"Patas segala medan" Renault Sandero Stepway II. Renault Sandero Stepway generasi kedua Dan bagaimana di jalan raya

➖ Dinamika (versi dengan mesin 82 HP)
➖ Kualitas warna
➖ Batang kecil
➖ Konsumsi bahan bakar
➖ Isolasi kebisingan

pro

➕ Ground clearance tinggi
➕ Desain
➕ Patensi

Kelebihan dan kekurangan Renault Sandero Stepway 2018-2019 pada bodi baru diidentifikasi berdasarkan feedback dari pemilik sebenarnya. Manfaat lebih rinci dan kontra Renault Tangga Sandero 82 hp, serta 102 dan 113 hp dengan mekanik, senapan mesin dan robot dapat ditemukan dalam cerita di bawah ini:

Ulasan pemilik

Semua dalam pesanan:

1. Setelah satu setengah tahun, cat di ambang belakang membengkak, mulai berkarat, penumpang depan juga, semuanya dilakukan dalam garansi.

2. Stiker pelapis di depan pintu pengemudi terkelupas, untuk mengubah harga masalah itu sendiri adalah 1.400 rubel per stiker, plus pengerjaan.

3. Kursi depan sangat pendek, dalam perjalanan jauh, kaki dan lutut mulai sakit (maksimum 800 km dan kemudian hilang).

4. Dengan jarak tempuh 8.000 km, bola tertutup, diganti dengan garansi bersama dengan penyelarasan roda (tidak menyenangkan, seperti pengecatan di jeram).

5. Sandaran tangan adalah pilihan yang mahal, tanpanya lengan menjadi lelah, dan tidak begitu banyak. Ini bukan sandaran tangan, tapi semacam kesalahpahaman.

6. Motornya praktis tidak menarik, Anda perlu membawanya lebih bertenaga, tetapi tidak dengan pistol, ini adalah 4 mortir, kecepatan setelah 120 km / jam sangat mahal, dan bensin memakan hoo.

7. Setelah setahun (25.000 km), jok pengemudi berderit (seperti kata dealer pelumasan wd, gusi tersumbat lumpur di sana).

8. Basisnya sangat pendek, jadi mobil langsung melompat di atas gundukan seperti saiga, terutama penumpang belakang yang “senang”.

9. Batangnya kecil.

10. Robot itu buggy, tergantung di antara persneling di tanjakan (biasanya antara 3-4, 4-5) dan ada suara yang sangat menakutkan. Itu jarang terjadi, tetapi itu terjadi. Di kebaktian, mereka mengangkat bahu dan tidak tahu harus berbuat apa.

Dmitry Krutov, ulas tentang Renault Sandero Stepway 1.6 (82 hp) dengan robot 2015

Ulasan video

Kami membeli Pelacur kami pada bulan September 2015. Pada saat menulis review, kami berkendara (selama hampir dua tahun) sejauh 39.000 km. Tahun pertama terjadi "break-in", dan konsumsi bahan bakar lebih tinggi dari sekarang (9-10 liter per 100 km berbanding 7-8 liter sekarang), dan mesin terdengar lebih berisik.

Setelah lari sejauh 20.000 km, mesin menjadi lebih menyenangkan daripada saat membeli (saya membaca di suatu tempat bahwa ini terjadi di banyak Stepways). Saya terbiasa dengan cruise control dengan sangat cepat (sekarang saya menggunakannya bahkan di dalam kota), joystick kontrol musik kolom kemudi juga nyaman (saya tidak tahu mengapa banyak yang memarahinya).

Yang saya sukai dari mobil itu relatif permeabilitas tinggi bahkan pada ban Continental standar (saya hanya terjebak di tanah liat setelah hujan - itu menjilat dan melukai tanah liat dan menyumbat fender liner), tapi saya suka berkendara ke mana-mana - rumah musim panas, sungai, hutan ...

Itu sering diselamatkan oleh fakta bahwa pelindung baja asli dari mesin pembakaran internal dipasang, knalpotnya "tersembunyi" di ceruk bawah. Saya menyadarinya ketika saya melihat "perut" mobil dari lubang - semuanya indah, tetapi "bibir" bemper (balok pelindung, tetapi terbuat dari plastik) sedikit tertusuk.

Saya segera memperhatikan kurangnya insulasi panas / suara mobil - di musim dingin, setelah mesin mati, interior menjadi dingin dengan cukup cepat, saat mengemudi baik di musim dingin maupun di ban musim panas sangat jelas terdengar gemerisik batu dan pasir di lengkungan roda dan dentingan paku.

Kualitas karpet yang menjijikkan di lantai kabin dan di bagasi - setelah setiap pembersihan dengan penyedot debu, cukup banyak tumpukan yang tersisa di sikat.

Secara terpisah, saya ingin mengatakan tentang kualitas pelek- mereka terus terang lembut - mereka bengkok karena jatuh ke lubang yang bagus dan juga mudah diperbaiki dengan palu godam (pengamatan pada beberapa mesin serupa).

Selain itu, jangan mengoperasikan mobil tanpa penutup - kualitas pelapis jok yang indah menyisakan banyak hal yang diinginkan. Masalah yang sama juga memengaruhi jalinan roda kemudi - semuanya indah, menyenangkan, tetapi ... setelah 35.000 km, lecet pada roda kemudi terlihat, dan kulit mulai merangkak keluar.

Dmitry Sitnikov, review mekanik Renault Sandero Stepway 1.6 (102 hp) 2015

Dimana saya bisa membeli?

Mengambil mobil pada bulan Agustus, berhasil meninggalkan off-road musim gugur dan musim dingin. Apa yang bisa saya katakan, demi uang saya, mesin andal dengan 20,5 cm di bawah perut (tidak pernah bertemu di mana pun di gundukan, trotoar, lubang, dll.), Mesin Nissan yang irit torsi (dibandingkan dengan kura-kura 86 tenaga kuda yang saya miliki pada model pertama). Di trek, Anda bisa menekan, menanjak atau menyalip sudah cukup.

Masih terlalu dini untuk menilai seberapa baik besi dibuat di Samara dibandingkan dengan tubuh kaleng yang dibawa dari Rumania untuk Sanderos pertama, waktu akan menjawabnya.

Tentang interior: plastik bagus, tidak tergores, bahan pelapis jok berkualitas tinggi. tubuh kuat.

Kemampuan lintas negara: bergegas melewati lumpur dan salju seperti tangki kecil (naik ke salju pedesaan yang gembur, dan ke dalam hutan dengan genangan air yang dalam hingga jeram setelah hujan), tetapi penggerak semua roda kekurangan.

Kecepatan: setelah Megan berkecepatan tinggi, tentu saja, saya terbiasa selama sebulan, jelajah - 120 km (masih akan melaju dengan mudah, tetapi saya memutuskan untuk tidak memaksakan mesin pada seribu pertama). Mesinnya pendek, hampir seperti medan, jadi saya menyarankan pengendara untuk berhati-hati dengan batas kecepatan.

Pada kecepatan maksimum, tidak ada cukup pemanas untuk jok belakang, kompor untuk musim dingin agak lemah. Kompartemen bagasi kecil, yang diimbangi dengan pemasangan torpedo rak atap atas (dorong - saya tidak mau).
Tidak ada cukup jaring untuk bagasi di konfigurasi dasar (saya mengimbanginya dengan pergi ke aliexpress). Kebisingan rata-rata.

Review Renault Sandero Stepway 1.6 (113 hp) dengan mekanik 2016

Mobil itu menarik, tapi ceruk. Dia kekuatan- ground clearance yang besar, suspensi yang sangat berotot, tampilan crossover dengan rel atap yang berguna, serta harga yang tidak terlalu mahal dengan peralatan yang kaya.

Mobil ini jelas bukan untuk perjalanan jarak jauh (karena ukuran kabin dan ketidakmampuan untuk mengemudi secara monolitik dalam garis lurus dengan kecepatan tinggi), tetapi merupakan pilihan yang sangat baik untuk jalan-jalan pedesaan dan permukiman dengan aspal yang sangat buruk atau bahkan jalan tanah. .

Kerugian utama dari Stepway adalah insulasi suara yang buruk dan konsumsi bahan bakar yang besar untuk mesin seperti itu - di bawah 15 liter di dalam kota. Benar, ini di musim dingin dan memperhitungkan pemanasan. Pada suhu positif, konsumsi umum perkotaan di Moskow adalah 12-13 liter per seratus, tetapi ini masih banyak.

Ilya Sukhanov, review robot Renault Sandero Stepway 1.6 (102 hp) 2016

Dalam ulasan ini, kami akan fokus pada yang terakhir dari tiga anggaran, dan dengan demikian mobil populer dari perusahaan Prancis tersebut. Dua yang pertama adalah, seperti yang mungkin sudah Anda duga, dan Sandero adalah sedan dan hatchback. Dan komposisi ini tidak akan lengkap tanpa persilangan. Itulah yang ingin kami sampaikan tentang persilangan ini. Kakak Sandero adalah Renault Sandero Stepway 2.

Setelah meluncurkan tiga mobil ini ke pasar, kepedulian tersebut praktis memenuhi semua segmen dengan perwakilannya. Jika Anda adalah orang yang mencari mobil murah, apa pun tipe bodi yang Anda sukai - ada Renault di mana-mana.

Tampilan yang diperbarui

penyeberangan warna abu-abu. Tampak depan

Pada 2013, mobil menjalani prosedur penataan ulang dan generasi kedua memasuki pasar - Renault Sandero Stepway 2.

Transformasi utama mobil ini terletak pada detail kecil, yang kombinasinya membuat Stepway lebih modern dan mencolok.

Kisi radiator mulai sesuai dengan gaya korporat, seperti pada kebanyakan model yang dibenahi, dan.

Dimensi tetap sama: panjang - 4081 mm, lebar - 1733 mm, tinggi - 1559 mm.

Renault Sandero Stepway 2 warna

Interior salon

Salon, finishing dalam warna gelap

Murah dan ceria - frasa ini paling menggambarkan interior Renault Sandero Stepway 2.

Beberapa opsi telah ditambahkan ke kabin. Ergonomi telah ditingkatkan dengan menggerakkan instrumen di sepanjang panel depan. Bahan menjadi lebih menarik secara visual. Namun pada akhirnya, tidak ada perubahan revolusioner. Yah, tidak ada yang mengharapkan ini, karena mobil itu berusaha menjadi anggaran.

Bagasinya tetap sama - 320 liter. Dengan jok belakang terlipat, volumenya bertambah menjadi 1.200 liter.

Volume bagasi 320 liter

Bagaimana dia di jalan?

Nah, jika ada yang bisa dibanggakan oleh para insinyur mobil ini, itu adalah pengaturan suspensi dan, secara umum, perilaku mobil di jalan raya.

Suspensi yang disetel dengan baik menelan sebagian besar lubang dan gundukan. Namun menurut review pemilik Renault Sandero Stepway 2, mobil ini lepas landas tanpa kendala, oleh karena itu saat melewati rintangan seperti speed bump lebih baik direm agar tidak dalam keadaan tanpa bobot.

Di tikungan tajam, mobil memiliki kebiasaan miring, namun kemampuan manuvernya berada pada level yang baik.

Generasi kedua dilengkapi dengan tiga tipe unit daya.

Setelah peningkatan konsumsi bahan bakar pada mobil generasi sebelumnya, ditambahkan dua mesin irit di sini, turbo bensin dan diesel. "Orang tua" itu tetap ada.

Semua mesin hanya kompatibel dengan kotak mekanik persneling. Transmisi otomatis tidak disediakan.

Ground clearance Renault Sandero Stepway 2 yang diperbarui menjadi 207 mm, yang lumayan untuk sebuah urban crossover. Seperti ground clearance tidak hanya akan menyelesaikan masalah mengemudi ke tempat-tempat yang sulit dijangkau, tetapi juga memberikan rasa tenang di jalan raya.

Tentu saja, mobil ini bukan SUV, tidak peduli seberapa besar keinginan perusahaan Prancis itu, mobil ini hanya sebuah hatchback dengan ground clearance yang tinggi dan konfirmasinya adalah kurangnya modifikasi dengan 4 × 4. Semua model Renault Sandero Stepway 2 adalah penggerak roda depan.

Video test drive Renault Sandero Stepway

Keamanan

Dengan keamanan di sini maupun di hatchback - tidak banyak. Paket apa pun yang Anda miliki, jangan berharap terlalu banyak.

• ABS - sistem pengereman anti-lock
• EBD - distributor tenaga rem
• 4 bantal
• Dudukan kursi anak Isofix
• Kemungkinan untuk mematikan bantal

Di sini, sebenarnya, itu saja. Jadi pengemudi harus sangat berhati-hati di jalan, untuk masuk ke situasi kritis.

Meskipun perlu dicatat bahwa ini jauh lebih banyak daripada yang ditawarkan pada generasi pertama.

Keamanan menurut EuroNCAP

Peringkat keamanan keseluruhan

Keamanan Dewasa

Keselamatan anak

Keselamatan pejalan kaki

Sistem bantu

Kata penutup

Jika Anda tidak membandingkan mobil ini dengan mobil sekelasnya yang jauh lebih mahal, tetapi memperhitungkan kisaran harganya, maka kombinasi harga / kualitas menjadi hampir sempurna.

Perlu dicatat bahwa pemilik mobil ini menyebut mereka sangat andal dan bersahaja. Fakta ini hanya menambah keuntungan. mobil ini. Jadi, terlepas dari semua kekurangannya, Anda dapat menganggap mobil ini sebagai pilihan yang sangat bagus.

Tampilan belakang mobil generasi baru

Spesifikasi dan konsumsi bahan bakar Renault Sandero Stepway

Sandero Stepway generasi baru telah mendapatkan lingkaran pengagum sejak produksinya. Mengingat jumlah eksemplar terjual, mobil ini menikmati popularitas kecil tapi stabil.

Mobil ini dibangun di atas satu platform B0 terpadu, yang juga diproduksi oleh Renault's Logan / Sandero. Mobil generasi kedua mendapat interior baru yang modern, sesuai dengan tren fesyen terkini, serta desain panel bodi baru. Bagaimanapun, Renault Sandero Stepway dari "itik jelek" telah menjadi, jika bukan "angsa putih", maka sebuah mobil yang membangkitkan simpati atas penampilannya. Dalam bagian peralatan teknis mobil tidak mengalami perubahan besar, karena hampir semua elemen struktur menunjukkan sisi baiknya.

Dmitry berusia 31 tahun. Masa kerja 1,5 tahun.

Saya membeli generasi kedua saya hampir satu setengah tahun yang lalu di konfigurasi tengah. Kemudian dia baru saja masuk ke serial dan belum terbiasa di jalan-jalan kota, hanya ada sedikit ulasan tentang dia. Tentu saja, Sandero Stepway menyuap dengan tampilan yang diperbarui yang menjadi jauh lebih modern dibandingkan pendahulunya.

Mesin Renault Sandero Stepway saya adalah 8 katup biasa dan menghasilkan 82 daya kuda. Dan saya memutuskan untuk bereksperimen dengan transmisi dan menggunakan gearbox robotik. Tentu saja, harga robot itu disuap dan diumumkan konsumsi kecil bahan bakar. Transmisi Sandero Stepway ini benar-benar membutuhkan waktu untuk membiasakan diri dan mencoba beradaptasi dengan gaya pemiliknya. Konsumsi dengannya ternyata kecil, di kota saya muat 8 liter, tapi "kehati-hatian" kotak ini terkadang sangat mengganggu. Sandero Stepway saat ini memiliki 44.000 kilometer dan pemeliharaan 3 besar akan dilakukan.

Di antara kekurangan Sandero Stepway, saya ingin mencatat plastik keras panel depan, sudah di 30.000 kilometer "jangkrik" dan derit plastik mulai muncul.

Untuk model anggaran teksturnya bisa dimaafkan, namun, munculnya derit pada jarak tempuh yang rendah, menurut saya, tidak dapat diterima. DI DALAM periode musim dingin saat ada ketukan di penyangga belakang, saat pemanasan, ketukan itu hilang.

Tidak puas dengan biayanya Pemeliharaan pada dealer resmi. Memposisikan model Sandero Stepway sebagai model anggaran, tidak tepat untuk mengambil uang dalam jumlah besar selama pemeliharaan. Mobil saya memiliki pemanas. kaca depan, selama periode cuaca dingin, sering gagal mengatasi tugas utamanya, dan saya gagal mengidentifikasi ketergantungan suhu dan pemanasan. Saya mendapat kesan bahwa dari waktu ke waktu memanas dengan kekuatan yang berbeda, omong-omong, ulasan lain di Internet juga membicarakan hal ini.

Sekarang ke kelebihan modelnya.

• Konsumsi rendah di kota dan jalan raya.
• Apa tidak, tapi mobil dua pedal, yang menambah kenyamanan pemiliknya.
• Ground clearance yang tinggi memungkinkan Anda mengatasi lubang dan lubang apa pun, terutama tanpa mengkhawatirkan kondisi dasar, serta memarkir hingga trotoar tertinggi.

Akibatnya, saya, sebagai pemilik, percaya bahwa mobil itu sepadan dengan uangnya dan sepenuhnya membenarkan harapan yang diberikan padanya.

Pavel berusia 26 tahun. Masa jabatan 1 tahun.

Telah diperoleh Renault baru Sandero Stepway setahun yang lalu, setelah membaca ulasan pemiliknya. Jadwal kerja dan semangat untuk pariwisata aktif diperlukan mobil tinggi dan ulasan yang bagus juga. Saya memutuskan untuk memilih dari SUV, tetapi ketika saya melihat biaya konfigurasi yang paling "kosong", saya tersentak dan memutuskan untuk melihat model lain.

Kriteria utama memilih Sandero Stepway untuk saya, sebagai pemilik masa depan, adalah dimensi yang ringkas, ground clearance yang tinggi, dan sebaiknya konsumsi bahan bakar yang rendah. Setelah banyak kesedihan memilih model mobil, mata saya tertuju pada Sandero Stepvey. Paradoksnya, tapi dialah yang cocok dalam segala hal. Saya mengambil perlengkapan "top" pada "mekanik" dengan mesin paling bertenaga, yang tidak saya sesali sama sekali, karena. percaya dalam ulasan pengertian ini.

Nilai tambah yang jelas adalah:

• Traksi hampir traktor mobil yang percaya diri. Saat mendaki lereng terjal, saat terisi penuh, Stepway tidak menyerah dan terus menarik saya, teman, dan semua barang milik kami dengan percaya diri.
• Visibilitas yang baik. Konsekuensi dari peningkatan ground clearance Sandero Stepway berdampak positif pada visibilitas. Karena mobilnya jelas lebih tinggi dari teman sekelasnya, pandangan ke depan menurut saya sebagai pemilik sangat bagus. Kaca spion samping berukuran besar dengan bidang pandang yang luas saat parkir, sangat memudahkan tugas.
• Rasio harga / peralatan bagus, yang dipuji dan ulasan. Dengan biaya yang relatif rendah, Sandero Stepway menawarkan banyak opsi yang tidak dapat diakses oleh pesaing, termasuk kaca depan berpemanas, pengatur suhu, dan sistem navigasi standar.
• Cukup interior lapang mobil. Tentu saja, tidak ada cukup ruang di dalam mobil untuk lima penumpang dewasa, tetapi empat pengendara dengan ukuran berapa pun akan dapat dengan mudah bertahan dalam perjalanan jarak jauh tanpa masalah.

Sekarang kekurangan modelnya:

• Tingkat kebisingan tinggi, ulasan memperingatkan tentang ini. Ya, kedap suara di Sandero Stepway saya benar-benar menjadi masalah.

Saat mencapai 120 km / jam Sandero Stepway, dengungan mesin dengan percaya diri menembus kabin, dan suara ban terdengar jelas.

• Saya tidak dapat mengatakan bahwa dalam kondisi perkotaan situasinya berubah secara dramatis, karena isolasi akustik dari lengkungan itu sendiri berada pada tingkat yang buruk.
• Plastik berkualitas buruk. Menurut sensasi sentuhan, bagi saya, sebagai pemilik mobil, orang mendapat kesan bahwa Anda tidak menyentuh panel mobil seharga 650.000 rubel, tetapi permukaan mainan plastik Cina.
• Ada masalah manajemen. Saya mengerti, sebagai pemilik, bahwa saya tidak membeli mobil sport, tetapi saat memasuki belokan, saya menganggap gulungan seperti itu untuk mobil tidak dapat diterima.
• Pada jarak 27.000 kilometer, unit kontrol elektronik bodi mobil gagal. Lama tidak mau ganti garansi, tapi tetap diganti. Setelah diganti, terkadang elektronik tidak berfungsi dengan benar.

Alhasil, menurut saya mobil itu sepadan dengan uangnya, jarak tempuhnya masih kecil, tapi tidak mengecewakan saya. Mulai dalam cuaca beku apa pun, konsumsi tidak membuat takut dalam jumlah besar. Biayanya bisa lebih murah, bagaimanapun, ini adalah hatchback murah, tetapi tidak melebihi pesaing langsungnya.

Konstantin berusia 42 tahun. Masa jabatan 2 tahun.

Saya menempuh lebih dari 120.000 kilometer di Stepway saya dalam dua tahun. Ini terkait dengan pekerjaan saya, karena. ini terkait dengan perjalanan yang sering. Setelah waktu pengoperasian ini, saya dapat sepenuhnya mengevaluasi keandalan mobil dan memberikan tinjauan mendetail. Saya akan segera menyatakan hasil saya kepada pemiliknya - mobil ini tidak membuat saya terkesan dan inilah alasannya:

• Saya memiliki transmisi otomatis klasik. Dengan lari 110.000 kilometer, kotak itu masuk Modus darurat dan tidak memungkinkan untuk beralih di atas gigi kedua. Setelah diperiksa di servis, saya diberi kesimpulan tentang kerusakan konverter torsi dan kebutuhannya penggantian lengkap seluruh node, yang kemudian memberi saya "sen". Pabrikan Sandero mengenali kasing itu sebagai non-garansi, dan semua perbaikan berada di pundak saya.
• Pada jarak 100.000 kilometer, hampir semua elemen sasis diganti, mungkin hanya subframe dan balok stabilizer yang menggantikannya.
• Interior mobil dipenuhi derit dan "jangkrik" yang muncul setelah 45-50.000 kilometer.
• Jendela pintu telah diganti dua kali. Produsen mengakui bagian yang rusak. Bagaimana mobil baru dengan biaya di bawah 700.000 rubel dapat memungkinkan perkawinan suku cadang?
• Pasangan mesin/transmisinya menurut saya menjijikkan. Gearbox bekerja lamban dan hanya memiliki 4 langkah. Semua pesaing transmisi otomatis telah lama memiliki enam langkah.

Alhasil, menurut saya, sebagai pemiliknya, mobil ini tidak bernilai uang sebanyak itu. Saya akan menjual salinan saya, saya senang dengan likuiditas model yang tinggi. Untuk beberapa alasan, pemilik kami menganggap mereka dapat diandalkan. Dengan harga 400.000 rubel, ini benar, tetapi dengan biaya non-anggaran seperti itu, Anda menginginkan tingkat keandalan yang berbeda.

Versi Rusia "off-road" Hatchback Renault Sandero Stepway generasi ke-2 disajikan kepada masyarakat umum pada akhir Agustus sebagai bagian dari MIAS-2014, tetapi penjualan produk baru baru dimulai pada akhir November. Namun, Sandero Stepway 2 praktis tidak memiliki pesaing di pasar kami, jadi dia berhak untuk tidak terburu-buru, tetapi mempersiapkan debutnya dengan hati-hati. Perlu dicatat bahwa Prancis berhasil membuat mobil yang sangat menarik dan dipersiapkan dengan baik untuk kondisi iklim kita, mampu menyukai orang Rusia hampir pada pandangan pertama.

Sandero Stepway "kedua", dibandingkan dengan pendahulunya, praktis tidak berubah ukurannya, tetapi menjadi lebih menarik dalam hal desain. Bergaya penampilan, yang diwarisi dari "sipil Sandero", dengan hati-hati ditekankan oleh body kit "off-road", yang memberi mobil maskulinitas dan sedikit agresi. Renault Sandero 2 Stepway menerima ekspander plastik lengkungan roda, kusen pintu pelindung, rel atap bergaya, dan baja 16 inci piringan roda. Secara umum, transformasi yang dilakukan membawa hatchback sedekat mungkin dengan crossover perkotaan, karena selain body kit "off-road", kebaruan tersebut juga mendapat ground clearance (jarak bebas) yang ditingkatkan menjadi 195 mm.

Sedangkan untuk dimensi lainnya, panjang mesin generasi ke-2 adalah 4080 mm, jarak roda sedangkan sama dengan 2589 mm, lebarnya pas dengan rangka 1757 mm, dan tingginya mencapai 1618 mm. Mengekang berat kendaraan konfigurasi dasar sama dengan 1111 atau 1127 kg tergantung pada motor terpasang. Daya dukung "Stepway kedua" adalah 444 kg.

Salon di sini juga "dijilat" dari versi reguler hatchback, tetapi pada saat yang sama menerima isolasi suara yang lebih baik, yang memungkinkan Anda bergerak di sepanjang jalan berkerikil dan tanah dengan kenyamanan akustik yang lebih tinggi. Dekorasi interior Sandero 2 Stepway menggunakan bahan praktis, terutama plastik berkualitas tinggi, sedangkan desain interiornya, meskipun terlihat sederhana dari anggaran kelas B, telah dipikirkan dengan baik dalam hal ergonomi. Ruang kosong di hatchback lebih dari cukup di barisan depan, tetapi sedikit kurang di belakang, namun ini sudah menjadi biaya segmen mobil kompak.

Sedangkan untuk bagasi, di bagian dasarnya siap menyembunyikan hingga 320 liter kargo di bagian dalamnya, dan dengan jok baris belakang dilipat ke bawah, volume yang dapat digunakan bertambah menjadi 1.200 liter.

Spesifikasi. DI DALAM Renault Rusia Sandero Stepway generasi kedua ditawarkan dengan dua opsi powertrain.

• Peran mesin junior dipercayakan pada mesin 4 silinder satuan bensin tata letak in-line dengan volume kerja 1,6 liter (1598 cm³). Mesin sangat cocok dengan persyaratan standar lingkungan Euro-5, lebih memilih bensin AI-95, dan juga dilengkapi dengan sistem dan pengaturan waktu 8 katup injeksi multipoint bahan bakar. Pengembalian maksimum motor yang lebih muda dinyatakan oleh pabrikan pada level 82 hp, yang berkembang pada 5.000 rpm. torsi puncak motor ini pada gilirannya sudah tercapai pada 2800 rpm dan sama dengan 134 Nm. Mesin hanya dipasangkan dengan 5-speed transmisi manual, yang memungkinkan Anda untuk mempercepat kendaraan segala medan ini dari 0 hingga 100 km / jam dalam 12,3 detik, atau berakselerasi hingga "kecepatan maksimum" 165 km / jam. Kami menambahkan bahwa konsumsi bahan bakar rata-rata dalam hal ini akan menjadi sekitar 7,3 liter dalam siklus mengemudi campuran.
• Mesin "top-end" juga memiliki 4 silinder segaris dengan perpindahan total 1,6 liter (1598 cm³), sepenuhnya cocok dengan kerangka Euro-5, menggunakan bensin AI-95, tetapi pada saat yang sama menerima 16 -valve timing dan sistem distribusi terdistribusi yang dikonfigurasi ulang injeksi bahan bakar. Alhasil, tenaga maksimal mesin meningkat menjadi 102 hp. pada 5750 rpm, dan torsi puncak naik menjadi 145 Nm, tersedia pada 3750 rpm. Seperti mesin yang lebih muda, andalannya digabungkan hanya dengan "mekanik" 5 kecepatan, yang mampu memberikan hatchback dengan percepatan mulai dari 0 hingga 100 km / jam dalam waktu tidak lebih dari 11,2 detik, atau mencapai " kecepatan maksimum” 170 km / jam. Unggulannya juga terlihat lebih menarik dalam hal selera bahan bakar - dalam siklus gabungan dibutuhkan 7,2 liter per 100 km, sedikit lebih kecil dari unit tenaga yang lebih muda.

Pada musim panas 2015, dimungkinkan untuk memilih kotak roda gigi - antara "mekanik" dan "robot" yang serupa dalam jumlah langkah ... dan pada akhir tahun, "otomatis" juga akan tersedia (pada 4 kecepatan dan hanya untuk mesin "atas").

Renault Sandero Stepway generasi kedua dibangun berdasarkan "hatchback sipil" dan, seperti itu, hanya memiliki penggerak roda depan. Suspensi item baru pegas, sepenuhnya independen berdasarkan penyangga dan penstabil MacPherson stabilitas gulungan depan dan semi-tergantung dengan balok torsi dan anti-roll bar belakang. Dibandingkan dengan pendahulunya, Stepway ke-2 menerima suspensi yang lebih kaku dan diperkuat, jauh lebih baik disesuaikan dengan kondisi jalan raya Rusia. Selain itu, bagian bawah mobil dilindungi dengan lapisan anti kerikil, semua sambungan dan sambungan ditutup dengan damar wangi, saluran bahan bakar disembunyikan di dalam selubung plastik, dan bak mesin dilapisi dengan pelindung baja.

Roda poros depan hatchback Sandero Stepway dilengkapi dengan cakram berventilasi. mekanisme rem dengan cakram berdiameter 259 mm, orang Prancis lebih suka menggunakan rem tromol standar 8 inci di roda belakang. Mekanisme kemudi rak dan pinion hatchback dilengkapi dengan booster hidrolik. Kami menambahkan bahwa sistem bantuan ABS dan EBD, serta cruise control, telah menerima kebaruan di database.

Pilihan dan harga. Produksi Sandero Stepway 2015 versi Rusia tahun model didirikan di fasilitas AvtoVAZ, tetapi hal baru ditawarkan dalam dua opsi konfigurasi: "Confort" dan "Privelege". Tambahkan ke Daftar peralatan dasar orang Prancis menyalakan optik halogen, siang hari lampu menyala, pewarnaan kaca, dua kantung udara depan, interior kain, pemanas interior (kompor), jendela elektrik depan, kaca spion samping dapat disetel dan dipanaskan secara elektrik, kursi depan berpemanas, kursi pengemudi dengan penyetelan ketinggian, kolom kemudi yang dapat disetel ketinggiannya, immobilizer, penguncian sentral, alternator dan baterai kekuatan yang meningkat dan cadangan ukuran penuh. Sebagai opsi untuk konfigurasi "Confort", dimungkinkan untuk memasang AC, kaca depan berpemanas, dan sistem audio dengan 4 speaker.
Harga Renault Sandero Stepway 2 mulai dari 577.000 rubel (perlengkapan dasar dengan mesin 82 tenaga kuda). Harga model 2015 di konfigurasi maksimum dengan mesin 102 tenaga kuda - dari 651.000 rubel.

Sandero Stepway 2 Baru, yang diperlihatkan di Moscow Motor Show, mengungkap rahasia seperti apa hatchback pseudo-off-road versi Rusia nantinya. Renault Sandero Stepway 2014 tetap hampir tidak berubah dalam ukuran. Badan baru, seperti yang sebelumnya, panjangnya sedikit lebih dari 4 meter. Dan di sini ground clearance untuk Sandero Stepway yang diperbarui meningkat dari 175 mm menjadi hampir 200 mm! Artinya, keunggulan utama hatchback Stepway 2 menjadi semakin signifikan.

Penampilan Sandero Stepway dalam tubuh baru berbeda dari Sandero biasa tidak hanya pada ground clearance yang tinggi dan lapisan plastik melingkar. Pertama, mobil memiliki bemper sendiri. Di depan, mereka menjadi lebih masif karena sisipan hitam (yang tidak ada di Stepway Eropa), dan bemper belakang juga diubah secara signifikan. Selain itu, rel yang kuat sekarang dipamerkan di atap. Secara umum, Stepway baru versi Rusia lebih brutal jika dibandingkan dengan versi Eropa, yang dirakit di Rumania.

Omong-omong, Renault Sandero Stepway 2 Rusia dirakit di Avtovaz, seperti Logan dan Sandero baru. Menurut beberapa laporan, mobil tersebut akan dijual bebas pada awal 2015 mendatang atau pada akhir 2014 ini. Karena pengalihan produksi ke Togliatti, dimungkinkan untuk mempertahankan harga yang hampir sama untuk sebuah mobil.

Lebih jauh foto penampilan Stepway 2014-2015 tahun model. Eksterior menjadi lebih modern, baik di luar maupun di dalam. Optik bergaya, bumper, gril. Penampilan kehilangan anggaran sebelumnya, meskipun tidak ada perubahan mendasar yang dilakukan pada desain, hanya beberapa garis yang dihaluskan. Pada akhirnya, semuanya menjadi sangat enak dipandang.

Foto Renault Sandero Stepway baru

Salon Sandero Stepway 2 kehilangan plastik murah dengan warna yang tidak menyenangkan. Sekarang semuanya ringkas dan menyenangkan saat disentuh. Roda kemudi baru telah muncul, monitor warna terpampang di konsol tengah sistem multimedia. Dasbor menjadi lebih terang, instrumen terbaca dengan baik. Pelapis jok juga berubah menjadi lebih baik, dan joknya sendiri jauh lebih nyaman, meski penyangga lateral masih kurang. Jok belakang bisa dilipat dalam berbagai proporsi untuk menambah ruang kargo.

Foto interior Renault Sandero Stepway baru

Kompartemen bagasi Sandero Stepway 2014 tidak berubah volumenya dan 320 liter, tetapi jika Anda melipat seluruhnya kursi belakang, kemudian volumenya bertambah menjadi 1200 liter. Di bawah lantai boot Anda bisa menemukan ban cadangan ukuran penuh.

Foto bagasi Renault Sandero Stepway baru

Spesifikasi Renault Sandero Stepway 2

DI DALAM istilah teknis tidak ada perubahan khusus, suspensi sebagian besar direvisi. Sedangkan untuk powertrain Stepway di bodi baru, semuanya masih tersedia di sini tanpa ada perubahan. Mesin gas volume kerja 1,6 liter. Daya dapat berbeda tergantung pada jumlah katup. Mesin 8 katup hanya menghasilkan 82 hp, namun mesin 16 katup sudah menghasilkan 102 hp.

Diketahui dengan pasti bahwa penggerak semua roda Sandero Stepway tidak akan muncul begitu saja penggerak roda depan. Manual 5 kecepatan akan tersedia sebagai gearbox, belum ada informasi tentang mesinnya. Pabrikan berjanji untuk mempublikasikan informasi ini pada awal penjualan.

Dimensi, berat, volume, ground clearance Renault Sandero Stepway baru

• Panjang - 4084 mm
• Lebar - 1733 mm
• Tinggi - 1575 mm
• Batasi berat - dari 1090 kg
• Berat kotor - 1575 kg
• Basis, jarak antara poros depan dan belakang - 2589 mm
• Volume bagasi Renault Sandero Stepway - 320 liter
• Volume bagasi Renault Sandero Stepway dengan jok terlipat - 1200 liter
• Volume tangki bahan bakar– 50 liter
• Ukuran ban - 185/65 R 15
• Ground clearance atau ground clearance Renault Sandero - 200 mm

Mesin Renault Sandero Stepway, konsumsi bahan bakar, dinamika

Renault Sandero Stepway 1.6 8-cl.

• Volume kerja - 1598 cm3
• Jumlah silinder / katup - 4/8
• Tenaga hp / kW - 82/60
• Torsi - 134 Nm
• Kecepatan maksimum - 172 kilometer per jam
• Akselerasi ke seratus - 11,9 detik pertama
• Konsumsi bahan bakar dalam kota - 9,8 liter
• Konsumsi bahan bakar gabungan - 7,2 liter

Renault Sandero Stepway 1.6 16-cl.

• Volume kerja - 1598 cm3
• Jumlah silinder / katup - 4/16
• Tenaga hp / kW - 102/75
• Torsi - 145 Nm
• Kecepatan maksimum - 180 kilometer per jam
• Akselerasi ke seratus - 10,5 detik pertama
• Konsumsi bahan bakar dalam kota - 9,4 liter
• Konsumsi bahan bakar gabungan - 7,1 liter
• Konsumsi bahan bakar di jalan raya - 5,8 liter

Harga dan perlengkapan Renault Sandero Stepway

Harga Stepway telah diumumkan secara resmi. Untuk menyenangkan pembeli, harganya tidak berubah secara signifikan, dan bahkan menjadi lebih kecil di versi dasar.

Sekarang Harga Sandero Stepway, menurut pabrikan, akan dari 485.000 rubel dalam versi dasar. Untuk uang ini, Anda akan mendapatkan Stepway dengan transmisi manual dan mesin 1,6 liter (82 hp 8-katup). Perlu dicatat bahwa versi lama Stepway dalam konfigurasi dasar lebih mahal 25.000 rubel.

Video Renault Sandero Stepway generasi baru

Jaringan tersebut sudah memiliki video test drive Sandero Stepway 2014 versi Eropa. Di sana, mobil tersebut mendapat beberapa pilihan mesin, termasuk diesel. Kami sedang menonton video tentang Sandero Stepway generasi kedua yang baru.

Dengan kebijakan harga yang mumpuni, Sandero Stepway dalam bodi baru bisa menjadi pemimpin di kelasnya. Mengingat praktis tidak ada pesaing yang layak, maka mobil tersebut tidak diragukan lagi akan sukses.