Di mana tucson dipanen? Di mana Hyundai Tucson baru dirakit untuk Rusia. Di mana Hyundai i40 dirakit?

Merek mobil Hyundai adalah salah satu yang paling populer dan dikenal di negara kita, nama perusahaan diterjemahkan dari bahasa Korea Selatan sebagai "modernitas". Omong-omong, pengucapan merek yang benar bukanlah "Hyundai", bukan "Hyundai", bukan "Hyunde", seperti yang banyak orang salah ucapkan, tetapi "Hyundai". Mobil Hyundai dirakit sekaligus di beberapa negara di dunia dan di semua benua, dari mana dikirim ke berbagai belahan dunia. Volume produksi perusahaan juga memukau: 1,73 juta kendaraan diproduksi di Hyundai pada tahun 2010.

Model Hyundai yang dijual di Rusia dirakit di berbagai negara; mari daftarkan pabrik mobil terbesar tempat mobil Hyundai dirakit untuk penjualan selanjutnya di Rusia:

• Pabrik mobil di Ulsan, Korea Selatan adalah pabrik terbesar Hyundai, tempat produksi mobil merek ini dalam jumlah terbesar, 2/3 di antaranya dirakit untuk diekspor lebih lanjut ke negara lain.
• Pabrik mobil TAGAZ di Taganrog merakit beberapa model mobil Hyundai hingga tahun 2010.
• Pada tahun 2008, pembangunan pabrik mobil Hyundai sendiri di Rusia, Hyundai Motor Manufacturing Rus, dimulai, yang mulai memproduksi model mobil pertama pada September 2010. Pabrik mobil ini masih berfungsi sampai sekarang, dan merupakan bagian terbesar dari semuanya mobil Hyundai untuk Rusia, dan otomatisasi produksi di sini mencapai 80 persen. Pabrik mobil tersebut terletak di kawasan industri Kamenka di St. Petersburg.
• Pabrik mobil Hyundai di Turki - pabrik pertama mobil Hyundai, yang dibuka di luar Korea Selatan - pada tahun 1998 dan salah satu pabrik mobil terkuat perusahaan saat ini.
• Selain yang terdaftar, mobil Hyundai juga dirakit di Brasil, AS, China, Republik Ceko, dan India, namun mobil merek ini tidak dikirim ke Rusia dari negara-negara tersebut.

Pabrik mobil di Ulsan (kiri) dan St. Petersburg (kanan)

Di mana Hyundai Solaris dirakit?

Salah satu mobil terlaris di Rusia (Solaris adalah salah satu dari lima model paling populer di negara kita hampir setiap tahun), Hyundai Solaris pada tahun 2011 menggantikan yang usang Aksen Hyundai(sementara itu, di semua negara lain, kecuali Rusia dan Korea Selatan, model tersebut masih dijual dengan merek lamanya). Di Rusia, dengan dibangunnya pabrik mobil di Kamenka pada tahun 2010, peluncuran model baru juga ditandai - Hyundai Solaris masih dirakit seluruhnya di Rusia. Di sini elemen bodi Solaris diproduksi, pengelasan dan pengecatan selanjutnya dilakukan. Saudara kembar Solaris, sebuah mobil, juga dirakit di sini.

Di mana Hyundai ix35 dirakit?

Hyundai ix35, crossover anggaran paling populer di kalangan penggemar mobil Rusia, pertama kali dilihat sebagai pengganti model Tucson pada 2009, dan mulai dikirim ke Rusia pada 2010. Mobil generasi pertama dirakit di tiga negara, dan ketiganya dikirim ke Rusia. Jadi, Hyundai ix35 generasi pertama bisa ditemukan di rakitan Ceko, Slovakia, atau Korea Selatan. Selain itu, untuk pasar dalam negeri, mobil tersebut juga dirakit di China. Dan di sini Majelis Rusia Hyundai ix35 belum dikuasai, bahkan model generasi sekarang dirakit di Republik Ceko.

Di mana Hyundai i30 dirakit?

Muncul pertama kali pada 2007 di pasaran, termasuk di Rusia, Hyundai i30 langsung merebut hati banyak pengendara. Mobil tersebut telah melewati tiga generasi perakitannya, dan saat ini perakitan Hyundai i30 untuk pasar Rusia dilakukan di pabrik mobil Ceko di kota Nosovitz. Namun, hingga 2009 Hyundai i30 dikirim ke Rusia, dirakit di Korea Selatan. Di tempat yang sama, mobil yang diproduksi hingga saat ini dipasok ke sejumlah negara lain, dan selain itu, model tersebut dirakit di pabrik Hyundai di China.

Di mana Hyundai Santa Fe dirakit?

Crossover legendaris dan terkenal adalah alternatif yang sedikit lebih mahal dari Hyundai Tucson / ix35, yang dengan cepat memenangkan pasar konsumen hampir di seluruh dunia, Hyundai Santa Saat ini, Fe dirakit di Korea Selatan dan Amerika Serikat, dan dipasok ke Rusia hanya dari Korea Selatan, pabrik Ulsan. Generasi pertama dan kedua juga dirakit di Taganrog di pabrik mobil TAGAZ. Selain itu, untuk waktu yang singkat setelah tahun 2009, Hyundai Santa Fe generasi pertama hanya dapat dibeli di perakitan Taganrog, karena pabrik aslinya menghentikan perakitan mobil generasi pertama sehubungan dengan peluncuran generasi kedua.

Di mana Hyundai i10 dirakit?

Model subkompak dari salah satu pembuat mobil terbesar yang diwakili di Rusia, Hyundai i10 pertama kali melihat cahaya, serta kakak laki-lakinya - Hyundai i30 - pada tahun 2007 dan hari ini dirakit di India dan Turki, dan di Rusia generasi terakhir i10 dikirim dalam keadaan rakitan di Turki saja. Sedangkan hingga tahun 2013, mobil untuk Rusia dirakit di India.

Di mana Hyundai i40 dirakit?

Dan inilah perusahaan Korea "murni" pertama Hyundai! I40 adalah perwakilan dari kelas-D, yang pertama kali diluncurkan pada tahun 2011 sebagai station wagon dan pada tahun 2012 sebagai sedan. Model Hyundai i40 dirakit di pabrik Ulsan terbesar di Korea Selatan.

Di mana Hyundai i20 dirakit?

Orang Korea "murni" lainnya - Hyundai i20 - muncul di pasar Rusia pada tahun 2009 sebagai pengganti model Hyundai Getz yang sudah ketinggalan zaman dan kemudian dipasok dari Korea Selatan, India, dan Turki, namun, mulai dari generasi keduanya, model untuk Rusia adalah dirakit hanya di Korea Selatan.

Di mana Hyundai Elantra (Avante) dirakit?

"Hyundai" Elantra adalah model tahun-tahun maju - mulai diproduksi kembali pada tahun 1990, menggantikan model sebelumnya - Stellar. Saat ini, Elantra dijual dengan merek Avante atau Lantra di sejumlah pasar lain. Hyundai Elantra hari ini mereka dirakit di pabrik mobil asli dan terbesar perusahaan di Ulsan, Korea Selatan. Selain itu, hampir semua generasi model dirakit di sana, dengan pengecualian langka untuk mobil yang diproduksi untuk negara lain, serta generasi Elantra yang diproduksi antara tahun 2000 dan 2007, yang dirakit di Rusia di pabrik TAGAZ di Taganrog.

Di mana Hyundai Sonata (NF) dirakit?

Bahkan lebih model lama Hyundai dari Elantra Hyundai Sonata, juga dijual di beberapa pasar sebagai Sonata NF atau hanya NF, dirakit di Korea Selatan, dan untuk pasar konsumen AS dirakit langsung di pabrik mobil di Amerika Utara. Dari tahun 2003 hingga 2010, Sonata (yang paling dikenal, bagaimanapun, generasinya) juga dirakit di pabrik TAGAZ di Taganrog.

Di mana Hyundai Coupe (Genesis Coupe) dirakit?

Pada suatu waktu, model favorit anak muda dan sekarang keluar dari produksi Hyundai Coupe, sejak 2009, telah digantikan oleh model yang lebih canggih - Hyundai Genesis Coupe. Hyundai Coupe juga dikenal sebagai Tiburon, diproduksi sejak 1996 dan dirakit di Korea Selatan, Turki, dan Thailand. Untuk Hyundai Rusia Coupe dirakit di pabrik Korea Selatan di Ulsan.

Di mana Hyundai Genesis dirakit?

Perwakilan bangga dari E-Class Hyundai Genesis ukuran penuh juga merupakan orang Korea "asli" dan dirakit di sebuah pabrik mobil di Ulsan. Ini relatif baru Model Hyundai, yang pertama kali terlihat pada tahun 2008.

Di mana Hyundai Equus dirakit?

Sedan kelas F premium terbesar dan termahal, Hyundai Equus adalah kebanggaan perusahaan. Hyundai Equus telah diproduksi sejak 1999, namun mobil model baru tidak dikirim ke Rusia untuk pertama kalinya, dan Rusia baru melihatnya pada tahun 2009. Hingga 2013, Hyundai Equus untuk Rusia dirakit di Korea Selatan di Ulsan. Saat ini, perakitan Hyundai Equus dikuasai di pabrik mobil Avtotor di Kaliningrad, tempat dirakit bersama Kia Quoris.

Perakitan mobil Hyundai - meja

Crossover kompak Hyundai Tucson diperkenalkan oleh perusahaan Korea pada tahun 2004. Mobil itu dibekali mesin bensin 2.0 (141 hp) dan V6 2.7 (175 hp), serta turbodiesel dua liter yang menghasilkan tenaga 113-150. Pembeli ditawari versi dengan transmisi manual atau dengan "otomatis" empat kecepatan, dalam rentang model ada versi dengan depan dan penggerak semua roda.

Hanya kendaraan all-wheel drive dengan mesin bensin yang dipasok ke Rusia. Harga Hyundai Tucson mulai dari $26.000.

Crossover meninggalkan sebagian besar pasar pada tahun 2009 atau 2010 dengan munculnya model baru, tetapi, misalnya, di China, mobil tersebut dijual selama beberapa tahun lagi. Dan di Brasil, Tucson masih diproduksi - dengan mesin dua liter yang dapat bekerja dengan bensin atau etil alkohol. Selain Korea dan Brasil, mobil juga dirakit di China, Taiwan, dan Ukraina.

Tabel mesin mobil Hyundai Tussan

generasi ke-2, 2009–2015

Generasi kedua dari model Hyundai Tucson diperkenalkan pada tahun 2009. Nama sebelumnya hanya dipertahankan di pasar Korea, AS, dan beberapa negara di Amerika Selatan, dan di seluruh dunia model tersebut dijual sebagai.

Mesin bensin dua liter dengan kapasitas 164–166 hp dipasang di crossover. Dengan. Di pasar Korea, versi dengan diesel 184 tenaga kuda dengan ukuran itu juga ditawarkan, dan di AS - dengan mesin bensin 2.4, mengembangkan 170–182 hp. Dengan.

Hyundai Tucson ditawarkan baik dengan penggerak roda depan maupun penggerak semua roda, mobil-mobil tersebut dilengkapi dengan transmisi manual atau transmisi otomatis enam percepatan.

Hyundai Tussan selalu dianggap sebagai salah satu crossover paling populer di Rusia. Dan kini, baru-baru ini ada informasi bahwa versi baru dari mobil tersebut akan segera muncul di pasaran. Banyak foto dan video model baru telah muncul di Internet, yang dengannya kami akan sedikit demi sedikit mengumpulkan gambar lengkap Hyundai Tucson 2018 tahun model.

Penampilan

Penataan ulang gaya sangat memengaruhi eksterior mobil yang diperbarui, yang menjadi lebih dinamis dan agresif. Secara umum, tampilan Tussan baru lebih menunjukkan soliditas dan progresivitas, dan sudah dapat diasumsikan bahwa kebaruan akan banyak diminati oleh pengendara domestik.

Ujung depan Tussan 2018 menampilkan kaca depan yang lebar dan menonjol yang menyatu dengan kap mesin yang kuat dan mengalir. Sedangkan untuk bagian hidung, di sini terlihat gril radiator palsu bermerek, dengan tata letak krom, dan lampu depan LED sempit berbentuk sayap serangga. Sedikit lebih rendah adalah lampu kabut bergaya, di mana asupan udara berbentuk trapesium memamerkan.

Bagian samping mobil juga banyak berubah, dan langsung terlihat bahwa pengembang menggunakannya badan baru. Atap miring yang panjang langsung menarik perhatian, yang secara visual membuat mobil semakin panjang. Kontur bawah zona kaca mengarah ke atas - ini sudah menjadi kartu nama tidak resmi rentang model. Namun, jendelanya sendiri terlihat terlalu kompak, yang terlihat aneh jika dipadukan dengan pintu besar. Omong-omong, permukaannya dipenuhi dengan stempel dan ribbing yang bergaya.

Saya juga ingin mencatat lengkungan roda yang kuat dan kusen plastik yang andal. Sedangkan untuk aerodinamika, tampaknya secara visual Tussan baru seharusnya tidak bermasalah saat memasuki aliran udara.

Bagian belakang kebaruan menjadi lebih timbul dan berteknologi tinggi. Pertama-tama, saya ingin mencatat lampu bergaya baru dan tutup bagasi. Saya sangat terkejut dengan tata letak bemper yang dilengkapi dengan lapisan plastik. Tepat di atas visor yang merupakan kelanjutan dari atap terdapat spoiler bermerek berupa sirip hiu.

Salon

Interior Tussan baru benar-benar sebuah karya seni. Bahkan dibandingkan dengan pendahulunya, yang interiornya dianggap salah satu yang terbaik di segmennya, interior "Korea" yang diperbarui terlihat megah. Semuanya sempurna di sini - mulai dari tata letak yang sukses hingga ergonomis yang fenomenal.

Pertama-tama, saya ingin mencatat dasbornya, yang meskipun dibuat dengan gaya klasik, memiliki tampilan yang sangat progresif dan berteknologi tinggi. Di tengahnya terdapat layar sentuh bermerek, disinkronkan dengan komputer terpasang dan navigator, dan di kedua sisi terdapat deflektor bergaya. Satu tingkat di bawahnya adalah unit kontrol sistem kontrol iklim, yang berada pada posisi paling optimal. Omong-omong, konsol dipasang relatif terhadap pengemudi pada sudut yang memungkinkan untuk memfasilitasi proses kontrol sebanyak mungkin.

Sedangkan untuk setir, pengembang telah memasang elemen multifungsi tiga palang tradisional, yang dapat disesuaikan secara bebas dalam dua arah. Jauh di bawahnya terdapat speedometer dan tachometer analog, serta layar mini berwarna dari komputer terpasang.

Kursi depan terlihat cukup ergonomis dan lapang. Seperti yang sudah diketahui, bahkan pada konfigurasi dasar, kursi akan dilengkapi dengan pemanas dan kontrol elektrik. Di belakang, tentu saja, Anda tidak boleh mengharapkan hal seperti ini, tetapi diberikan pengalaman masa lalu aman untuk mengatakan bahwa tiga penumpang dewasa akan muat dengan mudah.

Kualitas bahan finishing tidak boleh menimbulkan keluhan dari siapapun, apalagi semuanya dipilih secara serasi dan enak. Satu-satunya kekurangan interior Tussan 2018 adalah penyangga lateral yang kurang berkembang, namun hal ini tidak terlalu signifikan.

Spesifikasi

Masih sangat sedikit informasi mengenai “pengisian” mobil tersebut, namun menurut informasi tidak resmi, sudah diketahui bahwa jajaran mesinnya akan terdiri dari dua mesin diesel. unit daya dengan volume 2,0 liter, yang mampu menghasilkan 114 dan 121 tenaga kuda.

Sebagai transmisi, kemungkinan besar akan digunakan manual lima percepatan dan 6 transmisi otomatis.

Mesin bensin 1,6 liter juga diharapkan, tetapi parameternya masih belum diketahui.

Keamanan

Model Tussan selalu terkenal dengan sistem keamanannya yang canggih dan sama sekali tidak aneh jika model 2016 diakui sebagai yang terbaik di segmennya dalam aspek ini. Tussan baru pasti tidak akan mematahkan tren saat ini, karena pengembang telah melengkapinya dengan satu set lengkap airbag, serta sistem tambahan modern, di antaranya sistem anti-lock dan anti-slip menonjol.

Pada konfigurasi top-end, pengendara juga dapat mengandalkan berbagai sensor gerak, serta sistem pemantauan titik buta yang memperingatkan pendekatan penumpang atau pengemudi. Omong-omong, sistem seperti itu digunakan untuk pertama kalinya pada mobil-mobil yang menjadi perhatian Hyundai.

Pilihan dan harga

Betapapun basi kedengarannya, jumlah pasti level trim dan biayanya masih belum diketahui, tetapi kami sudah dapat berasumsi bahwa semuanya pasti tidak akan tersedia untuk pengendara domestik. Menurut janji perwakilan perusahaan, informasi lebih lanjut mengenai hal ini akan muncul menjelang akhir tahun.

Tanggal rilis di Rusia

Presentasi resmi Tussan 2018, menurut pengembang, akan berlangsung pada musim gugur 2017. Namun, mengingat pengalaman negatif dari model perusahaan lainnya, peristiwa ini mungkin terjadi jauh kemudian. Awal penjualan di Rusia diharapkan dalam waktu sekitar 3-4 bulan setelah pemutaran perdana model tersebut di dunia. Ngomong-ngomong, secara tradisional, test drive kebaruan dapat dipesan di dealer domestik beberapa hari setelah presentasi.

www.hundaj.ru

Diperbarui foto, video, dan harga Hyundai Tucson 2018-2019 Konfigurasi Hyundai Tucson

penataan ulang Hyundai Tucson 2018-2019

Salon Hyundai Tucson 2019

Salon Hyundai Tucson 2019

Panjang: 4476 mm; - lebar: 1644 mm; - tinggi: 1510 mm; - panjang jarak sumbu roda: 2675 mm; - tinggi kendara: 180 mm.

Mesin 2 liter GDI menghasilkan 165 Tenaga kuda;- Mesin 2,4 liter dengan 148 hp

Harga Hyundai Tucson 2018-2019

Video Hyundai Tucson 2018-2019 baru:

Foto Hyundai Tucson 2019:

Gambar 1 dari 40

Posting terkait lainnya:

autowestnik.ru

Kami mencari perbedaan antara Hyundai Tucson 2018 baru dan yang lama

Di New York Auto Show, versi Hyundai Tucson yang diubah gaya dihadirkan, yang akan mulai dijual di Rusia menjelang 2019. Kebaruan menerima penampilan, desain interior, dan juga yang sedikit direvisi kotak baru persneling. Ingatlah bahwa Tucson generasi ketiga mulai dijual pada tahun 2015 dan dalam tiga tahun penjualan telah menjadi salah satu penjualan terlaris di kelasnya, tidak hanya di pasar Rusia, tetapi juga di Eropa.

Perubahan penampilan

Perbedaan antara versi yang diubah gaya dan versi pra-gaya adalah:

• adanya "cascading grille" pada radiator. Sebelumnya kisi-kisi terdiri dari tiga rel horizontal, kini jumlahnya bertambah. Secara pribadi, desain ini mengingatkan kita pada gril Audi.
• optik depan telah menjadi bentuk yang sedikit berbeda dan sepenuhnya LED. Perhatian khusus layak untuk DRL "bumerang".
• bumper mendapat lebih banyak potongan garis;
• lampu kabut dan DRL lain muncul dengan gaya model Santa Fe lama;
• roda dengan desain baru.

Peralatan Korea termasuk cruise control adaptif, pemantauan titik buta, peringatan tabrakan pengemudi, dan asisten. balok tinggi.

Desain interior

Interior model tahun Hyundai Tucson 2018 telah mengalami perubahan besar. Perbedaan utama versi baru dari yang lama hadirnya layar 7 inci, yang sebelumnya terpasang di panel dan mewakili struktur monolitik. Sekarang, pabrikan Korea telah mengalah pada tren dan menempatkan tampilan di atas panel.

Mobil kelas atas

hyundai-tucson-club.ru

Foto spesifikasi Hyundai Tucson 2018

Perkembangan terbaru Pabrikan Korea Hyundai adalah Hyundai Tucson. Hyundai Tussan 2018 menggantikan IX35 sebagai SUV. Dia membuat cipratan dengan miliknya spesifikasi teknis, set lengkap, "cangkang" dan harga yang menyenangkan. Kami akan menyajikan kepada Anda ikhtisar model baru, melalui foto resmi dan video test drive dalam bahasa Rusia dari Igor Burtsev. Ingatlah bahwa ulasannya adalah Hyundai Elantra 2018 dan Hyundai Santa Fe 2018. Adapun eksterior Hyundai Tucson 2018 baru dibuat sesuai dengan semua tradisi perusahaan yang memproduksi SUV. Garis-garis mobil yang dipadukan dengan gril besar terlihat sangat bagus.

Grill radiator Hyundai Tussan menjadi sedikit lebih besar dari versi sebelumnya berkat bemper timbul yang dimodifikasi dengan lampu kabut modern (lihat foto). Lampu depan dengan bentuk horizontal, penekanan pada sisi tajam mobil, menciptakan tampilan yang ekspresif. Bagian belakang Hyundai Tucson juga tampil apik berkat lampu depan yang menarik, bemper besar berwarna perak, dan atap yang dimodifikasi. kompartemen bagasi. Ground clearance Hyundai Tucson adalah 185 milimeter. Jika dibandingkan dengan model sebelumnya, maka menurut pemilik Hyundai Tucson 2018 mengalami peningkatan ukuran dan jarak sumbu roda. Memiliki tampilan yang stylish, bertenaga, dan terhormat.

Kelebihan dan kekurangan Hyundai Tucson 2018

Segera, penjualan crossover Hyundai Tussan 2018 yang legendaris dan populer akan dimulai di pasar Rusia. Tidak peduli seberapa keras para kritikus yang dengki mencoba, kualitas positif dari mobil tersebut tetap melebihi kualitas negatifnya. Pro: penampilan cerah dan berkesan; salon yang nyaman; ergonomis kursi pengemudi yang baik; dinamika akselerasi yang layak, penanganan; harga yang relatif rendah; konsumsi bahan bakar yang cukup dapat diterima. Kontra: visibilitas biasa-biasa saja; kursi sempit; insulasi suara tidak terlalu bagus; lemah cat; suspensi kaku; pemanasan kabin yang lambat di musim dingin.

Isian mobil Hyundai Tucson 2018

Pada foto Hyundai Tussan 2018, desain yang praktis, nyaman, dan ergonomis langsung terlihat. Jarak sumbu roda memungkinkan untuk sedikit menambah interior di dalamnya, yang membuatnya sangat nyaman. Foto interior menunjukkan terbuat dari kulit: Anda dapat memilih dari merah, krem, dan hitam. Mobil tersebut memiliki fungsi parkir otomatis, sistem yang mengatur pengereman darurat, sistem yang memantau titik buta kaca spion luar, asisten saat keluar "mundur", lampu depan yang menyorot belokan. Digital dasbor memiliki sendiri: monitor LCD. Blok kontrol. Kontrol iklim. Kemudinya juga dilapisi kulit, sangat nyaman untuk dikendalikan. Perlengkapannya nyaman dan memiliki pilihan berikut: roda kemudi multimedia ringkas yang dapat menyesuaikan ketinggian dan kedalaman; panel layar yang ketat dan informatif dari kendaraan on-board 4,2 inci; Kontrol iklim 2 zona, yang sangat mudah dikelola; sistem multimedia modern, di mana layar sentuh berukuran 8 inci.

Ini termasuk: musik, navigasi, kamera jarak jauh, telepon; desain jok baru untuk pengemudi dan penumpang depan, yang memberikan kenyamanan berkendara; penggerak listrik rem manual; kursi belakang, yang dapat disetel karena kemiringan sandaran punggung pemisah pada sudut 37 ° C; kompartemen bagasi besar yang memungkinkan Anda menghitung volume bagasi (perpindahan), tergantung pada posisi sandaran; pelek roda kemudi berpemanas; pemanasan semua kursi; pintu belakang listrik; fungsi buka otomatis; Anda bisa masuk ke salon tanpa kunci; penyesuaian elektrik pada tombol yang menghidupkan mesin, kursi pemilik penumpang; enam airbag. Menurut pemiliknya, Hyundai Tussan 2018 yang baru terlihat bagus, tetapi tidak se-spektakuler dan se-rapih itu kia sportage. Para ahli mengatakan bahwa interior kebaruan cukup luas, sehingga sangat cocok untuk keluarga besar.

Eksterior Hyundai Tussan 2018

Mari kita mulai, tentunya dengan tampilan mobilnya. Melihat ke foto resmi dan materi video, kami dapat dengan aman mengatakan tentang babak baru dalam pengembangan Hyundai Tussana. Mobil menjadi jelas lebih menarik, lebih cerah, lebih orisinal. Pada prinsipnya, kesan sporty yang cerah muncul dalam citranya. Ini, mungkin, berita yang sangat bagus. Bagian depan memiliki tudung yang menarik dengan stempel yang indah, gril trim yang bertenaga, dalam banyak hal menyerupai trapesium terbalik. Optik bergaya menggunakan LED, susunan lampu kabut yang tidak biasa, dan lampu LED siang hari, terletak satu di atas yang lain, dalam jarak dekat. Bagian depan berhasil dilengkapi dengan bemper bertenaga dengan saluran udara dan pelindung plastik yang tidak takut tergores dan dibuat dalam warna hitam.

Di samping, kami melihat tulang rusuk dan stempel yang sangat indah di pintu, rumah kaca spion luar yang rapi, yang dilengkapi dengan repeater lampu sein LED, besar lengkungan roda, desain piringan roda paduan ringan, kusen jendela tinggi, kaca yang cukup kompak dan, tentu saja, body kit plastik, termasuk lengkungan roda di sekitarnya. Di bagian belakang, perlu diperhatikan optik yang sangat bagus, pintu belakang yang terletak dengan baik, kaca kecil, mengisyaratkan adanya jendela bagasi belakang yang berpemanas. Bemper yang berbobot dan papan nama tradisional Hyundai di tengah-tengah arsitektur bagian belakang mobil berhasil melengkapi citra tersebut. Secara umum soal penampilan, sejauh ini kesannya paling positif. Mobil itu tampak hebat, segar dan modern. Ada banyak kesamaan dengan kakak-crossover Hyundai Santa Fe. Pada langkah di bawahnya, Hyundai Tussan baru akan ditempatkan, dan itu juga akan menjadi satu baris lebih tinggi dalam hierarki pembuat mobil Korea daripada crossover kompak Hyundai ix25.

Dimensi Hyundai Tucson 2018

Jika kita berbicara tentang dimensi Hyundai Tucson baru, maka cukup diharapkan:

• panjang - 4475 milimeter;
• lebar - 1850 milimeter;
• tinggi - 1645 milimeter;
• jarak roda- 2670 milimeter;
• ground clearance - 170 milimeter (kurang-lebih).

Ya, entah kenapa perusahaan tidak memberikan data tentang clearance. Meski dari foto pun terlihat jelas bahwa crossover tersebut akan cukup tinggi, oleh karena itu sangat cocok untuk mengatasi ruas jalan kita yang sulit di Rusia. Dibandingkan dengan pendahulunya, mobil bertambah panjang 65 milimeter, menjadi lebih lebar 30 milimeter, dan jarak antar as roda bertambah 30 milimeter. Satu-satunya penurunan adalah tingginya, karena Tucson baru lebih rendah 15 milimeter, yang memiliki efek yang cukup positif pada persilangan.

Spesifikasi Hyundai Tucson 2018

Sekarang tinggal mencari tahu hal yang paling penting - apa yang tersembunyi di balik yang menarik, eksterior sporty, dekat dengan interior premium, serta konfigurasi perlengkapan yang kokoh dan kaya. Seperti yang Anda pahami, kita berbicara tentang karakteristik teknis yang menjadi dasar SUV baru buatan Korea ini.

Bensin. Utama mesin bensin adalah mesin 1,6 liter berkapasitas 135 tenaga kuda, yang hanya bisa dipasangkan dengan mekanik enam percepatan. Mesin teratas memiliki volume 1,6 liter dan turbocharger, yang memungkinkan untuk menghasilkan 176 tenaga kuda. Ini juga bekerja bersama-sama dengan manual enam kecepatan, tetapi Anda bisa mendapatkan kotak 7DCT sebagai opsi.

Diesel. Yang paling lemah mesin diesel memiliki volume 1,7 liter dan tenaga 115 tenaga kuda. Bekerja tanpa alternatif dengan mekanik enam rentang. Mesin diesel terkuat kedua menerima 2 liter dan 136 tenaga kuda. Bersama-sama, dapat bekerja dengan pilihan mekanik atau mesin otomatis dalam enam langkah, mesin diesel kelas atas juga dua liter, tetapi dengan turbin dan tenaga 184 tenaga kuda. Pilihan gearbox mirip dengan mesin sebelumnya - manual enam percepatan atau otomatis enam percepatan.

foto-auto.ru

Sampel Hyundai Tucson baru 2017-2018 - Review dan tes Hyundai Tucson

2015 kaya pemutaran perdana mobil, di antaranya persilangan dari semua kelas, ukuran, dan harga menonjol. Termasuk Hyundai Tussan generasi ketiga baru yang telah lama ditunggu-tunggu dan "saudara kembarnya" Mobil Kia sportage. Meskipun mobil tersebut tidak dapat dianggap sebagai mobil berumur panjang: penjualan generasi pertama dimulai pada tahun 2004, sejarah Hyundai Tucson baru adalah contoh klasik ketika pabrikan dengan cepat belajar dari kesalahannya.

Namun, seperti model crossover lainnya yang belum berstatus otomotif klasik, perlu dilakukan pembaruan secara berkala. Oleh karena itu, pertama untuk kalangan sempit, dan kemudian untuk masyarakat umum, model tahun baru Hyundai Tussan 2017-2018 dihadirkan.

Tubuh baru Hyundai Tucson 2017

Dia, seperti pendahulunya, adalah satu: station wagon klasik dengan peningkatan kapasitas 5 pintu untuk jumlah orang dewasa yang sama. Tidak ada kursi anak atau baris kursi lipat ketiga. Dan sisa mobil baru tersebut adalah:

• panjangnya hampir 4,5 meter;
• lebar 1,85 meter;
• tingginya tidak tergantung pada jenis penggeraknya, Hyundai Tucson 2017-2018 hanya 166 sentimeter;
• dan jarak bebas dari crossover adalah 182 mm.

Seorang petani menengah tipikal di kelas, di mana persaingan terbesar dan sangat ketat. Oleh karena itu, mobil tersebut mendapatkan eksterior yang cerah dan berkesan.

Motor, gearbox, dan penggerak Hyundai Tucson 2017

Tetapi mengatakan bahwa karakteristik performa model ini adalah campuran solusi kompromi antara harga Hyundai Tussan 2017 dan properti konsumennya adalah kebohongan mutlak. Mobil dilengkapi dengan:

• Mesin dengan volume 1,6 dan 2,0 liter. Versi dengan mesin yang lebih kecil menghasilkan 177 tenaga kuda dan torsi 265 Nm dengan kecepatan yang sama sekali tidak seperti biasanya unit bensin rentang kecepatan - dari 1,5 hingga 4,5 ribu putaran per menit. Dan jika Hyundai Tucson 2017 2018 Anda dilengkapi dengan mesin dua liter, maka di bawah kapnya Anda dapat melihat mesin bahan bakar berat yang menghasilkan 185 "kuda" dan 400 Nm, dan mesin bensin dengan 149 (curtsy mendukung undang-undang Rusia) hp. dan 192 Nm. Dia adalah basis untuk mobil ini.
• Ada juga tiga girboks: transmisi otomatis "jujur" untuk 6 gir atau mekanis untuk nomor yang sama. Tetapi jika Anda memilih mesin 1.6, maka Anda memiliki pilihan tanpa pilihan - "robot" DCT 7 kecepatan. Kurangnya alternatif yang sama bagi mereka yang memilih Hyundai Tussan 2017 untuk test drive, dan kemudian pengoperasian lebih lanjut dengan "bahan bakar berat" - hanya transmisi otomatis. Tetapi ini bahkan lebih mudah untuk dijelaskan: kotak mekanik, yang dapat bekerja secara memadai dengan torsi "lokomotif" model ini, sama sekali tidak ditemukan di gudang merek.
• Dan penggerak: depan, hanya tersedia dengan mesin terkecil dan transmisi manual atau penuh. Tetapi karena sebagian besar waktu itu tidak diperlukan, maka untuk koneksi poros belakang jawaban elektronik. Anda mendapatkan mobil penggerak roda depan, yang juga menghemat banyak bahan bakar dari tangki 62 liter.

Kendaraan ini rata-rata emas» antara biaya perawatan, biaya rutin, dan kemampuan untuk menempati jalur kiri tanpa mengoperasikan mobil pada batasnya. Bahkan dengan beban penuh dan dengan kecepatan tiga digit. Dalam siklus campuran, tergantung pada pembangkit listrik crossover tersebut mengkonsumsi 6,5 liter solar dan 7,7-8,4 liter bensin per 100 km.

Kapasitas kendaraan baru

Keinginan klasik sebagian besar pemilik model kelas ini "besar di dalam - kecil di luar" tidak sepenuhnya diterapkan di Hyundai Tussan 2017. Dan semua karena saat membuat mobil, karya desainer adalah yang utama, bukan penghubung. Tetapi menyebut penampilan model baru sebagai "desain demi desain" adalah suatu kebohongan.

Nilai sendiri:

• Lebar kabin untuk penumpang depan dan belakang adalah 1,4 meter. Baik pria maupun wanita berbahu lebar dengan pinggul lebar akan duduk santai bertiga tanpa masalah. Sementara jok depan dijamin benar-benar nyaman.
• Hal yang sama berlaku untuk ruang kaki: satu meter dengan sedikit untuk penumpang depan dan hampir sama untuk penumpang belakang.
• Kompartemen bagasi dengan volume hampir 500 liter. Bentuk "persegi" yang benar dengan banyak ceruk dan kompartemen yang nyaman dan ketinggian pemuatan yang rendah (sejauh mungkin karena jarak mobil dan ban cadangan ukuran penuh di bawah tanah). Dan setelah melipat sofa belakang, seluruhnya atau sebagian dengan proporsi 2/3, angka ini menjadi tiga kali lipat dan sudah menjadi 1.478 liter. Pada model tahun Hyundai Tussan 2017 2018, Anda dapat dengan bebas mengangkut tidak hanya barang bawaan untuk liburan "biadab" dua minggu, tetapi juga lemari es dan bahkan sofa.

Duduk di kompartemen penumpang di kursi pengemudi yang merupakan kursi utama di mobil ini, Anda akan menemukan:

• kursi yang nyaman (pengemudi besar karena "perawakan pendek" mereka tidak menyukai mobil generasi sebelumnya) dengan penyangga pinggang yang dapat disetel secara elektrik;
• roda kemudi multifungsi dengan pemanas dan trim kulit;
• paket daya penuh;
• finishing lembut pada dashboard dan door card;
• dan isolasi getaran dan kebisingan kabin yang baik, terutama dengan penggunaan roda opsional radius ke-19.

Namun, daftar semua yang ada di kompartemen penumpang mobil bisa sangat panjang. Video test drive Hyundai Tussan 2017 menegaskan bahwa linker bekerja keras.

Opsi konfigurasi untuk Hyundai Tussan 2018 baru

Ada tiga di antaranya untuk mobil baru:

• Kenyamanan dasar;
• Perjalanan rata-rata;
• dan Prime kelas atas, yang tidak tersedia dengan semua kombinasi engine + gearbox.

Tetapi bahkan perlengkapan awal Hyundai Tussan 2018 membanggakan:

• kolom kemudi dapat disesuaikan dalam dua bidang: gadis yang rapuh dan pria yang kuat dapat duduk dengan nyaman di belakang kemudi;
• "burdocks" dari cermin eksternal dengan penggerak listrik, pemanas, dan pengulang belokan;
• sensor parkir belakang;
• sistem pemantauan tekanan ban yang andal;
• lampu depan kabut dan lampu berjalan siang hari;
• kontrol iklim zona ganda dengan kompartemen sarung tangan berpendingin;
• sistem multimedia dengan bluetooth;
• sensor cahaya dan hujan;
• cruise control adaptif;
• dipanaskan tidak hanya bagian belakang, tetapi juga kaca depan;
• dan wajib di sistem Rusia Era-Glonass.

Padahal dengan pertumbuhan biaya daftar ini akan semakin luas.

Keselamatan di crossover baru

Seperti kebanyakan mobil yang dirancang akhir-akhir ini, Hyundai Tussan 2017 dibuat dengan margin yang signifikan dan memenuhi semua persyaratan. Dia punya:

• dua airbag depan;
• airbag samping dan airbag gorden;
• zona yang dapat dihancurkan dan bumper pengaman;
• sistem elektronik di sirkuit rem;
• sabuk yang dapat disesuaikan ketinggiannya dengan pretensioner;
• dan sistem stabilisasi kendaraan.

Oleh karena itu, 5 bintang yang diterima crossover ini dalam uji EuroNCAP menjamin keselamatan pengemudi dan penumpang, serta pejalan kaki.

Perubahan Hyundai Tussan 2017 setelah restyling

Ini adalah kasus di mana cara termudah untuk melihat perbedaannya adalah dengan membandingkan foto persilangan sebelum dan sesudah pembaruan:

• saluran udara tambahan dari sistem pendingin udara untuk penumpang belakang muncul di kabin;
• mengumumkan sistem audio premium Infinity dengan dukungan untuk sistem Android dan Apple;
• rentang warna dan kualitas bahan finishing untuk interior telah berkembang.

Dan semua itu bisa dilihat di video perbandingan Hyundai Tussan 2017 dengan pendahulunya. Namun yang dikonfirmasi oleh semua, tanpa terkecuali, baik kritikus otomotif maupun pemilik model, adalah restyling tahun 2017 menguntungkan Hyundai Tucson. Meski tidak begitu signifikan: mereka tidak mencari yang baik dari yang baik.

Harga Rusia untuk Hyundai Tucson 2017

Harga versi awal dengan penggerak roda depan, "otomatis" dalam paket Comfort mulai dari 1,5 juta. Untuk versi 4x4 "on the handle" Anda harus membayar 20.000 lebih, sedangkan dengan transmisi otomatis - sudah 70.000. Meskipun daftar sistem tambahan dan opsi bisa menaikkan harga eceran sebesar 10, 15 bahkan 20%, inilah mobil-mobil yang selalu ada di dealer.

Meskipun harga Hyundai Tucson 2017 baru tidak hanya bergantung pada konfigurasi yang dipilih, tetapi juga pada daftar opsi, bahkan di atas itu akan menyenangkan Anda. Di sisi lain, 2 juta sudah menjadi harga Santa Fe yang berdiri di atas kelas, bukan versi termiskin. Oleh karena itu, masih banyak dealer yang memiliki mobil pra-gaya dengan trim level mahal, yang mereka jual dengan diskon yang signifikan.

Seperti mobil lainnya, ia memiliki penggemar yang "memilih dengan rubel" hanya untuknya, dan lawan yang bersemangat. Namun tingkat penjualan, serta video test drive Hyundai Tussan 2017 yang mendetail dan sering diperbarui, menegaskan bahwa perusahaan terlaris ini kembali sukses.

club-tucson.com

Di mana diproduksi Hyundai tucson | Hyundai

Pabrik Hyundai di Republik Ceko

Hyundai Tucson 2016 Hyundai Tucson (Tussan). Ulasan pertama

Hyundai Tucson 2016: tiang tembok perakitan. ada gak? perakit bengkok

Hyundai tucson 2.0 Test drive dari pitching. Benar: Hyundai Tussan atau Hyundai Tucson?

Hyundai Tucson - mobil bekas

Hyundai Tucson dan Kia Sportage

Kia Sportage 2017, dari sudut pandang pemilik Hyundai Tucson 2017

Satu telur untuk dua. Hyundai ix35 vs Kia Sportage

Apakah layak melihat ke bawah kap Hyundai - KIA, Seluruh KEBENARAN tentang Mesin

Pabrik Hyundai di Seoul. Laporan InfoCar.ua

Lihat juga:

• speaker hyundai genesis 2015
• Radio Hyundai dengan TV
• Cara mengganti bohlam lampu depan pada video Hyundai Elantra
• Dimensi Hyundai tucson
• Porter atau musang Hyundai
• Mengganti tiang di hub Hyundai Accent
• hyundai jeep sonata
• Perbandingan video Hyundai Elantra dan Kia Serato
• Layanan AC Hyundai Accent
• Muatan hatchback Hyundai Solaris
• Warna R03 untuk Hyundai
• Cara membuka hyundai getz
• Pengaturan waktu Hyundai i30
• Ulasan video Hyundai ix35
• Kerusakan mobil Hyundai

hyundaituning.ru

Video test drive Hyundai Tussan 2018

Crossover ukuran sedang sangat diminati saat ini karena keserbagunaan dan kepraktisannya dalam penggunaan. Hyundai Tussan 2018 baru (model baru), foto yang harganya muncul di jaringan relatif baru-baru ini, datang untuk menggantikan SUV ix35. Dengan nama ini, mobil tersebut dipasok ke pasar Amerika. Dibandingkan dengan generasi sebelumnya, mobil ini menjadi lebih ekspresif dan atraktif. Ini tersedia hanya dalam tiga pilihan peralatan dan dengan variasi mesin dan transmisi yang cukup banyak. Mempertimbangkan lintas baru lagi.

Kuat dan SUV modern

Spesifikasi

Untuk meningkatkan kenyamanan penumpang secara signifikan, bodi dibuat sedikit lebih tinggi. Karena ruang kaki gratis ini telah meningkat secara signifikan. Dimensi tubuh adalah:

1. Panjangnya 4475 mm yang berarti bertambah 65 mm dibanding generasi sebelumnya.
2. Jarak sumbu roda juga bertambah 30 mm menjadi 2.670 mm.
3. Lebar karena penggunaan sasis baru bertambah menjadi 1.850 mm, yang juga lebih lebar 30 mm dari pendahulunya.

Eksterior Hyundai Tucson 2018

Mobil Hyundai Tucson 2018 yang dimaksud (restyling) dirancang untuk digunakan di lingkungan perkotaan, modelnya tidak cocok untuk penggunaan off-road. Gaya baru ultra-modern dan cerah, yang menentukan popularitas tinggi. Di antara fitur-fitur yang kami perhatikan:

• Gayanya jadi lebih masif, gril radiatornya bertenaga, ada lapisan krom.
• Optik kepala layak mendapat perhatian khusus, yang desainnya memiliki korektor otomatis dan mesin cuci. Ada juga LED lampu menyala. Namun lampu belakangnya dibuat dengan menggabungkan beberapa teknologi, ada lampu dioda tambahan untuk peruntukan yang lebih baik.
• Spoiler belakang memiliki indikator lampu rem yang dipasang tinggi, pipa knalpot ganda.
• Lengkungan roda sangat besar, diproduksi dengan cara diinjak. Dimungkinkan untuk menginstal pelek ukuran hingga 19 inci.
• Ada pelindung plastik di sekelilingnya, yang disamarkan dengan cukup baik dan tidak mencolok. Ini melindungi cat dari guncangan, yang menyebabkan munculnya keripik dan microdents. Perhatikan bahwa pembuat mobil telah menginvestasikan banyak uang untuk menutupi perlindungan plastik. Karena itu, eksteriornya terlihat sangat menarik dan modern, dan pada saat yang sama memiliki perlindungan yang serius terhadap keripik.

Di antara fitur mobil lainnya, kami mencatat bahwa bodinya dibuat dengan konsep Garis Mengalir. Karenanya, hambatan yang terjadi saat berkendara dengan kecepatan tinggi berkurang secara signifikan. Resistensi yang tinggi menyebabkan penanganan yang buruk dan peningkatan konsumsi bahan bakar.

Pedalaman

Crossover ini merupakan perwakilan termewah di kelasnya. Pasalnya, mobil dengan konfigurasi mahal memiliki jok dengan 9 pengaturan, kemampuan untuk mengatur penyangga pinggang dalam dua arah. Sistem ventilasi dan pemanas secara signifikan meningkatkan kenyamanan penumpang dan pengemudi. Sebut saja fitur lainnya:

• Saat menyelesaikan interior, metode menggabungkan kulit alami dan buatan dengan perforasi digunakan. Selain itu, ada kombinasi warna hitam dan krem.
• Berbagai unit kontrol terletak di konsol tengah, termasuk sistem AC otomatis.
• Pada variasi top-end, mobil ini dilengkapi dengan atap panoramik, serta tampilan sistem multimedia berkualitas tinggi. Deflektor diletakkan di samping, di bawah ada beberapa blok dengan kunci.
• Roda kemudi multifungsi memiliki dua jari-jari, serta penyangga yang lebih rendah. Perhatikan bahwa ada sejumlah besar tombol berbeda pada jari-jarinya, yang dengannya Anda dapat mengontrol telepon dan sistem lainnya.
• Barisan belakang sederhana, memiliki sofa tiga dudukan. Pada saat yang sama, deflektor untuk baris kedua tidak disediakan.

Mempertimbangkan biaya ini kendaraan bisa dibilang interiornya dibuat dengan kualitas sangat tinggi dan memiliki perlengkapan yang bagus.

Pilihan dan harga Hyundai Tussan 2018 dengan bodi baru

1. Kenyamanan

2. Perjalanan

3 Perdana

Pembuat mobil memasang roda 19 inci yang bergaya. Kursi penumpang memiliki sistem penyesuaian elektronik 8 arah. Mobil bisa dikemudikan sistem cerdas parkir otomatis. Crossover dapat mengontrol titik buta untuk menghilangkan kemungkinan tabrakan pada saat pergantian jalur. Ruang di sekitar pintu memiliki sistem pencahayaan. Bak truk dioperasikan secara elektrik dengan sistem pembukaan otomatis dan penutupan.

Dengan demikian, Anda dapat membeli crossover dengan unit tenaga bensin dan diesel, serta mekanik, otomatis dan kotak robot. Salah satu versi mobil memiliki secara eksklusif penggerak roda depan.

Pesaing utama

Crossover ini memiliki banyak pesaing. Ini karena hampir setiap pembuat mobil membuat model crossover yang praktis kenyamanan tinggi dan permeabilitas yang cukup. Para pesaingnya adalah sebagai berikut:

Semuanya memiliki harga yang kurang lebih sama, sementara beberapa dapat dibeli dalam konfigurasi dasar dengan biaya lebih rendah. Baru-baru ini, proposal baru dari pembuat mobil lain telah muncul, yang sangat diminati.

Video test drive Hyundai Tucson 2018 (model baru)

yuriygustav › Blog › Test drive Hyundai Tucson III. Salju. 27 Januari 2018.

Halo untuk semua peminat dan pembaca Hari ini saya akan memberi tahu Anda tentang kesan saya tentang tes dua jam Hyundai Tussan generasi ketiga.

Mobil tersebut diberikan untuk pengujian oleh Tambov Auto dealer yang merupakan dealer dan distributor resmi Hyundai di Tambov, saya ingin mengucapkan terima kasih khusus kepada Evgeny Rybkin, kepala departemen penjualan, atas bantuannya!

Jangan lupa bahwa ini adalah crossover perkotaan dengan penggerak semua roda dan Anda tetap tidak boleh mengharapkan keajaiban darinya di off-road berlumpur. Meskipun mesinnya cukup menarik. Secara default, penggerak roda depan, tetapi bila ada roda slip, bagian belakang juga terhubung. Penggerak empat roda mendistribusikan torsi dalam proporsi 50x50. Pada kecepatan di atas 40 km per jam, penggerak semua roda dinonaktifkan secara otomatis Pada video di bawah ini terdapat pengujian penggerak semua roda kendaraan ini. Hasilnya layak untuk dikatakan.Tidak sabar, tonton dari 10 menit 53 detik.

Di pagi hari, mobil membeku, -17 derajat setibanya di salon, saya menyalakan mobil, menyalakan semua pemanas yang memungkinkan. setir, depan dan jendela belakang dan tentu saja kursinya, di posisi pertama... Secara harfiah lima menit kemudian sudah bisa berangkat. Ngomong-ngomong, saya kemudian mematikan pemanas setir, karena saya tidak lagi merasa membutuhkannya. Kursi tetap ada sampai tujuan kami. Di posisi pertama, menurut saya pemanasan paling nyaman. Panas yang kuat tidak terasa, Anda hanya merasa nyaman Menyesuaikan penyangga pinggang juga merupakan hal yang sangat nyaman, awalnya saya harus menghadapinya selama beberapa menit, mencoba mencari posisi yang tepat.

Nah, kami memutuskan untuk pergi ke jalur off-road untuk pengujian, di sana kami sudah menguji vesta cross. Tapi kemudian ada sedikit salju. Dan setelah beberapa hari turun salju, ini untuk persilangan seperti itu.

Mereka tidak mengujinya di tempat yang tidak diketahui dan pergi ke polegon.

Mereka juga tidak berani berkendara di sepanjang rute, salju semakin banyak dan, karenanya, semakin dalam. Di depan kami, seseorang terlihat mencoba untuk lewat, tetapi dia meninggalkan ide ini dan berbalik. Kami berkendara sebentar di sana.

Mengatakan bahwa mobil itu tidak beruntung adalah hal yang mustahil. Tussan tidak hanya membawa, tetapi juga mengeluarkan.Saya melihat beberapa video di YouTube, yang menunjukkan bagaimana penggerak empat roda tidak berfungsi dan mobil bahkan tidak dapat melewati bukit kecil. Sangat aneh, mungkin peralatan mereka tidak kaya, dengan penggerak roda depan ?! Menurut pendapat saya, mobil itu mengatasi salju dengan baik. Ini bukan frame SUV untuk Anda, dan untuk bepergian di dalam kota, untuk jalan-jalan ke pedesaan, atau memancing, Anda tidak perlu lagi.

Kehadiran stabilitas nilai tukar hanya menambah kepercayaan diri di belakang kemudi Benar, menurut saya itu berhasil dengan sedikit penundaan. Mobil mulai melayang sedikit ke selip yang terkendali, dan baru kemudian sistem terhubung dan menyelaraskan mobil. Secara umum, ini memungkinkan Anda untuk sedikit memacu adrenalin.

Ngomong-ngomong, saya tidak menyangka Tussan memiliki koper seperti itu. Secara tampilan, mobil ini terkesan pendek seperti hatchback, dan sepertinya akan ada sedikit ruang di bagasi, namun kesan tersebut ternyata menipu.

Berikut adalah klip video singkat yang kami dapatkan selama test drive ini.

Singkatnya, mobil yang nyaman dengan penggerak semua roda, kemampuan lintas negara yang baik, dan isolasi suara. Di lintasan, hanya desisan ban yang terdengar. Anda dapat berbicara dengan bebas. Anda harus sedikit meninggikan suara saat menekan pedal akselerator ke lantai. Geraman mesin bernada rendah putaran tinggi. Kalau tidak, saya tidak merasakan ketidaknyamanan.

Secara eksternal, mobil menarik perhatiannya. Kita dulu punya perlengkapan maksimal. Bagi saya sendiri, misalnya, kehadiran penggerak semua roda, lampu kabut, stabilitas nilai tukar, saya anggap perlu, dan selebihnya, seperti yang mereka katakan, tergantung pada kemampuan dan keinginan.

Dan bagi yang akan menulis bahwa reviewnya berbayar, saya akan menjawab Jika saya dibayar untuk artikel seperti itu, alangkah baiknya, akan memungkinkan untuk mengembangkan saluran dan meningkatkan kualitas video secara signifikan dengan membeli tindakan kamera, misalnya, stabilizer dan sebagainya, mikrofonnya bagus.

Saya suka melakukannya mobil yang berbeda dan tulis perasaanmu.

Terima kasih atas perhatian Anda. Kami suka, jangan lupa untuk berlangganan saluran, sampai kita bertemu lagi dan test drive baru!

New Hyundai Tucson 2019 - restyling dari crossover

Hyundai Tucson 2019 menunjukkan versi perubahan gaya berikutnya di New York Auto Show pada akhir Maret 2018. Pembaruan model adalah bagian dari kebijakan yang direncanakan perusahaan. Perlu dicatat bahwa hal baru tersebut ternyata bukan hanya tanda centang di depan item yang sesuai pada daftar tugas perusahaan manufaktur, tetapi memungkinkan model baru Hyundai Tucson naik ke level baru.

Penampilan modelnya sedikit berubah, tetapi interiornya mengalami perubahan dramatis, dan model tahun Hyundai Tucson 2019 juga mendapat powertrain dan transmisi baru.

Pembaruan apa yang telah dilakukan pada Hyundai Tucson

Penampilan Hyundai Tucson baru tidak banyak berubah, sebagian besar bodinya tetap sama, mobil ini memiliki gril palsu yang disegarkan, berbentuk seperti trapesium terbalik. Tepat di atas bagian tengahnya terdapat lencana Hyundai yang besar.

Lampu depannya juga sudah diganti - lampu depan sudah diganti dengan lampu LED yang benar-benar baru. Lampu depan memiliki desain yang tegas dan memiliki "braket" LED yang menarik di dalamnya yang merupakan lampu utama, mengingatkan pada lima es batu. Di bawah ini adalah lampu kabut di bawah tulang rusuk yang menonjol dari tubuh. Bemper depan dilengkapi gril radiator berbentuk berlian dan sisipan desainer, serta pelindung plastik di bagian bawah.

Bagian buritan Tucson yang diperbarui juga tidak dapat membanggakan perubahan besar pada tampilannya - ia menerima bemper belakang yang sedikit diperbaiki dan lampu penanda yang sedikit dimodifikasi. Secara umum, Anda dapat menangkap modernisasi bodi secara lebih luas dengan menempatkan Hyundai Tucson yang diperbarui dan versi sebelumnya secara berdampingan. Pabrikan berencana untuk melakukan pekerjaan utama dalam dua arah - interior mobil dengan perlengkapannya dan perlengkapan model dengan mesin yang ditingkatkan. Tetapi membiarkan penampilan sama sekali tidak berubah meski dengan sedikit restyling bukanlah ide yang baik, karena pembuatnya telah melakukan beberapa penyesuaian kosmetik.

Salon Hyundai Tucson 2019

Dengan interior mobil, semuanya berbeda secara fundamental - itu mutlak salon baru. Secara keseluruhan, kehadiran beberapa elemen pra-gaya dapat dilacak, tetapi interiornya sangat berbeda dari yang sebelumnya.

Salon Hyundai Tucson 2019

Nah, dari inovasi model tahun Hyundai Tucson 2019 ini memiliki konsol tengah yang stylish, di atasnya terdapat layar multifungsi berukuran 7 inci. Di bawah ini adalah dua deflektor udara, di kiri bawahnya terdapat tombol start mesin yang sudah dikenal. Bagian bawah konsol tengah ditempati oleh unit pengatur suhu dan tombol yang memungkinkan Anda mengontrol sejumlah fungsi lain dari mobil dan perlengkapannya.

Pengemudi dalam hal berkendara tidak mengharapkan adanya elemen baru di dalam kabin - setir mobil, dasbor dan tuas perpindahan gigi Hyundai Tucson tetap sama. Beberapa kemudahan telah ditambahkan untuk penumpang: konektor USB untuk barisan belakang, kemampuan mengisi daya gadget secara nirkabel. Para insinyur juga menjaga kenyamanan kabin dan melengkapinya dengan kursi baru dengan penyangga lateral yang dalam. Kursi depan menerima pengatur posisi dan ventilasi elektrik. Semua jok dilapisi kulit, begitu pula beberapa elemen interior mobil. Atap panorama yang luas melengkapi gambarannya.

Demi kenyamanan berkendara crossover dan keselamatan baik pengemudi bersama penumpang maupun peserta lainnya lalu lintas(apakah pejalan kaki atau kendaraan lain dengan orang) generasi baru Hyundai Tucson dilengkapi dengan banyak sistem yang akan membantu Anda menghindari tabrakan dan kecelakaan. Misalnya, di antaranya Anda dapat menemukan: fungsi pengereman otomatis, sistem pemantauan titik buta, menjaga mobil tetap di jalur yang dipilih, dan jarak pandang ke segala arah. Perusahaan manufaktur dalam restyling ini berusaha mengatasi masalah kenyamanan di dalam kabin sekaligus meningkatkan keamanan dan kenyamanan berkendara.

Mengingat tampilan crossover Tucson yang dibenahi tidak benar-benar berubah, perlu diperhatikan - ukuran tubuhnya tetap sama:

Panjang: 4476 mm; - lebar: 1644 mm; - tinggi: 1510 mm; - panjang jarak sumbu roda: 2675 mm; - Tinggi kendara: 180 mm.

Model yang dibenahi akan didasarkan pada tiga variasi pelek dari 17 hingga 19 inci.

Pabrikan mengumumkan empat konfigurasi yang seharusnya dijual hyundai baru Tucson: Keluarga, Gaya Hidup, Dinamis, dan Teknologi Tinggi. Peralatan dasar akan dilengkapi dengan kontrol iklim dan jelajah, roda kemudi dan kursi berpemanas, serta bantuan parkir. Maksimal, pemilik ditawari peralatan paling berteknologi maju dengan atap panoramik dan interior kulit.

Spesifikasi Hyundai Tucson

Dari pembaruan di bawah kap - dua unit tenaga bensin:

Mesin GDI 2 liter menghasilkan 165 tenaga kuda; - Mesin 2,4 liter dengan 148 hp

Tetapi perlu disebutkan bahwa peralatan semacam itu ditawarkan untuk pasar Amerika. Untuk Eropa, disediakan beberapa unit tenaga diesel turbocharged (1,6 liter dengan kapasitas 116 dan 132 hp, serta turbodiesel 2 liter yang menghasilkan 185 kuda).

Harga Hyundai Tucson 2018-2019

Biaya model Tucson yang diperbarui berdasarkan level trim didistribusikan sebagai berikut:

Test drive Hyundai Tucson 2017-2018 - dengan angsa dari bebek jelek

Hyundai Tucson telah mengalami banyak perubahan sejak pertama kali dirilis pada tahun 2004. Versi ketiga dari crossover Korea telah mengambil satu langkah lagi dari kepraktisan murni dan sedikit konyol penampilan untuk gaya agresif perkotaan.

Model 2017 memenuhi semua standar modern baik dari segi desain maupun eksekusi teknis. Test drive Hyundai Tussan akan menunjukkan apakah crossover baru tersebut bisa menjadi mobil untuk setiap hari.

Spesifikasi

Pembeli Hyundai Tucson diberikan tiga pilihan mesin untuk dipilih: dua bensin dan satu diesel. Mesin turbocharged paling menarik dengan volume 1,6 liter dan kapasitas 177 liter. Dengan. - ditempatkan pada model dengan penggerak semua roda dan dilengkapi dengan gearbox robotik 7 kecepatan. Ini menarik karena memiliki kecepatan maksimum tertinggi - hingga 201 km / jam; berakselerasi hingga seratus dalam 9,1 detik, tetapi menyerah pada kecepatan tinggi - Anda harus berhati-hati di trek tanpa mengambil risiko menyalip. Tapi ini yang paling irit bensin - di kota konsumsinya sedikit lebih dari 9 liter per 100 km.

Pilihan lainnya adalah mesin aspirasi alami 2.0 liter dan 150 hp. s., diwarisi dari model Hyundai ix35. Ini ditawarkan dalam tiga versi:

• penggerak roda depan, transmisi otomatis 6 kecepatan;
• penggerak empat roda, manual 6 kecepatan;
• penggerak empat roda, otomatis.

Mesin dieselnya memiliki volume 2,0 liter dan tenaga 185 liter. dengan., penggerak semua roda dan kotak otomatis. Model dalam konfigurasi ini melewati rekan mereka dalam segala hal: dinamika, konsumsi bahan bakar, kenyamanan. Hanya akselerasinya yang lebih lambat dari mesin turbo; namun, lag di sini hanya 0,4 detik.

Crossover tersebut dibangun di atas jarak sumbu roda dengan panjang 2670 mm. Ground clearance- 182 mm, itulah sebabnya, meski penggerak semua roda dan mandiri suspensi pegas dengan stabilizer, mobil ini kalah dengan kompetitor dalam hal kemampuan lintas alam.

Penampilan

Desain Hyundai Tucson telah didesain ulang dengan cantik: kini mobil ini terlihat sekilas dengan gaya sporty-urban dengan fitur-fitur yang gesit. Namun, Anda masih bisa mengenali persilangan; inovasi utama terlihat jika dilihat dari depan dan samping - kontur model mulai menyerupai Mazda CX-5 dan Hyundai Santa Fe.

Pertama-tama, lampu depan LED baru menjadi terlihat, yang bentuknya sedikit lebih menyempit. Lampu kabut telah mengalami perubahan serupa - sekarang dibuat dalam bentuk strip LED. Grille depan juga telah diubah. Ini ditawarkan dalam dua versi; pilihan eksterior lainnya termasuk roda baja 19 inci dan atap panoramik.

Tussan dibandingkan dengan ix35 menjadi lebih besar dan lebih luas. Selain jarak sumbu roda yang bertambah panjang 30 mm, panjang keseluruhan bodi juga bertambah 65 mm, serta lebarnya 30 mm. Tingginya menjadi kurang dari 15 mm - tanda mendekati olahraga, bentuk yang lebih ramping. Ekspansi lain memengaruhi bagasi - volumenya menjadi 488 liter.

Salon

Sekilas, interior crossover tidak berbeda dalam hal apa pun yang luar biasa: bahan yang digunakan sepenuhnya sesuai dengan kelasnya - tidak ada kulit atau kayu, hanya kulit imitasi di jok dan panel plastik keras, semuanya dalam warna abu-abu kusam. Namun, interiornya tidak membangkitkan perasaan rendah - semuanya menyenangkan saat disentuh dan terlihat bagus.

Setelah duduk di belakang kemudi, menjadi jelas bahwa pencipta memecahkan masalah ketidaknyamanan yang melekat di masa lalu Generasi Hyundai Tucson. Salon menjadi jauh lebih luas dan ergonomis, kursinya nyaman (ada pemanas), insulasi suaranya efektif.

Selain kenyamanan, perlu diperhatikan seperangkat sistem tambahan yang berguna yang tersedia untuk pengemudi. Isian teknologi dengan jelas membedakan crossover dari pendahulunya dan bahkan pesaing - selain elektronik biasa, ada opsi di sini yang tidak biasa untuk mobil sekelas ini. Bantuan mengemudi disediakan oleh:

• sistem mulai tanpa kunci;
• rem tangan elektronik;
• navigator GPS;
• kontrol iklim selama dua musim;
• sistem pengereman darurat, tetap berada di jalur, melacak lalu lintas samping dan titik buta;
• sensor parkir otomatis;
• pembukaan otomatis pintu belakang;
• sistem AC yang dirancang dengan baik dengan ventilasi kursi dan deflektor untuk kompartemen belakang.

Semuanya dikendalikan dengan sangat mudah - melalui tombol di setir atau komputer terpasang. Yang terakhir dilengkapi dengan layar 8 inci; dasbor memiliki layar tambahan 4,2 inci.

Terlihat dan mengemudikan semuanya tanpa masalah; Anda dapat memverifikasi ini dengan melihat sendiri test drive Hyundai Tussan 2017 dengan bodi baru - video tersebut menyampaikan semua sensasi mengendarai crossover baru.

Performa berkendara

Meskipun, secara teori, crossover harus menjadi keseimbangan antara SUV dan mobil penumpang, Tucson memiliki sedikit bias terhadap city car - Anda tidak dapat mengharapkan kemampuan off-road yang nyata darinya. Saat mengatasi penyimpangan yang serius, kekakuan suspensi terlihat, tetapi lubang kecil bekerja dengan baik. Setidaknya lubang tidak disalurkan ke roda kemudi, seperti pada ix35.

Di jalan primer dan aspal, persilangan berjalan dengan sempurna. Penanganannya luar biasa, mobil tidak berbelok tajam - Anda dapat berkendara dengan aman bahkan di jalan pegunungan. DENGAN mesin diesel mobil menunjukkan dinamika yang sangat baik pada kecepatan tinggi.

Kesimpulan

Perusahaan Korea berhasil memperbarui crossover populer, menjadikannya lebih gaya, nyaman, dan sempurna secara teknis. Benar, Tussan telah kehilangan keunggulan harganya, tetapi biayanya dapat bervariasi secara fleksibel dengan memilih berbagai opsi konfigurasi. Mobil itu sukses.

Test drive Hyundai Tucson 2017 (video)

Hyundai Tucson 2018: penataan ulang di Rusia

Perusahaan Korea Hyundai sangat populer di kalangan kami dan memproduksi mobil yang andal dan dilengkapi dengan baik dengan harga yang wajar. Berita terbaru yang menjadi perhatian adalah kemunculannya di pasar penyeberangan yang diperbarui Tahun model Tussan 2019.

SUV generasi baru ini menawarkan eksterior yang didesain ulang, interior yang dimodifikasi, dan jajaran mesin yang direvisi. Anda bisa mengetahui generasi terbaru dan berapa harga mobil populer dengan membaca reviewnya.

Hyundai Tussan 2018 - model baru, foto, harga

Crossover secara visual lebih cantik, 100% akan menonjol di arus. Optik depan miring Tussana dengan lampu belakang LED dipadukan dengan spatbor atletis dan kap pendek (lihat foto). Gril trapesium bermerek dengan palang krom horizontal bersebelahan dengan bemper bertekstur yang dilengkapi segitiga lampu parkir.

Jika Anda membandingkan Tussan dengan saudaranya dalam kepedulian terhadap Kia Sportage, maka Hyundai terlihat lebih kaya. Mobil baru menerima gagang pintu krom, kaca spion yang diperbarui dengan repeater sinyal belok, dan lengkungan roda menjadi berotot dan dipangkas dengan plastik pelindung. Bahan gelap dengan aksen perak telah ditambahkan ke tepi bawah kusen samping untuk membantu melindungi cat dari goresan off-road.

Bodi Tussan bagian belakang memamerkan tutup bagasi berpola dengan kemiringan kaca yang tajam, serta lampu rem dibuat dengan lampu LED dan terbagi menjadi beberapa segmen. Dari bawah bemper belakang timbul, dimodernisasi sistem pembuangan, dan di bagian atap terdapat spoiler besar dengan pengulang sinyal rem.

Hyundai Tussan 2018: warna

Di situs resminya, dealer menawarkan crossover yang dibenahi dalam salah satu dari 11 warna bodi. Kisaran warna Tussan tampaknya luas:

• putih;
• grafit;
• hitam;
• cokelat;
• merah;
• biru;
• biru;
• abu-abu;
• krem;
• perak;
• oranye.

Hyundai Tucson 2018 generasi baru: interior

Mengikuti modernisasi tampilan, perubahan mempengaruhi interior crossover. Perwakilan perusahaan mempelajari ulasan pemilik tentang Tussan hingga model tahun 2017 dan mencoba menghilangkan semua kekurangannya. Salah satu fitur utama salon ini adalah peningkatan nyata dalam kualitas bahan finishing.

Berbeda dengan Tussan lama - pelapis non-noda dan tahan lama. Kursi berlengan menerima pengisi baru, dan dalam level trim yang kaya, kulit buatan dan kulit asli digabungkan. Anda bisa memilih salon yang lebih baik dan “pintar” dengan memesan interior two tone.

Para insinyur memutuskan untuk memperbarui setir Tussan, membuatnya lebih nyaman dari generasi sebelumnya. Di atasnya ada "pasang" sukses yang membantu pegangan dan tombol kontrol untuk fungsi tambahan.

Kluster instrumen analog standar Toussaint jelas dan dapat menyampaikan informasi yang Anda butuhkan dalam sepersekian detik. Dan di konsol tengah terdapat unit pengatur suhu, di atasnya sistem multimedia dengan diagonal layar 8,5 inci.

Ergonomi Tucson secara keseluruhan tetap sama - nyaman dikendarai, dan kursi depan memiliki jangkauan penyetelan yang memadai. Bagian belakang tidak nyaman. Dapat menampung 2 orang, tetapi Tussan tidak menawarkan deflektor udara atau zona iklimnya sendiri. Ini kerugiannya, karena mengurangi tingkat kenyamanan.

Hyundai Tucson 2018: foto interior

Hyundai Tussan 2019 dengan bodi baru

Restyling mengubah dimensi mobil. Bodi SUV Tucson lebih besar dari pendahulunya (panjang 5 mm dan lebar 8 mm). Parameter utama yang diubah - jarak sumbu roda - telah berkembang menjadi 2670 mm (+30 mm). Insinyur Korea telah meningkatkan kenyamanan di jalan yang kurang ideal.

Artikel bagus 0

the-auto.ru

Perusahaan mobil yang kurang lebih serius dengan ambisi memiliki model yang dapat digunakan untuk melacak masa lalu, masa kini, dan bahkan masa depan pabrikan. Jika bukan karena Hyundai Tucson, perusahaan Korea itu tidak akan menjadi pemain yang begitu signifikan tidak hanya di pasar Rusia. Apa yang kita ketahui tentang Hyundai sepuluh tahun lalu? Salinan murah mobil Jepang, kualitas build biasa-biasa saja, fokus yang jelas pada pasar CIS, di mana segala sesuatu yang berpotensi bergerak dan berharga 400 ribu rubel dapat dijual dengan baik, terlepas dari penampilan, kekuatan, dan kualitas build. Dengan munculnya model ini, semuanya berubah dalam semalam.

Apa yang diharapkan dari Hyundai Tussan 2016-2017 baru

Hyundai Tucson Baru 2016-2017: harga untuk Rusia

Lima belas konfigurasi, tiga mesin, dan kisaran harga hampir satu juta rubel. Dengan latar belakang pabrikan asing lain yang melarikan diri dari pasar Rusia, seolah-olah mendapat sinyal peluncuran roket, Hyundai tampaknya menjadi satu-satunya importir mobil yang memadai, belum termasuk model-model yang sudah dirakit di negara kita. Model tahun Tucson 2016-2017 tidak dirakit dari kami dan pada prinsipnya bukan untuk pasar kami. Mobil tersebut diproduksi, kecuali Korea sendiri, di Republik Ceko. Ini adalah batu loncatan utama Eropa bagi orang Korea, dan tidak pernah ada alasan untuk mengeluh tentang kualitas majelis Ceko. Pasar utama model tersebut tentu saja adalah Amerika Serikat. Bagi mereka, itu dikembangkan pada prinsipnya, Tucson sesuai dengan semua konsep orang Amerika tentang mobil modis, dan di Amerika Serikat mereka telah berhenti memperlakukan Hyundai sebagai pengungsi dengan tampilan yang selalu memikat.

Sejumlah model solid laku keras di AS, dan harganya tidak turun sama sekali. Jauh dari pembuangan. Model tahun Hyundai Tucson 2016-2017 dari musim panas 2016 di Amerika Serikat laris manis dengan harga 24 ribu rupiah. Ini uang yang bagus, mahal dan bergengsi. Begitu bergengsinya hingga Hyundai mematok harga model baru tersebut setingkat dengan Chevrolet Camaro 2016-2017. Camaro, yang berdoa di Amerika. Sehingga.

SE adalah trim paling ekonomis untuk AS, namun memiliki semua yang tidak dapat Anda jual tanpanya. mobil modern tingkat menengah. Apa hanya peralatan dasar. Ini adalah roda aluminium 17 inci, optik kepala LED adaptif, kamera tampak belakang, setir multifungsi, lipat kursi belakang dengan proporsi 60/40, dilengkapi sandaran tangan yang bisa ditarik, dan banyak hal kecil yang hanya akan menggoda pembeli kami. Omong-omong, Honda HR-V harganya seribu dolar lebih murah, dan Mazda CX-5 lebih murah daripada Hyundai Tucson sebesar $700 pada level trim dasar. Kami telah menyaksikan lahirnya unggulan baru industri otomotif global. Semuanya serius.

Nama konfigurasi dan artinya di pasar kami agak berbeda dengan di AS. Misalnya, dealer resmi Hyundai di Moskow akan memulai penawaran mendetail untuk model kami dari paket Mulai. Sedikit lebih dari satu juta, 1.099.000 rubel, untuk mobil dengan desain yang sangat mencolok, harus Anda akui, itu sendiri sudah terdengar menggoda. Mulai memiliki set dasar yang berbeda dari set Amerika. Pada Tucson kami dalam bodi baru, mesin bensin 1,6 liter akan dipasang, yang menghasilkan 132 tenaga dengan konsumsi bahan bakar rata-rata 5,6 liter. Penggerak dalam konfigurasi ini hanya di depan, tetapi pembeli menerima warna metalik, roda aluminium, lampu kabut, dan sensor tekanan ban sepenuhnya gratis. Sulit untuk mengingat setidaknya satu persilangan kelas ini yang dapat dibeli dengan peralatan seperti itu seharga satu juta. Pos pemeriksaan sejuta hanyalah mekanik, tetapi ada sistem bantuan di pangkalan saat memulai menanjak. Kenyamanan juga berada pada level crossover kelas atas yang serius. Ini adalah paket kekuatan penuh, kepala Unit dengan sistem audio, komputer terpasang, dan setir multimedia, bertabur tombol kontrol sistem.

Untuk 1.269.000 rubel, mereka akan dengan senang hati menawarkan paket yang identik, dengan penggerak roda depan, tetapi crossover tersebut akan ditenagai oleh mesin bensin dua liter dengan kapasitas 150 kuda dan konsumsi rata-rata 6,1 liter per seratus. Kecepatan maksimum Tucson dua liter adalah 181 km / jam, tetapi selain mesinnya, mobil ini dibedakan dengan girboks enam jalur otomatis dan opsi keamanan tingkat lanjut. 6 bantal dalam lingkaran, sistem pengereman anti-lock, kontrol stabilitas arah, dan asisten start bukit. Penggerak semua roda Hyundai Tucson dalam konfigurasi Mulai dapat dibeli mulai dari 1.339.000 rubel. Mereka hanya datang dengan mesin bensin dua liter 150 tenaga kuda dan transmisi otomatis 6 percepatan.

Satu-satunya set lengkap dengan kotak robot adalah opsi Kenyamanan. Mereka meminta 1.474.000 rubel untuk itu, dan mobil semacam itu dijual dengan mesin bensin 1,6 liter dengan turbin yang menyedot 177 tenaga darinya. Penggerak semua roda Hyundai Tucson dengan mesin ini dan gearbox robot berakselerasi hingga ratusan dalam 9,1 detik, dan kecepatan maksimum dibatasi hingga 201 km / jam. Sedangkan konsumsi bahan bakarnya tidak melebihi 6,5 liter per seratus. Mobil tersebut memiliki cruise control pasif, sensor cahaya dan hujan, pengatur suhu, sensor parkir, dan pemanas roda kemudi telah ditambahkan ke perlengkapan kenyamanan. Pilihan yang sangat langka, harus saya katakan, dan sangat populer di daerah kami. Bukan tanpa alasan Hyundai dengan hati-hati melihat persyaratan publik - di Amerika Serikat, hampir tidak ada orang yang tergoda oleh setir berpemanas, tetapi di negara kita ini adalah insentif yang baik untuk membeli.

Tapi bagaimana dengan surya? Namun, ada juga diesel. Ini adalah turbodiesel yang irit dan bertenaga dengan volume dua liter dan tenaga 185 tenaga. Dalam konfigurasi Perjalanan, sebuah mobil dapat dibeli seharga 1.749.000 rubel. Mobil itu akan hadir dengan enam kecepatan otomatis dan penggerak semua roda. Kenyamanan ada di sini.
Berikut adalah lonceng dan peluit utama yang termasuk dalam konfigurasi mahal:

• interior kulit;
• AC dengan pengatur suhu;
• sensor cahaya dan hujan;
• sistem navigasi terpadu;
• persiapan untuk telepon - bluetooth, tangan kecil yang suka bermain;
• akses tanpa kunci;
• tombol mulai;
• sensor parkir melingkar;
• lampu kabut dan lampu berjalan siang hari.

Dengan variasi seperti itu, mobil tersebut akan mengakar di pasar kita yang sulit. Bagaimana seluruh pertanian ini bekerja di kompleks dapat dinilai dari ulasan pemilik pertama, dan pendapat yang sangat menarik datang dari AS.

Salon dan spesifikasi Hyundai Tucson 2016-2017 yang diperbarui

Hyundai Tucson yang gagah dan mandiri dalam bodi baru sudah satu roda di garasi crossover premium. Peter Schreyer, kepala desainer Hyundai, tentu saja pantas mendapatkan rasa hormat yang terdalam. Sebagai rasa terima kasih, orang Korea menjadikannya direktur eksekutif paruh waktu perusahaan. Pada konferensi pers, Schreyer mengatakan bahwa model Hyundai Tucson memiliki rencana yang luas dan pasti akan laris manis baik di luar negeri maupun di Eropa. Berdasarkan setidaknya data eksternal dari persilangan yang diperbarui, memang sulit baginya untuk menyangkal kredibilitas. Fisik atletis, sisi berotot, gril heksagonal, dan optik yang benar-benar baru. Proporsi yang luar biasa, yang entah bagaimana dipikirkan oleh Peter di kepala Jermannya, telah membuat Hyundai Tucson yang keabu-abuan hampir menjadi model premium.

Perfeksionisme visual ditekankan oleh performa berkendara yang luar biasa dan karakteristik teknis, dan interiornya dibuat dalam tradisi crossover premium termahal. Lihatlah rangkaian warna khas yang ditawarkan Schreyer untuk Hyundai Tucson baru. Kebosanan - pergi. Peter menyerahkan panci dan warna duka yang kusam kepada para pesaingnya. Sekarang Tucson baru mungkin muncul di tikungan dengan warna biru langit. Tidak biasa? Mungkin. Namun ukuran mobilnya tidak begitu kosmik. SUV ini menjadi lebih panjang 65 mm, lebih tinggi dan lebih lebar 30 mm, dan jarak sumbu roda bertambah 30 mm yang sama. Ada 12 warna khas untuk dipilih, termasuk lima metalik dan tiga dengan kilau mutiara. Masing-masing warna berpadu sempurna dengan bodi mobil yang kuat dan meyakinkan, dan warna hitam tetap untuk pengawet gosong.

Matrix, begitulah nama konsep baru bangunan interior Tucson. Jika dilihat sepintas, interiornya terlihat sederhana, namun ini hanya kesan pertama. Desainer interior Hyundai berhasil membuat setiap milimeter pesawat dan setiap kubus volume interior berfungsi untuk pengemudi dan penumpang. Di dalam mobil menunjukkan keramahan yang langka. Jika Anda mulai dengan permukaannya, maka semua panel terbuat dari plastik lunak dengan kualitas yang sangat baik, hanya pelindung di atasnya yang keras. Tidak ada retakan dan jangkrik, rakitannya padat dan kokoh. Layar sentuh di sebagian besar mobil hemat terlihat seperti papan bahu pada panji dengan masa pakai 20 tahun. Di sini, layar 8 inci ditempatkan sedemikian rupa sehingga tidak ada silau yang terlihat bahkan di hari yang cerah. Terbaca dengan sempurna, dan sensornya sendiri responsif dan dapat dipahami.

Seorang Amerika yang meragukan mengeluh bahwa tampilannya tidak higienis. Ternyata sidik jari tetap ada di layar. Ya, mereka akan melakukannya, jika Anda tidak membeli tisu basah sekali pakai seharga tiga sen dan tidak menyeka tangan Anda setelah setiap kunjungan ke McDolds. Lemak di sana sangat ulet.

Kulit hanya tersedia di tingkat trim atas, dan mobil yang lebih murah dapat dilengkapi dengan interior kulit imitasi berkualitas tinggi dalam lima warna, termasuk sisipan krem ​​​​dan merah. Secara umum, dari salon Anda dapat mencapai ketelitian dan efisiensi, serta emansipasi dan hampir seperti kenyamanan rumah. Kulit imitasi hitam, misalnya, berkualitas tinggi dan tahan lama, enak disentuh dan tanpa sisipan apa pun, interiornya terlihat seperti interior mobil diplomat atau presiden pemegang perhiasan. Interior yang sama, tetapi dengan aksen merah, mengubah kesan pertama mobil secara radikal dan tidak lagi ingin mengatakan "Anda" kepada pengemudi.

Dalam desain interior apa pun di Hyundai Tucson, sangat mudah kehilangan sesuatu jika bukan ponsel. Banyak kantong dan kotak, relung dan laci, yang akan sangat menarik bagi pengemudi keluarga dengan anak-anak. Kemudian, setelah tiga tahun, Anda tiba-tiba dapat menemukan permen dan spidol di saku Anda. Atap dengan pemandangan panorama belum menyala di trim level, tapi meski tanpa itu, interiornya luas baik depan maupun belakang.

Video: Ulasan Hyundai Tucson 2016-2017

Perekat untuk aspal. Termasuk

Hyundai Tucson - tidak mobil sport, tapi cara merekatkannya ke aspal, bahkan sports coupe yang jujur ​​pun tidak merekat. Di aspal mulus, mobil menunjukkan keajaiban penanganan, melompat ke depan mobil kecuali pada kecepatan maksimum dan akselerasi hingga ratusan, itupun tidak setiap sedan bisnis akan berakselerasi hingga ratusan dalam sembilan detik, tetapi Tucson - tolong, dan dengan transmisi apa pun, bahkan dengan robot, bahkan dengan senjata, bahkan dengan pegangannya. Mobil berperilaku baik di tikungan - di aspal datar, bahkan dengan derit ban dan beban sentrifugal yang jelas, bodi satu setengah ton selalu menjaga lintasan, tidak berpikir untuk menyimpang. Stabilitas yang luar biasa. Terutama pada velg 19 inci opsional dan ban low profile.

Apa yang ingin saya katakan pada akhirnya ...

Primer juga tidak akan menempatkan Tucson di tanah. Namun, di sini roda standar 17 inci terlihat lebih menguntungkan. Mereka kurang rentan terhadap guncangan dan benturan kecil diproses bahkan sebelum getaran sampai ke suspensi yang disetel ulang. Untuk mengarahkan Tucson adalah suatu kesenangan. Tentu saja, konten informasi khusus tidak dapat diharapkan dari kemudi tenaga listrik, tetapi mobil tersebut telah berhasil menerapkan sistem multi-mode untuk menyesuaikan tenaga dan umpan balik pada roda kemudi. Sebaiknya alihkan ke mode sport - setir menjadi elastis dan lebih jelas, mode nyaman memungkinkan Anda untuk tidak memperhatikan primer. Dan pada primer, penggerak semua roda berguna. Terlepas dari kenyataan bahwa perjalanan suspensi kecil dan roda menjuntai secara diagonal agak cepat, situasi ini sepenuhnya diperbaiki oleh kopling pengunci diferensial pusat elektromekanis. Anda tidak dapat mencampuradukkan Tucson, tetapi dia mengatasi kelegaan di lima besar. Roda yang ditangguhkan bahkan tidak punya waktu untuk berbelok, karena elektronik mendistribusikan torsi ke tiga titik yang tersisa, dan dari kompartemen penumpang Anda bahkan mungkin tidak memperhatikan roda yang menggantung. Tucson pergi, seolah-olah tidak terjadi apa-apa.

Hyundai Tucson baru adalah mobil yang sama sekali berbeda, ini adalah babak baru dalam pengembangan perusahaan Korea, dan fakta bahwa mobil tersebut muncul di pasar Rusia dalam berbagai macam mesin, kotak roda gigi, dan level trim adalah tengara dan langkah yang disengaja oleh perusahaan.

• Berita
• Bengkel

Larangan radar polisi lalu lintas genggam: di beberapa daerah telah dicabut

Ingatlah bahwa larangan radar genggam untuk memperbaiki pelanggaran lalu lintas (model Sokol-Viza, Berkut-Viza, Vizir, Vizir-2M, Binar, dll.) muncul setelah surat dari Menteri Dalam Negeri Vladimir Kolokoltsev tentang perlunya memerangi korupsi di jajaran petugas polisi lalu lintas. Larangan tersebut mulai berlaku pada 10 Juli 2016 di banyak wilayah negara. Namun, di Tatarstan, inspektur polisi lalu lintas ...

Mobil Datsun langsung menjadi lebih mahal sebesar 30 ribu rubel

Kami langsung mencatat bahwa kenaikan harga tidak mempengaruhi mobil yang dirakit tahun lalu. Sedan on-DO tahun lalu dan hatchback mi-DO dalam versi dasar, mereka masih ditawarkan masing-masing seharga 406 dan 462 ribu rubel. Sedangkan untuk mobil yang diproduksi tahun 2016, sekarang Anda tidak dapat membeli on-DO dengan harga kurang dari 436 ribu rubel, dan sekarang dealer meminta 492 ribu untuk mi-DO ...

Taksi self-driving datang ke Singapura

Selama pengujian, enam Audi Q5 yang dimodifikasi yang mampu mengemudi secara otonom akan diluncurkan di jalanan Singapura. Tahun lalu, mobil seperti itu dengan mudah menempuh jalur dari San Francisco ke New York, menurut Bloomberg. Di Singapura, drone akan bergerak di sepanjang tiga rute yang disiapkan khusus dilengkapi dengan infrastruktur yang diperlukan. Panjang setiap rute adalah 6,4 ...

Siput menyebabkan kecelakaan di Jerman

Siput selama migrasi massal di malam hari melintasi autobahn dekat kota Paderborn, Jerman. Menjelang pagi, jalan tidak sempat mengering karena lendir moluska, yang menyebabkan kecelakaan: mobil Trabant tergelincir trotoar basah dan dia berguling. Menurut The Local, mobil yang ironisnya disebut oleh pers Jerman sebagai "berlian di mahkota Jerman ...

Jalankan Magadan-Lisbon: ada rekor dunia

Mereka melakukan perjalanan melintasi Eurasia dari Magadan ke Lisbon dalam 6 hari 9 jam 38 menit dan 12 detik. Perlombaan ini diselenggarakan tidak hanya demi menit dan detik. Dia membawa misi budaya, amal dan bahkan, bisa dikatakan, ilmiah. Pertama, 10 eurocents dari setiap kilometer perjalanan ditransfer untuk kepentingan organisasi...

Di Sochi, Maybach Sting dikirim ke sebuah mobil yang disita

Sebelum naik ke atas panggung, Sting (nama asli - Gordon Sumner) meminta sopirnya pergi ke toko untuk membeli buah ara dan oleh-oleh. Namun saat pengemudi membayar di kasir, mobil tersebut - yang tampaknya tidak diparkir sesuai aturan - dievakuasi. Sebagai catatan KP-Krasnodar, karena itu, penyanyi Inggris itu menunggu sekitar setengah jam untuk penggantinya ...

Dimungkinkan untuk membayar parkir di Moskow dengan kartu Troika

Kartu plastik Troika digunakan untuk pembayaran transportasi umum, akan menerima fitur yang berguna bagi pengendara musim panas ini. Dengan bantuan mereka, dimungkinkan untuk membayar parkir di zona tersebut parkir berbayar. Untuk melakukan ini, meteran parkir dilengkapi dengan modul khusus untuk komunikasi dengan pusat pemrosesan transaksi transportasi Metro Moskow. Sistem akan dapat memeriksa apakah ada cukup dana di saldo...

Kebaikan di jalan: pengemudi dibayar untuk parkir sementara istrinya melahirkan

Pengemudi yang membawa istrinya untuk melahirkan di salah satu rumah sakit di Warsawa tidak sempat membayar parkir. Jadi dia meninggalkan catatan di bawah kaca di bawah kaca. "Saya dirumah sakit. Istri saya akan melahirkan. Saya akan membayar tempat parkir, memindahkan mobil secepat mungkin. Saya meminta pengertian Anda, ”katanya. ...

Di polisi lalu lintas Moskow ada penyerbuan dari mereka yang ingin mengajukan banding atas denda tersebut

Situasi ini muncul karena banyaknya denda yang dikeluarkan terhadap pengemudi di mode otomatis, dan waktu singkat untuk menarik tanda terima. Pyotr Shkumatov, koordinator gerakan Blue Bucket, membicarakan hal ini di halaman Facebook-nya. Seperti yang dijelaskan Shkumatov dalam percakapan dengan koresponden Auto Mail.Ru, situasi tersebut dapat muncul karena pihak berwenang terus baik-baik saja...

Akhir Polo Volkswagen Piala - lima punya peluang

Di tahun 2016, babak final Volkswagen Polo Cup akan kembali digelar sebagai bagian dari babak penentuan Piala Reli Rusia. Kali ini, Cupper Pskov, sebuah balapan yang dimulai dan diakhiri tepat di dinding Kremlin kota kuno, akan menandai musim ini. Apalagi penyelenggara sedang menyiapkan kejutan: pada Jumat, 30 September, para atlet ...

Mari kita jawab pertanyaan yang sering diajukan baru-baru ini - di mana Hyundai Tucson 2018-2019 dirakit untuk Rusia. Saat ini, produksi model telah dilakukan di beberapa negara - Republik Ceko, Turki, Korea Selatan, dan bahkan Rusia sendiri.

Tempat perakitan Hyundai Tucson di Rusia

Di wilayah Federasi Rusia, Hyundai Tucson baru telah dirakit sejak Agustus 2018 di pabrik Avtotor. Itu dibangun di Kaliningrad pada tahun 1994. Untuk pertama kalinya di dalam negeri, persiapan produksi model ini dimulai pada Juni 2016 dan berlangsung sepanjang musim panas. Selama ini, karyawan pabrik Kaliningrad dilatih perakitan oleh rekan-rekan Ceko. Bersama-sama, pabrikan berhasil mengembangkan modifikasi mobil Hyundai Tucson yang optimal jalan Rusia.

Ingatlah bahwa kerja sama antara pembuat mobil Korea Selatan dan Rusia dimulai pada 2011. Avtotor merakit yang pertama truk. Dua tahun kemudian, mobil pertama dipasang di konveyor. Kali ini, Avtotor meluncurkan model Equus dan i40 ke dalam serinya. Dua tahun kemudian, pabrik mulai memproduksi model.

Pada Mei 2016, rangkaian mobil yang diproduksi di Avtotor diisi ulang dengan model Santa Fe dan Genesis.

Crossover Hyundai Tucson generasi ketiga mulai diproduksi pabrik mobil Avtotor sejak September 2016. Sebelumnya, model ini tidak diproduksi di Rusia. Dalam dua tahun, Avtotor memproduksi lebih dari 30.000 mobil Hyundai Tucson.

kesimpulan

Negara tempat perakitan dibuat tidak mempengaruhi kualitas mobil. Kontrol kualitas dipasang di mana-mana, dan itu mengecualikan kehadiran pernikahan. Apa kamu setuju?

Sekarang Anda tahu di mana Hyundai Tucson 2018-2019 dirakit untuk Rusia. Tulis pendapat Anda di bawah ini di komentar, rakitan siapa yang Anda sukai, dan apakah negara pabrikan memengaruhi kualitas mobil yang diproduksi.