Mengapa Kia Rio memiliki mesin sekali pakai. Tentang mesin Hyundai dan Kia untuk Rusia Fitur dan masa pakai mesin yang sebenarnya

Kembali pada tahun 2000, dia lahir Kia Rio untuk menggantikan Kia Avella yang sudah usang, yang tidak dibedakan dengan keandalan atau kualitas yang tinggi. Pecinta Kia membutuhkan mobil untuk berkeliling kota. Untuk alasan ini, pabrikan merilis Rio agar tidak membiarkan pembeli di seluruh dunia.

Pertama-tama, presentasi berlangsung di Jenewa dan Chicago, penonton disuguhi sidan dan hatchback. Rio berbeda desain modern, ruang tunggu yang nyaman dan sejumlah konfigurasi yang memiliki rasio kualitas dan harga yang optimal saat itu yang memikat publik.

Generasi kedua, diproduksi tahun 2005, memenuhi syarat sepenuhnya standar Eropa. Akibatnya, harga juga meningkat. Diproduksi selama lima tahun (2006, 2007, 2008, 2009, 2010). Sebuah versi dikirim ke Rusia dengan kapasitas mesin 1,4 liter, tetapi pilihan diberikan: mekanik atau otomatis.

Rilis generasi ketiga 2011 tetap relevan hingga hari ini. Versi baru Kia dimaksudkan untuk dijual di Eropa. Versi Rio untuk penduduk Rusia disajikan di Moskow, Agustus tahun yang sama, tetapi meninggalkan jalur perakitan di St. Sejak 2012, selain sedan, mulai diproduksi.

Pada 2013 juga dirilis sedan dan hatchback yang hanya berbeda bentuk dan bobot bodi. ternyata lebih berat 100 kg. Untuk pengemudi Rusia, Rio dibedakan berdasarkan karakteristik yang dipilih khusus untuk jalan raya kami.

Yaitu:

  • Mesin berjalan pada bensin AI-92.
  • Lapisan anti korosi di bagian bawah bodi.
  • Kemungkinan mulai dari suhu hingga -35°C.
  • Radiator dirawat dengan istimewa komposisi pelindung, yang cocok untuk jalan musim dingin yang tertutup garam.

Fitur hatchback dan sedan 2012:

  • Bensin dengan peringkat oktan 92.
  • Volume tangki bahan bakar- 43 l.
  • Massa Kia Rio hatchback dan sedan - 1565 kg.
  • Volume bagasi: hatchback - 389 liter, sedan - 500 liter.
  • Dimensi: hatchback - panjang 4120 mm, lebar 1700 mm, tinggi 1470 mm, sedan - panjang 4370 mm, lebar 1700 mm, tinggi 1470 mm.

Baik di Rusia maupun di negara lain, Kia Rio menempati urutan pertama dalam penjualan. Pada tahun 2014 ia menempati posisi ke-3. Hanya dalam 4 tahun, Rusia telah membeli sekitar 300.000 mobil ini. KIA Baru Rio lahir pada tahun 2015 dan dibedakan dari tampilan interior dan bodinya.

Menarik! Pemilik Kia Rio dapat memilih mesin mana yang dapat dilengkapi dengan mobilnya: perpindahan 1,4 liter dan tenaga 107 Tenaga kuda, atau volume 1,6 liter dan tenaga 123 tenaga kuda.

Masing-masing mesin memiliki salah satu girboks sesuai dengan konfigurasinya: 5 transmisi manual, 4 transmisi otomatis, 6 transmisi manual, atau 6 transmisi otomatis. Mesin, baik yang satu maupun yang kedua, menggunakan bensin.

Karenanya, karakteristik masa depannya akan bergantung pada pilihan mesinnya. seperti percepatan kecepatan, kecepatan maksimum dan konsumsi bahan bakar.

Fitur dan spesifikasi mesin Kia Rio 1.4

Mesin Rio generasi ketiga, memiliki volume 1,4, adalah yang paling dasar dan menghasilkan 107 tenaga kuda, 6300 rpm. Yang cukup banyak untuk volume seperti itu, mengingat mesinnya bekerja dengan bensin ke-92. Transmisi manual memberikan akselerasi hingga 100 km/jam dalam 11,5 detik.

Konsumsi bahan bakar mesin 1,4 liter:

  • Di kota - 7,6 liter.
  • Di jalan raya - 4,9 liter.
  • Dalam siklus gabungan - 5,9 liter.

Dinamika:

  • Kapasitas mesin - 1396 cm3.
  • Diameter silinder - 77 mm.
  • Langkah piston - 75 mm.

Fitur dan spesifikasi mesin Kia Rio 1.6

Kia Rio dengan modifikasi mesin ini merupakan mobil yang sangat populer di negara kita. Pemilik tidak diragukan lagi tertarik dengan kenyamanan dan respons throttle dari model tersebut. Meski ada beberapa kekurangan, masih ada lebih banyak kelebihan yang menarik perhatian para pengemudi.

Motor yang memiliki volume kecil ini memiliki indikator tenaga yang baik sebesar 123 tenaga kuda, yang berkontribusi pada kenyamanan berkendara di jalan raya luar kota dan rasa percaya diri.

Salah satu kekurangannya adalah meningkatnya kebisingan dan kekerasan berkendara. Sabuk juga memastikan keheningan di dalam kabin. Risiko rantai putus dikurangi menjadi nol, tetapi seperti sabuk, perlu diganti.

Motor yang mengeluarkan bunyi yang mengiringi akan memberikan tanda kepada pengemudi bahwa sudah waktunya untuk mengubahnya. Ada juga masalah yang tidak bisa diperbaiki. Di Kia Rio, getaran sering terlihat saat jarum tachometer mencapai kecepatan rata-rata, mendekati 3000. Ini adalah kerusakan pabrik pada semua Kia Rio. Ada resonansi yang tidak mengarah pada hasil negatif.

Pabrikan Kia menjanjikan masa pakai rantai hingga 200.000 kilometer.

Konsumsi bahan bakar 1,6 liter Mesin Kia Rio:

  • Di kota — 8 liter.
  • Di jalan raya - 5 liter.
  • Dalam siklus gabungan - 6,6 liter.

Dinamika:

  • Kapasitas mesin - 1591 cm3.
  • Diameter silinder - 77 mm.
  • Stroke piston adalah 85,4 mm.
  • Jumlah silinder/katup adalah 4/16.
  • Kecepatan maksimumnya adalah 190 kilometer per jam.

Dilihat dari review pemilik mobil Rio, konsumsi bahan bakar di dalam kota jauh lebih tinggi, yang menjadi kekurangan lainnya. Meski demikian, sebagian besar pengemudi Kia masih lebih menyukai mobil dengan ukuran mesin khusus ini.

Total sumber daya motor Kia Rio

Mobil modern terdiri dari sistem mekanisme dan rakitan yang kompleks, dikendalikan oleh elektronik. Anda perlu memahami bahwa sumber daya mekanismenya terbatas dan tidak terkecuali Rio. Model Kia Rio baru memiliki mesin Cina.

Sumber daya motor Rio tersebut mencapai 150.000-250.000 kilometer. Ini karena beban pada motor dan faktor terkait lainnya. Oleh karena itu, mendekati tanda tersebut, pemilik perlu lebih berhati-hati dan memperhatikan mobilnya, melakukan perawatan.

Menarik! Pada dasarnya sumber daya mesin Kia Rio menyediakan jarak tempuh 100-150 ribu km.

300 ribu km. - Mendekati angka ini menunjukkan bahwa sudah waktunya untuk memperbaiki mesin enam belas silinder. Unit empat silinder yang dipasang di Kia Rio membutuhkan lebih banyak perbaikan yang sering. Kia juga memiliki mesin delapan silinder yang bertenaga dalam produksinya, yang sumber dayanya mencapai hampir satu juta kilometer.

Jika Anda telah membeli bekas Mobil Kia, sumber dayanya berkurang beberapa kali.

Bagaimana cara memperpanjang umur mesin?

Perlu dicatat bahwa di pengoperasian yang benar, motor dapat bekerja tanpa masalah meskipun sumber daya ditingkatkan. Pelumasan mesin secara teratur akan memperpanjang umur Kia Anda. Tergantung pada musim, pilih yang benar minyak sintetik. Isi bahan bakar hanya dengan bahan bakar berkualitas tinggi di pompa bensin yang sudah terbukti.

Menggunakan bensin atau solar yang murah akan cepat mematikan mesin. Penghematan nantinya bisa berubah menjadi biaya yang lebih besar. Lakukan pemeliharaan preventif tepat waktu dan sebaiknya setiap 5.000-7.000 kilometer, meskipun pejabat Kia menyebutkan angka 15.000.

Lebih baik membayar sedikit demi sedikit untuk perpanjangan pekerjaan daripada langsung memberi dalam jumlah besar. Gaya mengemudi juga mempengaruhi sumber daya mesin, jangan mencoba mengeluarkan mobil secara maksimal. Rekomendasi ini akan membantu unit Anda bertahan lama dan menghemat uang.

Model Pilih dari daftar Buick Encore 2013-2016 Buick LaCrosse II 2010-2016 Buick Regal CXL 2011-2017 Chevrolet Aveo(T200) 2003-2008 Chevrolet Aveo (T250) 2006-2011 Chevrolet Aveo (T300) 2011-sekarang Chevrolet Captiva(C140) 2011-2013 Chevrolet Captiva (C140) restyling 2013-sekarang chevrolet cruze(J300) 2009-2012 Chevrolet Cruze (J300) facelift 2012-2017 Chevrolet Cruze (J400) 2017-sekarang Chevrolet Epica (V250) 2006-2012 Chevrolet Equinox II 2010-2017 Chevrolet Evanda (V200) 2004-2006 Chevrolet Impala X 2013-sekarang Chevrolet Lacetti 2004-2013 Chevrolet Malibu(V300) 2011-2016 Chevrolet Malibu (V400) 2016-sekarang Chevrolet Nubira (J200) 2003-2010 Chevrolet Orlando(J309) 2011-2018 Chevrolet Rezzo 2000-2008 Chevrolet Spark(M300) Pelacak Chevrolet 2009-2015 2013-sekarang Chevrolet Trax (GSUV) 2013-2016 Chevrolet Trax 2016-sekarang Daewoo Evanda 2002-2004 Daewoo Gentra Saya 2005-2011 Daewoo Kalos 2002-2007 Daewoo Lacetti(J200) 2002-2009 Daewoo Lacetti (J300) 2008-2011 Daewoo Leganza 1997-2002 Daewoo Magnus (V200) 1999-2006 Daewoo Matiz(M300) 2009-2011 Daewoo Nubira (J100) 1997-1999 Daewoo Nubira (J150) 1999-2003 Daewoo Nubira (J200) 2003-2004 Daewoo Rezzo 2000-2008 Daewoo Tacuma 2001-2011 Daewoo Tosca (V 250) 20 06-2011 Daewoo Winstorm (C105) 2008-2010 Medan GMC 2010-2017 Hyundai Accent II (LC) 1999-2003 Hyundai Accent II (LC) Tagaz 2001-2012 Hyundai Accent II (LC) facelift 2003-2006 Hyundai Avante II (XD) Avante IV ( MD) 2010-2015 Hyundai Avante V (AD) 2015-sekarang Hyundai Azera (HG) 2011-2017 Hyundai Azera (TG) 2005-2011 Hyundai Klik (TB) 2008-2005 Hyundai Klik (TB) restyling 2005-2011 Hyundai County (CS) 1998-2004 Hyundai Coupe II (GK) 2002-2007 Hyundai e-County (CS) 2004-2007 Hyundai e-Mighty 2004-2012 Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006 Hyundai Elantra III (XD) Tagaz 2003-2010 Hyundai Galloper I (M) 1991-1997 Hyundai Galloper II (M1) 1997-2003 Hyundai Genesis Coupe (BK) 2008-2012 Hyundai Genesis Coupe (BK) penataan ulang 2012-2016 Hyundai Getz(TB) restyling 2005-2011 Hyundai Grandeur IV (TG) restyling 2009-2011 Hyundai Grandeur V (HG) 2011-2016 Hyundai H-1 I (A1) 1997-2004 Hyundai HD65 (UB) 1998-2004 Hyundai HD65 (UD) 2004-2012 Hyundai HD72 (UB) 1998-2004 Hyundai HD72 (UD) 2004-2012 Hyundai HD78 (UD) 2004-2012 Hyundai i30 (FD) 2007-2011 Hyundai i30 (GD) 2011-2016 Hyundai i30 (PD) 2016- n.v. Hyundai i40 (VF) 2011-2015 Hyundai i40 (VF) facelift 2015-sekarang Hyundai ix35 (LM) 2010-2015 Hyundai Lavita (FC) 2001-2007 Hyundai Libero (SR) 2000-2007 Hyundai Perkasa (QT) 2004-2018 Hyundai Perkasa II 1998-2004 Hyundai Porter (AU) 1996-2004 Hyundai Santa Fe I (SM) 2000-2005 Hyundai Santa Fe I (SM) Klasik 2000-2012 Hyundai Santa Fe II (CM) 2005-2012 Hyundai Sonata IV (EF) 1998-2001 Hyundai Sonata IV (EF) Tagaz 2001-2012 Hyundai Sonata IV (EF) penataan ulang 2001-2004 Hyundai Starex I (A1) 1996-2000 Hyundai Starex I (A1) restyling 2000-2004 Hyundai Terracan (HP) 2001-2007 Hyundai Tiburon (GK) 2002-2007 Hyundai Trajet (FO) 1999-2007 Hyundai Tucson(JM) 2004-2009 Hyundai Tuscani (GK) 2001-2009 Hyundai Veloster (FS) 2011-2018 Hyundai Verna (LC) 1999-2005 Hyundai Verna (MC) 2005-2010 Kia Carens I (RS) 1999-2002 Kia Carens I (RS) restyling 2002-2006 Kia Carens III (RP) 2013-2016 Kia Carnival I (KV-II) 1998-2001 Kia Carnival I (KV-II) restyling 2001-2006 Kia Cee "d (ED) 2007-2012 Kia Cerato(LD) 2003-2008 Kia Cerato (YD) 2013-2018 Kia Enterprise (T3) 1997-2002 Kia Forte (YD) 2013-2016 Kia Forte (YD) restyling 2016-2018 Kia Magentis I (MS) 2000-2006 Kia Opirus (GH) restyling 2006-2011 Kia Optima (JF) 2015-sekarang Kia Optima (MS) 2000-2005 Kia Potentia 1992-2002 Kia Pride (JB) 2005-2011 Kia Rio I (BC) 1999-2002 Kia Rio I (SF) 2002-2005 Kia Rio II (JB) 2005-2011 Kia Sedona I 1998-2006 Kia Sephia II (FB) retsyling 2001-2004 Kia ​​Shuma II 2001-2004 Kia Sorento Saya (BL) 2002-2006 Kia Sorento II (XM) 2009-2012 Kia Soul I (AM) 2008-2013 Kia Soul II (PS) 2013-2018 Spektrum Kia(LD) 2004-2008 Kia Spectra (SD) 2001-2004 Kia ​​Spectra (SD) Izhevsk 2004-2011 Kia Sportage I (NB-7) 1993-2002 Kia Sportage I (NB-7) Kaliningrad 2002-2006 Kia Sportage II (KM) 2004-2010 Kia Sportage III (SL) 2010-2015 Kia Sportage IV (QL) 2015-sekarang. Kia X-Trek (RS) 2003-2006 Nissan Teana(J31) 2003-2008 Opel Astra J 2009-2015 Opel Corsa D 2006-2014 Opel Corsa E 2014-sekarang Lambang Opel 2017-sekarang Opel Meriva 2010-2017 Opel Moka 2012-sekarang Renault Lintang 2010-2017 Renault Megane III 2008-2016 Samsung SM3 (L38) 2009-sekarang Samsung SM5 (L43) 2010-2018 Samsung SM7 (EX2 / LF) 2004-2011 SsangYong Actyon (C100) 2005-2010 SsangYong Actyon Sports (Q100) 2006-2012 SsangYong Korando (KJ) 1996-2005 SsangYong Kyron Saya 2005-2007 SsangYong Kyron II 2007-2015 SsangYong Musso (FJ) 1993-2006 SsangYong Musso Olahraga (FJ) 2002-2006 SsangYong Rexton Saya 2001-2006 SsangYong Rexton II 2006-2012 SsangYong Rodius I (A100) 2006-2013 Tager Tager 2008-2012

Berguna bagi pemilik kendaraan hemat untuk mengetahui fitur unit daya yang terpasang Mobil Kia Ria. Studi yang akan datang berfokus pada keuntungan dan kerugian dari mesin ini, rekomendasi untuk perawatan dan perawatan yang tepat. Publikasi yang diusulkan akan membantu menentukan bahan bakar dan oli yang sesuai.

Tidak semua pengemudi mampu membeli mobil kelas bisnis dari pabrikan Eropa terkemuka. Sebagian besar puas dengan sedikit, memilih mobil domestik.

Ada lagi pilihan anggaran disediakan pada pasar Rusia pemasok otomotif Korea. Artikel ini akan memberi tahu Anda seperti apa mesin Kia Rio sebenarnya, dan tindakan apa yang akan membantu pemiliknya mempertahankan karakteristik asli unit untuk waktu yang lama.

Karakteristik pembangkit listrik Kia Rio

Pabrikan Korea telah menjaga kenyamanan pengendara Rusia. Kreasi mereka sangat bagus untuk jalan domestik. Ini difasilitasi karakteristik berikut satuan daya:

  • kemungkinan mengisi bahan bakar bensin AI-92. Untuk sebagian besar pemilik anggaran kendaraan masalah penghematan adalah yang utama, jadi penggunaan bahan bakar yang murah itu penting;
  • dalam kondisi sulit jalan Rusia sangat berguna adalah komposisi anti korosi khusus yang melindungi bagian bawah bodi dari pengaruh kotoran rumah tangga;
  • iklim yang keras bukanlah halangan untuk menghidupkan mesin. Pengembang telah menyediakan kemampuan untuk menyalakan mesin pada suhu hingga -35 0 C. Oleh karena itu, mobil tersebut telah membuktikan dirinya dengan sempurna bahkan dalam kondisi wilayah utara;
  • utilitas publik domestik sedang berjuang dengan lapisan es di jalan musim dingin, dengan murah hati menaburkannya dengan garam. Pabrikan Korea telah mengamankan radiator dengan melindunginya dengan komposisi khusus yang melindungi dari masalah tersebut.

Perlu dicatat bahwa Kia Rio menyediakan pemasangan dua jenis unit tenaga, berbeda dalam volume dan tenaga. Masing-masing membutuhkan pertimbangan tersendiri.

Fitur mesin Kia Rio 1.4 liter

Untuk memulainya, kami mencatat bahwa unit daya ini dasar. Keunikannya adalah kemampuan mengembangkan tenaga mesin pada 6300 rpm yang dianggap setara dengan 107 tenaga kuda. Mengingat penggunaan AI-92, ini adalah indikator yang sangat bagus. Transmisi mekanis memungkinkan mobil ini mencapai kecepatan 100 km/jam hanya dalam waktu 11,5 detik.

Di lintasan terbuka, mesin seperti itu hanya mengonsumsi bahan bakar 4,9 liter. Berkendara di jalanan kota meningkatkan penyerapan bensin menjadi 7,6 liter. Pergerakan pada siklus gabungan ditandai dengan konsumsi bahan bakar 5,9 liter.

Dalam sistem pengukuran lain, 1,4 l sama dengan volume 1396 cm3. Mesinnya memiliki empat silinder aktif. Masing-masing memiliki 4 katup. Langkah piston ditentukan oleh nilai 75 mm di dalam silinder dengan diameter 77 mm.

Terakhir, kami mencatat bahwa penggunaan sumber daya sepenuhnya Mesin Kia Rio, sang pengemudi mampu mencapai kecepatan hingga 190 km/jam. Indikator seperti itu sangat bisa diterima oleh pengendara domestik yang lebih memilih berkendara cepat dengan biaya bahan bakar yang minimal.

Fitur mesin 1,6 liter

Volume yang relatif kecil, bagaimanapun, memungkinkan unit tenaga untuk mengembangkan tenaga mesin yang sebanding dengan tenaga 123 kuda lincah. Hal ini memungkinkan pengemudi untuk merasakan kepercayaan yang tak tergoyahkan akan keandalan kendaraannya.

Secara pribadi, saya hanya menuangkan AI-95 ke dalam tangki bensin mesin semacam itu. Dalam hal ini, penghematan dengan mengisi bahan bakar dengan bahan bakar yang lebih murah sangat tidak bijaksana, karena dapat berdampak buruk karakteristik kinerja motor untuk Kia Rio.

Lain ciri khas Mesin yang melengkapi Kia Rio adalah penggerak waktu yang diwakili oleh mekanisme rantai. Ini sangat menyederhanakan proses penggantian dan meningkatkan daya tahan perangkat. Meskipun rantai waktu berkontribusi pada peningkatan kekakuan dan kebisingan berkendara di kabin, kekurangan ini sepenuhnya diimbangi dengan peningkatan keandalan dan daya tahan unit daya.

Saat berkendara keliling kota, mesin 1,6 liter mengonsumsi bahan bakar sekitar 8 liter. Jika Anda berniat melakukan perjalanan di jalan raya terbuka, bahan bakar harus dituangkan ke dalam tangki dengan kecepatan 5 liter. Agak lebih sulit untuk menentukan berapa banyak bensin yang dibutuhkan saat berkendara di medan gabungan. Pengemudi berpengalaman untuk sepeda gabungan menyimpan 6,6 liter.

Performa mesin yang dinamis mirip dengan model sebelumnya. Hanya stroke piston dan diameter silinder yang berbeda. Untuk pembangkit listrik 1,6 liter masing-masing 85,4 dan 87 mm.

Cacat mesin 1,6 liter

Memiliki karakteristik positif yang cukup banyak, model motor yang dimaksud juga memiliki kekurangan yang cukup signifikan. Mereka pantas disebutkan secara khusus:

  • ruang terbatas kompartemen mesin dengan ukuran mesin yang cukup besar membuat akses ke beberapa node menjadi sangat bermasalah. Oleh karena itu, bagian-bagian tertentu dapat diperbaiki hanya setelah pembongkaran tambahan pembangkit listrik;
  • karena suhu mesin yang beroperasi cukup tinggi, masalah dapat timbul karena bahan pembuatan kepala silinder. Seperti yang Anda ketahui, aluminium tidak mentolerir lonjakan panas. Namun, kekurangan ini dikompensasi oleh kinerja keluaran paduan teknologi;
  • sistem pengapian dan distribusi gas harus diganti satu set saja. Ini menyederhanakan pemeriksaan mesin, mengurangi biaya tenaga kerja, tetapi tidak memungkinkan untuk mengganti sebagian dari mekanisme ini;
  • mungkin kelemahan paling signifikan dari unit daya yang dipertimbangkan adalah pemeliharaan yang rendah. Bahkan profesional layanan khusus dengan keengganan besar melakukan perbaikan besar setelah kerusakan pada komponen utama.

Kekurangan tersebut tidak mengurangi keunggulan motor ini yang tak terbantahkan. Mereka juga layak dipertimbangkan secara lebih rinci.

Keunggulan unit daya 1,6 l

Kebanyakan pengendara modern lebih suka membeli mobil dengan mesin seperti itu. Pemilihan mempertimbangkan hal-hal berikut sisi positif karakteristik motor:

  • penghematan melalui pengurangan konsumsi bahan bakar. Berkendara sedang pada rute sepeda gabungan hanya membutuhkan 6 liter bahan bakar. Secara pribadi, saya selalu menuangkan bensin dari perhitungan ini;
  • menarik adalah keandalan ekstrem dari unit fungsional utama, memastikan pengoperasian mesin sedan Kio Rio tanpa masalah selama lebih dari 200 ribu kilometer;
  • dinamisme tinggi, ditandai dengan kemampuan berakselerasi hingga 100 km / jam hanya dalam 10,3 detik;
  • distribusi karakteristik yang optimal antara mesin dan transmisi menciptakan elastisitas yang sangat baik dari pembangkit listrik. Ini menanamkan kepercayaan pada pengemudi dalam situasi lalu lintas yang paling sulit.

Meskipun beberapa kesulitan yang disebabkan oleh ketidakmungkinan penggantian sebagian elemen tertentu dari mekanisme distribusi gas dan sistem pengapian, untuk mekanik profesional bengkel khusus, memperbaiki mesin Kia Rio adalah hal yang cukup umum. Biaya layanan tersebut juga dianggap cukup dapat diterima.

Eksklusivitas sumber daya unit tenaga dikonfirmasi oleh pemilik mobil yang telah menempuh jarak lebih dari 300 ribu km selama lima tahun. Fakta yang luar biasa adalah sedan tersebut tidak menunjukkan masalah nyata pada mesinnya.

Pabrikan menyediakan kebutuhan inspeksi teknis setelah melewati setiap 10 ribu km. Bahkan pemilik mobil berpenghasilan menengah mungkin mampu menggunakan layanan bengkel khusus. Biaya perawatan yang terjangkau disebabkan oleh kesederhanaan desain unit daya.

Ada beberapa rahasia yang bisa menambah umur motor:

  • Waktu kerja sebuah mobil sangat bergantung pada jenis oli yang dituangkan ke dalam mesin Kia Rio. Dianjurkan untuk memilih merek pabrikan tepercaya, tanpa gagal dengan mempertimbangkan musim produk oli. Itu juga perlu diperbarui secara teratur. oli mesin untuk Kia Rio, pastikan untuk mengganti saringan minyak. Pabrikan memasang jarak tempuh maksimum pada pelumas yang sama, ditentukan sejauh 15.000 km. Namun, pengemudi berpengalaman mereka mencoba mengganti produk oli setiap 7000 km;
  • bensin harus dituangkan hanya di pompa bensin khusus. Ini akan membantu menghilangkan penggunaan bahan bakar berkualitas rendah. Bahan bakar palsu yang murah dapat dengan cepat menonaktifkan unit daya yang dapat diservis sepenuhnya;
  • Nasihat terakhir menyangkut gaya mengemudi. Perjalanan yang tenang dan terukur akan membuat mobil lebih lama daripada kecerobohan.

Mesin Kia Rio 1.6 liter menghasilkan 123 hp. dengan torsi 155 Nm. Unit tenaga Gamma 1,6 liter menggantikan mesin seri Alpha pada 2010. Unit daya dikembangkan oleh perusahaan Korea Hyundai dan dipasang pada banyak model platform. Unit daya telah menunjukkan dirinya di pasar kami sebagai motor yang andal dan bersahaja.


Hingga saat ini motor ini Kia Rio memiliki beberapa modifikasi dengan variable valve timing pada poros intake, dengan sistem perubahan fasa ganda pada kedua poros, dengan injeksi terdistribusi bahan bakar MPI, dengan injeksi bahan bakar langsung. Berbasis mesin atmosferik ini, pihak Korea bahkan memproduksi versi turbocharged. Wajar jika setiap modifikasi memiliki indikator tenaga dan konsumsi bahan bakarnya masing-masing.

Perangkat mesin Kia Rio 1.6

Mesin Kia Rio 1.6 itu adalah unit 4 silinder segaris, 16 katup, dengan blok silinder aluminium dan penggerak rantai waktu. Pada poros intake adalah aktuator dari sistem timing katup variabel. Injeksi bahan bakar multipoint dengan kontrol elektronik. Selain blok aluminium, kepala blok, pastel poros engkol, dan wajan terbuat dari bahan yang sama. Penolakan penggunaan besi tuang yang lebih berat memungkinkan untuk meringankan seluruh unit daya.

Penggerak waktu Kia Rio 1.6 l.

Mesin Rio 1.6 baru tidak memiliki pengangkat hidrolik. Penyesuaian katup biasanya dilakukan setelah 90.000 kilometer, atau, jika perlu, dengan kebisingan yang meningkat, dari bawah penutup katup. Prosedur untuk menyetel katup terdiri dari mengganti pendorong yang berdiri di antara katup dan bubungan camshaft. Prosesnya sendiri tidak mudah dan mahal. Penggerak rantai sangat andal jika Anda memantau level oli.

Ciri-ciri mesin Rio 1,6 l.

  • Volume kerja - 1591 cm3
  • Jumlah silinder - 4
  • Jumlah katup - 16
  • Diameter silinder - 77 mm
  • Langkah - 85,4 mm
  • tenaga hp - 123 pada 6300 rpm
  • Torsi - 155 Nm pada 4200 rpm
  • Rasio kompresi - 11
  • Penggerak Waktu - Rantai
  • Kecepatan maksimum - 190 kilometer per jam (dengan transmisi otomatis 185 km / jam)
  • Akselerasi ke seratus - 10,3 detik pertama (dengan transmisi otomatis 11,2 detik)
  • Konsumsi bahan bakar dalam kota - 7,6 liter (dengan transmisi otomatis 8,5 liter)
  • Konsumsi bahan bakar gabungan - 5,9 liter (dengan transmisi otomatis 7,2 liter)
  • Konsumsi bahan bakar di jalan raya - 4,9 liter (dengan transmisi otomatis 6,4 liter)

Sudah diketahui pasti bahwa generasi penerus Kia Rio akan mendapatkan versi upgrade dari mesin ini. Sistem perubahan fase ganda dan intake manifold geometri variabel akan muncul. Benar, ini tidak akan banyak mempengaruhi tenaga, tetapi konsumsi bahan bakar dan toksisitas gas buang dapat dikurangi. Mesin sepenuhnya disesuaikan dengan konsumsi bensin AI-92. Sama

Mesin Kia Sid 1,6 liter G4FC telah menjadi salah satu yang paling populer di negara kita. Unit atmosfer dapat ditemukan pada model Korea lainnya. Misalnya motor dipasang di Hyundai Solaris atau Kia Rio. Mesinnya ternyata sangat sukses dan andal. Di unit daya Kia Ceed ada sejumlah besar modifikasi kapasitas yang berbeda.

Di Rusia, Anda dapat bertemu beberapa generasi sekaligus dan menata ulang Kia Ceed 1.6. Benar-benar penting perubahan yang konstruktif tidak terjadi dengan mesin atmosfer bensin. Mesin 16-katup 4 silinder segaris dengan penggerak rantai dan sistem timing katup variabel CVVT telah ditingkatkan beberapa kali.

Mesin Kia Sid 1,6 liter

Mesin dari seri Gamma dengan volume 1,6 liter dan tenaga 122 muncul pada generasi pertama Kia Ceed. Berdasarkan blok silinder aluminium. Motor tidak memiliki pengangkat hidrolik. Penggerak rantai yang cukup andal. Awalnya, motor dengan pemindah fase dipasang di Sid hanya di poros intake. Namun pada generasi baru muncul versi mesin Gamma II, dimana sistem perubahan fase sudah ada pada kedua camshaft. Ini memungkinkan untuk meningkatkan tenaga menjadi 130 hp. dan membuat knalpot lebih ramah lingkungan, yang sangat berguna dengan latar belakang standar yang semakin ketat. Pada saat yang sama, modifikasi lain dari mesin yang sama dibawa ke pasar, tetapi dengan injeksi bahan bakar langsung GDI, yang sudah menghasilkan tenaga 135 hp.

Motor ini sangat ringan justru karena penggunaan aluminium yang ekstensif. Selain blok itu sendiri, kepala blok di motor menggunakan pastel aluminium khusus, tempat poros engkol diletakkan.

Dengan segala kelebihannya, mesin serba aluminium juga memiliki sejumlah kekurangan. Pertama, mesin Kia Sid 1.6 sangat takut kepanasan. Lagi pula, pelanggaran normal rezim suhu menyebabkan deformasi paduan aluminium. Dengan panas berlebih yang parah, tidak hanya kepala balok yang menderita, tetapi juga pastel aluminium tempat poros engkol ditempatkan. Kalau kepala silinder bisa dipoles sedikit, maka inilah deformasi pastelnya, inilah matinya motor. Masalah lainnya adalah kelaparan minyak, yang juga dapat menyebabkan konsekuensi serius, jadi pantau terus level minyak motor Kia Sid dengan jarak tempuh yang tinggi dibutuhkan secara teratur. Tekanan tidak cukup minyak pada akhirnya akan menyebabkan gangguan dalam pengoperasian pemindah fase.

Penggerak waktu Kia Sid 1,6 liter

Penggerak timing gear Kia Ceed 1.6 cukup andal dan tidak memerlukan intervensi dalam waktu lama. Dengan penggunaan intensif, sudah sejauh 100 ribu kilometer, rantai diregangkan. Jika Anda membeli pasar sekunder LED dengan jarak tempuh yang tinggi dan suara dering dari bawah kap, maka Anda perlu bersiap untuk mengganti rantai, penegang, peredam, dan sproket. Pekerjaannya sangat memakan waktu dan membutuhkan keterampilan profesional seorang mekanik mobil.

Selanjutnya, mari kita bicarakan spesifikasi teknis Mesin Kia Sid 1,6 liter. Namun, mengingat massa berbagai modifikasi mari kita fokus pada versi dasarnya model Gamma G4FC 2006-2007 dengan satu pemindah fase pada poros intake.

Ciri khas mesin Kia Ceed 1.6 liter

  • Volume kerja - 1591 cm3
  • Jumlah silinder - 4
  • Jumlah katup - 16
  • Diameter silinder - 77 mm
  • Langkah - 85,4 mm
  • Penggerak Waktu - Rantai (DOHC)
  • Tenaga HP (kW) - 122 (90) pada 6200 rpm dalam min.
  • Torsi - 154 Nm pada 5200 rpm. dalam min.
  • Kecepatan maksimum - 192 km / jam
  • Akselerasi ke seratus - 10,9 detik pertama
  • Jenis bahan bakar - bensin AI-95
  • Rasio kompresi - 11
  • Konsumsi bahan bakar dalam kota - 8 liter
  • Konsumsi bahan bakar di jalan raya - 5,4 liter
  • Konsumsi bahan bakar gabungan - 6,4 liter

Data konsumsi bahan bakar Ceed 1,6 l. ditentukan untuk kotak mekanik roda gigi, dengan laju aliran otomatis secara alami sedikit lebih tinggi.