Spesifikasi shell helix hx7 10w 40. Oli mesin Shell Helix HX7. Pro dan kontra produk

Pembersihan mesin yang luar biasa di semua kondisi pengoperasian untuk memaksimalkan kinerjanya.

Shell Helix HX7 - dikembangkan menggunakan teknologi pencucian aktif khusus. Ini melindungi mesin lebih baik daripada oli motor konvensional dengan terus mencegah pembentukan kotoran dan endapan pada permukaan bagian-bagian mesin. Selain perlindungan mesin yang unggul, Shell Helix HX7 membersihkan dan melindungi untuk memaksimalkan kinerja mesin.

Aplikasi Shell Helix HX7 10W-40

Oli yang dikembangkan menggunakan teknologi sintetik digunakan di mesin bensin dengan injeksi bahan bakar, dilengkapi dengan sistem resirkulasi gas buang dan catalytic converter. Juga cocok untuk mesin diesel dengan turbocharging dan intercooler, dilengkapi dengan sistem resirkulasi gas buang.

Keunggulan Shell Helix HX7 10W-40

  • Teknologi pencucian aktif khusus. Dua kali lebih efektif dari oli mineral konvensional dalam menghilangkan kontaminan mesin.
  • Stabilitas antioksidan tinggi. Memberikan perlindungan hingga 19% lebih banyak dibandingkan oli sintetik lain yang diuji.
  • Viskositas rendah, aliran oli cepat, dan gesekan rendah Peningkatan penghematan bahan bakar dibandingkan oli yang lebih kental.
  • Resistansi tinggi terhadap beban geser.
  • Oli mempertahankan viskositas konstan selama interval pengurasan yang disarankan.
  • Sintetis yang dipilih dengan cermat minyak dasar. Penggunaan minyak dasar dengan volatilitas rendah mengurangi limbah minyak. Hal ini mengurangi kebutuhan untuk topping minyak.
  • Meminimalkan getaran dan kebisingan mesin.

Karakteristik utama Pabrikan Shell Negara asal Rusia Seri Shell Helix Lingkup aplikasi Oli mesin Mobil Mercedes-Benz, Smart, Volkswagen, Audi, Renault, Skoda, Fiat mobil penumpang Viskositas (SAE) 10W-40 klasifikasi API SN/CF klasifikasi ACEA A3/B3, A3/B4 klasifikasi JASO SG+ Persetujuan dan spesifikasi pabrikan kendaraan FIAT 9.55535-G2 Renault RN0700, RN0710 MB 229.3 VW 502 00, 505 00 Sifat fisika dan kimia Warna Kuning Titik nyala dalam cawan terbuka, (ASTM D92), ° C 236 Viskositas (dinamis), (CCS) pada -35 ° C 6485 Viskositas, kinematik pada 40 ° C 91,99 Viskositas, kinematik pada 100 ° C, (ASTM 445) , mm2/s 14,09 Indeks viskositas, ASTM D2270 158 Densitas pada 15°C (ASTM D4052) 0,899 Titik tuang, °C -29 Titik tuang (ASTM D97), °C -38 Total angka dasar (ASTM D2896) 10, 44 Total angka asam (TAN) 2.18 Kadar abu sulfat, % berat. (ASTM D874) 1,23 Fraksi massa belerang 0,612 Kandungan fosfor, % berat. (ASTM D4981) 875 Kandungan kalsium 3053 Kandungan magnesium 16 Kandungan boron 81 Kandungan seng 1039 Kandungan silikon 14 Kandungan natrium 3 Parameter kemasan Berat 205,5 kg P x L x T 60 × 60 × 90 cm

Waktu pengiriman pesanan

Menemukan oli mesin yang sempurna untuk mobil Anda adalah impian setiap pengemudi. Dari karakteristik kualitas Kemampuan kerja bahan habis pakai tergantung satuan daya, dinamika dan ketahanannya terhadap faktor negatif. Formulasi sintetis Shell Helix Ultra menempati posisi terdepan di pasar pelumas global, dan Shell Helix HX7 10W 40 di antara campuran semisintetik.

Dasar semi-sintetik adalah proporsi komponen mineral-sintetik. Pelumas Shell Halix hx7 10w 40 dirancang dengan teknologi PurePlus, yaitu dari gas alam. Oleh karena itu, komposisinya berbeda dari pesaing hidrokarbonnya dalam kemurnian yang luar biasa. Skema akuisisi ini hanya milik Shell. Selain itu, pabrikan menggunakan pengenalan teknologinya sendiri dalam produk, khususnya, kompleks Pembersihan Aktif dari aditif aktif. Akibat dari keduanya perkembangan yang unik, oli mesin dengan andal melindungi unit tenaga mobil dari munculnya jelaga dan keausan dini komponen sistem.

Oli mesin tidak termakan jelaga dan praktis tidak menguap ke atmosfir. Parameter ini memungkinkan Anda untuk meningkatkan interval penggantian pelumas dan mempertahankan faktor viskositas yang stabil selama masa pakai. kendaraan. Meneliti deskripsi fungsional pelumas Shell 10w40, kita dapat menyimpulkan itu Perhatian khusus saat mengembangkan komposisi, diberikan karakteristik pencucian.

Bahan habis pakai ditujukan untuk kendaraan ringan, produksi asing dan Rusia, dioperasikan dengan bahan bakar diesel, bensin, dan campuran gas. Fitur utama komposisi adalah kemungkinan penggunaannya pada mesin modern dan didukung dengan sistem elektronik injeksi, turbocharged. Oli mesin kompatibel dengan gaya dan mode berkendara apa pun. Pelumasan menjalankan fungsinya, baik di jalan raya maupun di ritme perkotaan.

Untuk menggunakan campuran tersebut pada model mobil tertentu, Anda harus berpedoman pada peraturan pabrikan mobil.

Spesifikasi

Pelumas Shell Helix HX7 10W 40 memiliki yang berikut ini spesifikasi:

IndeksArtiSimbol
Kepadatan pada 15 °C880 kg/m3
Parameter viskositas pada 40 °C92,1 mm2/dtk
Parameter viskositas pada 100 °C14,4 mm2/dtk
Kristalisasi komposisi-39 °C
Mudah terbakar (spontan)220 °C
nilai basa10,44 KOH/mm2
Indeks viskositas154 KOH/mm2

Indeks mudah terbakar yang tinggi menegaskan volatilitas yang rendah dan konsumsi yang rendah. Parameter viskositas sesuai dengan level 10w40 yang ditetapkan oleh Society of Engineers (SAE). Terdapat banyak belerang dalam komposisi (0,61), yang menandakan adanya basa mineral pada pelumas dasar. Aditif antiwear berfungsi karena senyawa kimia fosfor, boron, seng, belerang. Ternyata pabrikan menambahkan aditif standar ZDDP, yang menghindari keausan dini pada komponen dan mekanisme sistem. Oli mesin mengandung kalsium, yang melengkapi kompleks aditif deterjen yang kuat.

Nomor dasar komposisi oli berada pada level yang layak. Ini merupakan nilai tambah yang besar, karena memberikan ketahanan yang sangat baik terhadap proses oksidasi.

Persetujuan dan spesifikasi

Shell Helix HX7 10w 40 memiliki spesifikasi :

  • ACEA-A3/B3, A3/B4;
  • API-SN/CF;
  • JASO menempatkan campuran di SG+.

Pelumas Shell Halix seri HX7 10W 40 telah mendapat persetujuan dari produsen mobil terkemuka: Fiat, Renault, Volkswagen, Mercedes-Benz.

Bagaimana 10w 40 singkatan

Rentang aplikasi rata-rata untuk oli mesin

Motor minyak semi sintetik Shell Helix HX7 dengan viskositas 10w 40 adalah cairan segala cuaca. Huruf bahasa Inggris W (dari musim dingin - musim dingin) berarti campuran pelumas cocok untuk digunakan periode musim dingin di tahun ini. Angka 10 menunjukkan viskositas suhu rendah dimana komposisi mempertahankan karakteristik kinerjanya. Oli tidak mengental pada suhu minus 25 derajat. Suhu kristalisasi campuran pada minus 39 derajat Celcius. Nilai 40 menunjukkan indeks viskositas suhu tinggi, di mana komposisinya tidak mencair dan mendinginkan sistem propulsi secara merata, bahkan pada suhu 35 derajat Celcius. Ternyata oli mesin cocok untuk zona iklim sedang, dengan musim dingin yang tidak terlalu dingin.

Keuntungan dan kerugian

Menurut pabrikannya, motor semi sintetik (semi sintetik). Minyak cangkang Helix HX7 10W 40 telah meningkatkan kinerja positif dibandingkan oli motor dari pabrikan lain:

  • Parameter pencucian tingkat tinggi memungkinkan Anda menjaga unit daya mobil tetap bersih, mencegah pembentukan endapan berbahaya.
  • Produk tahan terhadap oksidan dan korosi untuk waktu yang lama, menyebabkan kerusakan komposisi minyak;
  • Campuran tersebut tidak dikonsumsi untuk limbah. Nilai tambah ini dicapai dengan volatilitas produk yang rendah.
  • Pengurangan aliran getaran dan kebisingan.
  • Mengurangi emisi berbahaya ke dalam lingkungan.
  • Start mesin yang mudah di musim dingin. viskositas rendah cairan motorik berkontribusi pada distribusi cepat ke semua komponen sistem propulsi, yang secara signifikan menghemat konsumsi bahan bakar.
  • Pengecualian berbusa.

Oli mesin Shell Helix hx7 10w 40 juga memiliki ketidaksempurnaan:

  • Tidak efektif dalam cuaca beku yang parah;
  • Bersihkan sistem propulsi lebih sederhana daripada saat menggunakan produk sintetis. Lebih rasional menggunakan sintetis;
  • Tidak kompatibel dengan motor berteknologi tinggi.

Cara membedakan yang palsu

Bagi penyerang, produk Shell adalah Klondike asli. Karena tingginya permintaan akan produk perusahaan, ada banyak sekali produk palsu. Beberapa pelumas motor seperti Shell Helix plus kekentalan 10w 40 sudah tidak diproduksi lagi, namun produksinya masih berlangsung di bengkel-bengkel klandestin,

Komposisi produk berkualitas rendah sangat berbeda dari aslinya dan mengarah ke pekerjaan yang salah seluruh unit daya. Mesin dapat cepat aus dan rusak. Anda tidak boleh membeli barang untuk pembotolan di pasar dan outlet yang meragukan. Oleh karena itu, cara yang tepat untuk melindungi diri dan mobil Anda adalah dengan membeli bahan habis pakai dari penjual terpercaya.

Sebelum langsung membeli produk, Anda harus memeriksa warna tabung dengan cermat. Kemasan bermerek memiliki warna biru kehijauan. Wadah dengan minyak terbuat dari plastik berkualitas tinggi, sehingga pabrikan menghilangkan adanya lapisan yang menonjol. Label belakang memiliki dua lapisan, teks di atasnya harus jelas.

Tiga perbedaan penting antara produk asli dan palsu:

  1. Cincin penghubung pas di tutupnya - ini pertanda produk asli, jika ada celah, maka ini palsu.
  2. Penunjukan huruf dari teknologi yang digunakan dalam aslinya dibuat menggunakan lapisan khusus.
  3. Barcode untuk produk bermerek dikelilingi di 4 sisi oleh bidang putih, untuk produk palsu hanya di tiga.

Jika ada sesuatu yang menyebabkan ketidakpercayaan saat membeli, maka lebih baik menolak barang tersebut. Pelumas motor berkualitas tinggi memastikan performa mesin normal untuk waktu yang lama.

Semua orang tahu bahwa kualitas mesin secara langsung memengaruhi pengoperasian mesin mobil Anda, dinamika keseluruhannya, dan ketahanan aus komponen dan rakitannya. Dan mungkin itulah mengapa banyak perhatian diberikan pada topik ini, dan banyak materi ditulis. Artikel ini akan membahas apa itu oli mesin Shell Helix 10w 40 (atau dalam bahasa Rusia - oli mesin Shell Helix 10w 40), kami menunggu tanggapan Anda di komentar.

Karakteristik umum Shell Helix

Beralih ke karakteristik teknis oli, pertama-tama kita ingin mengetahui kemampuan cairan mesin dan bagaimana pengaruhnya terhadap mobil. Saat memilih oli mesin, Anda tidak perlu bergantung pada tajuk utama yang mencolok dan iklan yang penuh warna - selalu fokus pada karakteristik teknis pelumas.

Oli mesin Shell Helix 10w 40 - deskripsi dan tipe

Secara total, ada tiga jenis elemen pelumas Shell Helix 10w 40, mari kita bahas masing-masing secara detail:

Shell Helix HX7 10W 40

Pelumas semi-sintetik ini diproduksi dengan menggunakan teknik unik untuk menambahkan jenis aditif yang unik. Pabrikan sendiri memastikan bahwa cairan mesin ini mampu memberikan perlindungan mesin yang lebih baik dibanding pelumas sejenis yang ada pada pasar Rusia. Apalagi pelumas ini memberikan kemampuan pada motor untuk bekerja dengan tenaga penuh, secara aktif menghilangkan munculnya kotoran dan kotoran lainnya di motor.

Karakteristik cairan, sifat-sifatnya

Oli mesin ini telah disetujui untuk digunakan oleh pabrikan otomotif dunia berikut ini:

  • Volkswagen;
  • Renault;
  • perintah.

Selain itu, menurut pabrikannya sendiri, cairan motor Shell Helix HX7 memiliki sejumlah keunggulan sebagai berikut:

  • Pembersihan mesin yang lebih efektif, berkat sejumlah aditif khusus;
  • Shell Helix HX7 memiliki seperangkat komponen unik yang memberikan sifat antioksidan dan memberikan perlindungan 20% lebih banyak untuk komponen dan rakitan mesin, yang membedakannya dari analog;
  • Tingkat viskositas yang berkurang memungkinkan untuk menyediakan pasokan cairan mesin instan ke semua komponen mesin, yang secara signifikan menghemat konsumsi bahan bakar;
  • Pelumas mampu mempertahankan tingkat kekentalan yang stabil secara stabil selama masa pakai oli mesin, tentunya jika tidak dilebih-lebihkan;
  • Oli memiliki tingkat volatilitas yang lebih rendah, yang mengurangi konsumsi perahu motor untuk limbah di motor;
  • Mengurangi tingkat kebisingan dan getaran pada mesin.

Indikator kinerja dasar Shell Helix HX7

  • Viskositas oli mesin 10w 40
  • Viskositas kinematik cairan pada Suhu Operasional motor pada 40 derajat adalah 92,1 mm2 / s;
  • Pada suhu operasi motor 100 derajat, viskositas kinematik adalah 14,4 mm2 / s;
  • Kemungkinan pengapian cairan pelumas terjadi saat mesin dipanaskan hingga 220 derajat;
  • Pemadatan oli mesin kemungkinan besar terjadi pada suhu laut minus 39 derajat;
  • Massa jenis minyak tersebut adalah 880 kg/m3.

Aplikasi Shell Helix HX7

  • Bagus untuk mesin dengan sistem injeksi bahan bakar, serta resirkulasi gas buang dan konverter katalitik;
  • Mesin dilengkapi dengan mesin diesel turbocharged dan intercooler.

Shell Helix HX6 10W 40

Oli mesin Shell Helix 10w 40 memiliki kelebihan yang mirip dengan seri HX7, dan tidak masuk akal untuk mencantumkannya lagi. Cairan ini tidak boleh dicampur dengan oli sejenis, dan sebelum menuangkannya, pastikan untuk menyiram mesin mobil Anda secara menyeluruh. Cairan ini cocok untuk kendaraan apapun yang membutuhkan pengisian oli mesin dengan viskositas 10w 40.

Oli ini telah mendapat persetujuan resmi untuk digunakan dari produsen mobil berikut:

  • Volkswagen;
  • Audi;
  • Mercedes;
  • Hyundai.

Dasar Karakteristik cangkang Heliks HX6:

  • Klasifikasi viskositas 10w 40;
  • Viskositas kinematik pada suhu operasi mesin 40 derajat adalah 92,1 mm2 / s;
  • Viskositas kinematik pada suhu operasi motor 100 derajat adalah 14,4 mm2 / s;
  • Pengapian cairan motor dimungkinkan saat motor dipanaskan hingga 220 derajat;
  • Cairan membeku pada suhu sekitar minus 39 derajat Celcius;
  • Massa jenis minyak tersebut adalah 871 kg/m3.

Shell Helix Plus 10w40

Ini juga merupakan oli motor semi-sintetik. yang dikembangkan atas dasar yang unik dan teknologi inovatif dikembangkan oleh Shell. Oli ini memberi mesin pelumasan yang tak tertandingi dan tingkat perlindungan yang andal.

Cairan ini cocok untuk jenis motor berikut:

  • Mesin turbocharged;
  • Motor dengan banyak katup;
  • Mesin bensin injeksi;
  • Mesin diesel;
  • Mesin gas.

Ciri utama cairan mesin Shell Helix Plus 10w 40

  • Viskositas kinematik fluida ini, pada suhu motor 40 derajat, adalah 90,8 mm2 / s;
  • Pada suhu 100 derajat, indikatornya viskositas kinematis sama dengan 14,4 mm2/s;
  • Penyalaan oli mesin dimungkinkan saat mesin mencapai suhu 210 derajat;
  • Minyak mengeras pada suhu 33 derajat di bawah nol.

Pendapat Konsumen Shell Helix

Untuk mendapatkan gambaran yang sebenarnya tentang karakteristik positif dan negatif dari cairan motor ini, kami melakukan survei khusus pengendara menggunakan oli merek Shell Helix bertanda 10w 40. Di bawah ini adalah tabel ringkasan yang menampilkan semua pro dan kontra yang diperoleh sebagai hasilnya dari survei. Ini adalah jenis ulasan yang paling umum tentang cairan ini.

Tabel ulasan positif dan negatif

Positif Negatif
Saya menggunakan Shell Helix HX7 secara eksklusif, terakhir kali saya menggantinya hanya seminggu yang lalu. Ketika saya mengisinya untuk pertama kali, sebelumnya saya mencuci mesin secara menyeluruh dari sisa-sisa oli mesin sebelumnya untuk sepenuhnya merasakan semua kualitas yang dijelaskan secara mendetail oleh pabrikan. Dan anehnya, saya benar-benar merasa mesinnya menjadi lebih "torsi tinggi" dan mendengarkan dengan baik. Saya juga dapat mengatakan dengan pasti bahwa cairan motor ini tidak berbusa dan tidak membentuk endapan karbon, sangat cocok untuk saya. saya pergi ke Chevrolet Niva 2010. Mengisi oli mesin Shell Helix Plus 10w 40, secara harfiah setelah beberapa ribu kilometer, saya perhatikan bahwa mobil secara aktif kehilangan dinamika dan mengemudi cukup keras. Memeriksa level oli — saya hanya terkejut! Level oli mesin turun ke tanda "minimum". Total saya isi ulang oli tiga kali sebelum MOT berikutnya. Saya tidak akan pernah melihat cairan motor merek ini lagi.
Dulu ayah saya, dan sekarang saya sendiri (dan ternyata ini sudah generasi kedua) mengisi oli merek Shell Helix HX6. Ayah saya mengendarai Infiniti, dan saya mengendarai Ford ketiga. Pada kedua mesin tersebut, cairan mesin melakukan tugasnya dengan sempurna. Yang sangat menyenangkan adalah bahwa dengan oli ini, menyalakan mesin "dingin", bahkan pada suhu beku 30 derajat di bawah nol, dapat dilakukan secara harfiah dari "setengah tusukan". Kelebihan lemak lainnya adalah fakta bahwa oli ini tidak menguap dan tidak perlu diisi ulang bahkan pada mesin yang "makan". Saya menyarankan semua orang Saya menggunakan Shell Helix Ultra sepanjang waktu, tetapi terakhir kali saya sangat kecewa. Ketika saya mencoba menghidupkan mesin pada minus 25, saya berhenti dengan keras ... Oli mulai dikonsumsi secara aktif, dan saya sangat curiga bahwa faktanya saya membeli yang palsu dan itulah mengapa semuanya sangat buruk. Tapi sedimen masih tersisa ...
Mobil menjadi lebih "torsi tinggi" dan "fleksibel", baik di jalan raya maupun di sekitar kota. Dinamika menjadi jauh lebih baik, Manisha berkendara lebih cepat. Tetapi konsumsi bahan bakar telah turun - untuk seratus kilometer bahan bakar berkurang 500 gram.
Selama tiga tahun terakhir saya telah menggunakan oli Shell Helix Plus 10w 40 untuk motor saya, saya menggantinya setahun sekali, di musim semi. Saya mencoba oli motor lain, tetapi kinerja Shell mengungguli cairan serupa. Dan meskipun biayanya lebih tinggi, kualitas produk ini menutupi fakta ini.

Kesimpulan

Dilihat dari ulasan yang tersisa dan survei yang dilakukan, kami dapat dengan aman menyimpulkan bahwa kualitas negatif dari cairan motor ini hanya dapat dirasakan jika Anda membeli yang palsu, bukan minyak asli. Oleh karena itu, selalu waspada terhadap barang palsu, dan belilah oli mesin hanya dari pemasok terpercaya.

Cairan mesin yang dipilih dengan benar akan meningkatkan kinerja mesin mobil dan mencapai kinerja optimalnya. Oleh karena itu, banyak pemilik mobil yang semakin memperhatikan pemilihan pelumas untuk mobilnya. Pada artikel ini, Anda akan mempelajari tentang karakteristik oli Shell Helix 10W40, serta jenis produk yang termasuk dalam saluran fluida dan kekurangannya.

[ Bersembunyi ]

Bagaimana kepanjangan dari 10W40?

Deskripsi decoding dapat melaporkan beberapa properti dan parameter fluida motor. Kombinasi simbol 10W berarti zat berotasi dengan baik hingga -20°C. Pada suhu yang lebih rendah, pelumas kehilangan kualitas ini. Kemampuan pompa cairan dimungkinkan hingga -30°C. Kisaran Suhu penggunaan oli berkisar antara -20 hingga +35 derajat.

Produsen dan kualitas

Oli otomotif semi-sintetik Shell Helix HX7 10W40 telah menerima keunggulan utama yang menjadi ciri produk sintetis dan mineral. Pengembangannya menggunakan satu-satunya teknologi PurePlus di dunia, yang hanya digunakan oleh Shell. Dan komposisinya didasarkan pada gas alam. Ini memungkinkan Anda untuk memastikan kemurnian zat, jika dibandingkan dengan produk lain yang diproduksi berdasarkan hidrokarbon minyak bumi.

Pabrikan menambahkan aditif deterjen aktif ke komposisi bahan untuk mesin bensin dan diesel. Kita berbicara tentang paket Pembersihan Aktif - penemuan baru dari pabrikan, yang mulai digunakan dalam produk lini 10W40.

Penggunaan teknologi ini memungkinkan untuk memberikan perlindungan yang efektif pada mesin mesin dari pembentukan lumpur dan polusi. Oli Shell Helix selama penggunaan membersihkan dinding bagian dalam unit dan membantu menjaga kebersihannya. Pada saat yang sama, cairan tersebut mempertahankan karakteristiknya dan tidak kehilangan efektivitasnya untuk waktu yang lama.

Teknologi modern yang digunakan pabrikan juga memungkinkan untuk menghilangkan kemungkinan penguapan pelumas. Oleh karena itu, pemilik mobil tidak perlu membeli tambahan baru untuk penambahan mesin pembakaran dalam secara teratur. Di seluruh sumber daya penggunaan, produk HX7 mempertahankan parameter viskositas secara stabil.

Pabrikan mencatat bahwa cairan tersebut awalnya difokuskan pada mobil penumpang produksi dalam negeri dan impor. Diperbolehkan menggunakan produk di mesin yang menggunakan bensin, campuran bensin, solar, gas alam dan biodiesel. Dimungkinkan untuk menggunakan pelumas di SUV dan crossover, tidak ada batasan usia mobil. Shell Helix HX7 10W40 telah disetujui untuk digunakan pada mobil dari pabrikan Ferrari, Volkswagen, Renault, Fiat, dan lainnya.

Formulir rilis dan nomor artikel

Shell Helix Ultra HX6, HX7 dan Super dipasarkan dalam kemasan botol 1 dan 4 liter.

Referensi produk dapat bervariasi tergantung pada toko tempat oli dibeli:

  • 550040312;
  • 550022249;
  • 550040315;
  • 550022248;
  • 550040506;
  • 550040428;
  • 5011987142640.

Shell Helix HX7

Semi-sintetis HX7 Ultra adalah produk berkualitas tinggi untuk semua jenis mesin otomotif. Produk ini tahan segala cuaca dan dikembangkan sesuai dengan teknologi khusus yang memberikan perlindungan andal terhadap komponen motor mesin dan membersihkan bagian dalam mesin pembakaran dalam dari produk pembakaran dan gesekan. Substansi ini didasarkan pada pelumas sintetis dan mineral dengan parameter viskositas yang dikurangi dan sifat volatilitas.

Penggunaan oli ini secara teratur akan memberikan masa pakai yang lebih lama. mesin pembakaran internal otomotif dan pembuangan kotoran yang baik.

Penggunaan pelumas akan mengurangi tingkat kebisingan selama pengoperasian unit dan mengurangi konsumsi bahan bakar jika mesin dikonfigurasikan dengan benar. Produk dapat digunakan di mesin pembakaran dalam berbahan bakar bensin dengan sistem injeksi elektronik dan pada mesin diesel yang dilengkapi dengan turbocharger.

Proses pengujian fluida dijelaskan dalam video yang difilmkan oleh saluran Piotr Tester.

Properti

Karakteristik oli Shell Helix HX7 10W40 adalah sebagai berikut:

  • tingkat kekentalan pada saat pemanasan mesin pembakaran dalam pada suhu 40 sampai 100 derajat akan turun dari 96,31 menjadi 14,37 mm2 / s;
  • nilai kerapatan pada 15°C - 860 kg/m3;
  • produk akan mulai mengental di dalam unit jika suhu udara turun hingga -45°C, dan kilatan serta kebakaran akan terjadi saat mesin pembakaran internal terlalu panas hingga 246°C.

Spesifikasi dan Persetujuan

Pertandingan minyak spesifikasi API SN dan API CF, ACEA A3/B3, ACEA A3/B4 dan Jaso SG+.

Selain itu, ia menerima persetujuan untuk operasi:

  • di mesin Mercedes-Benz 229.3;
  • Volkswagen 502 00/505 00;
  • Renault RN0700 dan RN0710.

Keuntungan dan kerugian

Keunggulan yang dimiliki HX7:

  • perlindungan efektif motor mesin dari keausan, yang berkontribusi pada peningkatan masa pakai mesin pembakaran internal secara keseluruhan;
  • resistensi tinggi untuk berfungsi dalam kondisi beban yang meningkat;
  • ketahanan pelumas terhadap oksidasi, yang juga mempengaruhi masa pakai mesin pembakaran internal;
  • tingkat viskositas rendah dan parameter gesekan paling berkurang;
  • hampir tidak ada penguapan;
  • kinerja pembersihan yang tinggi memastikan penghilangan endapan dan menjaga kebersihan motor secara keseluruhan;
  • harga yang terjangkau bagi banyak konsumen.

Kontra utama dari produk:

  • efisiensi cairan yang tidak memadai pada suhu negatif rendah;
  • dibandingkan dengan oli sintetik, pembersihan mesin tidak seefektif itu;
  • tidak cocok untuk digunakan pada mesin yang dilengkapi dengan motor berteknologi tinggi.

Dilihat dari review pengendara, terkadang setelah diganti, efisiensi oli terlalu rendah. Hal ini dapat disebabkan karena membeli e-liquid palsu dan bukan e-liquid asli.

Informasi lebih lanjut tentang merek pelumas ini disajikan dalam video yang diterbitkan oleh saluran Oiler Auto Service.

Shell Helix HX6

Cairan mesin HX6 adalah produk semi-sintetis. Ini dikembangkan sesuai dengan teknologi terbaru yang memberikan perlindungan unit yang andal terhadap keausan dan kegagalan yang cepat. Ini didasarkan pada sintetis dan kompleks aditif. Pabrikan tidak merekomendasikan pencampuran oli Shell Helix 10W40 dengan pelumas serupa, dan menyarankan untuk membilas mesin sepenuhnya selama penggunaan awal. Pengoperasian produk ini dimungkinkan di semua kendaraan yang mesinnya memerlukan penggunaan oli dengan viskositas ini.

Sifat teknis

Karakteristik utama pelumas Shell:

  • parameter kerapatan zat adalah sekitar 871 kg/m3;
  • nilai viskositas menurun dari 92,1 menjadi 14,4 mm2 / s jika suhu operasi mesin pembakaran dalam meningkat dari 40 menjadi 100 derajat selama pemanasan;
  • pemadatan akan terjadi ketika suhu udara turun menjadi -39 ° C, dan kilatannya dimungkinkan selama mesin pembakaran internal terlalu panas hingga 220 ° C.

Spesifikasi dan Persetujuan

Oleh standar ACEA produk sesuai dengan spesifikasi A3/B3 dan A3/B4, menurut API - SN dan CF.

Cairan menerima persetujuan untuk digunakan dalam mesin:

  • Mercedes-Benz 229.3;
  • Renault RN0700;
  • Volkswagen 502.00 dan 505.00;
  • Audi;
  • Hyundai.

Saluran Little Things of Life berbicara tentang cara membedakan cairan Shell palsu dari aslinya secara mandiri.

Keuntungan dan kerugian

Mari kita analisis keunggulan oli:

  1. Pembersihan motor aktif. Penggunaan aditif khusus memungkinkan untuk memastikan retensi produk aus dan kontaminan dalam volume cairan. Jika ada sedikit endapan pada mesin akibat penggunaan pelumas lain, oli akan dapat menghilangkannya.
  2. Perlindungan komponen dan elemen unit daya dari keausan. Meski dalam kondisi pengoperasian yang sulit, pabrikan mobil menjamin keamanan mesin pembakaran dalam.
  3. Ketahanan cairan terhadap dekomposisi. Ini meningkatkan sumber daya penggunaannya.
  4. Peningkatan kinerja suhu rendah yang memastikan fluiditas pelumas yang baik, yang memudahkan menghidupkan mesin dalam cuaca dingin dan menghangatkannya lebih cepat.
  5. Mengurangi volatilitas produk. Oli praktis tidak hilang, dan ini memungkinkan untuk menghemat uang untuk pembelian reguler dan penambahan sistem pelumasan.

Pengguna dalam ulasan mereka mencatat kekurangan seperti kesulitan menghidupkan mesin dalam cuaca beku yang parah (-30 derajat ke bawah). Menurut spesifikasi pabrikan, fluida harus dapat menghidupkan mesin pada suhu ini. Jika Anda mengalami masalah serupa, Anda mungkin membeli oli berkualitas rendah. Dalam beberapa kasus, karena pembelian yang palsu, lebih banyak lagi kerja keras satuan.

Shell Helix Plus

Oli Shell Helix Plus termasuk dalam kategori cairan semi-sintetik yang diproduksi sesuai dengan teknologi khusus perusahaan. Pabrikan memasukkan pelumas dasar yang ditandai dengan indeks viskositas yang meningkat sebagai dasar komposisi, yang memberikan sifat dan perlindungan yang sangat baik pada motor mesin saat beroperasi dalam kondisi sulit. Produk dari kisaran ini dapat digunakan di semua mesin mesin modern. Kita berbicara tentang injeksi, disedot secara alami, turbocharged, serta mesin pembakaran internal multi-katup mobil penumpang yang menggunakan solar, gas, atau bensin.

Spesifikasi

Fitur utama dari produk lini Plus:

  • tingkat viskositas menurun dari 90,8 menjadi 14,1 mm2 / s jika mesin mesin memanas dari 40 hingga 100 derajat;
  • nilai densitas pada suhu sekitar 15°C akan menjadi sekitar 871 kg/m3;
  • hilangnya karakteristik viskositas mungkin terjadi selama pendinginan hingga -33°C, dan kilasan produk akan terjadi jika mesin pembakaran internal dipanaskan hingga 210°C.

Proses pengujian pelumas pada suhu tinggi dipublikasikan oleh saluran Pavel Semenov.

Spesifikasi dan Persetujuan

Pertimbangkan spesifikasi yang memenuhi cairan ini:

  • Oleh Standar API— SL, CF;
  • menurut ACEA - A3, B3;
  • disetujui untuk digunakan pada mesin Mercedes-Benz 229.1;
  • memenuhi spesifikasi Minyak Khusus;
  • diizinkan untuk digunakan di mesin Volkswagen 500.00, 502.00 dan 505.00;
  • Dapat digunakan di kendaraan Rover.

Keuntungan dan kerugian

Keuntungan utama dari pelumas ini:

  1. Perlindungan optimal mesin mobil terhadap keausan yang cepat. Cairan mesin memiliki paket aditif modern, yang memastikan pengoperasian mesin pembakaran internal yang efisien dalam kondisi sulit. Dan ini tidak mempengaruhi umur unit secara keseluruhan.
  2. Dapat digunakan pada sistem yang dilengkapi dengan turbocharger dan katalis. Cairan memenuhi persyaratan semua standar saat ini.
  3. Mengurangi kandungan klorin dalam komposisi zat. Berkat ini, produk memenuhi kondisi lingkungan dan ramah lingkungan saat dibuang.

Kerugiannya termasuk sejumlah besar yang palsu, karena itu pengendara tidak akan dapat menghargai semua keunggulan oli.

Shell Helix Diesel HX7

Itu pelumas dibuat berdasarkan bahan sintetis dan dimaksudkan untuk pengoperasian di mesin pembakaran internal yang menggunakan bahan bakar diesel atau bensin. Dengan produksi aditif pencuci khusus diterapkan. Pengujian telah menunjukkan bahwa Shell Helix Diesel melindungi mesin lebih andal daripada cairan tradisional lainnya. Akibat penggunaan teknologi terkini, pelumas tidak memungkinkan terbentuknya kotoran dan lumpur pada rongga bagian dalam motor.

Diperbolehkan menggunakan oli pada mesin bensin dengan injeksi bahan bakar dan dilengkapi dengan sistem resirkulasi gas buang, serta pada unit yang dilengkapi dengan konverter katalitik. Cocok dengan mesin diesel dengan turbocharging dan intercooler.

Fitur Teknik

Sifat pelumas penting:

  • nilai viskositas akan turun dari 92,1 menjadi 14,4 mm2 / s jika mesin mobil dihangatkan dari 40 derajat ke suhu pengoperasian;
  • nilai kerapatan pada suhu 15°C bervariasi sekitar 880 kg/m3;
  • pengapian pelumas dimungkinkan selama mesin pembakaran internal terlalu panas hingga 220 ° C, dan pengentalan serta hilangnya karakteristik viskositas akan terjadi ketika suhu udara turun menjadi -39 ° C.

Spesifikasi dan Persetujuan

Standar apa yang dipenuhi oleh produk?

  • API SM/CF;
  • ACEA A3/B4;
  • JASO SG+;
  • disetujui untuk digunakan pada mesin Mercedes-Benz 229.1;
  • Volkswagen 502.00 dan 505.00;
  • disetujui untuk digunakan di ICE Fiat 9.55535 G2;
  • RenaultRN 0700.

Pro dan kontra produk

  1. Penggunaan teknologi pembersihan aktif sebagai bagian dari komposisi, yang memungkinkan untuk mencapai pembersihan mesin pembakaran internal yang efektif. Jika dibandingkan dengan oli mineral, cairan merek ini lebih menyeluruh menghilangkan endapan yang terbentuk di mesin mobil.
  2. Peningkatan stabilitas antioksidan produk. Jika dibandingkan dengan cairan sintetik merek lain, pelumas ini melindungi mesin pembakaran dalam lebih efektif sebesar 19%.
  3. Viskositas zat yang berkurang memberikan pasokan cairan yang lebih cepat dan koefisien gesekan yang berkurang, yang secara menguntungkan mempengaruhi masa pakai sistem. Selain itu, pelumas mempertahankan tingkat kekentalan yang konstan selama seluruh periode penggunaan.
  4. Penghematan bahan bakar jika mesin bekerja dengan benar.
  5. Peningkatan ketahanan produk terhadap beban geser.
  6. Pabrikan secara optimal memilih oli sintetis yang mendasarinya. Ini mengurangi kemungkinan penguapan cairan dan konsumsinya untuk limbah.
  7. Mengurangi tingkat getaran, serta kebisingan selama pengoperasian unit daya.

Kerugian dari cairan tersebut antara lain palsu, yang mudah tertipu saat membeli suatu produk, tidak hanya di pasaran, tetapi juga di toko-toko. Saat menggunakan yang palsu, akan sulit untuk menghidupkan mesin dalam cuaca dingin. Akibat bay, kebisingan dalam pengoperasiannya dapat meningkat, dan getaran juga akan muncul.

Shell Helix HX3

Pelumas HX3 telah dikembangkan untuk digunakan di mesin karburator mobil dilengkapi dengan sistem ventilasi gas bak mesin. Saat membuat cairan, teknologi milik Shell digunakan untuk memastikan pengoperasian unit yang andal dalam kondisi penggunaan yang sulit.

Fitur Teknik

Properti penting dari minyak:

  • parameter viskositas meningkat dari 14,7 menjadi 93,4 mm2 / s, asalkan suhu pengoperasian mesin pembakaran dalam menurun dari suhu pengoperasian (sekitar 100 ° C) menjadi 40 ° C;
  • nilai massa jenis zat pada suhu 15°C adalah sekitar 877 kg/m3;
  • pengerasan dan hilangnya karakteristik viskositas kinerja oli akan terjadi pada -39 ° C, dan kilatan kemungkinan terjadi saat mesin pembakaran dalam terlalu panas hingga 215 ° C.

Spesifikasi dan Persetujuan

Gemuk sesuai dengan API SJ/CF. Itu diizinkan untuk beroperasi di mesin pembakaran internal yang menggunakan bahan bakar diesel dan dilengkapi dengan turbocharger. Tidak disarankan untuk digunakan pada unit daya yang dilengkapi dengan sistem injeksi langsung.

Saluran Uji Oli merilis video tentang pengujian Shell dan cairan mesin lainnya dengan pemanasan.

Keuntungan dan kerugian

Keuntungan utama pelumas:

  1. Membersihkan dinding bagian dalam mesin pembakaran dalam dari endapan dan endapan karbon, memakai produk. Harap dicatat bahwa jika jumlah kontaminasi kritis, oli tidak akan dapat mencuci sistem secara efektif. Pembilasan khusus untuk unit akan diperlukan.
  2. Menyediakan lebih banyak operasi yang stabil motor mobil dengan mengurangi kebisingan dan getaran. Sekali lagi, dengan kondisi mesin yang kritis secara keseluruhan, sebaiknya jangan mengandalkan keunggulan ini.
  3. Adanya aditif antioksidan dan anti korosi dalam komposisi cairan. Ini menghilangkan kemungkinan pembentukan karat di dalam mesin pembakaran internal.
  4. Biaya terjangkau bagi banyak konsumen.
  5. Pelumasan sepanjang musim dan universal.

Kerugian dari zat tersebut meliputi yang berikut:

  1. Tingkat pembersihan mesin pembakaran internal yang rendah dibandingkan dengan minyak sintetis tradisional. Jika Anda perlu membersihkan motor secara menyeluruh, gunakan sintetis.
  2. Performa buruk pada suhu negatif rendah.
  3. Ideal untuk digunakan di mesin mobil domestik, tetapi tidak cocok untuk digunakan di unit berteknologi tinggi.

Biaya minyak

Harga makanan bervariasi menurut toko, kapasitas, dan merek cairan. Biaya rata-rata tabung oli satu liter dengan viskositas 10W40 adalah sekitar 300-400 rubel. Harga paket 4 liter berfluktuasi sekitar 800-1600 rubel.

Analog

Jika Anda tidak dapat membeli oli Shell, cairan serupa dapat digunakan sebagai gantinya:

  • Unil OPA LJET 16S 10W40;
  • Grace Harian SS;
  • Total Kuarsa;

Proses pengujian pelumas motor Shell Helix, serta analognya pada suhu -30 derajat, ditampilkan dalam video yang diterbitkan oleh pengguna Piotr Tester.

Bagaimana cara membedakan yang palsu?

Memalsukan minyak dan memasok barang palsu ke pasar adalah salah satunya cara-cara yang efektif pendapatan bagi penipu. Karena popularitas cairan tersebut, menemukan yang asli di toko bisa menjadi masalah. Oleh karena itu, konsumen harus mengetahui cara mengenali oli Shell asli dari produk palsu.

Cara membedakan gemuk palsu dengan yang asli:

  1. Perhatikan labelnya. Gambar dan tulisan pada oli asli selalu jelas, pada kemasan barang palsu buram. Juga harus ada instruksi yang diberikan dalam bahasa yang berbeda. Teks itu sendiri memiliki pemusatan yang ketat.
  2. Label berisi frasa "Teknologi PurePlus", yang menunjukkan teknologi yang digunakan produk tersebut untuk diproduksi. Prasasti ini selalu memiliki lapisan yang secara visual menciptakan efek cermin. Dengan tidak adanya refleksi, kami dapat menyimpulkan bahwa Anda memiliki produk pengganti di depan Anda.
  3. Di belakang paket ada label dua lapis dengan rahasia. Dengan menariknya, Anda akan membagi selembar kertas menjadi dua bagian. Ini tidak terjadi dengan minyak palsu.
  4. Angka 501 tertera pada barcode, yang menunjukkan bahwa cairan tersebut diproduksi di Uni Eropa. Dokumen asli memiliki tanda tangan yang sesuai. Minyak asli diproduksi di Jerman, dan yang palsu menunjukkan negara asal Rusia. Juga, barang palsu ditandai dengan nomor batch, yang dapat Anda hapus dengan jari Anda. Pada produk asli, kode ini dimasukkan ke bagian bawah botol.
  5. Ada jahitan di leher minyak palsu yang tidak ada di aslinya. Tutup wadah memiliki rok, elemen tabung ini adalah satu bagian. Tidak ada tonjolan atau pemisahan pada wadah aslinya. Selain itu, gabus dalam oli Shell asli selalu mulus sempurna, dan ada kekasaran pada tutup dalam paket pengganti.
  6. Jika Anda membuka gemuk asli, Anda dapat dengan mudah memisahkan penahan dari steker. Saat mencetak palsu, Anda perlu berusaha, sementara cincin bisa pecah selama tugas. Perhatikan warna tutupnya - pada botol asli warnanya cocok dengan warna kemasannya sendiri. Apalagi kerapatan gabus lebih tinggi dari wadahnya.
  7. Pada wadah cairan asli terdapat simbol yang menunjukkan kegunaan tabung tersebut untuk produk non pangan. Di wadah dengan minyak palsu biasanya tidak ada tanda seperti itu.
  8. Botol palsu itu sendiri berukuran besar, tetapi Anda tidak dapat memeriksa dimensi kemasannya tanpa pita pengukur atau sampel aslinya. Tabung minyak Shell asli terbuat dari plastik yang buram dan strukturnya padat. Jika Anda membawanya ke cahaya, Anda tidak dapat melihat tingkat pelumas di dalamnya. Setiap penyimpangan tidak diperbolehkan, dan plastik itu sendiri di bagian samping dan bawah memiliki ketebalan yang sama.
  9. Shell Helix HX7 Shell Helix Plus

Bagaimana menemukan oli mesin universal yang akan melumasi semua area kerja mesin secara merata dan lembut? Perusahaan ternama Shell punya jawabannya. Pelumas semisintetik Shell Helix HX7 5W40 yang memiliki kemampuan pembersihan tinggi dihadirkan di pasar bahan bakar dan pelumas. Campuran tersebut dirancang untuk hampir semua jenis mesin.

Shell Helix HX7 5W-40

Oli otomotif Shell HX7 5w40 adalah formulasi semi-sintetik yang mencakup oli dasar mineral dan sintetis. Berbicara tentang parameter komposisinya, bahan dasar mineralnya tidak terbuat dari hidrokarbon, melainkan dari gas alam. Dan ini menandakan kemurnian produk yang dihasilkan.

Satu set aktif aditif Pembersih Aktif dimasukkan ke dalam komposisi dasar untuk menjaga kebersihan dekorasi dalam ruangan mesin. Selain itu, kompleks aditif yang diperkenalkan mencegah keausan dini pada bagian-bagian mesin, yang membantu mengurangi konsumsi bahan bakar dan pelumas itu sendiri.

Peningkatan masa pakai juga difasilitasi oleh viskositas komposisi yang stabil, yang dipertahankan selama masa operasi. Film oli dari fluida motor tahan terhadap peningkatan beban dan efek suhu.

Campuran otomotif memiliki fluiditas yang baik dalam cuaca dingin, tidak mencair dalam cuaca panas. Oleh karena itu, tidak akan ada masalah saat menghidupkan mesin setiap saat sepanjang tahun. Motor mobil terlindung dari detik-detik pertama kerja.

Namun indikator utama sifat oli adalah parameter pencucian. Jika saat menggunakan pelumas berkualitas rendah, mesin tidak mulai bekerja dengan baik dan terjadi polusi dalam jumlah besar, maka pelumas Shell Helix dapat dengan cepat mengatasi masalah ini. Semua kontaminan dipecah menjadi partikel kecil dan dicuci keluar dari sistem. Karena sifat pendispersi oli, semua kontaminan berada dalam suspensi, mencegahnya mengendap pada filter dan katup pembersih. Patut diperhatikan, tetapi oli tidak mengental dari komponen yang berpolusi, dan ini memungkinkan Anda mempertahankan performa mesin untuk waktu yang lama.

Komposisi pelumas dirancang untuk unit tenaga kendaraan ringan, "memakan" bensin, solar, gas, biodiesel, dan campuran berbahan dasar etanol.

Bahan habis pakai dirancang untuk berbagai kondisi kerja, tetapi menunjukkan dirinya dengan sangat baik di lingkungan dengan beban yang meningkat dan mode start-stop perkotaan. Dalam kondisi perkotaan, mobil harus terus-menerus dihentikan - di lampu lalu lintas, zona pejalan kaki, atau di kemacetan lalu lintas. Pengoperasian mobil seperti itu berdampak buruk pada unit kerja motor. Saat kendaraan dalam keadaan diam, semua pelumas mengalir ke dasar bak mesin, jadi saat melaju sepersekian detik, permukaan kerja unit daya tetap tanpa pelumasan, dan ini penuh dengan keausan dini. Pelumas tidak mengalir ke dalam wadah oli, tetapi membentuk lapisan oli yang kuat di permukaan bagian mesin yang bekerja, sehingga menghindari kelaparan oli pada mekanisme tersebut.

Spesifikasi

Oli mesin Shell HX7 5W40 memiliki spesifikasi sebagai berikut:

IndeksArti
Kepadatan zat dalam kondisi standar, kg/m³ pada 15℃843,3
Viskositas, cSt:
pada 40 ℃ / 100 ℃
87,42/14,45
pengubah viskositas172
Pemadatan zat, ℃-45
Pengapian, ℃242

Kristalisasi komponen semi-sintetik terjadi di sangat suhu rendah. Tidak semua orang dapat membanggakan indikator seperti itu, bahkan beberapa oli sintetis memiliki titik tuang di atas tanda ini.

Persetujuan, persetujuan dan spesifikasi

Cairan mesin Shell Helix hx7 5w 40 memiliki korespondensi berikut:

  • API SN/CF;
  • ACEA A3/B3, A3/B4;
  • JASO SG+.

Persetujuan OEM dari produsen mobil:

  • MB 229.3;
  • VW 502.00/505.00;
  • GM LL-A/B-025;
  • RN0700, RN0710.

Memenuhi persyaratan Fiat 9.55535-N2/9.55535-M2 yang dinyatakan.

Formulir rilis dan nomor artikel

Pabrikan merilis habis pakai dalam kemasan yang berbeda. Setiap pelumas Shell Helix hx7 5w40 diberi nomor pribadi untuk kemudahan pemesanan.

Bagaimana 5W40 singkatan

Pabrikan dalam pelabelan produk menunjukkan pengubah suhu viskositas di mana bahan habis pakai dipertahankan spesifikasi teknis. Huruf W menandakan bahwa pelumas tersebut layak digunakan waktu musim dingin tahun, yaitu segala cuaca. Angka 5 menentukan ketahanan beku bahan habis pakai. Dalam hal ini, oli mesin mempertahankan parameter operasinya hingga -30 derajat dingin. Sebaliknya, gambar di sebelah kanan menunjukkan stabilitas viskositas hingga 40 derajat Celcius.

Kisaran suhu yang diizinkan dari bahan habis pakai adalah dari -30 hingga 40 derajat Celcius.

Keuntungan dan kerugian

Cairan motor semi-sintetik Shell Helix HX7 5w40 mengambil semua yang terbaik dari sintetis dan minyak mineral. Praktis sama sekali tidak kalah dengan 100% sintetis, ketahanan beku dan kemampuan membersihkan campuran ini adalah yang terbaik.

Di antara kelebihan cairan motor ini adalah:

  • Indikator kinerja tinggi;
  • Keseimbangan yang baik dari bahan dasar mineral-sintetik dan paket aditif modern;
  • Kemampuan mencuci dan menyebar yang sangat baik;
  • Pengecualian pembentukan endapan dan sedimen baru;
  • Regenerasi sistem kendaraan bermotor setelah pelumasan berkualitas buruk;
  • Perlindungan terhadap gesekan antara permukaan kerja, yang mencegah keausan dini;
  • Stabilitas karakteristik pengoperasian dalam segala kondisi pengoperasian;
  • Perlindungan motor berkualitas tinggi dalam mode start-stop perkotaan;
  • Interval penggantian pelumas yang diperpanjang;
  • Resistensi tinggi terhadap proses korosi dan oksidatif;
  • Start mesin yang mudah dalam keadaan beku;
  • Sedikit kehilangan minyak dan volatilitasnya;
  • Penggunaan serbaguna, kompatibel dengan jenis yang berbeda bahan bakar dan pembangkit listrik.

Ada kontra untuk Shell Helix HX7 5w 40. Tetapi mereka diperoleh dalam keadaan yang berbeda. Itu semua tergantung pada sifat mengemudi, jenis sistem penggerak, merek dan waktu pengoperasian mobil. Kerugian dari pelumasan meliputi:

  • Oli motor tidak tahan uji dingin di wilayah utara Rusia, membeku di bawah 40-45 derajat. Oleh karena itu, untuk wilayah utara perlu ditemukan sesuatu yang lebih substansial;
  • Kemurnian sempurna tidak dapat dicapai. Pembersihan aktif semacam itu hanya tersedia minyak sintetik. Rasio pelumas ini terhadap jelaga lebih lembut dan lembut. Ini harus diperhitungkan saat menggunakan.

Cara membedakan yang palsu

Ciri khas oli asli

Palsu hari ini dapat ditemukan di rak-rak toko mana pun. Efek penggunaan produk berkualitas rendah selalu menyedihkan, semuanya tergantung pada apa yang dituangkan ke dalam tabung oli. Dalam kasus terbaik, mobil tidak akan menyala dalam cuaca dingin, dalam kasus terburuk, mesin harus dikapitalisasi.

Baru-baru ini, pabrikan telah meluncurkan kemasan generasi baru, untuk perlindungan yang lebih baik terhadap produk palsu. Kemasan lama masih dijual. Ciri pembeda utama cairan motor dalam kemasan baru adalah sebagai berikut:

  • Kemasan aslinya tidak transparan. Tara dibedakan dengan warna biru, merah, abu-abu, kuning;
  • Permukaan wadah harus halus dan berkualitas tinggi, tanpa cacat yang terlihat;
  • Logo PurePlus memiliki tampilan glossy, Anda dapat melihat bayangan Anda sendiri;
  • Kode pabrikan dipasang pada bidang putih di semua sisi;
  • Angka keluaran harus dimulai dari 50, terlepas dari tempat pembuatannya;
  • Tanda yang jelas dari orisinalitas produk adalah kode batch khusus, yang menunjukkan batch, tempat, dan waktu rilis. Jika tidak ada di tempat yang bebas dari label, maka ini adalah tanda pemalsuan;
  • Saat memeriksa dokumen asli secara visual, semua gambar cerah, dan tidak ada kesalahan dalam teks yang terdeteksi.

Setelah pembelian, bahan habis pakai harus diperiksa ulang di rumah untuk tanda-tanda kerusakan visual. Untuk melindungi diri dari produk kerajinan tangan, Anda perlu membeli produk pelumas hanya dari penjual terpercaya.