Busi bermerek. Cara memilih busi yang tepat: pemilihan dengan mobil. Layanan online untuk pemilihan SZ

Mesin modern pembakaran dalam lengkap sistem elektronik kontrol dengan beberapa sensor. Dengan bantuan mereka, kontrol atas proses pembakaran bahan bakar di dalam silinder dilakukan.

Pengoperasian mesin sangat bergantung pada pemilihan busi yang benar, termasuk merek mobilnya. Kesalahan dalam hal ini dapat mengakibatkan dan mengurangi dinamika kendaraan.

Busi dirancang untuk menyalakan campuran udara-bahan bakar di dalam silinder mesin. Pembakaran dilakukan karena terbentuknya percikan api di antara elektroda perangkat ini ketika arus listrik bertegangan tinggi melewatinya.

Stabilitas perangkat ini bergantung pada beberapa faktor:

• fitur desain;
• bahan yang digunakan dalam proses pembuatan;
• kepatuhan parameter perangkat ini dengan karakteristik mesin.

Pembuat mobil merekomendasikan jenis busi tertentu untuk merek mobil tertentu. Karakteristik utama perangkat ini adalah nomor cahaya, yang bergantung pada efisiensi perpindahan panas dari struktur dan yang disebut kerucut termal. Parameter ini ditentukan di laboratorium khusus untuk setiap jenis produk.

Angka panas busi sebenarnya adalah indikator waktu yang terintegrasi. Setelah periode tertentu, bagian-bagian yang ditempatkan dalam kondisi tertentu dari perangkat dipanaskan hingga suhu di mana campuran tersebut menyala secara spontan. Fenomena ini disebut penyalaan pijar, proses ini berlangsung tak terkendali, dalam beberapa kasus bahkan pengoperasian mesin dicatat setelah dimatikan.

Video - proses pembuatan:

Suhu optimal untuk pengoperasian steker yang stabil adalah dalam kisaran 500 ⁰C hingga 600 ⁰C, ketika endapan karbon tidak terbentuk di atasnya. Ada sejumlah oli di dalam silinder mesin, yang pasti mengenai elektroda dan isolator. Pada suhu di atas, terbakar sempurna dan tanpa residu. Dengan demikian, candle dapat membersihkan sendiri dan pengoperasiannya yang stabil dipastikan.

Metode pemilihan busi berdasarkan merek mobil

Pada komponen produksi dalam negeri pada penandaan terdapat indikasi ukuran kerucut termal produk. Namun, praktik menunjukkan bahwa parameter ini saja tidak cukup untuk pemilihan yang benar busi menurut merek mobil dan model mesin.

Untuk mengatasi masalah ini, produsen mesin dan produsen komponen menawarkan opsi yang memungkinkan penggantian.

DI DALAM dokumentasi teknis merek busi yang direkomendasikan ditunjukkan pada mobil. Pada gilirannya, kemasan produk menunjukkan daftar model mesin yang dapat digunakan.

Pendekatan ini hanya baik jika ada manual untuk mobil, dan karyawan toko onderdil mengetahui bermacam-macamnya dengan baik. Sayangnya, seringkali seorang pengendara harus hanya mengandalkan kekuatannya sendiri.

Saat memilih lilin sesuai model yang dipasang pada merek mobil ini, tindakan pemiliknya sederhana:

1. produk dibuka tutupnya dari mesin sesuai dengan langkah-langkah keamanan;
2. penandaan dibaca dari badan lilin;
3. menurut indeks di toko, produk yang diperlukan dipilih.

Teknik ini hanya dapat digunakan jika pemilik mobil yakin bahwa busi yang terpasang pada mobilnya sudah benar.

Dokumentasi teknis mobil menunjukkan daftar busi yang direkomendasikan pada saat produksinya. Selama pengoperasian, produsen komponen dapat menawarkan opsi lain yang sesuai dengan parameter.

Untuk mobil yang diproduksi di dalam negeri, pada suatu waktu dibuat tabel khusus untuk pertukaran busi, yang mencakup produk perusahaan asing.

Pada tahap sekarang, proses pemilihan komponen sebuah mobil sangat dipengaruhi oleh teknologi informasi. Ada layanan khusus di Internet yang memungkinkan Anda memilih produk yang tepat dari berbagai macam produk. Dalam hal ini, pemilihan busi untuk mobil tidak boleh dibatasi hanya pada kesesuaian formal penandaan yang direkomendasikan oleh pabrikan.

Spesifik seleksi

Ada sejumlah besar produk palsu di pasar suku cadang, merek-merek terkenal yang benar-benar palsu. Muncul pertanyaan yang sepenuhnya logis, bagaimana memilih busi berdasarkan merek mobil dan tidak membeli perangkat di bawah standar. Suku cadang yang rusak dan palsu lebih sering ditemukan di pasar dan di toko kecil daripada di dealer mobil khusus yang besar.

Tidak mungkin memberikan jaminan penuh terhadap akuisisi barang palsu, tetapi jika mengikuti rekomendasi di bawah ini, kemungkinan kejadian seperti itu akan jauh lebih rendah:

• Saat membeli satu set busi, Anda harus memeriksa dengan cermat tidak hanya produk itu sendiri, tetapi juga kemasannya. Perangkat tidak boleh memiliki chip di isolator dan kerusakan pada elektroda dan bagian lain.
• Di outlet yang serius ada perangkat untuk memeriksa busi. Tentu saja, mereka tidak dapat sepenuhnya mensimulasikan proses yang terjadi di dalam silinder, tetapi pengujian semacam itu tidak akan berlebihan.
• Adanya tanda sertifikasi produk di laboratorium terakreditasi merupakan jaminan tertentu atas kesesuaian produk dengan standar Rusia.

Jika pemilihan lilin berdasarkan merek mobil dilakukan di toko online, maka Anda tidak perlu ragu untuk mengecek kelengkapan dan kesesuaiannya dengan sampel di situs setelah menerima pesanan. Pemeriksaan setiap produk dari set adalah wajib, jika perlu kemasan dibuka. Memasang lilin pada mesin yang tidak sesuai dengan parameter tidak hanya menyebabkan peningkatan konsumsi bahan bakar, tetapi juga dengan kerusakan yang serius.

Gambaran umum layanan online untuk pemilihan busi

Toko online menawarkan pilihan besar suku cadang dan komponen untuk mobil. Bagaimana cara memilih busi untuk mobil secara online dan menghindari kesalahan?

Urutan pengoperasian toko online dengan variasi kecil adalah sebagai berikut:

• pemilik mobil memesan melalui telepon atau langsung di situs;
• aplikasi diproses dan ditransfer untuk dieksekusi ke layanan pengiriman;
• setelah barang diterima, pembeli mengecek kelengkapan dan melunasinya.

Jika perlu, karyawan toko dapat memberikan bantuan dan memilih lilin untuk mobil tersebut. Untuk melakukan ini, spesialis harus memberikan data berikut: model mesin, ukuran mesin, dan. Berdasarkan data ini, pramuniaga dapat menawarkan beberapa pilihan produk dari pabrikan populer seperti DENSO yang cocok untuk digunakan pada model mesin ini.

DI DALAM Federasi Rusia Layanan paling populer di mana busi dipilih berdasarkan merek mobil adalah situs-situs berikut:

• Katalog suku cadang elektronik dari merek Denso (LINK).

• Katalog suku cadang Bosch (bishka.ru/catalogue/svechizazhiganija).

• Pemilihan produk NGK berdasarkan merek mobil (LINK).

Pembelian satu set busi baru untuk menggantikan busi yang aus akan mengembalikan parameter mesin dan mengurangi konsumsi bahan bakar. Perawatan dan perbaikan mobil yang tepat waktu dan teratur merupakan jaminan untuk memperpanjang masa pakai dan pengoperasian bebas masalah untuk waktu yang lama.

Direkomendasikan sebelum perjalanan panjang

Pembakaran yang benar dari campuran yang bekerja di dalam silinder menentukan produktivitas dan efisiensi penuh mesin. Dalam unit daya yang menggunakan bensin, proses ini sangat bergantung pada kemudahan servis busi. Elemen ini membutuhkan perhatian khusus dan penggantian rutin.

Topik artikel kami hari ini tepatnya adalah busi, yang pemilihannya dengan mobil dilakukan sesuai dengan karakteristik tertentu. mesin mobil dan elemen itu sendiri. Mari kita bahas ini lebih detail.

Saat ini, katalog busi merek mobil sangat luas sehingga setiap pemilik mobil dapat dengan mudah menemukan produk yang tepat untuk mobilnya. Tapi untuk pilihan tepat SZ perlu tahu persis cara memilih busi untuk merek mobil.

Dalam mengatasi masalah ini, pengetahuan tentang parameter utama dan karakteristik kinerja produk, serta penandaan yang diterapkan padanya, akan membantu.

parameter SZ

Memilih SZ, pemilik mobil seringkali mempercayai rekomendasi penjual atau ahli servis mobil. Tapi untuk memilih produk yang tepat, sesuai dengan persyaratan teknis otomatis, Anda bisa melakukannya sendiri. Saat membeli produk ini, Anda harus dipandu oleh hal-hal berikut:

• SZ idealnya sesuai dengan ukuran tertentu;
• indikator panas harus sesuai dengan jenis unit daya tertentu;
• SZ harus dengan kualitas terbaik dan, yang terpenting, asli.

Mari kita bicara lebih detail tentang parameter utama SZ.

indikator panas

Indikator ini menunjukkan kemampuan untuk mendinginkan dan mempertahankan suhu pengoperasian elektroda yang diinginkan selama pengoperasian motor. Indeks cahaya lilin yang baru dipasang harus sesuai dengan nilai cahaya SZ standar, jika tidak, unit daya akan berfungsi tidak stabil - spesimen "dingin" akan tertutup jelaga atau mulai meledak - lilin "panas" akan menjadi terlalu panas.

Ini adalah nilai yang memperhitungkan tingkat akselerasi saat menghidupkan mesin mobil. Elemen dengan indeks pijar rendah (dari 11 hingga 14) cocok untuk mesin dengan beban ringan. Untuk unit tenaga dengan tenaga 100 hp. dan di atas dari setiap liter bahan bakar, produk yang memiliki nilai "dingin" (lebih dari 20) atau rata-rata (dari 17 hingga 19) dari indikator pijar cocok.

Jumlah elektroda

Paling sering, pengendara menggunakan elemen yang memiliki 2 elektroda - kepala dan samping. Meskipun, kualitas percikan pada sampel semacam itu tidak lebih buruk dari pada elemen multi-elektroda hanya pada tahap awal. SZ, yang dilengkapi dengan beberapa elektroda di sisinya, mempertahankan sifat untuk waktu yang lama dengan kondisi orisinalitasnya.

Perhatikan bahwa dalam model multi-elektroda, muatan muncul di antara elektroda utama / tengah dan elemen samping, yang terletak lebih dekat dengannya. Selain itu, keausan elektroda pada sampel tersebut terjadi secara merata. Misalnya, jika salah satu elektroda gagal atau putus, maka diganti dengan elemen kerja lainnya. Akibatnya, elektroda-elektroda akan saling menggantikan hingga putus semua.

Bahan elektroda

Pada dasarnya, SZ terbuat dari baja paduan, menambahkan nikel dan mangan ke dalamnya. Namun saat ini, pemilik mobil semakin banyak yang memilih lilin dengan platina atau iridium.

Busi Iridium dilengkapi dengan ujung yang terbuat dari bahan ini. Lilin jenis ini dikenal sebagai salah satu yang paling mahal, tetapi sangat andal, karena iridium adalah salah satu logam yang paling keras. Ini dengan sempurna menahan korosi dan pelepasan listrik dari berbagai kapasitas. Ukuran elektroda pada produk ini kurang lebih 0.6mm.

Platina SZ. Elektroda pada produk ini lebih kecil, tetapi pada saat yang sama mampu memberikan daya yang lebih tinggi pada saat percikan. Itu memungkinkan Anda memberikan tenaga mesin yang tinggi secara keseluruhan. Menurut banyak pabrikan, masa pakai sampel platinum meningkat menjadi 100.000 km. Karena ukuran elektroda yang kecil, produk ini menghasilkan voltase rendah yang stabil selama percikan api, penghematan bahan bakar yang signifikan, dan celah konstan selama seluruh periode pengoperasian.

Produk dengan elektroda platinum atau iridium bekerja dengan benar dengan peningkatan jarak tempuh hingga 100.000 km, tetapi harga satu set SZ semacam itu sedikit lebih tinggi daripada lilin konvensional.

Geometri produk

Indikator geometris SZ meliputi:

• utas metrik di badan (10x1.0, 12x1.25, 14x1.25, 18x1.5);
• panjang bagian berulir (9,5, 12,7, 26,5 mm);
• diameter luar segi enam (16, 19 mm).

Pentingnya pemilihan SZ yang akurat berdasarkan ukuran dibenarkan tidak hanya kemudahan pemasangan dan percikan yang optimal. Misalnya, instance dengan "rok pendek" akan membentuk penyalaan bukan di bagian tengah ruang bakar, yang akan langsung memengaruhi momen penyalaan, khususnya ketepatan waktunya.

penandaan SZ

Pemilihan sendiri busi menurut merek mobil akan sangat disederhanakan jika Anda membaca tanda yang diterapkan pada produk. Ini memberi pengendara informasi penting tentang parameter setiap produk tertentu.

Sebagai contoh, pertimbangkan penandaan dari produk Bosch dengan indeks WR 17 DDC 9. Singkatan dari:

• simbol W - indikator benang metrik pada bodi (in contoh ini ini adalah 14x1,25);
• simbol R - adanya resistor yang menekan berbagai gangguan;
• nilai 17 - indikator pijar produk;
• simbol DD - yang pertama adalah panjang utas (19mm), dan yang kedua menunjukkan adanya satu elektroda di samping;
• simbol C - menunjukkan penggunaan tembaga sebagai bahan dalam pembuatan elektroda kunci.

Sebelum mengunjungi toko, pilih versi yang sesuai, berdasarkan tabel khusus, dengan mempertimbangkan karakteristik motor. Meskipun saat ini, dengan bantuan layanan khusus, Anda dapat memilih busi berdasarkan merek mobil secara online. Ini adalah formulir pencarian sederhana yang memungkinkan Anda membuat pilihan terbaik.

Ragam bermacam-macam SZ

Sedikit lebih tinggi, bahan pembuat elektroda SZ saat ini (tembaga, iridium, platinum) disebutkan. Tetapi harus dikatakan tentang jenis lilin lain yang ditawarkan oleh produsen produk:

1. Busi tipe standar. Untuk SZ ini, elektroda utama terbuat dari logam tahan panas (baja paduan dengan penambahan mangan dan nikel, tembaga). Jangka waktu pengoperasian produk tersebut tidak terlalu lama dibandingkan dengan jenis SZ lainnya. Namun karena harganya yang terjangkau, SZ standar tetap menjadi yang paling umum dan laris.
2. Lilin dengan banyak elektroda. Fitur desain dari produk ini adalah adanya elektroda tambahan di bagian sisinya. Jumlahnya bisa berbeda: dari 2 atau lebih. Peningkatan jumlah elektroda mempengaruhi periode pengoperasian produk yang benar. Perbedaan utama dengan lilin tipe standar adalah kemampuan untuk mengubah arah percikan, karena itu, elektroda lebih jarang "terbakar".
3. Lilin dengan lekukan berbentuk V di elektroda kepala. Meskipun bentuk elektroda itu sendiri sedikit berubah, hal ini sama sekali tidak mempengaruhi masa pakai produk. Namun, ini memberikan penyalaan campuran bahan bakar yang lebih baik, yang pada gilirannya memengaruhi konsumsi bahan bakar dan mengurangi emisi gas buang.
4. Lilin tipe prechamber mulai dijual baru-baru ini. Dalam produk ini, elektroda mengasumsikan desain dalam bentuk nosel roket (ruang depan). Ketika pelepasan tegangan tinggi memasuki lilin, kerusakan muncul di celah produk, dan ini menyebabkan perpindahan gumpalan plasma melalui tekanan ke ruang bakar. Pada saat yang sama, campuran kerja dinyalakan di ruang depan produk. Produk pembakaran dengan kecepatan tinggi melalui nosel memasuki mesin, sehingga membentuk penyalaan campuran yang bekerja (lilin biasa memberikan penyalaan titik). Karena itu terjadi peningkatan kecepatan yang solid, pembakaran sempurna campuran bahan bakar, tenaga mesin meningkat, dan toksisitas gas buang menurun.

Pemilihan produsen SZ

Saat membeli busi, pemilik mobil sering dihadapkan pada pilihan mana yang lebih disukai - produk yang direkomendasikan oleh pabrikan mobil dan berfokus untuk bekerja dengan jenis mesin tertentu, atau membeli analog yang terjangkau. Di antara pabrikan terbesar yang menawarkan berbagai macam SZ, kami dapat membedakan:

SZ Bosch. Perusahaan telah menawarkan kepada konsumen produk-produk berkualitas tinggi dan andal selama beberapa dekade. Secara total, lebih dari 20.000 di antaranya diproduksi. berbagai modifikasi. Dengan membeli lilin asli dari pabrikan ini, pemilik mobil memastikan pengoperasian mesin yang efisien, jangka panjang, dan paling benar.

oleh NGK juga menawarkan berbagai pilihan SZ. Dengan sejarah hampir satu abad, pabrikan menawarkan produk dengan kualitas terbaik untuk mobil. Produksi massal. Biaya satu lilin kira-kira 100 rubel.

oleh Denso busi diproduksi, yang digunakan oleh juara industri otomotif dunia - Toyota. Apa jaminannya Kualitas tinggi kualitas produk Denso.

Juara Perusahaan adalah produsen SZ yang terkenal di dunia. Ini menghasilkan produk dari berbagai varietas, khususnya untuk mesin dua langkah dengan kecepatan tinggi.

Saat memilih opsi optimal, perlu diperhitungkan tidak hanya yang tertentu indikator teknis, tetapi juga jangka waktu penggantian yang direkomendasikan. Dengan waktu yang singkat, Anda tidak perlu membeli produk dengan sumber daya kerja lari 120.000 km.

Produk yang solid, misalnya Finval / Brisk, memberikan percikan yang benar dan konsumsi bahan bakar yang optimal untuk periode hingga penggantian berikutnya.

Periode operasi

Tata cara penggantian elemen pada sistem pengapian pada mobil, menyarankan kerangka waktu yang berbeda untuk tindakan tersebut. Untuk mobil populer seperti Renault Logan(generasi ke-2), Hyundai Solaris, Lada Priora, interval ini ditetapkan pada 30.000 km. Informasi frekuensi penggantian busi biasanya terdapat pada dokumentasi teknis mobil tersebut.

Jika Anda bermaksud menghubungkan lilin baru, ganti set lengkap, tidak memperhitungkan keadaan sebenarnya dari setiap elemen secara individual. Dalam hal ini, motor tidak akan "troit" setelah beberapa saat.

Dalam daftar gejala pelanggaran percikan, berikut ini dicatat:

• peningkatan konsumsi bahan bakar yang signifikan;
• muncul getaran dalam pengoperasian motor;
• start mesin yang sulit;
• "Dips" dalam pekerjaan di beberapa mode.

1. Perlu dicatat bahwa manual mobil berisi daftar SZ, yang direkomendasikan oleh pabrikan pada saat dirilis dari jalur perakitan. Tetapi situasinya dapat berubah dan daftar elemen yang sesuai dengan karakteristiknya seringkali menjadi lebih luas. Untuk memfasilitasi pilihan, ada tabel terkait pertukaran SZ yang disajikan untuk dijual.
2. Selain itu, layanan khusus beroperasi di ruang Internet yang memungkinkan Anda memilih lilin dengan cepat berdasarkan merek dan model mobil. Untuk melakukan ini, Anda perlu menentukan model mobil, VIN, dan ukuran mesin. Layanan semacam itu biasanya menawarkan beberapa opsi yang sesuai untuk model kendaraan yang ditentukan.
3. Saat membeli lilin, Anda harus hati-hati memeriksa elemen itu sendiri dan kemasannya. Produk tidak boleh terkelupas, rusak atau cacat. Saat membeli busi baru di toko mobil, cari tahu tentang kemungkinan memeriksa kinerjanya pada alat uji. Ini dijamin akan tersedia dari dealer terkemuka.
4. Sebagai kesimpulan, kami mencatat bahwa pilihan produk untuk mobil dengan LPG memerlukan pendekatan yang serius. Saat membeli, Anda harus berkonsultasi dengan ahli pemasangan peralatan gas dan meminta penjual untuk mempertimbangkan dengan hati-hati untuk menyelesaikan masalah ini.

Pembakaran yang tepat waktu dan sempurna dari campuran yang bekerja di dalam silinder menentukan efisiensi dan efisiensi penuh mesin mobil. Di unit tenaga bensin, hanya lilin yang berfungsi yang akan menyediakan proses seperti itu. Dalam sistem pengapian, bagian ini adalah salah satu elemen yang tunduk pada pemeliharaan sebagai operasi mandiri. Sebelum penggantian berikutnya, pemilihan busi untuk mobil dilakukan sesuai dengan sejumlah kriteria yang akan memastikan pengoperasian mesin yang stabil dan andal.

Parameter dasar dan artinya

Saat memilih busi, pemilik mobil tidak menganggap keberadaannya dalam jumlah besar Parameter teknik dan lebih sering mengandalkan pilihan layanan mobil atau penjual. Pada saat yang sama, tidak sulit untuk mengklarifikasi karakteristik utama lilin model tertentu. Parameter signifikan meliputi:

1. Jumlah elektroda. Dalam kebanyakan kasus, salinan ditawarkan dengan dua elektroda - tengah dan satu sisi. Dari segi kualitas pembentukan percikan, sampel semacam itu tidak kalah hanya pada tahap awal. Lilin dengan beberapa elektroda samping mempertahankan sifatnya untuk waktu yang lama, asalkan berkualitas tinggi.
2. Nomor panas. Indikator diperhitungkan dengan mempertimbangkan tingkat pemaksaan unit daya. Sampel dengan angka cahaya rendah 11-14 cocok untuk motor dengan beban ringan. Motor dengan pengembalian 100 liter. Dengan. dari satu liter mereka bekerja dengan nilai dingin (lebih dari 20) atau sedang (17-19) dari angka pijar.
3. Bahan elektroda. Bahan utamanya adalah baja paduan dengan penambahan nikel dan mangan. Umur layanan ditingkatkan dengan menerapkan platina ke elektroda. Sepenuhnya elektroda platinum atau iridium meningkatkan masa pakai hingga 100 ribu kilometer, tetapi meningkatkan biaya kit.
4. Dimensi geometris mewakili beberapa indikator tipikal.

Kebutuhan untuk memilih ukuran lilin secara akurat tidak hanya terkait dengan kemungkinan pemasangan dan pembentukan percikan yang baik. Misalnya sampel dengan skirt pendek akan menghasilkan percikan api yang tidak berada di tengah ruang bakar, yang secara langsung akan mempengaruhi waktu penyalaan.

Apa yang dikatakan tanda itu?

Saat memilih busi, penandaan dapat memberikan informasi tambahan tentang karakteristik masing-masing salinan. Misalnya, produk bosch dengan indeks WR17DDC9 diterjemahkan sebagai berikut:

• huruf "W" - nilai utas metrik pada badan sesuai dengan 14 × 1,25;
• penunjukan "R" - adanya resistor untuk menekan interferensi;
• indeks 17 - nomor panas lilin;
• huruf berurutan "D"- yang pertama menunjukkan panjang utas (19 mm), dan yang kedua menunjukkan adanya elektroda satu sisi;
• nilai "C" menunjukkan penggunaan elektroda tembaga sebagai pusatnya.

Sebelum pergi ke toko, kami memilih model yang sesuai berdasarkan tabel pabrikan, dengan mempertimbangkan parameter mesin. Sumber daya khusus juga menawarkan formulir pencarian yang disederhanakan, yang mempertimbangkan kemungkinan memilih mobil.

Pilih pabrikan

Saat memilih elemen pemicu, pilihannya biasanya antara elemen yang direkomendasikan untuk mesin atau analog yang tersedia. Di antara merek paling terkenal dengan jangkauan luas menonjol:

1. Busi Bosch selama hampir 90 tahun sejarah, lebih dari 20 ribu model telah diproduksi Asalkan produk asli dibeli, pengoperasian mesin yang andal akan dipastikan.
2. Beragam penawaran memiliki perusahaan NGK, yang memiliki sejarah hampir 100 tahun. Sambil memastikan kualitas tinggi, harga model mobil massal masing-masing berkisar 100 rubel.
3. Busi Denso memastikan karya juara pabrikan mobil dunia - Toyota. Jumlah mobil yang diproduksi pada tahun 2016 melebihi 9 juta unit, yang hanya menegaskan kualitas produk Denso.
4. umum Produsen busi Champion dikenal memproduksi suku cadang, termasuk untuk mesin dua langkah dengan jumlah putaran yang tinggi.

Saat memilih opsi yang sesuai, seseorang harus mempertimbangkan tidak hanya karakteristik teknis individu, tetapi juga mempertimbangkan interval penggantian yang disarankan. Dalam interval pendek, tidak perlu membeli lilin dengan masa pakai 120 ribu kilometer. Produk berkualitas, misalnya Finval atau Brisk, akan membantu memastikan pengapian yang andal dan konsumsi bahan bakar yang optimal untuk waktu sebelum servis berikutnya.

Frekuensi penggantian

Peraturan penggantian suku cadang sistem pengapian mobil mengatur frekuensi operasi yang berbeda. Untuk mobil paling umum, interval ini ditetapkan sama - Renault Logan (generasi kedua), VAZ-2170 (Priora), Hyundai Solaris memiliki angka aktual 30 ribu km.

Saat merencanakan pemasangan elemen baru, akan benar untuk mengubah seluruh rangkaian, tanpa memperhitungkan keadaan sebenarnya dari satu lilin. Ini akan mencegah mesin dari pemotongan selama operasi setelah waktu yang singkat.

Di antara tanda-tanda kerusakan lainnya selama pembentukan percikan api, perhatikan:

• peningkatan nyata dalam konsumsi bahan bakar;
• munculnya getaran dalam pengoperasian unit daya;
• kesulitan menghidupkan mesin;
• kegagalan saat bekerja dalam mode tertentu.

Layanan rekrutmen online

1. Lilin Denso, Anda bisa mengambilnya di situs web itu.
2. Cari lilin Bosch pada sumber daya ini.
3. Anda dapat menemukan busi NGK Di Sini.

Eksploitasi mobil modern dirancang terutama untuk pemeliharaan layanan. Oleh karena itu, pabrikan tidak selalu memberikan karakteristik awal yang akan membantu Anda memilih lilin analog untuk mobil. Bahkan jika Bosch menampilkan parameter seperti itu, akan sulit untuk menggunakannya.

Dalam kasus seperti itu, akan lebih mudah untuk membuat pilihan dengan mempertimbangkan modifikasi mobil. Biasanya cukup mengetahui data awal seperti tahun pembuatan mobil, jenis dan ukuran mesin, serta tahun pembuatan. Jika kesulitan dalam pencarian mandiri, percayakan pemilihan busi merek mobil kepada para profesional.

Ini bisa berupa spesialis dari toko suku cadang terdekat, toko online khusus, atau layanan yang sangat terspesialisasi.

Setelah memproses informasi awal, tetap memilih opsi yang diinginkan dari jumlah penawaran yang tersedia, dengan mempertimbangkan pelabelan produk. Misalnya, untuk model yang bukan model paling umum - Ford Explorer 4.0 l, atas permintaan, Bosch, Denso, dan VAG dapat langsung menawarkan busi.

Berdasarkan nomor seri kendaraan

Pencarian suku cadang dengan kode anggur dilakukan jika diperlukan identifikasi lengkap mobil. Ini berlaku untuk modifikasi langka bahkan dari merek terkenal, model yang relatif segar.

Prinsip pencarian dengan VIN mirip dengan pekerjaan mesin pencari di World Wide Web. Informasi terenkripsi dalam kode individu terkait erat dengan kode suku cadang serupa. Oleh karena itu, bahkan tanpa mengetahui parameter teknisnya, menjadi mudah untuk mengenali candle yang diinginkan.

Untuk tugas mencari kode VIN, tersedia beberapa opsi:

• layanan khusus mencari suku cadang dengan tugas nomor unik;
• sumber pencarian toko online layanan kompleks;
• saat menghubungi Pusat servis katalog atau mesin pencari.

Sebelum membeli set lilin apa pun, jangan lupa untuk memeriksa kondisinya secara visual.

Tujuan busi, berapa pun ukuran mesinnya, adalah untuk mentransfer muatan tegangan tinggi yang diperlukan untuk menyalakan campuran udara-bahan bakar di dalam silinder. Jika SZ karena alasan tertentu gagal, ini akan menyebabkan pekerjaan yang stabil motor secara keseluruhan, sehingga setiap pemilik mobil harus mengetahui cara mengganti perangkat dan mana yang lebih baik untuk dipilih. Bagaimana pemilihan busi untuk mobil dilakukan dan jenis SZ apa yang dapat ditemukan untuk dijual - baca tentang ini di bawah.

Sebelum memilih SZ untuk mobil Anda, sebaiknya Anda membiasakan diri dengan parameter utama perangkat. Pertama, mari kita lihat tipenya.

Tabel pertukaran jenis utama SZ

Berbagai detail

1. SZ standar. Dalam hal ini, elektroda pusat terbuat dari logam yang harus tahan panas. Masa pakai suku cadang tersebut biasanya tidak terlalu tinggi jika dibandingkan dengan jenis lainnya. Meski demikian, jenis SZ ini dianggap salah satu yang paling umum dan laris.
2. Multielektroda SZ. Pada perangkat semacam itu, desainnya dilengkapi dengan elektroda samping, jumlahnya bisa berbeda, mulai dari dua atau lebih. Peningkatan jumlah elektroda mempengaruhi masa pakai suku cadang secara umum. Tidak seperti SZ standar, di bagian seperti itu percikan memungkinkan Anda mengubah arahnya, akibatnya elektroda terbakar pada tingkat yang lebih rendah.
3. SZ dengan lekukan berbentuk V pada elektroda pusat. Meskipun bentuk elektroda telah berubah, hal ini tidak memengaruhi masa pakai perangkat secara keseluruhan. Namun, ini berkontribusi pada penyalaan yang lebih baik dari campuran yang mudah terbakar, yang pada gilirannya memengaruhi konsumsi bahan bakar dan mengurangi volume gas buang.
4. Platina SZ. Banyak pengendara saat ini memilih suku cadang platina, karena elektroda di dalamnya, meskipun memiliki ketebalan yang lebih kecil, mampu memberikan tenaga percikan yang lebih baik. Dan ini, pada gilirannya, memberikan tenaga mesin yang lebih tinggi secara keseluruhan. Menurut banyak pabrikan, masa pakai suku cadang platina bisa ditingkatkan hingga 100 ribu km. Karena ketebalan elektroda yang kecil, perangkat ini memberikan tegangan percikan yang rendah, penghematan bahan bakar, serta celah yang stabil selama masa pakai.
5. Bagian iridium, pada perangkat semacam itu ujungnya terbuat dari iridium. Hingga saat ini, jenis SZ ini dianggap sebagai salah satu yang paling mahal dan andal, karena iridium dianggap sebagai salah satu logam terkeras. Secara optimal menolak pembentukan korosi dan berbagai pelepasan listrik. Ketebalan elektroda dalam hal ini sekitar 0,6 mm.
6. SZ pra-kamar muncul untuk dijual belum lama ini. Pada lilin semacam itu, elektroda memiliki desain yang menarik, dibuat dalam bentuk prechambers. Ketika pelepasan tegangan tinggi diterapkan ke perangkat, kerusakan terbentuk di celah, yang berkontribusi pada perpindahan kelompok plasma di bawah tekanan.

Galeri foto "Jenis NW"

Jumlah panas busi

Saat membeli suku cadang, Anda harus terlebih dahulu memperhatikan parameter seperti nomor cahaya. Nilai ini adalah penunjukan periode waktu, setelah itu bagian tersebut akan dapat mengeluarkan penyalaan pijar. Selain itu, jika panjang kerucut termal dari elemen isolasi lebih kecil, ini akan memastikan pembuangan panas yang paling efisien dari SZ. Jika Anda tidak tahu SZ mana yang lebih baik untuk dipilih, maka pertama-tama Anda harus membiasakan diri dengan buku servis mobil, di mana semua parameter pemilihan utama harus ditunjukkan.

Harus selalu diingat bahwa penggunaan suku cadang dengan ulir 11 mm tidak diperbolehkan pada mesin yang dirancang untuk mengoperasikan SZ dengan ulir yang diperpanjang dan sebaliknya. Bagian part yang terpasang pada silinder motor merupakan sumber tegangan pemanas yang masing-masing dapat menyebabkan kerusakan pada elektroda. Alternatifnya, paking karet dapat dipasang di bawah perangkat memanjang, tetapi opsi ini akan mencegah kerusakan pada bagian tersebut hanya untuk sementara (pembuat video adalah saluran NRG61RUS).

Jumlah elektroda

Seperti disebutkan di atas, SZ otomotif dapat memiliki jumlah elektroda yang berbeda. Desain bagian elektroda tunggal menyiratkan adanya hanya satu elektroda pusat dan satu sisi. Pada perangkat multi-elektroda, jumlah elektroda samping bisa berbeda. Pada perangkat semacam itu, pembentukan muatan dilakukan antara komponen utama dan samping struktur.

Salah satu keunggulan utama yang terakhir adalah elemen elektroda pada perangkat aus secara merata. Artinya, jika salah satu komponen gagal karena suatu alasan, maka dapat diganti dengan elektroda lain yang dapat digunakan. Pada akhirnya, elemen-elemen ini akan berubah satu sama lain ketika gagal, hingga masing-masing rusak (penulis video tentang membersihkan SZ adalah saluran yang Kami susun bersama).

Peringkat NW berdasarkan merek dan produsen

1. SZ Eyqiem 77 00 500 168. Ini adalah perangkat asli yang dirancang untuk mesin Renault K7M, masing-masing, parameter dan karakteristik pengoperasiannya paling optimal disesuaikan dengan mesin ini. Salah satu karakteristik utama dari bagian-bagian tersebut adalah ekstensi elektroda yang besar, yang memastikan pengapian yang paling optimal dan stabil dari campuran yang mudah terbakar, meskipun tidak merata di atas silinder. Selain itu, solusi ini berkontribusi pada ventilasi perangkat yang lebih baik, yang juga memastikan stabilitas penyalaan.
   Menurut ulasan, lilin ini benar-benar sebagus yang dijelaskan pabrikan. Padahal, masa pakai SZ bergantung pada kondisi unit tenaga, serta kualitas bensin yang digunakan. Umur layanan Eyqiem 77 00 500 168 bervariasi rata-rata sekitar 40 ribu kilometer.
2. Denso K20TXR. Di bagian seperti itu, elektroda dilapisi dengan nikel, yang berkontribusi pada operasi SZ yang lebih stabil, peningkatan masa pakai, serta ketahanan terhadap erosi. Jika Anda melihat SZ ini melalui kaca pembesar, Anda akan melihat bahwa elemen samping dipasang serata mungkin, bahkan jejak penyolderan dan distorsi tidak terlihat. Oleh karena itu, hal ini berkontribusi pada pembentukan percikan yang lebih baik dan, karenanya, pengoperasian motor yang lebih stabil, yang pada gilirannya memengaruhi konsumsi bahan bakar. Satu-satunya kelemahan adalah tingginya biaya perangkat.
3. Beru Z193. SZ merek ini dicirikan oleh biaya yang terjangkau dan masa pakai yang cukup tinggi. Ada banyak jenis SZ Beru di pasaran, tetapi opsi ini dianggap salah satu yang paling optimal untuk banyak mesin modern. Karena desain komponen itu sendiri adalah elektroda tunggal, masa pakainya akan lebih rendah dibandingkan dengan perangkat yang dijelaskan di atas.
   Perangkat memiliki celah percikan kecil hanya 0,9 mm. Dan meskipun ini sangat memudahkan penyalaan unit daya, jika baterai mobil akan mati, tetapi juga membantu mengurangi kekuatan percikan. Selain itu, jika Anda mengisi bahan bakar dengan bahan bakar berkualitas buruk, menggunakan Beru dapat menyebabkan misfire, khususnya saat pengoperasian mesin pembakaran dalam dalam kondisi beban berat. Selain itu, karena fakta bahwa elektroda sedikit tersembunyi, ini berkontribusi pada penurunan ventilasi celah percikan, masing-masing, ini juga dapat mempengaruhi penyalaan campuran yang mudah terbakar.
4. Bosch. Merek Bosch telah lama memantapkan dirinya di pasar sebagai produsen suku cadang dan aksesori berkualitas tinggi. Seperti yang ditunjukkan oleh hasil berbagai pengujian, produk pabrikan ini tidak kalah bahkan dengan pemimpin pasar dalam hal pengerjaan. Pada lilin itu sendiri, elektroda disolder dengan cukup merata, sedangkan penandaan itu sendiri pada struktur diterapkan secara merata dan tanpa distorsi. Kehadiran yang terakhir mungkin menunjukkan bahwa Anda memiliki SZ palsu di tangan Anda.
   Dari keunggulan utama perangkat semacam itu, seseorang harus memilih masa pakai yang tinggi, dan juga cukup Harga rendah. Adapun kekurangannya, ini adalah sejumlah besar barang palsu di pasar domestik.
5. NGK. Perangkat Iridium, tentu saja, memiliki kualitas tertinggi dan paling efisien, dan masa pakainya akan selalu lebih tinggi dibandingkan dengan SZ tradisional. Pengoperasiannya, menurut banyak ahli, relevan dengan unit tenaga baru yang tidak "memakan" minyak. Jika Anda hanya menggunakan bahan bakar berkualitas tinggi untuk mengisi bahan bakar mobil, maka masa pakai NGK SZ bisa mencapai 50 ribu kilometer.
   Dari keuntungan utama perangkat, orang harus menyoroti pembentukan percikan api yang stabil, serta masa pakai yang agak tinggi. Adapun kekurangannya, ini harga tinggi Tapi seperti yang Anda tahu, Anda selalu harus membayar untuk kualitas.

Ingat: busi harus digunakan sesuai anjuran pabrikan mobil!

Seiring waktu, jelaga dapat terbentuk di SZ, berkontribusi pada operasinya yang kurang efisien - dalam video di bawah ini disajikan instruksi terperinci tentang menghilangkan jelaga dengan deskripsi semua nuansa (penulis adalah saluran Auto Electrician HF).

Cara memilih busi yang tepat: pemilihan dengan mobil

• 1 Busi - apa itu?
• 2 Fitur desain
• 3 Prinsip seleksi
• 4 kehidupan lilin
• 5 Pemilihan busi berdasarkan merek mobil

Busi - apa itu?

Fitur desain

Perangkat busi klasik telah dijelaskan di atas, ada jenis lain:

• - multi-elektroda: perbedaan utama ada pada jumlah kontak samping. Keuntungan utama lilin jenis ini adalah sumber dayanya, dari minusnya - mungkin terjadi misfire.
• - platinum: pada elektroda tengah dan samping ada solder platinum, terkadang logam mulia lainnya. Mereka kurang rentan terhadap pembentukan endapan karbon pada titik operasi, misfiring praktis diminimalkan. Kehidupan lilin hingga 50 ribu kilometer menurut sebagian besar pabrikan.
• - iridium: elektroda tengah terbuat dari iridium, elektroda samping memiliki alur berbentuk U. Kehidupan pelayanan lebih tinggi dari pada platinum, percikannya hampir sempurna. Dari minusnya, harga yang agak tinggi bisa dicatat.
• - pra-ruang: lilin dengan desain yang berbeda secara fundamental. Di dalamnya, elektroda dipasang di kedalaman ruang perumahan.

Prinsip pilihan

Di Rusia, lilin diproduksi dengan angka 8, 11, 14, 17, 20, 23, dan 26. Semakin rendah nilainya, semakin "dingin" lilin tersebut.

Yang diimpor tidak memiliki skala tunggal. Untuk mencegah masalah pada sistem pengapian, yang terbaik adalah membaca petunjuk di buku servis mobil, ada informasi tentang jenis, merek dan model apa yang direkomendasikan, dan Anda dapat menghindari banyak masalah pada mesin. Jika Anda tidak mengikuti instruksi, Anda memiliki peluang bagus untuk melanjutkan pemeriksaan mesin, dan ini adalah kisah yang sangat menyedihkan, termasuk keuangan. Dengan demikian, pemilihan busi berdasarkan merek mobil merupakan pilihan yang paling tepat.

Sumber lilin

Normal dalam hal ini, jelaga akan dari kopi menjadi coklat muda. Busi hitam disebabkan oleh campuran yang terlalu diperkaya, lapisan putih pada busi - campuran kurus, merah - bahan bakar berkualitas rendah dengan aditif untuk meningkatkan angka oktan, erosi - lilin telah mencapai masa pakai yang diinginkan, abu - oli di ruang bakar (cincin atau keausan silinder telah turun).

Tetapi sistem pengapian tidak hanya terdiri dari busi, tetapi juga dari koil atau gulungan pengapian dan kabel tegangan tinggi. Melalui mereka tegangan tinggi disuplai. Mereka harus diperiksa integritas dan ketahanannya. Nilai resistansi dapat dengan mudah ditemukan di domain publik. Jika kerusakan diamati kabel tegangan tinggi, tetapi percikan tidak akan terjadi pada elektroda lilin dan bagian yang sesuai dari campuran bahan bakar-udara tidak akan menyala. Ini akan diekspresikan dalam "tiga" mesin. Kini banyak pabrikan yang mencoba memperkuat percikan tersebut. Dan ini bahkan bagus di satu sisi - pembakaran seragam, lebih sedikit emisi zat berbahaya, tetapi semakin kuat percikannya, semakin tidak tahan lama produk yang Anda dapatkan, dan juga erosi termal tidak dapat dilewati.

Pemilihan busi berdasarkan merek mobil

Mari kita bicara sedikit tentang merek lilin yang paling umum.
Pemilihan busi Iridium denso dengan mobil
Kisaran di sini cukup luas. Untuk memilih lilin Denso dengan benar, mulailah dengan katalog di situs resminya. Anda akan ditawari katalog dan Anda dapat memilih dengan tepat model yang paling cocok untuk mesin Anda.
busi ngk iridium
Di sini jangkauannya juga tidak kalah. Seperti semua pabrikan, perusahaan memiliki katalog tempat Anda dapat mengambil busi ngk untuk mobil Anda. Kisarannya cukup besar untuk ditemukan pilihan terbaik itu tidak akan sulit.
Busi cepat
Perusahaan ini sudah ada sejak tahun 1935. Selama keberadaan perusahaan, pengalaman luas telah terakumulasi dalam desain dan pembuatan busi. Katalog juga diposting di situs web resmi perusahaan.
Busi Bosch
Pemilihan busi bosch juga dapat dilakukan oleh merek mobil melalui katalog online perusahaan. Lilin memiliki indeksnya sendiri, yang dengannya Anda dapat menentukan spesifikasi produk.

Pilihan mobil paling umum di Rusia dan lilin untuk mereka

Sekarang kami dapat mengatakan bahwa sistem pengapian telah mencapai evolusi maksimumnya. Dalam hal ini, bahkan banyak pabrikan terkemuka terpaksa melakukan langkah pemasaran, yang pada dasarnya menyebut solusi lama dengan istilah baru. Busi tidak memiliki satu tanda, tetapi banyak yang dapat dipertukarkan. Ada tabel khusus untuk pemilihan, tetapi karakteristik utamanya tetap ukuran, nomor pijar, dan celah antar elektroda.

Yang terbaik adalah menginstal opsi yang direkomendasikan oleh pabrikan mobil.

Banyak pengendara mencoba membeli lilin yang lebih mahal, seperti platinum atau iridium, dan menggunakannya pada mobil tua. Tentu saja tidak akan lebih buruk, tetapi tidak akan ada keuntungan tambahan juga, hal ini justru disebabkan oleh desain mesinnya. Pembelian seperti itu tidak akan layak secara ekonomi. Jika silinder sudah aus, misalnya, oli tidak akan peduli terbuat dari logam apa elektroda itu. Dan sebagai rekomendasi tambahan, saya harus menambahkan, mengisi bahan bakar, jika memungkinkan, hanya di SPBU yang sudah terbukti. Kondisi lilin tergantung dari kualitas bahan bakarnya, antara lain.

Bagaimana Anda memilih busi untuk mobil Anda?

Bagaimana cara memilih busi untuk mobil?

Pemilihan busi yang tepat untuk mobil diperlukan untuk mendapatkan performa mesin dan pengoperasian mesin yang maksimal. Terkadang sulit untuk memilah sejumlah besar model dan pabrikan, jadi saran untuk memilih lilin yang tepat tidak akan berlebihan.

Busi multi-elektroda

Pilihan busi

Parameter busi yang penting untuk pemasangan di motor adalah diameter dan panjang betis berulir, ukuran segi enam untuk disekrup. Persyaratan ketat dikenakan pada utas, dan dimensi segi enam dapat bervariasi dalam beberapa kasus.

Parameter geometris

Diameter benang sesuai dengan yang dipotong di kepala balok, jika tidak lilin tidak akan terbungkus atau jatuh ke dalam lubang. Panjang utas sama dengan yang ditentukan untuk memastikan operasi yang benar dan aman: saat menggunakan yang lebih pendek, kami mengambil celah percikan di dalam lubang di kepala silinder (kepala silinder), ventilasi celah antara elektroda memburuk - kemungkinan salah tembak. Utas dari utas yang tetap bebas ditutupi dengan jelaga, dan kemudian membungkus lilin yang "benar" akan merusaknya, memperburuk keandalan pengencangan dan kekencangan. Demikian pula, utas ditutupi dengan jelaga, jika lebih panjang dari yang diperlukan - utas di kepala aluminium akan rusak saat dimatikan. Pada motor modern dengan ruang bakar yang kompak, lilin dengan bagian ulir memanjang berbatasan dengan katup saat dibuka atau dengan piston, sehingga mesin tidak dapat bekerja dengan lilin seperti itu.

Menandai NGK BPR6ES

Setiap produsen lilin memiliki penandaannya masing-masing, sehingga pemilihan analog harus dilakukan dengan terlebih dahulu menguraikan penandaan lilin standar, kemudian memilih pengkodean yang diinginkan dari produsen lain. Jika mobil dilengkapi dengan busi NGK BPR6ES, maka huruf B pertama menunjukkan diameter ulir 14 mm, dan panjangnya dijelaskan dengan huruf E - 19 mm.

Menandai lilin domestik

Sedangkan untuk segi enam, Anda hanya perlu mengikuti ukurannya pada motor dengan kepala dua poros (DOHC), di mana lilinnya tersembunyi di dalam sumur - segi enam yang lebih besar tidak akan masuk ke dalam sumur. Pada motor yang lilin berada di sisi kepala, tidak masalah jika ukuran segi enam cocok dengan lilin biasa, kecuali diperlukan kunci lilin kedua.

Desain unit pemasangan lilin mencakup jenis segel - awalnya digunakan cincin paking logam, yang dikompresi saat dikencangkan. Pada mesin 16-katup, di mana paking tidak akan memiliki luas yang cukup karena diameter rok yang kecil, segel berbentuk kerucut digunakan - segel lilin itu sendiri, ditekan oleh bagian berbentuk kerucut dari rok ke dalam talang pada lubang di kepala. Lilin baru harus sesuai dengan jenis segelnya dengan yang biasa - lilin dengan kerucut tidak kencang di kepala, di mana lubangnya dihitung untuk penggunaan cincin paking.

Meja pengganti lilin dari berbagai produsen

Tabel substitusi busi domestik A17DV dan A17DVR-10 untuk analog pabrikan impor

nomor panas

Angka panas menentukan kemampuan untuk mendinginkan dan mempertahankan yang diinginkan Suhu Operasional elektroda saat mesin hidup. Jumlah cahaya lilin baru sesuai dengan jumlah cahaya lilin biasa, jika tidak, mesin akan mulai bekerja sebentar-sebentar (lilin yang terlalu "dingin" akan tertutup jelaga), atau akan meledak (yang terlalu "panas" akan menjadi terlalu panas).

Setiap pabrikan memiliki tanda nomor pijarnya sendiri, dan bahkan mungkin berbeda dalam arah pertumbuhan angka. Oleh karena itu, saat memilih candle, dipandu oleh tabel pivot:

Saat memilih lilin dari pabrikan lain, cari tabel perbandingan atau gunakan katalog pabrikan untuk merek mobil.

Desain elektroda

Video: Cara memilih lilin untuk mobil asing

Tidak seperti dimensi geometris dan nomor panas, desain elektroda bervariasi. Apa yang harus Anda perhatikan dalam kasus ini?

Pertama-tama - untuk keberangkatan elektroda relatif terhadap rok. Pada motor dengan kepala multi-katup, di mana lilin berada di tengah ruang bakar tegak lurus terhadap piston, digunakan lilin dengan overhang kecil - terkadang elektroda pusatnya tersembunyi di dalam rok. Ini diperlukan terutama karena alasan tata letak - kecil kemungkinan "bertemu" dengan piston dan katup. Dengan kepala dua katup, lilin dengan jangkauan elektroda yang panjang digunakan. Untuk apa ini?

Pada lilin yang sama kita melihat dua elektroda samping. Desain serupa, yang berisi 2-4 elektroda samping, dirancang untuk meningkatkan masa pakai lilin (dan bukan untuk mendapatkan pengapian "multi-percikan", seperti yang diyakini beberapa orang) - saat jarak antara pasangan kerja meningkat karena keausan, percikan menyerang antara yang tetangga, di mana jaraknya lebih kecil. Lilin semacam itu juga memiliki kelemahan - elektroda samping tambahan memperburuk ventilasi celah percikan dan menciptakan bayangan aerodinamis.

Oleh karena itu, tidak ada gunanya mengejar peningkatan jumlah elektroda samping - masa pakai busi bergantung pada kualitas bensin, tetapi beberapa penurunan pengoperasian mesin dengan busi multi-elektroda mungkin terjadi pada mesin di mana kondisi pengapian sudah jauh dari ideal - ketika firmware Euro-4 dipasang pada mesin yang dirancang pada tahun 1980-an dan tidak dapat bekerja secara memadai dengan campuran ramping sejak awal. Saat kami mengganti lilin biasa menjadi lilin multi-elektroda, kami menemukan peningkatan getaran Pemalasan: ventilasi yang memburuk dari celah percikan hanya akan mempengaruhi.

Kesenjangan antara elektroda

Video: Alfabet busi untuk yang tidak berpengalaman dan diagnosis mandiri

Bahkan dalam busi seri yang sama, mungkin ada beberapa opsi yang berbeda celahnya. Jenis lilin yang sama NGK BPR6ES-11 dan BPR6ES-12 memiliki perbedaan celah: dalam kasus pertama adalah 1,1 mm, dalam kasus kedua - 1,2 mm.

Satu-satunya kasus ketika Anda dapat menyimpang dari celah standar adalah saat Anda mengganti busi dengan yang iridium: elektroda memastikan penyalaan campuran yang andal bahkan dengan celah yang lebih kecil, dan selain itu, busi ini mengurangi beban pada penyalaan tegangan tinggi sirkuit, karena celah antara elektroda tipis lebih mudah pecah. Oleh karena itu, produsen lilin iridium menunjukkan analog fungsional lilin dengan celah iridium 1,0-1,2 mm dengan celah 0,8 mm.

Desain yang tidak konvensional

Anda selalu ingin mendapatkan lebih banyak dari mesin, dan banyak orang menggunakan ini: ingat setidaknya lilin Bugaets yang baru-baru ini diiklankan, yang konon memberikan efisiensi tak tertandingi, peningkatan tenaga, dan sebagainya. Konservatisme pabrikan busi global bukanlah kelembaman berpikir: sulit untuk memperbaiki desain yang telah di-debug selama beberapa dekade.

Terobosan pada satu waktu adalah munculnya lilin iridium dan platinum - mereka lebih unggul dari lilin konvensional dalam beberapa parameter, tetapi harganya juga sangat berbeda.

Busi - pemilihan dengan mobil dengan cara yang berbeda

Pengoperasian mesin modern yang stabil Kendaraan sangat tergantung pada busi. Dengan pemilihan yang tepat, bahan bakar di mesin mobil terbakar seefisien dan seefisien mungkin, yang memungkinkan untuk mengurangi biaya bahan bakar.

1 Nomor panas - mari kita mulai dengan yang utama

Busi dibutuhkan untuk menyalakan campuran udara-bahan bakar di dalam silinder mesin pada selang waktu tertentu. Perangkat yang kami minati memiliki elektroda khusus, di mana percikan terjadi ketika arus listrik bertegangan tinggi lewat. Ini memberikan pengapian campuran. Pekerjaan yang benar lilin tergantung pada sejumlah faktor. Mari soroti yang utama:

1. Kesesuaian karakteristik lilin dengan parameter dan kemampuan teknis mesin kendaraan.
2. Indikator kinerja bahan dari mana perangkat pengapian dibuat.
3. Fitur desain lilin.

Karakteristik kunci dari perangkat untuk menyalakan campuran bahan bakar adalah nomor pijar, yang merupakan nilai waktu terintegrasi. Ini menentukan periode tertentu setelah bahan bakar dinyalakan. Nomor panas untuk produk jenis yang berbeda diatur secara individual dan tergantung pada indikator perpindahan panasnya. Sebagai aturan, itu sama dengan 500–600 °C. Pabrikan mobil disarankan untuk memilih jenis lilin tertentu, dengan mempertimbangkan karakteristik teknis mesin tertentu.

Di sini Anda perlu mengetahui yang berikut ini. Busi harus dipilih agar endapan karbon tidak muncul di atasnya selama pengoperasian. Selalu ada sedikit oli di ruang bakar mesin mobil. Secara spontan jatuh pada isolator dan elektroda. Jika angka pijar berada dalam kisaran suhu yang disarankan, oli akan terbakar tanpa residu. Karena itu, perangkat pengapian dapat membersihkan sendiri dan berfungsi tanpa kerusakan untuk waktu yang lama.

2 Desain, dimensi perangkat pengapian - berapa banyak elektroda yang Anda butuhkan?

Ukuran lilin tidak kalah pentingnya dengan indeks panasnya. Jika Anda membeli dan memasang produk dengan panjang yang tidak wajar, mereka akan membengkak secara berlebihan. Dan lilin pendek dalam kaitannya dengan ruang bakar akan terlalu jauh. Dalam kedua kasus tersebut, perangkat pengapian tidak akan dapat menjalankan fungsinya secara efisien.

Juga, busi berbeda satu sama lain dalam desainnya. Paling sering, pengendara modern berurusan dengan perangkat yang memiliki kaca berulir dan casing logam. Produk semacam itu dianggap standar. Di dalamnya, percikan terjadi antara elektroda tengah dan samping. Keuntungan utama dari struktur seperti itu adalah harga yang murah, kerugiannya adalah ketidakmungkinan penggunaan penuh kemampuan teknis mesin dan masa pakai lilin yang singkat.

Perangkat dengan elektroda pusat (satu) dan empat (atau tiga) elektroda samping dianggap lebih efisien dalam pengoperasiannya. Di dalamnya, percikan terjadi tepat di tengah lilin. Ini memastikan penyalaan komposisi udara-bahan bakar yang berkualitas tinggi dan cepat. Selain itu, jika salah satu elektroda samping rusak atau kotor, campuran akan tetap menyala. Dalam kasus seperti itu, percikan hanya melompat ke elemen yang berdekatan.

Perangkat dengan 4-5 elektroda meningkatkan kinerja lingkungan kendaraan dan memungkinkannya pembangkit listrik menunjukkan potensi penuhnya.

Satu saat lagi. Struktur multi-elektroda di tahun-tahun terakhir semakin kurus. Penampang standar elektroda adalah 2,5–3 cm, tetapi baru-baru ini terbukti bahwa percikan semakin kuat, semakin tipis elektroda yang digunakan. Hal inilah yang menjadi alasan terciptanya produk dengan ketebalan kurang dari 2,5 cm. masalah baru. Elektroda tipis yang terbuat dari nikel (paling sering digunakan untuk membuat lilin) ​​tidak mampu menahan beban yang meningkat. Pabrikan harus mencari bahan baru. Lebih lanjut tentang ini nanti.

3 Bahan untuk membuat lilin - mana yang lebih baik?

Elektroda klasik terbuat dari paduan nikel. Mereka tidak dapat digunakan untuk membuat produk modern karena alasan yang disebutkan di atas. Desain nikel memiliki sejumlah kelemahan operasional. Mereka:

• mempersulit menghidupkan mesin dalam keadaan dingin;
• rawan banjir di musim dingin;
• memerlukan penggantian yang sering.

Busi platinum diganti setiap 90-100 ribu km. Pakar otomotif menyarankan untuk memakainya unit daya konfigurasi yang kompleks. Dalam hal ini, biaya perangkat yang tinggi akan terbayar dengan daya tahan dan pengoperasian yang bebas masalah. Tidak ada gunanya memasang lilin seperti itu pada mobil Soviet lama dan Rusia modern. Anda hanya membuang-buang uang Anda.

Busi Iridium bahkan lebih mahal. Mereka meningkatkan tenaga mesin mobil, menjamin penyalaan campuran bahan bakar yang cepat, mereka memiliki konsumsi bahan bakar yang irit. Kebutuhan untuk mengganti struktur seperti itu muncul tidak lebih dari setelah 80-100 ribu kilometer. Produk dari iridium telah membuktikan diri dengan baik pada mesin dengan mesin turbocharged.

4 Pemilihan komponen untuk mendapatkan percikan - metode standar

Pada lilin dari pabrikan Rusia, nilai kerucut termal mereka selalu ditunjukkan. Secara teori, kita perlu membeli perangkat dengan tanda yang sama dan memasangnya di mesin. Sayangnya, teknik ini tidak berhasil. Mengetahui ukuran kerucut tidak memungkinkan pemilihan produk yang benar-benar berkualitas tinggi untuk model mesin dan merek kendaraan tertentu. Masalahnya bisa diselesaikan jika kita berbicara tentang mobil produksi 10-15 tahun terakhir (baik impor maupun domestik). Produsen dalam manual untuk kuda besi mereka dengan jelas menunjukkan lilin mana yang dapat diganti dengan komponen pabrik jika gagal.

Lalu bagaimana dengan pemilik kendaraan dan mesin tua yang tidak memiliki petunjuk pengoperasian? Sulit untuk membeli busi yang diperlukan dalam hal ini, tetapi mungkin, kami memilih produk untuk mobil sebagai berikut:

1. Kami melepaskan produk lama dari motor.
2. Kami menemukan tanda pada bagian tubuh.
3. Kami pergi ke toko mobil dan memilih item yang sesuai berdasarkan indeks.

Jika model komponen yang diperlukan tidak tersedia, kami meminta saran dari konsultan penjualan. Mungkin mereka dapat menyarankan cara mengganti perangkat jenis yang kita butuhkan. Di sini kita harus mengandalkan profesionalisme dan pengetahuan yang baik tentang rangkaian produk otomotif.

Catatan! Metode pemilihan perangkat pengapian yang dijelaskan hanya cocok untuk kasus di mana Anda yakin busi yang benar ada di mesin.

5 Pilih dan beli busi dengan cara baru!

Teknologi modern telah membuat hidup pengendara jauh lebih mudah. Dengan bantuan layanan online, mereka dapat mengambil dan memesan busi tanpa meninggalkan rumah yang nyaman. Ada banyak situs khusus di jaringan yang menjual berbagai perangkat untuk mendapatkan percikan api. Ada layanan unik di antaranya, di mana konsumen dapat memilih komponen secara mandiri, mengetahui kode VIN dan ukuran mesin, serta merek mobilnya.

Banyak pengemudi memilih dan membeli perangkat pengapian di situs Internet NGK (https://www.ngk.de/nc/ru/podbor-produkcii/). Antarmuka yang jelas dan database situs yang sangat besar memungkinkan setiap pemilik kendaraan untuk memilih suku cadang yang dia butuhkan berdasarkan merek mobil. Tidak ada cara yang lebih mudah untuk menemukan elemen yang diinginkan!

NGK sangat nyaman, tetapi bukan satu-satunya layanan online yang tersedia untuk pengendara Rusia. Kami juga dapat menggunakan katalog elektronik BOSCH (http://bishka.ru/catalogue/svechizazhiganija/) dan DENSO (http://www.denso-am.ru/elektronnyi-katalog/). Mereka memungkinkan untuk memilih lilin berdasarkan merek mobil, perusahaan yang memproduksi suku cadang, jenis dan model komponen. Anak itu juga akan baik-baik saja!

Penggantian perangkat pengapian secara teratur adalah kunci pengoperasian mobil dalam jangka panjang. Jangan ragu untuk mengikuti prosedur ini. Dan kemudian motor mobil akan menyenangkan Anda dengan pengoperasiannya yang stabil dengan tenaga maksimum. Oh oh biaya besar bahan bakar Anda akan lupa selamanya!

Cara memilih busi berdasarkan merek mobil

Pekerjaan busi di dalam mobil menjadi paling sering terlihat setelah penggunaan bahan bakar berkualitas rendah dalam waktu lama. Konsumsi bensin naik, torsi mesin berkurang, kadang mulai tiga kali lipat. Dalam situasi ini, ada baiknya melakukan diagnosis awal lilin. Jika teridentifikasi masalah pada bagian sistem kelistrikan mobil ini, Anda perlu pergi ke toko dan memilih busi sesuai dengan merek mobil.

Pengoperasian lilin yang benar di dalam mobil

Tugas busi otomotif adalah menyalakan campuran bahan bakar di dalam silinder mesin. Ini terjadi setelah tegangan tinggi diterapkan ke kontak lilin. Pengoperasian perangkat tanpa gangguan yang benar dalam sistem bergantung pada beberapa faktor:

• parameter desain;
• bahan yang digunakan untuk produksi;
• hubungan antara karakteristik produk dan motor.

Untuk memilih busi yang tepat untuk suatu merek mobil, perlu diperhatikan rekomendasi pembuat mobil untuk setiap model kendaraan.

perangkat busi

Dalam petunjuk pengoperasian mobil, Anda sering dapat menemukan daftar analog yang diproduksi pada saat mobil diproduksi. Ada juga daftar di situs web resmi pembuat mobil.

Perlu Anda ketahui bahwa selain karakteristik geometris, pengemudi harus berpedoman pada nomor pijar lilin.

Nilainya dikaitkan dengan efisiensi perpindahan panas material dan dengan mode operasi termal lilin. Indikator digital yang lebih besar dari parameter ini sesuai dengan peningkatan nilai suhu di mana bagian tersebut tetap beroperasi. Ini berarti bahwa untuk motor sport paksa, perlu untuk memilih nilai maksimum jumlah pijar lilin, jika tidak maka akan mengalami panas berlebih yang berlebihan.

Seleksi berdasarkan pengalaman

Pemilihan busi yang tepat berdasarkan merek mobil dapat dilakukan dengan langkah-langkah sederhana. Dari memiliki mobil buka lilin satu per satu dari soketnya dan tuliskan parameter produk yang terlihat.

Lilin dengan tanda

Di mobil khusus mana pun, parameter yang sama ditunjukkan pada paket produk. Asisten penjualan yang kompeten akan membantu Anda menangani penandaan atau menawarkan bagian serupa. Kami memilih produk yang sesuai dan memasangnya di tempatnya.

Opsi ini cocok jika pemilik mobil yakin tidak ada penggantian yang salah pada sistem pengapian dengan mobilnya. Untuk pemilik mobil domestik, pabrik memfasilitasi pekerjaan pencarian dengan menyusun tabel yang dapat dipertukarkan. Selain produk lokal, mereka memasukkan produk luar negeri.

Seleksi oleh desain internal

Setelah memutuskan karakteristik geometris dan angka cahaya, ada baiknya memperhatikan fitur desain. Pada lilin mobil, perbedaan utama dalam parameter ini terlihat pada elektroda.

Satu elektroda

Desain klasik mengasumsikan adanya satu elektroda. Bagian dari jenis ini terdiri dari badan keramik yang terletak di bagian atas dan silinder logam dengan ulir. Pelepasan listrik membentuk percikan antara elektroda pusat dan elektroda samping.

Lilin dengan satu elektroda

Perubahan eksternal yang berkaitan dengan desain seperti itu terdiri dari eksperimen dengan diameter elektroda dan panjang bagian berulir.

Kualitas positif dari opsi ini adalah biaya rendah. Kerugiannya termasuk masa pakai yang relatif singkat dan ketidakmampuan untuk menggunakan potensi pembangkit listrik sepenuhnya.

Model populer di area ini adalah NGK BRP6E, Denso W20EPR-U, Bosch WR7DC, Champion RN9 YCC. Yang terakhir memiliki elektroda samping tembaga bawaan, yang memungkinkan Anda meningkatkan masa pakai hampir 2 kali lipat karena penurunan suhu pengoperasian.

NGK memutuskan untuk membelah ujung elektroda pusat. Langkah seperti itu memungkinkan untuk memperpanjang kerja lilin, karena percikan api akan menuju ke bagian logam dengan lebih sedikit jelaga. Oleh karena itu, meskipun satu "lidah" ​​tidak berfungsi, yang kedua, yang lebih bersih, akan melewatkan cairannya. Prinsip serupa diadopsi oleh Denso, tetapi kontak lateral "bercabang".

Beberapa elektroda

Upaya untuk membagi dua ujung elektroda secara alami menghasilkan pembuatan lilin dengan beberapa elemen tersebut. Akibatnya, lilin dibuat dengan 3-4 elektroda lurus independen lateral. Secara lahiriah, kepala yang bekerja mulai menyerupai kuncup yang sedang mekar.

Beberapa elektroda samping

Desainnya mendapat banyak keuntungan, karena elektroda samping tidak menghalangi percikan api, yang membantu untuk lebih mudah menyala. campuran bahan bakar. Percikan terbentuk dari interaksi dengan salah satu kontak terbersih.

Dengan pengaturan ini, bahan bakar memiliki waktu untuk menyala dan terbakar lebih cepat, sehingga emisi lebih bersih, dan tenaga mobil lebih tinggi.

Manfaatnya antara lain harga terjangkau, yang sedikit lebih tinggi daripada biaya opsi manufaktur klasik.

Model berikut memiliki desain yang serupa: NGK BUR6ET, Brisk DR15TC1, Bosch W7DTC, Ultra-X. Penganut merek tertentu dapat dengan aman beralih ke lilin multi-elektroda dengan mendukung pabrikan favorit mereka. Efeknya akan segera terlihat.

Bahan tahan api

Meningkatkan lilin mobil, para insinyur mulai menggunakan logam mulia seperti platina atau iridium. Alasan untuk ini terletak pada toleransi suhu dari bahan-bahan ini.

Meskipun harga produk semacam itu adalah $20 atau lebih, tetapi pemilik mobil yang memasangnya di mobil mereka berhak mengklaim pekerjaan nyata mereka dalam penghematan bahan bakar. Kira-kira bisa dilihat Penghematan bensin 5-7%.. Untuk model karburator, interval bagian bawah akan lebih dekat. Namun, dengan bonus, mereka tetap memiliki mesin dan sistem bahan bakar.

Elektroda Iridium dalam lilin

Setelah melakukan perhitungan sederhana, dapat ditentukan bahwa harga setinggi itu pun akan "ditolak" oleh tabungan dengan rata-rata habis dalam 3-4 bulan.

Driver mobil sport perhatikan bahwa jika elektroda pusat memiliki diameter yang lebih tipis daripada desain lainnya, maka percikan yang lebih kuat akan terbentuk. Tapi ukurannya yang kecil bisa cepat habis. Oleh karena itu, elektroda iridium dan platinum muncul, yang mampu menahan panas berlebih yang signifikan.

Arah percikan juga telah berubah. Sekarang tegangan berasal dari elektroda samping, dan ini memungkinkan untuk membersihkan batang tengah yang tipis dari endapan karbon.

Kualitas positif lilin dengan elektroda tahan api:

• jangka panjang bekerja;
• membersihkan diri dari kemungkinan jelaga;
• peningkatan sifat dinamis dan ramah lingkungan pembangkit listrik;
• penghematan pada konsumsi bahan bakar.

Model Denso Iridium Power dilengkapi dengan elektroda di bagian tengah dengan diameter hanya 0,4 mm. Insinyur Jerman di lilin Bosch Platin hampir sepenuhnya mengemas kontak aksial ke dalam keramik. Ini secara signifikan memperpanjang masa pakainya dengan mengurangi efek suhu pada bagian logam.

Model Beru Ultra-X Platin dibuat dalam bentuk desain multi-elektroda dengan kontak platina aksial dan empat kontak lateral. Insinyur dari NGK mencoba membuat semua elektroda dari logam mulia, akibatnya muncul model DFE, di mana bagian tengahnya terbuat dari iridium, dan kontak sampingnya terbuat dari platinum.

Pemilihan lilin jarak jauh

Cara populer untuk membeli suku cadang melalui Internet belum melewati suku cadang mobil. Untuk memesan secara online, Anda perlu mengunjungi salah satu sumber tepercaya, seperti denso-am.ru, memesan, membayar ongkos kirim, dan menunggu kurir. Untuk pemilihan yang tepat, penjual perlu memberikan data merek mobil, ukuran mesin, dan kode VIN mobil. Informasi ini dimasukkan ke saluran layanan khusus.

Kesimpulan

Memilih lilin untuk mobil Anda, Anda harus dipandu tidak hanya oleh harga yang murah, tetapi juga oleh daya tahannya. Faktor kedua akan membantu menghemat lebih banyak. Lilin berkualitas tinggi akan bertahan lebih lama dan mengurangi masalah selama pengoperasian. Ini akan berdampak positif pada sistem bahan bakar lainnya.

Pengoperasian motor yang andal bergantung pada banyak faktor, termasuk busi. Suku cadang yang salah dipilih dapat menyebabkan peningkatan konsumsi bahan bakar dan mengurangi tenaga mesin. Cara memilih busi berdasarkan merek mobil, dan apa yang harus diperhatikan saat memilih, baca artikel kami.

Karakteristik lilin

Pasar modern menawarkan sejumlah besar lilin untuk dijual, berbeda dalam konfigurasi, bahan eksekusi, dan data teknis. Untuk setiap jenis model motor dan mobil dipilih spare partnya masing-masing, sesuai dengan karakteristiknya.

Lilin ditandai dengan satu set pilihan berikut:

• Jumlah elektroda- nomor mereka dalam lilin (bagian paling umum dengan dua elemen).
• nomor panas - parameter yang menentukan sifat termal bagian tersebut. Semakin besar angka ini, semakin baik kerjanya pada kondisi kritis suhu tinggi. Sesuai dengan parameter ini, candle adalah:

1. panas- nomor cahaya dari 11 hingga 14 (untuk mesin dengan muatan ringan dan pengendaraan terukur);
2. sedang- nilai dari 17 hingga 19 (digunakan di sebagian besar kendaraan dengan tenaga dari 100 hp);
3. dingin- lebih dari 20 (untuk mesin turbocharged yang bertenaga).

• celah percikan- jarak dari pusat ke elektroda samping (semakin besar, semakin baik bahan bakarnya menyala).
• Materi pertunjukan- dalam banyak kasus, lilin terbuat dari baja paduan dengan aditif berupa nikel dan mangan. Secara signifikan meningkatkan masa pakai komponen, dan pada saat yang sama biayanya, lapisan platina pada elektroda.
• G dimensi - seperti:

1. panjang benang- ada model pendek -12 mm, sedang - 20 mm dan panjang - 25 mm;
2. jenis benang- paling sering ditemukan pada mobil tipe M14 × 1,25 (di mana 14 adalah diameter ulir, dan 1,25 adalah jarak ulir);
3. ukuran kepala hex- nilai modern paling sering 16 atau 21 mm.

Penting untuk memilih lilin sesuai dengan dimensinya dengan sangat hati-hati! Bagian yang pendek tidak akan sepenuhnya masuk ke soket mesin, dan bagian yang panjang akan menonjol darinya.

Frekuensi penggantian

Model mobil yang berbeda memiliki interval penggantian busi yang berbeda. Itu selalu ditunjukkan oleh pabrikan dalam instruksi pengoperasian kendaraan.

Ada sejumlah tanda yang menunjukkan perlunya penggantian:

• peningkatan konsumsi bahan bakar;
• getaran selama pengoperasian mesin;
• start mesin yang sulit.

Dalam kebanyakan kasus, penggantian harus dilakukan setiap 20-30 ribu kilometer, pada banyak mobil asing lebih lama lagi. Suku cadang iridium dan platinum yang mahal dapat dengan mudah bertahan lebih dari seratus ribu mil.

Hanya seluruh rangkaian busi yang harus diganti! Ini akan menghindari pengoperasian motor yang tidak stabil dalam waktu dekat.

Bagaimana memilih lilin baru

Saat memilih busi baru, pertama-tama Anda harus dipandu oleh rekomendasi pabrikan kendaraan.

Saat memilih bagian baru, Anda harus mengandalkan pada pembuatan dan model mesin, tipe mesin, dan juga memperhitungkan karakteristik teknis utama bagian tersebut (dibahas dalam artikel di atas).

Kesulitan dalam memilih lilin baru mungkin timbul karena kurangnya satu tanda suku cadang - setiap perusahaan memilikinya sendiri. Namun, karakteristik utama dari elemen mencerminkan semua perusahaan.

Untuk pemilihan yang benar, Anda dapat menggunakan:

• katalog lilin pabrikan (di situs web merek, di toko suku cadang mobil, atau di bengkel);
• banyak sumber online untuk pemilihan sendiri berdasarkan merek mobil dan kode anggurnya.

Layanan perekrutan online

Ada sejumlah besar sumber online yang akan membantu Anda menemukan busi berdasarkan merek dan model mobil atau dengan kode VIN-nya. Anda dapat menggunakan salah satu sumber daya yang terbukti di bawah ini.

Layanan pemilihan dari produsen:

1. busi ngk Anda dapat memilih menggunakan layanan khusus di situs web perusahaan. Seleksi daring produk ngk dengan merek mobil berada .
2. Busi cepat juga dapat dipilih untuk situs web produsen.
3. sparepart juara dapat dipilih menggunakan layanan di halaman utama portal internet perusahaan.
4. untuk produk bosch pemilihan dapat dilakukan.
5. Seleksi dengan mobil busi denso dapat dilakukan sesuai katalog produk perangko.

Layanan Universal:

1. Pemilihan lilin di portal toko automag.
2. Cari suku cadang mobil berdasarkan merek mobil dan kode anggur di situs port3.ru .
3. Pintu gerbang lilin otomatis Ini juga akan membantu Anda memilih suku cadang untuk merek mobil.
4. Pemilihan lilin dan suku cadang mobil lainnya dapat dilakukan dengan cepat di situs web cardone.org.

Saat memilih lilin baru, patuhi rekomendasi berikut:

• pilih hanya produk berkualitas tinggi dari produsen tepercaya;

Tidak ada gunanya menabung saat membeli busi - busi adalah kunci pengoperasian seluruh mesin yang stabil dan andal.

• jangan berusaha keras untuk membeli yang paling mahal (jika Anda pemilik mobil budget atau mobil Anda memiliki masa penggantian 30 ribu, maka tidak ada gunanya membeli suku cadang mahal yang didesain seharga seratus ribu);
• hindari pemalsuan - sebelum membeli, periksa paket dengan hati-hati, buka - periksa tanda untuk detail, kejelasan utas, kualitas lapisan;
• membeli produk hanya dari dealer resmi atau toko terpercaya.

Produser Teratas

Di bawah ini adalah produsen terbaik busi. Pada merekalah Anda harus memperhatikan saat memilih yang baru.

1. Denso- pabrikan Jepang yang produknya hampir merupakan salinan persis dari aslinya. Hanya penandaan yang akan membantu membedakannya. Busi Denso iridium terkenal dengan keandalannya yang tak tertandingi.
2. Bosch adalah salah satu perusahaan terkemuka dengan sejarah panjang. Busi Bosch dibedakan oleh karakteristik teknis yang tinggi dan harga yang terjangkau.
3. NGK adalah perusahaan lain dari Jepang. Produk NLC dibedakan dengan percikan yang stabil dan operasi yang sangat baik dan stabil pada tegangan tinggi.
4. Cepat- perusahaan Ceko memproduksi suku cadang yang andal namun mahal, yang dibedakan dengan metode percikan khusus, yang mengurangi konsumsi bahan bakar.
5. Juara- Produsen lilin berkualitas Amerika dengan biaya terjangkau. Produk ini sering dipasang di mobil domestik dan anggaran mobil asing.

Video pemilihan lilin

Pengarang

Selama 15 tahun saya telah memperbaiki berbagai jenis mobil, antara lain merk seperti VAZ, UAZ, Chevrolet, Mazda, Kia dan masih banyak lagi lainnya. Segala sesuatu yang berhubungan dengan boks, mesin, atau sasis. Anda dapat menulis pertanyaan Anda di bawah ini di komentar dan saya akan mencoba menjawabnya secara detail.