Minivan yang andal dan ekonomis. Yang menggunakan minivan untuk memilih. Minivan keluarga - peringkat terbaik

Dari segi performa berkendara dan biaya operasional, monocab ini sedikit kalah dengan sedan kelas menengah, meski harganya terbilang lebih mahal. Kita tidak boleh lupa bahwa bahkan di minivan terbesar, yang membawa tujuh penumpang, Anda akan menghadapi masalah dalam menampung barang bawaan mereka. Salah satu atau yang lain.

Dalam review kali ini, kami menghadirkan semua minivan yang dijual resmi di Rusia. Tidak terbatas pada pencacahan sederhana spesifikasi, kami menawarkan yang optimal, menurut kami, set lengkap dengan indikasi biayanya. Bagi mereka yang tidak bisa membayangkan monocab masa depan mereka tanpa "otomatis", dalam tanda kurung kami berikan harga minimum dengan transmisi otomatis. Jadi pelajari, hitung dan pilih.

dari (2 115.000 gosok.)

Berbeda dengan pendahulunya, Voyager generasi kelima hanya akan menjadi Grand, dengan bodi 7 tempat duduk paling lega dan nyaman. Berkat alas setinggi 3 meter dan langit-langit yang tinggi, penumpang dewasa dapat duduk dengan nyaman di baris ketiga. Peralatan satu-satunya versi "Terbatas" dapat dianggap lengkap. Sorotan mobil ini adalah sistem Stow and Go, yang memungkinkan Anda dengan cepat menyembunyikan kursi baris kedua dan ketiga di ceruk khusus dan menambah kompartemen kargo dari 640 menjadi 3300 liter.

1–2_no_copyright

“Mercedes-benz-viano”

dari 1.830.000 (1.978.000) rubel

2–1

Viano baru dibangun berdasarkan minibus Vito. Mobil-mobil itu memiliki penampilan yang mirip dan desain yang identik. Perbedaan utama dari "Viano" lebih banyak level tinggi perlengkapan dan finishing. Pembeli ditawarkan berbagai pilihan: 4 atau 5 pintu, tiga jarak sumbu roda. Jumlahnya berubah sesuai. tempat duduk- dari lima sampai tujuh. Di "Ambient" termahal (interior kulit, suspensi udara belakang) "Viano" adalah kelas bisnis minivan sungguhan.

2–2_no_copyright

Mercedes-Benz R-Class

dari (2.750.000 rubel)

Mobil yang tidak biasa muncul di Rusia pada awal tahun 2006 dan merupakan paduan station wagon, SUV, dan minivan. Penggerak semua roda, mesin bertenaga, dan penyelesaian akhir yang cermat menjadi ciri versi mana pun yang dipilih. Di Rusia, hanya varian yang diperpanjang 235 mm yang tersedia, jadi tidak ada keraguan tentang disposisi yang benar-benar mewah dari keenam penumpang. Sangat menyenangkan bahwa setelah penataan ulang baru-baru ini, mobil menjadi lebih terjangkau rata-rata 15%.

3–2_no_copyright

“TOYOTA-ALPHARD”

dari (2.485.000 rubel)

4–1

"Lonely star" - begitulah nama minivan terdengar dalam bahasa Arab, yang kami jual dalam satu-satunya versi "Prestige" yang sangat kaya - dengan tiga kursi sandaran, interior kulit dan motor yang kuat. Namun, kedap suara menyisakan banyak hal yang diinginkan, dan sedan 7 tempat duduk yang besar sebenarnya hanya dapat menampung enam orang. Terakhir, label harga yang sangat tidak sopan menunjukkan bahwa Toyota ini dengan senang hati akan menghindari popularitas besar.

4–2_no_copyright

FORD GALAKSI

dari 1.056.000 (1.171.000) rubel

Minivan Galaxy generasi kedua muncul di dealer Ford Rusia pada Juni 2006. Galaxy baru, tidak seperti pendahulunya, merupakan pengembangan yang sepenuhnya independen dari Blue Oval. Mobil tersebut memiliki interior 7 tempat duduk yang lega dengan berbagai kemungkinan transformasi dan mesin dasar 2 liter bertenaga 145 hp yang cukup lumayan dari segi performa. Dengan. Pada awal 2010, versi Galaxy dan Es-Max yang diperbarui memulai debutnya di Eropa, yang segera muncul di dealer Rusia.

5–2_no_copyright

"FORD-S-MAX"

dari 1.022.000 (1.137.000) rubel

6–1

S-Max dibangun di atas platform yang sama dengan Galaxy baru dan berbeda darinya, pertama-tama, dalam tinggi dan panjang yang sedikit lebih rendah, serta dalam desain yang lebih agresif. Ternyata itu adalah minivan sport yang unik, memadukan kepraktisan interior 5 tempat duduk (atau 7 tempat duduk dengan biaya tambahan) dengan kualitas berkendara yang luar biasa. Versi dengan mesin turbo Ecobust 2 liter sangat bagus. "S-Max" seperti itu dalam hal dinamika akan bersaing dengan hot hatchback dan model kelas bisnis.

6–2_no_copyright

“CHERY-CROSS-ISTAR”

dari 634.000 rubel

7–1

Debut minivan China Rusia, juga dikenal sebagai V5, B14 dan Lange, berlangsung di pameran Interauto-2007. Spesialis dari British Lotus mengerjakan pengaturan sasis, dan mesin baru keluarga Akteko dibuat bekerja sama dengan perusahaan Austria AVL. Mobil ini, dengan tampilan yang dapat ditebak fitur dari beberapa mobil Jepang, dapat dikaitkan dengan minivan full-fledged hanya dengan reservasi karena bodinya yang agak rendah. Namun aset dari mobil tersebut adalah sedan 7 tempat duduk, tampilan bagus, interior sangat lumayan, perlengkapan lumayan dan harga paling terjangkau di kelasnya.

Awalnya, kategori minibus diposisikan terutama untuk pengangkutan penumpang. Ini adalah minibus kota, minibus antarkota, dll. Tetapi sekarang banyak orang memilihnya untuk penggunaan keluarga, yaitu untuk perjalanan bersama dengan semua anggota keluarga besar. Ini memungkinkan Anda untuk menghindari beberapa mobil, jangan panggil taksi, tapi pergilah ke tempat yang tepat bersama-sama dalam satu mobil.

Pelamar

Pilihan minibus untuk keluarga cukup banyak. Jika Anda berfokus pada keandalan, keamanan, kenyamanan, dan karakteristik teknis yang layak, maka Anda harus memperhatikan peringkat minibus yang disusun untuk Anda.

Mobil yang disajikan dibeli dengan baik, termasuk jenis yang andal dan aman. Kendaraan. Penilaian akhir ada di tangan Anda, karena setiap pembeli membuat pilihan berdasarkan preferensi, persyaratan, dan keinginan pribadi untuk mobil tersebut.

Metode pemilihan yang paling optimal adalah mempelajari beberapa opsi minibus potensial sekaligus. Dengan membandingkannya, Anda dapat membeli manik-manik terbaik langsung untuk keluarga Anda.

Setiap minibus yang disajikan memiliki segalanya untuk diklaim sebagai yang terbaik. Namun konsep yang terbaik cukup subyektif. Oleh karena itu, kami menawarkan pilihan beberapa minibus yang layak untuk memudahkan proses pengambilan keputusan akhir.

Menurut parameter keandalan, keamanan, dan kenyamanan, perwakilan dari pembuat mobil berikut dipilih:

  • Volkswagen;
  • Mercedes;
  • Hyundai;
  • Peugeot;
  • Citroen;
  • Mengarungi;
  • perintah.

Di antara merek mobil inilah kami menawarkan Anda untuk membuat pilihan. Setiap minibus memiliki banyak hal baik yang dapat memenuhi kebutuhan, keinginan, atau sesuai dengan anggaran yang tersedia untuk membeli mobil. Kami akan berkenalan dengan kandidat untuk masuk ke garasi keluarga Anda.

Volkswagen Transporter Kota Kombi

Sesuai namanya, versi penumpang dari minibus pembuat mobil terkenal Jerman ini dirancang terutama untuk penggunaan perkotaan. Namun jika Anda adalah penggemar berat jalan-jalan pedesaan bersama seluruh keluarga, Anda dapat dengan yakin mengatakan bahwa mobil ini pasti tidak akan mengecewakan Anda dalam hal keandalan. Ada modifikasi dengan wheelbase panjang (LR) dan versi pendek (KR).

Dengan biaya sekitar 2,5 juta rubel, Anda dapat memilih salah satu dari dua opsi diesel satuan daya: 102 hp atau 140 hp. Yang pertama dilengkapi dengan lima kecepatan kotak mekanik, yang kedua - mekanik enam kecepatan.

Salah satu keuntungan yang tidak diragukan lagi adalah fungsionalitasnya yang luas. Secara khusus, kita dapat mencatat keberadaan multifungsi sistem multimedia, yang dapat memantau kondisi pengemudi dan memperingatkan jika mendeteksi tanda-tanda kelelahan. Minibus 9 tempat duduk dilengkapi dengan AC Iklim, filter kabin karbon, kompor tambahan untuk pemanas interior, paket Cahaya dan Visibilitas, jendela samping yang diisolasi secara termal, dan banyak barang lainnya.

Keunggulan utama mobil ini adalah kepraktisan dan keandalannya, yang khas untuk semua minibus ini rentang model- Bukan kebetulan bahwa Transporter dianggap sebagai salah satu mobil paling populer di kelas ini di pasar Rusia. Anda bahkan dapat mengatakan, kawan, jika Anda mempertimbangkan opsi kargo-penumpang.

Di antara kekurangannya, perlu diperhatikan tingginya biaya pemeliharaan (dibandingkan dengan mobil Jepang), serta bukan trim kualitas terbaik.

Mobil tersebut menduduki peringkat teratas minibus dalam hal rasio keandalan dan kualitas dengan biaya yang pantas. Veteran mempertahankan merek dan pasti akan menyenangkan pengikut merek dengan modifikasi baru yang lebih canggih untuk waktu yang lama.

Sebaliknya, perwakilan lain dari industri otomotif Jerman dibedakan oleh kualitas penyelesaian interior yang sangat baik, juga ditandai dengan peralatan yang kaya dan rangkaian mesin yang secara kuantitatif lebih signifikan.

Meskipun pembuat mobil memposisikan V-Class sebagai minivan, dalam banyak hal (ukuran, tata letak) ini adalah minibus biasa, ideal untuk transportasi sehari-hari anggota keluarga. Tapi tetap saja, kelebihannya adalah perjalanan jarak jauh - berkat interiornya yang lapang dan nyaman, serta kompartemen bagasi yang cukup lapang.

Di pasar Rusia, mobil ini ditawarkan dengan unit tenaga 2.1 liter berkapasitas 136/163/190 "kuda", yang dipadukan dengan transmisi manual enam percepatan (lebih motor lemah) atau G-Tronic Plus otomatis 7 kecepatan.

DI DALAM konfigurasi dasar mobil dilengkapi dengan sistem yang mengontrol tingkat kelelahan pengemudi (berdasarkan analisis beberapa faktor), dan memperingatkan pengemudi tentang perlunya berhenti dan istirahat dengan alarm suara dan lampu. Selain itu, Anda dapat memasang sejumlah sistem yang meningkatkan tingkat kenyamanan dan keamanan: penghindaran tabrakan, cruise control adaptif, stabilisasi nilai tukar, menjaga jalur yang dipilih. Saat memasang paket dengan kamera serba guna, parkir minibus yang cukup besar dalam kondisi kekurangan ruang kota sangat disederhanakan.

Pilihan minibus V-Class cukup beralasan: tidak ada bandingannya dalam hal rating dan kualitas. Sedangkan untuk versi mewah, ini adalah analog langsung dari kelas-S di ceruk minibus: sunroof panoramik geser, lemari es dan tempat mug termo di konsol tengah, deflektor berlapis krom, dan elemen dekoratif lainnya yang terbuat dari poles aluminium,

Keunggulan utama Mercedes-Benz V-Class:

  • interior yang luas dan nyaman;
  • hasil akhir berkualitas tinggi;
  • pilihan modern yang bagus mesin diesel dengan kinerja dinamis yang baik.

Kelemahan utama adalah biaya tinggi: dari 3,2 juta rubel (mobil dengan mesin 136 tenaga kuda dalam konfigurasi awal) hingga 7,2 juta (versi mewah).

Inilah satu-satunya mobil penggerak roda belakang dalam daftar van terbaik untuk perjalanan keluarga. Dan meskipun tidak menyenangkan dengan ekses khusus pada eksterior, ketelitian dan keanggunan tidak pernah ketinggalan zaman - dan inilah tepatnya tampilan mobil Korea. Di tempat ketiga, minibus ini berhasil mendapatkan pijakan berkat rasio biaya dan keandalan yang sangat baik. Dari segi tingkat kenyamanan, bisa ditambahkan lebih banyak di sini, tapi secara umum genap perjalanan jauh tidak mungkin melelahkan - kabin di H-1 sama-sama praktis dan ergonomis.

Dari sudut pandang pengemudi, seharusnya tidak ada keluhan tentang kisaran unit tenaga: ada dua unit tenaga bensin yang dapat dipilih, 116 tenaga kuda dan lebih bertenaga - 170 Tenaga kuda. Pilihan kedua adalah mesin CRDi A2 paksa dengan indeks 2,5, yang bekerja di "persemakmuran" dengan transmisi otomatis 5 percepatan, yang pertama hadir dengan mekanik enam percepatan. Dan meski dinamika akselerasinya tidak mengesankan di sini, semuanya sesuai dengan tingkat konsumsi bahan bakar: dalam siklus gabungan, minibus tersebut mengonsumsi sekitar 7,5 l / 100 km.

Kisaran harga - tanpa spread yang kuat. Jika konfigurasi minimum akan dikenakan biaya 1,95 juta rubel, maka model yang paling "diisi" hanya berharga 2,1 juta. Namun dengan latar belakang para pemimpin, ratingnya sangat kecil untuk mobil lapang yang dirancang untuk mengangkut anggota keluarga, baik keliling kota maupun jarak jauh.

Bersahaja dalam pengoperasiannya, ini ditandai dengan susunan mesin yang membujur dan suspensi yang bergantung. Bahan trim interior jelas dari kelas anggaran, pusat multimedia tidak terkesan dengan peluang besar, pengisian mobil juga tidak mengesankan - singkatnya, minibus anggaran yang kokoh. Keunggulan utamanya adalah keandalan dan Harga rendah. Di antara kekurangannya adalah kurangnya kenyamanan penumpang dalam interpretasi modern, serta bahan finishing yang murah, yang setelah beberapa tahun beroperasi kehilangan tampilan aslinya.

Presentasi minibus ini berlangsung relatif baru - selama Geneva Motor Show 2016. Jadi jika Anda mencari minibus terbaik untuk keluarga tahun 2019 dalam hal kebaruan, kami menyarankan Anda untuk memperhatikan model khusus ini. "Traveler" ini memiliki satu platform dengan "rekan satu tim" Toyota Proace dan Citroen Spacetourer, yang sesuai dengan konsep umum grup PSA, sehingga pada umumnya peralatan teknis dari mesin ini hampir sama. Namun hal ini tidak berlaku untuk eksterior - tampilan setiap model sesuai dengan gaya korporat dari masing-masing merek.

Apa yang menarik Traveler baru? Pertama-tama, keamanan. Menurut hasil uji tabrak EuroNCAP, minibus tersebut mendapat bintang lima, yaitu rating tertinggi.

Panjang mobil, berkat penggunaan platform modular, dapat bervariasi antara 4,6-5,3 meter, tetapi tingginya tidak berubah - 1,94 meter, yang memungkinkan Anda menempatkan mobil di tempat parkir tertutup tanpa masalah.

Di pasar Rusia, perwakilan grup internasional keturunan Prancis diwakili, antara lain, oleh paket mewah Business VIP. Di sini, antara lain, ada kemungkinan transformasi kompleks kursi baris belakang. Misalnya, di sofa ganda dan kursi berlengan yang berdiri bebas. Versi termahal juga mencakup jok kulit berkualitas tinggi, sensor parkir dan kamera, optik xenon, cruise control, sistem pemantauan jalur, dan pemantauan titik buta.

Hanya ada satu unit tenaga - turbodiesel 150 tenaga kuda dua liter, digabungkan dengan transmisi manual enam kecepatan atau EAT6 "otomatis" 6-band (hanya untuk perlengkapan mewah).

Harga versi awal adalah 1,99 juta rubel, untuk Business VIP Anda harus membayar 2,6 juta rubel.

Keuntungan dari "orang Prancis":

  • peralatan bagus;
  • biaya demokrasi (sekali lagi dibandingkan dengan rekan-rekan Jerman);
  • interior luas, tingkat kenyamanan bagus.

Kontra: Kurangnya pilihan pembangkit listrik, serta bukan bahan finishing kualitas terbaik bukan dalam konfigurasi mewah.

Seperti yang telah kami catat, minibus ini adalah kembaran dari model sebelumnya, jadi dalam daftar minibus paling andal kami di Rusia, ini satu posisi lebih rendah, kecuali untuk eksterior yang lebih sederhana, dalam banyak hal mengingatkan pada Traveler, dengan pengecualian dari ujung depan. Adapun peralatan teknisnya, hampir identik - baik sasis maupun isinya kompartemen mesin, dan bahkan daftar opsi tambahan.

Jadi tidak ada kompromi dengan pilihan mesin - hanya turbodiesel 150 tenaga kuda, hanya hardcore. Berbeda dengan Traveler, hanya dua konfigurasi yang dimungkinkan di sini. Saat memilih versi dengan alas yang diperpanjang, volume kompartemen bagasi meningkat dari 603 liter menjadi 990 liter.

Peralatan dasar, yang terasa sangat bagus. Ada 4 airbag, kontrol iklim zona ganda dengan AC terpisah untuk penumpang, ESP, kursi berpemanas (hanya depan), cruise control, kaca spion berpemanas dengan penggerak elektrik. Pintu belakang geser hadir di kedua sisi mobil, tiga penumpang tertampung dengan nyaman di baris kedua / ketiga.

Mobil yang dipasok ke pasar Rusia dilengkapi dengan suspensi yang diperkuat, ditandai dengan sedikit peningkatan ground clearance(175,0 mm), untuk memudahkan menghidupkan mesin dalam cuaca dingin, terdapat heater. Mobil tersebut juga dilengkapi dengan roda cadangan dan sistem peringatan darurat berdasarkan penggunaan sistem satelit domestik ERA-GLONASS.

Untuk opsi termurah, Anda harus membayar 1,99 juta rubel, untuk konfigurasi yang lebih canggih - 2,05 juta. Jauh lebih murah daripada Volkswagen Transporter Kombi, belum lagi Mercedes-Benz V-Class.

Keuntungan minibus:

  • peralatan yang layak;
  • interior lapang, terutama versi diperpanjang;
  • ketersediaan harga.

Kerugiannya sama dengan "traveler": kurangnya pilihan mesin, tingkat bahan finishing rata-rata, dan desain depan Citroen lebih rendah dari Peugeot.

Banyak pengendara domestik yang akrab dengan kendaraan utilitas Ford Transit, yang telah lama menjadi salah satu minibus paling populer. Saat ini, telah digantikan oleh Tourneo Custom, sebenarnya merupakan versi yang jauh lebih baik dari kakaknya.

Jika di pasar domestik mobil ditawarkan secara eksklusif dalam versi penggerak roda belakang, maka untuk Rusia dan negara Eropa lainnya hanya disediakan mobil dengan penggerak roda depan. Dibandingkan dengan modifikasi sebelumnya, minibus tersebut ternyata memiliki torsi yang lebih tinggi dan diterima sebesar itu kondisi Rusia lebih dari relevan.

Ada dua modifikasi mobil - jarak sumbu roda pendek (panjang - 4,97 m) dan jarak sumbu roda panjang (5,34 m). Untuk keluarga dengan tiga anak atau lebih, ini adalah pilihan yang sangat bagus. Dalam peringkat minibus keluarga terbaik di dunia tahun 2019, mobil tersebut menempati posisi keenam yang terhormat. Dalam banyak hal - berkat kemungkinan mengubah interior: rumus "3-3-3" dengan mudah diubah menjadi opsi "2-2-2", di mana meja lipat muncul di tengah kabin untuk makan siang , permainan dan kegiatan kolektif lainnya. Secara total, ada sekitar 30 opsi tata letak interior.

Mesin diesel 2.2 liter berkekuatan 125 tenaga kuda adalah satu-satunya di jajaran mesin yang tersedia, dan jauh dari yang paling bertenaga, mengingat bobot minibus ini sangat kokoh, sekitar 3 ton. Karenanya dinamika yang tidak memuaskan.

Tetapi dengan peralatan di sini, semuanya lebih dari baik: ada AC, sensor parkir, kunci sentral yang dikendalikan dari jarak jauh, sistem start / stop, cruise control, sistem kontrol baris, dan barang lainnya.

Jadi motor berdaya rendah bisa disebut satu-satunya kelemahan serius, yang jelas melebihi keunggulan mobil:

  • peralatan bagus;
  • penampilan yang berkesan;
  • banyak asisten dan sistem keamanan aktif;
  • biaya demokrasi (1,89-2,07 juta rubel).

Satu-satunya "Italia" di TOP 10 van keluarga terbaik kami adalah penerus Ducato, yang ukurannya lebih kecil tetapi lebih besar dari Doblo. Eksterior mobil ini mirip dengan perwakilan grup PSA Peugeot Expert dan Citroen Jumpy. Cukup di Eropa model populer, yang terakhir diubah gayanya pada tahun 2007.

Konsep utama Scudo yang diperbarui adalah penampilan yang menarik, ruang kabin yang maksimal dan kenyamanan bagi pengemudi / penumpang. Jika pendahulunya didesain tidak hanya mengangkut 7 penumpang, maka modifikasi Scudo Panorama mampu menampung hingga 9 orang, termasuk pengemudi. Sedangkan volume kabinnya adalah 7 meter kubik dengan 0,77 meter kubik dicadangkan untuk kompartemen bagasi.

Sedangkan untuk kenyamanan kabin, kita tidak hanya berbicara tentang ergonomi jok, tetapi juga tentang kontrol minibus, yang sangat memudahkan berkendara.

Terakhir, eksterior Scudo benar-benar berkesan, dengan tampilan dinamis yang landai yang banyak diasosiasikan dengan tampilan minivan atau station wagon sport.

Untuk keluarga, paket Scudo Panorama Family ditawarkan dengan tiga pilihan powertrain: dua mesin diesel (1.6/89 dan 2.0/118) dan satu mesin bensin dua liter bertenaga 138 hp.

Fiat Scudo memang pantas disebut sebagai minibus modern dan sangat bagus, yang dalam arti tertentu bersaing dengan Mercedes-Benz Vito dan VW Transporter, kalah dari mereka hanya dalam hal image. Dari segi harga, keunggulannya adalah milik "Italia" (0,9-1,3 juta rubel).

Jadi, kelebihan modelnya:

  • interior yang sangat lapang;
  • biaya rendah;
  • kontrol iklim tiga zona.

Di antara kekurangannya adalah kurangnya sensor parkir, yang merupakan kelemahan serius bagi minibus mana pun. Ada masalah dengan ergonomi pedal, tetapi secara umum, jika Anda tidak ingin membayar lebih untuk merek tersebut, Fiat Scudo dapat menjadi alternatif yang baik untuk peringkat teratas.

Jika Anda bertanya minibus mana yang paling dapat diandalkan untuk sebuah keluarga, banyak ahli akan menyebutkan model khusus ini. Kesederhanaan berhasil dipadukan di dalamnya dengan kelapangan yang baik, generasi keenam dari "veteran" ini sedang diproduksi.

Di antara keunggulan Caravelle yang paling mencolok adalah ergonomis kursi pengemudi yang sangat baik, namun penumpang juga akan merasa senyaman dan seaman mungkin, yang difasilitasi oleh sejumlah besar sistem pasif / aktif.

Dengan pengisian generasi terbaru juga, semuanya baik-baik saja. Di sini Anda memiliki pengatur suhu, dan kursi depan berpemanas, cruise control yang dapat disesuaikan secara manual dengan kemampuan untuk itu titik mobil, kaca depan / belakang berpemanas listrik, pintu belakang dilengkapi dengan lebih dekat. Pintu dok dilengkapi dengan penggerak elektrik yang dapat dikendalikan dari jarak jauh.

Kisaran mesin sangat luas, disajikan sebagai mesin diesel. Begitu juga dengan unit tenaga bensin berkapasitas 102-204 tenaga kuda. Di minibus baru, konsumsi bahan bakar berkurang secara nyata, begitu pula volumenya emisi berbahaya. Sebagai transmisi, dimungkinkan untuk memilih antara mekanik, gearbox robot atau penggerak semua roda 4 gerak.

Perlu dicatat keberadaan sejumlah besar sistem asisten:

pencegahan tabrakan frontal, penilaian kondisi pengemudi, tinjauan perubahan jalur, kontrol penurunan, penghentian otomatis mobil setelah kecelakaan.

Di antara keuntungan yang paling sering disebutkan adalah sebagai berikut:

  • keandalan yang luar biasa;
  • konsumsi rendah;
  • kapasitas yang sangat baik;
  • pendaratan tinggi.

Tetapi ada juga kerugiannya - kurangnya satu set lengkap dengan transmisi otomatis, perawatan resmi yang mahal, meskipun ini tipikal untuk semua "orang Jerman" tanpa kecuali.

Tepee Pakar Peugeot

Minibus lima atau sembilan tempat duduk ini ditawarkan dengan basis standar dan diperpanjang. Ini ditandai dengan indikator transformasi interior yang sangat baik. Saat ini sedang diproduksi mobil generasi ketiga yang penjualannya dimulai pada tahun 2016. Para ahli dari Peugeot melakukan pekerjaan yang baik di bagian eksterior, menjadikannya lebih modern dan dinamis. Pesaing utama mobil, yang termasuk dalam peringkat minibus keluarga terbaik karena biayanya yang rendah (uangnya sangat kecil untuk kategori kendaraan ini - mulai 1,8 juta rubel), adalah Ford Tourneo Custom, Renault Trafic Combi , VW Transporter Kombi.

Sebagai mobil keluarga, Tepee akan ideal karena dapat dengan mudah menampung barang bawaan dalam jumlah berapa pun, banyak anak dan kerabat dekat lainnya, serta hewan peliharaan untuk boot - apa lagi yang Anda butuhkan? selamat beristirahat Di luar rumah?

Tiga baris kursi memiliki kemungkinan transformasi yang tidak ada habisnya - dalam komponen ini, perancang mobil Prancis adalah penentu tren. Mendarat berkat pintu belakang geser kembar sangat nyaman, bukaan keseluruhan juga menambah kenyamanan saat naik / turun.

Di Rusia, tiga konfigurasi ditawarkan dengan dua mesin diesel dua liter berkapasitas 120/165 "kuda". Kotaknya bisa berupa "mekanik" 6 kecepatan atau transmisi otomatis 6 kecepatan.

Peralatan bahkan dalam konfigurasi dasar sangat solid. Untuk uang tambahan, mobil dapat dilengkapi dengan pusat multimedia modern dengan layar berwarna, berbagai sistem keamanan aktif / pasif.

Keuntungan utama dari model:

  • kepraktisan;
  • kapasitas tinggi;
  • konsumsi bahan bakar rendah.

Kelemahan serius dari Expert Tepee adalah kedap suara kabin yang buruk, ada masalah dengan distribusi aliran udara di bagian belakang mobil.

Sebagai unit tenaga, turbodiesel 2,8 atau 3 liter bertenaga digunakan, yang menghasilkan 128/178 tenaga kuda dan dilengkapi dengan intercooler dan injeksi bahan bakar diesel elektronik. Meski memiliki perpindahan seperti itu, mesinnya sama sekali tidak rakus. Dalam mode perkotaan, dia "memakan" 9 liter bahan bakar, dalam mode campuran - 8 liter.

Konfigurasi dasar Citroen Jumper hanya mencakup airbag pengemudi, elektrik pintu belakang, persiapan audio, sistem ABS / EBD, roda baja 16 inci.

Ini bukan minibus termurah - biaya peralatan termurah dari 2,3 juta rubel, dan karena alasan inilah mobil yang bagus menempati posisi terakhir di TOP-10. Jika biayanya lebih demokratis, itu akan memiliki lebih banyak penggemar. Namun, jumlahnya sudah cukup banyak, termasuk negara kita.

Keunggulan utama Citroen Jumper:

  • peningkatan kapasitas;
  • kualitas bangunan yang baik;
  • pengaturan kursi pengemudi yang optimal.

Pasar minivan dengan cepat menurun, dan pabrikan meninggalkan segmen yang tampaknya sangat menjanjikan ini. Sebagian besar "van" yang meninggalkan konveyor tidak menerima ahli waris langsung. Orang-orang beralih ke crossover yang seringkali memiliki tiga baris kursi. Tapi ini tren yang relatif baru, jadi di antara mobil keluarga bekas seharga sekitar $5.000, minivan masih kalah bersaing.

Chrysler Voyager

Untuk lima besar hari ini, Anda dapat dengan mudah menemukan salinan rilis Chrysler Voyager 2000-2003 yang bagus. Ini akan menjadi model generasi keempat yang diproduksi hingga 2007 (termasuk di bawah merek Dodge Caravan). Mesin diesel dan bensin kemungkinan besar akan dijual. Tentu saja unit bahan bakar berat dijunjung tinggi, namun sejumlah besar kendaraan berbahan bakar bensin telah mendapatkan penyempurnaan dalam bentuk peralatan gas.

Volume paling sederhana untuk Voyager adalah 2,4 liter, tetapi ada juga opsi 3,8 liter. Diesel (2,5 liter) hanya tersedia dengan transmisi manual. Mesin bensin sering dijumpai dengan transmisi otomatis. Penggerak semua modifikasi ada di gardan depan. "Amerika" (omong-omong, diproduksi di Kanada) hampir selalu dilengkapi dengan baik - seringkali ada interior kulit, AC, sistem stabilisasi, dll. Pemilik mengklaim bahwa ini adalah "van" yang sangat nyaman.

Aliran Honda

Dari tahun 2000 hingga 2006, Jepang memproduksi van kompak 7 tempat duduk dengan siluet bodi yang lincah dan nama singkat Stream. Ya, ini adalah mobil yang sama yang terlihat seperti hatchback yang "menggembung". Honda Civic. Kisaran harga kami mencakup model sebelum revisi pada tahun 2003. Mobil ini hanya bensin. Kapasitas mesin - 1,7 atau 2 liter dengan kapasitas 125 atau 156 liter. Dengan.

Kedua motor memiliki pilihan dengan transmisi manual dan otomatis. Namun di pasar mobil bekas di negara kita, Stream hanya tersedia dengan transmisi manual. Berkendara - hanya depan. Mobil ini berbeda dari para pesaingnya dalam karakternya yang sporty dan suspensi yang disetel dengan sempurna untuk pengendaraan yang aktif. Karena tinggi bodinya yang rendah, banyak orang lebih suka menyebut Stream sebagai station wagon 7 tempat duduk.

Hyundai TraJet

Di segmen minivan, Hyundai Trajet Korea selalu berada dalam bayang-bayang yang tidak masuk akal. Meskipun cukup baik, ekonomis dan sangat mobil lapang terbukti handal. Diproduksi di Korea pada platform Sonata generasi keempat. Banyak yang mungkin tidak menyukai desainnya, tetapi di dalamnya terdapat tujuh kursi lengkap, langit-langit tinggi, dan semua opsi yang diperlukan (AC, penggerak listrik, dll.).

Sebagian besar mobil ini memiliki mesin diesel (2 liter) dan transmisi manual. Meski ada pilihan untuk "otomatis", begitu juga dengan mesin bensin (sering diubah menjadi bensin). Pada tahun 2004, minivan Korea mengalami restyling, dan pada tahun 2008 meninggalkan jalur perakitan tanpa menerima penggantinya.

Karnaval Kia

Dari tahun 1998 hingga 2006, orang Korea memproduksi ruangan lain mobil keluarga- Kia Carnival generasi pertama. Model ini sangat dikenal oleh rekan kami. Untuk $ 5 ribu di pasaran, Anda dapat menemukan salinan yang layak tahun 2000-2004. Pembuat mobil kemudian tidak terlalu menyembunyikan bahwa mereka ingin membuat analog Chrysler Voyager yang murah. Ternyata bagus, mengingat model itu terus-menerus diminati dan telah berganti dua generasi.

Hanya dua mesin yang ditawarkan untuk Karnaval - bensin 2,5 liter dan diesel 2,9 liter. Keduanya memiliki tenaga yang sama - 150 hp. Dengan. Keduanya dapat ditemukan baik dengan "mekanik" maupun dengan transmisi otomatis. Kami memiliki lebih banyak pilihan diesel dengan "otomatis". Mobil biasanya dipesan dengan trim level yang kaya, sehingga Anda sering dapat melihat interior kulit, AC, jok berpemanas, dan berbagai penggerak listrik.

Mazda MPV

Generasi kedua model ini jauh lebih laris di pasar kami daripada "orang Korea" yang disebutkan di atas. Orang Belarusia menyukai "Jepang", dan hanya itu! Untuk lima besar, Anda dapat dengan mudah menemukan MPV Mazda dari tahun 2000-2003. Jika beruntung, Anda dapat mengambilnya setelah restyling (2003+). Untuk mobil tersebut, ditawarkan seluruh rangkaian mesin bensin dengan volume 2 hingga 3 liter dan tenaga 122 hingga 203 liter. Dengan. Garis dieselnya sederhana dalam bahasa Jepang - hanya versi 2 liter (136 hp).

Pada saat yang sama, hampir setengah dari versi yang menggunakan bahan bakar diesel ada di pasaran. Pilihan dengan kapasitas 136 liter. Dengan. hanya ada di "mekanik", tetapi spesimen bensin sering ditemukan bersama transmisi otomatis persneling. MPV tiga liter benar-benar eksklusif dengan transmisi otomatis. Hampir tidak mungkin menemukan mobil di pasaran tanpa AC dan sistem ESP.

Kereta Luar Angkasa Mitsubishi

Opsi paling terjangkau yang disajikan dalam peringkat tersebut adalah rilis Mitsubishi Space Wagon 1997-2000. Model tahun ini adalah yang paling populer, sejak tahun 1998 mobil tersebut diterima pembaruan utama, dan opsi ini masih terlihat tidak ketinggalan zaman. Tiga yang berbeda diletakkan di mobil mesin bensin- volume 2, 2,4, dan 3 liter. Dua yang terakhir bisa dilengkapi dengan transmisi otomatis. Dasar hanya tersedia dengan "mekanik".

Hingga tahun 1998, minivan dilengkapi dengan unit diesel volume 1,8 dan 2 liter. Mesin ini hanya dipasangkan dengan transmisi manual. Ngomong-ngomong, praktis tidak ada versi transmisi otomatis di pasaran. Peralatan mahal juga, seru kucing itu. Seringkali Space Wagon tidak memiliki AC, ESP juga mulai dipasang hanya mendekati abad ke-21. Selebihnya adalah mobil yang cukup andal, bersahaja, dan lapang.

Opel Zafira

Secara umum, Opel Sintra adalah pesaing sebagian besar mesin di atas. Tapi seharga $5.000 ada pilihan yang jauh lebih menarik - model Zafira. Mobil ini menjadi compact van pertama di dunia berbasis C-class dengan tiga baris kursi. Untuk jumlah yang ditentukan, Anda dapat dengan aman menonton versi yang diubah gaya, dirilis setelah tahun 2002.

Hampir 70% dari semua Zafira di pasar kami datang ke sini dari Eropa. Karenanya sejumlah besar modifikasi diesel. Mobil itu dilengkapi dengan mesin bahan bakar berat 2 dan 2,2 liter. Volume unit bensin bervariasi dari 1,6 hingga 2,2 liter. Yang paling kuat memberikan 147 hp. Dengan. Masih ada versi OPC tapi kita tidak bisa menemukannya.

Peugeot 807

Metamorfosis dengan rubel Rusia menurunkan harga mobil bekas sedemikian rupa sehingga, dengan $5 ribu di saku Anda, Anda dapat melihat Peugeot 807. Namun modelnya tetap terlihat segar dan menarik untuk keluarga besar. Mobil ini juga memiliki "kembaran" Citroen C8, Fiat Ulysse, dan Lancia Phedra. Semuanya disajikan di pasar kami, tetapi yang paling populer adalah Peugeot dan Citroen.

Paling sering, minivan Prancis dilengkapi dengan mesin diesel 2 atau 2,2 liter. Terkadang 2,9 liter yang sangat bertenaga satuan bensin, yang melakukan modifikasi mahal dan hanya dipasangkan dengan "otomatis". "Bensin" lainnya termasuk mesin 2 dan 2,2 liter, yang dilengkapi dengan transmisi manual dan otomatis. Hampir semua salinan 807 memiliki konfigurasi rata-rata dan "mekanik". Pada 2014, model tersebut dihentikan.

Renault Espace

Keluarga Renault Espace dianggap sebagai pelopor segmen minivan. Dan terlepas dari kenyataan itu generasi terbaru mobil berubah menjadi crossover premium, semua pendahulunya laris manis di Eropa dan terkenal di pasar kita. Dengan $5.000, Anda dapat menonton Espace generasi ketiga dari tahun-tahun terakhir produksi (2000-2002) dan model generasi keempat.

Gasoline Espaces sangat langka di pasaran. Sama seperti versi AKP. Opsi diesel tersedia dalam 1,7 liter dan 3 liter sederhana dengan tenaga 180 hp. Dengan. Tapi ini bukan model yang paling bertenaga - ada juga Espace bensin dengan mesin 3,5 liter yang menghasilkan tenaga 241 hp. Dengan. Balapan! Omong-omong, secara harfiah semua versi minivan memiliki AC, satu set airbag yang bagus, ESP, velg dan sebagainya.

Volkswagen Sharan

Ini dia, favorit orang Belarusia! Dulu Volkswagen Sharan adalah impian setiap pria berkeluarga. Hari ini, dengan $5.000 lagi, coba jual versi pertama minivan ini. Untuk uang sebanyak itu, Anda dapat dengan aman memilih tahun pembuatan 2000+ di filter "Pasar Loak Otomatis" dan menonton model yang diubah gaya. Tentunya sebagian besar Sharan yang kami miliki adalah diesel dengan mesin 1,9 liter berkapasitas 90 hingga 130 hp. Dengan.

Ada juga pilihan bensin dengan volume 1,8 hingga 2,8 liter. Peralatan gas sering ditempatkan pada yang terakhir. Sekitar 20% dari semua Sharan bekas memiliki "otomatis", sisanya harus menggunakan "mekanik". Kebetulan, selain penggerak roda depan AWD tersedia untuk model tersebut. Tapi Anda jarang melihat mobil seperti itu dijual. Sama seperti versi dengan interior kulit. Namun, ada beberapa.

Pembaca yang budiman, jika Anda tertarik dengan minivan bekas, maka Anda datang ke tempat yang tepat, hari ini saya akan bercerita tentang minivan terbaik digunakan pada tahun 2018-2019. Model-model ini telah menjadi favorit nyata di pasaran musim ini. Mereka pasti akan menyenangkan Anda dengan karakteristik dan keandalannya, yang memungkinkan kami berbicara tentang permintaan mereka untuk dijual kembali. Peringkat kami terdiri dari 5 merek, yang masing-masing layak mendapat perhatian terdekat dari Anda. Kami akan memulai TOP kami dari posisi ke-5, dan secara bertahap kami akan bergerak lebih tinggi untuk akhirnya memberi tahu Anda tentang perwakilan terbaik kelas yang digunakan minivan. Jadi mari kita mulai.

Sangat mobil yang menarik yang telah ada di pasaran sejak tahun 1999. Ini adalah nilai yang sangat baik untuk uang. Omong-omong, perangkat ini masih diproduksi hingga hari ini. Bisa beli model baru, dan Anda dapat memberikan preferensi pada salinan BU. Ngomong-ngomong, ada banyak burung layang-layang seperti itu di pasar sekunder bahkan di negara kita. Perangkat ini dibedakan dengan kualitas build yang sangat baik dan bagus karakteristik berjalan, yang memungkinkan kami berbicara tentang kemampuan beradaptasi yang sangat baik di jalan raya kami. Bodywork memiliki hasil akhir yang berkelas, sehingga model tertua pun dapat bertahan dengan baik dari waktu ke waktu.

Harga: dalam kondisi baik, harga mobil seperti itu mulai dari 400.000 rubel.

Model terkenal lainnya, yang kini memasuki generasi keempatnya. Mereknya terlihat sangat menarik. Omong-omong, itu mulai diproduksi pada tahun 1999 yang sama dan menjadi pesaing nyata bagi perwakilan TOP kami sebelumnya. Ini menggabungkan fitur kualitas yang sangat baik dan harga yang wajar. Di pasar sekunder, minivan generasi ke-3 ini banyak dijual saat ini. Itu dibangun dengan baik dan memiliki banyak berbagai modifikasi mesin. Tampilan klasiknya juga sangat menarik. jika Anda ingin membeli mobil bagus dengan harga yang terjangkau, maka opsi ini akan ideal untuk Anda.

Harga: mobil dalam kondisi baik harganya mulai 400.000 rubel.

Minivan tujuh tempat duduk yang langsung menarik perhatian di jalan raya. Dengan jumlah uang yang sangat kecil, Anda dapat membeli perangkat yang luar biasa untuk semua kesempatan. Ini juga dapat digunakan untuk tujuan komersial. Bahkan, itu baru ke pasar. Diproduksi hanya sejak 2010, tetapi terus pasar sekunder penuh dengan model seperti itu. Saya senang di sini Anda dapat memilih antara diesel dan mesin bensin. walet ini dilengkapi dengan mekanik atau otomatis. Pilih apa yang Anda suka. Menyenangkan dan tingkat perlindungan maksimal bagi penumpang dan pengemudi.

Harga: perangkat ini layak, dan dirilis baru-baru ini, jadi harga mulai dari 600.000 rubel.

Ford Grand C-MAX

Model ini sekarang tersedia dalam versi 5 dan 7 kursi. Besar penampilan memungkinkan Anda bersaing di pasar sekunder dengan mobil apa pun di kelas ini. Untuk sebuah keluarga, ini sempurna. Dengan penggerak roda depan, memungkinkan Anda untuk dengan mudah mengelolanya baik di dalam kota maupun di jalan raya. Model klasik, tahun seperti itu 8 tahun biayanya cukup murah, tetapi pada saat yang sama Anda akan mendapatkan mobil bagus yang akan melayani Anda dengan setia untuk waktu yang lama.

Harga: opsi bagus dapat ditemukan dengan harga 500 dan 400 ribu rubel.

Mazda5

Ini mungkin yang paling banyak transportasi yang nyaman bagi pengendara yang mengapresiasi kombinasi ruang, kenyamanan, dan karakteristik teknis yang baik di dalam sebuah mobil. Interior besar, yang dapat dibanggakan oleh hampir setiap minivan, dilengkapi dengan bagasi lapang, yang volumenya bertambah saat kursi baris ketiga dilipat. Mobil ini sangat ideal untuk perjalanan keluarga ke luar kota, berbelanja, digunakan sebagai mobil kantor, dll. Dalam ulasan kali ini, kami akan mempertimbangkan model yang dapat mengklaim status paling luas dan lapang di dunia.

Buick GL8 - salah satu perwakilan dari kelas ini

Mobil apa ini?

Penggemar mobil pemula sering mengacaukan minivan dengan minibus dan station wagon dengan kapasitas yang ditingkatkan karena kemiripan eksternalnya. Namun, ada sejumlah perbedaan di antara mereka.

Minivan dirancang sedemikian rupa untuk memberikan volume interior sebanyak mungkin untuk akomodasi pengemudi dan penumpang yang nyaman. Biasanya, tiga baris kursi dipasang di kabin, sedangkan baris belakang bisa dilipat sehingga menambah volume kompartemen bagasi.

Desain bodi satu volume juga berfungsi untuk kelapangan: tingginya melampaui hatchback konvensional dan station wagon, dan tata letaknya dilakukan dalam dua versi - cabover atau semi-bonnet. Sering aktif baris terakhir kursi hanya dapat diakses melalui pintu belakang.

Video tentang topik ini:

Kompartemen penumpang dilengkapi dengan pintu konvensional atau geser di kedua sisi alat berat. Minivan berbeda dengan minibus dalam kelapangannya - jumlah kursi, termasuk kursi pengemudi, tidak melebihi 9. Minibus memiliki lebih banyak kursi penumpang.

Minivan cocok untuk pasangan dengan anak-anak, dan jumlah anak tidak harus banyak: 1-2 anak dapat ditampung dengan nyaman kursi belakang dan bertahan dalam perjalanan yang cukup panjang. Seekor anjing besar dapat masuk ke dalam minivan, dapat digunakan untuk pergi ke rumah pedesaan atau piknik di luar kota, berbelanja di supermarket grosir. Kategori mobil ini sangat dihargai di perusahaan yang membutuhkan mobil yang lapang dan representatif.

Ruang interior kabin didesain sedemikian rupa agar penumpang merasa senyaman mungkin. Ada banyak rak, saku, dan "kompartemen sarung tangan" yang berbeda tempat Anda dapat meletakkan botol minuman, buku, koran, mainan anak-anak, CD, dan barang sepele lainnya.

Volume, gaya, kenyamanan

Ketiga elemen ini paling baik menggambarkan keluarga otomotif milik minivan itu. Minivan paling luas dan nyaman di dunia adalah:

  • Citroen C8, Peugeot 807;

Pemenang peringkat dapat dijelaskan dalam dua kata: besar dan lapang. Apa pun platform yang dimilikinya - kurang dari 3030 mm atau 150 mm, versi apa pun dari raja minivan ini dapat memukau imajinasi. Dalam kasus pertama, tata letak 7 tempat duduk memberikan volume bagasi 580 liter, dan 2 tempat duduk - 4680 liter. Dalam kasus kedua, jumlahnya akan sedikit lebih kecil, tetapi tetap mengesankan: 445/4080 hp.

Dimensi impresif mobil ini membuatnya terlihat terhormat, yang difasilitasi oleh gril krom dan lampu depan yang elegan. Minivan ini senyaman di dalam dan terlihat kokoh di luar. Pabrikan berhasil mengatasi masalah kuno dengan kursi baris ketiga, ketika kaki penumpang yang duduk di atasnya cepat lelah.

Alasannya terletak pada lokasi kursi yang terlalu rendah relatif terhadap lantai, dan pengembang tidak hanya dapat sedikit menaikkannya, tetapi juga mengubah desainnya. Sekarang bantal diletakkan agak miring ke belakang - sehingga bagian depannya lebih tinggi dari yang menyatu dengan bagian belakang. Berkat inovasi ini, kaki dapat diletakkan dengan nyaman di atas bantal tanpa menggantung di atasnya. Perlu juga dicatat bahwa baris ketiga dapat dilengkapi dengan penggerak listrik, yang memungkinkan Anda melipat dan membukanya dengan menekan tombol, dan bukan secara manual.

Ceruk khusus di bawah kursi baris kedua adalah bagian dari sistem Stow 'n Go, yang memungkinkan Anda membawa barang bawaan dengan ukuran berbeda dengan baris ketiga dilipat ke bawah. Selain ceruk-ceruk tersebut, minivan ini dilengkapi dengan sejumlah besar kantong, tempat sarung tangan, tempat cangkir, dan bahkan kotak portabel, di dalamnya terdapat beberapa kompartemen.

Kursi-kursinya dilapisi kulit berkualitas tinggi. Ini tidak hanya bergengsi dan bergaya, tetapi juga praktis: di dalam mobil seperti itu Anda dapat dengan aman mengangkut anak-anak dengan memercikkan jus di tangan mereka, kaleng makanan kaleng, teman-teman yang sedang bersenang-senang, dan tidak mengkhawatirkan kebersihan kabin. Semua noda kemudian mudah terhapus dengan pembersih kulit khusus.

Saat mengendarai keajaiban teknologi otomotif ini, jangan lupa bahwa ia dibekali mesin V6 3,6 liter yang mampu menghasilkan daya dorong 342 Nm dan tenaga 283 hp. Akselerasi yang keras dapat menyebabkan roda depan berputar karena bobot bagian belakang yang berat. dalam garis lurus dan jalan datar minivan dari Chrysler percaya diri dan mulus, seperti tank. Dengan timbulnya cuaca dingin, itu harus diubah menjadi ban musim dingin untuk meningkatkan kemampuan kontrol jalan licin. Konsumsi bahan bakar rata-rata di jalanan kota sekitar 20 liter per 100 km.

Video tentang mobil Chrysler Grand Pengembara

Citroen C8 dan Peugeot 807

Minivan Citroen C8 yang besar, serta Peugeot 807 yang masuk dalam peringkat kami, dirancang untuk 5-8 penumpang, memiliki volume bagasi sebagai berikut: 480/3300 liter. Kedua perusahaan yang memproduksi mobil ini adalah anggota grup industri PSA, dan fakta inilah yang dapat menjelaskan kemiripan mutlak keduanya. model yang berbeda industri mobil Prancis.

Di antara peringkat pengendara yang mengikuti survei, karakteristik C8 dan 807 seperti "luar biasa" dan "luar biasa" terdengar. Emosi seperti itu disebabkan oleh kombinasi yang tidak biasa yang agak menarik desain eksternal mobil dan desain asli ruang interiornya. Pengembang memasang dasbor tiga timbangan bundar di bagian tengah panel depan, yang memberikan tampilan yang tidak biasa kepada pengemudi. Kesan tersebut diperkuat dengan plastik, yang digunakan pada timbangan sebagai pengganti kaca: di bagian luar, pada permukaannya yang tembus cahaya, digitalisasi diaplikasikan dengan cat.

Minivan satu dan kedua sangat nyaman bagi penumpang. Interior telah dirancang sedemikian rupa sehingga ruang interior dapat digunakan sepraktis mungkin. Semua kursi memiliki penyetelan yang memungkinkan Anda mengubah kemiringannya, dan bahkan melepas kursi penumpang dari kompartemen penumpang. Barisan depan tidak dapat dilepas, tetapi dapat diputar 180 °, mengubah salon menjadi kantor mini yang nyaman. Kertas bisnis, tablet, Handphone, pulpen dan benda kecil lainnya dapat dipasang di banyak saku dan laci. Lantai yang rata dan rata memudahkan perpindahan dari satu tempat ke tempat lain saat berkendara.

DENGAN peralatan teknis mesin ini juga dalam urutan yang sempurna. Model dasar dilengkapi dengan mesin 2 liter dan 137 hp. Pabrikan juga menawarkan pilihan mesin 2-2 liter (160 hp) dan V6 tiga liter (210 hp). Opsi terakhir memungkinkan Anda berakselerasi hingga 200 km / jam. Ini terutama diinstal pada versi enam tempat duduk.

Adapun ketersediaan berbagai elektronik, di sini level peralatannya sesuai status tinggi. Minivan dalam konfigurasi dasar dilengkapi dengan sistem ABS dan otomatis anti selip, aksesori daya, pengatur suhu empat zona, kaca spion dan jok eksterior berpemanas, sistem audio, dll. Modifikasi dengan mesin V6 juga memiliki sensor parkir, cruise kontrol, kontrol traksi, velg, penggerak listrik, kontrol pintu geser belakang dan banyak lagi.

Minivan dengan alasnya yang diperpanjang ini memberikan kesan yang sangat mengesankan. Dari luar, sepertinya dia pantas menempati posisi pertama di antara yang terbanyak mobil lapang. Namun, kenyataannya, semuanya berbeda. Volume bagasi dengan bodi 7 tempat duduk hanya 456/3050 liter.

Espace generasi kelima dibangun di atas platform modular CFM yang digunakan untuk mengembangkan Renault-Nissan. Desainnya dilakukan oleh spesialis dari biro yang mendesain tampilan Airbus A380 yang terkenal itu. Hasilnya cukup bagus: beratnya kurang dari seperempat ton dengan citra apik dan kelapangan yang mengesankan. Minivan Renault terlihat seperti persilangan antara pesawat, limusin, dan crossover.

Para desainer telah bermain-main dengan dimensi Espace, dan panjangnya bertambah hingga hampir 5 meter, sedangkan tingginya sedikit berkurang. Jarak sumbu roda ditambahkan sebanyak 77 mm, yang dengan ground clearance tinggi memungkinkan Anda mengganti roda dasar 17 inci dengan roda 20 inci. Namun, mengingat performa aerodinamis yang luar biasa, minivan ini dapat mengklaim tempat yang layak di antara crossover lalu lintas tinggi off-road, sayangnya, dia tidak bisa menyombongkan diri.

Diketahui bahwa model dengan mesin 1,6 liter turbocharged akan mulai dijual. Pembeli dapat memilih satu dari dua mesin diesel 130 dan 160 hp lengkap dengan 6-speed transmisi otomatis, atau lebih suka versi bensin 200 hp, yang dipasangkan dengan "otomatis" 7 kecepatan.

Peralatan teknis Espace dirancang untuk pengemudi yang paling menuntut dan penumpangnya. Kabin yang nyaman dipenuhi dengan segala macam barang elektronik: ada pijatan untuk penumpang kursi depan, tombol untuk mengatur posisi kursi dan masih banyak lagi. Semua tombol kontrol ditempatkan pada layar sentuh 8,7 inci yang terletak di dasbor dan memungkinkan Anda untuk menyesuaikan fungsi utama sesuai keinginan Anda dengan sentuhan jari yang ringan. Demi kenyamanan pengemudi, pengembang telah menyediakan kemampuan untuk menyesuaikan bahkan hal-hal sepele seperti suara mesin dan warna lampu latar panel instrumen.

Ulasan video Renault Espace:

Dari opsi aktif dan berguna, perlu diperhatikan:

  • sistem parkir otomatis;
  • cruise control adaptif;
  • sistem keamanan yang bijaksana;
  • tampilan proyeksi;
  • penggerak listrik untuk pintu belakang;
  • Sistem audio Bose, yang mencakup 12 speaker;
  • Dan seterusnya.

Berlangganan saluran kami di Telegram. Berita terbaru dan relevan dari dunia otomotif!