Kelemahan Chevrolet Aveo T300. Spesifikasi Chevrolet Aveo T300

Chevrolet setelah karir singkatnya di pasar Rusia tersisa dengan model "anggaran" nya. Dia meninggalkan ribuan mobil, seperti Spark, Aveo dan Cruze, menarik harga yang menggiurkan.

Aveo 2 terlihat bagus, berkendara dengan benar, tetapi lebih baik tidak mengandalkan dinamika khusus atau penanganan yang canggih.

Banyak orang mengasosiasikan Chevrolet dengan merek Daewoo. Dan itu benar. Chevrolet Aveo generasi pertama memiliki lebih banyak kesamaan dengan pembuat mobil Korea dibandingkan dengan GM Amerika. Mobil itu ternyata tidak menarik, tanpa ada manfaat yang signifikan. Pada tahun 2011, penggantinya memulai debutnya dengan penunjukan T300. Modelnya ternyata lebih menarik dan lebih sukses.

Desain yang indah adalah hal pertama yang mendorong pembelian. Chevrolet menggunakan motif sepeda motor. Misalnya, lampu depan kembar tidak dilapisi kaca plastik. Fitur yang sama bisa ditelusuri di lampu belakang hatchback. Aksen motor juga hadir di dalam. Cluster instrumen, yang terdiri dari tachometer masif dan indikator kecepatan elektronik kecil, terlihat persis seperti di motor sport. Bagian atas dan bawah layar berjejer dalam deretan lubang yang masing-masing merupakan lampu sinyal. Perlu dicatat bahwa ini adalah solusi yang baik. Sulit untuk menemukan petunjuk yang bagus dan jelas di mobil lain mana pun.

Bentuk modern, operasi intuitif. Di panel depan terdapat beberapa tempat praktis untuk menyimpan barang-barang kecil.

Secara umum interiornya Chevrolet Aveo T300 hanya memberikan kesan positif. Jangkauan penyetelan jok dan setir pengemudi sangat luas sehingga mudah untuk mencari posisi yang nyaman. Ada cukup ruang untuk empat orang di dalamnya. Bagasi hatchback hanya 290 liter, tapi sedan menampung 500 liter. Sedan aveo Sangat cocok untuk peran mobil keluarga kecil.

Pada tahun 2011, orang Eropa menabrakkan hatchback lima pintu sebagai bagian dari pengujian keselamatan. Aveo mendemonstrasikan perlindungan penumpang yang baik - 5 bintang menurut EuroNCAP.

Mesin

Di bawah kap, dipasang mesin yang banyak digunakan di rentang model Opel, khususnya di Corsa dan Astra. Kisaran bensin diwakili oleh unit-unit berikut: 1,2 l (70 dan 86 hp), 1,4 (100 hp), 1,4 Turbo (140 hp) dan 1,6 l (115 hp). Aset model bahkan menyediakan satuan diesel Kapasitas 1,3 liter dengan tenaga 75 dan 95 hp, juga digunakan pada model Opel kecil. Diesel turbo dari seri Multijet dibuat oleh Fiat Italia.

Hanya versi dengan 1,6 liter mesin bensin(F 16D 4). Namun, di antara penawaran penjualan ada juga model dengan unit 1.4 liter berkekuatan 100 tenaga kuda. mesin diesel tidak ada dalam daftar ini.

Masalah umum dan malfungsi

Semua unit daya cukup andal, tanpa kekurangan yang serius. Sayangnya, ini tidak bisa dikatakan kotak mekanik persneling. Mekanisme pemilihan gigi cepat aus. Perlu dicatat bahwa, sebagai suatu peraturan, ini tidak bekerja dengan sempurna bahkan dari kilometer pertama. Pada akhirnya, setelah 100.000 km, sinkronisasi mungkin perlu diganti. Namun, banyak hal bergantung pada kondisi pengoperasian dan keteraturan perawatan. Mekanik sangat menganjurkan untuk mengganti oli di dalam boks setiap 50.000 km.

Pada mobil yang sedang berjalan, pengabutan sering terlihat di area segel poros gardan di outlet gearbox.

Pada jangka panjang ada kegagalan lampiran: kompresor AC (23.000 rubel), starter (8.000 rubel) dan pompa (deritan muncul dari bawah kap). Terkadang koil pengapian atau salah satu sensor (suhu atau posisi camshaft) gagal.

Ada juga masalah kualitas cat. Lacquer sensitif terhadap goresan, dan permukaan krom kehilangan daya tariknya seiring waktu.

Dari segi teknis, Aveo memiliki desain sederhana yang menggunakan solusi tradisional segmen B. Penyangga MacPherson dipasang di depan dan balok torsi di belakang. Namun, perangkat sederhana tidak sepenuhnya memastikan daya tahan yang tepat. Jika praktis tidak ada yang patah di belakang, bantalan bola tuas dengan cepat menghabiskan sumber dayanya di depan. Untungnya, desainnya menyediakan penggantian bola (dari 500 rubel), yang diikat dengan tiga baut. Blok diam juga dapat diganti (sekitar 500 rubel). Tetapi jika semua elemen ini aus, Anda harus berpikir untuk memasang tuas baru (dari 2.500 rubel).

DI DALAM sistem rem menggunakan rem cakram di as roda depan dan rem tromol di as roda belakang. Drum pada prinsipnya tidak menimbulkan kekhawatiran, tidak seperti bantalan roda. Bantalan belakang datang dirakit dengan hub (dari 5.000 rubel), dan yang depan - terpisah (dari 1.200 rubel).

Chevrolet Aveo mempengaruhi satu tindakan servis serius, di mana salinan individual (sesuai dengan VIN yang ditentukan) memerlukan penggantian sakelar pengapian. Alasan: kemampuan untuk menghidupkan atau menghentikan mesin secara mandiri. Tidak ada yang tercatat di Rusia, tetapi ada beberapa kecelakaan fatal di Amerika Serikat.

Operasi dan biaya

Chevrolet mengumumkan tidak akan ada masalah dengan ketersediaan suku cadang dan servis selama 10 tahun sejak tanggal penjualan salinan terakhir. Namun, ada rumor bahwa beberapa detail khusus untuk Aveo hanya perlu menunggu beberapa waktu di layanan resmi.

Jadi haruskah Anda berhati-hati dengan Chevrolet Aveo? Tentu saja tidak. Mesin terkenal dan banyak digunakan di negara lain Model opel, dan bagian sasis dapat ditemukan di mana-mana. Mobil itu sangat murah untuk dioperasikan, dan jarang rusak.

Fakta yang menarik adalah bahwa pesan dalam bentuk kode di layar memberi tahu pengemudi tentang malfungsi. Mereka dapat diuraikan menggunakan instruksi manual. Misalnya, kode "15" berarti harus memeriksa lampu rem. Namun kode "89" menimbulkan banyak kontroversi. Sesuai dengan instruksi, itu berarti harus lulus tes, tetapi dalam praktiknya paling sering menyala, menandakan berbagai kesalahan (mesin atau penerangan).

Kesimpulan

Chevrolet Aveo bukanlah mobil termurah dibandingkan kompetitor. Untuk salinan yang kurang lebih normal, Anda harus membayar setidaknya 300-350 ribu rubel. Sebagai imbalannya, Anda akan mendapatkan sedan yang kokoh dan, mungkin, paling elegan di kelasnya dengan bagasi yang besar.

Akhirnya tiba Chevrolet baru Aveo 2012-2013 tahun model untuk pembeli Rusia dan Ukraina. Pada musim semi 2012, sedan dan hatchback Chevrolet Aveo T300 anggaran baru dalam versi bodi lima pintu tersedia untuk pengendara domestik.

Pesaing Chevrolet Aveo dengan bodi baru di kelas-B:

Dan
Chevrolet Baru:

Ingat bahwa presentasi hatchback Chevrolet Aveo T300 berlangsung di Paris Motor Show pada September 2010. Chevrolet Aveo badan baru sedan T300 dipresentasikan kepada publik Eropa di Geneva Motor Show pada Maret 2011.
Di pasar Amerika Utara dan di beberapa negara lain, Aveo baru dijual dengan nama Chevrolet Sonic.

Desain sedan dan hatchback baru

Chevrolet Aveo 2012-2013 yang baru mewakili pembuat mobil Amerika di kelas B Eropa, meski dengan miliknya sendiri dimensi-dimensi eksternal adalah pertumbuhan berlebih dari segmen ini.
Dimensi ukuran Chevrolet Aveo 2012-2013 dalam sedan dan hatchback baru adalah:

Dari angka kering, mari beralih ke persepsi estetika generasi baru dan review Chevrolet Aveo.

Bagian depan Aveo yang diperbarui langsung "menangkap" solusi asli dari teknologi pencahayaan depan, masing-masing dari empat lampu depan terletak di "piring" sendiri. Dalam konfigurasi LTZ yang kaya, lampu kabut bulat juga ditambahkan (tidak tersedia di database) dan kemudian Chevrolet Aveo T300 melihat ke jalan dengan enam "mata", seperti Alfa Romeo 159. Trapesium dua tingkat palsu gril radiator dengan trim krom diselesaikan dalam gaya keluarga Chevrolet besar. Bemper depan yang ramping dengan bibir aerodinamis yang menonjol dan tepian yang agresif menyatu menjadi emboss cembung pada lingkaran lengkungan roda. Tulang rusuk berbentuk U di kap mesin mengalir secara harmonis ke pilar A.

Secara profil, bodi Aveo baru - dengan kaca spion yang rapi dan bergaya, garis ambang jendela yang tinggi, tepi yang cerah di bagian atas pintu, dan pilihan yang jelas di bagian bawah. Sedan T300 hanya berbeda dengan hatchback dari pilar tengah bodinya.

Mari kita mulai deskripsi bagian belakang dan buritan Aveo baru dengan sedan. Garis atap yang hampir datar bertransisi dengan mulus kaca belakang dan kemudian ke tutup bagasi kecil yang dipasang tinggi.

Bentuk buritan ramping sedan ini dimanjakan oleh lampu lampu belakang yang mencolok, yang tidak selaras dengan lampu depan. Bemper dengan konfigurasi sederhana, tutup kompartemen kargo berukuran tidak sopan mengisyaratkan bagasi yang layak.
Atap datar hatchback putus di bagian belakang dan mengarah ke sudut kanan ke pintu kelima. Pintu untuk penumpang baris belakang memiliki konfigurasi yang lebih nyaman dan chip berupa handle pintu yang mengintai di bingkai kaca (sekilas, Aveo lima pintu mudah disalahartikan sebagai tiga pintu). Di belakang mobil dengan bemper bertenaga, pintu belakang kecil, dan "mata" bergaya lampu parkir(Gema dengan solusi lampu depan).

Salon - ergonomis, kualitas bahan dan pengerjaan

Di dalam, interior Chevrolet Aveo 2012-2013 tetap menyenangkan dengan kejutan yang menyenangkan. Dasbor depan benar-benar baru dengan banyak ceruk, rak, dan wadah.

Ukuran salon yang mengesankan memiliki dasbor yang didesain dengan gaya yang lebih muda Chevrolet Spark(motif sepeda motor), dial tachometer bundar, dan tampilan speedometer elektronik dengan jendela lampu informasi terpisah. Kemudi grippy nyaman (trim kulit adalah opsi), tetapi kolom kemudi hanya dapat disesuaikan ketinggiannya. Terletak di konsol tengah kepala Unit(radio, CD MP3, AUX dan USB), di bawahnya terdapat tempat untuk mengontrol AC dengan sistem pemanas. Aveo baru menawarkan dua kompartemen sarung tangan.
Jok baris depan diprofilkan dengan sempurna, terdapat rentang penyetelan yang cukup bahkan untuk orang dengan tinggi di bawah 190 cm (jok pengemudi dengan microlift), namun profil jok tidak dirancang untuk pengemudi gemuk. Penumpang di baris kedua tidak sebebas dan senyaman di depan.

Tentunya akan lebih baik bersama, lutut tidak bertumpu pada sandaran jok depan, atap tidak menekan kepala, ada pemanas untuk penumpang belakang. Bahan finishing pada tingkat perwakilan kelas (plastik keras, sisipan logam). Perakitan interior jauh dari mobil Jerman, di beberapa tempat cacat kecil terlihat dan elemen interior berderit.
Di pangkalan konfigurasi Sedan Chevrolet Aveo 2012 baru LS untuk pembeli Rusia dan Ukraina akan dilengkapi dengan radio dengan CD MP3 dan 4 speaker, AC (biaya tambahan 30.000 rubel), power window depan, lift kursi pengemudi, penyesuaian ketinggian kolom kemudi, kunci sentral dengan remote control, pelek besi R14, dua airbag, ABC, BAC (Emergency Brake Assist), EBD. Dalam konfigurasi terkaya LTZ Aveo baru Sedan dan hatchback T300 untuk melengkapi model dasarnya akan menambah penyangga pinggang yang dapat disesuaikan kursi pengemudi, cruise control, power mirror, kaca spion berpemanas dan kursi depan, penyetelan kolom kemudi, alloy ringan cakram R16, lampu kabut depan, sensor parkir, 6 kantung udara, dan banyak hal menyenangkan lainnya.
Di tubuh baru belalai Sedan Chevrolet Aveo memiliki 502 liter yang serius.

Bagasi Aveo hatchback pada bodi baru lebih sederhana - 290 liter dalam keadaan disimpan dan kapasitas kargo bertambah menjadi 653 liter dengan kursi baris kedua dilipat ke bawah.

Spesifikasi

Untuk Chevrolet Aveo generasi ketiga spesifikasi berdasarkan basis aslinya, mobil ini dibangun di atas platform global GM Gamma 2 (serta Opel Corsa, Dan Opel Meriva). Suspensi depan Aveo baru adalah MacPherson strut, belakang adalah torsion beam, rem cakram dengan ABC, BAC dan EBD, power steering elektrik.
Mesin disediakan untuk hal baru: tiga bensin dan dua diesel (untuk Eropa):

  • Bensin bisa dipilih dari: 1,2 liter. (86 hp), 1,4 l. (100 hp), 1,6 l. (115 hp).
  • Diesel: 1,3 liter. VCDi (75 hp) dan 1,3 liter. VCDi (95 hp).

Di Rusia dan Ukraina, Chevrolet Aveo dalam bodi baru sejauh ini hanya ditawarkan dengan mesin paling bertenaga 1,6 liter (115 hp), 5 transmisi manual atau 6 transmisi otomatis dimaksudkan untuk membantunya.

Uji jalan

Kesan pertama test drive Chevrolet Aveo 2012-2013 menyisakan ambigu. Kencang, suspensi knock down gaya Eropa, setir tajam (terkadang gelisah), rem tangguh, pengoperasian otomatis cepat. Di dalam kota, mengendarai Aveo baru, pengemudi merasa hebat: mobil berakselerasi dengan cepat, mengerem dan menyetir dengan sempurna, meski di lubang kecil, sasis dengan jelas menduplikasi profil jalan ke kompartemen penumpang.
Di jalan raya, mobil mulai tegang dengan kemudi yang tajam, stabilitas arah yang buruk (Anda harus terus-menerus menyetir dan mengembalikan mobil ke garis lurus), suspensi kaku, dan isolasi suara dan kebisingan yang biasa-biasa saja.

Opsi dan harga untuk 2012 dan 2013

Di Rusia Sedan aveo T300 ditawarkan dalam tiga level trim: LS, LT, LTZ. Pertimbangkan berapa biaya masing-masing.

  • Harga sedan masuk Rusia LS mulai dari 444.000 rubel, biaya LT dari 487.000 rubel (versi dengan 6 transmisi otomatis lebih mahal 33.000), biaya LTZ dari 523.000 rubel.
  • Harga hatchback untuk transmisi otomatis LT 1.6 lengkap adalah dari 527.000 rubel, untuk transmisi otomatis LTZ 1.6 - dari 563.000 rubel.

Bagi yang bertanya-tanya berapa harga Chevrolet Aveo dengan bodi baru Di Ukraina:

  • sedan LT 1.6 (115 hp) 5 transmisi manual diperkirakan 128.700 hryvnia, untuk sedan LTZ 1.6 (115 hp) 6 transmisi otomatis mereka minta 145.080 hryvnia,
  • harga hatchback Aveo dengan konfigurasi LT 1.6 (115 hp) 5 gearbox manual harganya 132.840 hryvnia, harga transmisi otomatis LTZ 1.6 (115 hp) 6 adalah 147.850 hryvnia.

Mulai meningkatkan, Anda perlu menyadari bahwa menyetel model terkenal ini membutuhkan kesabaran dan pengaruh finansial yang besar. Faktanya adalah bahwa bahan yang tidak terlalu andal digunakan dalam produksi suku cadang mesin, itulah sebabnya Anda harus banyak mengubah di bawah kap dan di belakang Aveo. Mari kita cari tahu bagian mana yang bisa diganti terlebih dahulu, dan berapa biayanya pemilik Chevrolet.

1 Pemilihan dan pemasangan bumper sebagai alternatif penggantian sasis secara lengkap

Hal pertama yang menyebabkan keluhan dari pemilik Chevrolet Aveo- Ini casis mobil. Selain itu, komentar dan pernyataan tidak menyenangkan tentang yang terakhir sudah dimulai enam bulan setelah membeli mobil. Masalahnya adalah karena penggunaan paduan aluminium berkualitas rendah untuk produksi elemen suspensi, yang terakhir berkarat karena kelembapan yang melimpah. Akibatnya, sasis sebagian besar T300 mulai berderit, terbentur, dan berdesir. Lebih buruk lagi, jika pengemudi tidak memperhatikan munculnya suara yang tidak bisa dimengerti. Karena itu, pemilik berisiko dibiarkan tanpa roda di jalan raya.

Seperti yang diperlihatkan oleh praktik, solusi optimal untuk masalah saat ini adalah penggantian lengkap Suspensi Chevrolet. Suku cadang dari Toyota Camry Dan Citroen C5. Mungkin seharusnya tidak mengatakan berapa biayanya sistem berjalan dari mobil asing ini. Untungnya, ada opsi lain yang efektif, dan ini adalah pemasangan spacer atau buffer antar belokan. Yang terakhir berukuran kecil dan bantal tebal yang terbuat dari paduan logam yang tahan lama dan andal. Fungsi utamanya adalah untuk meningkatkan kekakuan suspensi Aveo. Namun, selain itu, penyangga meningkatkan jarak bebas kendaraan, membuat sebagian besar bagiannya tidak dapat diakses oleh kelembapan jalan. Kelebihan penting lainnya adalah berkurangnya car roll saat menikung dan pengereman darurat.

Anda dapat membeli satu set buffer untuk Aveo di sebagian besar dealer mobil di negara kita. Saat membeli suku cadang, perhatikan bahan pembuatnya. Idealnya, spacer harus dibuat dari paduan aluminium/karbon 60:40. Biaya satu set buffer 4 buah mulai dari 6 ribu rubel. Banyak, tapi untuk suspensi rakitan dari mobil asing lain, Anda harus membayar minimal 5 kali lipat.

Salah satu kelebihan spacer juga dianggap mudah digunakan. pemasangan sendiri di Aveo. Algoritma kerjanya adalah sebagai berikut:

  1. Dongkrak roda mobil, dengan demikian menghilangkan beban dari roda;
  2. bongkar roda dan bersihkan pegas dari kontaminasi;
  3. kami meletakkan penyangga di tengah pegas, sebelum itu, mencelupkan pengatur jarak ke dalam larutan sabun;
  4. jika area buffer lebih besar daripada koil, bagian yang pertama harus dipotong dengan file;
  5. kami memperbaiki suku cadang dengan klem yang disertakan dalam kit;
  6. kami melakukan pembongkaran.

Setelah menyetel sasis, Anda perlu memeriksa suspensi Chevrolet. Jika Anda tidak membuat kesalahan dengan tempat pemasangan buffer dan mengikuti instruksi dengan tepat, maka Anda akan segera melihat bahwa sasis Anda tidak lagi mengeluarkan derit. Agar spacer akhirnya bisa masuk ke pegas, Anda harus berkendara sekitar 50 km. Setelah itu, suspensi Aveo Anda akan berfungsi seperti baru.

2 Memperbaiki setir - bagaimana cara meningkatkan penanganan tanpa kehilangan kenyamanan?

Setelah menyetel suspensi Chevrolet, Anda mungkin merasa mobil menjadi lebih lambat dalam merespons perintah kemudi. Ini karena peningkatan kekakuan sasis, dan untuk mengatasi masalah ini, perlu sedikit memodifikasinya. setir mobil Aveo. Ide utama dari modernisasi roda kemudi Chevrolet selanjutnya adalah untuk mengurangi amplitudo pergerakan roda depan pada sumbu longitudinal. Awalnya, amplitudonya cukup besar, karena kelembutan sambungan karet pada stretch mark. Untuk melakukan penyetelan, kami perlu mengganti washer dorong standar dengan bagian cekung datar yang baru.

Penyempurnaan roda kemudi Chevrolet Aveo T300 Anda dapat membeli mesin cuci baru untuk T300 di hampir semua toko mobil. Yang utama adalah dimensinya harus sama persis dengan suku cadang standar. Biaya satu set elemen kira-kira 2 ribu rubel. Setelah membeli washer plano-cekung, Anda harus memasangnya dengan benar. Untuk melakukan ini, pertama-tama bongkar spatbor motor Aveo. Selanjutnya, gunakan kunci 24 untuk membuka dan melepas mur yang menahan ekstensi Chevrolet. Kemudian kami melepas mesin cuci mobil biasa dan memasang suku cadang baru di tempatnya. Yang terakhir harus ditempatkan dengan bagian cekung ke arah karet. Setelah itu, kami kencangkan ekstensi dan kencangkan spatbor motor T300.

Sebagai hasil penyetelan, suku cadang baru akan mendistribusikan beban ke seluruh bidang karet, yang akan membuat peregangan Aveo lebih kaku. Segera setelah Anda berkendara beberapa meter di dalam mobil, Anda akan melihat bahwa Chevrolet Anda akan merespons perintah kemudi lebih cepat, dan derit yang berasal dari fender liner saat menikung juga akan hilang. Singkatnya, Anda akan sangat senang dengan hasilnya.

3 Meningkatkan tenaga dengan memperhalus throttle

Untuk menjadikan T300 Anda lebih bertenaga dan dinamis, ada banyak ide dan detail. Satu-satunya masalah adalah sebagian besar suku cadang menghabiskan banyak uang. Selain itu, bukan fakta bahwa setelah memasang elemen ini Anda tidak perlu memodifikasi suku cadang Chevrolet lainnya. Oleh karena itu, untuk meningkatkan tenaga Aveo dengan biaya rendah, kami akan membahas tentang penyetelan throttle yang efektif. Anda tidak perlu membeli apapun untuk bekerja. Namun, Anda harus sangat berhati-hati, karena jika terjadi kesalahan, Anda harus membeli throttle baru.

Penyempurnaan throttle Pertama, Anda perlu menghapus dan membersihkan katup throttle T300. Setelah itu, kami mengambil file dan dengan hati-hati membuat alur di bagian yang dinding kanannya bersentuhan dengan bagian bawah. Selanjutnya, bersihkan throttle Chevrolet dari debu, pasang di tempatnya dan sambungkan pipa. Sekarang mari kita lihat mengapa kita melakukan semua ini. Pada konfigurasi awal, mesin Aveo dilengkapi dengan penerima logam, di dinding tempat saluran throttle bersandar. Saluran ini bertanggung jawab atas aliran udara dari ruang di depan peredam ke ruang di belakangnya.

Diameter saluran kira-kira 3 mm, dan ini cukup untuk sirkulasi udara. Namun, karena penerima menutup lubang ini, udara praktis tidak mengalir lebih jauh. Alur yang kami buat di peredam Chevrolet mengatasi masalah ini, sekaligus meningkatkan tenaga Aveo sekitar 10%. Mengapa sebagian besar mekanik tidak menyebutkan metode ini saat menyetel mobil. Jawabannya cukup sederhana - jika throttle rusak selama pengoperasian, tidak mungkin lagi memulihkannya. Harus membeli bagian baru, yang dalam kasus T300 cukup sulit ditemukan.

4 Masalah dengan kaca spion - bagaimana cara memperbaiki sendiri kerusakannya?

Banyak pengemudi Aveo yang mengeluhkan desingan angin kencang dari samping kaca spion. Untuk mengatasi masalah ini, Anda perlu menyegel dudukan cermin luar di area segitiga plastik. Dengan demikian, Anda dapat membunuh dua burung dengan satu batu: berhentilah khawatir suatu saat suku cadang Chevrolet akan jatuh tertiup angin, dan hilangkan kebisingan angin di dalam kabin. Jadi, pertama-tama, penting untuk memastikan kaca spion pas dengan bodi. Untuk melakukan ini, Anda dapat membeli segel karet khusus, seharga sekitar 300 rubel, dan memotongnya menjadi strip tipis.

Mengganti spion di Chevrolet Aveo T300 Selanjutnya, Anda perlu membuka tutup segitiga bersama dengan spion Chevrolet, membongkar yang terakhir dan memasang karetnya. Setelah itu, kami mengumpulkan segitiga dan meletakkannya di tempatnya. Ada opsi lain - pembelian dan pemasangan lapisan tambahan dengan harga 500 rubel. Untuk memasang aksesori, Anda tidak perlu melepas cermin. Cukup memasang overlay dan memperbaikinya dengan klem khusus. Opsi ketiga adalah mengisi lekukan pada segitiga dengan busa pemasangan biasa. Satu-satunya kelemahan dari metode ini adalah kesulitan dalam menyesuaikan kaca spion samping Aveo lebih lanjut.

Masalah lain yang merusak saraf pemilik T300 adalah derit dan derak dari kaca spion Chevrolet. Suara-suara jahat terdengar sangat baik di musim dingin, ketika bagian-bagian yang terbuat dari plastik mobil terbuat dari kayu. Akibat cuaca beku yang parah, cermin Aveo sudah mulai terbentur Pemalasan. Anda sering dapat memperhatikan bagaimana bagian cermin dari bagian itu bergetar. Ada beberapa cara untuk memecahkan masalah. Yang pertama dan termudah adalah mengencangkan baut yang menahan bagian pada bodi Chevrolet. Namun, metode ini tidak selalu membantu.

Opsi penyetelan kedua adalah pemasangan ring karet yang akan meredam getaran. Aksesori pertama harus dipasang di antara baut dan pintu mobil, dan yang kedua di antara pintu dan dudukan kaca spion itu sendiri. Solusi ketiga untuk masalah ini juga cukup sederhana. Anda perlu mengambil dasi plastik dan mengencangkan cermin dengan aman, setelah memasangnya dengan cara yang paling nyaman bagi Anda. Kerusakan umum ketiga pada kaca spion Chevrolet adalah derit di area segitiga plastik. Untuk menghilangkannya, Anda perlu melumasi bagian bawah dengan anti-derit atau cukup menyeret segitiga dengan karpet.

5 Ekstensi lengkungan roda - kami membuat bodi Aveo lebih bervolume

Setelah Anda menyelesaikan elemen Chevrolet yang bermasalah, Anda dapat melanjutkan ke perbaikan estetika mobil. Metode terbaik untuk memodernisasi Aveo, agar lebih bervolume dan lebih agresif, adalah pemasangan ekstensi lengkungan roda. Sebelumnya, expander atau fender digunakan untuk menyetel SUV, tetapi hari ini sudah mulai dipasang mobil penumpang. Selain fungsi estetika, ekspander memainkan peran lain - secara efektif melindungi pintu dan spatbor mobil dari benturan batu.

ekstensi lengkungan roda

Saat ini, ada beberapa jenis aksesoris untuk menyempurnakan Aveo. Yang pertama adalah ekspander karet. Mereka tidak mahal, tetapi ketika dipasang, mungkin ada masalah dengan pengencangan ke bodi Chevrolet. Juga, spatbor karet cukup sulit untuk dicat.

Metode penyetelan kedua adalah pembelian dan pemasangan ekspander plastik universal. Biaya satu set 4 spatbor berkisar antara 3-6 ribu rubel. Setelah membeli suku cadang, Anda perlu membersihkan ekspander Aveo biasa, menurunkan kadar minyak dan membiarkannya mengering. Setelah itu kita aplikasikan part baru pada bodi Chevrolet dan lihat bagian mana yang perlu dipotong asesorisnya. Yang terbaik adalah mempersingkat spatbor dengan gergaji ukir, setelah itu Anda harus menghapus semua gerinda. Kami menerapkan expander lagi dan menandai tempat-tempat itu pada expander standar tempat Anda perlu mengebor lubang. Selanjutnya, ambil bor dan buat 4 lubang. Pada akhirnya, tetap mengencangkan aksesori dengan sekrup sadap sendiri.

Sebagian besar bagian penyetelan cenderung memiliki warna putih atau warna abu-abu sehingga perlu dicat. Untuk itu, tempelkan selotip pada spatbor agar tidak mengotori permukaan bodi Chevrolet. Setelah itu, cat elemen dengan cat warna yang Anda butuhkan. Yang terbaik adalah jika untuk ini Anda membeli cat dalam kaleng semprot, yang sudah mengandung pelarut. Setelah komposisi mengering, lepaskan selotip dan lanjutkan mengoperasikan Aveo.

Halo, tuan dan nyonya pengendara !!!

Sudah lama saya tidak menulis apapun tentang mobil saya. Aveo semakin banyak di jalan-jalan Ufa, meskipun peralatan saya (LTZ) sejak September 2012 harganya naik 80 ribu rubel.

Saya menghabiskan seluruh tahun 2013 dalam perjalanan bisnis, bepergian sedikit, jarak tempuh hari ini hanya lebih dari 24.000 km. Hal pertama yang pertama, tentang perjalanan, yang dia janjikan untuk ditulis, tetapi entah bagaimana tangannya tidak mencapai.

Kekuatan:

  • Paling mobil aman Kelas-B di pasar Rusia
  • Perilaku jalan yang sangat baik - penanganan dan pengendaraan

Sisi lemah:

  • Jarak tempuh bahan bakar yang tinggi
  • Kecenderungan terjebak di salju dan off-road

Ulasan Chevrolet Aveo 1.6i (Chevrolet Aveo) 2013

Hari baik untuk semua. Jadi saya memutuskan untuk menulis review tentang "AVECHKA" saya. Menurut saya tidak disarankan untuk menulis dengan jarak tempuh yang sangat rendah, karena ide mobil yang tidak memadai dan tidak jelas. Meski dengan jarak tempuh 9000 km juga sulit menilai segala kekurangan dan kelebihan mobil tersebut.

Nah pengalaman berkendara saya kalau ada yang minat umur 12 tahun, selama ini saya pindah kendaraan luar angkasa, baskom, nissan bluebird, ford focus, semuanya bekas, dan ini aveo baru. Saya tidak akan merinci pembeliannya, konon tidak menarik bagi siapa pun, saya hanya akan mengatakan bahwa saya membelinya secara acak (saya harus segera menjual Ford, karena ada opsi yang menguntungkan untuk membeli mobil lain , dengan pembelian yang kemudian mereka lempar.) Saya menjual Ford, saya tanpa roda. Saya memesan Aveo dan seminggu kemudian saya mengambil transmisi otomatis hitam, conder, semua el, kaca dan pemanas, musik standar (speaker lemah tetapi suara berkualitas tinggi, saya seorang musisi dan saya tahu kualitas suaranya), dan Saya memiliki volume yang cukup, saya sudah di luar usia ketika saya ingin semua orang di sekitar saya mendengarkan musik yang saya suka.

Meninggalkan salon pada 06/01/2013. Prinsipnya lumayan, saya nyaman mengemudi, saya tidak tinggi - 165 cm, pendaratannya tinggi, nyaman untuk saya, tapi saya tidak tahu untuk orang yang tinggi, tetapi batas langit-langitnya masih tinggi .

Kekuatan:

  • Mesin bertenaga
  • Transmisi otomatis yang memadai

Sisi lemah:

  • Bumper depan overhang rendah

Bagian 2

Review Chevrolet LTZ (Chevrolet Aveo) 2012 Bagian 3

Halo, sayang!

Saya menulis ulasan lain, karena ada alasannya: baru setahun sejak saya membeli mobil saya.

Jarak tempuh untuk tahun ini mencapai 17.000 km. Saya menghitung bahwa dari 365 hari yang telah berlalu sejak pembelian mobil tersebut, 120 hari saya melakukan perjalanan bisnis atau berlibur ke luar negeri ketika saya tidak menggunakan mobil tersebut. Dengan demikian, rata-rata jarak tempuh mobil adalah 69,4 km per hari.

Kekuatan:

  • Saya ingin melangkah lebih jauh setelah 1 tahun beroperasi — ini penting!

Sisi lemah:

  • Konsumsi bensin adalah kerugian terbesar.

Ulasan Chevrolet Aveo (T200) (Chevrolet Aveo) 2004

Jadi, pada tahun 2005 lalu, orang tua saya memutuskan untuk membeli mobil pribadi. Untuk pembelian di masa mendatang, mungkin satu-satunya, tetapi persyaratan yang sangat sulit dihadirkan - untuk memiliki transmisi otomatis. Sekarang setiap bangku memiliki satu set lengkap dengan dua pedal, tetapi semuanya tidak sesederhana itu. Artinya, ada mesin, tapi tidak di segmennya sedan anggaran, ke mana mata pedagang pertama kali diarahkan. Saya harus mengatakan bahwa jumlah yang tersedia di wilayah 15.000 USD. cukup membeli kelas C yang layak untuk saat itu, seperti Ford Focus I atau Mitsu Lancer IX, yang sangat menarik perhatian ayah saya. Tetapi dengan keduanya, entah bagaimana tidak berhasil sekaligus, seperti yang lainnya. Saya mengerti alasannya nanti. Jadi, kami tidak bisa merasakan triknya, kami menonton Lancer, sonata, sesuatu yang lain, saya belum ingat. Selain itu, ayahnya terus mengulangi bahwa semua mobil ini kecil untuknya, Aveo lebih besar! Ya, setahu saya, tinggi 184 cm sudah bisa membatasi ukuran mobil, tapi saat membandingkan Sonata dan Aveo, pilihannya harus jelas!

Secara umum, jauh-jauh ke salon Chevrolet, saya membuktikan kepadanya bahwa kelas B tidak boleh lebih dari C, yang baginya merupakan suara yang benar-benar kosong. Secara umum, kami saat itu kurang melek otomotif. Saya sangat kesal, menyadari bahwa saya tidak dapat mencegah kesalahan itu. Rasa frustrasi meningkat ketika saya melihat ini di depan saya. Ya, dia kecil! Dan di dalam? Op-pa! Disinilah saya perlahan mulai mengerti. Sangat luas di belakang kemudi. Argumen lucu ayah saya, bahwa saya bisa mengendarai topi di musim dingin dan tidak menopang langit-langit, sebenarnya cukup serius. Atap yang tinggi, lebih tinggi dari sedan lain, berkontribusi pada hal ini. Selain itu, karena ketinggiannya, area kaca bertambah, sehingga banyak cahaya di dalam kabin. Plastik abu-abu muda juga menambah kesan lapang. Pintu datar dan tipis, seperti Matiz, membuat interiornya lebih lebar. Ungkapan klasik bahwa bagian dalam mobil tampak lebih besar daripada bagian luarnya cukup tepat di sini. Benar-benar.

Kekuatan:

  • Keandalan
  • Kesederhanaan desain

Sisi lemah:

  • Taksi (bersyarat)
  • Keamanan Warisan

Ulasan Chevrolet Aveo 1.6i (Chevrolet Aveo) 2012

Selamat tinggal. Enam bulan telah berlalu sejak saya memasang iklan untuk penjualan Aveo 2007 merahnya, dan pada awal Februari, dia terjual. Hanya kenangan positif yang tersisa tentang mesin itu, itu tidak membuat saya sakit, malfungsi, dan kerusakan, itu baru saja dimulai dan melaju seperti yang saya inginkan darinya. Saya memutuskan untuk mengganti mobil hanya karena usianya sudah 7 tahun, jarak tempuh lebih dari 100 ribu, dan saya sudah mengendarainya selama lebih dari 2 tahun. Jumlahnya dibatasi hingga 450 ribu rubel. Jadi saya harus memilih dari bekas. mobil dalam kisaran harga ini.

Saya memantau banyak iklan setiap hari, banyak pengaturan, seperti Anda menelepon, ada beberapa jawaban yang tidak jelas dengan aksen, meminta pembayaran di muka atau Anda hanya dapat melihat mobil besok malam 100 km dari kota, dan sebagai hasilnya ternyata banyak uang yang ditarik dari rekening untuk call. Kali 3 atau 4 jadi ditusuk.

Saat itu, saya memutuskan untuk tidak terburu-buru mengambil pilihan, tetapi mendekati masalah ini dengan hati-hati, tanpa keributan. Apalagi untuk saat jalan-jalan, saya mengambil ladang jagung ke-21 dari seorang teman, sehingga mencerahkan ketidakmampuan transportasi saya yang sementara. penggerak semua roda dan meletakkan jalan di mana pada prinsipnya tidak ada.

Kekuatan:

  • Penampilan
  • Batang besar dan berbentuk bagus
  • roda besar
  • Motor fleksibel yang kuat
  • Suspensi jatuh
  • Interior luas dan asli

Sisi lemah:

  • Kekakuan suspensi
  • Tidak ada pengukur suhu mesin
  • Insulasi suara mesin dan lengkungan roda lemah

Ulasan Chevrolet Aveo 1.6i (Chevrolet Aveo) 2012

Halo, para pengguna forum yang budiman!

Terima kasih atas umpan balik Anda, yang telah berulang kali membuka mata saya mobil yang berbeda yang, sepertinya, saya suka secara lahiriah ...

Saya membeli Aveo saya hampir secara tidak sengaja. Di depannya, dia mengendarai VAZ 2113 2005gv. Jarak tempuh pada saat penjualan adalah seratus ribu km dan seluruh penggantian starter dan beberapa kali bantalan hub. Mengambil yang baru di kabin. Mengerti, pergi. Ya, itu tidak rusak dan hanya itu ... Mereka tidak mencari yang baik dari yang baik. Semua pro dan kontra - Anda sudah tahu. Satu-satunya hal yang saya lewatkan adalah kondeya. Mulai berkarat kuat … Kalau bukan karena ini, mungkin saya akan berkendara lebih jauh … Saya menjualnya dalam waktu setengah jam sesuai iklan. Yang pertama datang, mereka ambil.

Kekuatan:

Sisi lemah:

  • Bagasi berengsel

Review Chevrolet LTZ (Chevrolet Aveo) 2012 Bagian 2

Selamat siang, para pengunjung Automarket yang terhormat!

Kebetulan saya membeli mobil pada 27/09/2012, saya mengendarainya selama beberapa minggu, lalu melakukan perjalanan bisnis, kembali, seminggu lagi dan pergi lagi. Oleh karena itu, sebagian besar lari dilakukan di jalan musim dingin. Saya mengerti bahwa 8 ribu bukanlah alasan untuk menulis ulasan, tetapi jika bukan untuk perjalanan bisnis, saya akan mendapatkan lebih banyak.

Saya datang - ini musim dingin di Ufa. Mobil tersebut telah dipasang kembali roda musim dingin R15. Bannya Dunlop. Meninggalkan garasi — di sini saya sedang menunggu kejutan pertama! Hanya rodanya yang berada di atas salju, mobil mulai tergelincir! Ini tidak pernah terjadi pada mobil VAZ saya. Salju hampir dibersihkan, tidak ada yang mengganggu. Dalam kesalahpahaman, saya berjalan mengitari mobil saya, menggali roda depan - mobil masih tergelincir. Dan Anda tidak dapat tergelincir - transmisi otomatis! menyalakan mode manual, lalu tetangga di garasi melaju tepat waktu - dia mendorong saya keluar dengan susah payah (dengan tangannya). Kembali ke garasi. Salju harus dibersihkan sampai ke aspal.

Kekuatan:

  • Mobil modern yang dijual bahkan di pasar AS
  • Kombinasi harga / opsi yang bagus

Sisi lemah:

  • Konsumsi bahan bakar tinggi
  • Sistem kontrol pencahayaan yang tidak memadai dengan sensor cahaya
  • Beradaptasi dengan buruk untuk musim dingin Rusia (kompor, kemampuan lintas alam)

Ulasan Chevrolet LTZ (Chevrolet Aveo) 2012

Salam untuk semua!

Seperti yang dijanjikan, setelah ulasan saya tentang Kalina, siapa menyebabkan kotoran mendidih semua orang menyukainya, saya menulis tentang saya mobil baru- Chevrolet Aveo, perlengkapan LTZ 2012, yaitu maksimal. Mengapa tepatnya mobil ini dan bagaimana saya memilihnya - baca di akhir review, tapi sebagai permulaan - tentang pemula dari mesin itu sendiri. Saya akan membandingkan dengan Kalina standar tentunya.

Penampilan, desain

Kekuatan:

  • Nilai untuk uang/kualitas/pilihan
  • Transmisi otomatis modern 6 sdm.
  • Keamanan yang Ditingkatkan

Sisi lemah:

  • Logam tipis dan cat yang ceroboh
  • Kombinasi yang aneh: perhatian terhadap detail, serangkaian opsi, tetapi juga menghemat "kecocokan"
  • Lampu interior buruk
  • Tidak ada pengatur suhu dan ESP bahkan dengan biaya tambahan
  • Roda R16 adalah opsi yang tidak perlu di Rusia
  • Ground clearance rendah
  • Konsumsi tinggi dan hanya bensin ke-95

Review Chevrolet Aveo (Sonic) 1.6 LT (Chevrolet Aveo) 2012 Part 3

Ulasan Chevrolet Aveo 1.6i (Chevrolet Aveo) 2012

Chevrolet Aveo LTZ 2012

Karena hanya ada satu ulasan tentang Aveo baru, saya menambahkan ulasan saya sendiri.

Pertama, tentang penderitaan karena pilihan. Saatnya ganti mobil, dan ada tiga kandidat dengan budget sekitar 500 ton: Logan, Hyundai Solaris, dan Chevrolet Aveo. Setelah Matiz, yang dia miliki selama lima tahun, saya menginginkan sesuatu yang lebih baik dan lebih serius. Logan - yang saya inginkan ternyata sedikit mahal untuk mobil seperti itu, Solaris - pada prinsipnya, saya menyukainya, tetapi ada sesuatu yang tumpul di kabin, dan, atas saran dan saran teman, Aveo melihat. Di kabin, tentu saja, ruang di dalamnya sedikit lebih sedikit daripada di Solaris, tetapi mengemudi di Aveo jauh lebih menyenangkan untuk dikendarai: suspensi yang lebih baik, tidak lembek dan tidak keras, jarak pandang depan bagus.

Kekuatan:

Baik nilai untuk uang

Sisi lemah:

  • Kembali kursi belakang berdiri sedikit lebih vertikal daripada sedan Solaris

Review Chevrolet Aveo (Sonic) 1.6 LT (Chevrolet Aveo) 2012 Part 2

Salam untuk semua pengendara lagi!

Saya tidak tahu bahwa ulasan singkat saya sebelumnya akan sangat menarik (dibuktikan dengan jumlah tampilan dan email dengan pertanyaan di email). Oleh karena itu, saya memutuskan untuk menulis laporan berikutnya yang lebih rinci tentang mobil tersebut secepat mungkin, dengan mempertimbangkan pertanyaan dan saran dari "pekerja" =)

Jadi, saya akan memberi tahu Anda secara berurutan:

Kekuatan:

Sisi lemah:

Review Chevrolet Aveo 1.6 (115 hp / 1.6 l. / 6transmisi otomatis) (Chevrolet Aveo) 2012

Saya membeli Aveo baru pada 17/02/12. di Perm seharga 564.000 rubel. dalam konfigurasi LT (+2 paket), transmisi otomatis-6 kecepatan. Pada kecepatan 90 hingga 100 km / jam pada tachometer 2300-2400 rpm. AI-95 saya isi bensin, saya belum tahu alurnya, soalnya awal, masih perlu lari, sekarang di speedometer 900km. Sangat torsi, lampu lalu lintas langsung dirusak tanpa ragu-ragu.

Memang saat belok kiri, pilar kiri sangat mengganggu pandangan. Pada dasbor, tidak ada pembacaan suhu cairan pendingin, tetapi lampu dapat terlihat saat sistem sedang diuji saat memutar kunci kontak sehingga panas berlebih tidak berkedip.

Musik - head unit MP3 + Bluetooth + USB dengan penyetelan setir, 4 speaker, speaker di pilar depan dan di pintu depan, masih ada ruang di pintu belakang, tetapi tidak dipasang pada konfigurasi ini.

Kekuatan:

  • Sangat torsi di lampu lalu lintas langsung dirusak tanpa ragu-ragu
  • Musik — head unit MP3+Bluetooth+USB dengan penyetelan roda kemudi

Sisi lemah:

  • Saat belok kiri, pandangan sangat terhalang oleh pilar kiri
  • Sandaran tangan - membunuh, sangat sempit dan tidak nyaman, dan putra kecil itu dengan hati-hati mengedepankan, dia ... peduli)))

Review Chevrolet Aveo (Sonic) 1.6 LT (Chevrolet Aveo) 2012

Salam untuk semua pengendara yang membaca review saya!

Saya akan segera berhenti berlangganan bahwa ulasan tersebut ditulis berdasarkan kesan pertama, murni berisi pendapat pribadi saya, dan, seiring waktu, dapat dilengkapi dengan informasi lain, didukung oleh pengalaman pengoperasian. Saya memiliki banyak pengalaman menulis ulasan (lihat "mobil saya" =)

Jadi, saya menjual bayi saya (juga Aveo, rilis 2009, hatchback, kuning) tanpa masalah kepada seorang gadis yang ingin memiliki mobil kuning kecil! Ada pertanyaan sulit memilih mobil baru (lihat review sebelumnya). Saya menghabiskan semua saraf untuk diri saya sendiri, istri saya dan semua kerabat saya. Setelah penyaringan yang cermat dari sejumlah besar mobil, ada 5 opsi tersisa untuk dipilih: Hyundai Solaris, Kia Rio, Pembersih Renault, Polo Volkswagen dan Chevrolet Aveo. Saya tidak akan menulis bagaimana pilihan dibuat, dan apa yang saya suka dan tidak suka (agar tidak menyinggung pemilik mobil ini saat ini atau di masa depan), tetapi pada akhirnya, atas kehendak takdir, pilihan jatuh pada Aveo BARU (sedan) dalam konfigurasi LT (+2 paket ).

Kekuatan:

Sisi lemah:

Ulasan Chevrolet AVEO 1.4 8V 83hp (Chevrolet Aveo) 2005

Ulasan Chevrolet Aveo 1.4 l, 8 sel. (Chevrolet Aveo) 2004

Nah, apa yang bisa kita katakan tentang mesinnya? Ini adalah mobil asing pertama saya. Sebelumnya, saya pergi ke VAZ yang berbeda. Saya akan segera menulis tentang perasaan dan pikiran saya… Pada awalnya, sensasinya mirip dengan kegembiraan. Mengendarai dengan mulus, diam-diam di dalam kabin, mobil asing lebih pendek :) Kemudian saya terbiasa, mulai mendengarkan segala macam suara, derit, ketukan, dll. Terlepas dari kenyataan bahwa tidak ada masalah suspensi yang teridentifikasi di MOT mana pun (dengan pengecualian 40.000 km, yang dibahas di bawah), ada benturan dan derit pada suspensi, dan dianggap biasa saja, dan sekarang praktis tidak terlihat. Berikut ringkasan tentang sensasinya … Sensasi berkendara seperti itu — tidak ada. Mobil itu bukan untuk dikendarai, tapi untuk memindahkan diri sendiri dari titik A ke titik B.

Kendaraan utilitas seperti itu. Kami mengendarainya di kota-kota di wilayah yang paling dekat dengan Moskow. Setiap hari ke/dari tempat kerja. Hanya mengecewakan saya sekali. Pada lari 1000 km, terminal arde baterai dilepas dari bodi. Namun, gejalanya sangat aneh. Anda mematikan kunci kontak - semua listrik bekerja, nyalakan kunci kontak, semuanya terputus, mulai berkedip. Saya memeriksa terminal baterai - semuanya baik-baik saja. Sulit ditebak bahwa terminal darat terlepas dari badan jalan. Saya menelepon istri saya, dia menyeret saya ke rumah, di sana dia sudah menebak apa yang terjadi. Ini adalah cerita seperti itu dengan mesin yang saya miliki. Alhamdulillah hanya ada satu.

Pada dasarnya baik mobil anggaran. Untuk keluarga muda, paling menurut saya. Selama masa operasi, dan ini, hampir 4 tahun telah berlalu, tidak banyak masalah yang muncul: mereka menggantinya sejauh 40.000 km dalam garansi rak kemudi- kusen standar Aveo dan Lacetti, dan penyangga depan harus diganti pada 60.000, karena. salah satunya bocor + ditambah segel oli poros engkol menetes, tapi ini penyakit mesin ini (semoga satu-satunya). Penggantiannya sangat sederhana, dan dilakukan pada TO-60000 bersamaan dengan penggantian pompa dan sabuk.

Kekuatan:

  • Ergonomi yang baik. Satu-satunya mobil di tahun 2005 untuk uang ini ($12.000) di mana saya (tinggi 186, berat 105) dapat duduk sendiri tanpa kenyamanan
  • Ketersediaan suku cadang dan harganya yang murah di pasaran serta kompatibilitasnya dengan Opel
  • Ground clearance yang bagus dan overhang yang relatif pendek (kami mendaki trotoar tinggi 18-20 sentimeter dan setidaknya sesuatu ... meski menyamping ... tapi kami mendaki :)
  • Mesinnya digalvanis dengan sangat baik di bagian bawah. Ada satu keping seng (besar) untuk tahun ke-4, dan masih belum mekar

Chevrolet Aveo T300 baru telah hadir di pasaran sejak tahun 2012 dalam bentuk sedan dan hatchback. Terlihat spektakuler di foto, dan karakteristik teknis model level ini cukup bagus.

Bagian luar

Seri Aveo t-200 pertama muncul pada tahun 1988. Seri t-200 yang sama sedikit dimodifikasi pada tahun 2004, dan pada tahun 2006 dimensi dan bentuk mobil berubah secara nyata.

Model Aveo baru sangat berbeda dari seri T-200 dan T-250 sebelumnya. Ini bisa dilihat di banyak foto semua jenis mobil. Pertama-tama, bagian depan Aveo t300 sangat mengesankan. Lampu depan yang mempesona ala Lancer, yang bekerja dengan sangat baik. Jika Anda menambahkan lampu kabut ke pangkalan, mobil akan terlihat seperti predator dengan enam "mata". Bagian bawah karet bemper dengan lembut membengkok di sekitar trotoar saat parkir dan dengan patuh jatuh kembali ke tempatnya. Bemper depan dibuat dengan bentuk ramping dengan bibir aerodinamis yang khas. Rusuk tudung berbentuk U terlihat cantik, dengan mulus berubah menjadi pilar.

Bagian belakang mobil terlalu sempit. Kemiringan yang lebih landai dari sayap ke bagasi akan lebih baik. Ditambah lagi, bokong yang bengkak tidak terlihat bagus di Aveo yang elegan.

Bagasi sedan memiliki ukuran yang sangat lumayan (502 liter), dan hatchback - 290 liter, namun jika jok baris kedua dilipat, kapasitasnya bertambah menjadi 653 liter.

Pencahayaan belakang terlihat sedikit lebih buruk daripada bagian depan.

Pulpen pintu belakang tersembunyi di bingkai kaca dan penampilan di foto atau sekilas, mobil itu bisa dikira tiga pintu.

Secara umum, karakteristik kasingnya tidak bisa dipuji. Ini bisa dilihat di banyak foto.

Pedalaman

Produk plastik sebenarnya tidak level tinggi, tetapi bagian yang bersentuhan dengan pengemudi sangat nyaman. Semua tombol dan kenop berlapis krom atau berlapis karet. Panel instrumen sangat berbeda dari mobil lain. Desainnya dikerjakan dengan hati-hati dan mudah untuk membaca informasi dari perangkat dalam kondisi apa pun.

Interior Aveo cukup lega, namun kenyamanan maksimal diberikan untuk baris pertama. Dari kursi pengemudi, kesan mobil "besar" tercipta karena langit-langit yang tinggi dan kaca depan yang terletak jauh di depan.

Penumpang tidak mengalami ketidaknyamanan saat perjalanan jauh. Anda dapat menjangkau ke mana saja, dan penyetelan kursi disediakan untuk orang dengan tinggi hingga 190 cm Kabin memiliki jumlah ceruk dan ceruk yang diperlukan untuk menyimpan barang-barang kecil yang diperlukan.

Pada interior bergaya interiornya terlihat cantik di foto dan di kenyataan, dan semua karakteristiknya dipikirkan sedemikian rupa sehingga praktis.

Kemudinya dilapisi kulit dan nyaman, tetapi tingginya hanya bisa disesuaikan. Kemudi memiliki kemampuan manuver yang tinggi. Pemanas dan AC juga disediakan untuk penumpang di baris ke-2.

Dari berbagai foto Anda dapat melihat semua detail terkecil dari kabin.

Mesin

Kekuatan Mesin Chevrolet Aveo t300 menghadirkan lebih banyak peluang dalam hal peningkatan dinamika dibandingkan dengan seri t-200. Ini memiliki keseimbangan yang baik - tidak ada penurunan kecepatan dan akselerasi tajam. Akselerasi mulus, dengan cadangan daya normal. Kecepatan 100 km/jam dari posisi diam dicapai dalam 11,3 detik. Dalam kondisi perkotaan, pengereman dan akselerasi, mobil bergerak dengan percaya diri.

Pada putaran tinggi konsumsi bahan bakar tinggi dan kebisingan masuk ke dalam kabin, tetapi untuk kelas ini, karakteristik mesin sudah seharusnya. Alangkah baiknya memiliki mesin yang lebih besar dari 1,6, tetapi tenaganya masih cukup untuk melakukan akselerasi yang diperlukan saat bermanuver.

Menurut spidometer, kecepatan maksimal mobil tersebut adalah 200 km/jam. Di jalan yang bagus, Anda dapat berakselerasi hingga mendekati batasnya, tetapi tidak ada yang mencoba mencapai 200 km / jam dengan mesin seperti itu. Kemampuan mesin dibatasi demi keramahan lingkungan hingga 189 km / jam. Kecepatan maksimum 200 km / jam dikembangkan oleh unit turbocharged berkapasitas 138 hp, namun hanya digunakan di Amerika.

Pada maraton "60 jam" Mengemudi "tahun 2012, Chevrolet Aveo tampil kecepatan tertinggi yang melebihi 200 km/jam.

Penularan

Mengalihkan 6 gigi, mesin menghasilkan dengan lancar dan jelas dalam 10 detik. Performa transmisi yang baik adalah suatu kesenangan.

Suspensi, rem, roda gigi berjalan

Suspensinya kaku dan memiliki konsumsi daya yang rendah. Dianjurkan untuk melewati gundukan dengan kecepatan tidak lebih dari 20 km / jam. Di mobil yang keras pengemudian bekerja lebih baik. Mobil melaju dengan baik di garis lurus dengan kecepatan berapa pun.

Remnya andal tetapi berisik. Stok ban 16" luar biasa.