Karakteristik teknis pemburu UAZ. Karakteristik teknis "UAZ-Hunter": kelebihan dan fitur. Karakteristik sasis mobil UAZ "Hunter"

Karakteristik teknis UAZ Hunter membantu mobil ini mempertahankan kepemimpinannya di kalangan penggemar kendaraan off-road.

Parameter teknis UAZ "Hunter"

Model pertama diluncurkan dari jalur perakitan dengan mesin bensin 104 hp. Dengan. dan volume 2,9 liter. Kemudian mereka mulai menerbitkan pembangkit listrik volume 2,7 liter dan kapasitas 128 Tenaga kuda dari merek "Patriot". Selama keberadaannya, mobil ini bekerja dengan mesin karburator bensin, injeksi, dan diesel. Salah satu opsi pertama yang ditawarkan adalah bahasa Polandia 8-katup mesin diesel"Andoria" untuk 2,42 liter dan 86 liter. dengan., yang dicapai pada 4000 rpm. Pada 1800rpm torsinya 183 N * m.

Sudah pada tahun 2005, Andoria digantikan oleh katup 16 domestik mesin diesel ZMZ-51432, menghasilkan 114 tenaga dengan volume 2,2 liter dan 3500 rpm. Daya dorong unit mencapai 270 N * m, tunduk pada 1800–2800 rpm. Dan juga pada Hunter dipasang mesin 2.2 liter F-Diesel 4JB1T (China) yang menghasilkan torsi 200 N * m (2000 rpm) dan 92 liter. Dengan. (3600 rpm). UAZ versi diesel terbaru keluar dengan mesin 2,2 liter dari Patriot dengan kapasitas 98 tenaga. Hari ini Anda hanya dapat membeli mesin diesel seperti itu pasar sekunder.

Karakteristik dinamis dan kecepatan dari UAZ "Hunter" bukanlah yang terbaik kekuatan mobil. Versi bensin berakselerasi hingga 130 km/jam, versi diesel hingga 120 km/jam.

Kemampuan SUV yang meningkat lintas alam dipastikan dengan konsumsi bahan bakar yang cukup besar. Konsumsi rata-rata model bensin per 100 km adalah 13,5 liter, dan diesel UAZ "Hunter" "makan" sedikit lebih sedikit - 10,1 liter per 100 km. Indikator tersebut dihitung saat berkendara di permukaan jalan datar, pada kondisi off-road konsumsi bahan bakar meningkat.

Penampilan mobil UAZ "Hunter"

Penampilan SUV ini tidak rumit dan praktis. Bentuk potongan kubiknya diubah oleh gril radiator plastik palsu dan bemper depan built-in lampu kabut. Lapisan plastik di bagian depan dan belakang mobil memenuhi persyaratan keselamatan dan melindungi modern cat dari berbagai pengaruh mekanis negatif.

Kompartemen bagasi seri UAZ "Hunter" dengan rangka struktur bodi kaku dilengkapi dengan pintu berengsel. Ini memberikan akses yang lebih nyaman, lebih cepat ke bagasi, dan juga memudahkan untuk memuat / menurunkan kargo atau melakukan naik / turun penumpang dengan cepat di kursi yang dapat direbahkan. Pada versi bodi UAZ dengan tenda, dipasang pintu belakang lipat onboard.

Peningkatan visibilitas, ventilasi mobil, akses mudah ke kaca spion untuk menyesuaikannya menyediakan ekstensi pintu yang dilengkapi dengan jendela geser.

Perangkat interior mobil

Interior UAZ "Hunter" bukan termasuk kelas "mewah", melainkan ditata sedemikian rupa agar pengemudi dan penumpang merasa nyaman selama perjalanan. Perubahan utama pada penataan interior mobil:

• Roda kemudi baru dengan pelek yang lembut.
• Salon itu dilapisi karpet. Ini meningkatkan insulasi panas dan suara.
• Kursi baru yang nyaman dilapisi kain.
• Depan kursi pengemudi memiliki berbagai penyesuaian longitudinal, sehingga orang dengan tinggi sedang dan tinggi akan merasa nyaman di belakang kemudi.
• Perjalanan jarak jauh menjadi lebih nyaman karena sandaran yang dapat disesuaikan (Anda dapat menyesuaikan sudut kemiringan dan penyangga pinggang) dari kursi depan.
• Kursi dapat dilipat dengan mudah menjadi tempat tidur.
• Kursi belakang dapat dilipat seluruhnya atau sebagian (1:2), sehingga Anda dapat menampung barang berukuran besar.
• Segel pintu dengan loop tertutup ganda menyediakan interior SUV "Hunter" UAZ dengan insulasi kebisingan yang rendah, perlindungan terhadap masuknya kelembapan, dan menjaga iklim mikro pada tingkat yang optimal.

Karakteristik sasis mobil UAZ "Hunter"

Suspensi depan dan belakang mobil tergantung. Suspensi tautan depan untuk pengendaraan yang mulus, penstabil bawaan stabilitas gulungan mempertahankan arah jalur tertentu, dan peredam kejut hidrolik kerja ganda memberikan gerakan lembut pada permukaan yang lega. DI DALAM suspensi belakang dua pegas daun semi-elips memanjang dipasang.

Kemudahan kontrol UAZ "Hunter" saat parkir dan pada kecepatan rendah dicapai dengan power steering. Sistem rem bekerja dengan tepat, cepat, dan efisien berkat rem cakram yang dipasang di roda depan dan tromol yang ditingkatkan di belakang.

Transmisi UAZ "Hunter" dilengkapi dengan demultiplier dan diwakili oleh gearbox mekanis 5 kecepatan tersinkronisasi dan kotak transfer heliks 2 kecepatan baru. Di dalam mobil, kedua as roda di depan, tetapi as roda depan dapat dimatikan. Formula roda - 4 * 4, ground clearance - 210 mm.

Di antara inovasi desain mobil ini adalah kopling "LUK" (hanya pada UAZ "Hunter" dengan Mesin ZMZ- 409.10) dan gandar penggerak baru dari tipe Spicer.

Barisan

Hari ini pukul dealer resmi Anda dapat membeli konfigurasi model mobil UAZ Hunter berikut:

• Klasik– SUV bensin all-wheel drive (Part-Time plug-in) dengan struktur bodi logam satu bagian, kasus pindahan dengan penggerak mekanis, dimensi pelek 16”.
• Klasik dengan kunci diferensial poros belakang - kendaraan penggerak empat roda (sistem Paruh Waktu), as roda Spicer, menggunakan bensin, kotak transfer berfungsi dengan penggerak mekanis, bodi logam satu bagian.
• Seri Ulang Tahun Spesial- penggerak semua roda (Paruh Waktu), kotak roda gigi - mekanis, 5 langkah, kotak transfer - 2 langkah, penggerak mekanis, jembatan "Spicer" - kontinu (pasangan utama - 4.625).

Pabrikan mobil dalam negeri berusaha keras untuk menghasilkan model yang memenuhi tren modern dan standar keselamatan. Peralatan mesin membuatnya nyaman untuk bepergian bahkan di medan yang berat. Komposisi khusus yang diterapkan pada tubuh secara andal melindunginya dari kerusakan dan korosi.

Mesin memiliki diperkuat sistem berjalan dan mesin, berkat itu dapat menahan beban yang signifikan. Mesin diesel UAZ Hunter memiliki mesin bertenaga yang diproduksi oleh ZMZ, sehingga cocok untuk pengangkutan kargo besar.

Keuntungan Pemburu UAZ

Tidak seperti kebanyakan mobil domestik, Hunter memperhitungkan semua kekurangan sebelumnya, membuat mobil tersebut sukses di kalangan pengendara. Di antara kelebihannya perlu diperhatikan:

1. Salon yang nyaman. Kursi empuk nyaman digunakan, dan lapisan khusus mudah dibersihkan dari berbagai kontaminan. Plastik yang ada di dalam kabin tahan luntur dan retak. Bahan roda kemudi dan tuas persneling nyaman saat disentuh dan mempertahankan kondisi aslinya selama pengoperasian.
2. mesin ekonomis. Model baru mesin yang dipasang pada UAZ Hunter lebih irit dan ramah lingkungan. Dibandingkan model bensin, mesin diesel menghemat 2-3 liter bahan bakar lebih sedikit untuk setiap seratus kilometer. Dalam proses pergerakan motor, praktis tidak ada perbedaan berapa massa yang diangkut mobil tersebut.
3. Transmisi canggih. Suku cadang yang lebih tahan lama menjamin keandalan mekanisme dan pekerjaannya di segala kondisi. Penggerak empat roda menjamin cengkeraman yang baik di jalan, dan juga menyediakan permeabilitas tinggi pada lumpur, pasir dan tanah sulit lainnya.
4. Suspensi yang Ditingkatkan. suspensi pegas dilengkapi dengan stabilizer. Mobil nyaman dikendarai meski melewati gundukan dan bebatuan besar. Menurut pemiliknya suspensi baru dalam kombinasi dengan ground clearance yang tinggi adalah pilihan yang sangat baik untuk perjalanan berburu atau memancing di musim dingin.
5. Kapasitas. Bagasi yang luas memungkinkan Anda untuk menempatkan kargo dalam jumlah besar di dalamnya. Kapasitas muat yang dinyatakan pabrikan adalah 675 kilogram.

Mesin ini multifungsi dan akan mengatasi berbagai tugas dengan sempurna. Tenaga mesin diesel memungkinkan Anda berhasil menggunakan mobil sebagai kapal tunda. Kapasitas mobil menyediakan transportasi yang nyaman bagi orang-orang dalam kondisi iklim yang sulit. Kendaraan segala medan luar biasa dan membuatnya sangat diperlukan di daerah terpencil Rusia.

Mobil tersebut memiliki 5 pintu, 5 kursi utama dan 2 kursi tambahan. Massa mobil tanpa penumpang dan kargo adalah 1890 kilogram. Dimensi mobil 4100x2010x2025 cm, karena ukurannya yang kompak, mobil ini nyaman untuk berkeliling kota dan di hutan lebat. Radius putar minimum adalah 8,6 meter.

Mesin tersebut dibekali mesin diesel 2.2 liter turbocharged yang diproduksi oleh ZMZ. Mesin enam belas katup 4 silinder memiliki ketahanan aus yang baik dan mempertahankan kinerjanya untuk waktu yang lama. Tenaga mesin adalah 114 tenaga kuda, dan kecepatan maksimum, yang dapat dikembangkan oleh mobil tersebut, sama dengan 135 kilometer per jam. Mesinnya hanya mengkonsumsi bahan bakar 10,1 liter dalam mode kota, sehingga sangat irit. Mobil itu ada dua tangki bahan bakar, yang masing-masing sama dengan 39 liter.

Ground clearance diesel UAZ Hunter adalah 21 cm Ban dengan parameter R16 225/75 dipasang di roda. Kotak lima kecepatan transmisi menyediakan kontrol yang nyaman dan kontrol kecepatan. Suspensi dependen dengan peredam kejut teleskopik memberikan pengendaraan yang nyaman di segala kondisi.

Harga

mobil masuk konfigurasi dasar harganya sekitar 560 ribu rubel. Untuk segmennya, harga mobil ini lebih dari sekedar menyenangkan. Sebuah mobil, dibandingkan dengan model serupa produksi luar negeri, memiliki biaya 2-3 kali lebih rendah, tetapi pada saat yang sama kualitasnya praktis tidak kalah. Sejak seri mobil diesel terbatas dalam produksi, cukup sulit untuk menemukan suku cadang untuk sistem bahan bakar. Mobil tersebut biasanya dilengkapi dengan lampu kabut, power steering, headlight range control dan pilihan lainnya yang membuat berkendara dan berkendara semakin nyaman.

Harga mobil diesel UAZ Hunter di pasar sekunder sangat bervariasi. Ini karena kekhasan pengoperasian, serta kondisi teknis mesin. Jika mobil itu digunakan sesekali untuk perjalanan berburu, memancing, atau sekadar alam, maka biayanya bisa mencapai 500 ribu rubel. Paling sering, mobil dengan harga ini telah menempuh jarak tidak lebih dari 10.000 kilometer. Mobil yang memiliki jarak tempuh lebih dari 50 ribu km biasanya berharga antara 250-350 ribu rubel. Harga di pasar sekunder terus berubah, sehingga harga sebenarnya dari sebuah mobil hanya dapat diketahui di dalam kabin.

pemeliharaan

Diyakini bahwa cukup mudah untuk menemukan suku cadang untuk UAZ apa pun, tetapi dalam kasus Hunter, ini jauh dari kasusnya. Rincian memiliki ukuran khusus, jadi cukup sulit menemukannya di domain publik. Sebagian besar suku cadang dibuat sesuai pesanan, jadi perbaikan mobil mungkin memakan waktu sedikit lebih lama daripada UAZ standar.

Karena mesin memiliki banyak komponen dan rakitan, perbaikannya harus dilakukan oleh orang yang memiliki keahlian khusus. Cara termudah adalah dengan menghubungi Pusat servis, tetapi tidak semua pemilik mobil domestik mampu membelinya. Jika tidak memungkinkan untuk dilakukan pemeliharaan layanan di salon khusus, maka Anda tidak boleh mengabaikan pelaksanaan pekerjaan yang direncanakan sendiri. Adalah wajib untuk mengganti bahan bakar dan penyaring udara, ikat pinggang dan suku cadang lainnya sesuai peraturan. Penggantian sebelum waktunya dapat menyebabkan kerusakan yang lebih serius.

Ulasan pemilik

Pemiliknya mencatat bahwa mobil tersebut sebenarnya hampir merupakan kendaraan segala medan, tetapi pada saat yang sama memiliki konsumsi yang tinggi. Meski pabrikan mengindikasikan konsumsi dalam kota dalam kisaran 10,1 liter per 100 km, namun konsumsi nyata berbeda dalam cara yang besar. Di jalan raya mobil ini memang mengkonsumsi sekitar 10 liter per 100 km, tapi di dalam kota “makan” minimal 13. Saat beroperasi dalam kondisi sulit atau di periode musim dingin, konsumsi bisa meningkat hingga 15 liter per seratus kilometer. Kerusakan, seperti pada UAZ mana pun, cukup umum terjadi. Kadang-kadang mungkin diperlukan untuk membangun kembali masing-masing node.

Yang mengejutkan sebagian besar pemilik mobil, mesinnya pengoperasian yang benar tidak tunduk pada kerusakan tiba-tiba. Penggantian oli tepat waktu, penggunaan bahan bakar berkualitas tinggi, dan perbaikan kesalahan tepat waktu sistem bahan bakar akan memungkinkan motor untuk melayani lebih dari 200 ribu kilometer. Penggunaan karet berkualitas tinggi yang dipadukan dengan karakteristik teknis mobil memungkinkan pengemudi merasa nyaman meski di jalan licin.

Kerusakan yang sering terjadi dan kelemahan karakteristik

Salah satu kesalahan yang paling umum adalah starter yang rusak. Karena cukup sulit untuk menemukan komponennya, lebih bijaksana untuk memproduksinya penggantian lengkap. Juga salah satu titik lemahnya adalah kedap suara.

Beberapa pemilik mobil mencatat pengoperasian kompor yang tidak memadai. Dengan minus yang kuat, kabin bisa menjadi dingin, oleh karena itu, saat beroperasi di wilayah utara, masuk akal untuk memasang pemanas tambahan.

Mesin Pemburu UAZ, yang Anda lihat di foto di artikel kami, dipasang dari model Patriot. Mesin bensin dan diesel UAZ Hunter persis sama dengan Patriot. Mesin bensin 2,7 liter menghasilkan 128 hp, mesin diesel 2,3 liter menghasilkan sedikit lebih sedikit, hanya 114 kuda, tetapi diesel tidak dapat dijangkau dalam hal torsi. Hari ini kami akan memberi tahu Anda secara detail tentang desain dan karakteristik mesin UAZ Hunter.

Mesin bensin UAZ Hunter ZMZ-409, ini adalah 4 silinder, 16 katup, segaris, dengan sistem kontrol injeksi bahan bakar berbasis mikroprosesor terintegrasi. Injeksi bahan bakar dilakukan di pipa intake. Sistem pengapian dengan koil yang memasok arus ke busi yang disekrup secara vertikal di tengah ruang bakar. Bahkan ada sumur khusus di penutup kepala silinder untuk ini. Sistem mikroprosesor dengan satuan elektronik kontrol mesin, secara otomatis mengontrol waktu pengapian.

Blok silinder unit daya UAZ Hanter terbuat dari besi tuang, kepala silindernya terbuat dari aluminium, dengan dua poros bubungan dan kompensator katup hidrolik. Penggerak rantai waktu. Pada saat yang sama, perangkat rantai mekanisme distribusi gas mesin Hunter sangat kompleks, karena terdiri dari dua rantai yang dihubungkan melalui poros perantara. Plus ada dua penegang rantai hidrolik dengan sprocket. Seluruh struktur ini titik lemah dari seluruh mesin, karena tegangan yang tidak mencukupi, kerusakan penegang hidrolik, menyebabkan peningkatan kebisingan mesin UAZ. Selain itu, pengangkat hidrolik sering gagal, yang menyebabkan mekanisme katup mengetuk.

Mesin UAZ Hunter 2.7 bensin (128 hp) karakteristik, konsumsi bahan bakar

• Volume kerja - 2693 cm3
• Jumlah silinder - 4
• Jumlah katup - 16
• Diameter silinder - 95,5 mm
• Langkah piston - 94 mm
• Tenaga hp / kW - 128 / 94,1 pada 4600 rpm
• Torsi - 209,7 Nm pada 2500 rpm
• Rasio kompresi - 9
• Merek bahan bakar - bensin AI 92
• Kelas ekologi - Euro-4
• Kecepatan maksimum - 130 km / jam
• Akselerasi hingga 100 km / jam - n / a
• Konsumsi bahan bakar gabungan - 13,2 liter

Secara alami, pabrikan tidak menyebutkan data objektif tentang konsumsi bahan bakar Hunter bensin dalam kondisi perkotaan. Alasannya cukup jelas aliran tinggi bahan bakar dapat menakuti pembeli. Jika ingin menghemat bahan bakar, maka belilah UAZ Hunter dengan mesin diesel, yang akan kita bicarakan nanti.

Pemburu UAZ Diesel dirakit di Pabrik Motor Zavolzhsky yang sama. Inline 4 silinder, 16 katup satuan daya dengan dua distributor. Penggerak rantai waktu, dengan penekan hidrolik. Ada kompensator hidrolik dalam mekanisme katup. Blok silindernya besi tuang, kepala bloknya aluminium, ada turbocharger. Mesin diesel ZMZ-51432.10 CRS dengan sistem pasokan bahan bakar rel umum memiliki sistem pasokan bahan bakar yang dikendalikan secara elektronik "BOSCH" dengan tekanan maksimum injeksi 1450 bar. Untuk menggerakkan pompa bahan bakar tekanan tinggi (pompa bahan bakar tekanan tinggi), pompa air dan generator, sabuk berusuk V dengan mekanisme tegangan otomatis digunakan.

Mesin diesel Pemburu UAZ, dengan injeksi bahan bakar langsung, turbocharging, dan intercooling kelas lingkungan Euro4. Mesin ini torsinya bagus, yang sangat diperlukan untuk off-road, ditambah konsumsi bahan bakar yang cukup moderat. Di bawah spesifikasi rinci Mesin diesel pemburu.

Mesin UAZ Hunter 2.3 diesel (114 hp) karakteristik, konsumsi bahan bakar

• Volume kerja - 2235 cm3
• Jumlah silinder - 4
• Jumlah katup - 16
• Diameter silinder - 87 mm
• Langkah piston - 94 mm
• Tenaga hp / kW - 113,5 / 83,5 pada 3500 rpm
• Torsi - 270 Nm pada 1300-2800 rpm
• Rasio kompresi - 19
• Jenis Pewaktuan/Penggerak Waktu - DOHC/Rantai
• Merek bahan bakar - diesel
• Kelas ekologi - Euro-4
• Kecepatan maksimum - 120 km / jam
• Akselerasi hingga 100 km / jam - n / a
• Konsumsi bahan bakar dalam kota - n / a
• Konsumsi bahan bakar gabungan - 10,6 liter
• Konsumsi bahan bakar di jalan raya - n / a

Pada satuan diesel Hunter, seperti padanan bensin, dengan desain yang sama dengan mesin Patriot, indikator konsumsi bahan bakarnya lebih tinggi, tetapi kecepatan maksimumnya lebih rendah. Ini bisa dijelaskan fitur desain Pemburu UAZ sendiri.

Pemburu yang elegan

Seperti yang Anda ketahui, kendaraan off-road dirancang untuk mengatasi medan yang sulit. Mereka harus memiliki keunggulan tertentu yang memungkinkan mereka bergerak dalam kondisi offroad berat. Agar mobil dapat mengatasi depresi dengan percaya diri, dibutuhkan mesin yang bertenaga dan penggerak semua roda.

Tentunya dengan persyaratan seperti itu, konsumsi bahan bakar meningkat. Tidak semua penggemar off-road siap menghabiskan uang terus menerus untuk bensin. Oleh karena itu, industri otomotif dalam negeri mulai memproduksi SUV diesel UAZ Hunter.

Apa itu UAZ diesel

UAZ Hunter adalah pewaris UAZ 469 yang telah teruji waktu, yang masih populer di kalangan pengendara hingga saat ini. Ini adalah alasan utama dimulainya produksi Hunter. Mobil itu tidak bisa membanggakan desainnya yang bergengsi, tapi itu spesifikasi memberikan penjualan yang tinggi.

Pemburu dengan mesin diesel telah memasukkan semua kualitas terbaik dari pendahulunya. Pada saat yang sama, beberapa penyempurnaan dilakukan pada desain SUV, yang memungkinkan peningkatan kualitasnya dari waktu ke waktu. Misalnya, mekanisme penguncian pintu telah dimodernisasi, sekarang ditutup dengan cukup sederhana dan tanpa kebisingan yang tidak perlu. Bodinya dilapisi enamel mahal, yang memberikan tampilan modern pada SUV ini.

Untuk meningkatkan ground clearance mengangkat pijakan kaki mobil dan mempersempit pintu. Ini sedikit memengaruhi kenyamanan keseluruhan, karena menjadi kurang nyaman untuk naik ke kabin. Joknya menjadi lebih anatomis, hal ini menambah kelapangan kabin. Sekarang Anda dapat menempatkan kursi tambahan di belakang, dan kompartemen bagasi dilengkapi dengan pintu berengsel, seperti pada SUV modern.

Hunter tidak memiliki kekurangan pada model 469, di antaranya adalah desain kotak roda gigi yang tidak berhasil dan tenaga mesin yang rendah. SUV diesel yang ditingkatkan memiliki keunggulan sebagai berikut:

• interior menjadi lebih nyaman dan nyaman;
• konsumsi bahan bakar berkurang secara signifikan;
• mesin dan transmisi ditingkatkan;
• skema desain suspensi yang ditingkatkan;
• peningkatan volume kabin dan kapasitas muat.

Mesin diesel membuat mobil lebih bermanuver

Ulasan pemilik menunjukkan bahwa mobil tersebut telah menjadi multifungsi. Ini dapat digunakan tidak hanya dalam kondisi off-road, tetapi juga sebagai mobil keluarga untuk kunjungan lapangan.

Banyak ulasan tentang SUV yang mengonfirmasi bahwa ia memiliki 5 kecepatan kotak mekanik transmisi dari Hyundai Dymos. Gearbox pabrikan ini berbeda kualitas tinggi secara signifikan melebihi karakteristik analog domestik.

Keunggulan mesin diesel dibandingkan mesin bensin

Saat menentukan jenis mesin - diesel atau bensin, perlu diperhitungkan perbedaan di antara keduanya.

Pemburu bensin dibekali mesin 4 silinder 16 katup ZMZ-409 berkapasitas 128 hp. Dengan. dan volume 2,7 liter. Pabrikan merekomendasikan untuk mengisi bahan bakar mesin dengan bensin AI-92. Konsumsi bahan bakar 13,2 liter per 100 km pada siklus gabungan. SUV ini memiliki kecepatan tertinggi 130 km/jam.

Hunter diesel dibekali mesin 4 silinder 16 katup ZMZ-514 berkapasitas 114 hp. Dengan. dan volume 2,2 liter. Konsumsi bahan bakar rata-rata per 100 km hanya 10,5 liter. UAZ mampu berakselerasi hingga 120 km / jam dengan torsi mencapai 270 Nm.

Berdasarkan hal ini, kami dapat dengan yakin mengatakan bahwa mesin diesel memungkinkan Anda menghemat tidak hanya pembelian jenis bahan bakar yang lebih murah, tetapi juga konsumsinya. Pada saat yang sama, kecepatan maksimum ZMZ-514 sedikit lebih rendah dari kecepatan ZMZ-409. Harga sebuah SUV ekonomis melebihi biaya Pemburu bensin sebesar 50 ribu rubel. Penghematan bensin akan melunasi kelebihan pembayaran setelah 20 ribu kilometer.

Mesin diesel menambah tenaga otomatis

Selama pengoperasian, mesin diesel tidak merespon beban mobil dengan penumpang. Hasil test drive menunjukkan mesin irit tidak overheat baik saat melaju di permukaan aspal maupun saat mengatasi kondisi off-road yang berat. Menggunakan mesin bensin masalah ini masih ada.