Sejarah merek Kia. Rentang model tipe KIA Kia

KIA (Kia) adalah perusahaan Korea Selatan terbesar, yang mobilnya mendapatkan popularitas luar biasa karena kombinasi uniknya harga terjangkau, desain menarik dan kualitas tinggi.

Didirikan pada tahun 1944, perusahaan ini awalnya bernama Kyung Sung Precision Industry dan berspesialisasi dalam produksi suku cadang sepeda. Pada tahun 1952, perusahaan merilis sepeda Korea pertama, yang benar-benar merupakan terobosan teknologi bagi negara. Pada tahun yang sama, perusahaan berganti nama menjadi Kia Industrial Company.

Pada masa itu, sepeda adalah alat transportasi utama orang Korea dan banyak diminati. Untuk memenuhi permintaan konsumen yang terus meningkat, pada tahun 1955 perusahaan membangun pabrik kedua di Shaikhung. Pada tahun 1957, Kia meluncurkan skuter pertamanya, dan pada tahun 1961 perusahaan meluncurkan produksi sepeda motor C-100. Pertama tahun depan Kia menguasai perakitan truk roda tiga K360 yang terus diproduksi hingga 12 tahun ke depan.

Tonggak penting dalam perkembangan perusahaan adalah produksi truk roda empat pertama Titan, yang dimulai pada tahun 1971. Model itu sangat populer sehingga untuk waktu yang lama kata "Titan" berarti semua truk perusahaan. Pada tahun yang sama, perusahaan tersebut diubah menjadi Kia Corporation.

Mobil penumpang pertama dengan merek Kia dirilis pada tahun 1974. Mereka menjadi model Brisa yang dibekali mesin 985 cc yang notabene merupakan salinan berlisensi dari Mazda 1300. Selanjutnya, Kia Brisa menjadi mobil Korea pertama yang diekspor.

Pada akhir tahun tujuh puluhan, perusahaan mengadakan kontrak dengan pabrikan Prancis Peugeot dan FIAT Italia dan menerima hak untuk berproduksi Sedan Fiat 132 dan Peugeot 604 untuk pasar domestik.

Pada awal 1980-an, Kia berada dalam cengkeraman krisis keuangan yang parah. Untuk bertahan hidup, manajemen perusahaan memutuskan beralih ke produksi murah mobil penumpang ponsel. Jadi pada tahun 1987, model kompak yang sangat murah bernama Pride diperkenalkan, berdasarkan Mazda 121 generasi kedua.

Pada tahun 1988, mobil ke-sejuta dari merek tersebut meluncur dari jalur perakitan. Secara paralel, perusahaan terus aktif mengembangkan area penting lainnya dari aktivitasnya, merilis model kendaraan komersial baru. Pada tahun 1990, nama perusahaan diubah menjadi KIA Motors Corporation.

Pada tahun 90-an, aktivitas perusahaan berkembang pesat: model-model baru diproduksi yang mendapat pengakuan internasional, dan pabrik-pabrik baru dibuka di AS, Korea, dan Jepang.

Pada tahun 1991, di Tokyo Motor Show, demonstrasi resmi dua model merek legendaris - Sportage dan Sephia - berlangsung sekaligus. Kemudian Kia Sportage selama dua tahun, menyandang predikat "Car of the Year" menurut hasil riset pasar konsumen oleh perusahaan independen IntelliChoice.

Pada tahun 1995, produksi model Clarus dengan bodi ramping dan koefisien hambatan rendah dimulai. Dibangun di atas platform Mazda 626, mobil ini memiliki interior yang sangat lega dan diposisikan sebagai mobil premium.

Di Tokyo Motor Show tahun 1995, perusahaan memperkenalkan pengembangan lain yang disebut Elan. Roadster dua tempat duduk ini merupakan modifikasi dari Lotus Elan Inggris dan menjadi pengalaman pertama pabrikan Korea dalam menciptakan mobil sport.

Pada tahun 1997, pabrik Kia-Baltika dibuka di Kaliningrad untuk merakit mobil merek.

Krisis keuangan yang meletus di Asia pada akhir tahun 90-an memberikan pukulan besar bagi kesejahteraan perusahaan, akibatnya Kia terpaksa menyatakan kebangkrutan. Pada tahun 1998, pembuat mobil Korea menjadi bagian dari Hyundai Motors, yang kemudian direorganisasi menjadi Grup Otomotif Hyundai pada tahun 2000.

Di milenium baru, perusahaan terus memperluas dan memperbarui jajaran produknya. Maka, pada tahun 2000, sedan Magentis, Visto hatchback, yang optimal dari segi harga dan kualitas, dan model populer saat ini bernama Rio, yang sebenarnya merupakan analog dari Hyundai Accent, dirilis. Selain itu, KIA Sephia mendapat predikat “Most mobil aman di industri" menurut perkiraan Badan Keamanan Nasional lalu lintas di USA.

Salah satu inovasi terbaru perusahaan adalah sedan kelas eksekutif berpenggerak roda belakang besar bernama Quoris, yang menggabungkan soliditas, kemewahan, dan teknologi tinggi. Di situs auto.dmir.ru di bagian "Katalog perangko", Anda akan menemukan detailnya spesifikasi mobil dan fotonya. Dan untuk penggemar merek, situs web kami paling banyak menerbitkan berita terakhir dari produsen Korea.

Mobil Kia sukses besar di kalangan pembeli Rusia. Dan alasannya bukan hanya rasio harga dan kualitas yang optimal, tetapi juga keandalan mobil Korea. Model merek juga memiliki sejumlah keunggulan lain. Biaya suku cadang untuk mobil Kia jauh lebih rendah daripada rekan mereka di Jepang dan Eropa, dan desain, kenyamanan, keamanan, pilihan level trim yang kaya, penanganan yang mulus, dan performa pengereman yang baik akan menarik bahkan bagi pengendara yang paling menuntut sekalipun.

2, 4, 6, 8, 11, 13, 15, 17, 20, 22, 24.26, 28, 30, 32. Usulan penghitungan premi asuransi ini hanya untuk tujuan informasi, bukan penawaran umum (Pasal 437 UU KUH Perdata RF). Perhitungan pinjaman bersifat pendahuluan, bersifat indikatif dan dapat diklarifikasi sebelum atau segera setelah berakhirnya perjanjian pinjaman/asuransi. Pilihan pembayaran lainnya tersedia untuk parameter pinjaman yang berbeda. Informasi tentang tingkat pinjaman dan parameter lain dari penawaran pinjaman disediakan oleh bank mitra Kia Motors Russia dan CIS LLC, yang menyediakan pinjaman: Rusfinance Bank LLC (Lisensi No. 1792 tanggal 13 Februari 2013) dan Setelem Bank LLC (Lisensi Nomor 2168 tanggal 27/06/2013). Istilah umum pinjaman: pinjaman mata uang rubel Rusia, uang muka minimal 20% dari biaya mobil; jangka waktu pinjaman: dari 12 hingga 60 bulan; suku bunga bank dari 12,10% menjadi 16,60% per tahun; jumlah pinjaman minimum adalah 50.000 rubel, jumlah pinjaman maksimum adalah 6.500.000 rubel. Keamanan pinjaman adalah jaminan mobil. Prasyarat adalah pendaftaran asuransi CASCO di perusahaan asuransi yang memenuhi persyaratan bank mitra. Kemungkinan memasukkan premi asuransi jiwa dan asuransi kesehatan peminjam dalam jumlah pinjaman diharapkan. Ketentuan dapat diubah secara sepihak oleh bank rekanan. Untuk ketentuan pinjaman terperinci, persyaratan untuk ketentuan asuransi dan peminjam, hubungi bank mitra dan manajer di pusat dealer resmi Kia Motors Russia dan CIS LLC.

3. Mendapatkan keuntungan maksimal sebesar 162.790 rubel dimungkinkan saat membeli mobil baru KIA Rio 2020 rilis dalam konfigurasi 1.6 AT Prestige, dan dibentuk dari: 1) manfaat 95.790 rubel di bawah program program negara"Mobil pertama" dan " mobil keluarga»; 2) manfaat sebesar Rp37.000 dalam Program Pinjaman KIA Easy Plus; 3) manfaat 30.000 rubel di bawah program tukar tambah. Penawaran terbatas, berlaku dari 03.01.2020 hingga 31.03.2020. Informasi yang diberikan adalah untuk tujuan informasi, penawaran tersebut bukan merupakan penawaran publik (Pasal 437 KUH Perdata Federasi Rusia).

5. Mendapatkan manfaat maksimal sebesar 129.490 rubel dimungkinkan saat membeli yang baru mobil KIA Jalur Rio X Edisi 2019 dengan tanggal penerbitan Judul pada Desember 2019, dalam konfigurasi Edisi Plus, 1.6L, AT dan dibentuk dari: 1) keuntungan 30.000 rubel di bawah program tukar tambah; 2) manfaat 99.490 di bawah program Negara Bagian "Mobil Pertama" dan "Mobil Keluarga". Penawaran terbatas, berlaku dari 03.01.2020 hingga 31.03.2020. Informasi yang diberikan adalah untuk tujuan informasi, penawaran tersebut bukan merupakan penawaran publik (Pasal 437 KUH Perdata Federasi Rusia).

7. Menerima manfaat maksimal sebesar 90.000 rubel dimungkinkan saat membeli mobil KIA CEED baru yang diproduksi pada tahun 2019 dan dibentuk dari: 1) manfaat sebesar 40.000 rubel di bawah program pinjaman KIA Easy Plus; 2) manfaat 50.000 rubel di bawah program tukar tambah. Penawaran terbatas, berlaku dari 03.01.2020 hingga 31.03.2020. Informasi yang diberikan adalah untuk tujuan informasi, penawaran tersebut bukan penawaran umum (Pasal 437 KUH Perdata Federasi Rusia)

9. Memperoleh manfaat maksimal sebesar 90.000 rubel dimungkinkan saat membeli mobil baru KIA CEED SW yang diproduksi pada tahun 2019 dan dibentuk dari: 1) manfaat sebesar 40.000 rubel di bawah program pinjaman KIA Easy Plus; 2) manfaat 50.000 rubel di bawah program tukar tambah. Penawaran terbatas, berlaku dari 03.01.2020 hingga 31.03.2020. Informasi yang diberikan adalah untuk tujuan informasi, penawaran tersebut bukan penawaran umum (Pasal 437 KUH Perdata Federasi Rusia)

10. Mendapatkan keuntungan maksimal sebesar 90.000 rubel dimungkinkan saat membeli mobil baru KIA Сerato Classic tahun 2019 dari resmi dealer KIA. Manfaat maksimal dicapai dengan menambahkan penawaran berikut: 1) manfaat 35.000 rubel untuk Penawaran khusus untuk KIA Cerato; 2) manfaat 55.000 rubel - di bawah program pinjaman KIA Easy. Penawaran terbatas, berlaku dari 03.01.2020 hingga 31.03.2020. Informasi yang diberikan adalah untuk tujuan informasi, penawaran tersebut bukan merupakan penawaran publik (Pasal 437 KUH Perdata Federasi Rusia).

12. Mendapatkan keuntungan maksimal sebesar 88.000 rubel dimungkinkan saat membeli mobil KIA Cerato baru tahun 2019 dari dealer resmi Kia. Manfaat maksimal dicapai dengan menambahkan proposal berikut: 1) manfaat 48.000 rubel - di bawah program pinjaman KIA Easy Plus; 2) 40.000 rubel Oleh Program tukar tambah. Penawaran terbatas, berlaku dari 03.01.2020 hingga 31.03.2020. Informasi yang diberikan adalah untuk tujuan informasi, penawaran tersebut bukan merupakan penawaran publik (Pasal 437 KUH Perdata Federasi Rusia).

14. Mendapatkan keuntungan maksimal sebesar 100.000 rubel dimungkinkan saat membeli mobil KIA Optima baru tahun 2019 dalam konfigurasi apa pun, kecuali GT dan GT Line. Manfaat maksimum dicapai dengan menjumlahkan penawaran berikut: 1) Manfaat RUB 100.000 di bawah Program Tukar Tambah Loyalitas. Penawaran terbatas, berlaku dari 03.01.2020 hingga 31.03.2020. Informasi yang diberikan adalah untuk tujuan informasi, penawaran tersebut bukan merupakan penawaran publik (Pasal 437 KUH Perdata Federasi Rusia).

16. Mendapatkan keuntungan maksimal sebesar 310.000 rubel dimungkinkan saat membeli mobil KIA Stinger baru tahun 2019 dari dealer resmi KIA. Manfaat maksimal dicapai dengan menjumlahkan penawaran berikut: 1) manfaat RUB 200.000 di bawah Loyalty Trade-in Program; 2) manfaat 110.000 rubel - di bawah program pinjaman KIA Easy. Penawaran terbatas, berlaku mulai 01/02/2020 hingga 29/02/2020. Informasi yang diberikan adalah untuk tujuan informasi, penawaran tersebut bukan merupakan penawaran publik (Pasal 437 KUH Perdata Federasi Rusia).

18. Mendapatkan keuntungan maksimal sebesar 120.000 rubel dimungkinkan saat membeli mobil baru KIA K900 2019-2020 dari dealer resmi KIA. Manfaat maksimal dicapai dengan menambahkan proposal berikut: 1) manfaat 120.000 rubel di bawah program pinjaman KIA Easy. Penawaran terbatas, berlaku dari 03.01.2020 hingga 31.03.2020. Informasi yang diberikan adalah untuk tujuan informasi, penawaran tersebut bukan merupakan penawaran publik (Pasal 437 KUH Perdata Federasi Rusia).

21. Mendapatkan keuntungan maksimal sebesar 95.000 rubel dimungkinkan saat membeli mobil KIA Soul baru tahun 2019 dari dealer resmi KIA. Manfaat maksimal dicapai dengan menambahkan proposal berikut: 1) manfaat 55.000 rubel - di bawah program pinjaman KIA Easy Plus; 2) 40.000 rubel dalam Program Tukar Tambah untuk Pelanggan Setia. Penawaran terbatas, berlaku dari 03.01.2020 hingga 31.03.2020. Informasi yang diberikan adalah untuk tujuan informasi, penawaran tersebut bukan merupakan penawaran publik (Pasal 437 KUH Perdata Federasi Rusia).

23. Mendapatkan keuntungan maksimal sebesar 45.000 rubel dimungkinkan saat membeli mobil KIA Seltos 2020 baru dari dealer resmi KIA. Manfaat maksimum dicapai dengan menambahkan penawaran berikut: 1) manfaat 45.000 rubel - di bawah program pinjaman KIA Easy Plus. Penawaran terbatas, berlaku mulai 01/03/2020 hingga 31/03/2020. Informasi yang diberikan adalah untuk tujuan informasi, penawaran tersebut bukan penawaran umum (Pasal 437 KUH Perdata Federasi Rusia).

25. Mendapatkan keuntungan maksimal sebesar 160.000 rubel dimungkinkan saat membeli mobil baru KIA Sportage Rilis 2019 dengan mesin diesel dari dealer resmi KIA. Keuntungan maksimal dicapai dengan menjumlahkan penawaran berikut: 1) Manfaat RUB 160.000 di bawah Loyalty Trade-in Program. Penawaran terbatas, berlaku dari 03.01.2020 hingga 31.03.2020. Informasi yang diberikan adalah untuk tujuan informasi, penawaran tersebut bukan merupakan penawaran publik (Pasal 437 KUH Perdata Federasi Rusia).

27. Mendapatkan keuntungan maksimal sebesar 245.000 rubel dimungkinkan saat membeli mobil KIA Sorento 2019 baru dari dealer resmi KIA. Manfaat maksimal dicapai dengan menjumlahkan penawaran berikut: 1) manfaat RUB 200.000 di bawah Loyalty Trade-in Program; 2) manfaat 45.000 rubel - di bawah program pinjaman KIA Easy. Penawaran terbatas, berlaku dari 03.01.2020 hingga 31.03.2020. Informasi yang diberikan adalah untuk tujuan informasi, penawaran tersebut bukan merupakan penawaran publik (Pasal 437 KUH Perdata Federasi Rusia).

29. Mendapatkan keuntungan maksimal sebesar 230.000 rubel dimungkinkan saat membeli mobil KIA baru Sorento Perdana Rilis 2019 dari dealer resmi KIA. Manfaat maksimal dicapai dengan menjumlahkan penawaran berikut: 1) manfaat RUB 150.000 di bawah Program Tukar Tambah Loyalitas; 2) manfaat 80.000 rubel - di bawah program pinjaman program "KIA Easy". Penawaran terbatas, berlaku dari 03.01.2020 hingga 31.03.2020. Informasi yang diberikan adalah untuk tujuan informasi, penawaran tersebut bukan merupakan penawaran publik (Pasal 437 KUH Perdata Federasi Rusia).

31. Mendapatkan keuntungan maksimal sebesar 150.000 rubel di bawah Program Tukar Tambah untuk Klien Setia di KIA Mohave. Penawaran terbatas, berlaku dari 03.01.2020 hingga 31.03.2020. Informasi yang diberikan adalah untuk tujuan informasi, penawaran tersebut bukan merupakan penawaran publik (Pasal 437 KUH Perdata Federasi Rusia).

Kia Motors adalah perusahaan Korea tertua yang telah mengembangkan dan memproduksi sejak 1944 Kendaraan. Awalnya memproduksi sepeda, kemudian skuter. Pada tahun 1961, ia mengembangkan sepeda motor pertama, dan pada tahun 1973 mobil penumpang pertama dirilis. Saat ini, model Kia sangat populer. Nah, ada baiknya membicarakan secara singkat tentang yang paling populer dan dibeli.

Barisan

Jadi, ada baiknya mencantumkan semua model Kia. Jumlahnya hanya 25. Mobil terpopuler yang dikenal banyak orang karena namanya yang terdengar di telinga adalah mobil-mobil berikut: Sportage, Soul, Sorento, Rio, Cerato, Spectra, Optima. Mereka memiliki karakteristik teknis yang cukup bagus dan penampilan. Sisanya juga terkenal, tapi tidak terlalu banyak. Avella, Magentis, Picanto, Visto, Clarus, Carens, Joice, Elan, Ceed - ini hanyalah daftar kecil mesin yang diproduksi (dan diproduksi) oleh perusahaan. Tubuh yang berbeda, karakteristik berbeda, desain, mesin, peralatan, interior - model berbeda satu sama lain di semua hal di atas. Jadi, sekarang ada baiknya membicarakannya lebih detail.

Mobil pertama

Model Kia tertua adalah yang diproduksi pada awal tahun delapan puluhan. Kemudian perusahaan dilanda krisis keuangan, dan agar perusahaan dapat bertahan, para spesialis mulai memikirkan pengembangan dan produksi mobil murah dan murah. Jadi pada tahun 1987, sebuah mobil seperti Pride keluar. Diputuskan untuk membuatnya berdasarkan mobil, mobil itu ternyata sangat murah (untuk saat itu). Versi baru biaya sekitar 7500 dolar. Dan, omong-omong, itu masih dijual hari ini. Meski tentunya ada model Kia lain yang lebih populer, modern, dan dilengkapi secara teknis. Namun, Pride masih menjadi tren.

Di tahun 90-an, model Sportage, serta Sephfia, diproduksi secara aktif. Mereka disajikan pada tahun 1991, di Tokyo. Masyarakat sangat menyukai kia sportage". Pada tahun 1996, mobil ini memulai reli Sahara Timur-Barat. Mobil ini dicirikan oleh peningkatan kemampuan lintas negara dan dapat berupa penggerak roda belakang atau penggerak semua roda. Mobil ini bahkan disebut setahun dua kali.

Dan model kedua dibuat berdasarkan Mazda 323. Pada tahun 1993, dia diterbitkan, dan dua tahun kemudian, pada tahun 1995, dia diubah gaya. Dan dua lagi, pada tahun 1997, mereka melakukan modernisasi baru. Secara keseluruhan, banyak pekerjaan telah dilakukan di Sephfia. Sampai generasi kedua keluar.

Rilis setelah 1995

Mobil Kia semakin populer. Semua model yang fotonya disajikan di bawah ini diakui oleh publik. Dan sejak 1995, mobil lain mulai bermunculan, yang dengan cepat menjadi populer - Fiturnya adalah bodi yang ramping dengan koefisien hambatan aerodinamis yang kecil. Mobil ini juga dibuat dengan basis Mazda (yaitu model 626).

Pada saat yang sama, perusahaan mengembangkan mobil Kia Elan (atau "Roadster"), yang dibedakan dengan desain penggerak roda depan. Faktanya, itu analog mobil Inggris dikenal sebagai Lotus Elan.

Pada tahun 1996, perusahaan mencapai beberapa kesuksesan yang mengesankan. Dia menjual 770.000 eksemplar mobilnya! Sampai saat ini, angka ini sudah pasti berlipat sepuluh kali lipat. Selain itu, perusahaan juga memproduksi mobil yang cukup mahal dan berperalatan lengkap.

Kia Optima

Tidak mungkin menghilangkan perhatian mobil ini jika berbicara tentang mobil Kia. Semua model perhatian ini menikmati popularitas tertentu, tetapi "Optima" tentu dikenal banyak orang. Eksteriornya menarik - profil yang sangat dinamis langsung menarik perhatian, yang tampilannya menyerupai bodi coupe. Dinding samping timbul, lengkungan roda yang menonjol, dan garis bahu yang ekspresif - semua ini menciptakan sedan yang sangat atletis dan anggun. Dan di atas profil mobil dibingkai dengan krom. Karena keputusan ini, tubuh menjadi lebih jongkok secara visual. Mobil lain "dihiasi" dengan intake udara palsu yang bergaya. Dan lampu depan yang indah melengkapi gambarannya. Mobil Kia ini ternyata sangat stylish. Semua model memiliki desain yang orisinal dan luar biasa, namun mobil inilah yang mendapat penghargaan, yaitu salah satu yang paling bergengsi di bidang desain, yang disebut Red Dot: Best of the Best.

Fitur-fiturnya juga mengesankan. Bagaimanapun, lumayan untuk mobil Korea. Makan mesin diesel 1,7 liter dan 134 liter. Dengan. dan dua bensin - satu 2-, dan yang kedua 2,4 liter. Mereka masing-masing membagikan 163 dan 178 "kuda". Dan unit ini digerakkan oleh transmisi 6 kecepatan (baik otomatis maupun manual).

Kia Sorento

Ini adalah mobil Kia populer lainnya. Semua model yang menjadi perhatian dibedakan oleh sesuatu yang istimewa, tidak terkecuali mobil ini. Ini adalah versi SUV yang lebih panjang 7,5 cm yang disebutkan di atas - Sportage. mobil Sorento sangat senang dengan jarak sumbu rodanya. Indikatornya adalah 2710 mm. Dan dari segi ukuran, mobil ini bisa bersaing dengan yang sama Land Rover, Lexus RX-300 dan Mobilnya terlihat kokoh - stempel stylish pada kap mobil, garis bodi membulat, gril radiator besar, dan lapisan plastik yang menyatu serasi dengan bumper langsung menarik perhatian Anda.

Salonnya sangat luas dan bergaya. Itu dibuat dengan gaya sederhana dan mengesankan dengan bahan finishing berkualitas tinggi. kursi belakang, omong-omong, tambahkan, sehingga Anda dapat meningkatkan volume bagasi menjadi 1.900 liter dari awal 890! Dan di dalamnya hanya ada laci, saku, dan kompartemen dengan tempat cangkir dalam jumlah tak terbatas. Melengkapi gambaran kenyamanan dengan insulasi suara yang sangat baik.

A selesai Bensin Sorento motor: satu mengembangkan 195 hp Dengan. (volume - 3,5 liter), dan yang lainnya - 139 liter. Dengan. (2,4 liter). Ada juga opsi diesel. Volumenya 2,5 liter, dan tenaganya 140 liter. Dengan.

Jiwa Kia

Berbicara tentang model Kia baru, yang foto-fotonya disajikan di atas, orang pasti akan memperhatikan versi ini juga. Jiwa adalah mobil modern dengan eksterior yang luar biasa. Alat berat memenuhi semua persyaratan standar untuk fungsionalitas, pengerjaan, daya tahan, ergonomis, kemudahan penggunaan, dan ramah lingkungan. Ini juga inovatif dan memiliki fitur tambahan. Meski interiornya tidak terlihat secerah bodinya, ternyata kokoh. Nyaman dasbor, pelapis cantik, roda kemudi palang tiga yang modis, tuas perpindahan gigi dari kulit - semua ini berhasil melengkapi interior mobil.

Peralatannya kokoh - AC, sistem audio dengan 8 speaker, ekspander lengkungan roda, velg, detail krom, sistem navigasi, dua rak atap (satu di atap, dan yang kedua untuk sepeda), jaring (untuk mengamankan muatan), towbar yang dapat dilepas, dan sistem multimedia. Oleh karena itu, tidak mengherankan jika mobil ini diakui fungsional dan praktis. Dan tentunya yang menjadi sorotan adalah bintang 5 yang didapat dari hasil uji keamanannya.

Kia Cerato

Mustahil untuk tidak memperhatikan model ini, berbicara tentang mobil Kia. Semua model yang fotonya menunjukkan desain singkat dibedakan oleh sesuatu yang istimewa. "Kartu truf" mobil Cerato adalah optik yang elegan dan interior berkualitas tinggi. Dan mesin padat: bensin (dengan volume 1,6 dan 2 liter - masing-masing 106 dan 143 hp) dan dua mesin diesel - 1,5 dan 2 liter (untuk 102 dan 113 hp). Fitur model ini - daftar peralatan yang luas. Power steering, AC, EBD, ABS, dua kantung udara, sistem audio, power window, sabuk 3 titik… Dan itu saja peralatan dasar! Dengan biaya tambahan, Anda dapat menginstal komputer terpasang, penggerak elektrik, pengatur suhu, kantung udara samping, interior kulit, dll.

Kia Rio

Ini adalah mobil terakhir dari perusahaan yang paling banyak dibeli dan populer. Model mobil Kia Rio dibedakan dari penampilannya yang stylish, handling yang sangat baik, dinamika yang sangat baik, dan suspensi yang tahan lama dan berkualitas tinggi. Dan fitur utama lainnya dari mobil ini adalah pengaturan ruang internal yang dipikirkan hingga detail terkecil. Secara umum, mobil memiliki segalanya: 4-spoke setir mobil, lampu kabut, jendela berwarna, panel dua warna, jendela elektrik, sistem audio, immobilizer, kantung udara. Dan mesinnya bensin, ada dua. Satu adalah 124- dan yang lainnya adalah 156-kuat. Kecepatan maksimum yang dikembangkan oleh model ini adalah 208 km/jam.

Secara umum, inilah mobil-mobil paling terkenal yang pernah diproduksi oleh Kia. Banyak orang memiliki mobil yang terdaftar dan menggunakannya dengan senang hati. Jadi jika ada keinginan dan kesempatan, Anda bisa menentukan pilihan Mobil Kia kualitas mereka telah teruji oleh waktu.

Kia - sejarah merek:

Kia terdengar sangat menyenangkan bagi produsen mobil, dan seperti yang dikatakan slogan merek tersebut, mereka memiliki kekuatan yang luar biasa. Memang, produsen mobil asal Korea ini sudah seperti itu sejak didirikan pada tahun 1944, ketika memulai sebagai produsen pipa baja dan suku cadang sepeda. Enam tahun kemudian, Kia merilis sepeda Korea pertama.

Setelah langkah pertama diambil, Kia memasuki proses pengembangan kendaraan ringan seperti skuter dan dengan cepat beralih dari sepeda motor, yang menjadi dasar untuk memperoleh sumber daya dan pengalaman yang diperlukan, menjadi pembuatan mobil. Seluruh proses transformasi Kia memakan waktu sekitar dua setengah dekade.

Besar, kaya, dan dipromosikan oleh merek sendiri kendaraan, Kia telah menginvestasikan sejumlah besar uang di pabriknya untuk mengakomodasi yang baru jalur perakitan. Pada tahun 1973, pembangunan pabrik baru di Sohari selesai sepenuhnya, yang merupakan yang pertama di Korea. Sepenuhnya terintegrasi dan dilengkapi teknologi terbaru, tanaman itu kemudian menjadi tempat orang Korea Mesin gas pembakaran dalam. Satu tahun kemudian, mobil pertama buatan Kia dirilis - mobil penumpang Brisa.

Debut Kia dan dia teknologi modern diperhatikan oleh berbagai pabrikan asing (misalnya Peugeot dan Fiat), yang berkolaborasi dengannya untuk meminjam beberapa model mereka, seperti Peugeot 604 dan Fiat 132.

Pada 1980-an, Kia telah berkembang hampir seukuran pesaing utamanya, Hyundai, yang masih menjadi pabrikan Korea No.1 seperti Ford Festiva. Baru beberapa tahun kemudian Ford menunjukkan minat pada Avella, mobil subkompak yang tersedia sebagai hatchback 5 pintu dan sedan 4 pintu, ditenagai oleh mesin 1,3 atau 1,5 liter. Di pasar Amerika Utara, Avella dijual sebagai Ford Aspire.

Pabrikan Korea belum mencapai pantai Amerika Serikat, tetapi sudah sangat dekat. Pada tahun 1992, merek tersebut terdaftar di AS dan dengan malu-malu memulai bisnis melalui jaringan dealer kecil yang mulai menjual mobil pertamanya pada tahun 1994. Sejak itu, Kia berkembang pesat, muncul di setiap negara bagian kecuali North Dakota.

Keunggulan utama kendaraan Kia adalah keterjangkauannya, dan segera Kia mulai merebut segmen pasar lain dengan memperkenalkan kendaraan sport pertama mereka pada tahun 1995, Sportage. Sejak saat itu, nasib Kia sangat mirip dengan Hyundai, sebuah perusahaan yang segera bergabung karena salah urus keuangan.

Masalah dimulai pada akhir tahun 90-an ketika perusahaan menjadi lamban dan karenanya tidak dapat memproduksi model baru. Saat itulah Hyundai ikut bermain. Pembuat mobil besar Korea menyingkirkan persaingan melalui merger. Kedua perusahaan mengalami serangkaian masalah dan penjualan yang rendah karena keluhan terus-menerus tentang mobil mereka.

Gaya yang agak hambar bukanlah yang dicari pembeli mobil, jadi mereka harus melalui tahap restrukturisasi yang mahal. Kia "terlahir kembali" pada tahun 2001, ketika mengikuti contoh pemiliknya, ia mulai mengerjakan lini kendaraan baru, dengan mengutamakan kualitas dan garansi yang lama. Sejak itu, Kia telah menaklukkan pasar Eropa, terutama dengan model Cee'd, Sorento dan Rio. Pengembangan desain baru yang berani juga menjadi salah satu prioritas Kia, yang terlihat pada model-model baru seperti Soul yang ditampilkan di Montreal Motor Show pada tahun 2006, dan Kee, coupe baru dengan isyarat gaya yang menarik.

KIA Motors (bahasa Korea untuk "Keluar Asia ke Dunia") adalah produsen mobil Korea tertua yang berkantor pusat di Seoul. Grup Otomotif Hyundai-KIA sekarang menjadi pembuat mobil terbesar kelima di dunia. Ini memproduksi lebih dari 1,4 juta kendaraan per tahun di 14 lokasi produksi dan perakitan di delapan negara.

KIA, yang saat itu bernama Kyungsung Precision Industry, dibentuk pada 15 Mei 1944, sesaat sebelum Korea Utara berperang dengan Korea Selatan. Pada awalnya, di sebuah pabrik kecil di Yangdeungpo, sekarang di bagian selatan Seoul, perusahaan bergerak dalam produksi sepeda, suku cadang dan produk industri, dan kemudian mulai memproduksi truk dan mobil.

Sepeda Korea pertama diproduksi oleh KIA pada tahun 1946. Kemudian negara merasakan kebutuhan mendesak akan kendaraan individu yang murah. Sebagian besar sepeda yang digunakan di jalan-jalan kota Korea dibeli dari luar negeri. Melihat yang tidak berpenghuni pabrikan dalam negeri ceruk, kepemimpinan Kyungsung Precision Industry merilis sepeda pertama - Samcholli-ho.

Meskipun pasar membutuhkan produk seperti itu, bisnis perusahaan ternyata lebih buruk dari yang diharapkan. Selain itu, perang dimulai. Hal ini memaksa manajemen perusahaan untuk pindah kapasitas produksi ke Busan, yang relatif tenang. Terlepas dari metode produksi artisanal, KIA membuat terobosan teknologi yang nyata di tanah airnya: pada saat itu Korea adalah negara yang sangat miskin dan terbelakang.

Pada tahun 1952 perusahaan berganti nama menjadi KIA Industrial Company. Nama KIA saat itu disandang oleh salah satu model sepeda yang diproduksi oleh perusahaan tersebut.

Pada akhir perang tahun 1953, industri Korea Selatan hancur. Pemulihan lambat. Presiden Park Chung Hee memusatkan semua kekuatan politik dan ekonomi di tangannya sendiri dan terobsesi dengan gagasan pertumbuhan ekonomi. KIA, sebagai produsen kendaraan, hanya diuntungkan oleh ambisi ekonomi kepemimpinan negara: kebangkitan ekonomi membawa keuntungan bagi perusahaan.

Selain itu, pembuat mobil menerima bantuan pemerintah sebagai bagian dari kebijakan Park Chung Hee untuk merangsang pengembangan hanya satu perusahaan terkemuka di industri tertentu. Presiden percaya bahwa kurangnya persaingan dan suntikan keuangan yang kuat akan mempercepat pembangunan. KIA terpilih sebagai perusahaan yang memproduksi truk dan berbagai produk industri, seperti peralatan mesin.

Pada tahun 1955, KIA merasakan kesuksesan: produknya populer. Ini berkontribusi pada pembukaan pabrik baru di Shaikhung dan pencarian area aktivitas tambahan. Sehingga perusahaan sampai pada kesimpulan tentang kelayakan pembuatan peralatan motor. Pada tahun 1957, skuter pertama muncul, dan pada tahun 1961 roda tiga S-100 dirilis.

Antara tahun 1962 dan 1966, selama rencana lima tahun pertama Pak untuk industri otomotif, KIA mendatangkan banyak komponen dan suku cadang impor, merakit kendaraan secara lokal. Perusahaan dilindungi undang-undang yang melarang impor mobil jadi atau komponen utamanya.

Setahun kemudian, truk roda tiga pertama K360 muncul, yang produksinya berlangsung hingga 1973. Itu dirancang untuk dua penumpang dan menerima sistem penggerak roda belakang.

KIA K360 (1962-1973)

Pada tahun 1965, perusahaan memutuskan untuk mengembangkan pasar luar negeri, yang pertama adalah Amerika Utara.

Selama periode lima tahun kedua (1967-1971), KIA semakin banyak menggunakan suku cadang dan rakitan produksinya sendiri, menerapkan pengetahuan yang diperoleh dari pemasok eksternal secara luas. Pada tahun 1970, perusahaan telah hampir sepenuhnya menghilangkan ketergantungan impor dan berfokus pada pengembangan teknologinya sendiri, yang pada akhirnya memungkinkannya menjadi pemain yang sukses di pasar global.

Pada tahun 1971, truk roda empat Titan dan Boxer muncul, yang sangat populer. Model Titan begitu tersebar luas sehingga orang Korea menyebut semua truk pada prinsipnya "raksasa".

KIA Titan adalah truk penggerak empat roda dengan muatan 3,5-4,5 ton. Itu dilengkapi dengan mesin 2,7 atau 3,6 liter, yang dipasangkan dengan 5 kecepatan kotak mekanik persneling.

KIA Titan (1971-1997)

Pada tahun yang sama, KIA berganti nama menjadi KIA Corporation dan memulai kerja sama dengan perusahaan Jepang Mazda, dengan bantuan desainernya banyak model merek tersebut dibuat di masa depan.

Perkembangan mobil penumpang Orang Korea telah memimpin sejak 1960-an. Namun, mobil pertama baru muncul pada tahun 1974. Menurut rencana jangka panjang pengembangan industri otomotif Park, KIA dan Hyundai bekerja secara paralel, tetapi bukan pesaing langsung, karena harga mobil ditetapkan tergantung ukuran mesin.

Pada tahun 1972 tahun KIA menerima lisensi untuk memproduksi mobil dan menciptakan mesin mobil pertamanya. Ini memungkinkan dua tahun kemudian untuk didirikan di pabrik di Sokhari Produksi massal mobil penumpang pertama - Brisa. Dalam desainnya, perkembangan Mazda banyak digunakan, dan mobilnya sendiri mirip dengan model Jepang 1300. Brisa dibekali mesin kecil empat silinder yang irit dengan volume 985 cm3. 55-62 hp Mobil dikembangkan kecepatan tertinggi dengan kecepatan 140 km/jam. Belakangan, model tersebut mendapat mesin 1,3 liter bertenaga 72 hp.

Itu yang pertama mobil korea, yang memasuki pasar internasional: pada tahun 1975, beberapa salinan Brisa dikirim ke Qatar.

Kia Brisa (1973-1981)

Pada tahun 70-an, KIA membuat anak perusahaan KIA Machine Tool Ltd. dan KIA Service Corp. Pada tahun 1976, ia membeli pabrikan truk berat dan sedang, serta kendaraan segala medan untuk kebutuhan tentara, Asia Motors.

Pada tahun 1978, perusahaan mengembangkannya sendiri mesin diesel dan segera mulai menyelesaikan mobil mereka. Saat itu, KIA sudah dikenal sebagai produsen mobil Korea berkualitas yang memungkinkan perusahaan memperoleh hak untuk memproduksi sedan Fiat 132 dan Peugeot 604 untuk pasar domestik.

Awal tahun 1980-an ditandai dengan krisis keuangan yang parah. Mengalami kesulitan yang serius dan tidak melihat cara untuk menyelesaikan masalah produksi yang semakin meningkat, pada tahun 1981 perusahaan tersebut menolak untuk memproduksi sepeda motor dan keempat model mobil penumpang yang diproduksi pada saat itu. Pemilik perusahaan menjauh dari manajemennya dengan mempekerjakan tim manajer profesional, yang memungkinkan KIA mencapai tingkat perkembangan baru.

Perusahaan memfokuskan seluruh upayanya pada produksi kendaraan niaga Bongo. Keluarga ini termasuk minibus, truk ringan, dan pikap pertanian. Pada tahun 1983, baru 1 ton gerbong barang— Ceres. Setahun kemudian, itu tersedia dalam versi all-wheel drive. Itu diekspor alih-alih Bongo ke Turki, Filipina, dan Amerika Latin.

KIA Ceres (1983)

Keberhasilan penjualan di sektor komersial memungkinkan kami untuk kembali memproduksi mobil penumpang. Pada tahun 1987, berdasarkan Mazda 121, model anggaran Pride, yang dikenal di pasar luar negeri sebagai Festiva.

Awalnya mobil ini ditawarkan dengan mesin 1324 cc yang menghasilkan tenaga 60 atau 73 hp. Itu dilengkapi dengan pintu yang diperkuat dari benturan samping dan rem sirkuit ganda. Sejak 1996, menerima airbag.

Karena kepraktisan dan efisiensinya, mobil kecil ini dengan cepat menjadi populer. Secara total, sekitar 2 juta unit model ini diproduksi. Di beberapa negara, produksi model ini berlanjut hingga saat ini.

KIA Pride (1986-2000)

Menguasai penjualan, perusahaan tidak melupakan teknologi. Pada tahun 1984, kantor desain KIA pertama dibuka di Sohari. Segera ada dua biro lagi di Korea dan empat di luar negeri.

Perusahaan tidak memiliki persaingan di pasar domestik dan mengejar kampanye ekspor yang agresif dan sukses, menaklukkan pasar Jepang dan Eropa. Pada pertengahan 1980-an, KIA menjual sekitar 300.000 kendaraan per tahun, sebagian besar di Korea Selatan.

Pada tahun 1987, KIA masuk salah satu yang paling menjanjikan pasar otomotif dunia - Amerika Utara. Hal ini difasilitasi dengan tercapainya kesepakatan dengan Ford Motor untuk memasok model Festiva yang ditujukan untuk pembeli berpenghasilan rendah. Pada tahun pertama penjualannya, operasi KIA di AS menghasilkan pendapatan sebesar $2,4 miliar.

Sejak pertengahan 1980-an, manajemen KIA melihat pabrikan Jepang, sekaligus pesaing utama Tanah Air, Hyundai, menguasai produksi mobil mahal. KIA, di sisi lain, memahami bahwa mereka berhasil mengisi ceruk mobil murah karena biaya produksinya yang rendah. Kartu truf utama dalam perang melawan pembuat mobil Jepang dan Amerika adalah upah rendah.

Selain biaya tenaga kerja yang rendah, KIA mendapat manfaat dari hambatan perdagangan yang diberlakukan di Korea. Sebelumnya, pasar Korea tidak tertarik dengan perusahaan asing karena kapasitasnya yang rendah. Jadi, pada tahun 1988, hanya 305 mobil asing yang terjual di Korea. Pada saat yang sama, negara tersebut mengekspor lebih dari setengah juta mobil yang sebagian besar diproduksi oleh Hyundai dan KIA.

Namun, seiring pertumbuhan ekonomi, pemerintah asing mulai menekan Korea Selatan untuk mengizinkan produsen utama dunia masuk ke pasar mobil Korea. Pada akhir 1980-an, pembatasan yang ketat dicabut, tetapi hambatan yang kurang jelas tetap ada. Oleh karena itu, serangan besar-besaran di pasar Korea oleh perusahaan mobil asing baru dimulai pada tahun 90-an.

Sementara itu, bisnis perusahaan sedang menanjak. Sedan Concord keluar dengan kapasitas 2.0 liter mesin bensin, lalu Modal - dengan 1,5 liter. Pada tahun 1988, mobil ke-sejuta meluncur dari jalur perakitan. Dari kendaraan niaga muncul model Trade dan Rhino, serta minibus Besta.

Pada tahun 1990, perusahaan mengambil nama KIA Motors Corporation. Di tahun yang sama, mesin 1.5 DOHC baru muncul, yang akan dipasang di banyak model merek.

Pada tahun 1992, kantor perwakilan KIA dibuka di AS, dan model Sephia memasuki pasar Eropa. Di tahun yang sama, SUV kompak Sportage muncul, yang telah dikembangkan selama hampir 10 tahun. Dia menaklukkan pembeli penggerak semua roda, kemampuan lintas negara yang baik dan harga murah.

KIA Sportage (1993)

Pada tahun 1995, model Clarus dirilis, berdasarkan Mazda 626. Dia keunggulan adalah desain yang menarik dan aerodinamis yang sangat baik.

Pada tahun 1995, model KIA Elan dihadirkan di Tokyo Motor Show yang merupakan modifikasi penggerak roda depan dari British Lotus Elan dengan mesin 1.8-16V. Dia mendapatkan tubuh dari bahan komposit dan mesin 1,8 liter yang menghasilkan tenaga 140 hp.

Tahun ini, perusahaan telah mengekspor lebih dari 1 juta kendaraan dan menjadi salah satu dari tiga produsen mobil Korea teratas. terbuka di Kaliningrad tanaman baru"Kia-Baltika", tempat perakitan mobil merek tersebut didirikan.

Pada tahun 1997, prototipe mobil kompak diperkenalkan. off-road Retona dengan penggerak semua roda, terus menerus poros belakang dan struktur rangka.

Pada tahun yang sama, negara-negara Asia mengalami demam akibat krisis ekonomi yang kuat. Pada bulan Juli 1997, utang KIA mencapai $5,7 miliar. Perusahaan memiliki laba bersih negatif selama tiga tahun terakhir.

KIA menyatakan dirinya bangkrut dan dilelang. Banyak perusahaan yang memperebutkan hak untuk memiliki saham di perusahaan tersebut, antara lain Samsung, Daewoo Motor dan Ford Motor yang bersama Mazda sudah memiliki 17 persen saham. Namun, KIA memilih Hyundai Motor yang menawarkan harga tertinggi.

Sebagai hasil dari tindakan manajemen baru, merek tersebut mulai mendapat untung lagi pada tahun 1999. Pada musim gugur tahun 2000, Grup Otomotif Hyundai-KIA dibentuk, dan rangkaian model KIA diisi ulang dengan produk-produk baru.

Pada tahun 2001, sedan Magentis memulai debutnya di Paris Motor Show, kartu truf utamanya adalah rasio harga dan kualitas yang optimal. Pada saat itu juga, model Rio dirilis, yang sebenarnya merupakan analog dari Hyundai Accent.

Pada tahun 2002, perusahaan memproduksi mobil ke-10 juta, dan 60% mobil yang diproduksi diekspor.

Setahun kemudian, model Cerato (Spectra), Opirus dan Xtrek keluar. Pada tahun 2004 - Sportage yang diperbarui, modifikasi Cerato dan Picanto 5 pintu. Pada tahun yang sama, pembangunan pabrik di Slovakia dimulai.

Pada tahun 2005, grup perusahaan SOK diorganisir tanaman Rusia Produksi mobil IzhAvto Spektrum KIA, setahun kemudian - KIA Rio, dan beberapa saat kemudian - KIA Sorento. Produksi mobil bermerek berlanjut di Izhevsk hingga 2010.

Pada tahun 2007, Institut Manajemen Transportasi Inggris menyebut KIA sebagai produsen mobil terbesar tahun ini. Di tahun yang sama, See'd diperkenalkan, yang dikembangkan khusus untuk pasar Eropa.

KIA Cee'd (2007-2009)

Pada tahun 2006, KIA Motors mempekerjakan mantan desainer Audi dan Volkswagen Peter Schreyer. Dia mulai memakai kisi-kisi yang dapat dikenali pada model KIA, yang disebut "senyum harimau".

Pada tahun 2012, merek tersebut memperkenalkan mobil mewah berpenggerak roda belakang pertamanya, Quoris. Itu dibangun di atas platform yang sama dengan Hyundai Equus, tetapi memiliki jarak sumbu roda yang lebih panjang, overhang yang lebih pendek, dan gaya yang agresif.

Di Rusia, model tersebut diperkenalkan pada 2013. Itu dilengkapi dengan mesin 3,8 liter dengan injeksi pelabuhan Bahan bakar 290 hp, yang dipasangkan dengan delapan kecepatan transmisi otomatis persneling.

KIA Quoris (2012)

Kini produsen mobil Korea tersebut aktif menjalin kerja sama dengan pabrik mobil Rusia. Di sebuah perusahaan di Kaliningrad, Avtotor merakit model seperti Cee "d, Sportage Baru, Sorento, Soul, Cerato, Venga, Mohave, Quoris dan Optima.

Di penghujung tahun 2010, merek KIA menempati posisi kedua di antara pabrikan asing dalam hal penjualan di Rusia.

15 Agustus 2011 di pabrik Hyundai di St. Petersburg mulai memproduksi model KIA Rio, disesuaikan dengan kondisi Rusia. Itu dibangun di atas platform yang sama dengan Hyundai Solaris dan Hyundai i20. Mobil ini menjadi yang terlaris di Rusia, di depan LADA Granta dan Hyundai Solaris.

KIA Rio (2011-2015)

Raksasa otomotif Korea ini menjual di 172 negara. Korporasi memiliki lebih dari 40.000 karyawan dan pendapatan tahunan lebih dari $17 miliar.

Selain produksi, perusahaan otomotif memfokuskan upayanya pada pengenalan inovasi teknologi dan melakukan penelitian dan pengembangan. Secara khusus, Lembaga Penelitian di dekat Seoul sedang mengerjakan kendaraan sel bahan bakar hidrogen.