Jenis oli apa yang akan dituangkan ke dalam mesin Camry 2.5. Oli untuk Toyota Camry: yang mana yang harus diisi? bagaimana membedakan aslinya? Oli sintetis terbaik untuk Toyota Camry

Kondisi sistem pelumasan kendaraan merupakan salah satu indikator terpenting yang mencirikan masa pakai, serta kualitas pengoperasian kendaraan. Pasokan oli ke setiap unit gesekan dilakukan baik secara paksa, melalui saluran khusus, maupun dengan penyemprotan dan karena tegangan permukaan film oli. Oli mesin tidak hanya mengurangi gesekan, mengurangi keausan komponen dan rakitan kendaraan, tetapi juga meningkatkan kondisi pengoperasian sistem pendingin, dan juga memastikan penghilangan produk gesekan.

Sistem pelumasan mesin kendaraan

Ada dua jenis utama oli motor: mineral dan sintetis. Minyak mineral diperoleh dengan pemurnian sederhana dari fraksi minyak hitam. Mereka ditandai dengan biaya 2-4 kali lebih rendah daripada minyak sintetis, tetapi kualitasnya jauh lebih rendah. Minyak sintetik diperoleh dengan proses katalitik minyak mineral untuk meningkatkan keseragaman dan stabilitas minyak. Murni minyak mineral hari ini mereka tidak digunakan dalam mesin pembakaran internal dan kotak roda gigi, mereka hanya digunakan sebagai oli industri murah untuk keperluan teknis umum.

Oli motor modern dicirikan oleh keserbagunaan yang cukup dan kualitas yang dapat diterima. Perbedaan utama terkait dengan sejumlah indikator utama:

• ukuran kerangka molekul hidrokarbon,
• isomerisme kerangka hidrokarbon,
• adanya aditif deterjen dan anti-perekat berdasarkan berbagai surfaktan non-ionik,
• senyawa organologam yang mencegah pembentukan endapan karbon saat oli masuk ke silinder mobil.

Dua indikator utama oli motor modern: viskositas dan kualitas. Kualitas mencirikan distribusi berat molekul hidrokarbon dalam komposisi minyak, serta tingkat pemurnian dari kotoran berbahaya. Sebagian, kualitas oli bergantung pada keberadaan dan jumlah aditif.

Pabrikan merekomendasikan penggunaan di Toyota Camry V40 hanya SH dan oli berkualitas lebih tinggi (untuk ICE 1MZ-FE), dan oli tidak lebih rendah dari kelas SG (untuk ICE 5S-FE). Viskositas minyak meningkat dengan bertambahnya panjang kerangka hidrokarbon molekul minyak, dengan penurunan kandungan gugus samping dalam makromolekul minyak. Viskositas biasanya ditandai dengan dua angka: viskositas pada suhu kamar, dan viskositas pada suhu operasi mesin pembakaran dalam. Bergantung pada suhu sekitar, pabrikan mengusulkan untuk dipandu oleh tabel berikut untuk pemilihan merek minyak es Toyota Camry V40.

Semakin rendah viskositas oli, semakin banyak suhu rendah wah bisa pakai. Oli dengan viskositas tinggi (seperti tipe 20W-50) direkomendasikan saat mengoperasikan Toyota Camry V40 di iklim panas dan/atau waktu musim panas. Di pabrik biasanya diisi oli Toyota 10W-30 SM atau Toyota 5W-30 SM.

Masalah terbesar dihadapi saat menggunakan minyak musim panas di waktu musim dingin, pada saat ini mesin mulai. Mesin belum melakukan pemanasan, oli pada temperatur rendah memiliki viskositas yang tinggi, yang menyebabkan beban tinggi pada semua bagian mesin pembakaran dalam yang bergerak, dan mempercepat keausan mesin. Memanaskan lebih dulu mesin pembakaran internal dan pengoperasian yang hati-hati agak mengurangi fenomena negatif ini.

Penggunaan minyak musim dingin di musim panas sangat berbahaya selama penggunaan intensif mobil dengan beban tinggi. Pada saat yang sama, suhu mesin pembakaran dalam naik, viskositas oli turun, yang memperburuk kondisi pelumasan bagian yang bergerak. Hal ini meningkatkan keausan abrasif dan beban dinamis pada bagian yang bergerak (misalnya, runout geser pada dudukan pin piston).
Secara terpisah, perlu dicatat bahwa keausan permukaan gosok selalu ada, nilai pastinya bergantung pada banyak faktor yang praktis tidak dapat diprediksi. Oleh karena itu, disarankan untuk memantau kualitas dan level oli, ganti jika perlu. saringan minyak dan minyak. Jika oli pada mesin pembakaran dalam yang panas berwarna natural, bening, dan konsistensinya seragam, tetapi level oli sudah turun, maka tambahkan sedikit oli.

Pengalaman pengendara saat memilih oli Toyota Camry V40

Semua pemilik mobil Toyota Camry V40 menyelesaikan masalah pemilihan oli motor dengan caranya sendiri. Seseorang lebih suka oli yang lebih murah, lebih suka menggantinya lebih sering, tetapi sebagian besar lebih suka menggunakan oli berkualitas tinggi, berapa pun biayanya.

Pengalaman pengoperasian Toyota Camry V40 ditunjukkan hasil yang baik saat menggunakan oli: Castrol 5W30, Mobil 1 5W-30, Mobil 1 Peak Life 5W-50, MOTUL 8100 5W40, Neste CITY PRO LL 5W-30, Shell Helix 5W-30, dll. Ulasan bagus dari operator Toyota Camry V40 diterima oleh minyak berikut ini: Castrol sport 5W60 dan Eneos 5W30 SM.

Secara terpisah, perlu dicatat perusahaan Finlandia Neste, iklim Finlandia dekat dengan iklim Rusia tengah. Oleh karena itu, minyak dari perusahaan ini sangat cocok untuk sebagian besar mobil modern dalam kondisi iklim Rusia.

Sebagai kesimpulan, harus diingat bahwa ketergantungan viskositas pada suhu sangat bervariasi untuk oli dari perusahaan yang berbeda. Itu sebabnya, oli mesin Mobil 1 Peak Life 5W-50 dapat dioperasikan pada suhu -10°C tanpa masalah, dan Neste CITY PRO 0W-20 tidak disarankan untuk penggunaan musim panas.

Instruksi video untuk penggantian

Oli dalam mesin merupakan elemen terpenting yang mempengaruhi fungsi mesin satuan daya secara langsung. Tanpa penggantian tepat waktu, mobil akan rusak, perbaikan akan mahal dan sulit. Toyota Camry V50, seperti mobil lain di seri ini, membutuhkan oli mesin berkualitas tinggi yang pengaruhnya terlihat jelas pada pengoperasian mesin. Minyak Lukoil sempurna

Cairan apa yang dibutuhkan mesin?

Jenis oli apa yang akan dituangkan ke dalam Camry adalah pertanyaan yang agak relevan. Perusahaan manufaktur tidak hanya memproduksi mobil, tetapi juga cairan untuk mereka. Saat membeli produk bermerek, Anda tidak perlu khawatir tentang kompatibilitas produk, tetapi tidak semua orang memiliki kesempatan untuk membeli yang asli. Camry baik-baik saja dengan oli sintetis lain yang memiliki viskositas 5W-30 dan 5W-40.

Oli Motor Asli Toyota adalah produk asli; minyak mana yang lebih baik di antara analog, perlu dipertimbangkan. Ada banyak merek, tetapi lebih baik menuangkan produk dari pabrikan tepercaya ke Camry, yang menjamin kualitas tinggi barang-barang. Anda dapat menggunakan oli mesin Lukoil dengan viskositas 5W40, tetapi Anda harus lebih sering menggantinya daripada oli pabrik. Camry V40 2.4 2007 menggunakan Toyota 5W30 SM atau SL asli. Di pasar Rusia, opsi pertama lebih umum, opsi kedua biasanya ditawarkan tidak orisinal, jadi tidak disarankan untuk menghubunginya.

Penyebab peningkatan konsumsi minyak

Setiap mesin mengkonsumsi sejumlah energi selama operasi. cairan yang dapat dikonsumsi, jika bisa diservis, indikator ini rendah dan hampir tidak terlihat, namun mesin mulai makan terlalu banyak, yang berarti model Camry mengalami kesulitan tertentu. Peningkatan konsumsi tidak muncul secara kebetulan: disarankan untuk mendiagnosis unit daya, waktu yang hilang dapat menyebabkan kerusakan serius, yang perbaikannya akan membutuhkan biaya finansial yang serius.

Tidak semua oli selama pengoperasian mesin dikeluarkan oleh cincin pengikis oli dan dikirim ke bak. Sebagian kecil terbakar: misalnya, untuk Camry V40 2.4 produksi tahun 2007 atau mobil serupa dengan kapasitas mesin 2,5 liter, konsumsi alami adalah 0,05% - 0,25% dari jumlah total cairan.

Konsumsi pada mesin baru praktis tidak terlihat, pada mobil bekas, misalnya tahun 2007 ke atas, proses ini lebih relevan, karena terjadi keausan alami, itulah sebabnya selera unit tenaga semakin meningkat. Jika penggantian mesin dilakukan secara teratur, tetapi pada saat yang sama Anda harus menuangkan lebih banyak dengan keteguhan yang patut ditiru, ini berarti Anda perlu mencari kerusakan. Itu bisa sederhana atau kompleks. Penyebab utama kesalahan kompleks dapat sebagai berikut:

1. memakai cincin piston. Itu terjadi sebagai akibat dari gesekan bagian. Jika cincin sudah aus, akan ada celah di mana oli akan keluar sistem pembuangan Camry V40 2.4. Jika motor terlalu panas, ring mungkin macet. Hal ini terlihat dari knalpotnya, yang memiliki warna biru;
2. dinding silinder juga bisa aus selama pengoperasian mobil. Elemen-elemen ini dapat dibor hingga ukuran tertentu atau blok dapat diganti seluruhnya. Opsi pertama sedikit lebih murah;
3. kebetulan Camry V40 2.4 memakan oli karena ada masalah segel batang katup. Ini adalah segel yang bisa kehilangan elastisitasnya. Menggantinya secara teknis cukup sulit, tetapi relatif murah. Pembongkaran lengkap mesin mobil tidak dibutuhkan;
4. pada Camry 2007, masalah yang umum terjadi adalah saat oli menetes dari bawah paking kepala silinder. Ada masalah karena usia mobil. Camry baru biasanya tidak mengalami masalah ini, tetapi tetap disarankan untuk memeriksa kekencangan baut. Jika mesin sudah tua, disarankan untuk mengganti paking. Seiring waktu, itu terbakar;
5. peningkatan konsumsi dapat disebabkan oleh segel oli poros engkol yang aus. Kebetulan segelnya terjepit. Menggantinya cukup mahal. Suku cadang ini paling sering rusak karena oli mesin berkualitas buruk, usia tua, suhu rendah selama pengoperasian;
6. Camry memiliki mesin turbocharged: jika mesin seperti itu mulai "memakan" oli, alasannya mungkin terletak pada busing yang aus yang dipasang di rotor turbin. Dalam hal ini, cairan menguap dengan sangat cepat dan berisiko merusak mesin, karena mesin menjadi kering;
7. filter oli juga bisa menyebabkan kebocoran. Anda dapat mengetahuinya hanya dengan melihat ke bawah mobil: Anda akan melihat noda minyak di bawahnya. Ini biasanya terjadi jika setelah penggantian yang direncanakan dengan Camry 40, filter tidak dikencangkan dengan benar. Tidaklah sulit untuk memperbaiki situasi hanya dengan mengencangkan filter seperti yang diharapkan;
8. perhatikan penutup kepala silinder, kebetulan kebocoran dimulai dari bawahnya. Itu dikencangkan dengan baut dan tidak selalu mencapai ujungnya. Oli berkualitas buruk adalah alasan umum lainnya untuk seringnya penggantian oli. Jika Anda tidak ingin mengeluarkan uang untuk membeli oli yang mahal, maka Anda dapat membeli produk Lukoil - harganya terjangkau, sedangkan kualitasnya cukup bagus. Jika konsumsi oli setelah diganti dengan yang lebih baik berkurang, maka alasannya justru ada di pabrikan fluida;
9. memengaruhi konsumsi oli dan berapa banyak putaran yang dikembangkan mesin: semakin banyak, semakin dibutuhkan lebih banyak minyak. Itu sebabnya pengendara dengan gaya berkendara agresif tidak hanya perlu lebih sering mengganti cairan, tetapi juga lebih sering menuangkannya.

Bagaimana cara mengubah diri sendiri?

Penggantian oli Toyota Camry diperlukan kira-kira sekali setiap 10 ribu kilometer. Ini adalah periode optimal di mana banyak kotoran tidak punya waktu untuk menumpuk, sementara cairannya keluar cukup banyak untuk berolahraga. Kalau pakai yang bermerek bisa ditunda penggantiannya beberapa ribu km, kalau Lukoil lebih baik tidak menyimpang ke arah yang besar.

Jika perlu, Anda dapat mengganti oli mesin di garasi Anda sendiri. Untuk melakukan ini, Anda harus mempersiapkan diri dengan baik, miliki alat yang diperlukan, filter dan gasket, serta wadah untuk cairan limbah.

Jumlah persis oli yang diperlukan untuk penggantian ditunjukkan dalam buku servis. Jika tidak ada maka dibutuhkan mesin 2.4 - 4.3 liter, untuk mesin 2.5 - 4.4 liter.

Oli mesin diganti sesuai dengan skema berikut:

1. mobil ditempatkan di atas lubang atau didorong ke jalan layang. Mesin perlu dipanaskan terlebih dahulu;
2. setelah itu, Anda perlu melepas elemen pelindung bak mesin, buka tutupnya sumbat pembuangan, oli akan mengalir ke ember pengganti. Ini akan memakan waktu sekitar seperempat jam;
3. maka Anda perlu mengganti filter, kencangkan sumbat pembuangan, pasang kembali;
4. pengisian bahan bakar yang baru dilakukan melalui penutup yang terletak di mesin, di bawah kap;
5. periksa level cairan, nyalakan mobil, tunggu sekitar satu menit hingga mesin menunjukkan berfungsi dengan benar, dan matikan kembali;
6. pada akhirnya, periksa oli lagi. Kami melakukan ini setelah mesin menjadi dingin, jika levelnya tidak mencukupi, Anda perlu mengisi ulang. Jika cairannya banyak, Anda bisa membiarkannya apa adanya, mobil akan memeras kelebihannya sendiri.

Bahan habis pakai, termasuk oli mesin, berdampak besar pada masa pakai mesin. Jika Anda menuangkan sesuatu ke dalam mobil, tetapi semurah mungkin, Anda akan segera melihat responsnya - saluran minyak mereka akan kehilangan permeabilitasnya (mereka hanya akan ditutupi dengan damar wangi resin tebal yang terbentuk dari habisnya oli berkualitas rendah) dan mesin akan mulai aus. Camshaft akan menjadi yang pertama merasakan "kelaparan" oli, tetapi jika bertahan, segera semua pasangan gesekan di mesin akan mencapai keausan kritis, yang berarti hanya selesai. pemeriksaan atau, untuk yang "beruntung" - penggantian mesin karena ketidakmungkinan pemulihannya. Dengan membandingkan biaya perbaikan dan oli mesin terbaik yang bisa Anda beli, Anda akan langsung mendapat jawaban apakah masuk akal mengisi mesin dengan cairan yang kualitas dan asalnya meragukan.

Pabrikan mobil biasanya menunjukkan oli mana yang dibutuhkan untuk mesin mobil khusus Anda. Dalam hal ini, Anda harus selalu mempertimbangkan kondisi di mana Anda mengoperasikan mobil Anda. Misalnya, untuk Toyota Camry 2010, disarankan untuk mengisi SAE 0W-20, tetapi jika Anda berada di garis lintang yang lebih selatan, yang suhunya selalu di atas 30 derajat di musim panas, oli dengan parameter seperti itu akan terlalu cair, yang mana dengan sendirinya dapat merusak mesin. Dalam kondisi seperti itu, opsi yang lebih rata-rata harus dituangkan - 10W-30.

Selain viskositas, komposisi kualitatif oli mempengaruhi pengoperasian mesin. Menurut gradasi API yang ada, oli mesin termasuk dalam kelas berikut:

• SL adalah pelumas yang ramah lingkungan dan hemat energi untuk motor modern, termasuk turbocharged yang menggunakan campuran bahan bakar kurus;
• SM - praktis tidak mengubah karakteristik dengan penurunan suhu, melindungi dari pengaruh gesekan dan oksidasi pasangan gesekan;
• SN - hemat energi, kandungan rendah komponen yang mengandung fosfor;
• SH - untuk mobil yang tahun produksinya dimulai dari tahun 1994. Mencegah pembentukan korosi, endapan karbon, dan oksidasi, dan juga melindungi dari keausan;
• SG - Aditif dalam minyak ini menahan korosi. Tidak direkomendasikan untuk digunakan pada kendaraan yang lebih tua dari tahun 1989;
• SG/CD - cocok untuk bensin dan mesin diesel, operasi yang berlangsung dalam kondisi operasi yang ekstrim. Minyak jenis ini memiliki persentase kandungan belerang yang tinggi.

Di bawah ini kami sajikan untuk Anda ikhtisar dan peringkat oli motor terbaik yang dapat Anda isi dengan aman di Toyota Camry Anda. Saat memilih, kami mempertimbangkan persyaratan pabrikan, rekomendasi pakar mesin, karakteristik oli, dan, tentu saja, pengalaman luas dalam menggunakan pelumas merek ini oleh pemilik mobil Toyota Camry.

Oli sintetis terbaik untuk Toyota Camry

Oli sintetik adalah oli yang paling cocok untuk pelumasan mesin modern saat ini. Mereka dibedakan oleh sifat deterjen yang tinggi, ketahanan terhadap polimerisasi (penampilan film seperti pernis) dan mempertahankan sifat pelumasnya pada suhu dan tekanan tinggi. Di bawah ini adalah oli terbaik jenis ini yang dapat dituangkan dengan aman ke dalam mesin Toyota Camry.

5 ZIC X7 5W-40

Harga terbaik
Negara: Korea Selatan
Harga rata-rata: 1130 rubel.
Peringkat (2019): 4.6

bermotor berkualitas tinggi minyak ZIC X7 5W-40 berdasarkan pengembangan sendiri perusahaan dalam bentuk sintetik YUBASE, akan menjadi pilihan perlindungan terbaik bagi kebanyakan orang mesin modern, termasuk untuk mesin Toyota Camry. Terbaik karakteristik kinerja Gemuk ZIC X7 5W-40 menyediakan serangkaian aditif yang sangat efektif, termasuk penstabil suhu. Mereka memberi oli peningkatan ketahanan terhadap kejenuhan, sebagai akibatnya pelumas menunjukkan fungsionalitas optimal bahkan pada suhu minimum (hingga -30 ° C).

Ciri khas oli mesin ZIC X7 5W-40 adalah kemampuannya untuk mempertahankan lapisan pelindung tertipis pada permukaan suku cadang bahkan saat mesin mobil tidak bekerja, sehingga semua komponen penting mendapat pelumasan tepat waktu. Oli ini memberikan perawatan terbaik pada mesin dan memperpanjang umurnya, terlepas dari kondisi iklim, gaya mengemudi, kondisi permukaan jalan, dll. Mesin mobil akan selalu dalam kebersihan sempurna berkat sifat pendispersi yang sangat baik dari pelumas ini. Antara lain, mengisi Toyota Camry dengan oli ZIC X7 5W-40 mengurangi emisi zat berbahaya di atmosfer. Keramahan lingkungan yang tinggi dari pelumas dipastikan dengan kepatuhan komponen aditif dengan SAPS Rendah.

4 Motul 8100 Xcess 5W-40

Yang paling ekonomis. Pilihan terbaik untuk kendaraan jarak tempuh tinggi
Negara: Prancis
Harga rata-rata: 3745 rubel.
Peringkat (2019): 4.6

Teknologi inovatif telah memungkinkan pengembang Motul menyediakan oli motor multiguna 8100 X-cess 5W-40 dengan kinerja unggul yang menjamin kinerja optimal dalam hal perlindungan mesin. Pada saat yang sama, pelumas ini memiliki komposisi yang paling ramah lingkungan dan berkontribusi pada pengurangan konsumsi bahan bakar yang signifikan, yang pada gilirannya juga berdampak positif bagi lingkungan. Namun, parameter ini kurang diperhatikan oleh pemilik mobil domestik daripada yang tidak dapat diterima aliran tinggi oli mesin, cepat atau lambat muncul di motor apa pun dengan jarak tempuh.

Menjadi rutin dituangkan ke dalam Toyota Camry 8100 X-cess, beberapa pemilik, dilihat dari reviewnya, berhasil menurunkan "nafsu makan" mesin tersebut. Hal ini memungkinkan kita untuk berbicara dengan hati-hati tentang upaya yang berhasil untuk menunda hal yang tak terelakkan sedikit lagi - perombakan mesin pembakaran internal. Kompleks aditif unik, yang telah disetujui untuk oli ini, memberikannya sifat pendispersi dan deterjen terbaik, dan pada saat yang sama, stabilitas viskositas dan kekuatan. Berkat fitur-fitur ini, suku cadang mesin menerima bagian pelumasannya secara tepat waktu, sehingga memperpanjang masa pakainya dan meningkatkan efisiensi kerja.

3 IDEMITSU 0W-20 SN/GF-5

Ketahanan beku yang tinggi
Negara: Jepang
Harga rata-rata: 1536 rubel.
Peringkat (2019): 4.7

Ini adalah salah satu dari sedikit oli motor yang dapat diisi di Toyota Camry generasi terbaru direkomendasikan oleh pabrikan. Kemurnian tinggi dari substrat dasar memberikan ketahanan terhadap proses geser dan oksidatif. Minyak juga menunjukkan volatilitas rendah dan kekuatan film minyak di bawah kondisi suhu tinggi, dan berkat karakteristik pencucian yang optimal, saluran suplai sistem pelumasan tetap bersih sempurna, yang menghilangkan kekurangan oli. Di antara komponen aditif juga terdapat molibdenum organik, yang secara signifikan memperlambat proses keausan pada motor.

Penggunaan IDEMITSU 0W-20 pada mesin Toyota Camry menghasilkan penghematan bahan bakar, dan menurut review pemilik cukup terlihat. Selain itu, motor bekerja efektif dalam berbagai kondisi - lalu lintas kota dan gaya berkendara yang intens tidak terlalu berpengaruh pada keausannya. Pelumas beroperasi pada kisaran suhu yang luas dan ideal untuk daerah dengan musim dingin yang parah. Karakteristik aliran terbaik memastikan daya pompa oli dalam sistem pada suhu mendekati -50 °C.

2 TOYOTA SN 5W-30

Kualitas optimal. Pilihan pabrikan
Negara: AS
Harga rata-rata: 2303 rubel.
Peringkat (2019): 4.7

Oli ini diproduksi khusus untuk kendaraan Toyota. Jika Anda mempercayai pabrikan mobil Anda, dan sifat pengoperasiannya sesuai dengan kondisi standar, jangan ragu untuk mengisi oli mesin ini di mesin Anda. Pelumas disuplai dalam kaleng khusus, yang secara praktis mengecualikan kemungkinan pemalsuan (seluruh produksi diperlukan untuk pembuatannya). Selain keandalannya, minyak TOYOTA SN 5W-30 mengurangi emisi zat berbahaya ke atmosfir, membentuk lapisan pelindung pada permukaan gosok, dan karena adanya pengotor penyegel meningkatkan kompresi dan akselerasi mesin.

Pabrikan oli adalah perusahaan terbesar di dunia Exxon Mobil Corporation, yang menjamin kualitas tinggi dan kepatuhan penuh pada produk. standar terbaru API dan ACEA ( asosiasi Eropa produsen otomotif). Manfaat menggunakan oli mesin ini untuk mesin Toyota Camry sudah jelas dan logis.

Baku mutuAPI dan viskositasSAE untuk kendaraan Toyota Camry tahun yang berbeda melepaskan:

1 MOBIL 1 Formula ESP 5W-30

Oli motor terbaik. Keramahan lingkungan yang tinggi
Negara: AS
Harga rata-rata: 2807 rubel.
Peringkat (2019): 4.9

Nama oli mesin ini sudah ada petunjuknya kinerja tinggi pelumas yang dapat dengan sempurna mengatasi tugas mereka di bawah beban ekstrim. Insinyur Exxon Mobil Corporation telah menerapkan teknologi modern dalam produk ini yang sebelumnya hanya tersedia untuk mobil balap eksklusif. Jika Anda terus-menerus menggunakan oli ini di Toyota Camry, Anda akan memberikan pelumasan yang andal pada mesin di bawah beban mesin apa pun, memperpanjang umur konverter katalitik (oli memiliki level tinggi ramah lingkungan "kebersihan") dan mengalami pengurangan konsumsi bahan bakar yang nyata karena karakteristik anti-gesekan oli yang tinggi.

Aditif deterjen yang termasuk dalam komposisi, dengan setiap penggantian berikutnya, secara konsisten akan mengurangi endapan lumpur yang terbentuk sebelumnya, meningkatkan kebersihan internal mesin ke tingkat yang tidak dapat dicapai oleh pelumas lain. Kerugian dari minyak ini adalah popularitasnya yang besar, yang menyebabkan munculnya sejumlah besar minyak palsu di pasaran. Ingatlah hal ini dan selalu beli MOBIL 1 Formula ESP dari penjual terpercaya.

Oli semisintetik terbaik untuk Toyota Camry

Menjadi campuran oli mineral dan sintetik, pelumas jenis ini dapat digunakan di semua mesin yang ada. Basis mineral terdiri dari 50 hingga 70% pelumas, sehingga harga oli ini jauh lebih rendah daripada oli sintetis. Di bawah ini adalah oli terbaik dalam kategori ini yang dapat digunakan untuk melumasi mesin Toyota Camry.

5 Rosneft Magnum Maxtec 5W-30

Penawaran harga terbaik
Negara Rusia
Harga rata-rata: 1000 rubel.
Peringkat (2019): 4.3

Untuk mesin Toyota Camry yang telah menempuh jarak lebih dari seratus ribu kilometer demi menjaga efisiensi dan meningkatkan performanya (sekaligus mengoptimalkan biaya) pilihan terbaik akan menjadi semi-sintetik pelumas motor Magnum Maxtec 5W-30. Oli ini mampu membersihkan semua komponen utama dari jelaga dan endapan terak lainnya, sehingga beberapa pemilik berhasil memperpanjang umur unit tenaga. Stabilitas viskositas di kisaran suhu dari -25 hingga 40 °C memungkinkan penggunaan pelumas ini sepanjang tahun, dan bahkan dalam cuaca beku yang parah, menghidupkan mesin tidak akan menimbulkan kesulitan khusus.

Oli mesin yang dihadirkan memiliki ketahanan yang lebih baik terhadap burnout, yang sangat penting untuk mobil Toyota Camry yang mesinnya memiliki tingkat keausan tertentu. "Zhor" yang telah dimulai dapat dihentikan dengan beralih ke Magnum Maxtec 5W-30. Selain itu, gemuk dari Rosneft mampu melindungi bagian silinder-piston mesin dari endapan jelaga yang berlebihan, sehingga mengoptimalkan pengoperasian mesin pembakaran dalam. Sebelum digunakan, perlu diketahui bahwa menurut klasifikasi API, ini adalah motor minyak akan dilakukan untuk kendaraan yang diproduksi sebelum tahun 2006.

4BP Visco 3000 10W-40

Kombinasi harga dan kualitas yang optimal
Negara: Inggris
Harga rata-rata: 1228 rubel.
Peringkat (2019): 4.6

Untuk Toyota Camry, yang usianya memungkinkan semisintetik dituangkan ke dalam mesin, oli mesin BP Visco 3000 akan menjadi alternatif terbaik untuk pelumas asli. Benar, seseorang harus siap menghadapi kenyataan bahwa keefektifannya setelah satu penggantian tidak dapat dinilai. Cairan pelumas ini bekerja, seperti yang mereka katakan, "dalam jangka panjang". Berganti berulang kali, ini secara bertahap menyebarkan efek mengemudi pada bensin berkualitas rendah atau interval yang diperpanjang di antara penggantian.

Teknologi Clean Guard eksklusif Visco 3000, dikembangkan oleh BP dan digunakan di Visco 3000, telah berhasil diuji oleh banyak pemilik mobil yang berbeda termasuk Toyota Camry. Oli benar-benar menyerap semua kotoran yang dapat ditemukannya di dalam mesin. Seiring waktu (3-4 penggantian, tidak lebih dari 7000 km), motor mulai bekerja lebih mulus, lebih senyap, dan respons throttle meningkat. Satu-satunya kelemahan dari produk ini adalah pelumas motor tidak didesain untuk gaya berkendara yang sporty dan hanya dapat digunakan di Toyota Camry oleh pemilik yang lebih menyukai berkendara yang tenang dan terukur.

3 TOTAL Kuarsa 7000 10W-40

Film minyak yang tahan lama. Stabilitas termal yang sangat baik
Negara: Prancis
Harga rata-rata: 1170 rubel.
Peringkat (2019): 4.8

Saat memilih semisintetik berkualitas tinggi untuk Toyota Camry dengan jarak tempuh, Anda harus memperhatikan motornya minyak JUMLAH Quartz 7000 10W-40, yang memenuhi persyaratan tertinggi pabrikan mobil modern. Meskipun produk ini diiklankan sebagai produk segala cuaca, produk ini tidak direkomendasikan untuk digunakan di wilayah yang suhunya dapat turun di bawah -20°C karena viskositas akan menurun dalam kondisi tersebut. Dalam rentang yang dapat diterima, minyak ini menunjukkan sifat pelindung terbaik, bahkan sehubungan dengan area motor yang paling rentan. Tahan lama, tahan terhadap tekanan dan suhu tinggi, film oli TOTAL Quartz 7000 menyelimuti semua elemen kontak, sehingga meningkatkan dinamika mesin dan mengurangi konsumsi bahan bakar.

Ciri positif dari oli mesin ini dapat dianggap sebagai ketahanan yang tinggi terhadap perubahan viskositas selama seluruh periode pengoperasian, sehingga sifat aslinya juga tetap tidak berubah. Dengan menuangkan pelumas ini ke dalam Toyota Camry, dipastikan mesin mobil akan terhindar dari korosi, oksidasi dan keausan dini. Proses pembentukan jelaga juga akan dihentikan, dan "sampah" yang sudah ada di mesin secara bertahap dilarutkan oleh oli, dan sebagai hasil penggantian berikutnya, ia akan dibuang.

2 Castrol MAGNATEC 10W-40R,

Perlindungan pasangan gesekan yang paling efektif. Popularitas tinggi
Negara: Inggris (diproduksi di Belgia)
Harga rata-rata: 1440 rubel.
Peringkat (2019): 4.7

Motor Minyak Castrol Magnatec menjamin pembersihan lembut interior mesin Anda. Satu set khusus aditif molekul tinggi Molekul Cerdas menjamin pelumasan pasangan gesekan yang andal - saat mesin mati, tegangan permukaan oli menahannya di bagian-bagian dan tidak memungkinkannya mengalir sepenuhnya ke bak. Berkat properti ini, yang tidak ditemukan di sebagian besar oli motor lainnya, mesin Toyota Camry Anda dapat dihidupkan dengan mudah bahkan dalam cuaca dingin, yang tentu saja meningkatkan masa pakai secara signifikan.

Sifat-sifat yang dimiliki pelumas semi-sintetik ini membantu melindungi mesin dari panas berlebih dan menghindari munculnya endapan lumpur di mesin. Oli termasuk dalam kelas hemat energi dan telah membuktikan dirinya saat bekerja dengan berbagai jenis bahan bakar. Karena popularitasnya yang tinggi, terdapat banyak produk palsu di pasaran, yang mengharuskan pembeli untuk lebih selektif dalam mencari penjual.

Oli mesin pada mobil Toyota Camry merupakan pengganti independen.

Untuk melakukan prosedur ini tanpa mengunjungi bengkel mobil, Anda hanya perlu mengikuti langkah-langkah berikut sesuai urutan yang ditunjukkan:

1. Lepaskan pelindung bak mesin;
2. Lepaskan sumbat pembuangan bak mesin dan leher pengisi oli. Mesin harus dihangatkan hingga Suhu Operasional. Pra-siapkan wadah tempat minyak panas akan mengalir ( pilihan terbaik- tabung minyak tua dengan lubang samping dipotong);
3. Tunggu sampai semua minyak terkuras;
4. Ganti filter oli dengan yang baru;
5. putaran penguras bak mesin dan pasang kembali pelindungnya;
6. Isi oli baru (hingga level yang terletak di tongkat celup di tengah antara tanda MAX dan MIN);
7. Nyalakan mesin. Periksa apakah tekanan oli telah kembali normal (hingga dua menit setelah menghidupkan mesin).

1 LIQUI MOLY Optimal 10W-40

Disesuaikan dengan kondisi kerja di Rusia. Kualitas bagus
Negara: Jerman
Harga rata-rata: 1749 rubel.
Peringkat (2019): 4.8

Disintesis oleh teknologi modern hydrocracking, oli mesin ini tidak mengubah viskositasnya hingga penggantian tepat waktu berikutnya, menjamin pelumasan yang andal pada bagian gosok dari mesin berkecepatan tinggi, termasuk mesin turbocharged. Ada persentase limbah dan efisiensi yang rendah saat mengerjakan berbagai bahan bakar (bensin atau gas), tidak ada syarat munculnya endapan pada permukaan bagian dalam. Oli mesin memiliki sifat deterjen yang sebanding dengan oli sintetik.

Generasi baru mobil super populer Toyota memulai debutnya pada tahun 2011. Camry generasi internasional kedelapan secara lahiriah sangat berbeda dari generasi sebelumnya dengan tetap mempertahankan dimensi yang sama. Kebaruan menerima interior yang diperbesar dan besar Kaca depan, yang secara signifikan meningkatkan visibilitas saat berkendara. Produksi massal XV50 bertahan hingga 2014, setelah itu mobil dibenahi.

Jika pengiriman resmi sebelumnya ke Federasi Rusia tidak menyediakan berbagai macam level trim, maka dengan generasi baru semuanya berubah dan versi Lux, Prestige, Elegance, Classic dan Standard kini disajikan sesuai pilihan pembeli. Pada saat yang sama, bahkan Standar yang paling "sederhana" pun memiliki berbagai pilihan, cukup untuk kenyamanan mutlak bagi pengemudi dan penumpang.

Sedangkan untuk lini mesin, tiga tipe dipasang di bawah kap Camry ke-50 pembangkit listrik: 2,0 liter pada trim level Klasik dan Standar berkapasitas 145 hp, 2,5 liter untuk versi Comfort ke atas (180 dan 200 hp), serta 3,5 liter untuk trim level termahal (249 hp). Impor Rusia termasuk versi 249 tenaga kuda dari mesin 3,5 liter, meskipun di Eropa mesin yang sama memiliki tenaga 272 hp. Unit tersebut diubah bentuknya agar model tersebut dapat bersaing dengan para pemimpinnya pasar Rusia dengan mentransfer mobil ke kategori pajak yang lebih rendah. Konsumsi bahan bakar gabungan rata-rata pada instalasi yang terdaftar sebelumnya adalah 7,8 (mesin 2.0), 9,8 (mesin 2.5) dan 10,6 (mesin 3,5) liter per 100 km. Informasi tentang jenis oli yang akan diisi dan konsumsinya ditunjukkan di bawah ini.

Terlepas dari kelebihannya, Camry 50 memiliki satu kekurangan yang mengesankan, tetapi "aneh": model ini menempati posisi terdepan dalam daftar mobil yang paling banyak dicuri. Fakta ini dijelaskan oleh keseimbangan sempurna antara harga dan kualitas dan, mungkin, isian yang terlalu kaya.

Generasi XV50 (2011 - 2014)

Mesin Toyota 1AZ-FE/FSE 2.0 l. 145 HP

• Jenis oli (berdasarkan viskositas): 0W-20, 5W-20
• Berapa liter oli di mesin (volume total): 4,2 liter.

Mesin Toyota 2AR-FE/FSE/FXE 2.5 l. 180 dan 200 hp

• Oli mesin apa yang dituangkan dari pabrik (asli): Sintetis 0W20
• Jenis oli (berdasarkan viskositas): 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40
• Berapa liter oli di mesin (volume total): 4,4 liter.
• Konsumsi oli per 1000 km: hingga 1000 ml.
• Kapan mengganti oli: 7000-10000

Mesin Toyota 2GR-FE/FSE/FXE/FZE 3.5 l. 272 HP

• Oli mesin apa yang dituangkan dari pabrik (asli): Sintetis 5W30
• Jenis oli (berdasarkan viskositas): 5W30
• Berapa liter oli di mesin (volume total): 6,1 liter.
• Konsumsi oli per 1000 km: hingga 1000 ml.
• Kapan mengganti oli: 5000-10000

Minyak untukToyotaCamry (2011-2014)

TOYOTA adalah merek yang dunia otomotif melambangkan kehandalan dan kualitas.

Tentang keandalan mobil TOYOTA sudah membuat legenda.

Mobil merek ini dibedakan berdasarkan keandalan, kualitas, dan kontinuitasnya dalam rangkaian model. Setiap model baru membuat heboh di pameran, dan model lama hanya mengubah indeks bodi, tanpa mengubah nama. Dalam model Camry, kesinambungan generasi sangat terlihat.

Selama lebih dari seperempat abad, mulai dari generasi ke-10, TOYOTA tetap menjaga kesinambungannya, telah menghadirkan model CAMRY generasi baru. Saat ini, generasi ke-5 sudah ada di pasaran, yang telah mendapat izin tinggal dan diproduksi di pabrik di Shushary di Rusia.

Ini memungkinkan untuk membuat mobil lebih murah, dengan tetap mempertahankan kualitas pengerjaan yang tinggi.

Pelepasan model generasi ke-5 di Rusia memberlakukan persyaratan tertentu pada penggunaan mesin tertentu, dengan mempertimbangkan wilayah operasi. Perusahaan TOYOTA menginstal pada model ini tiga mesin volume yang berbeda. Ini memungkinkan Anda untuk mempertimbangkan minat pembeli dalam hal harga mobil dan karakteristik konsumennya. Barisan mesin meliputi: 1AZ-FE (2.0 VVT-i, 148 hp), 2AR-FE (2.5 Dual VVT-i, 181 hp) dan 2GR-FE (3.5 Dual VVT-i, 249 hp) .Dengan.). Mesin ini andal, ekonomis, dan tidak memerlukan perhatian khusus, jika Anda mempertimbangkan rekomendasi pabrikan untuk pengoperasian dan pemeliharaannya.

Kekhususan layanan purna jual sedemikian rupa sehingga interval servis 10.000 km harus dijaga secara ketat untuk mengganti oli mesin dan menggunakan oli mesin berkualitas tinggi dengan spesifikasi yang sesuai. Mesin Toyota Camry sangat sensitif terhadap kualitas oli. Rekomendasi pabrik menggabungkan sifat hemat energi wajib dari oli dan persyaratan ketat untuk melindungi mesin dari keausan. Poin penting adalah kompatibilitas paket aditif oli dengan sistem modern penetralan.

Khusus untuk mesin Toyota, LIQUI MOLY memiliki hampir semua lini oli mesin mobil Ada produk yang direkomendasikan untuk digunakan. Saat memilih oli mesin untuk mobilnya, konsumen tidak hanya dapat mempertimbangkan rekomendasi pabrikan mobil, tetapi juga mempertimbangkan fitur pengoperasian.

Di lini premium Synthoil, kami sarankan untuk memperhatikan oli: Oli Synthoil Longtime 0W-30 dan Synthoil Energy 0W-40 memiliki karakteristik suhu rendah yang sangat baik dan sangat relevan di daerah dengan iklim yang sangat dingin.

Garis Optimal, dibuat dengan mempertimbangkan realitas Rusia, dipadukan dengan sempurna dengan mobil yang diadaptasi untuk beroperasi di Rusia. Oli mesin sintetik HT Synth 5W-30 HC yang optimal memiliki sifat deterjen yang sangat baik, paket aditif melindungi mesin dari keausan, dan teknologi hemat energi memungkinkan konsumsi bahan bakar yang ekonomis.

Pelumas bermerek Molygen New Generation untuk konsumen yang ingin mendapatkan berkendara maksimal dari mobil. Oli mesin sintetik Molygen Generasi Baru 5W-30 HC dengan paket aditif anti-gesekan milik Molygen berdasarkan teknologi terbaru Molecular Friction Control, memungkinkan Anda untuk memberikan perlindungan mesin yang maksimal bahkan dalam kondisi yang paling ekstrim sekalipun.

Untuk transmisi otomatis Model Camry generasi kelima memerlukan penggunaan cairan dengan viskositas rendah dan berkualitas tinggi yang memenuhi spesifikasi Toyota: Tipe WS. LIQUI MOLY mempertimbangkan spesifikasi pasar dan menawarkan oli transmisi otomatis sintetik HC Top Tec ATF 1800. Produk ini tersedia dalam kemasan 1 liter dan 5 liter untuk kenyamanan pelanggan.

Pengalaman menunjukkan bahwa penggunaan produk LIQUI MOLY dapat meningkatkan keandalan dan masa pakai model ini secara signifikan.