilt, Kenworth. Truk-truk ini terlihat mengesankan, ekspresif, membanggakan kapasitas kerja yang tepat.

Unit tenaga diesel 16 liter dari Paccar dan Cummins mengejutkan dengan catu daya fenomenal dan 600 tenaga kuda.

Tetapi "orang Eropa" juga memiliki sesuatu untuk ditunjukkan: Volvo FH16 750 tenaga kuda atau Scania 730 tenaga kuda, yang sebagian besar berutang status kultus mereka ke mesin V8.

Di antara pabrikan Asia, divisi Hino truk Toyota dan Mitsubishi Fuso, yang kurang dikenal di Rusia, harus diperhatikan.

Di antara produsen dalam negeri Mobil Tatra dianggap paling bertenaga dan bersahaja, yang transportasi penumpangnya telah lama melampaui kegunaannya, tetapi truk dikenal di seluruh dunia.

Video tentang truk militer terbaik:

Kekuasaan itu seperti penyakit. Yang pernah mencoba untuk mengelola mobil yang kuat, dia tidak akan pernah bisa melupakan sedikit rasa gatal di punggungnya di menit-menit pertama gerakannya. Tapi balapan untuk kekuasaan tidak seperti pertunjukan lainnya. Karena yang paling kuat harus menunjukkan "kesehatannya" dalam praktik, mengangkut ratusan ton kargo sekaligus.

Anda dapat mengatur pertunjukan sirkus saat penantang gelar "" menyusul jet ringan. Karena pengemudi Shockwave terbiasa mendemonstrasikan kepada penonton. Dengan awan asap dan api dari turbin jet. Anda dapat membuat dan mengejutkan semua orang dengan lintasan gerakan yang hampir lurus. Tapi yang paling truk yang kuat selalu menjadi truk paling berguna di dunia.

Biasanya, "" hidup, bekerja, dan "sembrono" seperti itu jauh dari kamera dan kerumunan penonton. Sementara itu, desainer mereka menghadirkan powertrain baru untuk mereka, meregangkan ruang bakar, memperkuat suspensi, meningkatkan kopling dan kotak persneling. Mengejar kekuasaan membutuhkan pengeluaran modal yang besar. Banyak pengendara, pembuat mobil terkenal dunia berpartisipasi dalam pengejaran ini pada saat yang bersamaan.

Volvo FH16 750 - babi hutan Skandinavia

Hampir tiga puluh tahun telah berlalu sejak 1987 ketika mesin D16 memulai debutnya di truk Volvo FH16 470. mesin diesel Desainer Swedia dengan overhead camshaft ternyata sangat sukses sehingga dimodernisasi berkali-kali. Dan setiap kali ternyata mencapai tingkat kekuatan baru. Kali ini, para pengembang membawa tenaga dari unit tenaga 16 liter menjadi 750 hp. Dengan. Dan mereka membuat traktor Volvo paling bertenaga. Dan mengapa Anda membutuhkan lebih banyak tenaga untuk sebuah truk, mungkin 500 atau 600 hp? Dengan. apakah itu tidak cukup?

Hampir tiga puluh tahun telah berlalu sejak 1987 ketika mesin D16 memulai debutnya di truk Volvo FH16 470.

Semakin banyak tenaga, semakin banyak ton yang dapat diangkut truk dalam sekali jalan. Dan jika Anda menambahkan pekerjaan terukur dari empat katup pada keenam silinder mesin, maka mobil tidak menghabiskan banyak bahan bakar untuk memulai atau mendaki. Jadi ternyata kapasitasnya sepertinya bertambah, dan kargo bisa diangkut hingga 250 ton, tapi konsumsinya tetap di level yang sama. Truk paling kuat yang "modern dan ramah lingkungan" telah menerima standar Euro 5 dan EEV.

Semakin banyak tenaga, semakin banyak ton yang dapat diangkut truk dalam sekali jalan

VOLVO FH16 750 dirancang untuk mengatasi jalan di daerah pegunungan dan perbukitan. Itu dapat dengan mudah melakukan pengiriman cepat barang yang mudah rusak jarak jauh. Dan itu melakukannya dengan kecepatan sedang. Setelah mengatasi hambatan 900 rpm dengan torsi 2800 Nm, mesin meningkatkan torsi tajam menjadi 3550 Nm pada 1050 rpm, dan baru kemudian berputar mulus hingga 1400 rpm. Setiap tambahan sepuluh ton di jalan dengan kemiringan yang curam atau panjang mengurangi biaya transportasi.

Perlu juga disebutkan beberapa patah kata tentang kotak roda gigi pada traktor paling bertenaga di dunia. Para desainer melengkapinya dengan gearbox otomatis dari seri I-shift. Dia adalah bagian integral peralatan standar dan sepenuhnya disesuaikan dengan torsi 16 mesin liter. Di traktor ini, Anda juga bisa menyeret karavan di sepanjang jalan tanah di belakang hutan yang ditebang.

Scania – Kekuatan Swedia sebagai standar

Swedia sejak lama, bahkan setelah kekalahan di Poltava, meninggalkan gagasan menaklukkan dunia dengan bayonet. Sebaliknya, mereka menawarkan dunia truk yang paling kuat. Itu adalah Scania R730 yang mendorong tetangga di fyord dari keluarga Volvo untuk mengatasi batas 700 kuda yang tidak terlihat. Pengembang Scanian adalah yang pertama membawa jumlah kawanannya hingga 730 kuda dan membuatnya berputar dengan kecepatan 1900 rpm. Torsi dipertahankan pada 3500 Nm jika pengemudi di belakang kemudi mengakselerasi kawanannya dalam mode lembut - dari 900 hingga 1350 rpm.

Truk paling kuat di dunia tidak diperlukan untuk memamerkan otot mereka. Mereka mendorong teknologi dan industri ke jalur perkembangan yang belum pernah terjadi sebelumnya, tiba-tiba atau paradoks.

Dengan angka tersebut, SCANIA R730 menjadi truk seri paling kuat pertama di dunia yang mampu mengangkut kereta jalan seberat 90 ton. Mesin delapan silinder berbentuk V memiliki empat katup per silinder. Unit tenaga enam belas liter dibuat dalam tradisi terbaik Scania. Diameter silinder, grup piston, kepala terpisah untuk setiap silinder membuatnya dapat dipertukarkan sepenuhnya dengan mesin lain dari keluarga Scania.

Dengan angka tersebut, SCANIA R730 menjadi truk serial paling kuat pertama di dunia yang mampu mengangkut kereta jalan seberat 90 ton.

Jarak sumbu roda R730 tetap klasik 4 x 2 untuk traktor jalur utama.Namun, hal ini tidak mencegah, dan bahkan mungkin memungkinkan, traktor jalur utama yang paling bertenaga ini berdiri di atas kaki belakangnya untuk mengatasi beberapa tanjakan yang curam. Apa yang tidak akan dilakukan kuda yang setia untuk penunggangnya. Dan jika jumlahnya 730?

Truk Rusia paling kuat

Saat ini, KamAZ-65228 dengan formula roda 8 x 8 tidak diragukan lagi merupakan yang paling bertenaga di antara traktor Rusia, tenaga mesin mencapai 600 kuda. Monster domestik dirancang untuk mengangkut peralatan khusus yang berat dan besar. Misalnya buldoser dan ekskavator yang beratnya bisa mencapai 62 ton, seperti Komatsu Batas berat, yang mampu mengangkut truk super berat Rusia ini adalah 120 ton kargo di sebuah trailer.

Saat ini, yang paling bertenaga di antara traktor Rusia tidak diragukan lagi adalah KamAZ-65228 dengan susunan roda 8 x 8

Meski memiliki kecepatan tertinggi 80 km/jam, mobil ini tidak dirancang untuk berkendara lebih cepat. Pria kuat ini tingginya sekitar satu meter dari saudara laki-lakinya di bengkel perakitan. Dengan tinggi 3 m 77 cm, KamAZ-65228 (8X8) menyembunyikan mesin Cumminus twin-cam di bawah kabin. Lurus-enam tradisional dengan empat katup per silinder, transmisi otomatis dengan enam langkah perpindahan dari perusahaan Allison, roda gigi planet di as roda depan, persilangan ganda pada sambungan CV menjadikan mobil ini benar-benar truk paling bertenaga di Rusia. Di antara transportasi sipil tentunya.

Dengan tinggi 3 m 77 cm, KamAZ-65228 (8X8) menyembunyikan mesin Cumminus twin-camshaft di bawah kabin

monster Amerika

Tidak peduli seberapa besar keinginan pengemudi Amerika untuk Freightliner "favorit" mereka model yang berbeda dan hipotesa masuk ke dalam kelompok elit truk paling kuat di dunia, ini tidak akan terjadi

Jadi orang bisa memanggil salah satu pelana luar negeri dari keluarga Freightliner. Dengan semua milikmu level tinggi kenyamanan baik di dalam kabin, maupun dalam hal kontrol, kemampuan manuver, kap mesin yang diperpanjang adalah hal pertama yang menarik perhatian dan membangkitkan kekaguman. Namun, tidak peduli seberapa besar pengemudi Amerika menginginkan Freightliner "favorit" mereka dalam berbagai model dan penyamaran untuk masuk ke dalam kelompok elit truk paling kuat di dunia, ini tidak akan terjadi. Sementara ada Cossack yang salah penanganan di benua Amerika Utara - VOLVO VT880.

Ternyata, ini adalah FH16 biasa dengan mesin standar D16 610 tenaga kuda. Satu-satunya kesamaan yang dia miliki dengan semua traktor Amerika Utara– Geometri kabin kap mesin dan knalpot vertikal. Jadi percayalah setelah itu pada mimpi Amerika (lelucon)!

Pengejaran truk paling bertenaga baru saja mulai mendapatkan momentum. Siapa yang tahu kejutan apa yang menanti kita di depan!

Truk terbesar dan terberat dirancang untuk bekerja di tambang di mana jalan terbuka bijih ditambang, dan harus diangkat ke permukaan. Beberapa perusahaan di dunia terlibat dalam produksi dump truck penambangan, masing-masing memproduksi seluruh lini mesin dalam hal daya dukung dan tenaga, dan masing-masing memiliki pemimpinnya sendiri, truk paling bertenaga. Total kapasitas muat para pemimpin ini lebih dari 300 ton, yang berarti lebih dari lima gerbong kereta api.

Titanium adalah satu-satunya

Ulat

Caterpillar 797B menempati posisi terdepan di dunia dalam hal dimensi: panjang - 14,85 meter, lebar - 9,53 meter, dan tinggi - 7,7 meter. Daya dukungnya juga lumayan - 345 ton, tapi tetap bukan rekor. Mobilnya banyak sistem elektronik, otomatisasi mengontrol dan mengoreksi pengoperasian engine, transmisi, dan rem. Remnya sendiri sudah canggih – tidak ada metode lama yang dapat menghentikan raksasa seberat 600 ton ini secara efektif. Luas cakram rem adalah 33 meter persegi! Gearboxnya juga unik - ini yang terbesar di dunia. Itu dikendalikan oleh komputer. Mesin 24 silindernya sendiri memiliki kapasitas 117 liter dan tenaga 3.550 tenaga kuda. Pabrikan menjelaskan tenaga yang relatif rendah dengan volume mesin yang sangat besar dengan meningkatkan tenaga mesin dan daya tahan seluruh mobil.

Caterpillar membanggakan rekor lain: di antara truk super, ini adalah yang tercepat - 68 km / jam.

Liebherr

BelAZ

Tentu saja, di jalan biasa Anda tidak akan menemukan perlengkapan seperti itu. Itu hanya lebih lebar dari jalan raya dua jalur. Jadi jika Anda tidak tinggal di dekat tambang, Anda hanya dapat melihat truk terbesar di foto dan film.

Truk Swedia ini menduduki peringkat teratas karena suatu alasan. Model tersebut dihadirkan untuk pasar Eropa, antara lain. Satu-satunya hal yang terkadang membuat pengemudi pingsan adalah tuas perpindahan gigi. Hanya ada 2 sekat dan 4 posisi. Jika Anda tidak melakukan pergantian gigi tepat waktu, ini dapat menyebabkan kerusakan pada kotak roda gigi.

Dalam semua hal lainnya, ini bukanlah mobil, tetapi binatang buas yang nyata, karena pengemudi yang telah menghabiskan lebih dari satu tahun di belakang kemudi menjadi ciri khas truk ini. Jika Anda melihat kabin mobil, sepertinya agak miring ke depan dan rodanya bersandar ke tanah dengan kuat.

Dua tangki bahan bakar 550 liter, 90 km. pada jam satu kecepatan maksimum dan kemampuan untuk mengangkut hingga 80 ton kargo, keamanan penuh saat berkendara di jalan raya - itulah mengapa Volvo FH16 dicintai di seluruh dunia.

Scania R730 V8 yang tak kalah terkenal masuk dalam daftar truk terbaik dari seluruh dunia. Tujuan utamanya adalah pengangkutan barang di jalan mana pun, termasuk dalam kondisi alam atau lanskap yang sulit. Mobil tersebut pertama kali diperkenalkan pada tahun 2010, dan sejak itu dapat dilihat di banyak jalan raya.

Dua rak untuk istirahat pengemudi, kursi modern dan nyaman, kontrol yang jelas, kabin yang luas akan membuat perjalanan jarak jauh tidak sesulit mobil lain.

Meski pada beban maksimal, mobil bisa berakselerasi hingga kecepatan 85 km / jam, namun konsumsi bahan bakarnya menjadi 42 liter per 100 km. Ini tidak mengherankan, karena di bawah kap truk berat yang terkenal itu terdapat mesin 730 tenaga kuda!

Ketinggian kabin dirancang agar seseorang dapat berdiri di dalamnya dengan ketinggian penuh. Dibawah tenda mesin modern pengembangan sendiri perusahaan pembuat mobil.

Ada beberapa jenis motor, dan semuanya tidak hanya bertenaga, tetapi juga mampu menahan beban tertinggi sesuai dengan standar Eropa standar lingkungan. Hanya pada semua varian kotak mekanik roda gigi dalam 12 atau 16 langkah.

Sistem keamanannya juga berkembang dengan baik, yang membuat mobil ini sangat populer. Ini adalah penyesuaian kekakuan peredam kejut di jalan mana pun, sistem kontrol stabilitas, sistem pelacakan penandaan, pensinyalan jika terjadi kemungkinan tabrakan saat berbelok, dan beberapa hal berguna lainnya yang membuat berkendara menjadi aman, sederhana, dan mudah dipahami.

Ada banyak truk, dan semuanya berbeda, tetapi hanya yang terbaik yang bisa masuk ke peringkat. Di antara mereka, Mercedes-Benz Actros SLT adalah pria tampan sejati sekaligus pekerja keras.

Mesin ini sangat berguna untuk mengangkut kargo yang tidak dapat dibagi menjadi beberapa bagian - turbin, trafo, kapal, boiler, kincir angin. Dan semua ini bukanlah tugas yang sederhana seperti yang terlihat pada pandangan pertama.

Untuk transportasi, Anda tidak perlu membangun jalur khusus - jalannya cukup cocok tujuan umum. Awalnya, mobil didesain sedemikian rupa sehingga dapat bekerja tanpa kerusakan selama bertahun-tahun, sehingga seluruh bagian bodi, mesin, dan kabin dibuat dengan kualitas tertinggi- tidak ada kegagalan selama gerakan harus terjadi.

Terlepas dari kenyataan bahwa truk ini telah diproduksi sejak jauh tahun 1961 dan telah mengalami banyak perubahan gaya, truk ini tetap menjadi milik mereka yang perlu mengangkut barang jarak jauh. Ya, dan pengemudi menyukai mobil ini karena keandalannya, kenyamanan berkendara, dan kenyamanan di dalam kabin.

Kecepatan maksimal truk ini adalah 112km/jam, transmisi manual 10 percepatan, muatan yang diangkut bisa mencapai 100 ton, dan jarak tempuh 100 km. mesin "memakan" hingga 60 liter bahan bakar.

Truk dapat memiliki desain yang berbeda, tetapi dalam peringkat ini Anda tidak dapat melewatkan Program Mack Amerika yang krom dan mengkilap. Pekerjaan utama truk ini terkait dengan pengangkutan kargo berat dan sangat berat, baik oversize maupun oversize. Titan ini akan mampu mengatasi tugas apa pun.

Di bawah kap - motor 613 kuda dan volume 16 liter. Itu tidak bisa lebih baik, itulah mengapa truk Mack adalah yang paling umum di jalanan AS.

Truk bisa berbeda, tetapi jika Anda memilih yang terbaik, Anda perlu memperhatikan Freightliner Cascadia yang terkenal. Pemimpin di antara truk asal Amerika ini sekarang dimiliki oleh Daimler.

Traktor generasi berikutnya sangat mengesankan. Mobil yang diperbarui lahir 5 tahun setelah dimulainya pekerjaan penataan ulang dan 300 juta dolar dihabiskan untuk itu. Mobil dari roda hingga atap penuh dengan barang elektronik.

Hal yang paling menarik adalah ada jaringan khusus di mana Anda dapat melacak pergerakan semua mobil jenis ini, dan jika mobil tidak online, maka perlu bantuan, yang pesannya dikirim ke pusat layanan.

Tidak akan berhasil melihat keajaiban ini di Rusia - hanya truk yang dimaksudkan.

Apa truk terbaik? Tidak mungkin menjawab pertanyaan ini dengan tegas, karena setiap mesin memiliki kekhasan masing-masing. Namun tak sia-sia sebuah mobil bernama Western Star 4900 EX dari pabrikan yang sama Daimler masuk dalam daftar tersebut.

Mobil tersebut pertama kali dihadirkan pada tahun 2008 di sebuah pameran mobil di Amerika. Sejak itu, bertahun-tahun telah berlalu dan, meskipun demikian, mobil ini tidak meninggalkan posisinya di peringkat.

Fitur mesinnya adalah miliknya motor yang kuat, yang mampu menahan beban apapun, dan tentunya kaca depan yang terkenal sepanjang 2 meter, yang memberikan pemandangan indah bagi pengemudi dan penumpang.

Interior mobil terbuat dari kulit asli berkualitas tinggi, dan lonceng dan peluit bawaan serta fungsi perlindungan lingkungan dari knalpot beracun adalah alasan mengapa mobil ini disukai di Amerika.

Sulit membayangkan 10 besar tanpa truk dari pabrikan Jepang. Dan di sini Mitsubishi yang terkenal ternyata menjadi yang teratas dengan Fuso Super Great-nya yang terkenal di dunia, yang terkadang disebut tidak lebih dari super-hebat.

Sejak 1996, truk-truk ini diproduksi hampir tidak berubah, tetapi pabrikan memutuskan untuk segera memperbaiki situasi dan lahirlah truk yang kuat yang tidak seperti rekan-rekannya.

Mesin 11 liter, transmisi otomatis 12 percepatan dari Kawasaki ternama menjadi komponen utama kehandalan dan jaminan mobil pasti akan mengantarkan kargo sampai ke tujuan. Untuk keamanan, ini adalah alarm yang akan memperingatkan pengemudi bahwa ia terlalu lelah, asisten saat menikung, dan sistem pengereman darurat.

Motor dengan tenaga luar biasa sekarang dipasang mobil sport dan pada mobil otot. Namun indikator ini juga penting dalam industri transportasi kargo. Jadi, truk paling bertenaga di dunia dibuat oleh orang Swedia perusahaan volvo, dan produsen traktor Nicolas. Perusahaan Oshkosh, yang menawarkan traktor terbesar di dunia, mengejutkan dengan dimensi peralatannya.

Truk produksi paling bertenaga - Volvo FH16

Truk paling bertenaga di tahun 2015 adalah traktor Volvo FH16 dengan 750 tenaga kuda yang luar biasa. Mesin seperti itu diperlukan kendaraan untuk mengangkut muatan yang padat namun berat yang tidak dapat ditangani oleh mobil tradisional. Seringkali traktor digunakan untuk transportasi, seperti truk pertambangan.

Proses pengembangan dan penciptaan monster semacam itu memakan waktu tiga tahun bagi Swedia. Dasarnya adalah pendahulu DH16 dengan 660 kuda. Selain unit tenaga paling bertenaga di bawah kap, yang paling bertenaga truk seri dilengkapi dengan mekanisme turbocharging dengan intercooler, nozzle dengan kontrol elektronik dan distributor gas empat katup.

Traktor paling kuat di dunia - Nicolas Tractomas

Perusahaan Prancis Nicolas berspesialisasi dalam produksi keseluruhan truk. Traktor truk paling kuat di dunia, Tractomas, membantu perusahaan menjadi terkenal. Ini digunakan di Afrika Selatan untuk mengangkut trafo dari pelabuhan ke pembangkit listrik lokal. Gunakan truk paling kuat di dunia sebagai kereta jalan. Video dengan mereka akan mengejutkan pengguna, karena raksasa seperti itu bergerak dengan kecepatan 14 - 16 km / jam. Namun hal ini tidak mengherankan, karena muatannya berbobot 900 ton.

Traktor "tangki" terbesar di dunia - Oshkosh M1070

Paling traktor besar di dunia digunakan oleh tentara Amerika. Juga mengangkut alat berat. Perusahaan telah memproduksi traktor paling kuat sejak tahun 2002. Mereka mengangkut peralatan militer berat terlepas dari permukaan jalan dan rezim suhu. Traktor terkuat di dunia, menurut pabrikan, dapat bertahan dari -50 hingga +50 derajat Celcius.
Oshkosh M1070 telah menemukan aplikasi tidak hanya dalam urusan militer dan transportasi sipil.
Tidak diperlukan izin khusus untuk digunakan. Oleh karena itu, traktor paling bertenaga di dunia menjadi sangat populer. Video dengan truk mengejutkan dengan dimensi peralatannya. Oshkosh M1070 memiliki panjang 9195mm dan tinggi 3175mm. "Tank" paling kuat gerbong barang di dunia dilengkapi dengan mesin 500 hp. s, dan sebagai bagian dari kereta jalan mengangkut hingga 105 ton kargo.

Kesimpulan

Produksi modern truk kejutan tidak hanya dalam skala. Traktor terbesar di dunia dalam video muncul di hadapan penonton sebagai raksasa sungguhan. Dan ini tidak mengherankan, karena tenaga dan dimensi mesin semacam itu tidak sebanding dengan alat angkut biasa.