Ford Mustang Shelby GT350 yang diperbarui: lebih cepat, tetapi tidak lebih bertenaga. Jangan jatuh dari pelana: pengalaman memiliki Ford Shelby GT500 Memilih dan membeli

Di Detroit International Auto Show pada bulan Januari tahun ini, pembuat mobil Amerika Perusahaan ford diperkenalkan kepada masyarakat umum model coupe ekstrim baru Mustang Shelby GT500 2019 tahun model, yang menurut orang dalam, akan mampu mencapai kecepatan maksimal lebih dari 320 kilometer per jam.

Ford telah lama berdiri di sela-sela perang mobil listrik baru-baru ini antara Chevrolet dan Dodge, tetapi tidak sekarang.

Pembuat mobil terkenal Amerika telah mengkonfirmasi bahwa salah satu mobil bertenaga paling legendaris adalah Ford Mustang Shelby GT500. Ini akan kembali untuk model tahun 2019 dan akan memiliki lebih dari 700 unit Tenaga kuda kekuatan.

Sejarah pengembangan model

GT500 pertama kali muncul pada tahun 1967, ketika Carroll Shelby masih aktif terlibat dalam pengembangan model Ford yang diciptakannya, yang kemudian menyandang namanya. Mereka menjadi ikon era itu yang dipenuhi dengan mobil-mobil besar bertenaga. Ford menghidupkan kembali nama Mustang pada tahun 2007 sebagai tanggapan atas penggemar dan peringkat popularitas serial yang tinggi.

GT500 terakhir dibangun sebagai model 2013-2014. Itu memiliki powertrain V8 turbocharged 5,8 liter yang menghasilkan 662 tenaga kuda dan torsi 855 Nm. Diklaim kecepatan maksimum sama dengan 320 km / jam. Segera setelah dirilis, model ini menjadi barang koleksi yang didambakan.

Model GT500 mendatang dengan lebih dari 700 tenaga kuda akan melawan 650 tenaga kuda chevrolet camaro ZL1, dan juga dapat bersaing secara setara dengan 707 tenaga kuda Dodge Challenger SRT Kucing Neraka atau melampauinya.

Tapi Dodge Challenger SRT Demon berkekuatan 840 tenaga kuda kemungkinan besar akan tetap menjadi yang paling bertenaga mobil Amerika. Dodge Demon dibuat khusus untuk balap drag. Tapi GT500 kemungkinan akan menjadi model yang lebih serbaguna.

Dalam pengumumannya, Ford mengatakan mobil tenaga baru akan "menyerang trek" dengan fokus pada kecepatan dan penanganan. Kebaruan mungkin lebih mirip dengan prototipe Camaro ZL1 - mobil yang sangat bertenaga, dibuat untuk berkendara di jalan biasa.

Shelby GT350 menunjukkan bahwa Mustang generasi berikutnya bisa menjadi mobil balap yang hebat. Atau mungkin Ford hanya akan berusaha memberikan tenaga maksimal, seperti yang dilakukan Dodge dengan Hellcat.

Penampilan dan konfigurasi Mustang Shelby GT500

Tentang penampilan kekuatan baru mobil ford Model tahun 2019 Mustang Shelby GT500 hanya dapat dinilai dari foto dan video yang ditampilkan secara resmi.

Detail dalam gambar penggoda gelap ini secara alami sulit dilihat. Satu-satunya hal yang dapat dikatakan tentang desain eksterior yang baru sejauh ini adalah mobil tersebut akan memiliki gril besar dengan logo ular di tengah, intake udara besar, dan spatbor bengkak.

Masih belum jelas apakah versi produksinya akan menggunakan lampu depan Vorfacelift yang diperlihatkan di teaser atau tidak. Paket aerodinamis depan baru yang lebih agresif membuat GT500 lebih lebar dari Mustang biasa.

Peminat berhasil menentukan ukuran ban baru - 305/30-ZR20 di gardan depan. Jadi sangat mungkin para pengembang menggunakan versi baru dari Michelin's Pilot Sport 4S sebagai karet.

Spesifikasi Coupe

GT500 dilihat sebagai jawabannya model Chevrolet Camaro ZL1 dan Dodge Challenger Hellcat, jadi semua orang memprediksi bahwa mobil tersebut akan menerima powertrain V8 yang bertenaga.

Namun, pendapat berbeda tentang V8 mana yang akan digunakan kebaruan. Sebagai kemungkinan mesin untuk GT500, V8 turbocharged konvensional dan versi bi-turbo dipertimbangkan. Banyak orang berpikir begitu mobil baru akan menerima mesin V8 5,2 liter, mirip dengan blok daya, digunakan di GT350 tetapi dengan tradisional poros engkol ditempatkan pada bidang melintang.

Pembuat mobil Amerika menjanjikan lebih dari 700 tenaga kuda, lebih dari dua kali lipat output dari Mustang 1967 asli. Artinya saat Mustang Shelby GT500 tiba tahun depan, itu akan menjadi yang paling kuat mobil jalan Ford dari semua yang ada.

Video prototipe GT500 dari forum penggemar Mustang6G.com menunjukkan mobil yang terdengar sangat mirip dengan GT350. Sayangnya, belum bisa dipastikan apakah prototipe ini menggunakan induksi paksa, sehingga perdebatan soal mesin dengan dua turbin dan supercharger masih berlangsung.

Model GT500 mendatang kemungkinan akan mendapatkan dua pilihan transmisi: manual enam kecepatan atau sepuluh kecepatan yang inovatif kotak otomatis transmisi yang dikembangkan bersama oleh Ford dan GM. Ford sudah menggunakan yang terakhir dalam model F-150 dan Mustang. Yang terbaik dari semuanya, ini juga tersedia di saingan terdekat GT500, Chevrolet Camaro ZL1.

Pesaing utama mobil

Seperti disebutkan di atas, rival utama Ford Mustang Shelby GT500 2019 adalah mobil chevrolet Camaro ZL1 dan Dodge Challenger Hellcat, yang juga akan diperbarui.

Konfigurasi dasar mobil sport Camaro ZL1 dibekali mesin 2.0 liter segaris 4 dengan tenaga 275 tenaga kuda dan torsi 400 Nm. Versi paling "bermuatan" dari ZL1, yang akan menjadi pesaing utama GT500, akan menerima mesin V-8 6,2 liter dengan kapasitas 640 tenaga kuda dan torsi 868 Nm.

Unit daya akan bekerja bersama-sama dengan enam kecepatan standar kotak mekanik persneling, otomatis delapan kecepatan atau transmisi otomatis sepuluh kecepatan lanjutan (ZL1).

Ada kit khusus untuk ZL1 yang menambahkan hal-hal seperti paket aero, peredam DSSV, dan ban lengket Goodyear Eagle F1 Supercar 3R.

Mobil sport Dodge Challenger Hellcat 2019 akan dibangun di atas platform Alfa Romeo Giulia, yang membuatnya sedikit lebih ringan. Di bawah kap, modifikasi paling "bermuatan" akan memiliki mesin V8 turbocharged berkapasitas 707 tenaga kuda.

Sebagai opsi, Hellcat akan menerima paket Drag Pack yang menaikkan unit tenaga menjadi 725 tenaga kuda. Juga di samping aerodinamis dari Air Grabber, ini berisi ban Nitto yang unik, fitur Cadangan Torsi dan TransBrake.

Mustang Shelby GT500 2019: foto

Mustang Shelby GT500 didasarkan pada kolaborasi Ford Motors dengan pembalap terkenal Carroll Shelby, yang memenangkan balapan Lehman 24 Jam 1959 yang terkenal. Pria legendaris ini, yang oleh kerabatnya dijuluki Shel (Cobra) tua, meletakkan dasar untuk rilis penting Mustang dengan awalan Shelby. Berkat Carroll Shelby, semua model Mustang yang paling terkenal dan penting dibangun. Dengan bantuannya, Ford meraih dominasi di berbagai kompetisi balap pada tahun enam puluhan abad lalu. Sangat disayangkan sekarang dia tidak lagi bersama kami, karena pada 10 Mei 2012 dia meninggal pada usia delapan puluh sembilan tahun. Tetapi ingatan tentang dia tetap hidup dalam pikiran kita dan ketika Edsel Ford, yang merupakan cicit Henry Ford dan anggota dewan direksi Ford, mengatakan bahwa Carroll Shelby tidak akan pernah dilupakan.

Nenek moyang Ford Mustang Shelby GT500 adalah Ford AC 260 Roadster yang diuji oleh Carroll Shelby pada tahun 1962. Ford meminta Shelby untuk mulai mengembangkan Mustang berperforma tinggi dan pada tahun 1965 Ford Mustang Shelby GT350 muncul, dan dua tahun kemudian Ford Mustang Shelby GT500 1967 dikirim ke pelanggan akhir dan oleh karena itu penjualan pertama Ford Mustang Shelby GT500 dimulai dari tahun ini.

Ford Mustang Shelby GT500 bisa jadi rumit dan beberapa hype dibuat saat pelanggan menempati mobil mereka di malam hari sehingga tidak akan dijual kepada orang lain saat cek sedang ditulis. Di Ford Mustang Shelby GT500, harga mulai dari lima ribu dolar dan batas atas hanya bergantung pada kemampuan keuangan pembeli potensial, sedangkan harga Ford Mustang biasa mulai dari $2.400 dan penjualan sangat sukses, karena hanya di empat bulan pertama seratus ribu mobil terjual , dan untuk tahun penjualan mencapai hampir 420 ribu mobil.

Beberapa referensi ensiklopedis. Shelby Mustang adalah varian berteknologi tinggi dari Ford Mustang yang diproduksi oleh Ford dari tahun 1965 hingga 1970. Shelby dimodifikasi oleh Carroll Shelby Ford Sebuah Mustang yang dijual dengan merek Shelby GT, berlogo Shelby Cobra.

Model Mustang dari Shelby GT-500 sangat agresif penampilan dan sporty. Eksterior mobil dihiasi dengan model intake udara dan gril besar. Spatbor belakang yang berotot, bersama dengan garis pintu dan spatbor depan yang jelas, menciptakan karisma yang mengesankan dari model ini. Tutup pengisi bahan bakar ala Leman juga telah dipasang. Keputusan yang tidak biasa untuk mundur pipa knalpot di sisi kanan dan kiri, hingga lengkungan roda belakang, mempertegas kesan sporty mobil ini. Model 1967 berbeda dari GT-350 1965 dalam hal panjang bodinya yang bertambah dan gaya keseluruhan mobil yang lebih agresif, yang didukung oleh powertrain yang serasi. Berbagai warna interior tersedia untuk membantu menciptakan interior Shelby Mustang unik Anda sendiri.

Film Hollywood yang terkenal menampilkan Ford Mustang 1967 dalam body kit yang tidak biasa. Dan di sini kita menemukan jawaban atas pertanyaan: mengapa Ford Mustang Shelby GT500 diberi nama Eleanor? Nama kit (body kit) dengan nama Eleanor ini menjadi awalan model legendaris tersebut. Membeli Ford Mustang Shelby GT500 Eleanor di Amerika Serikat memang mudah, tapi mahal. Kisaran harga body kit sederhana Ford Mustang mulai dari $70.000 jika mobil ditawarkan dalam kondisi agak lusuh. Mobil seperti itu kemungkinan besar hanya digantung dengan body kit Eleanor yang terkenal dan dijual kepada orang-orang, yang disebut "penggemar", yang sangat tertarik dengan tampilan mobil yang sederhana.

Pada Ford Mustang Shelby GT500, harganya juga bervariasi tergantung kondisinya, namun harganya hampir dua kali lipat, karena mobil seperti itu langka dan sangat dihargai di kalangan penikmat merek ini. Foto Ford Mustang Shelby GT500 memang mengesankan, namun tetap kalah tampilan, tanpa body kit tuning, seperti "Eleanor". Harga ford asli Mustang Shelby GT500, yang tercantum dalam apa yang disebut "Buku Merah" untuk mobil Shelby, yaitu daftar Carroll Shelby, dan dalam kondisi teknis yang baik, dapat mencapai hingga 350 ribu dolar AS. Untuk uang sebanyak itu, Anda akan diberikan mobil yang sepenuhnya didesain ulang dari dalam, yaitu tampilannya akan terlihat retro, seperti pada tahun 1967, tetapi isian monster mobil seperti itu akan semuanya modern, karena semua komponen dan rakitan akan dipasang modern, termasuk mesin, yang akan memiliki tenaga luar biasa sebesar 540 tenaga kuda.

Pekerjaan tersebut dilakukan oleh studio tuning ternama Unique Performance yang telah meluncurkan produksi mobil dengan body kit Eleanor secara besar-besaran, meski persaingan di pasar ini sangat ketat. Semua mobil tersebut memiliki indeks GT500E dan dicat abu-abu, yang senada dengan warna mobil serupa di film Gone in Sixty Seconds. Tetapi lebih sulit untuk menempati ceruk ini di pasar setiap tahun, dan studio tuning Brasil Batistinha Garage membuat keputusan orisinal dengan mengubah kombinasi warna cat bodi, serta memasang unit daya yang berbeda dan mengubah beberapa komponen lainnya. mobil. Dengan ini mereka mengencerkan gelombang besar klon abu-abu mobil legendaris dari film yang dibintangi Nicolas Cage. Hasilnya adalah keindahan seputih salju, seolah turun dari layar. Tapi hal pertama yang pertama.

Kisah Eleanor seputih salju yang datang ke Brasil

Meski Mustang itu maskulin, Shelby Mustang dalam body kit Eleanor dianggap perempuan, anehnya, tapi memang begitu. Apalagi bila mobil tersebut dicat dengan warna putih halus yang menyerupai warna gaun pengantin. Mobil yang didapat Luis Fernando Batista ini lahir pada tahun 1967, setelah keluar dari jalur perakitan salah satu dari 356 ribu mobil yang sama. Pertemuan dengan Luis Fernado di mesin tik berlangsung di sebuah lelang di mana seorang pemulih terkenal dan dihormati dari Brasil membelinya pada usia tiga puluh enam tahun. Pemulih yang disegani ini adalah pemilik studio tuning Batistinha Garage. Harga lelang mobil tersebut begitu menarik sehingga Luis Fernado tidak bisa menahan diri untuk tidak membelinya, apalagi mantan pemilik mobil tersebut dengan baik hati memberikan banyak suku cadang berharga bersama dengan mobil tersebut, termasuk body kit Eleanor.

Luis Fernando hampir memulai pemulihan mobil, tetapi kemudian kantornya dipanggil dan membuat tawaran yang sangat menguntungkan, tidak dapat ditolak. Jangan khawatir, karena tawaran itu bukan dari mafia, melainkan dari salah satu klien tetap yang mengetahui akuisisi Batista. Inti dari proposal tersebut adalah Luis memberikan mobil tersebut kepada pelanggan tetap dengan harga murah, dan juga melakukan restorasi dan penyetelan mobil sesuai dengan proyek pemilik baru. Pemilik perusahaan tuning harus menyetujui semua persyaratan pembeli dan pelanggan yang tertarik. Pemugaran menyeluruh dan jelas, yang sangat terkenal dengan Batistinha Garage, harus dilakukan.

Gagasan menciptakan Eleanor seputih salju

Sebelum munculnya versi GT500 yang lebih bertenaga, model GT350 yang kurang bertenaga diproduksi dengan mesin 4,7 liter, yang memiliki bodywork putih cantik bernama Wimbledon. Garis-garis biru diaplikasikan pada tubuh seputih salju. Ciri khas Modelnya adalah tidak adanya jok belakang, yang secara signifikan mengurangi bobot mobil. Ingatlah bahwa produksi GT500 versi bertenaga dengan mesin 7 liter dan 355 tenaga kuda dimulai pada tahun 1967. Blok ke-428 yang perkasa mempercepat mobil ke seratus pertama dalam 6,5 detik. Pada saat yang sama, kecepatan maksimum mobil tersebut mencapai 220 kilometer per jam, dan ini cukup untuk berhasil menaklukkan trek balap dan seret strip. Performa Ford Mustang Shelby GT500 memang sangat impresif saat itu. Mobil itu dipasang: suspensi yang ditingkatkan, rem cakram yang ditingkatkan di roda depan, gearbox tiga kecepatan otomatis yang dimodifikasi atau gearbox empat kecepatan mekanis. Tahun 1968 ditandai dengan dirilisnya versi KR yang memiliki terjemahan "King of the Roads". Versi ini telah dilengkapi mesin legendaris Cobra Jet dengan 355 tenaga kuda. Pada tahun 1970, produksi Shelby GT350 dan GT500 untuk sementara dihentikan.

Realisasi proyek Brasil dari Eleanor seputih salju

Spesialis Batistinha Garage & Speed ​​​​Shop, memulai proyek ini, menjauh dari banalitas dan kebodohan restorasi sebelumnya dari mobil serupa di warna abu-abu. Maka, lahirlah versi inovatif - GT500E seputih salju, dicat dengan warna Wimbledon yang tak terlupakan yang telah menjadi legenda.

Bodinya dipernis dan diaplikasikan garis-garis biru yang elegan dengan semburat biru cemerlang yang menjadi tahapan utama dalam finishing eksterior mobil. Optiknya dibiarkan asli, tetapi untuk meningkatkan iluminasi cahaya, lampu depan xenon dipasang balok tinggi, tambahan lampu depan xenon yang diperkecil di samping dan beberapa lagi di bemper. Di bawah kap, diputuskan untuk memasang blok 392 alih-alih blok 428 tujuh liter asli. Motor baru dipilih dari katalog Ford Racing. Ciri-ciri mesin baru ini cukup sesuai dengan mobilnya: mesin berkapasitas 6,4 liter dan tenaga 430 tenaga kuda. Penggantian mesin asli berjalan tanpa masalah dan lebih banyak lagi blok baru dilengkapi dengan perangkat baru - karburator Road Remon baru dipasang.

Mobil tersebut telah mengalami penyetelan yang begitu dalam sehingga dari suku cadang asli hanya kursi belakang dan roda. Karena benjolan Brasil sangat berbahaya, peredam kejut Aldan baru dan pelindung bak mesin dipasang di Elechka. Transmisi lama telah diganti dengan girboks lima kecepatan Tremec Extra Duty yang dimodifikasi, yang masih ditemukan pada dragster NHRA dengan tenaga sekitar 1.200 tenaga kuda. Rem bertenaga 13" dan 12" melengkapi daftar peningkatan. Tujuh belas inci terpasang piringan roda dengan ban berukuran 265/40 di belakang dan 235/40 di depan. Dinamika mobil meningkat, memungkinkannya berakselerasi ke seratus pertama dalam hampir 5 detik, dan kecepatan maksimum mobil mencapai 240 kilometer per jam. warga asli sistem pembuangan, yang membuat gemuruh, dimodifikasi atas permintaan klien pemesanan dan mulai mengeluarkan suara yang kaya, yang sekarang menjadi mode di kalangan orang-orang penyetelan. Interior Eleanor telah dirancang ulang dengan gaya mewah, dengan jok Rallye, instrumentasi Auto Meter, dan sound system baru oleh master Mauro Castro dari Bass Audio. Biaya Eleanor setelah penyetelan tersebut meningkat tujuh kali lipat.

Itu, mungkin, semua tentang Ford Mustang Shelby GT500 Eleanor 1967 yang legendaris.

1967 Ford Mustang Shelby GT500 Eleanor — Video

Potongan gambar dari film “Gone in 60 Seconds” yang membuat mobil ini luar biasa terkenal dan membuat para penggemar – penggemar terkagum-kagum dengan mobil ini :

Mobil itu adalah binatang buas

Namun pilihan warna paling terkenal untuk Ford Mustang Shelby GT500E adalah perak dengan dua garis gelap di tengahnya:

• Berita
• Bengkel

Larangan radar polisi lalu lintas genggam: di beberapa daerah telah dicabut

Ingatlah bahwa larangan radar genggam untuk diperbaiki pelanggaran lalu lintas(model Sokol-Viza, Berkut-Viza, Vizir, Vizir-2M, Binar, dll.) muncul setelah surat dari Menteri Dalam Negeri Vladimir Kolokoltsev tentang perlunya memerangi korupsi di jajaran petugas polisi lalu lintas. Larangan tersebut mulai berlaku pada 10 Juli 2016 di banyak wilayah negara. Namun, di Tatarstan, inspektur polisi lalu lintas ...

AS ganti 40 juta airbag

Seperti yang dijelaskan oleh Administrasi Nasional untuk keamanan Jalan AS (NHTSA), 35 hingga 40 juta kantung udara memenuhi syarat untuk promosi, selain 29 juta kantung udara yang telah diganti pada kampanye sebelumnya. Menurut Automotive News, promosi tersebut hanya berlaku untuk airbag Takata yang menggunakan amonium nitrat di sistemnya. Berdasarkan...

Pabrik-pabrik Toyota bangkit lagi

Ingatlah bahwa pada 8 Februari, perusahaan Toyota Motor menghentikan produksinya di pabrik Jepang selama seminggu: dari 1 Februari hingga 5 Februari, karyawan pertama kali dilarang bekerja lembur, dan kemudian menjadi titik. Kemudian alasannya adalah kekurangan baja gulung: pada tanggal 8 Januari terjadi ledakan di salah satu pabrik pemasok milik Aichi Steel, ...

Citroen sedang menyiapkan karpet terbang tipe suspensi

Dalam disajikan merek Citroen konsep Lab Kenyamanan Lanjutan, dibangun berdasarkan crossover C4 Cactus seri, inovasi yang paling mencolok adalah, tentu saja, kursi montok, lebih mirip furnitur rumah daripada kursi mobil. Rahasia kursi terletak pada bantalan beberapa lapis busa poliuretan viskoelastik, yang biasanya digunakan oleh pabrikan ...

Bagaimana menanggapi banjir jalanan. Video dan foto hari ini

Fakta bahwa tesis ini lebih dari sekedar kata-kata indah dibuktikan dengan jelas oleh video dan foto yang muncul setelah banjir yang terjadi di Moskow pada 15 Agustus. Ingatlah bahwa dalam waktu kurang dari sehari, curah hujan lebih dari sebulan turun di ibu kota, akibatnya sistem pembuangan limbah tidak dapat mengatasi aliran air, dan banyak jalan yang tergenang air. Sementara itu, sebagai...

Bernama harga rata-rata mobil baru di Rusia

Jika pada tahun 2006 harga rata-rata tertimbang sebuah mobil sekitar 450 ribu rubel, maka pada tahun 2016 sudah menjadi 1,36 juta rubel. Data tersebut disediakan oleh agen analitik Avtostat, yang telah mempelajari situasi di pasar. Seperti 10 tahun lalu, yang paling mahal pasar Rusia tetap mobil asing. Sekarang harga rata-rata sebuah mobil baru...

Sedan baru Kia akan disebut Stinger

Lima tahun lalu di Frankfurt Motor Show, Kia meluncurkan sedan konsep Kia GT. Benar, orang Korea sendiri menyebutnya sebagai sport coupe empat pintu dan mengisyaratkan bahwa mobil ini bisa menjadi alternatif yang lebih terjangkau dari Mercedes-Benz CLS dan Audi A7. Dan kini, lima tahun kemudian, mobil konsep Kia GT telah bertransformasi menjadi Kia Stinger. Dilihat dari foto...

Permintaan Maybach meningkat tajam di Rusia

Penjualan mobil mewah baru terus tumbuh di Rusia. Menurut hasil studi yang dilakukan oleh badan AUTOSTAT, mengikuti hasil tujuh bulan tahun 2016, pasar mobil tersebut berjumlah 787 unit, yang langsung meningkat 22,6% dibandingkan periode yang sama tahun lalu (642 unit). Pemimpin pasar ini adalah Mercedes-Maybach S-Class: ini...

Petersburg, sebuah mobil dicuri tanpa mesin dan atap

Menurut Fontanka.ru, seorang pengusaha melapor ke polisi dan mengatakan bahwa GAZ M-20 Pobeda berwarna hijau, yang diproduksi pada tahun 1957 dan bernomor Soviet, telah dicuri dari halaman rumahnya di Energetikov Avenue. Menurut korban, mobil tersebut sama sekali tidak memiliki motor beratap dan dimaksudkan untuk direstorasi. Yang butuh mobil...

Majelis Rusia Mazda: sekarang mereka akan membuat motor juga

Ingat produksi itu mobil Mazda di fasilitas Mazda Sollers JV di Vladivostok dimulai pada musim gugur 2012. Model pertama yang dikuasai pabrik adalah Penyeberangan Mazda CX-5, lalu sedan Mazda 6 dipasang di konveyor Pada akhir 2015, 24.185 mobil diproduksi. Sekarang Mazda Sollers Manufacturing LLC...

Merek mobil paling banyak dicuri di St. Petersburg

Pencurian mobil adalah konfrontasi kuno antara pemilik mobil dan pencuri. Namun, seperti dicatat oleh lembaga penegak hukum, setiap tahun permintaan mobil curian berubah drastis. Bahkan 20 tahun yang lalu, sebagian besar pencurian terjadi pada produk industri otomotif dalam negeri, dan khususnya VAZ. Tetapi...

Paling mobil cepat di dunia model tahun 2018-2019

Mobil cepat adalah contoh fakta bahwa pembuat mobil terus meningkatkan sistem mobil mereka dan secara berkala berkembang untuk menciptakan yang sempurna dan tercepat. kendaraan untuk gerakan. Banyak teknologi yang dikembangkan untuk membuat mobil super cepat yang kemudian diproduksi secara massal ...

Mobil apa pada 2018-2019 yang paling sering dibeli di Rusia

Jumlah mobil di jalan raya Federasi Rusia terus bertambah - fakta yang dikonfirmasi oleh studi tahunan tentang penjualan model baru dan bekas. Nah, berdasarkan hasil penelitian yang bisa menjawab pertanyaan mobil apa saja yang dibeli di Rusia, selama dua bulan pertama tahun 2017...

Mobil termahal di dunia

Tentu saja, setiap orang pernah bertanya-tanya apa yang paling menarik mobil mahal Di dalam dunia. Dan meski tanpa mendapat jawaban, dia hanya bisa membayangkan seperti apa mobil termahal di dunia itu. Mungkin ada yang berpikir bahwa itu kuat, ...

Anda dapat memperlakukan mereka sesuka Anda - mengagumi, membenci, mengagumi, merasa jijik, tetapi mereka tidak akan membuat siapa pun acuh tak acuh. Beberapa di antaranya hanyalah monumen untuk manusia biasa-biasa saja, terbuat dari emas dan rubi dalam ukuran penuh, beberapa sangat eksklusif sehingga ketika Anda...

Mobil APA yang harus dibeli untuk pemula, mobil apa yang harus dibeli.

Mobil apa yang harus dibeli untuk pemula Ketika SIM yang ditunggu-tunggu akhirnya diperoleh, momen paling menyenangkan dan mengasyikkan datang - membeli mobil. Industri otomotif yang berlomba-lomba menawarkan kepada pelanggan hal baru yang paling canggih dan sangat sulit dilakukan oleh pengemudi yang tidak berpengalaman pilihan tepat. Tapi seringkali itu dari dulu ...

BAGAIMANA memilih mobil pertama Anda, pilih mobil pertama Anda.

Bagaimana memilih mobil pertama Anda Membeli mobil adalah masalah besar bagi pemilik masa depan. Namun biasanya pembelian didahului dengan pemilihan mobil minimal beberapa bulan. Kini pasar mobil dipenuhi dengan banyak merek yang cukup sulit dinavigasi oleh konsumen biasa. ...

Hampir bersamaan dengan dimulainya balapan Eropa Mustang keenam, di bawah asap dari bawah roda dan deru knalpot, saya menemukan ikon otomotif ini. Mustang kedua hari ini! Itulah yang saya mengerti - selamat berakhir pekan! Di pagi hari, di malam hari kelima. Ya, tidak sederhana, tapi Shelby GT500 itu sendiri.

Mustang - seberapa banyak suara ini untuk hati orang Rusia ... Namun, tidak hanya untuk orang Rusia. Di mana pun ada TV, mobil sport dengan nama kuda ini dikenal dan digandrungi. Melihat pembangkit karisma dan kesejukan ini, tidak mungkin menyingkirkan asosiasi film yang muncul di kepala, dan tidak ada yang bisa dilakukan. Mereka adalah bagian tak terpisahkan dari citra legenda roda empat ini.

Pada generasi kelima, kuda liar sedekat mungkin dengan akarnya, seolah-olah tidak ada tiga iterasi sebelumnya. Ngomong-ngomong, di tanah asalnya, sedikit perhatian diberikan pada kuda liar - pikirkan saja, mobil pelajar. Hanya ada satu cara untuk menarik perhatian - mengubah kuda menjadi ular. Dalam versi Shelby GT500, ini adalah monster yang sama sekali berbeda.

Knalpot quad, kap berlubang, garis hitam dari hidung ke ekor - atribut utama mobil macho tidak akan membuat Anda bingung dengan salah satu seri Mustang paling kuat di generasinya dengan orang lain. Kobra, bersembunyi di sana-sini, membeku untuk mengantisipasi serangan. Psikolog yang mengklaim bahwa hijau itu menenangkan ternyata berbohong! Lihatlah hewan krom matte cerah ini - hijau itu mengasyikkan!

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Di dalam

Kesenjangan dan kualitas bahan sesuai dengan harga dan posisi mobil di Amerika.

Khawatir tentang plastik keras, Alcantara sub-par, dan trim plastik metalik? "Turun ke dealer BMW!" - jadi pemilik Mustang akan memberi tahu Anda. Atau mereka akan menawarkan untuk duduk di Camaro atau Challenger, yang penyelesaiannya bahkan lebih "kondominium".

Interiornya luas, terlepas dari kenyataan bahwa di antara trinitas legenda yang terlahir kembali di masa lalu, Ford memiliki ukuran yang paling sederhana. Lebih mudah masuk ke Mustang, ambangnya tidak lebar, atapnya tidak rendah. Kursi Recaro - seperti biasa di atas. Seekor ular kobra, disulam di bagian atas sandaran kursi, dengan cermat memperhatikan kesesuaian yang benar.

1 / 8

2 / 8

3 / 8

4 / 8

5 / 8

6 / 8

7 / 8

8 / 8

Kursi belakang, tentu saja, hanya untuk wanita cantik, tetapi ucapkan terima kasih karena semuanya ada. Mengingat konsep mobil sport pamungkas, mereka bisa saja menjadi korban perjuangan melawan kelebihan berat badan. Tapi ternyata, kursi empat bersyarat lebih mahal untuk orang Amerika, dan anak kuda yang berbobot menarik sebanyak 1.744 kg. Kategori berat crossover ukuran sedang.

Paradoksnya, tetapi pada saat yang sama, perlengkapan mobil sport dikemas secara maksimal, terlebih lagi, dari versi ulang tahun "edisi ulang tahun ke-50", sama sekali tidak luar biasa. Tidak ada kursi listrik dan pedal atau barang-barang agung lainnya. Seorang koboi sejati tidak membutuhkan banyak hal. Bisnisnya kecil - jangan sampai jatuh dari pelana.

Sedang bergerak

Ayo? Tapi bagaimana dengan - 662 hp dan 800 Nm diambil dari V8 5,8 liter? Di sini, kurang dari 4 detik hingga ratusan, 320 km / jam "kecepatan maksimum" dan seperempat mil dalam 11,6 detik pada kecepatan 202 km / jam di pintu keluar! Saya ceritakan lebih lanjut, persneling pertama Tremec enam kecepatan di sini adalah panjang kudanya yang membedakannya dengan kuda. Tanpa perlu sedetik pun, Anda bisa berakselerasi hingga 105 km / jam. Ada juga kontrol peluncuran, untuk teleportasi yang lebih percaya diri dari suatu tempat.

1 / 2

2 / 2

Namun sayang, emki dan AMG kelas atas biasanya melakukan Mustang di awal. Temukan pegangan di jalan penggerak roda belakang dan obat bius di bawah tenda - ini adalah masalah kuda jantan. Salah satu opsinya, asalkan ban kanan dan jalan kering, adalah memeras gas sekitar 70% pada pedal pertama, dan hanya pada pedal kedua ke lantai. Lalu ada peluang untuk mengejar ketinggalan, dan setelah "ratusan" - dan menyalip kelas berat Jerman. Tapi kemenangan akan sangat merugikan Anda. Mengatasi kecanduan suspensi belakang dengan kecepatan lebih dari 100 km / jam, menangkap seekor kuda liar yang berlari kencang di sepanjang liang - banyak orang yang putus asa dan terampil. Sistem stabilisasi di Mustang adalah perwujudan demokrasi. Anda akan memiliki waktu untuk terbang keluar dari jalan raya dua kali, dan dia akan berpikir: untuk membantu Anda atau "seperti yang dimaksudkan" oleh pengemudi.

Untuk semua kelebihannya yang jelas, dalam batas kecepatan yang diizinkan di kota, Mustang adalah mobil yang cukup ramah. Suspensi sport dengan peredam kejut Bilstein yang dikontrol secara elektronik dalam mode Normal melakukan pekerjaan yang sangat baik bahkan dengan sisa-sisa aspal pinggiran kota yang tidak termasuk dalam pemotongan anggaran. Mode Sport yang ditujukan untuk lintasan tentu lebih kaku, namun tulang punggung tetap utuh. Menurut standar mobil sport, interiornya terkenal dengan insulasi suara yang bagus. Hanya sandblasting yang mengganggu dari lengkungan roda. Kamu bisa hidup. Tapi mengapa membeli monster dan berjalan dengan tali pendek? Jika suara knalpot mendidihkan darah, masuk ke sirkuit. Pemilik Shelby ini, yang berlatih mengemudi dengan sangat aman di sekitar kota, bersenang-senang di sana. Di antara saingan Mustang adalah, misalnya, Camaro Hennessey, Mercedes CL65 AMG, Chevrolet Corvette C7 StingRay, Nissan GTR 2013 dan Nissan Juke R. Tapi balapan 402 meter dengan cepat membuat kuda jantan itu bosan, dan dia menemukan jalan keluar dalam drifting. Sekarang pengganggu Amerika, setelah memastikan sepuluh kali bahwa dia tidak mengganggu siapa pun, secara teratur "memberikan sudut" dan memutar "donat", dengan mudah membakar 4-5 set karet per musim.

Tapi jangan mengutuk pemilik mobil sport karismatik karena kekanak-kanakan. Ini adalah mainan besi besar, penguat karisma bagi pemilik dan pahlawan kamera bagi penonton. Sebagian besar dari mereka akan setuju bahwa lebih baik menonton mobil sport yang melayang dengan indah daripada mengagumi mobil Google dengan autopilot.

Pilihan dan pembelian

Mustang dipesan baru dari dealer resmi perangko di USA. Pemilik masa depan tertarik set lengkap, yang sangat tidak lazim bagi pembeli Amerika. Sebagian besar Shelby's yang dibeli secara lokal memiliki serangkaian opsi yang agak sedikit. Berdasarkan hasil konfigurasi yang dipilih, yang berharga $67.000, yang signifikan menurut standar Amerika, manajer dealer mobil mengatakan apa yang harus ditemukan di gudang dealer mobil selesai dalam spesifikasi seperti itu akan sukses besar dan, kemungkinan besar, Anda harus memesan mobil sport dari pabrik, yaitu menunggu dua bulan. Sebuah keajaiban terjadi - peralatan yang diinginkan ditemukan dalam persediaan, dan beberapa bulan kemudian sebuah Mustang hitam dengan garis-garis merah bermerek di badannya sudah ada di St. Mempertimbangkan bea cukai dan pengiriman, biaya pembelian 4.300.000 rubel. Tidak terlalu mahal, mengingat tidak ada yang kedua di seluruh Rusia, tidak seperti Cayenne dangkal.

penyetelan

Memperbaiki

Eksploitasi

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Penanganan telah meningkat secara nyata. Mobil menjadi sangat lebih baik untuk menempel di aspal. Pemilik Mustang itu bahkan berhasil meningkatkan rekor akselerasi pribadinya hingga ratusan (4,4 detik pada timer bawaan). Namun tak lama kemudian, karena alasan yang telah disebutkan di atas, muncul pemahaman bahwa menyeret mobil ini adalah urusan yang membosankan, dan di jalan kota juga berbahaya. Entah itu penyimpangan. Tetapi membunuh satu set ban belakang senilai hampir 50.000 rubel dalam beberapa minggu adalah hal yang bodoh. Jadi, karet Cina muncul di kuda jantan Amerika berjudul. Mereknya tidak mudah diucapkan, ukurannya pas, harganya lima kali lebih murah dari Toyo. Bahan habis pakai murah yang menjalankan fungsinya dengan sempurna, terutama karena sifat kopling saat melayang sama sekali tidak berguna. Fakta menarik tentang perawatan rutin. Mustang sendiri tahu kapan dia perlu mengganti oli, yang dia beri tahu dengan label peringatan di rapi. Jika mobil sedang digunakan, pengingat akan muncul setelah sekitar 4.000–5.000 km. Jika Mustang diletakkan selama enam bulan, seperti yang terjadi di musim dingin, maka setelah bangun, pengingat akan muncul kembali, meskipun jarak tempuh sebenarnya setelah penggantian oli terakhir adalah 1.000 km. Pengeluaran:

• perawatan rutin dengan penggantian oli (Mobil 1 5W / 50) dan filter (untuk memesan khusus untuk model tahun ini, waktu pengiriman 2 minggu) - sekitar 6.500 rubel;
• konsumsi bahan bakar dalam siklus perkotaan - 35 l / 100 km;
• konsumsi bahan bakar di jalan raya - 17 l / 100 km;
• konsumsi bahan bakar dalam siklus gabungan - 26-27 l / 100 km;
• bensin - AI-98.

Rencana

Sejarah Model

Ford Mustang Shelby- modifikasi balap yang telah menjadi mobil kultus Ford Mustang, dibuat di studio pembalap mobil dan insinyur berbakat Carroll Shelby

Ford Mustang Shelby 1964-1970

Latar belakang penampilan

Setelah rilis Ford pertama Mustang pada tahun 1964, permintaan yang sangat tinggi dimulai untuk model ini, namun tujuan perusahaan tidak hanya untuk menjual modifikasi dasar, tetapi juga untuk bersaing dengan Muscle Cars lainnya.

Oleh karena itu, tak lama setelah mobil masuk pasar (April 1965), diadakan presentasi modifikasi balap Mustang - GT. Itu dibedakan dari versi dasar dengan sasis yang dimodifikasi dan pengaturan kemudi, knalpot ganda, desain knalpot khusus, rem cakram di gandar depan, pewarnaan bodi yang cerah dan, tentu saja, mesin yang lebih bertenaga.

Ford Mustang Shelby GT-350

Pada tahun 1965 yang sama, studio terkenal pembalap mobil Carroll Shelby mengambil alih bisnis tersebut. Alhasil, modifikasi Ford Mustang Shelby GT-350 masuk ke pasaran, dibekali mesin bensin paksa 8 silinder dengan tata letak silinder berbentuk V. Ini memungkinkan untuk meningkatkan tenaganya menjadi 306 hp. dengan., dan mobil sekuat itu dijual bebas oleh dealer Ford - siapa pun dapat membelinya. Namun selain itu juga dirilis Ford Mustang Shelby GT-350R versi racing yang tenaganya lebih tinggi 54 hp. Dengan. dan mencapai 360 liter. Dengan.

Ford Mustang Shelby GT-350 tahun 1966

Pada tahun 1966, modernisasi besar lainnya dari modifikasi Shelby terjadi. Para desainer meninggalkan unit tenaga 8 silinder lama di bawah kap mobil, tetapi Paxton, supercharger tipe mekanis, ditambahkan ke desainnya. Ini secara signifikan meningkatkan output mesin - hingga 420-430 hp. s., bagaimanapun, puncak seperti itu dapat dicapai dalam rentang revolusi yang cukup sempit.

Selain itu, modifikasi Shelby 1966 juga dilengkapi transmisi otomatis, dan badannya dicat dengan salah satu dari 4 warna yang tersedia.

Foto: Ford Mustang Shelby GT500 KR (1968)

Ford Mustang Shelby GT-500 1967-1968

Kemunculan model ini menjadi nyata berkat hebohnya publik yang menuntut mobil paling bertenaga dan kencang. Saat ini, Ford Mustang telah mengalami facelift yang membuatnya lebih panjang, lebar, dan masif. Sejumlah panel bodi diganti - sekat udara muncul, yang ditambahkan oleh desainer ke intake udara dekoratif yang terletak di sebelah roda belakang. Selain itu, fastback telah mengubah kemiringan buritan - sekarang menjadi atap dan kaca belakang berbaring di pesawat yang sama.

Secara alami, Carroll Shelby tidak dapat melewatkan kesempatan seperti itu, dan segera studionya dihadirkan kepada dunia ford baru Mustang Shelby GT-500 dibekali mesin 7 liter dengan 8 silinder yang menghasilkan tenaga 335 hp. Dengan. Patut dicatat bahwa untuk memasang unit tenaga yang begitu besar dan menyeluruh pada Mustang, kompartemen mesin harus sedikit diperpanjang.

Foto: Ford Mustang Shelby GT500 Cobra (1969)

Pada awal tahun 1968, model tersebut dimodernisasi, sehingga mobil tersebut mulai dilengkapi dengan 427 mesin yang tenaganya mencapai 390 hp. Dengan. Namun sudah pada April 1968, modifikasi Ford Mustang Shelby GT-350 dan Ford Mustang Shelby GT-500 resmi berganti nama menjadi Ford Mustang Shelby Cobra. Selain itu, versi Ford Mustang Shelby Cobra mulai dijual dengan model convertible belakang.

Mereka dilengkapi dengan unit tenaga baru yang paling kuat - 428 Cobra Jet. Mereka menerapkan prinsip Ram Air (teknologi pemasukan udara), dan juga menggunakan katup dengan desain khusus (pelat dengan area yang lebih luas dari biasanya). Langkah-langkah tersebut memungkinkan untuk meningkatkan tenaga mesin menjadi 350 hp. s., dan para ahli mencatat bahwa ia mampu mengembangkan 410 hp. Dengan.

Perlu mempertimbangkan fakta bahwa pada tahun 1967 Carroll Shelby pensiun, menolak untuk berpartisipasi dalam pengembangan kekuatan baru versi ford Mustang Shelby. Akibatnya, ia menjual haknya untuk memproduksi Ford Mustang Shelby kepada Ford Corporation.

Ford Mustang Shelby Cobra dan Ford Mustang BOSS 1969-1970

Selama tahun-tahun ini, persaingan Ford dengan Chevrolet Camaro berubah menjadi balap pesawat. Jadi, untuk bersaing dengan Camaro Z / 28 pada balapan Trans AM tahap selanjutnya, 429 mesin dipasang pada versi BOSS 302 yang menghasilkan tenaga sebesar 290 hp. Dengan.

Namun segera, Ford memutuskan untuk mengambil bagian dalam balapan NASCAR yang bergengsi, di mana ia membangun Ford Mustang Boss 429 baru, dilengkapi dengan "delapan" berbentuk V yang menghasilkan tenaga 375 hp. Dengan. dan torsi 611 Nm, dan puncak ini sudah tersedia di kisaran menengah - pada 3.400 rpm. Wajar saja, tindakan seperti itu terpaksa mengubah eksterior model. Jadi, Ford Mustang Boss 429 mendapat lebih spektakuler, diperpanjang lengkungan roda, dan asupan udara yang mengesankan di kap mesin.

Perlu juga dicatat konstruktif lainnya fitur ford Mustang Boss 429. Sebagian besar komponen unit daya dibuat dari paduan ringan. Karena kehadiran mesin yang begitu besar dan berat, suspensi depan harus ditingkatkan. Ini dimanifestasikan dalam penurunan 25 mm dari double wishbones, serta perpindahan titik pemasangan peredam kejut. Ford Mustang Boss 429 juga mendapat radiator baru (tipe oli), gearbox 4 kecepatan, dan interior mewah.

Kecuali unit daya Versi Shelby menerima transmisi FMX (hidromekanis), yang berbeda karena persneling di dalamnya dapat dialihkan baik secara manual maupun otomatis.

Pada tahun 1970, sejarah Ford Mustang Shelby, serta modifikasi BOSS 302 dan BOSS 429, terputus untuk waktu yang lama - dimulainya kembali produksi Shelby hanya terjadi pada tahun 2006. Tentu saja, ini tidak berarti bahwa Ford tidak selalu merilis model bertenaga - mereka adalah versi Mach dan Cobra.

Ford Mustang Shelby 2006 - modernitas ...

Shelby GT-H dan Shelby GT

Tahun 2006, saat ini ada kebangkitan modifikasi Shelby. Awalnya mereka dijual hanya sebagai versi model balap GT - Shelby GT-H (tahun 2006 dan 2007) dan Shelby GT (tahun 2007 dan 2008). Mobil-mobil tersebut dilengkapi dengan 8 silinder 4,6 L SOHC "Modular" (3 katup per silinder), menghasilkan tenaga 300 hp berkat sistem VCT (variable valve timing). Dengan. Trim Shelby berbeda dari GT sederhana dalam berbagai elemen desain dan sedikit peningkatan tenaga.

Shelby GT500 dan Shelby GT500KR

Sudah pada Mei 2006, Shelby GT500 memasuki pasar, yang dilengkapi dengan V8 5,4 liter berkekuatan 500 tenaga kuda. Dia memiliki jok sport yang dipangkas dengan kulit alami dan elemen desain yang memberikan gaya sporty pada mobil ini.

Pada tahun 2006, presentasi Ford Shelby GT500KR juga turun, dibekali mesin V8 5,4 liter yang sama, namun bertenaga 540 hp. Dengan. Hampir seluruh bodi juga diubah (kecuali atapnya) - eksterior menjadi lebih dinamis dan sporty.

Foto: Ford Mustang Shelby GT500 Cobra (2013)

Mustang Boss 302 dan Shelby GT500

Dan pada tahun 2012, Mustang Boss 302 turun ke jalan raya, dilengkapi dengan 8 silinder Hi-Po 302 Ti-VCT yang menghasilkan tenaga 444 hp. Dengan. Pada prinsipnya, ini adalah Coyote 5.0 yang sama, tetapi sangat dimodernisasi - bobot sejumlah komponen telah berkurang secara signifikan, dan ketinggian pengangkatan katup juga telah ditingkatkan.

Dan tahun 2012 ada versi baru Shelby GT500, dengan V8 5,8 liter baru dan 662 tenaga kuda. Dengan. - sejauh ini merupakan angka rekor untuk V8. Shelby GT500 ini berakselerasi hingga 320 km / jam.

Pada 2013, Ford Shelby GT500 Cobra 2013 dibuat untuk mengenang Carroll Shedby dengan kekuatan 850

Hingga saat ini gelar tersebut disandang oleh supercar bermesin tengah Ford GT, namun kini ia harus memberi ruang. Dipresentasikan di Detroit Auto Show, coupe Ford Mustang Shelby GT500 lebih bertenaga dan dirancang untuk menghadapi versi paling ekstrim dari mobil poni Chevrolet Camaro dan Dodge Challenger.

Ini hanya mobil sport generasi ketiga dengan indeks GT500: model seperti itu pertama kali muncul pada tahun 1967, dan Carroll Shelby sendiri terlibat dalam pengembangannya. Mobil baru itu tidak ada hubungannya dengan perusahaan Shelby yang ada: nama legendaris digunakan di bawah lisensi, dan divisi Ford Performance terlibat dalam pengembangannya.

Untuk Mustang "lima ratus", sebuah mesin telah disiapkan dengan nama kode Predator, yang didasarkan pada aspirated Voodoo, yang dikenal dengan modifikasi. Unit V8 5.2 dilengkapi dengan supercharger Roots 2.65L. Tenaga harus melebihi 700 "kuda" (melawan 655 untuk Model Ford GT), namun angka pastinya akan diumumkan nanti. Indikator dinamis masih perkiraan: akselerasi ke 60 mil per jam (97 km / jam) membutuhkan waktu sekitar 3,5 detik, dan mobil melewati seperempat mil dalam waktu kurang dari 11 detik.

Dan versi Shelby GT500 adalah yang pertama di antara Mustang yang mendapatkan "robot" preselektif dengan dua cengkeraman. Gearbox Tremec memiliki tujuh gigi. Elektronik berkendara memiliki lima mode (normal, licin, sport, seret dan lacak) dan kontrol peluncuran. Transmisi manual tidak disediakan, meski perusahaan tidak menutup kemungkinan akan menyiapkan modifikasi tersebut jika pembeli menginginkannya.

Shelby GT500 coupe memiliki pengaturan suspensi khusus dengan peredam adaptif MagneRide. Kebanggaan lain dari pengembang adalah cakram rem terbesar di antara mobil sport Amerika: di as roda depan, diameternya mencapai 420 mm. Depan mekanisme rem Brembo - dengan kaliper enam piston. Terakhir, coupe ini memiliki roda 20 inci dengan ban Michelin Pilot Sport 4S.

Semua perubahan tampilan ditentukan oleh aerodinamika dan kebutuhan akan unit pendingin. Shelby GT500 memiliki enam radiator, sehingga area asupan udara depan meningkat 50% dibandingkan versi GT350. Dua paket pilihan juga ditawarkan. Paket Track Serat Karbon menampilkan roda serat karbon ringan, body kit yang berbeda, ban Pilot Sport Cup 2, dan kursi belakang yang hilang. Dan Paket Penanganan mencakup dudukan penyangga atas yang dapat disesuaikan dan splitter depan yang berbeda.

Harga coupe baru ini belum diumumkan, tetapi meskipun versi GT350 berharga setidaknya $59.000, versi 500 akan dengan mudah berharga $100.000. Awal penjualan dijadwalkan untuk musim gugur.